火车票及其开头字母代表的意义

合集下载

火车车次的字母各代表的意思

火车车次的字母各代表的意思
要买火车票，首先就要对车次有所了解。

旅客列车车次由二位至四位数字组成，部分车次在数字前还加了一个大写字母。

很可惜，所有的媒体，包括中央台的播音员都拿它当英文字母来读，其实这是大错特错。

那其实是汉语拼音的第一个字母。

“C2008次”应该念成“城2008次”，这个C代表城际高速列车，车底是动车组，目前只有京津城际的北京南站和天津站、塘沽站等之间有这种列车，时速350KM/H。

“D92次”应该念成“动92次”，这个D代表动车组的意思。

“Z67次”应该念成“直67次”，这个Z代表该趟车次系直达旅客列车。

“T147次”应该念成“特147次”，这个T代表该趟车次系特快。

“K287次”应该念成“快287次”，这个K代表该趟车次系快速列车。

“N515次”应该念成“内515次”，这个N代表该趟车次系局管内直通快车。

“Y302次”应该念成“游302次”，这个Y代表该趟车系旅游列车。

“L506次”应该念成“临506次”，这个L代表该趟车次系加开的临时旅客列车。

“A129次”应该念成“安129次”，这个A代表铁路运行图已经加开了计划中的临客后，发现某个方向仍无法满足需要，为避免旅客大量积压，又临时加开的临客，这种车你是在铁路客车时刻表上找不到的。

也就是我们铁路俗称的“临外临”。

从舒适程度，列车行驶速度和正点率来排名，D字头的车是优先保证的，往下依次是Z字头，T字头，K字头，N字头，Y字头，不带任何字头的车次、L字头，A字头。

当然，相应的同等旅程，票价也是按这个顺序由高到低排列的。

不过，这钱花得值，因为车上的拥挤程
度是按这个顺序依次递增的。

列车代码的含义

列车代码的含义目录一、列车代码的含义二、列车T，K，N，L，A，Y什么意思三、列车车次字母含义一、列车代码的含义我国开行的旅客列车中，车次前面加一个大写的汉语拼音字母的车次共有9种。

1、“T”(特)是上海局开行的管内特种豪华列车；2、“D”(动)是哈尔滨局管内开行的动车组列车；3、“S”(深)是广深铁路公司开行的旅客快车；4、“G”(高)是广深线上的高速列车(时速200公里)；5、“Z”(准)是广深线上准高速列车(时速160公里)；6、“K”(快)是快速列车(时速120公里以上)；7、“Y”(游)是在大城市和旅游城市之间开行的旅游列车；8、“L”(临)是在春节、暑期客运繁忙时加开的临时旅客列车；9、“X”(行)是专门集中装运某一方向行李、包裹的行包专列，亦属于旅客列车范畴。

Z—直达特快列车T—特快列车K—快速列车N—管内快速列车(和K L、A—临时旅客列车)Y—旅游列车没有字母的四位车次——普通列车二、列车T，K，N，L，A，Y什么意思(2010-05-13 14:45:32)Z—直达特快列车T—特快列车K—快速列车N—管内快速列车L、A—临时旅客列车Y—旅游列车没有字母的四位车次——普通列车Z开头的直达特别快速旅客列车，简称直特，字母Z是“直”字的汉语拼音简写。

这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务，这类列车的车底都是25T，全部都是空调列车.所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车.这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提速后才出现的，以前铁路虽然也有过直特列车，但都混遍在特快列车车次里。

T开头的列车:特别快速旅客列车，简称特快，字母T是“特”字汉语拼音的简写。

这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市。

这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车)，因为25K的停产，所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底，也有部分特快列车采用25Z S25K S25B S25Z等车底，全部都是空调列车。

火车车次D、T、K、N、Z、L、Y和数字各表示什么

火车车次D、T、K、N、Z、L、Y和数字各表示什么火车车次D、T、K、N、Z、L、Y和数字各表示什么D--动车组；Z—直达特快列车；T—特快列车；K—快速列车；N—管内快速列车（和K一个意思，咱们普通乘客不用特意区别）；L、A—临时旅客列车；Y—旅游列车；没有字母的四位车次——普通列车。

具体的说是铁路列车车次的一种等级编号，现在我先说说每列列车车次的意义：Z开头的列车：直达特别快速旅客列车,简称直特,字母Z是“直”字的汉语拼音简写。

这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务,这类列车的车底都是25T,全部都是空调列车。

所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车。

这类列车是从PREFIX= ST12004年04月18日铁路第五次提速后才出现的,以前铁路虽然也有过直特列车,但都混遍在特快列车车次里。

T开头的列车:特别快速旅客列车,简称特快,字母T是“特”字汉语拼音的简写。

这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市。

这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车),因为25K的停产,所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底,也有部分特快列车采用25ZS25K S25BS25Z等车底,全部都是空调列车。

到目前为止,T系列的特快列车车次在300以前的是跨局运营列车,300以后的是管内(只在一个铁路局内)运营的列车。

K开头的列车:快速旅客列车,简称快速,字母K是“快”字汉语拼音的简写。

这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心.这类列车的车底一般是25G(红皮车)25B改的空调车也是红皮的,还有少部分是22型和25B型绿皮车,基本都是空调列车。

2004年04月18日铁路第5次提速之前K系列车包括跨局运营和管内运营的快速列车,4.18以后由于K系列车次的增加,将跨局快速列车和管内快速列车分开,所以现在K系列的列车都是跨局运营的列车。

N开头的列车:管内快速旅客列车,简称管内快速,字母N是“内”字汉语拼音的简写。

火车票开头

1、“T”（特）是上海局开行的管内特种豪华列车；2、“D”（动）是哈尔滨局管内开行的动车组列车；3、“S”（深）是广深铁路公司开行的旅客快车；4、“G”（高）是广深线上的高速列车（时速200公里）；5、“Z”（准）是广深线上准高速列车（时速160公里）；6、“K”（快）是快速列车（时速120公里以上）；7、“Y”（游）是在大城市和旅游城市之间开行的旅游列车；8、“L”（路）是在春节、暑假客运繁忙时加开的临时旅客列车；9、“X”（行）是专门集中装运某一方向行车、包裹的行包专列，亦属于旅客列车10、“N”(内) —管内快速列车（和K一个意思，咱们普通乘客不用特意区别）没有字母的四位车次——普通列车详细如下具体的说是铁路列车车次的一种等级编号现在我先说说每列列车车次的意义~Z开头列车:直达特别快速旅客列车,简称直特,字母Z是"直"字的汉语拼音简写.这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务,这类列车的车底都是25T,全部都是空调列车.所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车.这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提速后才出现的,以前铁路虽然也有过直特列车,但都混遍在特快列车车次里.T开头的列车:特别快速旅客列车,简称特快,字母T是"特"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市.这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车),因为25K的停产,所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底,也有部分特快列车采用25Z S25K S25B S25Z等车底,全部都是空调列车.到目前为止,T系列的特快列车车次在300以前的是跨局运营列车,300以后的是管内(只在一个铁路局内)运营的列车.K开头的列车:快速旅客列车,简称快速,字母K是"快"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心.这类列车的车底一般是25G(红皮车) 25B改的空调车也是红皮的,还有少部分是22型和25B型绿皮车,基本都是空调列车.2004年04月18日铁路第5次提速之前K系列车包括跨局运营和管内运营的快速列车,4.18以后由于K系列车次的增加,将跨局快速列车和管内快速列车分开,所以现在K系列的列车都是跨局运营的列车.N开头的列车:管内快速旅客列车,简称管内快速,字母N是"内"字汉语拼音的简写.这样的列车一般经停一些重要车站.这类列车的车底有25G 25B(红皮绿皮的都有) 22型绿皮车,空调列车较多.这类列车出现在4.18五提之后,只在铁路局内部运营.车次是按铁路局编制的,1-100是哈尔滨铁路局,101-200是沈阳铁路局,201-300是北京铁路局,301-350是呼和浩特铁路局,351-400是郑州铁路局,401-500是济南铁路局,501-600是上海铁路局,601-650是南昌铁路局,651-800是广州铁路公司,801-850是柳州铁路局,851-900是成都铁路局,901-940是兰州铁路局,941-980是乌鲁木齐铁路局,981-998是昆明铁路局.四位数的车也有车次区分1开头的四位数车次列车:跨三个或以上铁路局的直通普通快速旅客列车,简称普快或直快.这样的列车一般经停一些主要车站.这类列车车底和N系列的比较相似,空调列车较多.这类列车运营距离一般都很长,而经停车站较多.所以速度一般不会太快,而且乘车的人一般都较多.短途旅行的旅客不建议乘坐此类列车.2开头的四位数车次列车:跨两个铁路局的直通普通快速旅客列车,简称普快或直快.这样的列车和1开头的四位数经停车站和车底配置差不多,但空调列车的数量明显减少.这类列车运营的距离一般属于中等,经停的车站也较多,速度一般也不会太快.属于面向中途旅行的普快列车.3开头的四位数车次列车到目前为止还没有.4和5开头的四位数车次列车:管内普通快速列车,简称普快,曾经简称快客,但这个简称现在已经不用了.这样的列车经停一些主要车站,同时也经停一些小型车站.这类列车的车底主要是22型和25B型绿皮车,少有25G和25B的红皮空调车,而空调车多是一些长途列车套跑的.这类列车运营的里程一般不长,一般属于短途列车.车次和N系列一样,也是按照铁路局编制的,4001-4200是哈尔滨铁路局,4201-4400是沈阳铁路局,4401-4600是北京铁路局,4601-4700是呼和浩特铁路局,4701-4900是郑州铁路局,4901-5000是济南铁路局,5001-5200是上海铁路局,5201-5300是南昌铁路局,5301-5500是广州铁路公司,5501-5600是柳州铁路局,5601-5700是成都铁路局,5701-5800是呼和浩特铁路局,5801-5900是乌鲁木齐铁路局,5901-5998是昆明铁路局.6/7/8/9开头的四位数车次列车:普通旅客列车,简称普客,曾经有直通(跨铁路局运营)的普客列车,但是现在已经没有了.这样的列车一般经停所有能停的车站,部分普客列车虽然站距较远,但是也明显多于普快列车.这类列车的车底主要是22型绿皮车,其他车底均少见,根本没有空调车.这类列车运营里程一般不长,一般属于短途多站的列车.因为这类列车的经停车站很密,所以大多都作为通勤来用,少有旅行的朋友乘坐此类列车.L开头的列车:临时旅客列车,简称临客,字母L是"临"字汉语拼音的简写.这类列车只在需要的时候才运营的,车种也是最杂的列车类别,L系列中有少部分列车相当于快速,大多的相当于普快,也有的相当于普客.车底编制也是杂乱,L系列列车一般没有自己专用的车底,通常是随便拉来些车底就编组.但是也有的临客是为了近日"转正"而设置的,这样的临客通常编组比较正规,有专用车底.L系列列车在<全国铁路旅客列车时刻表>上是查不到的,所以又称之为不上表列车.A开头的列车:按需临时旅客列车,好象没什么简称,如果有,那就叫按需临客吧.字母A是"按"字汉语拼音的简写.这类列车比L系列的地位更低,但是大多特征与L系列的相似.同样A系列的列车在<全国铁路旅客列车时刻表>上是查不到的.车次的编制和上行下行有关,铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行，反之离京方向或是从干线到支线被称为下行.上行的列车车次为偶数(双数),下行的列车车次为奇数(单数).如T11次是从北京开往沈阳北方向,为下行所以是奇数(单数)的;它的回头车T12次是从沈阳北开往北京方向,为上行,所以是偶数(双数)的.另外还有的车在运行途中会因为线路上下行的改变而改变车次,例如K388/385 386/387次,是运行沈阳北到成都区间内的,从沈阳北始发是开向北京的,所以上行,车次为K388次.车经停天津以后开始向离京方向行驶,改为下行,所以车次同时改为K385次.从成都向沈阳北开的时候也是一样,在到天津前是上行,所以车次是K386次,经停天津后改下行,所以车次为K387次.同时在改车次前后的区间内,车次自成一对.比如沈阳北到天津区间车次是上行K388,下行K387.铁路车次的编排就是这样的.。

火车车次前面字母和数字代表什么意思

火车车次前面字母和数字代表什么意思
Z ——直达特快列车（简称：直特，读作：直）
T ——特别快车（简称：特快，读作：特）(跨局：1～399，管内401～999)
K ——快速列车（简称：快速，读作：快）
N ——铁路局管内快速列车（简称：管快，读作：内）
X ——直达行邮行包专列（读作：行）
临时列车：（跨局：1～499，管内501～999）
L ——临时旅客列车列车（简称：临客，读作：临）
A ——按需临时加车（简称：临时加车，临外临，读作：A）
Y ——临时旅游列车（简称：旅游列车，读作：游）
无字母的：
简称普快：（直接读车次数字）
1001～1999——直通普快(跨三局或以上)
2001～2999——直通普快(跨二局)
4001～5999——铁路局管内普通旅客快车
简称：普客（慢）
6001～8999——普通旅客列（慢）车
57XXX——路用列车，等级为普客。

六提后新增：
D——新时速动车（读作：动）
举例如下：
Z13次北京——上海
T12次沈阳北——北京
K107次北京——徐州
N251次天津——泰达
X77 次大朗-天津西
L801次北京西——房山
A63 次北京——佳木斯
Y509次北京——秦皇岛
有些列车并不尊循此原则，例如：4483次天津——太原为跨局普快列车（因为当时的太原铁路局是分局，归京局管），5712列车等级为普客，N33等级为快慢——其中一部分区段按普客计价。

火车票的字母和数字

火车票的字母和数字含义座位号个位数字:三人座0. 5. 是靠窗户的。

1. 6.是三人座中间的。

俩人座 4. 9. 是靠窗户的。

2. 7.3. 8.是靠过道的字母:动车组三人座 A. :窗口; B.中间; C.靠过道。

俩人座 D. 靠过道。

F窗口。

列车号字母: G字头列车高速铁路动车组。

简称高铁。

是高速列车，最高运行速度为300公里/小时。

D字头列车。

动车组列车。

即动车。

在一些客运专线上，动车组会在车站避让高铁优先通过。

最高运行速度为250公里/小时。

C字头列车。

即城际动车组列车。

最高时速可达300公里/小时。

目前主要北京---天津。

Z字头列车。

直达特快旅客列车。

简称直特。

行程中不停站。

全部空调车。

最高运行速度为160公里/小时。

T字头列车。

特快旅客列车。

简称特快。

行程中一般只停省会城市或当地大型城市站。

最高运行速度为140公里/小时，部分160公里/小时。

K字头列车。

快速旅客列车。

简称快速。

行程中一般经停地级行政中心或重要县级行政中心。

最高运行速度为120公里/小时。

目前还有许多纯数字组成的车次编号是普通列车。

以“１”“２”开头的车次都是要经过两个或以上铁路局的长途列车。

“４×××”．“５×××”等车次都是在一个铁路局管辖范围内运行的中短途列车，是高时速350公里/小时。

最慢的是开头“６×××”．“７×××”的列车。

称慢车。

慢车基本是服务铁路沿线居民和上下班铁路职工的，几乎逢站必停。

最高运行速度为120公里/小时。

Ｌ字头列车。

临时旅客列车。

简称临客。

只在寒暑假及各种节假日期间开出。

Ｎ字头列车。

铁路局管内快速旅客列车。

简称管内快速。

一般经停一些重要车站。

Ａ字头列车。

按需临时旅客列车。

简称临外临客车。

是在临时旅客列车之外又加开的列车。

Y字头列车临时旅游列车。

多在假日及春运的时候排出，增加运能之用。

火车票

火车票z,t,k开头的车票分别代表什么意思
1、“T”（特）是上海局开行的管内特种豪华列车；
2、“D”（动）是哈尔滨局管内开行的动车组列车；
3、“S”（深）是广深铁路公司开行的旅客快车；
4、“G”（高）是广深线上的高速列车（时速200公里）；
5、“Z”（准）是广深线上准高速列车（时速160公里）；
6、“K”（快）是快速列车（时速120公里以上）；
7、“Y”（游）是在大城市和旅游城市之间开行的旅游列车；
8、“L”（路）是在春节、暑假客运繁忙时加开的临时旅客列车；
9、“X”（行）是专门集中装运某一方向行车、包裹的行包专列，亦属于旅客列车
10、“N”(内) —管内快速列车（和K一个意思，咱们普通乘客不用特意区别）没有字母的四位车次——普通列车。

列车字母含义

火车开头字母的含义一、旅客列车1．高速动车组旅客列车 G1－G9998 “G”读“高”其中：跨局 G1－G5998管内 G6001－G99982．城际动车组旅客列车 C1－C9998 “C”读“城”其中：跨局 C1－C1998管内 C2001－C99983．动车组旅客列车 D1－D9998 “D”读“动”其中：跨局 D1－D3998管内 D4001－D99984．直达特快旅客列车 Z1－Z9998 “Z”读“直”5．特快旅客列车 T1－T9998 “T”读“特”其中：跨局 T1－T4998管内 T5001－T9998各局车次按下述范围划分：哈T5001-T5300，沈T5301-T5600，京T5601-T6000，太T6001-T6300，呼T6301-T6400，郑T6401-T6700，武T6701-T7000，西T7001-T7300，济T7301-T7600，上T7601-T8000，南T8001-T8300，广T8301-T8700，宁T8701-T8800，成T8801-T9000，昆T9001-T9200，兰T9201-T9400，乌T9401-T9600，青T9601-T9800；~ 1 / 5 ~6．快速旅客列车 K1－K9998 “K”读“快”其中：跨局 K1－K6998管内 K7001－K9998各局车次按下述范围划分：哈K7001-K7300，沈K7301-K7600，京K7701-K7800，太K7801-K7900，呼K7901-K7950，郑K7951-K8050，武K8051-K8150，西K8151-K8250，济K8251-K8350，上K8351-K8700，南K8701-K9000，广K9001-K9300，宁K9301-K9350，成K9351-K9600，昆K9601-K9660，兰K9661-K9740，乌K9741-K9800，青K9801-K9850；7．普通旅客列车 1001－7598⑴普通旅客快车 1001－5998其中：跨三局及其以上 1001－1998跨两局 2001－3998管内 4001－5998各局车次按下述范围划分：哈4001-4200，沈4201-4400，京4401-4600，太4601-4650，呼4651-4700，郑4701-4800，武4801-4900，西4901-5000，济5001-5050，上5051-5200，南5201-5300，广5301-5500，宁5501-5550，成5551-5650，昆5651-5700，兰5701-5800，乌5801-5900，青5901-5998；~ 2 / 5 ~。

火车车次的字母各代表的意思

火车车次的字母各代表的意思
买火车票，首先就要对车次有所了解。

旅客列车车次由二位至四位数字组成，部分车次在数字前还加了一个大写字母。

很可惜，所有的媒体，包括中央台的播音员都拿它当英文字母来读，其实这是大错特错。

那其实是汉语拼音的第一个字母。

“D92次”应该念成“动92次”，这个D代表动车组的意思。

“Z67次”应该念成“直67次”，这个Z代表该趟车次系直达旅客列车。

“T147次”应该念成“特147次”，这个T代表该趟车次系特快。

“K287次”应该念成“快287次”，这个K代表该趟车次系快速列车。

“N515次”应该念成“内515次”，这个N代表该趟车次系局管内直通快车。

“Y302次”应该念成“游302次”，这个Y代表该趟车系旅游列车。

“L506次”应该念成“临506次”，这个L代表该趟车次系加开的临时旅客列车。

也就是我们铁路俗称的“临外临”。

当然，相应的同等旅程，票价也是按这个顺序由高到低排列的。

不过，这钱花得值，因为车上的拥挤程
度是按这个顺序依次递增的。

最完整版火车编号头字母的含义,最完整最精炼

个人收集整理-ZQ1 / 1 —高速动车组：简称“高铁”,速度，需专门铁路上运行，如“武广高铁”—城际动车组：简称“城铁”速度，需专门铁路上运行，现在全国只有唯一“京津城际高铁”（和类似，普通乘客不用区分）文档收集自网络，仅用于个人学习—动车组：速度，在既有地铁路上运行即可，比较普遍了，如“成渝动车”、“广深动车”说明：、、都是动车，也称“和谐号”.一般在特大型城市之间运行，它由传统地火车头牵引整辆列车发展至每节车厢都有牵引装置，车身短（一般节车厢），刹车快，速度更快，是我国轨道交通发展地里程碑文档收集自网络，仅用于个人学习—直达特别快速列车：简称“直达车”，速度，特大城市之间运行，中途一般不停或停也不上下客.—特别快速列车：简称“特快”，速度，大城市之间运行，中途只停靠重要站点—快速列车：简称“快车”，速度，大中城市之间运行，运营线路至少涉及个铁路局—管内快速列车：没听过什么简称，整个运营路线都在同一个铁路局管辖范围内（其他和差不多，普通乘客不用特意区别）文档收集自网络，仅用于个人学习、—临时旅客列车：根据人流量临时调配，可以是任何速度地车，车厢也可能是多种型号地拼凑—旅游列车：著名景区或者重大节日开行,速度不定四个全数字车次—普通列车，简称“慢车”，速度以内，很小地站也停.一般是比较老地列车，绿皮地多，部分没有空调文档收集自网络，仅用于个人学习说明：上面所示速度为最快速度，实际运行速度会更慢些，如普快车，实际平均速度约—间.文档收集自网络，仅用于个人学习、开头地列车在<全国铁路旅客列车时刻表>上是查不到地,所以又称之为不上表列车年月日铁路第五次提速，年月日铁路第六次提速发达国家现在铁路网地最高运行速度一般在车次地编制和上行下行有关,铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行,反之离京方向或是从干线到支线被称为下行.上行地列车车次为偶数(双数),下行地列车车次为奇数(单数).如次是从北京开往沈阳北方向,为下行所以是奇数(单数)地;它地回头车次是从沈阳北开往北京方向,为上行.另外还有地车在运行途中会因为线路上下行地改变而改变车次,例如次,是运行沈阳北到成都区间内地,从沈阳北始发是开向北京地,所以上行,车次为次.车经停天津以后开始向离京方向行驶,改为下行,所以车次同时改为次.文档收集自网络，仅用于个人学习编号太多了，越来越多，迷糊了，混乱了.花了半天时间才把这些信息找齐.请觉得有用地朋友顶一下。

火车列次的开头字母代表什么意思？

火车列次的开头字母代表什么意思？
1.“T”（特）是特快列车；
2.“D”（动）是动车组列车；
3.“S”（深）是广深铁路公司开行的旅客快车；
4.“G”（高）是广深线上的高速列车（时速200公里）；
5.“Z”（直）是特快直达列车（中途停站很少甚至不停站）；
6.“K”（快）是快速列车；
7.“Y”（游）是在大城市和旅游城市之间开行的旅游列车；
8.“L”（临）是在春节、暑假客运繁忙时加开的临时旅客列车；
9.“X”（行）是专门集中装运某一方向行车、包裹的行包专列，亦属于旅客列车；
10.“N”（内）是管内快速列车（该车次只在一个铁路局内运行）；
11.A是管内临时客车；全国免费咨询热线：400-0913-665
12.没有字母的四位车次是普通列车；
13.1xxx为跨2局以上的普快列车；
14.5xxx为管内普快列车；
15.6xxx和7xxx为慢车。

（本文来自渭南轨道交通运输学校学生收集）。

火车票上的大写字母及数字的含义

火车票上的大写字母及数字的含义火车票上的大写字母及数字的含义盘点中国火车票的英文字母字头有哪些，代表什么含义。

有C、D、G、Z、T、K、N、L、Y、A等10种字头的车次，还有不带字母仅数字的车次。

以C打头的车次：城际动车组列车。

车次的表示方法为CXXXX （XXXX为四位数字）次，铁路系统标准读法为“城XXXX次”，C是汉字“城”的汉语拼音第一个字母。

以D打头的车次：动车组列车。

车次的表示方法为DX（X为一位或两位或三位或四位数字）次，铁路系统标准读法为“动车X次”，D 是汉字“动”的汉语拼音第一个字母。

中国现在使用的动车组名称是“和谐号”，英文名称缩写是CRH，全称是China Railways High-speed（中国铁路高速），目前有CRH1A、CRH1B、CRH1E、CRH2A、CRH2B、CRH2C、CRH2E、CRH3C、CRH5A、CRH380A、CRH380B、CRH6这十二种型号。

以G打头的车次：高速动车组列车。

车次的表示方法为GXXXX （XXXX为四位数字）次，铁路系统标准读法为“高XXXX次”，G是汉字“高”的汉语拼音第一个字母。

高铁车次便是G开头。

以Z打头的车次：直达特别快速旅客列车。

车次的表示方法为ZX （X为一位或两位数字）次，铁路系统标准读法为“直X次”，Z是汉字“直”的汉语拼音第一个字母。

直达特别快速旅客列车在运行过程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务。

以T打头的车次：特别快速旅客列车。

车次的表示方法为TX（X 为一位或两位或三位或四位数字）次，铁路系统标准读法为“特X 次”，T是汉字“特”的汉语拼音第一个字母。

特别快速旅客列车在运行过程中一般只经停省会城市或当地的大型城市。

以K打头的车次：快速旅客列车。

车次的表示方法为KX（X为一位或两位或三位或四位数字）次，铁路系统标准读法为“快X次”，K是汉字“快”的汉语拼音第一个字母。

快速旅客列车在运行过程中一般只经停地级市或重要的县级市，也有少量直达列车。

火车车次前的字母的意义

火车车次前的字母的意义1、Z开头的列车:直达特别快速旅客列车,简称直特,字母Z是"直"字的汉语拼音简写.这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务,这类列车的车底都是25T,全部都是空调列车.所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车.这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提速后才出现的,以前铁路虽然也有过直特列车,但都混遍在特快列车车次里.2、T开头的列车:特别快速旅客列车,简称特快,字母T是"特"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市.这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车),因为25K的停产,所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底,也有部分特快列车采用25Z S25K S25B S25Z等车底,全部都是空调列车.到目前为止,T系列的特快列车车次在300以前的是跨局运营列车,300以后的是管内(只在一个铁路局内)运营的列车.3、K开头的列车:快速旅客列车,简称快速,字母K是"快"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心.这类列车的车底一般是25G(红皮车) 25B改的空调车也是红皮的,还有少部分是22型和25B型绿皮车,基本都是空调列车.2004年04月18日铁路第5次提速之前K系列车包括跨局运营和管内运营的快速列车,4.18以后由于K系列车次的增加,将跨局快速列车和管内快速列车分开,所以现在K系列的列车都是跨局运营的列车.4、N开头的列车:管内快速旅客列车,简称管内快速,字母N是"内"字汉语拼音的简写.这样的列车一般经停一些重要车站.这类列车的车底有25G 25B(红皮绿皮的都有) 22型绿皮车,空调列车较多.这类列车出现在4.18五提之后,只在铁路局内部运营.车次是按铁路局编制的,1-100是哈尔滨铁路局,101-200是沈阳铁路局,201-300是北京铁路局,301-350是呼和浩特铁路局,351-400是郑州铁路局,401-500是济南铁路局,501-600是上海铁路局,601-650是南昌铁路局,651-800是广州铁路公司,801-850是柳州铁路局,851-900是成都铁路局,901-940是兰州铁路局,941-980是乌鲁木齐铁路局,981-998是昆明铁路局.5、L开头的列车:临时旅客列车,简称临客,字母L是"临"字汉语拼音的简写.这类列车只在需要的时候才运营的,车种也是最杂的列车类别,L系列中有少部分列车相当于快速,大多的相当于普快,也有的相当于普客.车底编制也是杂乱,L系列列车一般没有自己专用的车底,通常是随便拉来些车底就编组.但是也有的临客是为了近日"转正"而设置的,这样的临客通常编组比较正规,有专用车底.L系列列车在<全国铁路旅客列车时刻表>上是查不到的,所以又称之为不上表列车.6、A开头的列车:按需临时旅客列车,好象没什么简称,如果有,那就叫按需临客吧.字母A是"按"字汉语拼音的简写.这类列车比L系列的地位更低,但是大多特征与L系列的相似.同样A系列的列车在<全国铁路旅客列车时刻表>上是查不到的.四位数的车也有车次区分1开头的四位数车次列车:跨三个或以上铁路局的直通普通快速旅客列车,简称普快或直快.这样的列车一般经停一些主要车站.这类列车车车底和N系列的比较相似,空调列车较多.这类列车运营距离一般都很长,而经停车站较多.所以速度一般不会太快,而且乘车的人一般都较多.短途旅行的旅客不建议乘坐此类列车.2开头的四位数车次列车:跨两个铁路局的直通普通快速旅客列车,简称普快或直快.这样的列车和1开头的四位数经停车站和车底配置差不多,但空调列车的数量明显减少.这类列车运营的距离一般属于中等,经停的车站也较多,速度一般也不会太快.属于面向中途旅行的普快列车.3开头的四位数车次列车到目前为止还没有.4和5开头的四位数车次列车:管内普通快速列车,简称普快,曾经简称快客,但这个简称现在已经不用了.这样的列车经停一些主要车站,同时也经停一些小型车站.这类列车的车底主要是22型和25B型绿皮车,少有25G和25B的红皮空调车,而空调车多是一些长途列车套跑的.这类列车运营的里程一般不长,一般属于短途列车.车次和N系列一样,也是按照铁路局编制的,4001-4200是哈尔滨铁路局,4201-4400是沈阳铁路局,4401-4600是北京铁路局,4601-4700是呼和浩特铁路局,4701-4900是郑州铁路局,4901-5000是济南铁路局,5001-5200是上海铁路局,5201-5300是南昌铁路局,5301-5500是广州铁路公司,5501-5600是柳州铁路局,5601-5700是成都铁路局,5701-5800是呼和浩特铁路局,5801-5900是乌鲁木齐铁路局,5901-5998是昆明铁路局.6/7/8/9开头的四位数车次列车:普通旅客列车,简称普客,曾经有直通(跨铁路局运营)的普客列车,但是现在已经没有了.这样的列车一般经停所有能停的车站,部分普客列车虽然站距较远,但是也明显多于普快列车.这类列车的车底主要是22型绿皮车,其他车底均少见,根本没有空调车.这类列车运营里程一般不长,一般属于短途多站的列车.因为这类列车现在已经全部是管内运营的,所以车次编制也是按照铁路局来编制的,在这里我就不详细说明了,如果有想知道的朋友请和我联系(QQ_249396).因为这类列车的经停车站很密,所以大多都作为通勤来用,少有旅行的朋友乘坐此类列车.车次的编制和上行下行有关,铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行,反之离京方向或是从干线到支线被称为下行.上行的列车车次为偶数(双数),下行的列车车次为奇数(单数).如T11次是从北京开往沈阳北方向,为下行所以是奇数(单数)的;它的回头车T12次是从沈阳北开往北京方向,为上行,所以是偶数(双数)的.另外还有的车在运行途中会因为线路上下行的改变而改变车次,例如K388/385 386/387次,是运行沈阳北到成都区间内的,从沈阳北始发是开向北京的,所以上行,车次为K388次.车经停天津以后开始向离京方向行驶,改为下行,所以车次同时改为K385次.从成都向沈阳北开的时候也是一样,在到天津前是上行,所以车次是K386次,经停天津后改下行,所以车次为K387次.同时在改车次前后的区间内,车次自成一对.比如沈阳北到天津区间车次是上行K388,下行K387.铁路车次的编排就是这样的。

火车车次D T K N Z L Y和数字各表示什么

这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务,这类列车的车底都是25T,全部都是空调列车。

所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车。

这类列车是从PREFIX= ST12004年04月18日铁路第五次提速后才出现的,以前铁路虽然也有过直特列车,但都混遍在特快列车车次里。

T开头的列车:特别快速旅客列车,简称特快,字母T是“特”字汉语拼音的简写。

这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市。

到目前为止,T系列的特快列车车次在300以前的是跨局运营列车,300以后的是管内(只在一个铁路局内)运营的列车。

K开头的列车:快速旅客列车,简称快速,字母K是“快”字汉语拼音的简写。

N开头的列车:管内快速旅客列车,简称管内快速,字母N是“内”字汉语拼音的简写。

火车开头的字母都代表着什么意思？今天就给大家科普一下

火车开头的字母都代表着什么意思？今天就给大家科普一下
大家如果出远门时最常见的就是坐高铁了，因为它速度非常快，座位也舒适。

那大家知道火车开头上的字母表示的是什么吗？
一，D字开头表示动车组。

二，G字开头就是高铁。

三，Z字开头表示你坐的车是直达特快列车。

直达车的意思就是这个城市到另一个城市是直接到达的，中途不停靠任何站点，是直接到达。

四，T字开头表示特快列车。

大家都知道，火车票上有k开头的，表明是快车。

而特快就是跑的比K开头的火车还要快。

同样的起始点和目的地，它基本上会比快速车快三分之一的时间。

有一种车比较少见，它是Y字开头的，这就是旅游列车，它一般由上下两节而构成，而Y这个字母就是游的意思。

如果你买的火车票上没有字母，则说明这趟车只是普通列车，它的速度是最慢的，比特快能慢两倍之多，坐这种车很花费时间，所以现在这种车比较少了，不过有时还是会碰上的。

火车开头是N 的，说明它是铁路局管内快速列车，而 X 是直达行邮行包专列，L为临时列车。

C字头火车是城际动车组列车，是汉字“城”的拼音的第一个字母，也是城际列车的简称，C字头车次强调的是旅客列车的城际性，是与速度快慢没有关系的。

它在城际铁路线上开，也能在区际铁路或干线铁路线上营运。

看到这么多，相信大家也学到了一些知识。

小伙伴们在看到自己火车票上的开头字母时，就应该知道自己坐的是什么样的车了？也知道这辆车的速度是不是快的？虽然现在火车的种类有很多，但是这也代表着我们国家的铁路交通网络是非常发达的，对这一点，大家是不是也觉得非常自豪呀？。

火车上搞不懂的“字母”，今天全部弄清楚

火车上搞不懂的“字母”，今天全部弄清楚经常乘坐火车出行你会发现不同列车上都有很多搞不懂的字母那么问题来了这些字母都代表什么含义？它们之间又有什么区别呢？今天小编带大家全部弄清楚列车车次上的字母是什么含义？G字头G字头是指高速动车组旅客列车，例如：沈阳北至北京G380次。

“G”读作“高”，念法为“高X次”。

D字头D字头是指动车组旅客列车，例如：沈阳至丹东D7605次。

“D”读“动”，念法为“动X次”。

C字头C字头是城际列车，例如：长春至吉林C1021次。

“C”读作“城”，念法为“城X次”。

Z字头Z字头是直达特快旅客列车，例如：长春至海口Z384次。

简称直特，“Z”读“直”，念法为“直X次”。

T字头T字头是特别快速旅客列车，例如：长春至广州T122次。

简称特快，“T”读“特”，念法为“特X次”。

K字头K字头是快速旅客列车，例如：山海关至通化K7591次。

简称快速，“K”读“快”，念作“快X次”。

L字头L字头是在客流高峰开行的临时旅客列车，例如：L7600次。

简称临客，“L”读“临”，念法为“临X次”。

列车车厢上的字母是什么含义？YZ25G357866YZ是指硬座车，硬座车厢中间有过道，两边是座位，每排可坐二至三人，车厢两侧顶部设有行李架。

RZ25K110968RZ是指软座车，软座车厢一般为2 2布局，即每排4个座位，一般有扶手，靠背可调。

YW25T686240YW是指硬卧车，硬卧车厢的一侧设有铺位，一般的硬卧车都是上、中、下三层铺位，上面配有被褥、枕头等卧具。

RW25T556069RW是指软卧车，软卧车厢设施舒适，4人一个包厢，分上、下铺位，提供热水瓶，环境良好。

CA25B893229CA是指餐车，长途旅客列车一般在卧铺车与硬座车之间编挂有餐车，餐车分为餐厅、厨房和储藏室三部分，方便旅客随车就餐。

XL25T206949XL是指行李车，是运送行李及包裹用的车厢，它编挂在旅客列车的最前部或后部，将载有旅客的车辆和机车隔开。

火车车次号的含义

《火车车次号第一个字母的意义》具体的说是铁路列车车次的一种等级编号现在我先说说每列列车车次的意义~Z开头的列车:直达特别快速旅客列车，简称直特，字母Z是“直”字的汉语拼音简写。

这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务，这类列车的车底都是25T，全部都是空调列车。

所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车。

这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提速后才出现的，以前铁路虽然也有过直特列车，但都混遍在特快列车车次里。

T开头的列车:特别快速旅客列车，简称特快，字母T是“特”字汉语拼音的简写。

这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市。

到目前为止，T系列的特快列车车次在30 0以前的是跨局运营列车，300以后的是管内(只在一个铁路局内)运营的列车。

K开头的列车:快速旅客列车，简称快速，字母K是“快”字汉语拼音的简写。

这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心。

这类列车的车底一般是25G(红皮车) 25B改的空调车也是红皮的，还有少部分是22型和25B型绿皮车，基本都是空调列车。

2004年04月18日铁路第5次提速之前K系列车包括跨局运营和管内运营的快速列车，4。

18以后由于K系列车次的增加，将跨局快速列车和管内快速列车分开，所以现在K系列的列车都是跨局运营的列车。

N开头的列车:管内快速旅客列车，简称管内快速，字母N是“内”字汉语拼音的简写。

这样的列车一般经停一些重要车站。

这类列车的车底有25G 25B(红皮绿皮的都有) 22型绿皮车，空调列车较多。

这类列车出现在4。

18五提之后，只在铁路局内部运营。

车次是按铁路局编制的，1-100是哈尔滨铁路局，101-200是沈阳铁路局，201-300是北京铁路局，301-350是呼和浩特铁路局，351-400是郑州铁路局，401-500是济南铁路局，501-600是上海铁路局，601-650是南昌铁路局，651-800是广州铁路公司，801-850是柳州铁路局，851-900是成都铁路局，901-940是兰州铁路局，941-980是乌鲁木齐铁路局，981-998是昆明铁路局。

火车车次英文字头代表含义

火车车次英文字头代表含义1、G指高速铁路动车组列车，简称高铁，最高运行速度350 km/h。

2009年12月26日武广客运专线开通时开始使用，运行速度最快。

2、D指动车组列车，把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，最高运行速度250km/h。

2007年4月18日铁路第六次提速起新增的车次，均使用和谐号动车组运行。

速度仅次于高铁。

3、C指城际快速列车，指往返于相邻重要城市或城市群之间的客运列车，一般全程运行距离较近、乘车时间较短、途径城市较少，不配置卧铺车厢。

一般是修建在经济较发达，人口流动很大的地区。

4、Z指直达特快列车，在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务，运行速度不超过160 km/h。

全部都是空调列车，所有直特列车都是跨局运营列车。

除非因特殊原因，一般情况下不会晚点。

5、T指特快旅客列车，一般只经停省会城市或当地大型城市，运行速度不超过140 km/h。

全部都是空调列车，速度快于普快。

6、K指快速旅客列车，简称普快。

一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心，最高时速120 km/h。

比慢车稍微快一些。

7、L指临时旅客列车，简称临客。

节假日期间为缓解客流高峰所带来的压力而临时加开的列车，多在春运、暑运、国庆假期等客流高峰期开行，停靠县级市和大部分县级中大站点。

一般该种列车运行时间不定。

8、Y指旅游列车，主要用于旅游线路。

为旅游而开设的列车，在大城市和旅游城市之间开行。

9、A指临外临列车。

为临时决定加开的列车，比L字头列车更有临时性。

10、N指铁路局管内快速列车，简称管快。

11、X直达行邮行包专列临时列车。

12、无字母四位数的车次代表普通旅客列车，停靠县级市和大部分县级中大站点，基本上“站站都停”，运行时间较长。

被称为“小慢车”、“公交车”。

火车车票字母

L1-L998(跨局临客)
A：管内临客
A1-A998(管内临客)
Y：旅游客车
Y1-Y498(跨局旅游)Y501-Y998(管内旅游)
001-00298(回送出入厂客车底)
车次前冠0(回送图定客车底)
车次前冠F(因故折返客车)
货运：
10001-19998(技直)
56001-56998(轻油、轨道车)
57001-57998(路用)
58101-58998(救援)
60001-69998(自备车)
70001-70998(超限)
71001-72998(重载)
73001-74998(保温)
80001-81748(五定)
81751-81998(快运)
普快和快速的车体较旧，一般控制在120公里/小时以下，特快控制在120—140公里/小时之间，直特140公里/小时以上，动车200公里/小时。
管快，肯定是“管内快速旅客列车”的意思，是同一铁路局管辖区段内开行的快速旅客列车比如上海南——杭州N521次列车；
直快，有两重意思。第一种意思是“直达特快列车”，但这种说法不甚准确，应该是“直特”比如北京西——汉口Z77次列车。另一种意思是“直通快速旅客列车”，就是指跨铁路局间开行的快速旅客列车，比如上海——西宁K376次列车。
X——行包专列——简称：行
只由数字组成的列车次：
1、2开头的属于直通旅客快车，简称直快
1***——跨三局及以上
2***——跨两局
4、5开头的属于管内旅客快车，简称管快
他们的等级均属普快
6开头的属于普通旅客慢车，多数是管内的叫管客，少数跨局的称为直客。
具体号段如下：