导轨副的基础维护与保养 ppt课件
机床导轨的维护与保养
关于机床导轨维护与保养导轨是机床的重要运动部件之一。
导轨的作用是使运动部件能沿一定轨迹运动并承受运动部件及工件的重量和切削力的承载。
机床设计者在设计机床时，导轨的设计形式是多种多样的。
人们不禁要问，哪一种导轨是最佳的。
本文阐述的是各种导轨的比较和分析其不同的原因。
机床控制元件的运动实现了机床的精密加工，这是手动工具和机床的主要区别，下面讨论的是机床的控制元件之一——导轨系统。
机床制造者最关心的莫过于机床的精度，刚性和使用寿命。
对导轨系统的研究途径是很不够的，至少在机床制造技术方面没有把它放在重要的位置上，在机床样本，宣传广告上，最具有吸引力的技术参数是：主轴转速、进给速度、换刀时间和快速进给速度。
当然，这些参数对机床的性能是很重要的。
但导轨为机床功能的实现奠定了可靠的基础。
各种类型的机床工作部件，都是利用控制轴在指定的导轨上运动，机床设计者根据机床的类型和用途选用各种不同形式的导轨系统，用得较为广泛的有下列三种；即平面导轨、直线滚动导轨和循环滚柱与平面导轨的组合所构成的滚动体导轨。
当然系统远不止上述三种形式，还有其它形式的导轨。
导轨的功能：尽管导轨系统的形式是多种多样的，但工作性质都是相同的，机床工作部件在指定导轨系统上移动，尤如火车沿着铁轨在指定的方向上行驶。
无论是机床导轨还是铁路上的铁轨，都是体现如下三种基本功能：（1）为承载体的运动导向（2）为承载体提供光滑的运动表面（3）把火车的运动或机床的切削所产生的力传到地基或床身上，减少由此产生的冲击对乘客和被动加工零件的影响。
下面来说说怎么去维护和保养机床导轨：（1）、导轨的润滑导轨润滑的目的是减少摩擦阻力和摩擦磨损，以避免低速爬行和降低高温时的温升。
因此导轨的润滑很重要。
对于滑动导轨，采用润滑油润滑；而滚动导轨，则润滑油或者润滑脂均可。
数控机床常用的润滑油的牌号有：l-an10、15、32、42、68。
导轨的油润滑一般采用自动润滑，我们在操作使用中要注意检查自动润滑系统中的分流阀，如果它发生故障则会造成导轨不能自动润滑。
导轨副的结构原理与维修
导轨副的结构原理与维修导轨副的结构导轨副是数控机床的重要部件之一，它在很大程度上决定数控机床的刚度、精度和精度保持性。
数控机床导轨必需具有较高的导向精度、高刚度、高耐磨性，机床在高速进给时不振动、低速进给时不爬行等特性。
目前数控机床使用的导轨主要有3种：塑料滑动导轨、滚动导轨和静压导轨。
1、塑料滑动导轨目前，数控机床所使用的滑动导轨材料为铸铁对塑料或镶钢对塑料滑动导轨。
导轨塑料常用聚四氟乙烯导轨软带和环氧型耐磨导轨涂层两类。
(1)聚四氟乙烯导轨软带的特点1)摩擦特性好：金属—聚四氟乙烯导轨软带的动静摩擦因数基本不变。
2)耐磨特性好：聚四氟乙烯导轨软带材料中含有青铜、二硫化铜和石墨，因此其本身即具有自润滑作用，对润滑油的要求不高。
此外，塑料质地较软，即使嵌入金属碎屑、灰尘等，也不致损伤金属导轨面和软带本身，可延长导轨副的使用寿命。
3)减振性好：塑料的阻尼性能好，其减振效果、消声的性能较好，有利于提高运动速度。
4)工艺性好：可降低对粘贴塑料的金属基体的硬度和表面质量要求，而且塑料易于加工(铣、刨、磨、刮)，使导轨副接触面获得优良的表面质量。
聚四氟乙烯导轨软带被广泛用于中小型数控机床的运动导轨中。
图8-14为某加工中心工作台的剖面图。
作为移动部件的工作台导轨面(包括下压板和镶条)都粘贴有聚四氟乙烯导轨软带。
导轨软带使用工艺简单。
首先将导轨粘贴面加工至表面粗糙度Rα3.2μm左右。
用汽油或丙酮清洗粘结面后，用胶粘剂粘合。
加压初固化1~2h后合拢到配对的固定导轨或专用夹具上，施加一定的压力，并在室温固化24h后，取下清除余胶，即可开油槽和精加工。
(2)环氧型耐磨涂层环氧型耐磨涂层是以环氧树脂和二硫化钼为基体，加入增塑剂，混合成液状或膏状为一组份和固化剂为另一组份的双组份塑料涂层。
德国生产的SKC3和我国生产的HNT环氧型耐磨涂层都具有以下特点：1)良好的加工性：可经车、铣、刨、钻、磨削和刮削。
2)良好的摩擦性。
数控机床的维护与保养培训资料PPT(59张)
第一节 数控机床维护与保养概述
四、数控机床维护与保养的内容
1.日检 (2)举例
某加工中心的维护点检表
液压平衡系统
每天
•平衡压力指示正常 •快速移动时平衡阀工作正常
CNC的输入输出单元 •光电阅读机清洁 •机械结构润滑良好
第一节 数控机床维护与保养概述
四、数控机床维护与保养的内容
1.日检 (2)举例
–调整主轴驱动带松紧
•按机床说明书调整
第二节 机械部分及辅助装置的维护与保养
一、机械部分的维护与保养
1.主轴部件的维护与保养 (1)主轴部件的润滑
1)循环式润滑系统，用液压泵强力供油润滑，使用油温 控制器控制油箱油液温度。
2)高档数控机床主轴轴承采用了高级油脂封存方式润滑
3)防止润滑油和油脂混合
4)新型的润滑冷却方式不单要减少轴承温升，还要减少 轴承内外圈的温差.
主
轴
前
套筒
支
主轴
承
的
密
封
结
构
泻油孔 回油斜孔
泄漏孔
第二节 机械部分及辅助装置的维护与保养
一、机械部分的维护与保养 1.主轴部件的维护与保养 (4)主轴部件的合理调整
比如:主轴锥孔内的弹性夹
第二节 机械部分及辅助装置的维护与保养
一、机械部分的维护与保养 2.进给传动机构的维护与保养
(1)定期检查、调整丝 杠螺母副的轴向间隙;
第二节 机械部分及辅助装置的维护与保养
二、辅助装置的维护与保养 4.气压系统的维护与保养
(1)选用合适的过滤器，清除压缩空气中的杂质和水分;
(2)检查系统中油雾器的供油量，保证空气中有适量的 润滑油来润滑气动元件，防止生锈、磨损造成空气泄漏 和元件动作失灵;
道岔维修与保养(课堂PPT)
3、转辙部高低、水平不良
道岔转辙部高低、水平扭曲，道岔前后线路（道岔）连接尺寸关系
不良，导致晃车，加重了列车进入转辙部曲股的冲击力，造成转辙部方
向不良。
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三、尖轨非正常侧磨
1、尖轨反超高、水平扭曲（造成尖轨侧磨）
直基本轨水平低于曲基本轨水平，导致曲尖轨（导曲线）反超高。 曲尖轨与导曲线间存在三角坑（水平扭曲），引发曲尖轨受力异常，造 成曲尖轨侧磨。
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二、顽固性转辙部方向
1、侧向通过列车冲击影响
机车车辆进入转辙部曲股时，尖轨前部处于导曲线起点前后，离心 力作用会产生横向力，造成转辙部方向变化。
2、直基本轨硬弯、曲基本轨线型不良
直、曲基本轨共同安装固定在一根岔枕上，相互作用形成一对力偶 ，当直基本轨有硬弯，曲基本轨弯折点弯折量不标准或有硬弯时时，组 装后的基本轨框架会形成横向应力，在列车撞击和碾压下，会导致转辙 部方向逐渐产生变化。
砼枕道岔与木枕道岔的最大区别之一，是砼岔枕上固定铁垫板的“钉 孔”位置是厂制固定的，不能像木枕道岔那样可以通过改孔随意改变钢 轨位置，通过改道调整道岔尺寸范围有限，即使使用备用的（7/17#） 调整块，最大调整量也只有10mm，并且滑床板上固定基本轨铁底卡槽 位置是固定的，基本轨位置向内调整受限。
部分调整后转辙部轨枕位置偏差留有痕迹：
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（六）盲目在尖轨连杆上加垫 在尖轨本身技术状态良好、基本轨框架尺寸标准、尖轨固有方向良 好状态下，尖轨连杆调整量不大，在调整尖轨框架时，使用只加不减调 整片的方法调整尖轨（连杆长度）密贴状态，会减小尖轨非作用边与基 本轨作用边的斥离距离，缩小尖轨牵引点动程。
（七）尖轨中轨距检查维修存在错误 ①检查轨距漏尺 道岔检查和维修作业时“漏尺” ，对于转辙部的检查，检查手册只记3 点，尖轨尖端、尖轨中、尖轨跟端，一般也习惯只下3尺，往往对尖轨方 向、尖轨中其他部位水平及轨距和轨距变化率检查重视不够，造成漏检 。 ②所有曲尖轨都会因设计线型不同，直、曲尖轨刨切部分的刨切量 也不同，曲尖轨刨切部分存在构造加宽。以SC330道岔为例，距尖轨尖 3508mm处，最大构造轨距加宽为1441.6（较标准轨距大6.6）mm。
导轨副的维护
用气枪吹掉导轨等部件上的铁屑
用棉布擦去导轨上的切削液、杂 质等
对导轨、丝杠加上防锈油
1．数控车床对导轨的要求 导向精度高 耐磨性好 刚度高 低速运动平稳性好 结构简单 2．导轨的类型及特点
（1）滑动导轨
优点：结构简单，抗振性好，制造方便，刚度高。 缺点：静摩擦系数大，在低速时易出现爬行现象，从而降低 了运动部件的定位精度。
适用于中小型数控机床。
项目九
数控车床的结构与维护
减小摩擦阻力
减小运动部件惯量
系统要有适度阻尼
项目九
数控车床的结构与维护
二、滚珠丝杠螺母副
1．滚珠丝杠螺母副工作原理
滚珠丝杠螺母副——是一种在丝杠和螺母间装有滚珠作 为中间元件的丝杠副。 在丝杠和螺母上都有半圆弧形的螺旋槽，当它们套装在一 起时便形成了滚珠的螺旋滚道。螺母上有滚珠回路管道，将 几圈螺旋滚道的两端连接起来构成封闭的循环滚道，并在滚 道内装满滚珠。当丝杠旋转时，滚珠在滚道内沿滚道循环转 动即自转，迫使螺母轴向移动。
（2）滚动导轨 优点：灵敏度高，摩擦阻力小，运动均匀，低速移动不易爬 行，定位精度高,牵引力小，移动轻便，磨损小，精度保持性好， 寿命长。 缺点：抗振性差，刚度低，对防护要求较高，结构复杂，制 造比较困难，成本高。 目前数控机床使用最广泛的一种导轨形式。
滑动导轨
滚动导轨
项目九
四、传动元件的维护
数控车床的结构与维护
数控车床装配车间
进给传动系统
项目九
数控车床的结构与维护
一、对进给传动系统的性能要求
数控车床的进给系统包括： 引导和支撑执行部件的导轨 丝杠螺母副
齿轮齿条副
蜗杆蜗轮副 齿轮或齿链副及其支撑部件
导轨保养流程及注意事项
导轨保养流程及注意事项
嘿，朋友们！今天咱就来讲讲这导轨保养的流程及注意事项哈。
咱先说说这保养流程。
你想想看啊，就好比给咱自己洗脸，那得先把脸打湿吧，这就是第一步呀！那对于导轨来说呢，就是先得把它清理干净咯！拿个干净的布，仔仔细细地把导轨上的灰尘啦、杂物啦啥的都擦掉。
比如你看到那导轨上有块小碎屑，不弄掉它能行嘛！
然后呢，就像咱洗完脸要擦护肤品一样，给导轨上点润滑油呀！让它顺滑得不得了。
可别乱上油哦，得选对合适的油，不然弄巧成拙咋办哟！就像你总不能给汽车上食用油吧，那不乱套啦！
再来说说注意事项，这可重要啦！千万不能用硬东西去刮导轨呀，那不是伤着它嘛，它也会“疼”的呀！就好比你不会用石头去刮自己的皮肤吧。
还有啊，加润滑油的时候也别太贪心咯，适量就行，多了反而不好。
我跟你们说哦，我上次看到有人保养导轨，马马虎虎的，那能行嘛！咱可得认真对待呀！你对导轨好，它才能好好工作呀，才能让机器运转得顺顺利利的呀！不然，出了故障，那可麻烦大啦！你想想，要是导轨关键时刻“掉链子”，那不耽误事儿嘛！所以，大家一定要重视导轨保养这件事呀，
按照正确的流程和注意事项来做，别偷懒，也别乱来哦！我相信大家都能做好的，加油！。
数控机床机械系统装调与维修33数控机床用导轨装调与维修PPT课件
2.安装步骤
导轨及滑块座固定
注
安装时首先要正确区分基准导轨副与非基准导轨副，一
意 般基准导轨上有J的标记，滑块上有磨光的基准侧面。
基准导轨副与非基准导轨副的区分
注 意 认清导轨副安装时所需的基准侧面。
基准侧面的区分
二、导轨副的维护
1.间隙调整 (1)压板
压板 1-动导轨 2-支承导轨 3-压板 4-垫片 5-平镶条 6-螺钉
开式静压导轨 l-工作台2-油封面3-油腔4-导轨座
2)闭式静压导轨 闭式静压导轨是指导轨设置在机座的几个面上，能够限制工作台从
导轨上分离的静压导轨。 特点：承受载荷的能力小于开式导轨，具有较高的刚性和能够承受
反向载荷，常用于要求承受倾覆力矩的场合。
闭式静压导轨 a)在床身一条导轨两侧b)在床身两导轨内侧c)在床身两条导轨上下和一条导轨两侧
2.滚动导轨的预紧 (1)采用过盈配合 (2)调整法
(a) 过盈配合预紧 (b)调整预紧 图3—55滚动导轨的预紧
3.导轨副的润滑 导轨副常用的润滑剂有润滑油和润滑脂，前者用于滑动导轨，滚动导轨两 种都用。滚动导轨低速时(υ＜15m/min)推荐用锂基润滑脂润滑。 （1）导轨副最简单的润滑方法是人工定期加油或用油杯供油 （2）在数控机床上，对运动速度较高的导轨主要采用压力润滑，常用压力 循环润滑和定时定量润滑两种方式。大都采用润滑泵，以压力油强制润滑。
贴塑导 1-导轨软带 2-粘结材料
2.注塑导轨 贴塑导轨有逐渐取代滚动导轨的趋势，不仅适用于数控机床，而且 还适用于其他各种类型机床导轨，它在旧机床修理和数控化改装中可以 减少机床结构的源自改，因而更加扩大了塑料导轨的应用领域。
注塑导轨 1-滑座 2-胶条 3-注塑层
滚动直线导轨副安全操作及保养规程
滚动直线导轨副安全操作及保养规程滚动直线导轨副是一种常用的线性运动系统，广泛应用于工业机械中。
如何正确地进行安全操作和保养，是使用者必须要掌握的知识。
本文将详细介绍滚动直线导轨副的安全操作及保养规程，以确保其长期稳定可靠地运行。
安全操作1. 使用前检查设备在使用滚动直线导轨副之前，必须仔细检查设备，确保其是否正常运转。
以下是具体检查步骤：•检查导轨副是否固定在合适的台面上，如果不是则需重新固定。
•检查导轨副的滑块是否能够平稳地运动，如有卡顿则需检查滚珠或滚柱轴承是否有损坏。
•检查滑块的定位销是否稳定，如发现松动则要及时紧固。
•检查导轨的端面是否有油渍、铁屑、灰尘等脏物，如有则需进行清洗。
•检查导轨副所在的工作环境是否符合要求，如有异物、灰尘等威胁到导轨副的安全运行，则需及时清理。
2. 滑块安全操作在使用滑块时，必须注意以下安全操作：•操作人员必须戴上手套，以保护手部安全。
•操作人员需要拿起滑块时，必须用手柄，并以力均衡的形式才可以拿起。
•滑块放置在导轨副上时，必须确保其在滑行过程中不会碰到任何其他物体，以保证其稳定运行。
•滑块运动停止前，操作人员不可以对滑块施加力量或进行其他的干扰。
3. 注意机器自保护措施滚动直线导轨副通常具有减速器或离合器，以保证在不正常情况下机器自动停止运行，以保护操作人员和设备的安全。
如果机器出现故障或异常情况时，操作人员需按照应急停止程序，使机器停止运行。
保养规程为保证滚动直线导轨副的正常使用寿命，必须要进行定期保养。
以下是保养规程：1. 定期润滑导轨副需要定期润滑，以保证其正常运转。
具体润滑时间间隔应根据使用频率而定，一般建议每个月润滑一次。
润滑时，应先清洗导轨表面，再在润滑孔处注入润滑脂或油，注入量要适量，不宜过多。
2. 定期清洗导轨副需要定期清洗，以保证其表面干净整洁。
具体清洗时间间隔应根据使用频率而定，一般建议每半年清洗一次。
清洗时，应用洗涤剂清洗导轨表面，再用清水冲洗干净。
轨道养护维修与管理ppt课件
视频
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轨道养护维修与管理
二、换枕
2.单根更换混凝土枕
作业程序：散布轨枕拆除防爬设备和轨距杆扒道 床卸下扣件抽出旧轨枕整平枕底道床穿入新轨 枕安装扣件捣固安装防爬设备和轨距杆回检找 细整理料具。
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轨道养护维修与管理
三、道床清筛与更换
一般应结合综合维修进行，但道床不洁率在20~30%之 间并影响排水或个别处所翻浆冒泥时应及时清筛。
按照断面不同，道床清筛可分为破底清筛和不破底清 筛两种，也可分为边坡道砟清筛和全断面道砟清筛。线 路维修主要进行不破底清筛，以清筛轨枕盒和边坡道砟 为主。
按照机具不同，道床清筛可以分为人工清筛、小型边 坡清筛机清筛和大型清筛机组清筛。
道床的作用：传递荷载、固定轨排、提供轨道弹性、排 水
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小腰、接头将钢轨分为几个区域。
拨正线路轨向
(a)拨道示意图
(b)拨道机拨道作业
拨道
(c)拨道量监控
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轨道养护维修与管理
五、拨道
1.人工拨道作业
①拨道由工班长或技术熟练工人担任指挥，指挥人员 距拨道人员一般不少于50m(拨大甩弯时，距离以100m左 右为宜)。指挥人员以手势指挥拨道，通用的手势如下：
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轨道养护维修与管理
钢轨管理采用的综合过程是一个多步骤过程，包括：
⑴通过检测系统获得钢轨状态数据； ⑵通过人工及外观检查获得的数据，作为
对这些数据的补充； ⑶分析数据，与铁路标准进行对比； ⑷利用分析数据确定维修作业方案； ⑸钢轨维修作业效果的监测。它包括对钢
轨打磨和钢轨润滑的监测。
(a)起道前校正道尺 (b)起道作业前划撬 (c) 施工负责人看道 (d)起道机安放并起道
导轨副维护
（4）采用过盈配合。 预加载荷大于外载荷，预紧力产生过盈量为2～3um，过大 会使牵引力增加。若运动部件较重，其重力可起预加载荷作 用，若刚度满足要求，可不施预加载荷。 3、静压导轨 静压导轨的滑动面之间开有油腔，将有一定压力的油通过节流 器输入油腔，形成压力油膜，浮起运动部件，使导轨工作表面 处于纯液体摩擦，不产生磨损。
(3)对润滑油的要求。 在工作温度变化时，润滑油黏度变化 要小，要有良好的润滑性能和足够的油膜刚度，油中杂质尽 量少且不侵蚀机件。 常用的全损耗系统用油有L-AN10、L-AN15、L-AN32、 L-AN42、L-AN68，精密机床导轨油L-HG68，汽轮机油LTSA32、L-TS46等。
（4）润滑油的选择
刮板式 金属刮板
毛毡刮板 毛毡刮板
金属刮板ห้องสมุดไป่ตู้
(a)
图
(c) (b) 刮板式防护装置
图a的耐热能力好，但只能排除较大的硬粒。 图b除可去除细小的尘屑之外，还具有良好的吸油能力。 图c是的耐热能力好、防护能力强并有良好的润滑性。虽结构 稍复杂，应用仍很多。
伸缩式 图a软式皮腔式防护装置， 一般用皮革、帆布或人 造革制成，结构简单， 可用于高速导轨。缺点 是不耐热。这种防护装 (a) 置多用于磨床和精密机 床，如导轨磨床等。但 (b) 不能用于车床铣床等有 图 伸缩式导轨保护装置 红热切屑的机床。 图b层式的各层盖板均由钢板制成，耐热性好， 强度高、刚性好，使用寿命长。该防护装置多 用于大型和精密机床，如龙门式机床、数控机 床和坐标镗床等。
3. 有足够的刚度 导轨的刚度主要决定于其类型、结构形式和 尺寸大小点轨与床身的联接方式，导轨材料和表面加工质量 等。数控机床常采用加大导轨截面积的尺寸，或在主导轨外 添加辅助导轨来提高刚度。 4. 有良好的摩擦特性 导轨的摩擦系数要小，而且动、静摩擦 系数应尽量接近，以减小摩擦阻力和导轨热变形，使运动轻 便平稳，低速无爬行，这对数控机床特别重要。 5. 导轨结构工艺性要好，便于制造和装配，便于检验、调整 和维修，有合理的导轨防护和润滑措施等。
轨道维修知识PPT课件
高速车辆车体的自振频率多在1~1.5Hz， 300km/h～ 350km/速度区间内易引起车体谐振、使车体平稳性恶化的 不平顺波长约为80～100米。 而高速18号道岔全长仅69米，若采用过去常规的10或20米 弦长进行道岔几何不平顺的检测，将无法获取长波不平顺 状态。
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验标 ±1 1/1500 1
2mm/2.5m
2 10 2 2 10 2
（参照科技基[2008]65号
长弦测量矢高差的容许偏差管理值
项目
基线长（m）
测点间距（m） 容许偏差（mm）
480a 高低
48a
480a 方向
48a
240a
≤108a≤2240a≤10
8a
≤2
注：当基线长为30m时，相邻测点距离为5m时的实际矢高差与设计矢高差的偏差不得大于 2mm；当基线长为300m时，相邻测点距离为150m时的实际矢高差与设计矢高差的偏差不 得大于10mm。
40
距尖端8604mm
降低值
轨头 宽度
23
0
14
5
3
20
0
50
350km/h 18号无砟道岔（客专线（07）009）心轨降低值（单位：mm）
检测位置 心轨尖端 距心端389mm 距心端1225mm
降低值（mm） 16 4 0
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轨头宽度（mm） 0 22.5 50
高速铁路道岔精调维护
注：波长为1.5～42m的单元区段长度为200m；波长为42～120m的单元区段长度为500m。
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新版第六章-轨道维护及管理课件.ppt
2、设定曲线半径、缓 和曲线长
3、确定QZ点位置
4、确定ZH、HY、YH、 HZ位置
5、计算Es
11
R ΔL
2 sinΔ
Eslast Klast KQZ
又 Eslast E j
K QZ
K last
Ej
精选
2
精选
各种探伤车
3
精选
6.2 线路维修及管理
6.2.1 主要任务：保证几何形位、保证道床弹性和排水、更换伤损
部件
6.2.2 基本作业
起道、捣固、垫板 拨道 改道
6.2.3 不平顺管理标准： 6.2.4 维修计划管理：按时间和通过量、按质量指标 6.2.5 工务设备的技术管理：技术图表 6.2.6 维护管理信息与决策
计算区段
l 取值
计算值Δl
第一段缓和曲线 ZH～HY
l Ki KZH
Δl Sl 2 2 Rl1
圆曲 HY～YH
l Ki KHY
Δl
Sl R
Δl1
8
第二段缓和曲线 YH ～ HZ
l KHZ Ki
Δl
Δl1
Δlc
Δl2
Sl 2 2 Rl2
精选
6.5 缩短轨及曲线整正计算
差
6
精选
6.5 缩短轨及曲线整正计算
6.5.1.1 判断缩短轨 类型
1、厂制缩短轨 [Δ]=40、80、160 2、计算单根缩短量
Δ1
l
R
l R
S
《机电设备管理与维护技术》 模块三 项目一 任务三 导轨副的基础维护与保养
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五、 机床导轨修理中常用的检具 和量具
教学纲要 任务一 任务二 任务三 任务四 2. 常用量仪
水平仪主要用来测量导轨在垂直平面内的直线度、工作台面的平面度及 零件问的垂直度和平行度等。有条形水平仪、框式水平仪和合象水平仪 等。如图3-1-4-21所示。
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六、导轨维护项目
教学纲要 任务一 任务二 任务三 任务四
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教学纲要 任项目一 数控机床的维护保养
任务三 导轨副的基础维护与保养
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学习目标：
教学纲要 任务一 任务二 任务三 任务四
1.了解导轨副的分类。 2.掌握导轨副预紧调整方法。 3.掌握导轨副的常见修复方法。 4.掌握导轨副常见故障的判断维护。
教学纲要 任务一 任务二 任务三 任务四 2.滚动导轨
2）滚柱导轨，如图3-1-4-9所示。
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一、导轨主要分为两大类滚动导 轨和滑动导轨。
教学纲要 任务一 任务二 任务三 任务四 2.滚动导轨
3）滚针导轨，如图3-1-4-10所示。
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二、导轨副的调整维护
1.间隙调整 教学纲要
1）镶条调整间隙
任务一 任务二 任务三 任务四
2）压板调整间隙
2.导轨的预紧
1）采用过盈配合 2）螺钉等调整法
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三、常用机床导轨的修复方法
教学纲要 任务一 任务二 任务三 任务四
1.刮研修复法 2.配磨修复法 3.粘接修复法 4.电刷镀一钎焊法修复法
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四、导轨副的常见故障及其诊断 排除方法表
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pp倾斜等形式，可以两根
或多根平行安装，也可以把两根或多根短导轨接长，以适应 各种行程和用途的需要。
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(二) 配置与固定
直线滚动导轨副包括导轨条和滑块两部分。导轨条通常为两 根，装在支承件上，见图下图。每根导轨条上有两个滑块， 固定在移动件上。如移动件较长，也可在一根导轨条上装3个 或3个以上的滑块。如移动件较宽，也可用3根或3根以上的导 轨条。
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3. 有足够的刚度 导轨的刚度主要决定于其类型、结构形式和 尺寸大小点轨与床身的联接方式，导轨材料和表面加工质量 等。数控机床常采用加大导轨截面积的尺寸，或在主导轨外 添加辅助导轨来提高刚度。
4. 有良好的摩擦特性 导轨的摩擦系数要小，而且动、静摩擦 系数应尽量接近，以减小摩擦阻力和导轨热变形，使运动轻 便平稳，低速无爬行，这对数控机床特别重要。
导轨副的基础维护与保养
认识数控机床进给传动系统的组成与导轨副结构； 掌握导轨副的维护与保养基础技术。
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导轨是机床基本结构要素之一。从机械结构的角度来说， 机床的加工精度和使用寿命很大程度上取决于机床导轨的质 量。数控机床对导轨的要求更高。如高速进给时不振动、低 速进给时不爬行、有很高的灵敏度；能在重负载下长期连续 工作、耐磨性高、精度保持性好等要求都是数控机床的导轨 所必需满足的。
图 直线导轨副的配置
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移动件 防尘盖 螺钉2
基准面B
螺钉1 基准面A
图 直线导轨副的配置与固定
支承件
上图两条导轨条中，一条为基准导轨(右导轨)，上有基准面
A。它的滑块上有基准面B。另一条为从动导轨(左导轨)。
装配时，将基准导轨的基准面A靠在支承件的定位面上，用
螺钉1顶靠后固定。滑块则顶靠在移动件的定位面上。
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(3)混合摩擦导轨。这种导轨在导轨面间有一定的动压效应，但 相对滑动速度还不足以形成完全的压力油膜，导轨面大部分仍 处于直接接触，介于液体摩擦和干摩擦(边界摩擦)之间的状态。 大部分进给运动属于此类型。
2、滚动导轨 这种导轨两导轨面之间为滚动摩擦，导轨面间采用滚珠、滚 柱或滚针等滚动体，它在进给运动中用得较多。
调整螺钉
调整垫块
调整偏心销
(a)
(b) (c)
图 导轨副的预紧方式
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调整螺钉和楔铁预紧 润滑油入孔
调整螺钉 楔铁
滚子
(d)
(e) 图 导轨副的预紧方式
图d中按规定要求用力矩扳手扭紧，中间螺钉按要求施力，两 端的略轻些为中间施力的90％效果较好。
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（4）采用过盈配合。 预加载荷大于外载荷，预紧力产生过盈量为2～3um，过大
滚动导轨就是在导轨工作面间安装滚动件，变滑动摩擦为滚 动摩擦。其优点是摩擦系数小、摩擦发热小、运动灵活、精 度保持性好、低速运动平稳。缺点是滚动导轨结构复杂，制 造成本高，抗震性差。
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滚动导轨常用的滚动体有滚珠、滚柱、滚针，特点是： 滚珠导轨的承载能力小，刚度低，适用于运动部件重量
不大，切削力和颠覆力矩都较小的机床。 滚柱导轨的承载能力和刚度都比滚珠导轨大，适用于载
5. 导轨结构工艺性要好，便于制造和装配，便于检验、调整 和维修，有合理的导轨防护和润滑措施等。
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二、导轨的基本类型
导轨按运动轨迹可分为直线运动导轨和圆运动导轨。按工作性 质可分为主运动导轨、进给运动导轨和调整导轨。按受力情况 可分为开式导轨和闭式导轨。按摩擦性可分为滑动导轨、滚动 导轨和静压导轨。下面简单介绍一下滑动导轨与滚动导轨。
润滑油杯
滑块
导轨条
密封垫
(a)
(b) 图 直线导轨副外形和结构
导轨条
导轨条安装在床身上，滑块连同工作台沿导轨条作直线运
动；滑块中有四组滚珠，在导轨条和滑块的直线滚道内滚动。
当滚珠滚到滑块的端点(图b为左端)，就经端面挡板和滑块中
的回珠孔回到另一端，经另一端面挡块再进入循环。四组滚
珠各有自己的回珠孔；分别处于滑块的四角。
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(三) 精度和预紧
1. 精度 直线运动滚动支承的精度分为1、2、3、4、5、6级。数控机 床应采用1或2级。不同精度和规格的导轨支承，对安装基面 均有相应的形位公差要求。设计时应注意查样本手册。
2. 预紧
导轨支承的工作间隙，直接影响它的运动精度、承载能力和刚
度。间隙分为普通间隙和负间隙(过盈，即预紧)两类，在负间
1、滑动导轨
两导轨工作面的摩擦性质为滑动摩擦，其中有滑动导轨、 液体动压导轨和液体静压导轨。 (1)液体静压导轨两导轨面间有一层静压油膜，其摩擦性质属 于纯液体摩擦，多用于进给运动导轨。
(2)液体动压导轨。当导轨面之间相对滑动速度达到一定值时， 液体的动压效应使导轨面间形成压力油膜，把导轨面隔开。 这种导轨属于纯液体摩擦，多用于主运动导轨。
隙中又有轻预紧和中预紧两种情况。 (1) 普通间隙通常用于对精度无要求和要求尽量减小滑块移
动阻力的场合，如辅助导轨，机械手等；
(2) 轻预紧用于精度要求较高但载荷较轻的场合，例如磨床
的进给导轨和工业机器人等；
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(3) 中预紧用于对精度和刚度均要求较高具有冲击、振动和进 行重切削的场合，例如加工中心、数控机床、磨床的砂轮架导 轨等。
荷较大的机床。 滚针导轨的特点是滚针尺寸小，结构紧凑，适用于导轨
尺寸受到限制的机床。
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(一) 工作原理
1. 滚动导轨块
螺钉 支承块 移动件
移动件
滚子
支承导轨 滚子
挡板
图 滚动导轨块
挡板
支 承 导 轨
滚动导轨块的特点是刚度高、承载能力大、便于装拆。
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2. 直线滚动导轨
保持器
滚珠 回珠孔 密封垫 挡板 滑块 回珠孔
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一、对导轨的基本要求
导轨的功用概括为起导向和支承作用，在设计导轨时应考虑 以下问题：
1. 有一定的导向精度 导向精度是指机床的运动部件沿 导轨移动时的直线性(对直线运动导轨)或真圆性(对圆运动导 轨)及它与有关基面之间的相互位置的准确性。
2. 有良好的精度保持性 精度保持性是指导轨能否长期 保持原始精度，丧失精度保持性的主要因素是由于导轨的磨 损、导轨的结构形式及支承件材料的稳定性有关。数控机床 常采用滚动导轨，静压导轨或塑料导轨。