1.K1+269中桥专项施工方案 2
中桥施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展，交通基础设施建设日益重要。
桥梁作为交通基础设施的重要组成部分，其施工质量直接关系到交通的安全与畅通。
本方案针对一座中型桥梁的施工进行详细规划，以确保工程顺利进行，达到预期目标。
二、工程概况1. 工程名称：XX中桥2. 工程地点：XX市XX区XX街道3. 桥梁长度：80米4. 桥梁宽度：15米5. 桥梁结构：预应力混凝土T型梁6. 设计荷载：公路-Ⅰ级7. 施工工期：12个月三、施工组织机构1. 施工项目经理部（1）项目经理：全面负责项目的施工管理工作。
（2）项目副经理：协助项目经理工作，负责项目的质量、安全、进度、成本等管理工作。
（3）项目总工：负责项目的工程技术管理工作。
（4）各专业工程师：负责各自专业领域的工程技术管理工作。
2. 施工班组（1）钢筋班组：负责钢筋加工、绑扎、焊接等工作。
（2）模板班组：负责模板制作、安装、拆除等工作。
（3）混凝土班组：负责混凝土的拌制、运输、浇筑、养护等工作。
（4）起重班组：负责桥梁施工中的起重作业。
（5）测量班组：负责桥梁施工中的测量工作。
四、施工工艺1. 施工准备（1）现场勘查：对施工现场进行勘查，了解地质、水文、交通等情况。
（2）施工图纸会审：组织相关人员对施工图纸进行会审，确保施工图纸的准确性。
（3）材料、设备准备：根据施工进度，提前准备所需材料、设备。
（4）施工方案编制：根据施工图纸、现场情况及施工要求，编制施工方案。
2. 施工过程（1）基础施工1）桩基础施工：采用旋挖钻机进行桩基础施工，确保桩位准确、垂直度满足要求。
2）承台施工：采用现浇混凝土进行承台施工，确保承台强度、刚度满足要求。
（2）桥墩施工1）桥墩基础施工：采用现浇混凝土进行桥墩基础施工，确保基础强度、刚度满足要求。
2）桥墩身施工：采用现浇混凝土进行桥墩身施工，确保桥墩身强度、刚度满足要求。
（3）桥台施工1）桥台基础施工：采用现浇混凝土进行桥台基础施工，确保基础强度、刚度满足要求。
中桥施工方案
中桥施工方案1. 介绍本文档旨在提供中桥施工的详细方案，包括施工过程、工期安排和安全措施等内容，以确保施工顺利进行并保障工人和周围环境的安全。
2. 施工过程中桥施工分为以下几个阶段：2.1. 基础施工•清理工地：清除施工现场垃圾和杂物；•做好标记：根据设计图纸对施工区域进行清晰的标记；•开挖基坑：根据设计要求进行基坑的开挖；•浇筑基础混凝土：在基础坑内浇筑混凝土；•筑基：将基础混凝土的表面抹平并保持水平。
2.2. 支撑结构的施工•桥墩施工：按照设计要求建造桥墩；•桥面梁的施工：根据设计图纸，将预制的桥面梁安装在桥墩上；•拉索安装：根据需要，在桥面梁上安装拉索。
2.3. 道路路面的施工•道路路基处理：清理道路路基并确保平整；•道路基层施工：在道路路基上进行基层的施工，包括碎石、砂浆等材料；•道路面层施工：在基层上进行路面层的施工，如沥青路面、水泥路面等。
3. 工期安排中桥施工的工期安排如下：阶段起始日期结束日期基础施工2022/1/1 2022/2/1支撑结构施工2022/2/2 2022/3/1道路路面施工2022/3/2 2022/4/14. 安全措施为了确保施工期间的安全，我们将采取以下措施：•工地封闭：在施工现场周围设置临时围栏，禁止非施工人员进入；•安全警示标志：在施工区域内张贴安全警示标志，提醒工人注意安全；•安全培训：对施工人员进行安全培训，确保其具备必要的安全意识和技能；•安全设备：工人在施工过程中必须佩戴安全帽、安全鞋等必要的安全设备；•定期检查：定期对施工现场进行检查，确保施工安全规范执行。
5. 总结本文档详细介绍了中桥施工的方案，包括施工过程、工期安排和安全措施等内容。
通过合理的施工过程和安全措施的采取，我们可以确保中桥的施工顺利进行，并保障工人和周围环境的安全。
希望本方案能为中桥施工提供指导和参考。
完。
中桥施工方案
中桥施工方案随着城市的不断发展，人们对于交通建设的需求也越来越大。
中桥作为城市交通的重要组成部分，对于交通流动起着至关重要的作用。
因此，在建设中桥的过程中，施工方案的设计和实施显得尤为重要。
一、背景介绍中桥作为连接两岸的交通枢纽，不仅要保证通行的安全性，还要具备良好的交通通行能力。
同时，中桥的设计也应该符合城市规划，与周边环境协调一致。
因此，在施工方案的设计中，需要充分考虑这些要素。
二、施工策略为了确保中桥的建设顺利进行，我们采用了多种施工策略。
1. 预先研究：在施工前，我们进行了详尽的调研和研究，包括地形、环境和交通状况等方面的分析。
通过这些数据，我们可以更好地了解施工的难度和挑战，并制定相应的施工方案。
2. 模块化设计：中桥的设计采用了模块化的方式，即将整个桥梁划分为多个模块，每个模块由预制构件组成。
这种设计方法不仅可以减少施工过程中的风险，还可以提高施工效率。
3. 并行施工：为了缩短施工周期，我们采用了并行施工的方式。
通过将不同部分的施工同时进行，可以大大缩短施工时间，并减少对周边交通的影响。
三、施工材料在中桥的施工过程中，我们选用了高质量的施工材料，以确保桥梁的稳定性和耐久性。
1. 混凝土：中桥的主体结构采用高强度混凝土，以确保桥梁的承载能力。
在选择混凝土材料时，我们注重强度、耐久性和可塑性等指标。
2. 钢材：中桥的支撑结构和桥面部分采用了高强度钢材，以保证桥梁的稳定性和抗震能力。
我们选择了经过严格测试和质检的钢材供应商，以确保材质的优良。
四、环境保护在中桥的施工过程中，我们十分重视环境保护工作，力求最大程度地减少对周边环境的影响。
1. 垃圾处理：在施工现场设立了垃圾分类的区域，对施工废弃物进行分类处理。
可回收物进行回收利用，非可回收物则委托专业处理机构进行处理和处置。
2. 水土保持：采取防护措施，防止施工过程中污水和脏物渗入土壤和水源，保护周边的水域和土壤环境。
3. 噪音控制：在施工过程中采取一系列噪音防护措施，减少噪音对周边居民的干扰。
中桥工程施工方案
一、工程概况本项目为某地区中桥工程，全长80米，桥宽12米，采用预应力混凝土结构。
桥梁采用单跨简支梁结构，桥面采用沥青混凝土铺装。
工程主要包括桩基础、承台、墩身、梁体等部分。
二、施工方案1. 施工准备（1）组织机构成立中桥工程施工项目部，负责整个工程的施工管理。
项目部下设施工技术组、质量保证组、安全监督组、材料设备组、财务管理组等。
（2）人员培训对施工人员进行岗前培训，确保施工人员掌握施工技术、安全操作规程、工程质量标准等。
（3）材料设备准备根据施工图纸及工程量，编制材料设备采购计划，确保施工过程中材料设备的供应。
2. 施工工艺（1）桩基础施工采用旋挖钻机进行桩基础施工，先进行桩位放样，再进行钻孔、清孔、钢筋笼制作、混凝土浇筑等工序。
（2）承台施工承台采用现浇混凝土结构，先进行承台模板安装，再进行钢筋绑扎、混凝土浇筑等工序。
（3）墩身施工墩身采用现浇混凝土结构，先进行墩身模板安装，再进行钢筋绑扎、混凝土浇筑等工序。
（4）梁体施工梁体采用预制混凝土结构，先进行梁体模板安装，再进行钢筋绑扎、混凝土浇筑等工序。
3. 施工进度安排（1）桩基础施工：预计工期为30天。
（2）承台施工：预计工期为20天。
（3）墩身施工：预计工期为40天。
（4）梁体施工：预计工期为50天。
4. 质量控制（1）严格按照施工图纸和规范进行施工，确保工程质量。
（2）对施工过程中的原材料、半成品、成品进行严格检验，确保合格。
（3）加强施工过程中的质量检查，发现问题及时整改。
5. 安全生产（1）严格执行安全生产责任制，确保施工安全。
（2）加强施工现场安全管理，防止安全事故发生。
（3）对施工人员进行安全教育，提高安全意识。
三、施工总结1. 施工过程中，严格按照施工方案执行，确保工程进度和质量。
2. 加强施工过程中的质量控制，确保工程质量符合规范要求。
3. 严格控制安全生产，确保施工安全。
4. 优化施工组织，提高施工效率。
通过以上措施，确保中桥工程顺利完成。
中桥桥梁施工专项方案
中桥桥梁施工专项方案一、工程概述本工程为中桥桥梁施工项目，是一座连接两岸的桥梁，全长为米，宽米，属于双向四车道。
根据设计要求，本工程包括一座桥梁建设和相关附属设施的安装。
二、施工方案1、施工准备在施工前，我们将进行全面的施工准备工作，包括现场勘查、材料采购、设备调试、人员培训等。
同时，我们将建立完善的施工管理制度和安全保障措施，确保工程的顺利进行。
2、基础工程施工本工程的基础工程包括桥墩和桥台的施工。
我们将采用钢筋混凝土浇筑的方式进行施工，确保基础的稳定性和耐久性。
在施工过程中，我们将严格控制施工质量，确保基础的承载能力达到设计要求。
3、桥梁主体施工桥梁的主体施工将采用预制梁板的方式进行。
我们将根据设计要求，提前制作好梁板，并在现场进行安装。
在安装过程中，我们将确保梁板的平整度和稳定性，同时进行必要的加固处理。
4、附属设施安装本工程的附属设施包括防撞栏杆、照明设施等。
我们将根据设计要求进行安装，确保其使用功能和美观度。
三、施工保障措施1、安全保障措施：我们将建立健全的安全管理制度，加强施工现场的安全管理，确保施工过程的安全有序。
2、技术保障措施：我们将建立完善的技术支持体系，提供全面的技术支持，解决施工过程中遇到的技术问题。
3、质量保障措施：我们将建立完善的质量管理体系，对每一道工序进行严格的质量控制，确保工程质量的稳定和达标。
四、总结本工程作为一项重要的基础设施建设项目，对于两岸的交通和经济具有重要意义。
我们将以高度的责任感和使命感，精心组织施工，确保工程的顺利进行和质量达标。
我们也将注重环境保护和文明施工，减少对周边环境的影响，为建设美丽中国贡献力量。
桥梁工程吊装施工专项方案桥梁工程是交通建设的重要部分，而吊装施工则是桥梁工程的关键环节。
为了保证桥梁工程的顺利进行和安全施工，制定合理的桥梁工程吊装施工专项方案至关重要。
一、施工前准备1、1施工设计在进行吊装施工前，需要对桥梁工程进行详细的设计，确定吊装施工的方案和细节。
中桥桥梁施工专项施工方案
中桥桥梁施工专项施工方案1.项目概述本项目是一座中型桥梁的施工项目，桥梁全长300米，宽度为15米，设计载荷为500吨。
施工内容包括基础工程、主体结构施工、桥面铺装等。
2.施工组织2.1施工人员组织为了确保施工进度和质量，将组成一个专业的施工队伍。
施工队伍将由工程经理、监理人员、施工人员和劳务人员组成，确保施工过程中的协调和沟通。
2.2分工和职责工程经理负责项目的组织和管理。
监理人员负责监督施工过程中的质量和安全。
施工人员负责具体的施工任务，如基础工程、主体结构施工等。
劳务人员负责材料搬运、机械操作等。
3.安全管理施工过程中，要严格遵守相关的安全规定和操作规程。
所有人员都必须佩戴安全帽、安全鞋，并进行相关的安全培训。
在施工现场设置防护栏杆，以确保施工人员的安全。
此外，要常规组织应急演练，提高人员的应急处理能力。
4.施工工艺4.1基础工程首先要进行场地勘察，选择合适的场地进行基础工程的施工。
然后进行场地的土方开挖和土方回填，以确保基础的平整和稳定。
接下来进行基础的混凝土浇筑，包括桩基、基础墩、墩台等。
4.2主体结构施工主体结构的施工包括主梁的制作和安装，桥墩和墩台的连接等。
首先要根据设计要求制作主梁，然后进行主梁的安装工作。
同时进行桥墩和墩台的浇筑，保证桥梁的整体的稳定和牢固。
4.3桥面铺装桥面铺装的施工包括铺设沥青混凝土层、设置路缘石和安装防水层。
首先要进行路面的整平和压实，然后进行混凝土的浇筑和振捣。
之后再进行路缘石的安装和防水层的铺设。
5.机械设备为了提高施工效率，可以配备吊车、混凝土搅拌机、振捣机等机械设备。
吊车用于主梁的安装，混凝土搅拌机用于混凝土的浇筑，振捣机用于路面的振捣。
6.施工质量控制为了保证施工质量，必须严格按照设计要求进行施工。
在施工过程中，要定期进行检查和测试，确保施工质量符合相关标准。
同时，对施工人员进行技术培训，提高施工质量的控制能力。
7.施工进度计划根据项目的实际情况制定施工进度计划。
中桥施工方案
中桥施工方案第1篇中桥施工方案一、项目背景随着我国经济的快速发展，基础设施建设需求日益增长。
为满足区域交通需求，提高道路通行能力，减少交通拥堵，中桥建设项目应运而生。
本方案旨在为中桥施工提供一套合法合规的实施方案，确保项目顺利进行。
二、项目目标1. 满足道路设计规范，确保桥梁结构安全、可靠。
2. 优化交通组织，提高道路通行能力。
3. 节约资源，保护环境，降低施工对周边环境的影响。
4. 按照工程进度计划，确保项目按时、保质、保量完成。
三、施工方案1. 工程概况中桥全长XX米，桥面宽度XX米，桥梁结构为XX跨径的连续梁桥。
桥址位于XX河上，地处平原地区。
2. 施工总体布局（1）施工场地：根据现场条件，合理规划施工场地，设置施工临时设施，包括材料堆放区、施工设备停放区、施工人员生活区等。
（2）施工交通：合理规划施工期间交通组织，确保施工期间道路通行能力。
（3）施工排水：设置施工期间排水设施，确保场地内排水畅通，减少对周边环境的影响。
3. 施工方法及工艺（1）桩基施工：采用旋挖钻机进行钻孔，泥浆护壁，钢筋笼制作完成后进行水下混凝土灌注。
（2）桥梁下部结构施工：采用现浇混凝土施工方法，模板采用组合钢模板，混凝土浇筑采用泵送工艺。
（3）桥梁上部结构施工：采用预制梁板吊装工艺，现场设置预制梁场，预制梁板完成后，采用吊车进行吊装。
（4）桥面系施工：桥面铺装采用沥青混凝土，设置伸缩缝、防撞墙等附属设施。
4. 施工进度计划根据工程量及施工方法，制定合理的施工进度计划，确保项目按时完成。
5. 质量保证措施（1）严格执行国家及地方相关标准、规范，确保工程质量。
（2）加强原材料、成品、半成品的质量检验，不合格材料不得使用。
（3）加强施工过程质量控制，确保施工质量。
（4）加强施工人员培训，提高施工技能。
6. 安全生产及环保措施（1）建立健全安全生产责任制，加强施工现场安全管理。
（2）设置安全警示标志，配备个人防护用品。
（3）加强施工现场环境保护，严格执行环保法规。
中桥桥梁施工专项方案
中桥桥梁施工专项方案一、项目概述中桥桥梁是一座位于市区的马路桥梁，共有两个方向的行车道，主要用于承载车辆流量。
本专项方案是针对该项目的施工工作进行规划和设计，确保施工过程中的安全和效率。
二、施工组织设计1.组织机构施工组织由总工程师、施工经理、监理工程师等组成。
总工程师负责项目整体施工规划和协调，施工经理负责具体施工安排和施工现场管理，监理工程师负责监督施工质量和安全。
2.施工班组按照施工任务和专业划分，成立相应的班组，包括基础施工班组、钢结构施工班组、混凝土施工班组等。
3.安全措施制定详细的施工安全管理制度，包括人员安全培训、现场安全巡查、安全警示标识等。
确保施工人员的人身安全和施工现场的安全。
三、施工方法1.基础施工采用钻孔灌注桩作为桥梁的基础，先进行定位、测量和钻孔预处理，然后进行钻孔灌注桩施工。
2.钢结构施工钢结构制作完成后，采用大吨位起重机进行吊装安装。
在吊装过程中，需要根据具体情况制定吊装方案，确保安全稳定。
3.混凝土施工混凝土施工分为桥面铺装和墩台浇筑。
桥面铺装采用预制混凝土板，通过起重机进行吊装和安装。
墩台浇筑采用模板支架和混凝土泵进行施工。
4.防腐涂装钢结构在施工完成后，进行防腐处理和涂装，以增加桥梁的使用寿命和美观度。
四、施工进度计划1.按照工程量和施工任务，制定详细的施工进度计划，明确每个施工环节的时间节点和工期。
2.施工进度要与相关部门协商，确保不影响交通流量和周边居民的正常生活。
3.在施工过程中，根据实际情况进行进度调整，保证施工工序和施工周期的顺利进行。
五、施工质量控制1.制定施工质量管理制度，包括施工方案评审、施工材料验收、工序质量检查等环节。
2.指定专人对每个施工环节进行严格的质量检查和控制，确保施工工艺和材料符合规范要求。
3.安排专业人员进行工程监理，及时发现并纠正施工中的质量问题。
六、环境保护1.制定环境保护方案，包括施工期间的噪音、振动和扬尘控制措施。
2.对施工现场进行临时围挡，减少对周边居民的影响。
桥涵安全专项施工方案范本（二篇）
桥涵安全专项施工方案范本一、基坑开挖1、开挖基坑时应根据规定的基坑边坡开挖，分层下挖到符合基底承载力要求的设计高程为止。
严禁采用局部开挖深坑，从底层向四周掏土的方法施工。
2、用小板车出土时，应根据开挖的深度搭好出土走道。
基坑较深时，还应搭上、下跳板或梯子，其宽度、坡度及强度应符合有关规定。
3、处在土石松动坡脚下的基坑，应做好安全防护设施。
4、机具、材料、弃土等应堆放在基坑边坡周边安全距离以外。
5、基坑顶面边坡以外的四周，应开挖排水沟，并经常保持通畅。
6、基坑底部用汇水井或井点法排水时，应保持基坑不被浸泡。
7、采用挡板支撑护壁时，应根据土质情况，逐段支撑，并经检查确认安全后，方可继续开挖。
如基坑较深，四周应挂软梯，在开挖过程中，应经常检查，如发现支护变形等异常情况，应立即撤离人员，待加固并确认安全后，方可继续开挖。
8、拆除支护应根据土质情况，自下而上分段进行，边拆边回填夯实。
9、采用围堰（包括草袋土包）防水开挖基坑时，必须按照有关规定办理，在围堰内作业，如遇有洪水冲刷边坡时，应立即采取防护措施。
二、基础施工1、砌筑圬工基础时，应搭脚手平台和运料走道，严禁从平台及边坡上往下抛滚石块。
2、灌筑混凝土基础时，应搭设灌筑平台及运料走道，并设置栏杆。
当漏斗孔挪移时，漏斗外边空隙应封闭严密。
3、吊机在坑边作业时，必须验算边坡稳定。
4、在基坑内电焊时，宜安排在人少时进行，并做好防护和通风工作，氧割电焊时，应有灭火设施。
三、钻孔桩1、钻机、钻具和吊钻头的钢丝绳，均应符合设计要求，使用时应有专人检查维修。
2、工作平台及钻机平台上应满铺脚手板及设置栏杆，走道，并应随时清除杂物。
3、凡不在施工的孔口，均应加防护盖。
4、当冲击钻孔时，吊钻头钢丝绳的松驰度应掌握适当。
5、冲击钻钻进行作业中，应经常检查钢丝绳的损伤情况，如断丝超过___%，应及时更换，钨金套应作拉力试验。
钢丝绳与钻头连接的夹子数，应按等强度___。
6、钻机的卷扬机钢丝绳在卷筒上应排列整齐。
中桥施工技术方案
施工方案一、编制说明㈠编制依据1、施工方案依据上海市政设计研究院提供的尉许高速公路两阶段施工设计图、其设计交底报告及踏勘现场所获得的资料数据。
2、本施工方案遵守投标文件和各公路工程施工技术质量规范。
3、交通部颁发的现行规范、规程、规则、验标。
4、我公司拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备、技术能力及长期从事高速公路建设所积累的丰富的施工经验。
5、结合编制的实施性施工组织设计和现场的实际情况。
㈡编制原则1、严格遵守招标文件所规定的工程施工工期，招标合同条款以及招标文件的各项要求，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。
2、坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。
在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。
3、严格执行交通部颁发现行的招标文件明确的设计规范、施工规范及验收标准。
二、工程概况K59+496中桥计划开工时间：2003年12月18日，完工时间：2004年10月18日，计划工期为10个月。
中桥上部为3孔16m先张法预应力混凝土简支箱梁36片；桥面连续，下部结构为φ1.2m桩柱式台27延米/12根，φ1.1m柱式墩39延米/12根，桩柱式墩、台最低为2.0m，最高为3.5m；φ1.3m钻孔灌注桩基础708延米/24根，桩长最短为27m，最长为32m。
本桥位于R=5500m右偏圆曲线上，设计荷载：汽车-超20级，挂车-120级；桥面净宽：2×12.00m。
“K59+496中桥桥位平面布置图”及“K59+496中桥桥型布置图”附后。
三、施工准备安排1、施工用水和生活用水均以打水井为主，所有用水在使用前，需对水质进行化验，满足施工和生活用水标准方能使用。
2、从附近村庄接电，并自备部分发电机。
3、为了路道畅通，材料顺利进场，拟在K59+496中桥右侧设置一座埋管式施工便桥，中桥便桥结构布置见附图“K59+496中桥便桥布置图”。
简支中桥专项施工方案
第一章工程概况一、编制依据1、南川都市休闲食品综合产业园一期道路建设工程招标文件、《建设工程施工承包合同》及业主与我公司的往来函件。
2、重庆市建筑科学研究院两阶段设计施工图第二册。
3、交通部发布的《公路桥涵施工技术规范》(JTG TF50—2011)。
4、重庆市建设委员会发布的《城市桥梁工程施工质量验收规范》（DBJ50-086-2008）。
5、交通部发布的《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》（JTT663-2006）及现行规范、规程，相关行业标准等。
6、本项目的实施性施工组织设计。
7、现场实地考察资料。
二、工程简介1、工程内容南川都市休闲食品综合产业园一期道路建设工程横一路，起讫桩号为K0+000～K1+498.548，全长1.149km。
其中中桥K1+412为2-20m 简支空心板梁桥。
桥梁下部0#台、2#台为重力式U型桥台，1#墩为轻型桥墩，桩基础，上部为预应力钢筋砼空心板。
本合同段共有C30钻孔桩4根，C35系梁1道，C25重力式墩台两座，C50预应力砼20m 空心板30片。
桥梁工程主要材料表工程项目交角（度）桥长（m）砼（m3）钢筋（t）Φs15.2钢绞线（t）Φ62波纹管（m）锚具（套）橡胶支座(个)K1+412中桥75 40 3454 133.3 10.5 2321 240 120 2、水文地质拟建道路位于重庆市南川区大观镇，延伸方向为西南→东北，场地地理坐标X= 3239129.02～3240239.77，Y= 400880.68～402358.22。
有乡村道路直接到达场地，交通条件较便利。
该段属于场地地貌属龙川江河流漫滩～阶地地貌。
基本为原始地形，该段现为农耕区、地形平缓，无不良地质现象存在，地形坡脚一般为0～5°，最高点位于横1路K1+571.080m右侧，高程729.30m，最低点位于横1路K1+404.682m桥位区，龙川江河面725.65m、河底725.03m，相对高差约3.65m，该段场地地形简单。
中桥施工方案
中桥施工方案1. 引言本文档描述了中桥的施工方案。
中桥是一座跨越城市河流的公路桥梁，其施工方案包括施工流程、施工方法、安全措施等内容。
2. 施工流程中桥的施工流程包括以下几个阶段：2.1 前期准备在施工开始之前，需要进行前期准备工作。
这包括桥梁设计方案的评审、施工图纸的制定以及物料的采购等。
此外，还需要搭建施工现场，包括施工设备的布置、工人的安排等。
2.2 地基处理地基处理是确保桥梁的稳定性和安全性的关键步骤。
首先，需要对施工现场进行地质勘测，了解地质情况。
根据勘测结果，采取合适的地基处理方法，如挖土、加固地基等。
2.3 基础施工在地基处理完成后，进行基础施工。
首先，进行桩基施工，包括打桩和灌注桩。
接下来，进行基础底板的浇筑，确保桥梁的稳定支撑。
2.4 桥墩施工桥墩施工是搭建桥梁主体结构的重要环节。
首先，在基础底板上进行桥墩的模板制作和钢筋绑扎工作。
然后，进行混凝土的浇筑，待混凝土凝固后，拆除模板，完成桥墩的施工。
2.5 桥面施工桥面施工是桥梁的最后一道工序。
首先，进行桥面的模板制作和铺设钢筋。
然后，进行混凝土的浇筑，平整桥面。
最后，进行护栏、标线等配套设施的安装。
3. 施工方法中桥的施工方法采用了以下几种：3.1 预制构件法中桥的部分构件采用了预制构件法进行施工。
这种方法可以有效提高施工效率和质量。
预制构件在工厂内进行制作，然后再运输到施工现场进行组装。
3.2 钢结构法中桥的桥墩和桥面部分采用了钢结构法进行施工。
钢结构具有强度高、施工快、质量稳定等优点。
在施工过程中，需要严格控制钢结构的质量，确保桥梁的安全性。
3.3 桩基施工法中桥采用了桩基施工法进行基础施工。
根据地质情况和桥梁设计要求，选择合适的桩基类型，如打桩和灌注桩。
桩基施工需要严格按照设计要求进行，确保桩基的承载能力和稳定性。
3.4 混凝土浇筑法在中桥的施工过程中，混凝土浇筑是不可或缺的步骤。
混凝土浇筑需要注意施工质量和浇筑工艺，确保混凝土的强度和耐久性。
中桥施工方案
《中桥施工方案》一、项目概述中桥施工项目位于城市中心区域，是连接东西两岸的重要通道。
桥梁全长2.5公里，宽30米，双向六车道，桥梁主体结构为预应力混凝土连续梁，桥梁基础为钻孔桩基础。
本次施工主要针对桥梁主体结构、桥梁附属设施、桥梁景观绿化等进行改造。
二、施工目标1.确保施工过程中，桥梁主体结构安全、稳定，不影响交通通行。
2.提升桥梁附属设施的功能性，提高桥梁使用效率。
3.优化桥梁景观绿化，提升桥梁美观度。
4.确保施工质量，达到优质工程标准。
三、施工步骤1.施工前期准备（1）成立施工指挥部，明确各部门职责，制定详细的施工计划。
（2）对施工现场进行实地踏勘，了解桥梁现状，制定施工方案。
（3）对施工人员进行技术培训，确保施工质量。
（4）加强与相关部门的沟通协调，确保施工顺利进行。
2.施工阶段（1）桥梁主体结构施工采用悬臂浇筑法施工，分阶段进行。
进行0号块施工，然后对称进行1号块、2号块施工。
在施工过程中，注意控制混凝土的质量，确保主体结构安全、稳定。
（2）桥梁附属设施施工对桥梁附属设施进行维修、更换，包括桥梁栏杆、照明系统、排水系统等。
在施工过程中，注意保护原有设施，避免损坏。
（3）桥梁景观绿化施工对桥梁景观进行优化，增加绿化面积，提升桥梁美观度。
采用乔、灌、草相结合的方式进行绿化，注重植物配置的合理性。
3.施工后期收尾（1）对施工现场进行清理，确保施工现场干净整洁。
（2）对施工质量进行检查，发现问题及时整改。
四、施工保障措施1.安全保障（1）建立健全安全管理体系，制定详细的安全生产规章制度。
（2）对施工现场进行安全检查，发现问题及时整改。
（3）加强施工现场安全培训，提高施工人员安全意识。
2.质量保障（1）严格按照施工图纸和规范进行施工，确保施工质量。
（2）加强施工现场质量检查，发现问题及时整改。
（3）对施工人员进行质量意识教育，提高施工质量。
3.进度保障（1）制定详细的施工计划，确保施工进度按计划进行。
中桥桥梁施工专项方案解读
一、工程概况1、XXX中桥工程概况如下：（1）、总体：XXX中桥为3跨20m预应力钢筋砼T梁，中心桩号为K8+901，河道与道路斜交120°。
桥梁上部采用预应力T梁，先简支后连续；桥梁下部桥墩为柱式墩接盖梁，桩基设计为嵌岩桩，桩径1.5米，柱径1.3米，桩柱接头处设置系梁一道，桥台为肋板式轻型桥台，桩基础，桩径1.2。
预应力T 梁采用现场预制，桩基采用冲击成孔浇筑水下混凝土成桩。
河道使用功能为泄洪，不通航。
桥梁设计洪水频率为1/100，桥梁设计荷载等级为汽车荷载公路-1级。
（2）、桥梁横断面：总宽41m，即（0.5m防撞护栏+3.5m人行道+4X3.75m 车道+0.5 m路缘带+1.0m中央分隔带）X2。
（3）、桥梁横坡：采用双向横坡2.0%。
（4）、桥梁纵坡：桥梁中心线位于竖曲线上，前坡为3.069%，后坡为3.529%，R=6000M。
（5）、车行道桥面铺装：4cm厚细粒式改性沥青混凝土+6cm厚中粒式沥青混凝+防水层+10Cm厚C50钢筋混凝土。
（6）、人行道桥面铺装：8cm厚人行道盖板+2cm厚水泥砂浆找平+5cm厚30X15X5灰色生态透水砖。
（7）、桥梁主体结构混凝土强度等级：板梁采用C50混凝土，铺装、铰缝砼采用C50混凝土，立柱、盖梁、耳墙采用C30混凝土，搭板采用C30混凝土，钻孔灌注桩采用C30水下混凝土。
二、测量施工技术方案根据业主提供的控制点和水准点，根据自己的需要选择适宜的位置自设控制点和水准点，建立一个封闭的坐标和水准点控制网，对工程实施中的测量成果要做到有放有复，所有测量仪器设备在工程开工前都要进行检定，并有检定报告。
1、测量工作主要工作内容（1）、桩基础的桩位放样（2）、墩台纵横向轴线的确定（3）、墩台、墩帽结构尺寸、位置放样（4）、支座的结构尺寸、位置放样（5）、板梁定位放样（6）、桥面系结构的位置、尺寸放样（7）、各阶段的高程放样2、轴线测设(1)、控制点的测设a、首先，对设计院的测量交底桩与水准点进行复核，复核时需注意相邻标段控制点的校核，复核结果经监理复核认可后方可使用。
中桥施工方案
中桥施工方案1. 引言本文档旨在详细描述中桥的施工方案。
中桥是一座位于城市中心的主要交通枢纽，其建设对于城市的交通发展具有重要意义。
该施工方案将涵盖中桥的设计、施工流程、安全措施以及项目管理计划等内容，以确保施工过程高效、安全、顺利完成。
2. 设计概述中桥的设计旨在满足交通需求，并提供良好的行车和行人通行条件。
设计包括桥梁结构、支撑系统、桥面铺装、栏杆和照明等方面。
2.1 桥梁结构中桥采用主通道和人行道相结合的设计。
主通道使用钢筋混凝土梁和桥面铺装，以承载车辆和行人的荷载。
人行道则采用钢结构，并设置在主通道的两侧，以提供行人通行。
2.2 支撑系统为了确保中桥的结构稳定和安全，支撑系统将采用混凝土桥墩和钢支撑结构的组合。
混凝土桥墩将作为主要的支撑点，而钢支撑结构将提供额外的支撑。
2.3 桥面铺装与栏杆桥面铺装将采用耐久、防滑的材料，以提供良好的行车条件。
栏杆将采用钢结构，并设置在桥梁两侧，以确保行人的安全。
2.4 照明为了提高夜间的能见度和行车安全性，中桥将安装适当的照明设施。
照明设施将被安置在桥梁的上部和下部，以确保整个桥梁都能得到良好的照明。
3. 施工流程中桥的施工流程将分为以下几个阶段：3.1 前期准备前期准备阶段将包括施工场地的选择、施工队伍的组建、材料的采购以及施工设备的调配等。
在这个阶段，将进行详细的施工计划制定，以确保施工进展的顺利进行。
3.2 桩基施工桩基施工是中桥建设的首要步骤。
这个阶段将包括桥墩的基础钻孔、注浆和桩体灌注等工作，以确保桥梁的稳定和安全。
3.3 主体结构施工主体结构施工将包括钢筋混凝土梁和钢支撑结构的制作与安装。
在这个阶段，将进行混凝土浇筑、梁体拼接和支撑结构安装等工作，以完成主通道和支撑系统的建设。
3.4 铺装与装饰工程铺装与装饰工程将包括桥面铺装、栏杆和照明设施的安装。
在这个阶段，将进行铺装材料的选择、栏杆的制作和照明设施的安置，以完成桥梁的美化和功能完善。
4. 安全措施为保障施工期间的安全，我们将采取以下安全措施：•在施工现场设置明显的警示标识，提醒工人和过往行人注意安全；•工人将佩戴适合的个人防护装备，如安全帽、工作鞋等；•使用合适的工具和设备进行施工，避免发生意外事故；•在施工现场设置临时围栏和防护网，保障周围行人的安全；•进行施工前的安全教育和培训，提高工人的安全意识。
公路改扩建工程中桥工程施工方案
XXXX公路改扩建工程XXX 中桥专项施工方案编制：审核：批准：XXXX工程建设集团 XXXX公路改扩建工程项目部二〇年月第一章概述第一节工程概况本桥是位于交梨乡内、中心桩号K3+755的一座中桥，桥梁跨越交梨沟谷,桥区属都柳江的支流为季节性溪沟。
两侧地形呈陡坡性,近直立,地形起伏大,地质结构简单.桥梁建设标高主要受线路纵坡控制，设计建设为4×20m先简支后结构连续预应力T梁桥，桥全长89.5m，桥宽10.5m，桥高约15m。
一.场地条件及施工准备（1）交通桥位与拟建的G321公路连接,并穿越猴场支路,交通便利.（2）电通施工单位需要与电力部门协商解决。
另配备200KW柴油发电机-台，作临时停电时的备用电源。
（3）水通可以直接抽用河水保证生产。
（4）砂、石等地方建材当地以片、块石为主，可选用储量大，开采条件较好的K2+700料场集中开采。
片石、砂用料场机轧筛分后使用。
二.桥位工程地质条件（1）地形地貌桥位区地处贵州高原南部。
由于都柳江及其支流深切,桥区内总的地势为北高、南部底.区内最高高程约448.2m,最低高程约431.8m，相对高差16.4m。
桥区主要属于中低山峡谷,低丘陵缓坡地貌为主.（2）地质构造桥位区域属于华南区与杨子区的过渡类型的沉积，隶属于江南地层区,桥位区无断层、滑坡、泥石流地下采空区等不良地质现象。
受区域小型构造影响，岩层产状略微变化，总体呈倾斜向南构造。
（3）地层岩性桥区上覆坡积粘土、冲洪积粘土及卵石土,下伏地层为泥岩,局部夹层粘土页岩,中风化泥岩，岩体较完整，局部较破碎。
（4）水文地质条件桥区属都柳江的支流,桥位中部为交梨河自北而南横穿桥轴线。
场区内地下水主要来源为大气降雨及桥位中小溪补给，地下水埋藏浅对混凝土无侵蚀性。
（5）气象资料桥区位属中亚热带季风湿润气候区，特点是夏长东短，雨量充沛，根据气象资料记载，年平均气温14.3℃，极端最高气温为35℃，极端最低气温为-7.5℃。
桥涵专项施工方案
桥涵专项施工方案一、前期准备工作1.确定施工地点：根据规划和设计图纸确定施工地点，并进行现场勘测和测量，确保施工地点的正确性。
2.制定施工计划：根据项目要求和时间限制，制定详细的施工计划，包括施工顺序、工期、人员配置、材料采购等。
3.编制施工方案：根据工程情况和施工要求，编制施工方案，包括工艺流程、安全措施、施工方法等。
4.资料准备：准备施工所需的材料和设备，包括钢筋、混凝土、模板、钢板桩等。
二、施工准备工作1.设立施工现场：根据施工需求，设立施工现场，包括搭建工棚、设置临时用电等。
2.确定施工流程：根据施工方案，确定施工流程，包括开挖土方、进行基础施工、架设桥台和桥面等。
3.施工材料准备：按照施工方案，准备所需的材料，包括钢筋、混凝土、沙石等。
4.施工设备准备：准备所需的施工设备，包括挖掘机、起重机、混凝土搅拌站等。
5.施工人员组织：按照施工计划，组织合理的施工人员，包括工程师、技术人员、班组长和普通施工工人等。
三、施工工序1.地基处理：根据设计要求，对施工地基进行处理，包括平整、加固、排水等。
2.基础施工：根据施工方案，进行基础施工，包括基础开挖、钢筋布置、混凝土浇筑等。
3.上部结构施工：根据施工图纸，进行上部结构施工，包括桥台安装、梁体浇筑、支座安装等。
4.桥面施工：进行桥面施工，包括安装钢板或预制混凝土板、进行防水层处理等。
5.道路修整：对桥涵周围的道路进行修整，包括路基加固、路面铺设、标线绘制等。
6.形象进场：进行景观美化工作，包括种植花草、设置景观灯光等。
四、安全措施1.制定安全计划：制定详细的安全管理计划，包括施工现场的桥涵特殊安全防护设施和标志的设置。
2.安全培训：对施工人员进行安全培训，包括岗前培训和定期教育，提高施工人员的安全意识和技能。
3.安全设备：提供必要的安全设备，包括安全帽、安全绳、防护网等，并进行检查和维护。
4.安全监管：设置安全监测人员，对施工现场进行安全监督和检查，及时发现和解决安全隐患。
中桥施工方案
中桥施工方案一、编制依据1、xx高速公路天门联络线土建工程第三标段招标文件、《建设工程施工承包合同》及业主与我公司的往来函件。
2、襄樊市交通规划设计院两阶段设计施工图第二册。
3、交通部发布的《公路工程质量检验评定标准》jtgf80/1―2021。
4、交通部发布的《公路桥涵施工技术规范》（jtj041―2000）。
5、交通部公布的《公路工程技术标准》（jtgb01―2021）及现行规范、规程，有关行业标准等。
6、xxxx高速公路天门连接线第三合同段实施性施工组织设计。
7、现场实地考察资料。
二、工程简介1、工程内容xxxx高速公路天门连接线一期土建工程第三合约段项目部，停靠站桩号为k19+970～k25+232，k25+368～k29+716.938，全长9.611km。
本合同段共计3座中桥计139.12延米。
其中k26+298东风支渠中桥、k27+648张家沟中桥为2-16m简支空心板梁桥，k29+029杨家新沟中桥为3-20m先梁桥后连续梁桥。
桥梁下部为柱式墩台，桩基础，上部为预应力钢筋砼空心板。
本合同段共计c25钻孔桩40根，c25系梁4道，c30墩台柱24根，c30盖梁10道，c40预应力砼16m空心板64片，20m空心板48片。
2、水文地质桥位区属河流沉积冲积平原地貌区，地势总体较平缓，地层上部为第四系全新世亚粘土，下部为中上更新统亚粘土。
东风支渠中桥桥地处百年一遇设计流量为99.7m3/s,设计水位为30.01m；张家沟中桥桥位过流量较小，桥地处百年一遇设计水位为29.59m；杨家新沟水流贝阿尔恩县，河水具备雨季暴跌而消散缓慢的特点。
技术标准公路等级：双向四车道一级公路设计速度：60公里/小时桥幅布置：0.5m（防撞墙）+23.5m（桥面）+0.5m（防撞墙）桥面横坡：1.5%荷载等级：公路ⅰ级地震动峰值加速度：0.05g设计洪水频率：1/100三、施工总工期及阶段性工期安排根据管理处建议、施工图妥当情况、现场实际情况及其它客观因素并融合项目总工期目标，计划2021年4月20日动工，2021年12月30日竣工，工期220天。
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K1+269中桥桩基专项施工方案一、编制依据及原则1、编制依据（1）湖南中大设计院有限公司设计院提供的长沙县金井镇金井大道工程招投标文件、施工设计图纸；（2）国家现行施工技术规范、规程及标准（3）《路桥涵施工技术指南》（TZ203-2008）（4）《钻孔桩施工技术指南》TZ322-2010（5）《混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）（6）《桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）（7）本企业技术力量、设备状况、管理水平、施工经验《程序文件》、《管理手册》和《管理规定》等现行的有效版本（8）根据现场实际调查获得的数据2、编制原则（1）按计划工期编制施工计划，并据此配备劳动力、机械设备和材料。
（2）按技术先进可行、安全可靠、经济合理的原则，认真阅读、研究图纸和规范文件，结合对工期、质量、安全、环保等要求及工程实际编制。
（3）采取平行组织、流水作业组织施工，科学合理安排各项施工程序。
（4）坚持专业化施工，安排经验丰富的专业化施工队伍。
（5）坚持高起点、高标准、高质量、高效率，严要求。
强化质量管理，确保国优目标的实现。
二、工程概况金井中桥桥址位于长沙县金井镇，中心里程为K1+269金井中桥，桩基础，桥墩桩基按嵌岩桩设计，桩径1.3m，桩长18m，基桩嵌入基岩中深度不小于2m，桥台桩基按嵌岩桩设计，桩径均为1.3m，0号台桩基长度为25.5m，2号台桩基长度为22m，基桩嵌入基岩中深度均不小于2m。
三、施工准备1、临时工程规划1.1、钢筋加工场设置1个钢筋加工场，位处于搅拌场内，钢筋加工场地全部按照标准化要求进行场地硬化，加盖钢筋加工棚，配置相应的钢筋加工设备。
1.2、施工用水、电沿线水系密布、电网发达，建设用电用水方便。
1.3、施工便道修建临时施工道路。
2、施工各项准备工作2.1、施工前期准备工程开工前工区项目部选派得力人员成立协调领导小组，与业主、地方政府、主管部门和相关的协作单位进行沟通，建立了密切联系，消除施了工障碍，为施工创造一个和谐、融洽的内、外部环境。
2.2、施工技术准备（1）施工测量项目部组织测量队进行导线点、水准点加密和复测。
复测结果报经监理批复后，组织桥梁桩基工程定位放线，埋设中心桩位和护桩，确保测量桩橛位置准确无误，满足《桥梁测量技术规程》精度要求，并测量标定建设征地界。
（2）组建试验室高标准建设工地试验室，配置满足施工需要的试验仪器与设备，安装调试，通过鉴定审核。
（3）编制施工操作细则根据本合同段设计文件中的工程数量、工程特点、施工工期、环保要求以及施工调查收集的有关资料，组织相关人员编写出实施性施工组织设计和工程进度计划，对重点工程和关键工序编制作业指导书、重点工程施工方案、工程质量保证措施，并报监理工程师审批。
对重点控制工程的施工方法和施工工艺编制专门的施工操作细则，以确保工程质量，不断提高施工工艺水平。
（4）核对设计文件接到设计文件后，结合设计技术交底，项目总工程师组织有关技术人员全面熟悉核对设计文件，充分了解设计意图，核对地形地貌、工程地质和水文地质，编写会审记录。
如现场与设计不符，及时与设计单位联系，同时抄报监理与业主。
（5）技术交底由项目总工程师组织技术人员对投标施工组织、施工方案进行优化、完善、修正，编制实施性施工组织设计、创优规划和年度施工计划、关键工序作业指导书等下发各部门执行。
工程管理部对施工中每道工序下达详细的技术交底书，技术交底内容包括相应的安全技术交底。
（6）岗前培训针对铁路标准高、规模大的特点，组织技术人员和相关人员对管理人员、技术工人、安全员等进行培训，培训内容包括：铁路路基、桥梁施工技术指南、铁路路基桥梁施工质量验收标准、技能培训、工程质量、职业道德，以及国家、行业、地方现行的有关工程质量、施工安全、环境保护等法律法规。
2.3、劳动力组织准备根据本工程项目的特点，加强内部劳动力结构的调整，选派专业化施工队伍进场施工；对进场工人进行技能培训考核，施工工艺和操作规程交底，确保施工队伍的有效投入，建立健全劳动纪律和规章制度，形成“交底-施工-验收”的组织监控体系；加强各专业工种的穿插流水作业，使施工队伍处于最佳工作状态，提高工作效率。
2.4、机械设备准备遵循先进性和技术性能相匹配及确保选用设备可靠性的原则进行机械设备配套。
针对工程特点，按多作业面并行施工，配备的机具设备及运输车辆保证按时进场，足量到位，对机械及早调试、彻底检修，保证上场机具性能完好。
对于重型和大型机械选择合适的便道运输到现场。
同时，抓好材料的组织与管理，确保机具设备的高效率运转。
四、施工工艺1 桩基施工工艺⑴冲击钻机成孔①平整场地及围堰筑岛钻孔施工场地以填代挖，桩基采用先筑岛后土石围堰。
②埋设护筒护筒全部采用钢护筒，护筒埋深大于2m，顶端高出地面0.3m以维护孔壁及对钻孔起导向作用。
③开孔开钻时应先在孔内投入粘土，用冲击钻以小冲程反复冲击造浆。
④钻进在桩位附近设置制浆池、沉淀池和贮浆池。
正常钻进时，注意以下事项：冲程大小和泥浆稠度应按通过的土层情况掌握。
当通过砂、砂砾石或含砂量较大的卵石层时，采用1～2m的中、小冲程，并加大泥浆稠度，反复冲击使孔壁坚实，防止坍孔。
当通过含砂低液限粘土等粘土层时，因土层本身可造浆，应降低输入的泥浆稠度，并采用1～1.5m的小冲程，防止卡钻、埋钻。
当通过坚实卵石层及漂石、基岩之内土层时，可采用4～5m的大冲程，使卵石、漂石或基岩破碎。
如果表面不平整，应先投入粘土、小片石，将表面填平，再用十字钻钻进行冲击钻进，防止发生斜孔、坍孔事故。
在任何情况下，最大冲程不超过6m，防止卡钻、冲坏空壁或使孔壁不圆。
除渣：破碎的钻渣，部分和泥浆一起被挤进孔壁，大部分靠泥浆泵清除出孔外，故在冲击相当的时间后，应将冲击钻提出，用泥浆泵吸出钻渣，经过沉淀后，泥浆越过挡板，经溜槽流回孔中再用。
除渣后应及时向孔内添加粘土或清水或泥浆以维护水头高度。
一次不可投入粘土过多，以免粘钻、卡钻。
钻孔的安全要求：冲击钻起吊应平稳，防止冲撞护筒和孔壁；进出孔口时，严禁孔口附近站人，防止发生钻钻撞击人身事故；因故停钻时，孔口应加盖保护，严禁钻留在孔内，以防埋钻。
⑤检孔钻进中必须用检孔器检孔。
检孔器用钢筋笼做成，其外径等于设计孔径，长度等于孔径的4～6倍。
⑥清孔当孔深达到设计标高后，先向孔中投入水泥1～2袋，通过冲击钻低冲程的反复冲拌数次，使孔内泥浆、钻渣和水泥形成混合物，然后用泥浆泵清孔。
在清孔过程中注意保持水头高度，防止坍孔。
钻成孔质量标准注：清孔后的泥浆指标，是从桩孔的顶、中、底部分别取样检验的平均值⑦终孔检查利用设置于孔口的临时水准点为基点，用经检校合格的钢尺测出基底标高，并用卷扬机钢绳通过孔口中心位置下标准检孔器检孔。
以上各项均满足规范要求后，报请监理工程师验收。
监理工程师检查合格签字后即可进行下一道工序。
⑵钢筋笼制作安装制作钢筋笼：制作时首先从底节开始，按设计位置先固定加强箍筋，然后逐一放置已制作好的纵向主钢筋，并每隔4ｍ设一道“十”字撑以提高钢筋笼刚度。
安装钢筋笼：采用吊车起吊安放钢筋笼，施工时适时割去笼内“十”字撑。
钢筋笼下放安装时应特别注意按设计图或规范要求加焊钢筋定位筋，同时钢筋笼在孔口拼接完成后放入孔内时应将钢筋笼顶面固定，以保证其平面位置。
钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差要符合设计规范要求。
加工钢筋及焊接骨架的允许偏差钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差为：主筋间距±10mm；箍筋间距±20mm；骨架外径±10mm；骨架倾斜度±0.5%，骨架保护层厚度±20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架顶端高程±20mm，骨架底面高程±50mm.⑶桩基砼浇筑采用导管法灌注水下砼，其施工工艺如下：①导管安放导管采用直径20cm无缝钢管，接头用螺栓加密封圈连接。
导管检测符合要求后，在导管外壁用明显标记逐节编号并标明尺度。
导管用吊车吊放。
吊放时，在孔口使用导管定向架，使位置居于孔中，轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。
导管顶部设置漏斗，其上设溜槽，溜槽下接漏斗。
②水下砼灌注钻孔经成孔质量检验合格后，方可开始灌注工作。
灌注前，对孔底沉淀层厚度再进行一次测定。
将首批砼灌入孔底后的数量应能满足导管首次埋置深度（≥1.0m）和填充导管底部的需要。
并探测孔内砼面高度，计算出导管埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。
如果发现导管内大量进水，表明出现灌注事故，应立即按事故处理方法进行处理。
在灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在2～6m。
灌注过程中，应注意观察管内砼下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内砼面高度，正确指挥导管的提升和拆除。
导管埋入砼的深度一般宜控制在2～6m范围内。
为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌一定高度，一般不宜小于0.5m，长桩不宜少于1m。
在灌注将近结束时，应核对混凝土的灌入数量，以确定所测混凝土的灌注高度是否正确。
成孔后，清孔、钢筋骨架就位、水下混凝土灌注等工序须连续进行。
⑷基桩检测当一个墩或台的基桩完成且达到设计强度后，及时对其进行检测（超声波声测法检测）以确定基桩砼是否存在缺陷。
以上各项均满足规范要求后，报请监理工程师验收。
监理工程师检查合格签字后即可进行下一道工序。
（5）钻孔施工作业注意事项○1成孔时为防止偏孔，施工前要注意做好场地平整、压实工作；钻机安置就位稳定牢固，钻架要竖直；同时注意埋好护筒，选用性能好的泥浆；钻具要保持垂直度、刚度、同心度，防止钻机跳动、钻杆晃动等。
○2成孔时，为保持孔壁稳定，防止坍孔，注意选好护壁泥浆；护筒要埋深、埋正，护筒底部与周围用粘土夯实，在松散的粉砂土层钻进时，应适当控制钻进速度，不宜过快；终孔后，清孔和做灌注混凝土的准备工作时，仍应保持足够的补水量；孔内有一定的水头高度，并尽量缩短成孔后间歇和浇筑混凝土时间。
○3保持桩的垂直度：保证钻机基础的坚实，钻机就位时，保持机座水平；钻进过程中，用仪器定期对桩位和钻机进行检测，如出现位移和沉陷，及时地调整；成孔后，用检孔器对桩孔进行检测，检测时保持检孔器中心和桩位中心一致。
○4钻进过程中，要及时掌握钻孔深度，根据地质层变化，及时调整钻进速度和适宜的泥浆稠度，以防钻进不利地层时塌孔。
○5钻进中随时注意地层变化，在地层变化处均应留取渣样，判断地质类别，记入记录表中，并与设计院提供的地质剖面图相对照。
钻渣渣样编号保存，以便分析备查。
○6泥浆弃运方式：在地界内适当位置挖足量泥浆沉淀池，沉渣、泥浆运至指定地点。
（6）钻孔灌注桩施工过程中事故原因及预防、处理措施6.1、塌孔塌孔的表征是孔内水位突然下降，孔内冒细密的水泡，出渣量显著增加而不见进尺，钻机负荷明显增加等（1）塌孔的原因：A、泥浆的相对密度不够及其它泥浆性能指标不符合要求，使孔壁未形成坚实泥皮。