软土路基施工专项方案
路基软基处理专项施工方案
软基处理专项施工方案一、工程概况1、概况遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路是《贵州省高速公路网规划》中遵义绕城高速公路的重要组成路段，是国家高速公路网兰海高速公路和杭瑞高速公路在遵义市的联络线工程，对完善区域路网、构成遵义交通枢纽，拓展遵义市中心城区发展空间，加速区域城镇化和工业化发展进程至关重要。
遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路路线起于遵义市汇川区高坪镇的檬梓桥互通，与贵州省绥阳至遵义高速公路青山至檬梓桥段相接，止于遵义县鸭溪镇乐理村下坝的乐理枢纽互通，与杭瑞高速公路毕节至遵义段相接，中间控制点：海龙、金鼎山、野里坝、七里沟、乐理。
遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路第四工区桩号为K47+000～K53+780，长6.78公里，沿途经过银江村、岩塘村、野理村。
本工区软基主要分布在K47+335～K47+390、K47+550～K47+770、K47+780～K47+930和K52+550～K52+575四段。
合计长度为450m，处理宽度为32～60.3m，厚度为0.5～2m。
处理时先清除表层20cm耕植土，采用排水、换填石渣等措施进行处置后，再进行路基填筑。
2、特点：本工区软基处理段路基换填处理深度较浅，工作进展快。
3、难点：本工区特殊路基换填深度较深，车辆装载软土运输缓慢。
软基换填处理工程数量二、编制依据1、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)2、《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）3、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)4、《公路排水设计规范》(JTJ018-97)5、《公路工程地质勘察规范》（JTG C20-2011）6、遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路合同文件；7、《遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路两阶段施工图设计》三、施工部署安全保证体系框图安全保证体系组织机构安全领导小组安全组防护劳保用品组安全教育制度安全制度安全生产制度安全生产检查监督工伤事故处理及报告防护及食品安全管理安全与效益挂钩思想教育施工环节检查监督追究责任定期发放实现目标：无工伤死亡事故、无重伤事故安全教育检查、监督、事故抢救发放劳保用品操作规程教育奖罚兑现写出调查报告定期检查送有关部门审查备案四、施工方法1、施工准备⑴对所有参与路基软弱处理段施工的人员进行技术交底，从思想上认识到路基软弱处理段施工的重要性及施工要点，按规范操作。
软土路基处理施工方案
软土路基处理施工方案一、工程概况本合同段软土路基处理主要是采取清淤换填处理，主要工程量：挖淤泥17.9万m3，换填碎石85490m3，石渣90225m3。
为准确了解软土路基地层变化情况，完善软基施工方案，施工前本标段进行特殊路基的轻型触探，结合现场挖探予以确认。
现将本合同段的软基处理段汇总如下：二、施工人员及机械软土路基处理本标段投入技术管理人员及普工共计40人，设备16台，其中三、施工处理方法软土地基处理有许多不同的方法，根据本合同段施工图设计以及规范要求，现将其处理方法叙述如下：本标段软土或高液限粘土地段一般采用挖除换填及土工格栅加固措施进行处理。
1、清淤换填在清淤前十五天开始开沟将地表水排干，纵向排水沟沿红线拉通，并与当地水系相连，红线范围内的软基按间距小于15m标准开挖断面尺寸不小于40cm*40cm的“网络”排水沟。
施工时用自卸汽车配合挖掘机进行，平面范围须超出设计边线，应要求换填彻底，分层填筑。
本标段对于一般路基，在清淤后上层0~80cm范围内回填碎石，其余回填石渣。
对于浸水路基，清除淤泥后全部换填为水稳性好的透水性材料。
铺筑及技术指标按路基土石方施工工艺及要求。
（1）施工工艺：根据轻型触探以及挖探确定清淤换填位置，开挖时基坑壁按1：0.5放坡，挖除时要求边线顺畅，挖除彻底。
挖除后，经监理工程师验收合格后方可进行换填处理。
并按设计要求的材料分层换填，分层碾压。
（2）施工过程控制：①外观检验：表面平顺光洁，无明显的轮迹，表面给人以平顺坚实的感觉，②压实质量检测：根据沉降差检定压实效果。
2、土工格栅铺设（1）、材料：主要采用TGSG30-30型土工格栅（双向）。
每延米抗拉强度不小于30KN/m，纵向延伸率≤13%，横向延伸率≤16%；土工格栅必须有产品合格证书，使用前按规定要求，进行抗拉强度和延伸等试验，符合质量要求方可使用。
土工格栅应存放在遮阳通风处，避免因过强紫外线照射而导致材料老化、强度损失。
软土路基施工方案
软土路基施工方案软土路基是指土质松软，强度低的路基。
在软土路基施工中，为了保证路基的稳定和承载能力，需要采取一系列的施工措施。
下面是软土路基施工方案。
1. 路基勘察：对软土路基的土质特性、含水量、承载力等进行详细勘察。
根据勘察结果确定合理的施工方案。
2. 土方开挖：根据道路设计要求，进行土方开挖。
在软土地区，为了减少土方的振动和沉降，可采用机械挖掘和手工挖掘结合的方式，避免过度挖掘。
3. 路基填筑：软土路基填筑时需控制填筑层厚度，一般不超过0.5m为宜。
可以采用夯实、混合土法等方式加固填料，提高路基的抗压性能。
4. 路基加固：软土路基加固是关键环节，根据软土路基的具体情况，可采用以下加固措施：a. 土石灰改良：在软土路基上施加适量的土壤与石灰进行混合，通过反应产生的胶结效应增加土体的强度。
b. 桩基加固：在软土路基上打入一定深度的桩，增加路基的承载能力。
常用的桩基加固方法有灌注桩和挤土桩等。
c. 土钉墙：在软土路基旁边进行土钉墙的施工，通过土钉墙的作用，增加土体的抗侧移能力，提高路基的稳定性。
5. 路面施工：经过路基加固后，进行路面施工。
在软土路基上，一般采用水稳合成材料或沥青混凝土进行路面铺设。
6. 排水处理：在软土路基施工过程中，需要进行合理的排水处理，以减少软土的含水量，提高软土的承载力。
可采用排水沟、排水管等措施进行排水。
总结：软土路基施工方案主要包括路基勘察、土方开挖、路基填筑、路基加固、路面施工和排水处理等步骤。
通过合理的施工措施，可以提高软土路基的稳定性和承载能力，确保道路的安全和持久使用。
(整理)w软土路基施工方案
K16+300～K25+500段软基换填专项施工方案一、工程概况本路段所属项目为益阳市新凤村至青山庙公路，地处湖南省益阳市境内，起于赫山区新市渡镇新凤村（K16+300），经凤形村、涧山村、邓石桥村至高桥村跨308省道并设置邓石桥立交式互通后，向北下穿石长铁路，经东山湾至易家湾跨志溪河支流，在北峰山垸栗山洲附近跨志溪河，经谭家湾至终点谢林港镇青山庙（K25+500），全长9.2公里。
根据地质勘探资料，路线沿线的软土主要为水塘底部的淤泥、部分冲沟路段的软塑粉质粘土以及水田种植土，按线路沿线地形地貌、地层岩性、地质构造、水文地质条件等工程地质因素，可将本路段软土路基分为I、II两区。
I区：K16+300～K23+020段，沿线冲沟较发育，表层厚度0.4～0.6m的种植土，局部有厚度不大于3.00m的软土，均应清除，下部硬塑亚粘土及下伏全、强风化岩层等均可满足路基填方要求，但部分填方段纵、横坡较陡，开挖时基底宜挖成向边坡内侧倾斜的台阶状，防止路基沿基底产生滑移。
沿线沟渠、池塘处零星分布一些小规模的软土，应挖除换成渗水性土，再填筑路堤。
路堤高度在0～8m之内的路堤边坡坡比可采用1:1.5，8m以上的路堤边坡坡比可采用1：1.75，坡面采用草皮护坡、骨架内草皮护坡。
II区：K23+020～K25+500段，本区为志溪河河流阶地地貌，地形较平坦，第四系覆盖层较厚，为冲积粉质粘土、卵石层，基岩为泥质板岩，本区只有填方无挖方，但高路堤少，一般填0.5～6.3m。
路堤主要分布于冲沟及水田区，表层厚度0.4～0.6m的种植土，局部有厚度不大于3.00m的软土，均应清除并夯实基底。
路堤边坡坡比采用1:1.5，防护采用草皮护坡、骨架内草皮护坡。
二、主要工程数量工程数量表（为设计数量，仅供参考）三、总体目标1、工期目标K16+000～K19+068计划于2011年3月15日完成清淤换填工作。
K19+068～K25+500计划于2011年3月15日完成清淤换填工作。
软土路基工程专项施工方案
软土路基工程专项施工方案1. 项目概述软土路基工程是指在软土地区进行道路或铁路工程施工时所需采取的专项施工方案。
软土地区的路基承载力差，抗变形能力弱，对于施工技术要求较高。
本文档旨在提供软土路基工程施工方案的详细说明。
2. 施工前准备工作软土路基工程施工前，需要进行一系列准备工作，包括：•地质勘察：对施工区域进行详细的地质勘察，了解软土地区的地质情况、软土厚度、软土层的强度等参数。
•施工设计：根据地质勘察结果，进行路基的设计，确定施工方案、土方开挖和填筑的要求和限制。
•材料采购：根据设计要求，采购所需的软土加固材料、砂石等。
•设备准备：准备必要的施工机械设备，如挖掘机、铲车等。
3. 施工流程软土路基工程施工流程包括以下几个主要步骤：3.1 土方开挖根据设计要求和施工方案，使用挖掘机等机械设备进行土方开挖工作。
在软土地区施工过程中，需要注意避免过度挖土、超载等情况，以防止软土层发生沉降、变形等问题。
3.2 软土处理软土处理是软土路基工程中非常重要的一步，可以采用以下方法进行软土处理：•深层加固：使用灌注桩、搅拌桩等方法，在软土层下方注入胶结剂，提高软土的强度和稳定性。
•桩基处理：设置深层沉桩或地下连续墙，增加路基的稳定性。
•变更土质：在软土层上方加铺砂石、碎石等坚实的土材料，以增加路基的承载能力。
3.3 填土夯实软土处理完成后，在软土层上方进行填土夯实工作。
填土应选择符合设计要求的土质，通过夯实机械对填土进行均匀夯实，提高路基的密实度和承载能力。
3.4 软土路基施工质量把关在软土路基施工过程中，需要进行严格的质量把关，包括：•实时监测：通过设备和仪器对施工过程中的土壤压力、变形等参数进行实时监测。
•质量验收：对施工完成后的软土路基进行质量验收，确保符合设计要求和相关标准。
4. 安全措施为了确保软土路基工程的施工安全，需要采取一系列安全措施：•在施工现场设置明显的安全警示标志，警示工人和过往车辆注意安全。
填石路基(软土)施工技术方案.doc
填石路基（软土）施工技术方案一、工程概况某高速公路设计速度120km/h。
地处山岭重丘区，路堤桩号K128+060—K129+280，共1220m。
经过区域有耕地、坡地、泥沼为主。
按重丘区双向四车道。
当地土质为软土。
二、工程管理目标1、安全目标始终按照技术可行、措施得力、确保安全的原则进行施工。
安全措施落实到位，确保无事故的安全目标实现。
2、质量目标本标段工程质量验收合格率100%，创优良工程。
三、人员组织：1、施工组织体系如下图所示：2、主要人员见进场人员报验单。
四、机械组织见进场设备报验单。
五、施工方案：（一）根据试验段成果报告及现场实际施工需要，确定出指导下步施工的主要技术参数：1、松铺厚度：39.6cm，松铺系数1.13。
2、碾压遍数：6遍。
(二)具体施工方案：1.基底清理路基基底根据施工时的地面和地质的实际条件，按设计文件要求砍伐地面附着物，挖除所有树根。
用推土机推去表层土15-30cm，清除地表腐植土、草皮或其他不宜作填料的土方及垃圾，并集中堆放在不妨碍施工的非耕地内，以备借土场、取土坑回填或复耕利用；对因挖树根、障碍物而留下的孔洞、坑穴按施工规范有关规定进行回填、压实，以保证基底稳固。
所有清理掘除工作经监理工程师检查签认后，方进行下一工序的施工。
2.材料准备填石路基的石料强度不低于15mpa 由试验室取样试验确认。
石料采用粒径不大于25cm且最大粒径不得大于厚度的2/3进行填筑。
3.测量放样根据施工图结合导线复测成果，用全站仪放出路基中心线，每隔20M，在中心线上钉一个木桩，准确控制好道路的中心线。
然后根据每个中心线点，分别放出边桩线。
测量人员在现场用水准仪在边桩上测出控制标高，并用红线作出标记，并以此作为控制桩以控制上料的厚度和路基的宽度。
4.填铺石料填筑路基前首先用石灰线打出方格网，方格网按路基的宽度横向从中线分开，纵向每隔5 M打一道横线，即每个纵向隔5M设2个小方格，根据路基的宽度计算出每个方格的面积，按照每层不超过50CM厚度的规范要求计算出每个小方格的体积，结合运输车运石料的立方数，从而确定每个方格所卸石料车数。
软土地基段路基填方施工方案及技术保证措施
软土地基段路基填方施工方案及技术保证措施为了保证换填段路基填方的施工质量，避免因路基填筑不当，引起路基产生局部不均匀沉降而开裂沉陷，特制定此方案。
1、软土地基地段路基填方的施工宜在干燥或雨量较少的季节进行。
其填筑材料宜采用天然级配砂砾。
2、挖除淤泥：挖除淤泥的厚度按设计图纸或监理工程师的要求进行。
在挖除淤泥前，先用翻斗车拉运天然砂砾土垫出一条道路，然后挖掘机进入现场，开始进行清淤作业，所清除的淤泥利用翻斗车运至监理工程师或设计指定位置。
4、放线：由测量人员放出路基的中桩、边桩宽度及每层位的高程（每层铺筑厚度控制在30c m以下），路基每侧宽度应超出路堤设计宽度30c m，以保证压机能够完全碾压到路基边缘。
5、土方拉运根据填方等长断面、层位的用料数量由专人指挥车辆运卸土方。
6、任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，都要清除或破碎，破碎后的硬质材料尺寸不超过压实层厚度的2/3，并均匀分布,以便达到压实度。
7、路基填料由推土机粗平后，平地机反复平整至每层位所需要的高程，具有合格横坡和平整度。
8、根据土质的天然含水量与最佳含水量，控制所需洒水量，由洒水车均匀喷洒。
9、在含水量适宜时，根据试验路所确定的压路机组合方式及碾压遍数、行驶速度对大面积铺筑的路基各层位进行碾压。
10、检测：按有关技术规范要求进行分层检测，检测结果报监理工程师审批。
11、在填筑路基时，禁止倾倒法施工。
12、根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师旁站或签认。
13、若路基处于半填半挖时，施工时应注意拼填部位的填筑质量，除清除原路基加宽侧的树根及杂草外，还应将表面松土清除，拼填时随填高要求挖出台阶，分层压实至设计或规范要求的压实度。
另外，台阶处应用机夯或小型手扶式振动压路机进行压实，以保证拼填部位密实稳固。
软土路基施工专项方案
软土地基施工专项方案一、编制依据1、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-20042、《公路路基施工技术规范》JTG F10—20063、《永武高速公路土建路基工程招标文件》相关要求4、福建省路基施工标准化指南二、工程概况1、工程概况沿线所穿越地貌相对简单，主要为丘陵地貌，局部为低山地貌，部分地段需穿过农田及村庄。
软土地基处理主要包括挖除非适用性材料(含淤泥）、换填透水性材料（砂砾）等工作.2、主要工程数量1）、挖除非适用材料（含淤泥）共171473。
分别为下列五个段落:①YK221+500～YK221+600、②ZK221+510~ZK221+540、③K221+630～K221+750、④K221+930~K221+970、⑤K222+150～K222+225、⑥K222+400～K222+500.2)、换填透水性材料（不包括零填及挖方段）共17147 m3。
分别为下列五个段落：①YK221+500~YK221+600、②ZK221+510~ZK221+540、③K221+630~K221+750、④K221+930～K221+970、⑤K222+150～K222+225、⑥K222+400～K222+500。
3、工程特点1)、土质较差，在零填及挖方段按设计要求需要换填透水性材料。
2)、线路山间沟谷地表及水田段也常分布有厚度一般小于2米的饱和、流塑状、淤泥、淤泥质粘土及软塑粘土等软土层,该类地基土含水量大，孔隙比高，强度低，且在外载作用下有较大的沉降变形,须按设计进行改良加固。
3)、软土地基分布较为广泛，都是处于地势低洼水田，呈现积水软塑～流塑状态。
三、机械设备、劳动力及现场管理人员情况人员进场情况一览表表1机械设备配置表表2四、施工方案本段软土地基处理量大,工期要求较紧.对零填及挖方段的换填透水性材料待路堑开挖后再行施工，在路基土石方施工中考虑。
1、施工流程(图1)2、施工准备1）、软土路基处理前,应全面熟悉设计文件和设计交底有关内容，按设计图纸要求进行核对段落、工程数量，按工期要求，施工难易程度，对人员、设备、材料进行配备与准备.2）、因本工程项目挖淤量大，换填量大水田段高填方的实际特点,软基处理前应提前对土源或透水性材料进行选择、确定，并分析其实验状况。
软土路基处理施工方案
软土路基处理施工方案1. 简介软土路基是指地基土质较软，抗剪强度较低的路基。
在道路工程中，软土路基处理施工是为了提高软土路基的承载力和稳定性，确保道路的安全性和使用寿命。
本文将介绍软土路基处理施工方案的相关内容。
2. 施工前准备工作在进行软土路基处理施工前，需要进行以下准备工作：2.1 路基勘察对软土路基进行全面、详细的勘察，了解软土的性质、厚度、稳定性等参数，确定软土路基的处理方案。
2.2 设计施工方案根据软土路基的实际情况，制定合理的施工方案，包括施工方法、处理材料、施工工艺等。
2.3 准备施工材料和设备根据施工方案，准备所需的处理材料，如石子、砂土等，并配备相应的施工设备，如挖掘机、推土机等。
2.4 安全措施制定并落实相应的安全措施，确保施工过程中的安全。
3. 软土路基处理施工步骤软土路基处理施工包括以下步骤：3.1 预处理在软土路基表面覆盖一层处理材料，如石子、砂土，以增加路基的承载力和稳定性。
处理材料的厚度一般为20cm以上，并经过均匀夯实，使其与软土路基紧密结合。
3.2 人工挖掘或机械开挖根据设计要求和实际情况，采用人工挖掘或机械开挖的方式将软土路基挖掉一定深度。
挖掘的深度根据设计要求确定，一般要达到软土的稳定层。
3.3 增加承载力层将处理材料，如砂土、砾石等，铺设在软土路基的挖掘区域上，并夯实处理材料，以增加路基的承载力。
处理材料层的厚度一般为30cm以上，并保持均匀夯实。
3.4 压实处理采用机械夯实的方式，对软土路基进行压实处理。
夯实过程中，应根据材料的性质和路基的要求，采用适当的振动频率和夯击强度，确保处理材料的结实程度。
3.5 表层处理在路基的最上层覆盖一层表层材料，如混凝土、沥青等，以保护路基，并提供良好的行车条件。
4. 施工质量控制为了确保软土路基处理施工的质量，需要进行相应的质量控制措施：4.1 施工现场巡查在施工过程中，进行现场巡查，检查施工质量，确保施工工艺的正确执行。
软土路基处理施工方案
软土路基处理施工方案玉溪市大化产业园区2号道路改扩建工程软土地基处治施工方案编制：审核：批准：XXX玉溪市大化产业园区2号道路改扩建工程项目部二〇一四年八月1目录2XXX处治施工方案1工程概况玉溪市大化产业园区2号道路改扩建工程工程线路全长1.755km。
起止桩号为：K0+0000-K1+755.328.本工程路基开挖必须确保将地表①1层种植土/耕土、①3层素填土、②11层淤泥质土全部挖除。
结合开挖实际情况及地勘报告，现场实测地基承载力小于150Kpa的地基，由建设单位、工程办理单位、设计单位、监理单位及施工单位按照现场实际情况确定处治方案。
2编制依据1、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）。
2、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006.3、《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》JTG/T D31-02-2013.4、《公路土工试验规程》JTG E40—2007.5、玉溪大化产业园区2号路建设工程设计图纸。
6、通过踏勘现场，从现场调查、采集、咨询所获得的有关资料。
7、我公司拥有的机械设备、施工技术、管理水平、技术装备及施工经验。
3施工部署3.1施工便道在软基处治前，先辈行施工便道的筹办，以便非适用性资料的外运和回填资料的内运。
3.2资料筹办（1）清淤换填前，工地试验室做好换填资料的取样试验工作，并备足换填资料，以利清淤后能及时、连续地举行回填。
（2）资料要求①片石不宜小于30cm，且小于30cm粒径含量不得超过20%，强度必须达到设3计或规范要求。
②回填料不得使用淤泥、池沼土、膨胀土、有机质土和液限大于50%、塑性指数大于26%的细粒土直接作为路堤填料；含水量超过规定的土，必须经过处治，检验合格后才能作为路堤填料；浸旱路提应选用渗水性良好的资料填筑。
③片石采用外购形式，由供货商运到施工现场；填料取土场由建设单位指定，采用挖掘机开挖+自卸汽车装运到施工现场。
3.3施工人员及机械1、施工机械序号123456789102、人员配置本路基软基处治由玉溪大化产业园区2号路建设项目项目部组织实施，由项目经理XXX负责全面管理，项目技术负责人XXX负责施工技术，其余各部门配合施工，具体人员配置如下：机械名称挖掘机压路机装载机自卸汽车空压机水泵洒水车柴油发电机强夯机丈量仪器规格型号振动式压路机TY22 ZL5020T10T500KW台数6台3台2台30辆6台4台2辆4台6台2台4人员配置计划表序号1234567姓名XXXXXXXXXXXX招红星XXXXXX职务项目经理技术负责人平安员质检员施工员测量员试验员职责负责周全构造、协调办理工作负责方案选定及统筹安排负责总体施工安全方案规划及实施控制负责现场技术、质量控制负责施工管理及现场技术指导负责现场测量控制工作负责构造资料检验4施工工艺技术4.1施工工艺流程框图5软基换填施工工艺流程框图NY4.2施工准备1、依据地质勘察报告核查软弱地基的分布范围、埋置深度和地表、地下水状况。
道路软弱土地基换填施工方案
1.适用范围本方案适用于宜毕高速K3+120-K3+250段路基浅层换填处理施工2.设计情况(1)适用于软弱土埋深小于3m的浅层处理，换填深度根据实际地质条件确定，挖除场区全部软弱土层。
处理范围应超出两侧填方坡脚1m以上。
(2)换填料采用水稳性或透水性良好的碎石、碎石土、砂砾土(石)、砂砾、砂石等填料，最大粒径不大于10cm,含泥量不大于5%不得含有草根、垃圾等有机杂物。
分层换填压实，层厚不得大于30cm,压实度不小于90%3.开始施工的条件及施工准备工作(1)完成现场便道及临时用水、用电工程，准备换填料临时储备场地。
(2)组织满足本工程施工的人员、机械设备进场，并做好人员安置和机械设备的维修、养护工作。
主要机具设备:挖掘机、装载机、自卸汽车、压路机和平板振动夯等。
(3)按设计放出用地界桩、路堤边脚、排水沟等，并设置护。
(4)清除换填范围内的树木，灌木丛及构筑物，为换填施工做好场地平整4.工艺流程5.施工步骤施工步骤一:测量放线作业方法:由测量人员进行施工放样，用全站仪准确放出换填的乎面范国，换填开挖的放坡坡比由地质情况确定(通常按1:1进行):用水准仪准确测量需换填的深度计算填料用量。
直线段按20m一个断面放出处理宽度边桩，曲线段按10m一个新面放出处理宽度边桩，砸入木桩并绑红布条标记。
用线绳将相邻边进行连线，线绳撒以白灰进行标记。
软土清理后及时恢复中边线，并打标杆挂线，按30om松铺设置层厚标记，逐层填筑逐层恢复放样。
注意事项:明确施工范围，施工过程严禁超出红线，超过路基填筑边线100cm 以上，换填处理的范围应超过路基填筑边线100cm以上。
施工步骤二:临时截排水处理作业方法:(1)挖排水沟:在抛填块石的红线范围内沿线开挖临时排水沟渠，临时排水设施，沟底应保持不小于0.5%的坡度，以保持施工场地处于良好的排水状态，以防止工程及附近农田受冲刷、淤积。
(2)引排：横向挖毁农田、鱼塘堤坝，把水引排至临时排水沟，排水沟高程应小于水田或鱼塘底部高程。
软土路基施工方案(专业完整模板)
软土路基施工方案一、冻土地段路基施工的施工方案：多年冻土对工程影响进行综合冻土分类：少冰冻土、多冰冻土、富冰冻土、饱冰冻土及含土冰层。
基底处理：1、路堤坡脚外20m范围内的地面植被和原生地貌应严加保护。
2、加强地表排水、防止地表水渗入基底。
3、加强基底隔温，取植被补缺。
4、有以上几种冻土地段，全部换填原土，有土质全部清除，回填料底应不少于50cm厚的渗水土，并做好坑底纵横向排水，苦基底潮湿全部用渗水土回填压实，换填料用保温和隔水性较好细颗粒土，并做好地面排水。
5、路堑施工时，应分段快速施工并做好临时保温措施，分层开挖，不得一次掏槽，深挖到底后不规则刷坡的施工方法。
在开挖前先做好排水，以防地表水流放基底和冲刷边坡。
弃土距离坡顶不得小于路堑深加5m,,不得大于10m。
6、零填低填地段必须挖除地表的草皮和泥炭层，换填足够厚度的渗水土，加强排水，基底干燥，确保路基稳定。
7、当路堑通过富冰冻土，饱冰冻土或含土冰层地段时，为防止路堑基底及边坡的冻害，坡面采取保温措施和支挡防护措施。
8、冰丘、冰锥地段的路基施工，排除地下水，在路基上侧设置冻结构，挡冰墙等到措施。
◎寒冻季节施工注意事项：1、寒冻季节抓紧时间，集中人力，物力在最短时间内一气呵成，2、施工准备作业中要保证低温工期的防寒，保温材料，备好适用于低温施工的机具，施工人员的保温、防寒、防火保安措施，组织施工人员学习低温施工的有关知识及规定。
3、施工中的土壤防冻措施；1松土覆盖，挖松表层土覆盖保温，每日收工前用松土覆盖路堤，不用压实；2、草袋覆盖10-30cm厚；3、积雪覆盖，地表松散的积雪有保温防冻作用，施工前要清除积雪。
二、零填路基处理(1)零填路床顶面以下0-30cm范围内，先翻松后再压实,压实度不小于95%。
(2)特殊路基土层上的零填路基，按图纸或监理工程师现场确定的厚度，进行换填、改善或翻拌晾晒，并分层压实至规定的压实度。
三、安全生产措施为提高生产效率，杜绝不安全事故的发生，增强安全意识，我项目部根据进场人员自身素质的情况分别做了安全技术交底，并结合当地政府文件精神传达了《社会治安综合治理条例》、《公路法》、《环保法》和《森林法》等各种法律法规。
道路工程软土路基施工方案
道路工程软土路基施工方案一、项目概况软土路基是指路基土在自然状态下地基承载力较低，对水分敏感，易发生收缩膨胀变形、易发生塌陷、易引起路面荷载沉降的一种路基地基。
软土路基的建设需要结合软土地质特点，进行合理的设计和施工，以确保道路的稳定性和安全性。
本文档旨在针对软土路基工程施工过程中的各项要点和技术难点，提出合理的施工方案，确保工程的质量和安全。
二、软土路基施工前准备1. 地质勘察与评价在软土路基的施工前，首先应对工程区域进行全面的地质勘察与评价，了解软土地质的分布、性质和变化规律，从而为后续施工工艺和方案提供数据支持。
2. 设计方案评审软土路基设计方案应经过专业评审，确保设计符合软土地区的地质特点，并具有可行性和安全性。
3. 施工方案制定根据地质勘察资料和设计方案，结合实际施工条件，制定详细的软土路基施工方案。
方案中应包括施工工艺、施工工序、施工机械和设备选择、施工人员组织、材料选用等内容。
4. 施工人员培训对参与软土路基施工的施工人员进行相关培训，确保施工人员具备相应的技术和安全意识。
5. 材料准备准备好软土路基施工所需的各类材料，包括路基填料、加固材料、防渗材料等。
三、软土路基施工工艺1. 软土路基整平在软土路基施工过程中，首先要进行路基的整平工作。
利用推土机、压路机等机械设备对软土路基进行平整，确保路基面平整、均匀，为后续施工工序提供良好的基础。
2. 加固处理软土路基的加固处理是软土路基施工的关键环节。
加固处理可以采用碎石加固、搅拌桩加固等方式。
在加固处理中需要考虑软土地质特点，选用适合软土地区的加固材料和工艺，确保加固效果稳定可靠。
3. 防渗处理软土路基在施工完成后，需要进行防渗处理。
防渗处理可以采用铺设防渗膜、加固路基等方式，确保软土路基不易受水分浸泡和侵蚀。
4. 路基填料在软土路基的施工中，选择合适的路基填料是至关重要的。
填料的选择应考虑其在软土条件下的稳定性和抗压性能，以及对软土地基的加固效果。
软土路基施工方案
一、针对施工单位制定的软土路基施工方案，加强软土路基施工的质量管理：1．施工前把养殖区域路线经过范围内的水排放干净，根据路基横断面设计在路基填方范围内抛填山皮石（原设计为片石）具体抛填按设计的抛填顺序和技术指南进行，用要求的设备进行碾压、强夯并严格按照施工程序和工艺流程进行。
2．严格抛填材料的质量控制，山皮石的粒径超过30㎝的要超过65％，强度不小于30MPa，含泥量不超过10％，不得含有淤泥、草皮和腐质土，并对抛填料随时进行各项指标抽检。
3．为确保质量不走弯路，在施工前针对不同的淤泥深度，选取具有代表路段的试验段（可选在桥头路堤、通道两端路堤和一般地段路堤各一处），通过试验段确定不同淤泥深的第一步抛石厚度，观察淤泥挤出情况，初步确定抛填碾压过程中工程量的增减。
4．总结试验段施工过程中的成功经验和不足之处，为全线软土路基施工积累经验。
5．要求施工单位在试验段和全线施工前，置备沉降观测设备和设施，按施工图设计设置到位，一定按设计方法进行埋置。
6．在试验段和软土路基施工过程中，我们全过程旁站。
二、严格按照施工图设计和大连市滨海路软土路基施工指南进行稳定和沉降观测，并详细记录不同时间、不同层次的观测值，并及时整理绘制“填土高—时间—沉降量”关系曲线。
1．检查施工单位用于观测位移及沉降的基桩，其埋设位置不受填土荷重影响的稳定地基内，并保护基桩。
2．观测控制标准，严格按施工图设计控制，如超出设计控制标准应立即停止填筑，待观测值恢复到限界值以下再进行填筑。
3．严格按操作规程进行施工，根据观测结果控制填土速率。
4．在既有海堤上必须设置观测桩，观测海堤的变形情况（此段内有的地方离海堤只有不足十米的路段）；如有异常情况，必须停止施工，并采取补救措施，确保海堤正常使用。
5．为确定铺筑路面的时间，路堤填土施工结束后，继续进行路堤的沉降观测。
软土地基施工方案
软土地基施工方案标题：软土地基施工方案引言概述：软土地基是指土壤质地松软，承载能力较低的地基，施工过程中需要采取一系列措施来保证工程的稳定性和安全性。
本文将详细介绍软土地基施工方案。
一、地基处理1.1 土壤调查：在施工前需要进行详细的土壤调查，了解软土地基的性质和特点，确定施工方案。
1.2 地基加固：采取合适的地基加固措施，如灌浆加固、搅拌桩加固等，提高软土地基的承载能力。
1.3 地基处理施工：根据土壤调查结果和地基加固方案进行地基处理施工，确保地基的稳定性。
二、基础设计2.1 基础类型选择：根据软土地基的特点选择合适的基础类型，如扩大基础、桩基础等。
2.2 基础设计参数：根据地基处理结果确定基础设计参数，如基础尺寸、深度等。
2.3 基础施工工艺：制定基础施工工艺，包括基础浇筑、钢筋加工等，确保基础的稳定性和耐久性。
三、建造结构设计3.1 结构类型选择：选择适合软土地基的建造结构类型，如钢结构、框架结构等。
3.2 结构设计参数：根据软土地基的特点确定建造结构设计参数，如结构尺寸、材料选用等。
3.3 结构施工工艺：制定结构施工工艺，包括结构搭建、连接等，确保建造结构的稳定性和安全性。
四、监测与控制4.1 地基监测：在施工过程中进行地基的实时监测，及时发现问题并采取措施处理。
4.2 结构监测：对建造结构进行监测，确保其在软土地基上的稳定性。
4.3 施工控制：严格控制施工过程，保证施工质量和安全。
五、验收与保养5.1 工程验收：在施工结束后进行工程验收，确保软土地基施工符合相关标准和规范。
5.2 建造保养：建成后对建造进行定期保养，延长建造的使用寿命。
5.3 整改改进：根据验收结果和保养情况进行整改改进，提高软土地基施工的质量和效率。
结论：软土地基施工是一个复杂的过程，需要综合考虑地基处理、基础设计、建造结构设计、监测与控制以及验收与保养等方面的内容。
惟独科学合理地制定施工方案，并严格执行，才干保证软土地基工程的稳定性和安全性。
软土路基施工专项方案
省道201线室韦至阿木古郞公路室韦至拉布大林一级公路第04合同段软土路基施工专项方案中国中铁航空港建设集团有限公司省道201线室韦至拉布大林公路项目土建工程第04合同段项目经理部2013年5月25日软土路基施工专项方案一、编制依据1.1省道201线室韦至阿木古郞公路室韦至拉布大林段一级公路土建工程招标文件。
1.2省道201线室韦至阿木古郞公路室韦至拉布大林段一级公路土建工程TJ04合同段合同文件。
1。
3内蒙古公路建设有关的安全、卫生及坏境保护的有关要求。
1.4交通部颁发的《公路工程施工技术规范》（JTJ 032-94)。
1。
5交通部颁发的《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。
1.6 交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTG B01-2003) .1。
7交通部颁发的《公路路基设计规范》(JTG D30—2004）.1.8交通部颁发的《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）。
1。
9交通部颁发的《公路建设标准强制性条文》（公路工程部分）1.10交通部颁发的《公路环境保护设计规范》（JTJ/T006—98）.二、工程概况本项目沿线软弱土主要分布于排水条件不良的低洼地、河漫滩及古河道等位置。
地表岩性多以粉土、粉砂及粉质粘土等为主，其强度受降水及融雪水影响很大，多具触变性、流变性、高压缩性等特点，受地下水或地表季节性积水的作用影响,其容许承载力、工程地质性差，对施工影响大,易造成构筑物基础的不均匀沉降。
地基软弱土处理方案的选择贯彻“因地制宜，一次根治、经济合理”方针冲压机具采用25KJ三边形冲击压路机，冲击遍数根据换填厚度并结合施工现场沉降观测等确定,一般采用30遍为宜。
冲击碾压施工应选择具有代表性的路段铺筑试验段确定压实效果、施工工艺。
三、主要段落及工程量四、施工进度计划1、施工工期计划为2013年5月30日~2013年9月30日.2、施工准备及资源配置计划基础技术准备工作已完成，软土路基调查已结束。
挖软土施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着城市化进程的加快，软土地基工程越来越多地应用于基础设施建设中。
软土地基工程具有地质条件复杂、施工难度大、施工风险高等特点。
为了保证软土地基工程的施工质量，确保工程安全、经济、环保，特制定本挖软土施工方案。
二、工程概况1. 工程名称：XX市某道路桥梁工程2. 工程地点：XX市XX区3. 工程规模：道路全长10公里，桥梁2座，总长度500米4. 地质条件：地基土主要为软粘土，部分为粉质粘土，地下水位较高三、施工目标1. 确保工程质量和安全，按期完成施工任务。
2. 严格控制施工成本，提高施工效率。
3. 减少施工对周边环境的影响，实现文明施工。
四、施工方案（一）施工准备1. 人员准备：组织一支具有丰富经验的施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质检员等。
2. 设备准备：准备挖掘机、装载机、自卸汽车、压路机、平板振动器等施工设备。
3. 材料准备：准备砂石、水泥、钢筋、模板等施工材料。
4. 技术准备：根据地质勘察报告，制定详细的施工方案和施工技术措施。
（二）施工流程1. 场地平整：首先对施工场地进行平整，清除地表杂物，确保场地平整度。
2. 排水疏干：在软土地基施工前，应进行排水疏干，降低地下水位，减少软土的流动性。
- 采用砂井、砂桩等加固措施，提高地基承载力。
3. 基础开挖：- 根据设计要求，采用挖掘机进行基础开挖，开挖深度应符合设计要求。
- 开挖过程中，应注意边坡稳定，防止坍塌。
- 开挖后，应及时清理基坑，确保基坑平整、干净。
4. 基础处理：- 对于软土地基，可采用换填、压实、加固等措施进行处理。
- 换填：将软土层挖除，换填砂石、水泥土等材料。
- 压实：采用压路机进行压实，提高地基承载力。
- 加固：采用砂桩、预应力混凝土桩等加固措施。
5. 基础浇筑：- 按照设计要求，进行基础模板安装。
- 采用混凝土搅拌车运输混凝土，现场浇筑。
- 浇筑过程中，应注意混凝土的均匀性和密实度。
6. 回填土：- 回填土应选择质地坚硬、无杂质的材料。
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软土地基施工专项方案一、编制依据1、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-20042、《公路路基施工技术规范》JTG F10-20063、《永武高速公路土建路基工程招标文件》相关要求4、福建省路基施工标准化指南二、工程概况1、工程概况沿线所穿越地貌相对简单，主要为丘陵地貌，局部为低山地貌，部分地段需穿过农田及村庄。
软土地基处理主要包括挖除非适用性材料（含淤泥）、换填透水性材料（砂砾）等工作。
2、主要工程数量1 ）、挖除非适用材料（含淤泥）共17147 3。
分别为下列五个段落：① YK221+500 ～YK221+600 、② ZK221+510 ～ZK221+540 、③K221+630 ～K221+750 、④ K221+930 ～K221+970 、⑤K222+150 ～K222+225 、⑥ K222+400 ～K222+500 。
2）、换填透水性材料（不包括零填及挖方段）共17147 m 3。
分别为下列五个段落：① YK221+500 ～YK221+600 、②④ZK221+510～ZK221+540、③ K221+630～K221+750 、K221+930 ～K221+970 、⑤ K222+150 ～K222+225 、⑥K222+400 ～K222+500 。
3、工程特点1）、土质较差，在零填及挖方段按设计要求需要换填透水性材料。
2 ）、线路山间沟谷地表及水田段也常分布有厚度一般小于 2 米的饱和、流塑状、淤泥、淤泥质粘土及软塑粘土等软土层，该类地基土含水量大，孔隙比高，强度低，且在外载作用下有较大的沉降变形，须按设计进行改良加固。
3）、软土地基分布较为广泛，都是处于地势低洼水田，呈现积水软塑～流塑状态。
三、机械设备、劳动力及现场管理人员情况人员进场情况一览表表1机械设备配置表表2四、施工方案本段软土地基处理量大，工期要求较紧。
对零填及挖方段的换填透水性材料待路堑开挖后再行施工，在路基土石方施工中考虑。
1 、施工流程（图1）2、施工准备1）、软土路基处理前，应全面熟悉设计文件和设计交底有关内容，按设计图纸要求进行核对段落、工程数量，按工期要求，施工难易程度，对人员、设备、材料进行配备与准备。
2）、因本工程项目挖淤量大，换填量大水田段高填方的实际特点，软基处理前应提前对土源或透水性材料进行选择、确定，并分析其实验状况。
3）、施工放样施工前，根据设计线路坐标及监理工程师批准的断面图放出路基中线、边缘、坡口、坡脚、边沟、护坡道等的具体位置、轮廓，测定其标高和宽度，以控制边坡的大小图1 软土路基处理施工工艺流程图3 、清除淤泥或非适用性材料清理前在路基范围内应先进行开沟、拦截、引排地表水，疏干和晾晒后进行填前压实及路堤填筑淤泥或非适用材料进行清除，清除物弃运至弃土区或监理工程师指定地点。
4、地基承载力实验对淤泥或非适用性材料清理完成后，对地基承载力进行试验，必须达到设计及有关规范要求。
对与设计不符合的段落或区域，应与业主、监理、设计单位联系重新进行新方案的确定。
5、山坳水田处不良路基处理施工注意事项1）、因引排水有困难路段需增设积水坑的，应定期将积水坑内水抽取，使之有良好的地基施工场地。
2）、在路堤两侧脚外1.0m 范围内清淤，最后进行填筑前压实或换填。
3）、换填后的透水性材料的顶标高应高出原地下水位或采取措施后降低的地下水位30cm 以上。
4）、所选用的透水性材料应具有良好的透水性，不含有机质、粘土块和具他有害物质；换填土应为符合路基填料的土。
5）、在清理好的基底上分层铺筑，因用同样压力的压路机碾压时会产生拥包或形成波浪问题。
所以采用比压力小于18Kpa 的轻型履带式推土机进行碾压。
（6 ）施工中应避免砂砾被细颗粒、灰尘污染。
（7）软基处理的实侧偏差及检测方法应满足有关规范。
6、池塘地段在K221+500 ～K221+600 段一个池塘,左侧采用1.5 米高的草袋围堰,换填砂为1000m 3,池塘施工中应注意如下事项1）采用换填透水性材料或增设砂垫层50 ～200cm 。
施工工艺见图2 。
2）对水塘、鱼塘路段先进行围堰、抽水，后进行彻底清除浮泥，并铺砌或码砌边坡至常水位0.5m 以上。
3）有泉眼或地下水比较丰富的路段，将结合地形、水文地质情况，调整碎石盲沟的布设位置。
4）对地势较为平坦、排水有困难的地方，在施工期间将采取强制排水措施，必要时增设线外排水设施。
图2 河塘地区路基施工工艺流程图5）砂垫层应具有良好的透水性，不含有机质、粘土块和具他有害物质。
砂砾的最大粒径不大于50mm ，其中粒径小于0.075mm 的颗粒含量不大于3% ，有机质含量不大于1% ，渗透系数大于5×10 -3 cm/s 。
6）在清理好的基底上摊铺砂砾材料，砂砾层分层铺筑时，因用同样压力的压路机碾压时会产生拥包或形成波浪问题。
所以采用比压力小于18Kpa 的轻型履带式推土机进行碾压。
7）施工中应避免砂砾被细颗粒、灰尘污染。
六、文明施工1、严格遵守国家、当地政府部门有关文明施工的规定。
认真贯彻业主有关文明施工的各项要求。
制定出以“方便居民生活，利于生产发展，维护环境卫生”为宗旨的文明施工措施。
2、设置现场工程概况牌、施工组织网络牌、安全纪律牌、安全宣传牌、防火须知牌、事故记录牌和施工总平面图规格统一，内容完善，位置醒目。
施工场地围挡整齐美观。
3、合理布置场地，严格按照有关部门审批后的平面布置图进行场地建设。
施工现场坚持工完料清，垃圾杂物集中堆放，及时清运，施工废水处理达标后排至指定市政污水排放设施。
4、进场材料、成品、半成品以及构件等分门别类，堆放整齐，机械设备指定专人保养，保持运行正常，机容整洁。
5、尽可能使用低噪音设备或采取降噪消音措施，减少噪音对周边环境的影响。
6、施工前探明地下管线及文物，确保其安全。
7、加强内业资料的管理。
在工程施工中，文明施工的主要内容之一是内业资料的管理，各种资料做到分类合理、齐全，字迹端正，内容详实，手续完整，存放有条有理。
8、开挖的土方弃至规定的地点，运土汽车上覆盖毡布，施工场地外撒落的土派人及时清扫干净，以避免尘土飞扬。
9、临时道路路面进行硬化，并经常维修，做到道路平坦、通畅。
路边设排水沟，安全防护设施和安全标志。
七、工期保证措施把“以人为本，科技领先”的理念落到实处，抓住本工程成功的主客观因素。
确保在合同期限内顺利完工.1、抽调富有经验且年富力强的技术、管理干部，有多次类似工程的施工经验、战斗力强的施工队伍，组成项目经理部，按照项目部的统一部署，组建施工队伍，配备充足、结构合理的施工人员和机械设备，完成本工程的施工任务。
2、加强现场施工组织指挥，作到指挥正确、指挥得力，效率高、应变能力强。
建立以项目经理、总工程师为首的管理体系，决策重大施工问题，确定重大施工方案，分析施工进度，进行计划进度动态管理。
当实际进度落后施工组织设计要求时，提出加快施工进度措施。
3、认真做好工程的统筹、网络计划工作，科学组织、合理安排、均衡生产，实施动态管理。
牢牢抓住关键工序的管理与控制，控制循环作业时间，减少工序衔接时间，提高施工效率。
4、优化施工方案，提高施工进度。
对不良地质地段及重点难点工程采用稳妥的施工方法。
5、依靠科技进步，采用新技术，关键工序采用施工效率高的机械。
对影响施工进度的施工技术难题，开展QC 小组活动，组织攻关，充分听取各方面的合理化建议，提高施工进度。
6、根据施工总进度的要求，分别编制年、季、月、旬施工生产计划，实施中对照检查，找差距，找原因，完善管理，促进施工。
7、编制分项工程各工序作业指导书，认真作好技术交底。
8、密切与建设单位、监理单位、设计单位和地方政府的关系，同心协力为本工程建设工期献计献策。
9、加强技术管理，重点难点工程及关键工序施工，技术人员必须现场值班。
10、提前做好冬雨季施工安排，防止霜冻及洪水影响工期。
八、质量保证措施1、组织机构质量负责人：王长江现场质检工程师：牛要闯现场试验工程师：刘玉琴现场测量工程师：段长林2、保证措施质量目标及质量计划：质量目标和质量计划：质量目标是达到合同技术规范标准，争创国优工程，并遵照上目标创建精品工程。
质量计划是按交通部“公路工程质量检验评定标准”分部工程优良品率达到90%以上，主要部位优良品率达到100% ，合同工程竣工验收达到国家优质工程。
为达到此目的和实现计划拟采用以下措施。
3、建立质量管理体系和质量责任制：1）建立以总工为首的质量管理体系。
（2）质量责任制：项目经理、总工程师对整个工程负责，总工对各工程段的施工质量管理。
各工段长、技术员对所管辖的工段负责。
实行层层负责，确保工程优质、安全、按工期完成。
（3）设置专职质量管理机构和制度；由质检工程师专门负责工程的质量管理工作，监督质量制度的实施，贯彻工序自检抽检程序，质检工程师对总工程师负责。
4、运用QC管理和ISO9002 管理体制：成立QC小组，对工程的质量进行调查分析和改善工作；同时根据ISO9000 标准按照国际惯例进行管理。
5、质量保证措施1）、建立完善的质量保证体系：项目由项目经理、总工程师、质检工程师主抓质量，施工队由主管技术人员负责抓质量。
各工班、组、操作工人各自负责本职工作的工程质量，组成从上到下完整的质量保证体系。
经常性的组织进行质量教育，提高全员质量意识，制定有自检、互检、工序交接检查的办法和质量否决权办法。
2）、实行质量岗位责任制：从项目经理、总工程师和技术管理人员，均实行全员质量岗位责任制，工程质量的好坏分别与各人的工资奖金挂钩，发生质量问题或质量事故，根据三不放过的原则（不查清楚原因不放过，不处理好不放过，不受到教育不放过）进行处理，并进行奖罚。
3）、准备齐全图纸、合同文件、各种有关的规范、标准、操作规程、工艺方法等技术性文件，组织技术人员、管理人员、操作工人进行学习、培训，达到熟练掌握运用，各自尽快投入适应本工程的施工生产，确保工程质量4）、设立工地中心试验室和施工现场试验试验站，配齐土工、混凝土、金属、试验机械、仪器、仪表、机具、工具。
调配有经验、熟练的试验工程师上岗工作，严格遵照操作试验规范对工地现场、材料、未成品等进行试验、检验、达到质量把关。
5）、做好恢复定线和测量放样工作；配备适量的先进的测量仪器，确保桩基及便桥、施工平台平面位置和空间位置符合图纸和规范标准。
6）、与甲方监理搞好配合协作，凡是交监理工程师检查的项目，首先作好自检、自查、记好原始记录，再交监理工程师检查。
7）、软土路基处理工程（1）严格控制填料松铺厚度，确保碾压密实与均匀。
（2）所选用的透水性材料应具有良好的透水性，不含有机质、粘土块和具他有害物质；换填土应为符合路基填料的土。
（3）在清理好的基底上分层铺筑，用比压力小于18Kpa 的轻型履带式推土机作业，用同样压力的压路机碾压，以避免产生拥包或形成波浪。