上塔柱施工方案.pptx

2. 、混凝土生产输送设备 索塔混凝土由后场 2 座 120m³/h 搅拌站生产，4 辆罐车运输至现场，运输距 离约 600m。采用拖泵泵送至索塔施工节段，拖泵布置在辅助施工平台上。输送管 选用直径 125mm 泵管（直管单根长度为 3m 的高压泵管），泵管从拖泵接出，经过 12m 左右的水平管路到达桥轴线处，然后通过预埋孔沿上下游分别进入两个塔腔 内，并沿塔腔内壁架设至浇筑段。水平管每隔 3～6m 支撑一次，垂直管 6～9m 附 墙一次。水平管和垂直管路交接处设置混凝土控制截止阀，便于清洗泵管及泵送 堵管等事故处理。 每次混凝土浇筑前对拖泵进行检查，保证设备处于良好的运行状态，拖泵必 须由专人操作，定职定岗，不得擅离职守。混凝土泵送完成后及时对设备进行 清 洗、涂润滑油，并将设备移至不影响施工的区域内，盖上篷布防雨、防尘等 ，并 切断电源，将电线收理妥当，避免因施工原因损坏电线。同时备用两个 2 方混凝 土吊斗，应急时配合塔吊使用。 2.3、施工用水、用电 采用高压水泵接供水管路，经由承台顶布置水包分成两路分别进入上下游塔 柱工作面，水管沿塔吊一起上升。备用两个带吊耳的 1 立方水箱，上、下游各一 个（平时装满水）备用。
三、具体施工方法
1、劲性骨架 1.1、劲性骨架设计 为满足塔柱高空施工中钢筋定位的需要，同时方便测量放线和钢筋绑扎施工 作业，塔柱施工时设置劲性骨架。劲性骨架设计时主要考虑：1、主筋接长时稳定 的需要；2、劲性骨架自身稳定及精确定位钢筋刚度的需要；3、施工作业的方便 需要。劲性骨架结构图见图 3-1。
平均最高温度(℃)
7.0
14.6
20.1
24.1
极端最高温度(℃)
18.1
27.3
30.2
34.2
平均最低温度(℃)
-2.6
4.1
10.2
15.9
极端最低温度(℃)
-20.9
-7.0
2.0
8.4
平均降水量(mm)
18.1
46.2
73.1
107.5
降水天数(d)
5.0
8.2
9.8
11.7
Байду номын сангаас
（2）风况 据丹东气象台浪头观测站 30 年的资料统计（观测点位于桥位西北方向 1.5km
配置 800 千伏安箱式变电站一座，满足施工用电量的需求。电缆线布置在塔
学海无 涯 吊支架内，随着塔吊的上升而上升。
2.4、施工电梯 在上下游塔柱外侧各布置一台单笼施工电梯供人员上下塔柱。电梯型号为宝 达 SC200/200，从塔座顶一直向上，高度随施工速度分节段安装。电梯与塔吊并 排布置，两者不会相互阻碍。电梯入口平台根据现场实际施工环境搭设，需保证 平台的稳固及安全，平台搭设完成后设置防护顶棚，避免高处坠物伤及施工或 参 观人员。
二、施工工艺及主要机械设备
1、总体施工工艺 根据上塔柱结构及爬模特点将上塔柱划分为 4.5m 高的标准节段，局部根据实 际情况做部分调整，本方案塔柱标高+137.1～+203.5m，一共分为 15 个节段（31# ～ 45#），采用液压爬模施工。
1#、2#斜拉索索套管安装
混凝土凿毛
劲性骨架制作、运输
2 《公路桥涵施工技术规范》 （JTG/TF50-2011） （3）《混凝土结构设计规范》 （GB 50010-2010） 4 《钢筋机械连接技术规程》 5 《路桥施工计算手册》 （6）《工程测量规范》 （GB50026—2007）
学海无 涯
7 《钢筋焊接及验收规程》 8 《公路桥涵设计通用规范》 （JTG D60-2004） 9 项目相关部门批准的相关文件
学海无 涯
目录
学海无 涯
学海无 涯
22#墩上塔柱施工方案
一、工程概况
1、工程概述 中朝鸭绿江界河公路大桥 22#墩主塔为“H”型钢筋混凝土结构，塔高 194.6 米，包括上塔柱、中塔柱、下塔柱和上、下横梁。上塔柱采用单箱单室变截面结 构，截面尺寸为 7.0×5.0m，为增加索塔景观效果，塔肢外侧均设有 15×15cm 的 倒角。 本方案考虑标高+137.1～+203.5m 的施工工艺。上塔柱主要采用液压爬模作 为施工操作平台，塔吊作为起重设备，架立劲性骨架、绑扎钢筋、安装钢锚梁、 安装索套管，然后立模浇筑 C50 混凝土。上塔柱与上横梁采用异步施工工艺。
上塔柱节段划分见图 1-1。
45 44 43 42 41 40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30
图 1-1 22#墩上塔柱节段划分图
学海无 涯
2、气象条件 （1）气温 本项目所在的丹东地区位于亚欧大陆东岸中纬度地带，属暖温带亚温润季风 型气候，年平均雨量多在 800-1200 毫米之间，是我国北方雨量最多的地区，降水
2/3 集中于夏季，年平均气温在 8-9℃，受季风影响，季节变化明显，四季分明，
是东北地区最温暖最湿润的地方。
上塔柱施工计划在 2013 年 3 月至 2013 年 6 月，施工时间段的天气情况如表
1-1 所示。
表 1-1 上塔柱施工时段天气情况表
月份
3
4
5
6
平均温度(℃)
1.8
8.9
14.8
19.6
钢筋制作、运输 爬架爬升
劲性骨架接长
32
劲性骨架加固、放点
~
33
钢筋绑扎、验收
节
预埋件埋设
段
施
模板安装、调位、验收
工
混凝土生产、运输
混凝土浇筑
钢锚梁支撑架安装
混凝土凿毛
34
钢锚梁吊装、调位
~
43
索套管安装定位
节
钢筋绑扎、模板安装
段
施
工
混凝土浇筑
塔冠施工 图 2-1 上塔柱施工工艺流程
学海无涯
2、主要机械设备 1. 、起重设备 上塔柱施工后场钢筋加工主要采用 30t 汽车吊作为起重设备，前场施工则主 要采用两台 250t•m 的塔吊。 主塔现场施工采用两台型号为 K40/26 的塔吊，最大起重能力为 16T，无扶墙 最大自由高度 51.7m。两台塔吊分别布置在索塔上、下游外侧，基础设在主墩承 台上，随塔柱施工高度增加分节段拼装加高，直至完成主塔施工。主塔理论高度 为 194.6 米，塔吊需安装到 200 多米的高度，所以整个自升的过程中对塔吊的垂 直度要求较高，垂直度误差必须控制在高度的 3‰以内。按照塔吊的相关技术要 求，塔吊每隔一段距离设置一道扶墙，按塔吊厂家提供的图纸位置预埋耳板，爬 架爬升后进行扶墙安装。
， 其黄海基面高程为 13.8m），年平均风速 3.2m/s。桥位处 1/10，1/50，1/100
基本 风速分别为 23.9m/s，30.0m/s，32.6m/s，据此计算各频率不同高度的设计
风速。
3、编制依据 1 《中朝鸭绿江界河公路大桥工程施工图第二册》和《中朝鸭绿江界河 公路 大桥工程施工图第四册》