成渝高速项目临时便道施工方案

中国建筑工程总公司
CHINA STATE CONSTRUCTION .
成渝高速入城段（三环路- 绕城高速）改造工程
暂时便道施工方案
编制单位：
编制人：
日期：
1编制说明
编制范围
本专项方案编制范围为成渝高速入城段( 三环线- 绕城高速) 改造工程项目成渝高速：设计起点 CYK0-060，设计终点：CYK4+180；左辅道：设计起点：ZGJK0+000，设计终点： ZGJK3+；右辅道：设计起点： YDMK0+000，设计终点： YDMK3+；快速公交：左
幅设计起点： BRTZK0+，右幅设计起点： BRTYK0+，设计终点： BRTK2+，三环路：设
计起点： SHK0+000；设计终点： SHK1+；东洪路：设计起点： DHK0+060，设计终点：DHK0+；洪河大道：设计起点：HHK0+000，设计终点：HHK1+；玉石一路：设计起点：YSK0+000，设计终点： YSK0+640范围内的施工便道。

编制依照
(1)成渝高速入城段 ( 三环线 - 绕城高速 ) 改造工程项目施工设计图。

(2)进场后现场观察和勘探所获得的资料
(3)施工现场的地形、地貌及周边环境状况
(4)整体施工组织设计。

编制原则
联合初步施工设计图纸，以及划定的红、绿线范围，依照标准化施工指南，
本着方便、高效、经济、合理的原则，采纳合理的施工方案，保证施工车辆的正
常运行，并保证机械车辆在雨季时能够正常施工，对施工影响降到最低度。

2工程概略
拟建场所位于成都市成华区成渝立交、洪河大道北段沿成渝高速至收费站，地
理环境十分优胜，交通便利。

场所地形有所起伏，成渝立交桥梁勘探点地面标高为～，相对高差。

洪河大道立交桥梁勘探点地面标高为～，相对高差。

东洪路下穿
地道勘探点地面标高为～，相对高差；玉石一路下穿地道勘探点地面标高为～，相
对高差；快速公交车道下穿位于市政道路上，地面高差小于，场所紧靠
成渝高速双侧，西侧为现有三环路成渝立交，东侧为成渝高速绕城收费站。

交通
发达，地区优势显然。

3天气条件
成都市属亚热带润湿天气区，四时分明，总的天气特色是春早、夏热、秋雨、
冬暖。

日照少，无霜期长，降水丰沛而集中。

主要气象因素：多年均匀气温15～17℃，极端最高气温℃，极端最低气温
-5 ℃。

多年均匀降水量947mm，历年最大年降水量为 1200～，此中尤其 6～9 月
份最集中，冬春天节12～3 月降水量最少。

各月均匀相对湿度在70～ 84％之间，
多年均匀相对湿度为82%，相对湿度最小在冬天。

多年均匀蒸发量为800～，以7～8 月最大。

雾天一般出此刻冬～春天，秋天偶有出现，雾多发于清晨，正午
后消失， 5～ 10 月一般无雾。

最狂风速s（ NE向），极狂风速 s。

平原区内陆表有两大水系：东北面的沱江水系、东南面的岷江水系。

拟改建
项目区主要属沱江水系，在本路线尾端靠狮子山立交桥邻近跨东风渠，路线区内
其余小的浇灌水渠纵横交织。

4工程特色及施工便道数目
便道部署地区工程特色
本工程所处地点为成都东部地区，地势相对缓和，CYK0+000-CYK4+段双侧主要为既有水泥道路，部分地区双侧为草地、池塘及水渠。

线路周边能够利用的主要现有道路有东三环路、洪河大道、东洪路、玉石一路等，现场各工区主要资料
的进场通道，大门设置尽量利用既有道路十字路口，联通现场暂时道路，最后全线贯穿；红玉路南侧因为道路侧均为土方堆场及草地，车辆进出及项目部的设置，需在东洪路向线路方向暂时征用部分场所，作为暂时道路进出场的支路，承载主要资料的进出。

经对全线现场多次实地勘探、剖析，并参照有关施工图纸及联合工期施工计划，拟订我部的便道施工方案。

暂时道路设置部位地质状况较好，周边有大批新拆掉
的房子，为保证便道施工质量，并保证施工便道施工速度，联合资料供给状况，
我部初步拟订施工便道以拆掉的房子建渣为主，以碎石作为面层填料的指导
原则而进行便道设计，部分路段考虑到大型车辆进出的有关要求，浇筑 20cm厚
C25混凝土路面。

因部分路段设计红线就在道路边，暂时便道的部署虽占用宽人行道路及绿化带，但远远不可以知足便道宽度需要，需进行暂时征地，暂时征地宽度为红线外
3-4m，在个别特别地段，依据现场状况进行调整。

工区便道部署图及便道工程数目统计表
Ⅰ工区便道部署图：
Ⅰ工区便道部署图见附图一
主要修建便道工程数目及暂时征地数目见表1：
表 1施工便道一览表
序构造形便道便道便道征
征地面征地
起止桩号便道地点长度宽度地宽度备注
号式积（㎡）种类
（ km）（m）（ m）
1CYK0-40~CYK0+150路基左边62380花坛每 50 米设会车台2FD1K0+000~FA4K0+200路基左右双侧621400花坛每 50 米设会车台3ZGJK0+100~ZGJK0+480路基左边62760花坛每 50 米设会车台
4AK0+000~AK0+350路基右边62700水泥
每 50 米设会车台道路
5YDMK0+100~YDMK0+260路基右边62320水泥
每 50 米设会车台道路
Ⅱ、Ⅲ工区便道部署图：
Ⅱ、Ⅲ工区便道部署图见附图二
主要修建便道工程数目及暂时征地数目见表2：
表 2 施工便道一览表
序
便道便道便道征
征地面征地
起止桩号构造形式便道地点长度宽度地宽度备注
号
（ km）（m）（ m）
积（㎡）种类
YDMK2+140~YDMK3+
634950每 50 米设会车台1路基右边旱地
790
ZGJK0+540~ZGJK1+路基
633330旱地
每 50 米设会车台
2左边
650
HZK0+000~HZKG0+4路基
600旱地
每 50 米设会车台
3左边
00
ZGJK1+650~ZGJK2+路基
600旱地
每 50 米设会车台
4双侧
20
ZGJK2+20~ZGJK2+7路基
左边632280旱地
每 50 米设会车台
5
80
Ⅳ工区便道部署图：
Ⅳ工区便道部署图见附图三
主要修建便道工程数目及暂时征地数目见表3：
表 3 施工便道一览表
序便道长便道便道征征地
征地类
起止桩号构造形式便道地点
度（ km）宽度地宽度面积备注
号
（m）（ m）（㎡）
型
YSK0+580~YSK0+40
6354回填土
每 50 米设会车台
1路基右转左
堆场
YDMK2+830~YDMK3+
63249每 50 米设会车台2路基路线右边旱地
660
YDMK2+830~YDMK3+
63249每 50 米设会车台3路基路线左边旱地
660
5便道施工方法
便道顶宽 6m，每隔 50m设置会车平台，以保证行车安全，会车平台长 15m，
路面加宽至。

路基便道沿红线、绿线向内修建, 便道与规划道路、管廊相重合的地方，
往红线外征地，红线外暂时征地宽 3-4m。

以保证基坑开挖时便道的畅达。

有高架施工段便道转角考虑钢筋笼及箱梁的运输，转弯半径不小于20m。

施工便道典型构造型式见便道断面图-1 。

图施工便道典型构造型式见便道断面图
施工便道修建方法
本标段施工便道填筑分为一般路段、过塘路段、跨水渠路段、平交道口等几种型式，
暂时便道路面宽度6m，施工便道至钢筋加工场区路段，修建20cm厚C25混凝土路面，分块浇筑，振捣密实，随打随抹平，以保证站场的洁净，如既有水泥路面路段，尽量利用
现有的混凝土道路，节俭成本。

一般路段
一般路段是指旱地或水田地段，便道外侧设置排水渠，雨水经过排水渠流至邻近河流、
浇灌渠中。

排水联合桥涵、浇灌等排水设备，并与自然沟槽水系形成合理网络，同时考虑
当地农田水利设备，不使农田失灌或冲垮，不使水源保护污染。

排水渠高度要高
出河流的最高水位 , 防备河水倒流。

路堤边沟采纳 C20 混凝土 50cm×70cm矩形边沟，设
置于护坡道外侧，排泄路基范围的地表水。

既有道路路面水向双侧排入绿化带内路面排水渠，并经过集水井排入市政管网系统之中。

(1)旱地路段
旱地路段施工便道构造形式为：对原地面清表整平，直接在上边填筑两层建渣，每
层厚 20cm，共 40cm；压实后再填一层20cm厚的碎石，作为路面构造。

(2)水田地段
水田地段施工便道构造形式为：放出暂时道路双侧基准线，而后在道路双侧进行围
堰，对道路基础部位的稀泥进行清理，使用砂砾石进行换填，换填至超出原稀泥面30cm，再进行压实；其上填筑 40cm厚建渣，分两层压实；路面构造采纳碎石，填筑厚度 20cm。

过鱼塘段便道修建
本设计所经地区仅一处侵犯鱼塘，且为部分侵犯，设围堰抽水、清淤后在塘坎高程
以下部分路堤填筑砂砾石办理，在设计水位以下设实体护坡进行防备。

进出场所的施工便道修建
施工便道进入现场生活区、钢筋加工场时，修建200m长C30混凝土路面，混凝土路面基础为原地面掺 10%灰土 , 办理深度 40cm，碾压密实，再填筑碎石，厚度 20cm，而后铺筑米宽 C25混凝土路面。

超越水渠、河流段便道修建
本工程沿线需超越众多小水渠，为保证原有的排水系统顺畅，防备便道水毁，在原有
水渠处埋设砼圆管，依据水渠宽度和深度，现场水流量大小，确立排水管管径及排数。

超越骨干渠或水流量较小的河流时，用吊车安置混凝土圆管，再填筑粗砂超出圆管 50cm，以上的办理形式与过塘路段同样，在此不再赘诉。

膨胀土路基办理
依据地质资料显示，本设计范围挖方土质均拥有弱至中等膨胀性。

除对路床范围
进行挖除换填砂砾石外，全路段基底在路堤填筑前需进行冲击碾压办理。

关于高度大于
3m的挖方边坡，采纳带支撑渗沟的拱形骨架护坡防备。

平交道口便道修建
线路沿线超越众多农村土路及村村通水泥路，修建便道时，要做好与原有道路的顺
接，为保证行车安全，在平交道口需设置“前面施工车辆慢行”安全表记，并保证便道与
原有道路视野宽阔，互相通视，保证人员及车辆安全。

平交道口处均设计为机耕通道或人行通道，施工前先进行改线，再进行构造物基础
开挖工作，改线暂时征地长度为 60m，宽度为 4m，保证机械行人安全通行。

便道施工工艺
暂时便道一定严格依照施工流程进行，严格依照分段查收和三检制度 , 后道工序施工一定在前道工序经过项目部质检人员查收合格后，方可进行。

便道施工工艺流程见图。

施工放样
清表、平坦
围堰、清淤
检查查收合
砂砾石铺设
振动碾压
检查查收合
建渣铺设、碾压
碎石面层铺设
振动碾压
开放交通
图便道施工工艺流程框图
维涵保养
便道修建达成后，应装备专人不按期进行检查，发现沉降、坑洼、缺点地段实时进
行修复 , 保证下雨天路面不出现大面积积水、晴日不扬沙、扬尘。

利用当地县道、村道的，增强与地方部门的协调，对地方道路造成的破坏，实时维修，保养，保证道路的畅达。

管线保护
沿线路方向，有众多高压线路及弱电横穿路基，便道施工前，应主动配合有关部门
做好各样线路下穿埋设工作，并保证有足够埋深，做好线路保护。

管线保护管理举措
(1)便道工程实行前邀请有关单位对我们进行管线保护的有关交底。

成立“保护地下
管线责任制”，明确各级人员的责任。

(2)落实保护地下管线的组织举措，项目部现场管理人员与各施工队及各班组的管线
保护人，构成地下管线监护系统。

保护地下管线技术举措要求落实到现场，并设置必需
的管线安全标记牌、警告牌。

(3)工程施工中，严格依照经鉴定的技术举措的要求进行施工，各级管线保护负责人深入施工现场监护地下管线、敦促操作（指挥）人员恪守操作规程，禁止违章操作、违
章指挥和违章施工。

(4)施工过程中发现管线现状与交底内容不符等异样状况时，立刻通知建设单位和有关管线单位出席研究、商讨保护举措，在未做出一致结论前，不得私自办理或连续施工。

(5)施工过程中发买卖外状况，现场人员应立刻向项目部报告状况，项目部将第一手状况照实反响给业主、监理，通知产权单位抢修。

(6)关于管线破坏后，会造成对人员机械有伤害的，应实时保护好现场，并对现场进行戒严，防备工人、公众、机械的进入，造成进一步的损失。

6施工计划安排
劳动力计划
为了便道按既定的工期目标完工，项目部将装备足够的拥有丰富施工经验的技术人员、质检人员、丈量人员、实验人员和安全人员进行施工现场管理，装备经验丰富、技术精深的施工队伍，特种操作人员均需持证上岗，一般工人在施工以行进行培训，查核合格后，方可持证上岗。

在便道正式施工前，项目部组织对工人进行培岗前培训，明确设计标准、技术要求、施工工艺、操作方法和质量标准，施工人员经培训合格后上岗。

为了更好的组织生产，保证各项目标的实现，编制了施工便道专业劳动力投入计划表。

拟投入 4 个便道施工班组。

表 3 便道施工人员装备表
序号工种人
分工备注数
1管理人
10
负责现场施工安排、调动，现场技术、质员量、安全管理等工作
2工班长5组织安排现场施工
3机械司
90
负责发掘机、压路机、平川机、推土机、机运输车、吊车、装载机械等设备操作
4机修工5负责机械设备维修的有关工作
5普工50负责辅助施工、清理等工作
机械配置计划
为了知足工期进度要求，依据便道施工班组的工程量大小，项目部将装备适合的机械设备，知足便道的施工需要。

在机械的使用过程中间，一定拟订有关的管理制度及操作、维修、保养流程规范，做到机械设备要专项专管、专人专管。

依照机械设备的维修保养规程对机械设备进行按期维修、保养，同时保证要有必定数目的备用机械设备。

详细施工设备装备见表 5。

表4施工便道的设备装备表
数 国别产 额定 生产能
用于施 序号
设备名称
规格型号
功率 量
制造年份
力 备注
地
(kW) 工部位
1 发掘机 PC300-6 1
2 日本 1999-2004
173
3
便道 218m/h
2 装载机 ZL-50C 12 柳工 2000-2004 154
3 便道 3m
3 推土机 TY220
4 山东 2000-2004 17
5 便道 4 推土机 T140 4 宣工 2001-2005 138
便道 5
自行式压路
YZ25
12
德国 2000-2004
118
便道
机
6 自卸汽车 CWB520 40 长春 2001-2005 17
7 15T 便道 7
平川机 PY180 4 天津 1998-2004 146
便道 8
洒水车
JCA141
4
一汽 1998-2005
104
8000L
便道
工期进度计划
为了确立明确的节点工程进度，按期达成便道、便桥施工，详尽工期进度计划以下
表：
表5 施工进度计划表
序 便道长度 号 起止桩号
构造形式
路线方向 起止时间 备注
（ km ）
1 CYK0-40~CYK0+150 路基 左边 2016 年 11月 1 日
2 FD1K0+000~FA4K0+200 路基 左右双侧
3 ZGJK0+100~ZGJK0+480 路基 左边
4 AK0+000~AK0+350 路基 右边
5 YDMK0+100~YDMK0+260 路基 右边 2016年 11 月 15日
6 YDMK2+140~YDMK3+790 路基 右边 2016 年 11月 1 日
7 ZGJK0+540~ZGJK1+650 路基 左边 8 HZK0+000~HZKG0+400 路基 左边 9 ZGJK1+650~ZGJK2+20 路基 双侧 10 ZGJK2+20~ZGJK2+780 路基 左边
11 YSK0+580~YSK0+400 路基 右转左 2016年 11 月 15日
12
YDMK2+830~YDMK3+660 路基 路线右边
13 YDMK2+830~YDMK3+660
路基
路线左边
2016 年 11月 1 日
7 安全、质量保证举措
安全保证举措
在施工过程中注意提升本作业队人员的安全意识，牢记粗心、松弛粗心。

确实贯彻“安全第一，预防为主”的目标，把安全工作放到首位，现场施工中，主要做好以下几点：
(1) 成立安全生产机构和安全生产管理制度； (2) 进入施工现场的人员，一定穿着防备用品。

(3) 做好现场安全防备设备的保护工作，不可以任意破坏，其是保证施工安全的前概要
素，安全防备由施工队伍施工，安全员指导、检查；
(4)在施工前，安全员要检查工作人员能否佩带劳动防备用品，若未佩带，禁止施工；
(5)在夜间施工中，现场的灯光部署要清楚光亮，达到相应的能见度后方可施工，在
施工过程中，要互相配合，互相照顾。

质量保证举措
严格履行交底制度
在便道设计好后，编写施工方案，由总工程师向技术人员进行技术交底，技术人员
向施工作业进行技术交底，并署名归档。

成立“五不施工”、“三不交接”制度
“五不施工”即未进行技术交底不施工、技术要求不明确不施工、施工和资料未经
复核不施工、资料无合格证或检验不合格不施工、工作不经检查签证不施工。

“三不交接”即没有自检不交接、未经专业人员查收合格不交接、施工记录不全不
交接。

对工序推行三检
“三检”即：自检、互检、交接检。

上道工序不合格，不得进入下道工序，保证各
道工序的施工质量。

8冬雨季施工及防汛举措
冬天施工举措
便道施工应尽量在冬天到临以前完工，若一定在冬天施工的，应采纳以下举措：
(1)场区砼路面浇筑，应尽量选在一天中间气温较高时进行，保养应采纳保温举措；
(2)便道填筑应采纳合格的填筑资料，不得使用受冻的料粒填筑；
雨季施工举措
(1)在雨季施工时，应增强与气象部门的联系，随时关注天气状况，并购置相应数目
的专业天气收音机，关注天气动向；
(2)雨季到临前，应增强对排水系统的排查和疏导，必需时，增添必定的排水渠；
(3)在便道修建时，应设置单向 2%的横坡度，保证路基表面流水；
(4)发现有坑陷、低洼处时应实时进行维修，保证便道不积水；
(5)雨季施工便道时，应安排专人对沿线的排水系统进行疏导，保证雨水能够流出。

防汛举措
为保证施工时期工程安全渡汛，针对工程所处的环境、散布范围及工程内容与技术
特色，并依据项目的施工进度及现场实质状况，特制定防汛应急方案。

组织指挥系统
(1)防汛组织系统
成立以分部经理王晓雷为首的三分部应抢营救领导小组，小构成员以下：
组长：王兴志
副组长：董耀文、刘清
组员：惠鹏征、张东东、彭杨飞、
应抢营救领导小组下设办公室，办公室设在安全管理部，应抢营救小组24 小时价班电话：
所有小构成员一定保证24 小时通信畅达。

1)项目部成立以项目部第一责任人为总指挥的防汛指挥部，各参建施工队成立相应
的组织，并成立现场抢险队。

2)防汛指挥部负责办理防汛工作中的重要问题，组织防汛所需的资源，对突发和紧
迫事件组织人力、物力进行抢险。

3)防汛指挥部设置特意的办公室并装备通信、交通设备，在防汛时期安排人员 24 小时价班，保持与上司领导及有关气象信息部门的联系，各施工点也应保持信息联系畅达，
实时互通状况。

4)项目部办公室负责防汛时期的车辆使用和信息联系。

项目部安质部负责采集汛情
预告，依占有关要求辅助领导做好防汛工作，并负责教育培训员工认识汛情到暂时的应
急操练（怎样分散、撤退和紧迫抢险）。

5)各参建施工队伍做好各自分管范围内的防汛工作，并听从项目部防汛指挥部的一
致指挥和调换，任何单位和个人不得阻止。

6)关于推托、延迟防汛工作，造成人员和财富损失的，要追查有关人员责任，并严
肃办理。

7)听从项目部领导小组的一致指挥和协调。

8)依据洪水预告，负责洪汛时期的洪水预告、警报、紧迫警报、警报排除等阶段的
工作指令的下达。

(2) 汛情通告
为保证防汛工作的有序睁开，保证应急体制的有效运行，严格依照事先、事中、过
后的原则睁开各项工作，真实做到“知彼知已、百战百胜”并从而获得防汛工作的全面
成功。

特成立防汛信息采集和汛情通告机构，由综合办主任董艳秋负责。

洪汛时期，将
依据气象部门预告的汛情实时将影响范围、连续时间、降雨量等基本状况快速通知各工
点，并敦促其提早做好防汛的各项工作。

增强与成都建布防汛指挥部及河流管理处的联系，随时掌握当地和桥梁施工处中长
期雨情及分洪道水位的变化，为拟订详细的防汛防洪举措供给正确情报。

(3)预防和预警体制
1) 预防体制
a.洪汛时期，各级领导和全体人员应紧紧铭刻“安全第一、预防为主，安不忘危、
警钟长鸣”的思想理念，一手抓施工、一手抓防汛，随时应付各样突发事件，根绝全部
伤害的发生。

b.防汛指挥小组要做好洪讯前安全检查，要点是对大型机械、接地、电路等进行检
查，落实有效的加固举措、除去安全隐患。

c.准备适当的砂土、麻袋、水管等应急资料和医疗救急用品；调试抽水泵、应急灯、
对讲机等设备。

d.做好人员安排，排出值班表，对讲机、手机全天候开机，保证通信畅达；
e.配合质监机构、监理单位对工地的检查，对检查中发现的问题、隐患立刻整顿处
理。

2)预警体制
当超警戒洪水在 24 小时内可能侵袭工地，对工地将有严重影响，气象台公布台风紧
急警报时：
a.防汛领导小组立刻启动应急预警体制并进入到高度警戒状态，各抢险队应快速抵
达指定地点，做好全部准备工作，严阵以待。

b.工地防汛工作指挥小组人员就位，安排人员值班、巡逻工地。

c.工地停止施工，将施工人员撤至安全地带。

d.防汛指挥小组进一步检查各项防守举措的落真相况，并处于临战状态，组织落实抢
险营救队伍的到位，并处于临战状态，一旦出现险情，做到随调随到，并快速投入抢
险救灾。

(4)应急响应
1) 汛期到临前
a. 防汛指挥部部署任务，检查各项应急方案的准备状况，协调停决及明确有关应急
事项。

b.安质部对各参建施工队防汛准备工作的落真相况，组织进行专项安全检查，对不
足之处敦促整顿，并形成记录。

c.各参建施工队负责对施工现场的机械、设备、各种生产设备、生活设备进行加固，对开挖基坑中的机械设备组织撤退，保证有足够抵抗狂风、水淹的能力。

水上施工设备撤退现场，大型设备转移的早先安排好的拟订地址进行抗风、渡汛。

d.各施工队负责对施工现场的大型机械设备、重要施工设备、要点工程部位进行要
点检查，对存在的隐患实时组织清除，并形成记录。

e.安排人员进行日夜值班，亲密凝视汛情动向，做好信息传达和联系工作。

2)汛期时期
a.停止全部露天及高处作业。

b.供电线路所有断电，人员、名贵物件及图纸资料撤退至安全避险场所。

c.所有施工人员、车辆一定按项目部的要求，在指定的避险场集中停放，未经项目
部赞同，一律禁止私自出门或动用车辆。

d.发买卖外事件，应立刻组织人力、物力进行抢险，但应最大限度保护抢险人员的
人身安全和减少财富的损失。

3)汛期结束
a. 汛期过后，组织各施工队对临建设备（道路）、机械设备、电源线路、通信线路、电气设备、施工中脚手架、被淹坑池等进行检查清除存在的险情或隐患，组织恢复生产。

b.如发生人身或机械安全事故，则质安部应实时组织进行事故检查并辅助有关人员
做好善后办理事宜。

c.总结经验，对防汛应急方案进行调整、增补完美。

(5)应急保障
1)现场排水系统应整修畅达，必需时可在施分部修建紧抢营救通道。

2)组织防汛物质、器械，检查生活区、施工现场的临建设备及高架机械能否切合防
台防汛要求。

3)检查防汛应急机构及设备能否完美，包含交通工具、通信设备、人力资源、设备
物质等。

4)各施工队应装备足够的沙、石、绳、索、沙袋、油布、雨具、水泵、应急照明灯、通信器具、医药用品等必需的应急物质，项目部对物质进行检查。

5)防汛时期，各施工队一定装备专用车辆以备调用。

6)对应抢营救系统进行操练，保证营救系统运行正常。

(6) 通信与信息保障
1)项目部安质部和防汛指挥部办公室为汛期信息采集归口管理部门。

2)在汛期，应亲密关注气象预告随和象信息或经过其余渠道供给的汛情。

3)汛情应实时通告各参建施工队，并实时进入应急警戒状态。

4)防汛指挥部成立快速信息传达渠道，各个成员之间保证24 小时信息畅达。

5)洪汛时期，应充足考虑各样因素敌手机等通信设备的信号扰乱；同时，对汛情信
息的靠谱性应很好掌握，严防谣言扰乱耽误事情。

(7)防汛主要举措
为方便施工现场有效睁开防汛工作，特针对施工的实质状况，拟订以下防汛举措：
1)紧迫动员、快速行动，详尽规划、周祥布署，分工明确、责任到人。

2)提早与气象预告部门获得联系，以便提早（力求提早一礼拜）得悉洪水的有关信息，做好各项防汛工作，严阵以待、有恃无恐。

3)汛期各部人员应固守岗位，不得告假，并应自觉保持通信畅达；同时应踊跃响应
和密切配合地方政府的防汛和营救抢险工作。

4)早先确立洪讯时期人员分散避汛方案。

5)施工现场、生产区排水水渠疏浚畅达，保证汛期排水顺畅实时。

6)配齐全足必需的防汛物质与机具设备及救援设备，如交通车、运输车等。

7)弃渣场实行加固，严防洪讯时期钻渣四溢泛滥、石渣滑移跨塌引起不良结果。

8)陆域施工区发掘机等大型机具设备应设置避风场所。

9)暂时生产生活房子应进行加固，如增设拉缆和支撑或砂袋压重等。

10)配电柜及暂时电杆等用电设备应严加防备，保证在洪讯时期不受破坏。

11)汛期每日派人察看水标尺，加大观察密度，为防台供给第一手资料。

12)暴雨时期宜停止全部施工（六级以上狂风停止全部吊装作业），全力营救抢险，保证安全渡汛。

13)洪水时期如发现危及人身或构造安全的状况，应实时将人员和设备撤出，并按技
术要求采纳靠谱的加固举措安全渡洪。

9文明施工与环境保护
文明施工举措
(1)拟订严格的文明管理制度，成立文明施工管理领导小组；
(2)施工现场建立施工通告牌，详尽列出便道的施工负责人员，工期，施工概略等，
委派专人负责便道保洁工作；
(3)现场施工人员一律佩带上岗证，委派专人保持现场施工次序，防备没关人员进入
现场；
(4)便道施工时防止扬尘现象，特别是凑近居民区时；
(5)施工现场资料、机具按种类堆放，禁止任意抛弃；
(6)禁止破坏红线范围之外的未征地域域的植被、树木。

环境保护举措
(1)便道施工时，禁止向河流里倾倒施工废料和垃圾等；。