钻孔灌注桩质量事故的原因分析和预防处理
钻孔灌注桩施工质量常见缺陷及预防防治措施
钻孔灌注桩施工质量常见缺陷及预防防治措施1.偏心度大：偏心度是指灌注桩轴线与设计轴线的偏离程度。
偏心度大会导致桩体工作性能差，甚至引起工程事故。
预防措施包括：-在桩孔开挖前，进行地质勘察，尽量选择地质条件良好的区域进行施工。
-施工前进行桩位布置和轴线标定，确保桩位准确。
-严格控制施工过程中的偏心度要求，定期进行测量和检查。
2.混凝土质量不合格：混凝土质量不合格会导致桩体的强度不足和耐久性差。
预防措施包括：-混凝土原材料的选择和配比应符合设计要求。
-施工过程中严格按照施工配比进行搅拌和浇注。
-对混凝土进行质量检测，及时发现和处理不合格情况。
3.钢筋锈蚀：钢筋锈蚀会导致钢筋断裂，降低桩体的承载能力。
预防措施包括：-钢筋的存放应避免与地面接触，并尽量避免钢筋长时间暴露在潮湿环境中。
-在钢筋上涂刷防锈涂料，增加钢筋的耐蚀性。
-在施工过程中，对钢筋进行严格的检查，及时更换锈蚀的钢筋。
4.灌注不均匀：灌注不均匀将导致桩体强度分布不均匀，影响桩的承载能力。
预防措施包括：-通过在管道内设置装料导管、振捣器等设备，保证灌注过程中的连续性和均匀性。
-控制灌注速度和业余，确保灌注过程均匀。
5.土层坍塌：在钻孔过程中，出现土层坍塌会导致孔壁塌方，影响灌注桩的质量。
预防措施包括：-根据地层条件选择合适的钻探工艺和钻头类型，减少土层坍塌的可能。
-在施工过程中，对孔壁进行及时的支护，避免塌方。
-在钻孔过程中进行地层观测，发现问题及时采取应对措施。
总之，钻孔灌注桩施工质量的缺陷可能会对工程造成严重的损害。
因此，在施工过程中，施工单位应严格遵守相关技术规范和操作规程，进行全程监控和质量检测，及时发现和处理质量缺陷，确保钻孔灌注桩施工质量的稳定和可靠。
钻孔灌注桩施工常见质量通病及防止措施
钻孔灌注桩施工常见质量通病及防止措施钻孔灌注桩具有施工噪音低、振动小、桩长、直径可按设计要求变换自如，桩尖能可靠进入持力层，单桩承载力大等优点。
但是，从钻孔开始至成桩结束，因受到多种因素影响，极易引发质量问题甚至质量事故，因此质量控制成为施工中的难点。
1、钢筋笼上浮已经沉放到设计深度位置的钢筋骨架，在浇砼过程中，骨架位置比原设计位置高出，俗成“浮笼“。
1.1 原因分析1）钢筋笼骨架内径与导管间距小，粗骨料粒径太大，主筋搭接焊头未焊平，在导管提升与下沉回来过程中，法兰盘挂带钢筋笼。
2）钢筋在安装过程中，骨架扭曲、箍筋变形、脱焊脱落或者导管倾斜，使得钢筋与导管外壁紧密接触。
3）有时因机具故障，浇砼时停歇，导管与钢筋间砼已凝结，提升导管时将钢筋带出。
4）浇砼速度过快，砼面升至钢筋笼底，产生向上“浮力”，导致钢筋笼浮上来。
1.2 处理办法1）刚开始浇砼就出现“浮笼”，主要是导管与笼之间有挂带现象；应立即中止浇砼，反复上下摇动导管或单向旋转。
2）在浇砼过程中，随着导管拔出，笼上浮，但砼面不动，亦是因导管与笼间有挂带现象，应反复摇动导管，重复使之上下移动，以切断二者联系。
3）在浇砼过程中，随着砼面上升，笼上浮，即应控制砼浇量及速度。
已经沉放到设计深度位置钢筋，在浇砼过程中，钢筋笼坠落，钢筋骨架比原设计位置低，俗称“沉笼”。
2.1 原因分析1）吊筋与主筋之间或分段钢筋之间焊接不牢固或吊环脱落。
2）上下振动导管时，导管挂带钢筋，对钢筋施加一很大外力，吊环松脱，而一旦导管与钢筋笼脱离时，笼沉入孔中。
2.2 处理办法1）如笼沉入砼深度不深（小于2米时），可暂不处理，继续浇砼，待基坑开挖后，在原桩位上人工或机械挖土，凿出桩头钢筋接高上来，桩头砼须凿毛，再浇灌高出原标号一个强度等级的砼。
2）在开挖基坑后凿除桩头浮浆时发现沉笼，但不知沉入深度，此时须重新补桩或请设计人员核定在基础结构上采取加固措施。
在浇砼过程中，导管脱离砼面，泥水进入导管中，造成桩身变小或断桩。
钻孔灌注桩水下混凝土灌注事故的原因分析及预防处理方案
钻孔灌注桩水下混凝土灌注事故的原因分析及预防处理方案1、导管进水导致导管进水主要有以下三方面的原因产生：（1）首批混凝土储备不足，或虽然混凝土储备已够，但导管底口距孔底的间距过大，混凝土下落后不能埋没导管底口，以致泥水从底口进入。
预防和处理方法：如有发现导管进水，应立即将导管提出，将散落在孔底的混凝土拌和物用反循环钻机的钻杆通过泥石泵吸出，或者用空气吸泥机、水力吸泥机以及抓斗清出，不得已时需要将钢筋笼提出采取复钻清除。
然后重新放下骨架、导管并投入足够储备的首批混凝土，重新灌注。
（2）导管接头不严，接头间橡皮垫被导管高压气囊挤开，或焊缝破裂，水从接头或焊缝中流入。
（3）导管提升过猛，或探测出错，导管底口超出原混凝土面，底口涌入泥水。
针对（2）、（3）两中原因引起的事故，应视具体情况，拔换原导管重下新管；或用原导管插入续灌，但灌注前均应将进入导管内的水和沉淀土用吸泥和抽水的方法吸出。
如系重新下管，必须用潜水泵将管内的水抽干，才可继续灌注混凝土。
为防止抽水后导管外的泥水穿透原灌混凝土从导管底口翻入，导管插入混凝土内应有足够深度，一般宜大于200cm。
由于潜水泵不可能将导管内的水全部抽干，续灌的混凝土应增加水泥量，提高稠度后灌入导管内，灌入前将导管进行小幅度抖动或挂振捣器予以振动片刻，使原混凝土损失的流动性得以弥补。
以后灌注的混凝土可恢复正常的配合比。
（4）若混凝土面在水面以下不很深，为初凝时，可于导管底部设置防水塞（应使用混凝土特制），将导管重新插入混凝土内（导管侧面再加重力，以克服水的浮力）。
导管内装灌混凝土后稍提导管，利用新混凝土自重将底塞压出，然后继续灌注。
（5）若混凝土面在水面以下不很深，但已初凝，导管不能重新插入混凝土时，可在原护筒内面加设直径稍小的钢护筒，用重压或锤击方法压入原混凝土面以下适当深度，然后将护筒内的水（泥浆）抽除，并将原混凝土顶面的泥渣和软弱层清除干净，再在护筒内灌注普通混凝土至设计桩顶。
一起罕见的钻孔灌注桩质量事故原因分析
钻孔灌注桩夹包泥现 象就是这样的例子 � 分析其形成的原因有助于更好地 预防钻孔灌注桩质量事故的发生 � 关键词 � 灌注桩 � 质量事故 � 原因 � 分析
� 金鼓江跨海大桥钻孔灌 注桩桩径为 1 墩右桩设 5 0 0 ��� 1 5
全桩夹有泥浆渣土形成断桩 � 但本桩 夹包泥缺 陷出现 的非常 奇 怪� 其 一是出现在钢护筒内 � 其二是形状为一个透镜体 � 其三是泥 渣中有较大颗粒的风化岩片 � 由缺陷出现的部位 � 结合泥渣中含 较大颗粒岩石碎片 及施 工的 详细 经过 � 我 们认 为本 桩的 夹包 泥 缺陷是在砼灌注中 孔壁 小塌 方引 起的 � 由 于孔 壁塌 方量 较小 未 能引起施工技术人员的重视 � 没有 采取相 应的措 施 � 从 而造成 了 本桩的质量事故 � 孔壁塌方出现在 砼灌 注至 护筒 内 ( 即 砼顶 标高 为 -1 0 �左 右) � 塌方的部位在 -1 黄 色强风化 含砾泥 质砂岩 层 ) �由 5 � 处( 于塌方体被瞬时产 生的 较大 压力 挤入 正在 上升 的砼 中 � 这时 的 埋管深度为 7. 随着砼的上升 � 塌 方与水泥 砂浆进 行混合 并 3 4 �� 被挤压 � 部份渣土和岩 石片 被钢 筋及 钢护 筒壁 止住 逐渐 成为 一 个透镜体 � 当上升至 砼顶面标高为 -7 埋管深 度已 9. 4 � 时( �) 达1 拆除导管 6 0�� � 后塌方体不再随砼的上升 而上升 � 该 夹包 泥缺陷被锁定在 -9. 这就是夹包泥缺陷的 形成过程 � 4 � 处� 还有一种可能就 是 砼灌 注过 程中 � 砼 还没 有到 达塌 方部 位 前塌方 � 由于塌方比重较泥浆大而 沉入砼 面上 � 由于其 粘结性 和 整体性较好 � 加上钢筋及孔壁的摩 擦力 � 而使其 不随砼 的上升 而 上升 � 但这种现象发生在护筒以下的可能性更大 � 另外一种就是局部坍塌 � 泥块 聚集在一起 � 形 成较大的阻 力� 使新灌砼从一侧冲破旧砼层 � 从而造成夹包泥缺陷 � 但这种现象产 生的后果要严重 的多 � 一般会 造成全桩 断面的 夹层而 形成断 桩� 从本桩的破凿情况来看� 本桩缺陷是由此造成的可能性不大 � 从以上过程中可 以 得知 � 孔 壁的 坍塌 是造 成夹 包泥 缺陷 的 主要原因 � 而拆管不及时是助成了 这种现 象的发 生 � 造 成夹包 泥 缺陷出现在护筒内 � 本桩出现夹包泥缺陷要同时具备下列因素 � ( 且一 般位于 护筒 底部不 远处 � 1)要有 相对不稳定的地 层 � 即部位合适 � ( 但又有足够的压 力能使塌 方体 2)孔壁坍塌面积不 是很大 � 挤入流动的砼中 � 即压力合适 � ( 这时 砼仍 在流动 � 加 上灌 浆 3)坍塌 体坍塌的时间要 合适 � 管拆除滞后 � 即时机合适 � � 引 发的思考 我们常说的事前 � 事中 � 事后控制是确保工程质量的保 障 � 但 在真正的施工中 � 却往往做的不够或是不能持之以恒 � 施工 中严
钻孔灌注桩常易出现的质量事故与控制
钻孔灌注桩常易出现的质量事故与控制．刘远胜(阿克苏地区建筑工程承包有限责任公司，新疆阿克苏843000)工程技术嘲饕】钻孔灌注桩的施工大部分是在举下进行的，其施工过程无法观察，成桩后也不舷进行开挖验收。
施工中任何一个环节出瑗问题，都将直接影响到整个工程的质量和进度。
灌注桩费量监督蚨验收规范看十分箍单，无j}是地基承栽力的鉴定、钢筋笼的检查与档砼质量的判定，但由于地下工程不可见的因素很多，因此判定起来较难准确把握。
‘p铺暾。
钴孑乙灌注桩；质量事故；防治措施1断桩1．1形成断桩原因分析断桩是严重的质量事故。
对于诱发断桩的因素，必须在施工初期就彻底清除其隐患，同时又必须准备相应的对策，预防事故的发生或一旦发生事故及时采取补救措施。
断桩产生的原因有以下几个方面：1)灌注混凝土过程中，测定已灌混凝土表面标高出现错误，导致导管埋深过小，出现拔脱提漏现象形成夹层断桩。
特别是钻孔灌注桩后期，易将泥浆中混合的坍土层误为混凝土表面。
因此，必须严格按照规程用规定的测身锤测量孔内混凝土表面高度，并认真核对，保证提升导管不出现失误。
2)在灌注过程中，导管的埋置深度是一个重要的施工指标。
导管埋深过大，以及灌注时间过长，导致已灌混凝土流动性降低，从而增大混凝土与导管壁的摩擦力，加上导管采用提升阻力很大的法兰盘连接，在提升时连接螺栓拉断或导管破裂而产生断桩。
3)卡管现象也是诱发断桩的重要原因之一。
由于人工配料(有的机械配料不及时校核)随意陛大，责任心差，造成混凝土配合比在执行过程中的误差大，使坍落度波动大，拌出混合料时稀时干。
坍落度过大时会产生离析现象，使粗骨料相互挤压阻塞导管：坍落度过小或灌注时间过长，使混凝土的初凝时间缩短，加大混凝土下落阻力而阻塞导管，都会导致卡管事故，造成断桩。
所以严格控制混凝土配合比，缩短灌注时间，是减少和避免此类断桩的重要措施。
4)坍塌。
因工程地质情况较差，组织施工时重视不够，在灌注过程中，井壁坍塌严重或出现流砂、软塑状质等造成类泥沙性断桩。
钻孔灌注桩常见质量事故及处理措施
钻孔灌注桩常见质量事故及处理措施.docx(一)缩颈或孔斜事故1）原因：若在施工过程中均出现了钢筋笼放不下去的问题，最可能的情况就是出现了缩孔或孔斜，经下放检孔器，即可判定是否出现了缩颈或孔斜。
尽管表面看上去，这种质量事故可以在施工过程中及时发现，不至于引起严重的质量隐患。
事实上孔斜事件不仅造成工期延长，浪费人力、物力，对桩基承载力的影响也是令人担忧的。
出现缩颈可能是由于地质情况不良，孔口附近堆积砂石料，产生较大的土压力后，一种高塑性粘土带孤石橡胶土同时挤入孔内所致。
孔斜事故主要有以下原因：(1)钻孔中遇到较大的孤石或探头石；(2)在有倾斜度的软弱地层交界处、岩面倾斜处或粒径大小悬殊的砂卵石层中钻进时，钻头受力不均匀；(3)孔较大处，钻头摆动偏向一方；(4)钻机安装不合要求，钻进过程钻机产生不均匀沉陷或运转过程震动过大引起孔斜；(5)钻具弯曲或插接式连接钻杆磨损，问隙过大受压后钻杆发生弯曲而导致孔斜。
2）处理措施：对于缩颈事故，通常应保持孔口附近无堆积物，减少土压力的影响；采用加长钢护筒的措施来加以解决，或改装“正孔器”。
正孔器用10mm厚钢板卷制成与钻头同直径，高1.5m的十字架钢护筒中心通过钻杆与钻头连接，增加钻头的白重，即可钻孔成桩。
对于孔斜事故，若孔斜不严重，一般可在偏斜处吊住钻头上下反复扫孔，使钻孔修直。
孔斜严重或纠斜无效时，采用回填片卵石到偏斜部位上部冲平后再重新钻进成孔。
3）对孔斜事故的预防可采取如下措施：(1)安装钻机时，机座应安放在平稳坚固的地基上，使转盘和底座水平，重滑轮缘、固定钻杆的卡孔和护筒中心三者应在一条直线上，且钻进中应经常检查校正；(2)钻具入孔前要仔细检查，弯曲的钻具严禁入孔内，且插接式连接钻杆接头磨损严重、间隙过大时要及时修复或更换；(3)在开孔、换层界面处或有倾斜的软、硬地层钻进时，应采用轻压慢转的操作规程，钻机遇到地下障碍物时应及时处理，严禁盲目加压；(4)要经常用检孔器进行检查，发现偏斜及时纠正。
钻孔灌注桩常见事故及原因分析处理
钻孔灌注桩常见事故及原因分析处理（摘自《建筑工程质量事故分析》）一、常见事故及原因分析（一）塌孔事故可分为三类：一类是成孔中塌孔、埋钻事故；第二类是混凝土浇筑前塌孔，造成孔底沉碴超厚事故；第三类是浇筑过程中塌孔，形成缩颈、夹泥。
三类事故处理方法不同，但塌孔原因相似，主要有以下几个主要原因：（1）没有根据土质条件选用合适的成孔工艺和相应质量的泥浆；（2）护筒埋置太浅，或护筒周围填封不严，漏水、漏浆；（3）未及时向钻孔内加泥浆或水，造成孔内泥浆面低于孔外水位；（4）遇流砂、淤泥、松散土层时，钻进速度太快；（5）钻杆不直，摇摆碰撞孔壁；（6）清孔操作不当，供水管直接冲刷孔壁导致塌孔；（7）清孔后泥浆密度、粘度降低，对孔壁压力减小；（8）提升、下落冲锤、掏碴筒和放钢筋笼时碰撞孔壁；（9）浇筑混凝土导管碰撞孔壁；（10）用爆破法处理孔内孤石或障碍物时，炸药量过大等。
（二）钻孔偏移倾斜其主要原因有：（1）建筑场地土质松软，桩回不稳，钻杆导架不垂直；（2）钻机磨损严重，部件松动；（3）起重滑轮边缘、固定钻杆的卡孔和护筒三者不在同一轴线上，又没有及时检查校正；（4）钻杆弯曲或连接不当，使钻头钻杆中心线不同轴；（5）土层软硬差别大，或遇障碍物。
（三）孔底沉碴过厚其主要原因有：（1）清碴工艺不当，清碴不彻底；（2）清孔后泥浆密度过小，孔壁坍塌，或孔底泥砂漏入；（3）清孔后，停歇时间过长，造成石屑、碎碴沉淀量增加；（4）旋转钢筋笼、混凝土导管等碰撞孔壁。
（四）堵管停浇事故导管浇筑混凝土时，因故导管堵塞，混凝土浇筑被控停止。
常见原因有以下几类：（1）隔水栓堵塞。
常见原因有隔水栓尺寸偏大或偏小（指栓高小于导管内径），隔水栓选材不当，木制隔水栓使用前未浸透水等；（2）混凝土在导管内停留时间过长。
常见原因是混凝土开始浇筑后，因供料系统故障，造成混凝土不能连续补给，导致不能及时提升导管；（3）导管埋入混凝土太深。
常见原因是成桩过程中，导管埋深扩管内外混凝土面高差的测量控制不严，造成未能及时提升导管。
钻孔灌注桩断桩原因分析与处治
钻孔灌注桩断桩是在桩基工程中常见的一种问题，它给工程的安全性和稳定性带来了潜在的风险。
因此，对于钻孔灌注桩断桩的原因进行分析，并采取相应的处治措施，对确保工程质量具有重要意义。
一、钻孔灌注桩断桩的原因分析1. 土层沉降不均匀：在桩灌注过程中，如果土层存在不均匀的沉降现象，会导致桩身承受不均匀的荷载，从而造成桩身发生断裂。
主要原因可能包括土层本身的均质性差异、土层的差异沉降速率等。
2. 桩身内部缺陷：钻孔灌注桩在注浆灌注过程中，可能会存在注浆不均匀或者灌注压力不足等问题，导致桩身内部出现缺陷，如空洞、裂缝等。
这些缺陷会削弱桩身的承载力，从而引发断桩事故。
3. 配筋不足或者错位：钻孔灌注桩在施工中，需要进行钢筋的布置和固定。
如果配筋不足或者错位，会导致桩身的梁式刚度不够，无法承受设计要求的荷载，从而发生断桩的情况。
4. 桩端的作用力超过承载力：钻孔灌注桩在使用过程中，受到来自地表和地下的各种荷载作用，如地震、侧向力等。
如果这些作用力超过了桩身的承载力，就会导致桩身发生断桩。
二、钻孔灌注桩断桩的处治措施1. 强化桩身检测：针对钻孔灌注桩的断桩问题，可以通过对桩身进行无损检测，如超声波、射线等，来寻找桩身的内部缺陷或者损伤。
通过检测结果，可以及时发现存在的问题，并采取相应的修复措施。
2. 加强施工质量控制：在钻孔灌注桩的施工过程中，应严格按照设计要求和施工规范进行操作，确保注浆灌注的均匀性和灌注压力的充分。
同时，对于配筋的布置和固定也要注意细节，以避免配筋不足或者错位的情况。
3. 增加桩身的刚度：为了增强钻孔灌注桩的承载能力，可以通过增加桩身的刚度来提高桩的稳定性。
一种常见的方法是在桩身内部加入钢筋筋束，以增加桩身的刚度和抗弯能力。
4. 再注浆加固：对于存在桩身内部缺陷的情况，可以采用再注浆的方式对桩身进行加固。
通过注浆材料的渗透和填充作用，可以修复桩身的缺陷，提高桩体的整体承载能力。
5.合理设计桩基承载力：在设计钻孔灌注桩工程时，需要充分考虑桩身的承载能力和所处地下土壤的力学特性。
钻孔灌注桩塌孔事故的分析及补强
钻孔灌注桩塌孔事故的分析及补强在建筑工程和桥梁工程等领域，钻孔灌注桩作为一种常见的基础形式，因其承载能力高、施工适应性强等优点而被广泛应用。
然而，在钻孔灌注桩的施工过程中，塌孔事故时有发生，不仅会影响施工进度，还可能对工程质量和安全造成严重威胁。
因此，对钻孔灌注桩塌孔事故进行深入分析，并采取有效的补强措施，具有重要的现实意义。
一、钻孔灌注桩塌孔事故的原因分析（一）地质条件复杂施工区域的地质条件是导致塌孔的重要因素之一。
如地层中存在流沙层、淤泥层、松散砂层等不良地质，其稳定性较差，在钻孔过程中容易发生坍塌。
（二）泥浆性能不佳泥浆在钻孔灌注桩施工中起着护壁的关键作用。
如果泥浆的比重、黏度、含砂率等指标不符合要求，无法形成有效的护壁膜，就难以承受孔壁周围的土压力和水压力，从而引发塌孔。
（三）钻孔速度过快在钻孔时，如果钻进速度过快，钻头对孔壁的扰动过大，会破坏孔壁的稳定性，导致塌孔事故的发生。
（四）护筒埋设不当护筒的埋设深度不足或埋设不牢固，无法有效地隔离地表水和保持孔内水头高度，容易使孔壁受到冲刷和浸泡，增加塌孔的风险。
（五）施工操作不当施工人员在操作过程中，如果没有按照规范进行施工，例如提钻时碰撞孔壁、清孔时方法不当等，都可能引起孔壁坍塌。
二、钻孔灌注桩塌孔事故的危害（一）影响工程进度塌孔事故发生后，需要对孔进行处理和修复，这会导致施工停滞，延长工期，增加工程成本。
（二）降低桩的承载能力塌孔会使桩周土体的结构受到破坏，影响桩与土体之间的摩擦力和端承力，从而降低桩的承载能力，给工程的安全性带来隐患。
（三）增加施工成本处理塌孔事故需要投入大量的人力、物力和财力，包括重新钻孔、填充材料、增加护壁措施等，导致施工成本大幅增加。
三、钻孔灌注桩塌孔事故的预防措施（一）做好地质勘察在施工前，对施工区域进行详细的地质勘察，了解地层的分布和性质，为制定合理的施工方案提供依据。
（二）优化泥浆性能根据地质条件和施工要求，调配合适的泥浆，确保泥浆具有良好的护壁性能。
钻孔灌注桩塌孔的原因及处理方案
三、钻孔过程中常见问题原因分析及处理1.1塌孔1.1.1塌孔的原因分析塌孔是一种最常见的事故，在钻孔过程中或在成孔后都有可能发生，究其原因如下。
（1）泥浆稠度小，护壁效果差，出现漏水；或护筒埋置较浅，周围封堵不密实而出现漏水；或护筒底部土层厚度不足，护筒底部出现漏水，造成泥浆水头高度不足，对孔壁压力小。
（2）泥浆相对密度过小，水头对孔壁的压力较小。
（3）在松软的砂层中进尺过快，泥浆护壁形成较慢，孔壁渗水。
（4）钻进时中途停钻时间较长，孔内水头未能保持在孔外水位或地下水位线以上2.0m，降低了水头对孔壁的压力。
（5）提升钻头或掉放钢筋笼时碰撞孔壁。
（6）钻孔附近有大型设备或车辆振动。
（7）孔内水流失造成水头高度不够。
（8）清孔后未能及时灌注混凝土，放置时间过长。
1.1.2塌孔的预防措施（1）根据设计部门提供的地质勘探资料，对于不同的地质情况，选用适宜的泥浆比重，泥浆粘度和不同的钻进速度。
如在砂层中，应选用较好的造浆材料，加大泥浆稠度提高泥浆粘度以加强护壁，并适当降低进尺速度。
（2）在陆地上埋置护筒时，底部应夯填密实，护筒周围也要回填密实。
（3）水中振动沉入护筒时，根据地质资料，将护筒穿过淤泥及透水层，护筒衔接严密不漏水。
（4）由于汛期或潮汐水位变化大时，采取升高护筒，增加水头保证水头压力相对稳定。
（5）钻孔无特殊原因应尽量连续作业。
（6）提升钻头或掉放钢筋笼尽量保持垂直，不要碰撞孔壁。
（7）钻孔时尽量避免大型设备作业或车辆通过。
（8）灌注工作不具备时暂时不要清孔，降低泥浆比重。
1.1.3塌孔的处理（1）如为轻微塌孔，立即采取增大泥浆比重，提高泥浆水头，增大水头压力。
（2）塌孔不深时，可改用深埋护筒，护筒周围夯实，重新开钻。
（3）若发生严重塌孔，应马上用片石或砂类土回填，或用掺入不小于5%水泥砂浆的粘土回填，必要时将钻机移开，避免钻机被埋入孔内，待回填稳定后重钻.当回填后片石的岩面倾斜较大时，钻头易摆动，撞击护筒或孔壁，造成偏孔或塌孔、卡钻等现象，这时先选用小冲程进行冲击，待将孔底的浮土、凸出部分凿平出现平台后．再加大冲程转入止常冲程。
桥梁钻孔灌注桩事故处理及预防措施
桥梁钻孔灌注桩事故处理及预防措施随着建筑领域的发展，桥梁工程被广泛应用，钻孔灌注桩加固技术成为桥梁工程中常用的一种加固技术，然而，在施工过程中，事故难免会发生。
本文主要讨论桥梁钻孔灌注桩事故的处理及预防措施。
一、桥梁钻孔灌注桩事故处理1.及时组织应急救援一旦发生桥梁钻孔灌注桩事故，首先要做的就是组织应急救援，确保现场安全。
例如，当钻孔灌注桩出现崩塌时，应立即停止作业，由专业人员进行救援，防止事故扩大。
2.进行现场调查在应急救援的基础上，工作人员应结合现场实际情况，对事故原因进行认真调查。
通过对事故原因的深入了解，才能避免同类事故的再次发生。
3.制定处理方案针对事故原因及现场情况，要制定具体的处理方案。
对于钻孔灌注桩出现崩塌的情况，可以考虑采取加固措施或重新修建钻孔灌注桩。
二、桥梁钻孔灌注桩事故预防措施1.建立完善的施工管理制度在施工中，要建立完善的管理制度，利用现代化管理方式加强对施工现场的安全监控，及时发现问题并有针对性地采取措施。
同时，确保施工人员具备必要的安全技能和操作能力。
2.选用高品质的钻孔灌注桩材料为保证钻孔灌注桩材料质量，严格按照标准进行选材。
钻孔灌注桩必须经过钢筋的加固、沉淀与灌注，要保证其质量符合相关标准。
3.合理选择施工时间在施工时间方面，要考虑气候、季节等因素，避免在暴雨等恶劣天气下施工，以确保施工质量和人员安全。
同时，要确保施工人员充分休息，避免连续施工导致疲劳作业。
4.加强现场安全管理在施工现场应设置必要的安全标识，落实安全管理制度，加强对施工人员在施工过程中的安全监督。
同时，要做好设备维护保养和安全检查工作，确保工作设备的正常运行。
结语桥梁钻孔灌注桩事故的处理及预防工作是很重要的，应引起各方面的高度重视。
只有充分认识到钻孔灌注桩施工的重要性，认真贯彻执行安全生产制度，才能有效预防事故的发生。
钻孔灌注桩断桩原因分析及预防措施
Ｑ＝ （ Ｋ Ｔ － Ｐ — Ｇ － Ｆ ） ／ Ａ ≤ 式 中：Ｑ为 验算 截面 应 力， ｋ Ｐ ａ ； Ｋ 为 结 构安 全 系数 ， 对 于 静 定结 构 为 １ ． ２ ， 超静 定 结 构为 １ ． ３ ， Ｔ 为 总切 向冻胀 力 ， ｋ Ｖ ； Ｐ 为 作用于单 桩 上的 恒 载 ， ｋ Ｎ； Ｇ 为验 算截 面 以上桩 自重 ， ｋ Ｎ， Ｆ 为验算截面以上暖土层对桩周的锚 固力， Ｒ Ｎ； Ａ为验算截面面积， 钢
一
底 口。
２ ． ２ 施工设计考虑全面． 不留死角。 对桩截面抗拉强度进行验算， 保 证材 料 质量 及用 量 ， 保 证截面 设 计 强度 。 由于并 不是 所 有的 桥 涵设 计 都 经专 门的设 计 单位 进行 设 计。 尤其 是等 级低 的地方道 路工 程中的 中、 小桥， 在设计过程中很少考虑甚至不考虑冻胀力对桩身的危害作 用， 这 就 要 求 在 设 计 中 必 须 保 证 桩 身 强 度 ，即 按 地 基 规 范 ：
１ ８ －２ ２ ｃ ｍ之间， 骨料尽可能选用卵石适宜粒径为Ｏ ． ５ － ３ ． ０ ｃ ｍ， 使最 大粒 径 不大 于４ ． ０ ｃ ｍ， 混 凝 土初 凝 时间不 早于 ５ ｈ ， 如 果必 要 ， 需加 入 些外加剂如缓凝剂， 以延长初凝时间。 导管在混凝土中的埋置一般 应 小 于２ ｍ， 最少 也不应 小 于 ｌ ｍ， 最 大 不应超 过 ６ ｍ， 埋 深 太 大将不 利 于导管的提升， 也给导管内混凝土的下降增加阻力， 拔导管过猛容易 将导管拉断。 另外， 还会使导管在混凝土中埋深过小， 易使泥浆涌人及预防措施
钻孔灌注桩施工质量事故分析与处理方法
１１ 钻孔施工 中的事故 ． （） １ 钻机停钻。桥梁工程 中的地质 条件 比较复 杂 ， 对不
同的地质应选择相应的钻机 。
对第四纪河床冲击层 （ 土、 砂 黏性 土、 黄土 、 淤泥）， 一般 采用 回旋钻机 ； 对坡积层 、 床砂 砾 石层一 般采 用 冲击 （ 河 或 总抓） 钻机 ； 对复 杂的地质条件 （ 砂砾 石胶 结坚硬 ）， 大块 含 孤石的砂土层互 层 ， 用 冲击 钻与 回旋钻 配合 钻机 ， 采用 采 或
（． 丹江市公路 工程检测有限公司 ；． １牡 ２ 牡丹江 电力设计 院 ；． ３ 牡丹江市 建设局企 管站 ）
摘
要 ： 绍了钻孔灌注桩施工质量 事故的原因 ， 介 具有一 定的借鉴 意义。 文献标 识码 ： Ａ 文章 编号 ：０ ８－ ３ ３ ２ ０ ）９－ ０ ８一 ２ １０ ３ ８ （０ ８ ０ ０ ５ ｏ
击、 冲抓锥钻孔常见的事故及处 理办法有 以下几个 。
１２ 灌注水 下混凝 土施 工 中的事故 ．
（） １ 孔底沉淤厚度 大。 成孔后进行清孔 ， 是采 用灌 清水换 泥浆 循环 清孔 ， 也有
（） ２ 塌孔 。在复杂地层 （ 疏松 土层 、 层 ）中钻孔 ， 砂 常发
采用掏砂筒 、 抽砂泵 浆泥 团、 粒 、 石 、 砂 小砾 碎石抽 出， 要求沉
关键词 ： 钻孔 灌注桩 ； 质量 ； 分析 中图分类 号： ４ ５ Ｕ４ １ 钻孔灌注桩事故原 因分析
③孔口塌方 ， 通常是护筒埋设不当， 口 孔 周围土质不良，
或者填土未夯实 （ 河中 围堰筑 岛填土）， 在水 流渗透、 施工机 械 自重作用下 ， 口周 围填土 塌陷 ， 孔 使护筒歪斜下沉 ， 导致停 钻 。某特大桥 ， 护筒塌 陷 ４ｍ ， 采取的措施是拆除护筒 ， 将钻 孔 回填 ， 口填土夯实 ， 孔 重新埋设护筒再进行 钻孔 。
钻孔灌注桩常见事故
钻孔灌注桩常见事故概述钻孔灌注桩作为一种常见的地基处理技术，广泛应用于建筑工程中。
然而，由于各种因素的综合作用，钻孔灌注桩在施工过程中面临着一些潜在的风险和事故。
本文将介绍钻孔灌注桩常见的事故，并提供预防和应对这些事故的建议。
1. 井孔坍塌井孔坍塌是钻孔灌注桩施工中一种常见的事故。
由于地质条件差或者操作不当，井孔周围的土体可能会失稳，导致坍塌。
这种情况下，工人可能会被埋压或者塌入井孔内。
预防方法：在进行钻孔灌注桩施工前，应对工地周围的地质条件进行充分的调查和评估。
同时，选用合适的支护措施，如井壁支护钢套管、土钉墙等，以保持井孔的稳定。
此外，施工人员应接受相关培训，严格按照操作规范进行施工，确保施工过程中的安全。
应对方法：如果发生井孔坍塌事故，施工人员应立即报警，确保相关救援措施得到及时实施。
同时，应通过使用抢救设备和合理的救援方案，尽快营救被困人员。
2. 碰撞地下管线在钻孔灌注桩施工过程中，如果没有充分了解地下管线的位置和布局，可能会发生碰撞地下管线的事故。
这可能导致管线破裂、泄漏和其他严重后果。
预防方法：在施工前，应从相关部门获取地下管线的准确位置图，并进行充分的标记和保护措施。
在进行钻孔时，需要严格按照设计要求和施工规范，进行准确的定位和导向。
应对方法：如果不慎碰撞了地下管线，施工人员应立即停工，报告相关部门，并采取适当的措施进行修复和恢复。
3. 桩身破裂在灌注桩施工过程中，如果对桩身的质量控制不当或者施工加载超过了设计要求，就可能导致桩身破裂事故。
这会严重影响桩身的承载力和整体稳定性。
预防方法：在进行桩身施工前，应按照设计要求进行桩身质量的控制。
保证材料的质量和坚固性，并严格控制施工过程中的加载。
应对方法：如果出现桩身破裂的情况，施工人员应立即停止加载，并报告相关负责人。
需要对破裂桩身进行评估和修复，以恢复桩身的完整性和承载能力。
4. 灌注材料问题在钻孔灌注桩的施工中，灌注材料质量的问题可能引发一系列的事故。
钻孔灌注桩常见钻孔事故及处理方法
钻孔灌注桩常见钻孔事故及处理方法常见钻孔事故及处理方法：(1)坍孔各种钻孔方法都可能发生坍孔事故，坍孔的特征是孔内水位突然下降；孔口冒细密的水泡；出渣量显著增加而不见进尺或进尺甚少；孔深突然变浅钻头达不到原来孔深；钻机负荷显著增加等。
坍孔原因：泥浆相对密度不够及其它泥浆性能指标不符合要求，使孔壁未形成坚实泥皮。
由于出渣后未及时补充泥浆（或水），或河水、潮水上涨，或孔内出现承压水，或钻孔通过砂砾等强透水层，孔内水流失等而造成孔内水头高度不够。
护筒埋置太浅，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸湿泡软，或钻机直接接触在护筒上，由于振动使孔口坍塌，扩展成较大坍孔。
在松软砂层中钻进进尺太快。
提出钻锥钻进，回转速度过快，空转时间太长。
水头太高，使孔壁渗浆或护筒底形成反穿孔。
孔内水位低于地下水位。
孔操作不当，供水管嘴直接冲刷孔壁、清孔时间过久或清孔停顿时间过长。
吊入钢筋骨架时碰撞孔壁。
坍孔的预防和处理：在松散粉砂土或流砂中钻进时，应控制进尺速度，选用较大相对密度、粘度、胶体率的泥浆的优质泥浆或投放黏土、片石低垂冲击使黏土膏、片石等挤入孔壁。
发生孔口坍塌时，可立即拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒再钻或下钢护筒到未坍处以下至少1m。
如发生孔内坍塌，不严重者，可加大泥浆比重继续钻机，较严重者，应判明坍塌位置，回填砂和粘质土（或砂砾和黄土）混合物到坍孔处以上1m-2m，甚至应全部回填再钻，钻孔之前应待回填物沉积密实后再行钻进。
清孔时应指定专人补浆（或水），保证孔内必要的水头高度。
供水管最好不要直接插入钻孔中，应通过水槽或水池使水减速后流入钻中，可免冲刷孔壁。
应扶正吸泥机，防止触动孔壁。
不宜使用过大的风压，不宜超过1.5-1.6倍钻孔中水柱压力。
吊入钢筋骨架时应对准钻孔中心竖直插入，严防触及孔壁。
(2)钻孔偏斜偏斜原因：钻孔中遇有较大的孤石或探头石；在有倾斜的软硬地层交界处，岩面倾斜钻进；或者粒径大小悬殊的砂卵石层中钻进，钻头受力不均；扩孔较大处，钻头摆动偏向一方。
钻孔灌注桩塌孔事故分析及处理
钻孔灌注桩塌孔事故分析及处理摘要：钻孔灌注桩是一种常用的地基处理方法，但在实际工程中，偶尔会发生钻孔灌注桩塌孔事故。
本文通过对钻孔灌注桩塌孔事故的分析，总结出可能导致事故发生的原因，并提出相应的处理措施，以期对工程实践具有指导意义。
1. 引言钻孔灌注桩是一种常用的地基处理方法，以其施工方便、效果显著而受到广泛应用。
然而，在实际工程中，钻孔灌注桩塌孔事故偶尔会发生，给工程造成一定的损失和风险。
因此，对钻孔灌注桩塌孔事故进行分析，明确其发生原因及相应处理方法，具有重要的工程实践意义。
2. 钻孔灌注桩塌孔事故的原因分析在实际工程中，钻孔灌注桩塌孔事故的原因主要有以下几个方面：2.1 施工工艺不当钻孔灌注桩施工过程中，如果施工工艺不当，例如孔壁未支护、注浆浓度过低或不均匀等，会导致桩身失稳，进而引发塌孔事故。
2.2 孔壁地质条件差钻孔灌注桩施工时，如果遇到孔壁地质条件较差，例如土层松软、含水量较高等，会导致孔壁塌方，形成塌孔事故。
2.3 设计不合理钻孔灌注桩在设计时需要考虑桩身的受力情况，如果设计不合理，例如桩身长度过短、桩径过小等，会使得桩体无法承受承载力，最终导致塌孔事故的发生。
3. 钻孔灌注桩塌孔事故的处理方法针对钻孔灌注桩塌孔事故，可以采取以下措施进行处理：3.1 现场处理一旦发生钻孔灌注桩塌孔事故，应立即组织人员进行现场处理，将塌落的土方清除，以便开展后续施工工作。
3.2 加强施工监控加强施工监控是避免钻孔灌注桩塌孔事故的关键。
在施工过程中，应加强对孔壁支护、注浆浓度和均匀性等参数的监控，确保施工质量。
3.3 调整施工工艺根据塌孔事故的原因，有针对性地调整施工工艺。
例如，在遇到孔壁地质条件较差时，可以采取加固孔壁或提高注浆浓度等措施。
3.4 优化设计方案对于设计不合理的钻孔灌注桩，应及时进行优化设计，确保桩身具备足够的承载力，避免塌孔事故的发生。
4. 结论钻孔灌注桩塌孔事故虽然在实际工程中偶尔会发生，但通过对事故的原因分析和处理方法研究，可以有效地避免事故的发生，降低工程风险。
影响钻孔灌注桩成桩质量的10大原因、9大控制措施
影响钻孔灌注桩成桩质量的10大原因、9大控制措施钻孔灌注桩具有施工噪声低、振动小、桩长、直径可按设计要求变换自如，桩尖能可靠进入持力层，单桩承载力大等优点。
但是，从钻孔开始至成桩结束，因受到多种因素影响，极易引发质量问题甚至质量事故，因此质量控制成为施工中的难点。
钢筋笼上浮沉笼导管拔空埋管桩位偏位偏差较大桩头冒水影响成桩质量的原因分析影响柱身上部强度的原因分析（1）按照施工规范的规定，钻孔后要彻底清除孔底的淤泥，但在实际施工过程中，很难将淤泥彻底清除，于是在浇灌第一斗混凝土进行封底施工时，孔底沉积的淤泥必然混入混凝土中。
由于用导管灌注的水下混凝土是从下往上顶升的，先灌入的混凝土顶升于孔的上面，这样就容易出现桩上段强度较低的现象。
（2）浇灌混凝土时，若导管插入混凝土之内过深，浇注速度又较快，则容易在孔体深部沉积较多的骨料，加上振捣过程所造成的混凝土的离析，也容易导致桩体上部强度较低的质量问题。
（3）埋设护筒的周围土不密实，或护筒水位差太大，或钻头起落时碰撞引起质量问题。
（4）孔壁坍陷的主要原因是土质松散，泥浆护壁不好，护筒周围未用粘土紧密填封以及护筒内水位不高。
钻进速度过快、空钻时间过长、成孔后待灌时间过长和灌注时间过长也会引起孔壁坍陷。
（5）钻机安装就位稳定性差，作业时钻机安装不稳或钻杆弯曲所致。
地面软弱或软硬不均匀，土层呈斜状分布或土层中央有大的孤石或其它硬物等情形，以至造成成孔后桩孔出现较大垂直偏差或弯曲。
（6）清孔不干净或未进行二次清孔；泥浆比重过小或泥浆注入量不足而难于将沉渣浮起，钢筋笼吊放过程中，未对准孔位而碰撞孔壁使泥土坍落桩底，清孔后，待灌时间过长，致使泥浆沉积，以至造成桩底沉渣量过多。
影响其他桩身质量的原因（1）混凝土浇筑施工中，若导管插入混凝土内过浅（小于1.5m），则成桩过程中混凝土的上升就不是顶升式的，而是摊铺式的，这时，泥浆、泥块就容易混入混凝土中，进而影响到桩身的质量。
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钻孔灌注桩质量事故的原因分析和预防处理
发表时间：2018-02-26T13:41:07.913Z 来源：《防护工程》2017年第29期作者：徐祥
[导读] 钻孔灌注桩是一项质量要求高、施工工序多，并须在较短时间内连续完成的地下隐蔽工程。
江苏镇江 212000
摘要：钻孔灌注桩是一项质量要求高、施工工序多，并须在较短时间内连续完成的地下隐蔽工程。
钻孔灌注桩质量取决于勘察、设计、施工等多个阶段的许多因素，因工程隐蔽性强，尤其施工阶段质量事故时有发生，故对质量事故的预防及处理至关重要。
本文主要分析了钻孔灌注桩质量事故的原因分析和预防处理。
有不对之处，请批评指正。
关键字：钻孔灌注桩；事故；分析
钻孔灌注桩作为建筑工程广泛应用的一种基础形式，在工程建设中，钻孔灌注桩能够穿越各种复杂地层和形成较大的单桩承载力，适用各种地质条件，钻孔灌注桩在工程建设中得到了广泛的运用，并取得显著的发展成就。
钻孔灌注桩具有适应性强、施工操作简单、设备投入不大等优点。
灌注桩质量监督从验收规范看十分简单, 无非是地基承载力的鉴定、钢筋笼的检查与桩质量的判定, 但是由于桩基工程的隐蔽性, 给质量监督带来一定难度。
笔者结合实际经验，分析了钻孔灌注桩在出现坍孔、钻孔漏浆、弯孔、缩孔、断桩等情况时预防处理对策。
抛砖引玉，以期为工程建筑的长足发展进上绵薄之力。
1坍孔
孔口坍塌容易发现，而孔内坍塌则需要仔细观察现象，如孔内水位突然下降；孔口水面冒细密的水泡；出土量显著增加，没有进尺或进尺甚小；孔深突然变浅，钻头达不到原来的孔深；钻机负荷显著增加等，均表明孔内已有坍塌。
坍孔的预防和处理：（1）在松散粉砂土、淤泥层或流砂中钻进时，应控制进尺，选用较大比重、黏度、胶体率的优质泥浆（或投入黏土、片石，低锤冲击，使黏土膏、片石等挤入孔壁）。
（2）如孔口坍塌，可回填重新埋设护筒再钻，或下钢护筒至未坍处以下至少1m。
（3）孔内坍塌不严重者，可加大泥浆比重继续钻进；较严重者，可回填砂石或黏土混合物到坍塌位置以上1～2m，甚至全部回填再钻；若坍塌埋住钻头，应先清孔，后提起钻头。
2钻孔漏浆
在透水性强或有地下水流动的地层中，稀泥浆会向孔外漏失，一般有护筒底漏浆和护筒接缝漏浆两种，严重漏浆为坍孔的先兆，应及时处理。
漏浆的主要原因有：护筒埋设太浅；回填土不密实或护筒接缝不严密；或水头过高；护筒内有掉落物等。
补救的办法是：加稠泥浆或导入黏土慢速转动；或回填土掺卵、片石反复冲击增加护壁；护筒本身漏浆则可用棉絮堵塞。
3弯孔
在钻孔时，由于钻孔方向偏斜产生弯孔，严重者影响钢筋笼的安装和桩的质量。
（1）弯孔原因。
①钻杆弯曲或钻杆接头不直，钻头摆动偏向一边；②钻孔时遇到较大的孤石、探头石或倾斜的岩层；③在有倾斜度的软硬地层交界处，岩面倾斜处钻进；或在粒径大小悬殊的砂卵石层中钻进，钻头所受阻力不均。
（2）预防方法。
①由于钻杆较长，转动时上部摆动较大，必须在钻架上增添导向架，使其沿导向架向下钻进；②钻杆接头应逐个检查及时调整。
钻杆弯曲要用千斤顶调直；③在有倾斜的软、硬地层钻进时，应吊住钻杆控制进尺，低速钻进。
（3）处理方法。
弯孔不严重时，可重新调整钻机继续钻进。
严重时，应回填黏土，待沉积密实后再钻进。
不得用冲击钻头直接修孔，以免卡钻。
4缩孔
地层中夹有塑性土壤（俗称橡皮土），遇水膨胀后使孔径缩小；或钻头磨耗严重未及时补焊，钻出小于设计桩径的孔。
遇到这种情况时，可采用上下反复扫孔的方法扩大，或回填砂黏土，待密实后重钻。
5断桩
5.1断桩形成原因分析。
断桩是严重的质量事故。
对于诱发断桩的因素，必须在施工初期就彻底清除其隐患，同时又必须准备相应的对策，预防事故的发生或一旦发生事故及时采取补救措施。
断桩产生的原因有以下几个方面：
（1）灌注混凝土过程中，测定已灌混凝土表面高程出现错误，导致导管埋深过小，出现拔脱提漏现象形成夹层断桩。
特别是钻孔灌注桩后期，超压力不大或探测仪器不精确时，易将泥浆中混合的坍土层误为混凝土表面。
因此，必须严格按照规程用规定的测深锤测量孔内混凝土表面高度，并认真核对，保证提升导管不出现失误。
（2）在灌注过程中，导管的埋置深度是一个重要的指标。
导管埋深过大，以及灌注时间过长，导致已灌混凝土流动性降低，从而增大混凝土与导管间的摩擦力，加上导管采用已很落后而且提升阻力很大的法兰盘连接的导管，在提升时连接螺栓拉断或导管破裂而产生断桩。
（3）卡管现象也是诱发断桩的重要原因之一。
由于人工配料（有的机械配料不及时核准）随意性大，责任心差，造成混凝土配合比在执行过程中的误差大，使坍落度波动大，拌出的混合料时稀时干。
坍落度过大时会产生离析现象，使粗骨料相互挤压阻塞导管；坍落度过小或灌注时间过长，使混凝土的初凝时间缩短，加大混凝土下落阻力而阻塞导管，都会导致卡管事故，造成断桩。
所以严格控制混凝土配合比，缩短灌注时间，是减少和避免此类断桩的重要措施。
（4）坍塌。
因工程地质情况较差，施工单位组织施工时重视不够，有甚者分包或转包，施工者谈不上有什么经验，在灌注过程中，井壁坍塌严重或出现流砂、软塑状质等造成类泥砂性断桩。
（5）导管漏水、机械故障和停电等造成施工不能连续进行，突然井中水位下降等因素都可能造成断桩。
因此应认真对待灌注前的准备工作，这对保证桩基的质量很重要。
这类现象在断桩事故中占有相当大的比例，较为严重，而且位置深、难处理，是导致工期延长及经济上大量浪费的重要因素之一。
5.2断桩处理的几种方法。
（1）原位复桩法。
对在施工过程中及时发现和超声波检测出的断桩，采用彻底清理后，在原位重新浇筑一根新桩，做到彻底处理。
此种方法效果好、难度大、周期长、费用高，可根据工程的重要性、地质条件、缺陷数量等因素选择采用。
（2）接桩法。
确定接桩方案后，首先人工清理孔里面的泥浆并将钢筋笼用水冲洗干净。
然后，挖至合格处利用人工进行凿毛，按挖孔桩混凝土
施工方法进行混凝土的浇注。
（3）补桩法。
如群桩基础中，某一根灌注桩出现断桩事故，可以经过设计验算，增补一根或数根桩来补强。
（4）桩芯凿井法（钻孔补强法）。
这种方法说起来容易做起来难，即边降水边采用风镐在缺陷桩中心凿一直径为0．8m的井，深度至少超过缺陷部位，然后封闭清洗泥沙，放置钢筋笼，用挖孔桩混凝土施工方法浇筑膨胀混凝土。
此方法日进度0．6m，如果遇到个别桩水处理不好、降不下去，更是困难重重，导致质量、工期和经济上的重大损失。
6结语
引起钻孔灌注桩施工质量事故的原因较多,各个环节都可能会出现重大质量事故。
因此,在施工过程中应严格按桩基施工技术规范及操作规程施工,抓好泥浆和砼质量,详细做好各项施工记录,牢牢把好钻孔、清孔、钢筋笼制安和砼灌注等关键工序的质量关,是防止质量事故发生的行之有效的措施。
一旦发生事故,要查明原因,及时处理,防止事故复杂化、扩大化,将有可能造成的损失降到最低限度,确保施工质量符合设计和规范要求。
参考文献
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