柴油机机油的正确使用
广西玉柴机器 Y C 6 L 电控国Ⅲ柴油机 使用维护说明书
1Y C6L电控国Ⅲ柴油机使用维护说明书使用前请仔细阅读使用说明书广西玉柴机器股份有限公司二○○六五月安全行车注意事项!1.机油压力感应塞、水温感应塞、机油压力过低报警器这些零件非常重要，凡有失灵者，须立即更换，以确保这些零件能正常工作。
否则会造成因缺油烧坏曲轴或因缺水致使气缸盖过热而开裂。
2.凡在保养过程中更换机油滤清器时，应先将新机油滤清器灌满机油再安装，而且安装完成后，必须起动柴油机，并使其怠速运转，然后下车仔细观察滤清器有无渗漏现象，若有则须及时排除，否则会导致缺油烧坏曲轴、轴瓦等运动副零部件。
3.每次起动柴油机，须怠速运转3～5分钟，待各种仪表正常工作后，方可起步运行。
不允许冷车突然加大油门，否则会损坏各种仪表及其相应零件、加速柴油机运动件的磨损及损坏增压器，从而缩短柴油机的使用寿命。
4.不允许高速、大负荷运转状态下突然熄火停机，怠速运转3～5分钟后再停机。
否则会损坏增压器及其它运动件，从而缩短柴油机的使用寿命。
5.应经常检查进气管路是否漏气、空气滤清器是否堵塞，若有以上现象则必须及时维护，否则会损坏增压器和导致拉缸等故障；同时柴油机功率会下降，整车只能以较低的车速行驶，应及时维修。
6.使用柴油机时要一档起步，否则柴油机可能会熄火。
7.凡发现柴油机工作不正常时，应及时处理。
8.柴油机运转时严禁靠近旋转部件，严禁直接触摸柴油机的高温部件（例如排气管和增压器等）；停机后不要立即打开水箱盖以免烫伤。
9.凡新机运行达1500～5000km时，须及时到玉柴的委托技术服务站进行走合保养，否则不予实行柴油机的免费保修。
10.冷却系统必须使用防冻液，否则由此引起的故障，不予实行免费保修。
11.电控柴油机的一些零部件在外观上与欧Ⅱ柴油机相同或相似，如喷油器、高压油管、柴油滤清器、喷油泵螺栓等。
严禁用其它型号的零部件替换。
12.严禁自行拆卸或维修电控有关的零件。
13.严禁用户擅自拔插各接插件。
14.严禁以水或任何清洗液冲洗柴油机。
柴油机油说明
柴油机油说明-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1柴油机油说明CJ-4采用优质全合成基础油及国际先进配方调制而成，是目前最高级别重负荷柴油机油。
功能特性:●超强抗磨性，各种极端工况下都能有效保护引擎。
●优异的抗剪切性，超级持久稳定油压。
●有效分散烟灰及沉积物，控制发动机油泥和活塞环沉积物。
●优异的橡胶相容性，有效保护密封材料，防止泄漏。
●优异的酸中和能力及抗氧化能力，确保超长的换油周期。
●高效保护废气再循环装置(EGR)和柴油颗粒过滤器(DPF)。
推荐使用:适用于安装有废气再循环装置(EGR)和柴油颗粒过滤器(DPF)的柴油发动机的润滑。
适用于欧Ⅳ高环保排放标准的豪华高速客车，如奔驰、欧洲之星、MAN、沃尔沃、五十铃、金龙、宇通等。
CI-4采用优质合成基础油及国际先进配方调制而成，专为超重负荷涡轮增压柴油机设计。
功能特性:●优异的高温油膜强度，提升发动机动力输出。
●持久稳定油压，让车辆操控得心应手。
●优异的酸中和能力及抗氧化能力，延长换油周期，节省费用。
●有效控制发动机油泥和高温沉积物对发动机的腐蚀、磨损。
●有效保护废气再循环装置(EGR)，满足欧Ⅳ排放要求柴油发动机的润滑要求。
推荐使用:适用于安装有废气再循环装置(EGR)和柴油颗粒过滤器(DPF)的欧Ⅳ高环保排放标准的大型重载集装箱牵引车、重型工程机械等柴油发动机的润滑，如奔驰、MAN、MACK等大型卡车或集装箱牵引车，康明斯、卡特彼勒、玉柴、潍柴等柴油机的润滑。
CH-4采用优质高粘度指数基础油及国际先进配方调制而成，专为高转速涡轮增压柴油机设计的高质量柴油机油，完全满足欧Ⅳ高环保排放标准的车辆。
功能特性:●优异的高温油膜强度，提升发动机动力输出。
●持久稳定油压，让车辆操控得心应手，拒绝红灯。
●优异的酸中和能力及抗氧化能力，延长换油周期，节省费用。
●有效控制发动机油泥和高温沉积物对发动机的腐蚀、磨损。
●有效保护废气再循环装置（EGR），满足欧Ⅳ排放要求柴油发动机的润滑要求。
探讨柴油机机油的作用与使用注意事项
《装备维修技术》2020年第18期—9—探讨柴油机机油的作用与使用注意事项王庆斌（大庆钻探井下作业工程公司，138000）前言:柴油机在各个领域中发挥的作用不可忽视，为了确保柴油机组的安全、正常使用，在使用柴油机组的时候有很多的事项需要注意。
尤其是添加机油的环节必须高度重视。
本文就柴油机机油的作用与使用注意事项进行简要阐述，以供参考。
1.柴油机机油的作用机油是柴油发动机的润滑油，从一定意义上来说相当于柴油机的血液，主要由基础油和添加剂两部分组合而成。
其作用主要体现在几个方面：一是能对柴油机起到润滑减磨、缓解摩擦与高温作用，这是由于机油有足够厚度的油膜，能够将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的，众所周知，磨损是导致柴油机故障和影响柴油机使用寿命的主要因素，而机油的润滑作用能够很好的减缓磨损，帮助其更好的发挥性能，延长柴油机的使用寿命；二是能起到很的密封防漏作用，这是由于机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，能够起到阻隔的效果，通过减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入，以保护柴油机的正常使用；三是具有很好的防锈防腐蚀作用，机油作为一种润滑油，能够有效吸咐在柴油机零部件表面，以防止水分、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触，从而避免了柴油机被腐蚀；四是能够起到一定的减震缓冲作用，柴油要在运转过程中，当发动机气缸口压力急剧上升升，会突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷，这个负荷是经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用，进而对柴油机起到很好的保护作用，避免因过度震动而导致的零配件松动或损坏；五是能起到一定的清洁作用，品质优良的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物，降低柴油机的负担，保证柴油机的运行环境；六是能起到冷却降温作用，机油能将柴油机运转时所产生的热量带回机油箱再散发至空气中，从而帮助水冷箱冷却柴油机，使宜保持适宜的运行温度。
济柴190系列柴油机操作规程
济柴190系列柴油机操作规程1适用范围本规程适用于济柴190系列柴油机操作方法及操作过程注意事项等内容和要求。
2风险提示1）为了正确使用190系列柴油机，请务必详尽阅读本规程。
2）在本规程中，对于可能造成机器故障的操作，以“注意”表示；对于可能造成人身事故的操作，以“警告”表示。
3）使用者应严格按照规定的品种、牌号选用机油、燃油和冷却液。
存放油料的容器应清洁，油料使用前应经充分沉淀和过滤。
严格控制冷却水质，按规定添加防冻液。
4）采用闭式循环冷却系统的柴油机应使用长效防冻液；采用开式循环冷却系统的柴油机应使用清洁的软化水，停车后应及时将冷却水排出，否则将导致零部件冻裂甚至机器报废。
注意！！防冻液内的甘油和乙二醇的吸水性强，保存时容器应密封良好，以防止吸水后溢出。
5）喷油泵和调速器均经柴油机出厂台架试验考核并铅封，严禁随意拆动调整。
6）务必选购原厂生产或厂家认可的正品零配件。
7）严格按照有关技术保养规定，进行各项技术保养工作。
8）柴油机在运行过程中如发现异常现象，应立即查明原因及时排除。
若发生自动停车现象，一定要查明原因并排除故障后，方可再次启动。
9）检修和保养时必须先断动力源并上锁挂牵测试，防止人员伤害。
3操作内容3.1启动前准备3.1.1外观及安装状况的检查（1）柴油机零部件是否齐全、完整。
（2）油、水、气管路连接是否正确、牢固。
(3)底座固定及输出端连接是否牢固。
(4)旋转部件的护罩是否齐全、完好，固定是否牢靠。
(5)清除飞轮等旋转部件周围的阻碍物。
3.1.2燃油供给系统的检查(1)检查燃油箱内的油料是否符合规定的品种、规格。
油箱内应注入充足的燃油(燃油必须沉淀48h以上，并经过滤)。
(2)接通燃油通路，排除燃油滤清器及喷油泵的空气，使柴油充满输油泵、燃油滤清器和喷油泵。
(3)新安装的或拆卸过高压油管的柴油机，应撬动喷油泵正时螺钉泵油，以使高压油管内充满燃油。
3.1.3润滑系统的检查(1)检查油底壳内机油的液面位置，其应保持在油尺上、下两刻度线之间。
柴油发动机使用说明书
第一部分柴油机使用说明柴油机使用注意事项警告:不遵守这些注意事项,将导致该柴油机提供的担保承诺失效,并有可能损坏柴油机发生人生安全事故。
用户在使用该柴油机时，要特别注意以下几点:一、操作注意事项1、新机须经50小时磨合运转,磨合运转不可满负荷运行和在恶劣环境下使用。
2、磨合运转结束后,要更换新机油,复紧气缸盖螺母,调整进排气门间隙后，方可投入正常使用。
3、严格按铭牌上标定的功率进行使用或配套，严禁超负荷、超转速或长期在低负荷低转速下运行。
4、柴油机起动后，应低速空载运行3~ 5分钟,严禁起动后立即高速、高负荷运转。
5、使用人员应熟悉柴汕机的工作原理和结构,坚持定期维护保养,发现故障及时排除，禁止柴油机带病运转,禁止柴油机在无人看管下长时间工作。
6、非发生飞车等重大事故的情况下,禁止用减压的方式停车。
7、禁止在水箱中加入脏污或盐、碱的水。
8、使用本说明书中规定牌号的柴油和机油,油料在使用前需充分沉淀和过滤干净,加油器具应保持清洁,机油要定期更换。
9、油浴式空气滤清器要按使用说明书中的规定加入定量机油，定期清洗、养护并更换机油。
必要时予以更换滤芯。
10、柴油机的进、排气门严禁进水,特别在运行过程中,否则会造成柴油机致命故障。
11、气温低于0℃时,停机后应适时放出冷却水，防止冻裂机体和气缸盖。
12、按本说明书要求进行磨合和保养。
13、请详细阅读并精心保存《柴油机三包凭证》,提出三包要求时，必须同时提供有效发票及相应《柴油机三包凭证》。
二、安全注意事项1、禁止儿童、动作缓慢的老人及癫痫患者等非行为能力人进入工作场所。
2、身体不舒服或情绪不好时不要运转发动机。
3、切勿在饮酒后运转发动机。
4、安装皮带轮时,应拧紧紧固螺栓及防松弹簧垫圈,柴油机与配套机械的外露旋转零件，用户应安装防护装置，安装时允许用油箱支架螺栓、吊环螺栓及排气管紧固螺栓等处作为防护装置的紧固支点。
定期检查柴油机各紧固螺栓的松紧程度,并及时予以紧固。
第3章 柴油机的使用
3.1 柴油机的正确使用
3.2 柴油机的维护保养
退
出
3.1
柴油机的正确使用
任务： 通过本节内容的学习，使学生了解柴油机柴 油、机油选用原则和注意事项；柴油机起动、 运行及停车操作应该注意的问题，为正确运行 柴油机打基础。 目标：使学生掌握正确使用柴油机的操作技 能。
返 回
3.1.6 柴油机的起动
柴油机起动前的准备工作 ⑴检查散热器中冷却液（水）是否足够。若不 够，则应按规定注入足够的冷却液（水）。 ⑵检查油底壳的机油量。若不够，则应添加到 机油标尺规定的位置。 ⑶检查油箱中的燃油是否足够。若不够，则应 按规定添加燃油。 ⑷检查电气系统各部分是否正常和蓄电池的电 量是否充足。应注意给蓄电池加足电解液。 ⑸用手动泵排除燃油管路中的空气。
前 进
3.1.6 柴油机的起动 柴油机的起动
（1）将控制燃油切断电磁阀开关（钥匙开关）拨转 至起动位置、变速箱手柄置于空档位，然后按下起 动按钮，柴油机便可起动。起动后，即松开起动按 钮。 （2）起动柴油机时，持续起动时间不能超过10秒钟 ；2次起动的时间间隔不应少于1分钟；若连续三次 均无法起动，则应检查原因，排除故障，再行起动 。
前 进
④应根据地区、季节、气温选用不同粘度级别的机油。冬 季寒冷地区（中国的东北、西北地区）应选用粘度小、凝 点低的多级机油。全年气温较高的地区（中国江南地区夏 季），可选用粘度适当大些的机油。而对在夏季沙漠地区 则应选用粘度级别更高的机油，以确保有足够的机油压力 。
⑤新发动机应选用粘度小一些的机油；使用时间较久、磨 损间隙较大（如：车用机行驶15～20万公里后）的发动机 则可选用粘度较大的机油。 要求废气排放指标达欧Ⅱ以上的车用柴油机，建议选用质 量级别较高的机油。
康明斯柴油机机油使用要求
康明斯发动机有限公司根据机油污染情况来制定机油更换技术规范。保持正确的机油和滤清器更换周期是保证一台发动机正常运转的重要因素。
机油在使用过程中会被污染，机油中的主要添加剂将逐渐被耗尽。但只要这些添加剂能正常地起作用，机油就能很好保护发动机。在机油和滤清器更换间隔之间，机油逐渐被污染是正常的。污染的程度主要取决于发动机的运转状况、机油使用的小时数或公里数、燃油消耗量和新添加的机油量。延长机油和滤清器更换间隔期会由于腐蚀、积炭、磨损不良因素而降低发动机寿命。用户应根据发动机的使用情况来合理地确定换油期。在这里，推荐几种在发动机及机油均正常使用的情况下，确定发动机换油期的方法：
CE：
适用于高速、高负荷的涡轮增压柴油机，其基本性能与CD级相似，但需加试康明斯NTC-400发动机性能试验。此为一过渡性能等级。
CF：
主要适用于间接喷射式柴油机，不适用于康明斯ห้องสมุดไป่ตู้动机有限公司生产的柴油机。
CF-4：适用于高性能、高负荷柴油机，特别适用于高速公路上行驶的重型车辆。它能有效改善机油消耗量及控制活塞环积炭。
xx
正确选用柴油机机油，对保证柴油机的使用性能和寿命有重要的意义。概括起来，机油在柴油机中的主要作用有润滑、冷却、清洗、减振、密封等。在装用HVT、STC的柴油机上，机油还有液力传递的作用。机油性能的好坏，可以通过机油的主要检验指标反映出来，这些指标主要有粘度、倾点、氧化稳定性、酸性和碱性(TAN和TBN)。
康明斯发动机有限公司不推荐采用单级机油，在确实不能购得多级机油的地方，可以用单级机油替代。但采用单级机油会使发动机在起动初期和低负荷时润滑变差、燃油耗升高，或高负荷时粘度太小、润滑变差。
当使用单级机油时，必须确保机油在表1所列环境温度范围内运行。
如何正确使用柴油机
如何正确使用柴油机作者：庄乃生来源：《吉林农业·下半月》2010年第07期众所周知,柴油机是拖拉机和多种农业机械的动力,农村使用柴油机的用户非常普遍,从固定式作业到行走的小四轮、手扶拖拉机,到处都能看到柴油机的身影。
随着柴油机数量的增加,如何正确使用、维护和保养好柴油机就显得非常重要,它的工作性能的好坏将直接影响到拖拉机和农业机械动力性能,使用不好必然导致故障率增加、减少柴油机的使用寿命。
本文详细地介绍了样才能正确使用好柴油机。
一、正确使用、维护和保养1.正确磨合。
新购买的或经过大修后的柴油机,在投入使用之前,都要按说明书进行一段时间的空负荷和轻负荷运转,这个过程叫磨合,也称为试运转。
磨合可延长柴油机使用寿命,防止早期磨损,是确保在良好的技术状态下运行的关键环节,非常重要,但很多用户都忽视了。
磨合能使柴油机运动件表面更光滑,间隙更合适,磨合过程中柴油机的转速应由低到高,负荷由小到大,不允许超转速或超负荷运行。
空负荷磨合是起动柴油机后,当机油压力指示正常时,按说明书规定的时间,分别以小油门、中油门、大油门进行空负荷运转,运转中应检查柴油机有无漏水、漏气、漏油现象,有无异常声音,发现问题应及时处理。
带负荷磨合可分三个阶段进行,每个阶段磨合时间为大约10小时,工作转速依次为标定转速的70%、90%和100%标定转速;工作负荷分别依次为标定功率的50%、80%和100%标定功率,工作负荷不应大于标定功率。
磨合之后要对柴油机进行全面检查、调整与保养,并趁热放掉机油,对曲轴箱及各润滑油路、油底壳、加油滤网及机油集滤器进行清洗,并更换机油和机油滤芯。
同时检查气缸盖螺母、连杆螺母和飞轮螺母的扭紧状况,避免松脱;并按规定调整气门间隙、喷油压力等。
2.正确起动。
起动柴油机是柴油机进行运转的第一步,只有做好起动,才能使柴油机安全顺利地投入工作。
起动柴油机前,要对柴油机进行检查:检查柴油机各连接螺栓是否坚固可靠,检查传动带轮的紧固情况;检查柴油、机油油位和冷却水水位;检查机油压力是否正常。
1015柴油机的使用、操作要点与维护保养
5、柴油加注质量等级 使用标明含硫量低于 0.5％的柴油，如果含硫量高，要缩短更换机油的
周期。允许采用的柴油标准如下： DIN/N590 BS 2869（1988）：A1 和 A2 建议采用的标准为：GB/T18147－2003（含硫量低于 0.5％的柴油） 夏季采用 0＃柴油或－10＃柴油
6、冬季柴油 当环境温度低时，柴油中将析出蜡。会堵塞柴油系统，造成故障。因此
钟后再试。 如果发动机两次起动仍未成功，按故障诊断表检查原因。待查明原因排
除故障后再进行起动。 4、起动柴油机步骤
分离离合器使驱动设备与发动机脱开。 用手柄或脚踏板将调速手柄移至中速
位置。 插入钥匙 —0 位=无工作电压 顺时针转动钥匙至 1 位此时充电指示
灯、油压指示灯亮。
图 5-15 起动开关位置
图 5-14 冷却系统检查 9、冷却液准备
水冷发动机冷却液的准备和检测是非常重要的步骤，因为腐蚀、穴 蚀和冰冻会导致发动机的破坏。
冷却液由冷却系统保护液和冷却水混合而成。 冷却系统必须保持监测。 液面高度和冷却系统保护液的浓度应该定期检查。 冷却系统保护液的浓度可以用测试器测出。 10、冷却系统保护液
2、机油加注量 型号：
机油量（首次约加 注不含机油滤）
BF6M1015 34
BF8M1015 BF6M1015C BF8M1015C
BF6M1015CP BF8M1015CP
45
34
45
机油量（首次约加
36
473647 Nhomakorabea注含机油滤）
机油量（首次约加
38
50
38
50
注含分离
安装机油滤）
表 5-2 机油加注量 机油加注量参考表 5-2 规定，根据设计不同加油量不同，应以机油尺上 刻度为准。
机油的正确使用
机油的正确使用作者：聂健飞来源：《农机使用与维修》2015年第05期摘要为保证发动机润滑系经常处于完好的技术状态下工作，除应加强对润滑系进行定期检查、调整和修理外，还需重视对润滑介质—机油的正确使用。
关键词发动机润滑系机油正确使用1使用规定品质的机油润滑系使用的机油，其性能和质量均应符合使用说明书规定的技术要求。
根据发动机类型的不同，应使用相应类别的机油。
即柴油机使用柴油机油，汽油机使用汽油机油。
柴油机油与汽油机油的区别在于添加剂的成分和数量不同。
柴油机多采用抗热和抗压能力较高，但不耐腐蚀的铅合金或铝合金轴承。
因此，柴油机油中加有抗腐蚀的添加剂，而汽油机则多采用耐腐蚀的锡基巴氏合金轴承，所以，汽油机油中没有加入抗腐蚀的添加剂。
另外，柴油机温度较高，机油容易深度氧化，生成胶质。
为使胶质不沉积在运动副的配合表面，柴油机油中除加有抗腐蚀的添加剂外，还加有较多的清净分散添加剂。
为此，使用中不允许用汽油机油代替柴油机油，否则，不仅会使轴承合金腐蚀，而且胶质也容易在运动副的配合表面大量积结，导致运动副卡死。
2保持正常的机油黏度根据气温条件和发动机的磨损程度选用发动机使用说明书中规定的机油牌号。
机油牌号按黏度划分，号数小的机油黏度小、凝点低，而号数大的机油黏度大、凝点高。
通常对新发动机特别是在试运转期间，最好能用比规定牌号低一号的机油，以减少摩擦阻力。
而对磨损较重的发动机，则应选用高一号的机油。
应注意黏度并不简单指机油的稀稠程度。
因此，不允许使用经不同牌号掺配相同稀稠程度的混合油。
这种混合油可能与规定用油的稀稠程度相当，但当温度变化时，混合油的稀稠程度和其他性能指标都会急剧变化，而影响各运动副的润滑。
3机油添加的数量应适当不同类型的发动机其油底壳的储油量和机油泵的输油量也不尽相同，机油泵输油量的多少，不但是摩擦表面的润滑需要，而且能及时将摩擦表面所产生的热量带走，保证摩擦表面始终在正常温度下工作。
合适的输油量要求油底壳应有相应的储油量，储油量过少，机油泵“吃不饱”；储油量过多，则曲轴搅油阻力大，容易引起机油上窜燃烧室，使排气带烟、活塞环结焦等。
船用柴油机润滑说明书
最近几个月，几艘入会船舶由于使用严重污染的润滑油，造成主机故障。
这些船舶都是较新的船。
现代船用柴油机技术较为复杂，动力和效率越来越高。
但如果没能进行正确地操作、保养和润滑，新型船用柴油机会比老式的更容易受损。
润滑油运动部件的润滑对柴油机性能和使用寿命至关重要。
润滑油能够减少部件之间的摩擦，隔离相对表面并防止金属间的撞击。
同时，它还起到冷却剂和缓解腐蚀的作用。
但在使用过程中，主要由于污染和化学活性作用，润滑油的状况会逐渐恶化。
生产厂商的使用手册会提供主机所需润滑油的品质和性能的详细参数，同时为确保润滑油适于使用，手册中还会对使用机器时如何监控和维护润滑油提供指导。
这些指导意见的依据通常是研究结果、操作经验、持续分析及其他包括技术常识在内的要素。
这些详细参数中会留有一定的富余量，以减少由于润滑油质量恶化而导致机器受损的风险，但该富余量用户无法知晓。
因此，用户根本无法判断如果超过生产厂商所列的参数限制使用主机是否会产生不良后果或潜在损坏。
虽然主机使用手册中会对润滑油的重要信息、关键要求和限制加以说明，但其基本原则并无太大差别：• 润滑油的粘性必须保持在特定的限度范围内。
通常来说，润滑油的粘度会在作业过程中上升，如果粘度降低，则可能表明有低粘度的燃油注入。
粘度的升高或降低可能导致润滑不当，进而导致热变形。
• 润滑油中的水分含量或不可溶的固体杂质不能过量，否则它们在主机运转过程中产生的伤害会不断增加，最终造成润滑不当和机械损伤。
• 润滑油必须能够保护主机的组件不受腐蚀性化学物质的侵蚀。
中和润滑油酸性化合物的能力被称为总碱值（TBN），或碱值（BN）。
润滑油的TBN 通常会在使用过程中降低，如果TBN降至生产厂商所规定的限值以下，则可能会发生酸性腐蚀，导致主机部件过度磨损，进而缩短部件的使用寿命。
船用柴油机润滑运动部件的润滑对柴油机性能和使用寿命至关重要。
• 润滑油的燃点应当保持在生产厂商所提供的参数范围内。
农业机械上几种常用油液的正确使用方法
农业机械上常用油液有柴油、 汽油、 机油、 润滑脂、 液压 油、 制动液等。这些油液对农业机械正常运行、 充分 发 挥其 动 力性和经济性有着至关重要的作用。 为了 减少故障， 延长机械 的使用寿命， 必须使用清洁燃油和达标的油液。
ห้องสมุดไป่ตู้
2 液压油
液压油就是利用液体压力能给液压系统使用的液压介 质， 在液压系统中起着能量传递、 系统润滑、 防腐、 防锈、 冷 却、 冲 洗、 分散等作用。在液压油使用时要注意以下几点： 液压 油的清洁 往 往被 机务 人 员忽视，误 认 为液 压油脏 点 机器照样运转， 所以对液压油长期使用不更换， 油泵的滤 网 也 不清洗， 结果给机器带来严重损伤。由于液压油 不清 洁， 油中 的杂质容易堵塞滤网。 引起液压悬挂系统不能提升， 另一方面 容易引起液压元件工作表面磨损， 使这 些精密偶件 卡 滞， 直接 影响液压悬挂系统的正常工作。 拖拉 机液压系 统 选择 什么 样 的油料 十分 重要，如选 择 不 当， 不仅 影 响 液 压 系 统 的正 常 工 作 ， 而且延误农时， 轻则提升 缓慢， 重则不能提 升。选择液压油时， 首先应满足 液压装 置在 工作温度下与启动温度下对液体粘度 的要 求，由于油 的 粘度 变化直接与液压动作、 传递效率和传递精度有关。 若选择的液 压油粘度过大将使管路阻力增大或使 元 件损 坏，而 且 系统 灵 敏度降低； 如粘度太低， 则液压系统漏油严重， 容积损失增加， 所以 在选 择液 压 油时， 首先 确 定合适的 粘 度。例 如 ： FS-35 型 拖 拉 机 当 环 境 温 度 高 于 4℃ 时 ， 换 夏 用 齿 轮油 ， 低 于 4℃ 时 换 用冬用齿轮油。 东风 -60 型拖拉机规定夏季用 11 号柴油机机 油 ，冬 季 用 8 号 柴 油 机 机 油 ，或 秋 耕 时 建 议 采 用 调 合 油 ， 即 HC-8 与 HC-11 各 50%混合。
农用动力机械机油的正确使用
机油都为单级油。 单级油各有其适用温度范围 ，柴油机在不 同季节必须用适 当黏 度级 别的机 油 。而 多级 油能在 一个 地 区
选择和 更换 柴油机 机油一定要坚持 上述 的原则 ，尤其在 选择柴油机机 油时 ，要根据季节 、气温 ，及 时更换黏度级 别 正确的柴油机 机油 ，使用品质好的 柴油 机机 油会大幅度提 高 农用动力机械 的使用效率和寿命 。
轻 负荷柴油机 ，按黏度 划分有 ２ Ｏ 、３ ０ 、４ ０ 、５ ０共 ４ 个 牌号 。 Ｌ — Ｅ Ｃ Ｂ级柴 油机机油适 用于缓和至 中等 负荷条件 工作的使
用高硫燃料 的轻负荷 柴油机 。Ｌ —Ｅ Ｃ Ｃ级柴 油机机 油用于 中
新购买的或大修后的车辆必需 经过一段时间 的磨 合试 运
Ｘ Ｕ Ｅ Ｓ Ｈ Ｕ Ｊ Ｉ Ａ Ｏ Ｌ Ｉ Ｕ Ｉ学带交流
农用动力机械机油 的正 确使用
● 赵建 军
摘要 ：介 绍了柴油机机油代号的含 叉以及农用动力机械 常用柴油机机 油的分类与选择 方法 ，指 出了农用动 力机械 选择和更换柴油机机 油的原则 ，阐述 了选择 和更换柴油机机油应注意的事项。 关键词 ：柴油机机油 ；代号含义 ；选择 方法；原则 ；注意事项
Ｄ Ｏｌ ：１ ０ ． ３ ９ ６ ９ ／ Ｊ ． Ｉ Ｓ Ｓ Ｎ． １ ６ ７ ３ — ６ ３ ２ Ｘ． ２ ０ １ ４ ． ０ ４ ． １ ｌ 中图分类号 ： ￥ ２ １ 文献标识码 ： Ａ
拖 拉机 、低 速货 车 、小麦联 合 收割机 、玉米联 合 收获 机 、三轮 汽车等农用动力机械都配装着 柴油发 动机 ，柴油发 动机 离不开润滑系统 ，而润滑 系统重要 的介 质是润滑油 ，即 机 油 。机油被 誉 为机 车 的 “ 血液” ，能 对发 动机 起到 润滑 、 清洁 、冷却 、密封 、减磨 、防锈 、防蚀等作 用。据统计 ，在
单缸柴油机使用常识
单缸柴油机使用常识一、使用注意事项1、使用时应按相应产品说明书所介绍的保养方法及各项规定进行调整、保养。
2、不允许起动后马上以高速满负荷工作，必须从低速空载逐步过渡到高速全负荷。
3、柴油机使用的燃油必须清洁，应静置沉淀72小时以上。
4、对带散热器型柴油机应保持正常水温(75℃～95℃)。
放出冷却水时必须先打开散热器盖（须待水温降低后再打开，以免烫伤），然后再拧开气缸体上的放水开关。
5、正常工作的机油压力应为0.2～0.4MPa。
6、必须严格控制载重量，不允许超载，否则将影响柴油机的可靠性及使用寿命。
7、新装或更换喷油器后应进行中速低负荷磨合，磨合时间不应少于30分钟。
安装前必须将偶件用干净的煤油或轻柴油清洗，去处防锈油。
8、在运行过程中，如发现不正常现象，要及时停车。
二、燃油、机油及冷却水1、燃油用户应根据本地区的季节、环境温度来选择所用轻柴油牌号。
推荐：使用标明含硫量低于0.5%的柴油，如含硫量高，将缩短换机油周期。
柴油加注及注意事项柴油机在注入柴油机前，必须静置沉淀72小时以上，然后取上层不含水和杂质的清洁柴油或用绸布过滤。
警告：（1）发动机运行时，不得向油箱加注燃油。
（2）向油箱加注柴油时不得吸烟。
（3）加油时用干净的油管，不要把柴油溅到外边。
（4）擦净溢出的燃油。
沾有燃油的材料必须移至安全场所。
2、润滑油机油必须按规定选用。
机油粘度受温度影响很大，用户需根据环境温度正确地选用相应牌号机油。
3、冷却水宜用清洁的软水：雨水、自来水或河水。
如使用井水、泉水或其它矿物质较多的硬水，则应加入适量的软化剂，如碳酸钠（纯碱）等。
最简便的处理方法是将水烧开后经过沉淀，除去杂质后使用。
在严寒的冬季，冷却系统中可加入防冻液以防冻结。
最常用的防冻液是乙二醇（甘醇）水溶液或酒精。
使用防冻液应注意：由于防冻液具有随温度升高体积增大的特点，所以在加入冷却介质时，加入量应比冷却系统的总容量少5%～6%。
乙二醇——水型防冻液有毒，使用时需特别注意，不得入口。
柴油发动机使用说明书
第一部分柴油机使用说明柴油机使用注意事项警告:不遵守这些注意事项,将导致该柴油机提供的担保承诺失效,并有可能损坏柴油机发生人生安全事故。
用户在使用该柴油机时，要特别注意以下几点:一、操作注意事项1、新机须经50小时磨合运转,磨合运转不可满负荷运行和在恶劣环境下使用。
2、磨合运转结束后,要更换新机油,复紧气缸盖螺母,调整进排气门间隙后，方可投入正常使用。
3、严格按铭牌上标定的功率进行使用或配套，严禁超负荷、超转速或长期在低负荷低转速下运行。
4、柴油机起动后，应低速空载运行3~ 5分钟,严禁起动后立即高速、高负荷运转。
5、使用人员应熟悉柴汕机的工作原理和结构,坚持定期维护保养,发现故障及时排除，禁止柴油机带病运转,禁止柴油机在无人看管下长时间工作。
6、非发生飞车等重大事故的情况下,禁止用减压的方式停车。
(7、禁止在水箱中加入脏污或盐、碱的水。
8、使用本说明书中规定牌号的柴油和机油,油料在使用前需充分沉淀和过滤干净,加油器具应保持清洁,机油要定期更换。
9、油浴式空气滤清器要按使用说明书中的规定加入定量机油，定期清洗、养护并更换机油。
必要时予以更换滤芯。
10、柴油机的进、排气门严禁进水,特别在运行过程中,否则会造成柴油机致命故障。
11、气温低于0℃时,停机后应适时放出冷却水，防止冻裂机体和气缸盖。
12、按本说明书要求进行磨合和保养。
13、请详细阅读并精心保存《柴油机三包凭证》,提出三包要求时，必须同时提供有效发票及相应《柴油机三包凭证》。
二、安全注意事项1、禁止儿童、动作缓慢的老人及癫痫患者等非行为能力人进入工作场所。
2、身体不舒服或情绪不好时不要运转发动机。
3、切勿在饮酒后运转发动机。
（4、安装皮带轮时,应拧紧紧固螺栓及防松弹簧垫圈,柴油机与配套机械的外露旋转零件，用户应安装防护装置，安装时允许用油箱支架螺栓、吊环螺栓及排气管紧固螺栓等处作为防护装置的紧固支点。
定期检查柴油机各紧固螺栓的松紧程度,并及时予以紧固。
如何正确使用柴油机机油
水 分。。 如某 用户从 日本
功率损 失。
年时间就 出现 ９ 起断 曲轴 和 １ 起烧瓦 、 ６ 抱 轴事故 。 如何 正确使用车 用柴油机机 油 ，笔
者 根 据 多 年 的使 用 经 验 谈 几 个 问 题 。
将 厚 １ ｍｍ 铜 片 抛 光 后 用 乙醇 洗 ～２ 净 ，凉 干 后 用 镊 子 将 其 放 人 已装 有 待 检 油 的 试 管 中 ，再 塞 上 软 木 塞 后 将 试 管 浸 入 温 度 为 ５ ￣ 右 的水 浴 中 。放 置 ３ ０Ｃ左 ｈ后 将 试 管 取 出 ， 用 镊 子 取 出 铜 片 ， 人 装 再 放 有 乙 醇 的 玻 璃 杯 中 洗 涤 。然 后 观 察 铜 片 ，
柴油机机油的质量 等级 正确 选用 柴油机机 油的质量 等级 ，
应 按 一 定 的步 骤 进 行 。
机油的检验 方法 使 用过的机 油 ，如能准 确地诊断 出 其所含杂质 、水分 、酸碱 性及粘 度 ４ 参 个 数 ，会起到促 进柴 油机正 常运转 和节 约 能源 的作用 。根据 柴油机 维护 和技术培 训需要 ， 我们 采用 了以下检验方法 ， 既省
类的 Ｃ Ｄ级 ） ，但该 用户却 以国产普通柴
油机机油 （ 当 Ｃ 相 Ａ级 ）来 代 用 ，仅 仅 一
机 油的质量 等级确定后 ，再根据环 境温度 和柴油 机技 术状 况确定 其粘度牌 号 ，一 般要 求机油 的凝点 比环境 温度 低 ５ ０Ｃ， ～１ ￣ 接近 大修 的柴 油机 则可用粘 度 稍大 些的机 油 ， 目的是减 少燃料 消耗 和
柴油机油的选用及使用注意事项
柴油机油的选用及使用注意事项作者：张晶来源：《农机使用与维修》2014年第10期柴油机油是柴油发动机的润滑油，其选用的正确与否对柴油机的工作和使用寿命影响很大。
尤其是农用车，常在乡间田野作业，环境差，条件恶劣，常常是负荷大、机温高，所以更需严格对机油的选择、使用，以求润滑状况良好。
1. 柴油机油的作用机油在发动机中起到润滑、冷却、清洗和封闭的作用。
润滑作用是机油的主要作用，柴油机运转时，活塞和气缸之间、主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动。
要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。
有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，使两个摩擦表面尽可能不直接接触，使金属间的干摩擦变成液体摩擦或半液体摩擦，以降低各运动机件的摩擦系数，减少摩擦损失。
冷却作用将摩擦所产生的热量通过机油的循环而散发出去，使机件降温。
清洗作用是将机件摩擦时产生的金属细粒（如锡基合金等）以及燃烧时所产生的碳垢等随着机油的循环而冲走。
封闭作用是将活塞环与气缸壁接触的空隙填补上，增加气缸的密闭性。
2. 柴油机油等级分类国产车用柴油机油牌号常用： CA，CB，CC，CD，CE，CF，CG表示质量等级，其中第一个字母C 表示柴油机用油，第二个字母A，B，C，D，E，F，G表示润滑油的质量等级，级别越向后，油品质越高。
机油黏度共有0W，5W， 10W ，15W ，20W ，25W等级别。
不同字母表示不同黏度级别，字母越向后，黏度级别越高。
上述润滑油牌号和黏度级别，可作为车用柴油机选择润滑油质量级别的依据。
在实际选用润滑油时，应结合柴油机使用条件正确选用，才能保证柴油机正常运行。
3. 柴油机油的选用车用柴油机油的选用，应根据柴油机受载情况、工作条件、环境温度和运动副的磨损程度等因素而定。
选用润滑油的基本原则如下：（1）根据负荷和转速选用：负荷大、转速低，如大型、重型、农用汽车一般选用粘度较大的润滑油，如20W，25W粘度级。
轿车、微型、轻型货车一般选用粘度较小的润滑油，如0W 15W黏度级。
潍坊柴油机的使用和操作
柴油机的使用和操作一、搬运和安装柴油机搬运时，应利用前后吊耳起吊，注意防止外表、附件、油管等碰伤变形。
当柴油机需要长距离搬运时，应将空滤器、消声器去下。
用堵塞或塑料布将进排气管口、水泵进出水管口、燃油进回油管口封严。
必要时用塑料罩整机包装或用木箱包装。
柴油机用作固定作业时，安装基础要牢固，安装座面要保持水平，传动装置符合规定要求。
作业场地要宽敞，空气流通，尘土少，能防雨。
二、燃油、机油和冷却水1、燃油柴油机应按大气温度选用不同牌号的轻柴油（GB258-81）燃油必须保持高度清洁。
在注入柴油机的燃油箱前，应将燃油澄清三昼夜以上，使燃油内尘土和水分沉淀于底部，然后取用上层清洁的燃油。
加入油箱时要经过严格的过滤。
2、机油机油必须经过滤后方可注入柴油机内。
3、冷却水应采用清洁的软水如自来水、雨水、河水等。
如果采用井水，泉水等含矿物质较多的硬水，应进行软化处理。
否则柴油机水道会产生水垢，阻滞水流畅通，影响冷却效果，引起柴油机过热。
软化处理可采用下列方法之一：（1）煮沸沉淀，过滤后使用；（2）每10升水加入20克磷酸三钠，沉淀后过滤使用。
当环境温度在零度以下时，可使用防冻液作为柴油机的冷却介质，防冻液可采用以下比例用水和酒精配制而成。
在配制、加入防冻液时应注意：（1）防冻液有毒，不得入口；（2）柴油机使用中，防冻液温度不得超过90℃，以免酒精挥发。
（3）每经25-30小时，应检查防冻液的容量，不足时应及时补加。
（4）防冻液的注入量较注水量少6%，因防冻液在温度高时会膨胀。
三、起动前的准备1、检查油底中的机油面，应在油标尺上、下标记之间。
2、检查冷却系统，加足冷却水。
3、检查燃油箱中的存油量。
4、打开燃油开关，使柴油流向输油泵，并排出燃油系统内的空气。
5、检查蓄电池充电是否充足。
四、起动起动前的准备工作完成并确认符合要求后，才可以起动柴油机。
起动时离合器应脱开，按以下步骤进行：1、将油门操纵手柄置于较大供油位置。
单缸柴油机换机油的正确方法
单缸柴油机换机油的正确方法
嘿，朋友们！今天咱就来讲讲单缸柴油机换机油的正确方法，这可太重要啦！
首先呢，要把柴油机停机，让它冷却一会儿，可别心急火燎地就开始哦！然后找到放油螺栓，把它拧开，让旧机油慢慢地流出来。
这里要注意啦，一定要把放油螺栓拧得紧紧的，不然可就漏油啦！接着把新机油通过加油口加进去，别加太多也别加太少哦，就像我们吃饭要适量一样。
在这个过程中，还要注意观察机油尺，确保机油量合适。
在这个过程中，安全和稳定那可是至关重要的呀！就像走钢丝一样，稍不注意就可能出问题。
如果放油的时候不小心烫伤了自己，那多倒霉呀！所以一定要小心谨慎。
而且如果机油加得不合适，对柴油机的运行也会有很大影响，这可不是开玩笑的呢！
那单缸柴油机换机油有啥应用场景和优势呢？哎呀，这用处可多啦！比如说在农业机械上，那些拖拉机啥的，经常要在恶劣的环境下工作，换机油就能保证它们更好地运行呀！它的优势就是能让柴油机更耐用，就像给它打了一针“强心剂”一样。
我就知道一个实际案例，有个老农的拖拉机，之前总是出毛病，后来他发现是机油太久没换了。
他按照正确的方法换了机油后，嘿，那拖拉机跑得可欢啦，干活都更有劲了！这不就是实际应用效果的最好证明嘛！
所以啊，单缸柴油机换机油可真是个不能小瞧的事儿呀，大家一定要重视起来，按照正确的方法去做，才能让柴油机更好地为我们服务呀！。
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柴油机机油的正确使用
合理使用柴油机机油，不但能延长柴油机的使用寿命，而且能节约能源;但目前有些用户对车用柴油机机油的质量并不是很了解，往往盲目使用，结果引起烧瓦、抱轴、浪费机油等等。
例如，斯太尔汽车采用的WD615系列柴油机有自然吸气、增压和增压中冷几种类型，对于目前使用较普遍的增压式柴油机，由于负荷较大，应该使用清净分散性、氧化安全性、缓腐蚀性和抗磨性更好的机油(一般推荐使用CD15W/40柴油机机油)，而一些用户为了省钱则采用普通机油，结果导致曲轴报废，既增加了运输成本，又减少了运量。
选用润滑油必须根据机械的金属材料、运动性质、工作条件、精密程度及润滑方式等多种因素，结合润滑油的性能加以选择。
一般情况下，柴机油的选择原则如下。
（1）负荷高、转速低的发动机一般选用粘度较大的柴机油；负荷轻、转速高的发动机选用粘度小些的柴机油。
（2）气温高的季节选用粘度较高的柴机油；气温低的季节选用粘度较低的柴机油。
（3）新发动机选用粘度小的柴机油；旧发动机（磨损大）选用粘度大的柴机油。
（4）优先选择国产柴机油。
目前国内知名的石油练化企业生产的一些机油产品，其质量、粘度及粘温性能与国外同类产品基本相同，但价格只有国外产品的50%～60%。
（5）优先选择粘度级别低的柴机油。
一般在保证发动机正常润滑的前提下，应尽可能选用粘度低一些的柴机油。
机油的合理使用直接影响机油的使用质量、润滑效果和机油的使用期限，应做到定期更换机油，且在发动机热状态下更换；保证正常油面；保持曲轴箱通风良好；注意滤清器的保养，定期更换机油滤清器滤芯；防止水分混入机油。
一、机油选用方面的经验
1,根据柴油机的使用说明书选用机油。
柴油机的使用说明书中规定的在什么条件下使用什么质量等级、什么粘度级别的机油,应认真遵照执行。
2,不要误认为机油粘度选大一点好。
有人总认为机油粘度选大一点保险,实际上,在使用说明书允许的范围内,选用粘度小的机油可以减轻机件摩擦和磨损,节油、冷却和清洁效果好。
3,国产发动机不能盲目使用进口机油。
有些用户认为进口机油一定比国产机油好,因此在国产发动机特别是新机上使用进口机油。
殊不知,这样做往往得不偿失,会有许多弊病。
进口机油大都粘度较低,不能适应国产发动机对机油粘度的要求;加上国产发动机各种部件的材料热膨胀系数及配合间隙较进口机大,而且大多数国产发动机没有装置机油散热器,若盲目采用进口机油,既使发动机在正常工作温度下,也会因机油过稀而导致油压偏低,甚至达不到规定的工作压力,不能满足正常润滑的需要,使发动机的磨损加剧。
二、机油添加方面的经验
1，及时添加机油。
在使用中,每个工作班次或启动前应对柴油机油底壳机油量进行检查,如果发现缺油要及时添加。
当机油泄漏或消耗过量时,应将柴油机修好后再加油。
2，按时更换机油。
这是保证润滑系统正常工作的必要条件,如果长期不更换机油,机油老化变质,油内混有各种杂质、水分和灰尘,润滑性能变差,故障会随之增加。
3，新旧机油不要混合使用。
少数机手为了降低作业成本,更换机油时留存部分废机油,再加一半或大半新机油混合使用。
殊不知,这种做法得不偿失。
因为变质的机油里含有大量的氧化物质、胶质炭粒及铁屑等,会大大缩短新机油的使用寿命,加剧运动件磨损速度,而且易导致烧瓦抱轴。
4，防止不同油品混杂。
盛放不同牌号机油的容器应明确标记,分别使用。
机车上使用的机油加注器内也不应混装不同牌号的机油。
5，防止机油污染。
盛油容器须密封清洁,防止污染。
添加机油时,应注意加油工具的清洁。
要用压力式或有盖的长嘴加油桶添加,专桶专用,用后将桶盖盖上,并将油桶嘴堵严。
量油尺、加油口处应用纱布包好。
此外,添加机油时可用细铜丝网过滤。
6，加注机油不可宁多勿少。
发动机机油过少的危害是大家所共知的。
因此有些用户怕缺油烧瓦,认为多加机油总比少加好,因此,常常不按规定加油,使机油量超过标准。
其实机油过多有许多危害:
( 1)发动机工作时曲轴搅动,使机油起泡沫变质,增加曲轴转动阻力,因此不仅会增加发动机机油消耗,而且还会降低发动机功率。
(2)由于机油上窜到燃烧室燃烧增多,机油消耗量增加。
(3)加速了燃烧室积炭,发动机易产生爆燃现象。
因此,发动机机油
宁多勿少是错误的,一般机油油面线应略低于油尺上刻度为宜,油面过高会适得其反。
使用中，一定要用清洁、干燥的容器盛装机油，容器不能混装其他油料，严防混入水分。
存放时，要加盖密封，防止灰尘进入，避免因日晒、雨淋而引起油料乳化变质。
对于用过的旧机油，要搞好回收和再生工作。
回收时，要将不同种类的机油分别存放，尤其注意不要将柴机油与齿轮油混装。
同时应注意不要任意倾倒废机油，以免造成土壤破坏和环境污染。