比亚迪年年度商务政策.ppt
BYD比亚迪营销策划方案PPT课件
SWOT 分析
优势 1.其最为核心：比亚迪的电池技术，为其稍后推出电 动跑车直接差异化对手提供了可能。 2.比亚迪现有的成熟销售渠道及服务体系， 3.在电池行业的知名度扩大了其汽车产品知名度。 4.比亚迪强有力的研发能力及成熟的团队。 5.F3,F6等新车型的成功，为S8奠定了市场信任基础。 6.注重环保概念，存在进一步差异化对手的可能。
有激情享受生活质量保时捷911130200万宝马z46083万标志307cc29万现代酷派1922万比亚迪s81721万奇瑞中国龙美人豹79万竞争对手调研分析现代酷派1
市场调研－自主、合资企业新车布局特 点
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市场调研－自主、合资企业新车布局特 点
跑车：国产车占３％，而进口跑车比率几乎可以忽略。比亚迪拥 有S8敞篷跑车。但此领域总体份额很小，为非主流市场； C级车：进口品牌占8％，国内约2％，比亚迪暂无C级车，如果真 正进入豪华系列，需做出尝试。 对于利润丰厚份额巨大的B级车领域，国产品牌明显低于进口品 牌（7％：25％），比亚迪此领域有F6系列，并取得了非常好的 成绩，需要进一步巩固提高。 SUV:国内品牌２２％，进口品牌８％，比亚迪在此领域咱无车， 可以考虑进入。 A级车：国内品牌与国外品牌比例相当，比亚迪此领域的F3系列 凭借超高性价比取得了骄人业绩。
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产品调研分析－以价格质量细分
高 保时捷911 高 130－200万 质量
低
价格
低
宝马Z4 60－83万
标志307CC 29万 现代酷派 19－22万 比亚迪S8 17－21万
奇瑞中国龙 美人豹 7－9万
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竞争对手调研分析
现代酷派 1:目标客户：基本与比亚迪S8一致，较年轻的成功者， 有激情，善于释放。 2.价格及质量：价格及质量与S8相仿，价格略高，质 量较成熟。 3.服务体系：较完善。 4.营销组合策略：通过专卖店配送，暂无促销。 5.竞争对手在行业中所处地位：汽车行业中地位较高。
品牌汽车年度商务政策讲解版-精品文档
不确定、
不协调、 不可持续 发展
“集约·规范·高效”的2019年商务政策
天津一汽 2010 年商务工作会议
2-2.
2019年商务政策框架
网络 拓展 考核 返利 销售 支持
2019年 商务政策
基本 佣金
索赔 奖惩
天津一汽 2010 年商务工作会议
1. 08年商务政策回顾 3. 09 2. 2019 年商务政策战略 年商务政策解析
11 月 累 计
996 91% 90%
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 年任 月 月 月 月 月 月 月 月 月 月 务数 累 累 累 累 累 累 累 累 累 累 计 计 计 计 计 计 计 计 计 计
1094 辆 标准 率 实际 率 兑现 132 12% 13% 241 22% 23% 329 30% 30% 427 39% 38% 537 49% 48% 613 56% 54% 679 62% 61% 744 68% 68% 821 75% 74% 909 83% 82%
夏利N51.3标准 夏利N51.3豪华 威志两厢系列 威志旗舰、精英型 威姿系列 威乐系列
1900元/辆 2000元/辆
2500元/辆 3000元/辆 3300元/辆 3500元/辆 3800元/辆 4000元/辆
天津一汽 2010 年商务工作会议
1000元/辆
3000元/辆 3000元/辆
3-1-2.
天津一汽 2010 年商务工作会议
1-1.
基本 佣金 考核 返利 网络 拓展 区域 广告 出租 支持 价格 促销 目标 政策
09年商务政策返利
政策内容
基本佣金
兑现
41426
9.8亿元
合同、计划准确率、DMAT、 7008 销售服务满意度考核 一、二级网络拓展支持 支持经销商区域广告投入 出租及大客户支持 夏利、NBC等价格促销 灵活的区域营销政策 5651 3000 2064 25442 13331
比亚迪政策解读专期
渠道运营部政策解读特辑—做好监督第三方为维护渠道稳定，保证经销商利润，提升客户满意度，在比亚迪汽车销售有限公司高层领导指示与关心下，拓展渠道运营部工作职责，从价格、客户满意度、经销商跨区投诉管控三大方面进行监督，开展第三方监督、规范工作。
做为第三方的身份，渠道运营部积极组织人员，深入市场，通过电话调查、实地考察、鼓励商家相互监督举报违规市场行为的方式，正全面开展着地毯式搜索考察工作。
工作重心主要在三大块：价格检查、TBD考核、跨区销售管理。
价格检查：助力渠道，保驾护航----价格调查“铁面无私”市场价格的稳定，是保证经销商利益的根本。
为切实保证经销商利润，保障渠道稳定，提升客户满意度，在比亚迪汽车销售有限公司高层领导指示下，在各战区领导、区域的高度配合下，由渠道运营部负责组织、贯彻执行，从6月开始，开展了针对全国经销商的价格调查工作。
价格调查工作主要包含终端价格调查和电话报价调查。
价格调查工作主要方式是以神秘顾客身份致电目标经销商进行电话报价调查，或者进店对终端价格进行调查，具体标准请各战区、销售部、区域、经销商查阅公司、战区所发相关最新通知。
通过6月份的价格调查，出现了销售顾问在销售过程中直接与未见面的客户在电话中谈价格、随意承诺、报价规范混乱、不按公司要求落实节能惠民补贴、违规报价等不良现象，甚至出现部分经销商未能严格遵守市场价格规范，被查出存在违规销售情况。
针对违规商家，公司已经根据相关价格管理规定进行了严肃处理，望经销商伙伴引以为戒！新一轮的价格检查即将开始，望各战区、销售部、区域、经销商伙伴们认识到价格调查的重要性和急迫性，积极贯彻、执行稳定市场价格的战略方针，进一步组织、完善报价体系和价格同盟体系，共同维护好市场价格的稳定！我们深信，通过我们多方、持续的努力，必定能够实现厂家、经销商、客户的共赢，一起“共创财富、成就梦想”！TBD考核：给力渠道，助推运营——TBD考核第四版新鲜出炉啦！自TBD考核实施以来，我们得到了各经销商的积极支持和响应，各经销商开始逐步建立自己的回访体系，提升了客户对比亚迪品牌、对比亚迪经销商的满意度，并取得了阶段性的成绩。
经销商4S及商务政策
09年度比亚迪汽车销售有限公司A2网产品4S政策1、4S店建店要求:1.1 硬件:按比亚迪4S建店标准的新建店，或改建“4S-B类店”。
改建4S-B类店：由其它形式建筑（即不需要再重新打地基），改建成经营比亚迪汽车的4S销售服务店。
改建4S-B类店可以分为两种情况：1） 改建达标4S店：建筑面积等硬件达到或超过新建4S-B类店建店标准的4S-B 类改建店；2）改建未达标4S店：建筑面积等硬件未完全达到新建4S-B类店建店标准的4S-B类改建店（必须在2S建店标准以上）。
1.2 资金:运转资金不少于1000万1.3 年限:必须保证经营比亚迪汽车品牌至少三年1.4 售后:售后服务站原则上不得与其它品牌共用2、政策内容2.1 根据星级评定办法，将优先享受比亚迪汽车销售有限公司后续车型(F8等车型)的代理资格。
2.2 提车折让方案(以下方案适用于拥有A2网内系列车型代理资格的比亚迪汽车销售有限公司经销商,且参与考核车型全为A2网内现有F0、F3R系列车型，专网内后续车型F8 的4S考核政策见补充通知)一、省会及沿海城市专网4S 经销商以半年为一考核周期,按照提车任务(A2网内车型)的完成情况，分为三个档次:第一档: 提车任务未完成：月平均提车小于70台，即半年累计提车量少于420台；折让方式:按照考核期间累计提车台数，采取平方乘积追加折让(如甲店半年内累计提车(A2 网内车型) 378台，则半年折让共计378×378=142,884元,以此类推)，以冲抵车款形式进行结算。
第二档: 提车任务完成: 月平均提车70-100台之间, 即半年累计提车量为N 台(420≤N<600)；折让方式: 一次性给予50万元折让，以冲抵车款形式进行结算。
第三档:提车任务超额完成:月平均提车大于或等于100 台，即半年累计大于或等于600台；折让方式:同时享受以上两种折让政策，如乙店半年内累计提车(A2 网内车型) 600台,则半年折让共计:半年提车量累计平方乘积追加(600×600=360,000元)+500,000 元，以冲抵车款形式进行结算。
比亚迪新能源汽车简介ppt课件
后桥轮边 驱动系统
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全通道低地板
K9采用轮边驱动技术，整车 为一级踏步全通道低地板结 构、方便乘客上下车，车内 流动更加轻松顺畅。
电池维护
驱动K9的铁电池安装在 车内的4个“柜子”里，打开“柜门” 即可对电池进行维护、检查。
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销售情况（不完全统计）
在中国市场，比亚迪电动K9已经 先后于深圳、长沙、西安、天津等 多个地方投入实际运营，而且实际 情况良好，各项数据非常稳定。自 2010年起，比亚迪在在深圳先后投放 运营纯电动大巴K9 780台。
26
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底盘结构—前轴
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底盘结构—后轴 唐的后桥采用电动驱动，可以减少传动部件 29
底盘结构—电池
30
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比亚迪唐车于2015年1月21日5:42分开始在其预售平台接受用户预订。 先期限量预售98台，与此同时，比亚迪还会推出一款唐极速版， 限量销售2台。100台比亚迪唐5分钟售完。
在欧洲市场，K9已经在伦敦、 巴黎、不来梅、波恩、马德里、巴塞 罗那、萨尔茨堡、华沙、阿姆斯特丹、 布鲁塞尔和布达佩斯进行了试运营。 荷兰的斯希蒙尼克岛已经将其整个 公交车队换成比亚迪电动大巴，阿姆 斯特丹的斯希普霍尔机场不久前也订 购了35台K9。 2015年预测K9纯电动大巴销量将达到6000台。
最大功率217kW，最大扭矩479Nm，
最高时速185公里/小时，
从0加速到100公里/小时仅需5.9秒。
综合工况下，百公里油耗仅需1.6升，
纯电动模式综合工况续航里程可达到70公里。
17
比亚迪秦DM系统工作模式
1.EV—纯电动工作模式： 纯电动工作模式下，动力电池提高电能，以电机驱动车辆，可以满足各种 工况行驶，如起步、倒车、怠速、急加速、匀速行驶等。
品牌汽车年度商务政策讲解
03 商务政策具体内容
销售政策
销售目标
明确各区域、各经销商的销售目标，包括年度、季度、 月度销售量及销售额等。
销售奖励
制定针对经销商的销售奖励政策，如达到销售目标可 获得额外返利、奖金等。
销售支持
提供给经销商销售支持，如广告宣传、促销活动、市 场调研等。
市场支持政策
市场推广
支持经销商进行市场推广活动，如品牌宣传、车展参展、媒体投 放等。
品牌汽车年度商务政策讲解
contents
目录
• 品牌汽车概述 • 年度商务政策概览 • 商务政策具体内容 • 政策实施与监控 • 案例分享与经验总结
01 品牌汽车概述
品牌历史与文化
品牌起源
01
讲述品牌是如何创立的，以及其发展历程中的重要事件和里程
碑。
品牌理念
02
阐述品牌的核心理念、价值观和品牌个性，以及这些元素如何
原则
公平、公正、透明，以市场为导向， 以客户为中心。
政策适用范围与对象
适用范围
全国范围内的品牌汽车经销商和合作伙伴。
适用对象
品牌汽车厂家、经销商、合作伙伴及终端客户。
政策调整与优化
调整
根据市场变化和业务需求，适时调整商务政策，以适应不断 变化的市场环境。
优化
不断完善商务政策体系，提高政策的针对性和有效性，以更 好地满足经销商和客户的需求。
市场定位与竞争优势
市场定位
明确品牌的目标市场定位，如中高端市场、豪华 市场等。
竞争优势
分析品牌在市场中的竞争优势，如品牌口碑、产 品质量、售后服务等。
市场表现
介绍品牌在市场上的表现，包括销量、市场份额、 用户口碑等。
02 年度商务政策概览
比亚迪汽车 商务政策
目录第一篇基本原则篇第一章基本原则 (3)第二篇折让支持篇第二章提车差价 (5)第三章任务达标折让 (6)第四章 KPI考核折让 (8)第五章市场增长折让 (9)第六章满意度考核折让 (10)第七章广告支持折让 (11)第八章销售服务店建店支持折让 (12)第三篇管理支持篇第九章新店开业支持政策 (14)第十章试乘试驾政策 (15)第十一章集团客户政策 (17)第十二章二级管理政策 (18)第十三章比亚迪精诚二手车政策 (19)第四篇售后政策篇第十四章售后备件政策 (21)第十五章售后服务车政策 (22)第五篇年度激励篇第十六章年度激励政策 (24)第六篇区域管理及预警篇第十七章区域管理 (27)第十八章预警及退出机制 (29)第七篇相关说明篇第十九章相关说明 (31)附件：《比亚迪汽车2014年经销商预警管理办法》第一篇基本原则篇第一章基本原则1、定义1.1比亚迪：系指比亚迪汽车销售有限公司、比亚迪汽车有限公司和比亚迪汽车工业有限公司。
在本政策中如无特殊说明，比亚迪一般指比亚迪汽车销售有限公司。
1.2经销商：系指与比亚迪签订《整车经销合同》的公司。
2、目的2.1本政策的主要目的是：维护比亚迪客户和经销商的利益，实现“成就梦想，共创财富”的共同愿景，进一步规范市场、塑造和谐有序的发展与竞争环境；2.2本政策规定的各项内容是厂家与所有经销商在开展日常工作过程中双方应严格遵守的行为准则，比亚迪根据本政策对经销商进行相应管理、评估和支持，评估结果直接影响厂家对经销商的相应支持。
3、说明政策规定中出现的“折让”、“差价”等具体金额均为含税额，所指金额均为人民币，特此注明。
4、其他本政策适用于比亚迪汽车各网经销商，在法律允许范围内的解释权限属于比亚迪，在有必要时比亚迪有权对本政策做出相应调整。
本政策规定自发布之日起生效，并且在新政策规定发布之日前有效。
第二篇折让支持篇第二章提车差价1、定义提车差价：经销商提车价与比亚迪在全国建议零售价的差值；全国建议零售价：由比亚迪根据不同车型统一发布的，经销商向终端消费者销售具体车型的价格。
比亚迪汽车2011年商务政策解读
比亚迪2011年商务政策解读十大改革商务政策是厂商与经销商之间联系的纽带，是厂家为广大经销商朋友建立的一个公平、公正、公开的合作关系的平台。
厂商沟通合作更规范，从而更好地服务广大客户群体。
比亚迪汽车2011年商务政策在原有商务政策的基础上，大刀阔斧的进行了十项改革，希望强化厂商间的合作纽带与交流平台，坚定经销商与比亚迪一路同驰骋的信心。
改革一：责任区域重新定义比亚迪实行严格的区域销售政策，经销商经销服务区域分为责任区域、可渗透区域及“禁飞”区域。
责任区域是指按照规定商家可以卖车的地方，换句话说就是划分给商家的个人地盘。
可渗透区域则是指在经销商所在的行政省份内，比亚迪暂时还没有指定的商家，其他经销商可以进入卖车的区域。
“禁飞”区域是指已有确定的商家，其他商家禁止去卖车的地方。
在2010年的商务政策中，责任区域的定义为“根据比亚迪和经销商签订《2010年整车销售合同》所确定的经销商所在的行政直辖市或地级市或县级市”。
从2007年到2010年有关责任区域的定义一直没有改变，但比亚迪的渠道数量却从2007年的150多家增加到现在的1100多家，并且08年推双渠，09年推多渠，现随双、多渠战略的逐渐成熟，在全国338个A类及C类城市中，大多较好的城市已铺设多、双渠，区域划分已经不太可能再以所辖城市为单位。
此外，责任区域划分的不清晰，也是导致跨区销售的一个重要因素，从而扰乱了市场，影响了经销商与比亚迪之间的合作关系。
在2011年的商务政策中，责任区域重新定义，新定义为“经销商所在的行政省份内，由比亚迪明确授权的经销区域”。
通过比亚迪明确划分各经销商的经销区域，使得经销商的责任区域得以明晰，尽量避免由于概念模糊所致的跨区销售，为经销商建立了一个公平、公正、公开的销售环境。
除此之外，考虑到顾客现实生活中购车的习性，政策对跨区销售进行了定义更新，销售车辆是否跨区，以挂牌落户为准，本地身份证顾客本地购车，不受挂牌落户规定限制（即本地人本地购车可异地挂牌）。
比亚迪汽车 商务政策
目录第一篇基本原则篇第一章基本原则 (3)第二篇折让支持篇第二章提车差价 (5)第三章任务达标折让 (6)第四章 KPI考核折让 (8)第五章市场增长折让 (9)第六章满意度考核折让 (10)第七章广告支持折让 (11)第八章销售服务店建店支持折让 (12)第三篇管理支持篇第九章新店开业支持政策 (14)第十章试乘试驾政策 (15)第十一章集团客户政策 (17)第十二章二级管理政策 (18)第十三章比亚迪精诚二手车政策 (19)第四篇售后政策篇第十四章售后备件政策 (21)第十五章售后服务车政策 (22)第五篇年度激励篇第十六章年度激励政策 (24)第六篇区域管理及预警篇第十七章区域管理 (27)第十八章预警及退出机制 (29)第七篇相关说明篇第十九章相关说明 (31)附件：《比亚迪汽车2014年经销商预警管理办法》第一篇基本原则篇第一章基本原则1、定义1.1比亚迪：系指比亚迪汽车销售有限公司、比亚迪汽车有限公司和比亚迪汽车工业有限公司。
在本政策中如无特殊说明，比亚迪一般指比亚迪汽车销售有限公司。
1.2经销商：系指与比亚迪签订《整车经销合同》的公司。
2、目的2.1本政策的主要目的是：维护比亚迪客户和经销商的利益，实现“成就梦想，共创财富”的共同愿景，进一步规范市场、塑造和谐有序的发展与竞争环境；2.2本政策规定的各项内容是厂家与所有经销商在开展日常工作过程中双方应严格遵守的行为准则，比亚迪根据本政策对经销商进行相应管理、评估和支持，评估结果直接影响厂家对经销商的相应支持。
3、说明政策规定中出现的“折让”、“差价”等具体金额均为含税额，所指金额均为人民币，特此注明。
4、其他本政策适用于比亚迪汽车各网经销商，在法律允许范围内的解释权限属于比亚迪，在有必要时比亚迪有权对本政策做出相应调整。
本政策规定自发布之日起生效，并且在新政策规定发布之日前有效。
第二篇折让支持篇第二章提车差价1、定义提车差价：经销商提车价与比亚迪在全国建议零售价的差值；全国建议零售价：由比亚迪根据不同车型统一发布的，经销商向终端消费者销售具体车型的价格。
比亚迪案例ppt
以丰田为代表的日本汽车企业，已经在混合动力技术 混合动力技术方面掌握了绝对 混合动力技术 优势，并在北美等国际市场上形成了相当的规模。
29
国内电动汽车发展
启动时间：上世纪九十年代 科技部的863项目专项，实际上就 包含3个系列，燃料电池、混合动 力、纯电动，还有关键零部件。 电动车里面最关键的技术有待于 科研机构：中科院电工所、上海811所、清华大学、上海同济大学、 北京理工大学等单位 动力电池的突破。 政策倾向： “863”计划和“十五”国家科技专项等国家项目的支持 企业发展：我国包括比亚迪、上汽、一汽、东风、北汽、奇瑞、吉利、 力帆等在内的整车企业超过150家，包括一汽、上汽、宇通等 在内的从事 混合动力客车研制和生产的厂家就有30多家 附注：国内许多企业已开始涉足与电动汽车相关的电池、发动机等关键零 部件的研制和生产，技术水平与国际先进水平的差距正在缩小 30
国内电动汽车发展
国家最新政策 按照国务院指示，国家发展改革委组织制定了《汽车工 业调整和振兴规划》，对我国汽车工业发展进行了全面 规划部署。 财政部、科技部等部门也制定了《节能与新能源汽车 示范推广财政补助资金管理暂行办法》，推出了“十城 千辆”计划等一系列国家行动方案，加大了对电动汽车 的政策支持力度。这里面混合动力汽车最高补贴5万元， 纯电动最高补贴6万元，并且连续支持3年。
硅谷成为了美国电脑和 半导体的主要产地、 半导体的主要产地、 美国最大的高科技制造中心。 美国最大的高科技制造中心。
8
案例说明——电子芯片产品
美国硅谷成功的经验 依托世界一流的富有创新创业精神的大学， 丰富的人力资源要素 独特的创业文化， 庞大的风险资金支持和成熟 的风险投资机制 活而富有弹性的组织结构， 成熟的孵化功能和专 业化服务体系 恰当、有效的政府政策和法律体系
不轻松的比亚迪
示 ，比亚 迪 ２ Ｏ ｌ 月 其 销 售汽 车４ ５ ８ ，虽较 ９ ０１ 年 Ｏ ０７辆
月 的 ３ ０ ５ 上 升 了 ２ ％， 但 仍 出 现 了 １ ％的 下 滑 ， ３８辆 ３ ３
这 也 是 比 亚 迪 连 续 第 三 个 月 出 现 同 比 负 值 。而 此
掘 ，我 们 会继 续 让 它 保 持 在万 辆 以 上 的水 平 ，并且
向 更高 的产量 发展 。 ”
按 照 王 建 均 的 思 路 ， 大 中 城 市 的 消 费 者 已经 开 始 从 对 车 的 简 单 追求 到 大 排 量 的转 变 。但 对 于非 大
日 型 城 市 消 费 者 来说 ，低 端 车 型仍 是 他 们 的 需求 车 ｊ
叫 整 个 行 业 的 平 均 增 速 却 超 过 了２ ％。 ， ５
而屡 次 为其 创造 奇迹 的 Ｆ ３已从 月均 ２ 的销 量 奇 万 迹 中走下 神 坛 ， 自２ １ 年４ 开始 ，这个 去年 大 家 习 Ｏ０ 月 以为 常 的 数 字 ， 已基 本 与Ｆ３ 无缘 。这 个 既能 冲 量又 能保 证 利 润 的 “ 台柱 ” ， 已无 法掩 饰 进 入 产 品生 命 周 期 末 端 的疲 态 。而 被 视 为 比亚 迪 战 略车 型 的Ｇ３ ，
２１年９ ７ ００ 月２ 日，巴菲特参加
型 ， 这 一 市 场 非 常 广 阔 。 另 外 ， 台 资 品 牌 价 格 下
要 比去 年 更加 稳健 。 ”
比亚迪商务年会
探 ，使 原 本 动 荡 的 低 端 市 场 更 加 激 烈 ， 比亚 迪 需 要 保 有Ｆ３ Ｏ 、Ｆ 的市 场 占比 ，为 比亚 迪 坚守 低端 阵 地 。 尽 管 比亚迪 在 ２ ｌ 年９ 的 商 务年 会 上 将销 售 目 Ｏ０ 月 标 由８ 万 辆 下 涮 至６ 万 辆 ，怛 其２ １ 年 前 １ 月累 计 Ｏ Ｏ ０Ｏ １ 销 售 量 仅 为４ ８ ０ 辆 ，要 想 完 成６ 万 辆 销 深 圳华 侨 城 洲 际酒 店 里 ， 时 间 似平 停 住 了脚 步 ，ｌ ０ 多名 前 来 参加 商 务年 会 的 经 ００
比亚迪商业计划书ppt
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本人乐于学习，追求新知，具有创意。当今社会的竞争，与其说是人才的竞争，不如说是人的创造力的竞争。创新自己工作能力，产生新的思路， 方法，措施，产生新的工作效果，效益。
Part One
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文本 3
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汽车板块商务政策试行090326课件资料
汽车版块商务政策（试行初稿）根据集团五年规划2020年集团实现100亿元销售收入，汽车版块实现30-35亿元销售收入，以“计划、调研、实施、总结”为指导方针，确立了2015年汽车版块的整体运营思路后，经过几个公司的销售、售后及相关部门人员讨论，确定整体思路为：一、目标制定1、销售整车、售后维修、精品、保险任务将根据公司年初签订定的计划对各公司负责人及各部门负责人进行季度考核；2、销售顾问的整车销售任务之和是公司计划任务的1.2倍（遇到不是整数的全部进1）。
如一公司计划7月份销售任务为100台车，那么销售部任务为100X 120%=120台，销售顾问之和为120X 120%=144台车。
3、保险任务：公司销售新车保险数量达到当月销售的50%以上，如A 店当月销售新车为100台，那么保险台数不低100X 50殆.4、精品任务：以各制造商考核销售新车的基数，及年初计划数考核精品当月销售，售后任务根据来店台次制定精品任务，具体为10万元以下、10-15万元、15-20万元、20-25万元、25万元以上分为几个档次，制定来店台次车辆精品购销额。
5、特种车辆制定为当月库存车的2倍，也就是每个销售班组为当月库存车的数量。
主要考核对象为销售经理及销售主管；6、来店台次及每辆车平均每年来店系数的定位，具备售后功能开业一年半以上的有效管理内用户每年为 4.5次。
7、广告新闻宣传（计不用公司支付费用的电视、电台、报纸等相关新闻）为所做广告费用的10%每月不低于2次。
8培训：销售、售后培训每月不低于4次，行政企业文化及相关知识培训不低于每月1次。
9、销售人员的目标数，根据公司的“能者上、平者让、庸者下、劣者汰”的原则，给销售人员制定相应的奖厉机制，销售人员可以根据公司制定的相关目标数制定自己的目标数。
并享受相应的提成奖励。
如某销售人员的平均任务数为10台，每台车提成为100元；那么该销售人员将制定12 台任务数，每台车提成140元；14台任务数，每台车提成200元依次递增激励，月初销售人员选择自己的任务（前提不低于平均任务数）。
商务政策PPT学习课件
2020/2/29
31
运作支持评估 （40分）
➢TAC、配件、索赔、培训各10分；
2020/2/29
32
THANK YOU！
以系统数据为准
UCLUB 30分
以每季度UCLUB得分为准，4个季度的总 成绩折算，30分为满分；
以系统数据为准
培训参与达标 20分
雪佛兰事业部统一安排的培训，未按要求 参加的一次扣5分；
以培训部数据为准
15
人力资源评估
关键岗位人员 40分
考评岗位： ➢ 总经理/站长/配件经理/索
赔员 考核方式： ➢ 起评分40分； ➢ 未经区域批准，年内变动1
(附件出库金额/配件出库金额)%<1%
(附件出库金额/配件出库金额)%>=0.6%
单一售后服务维修站附件 出库目标考核
0.6%>(附件出库金额/配件出库金额)%>=0.5% 0.5%>(附件出库金额/配件出库金额)%>=0.4%
2020/2/29
(附件出库金额/配件出库金额)%<0.4%
得分
20分 10分 5分 0分 20分 10分 5分 0分
岗扣5分， ➢ 未参加培训的1岗扣5分；
2020/2/29
业务接待资质 30分
考评岗位： ➢ 业务接待
考核方式： ➢ 铜牌5分，银牌10分，分数
累加，封顶30分；
技工资质 30分
考评岗位： ➢ 维修技工
考核方式： ➢ 铜牌5分，银牌10分，分数
累加，封顶30分；
16
配件业务评估
1. 配件订购 150分 2. 配件出库 150分
PPT模板之商务政策解读
首付低
期限长
覆盖广
业务特点
审批快
操作灵活
成本适中
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经销商违约责任
◆经销商平仓违约定义
经销商平仓违约定义
经销商平仓违约是指经销商未按金融机构或**** 公司规定，按时平仓或偿还金融机构到期款，具 体情形包括：经销商平仓逾期、向****公司再融 资贴现平仓、****公司垫款平仓等。
注册资产≥200万元，资产规模≥800万元
资产负债率≤65%，企业盈利
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序号
经营 能力
反担 保条
件
项目 经营期限
经营状况
资产担保 第三方法人
担保 个人信用担
保
评定标准及要求
经营重卡销售业务一年以上，且经营北奔重卡时间大于 6个月。 公司业务：对于已入网经销商扔执行已实现回款销量不 低于50台的标准；对于新入网经销商必须有权证齐全的 房产或土地抵押且本年度开展金融‘服务业务前销售且 已实现回款的车辆不低于30台才允许开展融资业务。 终端业务：办理需北奔承担回购责任业务的经销商必须 有权证齐全的房产或土地抵押；不需北奔承担回购责任 的业务对经销商抵押无要求。 提供有效的资产抵押、质押。
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****垫款资金占用费计算方法
垫款资金额×同期银行基准贷款利率× （1+20%） × 实际垫付天数/360
经销商在垫款后 30日内，将垫款 资金偿还****公 司，免除经销商 垫款资金的资金 占用费用。
经销商30日内未 归还，资金占用 费用从垫款之日 起计算。
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