C G位置服务业务介绍PPT解析
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最新位置网络GPS卫星定位系统功能幻灯片
2004年8月28日第十届全国人民代表大会常务委员会第十一 次会议第二次修正
2005年10月27日第十届全国人民代表大会常务委员会第十八 次会议修订
目录
第一章 总 则 第二章 有限责任公司的设立和组织机构
第一节 设 立 第二节 组织机构 第三节 一人有限责任公司的特别规定 第四节 国有独资公司的特别规定 第三章 有限责任公司的股权转让 第四章 股份有限公司的设立和组织机构 第一节 设 立 第二节 股东大会 第三节 董事会、经理 第四节 监事会 第五节 上市公司组织机构的特别规定
三、公司法的概念和适用范围
概念 是调整关于公司的设立、组织机构及公司对内对 外的各种经济关系的法律规范的总称。
特征 组织法、行为法、制定法、强制性规范
第二节 《中华人民共和国公司法》 （2005年）条文释义
1993年12月29日第八届全国人民代表大会常务委员会第五次 会议通过
1999年12月25日第九届全国人民代表大会常务委员会第十三 次会议第一次修正
3
三、系统组成
车载终端
负责与定位卫星通讯获取定位信息，并 将定位信息通过GPRS或CDMA无线网络传 输到系统服务器
控制中心由定位监控服务器及相应的定
车辆定位监控及
位监控软件构成。定位监控服务器接收 所有车载监控单元回传的定位、报警数
系统控制中心 据，并完成相应的显示、监控、分析、
查询和记录工作。
◆ 可以设立多级帐号，通过设置帐号的不同权限，把帐号开放给车队行政主管部门、 企业管理者、车主，不仅主管部门、企业管理者可以看到车辆的在途情况，车 主也能随时了解车辆的状况。
◆ 项目成本低，无需建系统监控中心，只需购买车载终端安装就可使用。系统的维护 升级完全由位置网络负责，客户无需专业人员维护。
2005年10月27日第十届全国人民代表大会常务委员会第十八 次会议修订
目录
第一章 总 则 第二章 有限责任公司的设立和组织机构
第一节 设 立 第二节 组织机构 第三节 一人有限责任公司的特别规定 第四节 国有独资公司的特别规定 第三章 有限责任公司的股权转让 第四章 股份有限公司的设立和组织机构 第一节 设 立 第二节 股东大会 第三节 董事会、经理 第四节 监事会 第五节 上市公司组织机构的特别规定
三、公司法的概念和适用范围
概念 是调整关于公司的设立、组织机构及公司对内对 外的各种经济关系的法律规范的总称。
特征 组织法、行为法、制定法、强制性规范
第二节 《中华人民共和国公司法》 （2005年）条文释义
1993年12月29日第八届全国人民代表大会常务委员会第五次 会议通过
1999年12月25日第九届全国人民代表大会常务委员会第十三 次会议第一次修正
3
三、系统组成
车载终端
负责与定位卫星通讯获取定位信息，并 将定位信息通过GPRS或CDMA无线网络传 输到系统服务器
控制中心由定位监控服务器及相应的定
车辆定位监控及
位监控软件构成。定位监控服务器接收 所有车载监控单元回传的定位、报警数
系统控制中心 据，并完成相应的显示、监控、分析、
查询和记录工作。
◆ 可以设立多级帐号，通过设置帐号的不同权限，把帐号开放给车队行政主管部门、 企业管理者、车主，不仅主管部门、企业管理者可以看到车辆的在途情况，车 主也能随时了解车辆的状况。
◆ 项目成本低，无需建系统监控中心，只需购买车载终端安装就可使用。系统的维护 升级完全由位置网络负责，客户无需专业人员维护。
CTC车务终端使用培训课程卡斯柯公司课件
站对调车进路有操作权，对列车进路无操作权；适用于大
多数CTC控制车站，信号设备控制权限划分如下：
• 列车进路序列、列车进路按钮由中心控制；
• 调车进路序列、调度进路按钮由车站控制；
• 道岔的单操、单锁、单解、单封中心和车站均可操作。
• 功能按钮：半自动闭塞按钮、坡道按钮、上电解锁按钮、 允许改方、总取消按钮，中心和车站均可操作。
1、维修计划查询条件 2、维修计划内容
数据库操作及数据的存取
应用服务器
1、站场表示信息 2、报警信息 3、命令执行情况 4、车次跟踪信息
1、按钮操作数据
控制工作 站
1、应用软件及设备的故障报警信息 2、历史回放数据
数据库服务器
1、各类信息的查询结果 2、调度命令接收回执 调度主任、值班主任工作站
1、历史数据查询条件
计划作为检查进路合理性的依据，一般是 检查列车进路和调车进路是否存在冲突。 如果此项前面打勾，即表示自律机将收到 的列车运行计划作为检查进路合理性的依 据。如果有计划控制，则站场图上每个车 站站名下的“计划控制”表示灯亮绿色
25
• 按图排路 • 表示车站自律机根据列车运行计划和调车
作业计划生成进路序列指令,并自动触发执 行。
• 用户可以在这三种控制方式间转换，但必须附合 转换条件，具体转换方式，请参照后面相关章节。
20
• 非常站控 • 在非常站控控制模式下，CTC系统不再发出
进路控制命令，所有的列车进路和调车进 路由车站值班员在原有的微机联锁设备或 6502控制台上手工操作。CTC仅用来接收调 度命令和阶段计划，并显示站间透明信息 等（降级为TDCS使用）。
27
28
车务终端软件根据使用者的不同显示不同 的界面，车站值班员包含站场显示和控制、运 统报表及调车作业单管理；操作员包含站场控 制和调车作业单管理。
中国移动位置服务基地PPT课件
第6页/共23页
主要大众位置产品介绍
• 手机导航产品 • 是通过在手机上安装客户端软件的形式，根据GPS/AGPS信号动态标识用 户位置，通过图形、文字界面、语音提示，为客户提供必要的路径信息和其 他交通信息，实现行车、行路导航功能的位置业务。 • 以GPS手机用户为目标客户群，提供较专业的步行、驾车出行路线引导 • 手机导航（安装在手机上的客户端软件内未包含地图信息，用户进行位置查 询、路径规划是需实时连接网络从网络上获取地图数据。） • 目前状态：试商用，正在申请商用，目前在市场部业务拓展中心审批中
• 根据集团公司安排，位置基地各业务将在12月接入综合运营平台（VGOP），位置基 地正在进行紧张的开发，以保证用户数据按规范同步
• 位置基地正进一步从统计数据及时性、统计分析的细致性入手，提升数据分析能力， 为业务推广提供依据
• 营销支撑
• 密切配合总部对于位置业务试点、试商用、商用的各项工作要求，细致完成对应准备 工作及支撑工作
• 由具备全国各地测试能力的第三方专业的测试团队对业务进行日常拨测，掌握产品的办理，计费，功 能、性能等多方面情况
客户投诉
投诉工单 咨询电话 投诉知识库
客户支撑
现场支撑 需求调研 客户培训
运营支撑体系
产品优化
需求分析 产品调研 开发管理
第13页/共23页
产品测试
日常测试 上线测试 第三方测试
营销支撑
第2页/共23页
目录
• 位置基地简介 • 位置业务发展情况
• 位置基础能力简介 • 位置业务简介
• 位置全网支撑 • 位置基地对外合作
第3页/共23页
基础能力
• 完成中国移动位置业务核心体系设计建设：以GIS、地图及定位为基础，以位置服务基础 平台LBMP/LBAP为中心，整合中国移动特有和优势的基础位置能力，构建了具备无限扩 充位置类业务应用能力的支撑系统模型，统一封装，统一接口， 主要提供能力：
主要大众位置产品介绍
• 手机导航产品 • 是通过在手机上安装客户端软件的形式，根据GPS/AGPS信号动态标识用 户位置，通过图形、文字界面、语音提示，为客户提供必要的路径信息和其 他交通信息，实现行车、行路导航功能的位置业务。 • 以GPS手机用户为目标客户群，提供较专业的步行、驾车出行路线引导 • 手机导航（安装在手机上的客户端软件内未包含地图信息，用户进行位置查 询、路径规划是需实时连接网络从网络上获取地图数据。） • 目前状态：试商用，正在申请商用，目前在市场部业务拓展中心审批中
• 根据集团公司安排，位置基地各业务将在12月接入综合运营平台（VGOP），位置基 地正在进行紧张的开发，以保证用户数据按规范同步
• 位置基地正进一步从统计数据及时性、统计分析的细致性入手，提升数据分析能力， 为业务推广提供依据
• 营销支撑
• 密切配合总部对于位置业务试点、试商用、商用的各项工作要求，细致完成对应准备 工作及支撑工作
• 由具备全国各地测试能力的第三方专业的测试团队对业务进行日常拨测，掌握产品的办理，计费，功 能、性能等多方面情况
客户投诉
投诉工单 咨询电话 投诉知识库
客户支撑
现场支撑 需求调研 客户培训
运营支撑体系
产品优化
需求分析 产品调研 开发管理
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产品测试
日常测试 上线测试 第三方测试
营销支撑
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目录
• 位置基地简介 • 位置业务发展情况
• 位置基础能力简介 • 位置业务简介
• 位置全网支撑 • 位置基地对外合作
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基础能力
• 完成中国移动位置业务核心体系设计建设：以GIS、地图及定位为基础，以位置服务基础 平台LBMP/LBAP为中心，整合中国移动特有和优势的基础位置能力，构建了具备无限扩 充位置类业务应用能力的支撑系统模型，统一封装，统一接口， 主要提供能力：
高速公路服务区管理课件
根据市场需求和竞争状况，制定有针对性的营销策略，如优惠促销、会员制度等。
采用多种营销手段，如线上营销、线下活动等，以吸引客户和提高销售额。
营销策略
营销手段
收集客户的个人信息、消费习惯等数据，以便更好地了解客户需求。
客户信息收集
提供优质的客户服务，包括售前咨询、售后服务等，提高客户满意度。
客户服务
高速公路服务区管理课件
目录
contents
服务区概述服务区设施管理服务区服务质量提升服务区环境卫生管理服务区经营管理服务区未来发展展望
服务区概述
01
CATALOGUE
总结词
服务区是高速公路的重要组成部分，提供休息、餐饮、加油、维修等服务，满足驾驶员和乘客的临时需求。
详细描述
服务区是指在高速公路上设置的，为驾驶员和乘客提供休息、餐饮、加油、维修等服务的场所。服务区通常包括停车场、卫生间、便利店、餐厅等设施，为过往车辆提供临时休息和补充能量的服务。
建立多维度的服务质量评价体系，包括顾客满意度调查、服务人员评价、内部审核等，确保服务质量的持续改进。
定期开展服务人员培训，提高服务人员的业务技能和服务意识。
加强服务人员培训
建立有效的激励机制，包括薪酬、晋升、奖励等方面，激发服务人员的工作积极性和创造力。
建立激励机制
VS
鼓励服务人员在实践中进行创新，探索新的服务模式和手段，提高服务质量和效率。
加强与其他服务区的合作，实现资源共享，提高服务区的整体运营效率。
提供一体化的服务体系，如路况信息、导航、救援等，方便游客的出行需求。
通过区域合作，共同塑造和推广服务区的品牌形象，提升服务区的知名度和美誉度。
1. 区域合作与资源共享
2. 一体化服务
《位置服务》ppt课件
规划路线：合理规划路线，优化配送路径，节省开支，提高使用车辆运行效率和 服务水平。
通过与联通四方的整合，可以实时了解车辆、集装箱和货源的位置。 省军区通过安装GPS和无线传输设备，实现了对车辆的全程监控和管理。 吉利汽车通过定位系统实现了对车辆的及时救援。
目的地
出发点
1 4
应用
城管通 景管通 移动工商 社保通
RLP
GIS
总部SP
SNMP NMS
信令连接 IP连接
总部LBS
SMPP / SGIP
SMSC / SMGW
MAP 2/3G HLR
MAP 2/3G MSC/SGSN
GSM/3G Network
2G MS
3G UE
粗定位平台属于移动业务网络中的一个能力部件，通过七号信令网与现网MSC、HLR 互联，实现从移动核心网获取用户位置信息的功能。
22
粗定位业务参考资费
定位费 集团成员计费：
月租费(个人付费) 月租 免费定位次数 套内单价 100 0.1元/次 200 0.08元/次 300 0.07元/次 500 0.06元/次 1000 0.04元/次 1800 0.03元/次 超出部分资费 0.15元/次 0.12元/次 0.1元/次 0.08元/次 0.06元/次 0.05元/次
与gps方案一样agps也需要在手机内增加gps接收模块并对手机天线进行改造但手机本身并不对位置信息进行计算而是将gps的位置信息数据传给移动通信网络由网络的定位服务器进行位置计算同时移动网络按照gps的参考网络所产生的辅助数据如差分校正数据卫星运行状态等传递给手机并从数据库中查出手机的近似位置和小区所在的位置信息传给手机这时手机可以很快捕捉到gps信号这样的首次捕获时间将大大减小一般仅需几秒的时间
位置服务与地图应用ppt课件
代码第2行返回的Location对象中，包含了可以确定位置 的信息，如经度、纬度和速度等
通过调用Location中的getLatitude()和getLonggitude() 方法可以分别获取位置信息中的纬度和经度，示例代码 如下
1. double lat = location.getLatitude(); 2. double lng = location.getLongitude();
处理函数
精选课件
10
9.1 位置服务
位置服务
代码将产生位置改变事件的条件设定为距离改变10米，时 间间隔为2秒
实现locationListener的代码如下
1. LocationListener locationListener = new LocationListener(){
2.
public void onLocationChanged(Location location) {
精选课件
17
9.1 位置服务
位置服务
11. public class LocationBasedServiceDemo extends Activity {
12.
@Override
13.
public void onCreate(Bundle savedInstanceState) {
14.
super.onCreate(savedInstanceState);
位置服务首先在日本得到商业化的应用
2001年7月，DoCoMo发布了第一款具有三角定位功能 的手持设备
2001年12月，KDDI发布第一款具有GPS功能的手机
基于位置的服务发展迅速，已涉及到商务、医疗、工作 和生活的各个方面，为用户提供定位、追踪和敏感区域 警告等一系列服务
通过调用Location中的getLatitude()和getLonggitude() 方法可以分别获取位置信息中的纬度和经度，示例代码 如下
1. double lat = location.getLatitude(); 2. double lng = location.getLongitude();
处理函数
精选课件
10
9.1 位置服务
位置服务
代码将产生位置改变事件的条件设定为距离改变10米，时 间间隔为2秒
实现locationListener的代码如下
1. LocationListener locationListener = new LocationListener(){
2.
public void onLocationChanged(Location location) {
精选课件
17
9.1 位置服务
位置服务
11. public class LocationBasedServiceDemo extends Activity {
12.
@Override
13.
public void onCreate(Bundle savedInstanceState) {
14.
super.onCreate(savedInstanceState);
位置服务首先在日本得到商业化的应用
2001年7月，DoCoMo发布了第一款具有三角定位功能 的手持设备
2001年12月，KDDI发布第一款具有GPS功能的手机
基于位置的服务发展迅速，已涉及到商务、医疗、工作 和生活的各个方面，为用户提供定位、追踪和敏感区域 警告等一系列服务
C+G位置服务业务介绍PPT
功能种类 功能描述 电子锁注册； 信息录入； 远程上锁； 地图监控； 远程开锁等操作；
GPS 备注 对敏感或贵重物 品运输全过程监 控，动态收集运 各种状态信息， 对异常报警自动 判断和处理
GPS电 GPS电 子锁功 能 货物管 理与查 询 物流统 计分析 功能
系统价值和主要业务功能
– 车辆综合管理调度 – 货物综合管理调度 – 人员综合服务管理
用户收费一览
月付费 用 回收期 电信投资 成本
详细收益一览： 详细收益一览： C网通道和数据流量费收益：10×24＝240
平台功能服务费收益：50×24×60％＝720（元） 定制GPS终端利润:60X10=600(元）
CDMA型物流GPS 车载终端 10元20MB/月 流量包月费
60元
14个 月
需求分析
市政府
运管部门，防止越区经营， 防止司机绕行宰客收集投诉证 据‘，提升交通保障能力，加 强出租车运营管理，保证运政 监管力度 社会治安部门，电子联动， 迅速出警，打击违法犯罪，保 障司机人身财产安全，改善治 安环境 交警部门，交通路况分析， 交通疏导，行车路线诱导，纠 纷证据收集
出租车行业需求
地图提供 中心平台的软件开发、升级和维护； 定制 GPS车载终端销售和售后服务，分 成平台功能服务费
合作分工
物流行业用户的解决方案由双方共同规划制定，业务应用部分的实现由安 徽电信和SI根据双方前期调研结果，同时双方共同协调运管部门及物流行业 资源，汇总分析后，规划设计综合解决方案。
方案开发
出租车CDMA+GPS业务系统 业务系统 出租车
中心调度平台
系统价值和主要业务功能 系统价值和主要业务功能
– 保障出租车安全运营 – 增强主管部门监管能力 – 提供便民服务 – 协助纠纷处理 – 交通路况分析 – 发布公共信息和媒体广告
GPS 备注 对敏感或贵重物 品运输全过程监 控，动态收集运 各种状态信息， 对异常报警自动 判断和处理
GPS电 GPS电 子锁功 能 货物管 理与查 询 物流统 计分析 功能
系统价值和主要业务功能
– 车辆综合管理调度 – 货物综合管理调度 – 人员综合服务管理
用户收费一览
月付费 用 回收期 电信投资 成本
详细收益一览： 详细收益一览： C网通道和数据流量费收益：10×24＝240
平台功能服务费收益：50×24×60％＝720（元） 定制GPS终端利润:60X10=600(元）
CDMA型物流GPS 车载终端 10元20MB/月 流量包月费
60元
14个 月
需求分析
市政府
运管部门，防止越区经营， 防止司机绕行宰客收集投诉证 据‘，提升交通保障能力，加 强出租车运营管理，保证运政 监管力度 社会治安部门，电子联动， 迅速出警，打击违法犯罪，保 障司机人身财产安全，改善治 安环境 交警部门，交通路况分析， 交通疏导，行车路线诱导，纠 纷证据收集
出租车行业需求
地图提供 中心平台的软件开发、升级和维护； 定制 GPS车载终端销售和售后服务，分 成平台功能服务费
合作分工
物流行业用户的解决方案由双方共同规划制定，业务应用部分的实现由安 徽电信和SI根据双方前期调研结果，同时双方共同协调运管部门及物流行业 资源，汇总分析后，规划设计综合解决方案。
方案开发
出租车CDMA+GPS业务系统 业务系统 出租车
中心调度平台
系统价值和主要业务功能 系统价值和主要业务功能
– 保障出租车安全运营 – 增强主管部门监管能力 – 提供便民服务 – 协助纠纷处理 – 交通路况分析 – 发布公共信息和媒体广告
华为CEG定位说明PPT课件
便供应商选择的 指导规则能够获得评估与调整。
向物料专家团提供供应商报告卡。 执行供应商选择、价格决定，建立非物料专家团处理的物料或零件的文档记录。
Copyright siget Corporation 2009
13
典型采购组的基本架构应由一个采购组领导及采购员 、采购工程师等组成。
指导供应商选择战略的实施。
CEG
制定并实施专家团的运作和供 应商选择的战略计划。
CEG 成员
成员
CEG 成员
研讨并建立与战略性供应商长
CEG
期的合同性的协议。
领导
CEG
CEG
对所负责的物料提供职业性的、 专业性咨询建议。
成员
CEG
成员
领导并协调（物料）专家团队。
成员
监控和测评由物料专家团所做 的决定。
生产控制计划
进（出）口海关的支持
财务（A/P）支持
信息系统支持
人力资源招聘支持
审计支持
跨部门的支持
物料专家团 CPO
确定华为与供应商的总的关 系，与供应商谈判、签署合 同（协议）
决策时，以华为公司最佳利 益为前提，同时要考虑个别 业务单位的独特需求。
采购组
方针与指南 标准合同 教育和培训项目 内部审计程序 供应商反馈程序 持续改善方案
制造 产生采购请求 通知物料接收
采购请求 物料接收通知
采购
两者 完成发票确认 处理发票付款 处理完付款后更新系统数据
进口和海关 与海关建立良好的关系。 准备报关文档
人力资源 协调招聘 执行员工意见调查（EOS） 职业生涯管理
IT
审计支持
向物料专家团提供供应商报告卡。 执行供应商选择、价格决定，建立非物料专家团处理的物料或零件的文档记录。
Copyright siget Corporation 2009
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典型采购组的基本架构应由一个采购组领导及采购员 、采购工程师等组成。
指导供应商选择战略的实施。
CEG
制定并实施专家团的运作和供 应商选择的战略计划。
CEG 成员
成员
CEG 成员
研讨并建立与战略性供应商长
CEG
期的合同性的协议。
领导
CEG
CEG
对所负责的物料提供职业性的、 专业性咨询建议。
成员
CEG
成员
领导并协调（物料）专家团队。
成员
监控和测评由物料专家团所做 的决定。
生产控制计划
进（出）口海关的支持
财务（A/P）支持
信息系统支持
人力资源招聘支持
审计支持
跨部门的支持
物料专家团 CPO
确定华为与供应商的总的关 系，与供应商谈判、签署合 同（协议）
决策时，以华为公司最佳利 益为前提，同时要考虑个别 业务单位的独特需求。
采购组
方针与指南 标准合同 教育和培训项目 内部审计程序 供应商反馈程序 持续改善方案
制造 产生采购请求 通知物料接收
采购请求 物料接收通知
采购
两者 完成发票确认 处理发票付款 处理完付款后更新系统数据
进口和海关 与海关建立良好的关系。 准备报关文档
人力资源 协调招聘 执行员工意见调查（EOS） 职业生涯管理
IT
审计支持
C+G位置服务业务协议模板
C+G位置服务业务协议模板CDMA+GPS车辆卫星定位系统合作合同中国电信股份有限公司利辛分公司2010年11月甲方：（以下简称“甲方”）乙方：中国电信股份有限公司利辛分公司（以下简称“乙方”）为尽快建立贵公司专用GPS综合信息管理系统，实现远程定位监控和综合管理调度服务，甲、乙双方本着友好、务实、互利的原则，经友好协商,就专用GPS综合信息管理系统建设事宜，达成如下合同：第一条合作内容1.1 甲方在其所属型车上安装乙方提供的定制GPS车载终端，以用于发送定位信息、接受业务和控制信息。
1.2 甲方所属型车上的定制GPS车载终端安装乙方提供的CDMA UIM卡，以建设车辆定位信息（文字、语音、图像）的数据传输通道。
1.3 在提供定制GPS车载终端、建设数据传输通道的基础上，乙方为甲方提供GIS地图和建设综合业务管理调度平台，以实现甲方对车辆、司机定位监控和综合管理调度服务等应用。
第二条合作范围甲方型车辆定位与综合管理网络覆盖范围为：甲方安装定制GPS 车载终端和CDMA UIM卡、并接入调度平台的所有车辆。
后期工程建设、服务和维护按本协议执行。
第三条权利和义务3.1 甲方权利和义务3.1.1 甲方及其车司机应认真阅读所选《GPS定制终端用户手册》，掌握正确的操作使用方法，因操作使用不当而引起的一切后果由甲方承担。
3.1.2 甲方应合理使用乙方提供的CDMA UIM卡，不可将租用的UIM卡转租给第三方使用。
3.1.3 甲方须派专人负责产品安装和入网的各项准备工作，主要包括：1)前期的组织、协调工作；2)配合电信部门办理相关GPS定制终端的申请、UIM卡入网手续；3)车辆接入及安装场地的准备；4)各方配合乙方的设备安装、进网调测工作；5)甲方各个车型司机联系电话等信息的提供；由于甲方原因造成工程推迟开通，开通时间顺延。
3.1.4 甲方安装产品时应一并缴纳设备终端首付费及相关服务费。
在入网服务费到期前一周内，及时缴纳下一期服务费。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
交警部门，交通路况分析， 交通疏导，行车路线诱导，纠 纷证据收集
业务介绍
• 业务简介 – 出租车C+G位置服务业务是利用CDMA 高速分
出租车公司
GPS
平台拓扑示意图
GPS&GIS CDMA网络 传媒中心
组数据网络及GPS卫星定位技术结合GIS电子地图， 为出租车行业建立专用GPS信息管理系统，实现政 府行业监管、出租车安全营运、综合管理调度，同 时为广大企业和市民提供优质广告传媒和各种便捷 服务
到达收货人 装货任 务 卸货后空车 离开 告之收到 到达发货 人
Hale Waihona Puke • 解决管理问题：过程不受控、踏空决策
• 解决通信成本问题：通信需求较强信息交互 频繁、电话和传真使用率高
调 度
装货后离 开
离开中转点
中途装货/卸 货
• 解决物流信息交互问题：物流信息不畅、车
辆运力调配不足、空车返程造成运力浪费
业务介绍
C+G位置服务 业务介绍
商务领航支撑中心 2008年11月
目录
A B C
中国电信C+G位置服务业务介绍
C+G位置服务业务在物流行业应用
C+G位置服务业务在出租车行业应用
业务介绍（1/2）
中国电信C+G位置服务业务是利用CDMA 高 速分组数据网络及GPS卫星定位技术结合GIS电子 地图，为客户建立专用GPS综合信息管理系统， 实现远程定位监控和综合管理调度服务 • GPS车载终端
功能描述
反劫防盗(紧急)报警、分路段超速报警 多功能区域报警、黑匣子功能 断电/断油锁车功能、监听/录音 终端注册、设置 、自检、复位 远程控制升级、车辆服务信息 地物查找与定位、 分类别兴趣点标注增加 区域范围内车辆显示、 距离量算、轨迹回放 报警报表统计、里程报表统计、行车统计、 轨迹报表、车辆启动/点火报表及监控 实时发布媒体广告、实时公布公益信息 平台核查、 报警联动
卫星
当前经纬度信息
GPS车载终端
业务和控制信息
位置信息 电信网关
基站
业务和控制信息
位置信息
信息共享单位
中心平台
业务介绍（2/2）
• GPS即全球定位系统（Global Positioning System）是在海、陆、空进行全方位实时三维 导航与定位能力的新一代全天候、高精度、 自 动化、高效益的卫星导航与定位系统
• GIS系统即地理信息系统 (Geographic
Information System) 是一种将计算机硬件、 软件、地理数据以及系统管理人员组织而成 的对任一形式的地理信息进行高效获取、存 储、更新、操作、分析及显示的集成
CDMA
• CDMA无线数据传输系统以中国电信 CDMA网络为通信平台，通过无线数据传输 终端设备(CDMA DTU)，通过PDSN无线接 入IP网，实现数据的无线传输
• 售中：SI负责协助电信对客户进行系统使用咨询及操作培训。 •售后：系统正式运行后电信负责网络的巡检及维护，SI负责系统软件的日常 巡检、维护和更新；客户可以随时拨打电信10000号和华源润通专设的客服热 线进行咨询。 • 业务受理、开通、计费收费流程 ：涉及系统中定制GPS终端及平台调度服 务等业务的受理、开通、计费等流程，遵循安徽电信的业务操作规程，在正 式受理完毕后双方及时通报。
• 业务简介
– 物流C+G位置服务业务是利用CDMA 高速分组数 据网络及GPS卫星定位技术结合GIS电子地图，为 物流行业建立专用GPS信息管理系统，实现物流 企业对车辆、货物、司机定位监控和综合管理调度 服务。
功能种类 • • • • • 功能描述 电子锁注册； 信息录入； 远程上锁； 地图监控； 远程开锁等操作；
中 心 平 台
应用服务
物 流 公 司
货 代 公 司
货 物 托 运 公 司
货 物 信 息 发 布 公 司
客 户 层
建设模式（2种模式）
模式一：电信运营模式
• 电信－平台运营 －省级平台网络投资建设； －平台维护，业务发展、开通； －流量费、平台功能服务费用、定制 GPS车载终端销售费统一收取 • 各类物流公司－系统使用者 －系统使用者， GPS车载终端采购，支 付每月的流量费及系统功能使用费 • SI − 省级平台硬件投资、正版全国GIS电子
CDMA型物流GPS 车载终端 10元20MB/月 流量包月费
60元
14个 月
840元
合计：1560元
服 务 平台功能服 费 务费50元/月 （与合作伙 伴6：4分成） 合计
60元
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中国电信CDMA+GPS业务介绍
CDMA+GPS业务物流行业应用
CDMA+GPS业务出租车行业应用
组成结构
• 车载配置
– 司机触发报警按钮发出信息，通过摄像头抓拍图 片上传中心，设在计价器上的微动按钮可以记录计 价器的空载/载客状态，LED屏可进行远程信息发布
• 通信网络 – 通信网络的功能就是实现图片、GPS数据、报 警信息、声音和广告信息的传输 • 中心平台 – 接入服务器负责设备的管理、数据收发和存储 – 数据库实现图片、报警信息、处警信息等信息的记 录保存,应用服务器负责与各种客户坐席的交互 – 客户坐席 • 客户坐席
― 定位：安装有GPS芯片,通过CDMA UIM卡将定 位信息发送给中心平台 ― 信息接收：接收中心平台发送的业务和控制信 息，具备文字或图像显示功能 ― 通话：具备移动电话的语音通话功能 • 中心平台 ― 接收GPS车载终端发出的各种参数信息并向其 发送各种控制指令，同时结合GIS系统对接受的车 辆信息进行存储、分析、处理，为监控中心和信息 共享单位提供综合管理和指挥调度服务。
需求分析
• 出租车行业需求
出租车公司对车辆调度，路 况分析、司机工作管控的需求
安全运营需求，保障司机人 身安全，防止车辆偷盗劫持
• 市政府
运管部门，防止越区经营， 防止司机绕行宰客收集投诉证 据‘，提升交通保障能力，加 强出租车运营管理，保证运政 监管力度 社会治安部门，电子联动， 迅速出警，打击违法犯罪，保 障司机人身财产安全，改善治 安环境
– 主要是将不同用户群的职能在客户端上体现出 来
与C网终端结合功能（1/2）
GPS
•信息联动平台
– 调度中心可为使用CDMA手机的驾驶员提供
CDMA
更为便捷的系列服务，通过信息发送，提供如 导航引路、紧急修车、加油等信息
– 司机遭遇突发事件触动报警按钮，中心平台
的短信网关自动发送短信至相关CDMA手机用 户，如司机的亲朋好友 –司机亲友通过CDMA手机终端发送短信给特 服号，查询并自动回复出租车位置信息，关注 家人安全 – 同时办理CDMA车载卡与手机卡的出租车， 才具备以上查询功能
目标客户和市场空间
• 目标客户 ― 物流企业、出租车公司、客运公司、应急车辆等 ― 各种水运船舶运输企业、游船公司等 ― 重卡、工程机械销售企业等
市场空间和目标客户分布
目标客户 总数量 （辆） 2400 分布行业
各种应急车辆 各地执法车辆
供电、供水、 通信等 路政、林政、 水政等 物流、客运 出租车公司
收取物流公司系统功能使用费，出售 GPS车载终端获得利润
合作分工
• 物流行业用户的解决方案由双方共同规划制定，业务应用部分的实现由安 徽电信和SI根据双方前期调研结果，同时双方共同协调运管部门及物流行业 资源，汇总分析后，规划设计综合解决方案。
方案开发
•系统的所需机房、有线网络和无线网络等由安徽电信负责提供。
平台建设
•网络硬件部分、正版全国GIS地图和中心平台及客户端应用系统的软件设计 开发和系统集成由SI负责，但涉及第三方操作系统、数据库及中间件软件另 行协商解决、 GPS车载终端选型方面由联合星通公司选取和定制适合的机型 ，经过测试后提出建议，电信向客户推荐使用 。
• 售前：双方利用各自资源优势共同拓展市场，联合星通公司负责对安徽电 信的市场人员进行物流行业应用业务系统的售前培训。
8000
10万
邮政、矿业、 盐业、电力 等 化工、石油 等
车载配件
• 基本配件
― 主机、内置电池、GPS天线 ― GSM/CDMA天线 ― 电源线、控制线 ― 报警按钮
GPS天线 CDMA天线
主机 • 可选配件 ― 车载电话、红外拨号接收器 ― 语音播报器、车载显示屏 ― 图像采集器、LED广告屏 ― 文字播报器、油量温度监测器 ― GPS专用摄像头等
运营维护
效益分析与盈利模式
投资效益分析
每辆车电信投资：
• 1440（设备价）－600（用户首付）＝ 840（元） 每辆车电信收益（2年）： •
• 每辆车电信2年收益1560元 终端成本回收期14个月
套餐项目
目前GPS终端市场销售价：1800-2200元/台 电信定制C网GPS专用终端：1300-1440元
报警按钮
摄像头
门磁开关
汉字液晶显示屏
通信主控单元
CDMA无线网络
• 通信网络 –通信网络的功能就是实现图片、GPS数据、报 警信息、声音和货物配载信息的传输
设备接入服务
TCP/IP有线传输
通 信 网 络
数据库
• 中心平台 – 接入服务器负责设备的管理、数据收发和存储 – 数据库实现图片、报警信息、处警信息等信息的记 录保存 – 应用服务器负责与各种客户坐席的交互 • 客户坐席 – 主要是为物流企业上下游供应商进行服务
报警按钮
LCD汉字屏
摄像头
拨号器
监听耳麦
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A
中国电信C+G位置服务业务介绍
B
C+G位置服务业务在物流行业应用