车辆非平稳行驶状态下的半主动悬架控制

车辆非平稳行驶状态下的半主动悬架控制
张立军;张天侠
【期刊名称】《振动与冲击》
【年(卷),期】2010(029)006
【摘要】在建立车辆非平稳行驶路面激励模型基础上,应用LQO最优控制对车辆非平稳行驶状态下的悬架进行了半主动控制研究,并与平稳行驶状态下的控制进行比较,分析了悬架性能指标的权重系数对悬架性能的影响.研究表明:车辆在加速行驶时,半主动悬架的车身加速度、车轮动载荷与无控制时相比有一定减小,悬架动挠度在非平稳态行驶状态下的控制响应与无控制时相比有明显的滞后.
【总页数】5页(P189-193)
【作者】张立军;张天侠
【作者单位】辽宁工业大学,锦州,121001;东北大学,沈阳,110004
【正文语种】中文
【中图分类】U461.1
【相关文献】
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