TRX型压缩机运行操作手册-11

11.运行
11.1正常启动步骤（直接运转模式）
在起动压缩机是请按照下列顺序进行。

下列运转顺序是表示[直接]运转模式下的。

请将柜面的[直接-远程]切换开关选择[直接]
（1）开压缩机冷却水阀，给中冷器、后冷器和油冷器供水。

注意:当水温太低时，例如在冬季，油冷器应该在压缩机开启后供水。

（2）观察在管线的任何地方都无水泄漏发生。

（3）供水完成后，松开中冷器和后冷器前上方的塞子，把空气从冷却器的冷却管中排出。

用相同的方法，松开油冷器冷却水侧的前上方的塞子，放出空气。

（4）完全打开中冷器和后冷器的排水阀排水。

排完水后，用塞子关闭阀。

（5）完全打开排气管线上的手动截止阀。

在压缩机的出口如果提供自动排气阀时，压缩机运行时它会自动地完全打开.
（6）如果在排气管线提供排泄阀，则完全打开阀门排走废水。

在排完废水气后，别忘了关闭阀门。

（7）观察油箱内装有足够的润滑油量。

（8）打开控制空气阀门供应控制用气。

（9）给主电机启动面板上的主电路供电。

（10）给控制柜供电。

（11）触摸屏开始显示，操作屏上的[CPU正常]LED亮。

（12）按下操作面板的[起动准备开]键时，辅油泵启动运行。

辅油泵的启动/停止是可以随控制面板上的设置值而改变。

详细情况可参考控制面板的内容。

（13）当启动压缩机的所有要求都满足后，触摸屏上显示“起动准备结束”，并且开关板上的[起动准备结束]LED亮。

（14）确认油箱内的负压。

（排烟风机的调整）不仅压缩机在运行时，而且当压缩机停机时而辅油泵还在工作，必须保持负压。

负压在负载运行、卸载运行和停车自然变化的
负载运行时负压是0.5KPa到1.0Kpa，当停车时是1.0KPa到2.0Kpa。

太低的负压可能会引起压缩机管线的油泄漏。

强烈建议经常检查齿轮箱上的负压表.
如果压力非正常下降，,采取以下两个措施：
●调整位于排烟风机入口上的风阀。

●清理或者更换新的通气装置元件。

（15）确保油管联接处和其他任何地方无油泄漏。

（16）观察触摸屏上显示“起动准备结束”，并且[起动准备结束]的LED灯亮(绿色灯)。

（17）将[运转]键按到底：这样将压缩机启动，[起动准备结束]显示消失，压缩机状态从[停止]变成[起动中]。

[起动准备结束]LED熄灭，[主机运转]灯亮(红色)。

（18）在开机一段时间后(通常大约为30秒)，辅油泵将停止工作，并且压缩机将自动转换成负载运转可能状态(启动完成)，压缩机运行状态显示“运转”。

如果负载运行，负载状态表示从[无负载]成为[负载]
(当排气压力高于排气压力（高）时，无负载状态下压缩机待机)
11.2压缩机运行中的调整，确认项目
如果能经常监视以下几点，你将会享受到IHI压缩机的稳定、可靠和无故障的运行。

1)油箱内部的负压（排烟风机）的调整
通过调节排烟风机入口上的阀，观察油箱上所提供的负压表所显示油压保持在
0.5MPa到1.0MPa之间.
2)润滑油温度
通过调节油冷却器中的冷却水流量，使润滑油温度保持在40~50℃之间.
3)润滑油压力
润滑油压力在一定程度上会随着润滑油温度的变化而改变，通过适当的转动压力控制阀，调节到40℃时压力为0.12MPa到0.17MPa.
4)末级进口的空气温度
通过控制中冷器中的冷却水流量，使2段进口空气温度保持在30℃到41℃之间.
5)排水阀
完全打开排水阀,确认没有过多的水排出。

假如排水过多，就意味着阀开度不合适,参考7-2节，重新调节排水阀的开度.
当配有排水器时，打开排水阀的旁通阀，并确认没有过量排水。

排完水后，清理排水器。

6)加载/卸载循环时间
从加载到卸载再到加载的循环时间至少要1分钟。

因为这个时间极大地影响IGV 和泄气阀的维持时间，这个时间越长约好。

如果这段时间不到1分钟，可考虑加大一个或者都加大排气管道接收器的体积及加载/卸载的控制压差。

(见图12.3.1 加载/卸载控制的压力设置)
7) 主电机运行状态
特别要注意主电机振动和噪音以及轴承温度。

细节见图13.3.12
8)其他运行数据
有必要经常检查以下运行数据
●轴振动
●振动探头的间隙电压
●仪表气压力
9)管道泄漏
检查空气、冷却水、滑油管道的所有联接处是否有泄漏
10)辅油泵的试验运行
当连续运行压缩机时,可通过按下“辅机操作”屏幕上的“运转”按钮,检查辅油泵的运行。

检查完后，按下“停止”键停止泵的运行。

11.3正常停机步骤(在[直接]模式下)
1) 当排气管道中有压缩机空气遗留时，通过打开位于管道最低位置处的排水阀，
完全排干水，完成排水后记住要再次关掉排水阀。

使用同样的方法排出中间冷却器内部和后冷却器的中的冷却水。

2) 将[STOP]键按到底
这将会使压缩机转换到卸载运行,触摸板上所显示的压缩机运行状态就从“RUN”变化成“STOPPING”，并且开关板上的[RUNNING]发光二极管闪烁。

经过预设的时间段(通常为15秒)，压缩机将不再运行，压缩机运行状态显示变成“STOP”，触摸板上的“START PREP RUN”显示改变成“COOL DOWN”。

[RUNNING]发光二极管熄灭，开关板上的[READY TO RUN]发光二极管变亮。

同时，排气阀关闭，,并防止空气倒流。

(在将[STOP]键按到底前，如果压缩机空载运行15秒或者更长时间，停机操作的同时它就会使压缩机停机)
3) 压缩机停机后，辅助油泵自动在预设时间后停止(正常是在30分钟后)。

4) 关闭控制板电源.
5) 关闭主电机启动板主电路电源
6) 完全关闭排气管道上的截止阀
7) 通过关闭管道上的截止阀，停止向中冷器、后冷器和油冷器的供水。

8) 打开排水阀或者排水器上的旁通阀来排水。

11.4 [REMOTE]操作模式
压缩机除了可以在上面讨论过的[LOCAL]模式下运行，还可以在[REMOTE]模式下运行。

用户可以根据工厂的空气使用情况，获得更好的压缩机性能，来选择压缩机的运行模式.
在此，[REMOTE]模式可以在遥控手动控制模式或者自动组控制模式的两种模式之一下执行。

我们提供如下功能流程为标准，细节可以咨询我们。

1)输入流程(干接触输入)(标准)
●[REMOTE]运行,停止
(瞬时信号ON表示运行，瞬时信号ON表示停止)
●[REMOTE]启动准备开，关
(瞬时信号ON表示开，瞬时信号ON表示关)
●外部急停止(OFF表示停止)
●外部启动条件(ON表示完成状态)
●外部故障(ON表示故障发生：严重或者轻微二选一)
●确定全负荷组控制(ON表示锁住)
●确定空载组控制(ON表示锁住)
2)输出流程(干接触输出)
●运行压缩机(运行时ON)
●停止压缩机(停止时ON)
●遥控模式(遥控模式时ON)
●负荷运行(负荷运行时ON)
●允许组控制(允许时ON)
●故障(当有重/轻微故障时ON)
●严重故障(严重故障时ON或电源故障时ON)
●轻微故障(轻故障时ON)
●电源故障(电源故障时ON)
●CPU异常(异常时ON)
11.4.1遥控手动运行
把[LOCAL-REMOTE]选择键拨到[REMOTE]位置，从遥控侧接收遥控手动开/停信号。

同[LOCAL]运行模式一样，开使压缩机启动或者导致压缩机停车。

和[LOCAL]运行模式不同，当压缩机停车时，辅助油泵持续运行。

(在[REMOTE]运行模式下，压缩机已经停车后，辅助油泵30分钟内不停止仍继续运行) 输入流程见图11-1
运行时开停止时开故障时关
运行时开
停止时关
当如果运行命令由控制电路
产生，且有严重故障时的复位
运行信号。

（1）当『遥控运行信号』运行时开，停止时
关，瞬时接点输入。

（预设值K28=0）
当『遥控运行信号』为交替干干接点式
（改变参数：K28=1）
运行时开停止时关
当『遥控运行信号』运行时开，停止时关，
瞬时接点式。

（改变参数：K28=2）
图11-1 遥控运行/停止输入电路
11.5 运行数据的记录.
我们强烈建议用户从第一次启动压缩机开始，用自己的格式，以固定的时间间隔记录运行数据(附上一个例子)。

这些记录不仅极大地有助于日常运行和工厂管理，而且有助于计划维修和检查的时间，尤其是对解决故障问题起到很大的帮助作用。

运行数据记录
11.6瞬时电源故障的处理对策(可供选择)
这部分仅适用于提供此项选择的压缩机.
1)初始要求
在启动运行之前，确定满足以下两点条件。

●UPS(无间断电源)和控制板和主电机启动板连接好。

●把[2PDT]键(就是[SELF POWER-OFF-UPS]选择键)拨到[UPS]位置
2)操作
按照前一部分所描述的[LOCAL]模式或[REMOTE]模式操作，采取特殊措施处理突发的电源故障：故障分为以下三类，(1)如果电压降低，但还未到0伏；(2)如果电压完全降到0伏；(3)如果组控制板还可以使用。

见后续的11.6.1，11.6.2和11.6.3部分。

3)电源故障“POWER FAILURE”的显示
当电源故障延长，压缩机就会进入紧急停车止，并且在触摸板上显示“POWER FAILURE”。

它被当作严重故障处理。

11.6.1 电压急降故障(K20=1)
这种情况是电压突然降低但不为0伏.
●如果电源故障持续时间不超过0.5秒(正常设置)，压缩机将继续工作，仿佛没发生
任何事。

●如果超过0.5秒，压缩机紧急停车，并显示“POWER FAILURE”。

●对于部分电源瞬时故障，采取如图11-2所示的电压急降故障流程图的措施
11.6.2 电压中断故障(K20=2)
这种情况是电压一直降低到0伏.
●如果发生电源故障，压缩机要立即紧急停车。

●如果电源在3秒钟内恢复(正常设置)，压缩机将在紧急停机25秒后自动继续运行。

●如果电源故障持续时间超过3秒，压缩机紧急停机，并且显示“POWER
FAILURE”，这意味着压缩机现在处于[严重故障]情况下。

●对于完全断电的紧急事故，采取如图11-3所示的断电故障流程图的措施
11.6.3 自动组控制电压中断故障(K20=3)
这种情况是IHI压缩机自动组控制使用时的瞬时电源故障，必须由UPS(无间断电源)给组控制板电源供电。

处理这种情况时，采用结合11.6.1和11.6.2的措施。

并且我们请用户根据自己的期望决定顺序设置时间的长度.
压缩机的动作，见图11-4：自动组控制电压中断故障流程图
(1)瞬时电源故障和压缩机紧急停机之间的时间(K44)
(2)瞬时电源故障和显示“POWER FAILURE”之间的探测时间(K45)
(3)组控制发出压缩机重新启动的命令被禁止时间(K46)
要获得更多的细节请和我们联系。

电源电压
运行
停止
压缩机运行 紧急停止（显示电源故障）
图11-2 电压急降对策流程图
运行
停止
电源电压
压缩机运行 紧急停止 自动启动 紧急停止
显示电源故障
图11-3 断电故障流图 图11-4 自动组控制电压中断故障流图 紧急停止
组控制不允许 紧急停止
由于低压，从组控制面板的启动信号
允许组
控制
显示电源故障 运行
停止
电源电压 压缩机运行
11.7 压缩机停机状态下辅助油泵的运行模式.
本节解释辅助油泵的不同的运行模式，这些模式在控制板上当作标准化模式提供了。

例如在压缩机处于停机状态下，停止辅助油泵。

(1)应用
标准设置(变量常数K023=1)
选择[LOCAL]模式: 手动运行，自动停机
(在选择[REMOTE]情况时：连续运行)
〇当LOCAL/REMOTE选择键设置为[REMOTE]时
在压缩机处于停机状态下，当控制板电源接通后，附属油泵就启动连续运行。

不
管什么时候遥控启动命令发出，维持恒定的润滑油的压力和温度都足以使压缩机
启动。

压缩机工作时，辅助油泵处于暂时停机运行状态，等待出现润滑油压力降低。

一
旦压缩机停机，它会自动启动,并且连续运行。

〇当LOCAL/REMOTE选择键设置到[LOCAL]模式时
当控制板上的[START PREP ON]键按下时，辅助油泵启动运行。

当润滑油压力和温度达到压缩机启动所需条件时，压缩机进入[READY TO RUN]，将[RUN]键按
到底，就可以启动压缩机。

压缩机启动后，和在[REMOTE]模式下一样，辅助油泵暂时停机，在压缩机停机时，它又自动地重新启动。

当压缩机在[LOCAL]模式下停机30分钟后，油泵也停止。

这在压缩机停机阶段可节约用电。

在这种模式下，当压缩机停机时，润滑油温度自动保持功能失效，即使润滑油温度下降，泵也不会自动工作。

注意：为了增加由于压缩机停机而降低的油温，油泵在压缩机启动前必须运行比平时运行的时间更长的时间。

[目的]
当操作人员选择[LOCAL]模式时，压缩机启动时，能手动启动辅助油泵。

在压缩机停机后，在这种模式下辅助油泵自动停机。

而选择[REMOTE]模式，允许泵持续地运行，并把压缩机带入完成准备启动状态，只要从中心控制板和组控制板接到运行命令，压缩机就可以立即启动供气。

在启动工作之前，选择[REMOTE]模式就可能把压缩机带入组控制。

并且在启动后，选择[LOCAL]模式，把辅助附属油泵带入自动停止模式。

我们可以提供其它不同的运行模式来满足用户的需求。

例如,有些情况下有必要从中心控制室进行控制，在假期中，泵是停机的，但是在工作日要持续工作。

不论在[REMOTE]模式还是[LOCAL]模式下，泵必须保持连续运行，随时可运行压缩机。

我们不仅要能满足这些要求，而且可以提供由于泵的停机而造成故障的解决办法。

当压缩机根据计划运行时，这些模式仅在打开泵和启动压缩机之间有一个时间差时被采用。

在使用自动启动时, 甚至在压缩机停机很长时间（组控制），辅助油泵也要运行，停止泵将导致延误压缩机的启动，从而降低了工厂供气压力。

(2) 编辑设置
为了编辑设置，触摸板上的可变常量K023可以从0至4中任何数改变。

K023在出厂时设置成“1”，其他的另有规定。

在压缩机运行期间，除了“K023=3”的模式，泵的运行方式和标准设置(K023=1)相同。

(3)注意
如果选择了压缩机停机状态下的泵的停机模式，尤其长时间的停机或在冬季，在启动压缩机前，泵要运行足够长时间来有效地循环润滑油并加热每个部件。

油温必须在5℃以上，在油压达到规定值20秒后(K085)运行压缩机。

然而当压缩机停机了一整天，在启动压缩机之前，推荐泵应该运行10分钟或者更长时间。

(当压缩机处在停止状态很长时间或者工厂处于寒冷的地方，这个时间应该尽可能长，必须30分钟)
11.7.1(可变常数K023=0) :
在压缩机停机时也连续运行
无论选择[REMOTE]/[LOCAL]的模式，压缩机停机后油泵总是要运行，以便压缩机在接受到启动操作或启动命令后立即启动。

当控制板关闭后，泵就停机。

[目的]
这个模式是不论选择[REMOTE]/[LOCAL]的任何模式，只要一收到启动操作或者启动命令，压缩机就开始供气。

11.7.2 (可变常数K023=2)
在选择[RMOTE]模式下，外部命令启动和自动停止。

在[LOCAL]选择模式下,手动启动,自动停止.
当选择[RMOTE]模式时，辅助油泵根据压缩机的外部命令启动和停止.
在[RMOTE]模式下外部运行命令是开时，油泵启动运行，并且在60秒后(设置K051)，压缩机在启动条件都满足时，压缩机开始运行。

当外部命令是关时，30分钟后(设置K050,K052)，压缩机自动停止，油泵自动停机。

当选择[LOCAL]模式，在启动压缩机之前,推上控制板上的[START PREP ON]键，在压缩机启动前，运行泵。

在压缩机停机30分钟后，泵自动停机。

在这种模式下不管选择[RMOTE]模式还是[LOCAL]模式，压缩机停之后，自动油温保持功能还是有效。

当油温度降低到设置值以下，泵就自动地工作。

[目的]
这种模式仅用于通过控制台的运行/停机止命令来控制压缩机。

11.7.3(可变常数K23=3)
在压缩机工作时持续运行。

特定的运行模式适用于我们不同型号的压缩机。

(不管压缩机与否工作，油泵总是在运行)。

用户不允许使用这种模式，它是用来运行试验的。

11.7.4 (可变常数K23=4)
在[START PREP ON]或[START PREP OFF]条件下运行
当选择[LOCAL]模式时，使用控制板上的[START PREP ON]或[START PREP OFF]键。

当选择[REMOTE]模式时，接收到外部[START PREP ON/OFF]信号(注意1)，在启动压缩机前，辅助油泵就开始工作；当压缩机停机后，如果没必要运行时，辅助油泵就停机。

不管选择[REMOTE]模式还是[LOCAL]模式，在压缩机停机30分钟后，按下[START PREP OFF]键，泵将继续工作并在30分钟后自动停机。

除非[START PREP OFF]键按下，否则泵在30分钟后也不会停止。

当压缩机停机时，保持油温功能无效。

[目的]
当提供DSC时使用这个模式。

在选择[REMOTE]模式时，应用来自DSC的[START PREP ON/OFF]命令和附加使用外部[COPRESSOR RUN/STOP]命令，在压缩机运行前或后计划辅助油泵的运行。

(注意1)
使用可变常数K114来改变[START PREP ON/OFF] 工作状态信号，如下所示：
1.可变定数K114=0: 运行：开(瞬时信号, 线号NO.R7-0708)
停止：开(瞬时信号, 线号NO.R7-0709)
2. 可变定数K114=1: 运行：开，停止：关(交变信号, 线号NO.R7-0708)
3. 可变定数K114=2: 运行：开(瞬时信号, 线号NO.R7-0708)
停止：关(瞬时信号, 线号NO.R7-0709)。