汽车性能指标及参数
汽车的主要技术参数
汽车污染物各排放源相对排放量如下表所示。
7 .汽车的噪声
¡ 汽车噪声源大致可分为：与发动机转速有关的声 源和与车速有关的声源.
与发动机转速有关声源主要有：进气噪声、排
气噪声、冷却系统风扇噪声和发动机表面辐射
噪声。用发动机带动旋转的各种发动机附件 （如空气压缩机, 发电机等）的噪声也属此类。 ¡ 与车速有关的噪声源包括传动噪声（变速器、
传动轴）、轮胎噪声、车体产生的空气动力
噪声。
8. 汽车可靠性
¡ 分为狭义可靠性和厂义可靠性、狭义可 靠性是指在规定的时间内和规定的条件
下完成规定功能的能力。广义可靠性是
指整个寿命周期内和规定条件下完成规
定功能的能力。
¡ 评价指标:平障间隔里程（MTBF）,
¡
千公里维修时间, 费用和有效度
第五节 汽车的主要技术参数及基本性能指标
一、汽车的主要技术参数 1 . 尺寸参数
GB 1589—2004《道路车辆外廓尺寸轴荷及质量限值》 GB 7258－2004《机动车运行安全技术条件》
(1)车长:汽车长是指垂直于车辆纵向对称平面，并分别抵 靠在汽车前、后最外端突出部位的两垂面之间的距离.
¡ 全挂车长:全挂车车长有包括和不包括牵引杆 两种长度,按国家标准规定，第二个数值写在 括号内。在确定包括有牵引杆在内的全挂车 长 时 , 牵引杆座位于车辆正前方，牵引杆的销 孔或连接头中心线应垂直于水平面。
（5）轴距
¡ 轴距是指通过车辆同 一侧相邻两车轮的中 点并垂直于车辆纵向 平面的两垂线之间的 距离如图所示.
对于三轮以上的车辆，其轴距由从最前面 的相邻两车轮之间的轴距分别表示,后轴 距则为各轴距之和,如图所示.
（6）轮距
¡ 汽车轴的两端为单车轮时，轮距为车轮在支撑平 面上留下轨迹的中心线之间的距离.如图所示。
汽车上的参数含义
汽车上的参数含义摘要：一、引言二、汽车参数概述1.汽车性能参数2.汽车尺寸参数3.汽车安全参数三、常见汽车参数详解1.发动机参数1.排量2.功率3.扭矩2.传动系统参数1.挡位数2.驱动方式3.底盘参数1.悬挂系统2.转向系统3.制动系统4.车身参数1.长宽高2.轴距3.整备质量5.安全参数1.碰撞星级2.安全气囊3.刹车辅助系统四、汽车参数对驾驶体验的影响五、购车时如何参考汽车参数六、结论正文：汽车是我们日常生活中重要的交通工具，随着科技的发展，汽车的各项参数越来越丰富，让消费者在购车时感到眼花缭乱。
本文将为您详细解读汽车上的参数含义，帮助您在购车时做出明智的选择。
首先，我们需要了解汽车参数的分类。
一般来说，汽车参数可以分为三大类：汽车性能参数、汽车尺寸参数和汽车安全参数。
接下来，我们将详细解读一些常见的汽车参数。
1.发动机参数发动机是汽车的心脏，它的性能直接影响汽车的性能。
常见的发动机参数有排量、功率和扭矩。
排量是指发动机每转一圈时，活塞从上死点到下死点所排放的气体体积。
排量越大，发动机的动力越强。
功率是指发动机在单位时间内所做的功，它反映了发动机的做功能力。
扭矩是指发动机在转速一定时所产生的力矩，它影响了汽车的加速性能。
2.传动系统参数传动系统负责将发动机的动力传递给驱动轮，它的性能直接影响汽车的行驶性能。
常见的传动系统参数有挡位数和驱动方式。
挡位数是指汽车变速器具有的挡位数量，挡位数越多，变速器的换挡越平顺，汽车的行驶越平稳。
驱动方式是指汽车的动力传递方式，一般分为前置前驱、前置后驱、后置后驱和四驱四种。
3.底盘参数底盘是汽车的基础结构，它的性能直接影响汽车的行驶稳定性和乘坐舒适性。
常见的底盘参数有悬挂系统、转向系统和制动系统。
悬挂系统包括弹簧、减振器和支柱等部件，它的性能直接影响汽车的行驶稳定性和乘坐舒适性。
转向系统包括转向器、转向泵和转向拉杆等部件，它的性能直接影响汽车的转向轻便性和稳定性。
汽车性能参数
一、汽车的重量参数1、自重指汽车完全装备好（但不包括货物、驾驶员及乘客）的重量，它除了包括发动机、底盘和车身外，还包括燃料、润滑油、冷却水、随车工具和备用轮胎的重量。
2、载重量货车在硬质、良好路面上行驶时所允许的最大额定装载重量，也称载质量。
客车和轿车的载重量一般以乘坐人数表示，其额定载客人数即车上额定的座位数。
3总重量汽车在满载时的总重量，即汽车自重与额定载重之和。
二、汽车的尺寸参数汽车的各尺寸参数如图所示：1、车长车长是汽车最外端突出部位之间的距离。
车长也称汽车总长，取决于汽车的用途、道路条件、吨位或载客数。
按我国有关规定，公路车辆的极限尺寸是：货车、越野车、客车W12m。
2、车宽车辆两侧平面突出的部位（除后视镜、转向指示灯）之间的距离。
按我国现行有关规定，公路车辆极限总宽W2.5m。
3、车高车辆在没有装载的情况下，支撑平面与最高突出部位之间的距离。
按我国有关规定，公路车辆的总高W4m。
4、轴距A牛:朮H IV]・昭处用K-MH-车辆同一侧面相邻两个车轮中心线间的距离。
轴距的长短直接影响汽车的长度和使用，如短轴距的汽车长度较短，最小转弯半径就小，但是轴距较短的汽车，往往存在车厢长度或后悬架过长，汽车行驶时纵摆较大，制动时或上坡重心会有较大的转移，使汽车的操纵性与行驶稳定性变差。
而轴距过长又使汽车的最小转弯半径变大，机动性能变坏。
因此选择轴距时要综合考虑各方面因素。
5、轮距同一车轴上两轮之间的中心距离。
分前轮距和后轮距。
轮距越宽，汽车的稳定性能就越好。
6、前悬前悬是指汽车前轮中心与车辆前端的水平距离。
前悬的长度应足以固定和安装发动机、散热器、转向器和前悬架等。
但前悬不宜过长，否则汽车接近角过小，上坡时容易发生触头现象，影响汽车的通过性能。
7、后悬后悬是指后轮中心与车辆后端的水平距离。
后悬不宜过长，否则汽车下坡时容易刮地，影响通过性，转弯也不灵活。
8、最小离地间隙是指汽车底盘最低点离地面的高度。
汽车参数详解
汽车参数详解随着汽车产业的快速发展，消费者在购买汽车时常常会受到众多汽车参数的影响。
汽车参数是指汽车的各项技术指标和性能参数，如发动机功率、车身尺寸、油耗等。
本文将从几个常见的方面来详细解析汽车的参数含义。
一、发动机参数发动机是汽车的核心部件，也是决定汽车动力性能的关键因素。
常见的发动机参数有功率、扭矩和排量。
1. 功率：发动机功率是指在一定时间内所能完成的功的大小，一般以马力或千瓦表示。
功率越大，汽车的加速性能和爬坡能力就越强。
2. 扭矩：发动机扭矩是指在一定转速下发动机输出的力矩大小。
扭矩越大，表示发动机的动力输出能力越强，能够提供更好的过弯和爬坡性能。
3. 排量：发动机排量是指发动机活塞在工作循环中所有气缸总容积的大小，单位多为升。
排量越大，发动机的动力输出能力也就越大。
二、车身参数车身参数是指汽车的外观尺寸和内部空间大小，影响着汽车的行驶稳定性和乘坐舒适性。
1. 车身长度、宽度和高度：这些参数是指汽车车身的尺寸，一般以毫米表示。
车身越大，稳定性和乘坐空间也相对增加。
2. 轴距：轴距是指汽车前后轮轴中心之间的距离，是影响汽车乘坐空间的重要因素。
一般来说，轴距越长，后排乘客的腿部空间就越大。
3. 车重：车重是指汽车整备质量，一般以千克表示。
车重越大，车辆的稳定性和行驶安全性会相对增加。
三、燃油参数燃油参数是指汽车燃油的消耗情况，直接关系到汽车的经济性和环保性。
1. 油耗：油耗是指汽车每行驶一定里程所消耗的燃油量，一般以升/百公里表示。
油耗越低，表示汽车的燃油经济性越好。
2. 排放标准：排放标准是指汽车排放的废气含有害物质的限制要求。
高排放标准表示汽车的环保性能越好。
四、悬挂系统参数悬挂系统参数是指汽车悬挂系统的性能参数，直接关系到汽车的驾驶舒适性和操控性能。
1. 悬挂方式：悬挂方式包括独立悬挂和非独立悬挂两种。
独立悬挂能够更好地吸收道路震动，提高汽车的行驶稳定性。
2. 悬挂形式：悬挂形式可以分为前后轮独立悬挂和前后轮齐距悬挂。
汽车的主要技术参数和性能指标
汽车的主要技术参数和性能指标1. 引言汽车作为现代社会交通工具的重要组成部分，其各项技术参数和性能指标直接关系到车辆的安全性、舒适性和燃油经济性等方面。
本文将对汽车的主要技术参数和性能指标进行介绍和解释，帮助读者更好地了解和选择适合自己需求的汽车。
2. 车身结构参数车身结构参数是指影响汽车外观和空间利用效率的参数。
主要包括车身长度、宽度、高度和轴距。
•车身长度：指汽车前后保险杠之间的长度，通常以毫米为单位。
车身长度的增加一般意味着车内空间的增加，但也会影响转弯半径和停车便利性。
•车身宽度：指汽车两侧车轮之间的距离，通常以毫米为单位。
车身宽度的增加可以提供更宽敞的座舱空间，但在狭窄的道路上可能不太便利。
•车身高度：指汽车顶部离地面的高度，通常以毫米为单位。
车身高度的增加可以提供更高的座椅高度和深度，增加驾驶员和乘客的舒适性。
•轴距：指汽车前后轮轴之间的距离，通常以毫米为单位。
轴距的增加可以提供更宽敞的车内空间和稳定的行驶性能。
3. 动力系统参数动力系统参数主要包括发动机类型、排量和最大功率等。
•发动机类型：常见的发动机类型包括汽油发动机、柴油发动机和混合动力发动机等。
不同类型的发动机具有不同的特点和适用范围，如汽油发动机具有动力输出平稳、启动快速的特点，柴油发动机则在燃油经济性方面更具优势。
•排量：指发动机在一个循环中将气缸容积排出的总体积，通常以升为单位。
排量的大小直接关系到发动机的输出功率和燃油消耗的多少，一般来说，排量越大，车辆的动力性能越好。
•最大功率：指发动机在单位时间内产生的最大功率，通常以千瓦或马力为单位。
最大功率的大小直接影响汽车的加速性能和最高速度，一般来说，最大功率越大，车辆的动力性能越好。
4. 燃料消耗参数燃料消耗参数是衡量汽车燃油经济性的重要指标。
主要包括综合工况燃料消耗量和百公里油耗等。
•综合工况燃料消耗量：指汽车在标准化地面环境和道路条件下，在特定工况下消耗的燃料量，通常以升/百公里为单位。
汽车的主要技术参数和性能指标
底盘的结构形式：
前置后驱（FR）、前置前驱（FF）、后置后驱（RR）、全轮驱动（4WD）。
1、传动系
---将发动机的动力传到驱动轮。包括：
（1）离合器---实现传动的结合与分离，起步、换档；过载保护。
（2）变速器---改变系统传动比，适应行驶需要；空档；倒档。
非承载式车身比较笨重，质量大，汽车质心高，高速行驶稳定性较差。
2）承载式车身
承载式车身的特点是汽车没有刚性车架，只是加强了车头，侧围，车尾，底板等部位，车身和底架共同组成了车身本体的刚性空间结构。车身就作为发动机和底盘各总成的安装基础。这种车身除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种负荷。
典型的无车架整体式车身结构如下图所示。这种车身没有明显的骨架，而是由外部覆盖零件和内部钣件焊合而成的空间结构。这样做，可使车身具有较大的抗弯曲和抗扭转的刚度，大大减轻汽车自身质量，降低整车重心高度，车辆高速行驶稳定性较好，是现代轿车设计的主导结构。但是，由于汽车行驶中的震动和噪声直接传给车身，影响汽车的舒适性，因此，要求采取更为有效的防震、隔震措施，以充分发挥其优势。
4）载货汽车车身
载货汽车车身由驾驶室、货厢、发动机罩、翼子板、水箱框架等组成。驾驶室与货箱分开，分
别用螺栓固定在车架上。
5）客车车身
车厢与驾驶室为一体，采用封闭式结构。驾驶室和车厢部分都设有车门，车厢内设有座椅、灯光、行李架、空调等。
客车车身是由骨架及内外蒙皮构成，车身骨架现有绝大多数是由矩形断面的钢管（矩形管）制作的。少数骨架构件使用薄板冲压而成，矩形管构件在胎具上经焊接成了五片骨架（车顶、左侧、右侧、前围、后围），五片骨架再组焊成完整的车身骨架。
第三章汽车技术参数与性能指标
第三章汽车技术参数与性能指标一、汽车技术参数的含义和作用汽车技术参数是指描述汽车性能和特征的数据，通常包括车身尺寸、车重、发动机参数、传动系统、悬挂系统、制动系统等方面的内容。
这些参数对于用户来说非常重要，因为它们可以直接反映出汽车的性能和操控能力，对用户选择合适的汽车起着指导作用。
道路交通安全标志和标线常使用这些参数来指导驾驶员行车和交通管理行为。
二、常见的汽车技术参数及其含义1.车身尺寸：包括汽车的长度、宽度和高度三个方面的尺寸参数。
它们反映了汽车的外形大小，对于用户来说也关系到停车、行驶空间等方面的问题。
2.车重：指车辆自身的重量，包括整车质量和空载质量两种参数。
车重直接影响汽车的加速度、动力性和燃油经济性等。
3.发动机参数：包括排量、功率和扭矩三个主要参数。
排量表示发动机的输出能力，功率表示发动机的输出功率，扭矩表示发动机的输出力矩。
它们对于汽车的动力性能和燃油经济性有很大的影响。
4.传动系统：包括前驱、后驱和四驱三种不同的传动形式。
传动形式对于汽车的操控性能和稳定性有很大的影响。
5.悬挂系统：指汽车悬挂的方式和类型，分为独立悬挂和非独立悬挂两种。
悬挂系统对于汽车的舒适性和操控性能有很大的影响。
6.制动系统：包括刹车盘和刹车片两个主要部分。
制动系统是汽车安全性能的重要组成部分，对于汽车的停车距离和制动效果有着直接的影响。
三、汽车性能指标的含义和评价标准汽车性能指标是指对汽车各项性能指标进行评价和比较的标准，主要包括动力性能、经济性能、操控性能和安全性能等方面。
1. 动力性能：指汽车在加速、行驶和爬坡等方面的表现，通常用最高速度、0-100km/h加速时间和爬坡角度等指标来评价。
2.经济性能：指汽车行驶过程中的燃油消耗和续航里程等。
通常使用油耗指标和续航里程来评价。
3.操控性能：指汽车在操控过程中的稳定性和灵活性等。
通常使用转向灵活性、刹车距离和车辆稳定性等指标进行评价。
4.安全性能：指汽车在遇到紧急情况时的制动距离、防抱死系统和碰撞安全等。
汽车性能指标及参数
汽车性能指标及参数在选择购买一辆汽车时，消费者通常会参考各种汽车性能指标和参数，以便做出最佳的选择。
下面将介绍一些重要的汽车性能指标和参数。
1.动力性能：包括最大功率、最大扭矩和0-100公里/小时加速时间。
最大功率是发动机在单位时间内产生的最大功率，通常以马力（或千瓦）为单位表示。
最大扭矩是发动机输出的最大扭矩，通常以牛顿米为单位表示。
0-100公里/小时加速时间是车辆从静止到100公里/小时的时间，在一定程度上反映了车辆的加速性能。
2.燃油经济性：包括综合工况油耗、市区工况油耗和高速工况油耗。
综合工况油耗是车辆在模拟城市和高速混合行驶情况下的平均油耗。
市区工况油耗是车辆在城市路况下的油耗，高速工况油耗是车辆在高速公路等高速条件下的油耗。
3.悬挂系统：包括前后轮悬挂形式、减震器类型和悬挂系统调校。
前后轮悬挂形式通常有独立悬挂和非独立悬挂两种，独立悬挂可以提供更好的悬挂性能和车辆控制性能。
减震器类型主要有液压减震器和气压减震器，不同类型的减震器在舒适性和悬挂控制方面有所差异。
悬挂系统调校是指调整车辆悬挂系统的硬度和阻尼，以实现最佳的悬挂性能和驾驶舒适性。
4.制动系统：包括前后轮刹车盘直径、刹车盘材料和刹车系统类型。
刹车盘直径越大，刹车能力越强。
刹车盘材料通常有铁、碳陶瓷和碳纤维等，不同材料具有不同的制动性能和耐用性。
刹车系统类型主要包括盘式制动和鼓式制动，盘式制动在制动性能和热耐受性方面更好。
5.安全配置：包括主动安全和被动安全。
主动安全包括安全辅助系统，如自动紧急刹车、车道保持辅助和盲点监测等。
被动安全包括车身结构、安全气囊和安全带等，车辆的被动安全配置决定了在发生碰撞时乘车人员的保护程度。
6.空气动力学性能：包括空气阻力系数和空气动力学技术。
空气阻力系数越小，车辆在高速行驶时的空气阻力越小，降低了燃油消耗和提高了驾驶稳定性。
空气动力学技术包括车辆外形设计、风阻系数优化和排气系统设计等，可以改善车辆的空气动力学性能。
汽车的主要技术参数和性能指标
9
❖ 汽车车身长稳定性好。 ❖ 对于轿车来说，车身长意
味着纵向可利用空间大， 前后排腿部活动空间都比 宽裕，乘坐人不会有压抑 感。 ❖ 但车身太长会给转弯、调 头和停车造成不便。
10
❖ 对于全挂车，有包括和不包括牵引杆长度二 个车长数值。
❖ 按国家标准规定，第二个数值写在括号内。 ❖ 对于半挂车，除全长外，还有牵引杆销中心
❖ 评价汽车技术水平的高低以及其性能的好坏， 最重要、最直接的办法是： 查看、检测和比较其技术参数与性能指标。
❖ 不同的车型，有不同的技术参数要求与性能 指标。
1
❖ 一、 汽车主要技术参数 ❖ 汽车技术参数分为二大类： ❖ 汽车质量参数 ❖ 汽车结构参数（尺寸参数）
2
（一）汽车质量参数 汽车主要有以下质量方面的参数：
同时重心相对也高。
18
❖ 轿车高度一般≤1.5m ，与人体自然坐高大体 相当，有时会让高速转弯时不易侧翻。 ❖ MPV、面包车等为了营造宽阔的头部空间和
载货空间，车身高度一般在1.6米以上，但整 车重心升高，高速转弯时很容易翻车。
19
大部分的室内停车场都有高度限制，一般为1.6米。 国家标准GB1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷
❖ 近年由于对安全性的要求提高，车门壁的厚 度有所增加，因此车宽也普遍增加。
16
❖ 但车身太宽会降低在市区行走、停泊的方便 性，2m是轿车的车宽上限。
❖ 但车宽也不能过窄，否则会使前后排的乘客 感到拥挤，长时间行驶容易疲劳。
❖ 国标GB1589-2004以及国标GB7258-2004 均对各种车辆车宽有限值规定。
23
❖ 5、轮距 ❖ 汽车轴的两端为单车轮时，轮距为车轮在支撑平面
汽车主要性能指标
汽车主要性能指标汽车的主要性能指标是指汽车在使用过程中的各项技术参数以及表现水平。
这些指标涵盖了汽车的动力性能、操控性能、舒适性能、安全性能等方面，是评估汽车性能优劣的重要依据。
下面将对汽车的主要性能指标进行详细介绍。
1.动力性能动力性能是汽车最基本的性能指标之一，主要包括最高车速、加速性能、爬坡能力和燃油经济性等。
最高车速是指汽车在理想条件下能达到的最高时速，与发动机功率、车辆整体重量等因素密切相关。
加速性能指汽车从静止到一定车速的所需时间，以及汽车的行驶稳定性。
爬坡能力是指汽车在爬坡的时候能够保持较高的速度和动力输出的能力，对于山区道路的行驶非常重要。
燃油经济性指汽车在行驶过程中单位里程的燃油消耗量，是评价汽车节能性能的重要指标。
2.操控性能操控性能主要指汽车在转向、制动和悬挂系统上的表现。
转向性能主要包括转向灵活性、稳定性和操纵感受等方面。
制动性能是指汽车在紧急制动时能否及时停下来，以及制动灵敏度和稳定性。
悬挂系统在提高车辆行驶稳定性、舒适性和操纵性方面起到关键作用，对汽车的悬挂系统进行良好设计和调校，能够有效提升汽车的操控性能。
3.舒适性能舒适性能主要包括座椅舒适性、空调、隔音效果和悬挂系统等。
座椅舒适性是指座椅的设计是否人体工程学，能否给乘坐者提供良好的支撑和舒适性感。
空调系统能够让车内温度和湿度保持在一个令人舒适的范围内。
隔音效果是指汽车在行驶过程中，能够有效隔绝外界噪音，提供一个安静的驾车环境。
悬挂系统也是影响舒适性的重要因素，合理的悬挂系统能够减少碰撞和震动对车内的传递，提供更好的驾驶舒适性。
4.安全性能安全性能是汽车最为重要的性能指标之一，主要包括主动安全和被动安全两个方面。
主动安全是指通过汽车的设计和技术手段，能够在潜在危险出现前预警并采取相应措施，如防抱死制动系统、电动稳定程序、车道偏离警示等。
被动安全是指在发生交通事故时能够最大程度地保护车内乘客的安全，通过安全气囊、安全带预紧装置、车身结构设计等手段来实现。
汽车的主要技术参数和基本性能指标
汽车的主要技术参数和基本性能指标一、汽车的主要系数参数1、汽车的主要外部尺寸车长：汽车前后最外端突出部位的两垂直面之间的距离车宽：汽车两侧固定突出部分(不包括后视镜、侧面标致灯、转向指示灯、挠性挡泥板、折叠式踏板、防滑链)两垂直面之间的距离车高：车辆没有装载且处于可运行状态时，车辆支撑面与车辆最高突出部位相抵靠的水平面之间的距离轴距：车辆同一侧相邻两车轮的中心点，并且垂直于车辆纵向对称平面的两垂线之间的距离轮距：同一车轴上两端车轮中心平面之间的距离前悬：两前轮中心垂面与抵靠车辆最前端垂面之间的最大距离后悬：两后轮中心垂面与抵靠车辆最后端垂面之间的最大距离2、汽车的机动性和通过参数接近角：车辆静载时，水平面与切于前轮轮胎外缘的平面之间的最大夹角。
离去角：车辆静载时，水平面与切于后轮轮胎外缘的平面之间的最大夹角。
纵向通过角：车辆静载时，分别切于前后轮胎外缘的两平面相交于车底下较低部位所夹的最小锐角。
为车辆可以超越的最大角度。
最小离地间隙：车辆支撑平面与车辆上中间区域内最低点之间的距离转弯直径：转向盘转到极限位置时，内外转向轮的中心平面在车辆支撑承平面上的轨迹圆直径。
3、转向系数参数车轮前束：前轴两端车轮轮胎内侧轮廓线的水平直径端点作为等腰梯形的顶点，等腰梯形的前后底边的长度之差。
车轮的水平直径与汽车的纵向对称平面的夹角称为前束角。
车轮外倾：车轮轴线与水平线之间的垂直于支承面的夹角主销内倾：转向主销与支承平面垂线在垂直于支承面的轴平面上的夹角主销后倾：转向主销与支承平面垂线在纵向对称平面的轴平面上的夹角最大转角：转向车轮由直线到转向盘极限位置时，车轮中心平面与车辆纵向对称平面所构成的夹角，分右转最大转角，和左转最大转角。
4、质量参数整车干质量：装备有车身、全部电器设备和车辆行驶时所需要的辅助设备完整的质量(不包括燃料和冷却液质量)与选装装置(包括固定的或可拆除的铰接侧板栏、蓬杆、防水蓬布等)的质量之和。
汽车性能评价指标有哪些
汽车性能评价指标有哪些了解汽车技术性能的评价指标，对我们买车或养护车，都是非常有用的知识，针对不同的性能，进行不同的需求养护或购买，适合才是最好的。
以下是店铺搜索整理的关于汽车发动机清洗及注意事项，供参考借鉴，希望对大家有所帮助!想了解更多相关信息请持续关注我们店铺!汽车性能评价指标有哪些1、动力性:它是指汽车的最高车速所能克服的最大坡度及加速能力。
主要评价指标是:最高车速、加速时间和鼓大爬坡度。
当汽车的最高行驶速度下降，加速时间或加速距离增加，牵引力降低.表明汽车动力性已经下降。
2、经济性:它一般是指发动机所消耗的燃料和机油与发动机在一定转速下运行的摩托小时的比值.就整个汽车而言，如果某个机件(如轮胎)磨损快.维修费用增加，汽车运行成本提高.这也表明汽车的经济性降低。
3、可靠性:它是指汽车产品(总成或零部件)在规定的条件下及规定的时间里完成规定功能的能力.汽车在运行中的故障(如漏油、漏水、发热、异响等)增多，停驶维修次数增加，行车安全无保证，都说明汽车行驶的可靠性下降。
4、其他预防事故的因素加速，驾驶姿势，视野，甚至座椅的舒适度都能影响到汽车的安全性能。
一辆车加速性能快，可以使司机很容易地逃脱潜在的事故区域。
驾驶的姿势影响到视野和舒适。
视野越好，越能提早发现事故迹象。
座椅也有一定作用，尽管很微小。
因座椅不舒服会造成疲乏，影响司机的警觉。
5、防撞性如碰撞事故发生，一辆车对其乘客的防护能力就成为关键。
美国政府的公路交通安全委员会的检测，就主要是对车辆的这种能力进行检查。
6、避免事故能力尽管众多的事故原因统计或许不能反映客观事实，但两个最重要的'因素是肯定的，一个是紧急制动，一个是紧急躲避。
车辆的紧急制动必须在尽可能短的距离内将车平稳笔直停止。
不得失控歪斜，这种测试分干湿两种路面进行，并评估刹车系统的防抱死装置。
7、紧急躲避能力越安全的车越能在躲避事故中不失控，一般进行紧急躲避测试基于三项考查：第一，在双线道上快速换道，类似驾驶员操控方向盘躲避路上的障碍。
汽车的主要结构参数和性能参数
汽车的主要结构参数和性能参数1. 整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。
2. 最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。
3.最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。
4. 最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。
与道路通过性有关。
5. 车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。
6. 车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离。
7. 车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。
8. 轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。
9. 轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。
10. 前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。
11. 后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。
12. 最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。
13. 接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。
14. 离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。
15. 转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径。
转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。
16. 最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。
17. 最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。
18. 平均燃料消耗量(L/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。
19. 车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为计量依据，n 代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数。
汽车发动机的基本参数包括发动机缸数，气缸的排列形式，气门，排量，最高输出功率，最大扭矩。
20、缸数：汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8缸。
排量1升以下的发动机常用3缸，1--2.5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。
一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。
汽车的主要技术参数
汽车的爬坡能力：汽车满载时，在良好的路面上的最大爬坡度
2、燃料经济性一般用单位里程的燃料消耗量或单位容积燃料的行驶里程来表示。我国用行驶100公理消耗燃料的升数来表示，美国用一加仑燃料能行驶的英里数表示。
3、转向系数参数
车轮前束：前轴两端车轮轮胎内侧轮廓线的水平直径端点作为等腰梯形的顶点，等腰梯形的前后底边的长度之差。车轮的水平直径与汽车的纵向对称平面的夹角称为前束角。
车轮外倾：车轮轴线与水平线之间的垂直于支承面的夹角主销内倾：转向主销与支承平面垂线在垂直于支承面的轴平面上的夹角
主销后倾：转向主销与支承平面垂线在纵向对称平面的轴平面上的夹角
5、操作稳定性：汽车能否按照驾驶人员的意愿自如的加以控制。
操纵性：驾驶员以最小的修正而能维持汽车按照给定路线行驶的能力，以及按照驾驶员的愿望操纵转向机构以改变汽车方向的能力。
稳定性：驾驶员固定转向盘给定汽车一个行驶方向时，汽车抵御企图改变其行驶方向的外力或外力矩的能力。
6、平顺性：评价乘坐者的舒适程度，通常指乘客对振动的适应程度
5、行驶平顺性――汽车行驶时，对路面不平度的隔振特性，称为汽车的行驶平顺性。
路面不平度达到一定程度时，将使乘客感到不舒适和疲劳，或是运载的货物损坏。路面不平度激起的振动引起的附加动载荷将加速有关零件的磨损，缩短汽车的使用寿命。车轮载荷的波动会影响车轮与地面之间的附着性能，关系到汽车的操纵稳定性。
二、空气流量传感器
为了形成符合要求的混合气，使空燃比达到最佳值，我们就必须对发动机进气空气流量进行精确控制。下面我们来介绍一下几种常用的空气流量传感器。
1、 卡门旋涡式空气流量计
汽车主要性能及评价指标
06
未来汽车性能的发展趋势
电动化
电动汽车
随着环保意识的提高和技术的进 步，电动汽车的市场份额逐年增 加，电动汽车具有零排放、低噪 音、低能耗等优点。
充电设施
随着电动汽车的普及，充电设施 也在不断完善，未来将有更多的 快速充电站和智能充电设施出现 。
智能化
自动驾驶
随着人工智能和传感器技术的发展， 自动驾驶技术逐渐成熟，未来汽车将 更加智能化，提高行车安全和舒适度 。
燃油经济性
燃油经济性
指汽车在一定的行驶条件下，以最小的燃油消耗 量完成单位运输工作量的能力。
影响因素
发动机效率、变速器传动比、汽车质量、轮胎与 地面之间的摩擦力等。
评价标准
一般来说，燃油经济性越好，汽车的燃油消耗量 越低，运行成本越低。
排放性能
排放性能
指汽车排放的废气和颗粒物对环境的影响程度。
影响因素
本文旨在介绍汽车的主要性能指标及 其评价方法，帮助消费者更好地了解 汽车性能，为购车提供参考依据。
汽车性能的重要性
汽车性能的好坏直接影响到驾驶的安全性和舒适性。优秀的 汽车性能能够提高驾驶安全性，减少交通事故的发生，同时 也能提高驾驶的舒适度，提升驾驶体验。
此外，汽车性能也是衡量汽车品质的重要标准。消费者在购 车时，除了考虑价格、外观等因素外，汽车性能也是重要的 考量因素之一。了解汽车性能指标及其评价方法，能够帮助 消费者更好地选择适合自己的汽车。
专业评测机构通常会采用多种测试方法和指标，包括加速 、制动、操控、舒适性、安全性等多个方面，对汽车性能 进行综合评价。
消费者报告评价
消费者报告是由消费者组织或媒体发布的汽车性能评价报告，通常基于消费者实际使用经验和反馈。 消费者报告通常会涵盖多个品牌和型号的汽车，对汽车性能、可靠性、燃油经济性等方面进行评价。 消费者报告通常会提供详细的测试数据和统计数据，帮助消费者了解不同车型的性能差异和优缺点。
汽车主要性能及评价指标
随着人体受振时间的加长，人体承受振动的能 力下降
第六节 汽车的通过性 (越野性)
Trafficability
评价指标
地面通过性：汽车在松软地面上的行驶能力 几何通过性
因失稳而失去通过性（滑移，翻倾）：
纵向 / 横向
间隙失效
顶起失效：最小离地间隙 触头失效：接近角 托尾失效：离去角
制动形式 前盘后盘,ABS
车身形式 双排5座4门3厢式
悬挂系统 前:麦弗逊式悬架
轴矩
后:三连杆独立悬架 2769毫米
轮距
前1576毫米
后1556毫米 轮胎型号 P225/60R16
最小离地间隙 148毫米 最小转弯半径 5.7米 燃油箱容积 64升
行李箱容积 473升
第一节 汽车的动力性
Dynamic Characteristic
汽车行驶平衡方程式
驱动力= 滚动阻力+坡道阻力+空气阻力+加速阻力
汽车行驶条件
附着力>=驱动力>= 滚动阻力+坡道阻力+空气阻力+加速阻力
附着力
地面对轮胎切向反作用力的极限力
第二节 汽车的燃油经济性
Fuel my
评价指标
单位行驶里程的燃油消耗量
百公里耗油量 L/100km 我国及欧洲
一氧化碳CO：不完全燃烧而产生。无色无味的有毒 气体，与人体血液中的血红素结合，会生成阻碍血液 吸收和输送氧气的碳氧血红素，使人头痛、恶心、呕 吐、窒息等。
氮氧化合物NOx：氮氧化物的总称，以NO为最多， 也有NO2等。NO2有强刺激性臭味，会引起支气管炎、 结膜炎、肺水肿等病症。NOx易扩散，易溶于水，在 NOx、CO、SO2共存的场合下，易形成酸雾，对大气 造成严重污染。
汽车主要性能指标
汽车最后端至后轴中心的距离。
■ 最小离地间距（mm）
汽车的最小离地间距，就是在水平面上汽车底盘的最低点与地面的间距， 通常单位为毫米（mm），不同车型其离地间距也是不同的，离地间距越大， 车辆的通过性就越好。所以通常越野车的离地间隙要比轿车要大。
■最小转弯半径（mm）
最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶 时，外侧转向轮的中心平面在支承平面上滚过的轨迹圆半径。它在很大程度上 表征了汽车能够通过狭窄弯曲地带或绕过不可越过的障碍物的能力。转弯半径 越小，汽车的机动性能越好。
爬坡度用坡度的角度值（以度数表示）或以坡度起止点的高度差与其水 平距离的比值（正切值）的百分数来表示，通常用百分比来表示（%）。
第组
指出汽车主要结构参数 并根据所测量汽车写出相关参数值
汽车名 参数名 1
2
参数名 7
8
9
10
11
参数值
项目五 汽车主要结构参数及性能指标 学习目标
1.1 、了解汽车主要结构参数 1.2 、了解汽车主要性能指标
结构参数——距离类
■ 车身长度 （mm）
车身长度的定义是：从汽车前保险杆最凸出的位置量起，直到后保险杆最凸出的 位置，这两点之间的距离。
■ 车身宽度（mm）
绝大多数车型的车宽数据，都是车身左、右最凸出位置的距离，但是不包含左、 右后视镜伸出的宽度，即后视镜折叠后的宽度。
（三）汽车的制动性
汽车具有良好的制动性是安全行驶的保证，也是汽车动力性得以很好发挥的前提。汽 车制动性有下述三方面的内容。
1、制动效能
汽车迅速减速直至停车的能力。常用制动过程中的制动时间、制动减速度和制动距离来评 价。汽车的制动效能除和汽车技术状况有关外，还与汽车制动时的速度以及轮胎和路面的 情况有关。
汽车的特征参数与性能指标
4)汽车的整备质 量利用系数
@汽车的特征参数与性能指标
2.汽车的主要性能指标
汽车主要性能指标含汽车的动力性能(最高 车速、加速时间、爬坡性能)、经济性能(汽车的 燃料消耗量)、制动性能(汽车的制动距离)、通 过性能(最小转弯半径、汽车的最小离地间隙、 接近角、离去角、纵向通过角)、操纵稳定性和 汽车有害气体排放等。
@汽车的特征参数与性能指标
1.汽车的主要特征参数
2）汽车的质量参数
（4)汽车前悬与后悬。汽车前悬是指汽车 前端至前轮中心之间的距离。前悬处要布置发 动机、弹簧前支架、车身前部、保险杠和转向 器等，要有足够的纵向布置空间。前悬也不宜 过长，以免使汽车的接近角过小而影响通过性。
汽车后悬是指汽车后端至汽车后轮中心之 间的距离。
@汽车的特征参数与性能指标
2.汽车的主要性能指标 1）动力性能指标
(1)汽车的 最高车速
(2)汽车的 加速时间
(3)汽车的 爬坡性能
@汽车的特征参数与性能指标
2.汽车的主要性能指标
2)经济性能指标 汽车的燃料经济性常用汽车的燃料消耗量 作为评价指标。汽车的燃料消耗量通常以百公 里油耗衡量，即汽车在良好的水平硬路面以一 定载荷(轿车半载、货车满载)及最高挡匀速行 驶100 km的燃料消耗量，单位为L／100 km。
(3)起动性能
(2)噪声
@汽车的特征参数与性能指标
2.汽车的主要性能指标
6）可靠性与耐久性性能指标 可靠性是指发动机在规定的运转条件下，具有
持续工作、不至因为故障而影响正常运转的能力。 耐久性是指发动机在规定的运转条件下，长期
工作而不大修的性能。它一般以发动机从开始使用到 第一次大修前累计运转的时间表示。
@汽车的特征参数与性能指标
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厂商提供的汽车说明书，反映了汽车的基本性能和技术含量，读懂汽车说明书对选购汽车具有指导意义。
一般的汽车说明书含有下列内容: （1）发动机的基本参数汽车发动机的基本参数主要包括发动机缸数、气缸的排列形式、气门数、排气量、最高输出功率和最大转矩。
①缸数——汽车发动机常用缸数有3，4、5，6、8缸。
排量 1 升以下的发动机常用3 缸，2.5升以下一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4 升左右为8 缸， 5.5 升以上用12 缸发动机。
一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高;在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。
②气缸的排列形式——一般 5 缸以下的发动机的气缸多采用直列方式排列，少数 6 缸发动机也有直列方式排列的。
直列发动机的气缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速转矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛;缺点是功率较低。
直列 6 缸的动平衡较好，振动相对较小。
大多 6 到12缸发动机采用V形排列，v形即气缸分两列错开角度布置，形体紧凑，v形发动机长度和高度尺寸小布置起来非常方便。
V8 发动机结构非常复杂，制造成本很高，所以使用的较少，而V12 发动机则过大过重，只有极个别的高级轿车采用。
③气门数——国产发动机大多采用每缸 2 气门，即一个进气门，一个排气门;国外轿车发动机普遍采用每缸 4 气门结构，即 2 个进气门， 2 个排气门，提高了进、排气的效率;国外有的公司开始采用每缸 5 气门结构，即3个进气门， 2 个排气门，主要作用是加大进气量，使燃烧更加彻底。
气门数量并不是越多越好， 5 气门确实可以提高进气效率，但其结构极其复杂，加工困难，采用较少，国内生产的新捷达王就采用五气门发动机。
④排气量——气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。
发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用于升（L）来表示。
发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。
⑤最高输出功率一一最高输出功率一般用马力（hp ）或千瓦（kW）来表示。
发动机的输出功率同转速关系很大，随着转速的增加，发动机的功率也相应提高;但是到了一定的转速以后，功率反而呈下降趋势。
一般在汽车使用说明中最高输出功率用每分钟转速来表示（r/min），女口I00hp/5000r/min，即代表在每分钟5000转时发动机最高输出功率为100 马力。
⑥最大转矩它指发动机从曲轴端输出的力矩，转矩的表示方法是N m/r/min，最大转矩一般出现在发动机的中、低转速范围，随着转速的提高，转矩反而会下降。
当然，在选择时要权衡一下怎样合理使用、不浪费现有功能。
比如，北京冬夏都有必要开空调，在选择发动机功率时就要考虑到不能太小;只是在城市环路上下班交通用车，就没有必要挑过大马力的发动机。
因此要尽量做到经济、合理选配发动机。
(2)汽车的其他性能参数包括大小、载质量、悬架、油耗等。
①整车装备质量(kg)――汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。
②最大总质量(kg)――汽车满载时的总质量。
③最大装载质量(kg)――汽车在道路上行驶时的最大装载质量。
④最大轴载质量(kg)――汽车单轴所承载的最大总质量。
它与道路通过性有关。
⑤车长(mm) 汽车长度方向两极端点间的距离。
⑥车宽(mm) 汽车宽度方向两极端点间的距离。
⑦车高(mm) 汽车最高点至地面间的距离。
⑧轴距(mm) 汽车前轴中心至后轴中心的距离。
⑨轮距(mm)――同一车桥左右轮胎胎面中心线间的距离。
⑩前悬(mm) 汽车最前端至前轴中心的距离。
⑩后悬(mm) 汽车最后端至后轴中心的距离。
⑩最小离地间隙(mm) ------ 汽车满载时，车辆底部刚性物体最低点至地面的距离。
⑩接近角(0)汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。
⑩离去角(0)汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。
⑩转弯半径(mm) ------ 汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支撑平面上的轨迹圆半径。
转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。
⑩最高车速(kmlh)——汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。
⑩最大爬坡度(% )一一汽车满载时的最大爬坡能力。
⑩平均燃料消耗量(v 100km)――汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。
⑩车轮数和驱动轮数(nxm)――车轮数以轮载数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m 代表驱动轮数。
按照这种办法，您可以继续解读其他参数，加上配置、价格、售后服务等因素，您就不难做出自己的决断。
如今，很多人都开始关注家庭汽车，但在看车厂提供的技术资料或在看报刊杂志的汽车报道时，对某些汽车技术数据感到颇难理解。
这里结合“赛欧”的部分技术数据，作如下解释：发动机型式 1.6 升，直列四缸，多点燃油电控喷射发动机功率66 千瓦／5600转／分钟发动机扭矩128 牛?米／2800 转／分钟最高车速170 公里／小时加速性能0 ~10 0公里/小时12.7/13.3秒手动档/自动档压缩比9.4:1燃油经济性90km/h 5.3/5.7手动档/自动档制动系统前盘后鼓轮胎185/ 60R 14前悬架独立麦弗逊式悬架后悬架半独立式悬架最小转弯直径10 米最小离地间隙165 毫米总长4026 毫米总宽1608 毫米总高1420 毫米轴距2443 毫米前/后轮距1387/1388 毫米整备质量950千克发动机按气缸的布置型式，可分为直列式、V型式和对置式。
一般来讲，六缸以下宜采用直列式布置。
因为直列式发动机有气缸体结构简单、加工容易等优点。
发动机采用什么样的布置型式与它的车型定位有很大关系。
如“赛欧”属于紧凑型家用轿车，排量相对商务车较小，所以采用直列式气缸排列应是合理的。
1.6升指的是“赛欧”发动机的排量。
因为发动机的每个气缸都有它的工作容积，将每个气缸的工作容积相加得出的和，便是发动机的排量。
如“赛欧”的发动机有4个气缸，每个气缸的工作容积为0.4升，0.44= 1.6升。
一般来说，从该车的气缸数以及排量大小大致就可以知道这辆车的马力是否强劲，在其他条件一定的情况下，功率越大，车速越高；扭矩越大，该车的牵引力越大。
“赛欧”的功率是66 千瓦／5600 转／分钟，扭矩为 1 28牛?米／2800 转／分钟。
那就是说，当发动机转速达到每分钟5600 转时，输出最大功率为66 千瓦；当发动机转速达到2800 转／分钟时，输出最大扭矩为128 牛?米。
为什么发动机最大功率和最大扭矩不是在同一转速下呢因为发动机启动后，有一个最小稳定的工作转速，随着发动机转速不断增加，发动机的输出功率和扭矩也都随之增加，当达到2800 转／分钟时，扭矩达到最大值，但此时的发动机功率并未达到最大值，再增加发动机转速，则扭矩减小，功率则继续增加，直至最大功率。
如果你在作购车选择时，发现两辆车的最大功率非常接近，最大扭矩一样但相应的转速不一样时，该怎么看呢这种情况在一定程度上表示，两辆车的加速特性不一样。
当一辆车的最大扭矩表现在较低转速时，表明这辆车的爬坡和加速性好，很容易超车；而当它的最大扭矩出现在较高转速时，则表明这辆车的后备功率大。
后者在行驶中负荷率低，故经济性要差些，一般大型房车会采用这样的发动机。
压缩比是指气缸中的气体的最大容积与压缩后的最小容积之比。
压缩比越大，在压缩终了时的混合气的压力和温度便越高，燃烧速度也越快，因而发动机发出的功率就越大，经济性就越好。
“赛欧”的压缩比为9.4:1，已超出某些档次比其稍高的轿车。
“赛欧”的轮胎技术规格为185/60R 14,其中“ 185”表示以毫米为单位的轮胎断面宽度，即轮胎着路面宽度。
轮胎断面宽，与道路接触面大，散热性能好，对提高汽车行驶平顺性、转向操纵稳定性有一定帮助。
“60”表示扁平率的百分数，即轮胎断面的高度与宽度的百分比为60%;R表示子午线轮胎另外还有D、B,分别表示普通斜交轮胎和带束斜交轮胎；“ 14”表示轮辋直径为14英寸35.56 厘米。
子午线轮胎与普通斜交轮胎相比，弹性大，耐磨性好，滚动阻力小，附着性能好，承载能力大，不易刺穿。
最小离地间隙是汽车通过性的几何参数之一，该数据大些，对汽车通过性是有帮助的，但同时使车身重心上升，影响高速行驶时的稳定性，但从中国的道路情况来看，高些或许更好些。
最高车速和加速性能是评价汽车的两项重要指标。
像“赛欧”这样的小车，功率就这么大，我们不能以奥迪A 62.8甚至是跑车的性能去要求它，最高170公里/ 小时的时速对家轿来说已足矣。
12.7 秒的加速性能在小型家用车中，表现也属不错。
没有人会开着“赛欧”去狂飙一番吧，只要加速性能不低于5秒大关的车，绿灯亮起，出停车线后，还是能争先一把的。
现代人买车，都想买辆经济实惠的轿车，没人希望买一个“油老虎”。
所以，燃油经济性这项指标还是非常吸引人的，不过也是历来人们争议最多的一个方面。
车厂一般在宣传资料上所给出的数据是等速行驶时的燃料消耗，这个等速行驶工况并没有全面反映汽车的实际运行情况，特别是在市区行驶中频繁出现的加速、减速、怠速停车等行驶工况。
欧洲经济委员会ECE规定，要测量车速为90千米/小时和120千米/小时的等速百公里的燃料消耗量和按ECE —R. 15循环工况的百公里消耗量，并各取1／3 相加作为混合百公里燃油消耗量来评价汽车的燃油经济性。
现在我们得到的只是90 千米/小时等速燃油消耗量。
那么，对这个问题该怎么看呢厂方提供的数据，只能作部分参考。
如果你是个城市居民，工作地在市中心，居住地在近郊或市里，那么你应该希望你的车在较低负荷或较低车速下的油耗越低越好，至于在满负荷工作情况下的油耗，你可以作为次要考虑。
由于现在轿车都开始采用电喷装置，你可以向厂家询问是否可以更换电喷控制芯片，以满足你对燃油经济性的需要。
总长、总宽、总高这三组数据，很好理解，那么什么叫轴距呢轴距指的是前轮与后轮的轴间距离。
轴距短些，车辆本身就轻些，最小转弯直径也短。
而前轮距和后轮距分别指的是前轮之间距离和后轮之间的距离。
转距大些，对增大车厢宽度与提高车身横向稳定性有利。
此外，有的厂商还提供了整车整备质量和汽车总质量这两个数据，前者表示车上带上全部装备包括随车工具、备胎等及加满燃料、水，但没有装货和载人时的整车质量。
而后者则是指装备齐全，并按规定装满客、货时的整车质量。
一般来讲，质量较重的车对高速行驶时的稳定性有一定帮助。