钢箱梁桥施工方案
上跨京广铁路立交桥钢箱梁专项施工方案
上跨京广铁路立交桥钢箱梁专项施工方案一、工程概况1.1项目名称：上跨京广铁路立交桥钢箱梁专项施工方案。
1.2项目地点：上跨京广铁路立交桥。
1.3项目规模：梁长80m，梁宽10m，共计8跨。
1.4项目施工单位：施工单位名称。
1.5项目施工周期：预计60天。
二、方案设计2.1施工目标：按照设计图纸要求，完成上跨京广铁路立交桥钢箱梁的精确测量、预制、运输、吊装、固定和检测等工作。
2.2施工方法：2.2.1梁基础施工：根据设计要求，进行基础的挖掘、土方回填、垫层填筑、钢筋焊接等工作，确保基础牢固、平整。
2.2.2梁预制：采用钢箱梁预制方式，将预制好的钢箱梁安装在施工场地上，进行切割、焊接、拼接和抛丸处理等工序。
2.2.3梁运输：采用大型吊车将预制好的钢箱梁运输至跨京广铁路立交桥现场，确保梁的安全运输和准确放置。
2.2.4梁吊装：采用大型吊车将钢箱梁准确吊装到桥墩上，并进行临时固定，以保证梁的稳定性。
2.2.5梁固定：根据设计要求，进行梁体与桥墩的固定，包括焊接、螺栓连接等方式，确保梁体和桥墩的结合牢固可靠。
2.2.6梁检测：在梁安装完成后，进行各项检测工作，包括梁的尺寸检测、焊缝质量检测等，确保梁的施工质量达到设计要求。
三、施工流程3.1梁基础施工：3.1.1基础定位：根据设计要求，在施工现场上进行基础的定位工作，包括桥墩的准确位置和高度等。
3.1.2基础挖掘：采用挖掘机进行基础的挖掘工作，确保基础的准确深度和宽度。
3.1.3基础回填：进行基础的土方回填工作，包括石子填筑、土石方回填等，使基础更加稳定。
3.1.4基础钢筋焊接：将预制好的钢筋焊接在基础上，确保基础的强度和稳定性。
3.2梁预制：3.2.1钢板切割：根据设计要求，对预制的钢板进行切割、打孔等工作，确保板材的尺寸和形状符合要求。
3.2.2钢板焊接：将切割好的钢板进行拼接和焊接，确保梁的整体结构牢固可靠。
3.2.3抛丸处理：对焊接好的梁进行抛丸处理，清除焊接痕迹和锈蚀，保证梁的表面光滑。
桥梁钢箱梁施工方案
桥梁钢箱梁施工方案项目概述：本项目旨在介绍桥梁钢箱梁的施工方案。
桥梁钢箱梁作为常见的梁式桥梁结构之一，具有承载力强、施工周期短、使用寿命长等优势，在道路交通建设中得到广泛应用。
本文将详细介绍桥梁钢箱梁施工的步骤和注意事项。
一、前期准备工作1. 施工方案设计桥梁钢箱梁的施工方案应该在详细的设计基础上进行，包括梁体的尺寸、焊接方法、吊装方案等。
同时要考虑到施工期间的安全性和工序的合理性。
2. 设备准备钢箱梁的施工需要使用吊车、焊接设备等特定设备。
在施工前要确保这些设备的正常工作状态，并进行相应的维护和保养。
3. 施工人员培训施工人员应该经过相关培训，掌握安全操作规程、焊接技术要求等。
同时，施工现场应配备专业监理人员以确保施工的顺利进行。
二、施工步骤1. 钢箱梁的制作钢箱梁的制作一般在专门的工厂进行。
在制作过程中需要根据设计图纸进行焊接组装，适时进行质量检查并做好记录。
2. 吊装安装完成钢箱梁制作后，需要使用吊车将其吊装至桥墩之间的初始位置。
在这个过程中，需要严格控制吊装速度和角度，以确保钢箱梁的安全安装。
3. 焊接固定吊装安装完毕后，需要对钢箱梁进行焊接固定，确保其稳定性和牢固性。
焊接过程中，要注意焊接工艺的选择、电极的合理使用，以及焊接质量的检查。
4. 动态监测桥梁钢箱梁施工完毕后，需要进行动态监测，以确保桥梁的使用安全。
这包括对桥梁的荷载性能、振动情况等进行实时监测和记录，并及时采取相应措施来保障桥梁的正常使用。
三、安全注意事项1. 确保施工现场的安全施工现场应设立明显的警示标志，限制非施工人员进入作业区。
同时，要配备足够的灭火器材和急救设备，并制定合理的应急预案。
2. 严格控制焊接质量焊接是钢箱梁施工中的重要环节，焊缝应符合相关标准要求，焊接工艺应严格控制，以保证焊接质量。
3. 动态监测与维护施工完毕后，应设立桥梁监测体系，及时发现和解决梁体的安全问题，定期对桥梁进行维护和保养，延长桥梁的使用寿命。
三环路钢箱梁施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于我国某城市三环路，全长约30公里，其中钢箱梁段约15公里。
本方案针对三环路钢箱梁段进行施工，主要包括以下内容：1. 工程范围：三环路钢箱梁段，全长约15公里。
2. 结构形式：钢箱梁采用预应力混凝土连续梁结构，梁高1.8m，跨径45m，单箱四室。
3. 施工周期：预计施工周期为2年。
二、施工组织设计1. 施工队伍（1）项目经理部：负责整个项目的施工组织、协调、指挥和管理工作。
（2）工程技术部：负责施工图纸的审核、施工方案的编制、技术交底、施工质量监督等工作。
（3）安全质量部：负责施工过程中的安全、质量监督，确保工程顺利进行。
（4）材料设备部：负责材料、设备的采购、验收、保管、调配等工作。
（5）现场施工部：负责现场施工的组织实施、进度控制、质量保证等工作。
2. 施工进度计划（1）施工准备阶段：1个月（2）基础施工阶段：6个月（3）钢箱梁制造阶段：4个月（4）钢箱梁运输、安装阶段：3个月（5）桥梁附属设施施工阶段：2个月（6）竣工验收阶段：1个月三、施工方案1. 钢箱梁制造（1）材料：选用优质钢材，符合国家标准。
（2）设备：采用先进的焊接、切割、卷板、矫正等设备。
（3）工艺流程：下料→矫正→切割→焊接→组装→焊接→检测→防腐→包装。
2. 钢箱梁运输（1）运输方式：采用大型平板拖车运输。
（2）运输路线：根据现场实际情况，制定合理的运输路线。
（3）运输要求：确保钢箱梁在运输过程中安全、无损。
3. 钢箱梁安装（1）安装顺序：先安装桥墩，再安装钢箱梁。
（2）安装方法：采用吊装设备进行安装。
（3）安装要求：确保钢箱梁安装位置准确、牢固。
4. 钢箱梁焊接（1）焊接材料：选用高性能焊接材料，符合国家标准。
（2）焊接设备：采用先进的焊接设备，确保焊接质量。
（3）焊接工艺：采用双面焊接、多层焊接、预热、后热等工艺。
（4）焊接要求：确保焊接质量，满足设计要求。
5. 钢箱梁防腐（1）防腐材料：选用高性能防腐涂料，符合国家标准。
某桥钢箱梁顶推施工方案
某桥钢箱梁顶推施工方案一、工程概况桥位于市城区，全长XXX米，是一座XXXXX。
本施工方案是针对该桥主跨采用钢箱梁顶推工艺进行的施工方案。
二、主要施工工序1.前期准备工作(1)施工现场布置：确定施工现场，搭建临时工棚、仓库等设施，并进行施工场地的消防和安全检查。
(2)设备调试：对所需使用的推车、千斤顶以及其他施工设备进行检查、调试和试运行，确保施工设备的正常工作。
(3)材料准备：依据设计要求，准备好需要使用的钢箱梁、支座等材料，并对材料进行检查，确保其质量符合要求。
2.制作梁段及安装临时支撑(1)制作梁段：根据设计要求，将预制的钢箱梁分段进行拼装，并进行质量检查，确保梁段的尺寸和质量符合要求。
(2)安装临时支撑：根据设计和施工要求，搭设临时支撑架，保证梁段在施工期间的稳定性和安全性。
3.准备顶推设备和调试(1)顶推设备准备：准备钢箱梁顶推所需的推车、千斤顶等设备，对设备进行检查和调试，确保其正常工作。
(2)顶推轨道搭设：根据设计要求，搭设顶推轨道，确保轨道的稳定性和合理布置。
4.施工定位和顶推工艺准备(1)施工定位：根据设计图纸和测量成果，对梁段进行定位，确保梁段的位置和方向正确。
(2)顶推工艺准备：根据设计要求，制定顶推方案和工艺流程，明确每个工序的详细要求和操作方法。
(3)施工现场布置：对施工现场进行清理和整理，为顶推作业做好准备。
5.顶推作业(1)顶推前检查：对顶推设备进行最后一次检查，确保设备正常工作并与梁段良好连接。
(2)钢箱梁顶推：在顶推轨道上，采用千斤顶对钢箱梁进行顶推，保持推力的稳定和均匀，控制梁段的顶推速度和位移。
(3)监测：对顶推过程中的梁段位移、拱高等参数进行监测和记录，确保施工质量和安全。
6.梁段吊装和连接(1)顶推后拆除临时支撑：顶推完成后，移除临时支撑装置。
(2)吊装梁段：利用吊车等设备对顶推至位的梁段进行吊装，并进行精确调整和安装。
(3)连接梁段：对吊装就位的梁段进行连接，采用高强度螺栓等连接材料，确保连接的牢固性和稳定性。
钢箱梁桥梁施工方案
钢箱梁桥梁施工方案钢箱梁桥是一种常见的桥梁形式，其结构稳定、承载能力强，因而被广泛应用于公路和铁路等交通工程中。
本文将着重介绍钢箱梁桥的施工方案，包括基础施工、梁体制作和安装等环节。
一、基础施工1. 基坑开挖在确定好桥梁位置后，首先需要进行基坑开挖工作。
根据设计要求，按照桥墩位置和尺寸，采用适当的机械设备进行开挖。
为了确保开挖的准确性和平整度，可以使用全站仪等高精度仪器进行辅助测量。
2. 桥墩施工基坑开挖完成后，开始进行桥墩的施工工作。
钢筋的布置和混凝土的浇筑需要严格按照设计图纸和规范要求进行，确保桥墩具备足够的强度和稳定性。
3. 基础处理在完成桥墩施工后，需要对桥梁的基础进行处理，包括清理桩基，修正偏差和增加承载力等。
根据地质条件和设计要求，可以采取不同的基础处理方法，如钻孔灌注桩等。
二、梁体制作1. 钢箱梁制作钢箱梁制作前需要准备好所有材料和工具，包括钢板、焊接设备和起重机械等。
根据设计图纸和规范要求，将钢板进行切割、焊接和预处理，形成桥梁所需的钢箱梁构件。
2. 防腐处理为了增加钢箱梁的使用寿命，需要对其进行防腐处理。
防腐处理可以采用涂装或喷涂方式，选择适当的防腐涂料，并按照施工工艺要求进行涂装，确保涂层的均匀和附着力。
3. 预应力加固钢箱梁制作完成后，还需要进行预应力加固工作。
通过应力传递器和拉伸设备等，将预应力钢束或钢绞线固定在梁体内，施加适当的预应力，以提高桥梁的承载能力和抗震性能。
三、梁体安装1. 梁场准备在进行梁体安装前，需要在适当位置设置梁场，并对梁场进行平整和加固，确保能够顺利进行梁体的吊装和安装。
2. 吊装作业梁体的吊装是施工过程中最关键的环节之一。
使用适当的起重机械，按照梁体的吊装计划，将钢箱梁准确地吊装到桥墩之间的空间中。
在吊装过程中，需要严格控制吊点的位置和吊装速度，确保施工安全。
3. 梁体连接在完成梁体吊装后，需要对相邻的钢箱梁进行连接。
根据设计要求，采用焊接或螺栓连接的方式，将钢箱梁牢固地连接在一起，形成整体的桥梁结构。
钢箱梁桥梁施工方案
钢箱梁桥梁施工方案1. 引言钢箱梁桥是一种常见的大跨度桥梁结构，具有承载能力强、刚度优良等优点，广泛应用于公路、铁路等工程中。
本文将介绍钢箱梁桥的施工方案，包括施工准备、施工步骤、安全措施等内容。
2. 施工准备在开始施工之前，需要进行充分的准备工作，包括材料准备、设备调配等。
2.1 材料准备钢箱梁桥的施工材料主要包括钢箱梁、混凝土、钢筋等。
在施工前，需要检查材料的质量和数量是否符合要求，确保施工过程中有足够的材料供应。
2.2 设备调配施工中需要使用各种设备，包括起重机、钢筋切割机、混凝土搅拌机等。
在施工前，需要将这些设备调配到施工现场，并保证其运行正常。
3. 施工步骤钢箱梁桥的施工一般可以分为以下几个步骤：基坑开挖、基础施工、箱梁安装、桥面铺装等。
3.1 基坑开挖在开始施工之前，首先需要对桥墩的基础进行开挖。
根据设计要求，在合适位置开挖基坑，将其清理干净，并确保坑底平整。
3.2 基础施工基础施工包括桥墩、桥台等部分的建设。
在基坑开挖完成后，根据设计要求进行基础混凝土浇筑，并安装钢筋。
3.3 箱梁安装箱梁安装是整个施工过程中的关键步骤。
在基础施工完成后，使用起重机将钢箱梁吊装到桥墩上，并通过螺栓固定。
3.4 桥面铺装在箱梁安装完成后，进行桥面的铺装工作。
首先进行防水层的施工，然后在其上浇筑沥青或混凝土，最后进行路面的整平和养护。
4. 安全措施钢箱梁桥的施工过程中，需要严格执行安全措施，确保施工人员的安全。
4.1 安全教育在施工开始前，对施工人员进行安全教育，向他们详细介绍施工过程中的风险与安全预防措施。
4.2 安全防护在施工现场设置安全警示标志，并配备必要的安全防护设备，包括安全帽、安全绳等。
同时，严禁未经培训和授权的人员进入施工区域。
4.3 确保设备安全在使用设备之前，对其进行检查和维护，确保设备处于正常工作状态。
施工现场应设有专人负责设备的操作和维护。
5. 总结钢箱梁桥的施工是一个复杂的过程，需要充分的准备工作和严格的安全措施。
桥梁钢箱梁安装专项施工方案
桥梁钢箱梁安装专项施工方案施工目标：完成桥梁钢箱梁的安装工作，确保施工过程安全顺利，达到设计要求。
施工准备工作：1. 施工人员：根据具体情况组成施工队伍，包括经验丰富的项目经理、抢修工程师、安全员和作业人员等。
2. 施工设备：准备起重机械，如塔吊、桥吊等，在施工现场设置临时工地，并配备必要的施工器具和材料。
3. 施工资料：准备施工图纸、设计文件、工艺规程、合同等相关文档，并严格按照要求执行。
施工步骤：1. 桥梁钢箱梁的运输：选用适当的运输工具将钢箱梁从制造厂家运送到施工现场，确保其完好无损。
2. 施工现场的布置：根据钢箱梁的尺寸、数量和施工要求，合理布置施工场地，确保安全通道畅通，并设置防护措施，避免杂物和人员进入施工区域。
3. 桥梁底座的准备：清理桥墩、桥台等基础设施，确保其平整牢固，符合钢箱梁的安装要求。
4. 钢箱梁吊装：根据施工图纸和设计要求，选用适当的起重机械将钢箱梁吊装至安装位置。
5. 钢箱梁的固定：将吊装好的钢箱梁严格按照设计要求进行调整和定位，并采取可靠的固定措施，确保梁体的稳定性和安全性。
6. 构件连接和校正：根据施工图纸规定，将钢箱梁上的构件进行连接，如拉索、支座、伸缩缝等，并进行必要的校正调整，保证其准确度和稳定性。
7. 钢箱梁的验收：按照合同要求和相关标准进行验收检查，确保桥梁钢箱梁安装质量符合要求。
8. 施工现场的清理：完成钢箱梁的安装后，对施工现场进行清理整理，恢复正常交通和周围环境的秩序。
施工注意事项：1. 施工人员必须熟悉钢箱梁的安装要求和操作规程，严格按照设计要求进行施工。
2. 施工现场应设置明显的安全警示标志，确保施工人员和周围行人的安全。
3. 施工过程中应加强沟通协调，保持各工种之间的密切配合，确保施工的连贯性和协同性。
4. 钢箱梁的运输、吊装和固定等施工操作必须由具备相关证书和经验的操作人员进行。
5. 在施工现场，要对起重机械和吊装设备进行日常检查和维护，确保其正常运行并具备安全保障能力。
钢箱梁桥施工方案
钢箱梁桥施工方案引言钢箱梁桥是一种常见的桥梁结构，具有强度高、刚度好、施工周期短等优势，因此在公路、铁路等交通建设中得到广泛应用。
本文将详细介绍钢箱梁桥的施工方案。
1. 施工前准备在进行钢箱梁桥的施工前，需要进行充分的准备工作，以确保施工的顺利进行。
具体准备工作包括：1.1 施工图纸的审核和确认在施工前，需要对钢箱梁桥的施工图纸进行审核和确认，以确保图纸的准确性和完整性，同时对施工过程中可能面临的问题提前做好预测和设想。
1.2 施工场地的准备施工场地的准备包括场地的平整、清理和标记，确保施工场地的安全和整洁，并且保证施工设备和材料的运输和摆放空间。
1.3 施工设备和材料的采购根据施工图纸和设计要求，采购所需的施工设备和材料，包括起重机械、焊接设备、钢材等，并对采购的设备和材料进行验收和清点。
2. 主要施工流程钢箱梁桥的施工包括基础施工、箱梁制作、吊装安装等主要流程。
以下将对每个主要流程进行详细介绍。
2.1 基础施工钢箱梁桥的基础施工是保证桥梁安全和稳定性的关键。
基础施工的主要步骤包括：1.开挖基础沟槽：按照设计要求和土层情况，采用机械开挖或人工挖掘方式，开挖基础沟槽。
2.沟槽处理：对基础沟槽进行处理，包括清理、加固等，以确保沟槽的充实和稳定。
3.浇注混凝土：在基础沟槽中浇注混凝土，形成基础底板和基础墙体，采用模板支撑和混凝土浇筑的方式。
2.2 箱梁制作钢箱梁桥的箱梁制作是将预制的箱梁组装成桥梁的关键过程。
箱梁制作的主要步骤包括：1.钢材切割和焊接：根据设计要求，对钢材进行切割，然后进行角焊和对接焊，并对焊缝进行检测和修复。
2.箱梁的组装：将预制的钢箱梁装配成整体结构，并通过螺栓和焊接等方式进行连接固定。
3.防腐处理：对焊接接头进行防腐处理，提高钢箱梁的耐久性和抗腐蚀性。
2.3 吊装安装钢箱梁桥的吊装安装是将箱梁悬挂在桥墩上的关键过程。
吊装安装的主要步骤包括：1.吊装设备的安装：安装起重机械，并进行相关检测和调试，确保吊装设备的安全和正常运行。
桥梁钢箱梁施工方案
桥梁钢箱梁施工方案一、引言桥梁是交通运输中重要的基础设施之一，而钢箱梁作为桥梁结构中的重要组成部分，具有高强度、高稳定性等优势。
本文将就桥梁钢箱梁的施工方案进行详细阐述。
二、施工前的准备工作1. 项目组织和管理为确保施工过程的顺利进行，应成立专门的项目组织和管理机构，明确责任分工和沟通渠道。
负责监督和协调施工过程，并及时解决问题。
2. 设备和材料准备钢箱梁施工所需的主要设备包括吊车、塔吊、起重机等，同时还需要准备足够的焊接机械设备和合适的焊材。
此外，还需要对施工现场进行组织，贮存所需的钢材和混凝土等原材料。
三、施工方案1. 框架拼装首先，根据设计要求和图纸对钢箱梁的框架进行拼装。
拼装好的框架应正确、牢固地连接在一起，并进行严密的检查，确保其质量达到要求。
2. 施工设备就位在将钢箱梁放置到桥墩上之前，需要确保吊车、塔吊等施工设备就位，并进行稳固固定，保证施工过程的安全性。
3. 钢箱梁的吊装通过起重机将预制好的钢箱梁吊装到合适的位置，注意梁体的平稳和水平度的控制，以确保吊装过程顺利进行。
4. 钢箱梁焊接在将钢箱梁吊装到预定位置后，需对钢箱梁进行焊接，确保连接牢固。
焊接过程中，应注意控制焊接温度和焊接质量，确保焊接效果符合规范要求。
5. 温度和防锈处理焊接完成后，对钢箱梁进行温度和防锈处理。
可采用高温烘烤和涂覆防锈漆等方式，以提高钢箱梁的使用寿命和耐腐蚀性。
四、施工安全措施1. 施工现场封锁在施工过程中，应将施工现场封锁，限制施工区域的非人员进入。
同时，对施工现场进行标识和警示，以提醒工人和过往车辆注意安全。
2. 安全设施为保障施工人员的安全，应设置安全设施，如防护栏、安全网等。
在施工现场设立合适的应急通道，以备发生紧急情况时及时疏散人员。
3. 安全教育培训在施工前，应对施工人员进行安全教育培训，提高其安全意识和应急能力，确保他们能够正确操作施工设备、掌握紧急情况下的应变方式。
五、总结桥梁钢箱梁的施工方案是确保桥梁施工质量和安全的重要环节。
钢箱梁-跨径为45m钢箱梁施工方案、方法及其措施
三、钢箱梁施工方案、方法及其措施（一）钢箱梁设计概况B匝道桥第九联上部结构采用路径为45m的钢箱梁,为单箱单室截面，梁高2.05m，底板宽5。
7m,悬臂长度1。
6m。
钢箱梁顶板厚度20mm,腹板厚度16mm,底板厚度22mm，横隔板厚度12mm，横隔板及悬臂挑板均每300cm和100cm设置一道。
在支座处加密一道横隔板。
顶板采用8mm U形加劲肋，间距60cm。
底板采用166船用球扁钢加劲肋。
腹板上采用10mm厚钢板加劲。
钢箱梁节段在工厂预制，运至工地后拼装.本标段箱梁各部位的连接均采用焊接(即全焊结构）.（二)钢箱梁制作1、经业主、监理同意后,钢箱梁拟委托具有钢结构施工一级资质的企业在工厂车间内分节段预制，节段的大小以满足设计、起重、公路运输限界以及方便现场组拼为原则。
2、各结构零部件表面须光滑平整，不得有凹凸不平、弯曲及翘曲现象.全部钢板均进行预处理，表面处理等级为Sa2。
5。
3、保证钢结构基本尺寸误差在规定允许范围内.4、顶板对按焊缝与腹板对接焊缝错开250mm，腹板与底板再错250mm。
面板、腹板、底板焊缝均按规范围要求开具相应“V”形坡口。
对接焊缝要焊透，各种焊缝高度符合规范围要求。
5、对接焊缝选用引弧板与母材的材质、厚度相同,剖口形成与母材相同.6、焊接不应有裂纹和沿焊缝边缘的未溶合、烧穿、假焊、未填满的火口及超出允许限度的气孔、夹渣、咬肉等。
7、钢梁制作时先详细核对各块尺寸后再下料。
8、钢结构的制作与安装符合《钢结构工程施工及验收规范》(GB50205—2001)及《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）中有关规定.9、钢梁分节段预制完成后，对主体尺寸严格校验，并在出厂前进行自由状态预拼装。
对不符合预拼装的允许偏差的构件进行修整或返工,合格后方可出厂。
（三）钢箱梁运输、安装由于现场条件受限，大吨位吊机无法进场，所以钢箱梁安装拟使用三台吊机，以相邻路梁为平台，完成顶推施工，其安装施工流程如图2。
40米单跨钢箱梁桥施工方案
40米单跨钢箱梁桥施工方案方案概述：本方案针对40米单跨钢箱梁桥的施工进行规划，旨在确保施工过程安全高效，最大限度保证工程质量。
施工步骤：1. 设计施工方案：根据桥梁设计图纸和相关要求，制定详细的施工方案，包括施工序列、施工工艺、施工装备、施工安全措施等。
2. 施工准备：组织施工人员，准备施工资料和设备，包括安全防护设备、起重机械、焊接机、锯床等。
3. 基础施工：进行桩基、台柱、墩台的施工，确保桥梁的稳定性与可靠性。
4. 梁体预制：依据设计图纸，按照工艺要求进行梁体的预制。
预制完成后，对梁体进行检验，确保质量符合要求。
5. 梁体吊装：使用起重机械，将预制好的梁体吊装至桥墩上，根据设计要求确定安装位置和顺序，保证梁体的稳定性和准确度。
6. 梁体间连接：对各梁体之间进行焊接、螺栓连接或铆接，确保桥梁整体稳定。
7. 梁底铺设：将橡胶垫铺设在梁底，起到缓冲和减震作用。
8. 防护层施工：施工阶段对桥面板进行防腐和防水处理，确保桥面的耐久性。
9. 完工验收：完成桥面铺装、栏杆安装等工作后，进行完工验收，并及时修补、整治存在的问题，确保桥梁质量符合规范要求。
安全措施：1. 制定详细的施工方案和安全操作规程，培训施工人员，确保他们理解和遵守安全操作规程。
2. 提供必要的安全防护装备，并指导施工人员正确使用。
3. 严格按照施工规范进行操作，特别是在吊装和焊接等工序。
4. 遵循起重机械使用规定，对起重机械进行定期检查和维护。
5. 采取措施保证桥梁施工工地的秩序和安全，确保周边交通的畅通。
以上是一个基本的40米单跨钢箱梁桥施工方案，具体施工步骤和安全措施还需要根据具体工程和当地法规进行调整和补充。
钢箱梁桥施工技术方案
钢箱梁桥施工技术方案1 工程概况本次设计为南侧上跨下沉广场的两座景观桥，由北向南分别为一号景观桥和二号景观桥。
一号景观桥为20.5+20+19.35m等高变宽钢箱梁桥，主梁高0.9m；桥梁下部结构桥台采用一字式桥台，桥墩采用薄壁墩、扩大基础；墩、台基础均直接置于地下室顶板上。
桥面宽度，其中南侧为8.63m，北侧为4.619m，两者间弧线变化，桥面两侧栏杆各0.4m。
二号景观桥位14+14m等高变宽钢箱梁桥，主梁高0.65m；桥梁下部结构桥台采用一字式桥台，桥墩采用薄壁墩、扩大基础；墩、台基础均直接置于地下室顶板上。
桥面宽度，其中南侧为8.98m，北侧为5.284m，两者间弧线变化，桥面两侧栏杆各0.4m。
2 钢箱梁桥施工方案本合同段连续钢箱梁节段，分段在工厂制造，并试拼装全桥后才能正式出厂。
1、材料（1）钢梁主材采用Q345q钢，应选用国家大型钢厂供料，钢材出厂前，应附有材料质量证明书。
进场后，根据设计要求及现行有关标准进行复验。
同一炉批、材质、板厚每10个炉（批）号抽验一组试件，进行化学成份和机械性能试验。
（2）涂装材料、焊条、焊丝按有关规定抽样复验，复验合格后，方可使用。
（3）主梁底、腹板及顶板尺寸较大，为减少焊缝、保证质量及节省钢材，拟由厂家制定尺寸供应。
2、放样、号料和切割（1）放样和下料须根据施工图和工艺要求进行，并预留制作和安装时的焊接收缩余量及切割、刨边和铣平等加工余量。
对重要结构尺寸按1：1比例放样。
（2）样板、样杆拟采用0.3～0.5㎜薄钢板制作，其误差须符合规范有关规定。
（3）号料前先检查钢料的牌号、规格、质量，如发现不平直，有油污、锈斑等污物，应矫直清理后再号料。
号料外形尺寸控制在±10mm内。
（4）梁板材下料切割须在专用平台上进行，平台与钢板的接触为线状或点状接触。
下料时，板材采用20mm或60mm的平板机平板。
（5）主梁板材拟采用多头直线切割机精密切割下料，箱梁底板、腹板应排版下料，并注意对焊缝的错开距离，腹板下料时，须控制好制造预拱度曲线。
钢箱梁结构施工方案与技术措施
钢箱梁结构施工方案与技术措施按照钢箱梁分段情况，采用临时支墩现场拼装施工方案。
1、运输方案构件由专业厂家制作完毕后，按设计节段拼装完毕，经双方检查符合设计要求后，由加工场地运至安装现场，这样由大平板车及两台吊车配合装车运输，由于所运钢箱粱节段为超长、超宽运输构件，事先与交通管理部门取得联系，以保证运输过程中的安全，同时应对梁采取临时支承措施加固到位，运输过程中车辆行驶应匀速，避免梁段在运输过程中产生非弹性变形。
卸装现场进行必要的检查：①保证场地宽阔，保证吊车、板车出入自如；②保证场地平整，没有塌陷现象；③对场地进行必要的修整装车及运输：①平稳将构件放在板车上加垫方木；②将构件用牢固的锁紧在板车上；③运输前检验全程道路是否有障碍物及高压线等情况；④确定运输时间，车辆低峰时运输。
2、临时支墩：按照钢箱梁分段情况（纵向分为五个节段，横向分为7段），采用增加4个临时支墩现场拼装施工方案地基处理，临时支墩处原地面破除路面，换填填筑60cm 砂砾进行整体碾压；压实度达到90%以上；在支架位置处浇筑25cm混凝土做为支墩基础。
在地面硬化后，加强箱梁施工范围内的排水工作，在场地两侧开挖30cm×30㎝排水沟，并设置水槽，严禁在施工场地内形成积水，造成地基不均匀沉降，引起临时支墩失稳，出现不安全隐患和事故。
支架搭设：采用30×30cm碗扣支架做为临时支墩，横桥向布满，纵桥向布设3m，支架高度每隔2米设双向水平拉杆，钢管框架之间设交叉斜撑，以保证支架稳定。
3、拼装顺序钢箱梁拼装由钢箱梁制作厂家安排人员到施工现场负责拼装。
现场拼装全部在胎架上完成。
胎架区设置有供单元件调整及角点控制的装置和标识，同时，考虑到不同区域的梁段其纵坡值不一样，而相邻梁段在胎架上预拼时又必须保证其拱度值，因此，在每一轮梁段上胎架组焊前根据每一轮胎架的设计拱度值调整模板高度，模板高度的调整采用插调整垫板形式来完成。
在胎架区的地面上设置供各单元定位的（纵、横向）标记线，在胎架以外的钢柱上设置有各单元件的高度定位基准标记线（即：标高样杆）。
钢箱梁桥施工方案
钢箱梁桥施工方案
钢箱梁桥是一种常见的桥梁结构形式，具有结构简洁、稳定可靠、施工周期短等特点。
下面是一份钢箱梁桥施工方案，主要包括如下几个步骤：
第一步：准备工作
1.充分了解设计图纸和相关技术资料，熟悉施工方案的要求。
2.制定详细的施工计划，包括施工进度安排、人员调配、材料
采购等。
第二步：施工准备
1.确定桥梁施工现场，并进行场地清理，保证施工区域的整洁。
2.搭建必要的施工设施，包括施工平台、桥面模板、支撑架等。
第三步：制作钢箱梁
1.按照设计要求和技术规范，制作钢箱梁模板。
2.在模板上进行钢筋的布置和焊接，保证钢箱梁的强度和稳定性。
3.进行混凝土浇筑，注意控制浇筑的速度和浇筑厚度。
第四步：钢箱梁的吊装和安装
1.确定吊装方案，包括吊点的设置、吊具的选择等。
2.通过起重机进行钢箱梁的吊装，确保吊装的平稳和安全。
3.将吊装好的钢箱梁安装到桥墩上，注意保持梁体与桥墩之间
的垂直度和水平度。
第五步：桥面铺装和防护
1.在钢箱梁上进行桥面铺装，选择适合的材料，保证桥面的平
整和耐久性。
2.进行防护层的施工，包括防水、防腐、防火等措施。
第六步：施工验收
1.对钢箱梁进行外观检查，确保梁体的质量和施工的精度。
2.进行强度和稳定性的测试，确保桥梁满足设计要求。
3.办理相关验收手续，如结构验收、安全验收等。
以上就是一份钢箱梁桥施工方案的基本内容。
在实际施工过程中，需要根据具体情况进行调整和补充，确保施工质量和安全，满足设计要求。
连续钢箱梁桥施工方案
连续钢箱梁桥施工方案1. 引言连续钢箱梁桥是一种常见的桥梁形式，其具有优异的承载能力和良好的耐久性。
本文将介绍一种连续钢箱梁桥的施工方案，包括施工准备、钢箱梁制作、桥墩施工、箱梁安装等内容。
2. 施工准备在施工之前，需要进行全面的施工准备工作。
首先，需要制定施工计划和施工组织方案，明确施工步骤和安全措施。
然后，需要对施工场地进行平整和清理，确保施工环境整洁。
此外，还需要准备必要的施工设备和材料。
3. 钢箱梁制作3.1 钢箱梁设计钢箱梁的设计应根据桥梁的跨度、荷载要求和地质条件等进行。
设计完成后，需要制定详细的施工图纸，包括各个构件的尺寸和焊接详情等。
3.2 材料准备制作钢箱梁所需的主要材料包括钢板、焊材等。
在施工之前，需要检查材料的质量和规格是否符合设计要求。
3.3 制作工艺钢箱梁的制作工艺包括切割、焊接、翻转和打磨等环节。
首先，需要根据施工图纸将钢板切割成所需的构件尺寸。
然后，进行焊接工艺，将各个构件焊接在一起。
接下来，需要将已焊接好的钢箱梁进行翻转和打磨，以确保其表面平整度和外观质量。
4. 桥墩施工在桥梁两侧需要建造桥墩，以支撑钢箱梁。
桥墩的施工通常包括以下步骤：•地基处理：对桥墩基础进行土方开挖和处理，确保地基的稳定性。
•模板搭设：根据设计要求搭设模板，用于浇筑桥墩混凝土。
•钢筋绑扎：在模板内铺设钢筋网，并进行绑扎，以增加桥墩的承载能力。
•混凝土浇筑：将预先配制好的混凝土倒入模板内，进行浇筑。
•养护与拆模：按照混凝土养护规范进行养护，并在混凝土达到所需强度后拆除模板。
5. 箱梁安装完成桥墩施工后，需要进行钢箱梁的安装。
箱梁安装一般包括以下步骤：•起吊和定位：使用吊车将钢箱梁起吊至合适的位置，并进行定位和调整。
•对接和焊接：对各个箱梁进行对接，通过焊接工艺将它们连接在一起。
•辅助结构安装：在箱梁上安装辅助结构，如扶手、人行道等。
•吊装吊点拆除：完成钢箱梁安装后，拆除吊装吊点。
6. 后续工作完成钢箱梁的安装后，还需要进行一些后续工作，以确保桥梁的稳定和使用安全：•桥面铺装：在箱梁上铺设桥面铺装层，以提供良好的车辆行驶条件。
钢箱梁人行桥建设项目施工方案
钢箱梁人行桥建设项目施工方案1钢结构制作1.1运输方案选择我钢结构厂制作的钢结构分阶段用拖车和加长卡车运至现场进行组装。
1.2施工准备1)如果我公司中标，立即与业主和设计部门联系，尽快取得设计图纸并组织图纸会审，发现问题并及时处理，使缺陷和矛盾在设计阶段得到解决。
2)编制施工方案、各工序作业指导书和焊接工艺评定，审批工序能力。
3)所有管理人员、焊工和无损检测人员必须持证上岗。
对于技术复杂、难度大、精度高的特殊工序，应由技术熟练、经验丰富的人员来完成。
4)根据设计细节提出详细的工程材料计划。
所有材料(包括钢材、焊接材料、螺栓、油漆等。
)应按设计规定要求的品种、规格、品牌进行采购，所有材料应符合相关规范的要求。
5)由业主、设计、监理、质监站对供应商进行考察，选择质量好、信誉好、服务态度好的供应商，并报业主、监理审批。
6)根据资源配置计划选择施工机具，配备性能可靠、使用安全、操作维护方便的焊接、吊装和检测设备。
7)检验和测量设备、工具必须经法定计量单位检验合格，并在有效期内，保证量值传递统一、准确、可靠。
1.3主要施工方法1)放样和标记A.放样前必须熟悉施工图和工艺要求，检查钢材的品牌、规格、质量是否符合图纸和相关规范、标准的要求。
b、钢筋放样前应进行检查，如不符合规范要求，应进行修正，合格后方可使用。
c、钢筋矫正采用机械矫正(平板机、钢筋矫直机)和火焰矫正。
火焰校正温度应设定在600~800℃，不应超过900℃。
低合金钢加热矫正后应缓慢冷却。
当温度未降至室温时，禁止锤击。
d .校正后的钢材表面不应有明显的痕迹和损伤。
损坏程序不应超过相关标准的要求。
e、放样和划线时应根据工艺要求预留焊接收缩余量。
2)下料、切割和坡口加工A.采用龙门多头自动切割机切割翼缘腹板和主构件钢板。
对于异形零件，采用微机编程，用自动数控切割机切割，每条气割缝留2~3mm切割余量。
b、箱梁钢筋板厚度小于12mm时，可用剪板机剪切，剪切面应平整。
整理钢箱梁桥施工技术方案_桥面系施工方案
钢箱梁桥施工技术方案整理表姓名:职业工种:申请级别:受理机构:填报日期:桥面系施工方案第一节施工准备1、桥面铺装前应对箱梁的顶面高程、中线及每孔跨径进行复测。
2、清扫桥面废弃物，去除积水，保证桥面的整洁、干净。
3、施工临时房屋的钢筋加工，堆料场、混凝土拌合站修建完成。
水、电均已进场并经调接通。
4、机械设备已进场并经调试。
5、材料料源已确定，并经试验符合规范要求，且储量充足可以满足工程需求。
6、混凝土的配合比已确定，并报经监理工程师审批。
7、已向施工员进行技术交底和安全质量教育培训。
第二节桥面系施工工艺和施工方法1.现浇接头施工首先对梁端杂物进行清理，对梁端预留钢筋进行调直，对主筋进行焊接，焊接长度不小于16cm，对箍筋进行绑扎连接。
然后进行现浇部分钢筋绑扎，钢筋绑扎要符合规范要求。
钢筋绑扎完成后，再对两端波纹管进行对接，采用同型号的波纹管连接，用胶带对接头进行包裹，以防止混凝土施工时漏浆。
模板安装，现浇模板采用竹胶板，后面用10＊10cm方木加固，模板采用内拉外撑加固。
待监理工程师验收合格后，进行混凝土浇筑。
新老混凝土结合面应严格进行凿毛处理，现浇部分为C50微膨胀混凝土，在当日气温最低时，浇筑中横梁及其两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的桥面板，达到设计强度的95%后，张拉顶板负弯矩预应力钢束，并灌浆。
接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土，剩余部分桥面板湿接缝混凝土应由跨中向支点浇筑。
浇筑完成后拆除一联内临时支座，完成体系转换。
解除临时支座时，应特别注意严防高温影响橡胶支座质量。
二、桥面铺装桥面钢筋采用D8冷轧钢筋焊接网，桥面加强钢筋在加工场集中制作，分幅浇注桥面混凝土，每次浇注长度为一个连续。
混凝土在拌合站采用强制式搅拌机集中拌制，混凝土运输车运输，人工摊铺，采用梁式振动器振压密实。
（1）清扫梁板顶面，测量梁板顶面高程，确定实际铺装层厚度和钢筋网的位置。
（2）加工桥面铺装钢筋分片布置钢筋网片，搭接长度要符合规范要求，注意内外侧护拦的预埋钢筋位置和数量，注意墩顶加强钢筋排布绑扎。
钢箱梁施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某城市快速通道桥梁工程，桥梁全长500米，主桥采用钢箱梁结构，跨径组合为（60+100+60）米。
钢箱梁总重量约1500吨，由多片钢箱梁拼接而成。
本方案针对钢箱梁的施工进行详细规划，确保工程质量和安全。
二、施工准备1. 技术准备- 完成钢箱梁设计图纸的审查，确保设计符合规范要求。
- 组织施工人员学习钢箱梁施工工艺，提高施工人员的技能水平。
- 制定详细的施工方案，明确施工流程、质量标准和安全措施。
2. 材料准备- 确保钢材质量符合国家相关标准，并进行进场检验。
- 准备焊接材料、涂料、紧固件等施工所需材料。
3. 设备准备- 确保焊接设备、吊装设备、检测设备等施工设备完好，并进行调试。
- 准备施工用的脚手架、防护栏杆等安全设施。
4. 人员准备- 组建专业的施工队伍，明确各工种人员职责。
- 对施工人员进行安全教育和技能培训。
三、施工工艺1. 基础处理- 清理施工现场，确保基础坚实、平整。
- 进行基础验收，确保满足钢箱梁安装要求。
2. 钢箱梁制作- 钢材下料：根据设计图纸，对钢材进行切割、下料。
- 组装焊接：将下料后的钢材按照设计要求进行组装，并进行焊接。
- 表面处理：焊接完成后，对钢箱梁表面进行打磨、除锈、涂装。
3. 钢箱梁运输- 选择合适的运输方式，确保钢箱梁在运输过程中不受损坏。
- 钢箱梁运输至施工现场后，进行验收。
4. 钢箱梁安装- 吊装：采用起重机进行钢箱梁吊装，确保吊装过程中安全可靠。
- 安装就位：将钢箱梁吊装至设计位置，并进行临时固定。
- 精调：对钢箱梁进行精调，确保其位置、标高、垂直度等符合设计要求。
- 焊接：对钢箱梁进行焊接，确保焊接质量。
5. 防腐涂装- 钢箱梁焊接完成后，进行表面清理，确保表面干净、无油污。
- 涂装：按照设计要求，对钢箱梁进行防腐涂装。
四、质量控制1. 材料质量控制- 严格把关钢材质量，确保符合国家相关标准。
- 对焊接材料、涂料等施工材料进行检验，确保质量合格。
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钢箱梁桥施工方案工程名称：编制单位：制人：编审核人：人：准批编制日期：年月日11.总体施工组织布置及规划1.1工程概况1.1.1工程简介该桥梁位于工业大道里程K4+427.235处，为跨越现有铁道及规划铁道而设，桥梁起点位于道路里程K4+394.735处，桥梁终点位于道路里程K4+461.735处，是一跨L=45米钢-混凝土组合梁桥，桥梁总长度67米，总宽度57米，因此，设计将桥梁以中心线分为独立的两幅，桥梁上部结构及下部结构完全分开，按组合梁的布置为依据，上部结构结构组合梁中间断开0.4米，下部结构桥台中间预留2厘米的沉降缝。
1.1.2主要技术标准（1）设计荷载：城—A级，人群3.5千牛/平方米。
（2）地震烈度：6度，基本地震加速度0.05g；抗震设防烈度：7度。
（3）设计基准期：100年。
（4）桥下净空：8.7米。
（5）安全等级：一级。
（6）桥面总宽度：57米。
1.1.3建设项目所在地区特征1.1.3.1自然特征、地质情况合浦工业大道跨铁路立交桥主线里程中心桩号为K4+427.235，垂直跨过合浦-北海铁路。
桥位区地处冲、洪积平原的剥蚀残丘部位，现为林地，地形起伏不大，测得钻孔地面高程为28.49～30.15m。
al+bl）Q本次勘察查明，钻探深度内主要分布有第四系中统北海组（2bal）Q（Z含细粒土粗砾砂及湛江组高液限粘土质中砂、低液限粘土质粗砂、1粘土等，未见基岩。
现从上往下描述：2（1）高液限粘土质中砂③：棕红色，成分主要是石英质中、粗砂及粘性土，湿，可塑状-松散状，无光泽反应，无摇振反应，干强度低，韧性低，下部含粗砂增多，呈厚层状，整个场地均有分布，层厚4.00～10.50m，平均7.22m，与下伏地层岩性界线不明显。
（2）低液限粘土质粗砂④：黄、土黄色，由粘性土及粗砂组成，混少量砾砂及中细砂，稍密状，稍湿，干土强度低，无摇振反应，为中压缩性土。
各钻孔均见到；层厚0.80～2.50m，平均1.47m。
与下伏地层岩性界线不明显。
（3）粗砾砂⑤：浅灰白、浅黄杂色，湿～饱和，稍～中密状，成分以石英质粗、砾颗粒为主，平均粒径d50=0.85，粒径以0.5～2.0mm 者居多，其次为砾及圆砾约占30%，粘粒约占14%；不均匀系数C=32.9，曲率u系数C=1.66，颗粒级配良好，粗颗粒呈次磨圆状，厚度变化大，为12.40～c19.00m不等，整个场地均有分布，与下伏地层岩性界线明显。
该层中局部夹约0.5m厚含细砂粘土透镜体⑤1（灰白黄色、呈条带可塑状），在底有10厘米厚含铁质圆砾层分布。
（4）高液限粘土⑨：上部浅黄红、下部黄白色，主要成分为高岭土，局部混细砂、中砂，干土强度中等-较高，厚层状，湿、硬塑状，局部可塑，揭露最小厚度7.30m，最大厚度12.30m，该层未钻穿。
整个场地均有分布。
1.1.3.2气象及水文概况沿线属亚热带湿润季风气候，直接承受印度洋及太平洋水汽补充。
其气候特点是温暖湿润，雨量充沛，夏季长而炎热，冬季短偶有奇寒，有明显的干湿两季之分。
每年4月至8月为雨季，9月至次年3月为旱季。
夏季易涝，春秋易旱。
本线气候对施工影响不大，全年均可施工。
根据现场调查及区域水文地质资料，场地地下水类型主要为基岩裂隙水，赋存于基岩的风化裂隙中，接受大气降水及侧向地下水的补给，由地3势高处向低洼处径流，富水弱～中等，具弱承压性。
1.1.3.3交通运输项目所在地为合浦工业大道，当地市政道路交通发达，有道路可通达项目所在地，为本工程的材料运输提供了方便。
1.1.3.4当地建筑材料分布情况（1）砂、砂卵石合浦县近分布有较多砂场，其产量及质量均可满足本工程施工需要。
（2）工程用石料项目附近有石场，其质量可满足本工程的需要。
（3）钢材、水泥等其它材料钢材、水泥等材料均可在合浦市内购买。
产量及质量均可满足本项目建设的需要，采用汽车运输。
1.1.3.5沿线水、电、燃料等可资利用的情况工程用水：本工程就近引入附近村庄水源。
施工用电：施工场地附近有高压电源，采取安装变压器接电。
燃料：根据实地调查，汽油、柴油在附近有加油站，可以就近解决。
1.1.4主要工程数量12 ML-15 栓钉个11371施工组织机构及管理职责1.2 施工组织机构1.2.1 施工组织机构图见下图。
施工组织机构图确保工程建全面履行合同、为了加强建设项目管理、控制建设投资，设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，针对本工程的意义和特点，按照项目法施工组建项目经理部，承担本项目的施工任务。
项目经理部位置设在工点附近的村庄内，租用当地的闲置房屋。
项目经理部主要工程技术和管理人员选派抽调具有丰富的钢结构施5工经验、专业技术能力强、综合素质高，曾参与过钢结构施工任务的工程技术和管理人员。
1.2.2管理职责项目经理部及职能部门的管理职责见“管理职责表”。
管理职责表管理职责表2.主要施工方案及具体施工方法2.1主要施工方案2.1.1铁路防护为了确保铁路行车安全，在桥位处设置铁路防护棚，防护棚采用钢管柱作支墩，采用工字钢、槽钢作纵、横梁及分配梁，最后满铺钢板，以防护施工时物品及工具等坠落，危及行车安全。
7因进行防护棚砼基础施工时，需在铁路路基边缘开挖基坑。
为了确保铁路行车安全，在进行开挖基坑前，采用横挑纵抬梁法进行线路加固。
2.1.2桥台施工方案桥台基坑开挖采用机械开挖为主、人工修整的办法进行，遇坚硬岩层则进行小药量松动爆破台身模板采用整体式大块钢模，减少模板接缝，墩身采用一次立模成型无拉筋技术进行施工；一次性浇注，采用插入式捣固器振捣。
模板周围搭设脚手架以作施工平台，墩、台施工脚手架采用钢管脚手架。
桥梁施工混凝土采用合浦县的商品混凝土，混凝土搅拌运输车运输，混凝土输送泵泵送入模，插入式振捣器振捣。
2.1.3钢梁总体施工方案钢箱制做在具备相应资质条件的工厂加工成各制做段，工厂试拼合格后运倒施工现场进行拼装。
即工厂内加工成节段钢梁→运输至工地→工地小节段拼装成大节段→先左幅后右幅依次对称吊装钢箱梁节段→焊接横向接缝。
（1）钢箱梁节段分段充分考虑钢梁的结构特点和整体受力的合理性，满足设计要求及运输的方便。
该桥梁每片钢箱分三段制做，中间段长度17米，两侧段长度14米。
每制做段在检验合格并试拼合格后方可运至工地，在1号台后的路基面上进行拼装，采用公路架桥机架设后焊接横向接缝。
（2）钢梁拼装场地钢梁节段在1号台后的路基面上进行，现场设置节段组拼焊接区、除锈涂装区及钢梁堆码及架桥机拼装区。
由于路基面填土尚未达到标高，在设置钢梁节段拼装场前需采用砾石3，填筑断面图如下：土填筑至与桥台顶部平齐。
共需填筑砾石土16200m860m2（3）钢箱梁节段吊装每片吊装型架桥机进行架设。
采用DF50/150整个钢箱梁分成14片， 95T重量约为。
2.1.4其它项目施工方案防抛网等附属工程严格按照有关施工规范进行其余的栏杆、人行道、施工，施工安排以“见隙插针”的原则进行，即能施工一点，立即进行施工，以确保按照总工期的要求顺利完工交验。
主要工程项目的具体施工方法2.2 前期工作及准备2.2.1 （1）场地征用及平整协助好业主办理好征地、拆迁手续，把施工场地内的障碍清理完毕。
）施工场地防护（2以确保过往行人用围栏把施工场地与外界隔离，并做出醒目的标志，和施工的安全，同时也减少施工干扰。
）光电缆防护（3电缆的径路，进行铁路防护棚施工前，用电缆径路探测仪探出既有光、做好标识，配合铁路有关部门，把既有光、电缆移到安全位置。
在工程施立水泥电杆作架空过渡，对防护棚施工的光、工期间，电缆挖起更换接长，出露部分用分割成两半的钢管临时架空部分以外的光电缆线路埋地敷设，包裹起来，防止受到意外损伤。
光电缆防护如下图所示。
9将其移设原有拆除临时架空部分的光电缆线路，待工程施工完毕后，位置或铁路部门指定的位置。
铁路防护棚施工2.2.2号文的要求，铁办[2008]190按照铁道部《铁路营业线安全管理办法》对于跨铁路线进行架梁及施加强了铁路营业线施工管理和施工安全管理。
南宁铁路局对于跨营业线在以往的项目施工中，工作业的安全要求极高。
施工的方案必须设有防护棚方能通过评审。
下图为跨铁路营业线施工安全防护棚实景图。
在本项目施工中也需在施工位置处设置铁路为了确保铁路行车安全，10防护棚，防护棚采用钢管柱作支墩，采用工字钢、槽钢作纵、横梁及分配梁，最后满铺厚度为6mm钢板，以防护施工时物品及工具等坠落而危及行车安全。
棚架内侧及顶部下边缘要满足铁路限界要求，按铁路局有关规定，防护棚长度为作业范围每侧外伸5m，则本项目防护棚设置长需为69m。
根据本项目现场实际情况，且防护棚基础施工要避开信号灯，拟采用的防护棚结构及横断面图如下。
12mI56b工字钢纵梁φ630mm钢管柱m m55..11 1.5m10m1.5m棚架立面结构图。
设置的钢板焊接管，直径Φ630mm钢管柱支墩采用壁厚大于1.0cm槽钢作菱[14a根立柱。
每排27同排钢管柱间采用2排间距2.5m的支墩，，支墩基础断69m形联系梁，支墩基础采用C20砼条形基础，条形基础长90cm90cm ×10mm。
基础顶部预埋地脚螺栓，螺栓顶焊接厚1.5m面为1.5m×钢板，立柱与预埋钢板焊接固定。
工字钢作为纵2I50b10mm立柱顶上焊接钢板端头板，端头板上放置工字I36b梁，纵梁之间及纵梁与端头板间焊接固定，工字钢纵梁上使用，0.5m14a横梁上铺设槽钢作分配梁，间距为，横梁间距为钢作横梁，1m 钢板。
6mm分配梁上满铺厚度为11加劲肋厚6mm钢板满铺630cm150cm棚架支墩底部、顶部结点图5cm7×20cm5cm344×20cm10cm10cmmmcc55Φ16Φ16m mcc004411基坑靠近铁路侧采取垂mmcc55钢管柱基础配筋图直开挖，人工修整，棚架基础采用挖掘机开挖，3，基坑开挖断面图：11的坡度。
挖基土方经计算为7266m外侧坑壁采用如下。
φ630mm钢管柱m1m.27.～6～3.86.51.5m1.5m基坑开挖断面图危及铁路行车安由于防护棚立柱基础靠近铁路线路，且开深度较大，加固长度为施工范围需进行线路加固，全，按铁路行车安全的有关规定，。
本项目采用如下图所示的方法89m，需加固的线路长度为10m向外延伸对钦北线进行线路加固。
1281.5枕木1.5m500线路加固立面图明挖基础施工2.2.3“明挖基础施工工艺施工工艺见本桥部分基础设计为明挖扩大基础。
流程图”清理场地测量放样钢筋加工明挖基础施工工艺流程图13（1）基坑开挖及防护基坑采用机械开挖，人工配合。
开挖根据设计基础大小、放坡宽度和基底预留工作面的宽度来进行。
基坑底四周设置排水沟和集水井及时排除积水，保证基坑干燥。