郑州航空港经济综合试验区对河南对外贸易的影响
郑州航空港区发展前景
郑州航空港区发展前景郑州航空港区作为中国中部地区最大的综合性综保区，具有巨大的发展潜力和广阔的发展前景。
首先，郑州航空港区地理位置优越，交通便利。
坐拥中原腹地，紧邻省内几条重要高速公路和铁路干线，距离国内重要城市如北京、上海、广州等都有较近的距离，无论是国内国际客运还是货运都具有显著的优势。
此外，郑州航空港区还拥有郑州新郑国际机场，是目前中国第二大货运机场和典型的大型国际枢纽机场之一，这为港区的航空物流发展提供了有力的支撑。
其次，郑州航空港区拥有完善的产业基础和配套设施。
港区内集聚了众多知名企业和研究机构，形成了以航空、机械制造、电子信息、食品加工等为主的产业链，其中不乏国内外知名企业的驻地，如百度、腾讯、华为等。
此外，港区内还有现代化的仓储、物流、展览中心等配套设施，为企业提供了良好的生产和营销环境。
再者，郑州航空港区融入了国家战略发展的需要。
郑州被确定为国家中部地区崛起的核心城市之一，航空港区是郑州市党政机关集中办公区和综合保税区的重要组成部分，各级政府都高度重视郑州航空港区的发展，加大了政策支持力度。
近年来，国家先后出台了一系列支持航空港区发展的政策措施，加快了港区的建设进程。
最后，郑州航空港区已经取得了较为显著的成绩和突破。
截至目前，航空港区已经引进了一大批国内外知名企业和项目，实施了一系列产业项目和重大基础设施建设，形成了以航空货运、智能制造、电子商务等为主导的发展格局。
据统计，2019年，郑州航空港区实现货物进出口总额超过1800亿元，占河南省的80%以上，成为河南乃至中部地区最重要的对外经贸窗口。
综合来看，郑州航空港区拥有得天独厚的地理位置和交通优势，具备完备的产业基础和配套设施，受到国家政策和战略的大力支持，已经取得了明显的成绩和突破。
可以说，郑州航空港区的发展前景广阔，未来将在航空货运、智能制造、电子商务等领域发挥更大的作用，为中部地区的经济发展做出更大贡献。
浅析郑州航空港对河南经济发展的带动作用
浅析郑州航空港对河南经济发展的带动作用作者：宋莹来源：《商情》2017年第07期郑州航空港经济综合实验区自2013年建成以来，对河南乃至中原经济的发展产生了巨大的辐射带动作用。
本文阐述了航空港发展现状以及航空港在优化产业结构、完善交通运输、扩大对外开放、连接周边各省等方面对河南经济的影响，对其他城市发展航空经济具有一定借鉴意义。
郑州航空港区产业结构带动作用一、引言交通运输在经济发展中一直起着重要的作用。
现代经济发展的过程中，经济发达的城市往往有着四通八达的交通运输条件。
河南省作为中部大省，由于深居中原腹地，交通运输条件相对较差，因而发展新型航空经济对贸易条件的改善起到了至关重要的作用。
此外，随着郑州航空港实验区项目的深入，郑州航空港对河南经济发展的辐射带动作用愈加明显，港区已然成为中原发展新的核心增长极。
二、郑州航空港发展现状郑州航空港经济综合实验区发展规划于2013年3月7日获得国务院批复，是目前全国唯一一个国家级航空港经济综合实验区，也是河南省继粮食生产核心区、中原经济区之后又一上升为国家战略的大规划，正式拉开了大建设、大开发、大发展的序幕。
实验区位于郑州市东南方向25公里，规划批复面积415平方公里，是集航空、高铁、城际铁路、地铁、高速公路于一体，可实现“铁、公、机”无缝衔接的综合枢纽。
三年来，航空港实验区的建设发展取得了明显成效，产业发展从临空经济发展的初期起步阶段，逐步向临空经济发展的快速成长阶段迈进。
发展情况呈现出以下特点：（1）主要经济指标保持高速增长。
2014年底，全区生产总值达到421.39亿元，同比增长17.6%；固定资产投资突破400亿元，同比增长91.8%；规模以上工业增加值完成340亿元，增长22.3%；规模以上工业主营业务收入突破2100亿元，增长15%以上；全口径财政收入完成195亿元，其中公共财政预算收入完成5.2亿元，增长40.4%；外贸进出口总额完成379亿美元，占全省的58.3%。
郑州航空港给郑州带来的经济效应
郑州航空港给郑州带来的经济效应一摘要在速度经济时代，商业航空让世界连为一体，而通用航空也将使人们的生活发生深刻改变。
比较幸运的是，郑州—这个身处内陆的城市必将因此而发生巨大改变，从而带动整个河南省的经济发展，本文将具体阐述航空港将为郑州带来的巨大经济效应。
二关键词郑州航空港辐射作用产业经济机遇三正文航空港经济是以航空枢纽为依托，以现代综合交通运输体系为支撑，以提供高时效、高质量、高附加值产品和服务并参与国际市场分工为特征，吸引航空运输业、高端制造业和现代服务业集聚发展而形成的一种新的经济形态。
谈郑州城市的发展，不得不谈交通的作用。
郑州是因交通而兴起，郑州也是很大程度上依靠交通而繁荣的。
历史上的扬州是伴随着古大运河的兴衰而昌盛和没落的，相比较，郑州建设的现代交通带来的繁荣是前无古人的。
2013年3月7日，国务院批准建设郑州航空港经济实验区，给郑州的经济建设又增添了一个筹码，让郑州在现代高端行业的带动下蓬勃发展。
航空港建设是一个长久计划，是需要慎重考虑的。
怎么建设，动用什么样的工人队伍去建设，如何合理规划这410平方公里的区域，如何规划它的安全措施和保障，如何让它适应国际化标准、赶超国际化水平，如何让它实现名利双收;还包括移民安置问题等等。
近些年，河南的经济实力、经济发展速度，城镇化、国际化水平都达到了一定的高度，而且河南位于全国心脏部位，连南贯北、承东启西，具有优越的区位优势。
这是航空港成功批准的大背景。
航空方面，郑州机场客货流量在国内名列前茅，是全国八大区域枢纽机场之一。
目前，郑州机场中长期规划建设五条跑道（其中一条专用货运跑道），具有良好的空间和空域条件；规划的航空枢纽、高速铁路、城际铁路、高速公路等客运零换乘和物流无缝衔接的综合交通枢纽建设进入实施阶段，航空港地区陆空高效衔接、多式联运、内捷外畅的综合交通运输网络正在形成，对航空港的发展创造了有利条件。
为什么郑州航空港将会有如此大的经济魔力呢？这要从它独特的地理优势说起。
郑州航空港经济综合实验区对河南经济的影响研究
—
２ 对河南区位经济的政鲁 ２ ． １拉动立体交通 ，为经济转型提供有利条件
作 为全 国陆路交通枢纽中心 的河南省会郑州在航空港建立 以后将 实 现陆路空路对接 ，实现无缝 连接 。加之地 处内陆腹地 ， 辐 射半径 大 ，空域条件较好 ，一个半小时航程内就可以覆盖我国三分之二 的主 要城市和五分之三的人 口。 “ 航空运输 ， 看似提高了物流成本 ，但降 低 了资金 占压和库存 压力 。”博鳌亚洲论坛官方合作伙伴 、伽蓝集 团 董事长郑春影说 。按照 《 规划 》确定的发展 目 标， 到２ ０ ２ ５ 年， 郑 州航 空港经济综合实验区将成 为 “ 大枢纽”——建成 “ 大都市”—— 营商 环境 与国际全面接轨 ， 成 为引领 中原经济区发展 、服务全国、连通世 界的开放高地 。
经济管理
郑 州航 空港经济综合 实验 区对河南经济 的影响研 究
郭恒亮 ，郑紫瑞 ，曹
摘
青
（ 郑 州 大学水 利 与环境 学 院 ，河 南 郑 州 ４ ５ ０ ０ ０ １ ） 要 ：２ ０ １ ３ 年３ 月７日，国务 院正式 批 复 了 《 郑 州 航空 港 经济 综合 实验 区 发展 规划 （ ２ ０ １ ３ ～ ２ ０ ２ ５ 年 ）》 （ 以下 简称 《 规 划 》 ）。本 文 主要 从实 验
一
。
建设起 以郑州为中心的 “ 米 ”字形交通 网，中部六省间的经济互通交 流也越来越 紧密 。郑州航空港货 运量增长率达４ ７ ％， 位居全 国第一 ， 其中也得益于 中部其他地 区的货运从郑州发出。目前 ，湖南、湖北均 在建设航空港 ，各航空港 的发展思路不同 ， 未来之间的合作也极有可 能。以货运 为主导的郑州航 空港 区，可以与以客运为主导的武汉 、长 沙航空港形成错位发展 ，产生优势互补效果。将来可 以在航线 开辟 、 航班时刻设置等工作上合理安排供需 ，发展空空联运 的跨省合作。 ３ 对河南经济转型的促进
论郑州航空港经济综合实验区建设的重大意义-精品文档
论郑州航空港经济综合实验区建设的重⼤意义-精品⽂档论郑州航空港经济综合实验区建设的重⼤意义⼀、对河南经济发展的重⼤意义1.打开了河南经济建设的战略突破⼝郑州航空港经济综合实验区的建设，就是通过⼤型的航空枢纽建设，吸引⼤批量企业⼊驻，并⽤航空货运的⽅式来带动经济的发展。
同时，郑州拥有陆空衔接便利的航空港，有突出的地理位置优势，有良好的产业基础，更有完备的开放条件，打造出⼀个功能完备的航空实验区，发展航空经济，郑州具有现实及天然的优势。
因⽽提出建设郑州航空港经济综合实验区的战略，不仅切合现实，也打开了中原经济区建设的战略突破⼝，称之为继中原经济区战略之后⼜⼀⾥程碑意义的举措，毫不为过。
2.郑州航空港经济综合实验区的建设，有利于集聚⾼端制造业和现代服务业，促进产业结构的升级和发展⽅式的转变。
依托航空物流⽽集聚的电⼦信息、精密制造、光学材料等产业，正加速向河南转移。
建设航空港经济综合实验区就是要通过⼤⼒发展与航空运输紧密相关的产业，吸引⾼端研发、交通物流、商贸、⾦融、会展等公共服务的有效集聚，形成⾼端制造业和现代服务业的⼀个重要集聚区，带动产业转型升级，促进发展⽅式转变。
3.有利于建设内陆开放⾼地，促进河南经济飞速发展。
河南“居天下之中”，位于京津唐、长三⾓、珠三⾓和成渝城市带之间，是国家南北、东西交通⼤动脉的枢纽要冲，亚欧⼤陆桥和进出西北六省的门户。
独特优越的地理位置，注定河南要成为国家举⾜轻重的铁路、公路、航空、⽔利、通讯、管道、能源、物流枢纽。
更重要的是，郑州机场快速发展的结果是航线⽹络不断扩⼤，通航城市逐步增多，让郑州机场初步形成了枢纽⽹络的雏形。
虽然郑州拥有如此优越的地理位置，但也有地理位置的不⾜，受不沿边、不沿海的地理位置的制约，因此，为了弥补该缺陷，建设航空港实验综合区，能充分发挥航空最便捷的通道作⽤，使国内产业转移，使之融⼊全球产业链和产业分⼯体系，吸引⼈流、物流、资⾦流、信息流在实验区集聚，在更⼴领域、更⾼层次上参与全球经济合作，形成中原经济区和内陆地区的开放新⾼地，提升对外开放⽔平。
郑州航空港区对国内经济和地区经济作用
郑州航空港区对国内经济和地区经济作用作者：杜青锋来源：《科技资讯》2014年第05期摘要：郑州是我国中部重要的城市和主要的交通运输枢纽，加快对郑州航空港区的规划建设是将郑州打造成国际化城市的战略选择，可以最大限度的利用全球范围内的资源，打造郑州新的经济增长核心，以推动郑州经济整体的高速发展，进而为提升国内经济发挥应有的作用。
关键词：郑州航空港港区建设经济作用中图分类号： F 252文献标识码： A3月7日，国务院正式批复了《郑州航空港经济综合实验区发展规划》，并在其中指出将郑州航空港经济综合实验区定位为国际物流中心、现代产业基地和中原经济区核心增长极等，并希望以此为契机，优化我国航空货运布局，带动中原经济区新型城镇化、工业化和农业现代化协调发展，进而促进中西部地区全方位的发展，这体现了郑州航空港区在促进国内经济和地区经济中的战略地位。
一、郑州航空港区建设具有的优势1、地理位置优越。
郑州航空港区位于京津冀、长三角和珠三角等主要经济区的地理中心，辐射半径范围广，空域条件好，可以有效衔接东西南北航线，具有发展航空运输的独特优势。
2、陆空衔接高效。
郑州是全国铁路网、高速公路网的重要枢纽，利于陆空对接和多式联运的现代交通体系的建立，可以有效提升郑州的综合交通枢纽地位。
3、产业基础雄厚。
郑州机场的货邮吞吐量增速飞快，初步形成全球智能手机的生产基地，并以此为依托，聚集了电子信息、生物制药和航空运输等相关企业，经济发展前景广阔。
4、发展潜力巨大。
郑州综合保税区、保税物流中心、出口加工区和铁路集装箱中心站的布局合理，航空、铁路和公路等运输功能不断完善，开放型经济发展势头强劲。
二、郑州航空港经济综合试验区建设存在的问题1、核心技术缺乏。
郑州航空港区的能否顺利发展，进而带动中原经济区的腾飞，关键在于是否掌握核心技术的高技术产业和高附加值的产品，而这也是航空港试验区面临的主要问题。
虽然我国经济在近几十年发展迅速，但是主要还是以贸易加工为主，科技含量低和利润低的中国制造业仍然水平低下。
郑州航空港建设对河南省区域经济发展的影响分析
第34卷第1期2020年2月河南财政税务高等专科学校学报Journal of Henan College of Finance&TaxationVol.34. No. 1Feb.2020郑州航空港建设对河南省区域经济发展的影响分析赵二毛(中共上海市委党校公共管理教研部，上海200030)[摘要]航空港经济是区域经济重要的组成部分，对国家经济和区域经济发展都具有重大影响。
交通运输能力的提升力度，交通运输的快捷程度，交通基础设施的完备程度，都是区域经济发展核心竞争力的重要内容。
运用新结构经济学的要素禀赋原理分析郑州航空港建设对郑州市经济增长的作用机理，明确郑州航空港的战略定位，进而提出加快郑州航空港建设以推动河南省区域经济发展的建议。
[关键词]郑州航空港;航空港经济；区域经济;新结构经济学[中图分类号]F562.8 [文献标识码]A[文章编号]1008 -5793(2020)01 -0068 -03_、弓I言航空港建设是国家交通运输基础设施建设的重要内容，对区域经济乃至国家经济发展都具有重大影 响。
海运、河运、铁路运输、公路运输和航空运输是交通运输对企业区位选择产生影响的5次交通方式变 革浪潮[1]，航空运输在推动世界经济发展中具有重要地位。
随着科技水平的提升，人们对交通运输的快 捷程度也提出了更高要求。
在时代发展需求的作用下，航空运输业也突飞猛进地发展起来，对区域经济 的发展起到了重要的促进作用。
随着经济全球化的逐步推进，河南省传统的交通运输优势逐渐消失，加之郑州深居内陆，不沿海不靠 边，航空运输便成为郑州乃至河南经济发展的建设重点。
郑州航空港建设得到了国家和河南省政府的大 力支持。
20〇7年10月，为加快郑州国际航空枢纽建设，河南省委、省政府批准设立郑州航空港区。
2010 年10月24日，经国务院批准正式设立郑州新郑综合保税区。
2011年4月，根据中央编办批复精神，经河 南省委、省政府批准设立郑州新郑综合保税区（郑州航空港区）管理委员会。
郑州航空港的建立对河南外贸的影响的论文大纲
论文大纲论郑州航空港的建立对河南外贸的影响Concerning the establishment of the Zhengzhou airport to the impactof foreign trade in Henan一、河南外贸的现状及问题（一）河南对外贸易的总体趋势（二）河南对外贸易存在的问题1.各地市对外贸易发展不均衡2.中小企业资金控制力低3.企业缺乏贸易风险控制能力二、临空经济产生的动因（一）宏观视角1.区域经济发展水平2.地面交通水平（二）微观视角1.机场及机场周边凭借要素禀赋形成的比较优势2.政策优势二、郑州航空港的优势条件分析（一）要势条件1.地理位置优势2.基础设施优势3.服务质量优势（二）需求条件1.21世纪经济发展的需要2.中部地区对外开放的需要3.河南经济发展的需要（三）相关产业及支柱产业(四）航空港区的结构、战略和竞争1.航空港的空间布局结构2.航空港的发展战略3.航空港的竞争对手四、郑州航空港的建立对河南外贸新增长的影响（一）促进河南外贸规模扩大1.航空港建立前河南进出口数据分析2.航空港建立后河南进出口数据分析3.对比航空港建立前后河南进出口数据分析（二）提升贸易优势1.产业聚集群优势2.航空港区的技术外部经济效应3.港区内信息外溢效应（三）改善出口结构1.高精尖产业群规模扩大2．高技术、高附加值产业出口比重扩大（四）降低贸易成本1.便利的交通有利于减少运输成本2.优惠的政策降低关税及非关税成本五、航空港建立下的对策分析（一）优化进出口商品结构，实现集约化生产（二）扩大招商引资，协调产业发展（三）提高航空港区服务效率，加强对外合作（四）构建开放平台，加强对外合作（五）加快郑州自由贸易区申请的步伐六、结语。
河南跨境贸易发展现状
河南跨境贸易发展现状河南作为中国著名的跨境贸易中心之一，近年来取得了显著的发展成绩。
河南位于中国的中部地区，地处交通要道，具有便利的陆海空交通条件，这为河南的跨境贸易发展提供了有利条件。
河南的跨境贸易主要集中在其主要城市郑州。
郑州作为中国中部的交通枢纽城市，具有便利的国内外物流和交通网络，为跨境贸易的发展提供了有力的支持。
郑州航空港经过多年的发展，已经成为全球最大的货运机场之一，这为跨境贸易提供了快速、便捷的货物运输通道。
此外，郑州也是中国中部地区最大的综合保税区，为企业提供了诸如办理报关手续、支付关税等便利。
这些优势使得郑州成为国内外企业开展跨境贸易的首选之地。
河南的跨境贸易主要集中在出口加工贸易和进口贸易两个方面。
在出口加工贸易方面，河南的一些产业，如纺织、电子产品等，发展迅速，成为了重要的出口产品。
许多国际知名企业也在河南设立了生产基地，通过加工贸易将产品出口到全球。
同时，河南也积极开展进口贸易，通过进口优质的原材料和先进的技术设备，推动本地产业的升级和发展。
此外，河南还大力发展跨境电商，通过电子商务平台，将中国的产品推广到世界各地，实现了河南商品的全球销售。
近年来，河南的跨境贸易呈现出快速增长的趋势，取得了显著的成绩。
根据统计数据显示，河南的跨境贸易额在过去几年中保持了高速增长，2018年达到了575亿元人民币。
同时，河南的跨境电商也蓬勃发展，2018年跨境电商进出口额达到了55亿元人民币。
这些数据表明，河南的跨境贸易正在逐渐成为省内经济增长的重要推动力量。
尽管河南的跨境贸易取得了显著的进展，但仍面临一些挑战。
首先，河南在跨境贸易中的竞争力相对较弱，与发达地区相比，河南的物流设施还有待进一步完善，企业的国际市场经验也相对较少。
其次，国际贸易政策和环境的变化也会对跨境贸易造成影响，加强对国际市场的监测和及时调整战略显得尤为重要。
总的来说，河南的跨境贸易发展取得了显著的成绩，但仍需要持续努力才能进一步提高竞争力。
浅议郑州航空港经济综合实验区建设与河南经济发展的互动关系
浅议郑州航空港经济综合实验区建设与河南经济发展的互动关系作者：王国英来源：《商场现代化》2015年第03期摘要：郑州航空港经济综合实验区作为中国首个航空港经济发展先行区，它的建设为河南省经济的发展带来了巨大的发展机遇，本文主要从航空港经济实验区的建设对河南省经济发展的影响及两者之间的关系进行说明，阐述实验区建设对河南省经济的影响。
关键词：郑州航空港经济实验区；河南经济在经济全球化的时代背景下，临空经济呈现出前所未有的发展势头，2013年3月7日，国家正式批准郑州航空港经济综合实验区为中国航空港的“先头兵”，成为国内首个以发展航空港经济为主题的实验区。
此举弥补了河南省不利地理因素，为促进河南省经济发展起到重要的推动作用。
在2014年，郑州航空港经济综合实验区生产总值超过400亿元；规模以上工业增加值达到330亿元；固定资产投入突破400亿元大关。
河南省始终把航空港区建设放在重要位置，推动实验区基础设施建设、产业多样化、机制体制创新，带动实验区经济健康快速的发展。
一、对河南省经济状况的改善郑州航空港经济综合实验区建设至今，已经从多个方面影响到河南省经济状况的改善，主要从以下几个方面体现：1.改善河南省地理位置劣势，促进对外开放。
河南省位于中国中东部、黄河中下游地区，人口基数多达1亿之多。
但河南省对外开放力度不够，与国际接轨进程缓慢，2012年以前的进出口总额大约只占全国的1%，而且由于地理劣势，河南与国外沟通渠道缺乏，省内商品出去难，国外商品进来也难，发展开放型经济投入成本过高，这严重制约着河南经济的发展。
对于河南省而言，迫切希望改变经济状况，扩大与国内外沟通渠道。
通过郑州航空港经济综合实验区的建设，建立以航空运输为对外开放的突破口，大力发展国际航空物流产业，整合周边省市运输的地理优势，拓宽与全国各省沟通渠道。
这不仅是郑州航空港经济综合实验区自身发展的需要，同时也是促使河南省对外开放、融入全球化的契机。
郑州综合保税区对河南出口贸易的影响
郑州综合保税区对河南出口贸易的影响作者：张路鹏来源：《财讯》2018年第25期本文主要通过说明郑州综合保税区成立前后的现状及特点分析，来解释其成立为河南出口贸易增长带来的有利影响。
对河南对外贸易现状及问题的剖析，试图说明在郑州综合保税区的作用下，提出了对河南出口贸易发展的建议。
郑州综合保税区河南出口贸易郑州新郑综合保税区的特点（1）区位优势显著，招商引资加快该区内常住人口已达到50万，劳动力资源充沛。
大量人才的涌人，为其发展提供了持续动力。
其次，郑州新郑综合保税区功能齐全，可实现采购、仓储、外贸、中转、研发、加工、制造等一系列服务，形成完整的产业链条。
随着富士康、酷派、创维手机等电子设备企业和中外运、海程邦达等物流企业落户郑州，相关产业迅速衍生。
（2）产业集聚加快，辐射效应增强综合保税区优越的地理位置，优惠的政策制度等都为区域内企业提供了有利条件。
而外资企业又成为区域经济发展的外部经济条件，大批企业来郑投资，吸收大量人员就业，带来先进的管理经验，传播先进的技术和创新理念，随着越来越多企业的入驻，企业之间的竞争压力不断增大，为了降低贸易成本，企業会向外转移非核心业务，便会产生经济技术外溢、信息外溢现象，带动周边地区经济发展。
保税区成立后河南出口贸易现状及面临的问题自2011年综保税区出口达192.40亿美元，到2016年出口总值达到455 .15亿美元，每年以平均10%左右的速度增长。
可见，综合保税区在促进河南省出口规模扩大方面的作用不容小觑。
其次，综合保税区成立后，河南省的出口商品结构有所改善，逐步由之前的初级产品为主向工业制成品转变。
虽然保税区势头强劲，但是从河南全省来看，面临着问题。
虽然我国是贸易大国，但是整体还是货物贸易占的比重大，服务贸易出口规模小。
这在河南也不例外。
河南省服务贸易出口主要是依靠旅游和劳务输出带动，保税区成立以来，两者的发展都有了提高，只是出口总量还不是很可观，仍有提升的空间。
郑州航空港经济综合实验区建设对河南经济发展的影响研究
河南省经济区的传统产业 比较多且大都不适合通过航空进行运输 。农业
是 主要 的产业 ，工 业 的 发展 主要 依 靠 蘑 和化 Ｔ 业 ，缺 乏 高 端 的制 造 产业 带 、 这 产 业的规 模小 ，航 空指 向性燕 ，并 且相 互之 间 的关联 性 不 强 ，导致
产业链非常弱，不能对航空运输或者物流业的发展起到很大的带动作用。
３ ． ３资 金 缺 口大
郑州航空港经济综合实验区的规模按 照规划 在 卜年 以后要建成 ４ １ ５
平方 公 曝 大 区域 范 围 ，实 现 客 运 零距 离换 乘 和货 运 无 缝 衔 接 。 这 磐 建 设
的进行都需要大龋资食 的支持 ，然而 ，目前郑 州市有筹 资困］ （ １ Ｉ ； ，没有形 成 完善 的融 资 平 台和 结 构 ，很 难 满 足 巨 额 的资 金 需 求 。
２ ．１ 促 进 河 南 经 济 区的 “ 三 化 ” 协 调 发 展
得建设郑 州航空港 经济综合 实验 区所需要 的大鞋 的土 地资 源得 不到 供 应。如何解 决保护耕地 和实现经济区的建设之间的矛盾是航空港经 济区 建 设 过 程 中 的 一 大 困难 。
３ ．２相 关 产 业 的基 础 比较 薄 弱
２ ． ２提 升 河 南 经 济 区 的 产 业 结 构 并转 变发 展 方式
通过建设郑州航空港经济综 合实验 区，能够带动相 关产业 的发展 ， 将仓储 、物流 、金融和会展等这种现代化的服务业 吸引到一起实现集 中 分 布，优化 了产 业结构 ，有利于在飞机场周围形成现代 服务业和高端制 造业 的齐 聚区，使得河南省整个 的经济 区产 №能够 得到更有 利的发 展， 并实现关联产业 的升级和转型 ，有利于河南省经济 区实现 发展方式 的进
论郑州航空港的建立对河南外贸的影响
论郑州航空港的建立对河南外贸的影响作者：翟字军来源：《中外企业家·下半月》 2014年第12期翟字军（洛阳师范学院，陕西洛阳 471000）摘要：2013年3月7日，国务院正式批复了《郑州航空港经济综合实验区发展规划（2013～2025年）》（以下简称《规划》）。
作为中部地区的河南，不沿边、不沿海，要参与国际竞争，航空是最便捷、最高效的桥梁和纽带。
本文分为三部分，首先论述了河南外贸的现状及问题，然后分别从促进河南外贸规模的扩大，提升贸易优势，改善出口结构，降低贸易成本四个方面阐述了郑州航空港的建立对河南外贸的影响，最后论述了针对航空港的建立我们所应该采取的措施。
关键词：郑州航空港；河南外贸；问题及对策中图分类号：V351 文献标志码：A 文章编号：收稿日期：2014-11-20作者简介：翟字军（1991-），女，河南滑县人，本科在读。
研究方向：河南外贸的状况。
一、河南外贸的现状及问题1.各地市对外贸易发展不均衡河南出口一直以来以沿黄城市带为主，主要原因是这一区域矿产资源丰富，工业基础较好，经济相对发达。
而出口一直处于低迷状态的开封、驻马店、信阳等市是传统的农区，工业基础薄弱，农产品附加值低。
近年来河南主要外贸数据反映河南省内各地市出口差距拉大速度明显加快。
2.中小企业资金控制力低下近年来，我国政府各有关部门有关对外贸易的政策环境在不断改善，特别是外贸进出口权由审批制转向备案制，国家税务总局“62号文件”放宽对一般纳税人资格的认定条件等，原则上为很多外贸经营者解决了经营权和出口退税的关键性问题，使民营企业和个体外贸人获得了外部发展动力。
但资金的欠缺，仍然是困扰外贸民营企业和个体户的难点。
由于个人商业信用的有限性，个体户即便取得了外贸权，实际操作中也很难运用各种基于商业信用和银行信用的结算工具等。
资金控制力的低下，直接影响河南中小企业进出口贸易的拓展。
3.企业缺乏贸易风险控制力河南企业目前的主要出口地仍为美国、欧盟、日本、韩国等国家和我国香港地区。
口岸建设助推河南外贸“提质增效”
口岸建设助推河南外贸“提质增效”作者：程大峰来源：《中国对外贸易》2015年第11期“一带一路”战略的提出，标志着我国对外开放战略的重点正从东南沿海向中西部地区延伸。
河南口岸建设正迎来历史性发展机遇。
从国际航空港，到国际陆港，从国际邮件交换站、跨境电商口岸到延伸海港、陆路口岸功能的内陆指定口岸，河南已经形成以郑州国际航空港和国际陆港为中心，以公路、铁路为网络的口岸服务体系。
构建大口岸，营造全面开放新格局河南地处中原，不沿海不沿边，发展外贸，扩大出口，首先要做大、做强自己的口岸，加快建设航空、铁路、公路、邮政、跨境电商口岸及延伸海港、陆路口岸功能的内陆指定口岸、特殊开放区域等“六类口岸”。
加快郑州航空港经济综合实验区建设。
快速推进机场T2航站楼、二期货站工程检验检疫相关设施的建设，在全国系统首次组织专家对航空口岸大型公共场所建设项目设计进行预防性卫生审查，争取建设郑州航空口岸二期工程全国一流检验检疫设施。
全力推进进口肉类指定口岸郑州查验区建设，经质检总局特批，已有2批澳大利亚冰鲜牛肉先行从郑州空港口岸直接进境。
接下来，还需要加快推进郑州活体动物进口航空口岸建设，努力将郑州建设成为进境水果、冰鲜肉类、水产品及鲜活牛羊等农产品全国分拨中心。
截至目前，郑州机场已进口新鲜水果135批、603吨、货值546万美元，进口挪威冰鲜三文鱼27批、249.5吨、181.7万美元。
今年1月份，已有3000只澳大利亚种羊从郑州航空口岸进境，并经过我局隔离检疫。
这也是河南首批、全国单批数量最多的一次种羊进境。
推动郑州国际陆港口岸建设。
加快郑州多式联运监管中心建设，出台推进支持郑欧班列扩量增效十二项措施，扶持河南冷链物流业态，探索提高郑欧班列冷藏运输新业务。
今年上半年，郑欧班列开行56班、4536标箱，已实现每周定期两班的常态化运行，其货运量、满载率、集货范围等指标均居中欧班列领先地位。
依托郑欧班列，郑州市目前已经建成汽车整车进口口岸；自2014年11月以来，已累计进口汽车278辆，货值1286.4万美元。
融入“一带一路”郑州航空港经济综合实验区建设的优势分析
商业经济SHANGYE JINGJI第2021年第2期(总第534期)No.2,2021Total No.534融入“一带一路”郑州航空港 经济综合实验区建设的优势分析李蕾蕾，张秋平(哈尔滨商业大学经济学院，黑龙江哈尔滨150028)［摘要］在“一带一路”倡议背景下，郑州航空港区作为第一个也是唯一一个上升到国家战略高度的航空港经济综合实验区，对郑州市经济发展起到了巨大的推动作用。
通过融入“一带一路”倡议，郑州航空港区实现了经济创新式发展。
以郑州航空港区作为分析对象，对其所具备的五个方面优势条件进行论述,更加精准是位航空港区在融入“一带一路”倡议中所发挥的作用。
［关键词］“一带一路”；郑州航空港;发展优势［中图分类号］F273 ［文献标识码］A ［文章编号］1009-6043(2021)02-0132-03引言“一带一路”倡议的提出受到了国内各省的积极响应及国外各个国家的广泛关注。
郑州航空港区充分利用地理位置、经济条件、物流产业、政策扶持等方面的优势，构建属于自己的网络运输体系，成为连接国内主要城市及“一带一路”沿线国家的核心交通枢纽。
航空港区的建立使郑州市成为我国与"一带一路”沿线各国连接的桥梁，双方贸易往来货物的集散中心，有助于国家丝绸之路的建设。
一、地理位置优势郑州航空港区位于郑州市南部，规划建地面积415平方公里。
港区占地面积较大，内部穿过多条高速公路,陆地运输便利。
航空港内部分布着功能不一占地面积不同的功能区，其中包括航空物流区、生活服务区及商贸展 览区等。
航空港区利用国家南水北调的优势计划打造生态景观长廊，为航空物流产业以及旅游产业的发展提供动力。
它是国家为促进中部地区经济发展所设立的一个 特殊的经济开发区域。
郑州市位于我国中部地区，是国内外重要的空陆交通枢纽，同时也是“陆上丝绸之路”沿线地区之一。
“陆上丝绸之路”中线的开端为北京,途径郑州最终到达欧洲的巴黎。
中心线自中国内部穿过，以连云港为起点途径郑州最终到达欧洲。
对外贸易在航空港经济综合实验区建设中的定位和作用
２０15年第3期ＥＣＯＮＯＭＩＣＲＥＳＥＡＲＣＨＧＵＩＤＥ总第257期ＳｅｒｉａｌＮｏ．257Ｎｏ．3，２０15经济研究导刊一、建设航空港经济综合实验区的重要性1.促进国家经济区域战略布局的完善郑州航空港经济综合实验区是航空经济体和航空都市区，它的核心是新郑综合保税区（即郑州航空港区），位于河南省郑州市新郑国际机场附近。
郑州市要想成为高端制造业和服务业基地、国际性综合物流区、国际化陆港城市、国际航空物流中心，必须以郑州航空港经济综合实验区为发展的主要载体。
根据“一城五区”的规划方案，郑州航空港经济综合实验区主要由带动辐射区、主体区、核心区三个部分构成。
建立郑州航空港经济综合实验区有利于国家统筹东中西部的协调发展战略，有利于发挥河南省的人力优势、交通优势、区位优势、政策优势、产业优势和服务优势，有利于调整区域经济板块的布局和优化配置区域经济板块的资源要素，有利于东中西部互动互补经济新格局的形成。
借助上述相关政策，郑州航空港经济综合实验区将成为郑州市经济发展的新生力量，成为中原经济区发展的火车头。
2.促进中原经济区发展战略目标的实现由于区域经济一体化和经济全球化速度加快，产业逐渐由发达国家转移到发展中国家，由中国沿海地区和东部地区不断转移到中西部地区。
富士康国际于2010年8月进驻郑州航空港区，产生了一系列的连锁效应。
郑州新郑综合保税区也顺利获批，并且封港运营。
紧接着一大批拥有雄厚实力的世界名企纷纷涌向郑州，给郑州航空港发展带来可喜局面。
国务院于2011年9月28日，出台支持河南省建设中原经济区的意见，把中原经济区正式纳入国家发展整体战略，明确将郑州建成国内的大型航空枢纽，同一时间，新郑国际机场又被中国民航局确定为“十二五”综合交通枢纽的建设试点。
郑州市航空港经济综合试验区的建设，有利于区域优势的充分发挥，对外开放水平的进一步提升，新经济增长点的优化培育，有利于发挥其在中原经济区建设中的火车头作用，从而促进中原经济区发展战略目标的实现。
论郑州航空港对河南经济发展的推动作用
地方经济论郑州航空港对河南经济发展的推动作用申苗苗 河南理工大学万方科技学院摘要：成为中国首个国家级战略航空港经济发展先行区以来，郑州航空港建设为河南经济发展带来了巨大的推动作用。
本文阐述了郑州航空港建设对河南交通运输、产业结构和对外格局产生的重要影响，并建议航空港建设与旅游业和文化产业的融合发展，更好地推动河南经济的协调发展。
关键词：郑州航空港；中原经济区；推动作用中图分类号：F127 文献识别码：A 文章编号：1001-828X(2016)002-000493-01随着经济全球化深入发展，航空运输正成为全球范围内配置生产、提升国家和区域竞争力的重要途径，航空港经济日益成为推动经济发展的新引擎。
一、郑州航空港发展背景2012年11月17日，国务院批复《中原经济区规划(2012-2020)》，同意建设郑州航空港经济综合实验区。
为贯彻落实《国务院关于促进民航业发展的若干意见》精神，按照《中原经济区规划(2012-2020)》对建设郑州航空港经济综合实验区提出的总体要求，2013年3月7日国务院正式批复《郑州航空港经济综合实验区发展规划(2013-2025)》，努力打造全国重要的航空港建设集聚区和中原经济区的核心增长极。
2015年12月25日，《郑州航空港经济综合实验区总体规划(2014-2040)》专家评审会在郑召开。
该规划依据《郑州航空港经济综合实验区发展规划(2013-2025)》，紧密衔接《郑州都市区总体规划(2012-2030)》，把郑州航空港定位为国际航空物流中心，以航空经济为引领的现代产业基地，内陆地区对外开放重要门户，现代航空都市以及中原经济区核心增长极。
二、郑州航空港建设对河南经济发展的重大意义１．完善交通运输网络郑州作为全国重要的交通枢纽之一，拥有“三纵两横”的高速公路网，“五纵六横”的干线公路网和“米”字形的铁路网。
郑州航空港的建设形成陆空联运体系，实现“铁、公、机”高度密集结合，构建了立体化交通运输网络，有效形成了现代化交通运输体系，为河南整体经济的快速发展提供了便利条件。
浅谈郑州航空港为河南未来发展带来的机遇
浅谈郑州航空港为河南未来发展带来的机遇【摘要】本文描述了郑州航空港的发展现状，列出了航空港对河南航空物流经济、对外贸易以及第三产业的发展所带来的机遇，并给出了几点建议。
【关键词】郑州航空港；河南发展；中原经济区；航空物流一、引言河南省是我国的农业大省，也是我国重要的粮食生产基地，在农业方面具有很大的优势，但是也正是因着重发展农业，第二产业、第三产业的发展就受到了很多的限制。
郑州航空港的建立，对河南省完成产业结构升级和经济发展方式的转变会有很大的促进作用。
河南省是一个内陆城市，交通运输方式主要靠公路与铁路，航空港无疑也会为河南的交通以及发展带来很多的机遇。
二、郑州航空港的发展现状2013年3月7 日，国务院正式批复了《郑州航空港经济综合实验区发展规划（2013-2025）》，到现在为止，经过了四年多的飞速发展，郑州航空港实验区在枢纽建设、物流发展、产业培育、都市塑造、体制机制创新等方面都取得了令人瞩目的成绩。
2016年加快航空港建设被列入了“十三五”规划纲要，这也充分表明了国家和政府对航空港发展和建设成绩的肯定。
郑州航空港实验区也没有辜负众望，不断完善平台体系，加快推进项目建设，抓好招商引资的机会，在经济发展中呈现特别好的趋势。
据悉2017年第一季度实验区的生产总值已经达到了133.8亿元，同比增长了12.6%。
进出口也逆势上扬，1至3月实现进出口额103.87亿美元，同比增长28.1%，其中出口完成65.2亿美元，同比增长41.19%。
综保区跨境电商完成进出口43万单，货值4935万元，其中出口24.7万单，出口单量首次超越进口单量，实现了跨境出口单量新突破。
三、对河南发展的带动（一）航空物流经济改革开放以来，为了打破我国区域经济发展不平衡的现象，国家需要对产业结构进行调整，郑州航空港的建立承担了将高新科技产业从东部沿海地区转移到中西部的这一历史使命，成为了中西部重要的大型枢纽机场。
而河南省作为一个中部大省，深处中原腹地，承东启西，连南贯北，是全国最重要的陆路交通枢纽之一，有很明显的交通区位优势。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
CAIXUN 财讯
－89－
产业政策
郑州航空港经济综合试验区对河南对外贸易的影响
□ 河南大学经济学院 袁晓雯 / 文
2013年3月8日，国务院批复了《郑州航空港经济综合实验区发展规划（2013-2025年）》，正式将郑州航空港经济综合试验区的发展问题上升到国家战略层面。
河南的经济又迎来了一次新机遇，尤其是对河南省对外贸易的影响尤为突出，本文首先介绍了郑州航空港经济综合试验区的概况，其次，说明了河南省目前对外贸易发展的现状及存在的问题。
最后浅析了建设郑州航空港经济综合试验区对河南对外贸易的影响。
郑州航空港经济综合试验区 对外贸易 河南省
郑州航空港经济综合实验区的概况
郑州航空港经济综合实验区是中国首个以航空港经济为主题的经济实验区，它是围绕河南省郑州市新郑国际机场附近的新郑综合保税区所建立的航空都市区和航空经济体；是郑州市为成为新的国际航空物流中心、国际性的综合物流区、国际化陆港城市、高端服务业基地和制造业基地的强大引擎；是河南转变发展方式，提升自身优势，重要的战略突破口。
实验区作为河南省深化改革“试验田”，已经展现出勃勃生机，在国际国内的影响力认知度越来越大，在河南省发展大局中的重要地位逐步显现，如今已经成为了河南的一张亮丽名片。
“十二五”期间，在全球经济复苏缓慢、国内经济增速逐步下降的大背景下，郑州航空港经济综合实验区各项经济指标持续快速增长，成为推动河南甚至中西部地区经济发展的“新引擎”，成为河南走向崛起和振兴的一个有效抓手和关键举措。
河南省对外贸易发展的现状
（1）对外贸易依存度低于对外贸易发展速度
河南省地处中国的中部内陆地区，在国际贸易活动中没有占据优势的地理位置。
因此，河南省经济总量中对外贸易额所占比重一直都比较低，对全省经济发展没有明显的带动作用。
所谓外贸依存度是指一个国家或一个地区进出口总额占该国家或该地区与国民生产总值或国内生产总值的比例，它是评估一个国家或一个地区对外开放的程度的衡量指标。
其数值越小表明该地区经济发展对国外市场的依存度越低，参与的国际分工合作活动越少。
我省的外贸依存度与中国平均水平差距一直以来都比较大，。
以前河南省没有很好的参与到经济全球化进程中，没有充分利用国际大市
场。
郑州航空港经济综合试验区的建立为河南省的对外贸易发展提供了新的机遇，有望改变这一现状。
（2）对外贸易商品结构需要进一步升级
目前，河南省已经与大多数个国家或地区进行了贸易往来，基本上覆盖了全球各地的市场，影响范围不断延伸，初步缓解了市场过于集中度或对某一单个市场过于依赖的现象。
近年来，随着郑州航空港的建成及河南自贸区的确立，我省的对外商品交易规模不断扩大，但是出口的商品依然存在技术水平差、附加值低、加工产业链低端等问题。
2016年期间，全省对外贸易活动各项指标全面增长，高附加值的机电产品和高新技术产品出口金额也在增长。
主要是因为进驻河南的富士康电子产业迅速成长为河南省对外贸易的支柱产业，促使河南省对外出口贸易明显增长。
若要提升出口商品的核心竞争力，就必须进一步升级对外贸易商品结构。
（3）政府重视，政策支持 2016年3月，郑州航空港区列入《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》。
2016年5月，郑州航空港区被国务院列为全国首批大众创业万众创新示范基地。
2016年8月，国务院批准设立河南自由贸易试验区。
全省上下对这一事关河南长远发展的重要举措，理解认识越来越一致、深刻，工作力度越来越大，取得的成就越来越明显。
实验区在各方的重视和支持中，依照郭庚茂书记“建设大枢纽、发展大物流、培育大产业、塑造大都市”的要求，真抓实干，开拓创新，实验区建设不断加快，带动力、吸引力、影响力逐步增强。
建设航空港经济综合实验区对河南
对外贸易的作用
（1）承接产业转移，提升产业层次 实验区处于郑州产业发展中心，周围涵盖的各种现代服务业、高新技术产业、科技教育、物流等产业都与实验区有着良好的产业互动关系，从而为实验区的发展打造出了良好的环境。
郑州航空港区把建设国际化的航空城定为发展目标，将汽车及飞机零部件研发制造、航空维修、物流、运输服务保障、现代服务业、装备制造、高新技术等产业放在优先发展的地位。
目前进驻实验区的境内外企业已超过160多家，台（外）资和内资企业、国内和国际知名品牌已显露出共谋发展和良性互动的良好趋势。
在产业布局上，郑州航空港区处于的地理位置及现在的发展趋势，都极有
利于承接产业转移，承接转移产业的同时，还要提升产业层次，充分利用富士康这个新兴产业的火车头作用，将高精尖产业做大做强。
（2）发展农产品深加工出口产业链，制造经济新增长点
河南出产粮食和棉花的产量分别在全国占据第一二位。
随着实验区的开发，河南省的农业也紧紧抓住了这个发展机遇。
河南省充分利用了产量优势、人力优势发展深加工出口产业链，农产品深加工造就了高附加值，确保了河南省是全国粮仓的战略地位。
同时，河南省的农业利用郑州航空港，通过提高出口额来塑造新的开放型经济增长点。
此时就需要政府发挥引导作用，在保证国内需求的情况下，了解国外市场需求，带领农民进行规模生产，延伸农产品深加工产业链，接受国外顾客订单，扩大出口规模，调动农民生产的积极性和主动性，保证农民利益逐步提高，制造新的经济增长点。
（3）积极响应国家的发展战略，促进对外贸易的发展
郑州航空港经济综合实验区的发展进程是把促进自身发展和服务国家大局有机结合起来，自觉主动地将实验区发展融汇到我国“一带一路”的战略中，实施“东联西进”，借势发展，努力取得更重要地位、发挥更重要作用。
通过建立无水港，发展公铁联运、铁海联运，促进陆海相通，推动与东部的海上丝绸之路相链接；提升郑欧班列整体运营水平推动与西部丝绸之路经济带相融合。
通过郑州航空港实验区这个战略核心的发展，带领中原城市群核心区域、郑州都市区或更大范围辐射范围的同步发展，发展对外贸易，确保河南自贸区在中部地区的地位。
［1］郭军峰.郑州航空港经济综合试验区多式联运发展思路研究［J ］.商业经济，2015，（02）：67-69.
［2］平萍.积极融入国家“一带一路”战略 乘势而上加快郑州航空港经济综合实验区发展［N ］.河南日报，2015-02-12（001）.
［3］徐冉.对外贸易在航空港经济综合实验区建设中的定位和作用［J ］.经济研究导刊，2015，（03）：253-254.
作者简介：袁晓雯（1996—07月—05日）女，汉族，河南濮阳人，河南大学经济学院，2014级本科生，研究分析：国际经济与贸易。