家用空调应用卸荷阀的实验分析
家用T3工况空调器设计探讨
表 3 选用各种不同设计方案的 T3 工况空调器 在 T3 工况下 制冷能力差异
工况
方案
A
B
C
D
E
内 27/ 19e 外 35/ 24e ( T1)
6723
6835
6803
6812
6573
内 29/ 19e 外 40/ 24e
6565 6669 6560 6581 6432
内 29/ 19e 外 46/ 24e ( T3)
副绕 组线圈
温度( e )
12613 1361 0 12711 12615 12619
从表 2 中可见, 方案 A、C、D、E 空调器由于 能通过调节旁通毛细管的流量来巧妙控制压缩机的
负载, 因此可使壳体温度控制在较低水平上, 从而 更好地延长压缩机的使用寿命, 但对高温冷却下的 金属疲劳风险未知, 需要长期运行验证。
T 1 压缩机加一条 / 等效毛细管0 来构成 T 3 工况空 调器。
3 各种常见的家用 T3 工况空调器 的优缺点
以 24K ( Btu) 冷量段 的空调 机为 研究对 象, 对各种不同设计方案的 T3 工况空调在高温过负荷 条件下工作时的压缩机温度参数及空调器的制冷能 力、噪声进行了测试, 数据如表 2、表 3、表 4 所 示。下列各表中:
空调拆装实训报告
一、实训目的通过本次空调拆装实训，旨在使学生掌握空调的基本结构、拆装步骤及注意事项，提高学生对空调维修的实际操作能力，培养良好的动手实践能力和团队协作精神。
二、实训时间2023年X月X日至2023年X月X日三、实训地点某制冷设备维修公司实训室四、实训内容1. 空调基本结构及原理（1）空调系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器和膨胀阀等组成。
（2）空调的工作原理是利用制冷剂在蒸发器和冷凝器之间循环流动，吸收室内热量并排放到室外，从而达到降低室内温度的目的。
2. 空调拆装步骤（1）准备工作：穿戴好工作服、手套和防护眼镜，确保安全。
（2）拆装室内机：① 关闭电源，将室内机面板取下。
② 拆卸连接管，包括排水管、冷凝水管和信号线等。
③ 拆卸室内机支架，取出室内机。
（3）拆装室外机：① 关闭电源，将室外机面板取下。
② 拆卸连接管，包括电源线、信号线和排水管等。
③ 拆卸室外机支架，取出室外机。
（4）检查和清洁：① 检查空调各部件是否有损坏，如有损坏，及时更换。
② 清洁空调内外机滤网、蒸发器和冷凝器等。
（5）组装：① 按照拆卸的相反顺序，将室外机和室内机组装好。
② 检查连接管是否牢固，如有松动，重新紧固。
③ 检查电源线和信号线是否正确连接。
（6）试机：① 打开电源，启动空调，检查制冷效果。
② 观察空调运行是否正常，如有异常，及时处理。
五、实训心得1. 通过本次实训，我对空调的结构和原理有了更深入的了解，掌握了空调拆装的基本步骤和注意事项。
2. 实践操作过程中，我学会了如何正确使用工具，提高了自己的动手能力。
3. 在团队合作中，我学会了与同学互相配合，共同完成任务，培养了团队协作精神。
4. 在实训过程中，我认识到安全操作的重要性，时刻注意自身安全。
5. 通过本次实训，我明白了理论知识与实际操作相结合的重要性，为今后从事空调维修工作打下了基础。
六、实训总结本次空调拆装实训让我受益匪浅，不仅提高了自己的实际操作能力，还培养了团队协作精神。
卸荷回路实验报告(最终)
卸荷回路实验报告一、实验目的1、了解三位四通电磁换向阀的各类中位机构（如H、M）的结构、工作原理；2、了解卸荷回路在工业中的应用和原理；3、了解PLC的编程和应用；4、了解电器元件的工作原理和应用。
二、实验器材1、液压实验台2、三位四通电磁换向阀3、油缸（参数：行程200mm，活塞直径 40mm 杆径20mm）4、接近开关及其支架5、溢流阀6、油管，压力表7、液压泵三、实验原理与管路、电路图三位四通电磁换向阀是依靠电磁铁改变阀芯方向，以改变油路方向。
三位电磁换向阀位于中位状态，油液直接回油箱，使液压泵卸荷。
回路的功能：保持系统压力再合适的范围内，保证仪器与人员安全。
管路部分：卸荷阀为常闭阀，正常工作于常闭状态，不起卸荷作用。
当油路中压力达到设定压力值时，如6MPA，卸荷阀开启，使主油路直接与油箱接通，达到回油卸荷并保护管路的问题。
通过电路部分控制电磁换向阀不同磁极的通断，以选择换向阀中接入管路的腔体。
当YA1与YA2都不通电时，P与T直接相连，主油路直接连接油箱回油，作动筒不运动。
当YA1通电时，AP,BT接通，液压缸左腔进油，右腔回油，作动筒右移。
当YA2通电时，AT,BP接通，液压缸右腔进油，左腔回油，作动筒左移。
电路部分：该电路是由两个压力继电器换向回路并联后组成的接近开关控制继电器换向回路。
通过接近开关SQ1与SQ2感触信号，控制YA1与YA2的得电与否，使管路部分的三位四通电磁换向阀实现换向，促使作动筒进行移动。
四、实验步骤1、按照本实验的要求，按液压回路接好回路；2、依照电路图接好电路图。
3、启动泵前，先检查搭接的油路和电路是否正确，溢流阀（溢流阀做安全阀用）是否完全打开，经测试无误后方可开始试验；4、启动泵，调节溢流阀，确定在安全压力范围内（<6MPa），压力值从压力表上读取；5、接近开关SQ1感触信号，3位四通电磁换向阀YA1得电换向，液压缸快速伸出。
接近开关SQ2感触信号，3位四通电磁换向阀YA2得电换向，液压缸快速收回。
分体空调拆卸实验报告
一、实验目的本次实验旨在通过实际操作，了解分体式空调的拆卸步骤和方法，熟悉各部件的结构和功能，提高对空调维修保养的实际操作能力。
二、实验原理分体式空调由室内机和室外机两部分组成，通过制冷剂在压缩机、冷凝器、蒸发器之间的循环，实现制冷或制热效果。
在空调的维修保养过程中，需要拆卸空调的各部件进行检查、清洗或更换。
三、实验器材1. 分体式空调一台；2. 扳手、螺丝刀、钳子等工具；3. 塑料袋、泡沫等保护材料；4. 制冷剂回收装置。
四、实验步骤1. 收集制冷剂（1）开启空调，设定制冷模式，待压缩机运行5-10分钟；（2）拧下室外机高压管道和低压管道的保帽；（3）关闭高压管道的截止阀门，待管道外表结露后关闭低压管道的截止阀门；（4）关闭空调电源，拔下电源插头；（5）使用制冷剂回收装置，将制冷剂回收至室外机。
2. 拆卸室内机（1）拧下室内机连接锁母；（2）使用密封钠子护住室内机连接接头；（3）拆下控制线，做好标记；（4）卸下室内机挂板，放置于平面水泥地上，轻轻拍平、校正。
3. 拆卸室外机（1）拧开室外机连接锁母；（2）使用密封钠子护住室外机连接接头；（3）拆卸室外机固定螺丝，移开室外机。
4. 拆卸室外机内部部件（1）拆下室外机外壳，露出内部部件；（2）拆卸冷凝器、蒸发器、压缩机等部件；（3）检查各部件是否有损坏、堵塞等异常情况。
5. 恢复组装（1）按照拆卸的相反顺序，将室外机内部部件组装好；（2）将室外机外壳安装到位；（3）安装室外机，确保水平；（4）连接室内机和室外机的管道，排空管道内空气，加注制冷剂；（5）开启空调，检查是否正常运行。
五、实验结果与分析通过本次实验，成功完成了分体式空调的拆卸和组装。
在拆卸过程中，掌握了各部件的结构和功能，了解了空调的工作原理。
在组装过程中，确保了各部件的连接正确，恢复了空调的正常运行。
六、实验结论本次实验成功地完成了分体式空调的拆卸和组装，提高了对空调维修保养的实际操作能力。
空调压缩机拆解实训报告
一、实训背景随着科技的不断进步，空调已成为现代家庭、公共场所不可或缺的电器设备。
空调压缩机作为空调的核心部件，其性能直接影响着空调的制冷效果和使用寿命。
为了提高学生对空调压缩机结构的认识，增强实际操作能力，我们进行了空调压缩机拆解实训。
二、实训目的1. 了解空调压缩机的基本结构和工作原理。
2. 掌握空调压缩机的拆装方法和技巧。
3. 提高学生对空调维修保养的认识，为今后的工作打下基础。
三、实训内容1. 空调压缩机的基本结构和工作原理2. 空调压缩机的拆装步骤3. 空调压缩机的故障诊断与维修四、实训过程1. 空调压缩机的基本结构和工作原理空调压缩机主要由以下几个部分组成：电机、阀片组、吸排气孔、排气管、冷却器等。
压缩机的工作原理是利用电机驱动阀片组，使制冷剂在高压和低压之间循环流动，从而实现制冷或制热。
2. 空调压缩机的拆装步骤（1）切断电源，确保安全。
（2）拆卸空调外壳，暴露压缩机。
（3）拆卸压缩机与制冷系统之间的连接管道。
（4）拆卸压缩机上的电线接头。
（5）拆卸压缩机上的固定螺栓，将压缩机从空调机体中取出。
（6）检查压缩机内部各个部件，如有损坏，进行更换。
（7）将压缩机安装回空调机体，按照拆卸的相反顺序进行组装。
（8）连接管道、电线接头，确保连接牢固。
（9）通电试机，检查压缩机工作是否正常。
3. 空调压缩机的故障诊断与维修空调压缩机常见的故障有：制冷效果差、压缩机噪音大、压缩机不启动等。
故障诊断方法如下：（1）检查压缩机接线是否牢固，电机是否烧毁。
（2）检查制冷剂是否泄漏，制冷剂是否充足。
（3）检查压缩机内部零件是否损坏。
（4）检查压缩机散热片是否堵塞。
（5）根据故障现象，进行相应的维修。
五、实训总结通过本次实训，我们掌握了空调压缩机的拆装方法和技巧，了解了空调压缩机的基本结构和工作原理。
同时，我们也认识到空调维修保养的重要性，为今后的工作打下了基础。
以下是实训过程中的几点体会：1. 安全第一，操作过程中要严格按照操作规程进行。
阀门的拆卸实验报告
一、实验目的1. 熟悉阀门的结构组成及工作原理。
2. 掌握阀门的拆卸步骤和方法。
3. 理解拆卸过程中应注意的安全事项。
二、实验原理阀门是管道系统中控制流体流动的重要设备，其拆卸实验旨在通过对阀门的拆卸操作，了解阀门的内部结构，掌握阀门的拆卸方法，并提高对阀门维修保养的认识。
三、实验仪器与材料1. 实验仪器：阀门、扳手、螺丝刀、锤子、钳子等。
2. 实验材料：润滑油、清洁布等。
四、实验步骤1. 准备工作- 确认阀门类型，了解其结构和工作原理。
- 检查阀门表面是否有损坏，如有损坏，应先进行修复。
- 准备好拆卸工具和材料。
2. 拆卸步骤- 将阀门从管道系统中隔离，关闭上游和下游阀门，确保安全。
- 使用扳手或螺丝刀，松开阀体与阀杆的连接螺栓。
- 拆卸阀杆，取出阀瓣。
- 检查阀体、阀杆、阀瓣等部件是否有磨损或损坏，如有损坏，应进行更换或修复。
- 清洁各部件，涂抹适量的润滑油。
3. 组装步骤- 按照拆卸的相反顺序，将阀瓣、阀杆、阀体等部件组装好。
- 确保各部件连接牢固，无松动。
- 在阀体与阀杆连接处涂抹适量的润滑油。
五、实验结果与分析1. 实验结果- 成功拆卸并组装了实验用阀门。
- 各部件连接牢固，无松动。
2. 结果分析- 通过实验，掌握了阀门的拆卸步骤和方法。
- 了解阀门内部结构，为今后的维修保养提供了依据。
六、实验总结1. 阀门的拆卸实验是一项基础性实验，对于了解阀门的结构和工作原理具有重要意义。
2. 在拆卸过程中，应注意安全，避免损坏部件。
3. 拆卸后的各部件应进行检查和清洁，以确保阀门的正常运行。
七、实验注意事项1. 拆卸前应关闭上游和下游阀门，确保安全。
2. 使用扳手或螺丝刀时，应注意力度，避免损坏部件。
3. 拆卸后的各部件应进行检查和清洁，涂抹适量的润滑油。
4. 组装时，应按照拆卸的相反顺序进行，确保各部件连接牢固。
通过本次实验，我们对阀门的拆卸有了更深入的了解，为今后的维修保养工作打下了基础。
基本卸荷回路实验报告
一、实验目的1. 了解液压系统卸荷回路的作用和原理。
2. 掌握基本卸荷回路的组成和连接方法。
3. 通过实验验证卸荷回路在实际液压系统中的应用效果。
二、实验原理液压系统卸荷回路的作用是在执行元件停止工作时，使液压泵在接近零油压状态下回油，从而降低系统功耗、减少发热量、减轻液压泵和电动机的负荷，并延长其使用寿命。
卸荷回路分为压力卸荷回路和流量卸荷回路两大类。
1. 压力卸荷回路：液压泵的全部或绝大部分流量在接近于零压下流回油箱。
2. 流量卸荷回路：液压泵维持原来压力，而流量在近于零的情况下运转。
三、实验器材1. 液压泵一台2. 液压缸一个3. 三位四通电磁换向阀一个4. 溢流阀一个5. 蓄能器一个6. 管道、接头、压力表等辅助器材四、实验步骤1. 按照实验要求，连接好液压系统，确保各元件连接牢固。
2. 打开液压泵电源，使液压泵正常运转。
3. 将三位四通电磁换向阀置于中位，观察液压缸是否停止运动。
4. 通过压力表观察液压泵出口压力，确认系统压力是否接近零。
5. 将三位四通电磁换向阀置于工作位，观察液压缸是否正常运动。
6. 在液压缸停止工作时，再次将三位四通电磁换向阀置于中位，观察液压泵是否在接近零油压状态下回油。
7. 对比实验前后，分析卸荷回路在实际液压系统中的应用效果。
五、实验结果与分析1. 实验过程中，液压缸在三位四通电磁换向阀置于中位时停止运动，证明液压系统卸荷回路能够实现执行元件的停止。
2. 实验前后，液压泵出口压力变化不大，说明卸荷回路能够降低系统压力，降低系统功耗。
3. 在液压缸停止工作时，液压泵在接近零油压状态下回油，证明卸荷回路能够实现液压泵的卸荷功能。
六、实验结论通过本次实验，我们了解了液压系统卸荷回路的作用和原理，掌握了基本卸荷回路的组成和连接方法。
实验结果表明，卸荷回路在实际液压系统中具有降低系统功耗、减少发热量、减轻液压泵和电动机负荷，并延长其使用寿命的作用。
在液压系统设计中，合理设置卸荷回路，对于提高系统性能和延长设备寿命具有重要意义。
压缩机卸载阀控制原理
压缩机卸载阀控制原理嗨，朋友们！今天咱们来聊聊压缩机卸载阀的控制原理，这可真是个特别有趣的话题呢！你想啊，压缩机在很多地方都起着至关重要的作用，就像心脏在我们人体里一样重要。
那这个卸载阀就像是心脏里的一个小开关，控制着压缩机的工作状态呢。
我有个朋友叫小李，他在一家工厂里工作，整天和压缩机打交道。
有一次，我去他那儿玩，看到那些大个头的压缩机嗡嗡地响着。
我就好奇地问他：“小李啊，这压缩机上的卸载阀到底是咋工作的呀？”小李眼睛一亮，就开始给我讲起来。
他说，这压缩机卸载阀啊，简单来说，就是要控制压缩机的负载。
你看啊，压缩机就像一个大力士，在不同的工作需求下，有时候不需要它使出全力，这时候卸载阀就登场了。
比如说，当系统里的压力达到一定程度的时候，就不需要压缩机再拼命地压缩气体了，那卸载阀就得干点啥了吧。
那卸载阀是怎么知道什么时候该行动呢？这就涉及到它的控制原理啦。
这里面有一种很常见的控制方式，是通过压力传感器来实现的。
这压力传感器就像是压缩机的小耳朵，时刻监听着系统里的压力。
一旦压力达到了设定的上限值，就好像在喊：“嘿，卸载阀，压力够啦，别让压缩机再那么累啦！”这时候，卸载阀就会收到信号。
我当时就忍不住问小李：“那这个卸载阀收到信号之后，怎么就把压缩机的负载降下来了呢？”小李笑了笑，接着说。
卸载阀收到信号后，它就会改变自身的状态。
你可以把卸载阀想象成一个小阀门，它平常是处于一种让压缩机正常工作的状态，就像一扇门正常开着，气体可以顺利地进出压缩机进行压缩。
但是当收到压力过高的信号后，这个小阀门就开始调整啦。
它会有一些机械结构或者是通过一些控制元件，让压缩机的进气或者排气受到影响。
比如说，可能会让一部分进气直接绕过压缩机，这样压缩机就不需要对那么多气体进行压缩啦，这不就相当于减轻了它的负载吗？这就好比你在扛东西，本来要扛十袋米，现在有人把其中几袋拿走了，你是不是就轻松多了？还有一种情况呢，就是时间控制。
这听起来有点奇怪对吧？其实就是根据压缩机运行的时间来决定卸载阀的动作。
拆装阀门的实验报告
拆装阀门的实验报告
实验目的：
1.了解阀门的结构和工作原理；
2.学习拆卸和装配阀门的操作方法；
3.培养实际操作和团队协作能力。
实验步骤：
1.实验前准备：
a.从工具箱中准备所需工具：扳手、螺丝刀、电动螺丝刀等；
b.确保实验区域整洁，操作台平稳；
c.确认阀门拆装的安全措施，如戴上手套、护目镜等。
2.阀门拆装实验：
a.选取一款球阀作为实验对象，先观察阀门的外观和结构；
b.使用扳手拆下阀门的固定螺栓，将阀盖螺杆旋紧；
c.拆下阀盖，观察阀门内部构件；
d.使用螺丝刀将阀球轴销拆下，取出阀球；
e.仔细观察阀门内部结构以及各个零件的位置和功能；
f.清洁阀门内部的油污或其它杂质；
g.将阀球重新装入阀门内，并用螺丝刀将阀球轴销安装回位；
h.将阀盖安装到阀门上，并用扳手将其固定；
i.确认阀门装配完毕后，进行漏水测试。
3.实验结果和分析：
a.阀门拆装实验过程中，需要一定的操作技巧和力道，否则可能导致阀门零件损坏；
b.观察阀门内部构件和各个零件的位置，能更好地了解阀门的
工作原理；
c.通过清洁阀门内部的杂质，可确保阀门的正常工作；
d.漏水测试的结果可判断阀门装配是否正确。
4.实验总结：
本次实验拆装了一个球阀，通过实际操作了解了阀门的结构和工作原理。
在实验过程中，我们发现操作时需要细心并掌握恰当的力道，以免损坏阀门零件。
此外，清洁阀门内部的油污和杂质也是非常重要的，可以确保阀门的正常工作。
在未来的实验中，我们将继续学习和掌握更多类型的阀门拆装操作，并加强团队协作能力，提高实验的效率和质量。
阀门拆装实验总结
阀门拆装实验总结引言阀门在工业生产中具有重要的作用，它能够控制流体的流量和压力，保证工艺过程的正常运行。
然而，在长时间使用后，阀门可能会出现故障或需要进行维护保养。
为了更好地了解阀门的结构和工作原理，以及学习阀门的拆装方法与注意事项，本文将对阀门拆装实验进行总结。
实验目的本次实验的主要目的是掌握阀门的拆装方法和注意事项，具体包括以下几个方面： 1. 理解阀门的结构组成和工作原理。
2. 学会正确使用工具拆卸和组装阀门。
3. 掌握阀门拆装全过程中的安全注意事项。
实验步骤和过程1. 实验准备在进行实验之前，需要准备好以下工具和材料： - 扳手 - 润滑油 - 螺母刀 - 布料- 相应型号的阀门 - 防护手套和眼镜2. 实验拆装过程根据实验要求，选择相应的阀门进行拆装。
2.1 拆卸阀门1.关闭阀门，排空管道内的压力。
2.使用扳手将连接阀门和管道的螺母松开，注意不要用力过大，以免损坏阀门。
3.使用螺母刀分别拧紧阀杆与阀体的联接螺母，拆卸阀门。
2.2 清洁阀门1.将拆下的阀门放置在干净的工作台上，用布料擦拭阀门外表面的污垢和油渍。
2.使用清洁剂将阀门内部进行清洗，保持阀门的内部干净。
2.3 组装阀门1.将清洗干净的阀门部件放置在工作台上。
2.在阀门的密封面上涂抹适量的润滑油，保证阀门开关灵活且不易卡阻。
3.按照阀门拆卸的逆序，将阀门部件依次拼装组装好。
4.使用扳手对阀门与管道的连接螺母进行拧紧，注意力度不要过大。
3. 实验注意事项•在进行阀门拆装实验前，应确保熟悉阀门的结构和工作原理，避免对阀门产生损坏。
•在拆卸阀门时，应根据实际情况选择正确的拆卸工具，避免使用过大或过小的力量。
•在阀门的拆卸和组装过程中，要注意保持工作台面的整洁，避免杂物掉落到阀门内部。
•在组装阀门时，应注意保持阀门部件的清洁，并使用适量的润滑油保证阀门的灵活性。
•在拧紧阀门与管道连接螺母时，应适度用力，避免过紧或过松造成漏气现象。
实验心得通过本次阀门拆装实验，我深刻了解了阀门的构造和工作原理，掌握了阀门拆卸和组装的正确方法。
D3卸载阀连接管的应力实验分析
D3卸载阀连接管的应力实验分析一、 实验目的1、对D3卸载阀连接管的几种方案进行应力实验分析，为市场整改提供应力数据参考。
2、整理成规范的应力实验分析报告，为配管应力实验积累经验和数据。
二、 实验方案1、原有管路应力实验（原有管路规格：φ9.52×0.75，弯曲半径20）：基于海外反馈的问题，在失效弯位位置粘贴应变片，测取空调启动、运行、停机时弯位位置的最大应力。
反馈问题图片如下：测试位置照片如下：2、采用整改方案1 管路的应力实验：方案1：从降低冷媒冲击，减少弯位处壁厚在管路加工后的变薄出发，采用φ9.52×0.75铜管，弯曲半径R从20加大到40。
实验用管路在公司制作。
测试方案：测取空调启动、运行、停机时弯位位置的最大应力，同时在直线段布点测取空调启动、运行、停机时直线段的最大应力，比较同样管路在弯位位置和直线段的应力区别。
测试位置照片如下：3、采用整改方案2 管路的应力实验：方案2：从提高管路强度，降低冷媒冲击，减少管路加工时壁厚减薄出发，采用φ9.52铜管，壁厚从0.75加厚到1，弯曲半径R从20加大到35。
实验用管路由供应商提供。
测试方案：测取空调启动、运行、停机时弯位位置的最大应力。
测试位置照片如下：三、 实验数据（单位：MPa ）测试位置 启动运行停机弯位内侧 38.8 28.5 13.6 原有管路 （φ9.52×0.75，R=20） 弯位外侧 39.9 31.3 14.8 弯位内侧 14.7 14.1 7.6 弯位外侧 27 23.9 11.1 方案1 （φ9.52×0.75，R=40）直线段应力7.57.45.8弯位内侧 4.1 3.7 2.2方案2 （φ9.52×1，R=35）弯位外侧 13.2 11.3 5.0四、 实验结论和建议1、 从测试数据可以看出，采用方案2的管路在空调启动、运行、停机时管路应力最小。
2、 从测试数据可以看出，在空调启动、运行、停机时管路直线段的应力要远远小于管路弯位位置的应力。
卸荷阀在房间空调器中的应用选型分析
卸荷阀在房间空调器中的应用选型分析李阳;袁宗萍【摘要】卸荷阀及其毛细管的规格是提高空调系统在恶劣环境中运行的舒适性和可靠性的关键零部件,是防止压缩机长期在高压条件下运行的重点.本文对卸荷阀的工作原理和安装方式进行了分析,并通过对比实验提出了卸荷阀及其毛细管的选型原则,相关分析结论对如何选择最佳的卸荷阀及及毛细管具有一定的指导意义.【期刊名称】《家电科技》【年(卷),期】2015(000)001【总页数】2页(P86-87)【关键词】空调器;卸荷阀;最大运行制冷;T3工况【作者】李阳;袁宗萍【作者单位】宁波奥克斯空调有限公司浙江宁波315100;宁波奥克斯空调有限公司浙江宁波315100【正文语种】中文随着人们生活水平的提高，空调器越来越被更多的人所接受，各厂家的空调器也开始遍布全球市场。
但是由于世界各地的环境状况不同，所以市场对空调器的要求也越来越高。
特别是部分环境温度较为恶劣的地区，越是天气炎热，人们对空调的需求越是强烈，而在此情况下空调系统却很容易因为排气压力高、排气温度偏高、电流大而导致空调器不能正常工作，这给人们的舒适性带来很大的困扰。
对此在空调器中增加卸荷阀是一个很有效的解决方案。
本文通过对卸荷阀的原理进行分析并通过对比试验提出了卸荷阀的选型原则，对后续设计卸荷阀系统具有一定的指导意义。
2.1 工作原理卸荷阀的内部结构见图1所示，从图中可以看出：卸荷阀是一种机械式自控压力开关，当进气管端的压力达到设定的开启值时，将推动“阀芯动模块”右移，弹簧受力压缩，进气管与出气管导通，系统气流经出气管排出，形成卸荷作用，降低制冷系统高压侧的压力。
但是当系统内压力减小，则卸荷阀尾部弹簧所受气体压力减小，弹簧回复原状，此时将把“阀芯动模块”往左边推，则”进气管“与“出气管”不导通。
通过卸荷阀的开合，可以使高压系统迅速的向低压系统进行卸荷，使制冷系统维持在一个理想的压力状态下稳定运行，提高空调器抗负荷能力。
多路组合换向阀卸荷性能分析及卸荷阀设计
佳木斯大学学报J O U R N A L O F J I A M U S I N V E R S I T Y1999年第17卷第2期VOL.17NO.2 1999多路组合换向阀卸荷性能分析及卸荷阀设计王丽梅刘宝田关忠杰臧克江张新宇刘宇辉摘要分析了工程上常用的多路组合换向阀卸荷性能特点，并扼要地介绍了工程上广泛应用的卸荷阀设计方法．关键词多路组合换向阀卸荷性能卸荷阀设计分类号TH 137.52THE UNLOADING PERFORMANCE ANALYSISING OFTHE MULTIPLETRACK SOMBINATION TUMBLER SWITCH ANDTHE DESIGNING OF THE UNLOADING VALVEWang LiMei Liu BaoTian Guan ZongJie(The Hydraulic Component Factory of the JiamusiUniversity,Jiamusi,154007)Zang Kejiang Zhang Xinyu Liu Yuhui( Jiamusi University)ABSTRACT In this paper, We analysed the unloading performance feature of the multiple track combination tumbler switch which is always used in the engineering and introduced simply the designing method of the unloading valve which is widely used in the engineering.KEYWORDS multiple track combination tumbler, unloading performance, unloading valve design0 引言多路组合换向阀，由于结构紧凑，便于集中操纵，油路短，压力损失小等优点，在农业机械、工程机械多执行元件的液压系统中广为应用．多路组合换向阀又经常与单向阀、液控单向阀、安全阀等组为一体，因此除了其换向功能之外，还具有使系统限压、卸荷、执行元件的锁位等功能，特别是卸荷功能尤为重要．在农业机械中，特别是联合收割机中，普遍使用多路组合换向阀，各执行元件间断工作，液压系统经常处于卸荷状态，卸荷性能的好坏对系统影响较大，如果卸荷压力高，能量损失大，系统温度升高，甚至使系统不能正常工作．因此有必要对其卸荷性能进行分析，并合理地设计卸荷阀．1 卸荷性能分析多路组合换向阀的卸荷方式大体分以下几种．1.1 贯穿式卸荷如图1a所示，卸荷通道和压力阀分别设立．卸荷时，各联阀芯均处于中立位置，油源来油经一条专用的贯穿各路阀的油道卸回油箱，卸荷油道贯穿各路换向阀．当其中任一路阀工作图 1 多路组合换向阀卸荷原理图时（即把此卸荷油道切断）．油源来油就从该路换向阀进入所控制的执行元件，工作压力大小由图中压力阀限定．采用该种卸荷方式优点是换向阀阀杆从中立位置→工作位置的移动过程中，卸荷油道是逐渐被关闭的，进入执行元件的油量逐渐增加，系统压力逐渐升高，执行元件启动平稳，无冲击，而且有一定调速性能，压力阀结构简单．其缺点是卸荷油道长，压力损失大，尤其换向阀路数多时，弊端更为突出，该种卸荷方式多用于路数较少的场合．1.2 卸荷阀式卸荷该种卸荷方式又分两种1.2.1 贯穿控制式卸荷阀卸荷图1b所示，卸荷阀和安全阀为一体，组成先导式压力阀，该阀即是卸荷阀又是安全阀，有时又是溢流阀．卸荷时其控制油道贯穿各路换向阀，同前述卸荷油道．当各路换向阀处于中立位置时，卸荷阀的控制油道（见图1b和图2）贯穿各路换向阀并与油箱连通．卸荷时，大部分油液卸荷，通道短，压力损失低．任一路阀换向工作，便切断控制油道，油源来油就从换向阀进入执行元件工作，其工作压力大小由导阀控制．此时系统压力为导阀调整压力．该种卸荷方式，既使换向阀路数增加，只是控制油道增加，卸荷压力增加不大，始终保持较低卸荷压力，此种卸荷方式多用于手动换向阀，卸荷可靠．1.2.2 电磁阀控制式卸荷阀卸荷该种卸荷方式与前种不同点是其控制油道与油箱通断与否，由电磁阀控制，见图1c，卸荷油道短，卸荷时压力损失低，又便于自动控制，但卸荷的可靠性低，多用于电磁多路阀的场合．2 卸荷阀的设计工程上使用多路组合换向阀，就目前来看多为手动式，其卸荷方式多采用贯穿控制式卸荷阀卸荷，卸荷阀经常采用图2的结构形式，下面简要介绍一下其设计方法．2.1 主阀结构形式的选择卸荷阀（又是安全阀）的主阀按配合形式不同可分为三级同心、二级同心和滑阀式三类．其中滑阀式结构工作压力低，控制压力精度不高；三级同心结构虽成熟，目前应用较广，但与二级同心式比较，不及二级同心式动作灵敏，规格相同，行程相同时，二级同心结构的通油能力远大于三级同心结构；二级同心式控制压力稳定，加工工艺性好，二级同心式应用前景广阔，这里以二级同心结构为例如图2，讨论其结构尺寸设计方法．图 2 卸荷阀结构原理图2.2 主要结构尺寸的确定2.2.1 阀的通径D0通径D0也是整个多路阀的进口直径，D0取的大，阀的结构尺寸就大，不经济，D0取的小，油液流动不通畅，压力损失大，容易发热．应使多路阀通过额定流量时其油液流速不超过允许值，即：(1)因此(2)式中 V n—通过阀额定流量时的液流速度（m/s）;Q n—通过阀的额定的流量（m3/s）;［V n］—液流进入阀口时允许流速（m/s）, 一般取为3m/s～6m/s．2.2.2 主阀座孔直径D2适当增大D2有利于提高阀的灵敏度，但过大会使阀不易稳定，一般先根据经验公式确定主阀阀芯过流部分的直径D1，然后决定D2根据经验公式取(3)(4)2.2.3 主阀芯大直径D根据一般资料和经验可知，适当增加主阀芯大端直径D，可以提高阀的灵敏度，降低阀的压力超调量，可提高阀的开启压力，保证阀工作稳定，不过，D值过大，将使阀的结构尺寸和阀芯质量加大，主阀上腔容积增加，导致动态过程时间延长，太小又保证不了静态特性要求，一般应保证：(5)2.2.4 主阀芯半锥角α1主阀芯半锥角α1越大，则流量增益越大，有利定压精度提高，但锥角越大，则阀座的接触支反力越小，这对密封性不利，一般取(6)根据资料［1］［2］，为保证阀芯关闭的密封性，把阀座也做成一定锥角，设其半锥角为φ，并使φ-α1 3.5°2.2.5 主阀芯阻尼孔d0及长度l0主阀芯上阻尼孔d0越小，其长度l0越长，则节流与阻尼作用越显著，阀的启闭特性好，动态稳定性好，但阀芯动作滞后大，灵敏度降低，增加了动态压力超调量，且易堵塞、工艺性也不好，一般根据经验取(7)(8)额定流量大时取大值．2.2.6 主阀芯最大升程hmax主阀芯最大升程hmax可根据通过阀口的流量公式得(9)式中： C1--主阀口的流量系数（无因次），图2结构可取C1=0.78 ρ—油液密度，取850－900 kg/m3P x—卸荷压力，通常取P x=(0.2～0.5)MPa2.2.7 主阀芯导向长度l增大主阀芯导向长度l,有利主阀芯工作稳定,减少啸叫和压力振摆,但过大，结构尺寸增加.建议l 1.2D2.2.8 导阀芯半锥角α2导阀要求有良好的密封性，而且导阀流量增益太大对稳定性不利，故一般导阀半锥角α2取为20°．2.2.9 导阀座孔径d，d1导阀座孔直径d大，导阀芯工作稳定性好，则导阀弹簧力加大，结构尺寸增大，一般取d=(2～5)d0；另外，d1对导阀动态特性影响较大，为使阻尼也起正常作用，设计中保证d＞d1＞ d0．2.2.10 主阀弹簧的予压量h1根据经验公式取(10)2.2.11 主阀弹簧刚度K y当主阀欲开未开时，根据主阀受力关系（忽略摩擦力、阀芯自重等因素）(11)式中：A1，A2分别为主阀芯下、上腔承压面积（m2)；p1Q，p2Q分别为主阀欲开未开时，下、上腔油压力（Pa)为了使所设计的卸荷阀具有良好的启闭特性，可取(12)式中：P1n --导阀调整的额定压力(13)式中：Q20—当主阀欲开未开时导阀的溢流量(m3/s)通常取 Q20=(0.01～0.02)Q n (m3/s)C2—导阀口流量系数，通常取C2=0.78a —主阀芯阻尼孔断面面积（m2）2.2.12 导阀弹簧予压量x10和刚度K x可根据导阀欲开未开时导阀芯受力关系导出：(14)根据经验：(15)(16)式中：x1—为主阀欲开未开时导阀开启量．由(14),(15),(16)可确定x10和K x值．3 关于卸荷阀啸叫与压力振摆的讨论图2所示的卸荷阀同一般先导式溢流阀结构原理一样，在调试过程中，也存在啸叫与压力振摆现象．根据有关资料［3］介绍，产生压力振摆主要原因：1）主阀芯导向长度太短，主阀芯工作中不稳；2）导阀的控制油路不应由主阀上腔引出，该处压力在主阀工作中就是变化的，随流量变化而变化，必然引起压力摆动；3）导阀芯处于悬空状态，工作中要偏移，导阀口径向间隙不均，必然产生啸叫和振动．减少啸叫和压力振摆方法，应保证零部件加工装配质量和合理的结构参数，适当加长主阀芯导向长度，使导阀芯加上导向支承．作者简介：王丽梅，女，1945年10月出生，1987年毕业于佳木斯工学院大学机械制造专业，现任佳木斯液压件厂工程师。
拆卸空调实验报告
一、实验目的1. 了解空调的结构和工作原理。
2. 掌握空调拆卸的步骤和方法。
3. 培养动手能力和安全意识。
二、实验器材1. 空调一台2. 12寸活动扳手一把3. 内六角扳手一把4. 电源线一把5. 工具箱一个6. 防尘布一块三、实验步骤1. 安全准备在进行空调拆卸实验之前，首先要确保安全。
关闭电源，将空调放置在平稳的地方，避免发生意外。
2. 空调启动将空调开到制冷状态，将温度设置到最低，等待空调正常启动。
3. 关闭高低压管阀门使用12寸活动扳手反时针打开高低压管的阀门盖帽，然后用内六角扳手顺时针关掉高压管的阀门。
三至五分钟后，用内六角扳手关掉低压阀，即时关机，并拔掉电源插座。
4. 卸掉高低压管使用12寸扳手反时针卸掉高低压管（任意一根均可），注意防止铜管进入水分和灰尘。
5. 拆卸电源线拆下接线盖，拆掉从室内机过来的电源线。
6. 卸下室外机卸下室外机时，要注意自身和他人安全。
一人扶住室外机，另一人将其拆卸下来。
7. 拆卸室内机、管道和墙面挂板两人配合，取下室内机、管道和墙面上的挂板。
8. 密封空调接口对空调各个接口进行密封，防止灰尘进入。
9. 收氟如果常温低于17度以下（如冬天），需要卸下接通空调四通阀的那根线。
按照以上步骤进行收氟和正常拆卸。
将氟里昂收到外机里，注意不要把铜管弄弯弄断。
四、实验结果与分析通过本次实验，我们成功拆卸了一台空调。
在拆卸过程中，我们掌握了以下要点：1. 注意安全，关闭电源，避免触电事故。
2. 按照步骤进行拆卸，避免损坏空调部件。
3. 注意防尘，防止灰尘进入空调内部。
4. 在低温环境下拆卸空调时，要特别注意收氟。
五、实验结论本次实验成功拆卸了一台空调，达到了预期目的。
通过实验，我们了解了空调的结构和工作原理，掌握了空调拆卸的步骤和方法，提高了动手能力和安全意识。
六、实验心得1. 在进行实验过程中，要注意安全，遵守实验规则。
2. 拆卸空调时，要按照步骤进行，避免损坏空调部件。
卸荷阀的工作原理
卸荷阀的工作原理
卸荷阀是一种用于控制流体压力的阀门。
其工作原理如下：
1. 当流体进入卸荷阀时，流体的压力将作用在卸荷阀的阀芯或阀盖上。
2. 当流体压力高于阀芯或阀盖上设置的设定压力时，阀芯或阀盖会受到压力的作用移动，使阀门打开。
3. 当阀门打开后，流体会通过卸荷阀流出，进而降低系统的压力。
4. 当流体压力低于设定压力时，阀芯或阀盖会受到弹簧或其他恢复力的作用回到原始位置，关闭阀门。
5. 当阀门关闭后，流体无法通过阀门流出，系统的压力将保持在设定压力以下。
总结起来，卸荷阀的工作原理是通过设定的压力值来控制阀门的打开和关闭，从而实现流体压力的控制和降低。
当流体进入卸荷阀时，它会经过主通道通过，同时也会流经一个辅助通道。
主通道和辅助通道之间有一个阀芯或阀盖，受到流体压力的作用。
当流体的压力超过设定值时，它会对阀芯或阀盖施加一个足够大的力，使其移动或打开。
阀芯或阀盖的移动会导致主通道和辅助通道之间形成一个连接，流体可以从主通道流到辅助通道，
从而将压力减小到设定值以下。
这样，系统的压力得以减缓，并且流体可以卸去多余的压力。
一些卸荷阀还配备了可调节的弹簧，用于设定阀门的开启和关闭压力。
通过调节弹簧的紧度，可以改变设定压力的值。
需要注意的是，卸荷阀常用于液压系统中，以保护系统和设备免受过高的压力损害。
它们通常安装在液压泵的出口处或执行机构的进口处。
在液压系统中，卸荷阀是一个重要的安全装置，可以有效地控制和保护系统的工作状态。
阀门的拆卸实验报告
阀门的拆卸实验报告实验目的本实验的目的是掌握阀门的拆卸方法和注意事项，了解阀门的内部结构和工作原理。
实验设备和材料- 阀门- 拆卸工具：扳手、螺丝刀等实验步骤1. 检查阀门周围环境，确保操作安全；2. 选择适当的工具，根据阀门结构拆卸方式进行操作；3. 拆卸阀门的固定螺栓，通常可以使用扳手或螺丝刀进行操作；4. 解开阀门的连接螺纹或弹簧，小心取下阀门；5. 将阀门放置在清洁的工作台上，观察阀门的内部结构；6. 检查阀门的密封垫片或密封圈是否需要更换，如需要更换，注意记录型号和规格；7. 仔细清洁阀门的内外表面，去除附着物或污垢；8. 如有需要，更换阀门的密封垫片或密封圈；9. 检查阀门的其他部件是否损坏或磨损，如有需要，进行修复或更换；10. 组装阀门时，注意按照原来的顺序进行组装；11. 检查阀门的组装是否正确，确保阀门能够正常工作；12. 完成实验后，整理好实验现场，保持工作区域的整洁。
实验结果和分析通过实验拆卸阀门，观察了阀门的内部结构和工作原理，对阀门的组装和拆卸方法有了更深入的了解。
在实验过程中，发现了阀门密封垫片损坏严重的问题，需要及时更换以确保阀门的正常工作。
阀门作为流体处理系统中的重要组成部分，其性能的好坏直接影响到整个系统的安全和稳定运行。
定期进行阀门的检修和维护工作，对保障系统的正常运行至关重要。
实验心得体会通过本次实验，我深刻认识到了阀门的重要性以及维护保养工作的必要性。
阀门的拆卸虽然看似简单，但是操作过程中需要小心谨慎，避免对阀门造成二次损坏。
在进行维护和更换零件时，要注意记录型号、规格等信息，便于后期的维护和更换工作。
在实验中，我还学到了如何对阀门进行彻底的清洁和检查，以及如何正确组装阀门。
这些知识对于日常生活和工作中的阀门维护和故障排除都有很大的帮助。
综上所述，本次实验使我对阀门的拆卸和维护有了更深入的了解，培养了我细心观察和操作的能力，对今后的实际工作具有一定的指导意义。
风闸拆装实训总结
风闸拆装实训总结经历了三周的风闸拆装实训，应该对自己有一个好的总结，在实训期间学到了很多的书本上学不到的知识。
留给我的印象不是那严冬下冰冷的金属零件，更多的是风闸精巧的内部结构，运动完美的传动，零件表面工艺的精细。
学到了很多书本上学不到的东西，真正的意识到书本知识和实际确实有一定的差异，了解到了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。
熟悉工程材料主要机械加工方法及其所用主要原理和典型结构，更重要的是学到了怎样与同学相互合作完成整个风闸的拆装。
在风闸拆卸过程中，顺利的将风闸的各零件一一的拆卸下来并且将零件按照顺序摆放整齐，在拆的过程中偶尔也有小小的困难，后来通过老师的讲解和指导，也成功完成了拆装。
在老师的指导下我又学到很多的东西，得到了经验。
增长了自己的见识，学到了更多的课外知识。
其实，在拆装的过程中遇到了一些困难是必要的，遇到困难才会使我思考怎样才能解决问题，才能是后来的工作越来越来顺畅。
在后来的风闸装配中，各种装配进展得非常的顺利。
在此次风闸拆装实训中，学习到了一些课外的知识，了解到了风闸的基本结构和转动原理。
认识到自己知识的不足之处，将自己的缺陷得到了完整的弥补，知道机械方面的知识是要通过自己的探索和实践，提高自己在机械方面的动手能力。
和同学的相互合作也是完成整个拆装实训的重要条件，学到了合作和商讨。
这一次的实训给了我一次全面的、系统的实践锻炼的机会，巩固了所学的理论知识，增强了我实际操作能力的意识，进一步从实训中认识到风闸拆装。
信心、耐心也是重要的，我在学校不可能遇到将来的故障与问题，只有通过自己的大胆探索、细心的摸索，在懂得原理的基础上大胆并满怀信心的去做才能取得成功。
为了实现自我的理想和光明的前程而努力。
“不经历风雨，怎能见彩虹”我相信，自己坚定的信心及个人坚定的意识，定会实现自己美好理想，走上自己的成功之路。
阀门拆装实训总结
阀门拆装实训总结
在过去的一段时间内，我参加了阀门拆装的实训活动。
这个过程不仅让我对阀门有了更深入的理解，也让我明白了安全操作的重要性。
在此，我想分享一下我的实训总结。
我对阀门有了更深入的认识。
阀门是流体控制中的重要设备，广泛应用于石油、化工、冶金等行业。
根据阀门的功能和用途，我们可以将阀门分为多种类型，如截止阀、调节阀、球阀等。
在实训过程中，我们学习了不同类型阀门的结构特点和工作原理，使我对阀门有了全面的认识。
我在实训中学到了如何正确地进行阀门的拆装。
在拆卸阀门之前，我们需要了解阀门的内部结构，以便在拆卸过程中避免损坏零件。
同时，我们还需要熟悉阀门的安装步骤，确保在重新组装时能够按照正确的顺序进行。
在拆卸过程中，我学会了使用适当的工具，如扳手、钳子等，以及如何保持工作区域干净整洁。
然而，尽管我们在实训中学到了很多知识，但我也意识到了安全操作的重要性。
在拆卸阀门的过程中，如果操作不当，可能会导致严重的后果。
例如，错误的拆卸方法可能导致密封件损坏，影响阀门的密封性能；使用不合适的工具可能会导致手部受伤。
因此，在进行任何操作之前，我们都应该了解相关的安全规定，并严格遵守这些规定。
总之，通过这次阀门拆装实训，我对阀门有了更深入的了解，同时也学会了如何正确地进行阀门的拆装。
在未来的工作和学习中，我将牢记这些知识和技能，努力提高自己的专业素养。
同时，我也会时刻关注安全问题，确保在操作过程中不会给自己和他人带来危险。
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顺 德 职 业 技 术 学 院 学 报
Ｊ ｕ ｎ ｌｏ Ｓ ｕ ｄ Ｐｏｙｅ ｈ ｉ ｏ ｒ ａ ｆ ｂ ｎ ｅ ｌｔｃ ｎｃ
Ｖ０ｌ ８ ＮＯ． Ｊ ２ Ａｐ ｉ ２ １ ｒｌ ０ ，殷 少有 。
片距 １ ． ｍｍ，内螺 纹 盘 管 ，迎 风 面积 ０３ ５ ．８ｍ
击２． ｆｒ × １７ｍｍ ×８ ７ｌ ｌ ｌｌ Ｏ ． ５０ｍｍ 击 ２． ７ｍｍ × １２ｍｍ × ８ ０ ｍｍ ． ５ ４ ０Ｍ ８ ｌ８ ５ Ｍ２ ３ ／ ｈ
图 １ 冢 用 空 调 卸 衙 阀 买 物 图
２ 实验 装 置 与 方 法
卸 荷阀进 口端接在 高压侧 ，出 口端接在低压侧 。一
前国 内有关卸 荷阀 如何 在家 用 空调 中使 用 的研究 不 多 。 本文 通 过对 卸荷 阀在家 用空调 的不 同使 用方 式进行 了对 比 实验 ， 所得结论 为卸荷 阀在家用空调 的应用 提供 参考 。
（． １ 广东 志高 空调有 限公 司 。广 东 佛 山 ５ ８４ ； ２ ２ ４
２ 顺德 职业技 术学 院 ． 机 电工 程 系，广东 佛 山 ５ ８ ３ ） ２ ３ ３
摘 要 ：通过 对卸荷 阀在 家用空调 的不 同使 用方 式进行 了对 比 实验 ，并分析 了对 空调 性
能参数 的影 响 ，最后 提 出了使 用卸荷 阀时的注意 事项 。
关键词 ：家用 空调 ；卸荷 阀；对 比；辅助毛 细 管
中 图分 类 号 ： Ｈ１ ７８ Ｔ ３＿
．
文 献标 志码 ：Ａ
文章 编 号 ：１ ７ — １ ８ ２ １ ） ２ ０ ０ — ３ ６２ ６ ３ （０ ０ ０ — ０ ４ ０
ＤＯＩ ０３ ６ ／ｉ ｎ１ ７ － １ ８２ １ ．２０ ２ ：１ ．９ ９ｊｓ ．６ ２ ６ ３ ．０ ００ ．０ ．ｓ
目 市场 上 的分体式 空调器 ，按 能适应 的气候 类 型 前 分 为 三种 ：Ｔ 、Ｔ 、Ｔｔ ｌ ２ ３ 。这 三种 类 型 的空 调器 适 应 的 ” 环 境 气温 各不 相 同 ，Ｔ 型适 应 温带 气 候 ，Ｔ 型适 应 高 １ ３ 温 气候 。Ｔ 类 型 的空 调器 不宜 在 Ｔ 高 温地 区使 用 ，因 １ ３
１ 卸 荷 阀 的使 用 原 理 简 介
卸荷 阀 （ 图 １ 示 ）实 际上是 一种 简单 的压 力 开 如 所 关 ，当高压端 压力 值 达到 卸荷 阀 的开启压 力值 时 ，阀体
收 稿 日期 ：２ １— ３ ２ ００ ０— ０
５ 辅助毛细管 ， 一 一 ６ 主毛细管 ， 一 ７ 蒸发器 ， 一 ８ 三通。
１
４
２
图３
蒸 发 器 进 口与 压 缩 机 出 口之 间
图 ７ 蒸 发 器 出 口与 冷 凝 器 中 部 之 间
表 １ 制 冷 系统
制 冷 部 件
规 格
压 缩 机 冷 凝 器
Ｑ ２ ２Ｔ ３ （Ｇ压 缩 机 ） Ｊ ２Ｊ ２ Ｄ Ｌ
片距 １ ．ｍｍ，内螺纹盘管 ，迎风面积约 ０１７ ６ ．３ ｍ２
作者 简介 ： 满泉 （９９ ） 严 １７一 ，男 ，广东 清远 人 ，助 理工 程师 ，研究方 向 ：制冷 与空调 技术 。
４
第 ２期
严 满泉 ，等 ：家用空调应 用卸荷阀的实验分 析
２
图 ６ 蒸 发器 出 口 与压 缩机 出 口之 间 图 ２ 蒸 发 器 进 口 与毛 细 管进 口 之 间
为 Ｔ 类 型分 体 式 空调 器 在 十分 恶劣 的高温 气 候下 运 行 ｌ
开启 ，制冷剂流经阀体制冷系统低压侧。它可简单的分
为 出 口端 、进 口端 和 阀体 。进 口端 连 接 在 制 冷 系统 的 高 压 侧 ，出 口端 一 般 先 串联 一 条 毛 细 管 （ 称 它为 辅 可
助 毛 细 管） 后 将 毛 细 管 的另 一 端 连 接 到 制 冷 系统 的低
般来说 ， 高压端有 ３ 处比较典型的选择 ， 它们是压缩机排
气管段 、 凝器盘管 中段处和冷凝 器出 口段 。低压 端有 ２ 冷 处 比较典型 的选择 ，它们是压缩 机 回气管段 和蒸发器进 口 前 的管段 。这样 就有 ６ 不 同的连 接方 法 。如 图 ２７ 种 — 所 示 ， 中 １ 压缩机 ， 一 其 一 ２ 冷凝器 ， 一 ３ 卸荷 阀， ４ 过滤 器 ， 一
时开通 ，制冷系统 的制冷剂流量系数增大 ，达到降低
高压 侧压 力和 降低压 缩机排 气温 度 的作 用 。
流量。若采取第一、二种方案 ，则产品成本会大大增加 ，
在 市场竞 争激烈 的今 天难 以承受 。而第 三种 方案 则成 本
低得 多 ，且 能保 证空 调压 缩机 在高 温下能连续 制冷 。 目
压侧 。一般来说 ，辅助毛细管与制冷系统原 毛细管是
并 联 关 系 。 当卸荷 阀开 启 时 ，辅 助 毛 细管 与 毛 细 管 同
时 ，室外侧 冷凝 压力 很 高 ，排 气温 度迅 速提 高 ， 缩 机 压 进行超 负荷 运转 ，这样 就 会导 致压 缩机 频繁保 护 ，不 能 连续 制 冷 ，进而 影 响 到空 调器 的使用 质 量 和使 用 寿命 。 因为空 调器压 缩 机 自 带有 保 护器 ，对运行 电流和 排气 身 温度有 一定 的限 制作用 。当在一 定 时间段 内，空调 器 的 运 行 电 流 和排 气 温 度 达 到 或超 过 保 护 值 时 ，保 护 器 短 路 ，压缩机 停止工 作 ，整机不 制冷 。 针对 以上情况 ，一般来说 ， 采取 如下措施 ： （ １ ）采用 耐高温专用压缩机 ， 大冷凝器面积等 ；（ 增 ２ ）采用 电子膨 胀阀 ，根 据压缩机 的 回气 温度控制 阀 的开 启度 ； （ ３ ）使 用卸 荷阀 ， 根据制 冷系统的高压侧 的压力 ，调节制冷剂 的