VTS值班人员岗位适任培训总结东营海事处樊欣欣2012年8月2日至

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海事行政执法人员培训心得

海事行政执法人员培训心得半个月的学习生活结束了，我们即将“满载”归途。

虽然来时多少有安排时间过长过长的感觉，但当要离开的时候，那种恋恋不舍之情却油然而生。

在半个月的学习时间里，培训中心为我们提供了良好的学习环境，班主任老师时刻关注和指导我们的学习，安排周到细致，付出了心力，各科授课老师将教材与我们基层日常工作相结合，深入浅出，这些都给我们留下深刻的印象。

这次培训是我学习和工作的一个新里程，所积累的知识将对我今后的工作产生积极地影响。

通过这次培训，我体会到：做好今后的工作，成为一名合格的执法者，必须要有良好的个人素养。

这次培训，学校安排了职业道德和行风廉政的课程，老师为我们讲解职业道德和行风建设的内容，重点分析了海事执法人员职业道德和作风现象上存在的问题。

我们应当高度重视自己的职业道德和作风，自觉纠正工作中存在的问题，切实做到文明执法，全心全意为人民服务，廉洁执法，一尘不染，展示良好的职业形象。

做好今后的工作，成为一名合格的海事执法人员，必须掌握法律法规，特别是与海事有关的法律法规方面的知识，依法执政。

这次，我们学习了宪法、刑法、行政法和其他基本法律，充实了我们的法律知识，更为重要的是我们学习了内河交通安全管理条例，突出学习了行政许可，行政诉讼，行政复议，行政处罚等知识。

有些法律法规是我以前所没有接触过的，有的虽有了解，但较为肤浅，通过这次学习将有利于我们准确的利用法律知识开展执法活动，防止出现执法不当的现象。

做好今后的工作，成为一名合格的海事执法人员，必须全面掌握海事业务知识，高质量高效率的做好本职工作。

这次学习我们安排海事业务方方面面的课程：环境和通航秩序、船舶监督、防污染管理等等。

通过学习我们认识到，我们日常维护监管的工作与海事管理标准和要求还有较大的差距，这与我们的业务欠缺有很大的关联，。

应该在今后的实践中不断地学习和充实，将所学习的知识运用到实践中，为确保水上交通安全作出应有的贡献。

三峡海事局：金升德2009-9-7。

VTS值班人员岗位适任培训总结

VTS值班人员岗位适任培训总结东营海事处樊欣欣2012年8月2日至17日，按照上级统一安排，我参加了山东海事局举办的”VTS值班人员岗位适任培训”。

15天的培训课程安排合理紧凑，老师授课深入浅出，理论与实际操作相结合，使我们初步掌握了VTS值班应掌握的知识和技能，收获很大。

同时也对VTS值班员这一岗位有了全新的认识，现将培训情况和心得总结如下：一、培训概况VTS值班岗位一直是海事部门有效监控港区船舶、协调组织水上交通的手段之一。

本次培训得到领导的充分重视，张杰平副局长出席了本次培训的开班仪式并做了讲话，鼓励各位学员认真刻苦学习基础知识，积极参加值班实习。

此外，本次培训还得到了上海海事局VTS培训中心的大力支持，安排了全国各海事部门VTS岗位的资深专家进行授课，并在书面学习的基础上，安排为期一周的VTS值班实习课程，通过参观青岛VTS中心和利用模拟软件模拟水上交通组织和协调，深入掌握VTS值班岗位知识和技能。

二、培训内容课堂授课内容丰富，涉及面广，由来自福建、浙江、江苏、上海和广东海事局并具有多年VTS值班经验的老师进行讲授，内容包括：1、航海知识主要包括气象学、地理及船舶操控知识方面的航海基础知识。

由于本次培训班部分学员为刚参加工作的同志以及非航海专业的教育背景，因此航海基础知识的介绍有助于增加对VTS工作中遇到的常见术语、名词的初步印象。

2、VTS法律法规和岗位职责主要介绍VTS工作主要的法律依据和国际公约，着重讲授了我国VTS最直接相关的《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》及IMO A.857(20)决议《船舶交通服务（VTS）指南》。

授课老师以自身经历讲述了VTS岗位的责任和义务，以及实际与船舶交流中的注意要点。

3、通航管理概述内容主要涉及水上水下施工作业、航行警（通）告发布、船舶定线制等，与海事的日常监管息息相关，是VTS监控管理中的重要组成部分。

4、交通流控制本部分内容主要通过“DONG FANG OCEAN”和“AALI”轮的碰撞事故，引出交通流控制的概念，并介绍了目前交通流控制方面各地海事部门在船舶流量监控、事故统计和分析等方面的有效做法。

海委新录用人员岗前培训总结

海委新录用人员岗前培训总结1. 前言作为新任职的海委新录用人员，我参加了一段时间的岗前培训课程。

在这段时间里，我学到了很多有关海事管理的知识和技能，也结识了一些优秀的同事。

通过这次培训，我对海委的工作职责和组织架构有了更深入的了解，也为自己的未来工作打下了坚实的基础。

2. 培训内容2.1 海委的职责在培训课程的第一部分，我们学习了海委的职责和功能。

海委是负责制定和实施国家海事管理政策的机构，主要责任包括船舶管理、港口管理、海事安全等方面。

我们了解了海委在推动海事产业发展、提升港口服务质量、保障海上安全的重要作用。

2.2 海事管理法律法规为了更好地履行职责，我们还学习了相关的海事管理法律法规。

这些法律法规包括《中华人民共和国海事法》、《中华人民共和国海事行政处罚法》等。

通过学习这些法律法规，我们了解了在海事管理中应该遵守的基本原则和规定，确保我们的工作遵循法律规定。

2.3 业务知识和技能培训除了学习海委的职责和法规，培训课程还包括了一些业务知识和技能的培训。

我们学习了船舶管理的基本流程和程序，了解了船舶登记、船舶检查等重要环节。

此外，我们还学习了港口管理、海事安全等方面的知识，为今后的工作打下了基础。

3. 培训效果3.1 知识和技能的提升通过这段时间的培训，我的海事管理知识得到了大幅度的提升。

在课程中，我学到了很多新的概念和流程，并且通过实践操作，更好地理解了这些知识。

我相信这些知识和技能在今后的工作中将起到重要的作用，帮助我更好地完成工作任务。

3.2 与同事的交流和合作在岗前培训中，我与其他新录用的人员一起学习和讨论，一起完成课程中的小组作业。

在这个过程中，我结识了一些非常优秀的同事，并且从他们身上学到了很多经验和技巧。

这种交流和合作的机会非常宝贵，使我更快地适应了新的工作环境，建立了良好的职业关系。

3.3 自我认知和职业规划在培训课程中，我不仅学到了专业知识和技能，还对自己进行了一次全面的自我认知。

加强VTS值班人员培训的建议

加强VTS值班人员培训的建议作者：石世云来源：《水运管理》2015年第05期【摘要】结合船舶交通服务（VTS）履约的相关要求，从培训制度、培训机构资质、师资力量、模拟培训、培训效果等方面比较分析国内外开展VTS培训的差别，提出加快制订VTS值班人员培训管理办法、建立海事培训机构、建立VTS模拟训练中心等建议。

【关键词】 SOLAS；IALA；VTS；模拟训练；培训机构1 国际公约关于开展船舶交通服务（VTS）培训的相关要求1.1 《1974年国际海上人命安全公约》（《SOLAS公约》）《SOLAS公约》第5章第12节第1款关于船舶交通管理服务中提及：VTS有利于海上人命安全、航行安全和效率，以及海洋环境保护、邻近海岸、工地和海上设施免受海洋运输可能产生的不利影响。

本款高度肯定了运行VTS带来的有利影响。

《SOLAS公约》第5章第12节第3款规定：缔约国政府规划和实施VTS，应尽可能遵循本组织制订的指南；仅在沿海国家的领海海域内，VTS的使用才可以作为强制性要求。

本款明确了缔约国政府应按照IMO.A.857（20）决议（《VTS指南》）的要求运行VTS。

1.2 相关IALA（国际航标协会）VTS建议案、指南及手册中关于VTS培训的要求IALA VTS 2008以及2012手册进一步明确了一个积极、主动的VTS能够从发展阶段防止意外事件发生，防止意外事件发展成事故，防止一般事故发展成灾难事故，减轻事件、事故以及灾难造成的危害。

VTS能够实现上述功能，主要依赖于VTS可以探测船舶间或面临危险船舶间紧迫局面的发展，有些情况可以通过值班人员指导船方采取一定的防范措施避免或减少事故的发生。

目前，世界上大约有80%的海上事故由人为原因造成，通过这种VTS值班人员与船方进行沟通和协调并参与指导船方采取相应的行动，显得格外迫切；因此，应认识到VTS人员作为与航海者和海上引航员互相作用的专业人员，其适任能力十分重要。

vts值班工作总结

vts值班工作总结
VTS值班工作总结。

在VTS（船舶交通服务）领域，值班工作是至关重要的一环。

作为VTS操作
人员，我们需要全天候地监控船舶的行驶情况，确保航道安全畅通。

在过去的一段时间里，我有幸担任VTS值班工作，通过这篇文章，我想总结一下这段时间的工
作经验和收获。

首先，作为VTS值班人员，我们需要时刻保持警觉和专注。

航道上的船舶数
量众多，航行情况多变，我们需要时刻监控雷达和AIS系统，确保船舶的安全航行。

在这个过程中，我学会了如何高效地利用雷达和AIS系统，快速准确地判断
船舶的位置和航行情况，及时发现并解决潜在的安全隐患。

其次，团队合作是值班工作中不可或缺的一部分。

在VTS中，我们需要与其
他值班人员、船舶驾驶员、海事部门等密切合作，共同维护航道的安全。

在值班工作中，我学会了如何与他人有效沟通，协调处理突发事件，保障航道的畅通和安全。

此外，VTS值班工作也需要具备一定的应急处理能力。

航道上的突发事件难以
避免，如船舶相撞、搁浅等，我们需要迅速应对，及时通知相关部门和船舶驾驶员，协助解决问题，最大限度地减少损失。

通过这段时间的值班工作，我提升了自己的应急处理能力，学会了在紧急情况下保持冷静、果断地处理问题。

总的来说，VTS值班工作是一项充满挑战和责任的工作，但也是一段充实而有
意义的经历。

通过这段时间的工作，我不仅提升了自己的专业能力，还学会了团队合作和应急处理，这些经验将对我的未来工作产生积极的影响。

我相信，通过不断的学习和实践，我会成为一名更加优秀的VTS值班人员，为航道的安全和畅通贡
献自己的力量。

海事值班感受总结

海事值班感受总结引言值班是海事工作中的一项重要任务，对于维护海上安全和保障航行安全起着关键作用。

作为一名海事工作者，在值班工作中积累的经验和感受是宝贵的。

本文将总结我在海事值班中的感受和体会，希望对其他从事或将从事该职位的人员有所帮助和启发。

1. 感受一：责任重大在海事值班中，我们承担着船舶安全的重要责任。

每当接到船舶报警或事故通报时，我们需要迅速响应并采取相应的措施。

这种责任感使得我必须保持高度的警觉和专注，时刻准备应对各种突发情况。

同时，我也深刻体会到自己所处的位置不仅仅是一份工作，更是在维护海上秩序和安全中发挥作用的重要角色。

2. 感受二：工作协调性强在海事值班中，我们需要与其他部门和机构密切合作，如港口管理部门、海事救援机构等。

尤其在船舶事故发生时，我们需要与救援人员进行紧密配合，确保事故得到及时处置和救援。

这要求我们具备良好的协调能力和沟通能力，能够与各方共同协调和解决问题。

3. 感受三：处理紧急情况的能力海事值班中经常会遇到各种紧急情况，如船舶碰撞、漏油事故等。

在这些情况下，我们需要冷静应对，迅速判断现场状况并采取适当的措施。

这对我们的应急反应能力和问题解决能力提出了很高的要求。

通过长期的值班工作，我逐渐提高了处理紧急情况的能力，更加自信和从容地应对各种突发状况。

4. 感受四：学习机会多在海事值班中，时刻面对不同类型的船舶和各种情况，我们可以从中学习到很多航海和海事方面的知识。

我逐渐熟悉了各类船舶的构造和特点，了解了不同规模的船只的操作规程和安全要求。

同时，通过参与调查分析船舶事故，我也增加了对海事安全管理的理解和认识。

这种学习机会让我不仅在工作中不断成长，也为今后晋升和发展提供了宝贵的经验。

5. 感受五：工作压力大虽然海事值班工作充满挑战和机遇，但也常常面临着巨大的工作压力。

船舶安全是一个复杂的系统，可能随时发生各种事故和意外情况。

在保障船舶安全的同时，我们也需要时刻保持良好的工作状态和心理状态，因为一丝的疏忽可能会导致严重后果。

海事处个人总结2篇

海事处个人总结海事处个人总结精选2篇（一）在过去的一年里，我在海事处度过了宝贵的时光，并获得了许多宝贵的经验和技能。

我个人的总结如下：1.专业知识：通过参与不同的海事项目和任务，我获得了丰富的专业知识和技能。

我学会了处理船只事故和紧急情况、制定和执行海事政策和规章制度、进行航道测量和导航工作等。

这些知识对于我的职业发展非常有帮助。

2.团队合作：在海事处的工作中，我经常需要与其他同事密切合作。

通过合作，我学会了与团队成员沟通和协作，共同解决问题。

我还学会了如何在压力下保持冷静和专注，以确保任务能够顺利进行。

3.决策能力：在面对紧急情况和复杂的海事问题时，我需要迅速做出决策。

在这个过程中，我学会了权衡不同的选择，并根据现场情况做出明智的决策。

这种决策能力在职业生涯中非常关键。

4.领导能力：在一些项目中，我担任领导者的角色。

我学会了指导和激励团队成员，协调他们的工作，并确保项目能够按时完成。

这些领导能力对于进一步发展我的职业非常重要。

5.适应能力：海事工作经常面临不同的挑战和变化。

在过去的一年里，我学会了快速适应不同的工作环境和要求。

我意识到灵活性和适应能力是在海事工作中成功的关键。

综上所述，我在海事处的经历增加了我的专业知识和技能，提高了我的团队合作和决策能力，培养了我的领导能力和适应能力。

我相信这些经验将对我未来的职业发展产生积极的影响。

海事处个人总结精选2篇（二）作为海事局的先进工作者，我个人总结如下：1. 专业知识：作为海事局的先进工作者，我始终坚持不断学习和提升自己的专业知识。

我深入研究海事法律法规，熟悉并掌握各项海事管理规定。

我还不断关注海事行业的最新发展和技术创新，保持与时俱进。

2. 高效工作：我注重工作的高效率和高质量。

我制定合理的工作计划，并积极配合上级安排，合理安排任务和时间。

我善于分析和解决问题，在面临困难和挑战时能够迅速找到解决方案，保证工作的顺利进行。

3. 团队合作：我深知团队合作的重要性，积极与团队成员进行沟通和协作。

如何做好VTS值班工作工作心得

如何做好VTS值班工作工作心得成山角水域地处海上交通要冲，各种船舶来往众多；这里的气象条件复杂，多风多雾流急；而且该水域又是我国著名渔场的所在位置，渔船阻碍其他船舶航行的行为时有发生。

特殊的水域情况对成山头的值班员提出了特殊的要求：在具有一般vts值班员的程度的前提下，还要结合实际情况对在该水域适用的规那么灵敏运用。

作为一名合格的vts值班员，首先要有良好的纪律性和高度的责任心。

大家都知道要想做好一件事情，人的主观愿望非常重要。

假如没有发挥人的主观能动性，做什么事情都是被动的承受，那么就很难有好的效率。

vts值班员只有怀着对人民生命财产负责的心，才能全身心的监控好在成山角水域的每一艘过往船舶，时刻关注它们的变化情况等。

我们一定要学习老值班员忠诚于我们的岗位职责，效劳于广阔的船员朋友的精神！除了拥有良好的主观愿望和奉献精神外，值班中要求的良好技能和娴熟的值班用语也是我们要勤加练习的。

相对与其他地方的vts，成山头vts的设备使用较早，如今还用的是十年前是设备，对如今的情况而言有很多值得进步的地方。

但我们一定要立足现实，向各位教师傅学习他们的工作经历，以“拿来主义”的态度认真总结，找最适宜自己的操纵方法。

加强使用标准值班用语，特别是标准航海英语应该成为我们下一段学习中的一个重点。

交管中心在一定的范围内代表了海事系统的形象，vts值班员更是这个文明窗口的重要一环。

用语标准、文明代表了我们海事人的执法效劳程度。

设立vts的目的之一就是疏导某一水域的交通流、纠正乱穿航道等违章行为，在有些情况下提醒某些会遇态势下的船舶行动。

所以我们除了要详细掌握成山角水域附近的“两制一规”外，好要对《国际避碰规那么》等相关的公约、法规有一定的理解。

以前作为船舶驾驶员，在海上处理睬遇态势时候是以自己船舶平安方便作为出发点的。

如今作为一名vts值班员，就要转化出发点，要以所有船舶平安方便作为提醒、警告的前提。

这就进一步提升了我们对《避碰规那么》理解的层次。

海事处工作的自我总结范文9篇

海事处工作的自我总结范文9篇第1篇示例：自我总结：我是一名在海事处工作的职员，通过多年的工作经验，我对自己的工作进行了总结。

在这份总结中，我将会从工作内容、工作能力、工作心得等方面进行阐述。

我在工作中不断提高自己的工作能力。

在海事处工作需要具备一定的专业知识和技能，为了更好地完成工作任务，我参加了各种相关的培训和学习，不断提升自己的专业水平。

我还加强了沟通能力和团队协作能力，努力提高自己的综合素质，以更好地适应工作的需要。

工作中的点滴与感悟也给了我很多启发。

通过实际的工作经历，我深刻认识到了海事工作的重要性和复杂性，也明白了保护海洋环境对于人类的重要性。

在工作中，我学会了如何处理突发事件，如何协调各方力量，以及如何做好风险管控。

这些经验让我受益良多，也让我更加坚定了自己在海事工作中的方向和目标。

我深知自己的工作还有许多不足之处，需要不断的学习和提高。

在未来的工作中，我会继续努力，不断充实自己的专业知识，提高自己的工作能力，争取在海事工作领域取得更好的成绩。

海事处工作是一项充满挑战和机遇的工作，我在这片海洋上砥砺前行，不断超越自我，为海事工作贡献自己的力量。

在未来的工作中，我将继续努力，不断完善自己，争取在海事工作中取得更好的成绩。

【海事处工作的自我总结】完。

第2篇示例：自我总结：海事处工作在过去的五年中，我一直在海事处工作，这段时间让我收获颇丰。

在这份工作中，我学会了很多东西，也取得了一定的成就。

以下是我在海事处工作的自我总结。

我学会了团队合作。

在海事处，我们需要和不同职能的人一起合作，比如船员、船长、航行引导员等。

每个人的工作都是密不可分的，需要互相合作，才能完成一次航行任务。

通过和不同职能人员的合作，我学会了沟通、协作和互相支持。

团队合作不仅仅是在工作中需要，也是在生活中需要的重要素质。

我学会了应对紧急情况。

在海事工作中，时常会碰到各种紧急情况，比如恶劣天气、船只失事、船员生病等。

在这些情况下，我们需要迅速做出决策，并采取有效的行动，保障船只和船员的安全。

海事工作个人总结

海事工作个人总结作为一个从事海事工作的个人，我对自己的工作进行了总结并提炼出以下要点：1. 强调安全意识：海事工作涉及到大型船舶、复杂的航道以及可能发生的意外事故。

因此，我始终保持高度的安全意识，并将安全作为第一要务。

在每次出航前，我都会进行详细的安全检查，确保船舶设备完好，并且所有的安全装备齐全。

此外，我还会密切关注天气状况和海况，避免在恶劣条件下航行。

2. 技术与知识：作为一名海事工作者，我深知技术和知识的重要性。

我不断学习航海技能、船舶操作、导航知识以及海洋法律等方面的知识，以提高自己的专业能力。

此外，我还会参加相关的培训课程和研讨会，跟进最新的行业动态和技术发展。

3. 团队合作：在海事工作中，团队合作是至关重要的。

在船舶上，我始终与船上其他成员保持良好的沟通与合作。

我们共同制定并执行工作计划，确保船舶运行顺利。

此外，我还积极参与与其他船舶和港口的合作，以促进航运行业的发展。

4. 应急响应能力：事故和紧急情况是不可避免的，我深知在这些情况下的应急响应能力的重要性。

我在岗位上经常进行紧急演习和模拟训练，熟悉各种应急程序。

在实际应急情况发生时，我能够冷静应对并迅速采取行动，确保船舶和船员的安全。

5. 环保意识：随着环境问题的日益突出，环保意识在海事工作中变得尤为重要。

我坚持节约资源、减少污染的原则。

我会遵守相关的环保法规，并积极参与各种环保活动和项目。

6. 沟通能力：海事工作需要与各方进行广泛的沟通。

我通过有效的沟通，与船上成员、港口工作人员、海事部门和其他相关机构保持良好的合作关系。

我善于倾听和表达自己的观点，以促进信息的交流和共享。

7. 持续改进：我相信持续改进是取得进步的关键。

在海事工作中，我不断反思自己的工作表现，并寻找改进的机会。

我会积极参与评估活动和绩效考核，以了解自己的短板并加以改进。

总的来说，海事工作对于个人的要求很高，需要具备安全意识、技术能力、团队合作、应急响应能力、环保意识、沟通能力以及持续改进的精神。

海事新人个人工作总结

一、前言时光荏苒，转眼间我加入海事行业已经过去了半年时间。

在这段时间里，我在领导和同事们的关心与帮助下，不断学习、成长，努力适应新的工作环境。

现将我的个人工作总结如下：二、工作回顾1. 熟悉海事行业及相关法规刚进入海事行业时，我对这个行业知之甚少。

为了尽快熟悉业务，我主动查阅相关资料，积极参加培训，向有经验的同事请教。

通过不断学习，我对海事行业及相关法规有了初步的了解，为今后更好地开展工作奠定了基础。

2. 参与海事行政执法在参与海事行政执法过程中，我严格遵守法律法规，认真履行职责。

在执法过程中，我学会了如何与当事人沟通，如何处理突发事件，如何确保执法公正、文明。

同时，我也深刻认识到海事行政执法的重要性，对维护海上交通安全、保障人民群众生命财产安全有了更深刻的认识。

3. 协助完成海事行政处罚案件办理在协助完成海事行政处罚案件办理过程中，我认真审核案件材料，确保案件办理程序合法、证据确凿。

同时，我还学会了如何撰写行政处罚决定书，确保文书规范、严谨。

4. 参与海事安全检查工作在参与海事安全检查工作时，我严格遵守检查程序，对船舶的船员配备、船舶证书、船舶设备等方面进行全面检查。

通过检查，我提高了对船舶安全管理的认识，为保障海上交通安全贡献了自己的一份力量。

三、工作不足1. 理论知识不足：虽然我在工作中不断学习，但与实际工作需求相比，我的理论知识还有待提高。

2. 沟通能力有待加强：在处理一些复杂问题时，我的沟通能力还有待提高，有时会导致工作效果不佳。

3. 时间管理能力不足：在工作中，我有时会因为任务繁重而感到压力，导致工作效率低下。

四、今后努力方向1. 加强理论学习：我将利用业余时间，深入学习海事相关法律法规，提高自己的业务水平。

2. 提高沟通能力：我将积极参加各种培训，学习沟通技巧，提高自己在工作中的沟通能力。

3. 优化时间管理：我将合理安排工作时间，提高工作效率，确保工作质量。

总之，过去半年，我在海事行业取得了初步的成果，但也暴露出一些不足。

在海事处工作中的收获与反思

在海事处工作中的收获与反思2023年，我有幸得以在一家海事处担任工作，成为了这个国家海上事务的一员。

这段时间的经历是我人生中的宝贵财富，从中我不仅获得了知识和技能，而且对自己和社会有了更深刻的认识。

在这篇文章中，我想分享我在海事处工作中的收获与反思。

我收获了丰富的专业知识和技能。

作为一名海事处的工作人员，我需要熟悉并了解国际海事法律、海上安全、船舶管理等领域的知识。

通过不断学习和工作实践，我逐渐掌握了这些专业知识，并且能够在实际操作中应用它们。

我学会了分析和解决海上事务中的各种问题，包括船舶安全、航行规划、货物运输等方面。

这些知识和技能使我成为了一名优秀的海事工作者，并且在工作中取得了一系列的成就。

在海事处工作中，我收获了宝贵的团队合作和沟通能力。

在海上，无论是船舶管理还是突发事件处理，都需要与团队成员密切合作，共同解决问题。

通过与同事们的合作，我逐渐掌握了良好的团队合作技巧，学会了倾听、理解和尊重他人的观点。

我学会了与团队成员进行高效的沟通，促进信息的交流和共享，提高工作效率。

正是这些团队合作和沟通能力，使得我们能够在艰难的海上环境中紧密协作，共同应对各种挑战。

此外，我在海事处工作中反思到了自己的不足之处。

作为一名工作人员，我发现自己在一些方面还需要不断提升。

在海事法律和国际规范方面，我发现了自己的知识不足，需要更加深入学习和了解。

我在应对突发事件和紧急情况时的应变能力还有所欠缺，需要通过实践和培训不断提高。

另外，对于船舶管理和安全方面的知识，我也意识到自己还有很大的提升空间。

这些反思让我明确了自己的不足，激励我不断学习和努力进步。

对于未来，在海事处工作中，我将不断提升自己的专业知识和技能，不断发展自己的团队合作和沟通能力。

我会继续深入学习并了解海事法律和国际规范，提高自己在处理海上事务中的能力。

同时，我也会通过参加培训和实践，不断提升自己在突发事件和紧急情况中的应变能力。

另外，我还会主动寻求机会，提升自己在船舶管理和安全方面的知识和技能。

海事处工作总结6000字

海事处工作总结6000字
我作为某海事处的工作人员，在过去一年的工作中有很多值得总结的经验和教训。

以
下是我对这段时期所做工作的总结。

首先，我认为我们海事处在提高服务质量上取得了明显的进展。

我们加强了与船公司
的沟通协调，积极解决了各种尽可能繁琐的问题。

特别是在应对突发事件和紧急情况方面，我们的团队表现出了高度的责任心和才能，得到了广泛的赞誉和信任。

其次，我意识到我们海事处还存在一些弱点和挑战。

例如，我们应该加强与其他部门
的协作，增强团队合作和沟通能力，以提高工作效率和协同能力。

同时，我们还应该加强
业务知识和技能的学习和培训，以更好地适应不断变化的工作环境和要求。

最后，在推进
信息化建设方面，我们还需要进一步加强投入和创新，以提高信息化应用的效率和质量。

VTS值班岗位适任培训情况汇报-山东海事局

VTS值班岗位适任培训情况汇报2012年8月3日至8月17日，山东海事局举办第一届VTS值班岗位适任培训班，此次培训旨在进一步加强VTS 值班岗位人员队伍建设,强化VTS值班人员储备。

在开班仪式上,张杰平副局长出席并做了重要讲话，鼓励各位学员认真学习，刻苦钻研，努力成为一名VTS后备人才。

我有幸参加了此次培训，现将培训期间的情况汇报如下：一、基本情况此次培训分为两部分，理论知识学习和实操讲解，设下列课程，分别由来自山东局、江苏局、上海局、广东局、福建局、浙江局等从事VTS管理的专家老师进行授课：1.VTS法律法规、岗位职责：简要介绍了VTS管理需遵循的国际公约和国内法，结合中国VTS运行和管理的现状，深入讲解了VTS岗位的职责。

2.交通流控制：介绍了船舶交通流的概念，和如何合理控制水域的船舶密度分布，使其船舶交通效率高,且交通危险不大及其意义。

3.航海知识：对VTS岗位中所需要的航海基础、助航标志、气象、船舶操纵与避碰规则、助航仪器等航海知识进行了讲解.4.网格化管理：以江苏海事局为例，介绍了网格化管理的由来和定义，重点讲解了网格化管理的特点和在海事动态监管中的基本应用。

5.通航管理概述：本课程包含对通航管理的概述、意义和现状,详细介绍了通航管理的内容、对象以及现在存在的热点难点问题。

6.VTS值班人员素质:本课程介绍了VTS岗位值班人员应遵守的职业道德规范，讲解了VTS值班人员与VTS相关者人际关系的处理技巧、以及在工作中压力的处理。

7.VTS辖区突发事件响应及应急处置：本课程综述了VTS与突发事件响应及处置之间的关系和定位，然后对突发事件、海上应急、自然灾害的分级和分类进行了介绍,重点对水上险情的响应和处置进行了介绍.8.VTS英语：本课程讲解了VTS岗位值班人员实际工作中常用的标准航海用语。

9.VTS经典案例分析:针对近几年在VTS管辖区域发生的事故案例，进行事故分析。

10.VTS实操讲解及跟班学习等课程：根据视频，学习针对不同情况下，VTS岗位值班人员的操作演练，以及到青岛VTS中心跟班学习。

【总结】海事培训工作总结2

【关键字】总结海事培训工作总结篇一：海事工作总结工作总结XX年度，在××海事局党组的正确领导下，在指挥中心领导的支持和同事们的协助下，本人圆满地完成了全年各项工作任务。

现将本年度工作总结如下：德：在政治思想方面，本人认真学习党的十八大精神，高举中国特色社会主义伟大旗帜，以邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观为指导，解放思想，改革开放，凝聚力量，攻坚克难，坚定不移沿着中国特色社会主义道路前进，为全面建成小康社会而奋斗。

在建设学习型海事、责任型海事、服务型海事、创新型海事的“四型海事”建设中，在岗位上积极贡献自己的力量。

能：在业务水平方面，作为一名行政执法人员，本人高度重视自我依法行政意识与能力的提高，自觉做到学法、尊法、守法、用法，牢固树立以依法治国、执法为民、公平正义、服务大局、(本文来自：小草范文网:海事培训工作总结)党的领导为基本内容的社会主义法制理念，自觉养成依法办事的习惯，切实提高运用法制思维和法律手段解决经济社会发展中突出矛盾和问题的能力。

本人积极参加各类执法培训，积极参加××局举办的公务员学法培训、××局的季度法规知识竞赛、以及××市政府的法律知识考试。

勤：在工作作风方面，本人敬重和热爱本职工作，首先在思想上甘当公仆：忠于祖国，热爱人民，听党指挥，服务群众；在行动上热爱交通：爱岗敬业，乐于奉贤，钻研业务，艰苦奋斗，在工作中勤勤恳恳，尽职尽责，甘于奉献。

在平时节假日中，本人总是想工作所想，替困难同志所想，主动参加值班，保证部门工作不断不乱，确保辖区安全形式稳定。

本年度中，本人共出勤237.5天，圆满地完成本职和本部门各项工作任务。

绩：在工作业绩方面，全年完成《××海事信息统计报表》月报表72份、季报表60份、年报表12份，完成××市安委会“打非治违”周报表58份，完成《“四项指标”报表》12份，编辑《XX年“春运”简报》12份，编辑《“水上交通安全百日整治专项行动”简报》9期，撰写政务信息14份，完成服务质量体系本部门内审和纠正措施2次，参加我局防台值班4次，参加vts设备调试、业务培训、初步验收等试运行工作，协助vts收集整理辖区公司、船舶数据，参加我局各类业务专项工作并负责整理台帐、上报报表，完成领导交办的其它工作。

海事局入职培训心得体会

海事局入职培训心得体会以下是小编为大家搜集整理的海事局入职培训心得体会，欢迎浏览借鉴，希望能够帮到大家。

船舶安全检查工作是海事部门中心工作之一，在海事管理中具有举足轻重的作用。

船舶安检工作扎实有效进行也对水上交通安全，防止水域污染及人民生命财产安全起到至关重要作用。

同时，船舶安检又是一项对检验法规知识和实践经验要求很高的工作，需要我们工作中不断学习和总结。

"如果VTS是海事的千里眼，那么安检就是海事的特种兵".安检工作对海事的重要意义从这个形象又恰当比喻中可见一斑。

作为一名年轻海事执法人员，我有幸参加了在宜昌港区海事处举办的船舶安检实操培训班。

来的路上我也不断告诫自己，此次宜昌之行不是旅行而是取经。

通过这次培训后，我能收获到什么，回去能给我实际工作多大帮助……一切都未知，有的只是一颗求知若渴的心，但我坚信他山之石可以攻玉。

从XX年8月31日至9月6日，历时7天，在紧张充实而有意义的一周学习后，我受益匪浅，感受颇深，不仅在船舶安检知识理论上使自己得到了进一步的充实，同时在实操检查上得到了更大提高，开阔了视野。

特别是宜昌安检站的老师们另辟蹊径地从船检角度去探索船舶安检模式让我的思维得到了极大拓展。

现把我学习中的几点体会总结如下：1.安检员应对船检规范、安检规则熟悉于心;在宜昌港区海事处安检站学习的第一天，我便跟随他们的海巡艇一起出去安检实操学习，在海巡艇桌子上放着两样显眼的东西：一个是相机，另一个是一本厚厚的船检规则。

我出于好奇就问史老师："这两样都需要?"史老师很肯定回答，是的，都需要。

接着又说："相机在我们安检工作中取证船舶缺陷隐患至关重要，因为有的缺陷转瞬即逝，例如一些开关阀门的状态，小部件的放置不到位等等，如果不及时取证，随手一动就没法证明了。

另外的那本厚厚的船检规则是我们在进行船体检验时作为对照，虽然不是每一项船检规范要求都能准确无误背出，但要想真正做好安检工作就必须熟记于心".经验丰富的老师们都如此谨慎细致，反思我自己的安检工作，真是倍感惭愧。

海事工作总结

海事工作总结近年来，随着国民经济的发展和国际贸易的蓬勃发展，我国的海事工作也面临了许多新的挑战和机遇。

作为海事行业的从业者，我深感责任重大，工作内容丰富多样，让我收获颇丰。

1. 巡航培训与实战作为一名巡航员，我的首要职责是保障航行安全，这就要求我具备扎实的海事知识和技能。

在工作中，我积极参加各类培训，不仅提升自己的专业素养，还学习了很多应急处理的方法。

在实战中，我要时刻保持高度的警惕，根据海况和气象情况对船只进行指引和管控，确保船只在安全范围内航行。

通过日积月累的努力，我取得了较好的工作成绩，也锻炼了处理突发情况的能力。

2. 潜水任务与海洋救援潜水任务是我工作中的一大亮点，也是我工作的一项重要职责。

在潜水任务中，我要进行水下维修保养、船舶打捞和海底勘测等工作，要求我具备出色的水下操作技能和应急处理能力。

我参与了多次紧急救援任务，包括救助遭遇意外事故的渔民和打捞沉船等。

这些救援任务需要我们在面临危险的环境中冷静应对，充分发挥团队合作精神，确保任务圆满完成。

通过这些实践，我的职业素质得到了极大的提升，也让我对自己的工作有了更深的认识。

3. 海洋资源保护与环境治理海洋资源保护一直是我们工作的重要任务。

在工作中，我积极参与海洋资源调查与保护行动，采集珍稀鱼类和海洋生物标本，对海洋环境进行监测和治理，并积极参与国家级海洋环境治理项目。

通过这些工作，我了解到海洋资源的重要性和脆弱性，运用现代科技手段保护海洋资源已成为非常迫切的任务。

我要不断学习新知识，运用新技术，为海洋环境保护事业做出自己的贡献。

4. 法律法规和国际合作海事工作离不开法律法规的指导和支持，在工作中我要时刻关注最新的海事法律法规，不断提高自己的法律素养。

同时，由于海事工作涉及到国际合作，我也积极参与国际性的海事合作项目。

在与外国专家的交流合作中，我了解到不同国家的海事工作特点和管理模式，从中受益匪浅，汲取了许多宝贵的经验。

总之，海事工作是一项充满挑战和乐趣的工作，我始终保持对工作的热情和专注。