国际海上货物运输的特点
国际贸易国际货物运输
定程租船运费的计算方式有两种： 第一：按运费率，同时规定装船时的货物重量 ， 来计算总运费。 第二：整船包价，即规定一笔整船运费，不管 租方实际装货多少，一律按整船包价付费。
2）定期租船 由船舶所有人将船舶出租给承租人，供 其使用一定时期的租船运输。
定程租船与定期租船的不同： 第一，定程租船是按照航程租船，而定 期租船是按照期限租船； 第二，定程租船的船方负责船舶的经营 管理，还对货物的运输负责。
第二节 国际货物买卖合同中的装运条款
第二节 国际货物买卖合同中的装运条款
第二节 国际货物买卖合同中的装运条款
第二节 国际货物买卖合同中的装运条款
一、装运时间和地点
1.装运时间 （1）规定具体装运期限。 （2）规定在收到信用证后若干天装运。
（3）规定近期装运术语
提单是货物使用权的凭证，提单在法律 上具有物权证书的作用，船货抵达目的港后 ，承运人应向提单的合法持有人交付货物。
3 .运输契约的证明
提单是承运人与托运人之间订立的运输 契约的证明，提单条款明确规定了承、托双 方双方之间的权利和义务，责任与豁免，是 处理承运人与托运人之间争议的法律依据。
（二）海运提单的格式与内容
表、航线费率表、附加费率表、冷藏货物及 活牲畜费率表
班轮运费包括基本运费和附加费。
附加费的种类： 1.超重附加费 2.超长附加费 3.选卸附加费
4.直航附加费 5.转船附加费 6.港口附加费 7.燃油附加费
8.港口拥挤费 9.绕航附加费 10.货币贬值附加费
班轮运费的具体计算方法：先从货物分
1）定程租船 2）定期租船 3）光船租船
1）定程租船 特点:第一，船舶的经营管理由船方负责；
第二，规定一定的航线和装运货物的种 类、名称、数量以及装卸港；
国际货物运输方式
国际货物运输方式一、国际货物运输方式概况国际货物运输方式，根据使用的运输工具不同，可以分为如下所列几种运输方式：我国国际货物运输的进出口货物，大部分是通过海运，少部分通过铁路或公路运输，也有些货物是管道运输或邮政运输。
随着航空事业的发展，通过航空运输的货运量近年来有较大的增长，货物种类和范围也在不断扩大。
二、国际海上货物运输国际海上货物运输是指使用船舶通过海上航道在不同的国家和地区的港口之间运送货物的一种运输方式。
（一）国际海上货物运输的特点1．运输量大。
国际货物运输是在全世界范围内进行的商品交换，地理位置和地理条件决定了海上货物运输是国际货物运输的主要手段。
国际贸易总运量的75％以上是利用海上运输来完成的，有的国家的对外贸易运输海运占运量的90％以上。
主要原因是船舶向大型化发展，如50万～70万吨的巨型油船，16万～17万吨的散装船，以及集装箱船的大型化，船舶的载运能力远远大于火车、汽车和飞机，是运输能力最大的运输工具。
2．通过能力大。
海上运输利用天然航道四通八达，不像火车、汽车要受轨道和道路的限制，因而其通过能力要超过其他各种运输方式。
如果因政治、经济、军事等条件的变化，还可随时改变航线驶往有利于装卸的目的港。
3．运费低廉。
船舶的航道天然构成，船舶运量大，港口设备一般均为政府修建，船舶经久耐用且节省燃料，所以货物的单位运输成本相对低廉。
据统计，海运运费一般约为铁路运费的1/5，公路汽车运费的1/10，航空运费的1/30，这就为低值大宗货物的运输提供了有利的竞争条件。
4．对货物的适应性强。
由于上述特点使海上货物运输基本上适应各种货物的运输。
如石油井台、火车、机车车辆等超重大货物，其他运输方式是无法装运的，船舶一般都可以装运。
5．运输的速度慢。
由于商船的体积大，水流的阻力大，加之装卸时间长等其他各种因素的影响，所以货物的运输速度比其他运输方式慢。
较快的班轮航行速度也仅30 n mile/h左右。
海路运输的特点
国际海上运输的特点是成本低，能进行长距离、大批量货运，但受自然条件影响较大，运输速度慢，同时还需要和其他运输方式配合与衔接！A.海运运输之优点——（1）避免额外费用的产生：陆路运输常常会产生国际电话联系费用，香港进出口后价税，入车场费用及种种因查货而发生的拖车过夜、逾时费等不可预见的额外费用，采用海运运输，尽可省却诸如此类不必要的开支。
（2）免除重复报关的困扰：陆路运输是逐柜申报形式报关的，而海域报关是以每票即每批货作为报关的依据。
如此可免除因多重报关而结生出的额外费用，尤其是一次性大货量进出时，海运运输的优点更加明显无遗。
（3）了却二次查验的烦恼：因陆路运输要跨越不同的海关辖区，所以货物经常遭遇不同关区海关的查验，耗时，劳神，且常导致拖车到厂时间之延误，而致人员、机具之耗费时间在等待卸货上，而海运运输在当地一次通关即可，简便易行，确保货物运输的时效，另部分口岸之海关关系较佳，较易体谅工厂进品货物之小瑕疵。
（4）可享受场内之免费仓期，得天报关及合同之周转：因大陆码头可提供货到后约5天之免费堆存期（视港口规定而有不同之天数），故得於工厂报关动作及合同之周转，另客户亦可视其人力及仓库容量，於货物放行后从容地ORDER进柜之时间及柜数，十分方便准时，另若工厂不慎发生逾时或过夜压车现象，其金额较中港车便宜很多。
B.海运运输之缺点——（1）运送时间会较陆路运输天数增加：由於二程FEEDER大多於香港时间晚间开船，第二天抵大陆口岸，且由於航速限制，故其运送速度较拖车会晚一二天（除非其是于HKG中流作业以TACKLE 方式接柜者），对部分货物较急客户则较缺乏吸引力。
（2）部分转运安排之运输成本会较陆路运送者为高：由於珠江东岸距HKG较近，无论是深圳或东莞地区，仍以中港拖车方式为主流，速度快且便宜，然若进口柜系先卸於HKG CY场后再作海运中转运送者，则其除HKG LOCAL CHARGES（EX. THC. DOC FEE）需全额支付外，另需支付於HKG之转运费用（EX.若*水位交收柜，则需支付WATERFRONT CHARGES，拖车转仓则有HKG LOCAL拖车，入关，水位吊费等），二程海运运费，大陆口岸之码头费，大陆到厂拖车费等，加总后会较以陆运方式来的高。
海运地理与航线
2，按船舶营运形式分： 1）定期船航线（班轮航线）； 2）不定期船航线；
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3，按船舶航行区域分主要有：
1）日韩航线； 2）东南亚航线； 3）美西航线； 4）美东航线； 5）波斯湾航线； 6）地中海航线； 7）欧洲航线； 8）墨西哥-加勒比海航线； 9）南美航线； 10）西非航线； 11）南非航线； 12）澳洲航线；
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直布罗陀海峡
西班牙
摩洛哥
大西洋
西班牙
地中海
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太平洋
大西洋
胡安-德富卡海峡
圣劳伦斯河
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二、海运航线 （一）分类
1，按船舶航行远近分：
●远洋航线（跨国跨洋） ●近洋航线（跨国不跨洋） ●沿海航线（国内）
我国远洋航线与近洋航线的划分，是以亚丁港为界，以西 为远洋航线，以东为近洋航线；包括俄罗斯远东地区、日韩、 港台、东南亚，澳新、印巴、波斯湾和东非航线；
机构。它是以促进海上航行安全和防止海上污染为目标， 从事国际间海事技术合作的国际组织。
总部设在伦敦。最早成立于1959年1月6日，原名“政 府间海事协商组织”，1982年5月改为现名，现有167个正 式成员。
我国于1973年3月正式成为该组织成员。现为第一类理事 国。
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二、波罗的海国际海事协会（BIMCO） 波罗的海国际海事协会（BIMCO）成立于1905年，总部
第一节 国际海上货物运输的特点
一、水路货物运输方式的特点 （一）什么是水路运输
水路运输简称水运，是使用船舶运送客货的一种运输方 式。主要承担大数量、长距离的运输，是在干线运输中起主力 作用的运输形式。
水路运输按其航行的区域，可以分为： 1）沿海运输——是指使用船舶在本国沿海各港口间的海上运 输（一国之内）。 2）近洋运输——是指本国各海港至邻近国家海港间的海上运 输形式。（跨国不跨洋） 3）远洋运输——是指以船舶为工具，国与国之间的跨大洋的 长途运输形式（跨国）。 4）内河运输——是使用船舶在陆地内的江、河、湖、川等水 道进行运输的一种方式（国内或跨国）。
第四章1国际货物运输(海洋运输)
2）附加费 是指班轮公司承运一些需要特殊处理的货 物，或者由于燃油、货币及港口等原因收 取的附加运费。 常见的包括：超长超重附加费、选择卸货 港附加费、变更卸货港附加费、燃油附加 费、港口拥挤附加费、绕航附加费、转船 附加费和直航附加费等。
超重附加费-我国规定每件货物不得超过5吨 超长附加费-超过运价表中规定的长度 直航附加费-运往非基本港口的货物达到一定数量， 轮船公司才肯安排直航 转船附加费-在转船港口办理换装和转船手续 港口附加费-有些港口由于设备条件或装卸效率低， 造成船舶靠岸时间延长 港口拥挤费- 压港压船 选卸附加费-对于选卸货物需要在积载方面给以特 殊安排 货币附加费-当运价中的货币贬值时，轮船公司为 弥补其损失
1、通过能力大：海上航道属自然水道，其通过能力几乎不受限制。不像火车、 汽车受轨道和道路的限制。但有些海峡或狭窄水道会对通航船舶产生一定的 限制。 • 2、运输量大：巨型客轮达8万吨，巨型油轮超过60万吨。杂货轮5--6万吨以 上，散货船20—30万吨，集装箱5000—6000TEU • 3、运费低廉：海运的单位运输成本较低。约为铁路运费的1/5，公路运费的 1/10，航空运费的1/30。 • 铁路 77.93元/万吨公里 长江 87.79元/万吨公里 海运 49.40元/万吨公里 公路 1570.50元/万吨公里 管道 73-150元/万吨公里 航空 8100元/万吨公里 4、速度较慢：一般多在每小时10-20海里之间，最新的集装箱船每小时35海 里。（1海里=1.852公里） 5、风险较大：受自然条件和气候者中较高 的一种计收运费: “W/M or AV”。 • 选择货物的重量、体积中较大者再加上一 定量的从价运费 W/M PLUS AV • 议价计收：对大宗低值货物，采用船、货 双方临时议定运价的办法。如粮食煤炭等 • 按货物的件数计收: 如活动物、车辆等 • 起码费率：若实际运费小于运价表的最低 运费额，按照运价表最低运费计收。
水路货物运输的特点
水路货物运输的特点水路货物运输的特点水路货物运输是指利用河流、湖泊、海洋等水域，以船舶为工具进行货物运输的方式。
相比其他运输方式，水路货物运输具有以下特点。
一、成本低廉水路货物运输的成本相对较低，主要是因为船只的造价和维护费用相对较低，并且可以装载大量货物。
此外，水路货物运输不需要道路或铁路等基础设施的建设和维护费用，也不需要支付过高的人工成本。
因此，相比其他运输方式，水路货物运输的成本更加低廉。
二、容量大由于船只可以装载大量货物，所以水路货物运输的容量也很大。
在海洋上进行远距离的国际贸易时，经常使用大型集装箱船或散装干散货船进行海上运输。
这些船只可以搭载数万吨甚至数十万吨的货物，使得海上贸易变得更加便捷和高效。
三、适合长途跨区域运输由于水路交通可以穿越整个国家甚至跨越多个国家进行贸易活动，在长途跨区域运输方面具有得天独厚的优势。
在国际贸易中，水路货物运输是最主要的贸易方式之一。
在许多国家和地区，港口已成为经济发展的重要基础设施。
四、环保节能水路货物运输相比其他运输方式更加环保节能。
船只的燃料消耗相对较低，且船只排放的废气、废水等污染物也比较少。
此外，水路货物运输不会对道路交通造成拥堵和污染，也不会对周围居民造成噪音干扰。
五、受天气影响大由于水路货物运输需要依赖自然环境，所以受到天气影响较大。
在恶劣天气下，海上风浪可能会导致船只行驶缓慢甚至停顿，从而导致货物延误或损失。
此外，在冬季结冰期间，河流、湖泊等内陆水域也可能无法进行正常的航行。
六、时间较长相比其他运输方式，水路货物运输需要更长的时间。
主要是因为船只行驶速度相对较慢，并且需要进行装卸货物、进出港口等程序。
因此，在时间紧迫的情况下，水路货物运输可能不是最佳选择。
结语综上所述，水路货物运输具有成本低廉、容量大、适合长途跨区域运输、环保节能等优点，但受到天气影响大，时间较长等缺点。
在实际运输中，需要根据具体情况进行选择和权衡，以达到最佳的运输效果。
国际贸易中常用的运输方式及其特点
国际贸易中常用的运输方式及其特点随着全球化的深入推进，国际贸易的规模和速度也在快速增长。
在国际贸易中，运输方式的选择是至关重要的一环。
不同的运输方式具有不同的特点和适用范围，选取合适的运输方式，有助于提高货物的运输效率和降低运输成本。
本文将以常用的运输方式为划分，分别从海运、空运、陆运等角度介绍其特点。
一、海运海运是国际贸易最常用的运输方式之一。
海运的运输量大，覆盖范围广，比较适合耐久性强、价值不高的商品。
海运的特点如下：1.运输距离远：海运唯一的固有条件便是在海洋或河道上进行。
这使得海运的运输距离总是较长；2.成本低廉：海运的大规模和规模不断扩大化有助于降低运输成本，使得海运运输成本相对较低；3.固定船期：海运的固有的运输周期和船期，这意味着公司无法运用灵活的运输方式、缩短交货期。
4.高度依赖船运：因为海运距离较长，运输周期较长，所以货物到达目的地的过程与船运相关联，货物运输到达时间关键取决于船的经营能力。
二、空运空运是一种快速而灵活的运输方式，对于时间敏感的商品非常适用。
空运的特点如下：1.运输速度快：早期的空运运输速度快，但批次较小。
随着空运技术和工艺的不断发展，批量不断扩大化，运输速度和质量得到了提高。
2.运输安全高：空运在进出口交易方面的安全性比较高，因为在空中物流中车辆少，交通情况更加稳定；3.空间有限：作为一种相对昂贵的运输方式，航空运输的容量非常小，所以不适合长距离高生命局细品或大型商品的运输；4.价格昂贵：由于其特别的设施和机遇制造，空运的运营成本很高，所以相对地利润也会大。
三、陆运陆运是商品交易中最基本的运输方式。
陆运的质量和效率影响着物流效率和交易结果。
陆运的特点如下：1.运输能力大：作为国际贸易中最传统的方式，陆运最擅长的就是运送大型和重型物品，适合运输石油、煤炭等大宗商品。
2.能适应多样化的地形和环境：陆运最大的优势是在于道路能够适应各种地形条件，在急需的时候，可以阻挡天气影响线路的短时间关闭。
国际海上货物运输基础
服装、日用品 小五金 托盘式货物 集装箱货物 谷物、木材、矿石 石油、液体化学品 纺织品、工艺品 饮料、酒类、油类 烟叶、大蒜、颜料 鞭炮、油漆 水果、肉类、冰激凌 黄金、精密仪器 活的鸡鸭、小树苗
重型机械、大型钢材
2、货物积载因数 货物积载因数（Stowage Factor，S.F）是每一
吨货物在正常堆装时实际所占的容积，单位为立方 米/吨。 ▪ S.F的大小说明货物的轻重程度。 ▪ S.F越大表示货物越轻。
3、运价本（Tariff）
运价本也称费率本或运价表，是船公司承运货物向托运 人收取运费的费率表的汇总。运价本主要有条款规定、商品 分类和费率三部分组成。
4、班轮运输的特点
▪ （1） 班轮运输具有固定航线，固定港口，固定船期和相对固定的运价， 因此，“四固定”是班轮运输的最基本的特点。
▪ （2）承运人与货主之间在货物装船之前通常不签订具有详细条款的运 输合同，而是在在承运人装船后或接受货物后签发载有详细条款的提单 并作为双方货物纠纷的依据。
国际海事组织制定了《国际海运危险货物运输规则》，简 称《国际危规》（International Maritime Dangerous Goods Code, IMDG Code）。
二、非政府间国际组织（NGO）
1、波罗的海国际海事委员会（BIMCO）
2、国际海事委员会（CMI） 3、国际航运组织（ICS）
二、海运船舶
海上货运船舶可分为干货船和液货船。 1、干货船
▪ 件杂货船 ▪ 集装箱船 ▪ 滚装船 ▪ 冷藏船 ▪ 多用途船
▪ 干散货船
2、液货船
▪ 油船 ▪ 液化气船 ▪ 液体化学品船
滚装船 全集装箱船
散货船 油轮
（四）国际海上船舶营运方式
国际贸易常用运输方式的特点
国际贸易常用运输方式的特点国际贸易作为国家之间经济交流的重要形式之一，运输方式的选择对于贸易活动的顺利进行至关重要。
不同的运输方式具有各自的特点和适用范围，下面我将详细介绍国际贸易常用的运输方式及其特点。
1. 海运：海运是国际贸易中最常用的运输方式之一。
其特点主要包括以下几点：（1）运输能力强大：海运具有大容量的特点，能够承载大量的货物，适合运输大宗货物和散装货物；（2）运输成本相对较低：相比其他运输方式，海运的运输成本较低，特别是对于长距离国际贸易来说，海运更具有经济性；（3）运输时间较长：由于航线的限制以及海运速度相对较慢，海运的运输时间相对较长，不适合对时间要求较高的货物；（4）运输安全性较高：海运在安全性方面相对较高，尤其是在现代化的船舶技术和监管体系下，海运货物的安全性得到了有效保障。
2. 空运：空运是一种快速、高效的国际贸易运输方式。
其特点主要包括以下几点：（1）运输速度快：相比其他运输方式，空运的速度最快，适合对时间要求较高的货物，能够快速到达目的地；（2）运输安全性高：空运在运输过程中相对较为安全可靠，货物不易受到损坏和丢失；（3）运输能力有限：由于航班和机场资源的限制，空运的运输能力有限，只适合运输小批量、高价值的货物；（4）运输成本较高：相比其他运输方式，空运的成本较高，特别是对于大宗货物来说，空运不具备经济性。
3. 铁路运输：铁路运输作为一种陆运方式，逐渐在国际贸易中发挥着重要作用。
其特点主要包括以下几点：（1）运输速度较快：相比海运和公路运输，铁路运输的速度较快，对于跨国贸易来说，铁路运输是一种快速的选择；（2）运输能力强大：铁路具有较大的运输能力，能够承载大量货物，适合运输大宗货物；（3）运输成本适中：相比空运，铁路运输的成本较低，但相对于海运和公路运输来说，成本较高；（4）运输范围有限：由于铁路线路的限制，铁路运输的范围相对较窄，只适合在陆地范围内进行国际贸易。
4. 公路运输：公路运输是一种便捷、灵活的运输方式，特点主要包括以下几点：（1）运输灵活性强：相比其他运输方式，公路运输的灵活性最高，能够到达更为偏远的地区，适合小批量、急需货物的运输；（2）运输时间短：相比海运和铁路运输，公路运输的时间较短，能够快速到达目的地；（3）运输成本较高：相比海运和铁路运输，公路运输的成本较高，特别是对于长距离运输来说，不具备经济性；（4）运输能力有限：由于公路运输资源的限制，运输能力有限，仅适合小规模的国际贸易活动。
物流运输实务第四章 海上货物运输实务
班轮运价表
基本运费：
货物从装运港到卸货港的基本费用，又分传统的件杂货运费 率和集装箱包箱费率。在同一票货或同一提单下出现混装情 况时，按“就高不就低”原则计费。
附加费的种类 班轮运价表的结构 说明及规定 商品表
单项费率 等级费率 航线费率表 附加费率表 冷藏货或活牲畜费率表
运价本 Tariff
• 已装船提单（On Board or Shipped B/L）指 整票货物完成装货作业后，由船长或承运人或其 授权的代理人凭大副收据所签发的提单。
• 备运提单（Received for Shipment B/L ）又 称收妥待运提单，是承运人在接管托运人送交的 货物后，装船之前，应托运人的要求签发的提 单。银行结汇不接受备运提单。
分为杂货船、散装货船、集装箱船、冷藏船、木材船、滚装/滚卸船、载驳船和多用途 船。
海运船舶的经营方式－班轮
班轮运输的特点 1）“四固定”：航线、停靠港口、船期、运费率； 2）一般在货种货量上不作限制； 3）承运人负责配载装卸并负担装卸费用，承运人和托运人
之间不计速遣费和滞期费； 4）无须签定租船合同，承运人签发的班轮提单作为双方权
|用绝对数表示 |用百分数表示
杂货班轮货运程序
一、货物出运 1、揽货 2、订舱 3、确定航次货运任务
二、装船与卸船 1、货物装船 仓库收货，集中装船 托运人的责任、班轮公司的责任
2、货物卸船 自由转港 避免溢卸、短卸（船公司免责） 集中卸船，仓库交付
三、提取货物 清洁提单 支付费用 银行保证书 卸货港选择
1968年《关于修订统一提单若干法律规定的国际公约议 定书（维斯比规则 ）》（Protocol to Amend the International Convention for the Unification of Certain Rules of Law Relating to Bills of Lading）
简述国际海运的特点
简述国际海运的特点国际海运是指在不同国家或地区之间进行的海上货物运输活动。
它具有以下几个特点。
首先，国际海运是跨国界进行的物流活动。
不同国家之间有着不同的政治、经济和法律体系，这就对国际海运提出了更高的要求。
为了确保货物能够顺利通过海关，海运公司必须熟悉各国的法规和手续，并与各国政府和相关部门保持良好的合作关系。
其次，国际海运的规模较大。
海洋覆盖了地球表面的大部分面积，而且海洋具有较大的承载能力，可以容纳大量的货物。
因此，相比其它运输方式，海运能够承载更多的货物，并满足不同国家之间日益增长的贸易需求。
第三，国际海运的运输成本相对较低。
相比空运和陆运，海运的运输成本较低。
这主要是因为海洋资源的丰富、运输工具的规模大和技术的成熟，使得海运公司能够提供价格相对较低的运输服务。
此外，海运还可以通过集装箱化和航线优化等方式进一步降低成本。
此外，国际海运具有较高的安全性。
海洋环境相对稳定，较少受到天气和自然灾害的影响。
海运公司通常会采取一系列的安全措施，包括加固货物、正确装载和固定货物、使用防火材料等，以确保货物在海上的安全运输。
此外，海运公司还会购买相应的保险，以应对货物损失或人员伤亡等意外情况。
最后，国际海运有着较为完善的运输网络。
世界上各个主要港口都建立了海运路线，形成了一个庞大的国际海运网络。
这使得海运公司能够更好地满足客户的需求，提供全球范围内的货物运输服务。
同时，与其他运输方式相比，海运的运输时间可能会更长，但是通过优化航线、提高运输效率等方式，可以缩短运输时间。
综上所述，国际海运具有跨国界、规模大、运输成本低、安全可靠和运输网络完善等特点。
它在全球贸易中发挥着重要的作用，促进了各国之间的经济交流与合作。
国际海运的发展也为世界经济的繁荣与发展提供了有力支撑。
国际货物运输的特点 2
国际货物运输的特点 2一、国际货物运输的特点：1、运输线路长，环节重重；2、可变因素多，情况复杂；3、组织运输要求严，时间性强；4、运输风险大，保险“护航”。
二、班轮运输的特点：1、有“四个固定”，即航线固定、港口（包括起运港、目的港和沿途停靠的装卸港）固定、船期（包括船舶到达和驶离各港口的日期）固定，运价固定。
2、在规定的停靠港口，不论货物数量多少，都可以接受装运。
3、根据航线、货源的特点，班轮上配备有特殊的设备，以适应冷藏货、贵重物品、散装植物油和重件货等贸易货物的运输需要。
三、航次租船（定程租船）和定期租船区别：1、航次租船是指承租人按航程租赁船舶以装运约定的货物，并向船舶出租人支付运费的租船方式。
在程租的条件下，船舶出租人将船舶按时开到承租人指定的装货港，由承租人负责装上一定数量的货物后，再开到承租人指定的卸货港，由承租人负责卸下货物，完成整个航程的运输任务；除了货物的装卸费用、船舶滞期费通常由承租人负担以外，其他的经营管理及船舶在航行中的一切开支，诸如航员工资、港口使用费、船用燃料物料等，均由船舶出租人负责；承租人按租船合同的规定及时提供货物和支付运费。
采用程租船方式，其船舶的调度支配权在船舶出租人手中，所以只适用于货类单一、装卸港较少的大宗货物运输。
由于租船的市场上，以大宗货物居多，程租船方式因而用得很普遍。
2、定期租船是指承租人按一定期限租赁船舶，在租赁期内按租船合同规定的条件和航行区域自行调度及安排船舶的运营，病按期向出租人支付租金的租船方式。
租期可长可短。
在租期条件下，船舶出租人需保证船舶适航和船级，配备船员承担船舶的驾驶任务，负责对船舶的维护、修理；租期内，承租人取得船舶的使用权，可以将租船作为班轮或程租船使用，负责船舶的经营管理，根据自己的需要安排运营和调度、安排停靠港；船舶在租期内航行所需的燃料、用水、港口费用、捐税、货舱检验费、货物装卸费、船员加班费和奖金，以及船舶额外的保险费等项费用由承租人承担，而船舶出租人则负担船员的工资给养、船用物品、船舶正常的保险费、定期清洗船底与船舱的费用。
简述国际海运的特点
简述国际海运的特点国际海运是指在不同国家之间进行货物运输的方式。
它具有以下几个特点：1. 跨国运输：国际海运是在不同国家之间进行货物运输的方式，涉及到不同国家的海运港口和海关。
这意味着在国际海运中需要遵守不同国家的运输法规和海关规定。
2. 大宗货物运输：国际海运主要用于大宗货物的运输，例如石油、煤炭、铁矿石等。
由于海运运力相对较大，可以容纳大量货物，因此适合大宗货物的运输需求。
3. 长距离运输：相比于陆运和空运，海运适合长距离的货物运输。
由于海运航线覆盖范围广泛，可以连接各个国家的港口，因此可以实现跨洲际的货物运输。
4. 低运输成本：相比于陆运和空运，海运的运输成本相对较低。
这主要是因为海运运力大，可以一次性运输大量货物，从而降低了单位货物的运输成本。
5. 长时间运输周期：由于海运需要跨越海洋，因此运输周期相对较长。
这主要取决于航线的远近和天气条件，通常需要数天甚至数周的时间才能完成货物的运输。
6. 货物安全性高：相比于陆运和空运，海运在货物安全方面具有优势。
由于海运运输过程中受到天气和海洋环境的影响较大，因此货物在运输过程中相对较稳定，容易保持货物的完整性。
7. 环境友好：相比于空运和陆运，海运对环境的影响较小。
海运使用的燃料相对较少，排放的废气和废水也较少，对大气和水体的污染较少。
8. 航线选择多样化：由于海运航线众多，国际海运可以选择多种航线进行货物运输。
不同的航线可能有不同的特点和优势，可以根据具体需求选择最合适的航线。
9. 需要合作伙伴支持：国际海运涉及到不同国家的港口和海关，需要与各种合作伙伴进行合作。
这包括海运公司、船运代理、货代、报关行等，在国际海运中，合作伙伴的支持是非常重要的。
10. 需要专业知识和经验：国际海运是一项复杂的运输方式，需要有专业知识和经验的人员进行操作和管理。
熟悉国际海运的相关法规和规定，具备货物运输的专业知识和技能是非常重要的。
国际海运具有跨国运输、大宗货物运输、长距离运输、低运输成本、长时间运输周期、货物安全性高、环境友好、航线选择多样化、需要合作伙伴支持和需要专业知识和经验等特点。
国际海上货运代理理论与实务
国际海上货运代理理论与实务第一章国际海上货物运输概述可能为简答题：（一）国际海上货物运输的特点:1 水路运输方式的特点:①运量大；②运费低；③受自然条件的影响大；④速度慢；⑤安全性和准确性差；⑥水路货物运输最适合于承担运量大、运距长、对时间要求不大紧、运费负担能力相对较低的货运任务。
2海上危险的特点: ①遭遇海上危险的可能性大②海上危险造成的损失巨大③为适应海上危险而建立了特殊制度这些制度包括共同海损制度、海上保险制度、海上救助制度等3国际性的特点：①船公司业务经营依存于国际海运市场②主要货运单证的国际通用性③适用的法规国际统一性。
（二）国际海运组织（了解有哪些及性质，及成立时间）（可能以选择题或判断的形式，如书本P33单选题4，判断题2）1国际海事组织（IMO）1948年3月6日成立，1959年正式成立，性质: 联合国在海事方面的一个技术咨询和海运立法机构，是政府间的国际组织（IGO）。
总部伦敦2、非政府间组织NGO: ①波罗的海国际海事委员会BIMCO 1905年; ②国际海事委员会CMI 1897年3国际海运企业间组织：班轮公会联营体（三）国际海运船舶营运方式：班轮运输、租船运输班轮运输（定义）：定期船运输，指班轮公司将船舶按事先制定的船期表，在特定的航线的各挂靠港口之间们经常的为非特点的众多货主提供规则的反复的货物运输服务。
特点：①不签订书面运输合同②指定地点交货③装卸货及搬运费划分④无滞期费和速遣费等条款租船运输（定义）：相对于定期船运输而言，没有固定的航线和挂靠港口，也没有预先制定的船期表和费率本，船舶经营人根据市场需求将船舶出租给租船人，通过签订租船合同的方式安排运输而获取利益的方式。
②租船运输的特点：●租船运输是根据租船合同组织运输的；●国际租船市场行情影响租金或运费水平的高低。
●营运的费用取决于不同的租船方式，并在租船合同中订明。
●租船运输主要适于大宗货物的运输，如谷物、矿石、煤炭等。
第二章国际海上货物运输
货代 人员 六知:
知货 知价 知船 知港 知线 知规程
第二章 国际海上货物运输
第一节
• 国际海上 货运运输 概述
第二节
• 海上货运 船舶、集 装箱及货 物
第三节
• 海运运价 与运费
第二章 国际海上货物运输
3
第一节 国际海上货物运输概述
第二章 国际海上货物运输
货代 人员 六知:
第二章 国际海上货物运输
1、运费计算的基本规定
海运货物以“计费吨”进行计量，而计费吨主要有 ：
3）其它 货物价值、货物数量或包装件数。
如：件(per unit)，如车辆等 头（per head），如活牲畜等
第二章 国际海上货物运输
1、运费计算的基本规定
一般而言， “重货”按照重量计算； “轻泡货”按照体积计算； “贵重物品”按价值计算。
（3）我国主要集装箱海运航线
第二章 国际海上货物运输
第二章 国际海上货物运输
第二章 国际海上货物运输
第二章 国际海上货物运输
第二章 国际海上货物运输
第二章 国际海上货物运输
（4）世界知名集装箱船公司及优势航线
第二章 国际海上货物运输
4．运价本
运价本(tariff )，也称费率本或运价表，是船公司 承运货物向托运人据以收取运费的费率表的汇总， 运价本主要由条款和规定、商品分类和费率三部 分组成。
第二章 国际海上货物运输
2．货物的积载因数
• 装货时货舱内无法使用的空间称为亏舱（ BROKEN SPACE）。亏舱率是指亏舱容积与船 舶货舱舱容的比值。
第二章 国际海上货物运输
2．货物的积载因数
• 给船舱、仓库或集装箱配载时，积载因素和亏舱率 可用于两个方面：
国际海上货物运输特点
国际海上货物运输特点(一)国际海上货物运输的特点1.运输量大。
国际货物运输是在全世界范围内进行的商品交换，地理位置和地理条件决定了海上货物运输是国际货物运输的主要手段。
国际贸易总运量的75%以上是利用海上运输来完成的，有的国家的对外贸易运输海运占运量的90%以上。
主要原因是船舶向大型化发展，如50万～70万吨的巨型油船，16万～17万吨的散装船，以及集装箱船的大型化，船舶的载运能力远远大于火车、汽车和飞机，是运输能力最大的运输工具。
2.通过能力大。
海上运输利用天然航道四通八达，不像火车、汽车要受轨道和道路的限制，因而其通过能力要超过其他各种运输方式。
如果因政治、经济、军事等条件的变化，还可随时改变航线驶往有利于装卸的目的港。
3.运费低廉。
船舶的航道天然构成，船舶运量大，港口设备一般均为政府修建，船舶经久耐用且节省燃料，所以货物的单位运输成本相对低廉。
据统计，海运运费一般约为铁路运费的1/5，公路汽车运费的1/10，航空运费的1/30，这就为低值大宗货物的运输提供了有利的竞争条件。
4.对货物的适应性强。
由于上述特点使海上货物运输基本上适应各种货物的运输。
如石油井台、火车、机车车辆等超重大货物，其他运输方式是无法装运的，船舶一般都可以装运。
5.运输的速度慢。
由于商船的体积大，水流的阻力大，加之装卸时间长等其他各种因素的影响，所以货物的运输速度比其他运输方式慢。
较快的班轮航行速度也仅30 n mile/h左右。
6.风险较大。
由于船舶海上航行受自然气候和季节性影响较大，海洋环境复杂，气象多变，随时都有遇上狂风、巨浪、暴风、雷电、海啸等人力难以抗衡的海洋自然灾害袭击的可能，遇险的可能性比陆地、沿海要大。
同时，海上运输还存在着社会风险，如战争、罢工、贸易禁运等因素的影响。
为转嫁损失，海上运输的货物、船舶保险尤其应引起重视。
(二)国际海上货物运输的作用1.海上货物运输是国际贸易运输的主要方式国际海上货物运输虽然存在速度较低、风险较大的不足，但是由于它的通过能力大、运量大、运费低，以及对货物适应性强等长处，加上全球特有的地理条件，使它成为国际贸易中主要的运输方式。
国际货物运输的特点
国际货物运输的特点国际货物运输是指跨越国家边境进行的货物运输活动。
由于涉及跨国运输，国际货物运输具有许多独特的特点。
本文将从运输手段、运输距离、文化差异和运输风险等方面探讨国际货物运输的特点。
一、多种运输方式的组合国际货物运输通常需要多种运输方式的组合，包括海运、空运、铁路运输和公路运输等。
货物通常从装运港口经过长途海运或空运到达目的地港口或机场，然后再通过铁路或公路运输到具体的交货地点。
这种多种运输方式的组合使国际货物运输具有更大的运输灵活性和全球覆盖能力。
二、运输距离较长相对于国内货物运输来说，国际货物运输通常需要跨越较长的距离。
不同国家之间的运输距离可能涉及数千公里以上，甚至跨越整个大洲。
因此，国际货物运输需要更长的运输时间和更高的运输成本。
三、文化差异的考量国际货物运输还需要考虑不同国家之间的文化差异。
不同国家的货物包装标准、运输文件要求、进口关税等都可能存在差异。
货物的包装和标记必须符合目的国的要求，运输文件需要按照目的国的规定进行办理，以确保货物的顺利通关和交付。
四、风险管理的重要性在国际货物运输过程中，风险管理显得尤为重要。
货物在长途运输中可能遭受抢劫、失窃、损坏或灭失等风险。
此外，货物还可能受到自然灾害、政治不稳定、战争等因素的影响。
因此，在国际货物运输中，承运人必须采取相应的保险措施来降低风险，并确保货物的安全运输。
五、物流信息化程度高随着信息技术的发展，国际货物运输逐渐实现了信息化管理。
物流企业通过建立物流信息平台，实现对货物运输全过程的实时监控和管理。
通过物流信息化，可以提高货物运输的效率和可视性，减少信息传递中的误差和不透明性。
六、国际贸易政策的影响国际货物运输的特点还受到国际贸易政策的影响。
不同国家对进出口货物的税费、进口配额、贸易限制等政策差异较大，这对货物运输带来了一定的影响。
物流企业需要密切关注国际贸易政策的变化，灵活应对，以确保货物能够便捷、合规地运输。
综上所述，国际货物运输具有多种运输方式的组合、运输距离较长、文化差异的考量、风险管理的重要性、物流信息化程度高和受国际贸易政策影响等特点。
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国际海上货物运输的特点
（一）国际海上货物运输的特点
1．运输量大。
国际货物运输是在全世界范围内进行的商品交换，地理位置和地理条件决定了海上货物运输是国际货物运输的主要手段。
国际贸易总运量的75％以上是利用海上运输来完成的，有的国家的对外贸易运输海运占运量的90％以上。
主要原因是船舶向大型化发展，如50 万～70 万吨的巨型油船，16 万～17 万吨的散装船，以及集装箱船的大型化，船舶的载运能力远远大于火车、汽车和飞机，是运输能力最大的运输工具。
2．通过能力大。
海上运输利用天然航道四通八达，不像火车、汽车要受轨道和道路的限
制，因而其通过能力要超过其他各种运输方式。
如果因政治、经济、军事等条件的变化，还可随时改变航线驶往有利于装卸的目的港。
3．运费低廉。
船舶的航道天然构成，船舶运量大，港口设备一般均为政府修建，船舶经久耐用且节省燃料，所以货物的单位运输成本相对低廉。
据统计，海运运费一般约为铁路运费的1/5，公路汽车运费的1/10，航空运费的1/30，这就为低值大宗货物的运输提供了有利的竞争条件。
4．对货物的适应性强。
由于上述特点使海上货物运输基本上适应各种货物的运输。
如石油井台、火车、机车车辆等超重大货物，其他运输方式是无法装运的，船舶一般都可以装运。
5．运输的速度慢。
由于商船的体积大，水流的阻力大，加之装卸时间长等其他各种因素的影响，所以货物的运输速度比其他运输方式慢。
较快的班轮航行速度也仅30 n mile/h 左右。
6．风险较大。
由于船舶海上航行受自然气候和季节性影响较大，海洋好记性不如烂笔头。