曲轴工艺简介专业知识讲座

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发动机曲轴机械加工工艺

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2.1.2 曲轴的工艺特征 1.曲轴材料和毛坯 (1) 曲轴材料根据曲轴在发动机运行过程中承受弯曲、扭转、剪切、
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(2) 曲轴的结构刚度差曲轴的长径比(L / d =11) 大, 又具有6 个偏心连杆轴颈, 因此刚
度较差。 (3) 曲轴加工的技术要求高曲轴的机械加工工艺过程将随生产纲领和曲轴复杂程度的不
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2.曲轴加工方法对于占工时较多的曲轴主轴颈和连杆轴颈外圆的粗加工和半
精加工, 其加工方法主要是车削、内铣、外铣和车—拉加工。但由于车削连杆轴颈外圆时, 必须以连杆轴颈外圆轴线为旋转中心, 工件旋转时会产生离心惯性力, 且转速越高, 惯性力越大 , 目前单一的车削加工一般都是在远低于最佳切削速度的状态下进行, 效率较低。 (1) 主轴颈车削大批量生产时, 通常在多刀半自动车床上采用成形车刀车削曲轴主轴颈。为了提高主轴颈的相对位置精度, 一般采用两次车削工艺。第二次精车主要是为了保证轴颈宽度和轴颈相对位置。为了减小曲轴加工时的扭曲, 机床常采用两端传动或中间驱动的驱动方式, 如图2 -4所示。
的刀盘和刀片精度要求很高。铣削与车削相同, 也存在温升引起的曲轴变形问题, 应尽量加强冷却。

曲轴加工工艺讲座(奇瑞)

曲轴加工工艺
• OP60加工所有油孔
曲轴加工工艺
• OP70加工小头的螺纹底孔、攻丝；加工法兰上的导向孔，螺纹
孔和工艺销孔。
曲轴加工工艺
• OP80粗精磨所有主轴颈和法兰
曲轴加工工艺
• OP90粗精磨所有连杆轴颈，1，5主轴颈定位夹紧，法兰工艺孔角
向定位、驱动。
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• OP100磨小头（油泵、油封、皮带轮轴
• • •
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曲轴加工工艺
• OP130抛光
曲轴加工工艺
• OP140清洗
AVL曲轴加工
OP10 铣端面，钻中心孔 OP20车削所有与主轴颈同轴的轴颈和 1，8平衡块外圆 OP50感应淬火所有主轴颈和连杆轴颈及前后油封 OP80圆角滚压及校直 OP110磨连杆轴颈 OP140磨法兰端 OP170清洗 OP30外铣所有连杆轴颈和2～7平衡块外圆 OP40钻油孔及倒角 OP90止推面精车和滚光 OP100磨主轴颈 OP150平衡去重 OP160抛光
OP60回火
OP70回火 OP120两端精加工 OP130磨小头 OP180下线
AVL新工艺说明
• OP30 turn－chasing机床优点
1. 2. 3. 4. 5. 具有可选择的不同结构加上有关刀具使用的一些实际经验, 可以大大的缩短加工时间从而提高了生产率. 使用了线性导轨, 数字驱动技术以及快速控制和刚性极高的进给驱动系统, 从而极大的缩短了辅助时间. 在机床结构上, 加工区域密封, 采用干式加工减低了对自然资源的消耗. 低成本刀具, 以及安全的切削参数, 降低了生产成本. 机床易于操作, 减低了机床调整时间,也易于实现自动化.
颈）
曲轴加工工艺

曲轴加工工艺

曲轴加工工艺一、曲轴的定义和用途曲轴是发动机的重要部件之一，主要作用是将活塞的上下往复运动转化为旋转运动，从而驱动汽车前进。

它承受着巨大的压力和摩擦力，因此制造工艺非常严格。

本文将介绍曲轴加工工艺。

二、曲轴加工前的准备1.材料准备：选择高强度、高韧性的合金钢作为原材料。

2.图纸设计：根据发动机型号和参数，设计出符合要求的曲轴图纸。

3.设备准备：准备数控车床、磨床、铣床等设备。

三、数控车床加工1.粗车：将原材料进行粗加工，切削出整体形状。

2.中心钻孔：在数控车床上进行中心钻孔，保证后续加工时定位精度。

3.精车：在数控车床上进行精细加工，保证曲轴直径和圆度符合要求。

四、磨床加工1.砂带磨削：采用砂带进行初步打磨，去除表面毛刺和不平整。

2.砂轮磨削：采用高速旋转的砂轮进行精细打磨，保证曲轴表面光洁度和平整度。

3.抛光：采用抛光机进行抛光，使曲轴表面更加光滑。

五、铣床加工1.铣槽：在铣床上对曲轴进行铣槽，以便安装汽缸连杆。

2.钻孔：在铣床上对曲轴进行钻孔，以便安装销子和油路。

六、渗碳处理将曲轴放入渗碳炉中，在高温高压下进行渗碳处理，增强曲轴表面硬度和耐磨性。

七、质量检测1.外观检测：检查曲轴表面是否平整、无裂纹、无气泡等缺陷。

2.尺寸检测：使用三坐标测量仪等设备对曲轴尺寸进行精确测量。

3.硬度检测：使用硬度计对曲轴硬度进行测试。

八、总结以上就是曲轴加工的详细流程。

为了保证曲轴的质量和使用寿命，每个环节都必须严格按照工艺要求进行操作。

只有这样，才能生产出符合要求的优质曲轴，为汽车行业的发展做出贡献。

曲轴加工方法

曲轴加工方法一、曲轴的概述曲轴是内燃机中的重要零件之一，它承受着往复运动的连杆和活塞的动力，并将其转化为旋转运动。

曲轴的加工方法直接影响着其质量和寿命。

二、传统曲轴加工方法1. 曲轴加工工艺流程•材料准备•粗加工•精加工•热处理•精磨•组装2. 曲轴粗加工方法曲轴的粗加工包括车削和摇床加工，主要用于加工曲轴的外形和主要轴颈。

3. 曲轴精加工方法精加工是曲轴加工工艺中的关键环节，包括如下几个步骤： - 精磨轴颈：通过磨削去除粗加工时留下的余量，获得更为精确的尺寸和光洁的表面； - 激光熔覆：采用激光技术对曲轴进行表面强化处理，提高其耐磨性和抗疲劳性能； - 平衡加工：通过调整轴颈上的质量来消除曲轴的不平衡，提高其运转平稳性； - 镀铬：在轴颈表面电镀一层铬，增加其硬度和耐磨性。

4. 曲轴热处理方法曲轴通常采用淬火和回火的热处理方法，以提高其强度和硬度。

在淬火过程中，曲轴被迅速冷却，使其表层形成硬脆的组织，然后通过回火来减轻内应力，增加韧性。

5. 曲轴精磨方法曲轴的精磨是对其表面进行加工处理，以提高其光洁度和尺寸精度。

常用的曲轴精磨方法包括外圆磨削、曲轴轴颈磨削等。

三、现代曲轴加工方法1. 数控加工技术在曲轴加工中的应用数控加工技术在曲轴加工中得到了广泛应用，它可以实现曲轴的高效、精确加工。

数控加工中常用的方法包括数控车削、数控磨削等。

2. 先进的加工设备和工艺现代曲轴加工中，广泛采用高速和超精密磨床、石英化处理机床等先进设备，以及先进的加工工艺，如砂带磨削、电火花加工等，从而提高加工效率和加工质量。

3. 新材料的应用新材料的应用也在一定程度上改变了曲轴的加工方法。

如钛合金曲轴的加工对设备和工艺都提出了更高的要求，但其具有更好的机械性能和抗腐蚀性能。

四、未来的曲轴加工趋势1. 智能化加工随着人工智能技术的快速发展，曲轴加工将实现更高水平的智能化。

例如，通过自动化控制系统实现曲轴的全自动加工和检测。

2. 高效加工随着制造业的发展和对产品质量要求的提高，曲轴的高效加工将成为一个重要的趋势。

曲轴零件的机械加工工艺及夹具设计概述

曲轴零件的机械加工工艺及夹具设计概述曲轴是一种常见的发动机零件，它是将活塞通过连杆和拐角转化为旋转力量的重要机械零件。

曲轴旋转时承受着很大的惯性力和工作负荷，要保证曲轴的精度和强度，必须对其进行高精度的机械加工和精心设计的夹具。

本文将对曲轴零件的机械加工工艺及夹具设计进行详细的概述。

一、曲轴零件的机械加工工艺曲轴的机械加工工艺一般有以下步骤：1、毛坯加工：根据设计图纸的要求，选择合适的毛坯材料进行切削加工，制成粗加工后的曲轴毛坯。

2、中心线定位：将曲轴毛坯放在加工中心，通过调整夹具和自动控制系统，确保曲轴旋转轴线与加工中心的旋转轴线一致，保证加工精度。

3、粗加工：采用车床、铣床等机床进行粗加工，主要是将毛坯外形和基准面加工到设计要求的尺寸、形状和位置精度。

4、回火处理：为了提高曲轴的强度和韧性，需要对粗加工后的曲轴进行回火处理，调整材料的组织结构。

5、精加工：采用高精度的数控车床、磨床等机床进行精加工，对曲轴进行外圆、内孔、轴承座和油孔等核心部件的细加工和研磨，使其达到设计和使用要求的加工精度和表面光洁度。

6、表面处理：为了保护曲轴表面和提高其装饰性和耐蚀性，可以在曲轴表面经过电镀、喷涂、镀铬等工艺处理。

二、曲轴零件的夹具设计曲轴是一种中空、复杂零件，加工时不仅要保证零件的精度和表面质量，还要考虑到加工过程中对曲轴的变形、热变形和工艺损伤等因素的影响。

因此，曲轴的夹具设计是影响曲轴加工精度和效率的关键因素之一。

根据曲轴零件的特点，夹具的设计应该遵循以下原则：1、夹紧稳定：夹紧力应均匀分布，避免在加工过程中产生不均匀的受力和变形，损伤曲轴表面。

2、可调性强：夹具应具有可调性，能够适应不同型号和规格的曲轴加工，保证加工精度，提高生产效率。

3、刚性高：夹具应具有高的刚性和稳定性，使曲轴在加工过程中不会产生颤振和爆炸危险，保证加工质量。

4、操作简便：夹具的操作应简单、方便，能够快速装夹和卸夹，提高生产效率。

大型曲轴的整体锻造工艺介绍

大型曲轴的整体锻造工艺介绍大型内馔机广泛应用于船舶和铁路机车.上，而大型曲轴(如图1-1所示)是大型内燃机的美健零部件之一 .它把活雕连杆的往更运动精化为自身的族营运动.从而向外输出功率口曲轴的性能对内燃机乃至整个机械系统的可靠性和寿命有君直接影哂口曲轴运时时承受君更亲的载荷,包括弯矩、扭格组合变形和周期性的疲劳载荷等山.为了应对诸多复杂的作用力.曲轴必须具有昆勺多的疲劳蚀度和结构刚度.另外.随着技术的进•步.大型内燃机功率也在不断提升，这就对曲轴的性能提出了更高的饕象.曲轴的成形工艺是彬响曲轴性能的重要因素之一田L阳1」•京里1大型曲轴按照生产方式的不同.大型曲轴大致分为两类：组合式曲轴和整体式HI轴R 其中.整体式曲轴主要由锻造方法生产,可分为自由锻造法和全纤附弯曲映锻法两种.全纤维弯曲散锻法生产的曲轴能承受更大的动力输出，具有更高的疲劳例度向，因此成为广泛柔用的整体式曲釉毂造方法口传统的心轴全纤维弯曲黑骰法按照加工原理和装备结构的不卮，上要分为RR 法和TR法两种叫但是这两者存在加工参数固定、曲轴毛坯加工余量大等缺点口NRR法是在KR 法基础上开发的一种可灵活调节工艺参数的银锻方法，但仍存在加工效率低、能精大等缺点.针时尸此.国内提出了MTR (MwTK)法曲轴全纤维选曲徽就工艺.很好地克服了反尺法、NRR法和一以法的航点.使曲轴仝纤维趴版工艺达到了新的水平.本文将从数值假损和比网模型试验眄个角度对以上四种曲轴全纤■雄弯［111例锻方法进行分析⑷比技.以.则遴选出最佳的加「工艺参救并总结门||||釉全纤斛曲锻成区的一股性规律-每根曲轴包含若干数量的曲拐,可将每个曲拐视作曲轴的一个单元,如图 1・2所示，每个曲拐由三部分组成北主轴颈、曲拐臂和曲柄销。

大型曲轴的整体锻造方法主要行自由锻造法和全纤维弯曲锻锻法。

1.2.1自由锻造法____ 预锻尸一 ______________________________------------ 一丁_主轴颈预加工_1-3自由锻造法生产曲轴毛坯的步噱上世纪上年代中期之前,我国大型曲轴毛坯的锻造均采用自由锻造法心L自由锻造法的大致步骤如图1-3所示，为；（I）将曲轴毛坯锻压成与曲轴尺寸相当的矩形形状:（2）利用机加工的方式加工出曲轴的主轴颈：（3）加热主轴颈，通过天车扭转各曲拐至正确角度,最后加工出曲轴各部分形状.自由锻造法使用的工具和工装比较简单,但是其缺点也很突出：生产效率低、工时工:加工余量大,材料利用率低问:加工完成后，曲轴内部金属纤维被过多地切断，同时，质量较差的钢锭中心部位暴富在Illi柄箱和曲拐臂内侧表而，影响了曲轴锻件质量”叫从而降低了曲轴的性能。

曲轴制造工艺培训

曲轴制造工艺培训曲轴是一种重要的机械零件，广泛应用于汽车、船舶和工业机械等领域。

为了保证曲轴的质量和性能，正确的制造工艺至关重要。

本次培训将重点介绍曲轴的制造工艺，帮助大家理解并掌握曲轴的加工过程。

首先，曲轴的制造通常分为数个关键步骤。

第一步是材料选择，常用的材料有碳素钢、合金钢和铸造铁等。

在选择材料时，需要考虑到曲轴的使用环境和负载要求，以确保曲轴具有足够的强度和耐磨性。

第二步是毛坯制备，毛坯是曲轴的初始形态。

通常情况下，毛坯是通过铸造或锻造加工得到的。

铸造可以生产大批量和复杂形状的曲轴，而锻造则可以提供更高的强度和耐磨性。

第三步是粗加工，这一步主要是将毛坯精确到近似形状。

粗加工通常包括车削、铣削和钻孔等工艺。

通过粗加工，可以为后续的精加工步骤做好准备。

第四步是热处理，热处理是曲轴制造过程中不可或缺的一步。

通过加热和冷却控制曲轴的组织结构，可以改变其性能和硬度。

常用的热处理方法包括淬火、回火和正火等。

第五步是精加工，精加工是曲轴制造中最关键的一步。

精加工通常包括磨削、平衡和修整等工艺。

通过精加工，可以确保曲轴的精确度和表面质量符合要求。

最后一步是检测和质量控制，曲轴的制造过程需要进行严格的检测和质量控制。

常用的检测方法包括超声波检测、磁粉检测和渗碳检测等。

通过检测，可以确保曲轴的质量达到标准要求。

在曲轴制造工艺的培训中，我们将详细介绍每个步骤的具体操作和要求。

同时，我们还将重点强调安全操作和注意事项，以确保每个参与者能够掌握曲轴制造的关键技术和技巧。

总结起来，曲轴的制造工艺是一个复杂而严谨的过程。

通过本次培训，希望能够帮助大家深入了解曲轴的制造过程，提高工艺技术水平和质量控制能力。

让我们一起努力，推动曲轴制造工艺的不断创新和发展。

谢谢！曲轴是一种重要的机械零件，广泛应用于汽车、船舶和工业机械等领域。

曲轴不仅承受着发动机的动力输出，还承受着各种负载和振动力。

因此，曲轴的制造工艺对于确保其质量和性能至关重要。

曲轴工艺简介

首先，使用锻造工艺将毛坯材料加工成大致的形状和尺寸。然后进行粗加工，去除多余的材料，获得大致的几何形状。
最后，进行磨削和抛光等表面处理工艺，以获得光滑、精确的表面质量。
曲轴制造的质量控制
质量控制是曲轴制造过程中的重要环节，包括多个方面的检测和控制，如材料质量、尺寸精度、表面质量、机械性能等。
外观无裂纹
曲轴作为发动机的重要部件，其外观应无裂纹、毛刺、划痕等缺陷，保证其在使用过程中的可靠性。
几何尺寸检测
检测曲轴的几何尺寸，如直径、长度等是否符合设计要求，以确保其能够正常安装和使用。
外观质量检测
采用自动化设备或人工检测的方式，对曲轴的外观质量进行检测，如是否有气孔、砂眼等缺陷。
曲轴的性能检测
曲轴的精加工
精加工的主要任务是保证曲轴的精度和表面质量，同时对曲轴的形状和尺寸进行精细的修正。
精加工的方法包括磨削、研磨、抛光等，这些方法能够使曲轴表面光滑、精度高、粗糙度小。
精加工过程中需要注意控制加工精度和表面质量，以保证曲轴的整体性能和寿命。
04
曲轴表面处理
曲轴的淬火处理
淬火目的
提高曲轴的硬度和耐磨性，以满足高强度、高耐磨性的要求。
通过严格的质量控制，可以确保曲轴的制造质量和可靠性，提高发动机的性能和稳定性。同时，质量控制还可以降低生产成本和减少废品率。
02
曲轴毛坯制造
钢锭的选择和准备
钢锭选择
根据曲轴的用途和性能要求，选择合适的钢锭材质，如碳钢、合金钢等。
钢锭准备
对钢锭进行外观检查和尺寸测量，确认符合要求，并进行预处理，如去除氧化皮和切割浇冒口等。
半精加工
进一步加工曲轴的外形和尺寸，为后续精加工做准备。

曲轴加工工艺及设备

曲轴加工工艺及设备一、介绍曲轴是发动机中最重要的零部件之一，它的性能直接影响到发动机的整体性能。

曲轴的加工过程复杂，需要经过多道工序才能完成。

本报告将就曲轴的加工工艺、设备、工装等方面进行阐述，并对曲轴加工中的关键技术进行解释和探讨。

二、加工工艺1.毛坯制造曲轴的毛坯制造方式有铸造、锻造和粉末冶金等。

其中，铸造是最常用的毛坯制造方式，可以将熔融的金属注入模具中，冷却后形成毛坯。

锻造是将金属坯料放入模具中，在高压下形成毛坯。

粉末冶金是将金属粉末与粘合剂混合，压制成形后进行烧结，形成毛坯。

2.车削加工车削加工是曲轴加工的基础，可以去除毛坯的剩余材料，形成曲轴的基本形状和尺寸。

在车削加工中，常用的设备有车床和数控车床。

3.铣削加工铣削加工是曲轴加工的重要工序之一，可以去除曲轴上的多余材料，形成曲轴的轮廓和孔。

在铣削加工中，常用的设备有数控铣床和加工中心。

4.钻孔和铰孔钻孔和铰孔是曲轴加工的关键工序之一，可以形成曲轴的孔。

在钻孔和铰孔中，常用的设备有钻床和铰床。

5.热处理热处理是曲轴加工的必要工序之一，可以提高曲轴的硬度和韧性。

在热处理中，常用的工艺有淬火、回火和渗碳等。

三、加工设备1.车床车床是曲轴加工的基础设备，可以完成曲轴的外圆、端面和螺纹等加工。

常用的车床有普通车床和数控车床。

1.铣床铣床是曲轴加工的重要设备，可以完成曲轴的轮廓和孔等加工。

常用的铣床有数控铣床和加工中心。

1.钻床和铰床钻床和铰床是曲轴加工的关键设备，可以完成曲轴的孔加工。

常用的钻床和铰床有数控钻床和数控铰床。

1.热处理设备热处理设备是曲轴加工的必要设备之一，可以提高曲轴的硬度和韧性。

常用的热处理设备有炉、渗碳炉和淬火炉等。

四、工装1.刀具刀具是曲轴加工的重要工具之一，可以切除材料。

常用的刀具有车刀、铣刀、钻头和铰刀等。

2.量具量具是曲轴加工的重要工具之一，可以测量工件的尺寸和形状。

常用的量具有卡尺、千分尺、内径千分尺和塞尺等。

3.工装夹具工装夹具是曲轴加工的重要工具之一，可以固定工件，防止工件移动或变形。

曲轴加工工艺讲解

幻灯片1曲轴加工工艺分析一拖（洛阳）柴油机公司2013年07月08日1幻灯片2大家好！欢迎到千年帝都、牡丹花城——洛阳来作客！幻灯片3●洛阳是国务院首批公布的历史文化名城之一●洛阳是“丝绸之路”起始点之一●洛阳是中国历史上唯一被命名为“神都”的城市●洛阳是中国历史上建都时间最早、建都时间最长的城市●洛阳是中国优秀旅游城市和“感动世界的中国品牌城市”●洛阳是中国重工业城市之一幻灯片4幻灯片5幻灯片5 幻灯片6幻灯片7幻灯片8幻灯片9幻灯片10幻灯片11幻灯片12幻灯片13一一、发动机概述二、曲轴的功能三、曲轴加工工艺浅析四、典型的曲轴失效形式及分析13 幻灯片14一、发动机概述幻灯片15(1).发动机概述内燃机是将燃料在其燃烧室中燃烧产生的热量直接转化为机械能的一种动力机械。

幻灯片16(2)发动机分类：从所用燃料分：汽油机，柴油机，天然气发动机，双燃料发动机从着火方式分：压燃式，点燃式从冲程数分：四冲程，二冲程从汽缸冷却方式分：水冷，风冷从增压程度分：自然吸气，增压，增压中冷（水空中冷及空空中冷）从汽缸排列方式分：直列式，V型从混合气准备方式分：化油器式，直喷式从用途分：拖拉机用，汽车用，工程机械用，船用，发电机组用幻灯片17(3)柴油机基本构成1.机体和气缸盖2.曲柄连杆机构，3.配气机构4.供给系统（包括燃料供给系统和进、排气系统），润滑系统，冷却系统，启动装置5.增压系统（对于增压机）幻灯片183.1机体和气缸盖缸体：内燃机的骨架，内燃机所有零件几乎都要装在它上面。

缸盖：密封汽缸上平面，并与汽缸和活塞组成燃烧室。

幻灯片203.2 曲柄连杆机构简图往复活塞式内燃机的的主要工作机构，它承受燃料燃烧时产生的气体力，并将此传递给曲轴对外输出做功，同时将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，是实现热功转换的主要机构。

幻灯片2121幻灯片223.3 配气机构简图按照内燃机工作循环要求，保证新鲜空气或可燃混合气体适时充入汽缸，并将燃烧后的废气及时排出幻灯片233.4.1燃料供给系统幻灯片243.4.2进/排气系统幻灯片253.4.3润滑系统减磨、冷却、清洗、密封、防锈3.4.4冷却系统幻灯片263.4.5启动系统启动系统包括：电瓶、导线、启动电机。

精选曲轴制造工艺

曲轴概述
曲轴的毛坯根据批量大小、尺寸、结构及材料品种来决定。批量较大的小型曲轴，采用模锻；单件小批的中大型曲轴，采用自由锻造；而对于球墨铸铁材料则采用铸造毛坯。
采用不同毛坯材料，曲轴的热处理及加工工艺路线也不相同：锻钢曲轴的常规工艺路线：下料—锻造—正火—粗加工—表面淬火及回火—精加工球铁曲轴的常规工艺路线：铸造—正火—回火—粗加工—表面淬火及回火—精加工
2. 曲轴的加工制造工艺
2.1 曲轴的技术要求
1）主轴颈、连杆轴颈本身的精度，即直径尺寸公差等级通常为IT6~IT7；主轴颈的宽度极限偏差为+0.05~-0.15mm；曲拐半径极限偏差为±0.05mm；曲轴的轴向尺寸极限偏差为±0.15~ ±0.50mm。2）轴颈长度公差等级为IT9～IT10。轴颈的形状公差，如圆度、圆柱度控制在尺寸公差一半之内。3）位置精度，包括主轴颈与连杆轴颈的平行度：一般为100mm之内不大于0.02mm；曲轴各主轴颈的同轴度：小型高速发动机曲轴为0.025mm，中大型低速发动机曲轴为0.03～0.08mm；各连杆轴颈的位置度不大于±30′。4）曲轴的连杆轴颈和主轴颈的表面粗糙度为Ra0.2～0.4μm；曲轴的连杆轴颈、主轴颈、曲柄连接圆角的表面粗糙度为Ra0.4μm。除上述技术要求外，还有热处理、动平衡、表面强化、油道孔的清洁度、曲轴裂纹、曲轴旋转方向等规定和要求。
2. 曲轴的加工制造工艺
☞ 角向基准：粗加工连杆轴颈前，在曲柄上铣角向定位面或定位凸台作为角向基准。
角向定位面
铣削角向定位基准面
2. 曲轴的加工制造工艺
在汽车制造业中，一些专用夹具设备被应用于曲轴加工的定位夹紧，极大提高了装夹质量和效率。在加工连杆轴颈时，一般利用已经加工过的主轴颈定位，安装到专用偏心卡盘分度夹具中，使连杆轴颈的轴线和转动轴线4重合。连杆轴颈之间的角度位置精度靠夹具上的分度装置保证，加工时依次加工同一轴线上的连杆轴颈以及曲轴端面，工件2通过在夹具体3上的分度板1与分度定位销5分度。

曲轴工艺简介专业知识讲座

dCi 11曲轴后端，与曲轴相连为：飞轮总成
一轴轴承
飞轮上除齿圈外，还加工有信号盘（60-2）为整机提供转速信号。
为保证可靠联接，通过 12个M16 螺栓与曲轴相连。
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曲轴实物加工方法的确定
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3.曲轴的材料
6100 QT7002 ≤HB285
6102 QT7002 ≤HB285
49厂现有曲轴的材料
6105
6B
6C
DCI11
48MnV
48MnV
48MnV
C38N2
HB207-269 HB207-269 HB207-269 HB230-285
三、曲轴实物加当工之部处分，请联系本人或网站删除。
----49厂现有曲轴产品技术参数（参考）
项目
尺寸
主表面粗糙度轴圆度颈圆柱度
中间轴颈对两端轴颈的跳动对相邻轴颈的跳动
尺寸连表面粗糙度杆圆度轴圆柱度颈对主轴颈平行度
相位角曲柄半径对主轴颈跳动止垂直度推轴宽度颈表面粗糙度
良好的承受冲击载荷的能力以及耐磨损、润滑条件良好。
为了提高疲劳强度，还经过特殊的处理，例如：淬火、滚压强化等独特的工艺措施。
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三、曲轴结构特点和主要技术要求
1.结构特点：曲轴由主轴颈，连杆轴颈、曲柄、平衡块、前端和后端等组成。曲轴前端装有正时齿轮，驱动风扇和水泵的皮带轮以及起动爪等。我厂生产的EQ6100、6102曲轴均为整体式结构。6102曲轴为附带整体后油封结构。

新能源汽车制造技术教学课件：5-3曲轴制造工艺

圆角滚压工艺。在当今曲轴“以铸代锻”的趋势下，圆角滚压工艺也显得越加重要。圆角滚压强化是利用滚轮对圆角表面进行滚压，在曲轴的主轴颈和连杆轴颈过渡圆角处形成一条滚压塑性变形带，这条变形带硬度高、表面粗糙度小，可以大大减小圆角的应力集中，而且残留在硬化带中的压应力一定程度上可以抵消工作中的拉应力，从而使得曲轴的疲劳强度和使用寿命都大幅提高。
②自由锻造成形自由锻造可以不受曲轴的形状和尺寸的限制而制造出所需毛坯，具有生产设备简单、通用性高、成本低以及操作简单的优点。曲轴的自由锻造成形工艺又可以分为块锻法和弯锻法。块锻法是将无法锻出的曲轴曲拐处加敷料填平，然后通过机械加工得到曲轴毛坯。这种方法加工余量很大，材料的利用率低，浪费现象严重，而且块段法在加工曲轴曲拐部位时的切削加工会切断曲轴的纤维流线，降低曲轴的抗弯曲和抗疲劳能力。弯锻法采用胎模锻出曲轴曲拐，相比于块锻法加工余量少，材料利用率较高，抗弯曲和抗疲劳能力也较好。
02.曲轴的加工工艺分析-01.曲轴的材料
02.曲轴的加工工艺分析-02.曲轴毛坯制造工艺
汽车发动机曲轴主要有铸造和锻造两种制造方法，其中锻造毛坯的材料多为钢材，如优质碳素钢、低合金钢、合金钢等，铸造毛坯的材料主要是球墨铸铁，也有选用可锻铸铁、合金铸铁、铸钢等材料的。
铸造法生产曲轴毛坯是工艺最简单的方法，主要用于小批量生产一些要求较低的曲轴。用铸造成形工艺生产曲轴毛坯不需要大型压力加工设备和昂贵的模具，具有生产周期短、切削余量较小、金属利用率高、生产成本低的优点。铸造可以比较容易地得到复杂的结构，因此铸造曲轴可以使用较合理的结构形状（如椭圆形曲柄臂、桶形空心轴颈等），以使零件应力分布均匀。整体铸造曲轴的切削加工性能好，并有良好的减振性及耐磨性。但是这种方法生产出来的曲轴质量和性能都较差，铸造缺陷（如气孔、缩松、成分偏析、晶粒粗大等）会严重影响其抗疲劳能力，所以在要求较高的曲轴中使用较少。

曲轴介绍及其工艺流程

曲轴介绍及其工艺流程曲轴一般由主轴颈，连杆轴颈、曲柄、平衡块、前端和后端等组成。

一个主轴颈、一个连杆轴颈和一个曲柄组成了一个曲拐，曲轴的曲拐数目等于气缸数(直列式发动机)；V型发动机曲轴的曲拐数等于气缸数的一半。

主轴颈是曲轴的支承部分，通过主轴承支承在曲轴箱的主轴承座中。

主轴承的数目不仅与发动机气缸数目有关，还取决于曲轴的支承方式。

曲轴的支承方式一般有两种，一种是全支承曲轴，另一种是非全支承曲轴。

曲轴的形状和曲拐相对位置(即曲拐的布置)取决于气缸数、气缸排列和发动机的发火顺序。

曲轴的作用: 它与连杆配合将作用在活塞上的气体压力变为旋转的动力，传给底盘的传动机构。

同时，驱动配气机构和其它辅助装置，如风扇、水泵、发电机等。

工作时，曲轴承受气体压力，惯性力及惯性力矩的作用，受力大而且受力复杂，并且承受交变负荷的冲击作用。

同时，曲轴又是高速旋转件，因此，要求曲轴具有足够的刚度和强度，具有良好的承受冲击载荷的能力。

曲轴加工材料与毛胚：曲轴毛坯的制造方法有锻造和铸造两种。

曲轴采用的材料有45钢、45Mn2和40Cr等。

锻造钢件毛坯有好的耐磨性，可得到有利的纤维组织，可获得最佳的截面模量和紧密的细晶粒相组织。

曲轴铸件一般是球墨铸铁，球墨铸铁曲轴铸造工艺好，有利于获得较合理的结构形式，在大批量生产中可采用精密铸造，其机械性能以接近一般中碳钢，切削性能好，耐磨性高。

发动机曲轴工艺流程：1、粗车第四主轴颈2、粗磨第四主轴颈3、粗车其余主轴颈、两端面4、精车1、3、4、6主轴颈及小端面5、精车2、5、7主轴颈及大端面6、在后端面打零件号7、铣削加工6个连杆颈8、在后端面上铰第一个孔9、2、7主轴颈上钻直油孔10、连杆颈上钻斜油孔，油孔倒角去毛刺11、零件中间清洗12、表面淬火13、回火并热校直14、表面喷丸处理15、修正两端面中心孔16、后端面铰第二工艺孔17、半精磨1、7主轴颈18、精车第六主轴颈端面19、精磨6连杆颈20、精磨2、4、7主轴颈，在精磨3、4主轴颈，在精磨第六主轴颈，最后斜砂轮磨主轴颈，第一齿轮前封油21、精磨后油封端面22、精车皮带轮轴颈和端面23、油孔倒角去毛刺抛光24、钻前后端面螺纹底孔25、螺纹倒角攻丝26、齿轮轴颈上钻铰27、零件动平衡28、砂带表面精抛光29、最终清洗30、终检31、防锈包装加工备注：1、粗磨第4主轴颈时，用中心孔作为定位。

曲轴加工介绍

曲轴加工介绍
曲轴加工是指将金属材料制成用于内燃机等发动机中的曲轴零件的加工过程。

在这个过程中，需要进行以下操作：
1.材料选取：曲轴通常需要在精密铸造的合金钢中制造，以保证其强度和耐用性。

2.热处理：在材料选择后，需要对钢材进行热处理，以改善其硬度和韧性。

通常需要进行退火、正火、淬火等多种处理。

3.切削车削：曲轴的加工主要是通过车削完成的。

具体步骤包括双绞车床车削、精益钻孔、内轮毂加工、敲用刀刃、内磨机加工等。

4.涂层处理：为了增加曲轴的防腐蚀性和抗磨损性，还需要进行表面涂层处理。

总体来说，曲轴加工需要非常高的技术和设备，以保证曲轴在使用中的高性能和可靠性。