活塞式空压机缩机操作规程
活塞式空压机设备安全操作规程
活塞式空压机设备安全操作规程前言空压机是工业生产中广泛使用的设备之一，它可将普通空气加压成为工业气体，供生产、加工等领域使用。
本篇文档主要介绍活塞式空压机的安全操作规程，希望让使用者了解正确的使用方法，提高工作安全。
一、设备检查在使用活塞式空压机前，需要对设备进行检查。
1.1 设备外观检查设备的外观，如是否有破损、变形等。
如果发现设备有异常情况，应及时报告维修人员，并禁止使用该设备。
1.2 电气系统检查电气系统，如电源线是否完好、插头是否牢固等。
电气系统必须符合相关标准，并由专业人员进行维修和维护。
1.3 冷却系统检查设备的空气冷却系统，确保其正常工作。
若冷却系统失效，会导致设备过热，进而影响正常使用。
1.4 润滑系统润滑系统必须每天进行检查，确保油量充足。
缺乏充足的润滑会导致使用寿命减少，同时也会增加设备的故障率。
1.5 筛油器筛油器必须每天进行清理，保持其正常工作。
如果筛油器长时间不清理，会影响设备的工作效率，从而影响生产进度。
二、设备操作在使用活塞式空压机时，需要注意以下几点。
2.1 动力管路操作人员在使用设备时，必须检查设备的动力管路，确保其没有损坏或老化。
同时，需要对设备的压力计进行检查，以确保系统正常工作。
2.2 空气过滤系统设备操作人员必须确保设备的空气过滤系统正常工作。
当空气过滤系统存在问题时，操作人员必须立即停止操作，并通知相关维修人员进行处理。
2.3 设备操作前的准备工作在使用设备前，必须进行以下准备工作：•确认设备清洁并进行了充分润滑；•确认设备周围环境安全，没有易燃物品存放；•检查设备的安全装置。
2.4 观察设备运行状况操作人员在使用设备时，必须时刻观察设备运行状况。
如果发现异常，必须立即停止操作，进行处理。
三、设备维护3.1 设备的日常维护设备的日常维护包括清洁、润滑、检查轴承、清理空滤器等工作。
这些维护工作必须由专业人员进行，以确保设备正常工作。
3.2 设备的定期维护设备的定期维护是指对设备进行定期检查、保养、更换易损件等工作。
往复活塞式空气压缩机安全操作规程
往复活塞式空气压缩机安全操作规程
1.空气压缩机、储罐操作人员须经安全教育培训，了解设备操作及维护保养知识，掌握相应安全操作技能后，方可上岗作业。
2.空气压缩机、储罐须设专人操作，操作人员须正确穿戴、使用劳动防护用品（具）。
3.作业前，应认真检查电源线路、电气开关是否合乎规定，各阀门是否处于合适位置或正确的启闭状态，皮带松紧是否适度，管路、润滑油面是否正常，各连接（焊接）部位是否紧固等，确保运动机构良好，防护装置齐全，储气罐内无积水。
4.打开排气阀门，在无负荷状态下启动空压机，检查空压机运转方向是否正确、有无异常声响。
待运转正常后，方可关闭阀门, 逐步进入载荷运转。
5.空气压缩机、储气罐的使用压力不得高于额定工作压力，切勿在超压或超温状态下使用设备。
非专业人员，不得擅自调整空气压缩机的安全阀及压力控制系统，不得对储气罐进行修理、技术改造或改为与原设计不符的压力容器。
6.输气胶管应保持畅通，不得扭曲，开启送气阀门前，应将输气管道联接好，并通知现场有关人员后方可送气。
出气口前不得站人。
7.空气压缩机、储气罐应定期检查及维护保养，保持机身清洁。
8.定期检查空压机的压力释放装置、安全防护装置、停车保护装置及压力表、安全阀、气压自动开关、受高温的零部件（阀、气缸盖、
排气管道）等，及时清除附着内壁上的油垢和积碳物，确保附件灵敏有效。
9.拆卸空压机受压件前，应与所有压力源隔开，且要把空压机内的压缩空气完全排空；修理或移动空压机时，应断开启动电源, 并采取安全防范措施。
10.储气罐处于受压状态时，不得进行任何维修（包括紧螺栓等）以及对储气罐的锤击和撞击。
活塞式空压机安全操作规程
活塞式空压机安全操作规程活塞式空压机在气缸内作往复运动的活塞向右移动时，气缸内活塞左腔的压力低于大气压力 p a ，吸气阀开启，外界空气吸入缸内，这个过程称为压缩过程。
当缸内压力高于输出空气管道内压力 p 后，排气阀打开。
活塞的往复运动是由电动机带动的曲柄滑块机构形成的。
曲柄的旋转运动转换为滑动 --活塞的往复运动。
这种结构的压缩机在排气过程结束时总有剩余容积存在。
在下一次吸气时，剩余容积内的压缩空气会膨胀，从而减少了吸入的空气量，降低了效率，增加了压缩功。
结构简单，使用寿命长，并且容易实现大容量和高压输出。
(一 )许可运转条件1.空压机必须具有完善压力调整器和安全保护装置，并有全部需用的，灵活准确的各种仪表计量装置 ;2.空压机用油必须符合标准要求，供油装置灵活可靠;3.冷却水的进水温度一般不超过30℃，炎热天气短时间内的进水温度不超过35℃，排水温度不超过 45℃ ;4.压力在 8 个大气压时，排气温度：低压缸≤160℃，高压缸≤155℃，经过冷却器后≤40℃ ;5.压力表最大刻度应大于工作压力的三分之一，并在最大刻度上做出红色标记;6.风包应设在厂房外，人员不经常聚集的地方，距离空压机不应大于12米，距厂房最小不得低于 3 米;7.空压机至风包之间的管路上，不允许使用铸铁配件。
(二 )开机前准备工作1. 保持油池润滑油在油标尺规定的高度范围内。
机身底部油池中润滑油号为N68机械油(GB443-84) ，或相当于这种润滑油性能的润滑油，其特性应满足说明书要求;2. 检查注油器内油量是否低于刻线值，注油器中所加润滑油牌号为HS-13号压缩机油(SY1216-77) ，或相当于这种润滑油性能的润滑油。
开车前转动手动注油手柄向气缸注油。
打开注油点上止逆阀的油针阀，见有润滑油出时，转动手柄即可停止。
此时，视油镜及滴油管内能见到均匀的油滴 ;3.在装配和长期停车后的第一次开车，必须用手转动大皮带轮，周转次数在一次以上，听其有无冲击和其它声音，是否异常沉重;4.检查皮带罩是否紧固，清除机器附近其它物件。
活塞式空气压缩机的操作流程
活塞式空压机的操作流程1.开机前1.1检查“交接班记录”。
1.2检查空压机地脚螺母（移动式除外），各吸排气阀的阀盖螺母等紧固件的紧固情况。
1.3检查电源电压是否正常。
1.4检查三角皮带的的松紧程度和联轴器安装是否正常。
1.5检查空压机的安全防护装置是否可靠，仪表上是否正常，各种管路阀门是否完好。
1.6检查机身油池及注油器油位上否正常。
1.7打开进水及排水阀门，启动循环水泵（风冷除外），使水路畅通，并检查各连接处是否有漏水现象。
1.8关闭减荷阀（或找开排气管旁通放气阀门），减少空压机启动负荷。
1.9检查电器各空压机电动机启动手柄是否在启动位置。
如无问题方可接通电源开车。
2.开车运行2.1先将电动机启动开关间断点动，察听空压机的各运动部件有无异常声响，确认正常后方能启动电动机。
2.2电动机启动后，空压机应空载运行5-6分钟，然后逐步打开进气阀门，投入负荷运行。
2.3空压机运行时应经常注意检查机身油池面高度和注油器的油位和油滴数上否正常。
2.4随时注意和检查各压力表、温度表所示读数，使其在允许的规定范围内。
2.5随时注意电动机的温升及电流、电压表的所示读数应在允许规定的范围内。
2.6当储气罐内压力达到规定数值时，应注意安全阀和压力调节器的动作是否灵敏、可靠，定期对安全阀作手动或自动放气试验。
2.7空压机运行时，每工作2小时须将油水分离器的油水排放一次，储气罐内的冷凝油水每班应排放一次，空气温度大时应增加排放次数。
2.8空气机在下列情况下应紧急停车，并找出原因，，排除后方可能开机。
2.8.1一、二级排气压力表突然超过规定数值；2.8.2冷却水突然中断供给，若断水后开车时间较长，则切不可立即向气缸水套注入新的冷却水，应待气缸自行冷却后再供水开机；2.8.3空压机任何部位的温度超过允许值；2.8.4空压机发出异常响声；2.8.5润滑油突然中断供给时；2.8.6空压机发生严重漏气、漏水时；2.8.7电动机的滑环和刷子间以及线路接头处有严重火花时；2.8.8发生其它严重故障时；2.8.9检修空压机设备时，应先切断电源，排尽设备及气管道内的余气后才能进行，清洗气缸阀部件时要用煤油（不允许用汽油），洗净后须待煤油全部挥发后方可装配。
活塞式空压机操作规程
活塞式空压机操作规程
《活塞式空压机操作规程》
一、操作前准备
1. 确保空压机及其周围环境清洁，无杂物堆积。
2. 检查空压机的电源线、接地线等电气设备是否完好。
3. 确认空压机油位和冷却水位是否正常，如有不足应及时添加。
二、操作步骤
1. 打开空压机的主电源开关，观察指示灯是否正常，确认电源供电正常。
2. 打开压缩空气出口阀门，释放管路内的杂质和水分。
3. 打开空压机的压缩机开关，启动空压机，观察运转情况是否正常。
4. 空压机运转正常后，逐步调节出气压力，使其达到所需气压。
5. 定期观察空压机运转情况，确保油位、冷却水及空气压力正常。
6. 在空压机运行过程中，严禁在压缩机出气管路上进行操作。
三、操作注意事项
1. 操作人员需定期对空压机进行巡检，发现异常情况应及时处理。
2. 空压机运行期间，应定期清理油液和滤网，确保空气质量。
3. 禁止在空压机运行时将其移动或更换位置。
4. 空压机停机时，需逐步减压并关闭压缩机开关和主电源开关，确保安全。
四、紧急情况处理
1. 若空压机发生异常运转，应立即停止使用并切断电源，及时通知维修人员进行故障处理。
2. 在发生火灾或其他紧急情况时，应立即按规定的程序进行应急处理，确保人员和设备安全。
通过遵守上述操作规程，可以有效确保空压机的安全运行，延长设备寿命，同时减少事故发生的可能性。
希望所有操作人员严格遵守相关规定，确保生产过程的安全和稳定。
活塞式空压机操作规程
活塞式空压机操作规程活塞式空压机是一种常用的空气压缩设备，广泛应用于工业生产中的气动设备、制冷设备、通风设备等。
为了确保活塞式空压机的安全操作和有效运行，需要遵循以下操作规程：1. 安全操作规范：- 操作前应了解空压机的基本构造、工作原理和性能参数，确保操作者具备相关知识和技能。
- 操作人员必须穿戴符合安全要求的工作服、防护眼镜和安全鞋，并保持机器周围清洁、整齐。
- 确保活塞式空压机周围有足够的通风，并保持机器运行时的正常温度。
- 不允许在机器运行过程中随意触摸、更换零部件或进行维修，必要时应联系专业人员。
2. 开机操作规程：- 检查电源线是否连接良好，电源开关是否关闭。
- 打开泄漏阀，排掉管路中的气体。
- 打开供气阀门，确保活塞式空压机进气通道畅通。
- 打开电源开关，启动机器，观察机器是否正常启动。
- 检查机器运行时的振动、噪音和温度，确保正常运行。
3. 运行操作规程：- 在机器运行过程中，应定期检查油面高度和油质情况，必要时进行补充或更换。
- 定期清洁和保养机器，包括清洁滤清器、检查紧固件的松动情况，并做必要的调整和紧固。
- 对于长时间运行的活塞式空压机，应定期停机冷却，防止过热造成故障。
- 若发现异常噪音、振动或其它异常情况，应立即停机检查，并及时处理故障。
4. 关机操作规程：- 关闭供气阀门，停止空压机的进气。
- 观察机器运行情况，确认无压力输出。
- 关闭电源开关，停止运行。
- 关闭泄漏阀，将管路中的残余气体排出。
- 对机器进行检查，确保无异常情况。
5. 安全注意事项：- 活塞式空压机运行时会产生高温，操作人员应注意避免触碰机器表面。
- 长时间运行的活塞式空压机会产生噪音，操作人员应佩戴耳塞或其它防护装备以保护听力。
- 不得在活塞式空压机周围堆放易燃、易爆等危险品。
- 对于维修、保养等需要操作内部部件的工作，应事先切断电源，确保操作安全。
以上是活塞式空压机的操作规程，操作人员在使用活塞式空压机时应严格遵守上述规范，确保设备的正常运行和操作人员的安全。
空气压缩机操作规程
空气压缩机操作规程一、启动前检查1、检查各零件的连接是否有松动，必须处于拧紧状态，以免工作中有漏油、漏气或其它事故发生。
2、检查各测量仪表是否松动或损坏。
二、启动操作1、合上机组供电电源开关。
2、按下启动按钮，运行指示灯亮，空压机开始工作。
3、启泵2-3分钟，待运转平稳后，检查润滑油量，视油面是否保持在油位指示器的刻度以内。
三、停运操作1、按下停止按钮，这时电机不会立即停止转动。
2、系统将自动延时约30秒，电动机才会完全停止，这时风机在延时10秒左右停机。
3、将紧急停止按钮按下时系统电源被切断，关机完毕。
四、维护保养1、储气罐泄水阀每日打开一次。
2、润滑油每天检查一次。
3、空气滤清器应15天清理或更换一次。
4、不定期检查皮带及螺丝的松紧程度。
5、润滑油初运50小时换新油，以后每300小时换新油。
6、使用500小时或半年将气阀拆除清洗。
7、定期检查空压机压力释放装置，停车保护装置及压力表。
8、定期检查受高温的零部件。
如阀、气缸盖、排气管道，清除附着内壁上的油垢和积碳物。
五、注意事项1、初次运转及长时间停机状况下重新使用，需往主机的进气口处加入3升左右的润滑油，防止启动时主机内无油、加入主机的油应保证绝对清洁、无杂质。
2、检查皮带，防止皮带断裂飞出伤人。
控制措施：每使用前，认真检查。
3、压力表定期校验，以免失灵造成事故。
控制措施：按时校验压力表。
4、使用时检查润滑油是否变质，避免损坏机器。
控制措施：按保养规程定期更换润滑油。
活塞式氧气压缩机操作规程
活塞式氧气压缩机操作规程一、安全操作规范1.操作人员必须经过专业培训，并具备一定的技术与安全知识。
2.操作前必须仔细阅读设备操作手册，并按照要求进行操作。
3.在操作前，应检查设备周围环境是否符合安全要求，确保没有易燃、易爆、有毒或腐蚀性物质。
4.操作过程中严禁随意开启设备的任何盖板和阀门。
5.操作人员必须穿防护服、防护帽、防护眼镜，同时要戴好防护手套。
6.操作过程中禁止吸烟、喷洒易燃物质、饮食等不安全行为。
二、设备准备工作1.确保设备的电源和气源已经打开，并正常供应。
2.检查氧气压缩机的紧固件是否松动，如果有松动应及时进行紧固。
3.检查所有仪表是否正常，如有异常情况应及时进行处理。
4.检查设备周围的通风系统是否正常工作。
三、设备操作步骤1.将设备的电源开关打开并确认电源是否正常供应。
2.检查压缩机的排气管道是否通畅，阀门是否开启。
3.打开仪表上的压力表、温度计，观察指示是否正常。
4.如果设备有自动启动功能，可以按下自动启动按钮，否则使用手动启动方式。
5.操作前应按下停止按钮，确保设备处于停止状态。
6.操作人员应站在安全距离，并确保设备正常运行后才能进行下一步操作。
7.在开始压缩气体之前，应检查氧气压缩机的气源是否符合要求，避免压缩有害气体。
8.慢慢调高压缩机的压力，同时观察仪表读数，确保压缩机正常运行并达到所需压力。
9.在操作的过程中要时刻观察设备是否有异常，如有异常应立即停止设备并报告相关部门。
10.压缩结束后，应将设备停止，关闭气源并关闭电源。
清理设备周围的工作环境，确保整洁干净。
四、设备维护保养1.定期检查和更换润滑油，确保设备的正常润滑。
2.定期清洗设备的过滤器，防止滤网堵塞。
3.定期检查设备的管道连接是否松动，如有松动应及时紧固。
4.定期清洗设备表面的灰尘和污垢，确保设备的正常发热和散热。
5.定期进行设备的安全检查，如阀门和管道的漏气情况。
五、事故处理1.在设备操作过程中，如果发生泄漏或其他安全事故，应立即停止设备运行，并立即通知相关部门进行处理。
空压机(活塞式、螺杆式空气压缩机)岗位安全操作规程(附作业流程)
设备保障中心空压机（活塞式、螺杆式空气压缩机）岗位安全操作规程1 岗位职责1.1 对站内压缩空气生产，供应调节负责。
1.2 熟悉压缩空气供气设备的质量技术标准，岗位作业标准，严格执行安全、技术操作规程和标准，保证供气质量，完成产量、成本和质量指标。
1.3 搞好设备维护保养，杜绝违章作业，做好文明生产，消防工作。
1.4 搞好自检，互检，认真填写原始记录，交接班记录。
1.5 搞好服务质量，加强与用户联系定期走访用户，及时传递信息和调节供需变化，满足生产需求。
1.6 完成上级安排的其它工作任务。
2 作业流程（见图1）3 操作前的准备3.1 了解产品的特性：压缩空气气流对人体、物品有冲击力，易造成伤害。
3.2 操作人员具备相应的安全知识和技能。
3.3 螺杆式空压机准备3.3.1 清除机组周围的易燃易爆物等，并保证通道畅通。
3.3.2 检查油位是否正确，油位应在油标的黄色区域；如油位过低则补充至油标的黄色区域；油位过高则放出多余的油至油标的黄色区域（太高的油位往往会造成空压机跑油或呕油）。
加入规定的油后，确保注油口的盖子旋紧，密封圈能正确密封。
3.3.3 排放空压机出口冷凝水,排放储气罐的冷凝水，冷凝水排完后关闭阀门。
3.3.4 确认空压机出口截止阀打开。
3.3.5 顺时针和逆时针方向旋转螺杆机头的联轴器，确认螺杆机头没有被锁住或卡死。
3.3.6 当空压机停机超过1个月或仓储一段时间后都必须打开进气阀，通过进气阀加入半公升OSG专用润滑油，顺时针和逆时针方向手动旋转螺杆机头的联轴器，确保油都进入螺杆机头。
3.3.7 接通电源，控制面板上电源指示灯亮，其余报警指示灯不亮(远程、空车过久、相序异常、风机过载、传感器异常、备用)。
3.3.8 检查电源电压是否符合要求(不超过434伏)。
3.4 活塞式空压机准备3.4.1 清除机体设备周围障碍物，皮带安全防护罩完好；3.4.2 检查各地脚螺丝无松动，各联结部分牢固、完好，传动带松紧适度；3.4.3 检查电源电压在额度（380V）电压的-5～+10%之间；3.4.4 检查压力表、温度计、安全阀正常、完好；3.4.5 检查机体和注油器油位，油质正常；3.4.6 手摇注油器，直至各气缸进入润滑油；3.4.7 盘车2～5转，检查设备无卡涩撞击；3.4.8 打开各冷却水阀，检查冷却水各通道畅通，要求冷却水压＞０．２ＭPa；3.4.9 关闭卸荷阀，确保空压机轻载启动；3.4.10 打开空压机管路上的排空阀。
活塞式空压机安全操作规程
活塞式空压机安全操作规程活塞式空压机是一种常见的工业设备，用于制造、加工、维修等各种行业，其工作原理是通过活塞运动将空气压缩到一个高压空气箱内，用于提供动力或供给工艺用气。
然而，活塞式空压机在使用时也存在安全风险，故下面为大家介绍如何进行活塞式空压机的安全操作规程。
一、准备操作前的安全防护措施1.进行操作人员需要熟知设备的结构、工作原理、使用方法、安全危险及其避免、处理方法等相关知识，并进行技术培训，获得证书才能进行操作。
2.活塞式空压机应定期维修、保养及更换零部件，在操作前进行检查，确保设备的完好无损。
3.必须使用符合要求的压缩空气接口，并依据活塞式空压机的额定压力设定出气压力阀值，并在压力表上进行标明。
4.活塞式空压机在使用过程中，必须保证有足够的备用电源，并对电源线路进行有效的维护和管理。
5.在操作空压机时，请按照使用手册中的指引，选择合适的工具使用。
6.在更换油和维护清洁时，请戴适当的防护手套，皮靴等个人防护用品，如有粉尘、油脂等杂质需要配戴防油呼吸器等。
二、操作时的安全防护措施1.开机前应详细检查空压机设备系统、联接系统是否正确，排放冷却水系统并确认冷却水循环顺畅，再严格遵守排气、进气活塞行程及行程间隔等规定进行操作。
2.开机时要在压力表显示值内，控制好出气流量，随时观察出气口。
3.在活塞式空压机使用中，严禁对设备做任何改动或维修，必须由经过相关技术培训的专业人员进行。
4.操作人员应遵守机器设备的规程，响应操作时，手不能插入任何零部件。
5.当维修或更换油时，要关闭电源开关，拔掉插头并检查或拆卸液体管路，加入AK22润滑油，然后安装润滑油联接轴，这样才能重启动机。
三、紧急事故处理1.停机时应先展开销、塞、铜管等设施装置，将压力表上的压力全部释放，方可进行操作者维护清理。
2.当活塞式空压机出现险情咋样的情况时，应立即关闭电源和空气贮存罐并通知维修人员进行处理。
3.在使用活塞式空压机过程中，如果发现异常声响、油温升高等异常情况，应立即停机，查找问题并进行维修。
活塞式空压机安全操作规程
活塞式空压机安全操作规程活塞式空压机是一种常用的压缩空气设备，广泛应用于制造业、建筑工程等领域。
正确的操作和安全使用活塞式空压机对于保障工作安全、延长设备寿命、提高工作效率至关重要。
下面是活塞式空压机的安全操作规程，共2000字，供参考。
一、操作前准备1. 了解设备：在操作活塞式空压机之前，应详细了解设备的结构、性能和操作方法，并熟悉设备的操作手册。
2. 检查设备：对活塞式空压机进行检查，确保各部件完好无损，无松动或缺损；检查电气系统是否正常；检查油液是否充足，油温是否正常。
3. 周围环境检查：检查设备周围的环境是否符合安全要求，包括通风情况、地面平整度等，并清理设备周围的杂物。
4. 穿戴防护装备：操作人员应穿戴好安全帽、防护眼镜、耳塞等个人防护装备。
二、操作过程中的注意事项1. 启动设备：按照设备操作手册中的操作步骤逐步启动设备，确保设备能够正常运转。
2. 观察压力：在操作过程中，要随时观察压力表的指示，确保压力在正常范围内。
3. 注意电气安全：在操作设备时，要注意电气安全，避免触摸设备的电源线或电气元件。
禁止在设备运转中触摸电气部件。
4. 避免超负荷运转：活塞式空压机的额定运行负荷是指在一定条件下气压能够保持在额定值的情况下，设备的实际气压应低于额定气压，以避免设备超负荷运转。
因此，在操作设备时，应严格控制气压，确保设备不超过额定负荷运转。
5. 维护设备：定期对活塞式空压机进行维护保养，清洗设备表面和散热器，检查设备油液的使用情况和水分含量，及时更换损坏的部件。
6. 避免堆积物：在设备周围不要堆放过多的物品，以免影响设备的散热和正常运作。
7. 防止振动：活塞式空压机在运转时会产生振动，为了避免设备的振动对周围设备和人员产生影响，应将设备固定好，减少振动传输。
8. 防止过热：活塞式空压机在运行过程中会产生一定的热量，为了避免设备过热，应确保设备周围通风良好，并定期检查设备的散热系统。
9. 禁止擅自拆卸：禁止未经专业人员授权擅自拆卸、改装活塞式空压机。
活塞式空压机的安全操作规程
活塞式空压机的安全操作规程1. 前言活塞式空压机是一种广泛应用于工业领域的设备，但使用过程中存在一定的安全隐患。
为了确保使用者的人身安全和设备的正常运行，制定本安全操作规程。
2. 使用前的准备工作在使用活塞式空压机之前，必须进行以下准备工作：- 检查空压机的外观是否完好，并清理机器周围的杂物，以确保操作空间的整洁。
- 检查空压机的电源线和配电箱是否接地良好，以防止电击事故的发生。
- 确认压缩空气的储存罐是否充足，并定期检查储气罐的安全阀和压力表是否正常工作。
- 确保使用者具备操作活塞式空压机的相关知识和技能，并佩戴必要的个人防护设备，如防护眼镜、耳塞和手套等。
3. 正确操作活塞式空压机的步骤以下是正确操作活塞式空压机的步骤：1. 打开空压机的电源开关，并调整工作压力到设定值。
2. 检查系统的各个部件是否正常工作，如压力表、气缸和阀门等。
3. 在启动活塞式空压机之前，确保操作者远离机器并确保安全区域内没有其他人员。
4. 按下启动按钮启动空压机，等待机器正常运行后再进行下一步操作。
5. 在使用过程中，应注意观察空压机的工作状态，如压力是否正常、噪音是否异常等。
6. 在停止使用活塞式空压机之前，应先关闭空压机的电源开关，然后等待机器停止运行后再离开现场。
7. 当有异常情况发生时，如压力不稳定、噪音过大或温度升高等，应立即停止使用，并及时联系维修人员进行检修。
4. 安全注意事项在操作活塞式空压机时，需要注意以下安全事项：- 严禁将手或其他物体伸入气缸内部，以免发生夹伤或撞击事故。
- 不得超负荷使用空压机，以防止设备损坏或安全事故的发生。
- 在操作过程中，保持机器周围的通风良好，避免产生有害气体。
- 当发现空压机存在异常情况时，应及时停机检修，切勿强行继续使用。
- 在维修或更换活塞式空压机部件时，必须先切断电源，并等待机器停止运行后进行操作。
5. 总结通过遵守本安全操作规程，可以最大程度地减少活塞式空压机使用过程中的安全风险，保障操作者的人身安全和设备的正常运行。
空压机(空气压缩机)操作规程
空压机(空气压缩机)操作规程空压机(空气压缩机)操作规程1 空压机开启操作前的准备1.1 应保持电动机附近环境的清洁和干燥，防止电动机受潮或者吸入粉尘。
1.2 柴油发动机应保持机身清洁无渗漏现象，并检查油、水有无缺少。
1.3 检查各空压机运转部位有无工具和杂物，并清扫干净。
1.4 空压机曲轴箱中的油质和油量应符合要求。
1.5 各连接部位应无松动现象。
1.6 检查柴油机与空压机的连接部份螺丝有无松动。
1.7 冬季使用起动液起动发动机时应做好防毒、防火措施，要远离明火。
1.8 发动机起动后应在中速下升温，且不得在空气不良处暖机。
1.9 检查柴油发动机各部是否正常，各附件连接是否可靠，并排除不正常现象。
1.10 检查电起动系统电路接线是否正常，蓄电池是否充足。
1.11 检查油底壳油是否缺少，散热器是否缺水，加满冷却水及润滑油。
1.12 检查压气管路各阀门开闭是否灵便，并处于开机前的位置。
1.13 起动设备动作灵便，操作把手应置于零位，油断路器在断开位置。
1.14 盘车数转，应无刮磨或者阻卡现象。
1.15 调节卸荷器(关闭梅花手轮)，使空压机处于无负荷状态。
1.16 气泵每次开车启动前，检查油位，若低于油标下限，要加油。
1.17 对于空压机气调，若储气筒内有气，应预先放出，使机电空载起动。
2 操作程序2.1 检查各运转部位有无工具和杂物，并清扫干净。
2.2 曲轴箱中的油质和油量应符合要求。
各连接部位应无松动现象。
2.3 检查柴油机与空压机的连接部份螺丝有无松动。
2.4 冬季使用起动液起动发动机时应做好防毒、防火措施，要远离明火。
2.5 发动机起动后应在中速下升温，且不得在通风不良处暖机。
2.6 操作起动马达时，时间不应超过10 分钟，再次起动时应在2 分钟以后，起动次数超过三次仍不能起动发动机时，应进行检查，排除故障后再起动。
2.7 按起动按钮，使发动机处于中速运转状态，观察机油压力是否达到正常要求。
2.8 起动后还应观察各仪表指示值，检查发动机运转情况，待水温升70℃时，方可带动空压机。
活塞式空气压缩机操作、维护、检修规程
活塞式空气压缩机操作、维护、检修规程一、操作（一）操作前仔细检查各部位螺丝或螺母有无松动现象、皮带松紧是否适度、管路是否正常、润滑油面是否适当、劳动保护用品是否穿戴整齐等。
（二）打开进水及排水阀门，启动循环水泵（风冷除外），使水路畅通，并检查各连接处是否有漏水现象。
（三）操作时应先将排气阀门全开，然后按下起动按钮，使机器在无负荷状态下起动运转2-3分钟，这样可以延长空压机及原动机的寿命。
（四）空压机投入运行时应随时注意各压力表和温度表所示读数，使其在规定范围内。
（五）当储气罐压力达到规定数值时，应注意安全阀和压力调节器的动作是否灵敏、可靠，定期对安全阀作手动或自动放气试验。
（六）空压机运行时，每工作2小时须将油水分离器的油水排放一次，储气罐内的冷凝油水每班应排放一次，空气温度大时应增加排放次数。
（七）作业过程发现异常情况须立即停止作业，待正常后方可继续作业。
（八）空压机使用完毕后应及时关闭电源开关，打开排气阀门、排除剩余气体；清扫、整理场地卫生方可离去。
二、维护（一）维护前确认设备断电停止运行后，挂牌，按规范放置安全警示标识，确认周围无安全风险后方可进行维护。
（二）每次运行前检查设备可视部位是否存在浸油、漏油情况，检查重要部位螺栓连接是否牢固。
（三）设备使用3-6个月后需进行设备保养，检查各部件状况，更换损坏部件。
（四）维护保养完成后，对设备进行卫生清洁，并认真填写保养记录单，废旧零配件和油品统一回收，不得随意丢弃。
三、检修（一）临时性检修1. 维修人员接到设备故障报修后落实故障情况，做好工具和预防措施准备工作。
2. 检修前确认设备断电停止运行后，挂牌，按规范放置安全警示标识，确认周围无安全风险后方可进行维护。
3. 检修过程中常见易处理故障可直接开展检修工作，特殊或不易处理故障须查阅相关资料，确认故障处理方法后再进行检修，不可蛮干。
4. 检修完成后需对设备进行卫生清洁，认真填写设备检修记录单，废旧零配件和油品统一回收，不得随意丢弃。
活塞式空压机工作流程
活塞式空压机工作流程活塞式空压机是一种常见的空气压缩设备，广泛应用于各行各业。
它通过活塞在气缸内的往复运动来实现对空气的压缩，进而提供高压力的气体。
一、概述活塞式空压机主要由压缩机本体、电动机、冷却系统、气体储存装置和控制系统等组成。
下面将详细介绍活塞式空压机的工作流程。
二、吸气过程1. 活塞下行：当压缩机启动时，电动机带动曲轴旋转，通过连杆机构使活塞向下运动。
2. 气缸内形成负压：活塞下行时，气缸内部形成负压，气体通过进气阀进入气缸。
3. 进气阀开启：当气缸内的压力低于进气阀设定的阈值时，进气阀自动打开，进气阀通过进气道将新鲜空气引入气缸。
4. 活塞上行：当活塞下行到达最低点时，气缸内的压力开始上升，驱动活塞开始上行。
三、压缩过程1. 活塞上行：随着活塞的上行运动，气缸内部的空气被逐渐压缩。
2. 压缩气体：当活塞上行时，气缸内的压力不断增加，气体被压缩。
3. 排气阀关闭：当气缸内的压力达到设定的最高阈值时，排气阀自动关闭，防止气体逆流。
四、排气过程1. 活塞下行：当压缩过程完成后，活塞开始下行运动。
2. 排气阀开启：当活塞下行到达最低点时，排气阀自动打开，气体从气缸排出。
3. 压缩气体释放：随着活塞的下行运动，气缸内的压缩气体被释放到储气罐或使用系统中。
4. 储气罐储气：排出的气体通过管道进入储气罐，以供后续使用。
五、循环工作压缩过程、排气过程完成后，活塞再次开始上行，进入下一轮的吸气、压缩和排气循环。
活塞式空压机可根据系统需求进行自动化调节，以保持稳定的气压输出。
六、控制系统活塞式空压机的控制系统起到监测和控制机器运行状态的作用。
通过传感器对气压、温度等参数进行监测，并根据设定值自动调节活塞的运行速度和压力范围，以确保机器的稳定运行。
结论：活塞式空压机的工作流程主要包括吸气过程、压缩过程和排气过程。
在运行过程中，通过连续循环的工作，将空气压缩成高压气体，并通过储气罐储存和供应给各种应用系统。
活塞式空压机操作规程及维护保养制度
活塞式空压机操作规程及维护保养制度活塞式空压机是目前工业生产中广泛应用的一种压缩机。
它的基本原理是利用活塞在气缸内往复运动将气体压缩到高压状态，以满足生产中各种气动工具的需要。
然而，由于其使用频繁，若未能正确操作和维护保养，不仅可能导致安全事故的发生，还会影响产品的质量和生产效率。
本文将详细介绍活塞式空压机的操作规程和维护保养制度。
一、操作规程1. 操作前准备首先应确认空气压力是否达到生产需要的标准，并打开压力表进行检查。
其次，按照设备安装说明，正确连接并调整气体进出口流量阀、排气管、油气分离器等附属设备。
然后，开启空压机前，应确保室内通风良好，并检查气缸内油液和滤芯是否过期或磨损，若发现问题，需要及时更换。
2. 开启空压机首先拔出电源插头，按下空压机保险丝闸门，通电并开启气门组件。
开启时应先调节排气量为零，然后轻捏空压机进风口确认气门合适状态，最终调整排气量位置。
3. 使用空压机在启动后，请不要直接使用空压机进行工作，应先进行预热。
具体操作是让空压机运转3到5分钟，使温度和压力逐渐上升到正常范围内。
在使用过程中，需要严格按照说明书中压力范围和允许时间进行使用，并要注意不开太大的气门导致空压机负荷过大，影响空压机寿命。
4. 关闭空压机在工作完成后，请及时关闭空压机，并等待空气压力降到正常范围内。
关闭空压机前，应先将进风口的气门挂起使气体得以排出，并将排气量调至最大，等空气压力降至零时，关闭气门组件，并拔掉电源插头。
二、维护保养制度1. 定期更换油液空压机油液使用一段时间后会因渗漏或磨损产生污染，导致使用寿命变短和经济损失。
在使用空压机前，应每隔300小时检查一次油液的清洁度和使用寿命，并根据使用时间和油液品质进行定期更换。
2. 检查气滤和滤芯空气中可能会混杂着各种颗粒、尘和水分，如果进入空压机中会影响机器的正常运转和使用。
因此，在使用前，应检查进气口和滤芯的状态，发现有异物时，及时进行清洗和更换。
活塞式空压机安全操作规程
活塞式空压机安全操作规程活塞式空压机是一种常见的空气压缩设备，广泛应用于各行各业的生产过程中。
为了确保工作人员的人身安全和设备的正常运行，必须严格遵守活塞式空压机的操作规程。
本文将详细介绍活塞式空压机的安全操作规程，以供参考。
一、操作前的准备1.1 确认运行环境：活塞式空压机应设置在干燥、通风良好的场所，远离易燃、易爆等危险物品，并确保机器周围无杂物堆积。
1.2 检查设备状态：在操作之前，应仔细检查活塞式空压机的各个部位是否安装牢固，是否有损坏或异常现象，如发现问题应及时进行修理或更换。
1.3 接地保护：确保活塞式空压机的电源线接地稳固可靠，避免因电气故障引发触电事故。
1.4 人身安全：操作人员应穿戴好劳保用品，如安全帽、防护眼镜、耳塞等，确保操作过程中的人身安全。
1.5 启动前检查：在启动前，应检查压缩机的润滑油和冷却水液位是否符合要求，以确保压缩机正常运行。
二、操作过程中的注意事项2.1 启动与停机：在启动和停机时，应按照正确的操作步骤进行，确保设备平稳启动和停机，避免因突然停电或其他原因引发的意外伤害。
2.2 维护保养：定期对活塞式空压机进行维护保养，包括润滑油更换、清洗过滤器、检查气缸密封等，以保持机器的正常运行。
2.3 不超负荷运转：在使用活塞式空压机时，应根据实际需要设置合理的工作压力，避免因过高的工作压力导致设备过载。
2.4 压力释放：在操作完成后，应及时将压缩机内的压力释放完毕，以避免可能的意外发生。
2.5 防止过热：长时间的工作会导致活塞式空压机过热，可能引发火灾或其他危险，因此应定期检查设备的散热装置，确保正常散热。
三、事故应急处理措施3.1 火灾事故：如果发生火灾事故，应立即切断电源，并使用灭火器或其他合适的灭火设备进行扑救，同时通知相关部门进行紧急处理。
3.2 气体泄漏：如果发现空压机气缸密封件破损，导致气体泄漏，应立即停止使用，并通知专业维修人员进行维修。
3.3 电气故障：如果出现电气故障，如电线老化、短路等，应立即切断电源，并通知专业维修人员进行检修。
活塞式空压机操作规程及维护保养制度
活塞式空压机操作规程及维护保养制度操作规程开机前在开启活塞式空压机之前，需要做以下几项准备工作：1.检查电源线和插头是否在良好状态。
2.检查压缩机后面的冷却风扇是否处于清洁的状态，如有灰尘或杂物应予以清理。
3.检查油位是否正常，必要时应注入适量的润滑油。
4.检查同步带和调节器的松紧程度是否适当。
5.检查其他部件是否安装牢固，如螺栓、螺母等。
开机操作操作人员需要按以下步骤进行开机：1.把压力手柄调至最小值，然后再将电源开关打开。
2.等待压缩机转速逐渐增加，直至达到额定转速。
3.手动打开维护阀门，并检查其是否漏油或堵塞。
4.调整出气压力档位至所需的压力值。
5.操作完成后，先将出气压力调至最小值，然后关闭电源开关。
关机操作在关机前，需要执行以下步骤：1.先降低出气压力档位至最小值。
2.再关闭电源开关。
3.关闭维护阀门，等待所有压缩机的部件停止运作后，再将压缩机的电源插头拔出。
维护保养制度日常维护保养为保证活塞式空压机的正常运行，需要进行以下的日常维护保养工作：1.定期检查油位，如油量不足就应注入适量润滑油。
2.每天检查后面的冷却风扇是否有灰尘或杂物，需要时用吸尘器或刷子进行清洁。
3.定期检查同步带及调节器的松紧度是否合适。
定期维护保养除了日常维护保养，还需要在规定的时间对活塞式空压机进行定期维护保养，以确保其长期稳定运转，同时降低维修成本。
1.每半年对活塞式空压机进行清洗，并更换一次润滑油。
2.每年检查活塞件和气门件，如有磨损就应更换。
异常维护保养在活塞式空压机出现异常情况时，需要立刻停机，并做以下的维护保养工作：1.当发现空压机发生异常噪音时，需要立刻停机检查问题所在。
如果是机械故障，则需要请专业维修人员进行检查和维修。
2.当发现出气口的气压突然下降时，需要停机检查问题所在。
可能是储气罐漏气或空气管道受阻等原因所致。
总结以上就是活塞式空压机的操作规程及维护保养制度。
提醒操作人员，无论何时何地，都需要按照规定的操作步骤进行操作，以确保设备的长期稳定运转。
活塞式空压机使用说明书道客
活塞式空压机使用说明书道客活塞式空压机使用说明书活塞式空压机是一种常用的工业设备，用于将空气压缩为高压气体，以满足各种工业应用的需求。
以下是活塞式空压机的使用说明。
1.安全操作：- 在操作活塞式空压机之前，请确保您已经阅读并理解了该设备的操作手册。
- 在操作过程中，请遵循所有安全操作指南，佩戴所需的个人防护装备，如安全眼镜和手套。
- 在处理活塞式空压机时，务必确保电源已经关闭，并且设备已经冷却至安全温度。
2.设备检查：- 在使用活塞式空压机之前，检查设备的外部是否有损坏或松动的部件，并及时修复。
- 检查气体进气和排气口是否畅通，避免堵塞影响正常工作。
- 确保所有油润滑点都已经涂抹适量的润滑油，以确保活塞与气缸的顺畅运动。
3.启动和操作：- 打开主电源开关，并按下启动按钮，确保电机正常运转。
- 观察压力表，确保压力在正常工作范围内，不要让压力过高。
- 在操作过程中，保持设备通风良好，避免过热。
如果设备过热，请关闭电源并等待其冷却。
4.维护保养：- 定期检查空滤器，并清洁或更换损坏的滤芯，以确保活塞式空压机的正常工作。
- 经常检查油液的水分含量，并根据需要更换或添加适量的润滑油。
- 定期清洁活塞和气缸，并检查是否有磨损或损坏的部件需要更换。
5.故障排除：- 当活塞式空压机出现异常噪音、振动或漏气时，应立即关闭电源，并进行故障检查。
- 如果您无法自行修复故障，请及时联系售后服务中心或专业维修人员进行检修。
请根据以上说明，正确操作和维护活塞式空压机，确保其高效稳定地运行，并延长设备的使用寿命。
为了安全起见，请始终遵守操作手册中的指导，并确保所有的操作人员都得到适当的培训和指导。
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活塞式空压机缩机操作规程1.开机前1.1检查“交接班记录”。
1.2检查空压机地脚螺母（移动式除外），各吸排气阀的阀盖螺母等紧固件的紧固情况。
1.3检查电源电压是否正常。
1.4检查三角皮带的的松紧程度和联轴器安装是否正常。
1.5检查空压机的安全防护装置是否可靠，仪表上是否正常，各种管路阀门是否完好。
1.6检查机身油池及注油器油位上否正常。
1.7打开进水及排水阀门，启动循环水泵（风冷除外），使水路畅通，并检查各连接处是否有漏水现象。
1.8关闭减荷阀（或找开排气管旁通放气阀门），减少空压机启动负荷。
1.9检查电器各空压机电动机启动手柄是否在启动位置。
如无问题方可接通电源开车。
2.开车运行2.1先将电动机启动开关间断点动，察听空压机的各运动部件有无异常声响，确认正常后方能启动电动机。
2.2电动机启动后，空压机应空载运行5-6分钟，然后逐步打开进气阀门，投入负荷运行。
2.3空压机运行时应经常注意检查机身油池面高度和注油器的油位和油滴数上否正常。
2.4随时注意和检查各压力表、温度表所示读数，使其在允许的规定范围内。
2.5随时注意电动机的温升及电流、电压表的所示读数应在允许规定的范围内。
2.6当储气罐内压力达到规定数值时，应注意安全阀和压力调节器的动作是否灵敏、可靠，定期对安全阀作手动或自动放气试验。
2.7空压机运行时，每工作2小时须将油水分离器的油水排放一次，储气罐内的冷凝油水每班应排放一次，空气温度大时应增加排放次数。
2.8空气机在下列情况下应紧急停车，并找出原因，，排除后方可能开机。
2.8.1一、二级排气压力表突然超过规定数值；2.8.2冷却水突然中断供给，若断水后开车时间较长，则切不可立即向气缸水套注入新的冷却水，应待气缸自行冷却后再供水开机；2.8.3空压机任何部位的温度超过允许值；2.8.4空压机发出异常响声；2.8.5润滑油突然中断供给时；2.8.6空压机发生严重漏气、漏水时；2.8.7电动机的滑环和刷子间以及线路接头处有严重火花时；2.8.8发生其它严重故障时；2.8.9检修空压机设备时，应先切断电源，排尽设备及气管道内的余气后才能进行，清洗气缸阀部件时要用煤油（不允许用汽油），洗净后须待煤油全部挥发后方可装配。
检修拆装时木片、皮块、棉纱等杂物不得落入气缸或储气罐及气管道内，以免堵塞起火，造成事故。
2.8.10空压机开车运行时，应将运行情况、设备巡回点检情况填写在运行和点检记录薄上。
3.停机3.1逐步关闭减荷阀门（或打开排气管旁通放气阀门）使空气机进入空载运转状态。
3.2切断电源。
3.3空压机停车15分钟后，才能停止循环水泵，关闭冷却水进入水阀。
3.4放出中间冷却器和储气罐中冷凝的油水。
在冬季低温下应将各级水套和中间冷却器内的存水全部放尽，以免冻裂机器。
3.5进行日常维护保养。
进排气阀，滤器，油底壳，冷凝器。
3.6填写“交接班记录”，做好交接班工作。
1. ORDERING REPLACEMENT PARTSA. COMPRESSOR TYPEB. COMPRESSOR SERIAL NUMBERC. PART NUMBER AND DESCRIPTIOND. QUANTITY ORDEREDE. RA TED WORKING PRESSURE OF COMPRESSORThe type designation (A) and serial number (B) are shown on the rating plate which is fixed to the crankcase.The rating plate is shown in Fig. 1.2. DESCRIPTION OF COMPRESSOR2.1 DesignThe machine coverded by this instruction book is a single cylinder, 2-stage single-acting watercooled air compressor. The design principle is shown in the cross-sectional drawing Fig. 2.The first stage of the compressor is the low-pressure stage (LP) and the second is the high-pressure stage (HP).Air circulation through the compressor cooler:A. Suction filteB. LP suction valveC. LP delivery valveD. LP safety valveE. LP coolerF. HP suction valveG. HP delivery valveH. HP coolerI. HP safety valveThe big-end bearing is a two-shell plain bearing and the gudgeon pin bearing is an undivided press-fitted plain bearing. The big end and gudgeon pin bearings are pressure-lubricated from a gear pump mounted on the end ofthe crankshaft. The crankshaft bearings are two-row ball bearings.Vertical cooling tubes are rolled into the compressor cylinder block. These serve to cool the air after first-stage compression and again after second-stage compression. The cooling water intake and outlet are located so thatthe water circulates through the cylinder block and ensures efficient cooling of the air and compressor cylinder walls. The compressor compresses air from atmospheric pressure to rated pressure, with an upper limit of 35 bars.The compressor is designed for installation together with an electric motor or other drive unit on a well-stiffended base, with a flexible coupling between compressor and motor.Every compressor is tested before delivery from the factory, and all compressor sets supplied with motor are aligned before dispatch. See chapters 3.1. and 5.6.This compressor is designed to supply compressed air for engine starting, and for the operation of air power equipment and instruments. It complies with the requirements specified by the classification institutions. Instruction manual for Water-cooled Air Compressor HV1/140 & HV1/140A- 2 -2.2. Safety equipmentThe compressor is fitted with two safety valves, one after the first-stage compression and the other after second- stage compression.The safety valves, which are set at the factory in accordance with the working pressure specified by the customer, ensure that the pressure does not exceed the limit for which the compressor and the compressed air system are dimensioned.The cylinder block cooling jacket is fitted with a safety plate which will be blow out if the cooling water is subjected to excessive pressure. Use only manufacturer's genuine safety plates to replace blown plates.The compressors automatic control equipment normally comprises a pressostat that shuts down the compressorif the lube oil pressure falls below the minimum limit.3. INSTALLATION AND OPERA TION3.1. Installation instructionsEvery compressor unit is supplied complete with drawings and specifications showing its dimensions andattachment points.The compressor unit should be installed in a location where the air is not excessively warm. Warm intake airreduces the capacity of the compressor. Normally, the ambient temperature for electrical equipment should notexceed 45C. The compressor unit bedplate should lie plane to its foundation. After the unit is installed, checkthe alignment of compressor and motor. The procedure is shown in Fig.4.Use vernier callipers or inside micrometer callipers to check the distance (W). This should be the samearound the whole circumference of the coupling.Using a micrometer (A), check the radial misalignment between the coupling halves. The maximum micrometer reading (A) should be as illustrated3.2. Cooling water systemsIt is of the greatest importance to the operation and life of the compressor that a good and reliable supply ofcooling water is ensured. The quantities of cooling water required according instruction book. These specifications apply to both seawater and freshwater cooling.Whether the compressor is connected to a central cooling system or has its own separate cooling water pump, itis important to ensure that the cooling water is circulating properly. In this connection it is not sufficient simply tocheck that the compressor pressure gauge is registering cooling water pressure.If the cooling water feed temperature is too low, increased internal condensation may result. If this is the case,the cooling water temperature should be increased. If the temperature cannot be increased by recirculation, condensation can be reduced by reducing the supply of cooling water.The cylinder block cooling jacket is equipped with a thermometer for the monitoring of cooling water temperature. Recommended cooling water temperatures according instruction book- 3 -3.3. Starting upBefore initial starting up and after long periods out of use, carry out he following operations:A. Check the oil level.B. Check that the quality of the oil has not been impaired by water or other foreign matter.C. Check compressor valves and lubricate the cylinder with oil.D. Turn over the compressor by hand, with the suction valve relieved by means of the manual valve opener.E. Check cooling water circulation.F. Check that the air line cock between the compressor and the air reservoir is open.G. Open the manual drain cocks on the water trap.H. Start the compressor.I. If everyhing is operating normally, close the drain cocks and set the valve opener in the operating position.Allow the compressor to run for a few minutes before loading it to maximum working pressure.3.4. OperationDuring normal operation, pressures and temperatures should be normally. Some of the values, which are directly affected by local conditions,.Operation of the compressor is normally monitored by the automatic features of the starting equipment, e.g. thermostat monitoring of cooling water temperature. However, additional regular checking of operation andautomatic functions is recommended.Some water form the air will always condense in the system.The compressor oil and water traps should be regularly drained by hand, unless this function is performed by an automatic draining system.3.5. StoppingStopping the compressor manually for short periods:A. Operate the manual valve opener to relieve the LP suction valve.B. Open the water trap drain cocks.C. Stop the compressor.If the compressor is to be shut down for a long period, e.g. when a ship is to be laid up, the procedure is as follows:AA. Lubricate compressor valves, non return valves, cylinder wallsand exposed crankshaft surfaces withcorrosin-inhibiting oil, suitable for the envisaged period of shutdown.BB. If there is any risk of frost, drain the cooling water from the compressor.CC. Drain off old oil, clean the sump and refill with new oil.DD. Set the manual valve opener in the horizontal position to relieve he load on the suction valve.EE. Turn over the compressor manually once a month.FF. The starter cabinet and other electrical equipment should also be protected from damage by corrosion.4. FAULT TRACINGThe following are some of the faults that may arise in operation.A. Compressor capacity is low and/or compressor not supplying full pressure. Dirty intake air Check suction filter. Possible cause Remedy Inferior lube oil --Change the lube oil type. See list ofDirty, damaged orClean and check all valves. recommended types in worn valves Replace defective parts. this handbook. Manufactorer can Sticking piston rings Dismantle rings.supply further Clean grooves and rings.information. Replace defecive parts.When reinstalling,Incorrect tightening ofTighten valvelubricate cylinder wallscompressor valves clamping screwswith oil. to specified torque.Leaking safety valves --Overhaul safety valves, adjust to correctE. Overheating or knocking in crankcase.lifting pressure.Possible causeRemedy Defective gasket ---Replace gasket. between crankcaseDefective bearings ----Inspect bearings, check and sylinder block clearances.Air filter blocked----Clean filter.Insufficent lube oil orDrain sump, clean and add lube oil contaminated new oil. with waterB. LP safety valve blows.Binding crankshaft Check bearing clearances.Possible cause Remedy bearing Replace defective parts.HP valves damaged or dirty Check and clean valves.Replace defective parts.F. Overheating and scoring of piston.Possible causeRemedyC. HP safety valve blows.Piston or gudgeon pin Replace defectivePossible cause Remedybearing incorrectly parts fitted , check piston Clearances, piston ringAir line shut-off Open shut-off cock.clearances and cock closed.gudgeon pin bearing.Non-return valveRemove and cleanDeficient coolingCheck coolingblockedon-return valve.water circulationReplace defective parts.and temperatures.D. Valves require maintenance too frequently.G. Excessive lube oil consumption.Possible causesRemedyOverheating Check cooling waterPiston rings worn outReplace piston rings.circulation and temp.Inspect coolers andDefective crankcaseReplace breather valve.clean if necessary.breather valveInstruction manual for Water-cooled Air Compressor HV1/140 & HV1/140A- 5 -5. INSPECTION AND MAINTENANCEIMPORTANT: PERSONAL SAFETYBefore starting any kind of work on the compressor, the electricity supply must be switched off at the starters and also at the main switchboard. Hang a notice on the switch on the main switchboard to show that repairs are in progress 5.1. Maintenance scheduleChange the lube oil after approximately the first 200 hours of running in. Drain off the oil while it is warm, clean the crankcase before refilling with new oil. When cleaning, it is important not to use rags that may leave threadsor fluff in the crankcase.The following maintenance schedule is intended as a guideline for normal maintenance. However, compressor operating conditions vary widely from installation to installation and it is therefor important to adapt the maintenance schedule to the experience of the individual operator.Maintenance- Cylinder through valve apertures- Pipe connectionsIntervals routine Overhaul:- LP delivery valve DailyA- HP delivery valve Every 500 hoursB Every 1000 hoursC Replace:- Lube oil after cleaning crankcase Every 3000 hoursD- Lube oil filterEvery 9000 hoursEEvery 12000 hoursFRoutine DOverhaul:- LP delivery valveRoutine A- HP delivery valve- Lube oil filter (clean)Check:- Lube oil pressure- Lube oilReplace:- Lube oil after cleaning- Cooling water circulation and crankcase temperatures- Automatic functionsRoutine E- Drain condensateCheck:- Coolers (clean)Routine BRoutine FCheck:- LP delivery valve- HP delivery valveCheck:- Main bearings- Compressor bedplate bolts- Piston, gudgeon pin and rings- Gudgeon pin bearing- Lub oil pumpRoutine CBefore ordering replacement parts, please read theCheck:- LP suction valveinstructions for ordering parts.- HP suction valveInstruction manual for Water-cooled Air Compressor HV1/140 & HV1/140A-5.2. ValvesIn the parts list and drawings each valve is shown complete, with its own part number, and also dismantled withthe part numbers of the individual components.After overhaul or replacement of parts, assemble the valves in sequence as shown in the drawing of the dismantled valve. When assembling valves, lubricate the nut and valve bolt and tighten to the torques (in kpm) given below: DimensionMinimumMaximumM81.01.2IMPORTANT:Before attempting to check compressor valves, loosen the clamping screw on the valve cover before removing the cover. After inspecting and overhauling valves, it is essential that the clamping screw, which bears against the valveclamping piece and which keeps the valve in place on its seat, should be tightened with an unbrako key to thetorque shown in Table T.3.Overhaul and mainenance of valvesRegular and careful maintenance of valves is essential to the capacity and reliability of the compressor. Wetherefore recommend overhaul in accordance with the following guidelines:A. When cleaning and dismantling the valve, never clamp the valve directly in a vice to loosen the centre boltnut. A special clamping jig for this purpose, suitable for all valves, is available from the factory on request. Asimple makeshift for clamping the valve is to set it in a vice between two pins which fit into the outermostseat slots of the valve.B. Clean the valve components and check them carefully.IMPORTANT: Never use sharp implements on sealing surfaces and plate parts.C. Replace all parts that are worn or even slightly scored. Check that all guide pins are in order. Maximumwear limit is 10% of the total thickness of components.D. If a valve spring or spring plate shows signs of weak-ness, all springs must be replaced at the same time, because damage can result if some springs operate longer than others. Replacement of all valve springs is recommended after about 5000 hours running time, even if the springs do not look worn.E. If there are signs of abrasion or scoring of the valve seat sealing ledges, these must be machined. Most valves are drilled for guide pins, with spare holes for new pins. Guide pins can be driven out by means of a suitable tool. If it proves impossible to remove a broken pin, use one of the spare holes.F. To remove the valve centre bolt, mark the centre of the pin with a centre punch and then drill out the pin. Remove the centre bolt. After refitting the bolt, drill a hole for the safety pin, drive the pin securely into place and peen the end to prevent it from falling out.G. After completion of machining and careful replacement of guide pins in their respective holes in the valve seating and/or catch plate, check that the ends of the pins do not but against the bottom of the holes in the matching parts.Use only genuine replacement pins and parts.Assembly of valves demands precision, care and forethought. Make sure that the various parts are correctly located and that the right numbers are installed. Compare with the lists and drawings of parts to ensure that the right number of parts is present. Total lifting heights of valve plates are given in Table T.4.Instruction manual for Water-cooled Air Compressor HV1/140 & HV1/140A- 7 -5.3. Lubricating oil systemThe lube oil pump is a gear pump which is normally capable of operating for long periods without maintenance. The pump is driven direct from the end of the crankshaft, and the lube oil pressure is controlled by means of aby-pass valve in the pump. When maintenance is to be performed, loosen the pump flange, disconnect the oil pipes and withdraw the pump.On the suction side of the pump there is a filter which can be easily dismantled for cleaning.* For the lubrication of the LP side of the piston, the compressor is fitted with a small piston pump, driven by an eccentric from the crankshaft. The oil for the piston pump is taken from a separate reservoir mounted on the side of the compressor. The type of oil used in the compressor crankcase should also be used in the separate reservoir. The quantity of oil fed into the LP suction valve can be adjusted by means of a regulating valve, fitted on the suction side of the pump. When the compressor is warm, the normal feed should be 3-5 drops per minute. * NOTE! Old HV1/156-models only ( HV1/156A-models has no cylinder lubrication system fitted) IMPORTANT: Accumulation of condensate in the crankcase may present a serious problem under certain operating conditions, and it is important that the operator should check from the very beginningwhether condensate in the lubricating oil is liable to become a problem.Unless the condensed water emulsifies with the lubricating oil, it will separate out and there is a risk that the compressor will be lubricated with water.The choise of lube oil is of great importance to the reliable operation of the compressor. The manufactorers have performed extensive tests of lube oils for the oil companies, and the following is a list of lubricants recommended on the basis of these tests.Following syntetic lubricants are tested and recommended by Sperre:Syntetic oilBP ENERSYN RX 100CASTROL AIRCOL SN 100CHEVRON HD COMPR. OIL 100DAPHNE MARINE COMPRESSOR 100ELF PRIMERIA SG 100ESSO/EXXON SYNTESSTIC 68MOBIL RARUS 827NIPPON OIL CO. FAIRCOL SA100STA TOIL COMPW AY S 100TEXACO SYN STAR DE 100Further information about lubricants is available on application to the manufacturer.5.4. BearingsThe compressor has replaceable, two-shell plain big-end bearings. The crankshaft bearings are two-row ball bearings.The gudgeon pin bearings are single shell plain bearings, press-fitted into the little ends. Tolerances and clearances for connecting rod, crankshaft and gudgeon pin bearings are given in Table T.4.All plain bearings are pressure lubricated.After inspection or replacement of the big-end bearings it is important to ensure that the bearing does not bind on the crankshaft. It must be possible to turn over the compressor manually.New two-shell bearings are coated with a running-in compound at the factory.Dismantling the gudgeon pin bearing from the connecting rod:A. Use a hydraulic press or extractor to remove the old bearing shell.B. Press in the new bearing shell.C. Adjust the fit of the bearing to the gudgeon pin in accordance with Table T.4.Instruction manual for Water-cooled Air Compressor HV1/140 & HV1/140A- 8 -5.5. Piston and piston ringsDismantle the piston as follows:A. Remove the cylinder head without dismantling the valves.B. Unscrew the big-end bearing bolts and remove the lower bearing shell.C. Withdraw piston and connecting rod.Reassemble in the opposite sequence.5.6. Flexible couplingThe compressor flywheel serves as one coupling half.Dismantle the couplingA. Loosen the nuts on each coupling half and give each one a sharp tap with a hammer before removing them completely. This will cause the bolts to loosen from their conical holes in the coupling halves.B. Remove the bolts and take out the flexible coupling. Avoid spilling oil on the flexible coupling.The coupling half on the motor is keyed and shrunk on to the axle.AlignmentThe prinsiple and values for checking alignment are shown in Fig. 4.A. Micrometer/dial indicatorB. Magnetic baseC. FlywheelD. Coupling half, motorE. Flexible couplingCheck the angle (W) by means of inside micrometer callipers or vernier callipers. The distance (W) in mm should be the same around the whole circumference of the coupling halves.Check parallel misalignment (A) between coupling halves as shown, around the circumference of the coupling halves (C). Values in mm for maximum parallel misalignment are given in Fig.4.5.7. CoolersTo ensure reliable operation of the compressor it is important to keep the LP and HP coolers free from deposesof carbon and cooling water salts etc. Insufficient cooling causes excessive air temperature and progressively increases the formation of carbon deposits.The cooling tubes are rolled (or expanded) into the cylinder block at both ends. If the cooling tubes show signs of severe corrosions or wear, the old tubes can be drilled out and new tubes rolled (or expanded) in.5.8. FilterThe air filter should be cleaned by means of a good degreasing agent. Blow the filter clean with compressed air and give it a thin coating of compressor oil.Oil filter: Clean with a good detergent and blow through with compressed air.Instruction manual for Water-cooled Air Compressor HV1/140 & HV1/140A- 9 -6. TECHNICAL DATAT.1. Coolant flowsShaft speed rpm.725-875-975-1150Coolant flow l/min. 7-10 bars................................:9-10-11-13Coolant flow l/min. 15-35 bars..............................: 11-14-15-18T.2. Recommended pressures and temperaturesRecommended minimum inlet temperature Cooling water....................:30 CRecommended maximum outlet temperature Cooling water.................:60Recommended temperature difference..................................................:10 - 15Recommended cooling water pressure..................................................:0.5 - 3.0 barsRecommended lube oil pressure, warm compressor.............................:0.8 - 2.0 barsRecommended limit switch setting for lube oil pressure/safety stop......:0.8 barsNormal working pressure one stage 0-10 bars......................................:1.5 - 4.5 barsNormal working pressure one stage 10-35 bars....................................:4.0 - 7.0 barsMaximum working pressure....................................................................:35 barsSafety valve setting over stage pressure (10)Normal temperature outlet air.................................................................:30 - 50T.3. Torque tableA - Thread diameter (mm)B - Key widthC -Torque (kpm), clean and lubricated threads* - Marker for unbrako screw** - Marker for BSP threadsComponentABCCylinder head.......................................................:M203020Valve cover LP.....................................................:M162415Valve clamping screw HP.....................................:*M201012Cap lock nut HP...................................................:M203210Big end bearing bolts............................................:**1/4229-11Bearing housing, crankcase.................................:M10174Cylinder block to crankcase.................................:M223225Hand hole ............................................................:M12198Crankcase covers.................................................:M10174Valve covers HP...................................................:M12198Valve clamping screw LP.....................................:*M1268Cap lock nut LP....................................................:M12198Instruction manual for Water-cooled Air Compressor HV1/140 & HV1/140A - 10 -T.4. ClearancesSuction valve LP Lifting height (mm)............. : 1.2Delivery valve LP Lifting height (mm)............. : 1.2Suction valve HP Lifting height (mm)............. : 1.1Delivery valve HP Lifting height mm).............. : 1.1Cylinder/piston clearance LP (mm)............. : 2,4 ¨C 2,7Cylinder /piston clearanse HP (mm)............. : 1,3 ¨C 1,5Piston/cylinder head clearance LP (mm)............. : 1.4-1.8Crankshaft bearing play (mm)............. : 0.08-0.11Gudgeon pin bearing play (mm)............. : 0.02-0.05T.5. Piston ringsSee fig. 5.T.6. General dataNumber of cylinders ..................... : 1Cylinder diameter LP (mm) ............ : 140Cylinder diameter HP (mm) ............ : 126Piston diameter LP (mm)............. : 137 +0.45/ +0.55Piston diameter HP (mm)............. : 124 +0.58/ +0.62Stroke (mm) ............ : 100Crankpin diameter (mm) ............ : 63Crankshaft diameter at bearing (mm) ............ : 70Gudgeon pin diameter (mm) ............ : 40Number of valves LP ..................... : 2Number of valves HP ..................... : 2Oil capacity of sump (litres) .......... : 4。