副县长在加强全县通村公路建设管理工作
政府副县长在全县交通工作会议上的讲话
政府副县长在全县交通工作会议上的讲话同志们:5、交通综合行政执法等改革实现大的突破。
在综合执法改革上,面对机构臃肿、队伍庞大、多家上路、重复稽查、“三乱”严重的难题,我们二、关于“十一五”和20xx年交通工作的任务—站场建设。
建成一座二级汽车客运站,80的乡镇建有等级客运站,85的行政村建有候车亭(牌),初步构筑起统筹城乡的物流基础平台和信息平台。
六项工程:⑴翼张线甘泉至店上段路面改造工程12公里;⑵古北线北捍至两坂段路面改造工程3.87公里;⑷农村公路通达工程48.8公里;⑸建设四座乡镇汽车客运站;⑹建设20个旅客侯车棚。
六件实事:⑴建立交通系统财务核算中心;⑵成立乡镇公路养护管理站和公路养护公司;⑶建设XX交通信息网;⑷建设XX货运信息网;⑸建设交通战备指挥智能系统;⑹新建两个车辆租赁服务公司。
围绕实现上述工作任务,我们要努力做好五个方面的工作,做到“五个坚持”:1、坚持打造“畅通XX”的目标不动摇,全力加快公路建设步伐2、坚持养管并重,切实加强公路养护和管理公路管理方面,要按照“突出源头治理,强化执法力度,完善监控网络,建立长效机制”的要求,深入开展车辆超限超载治理。
不能说一方面我们想尽一切办法抓公路建设和养护,而另一方面超限超载车辆却屡禁不止。
按照上级要求,今年超限超载治理工作要遵循“只卸载、不处罚”的方针,重点查处那些严重超限超载车辆。
交通、公安、交警等部门要继续实行路面联合执法,采取得力措施,严查重处,真正使“双超”治理取得明显成效。
3、坚持源头治理和监管,确保费收任务圆满完成4、坚持“人才强交”战略,着力提高交通战线干部职工素质继续实施“人才强交”战略,大力发展交通职业技能教育,创新人才培养机制。
交通部门要利用多种渠道、多种方式,结合交通行业特点,加强对职工的职业技能、岗位技能的培训力度,开发潜力人才,培养后继人才,努力创造鼓励人才干事业,支持人才干成事业的良好氛围,为交通行业的发展提供人才保障和智力支持。
分管城乡建设副县长在政府全体会上的发言
分管城乡建设副县长在政府全体会上的发言按照会议安排,我就分管工作讲四点意见:一、加快城乡建设步伐,全力改善城乡人居环境。
突出规划的引领带动作用,坚持规划建设管理同步推进,县城乡镇村庄统筹发展,确保全年城乡建设完成投资21亿元,城镇化水平提高2.5个百分点,达到28.5%。
一要严格抓规划。
抓紧启动全县新型城镇化发展规划和城镇体系规划编制,尽快完成县城总体规划修编;扎实做好全国城乡总体规划暨三规合一试点县申报工作;加快编制城区控制性详细规划和具体片区的修建性详细规划,开展棚户区、城中村改造等规划编制,年内完成城区供水、城区路网等7个专项规划编制。
要坚持因地制宜、突出特色,认真做好重点小城镇总体规划、控制性详细规划、修建性详细规划和新农村建设规划,完成仁大、古城等4个小城镇总体规划和10个新农村建设、5个美丽乡村规划。
要加强规划管理,严守规划红线,从严查处随意变更规划和未批先建、乱修乱建等违规建设行为,坚决防止规划和执行“两张皮”。
二要全力抓建设。
抢抓国家实施新型城镇化试点工作契机,争取列入全省新型城镇化试点县,加快推动城镇化发展。
要抓好城区道路建设,新建东环路中段、富康路南段、南环路东段等道路4条,开工建设东城区与教育园区、西城区与教育园区等路网贯通工程,改造维修城区破损路面和人行道,进一步完善路网框架。
要抓好配套设施建设,完成既有建筑节能改造60万平方米,抓好教育园集中供热、文屏广场和文屏山公园续建项目,改造城区污水收集管网,更新果皮箱、路标牌、交通标识牌等设施,进一步完善县城服务功能。
要抓好住房建设,新建公租房890套、棚户区改造1200户,续建廉租房144套、公租房2000套、棚户区改造800户,续建滨河花园C、D住宅小区,建成商住楼18幢23万平方米。
要抓好绿化亮化工作,续建南河景观绿化带,补植完善滨河路景观绿化带,加大县城南北面山绿化,着力构建中心城区南河沿岸、葫芦河沿岸、南北面山生态景观系统;加快推进住宅小区和单位庭院绿化全覆盖,抓好道路绿化、公共绿地管护和改造,提升绿化效果;坚持简单、大方、节约的原则,抓好公园、绿地、标志性建筑和重要节点的亮化,丰富城市色彩。
政府副县长在全县交通工作会议上的讲话
政府副县长在全县交通工作会议上的讲话同志们:今天,我们在这里召开这次交通工作会议,主要任务是贯彻落实经济工作会议和全市交通工作会议精神,总结“十五”交通工作,部署20XX年乃至“十一五”时期交通建设工作任务,进一步动员广大干部群众,统一思想,坚定信心,坚持以科学的发展观为指导,努力促进交通事业又快又好地发展,为全面实现“八精六建”发展战略奋斗目标创造优良的交通环境。
下面,我讲三个方面的意见。
一、关于“十五”交通工作的回顾“十五”时期特别是20XX年以来,我们紧紧抓住国家加大公路建设投入的历史机遇,按照“打通出境路,修复大动脉,构筑主框架,完成村村通”的总体部署,全力实施际公路路网改造,狠抓农村公路建设,大力推进村村通水泥路建设工程,加大公路养护管理,深化交通体制改革,使交通各项工作稳步推进,实现了六个方面的大的突破:1、公路交通建设实现大的突破。
“十五”期间,以际公路、国债农村公路、村村通水泥路建设为重点,我们先后组织开展“312”工程和“交通年”公路建设大会战,争取建设项目,积极筹措资金,广泛发动群众,认真组织施工,狠抓工程质量,全力推进以提高公路等级为重点的公路交通建设。
五年间,共完成公路建设投资亿元,新建和改造xx西闫公路、xx里砦、xx张马公路城至甘泉段、xx王庄南梁公路等际公路4条、96公里,新建和改造营里至里砦、西闫至大河、大河口至桥上等乡公路7条、84公里,完成村村通水泥路公里,连续两年获省政府表彰奖励。
“十五”期末,公路通车总里程达到1391公里,比“九五”期末增加513公里,其中二级公路112公里,三级公路公里,公路等级和质量明显提升。
同时,总长38公里、涉及5个乡镇34个村的晋侯高速公路xx段建设工程去年上半年全线开工建设,结束了xx没有高速公路的历史。
目前,各项协调服务工作扎实有序,是晋侯高速全线协调最好的份,也是开工建设最快的路段。
2、通村客运班车建设实现大的突破。
在加快村村通水泥路建设的同时,我们统筹城乡交通发展,按照“乡镇有站、大村有棚、小村有牌”的要求,全力推进通村客运班车建设。
农村公路管养会议记录
农村公路管养会议记录摘要:一、会议背景及参会人员二、会议主要内容和成果三、农村公路管养现状及问题四、未来农村公路管养工作的展望正文:近年来,我国农村公路建设取得了显著成果,为广大农民群众提供了便捷的交通条件。
然而,农村公路的养护管理工作依然面临诸多挑战。
为了加强农村公路养护管理,提高公路使用寿命和服务质量,7月11日,xx县政府组织召开了全县农村公路养护管理工作会议,专题部署了全县农村公路养护管理工作。
一、会议背景及参会人员本次会议旨在加强农村公路养护管理,提高农村公路服务水平。
参加会议的有市公路局李宏伟书记、县人大童忠理副主任、县政府王晓林副县长、县政协胡建荣副主席、县交通局郑志光局长以及23个乡镇政府的乡(镇)长和分管交通的乡(镇)政府副职等领导出席,并邀请了县发改局、县林业局、交警大队等相关部门的同志参加了本次会议。
二、会议主要内容和成果会议上,王晓林副县长充分肯定了淳安农村公路养护管理工作,并指出,农村公路工作全县仍存在养护任务重、资金短缺、管理水平不高等问题。
会议明确了农村公路养护管理的目标和任务,分析了当前工作中存在的问题,并提出了具体的解决措施。
会议还传达了上级关于农村公路养护管理的政策和要求,对下一步工作进行了详细部署。
三、农村公路管养现状及问题当前,农村公路养护管理工作取得了一定的成绩,但仍然存在以下问题:1.养护资金不足:农村公路养护需要大量资金投入,然而现实情况下,基层政府财政压力较大,资金保障能力不足。
2.养护技术水平低:农村公路养护技术相对落后,难以满足公路养护的需求。
3.养护管理体制不健全:农村公路养护管理体制不完善,导致责任不清、监管不力。
4.公路使用效益不高:农村公路利用率较低,部分路段出现闲置现象。
四、未来农村公路管养工作的展望针对当前农村公路养护管理工作中存在的问题,未来农村公路管养工作将采取以下措施:1.加大资金投入:积极争取上级资金支持,加大县财政投入,确保农村公路养护资金充足。
2024年在全县农村公路建设工作会议上的讲话模板(三篇)
2024年在全县农村公路建设工作会议上的讲话模板尊敬的各位领导、亲爱的同事们:大家好!首先,我要感谢大家对农村公路建设工作的关心和支持。
在____年全县农村公路建设工作会议上,我很荣幸能够和大家一起分享过去一年的成绩和展望未来的任务。
我们的目标是不仅要实现交通便利化,更要打造美丽乡村,提高农民生活品质。
在过去的一年里,全县农村公路建设取得了喜人的成绩,接下来我们将继续努力,以推动农村公路建设再上新台阶。
回顾过去一年的工作,我们坚持以人民为中心的发展思想,聚焦民生需求,推进农村公路建设。
通过持续加大投入,我们在农村公路建设方面取得了重要突破。
全县新增农村公路总里程达到XXX公里,涵盖了几乎所有的行政村和自然村。
这不仅方便了农民群众的出行,也为农产品销售、农村旅游等带来了新的机会。
同时,我们注重质量管理,确保建设出符合标准的农村公路。
去年,全县未发生农村公路质量问题,这为我们建设美丽乡村奠定了坚实的基础。
然而,我们也必须看到面临的挑战。
首先是资金问题。
目前,我县农村公路建设的资金仍然不足,很多项目只能暂停或推迟。
为此,我们将加强与上级政府的沟通协调,争取更多的支持和资金。
同时,还要充分发挥市场的作用,吸引更多的社会资本参与农村公路建设,形成多元化的资金来源。
其次是技术和人才问题。
随着农村公路建设规模的扩大,我们需要更多的专业技术人才。
因此,我们将加强人才队伍建设,提高技术水平,保证农村公路建设的科学性和可持续性。
展望未来,我们将继续坚持以人民为中心的发展思想,提高农村公路建设的质量和水平。
首先,我们要继续加大投入,确保农村公路建设的顺利进行。
为此,我们将制定出台相关政策,进一步增加财政补助和项目建设资金。
同时,我们还将积极争取各类社会资本的参与,形成多元化的资金来源。
其次,我们要注重规划和设计,全面提高农村公路的科学性和可持续性。
在农村公路规划和设计过程中,我们要充分考虑农村道路的实际需求,注重道路的通行安全和环境保护。
2024年全县农村公路管理养护工作会议讲话稿模版(3篇)
2024年全县农村公路管理养护工作会议讲话稿模版____五”以来,随着国家大规模实施农村公路建设,我县掀起了农村公路建设____,实现了通乡公路硬化率达____%,通村公路硬化率达____%,公路建设得到飞速发展,我县交通条件得到了很大改善。
但随着交通环境的日益改善,公路的养护管理工作却显得十分滞后。
“管理养护”这个伴随公路建设而来的传统课题,已步入“养护转型、管理升级、服务提高”的新阶段,只有进一步重视和加强公路养护管理,有效延长公路基础设施的使用寿命,才能使公众更好地共享交通运输发展成果,提高现有公路基础设施的通行效率和服务水平,促进交通运输可持续发展。
做好这方面的工作,对完成“____”交通规划发展目标和任务,建设____新农村都具有十分重要的作用。
一、我县农村公路现状____年底,我县县道、乡道、村道总里程____公里。
其中县道____公里,乡道____公里,村道____公里(其中水泥路____公里,机耕道____公里)。
县、乡道路硬化率____%,通村公路硬化率达____%。
县道、乡道、村道等级公路为____公里,其中:二级公路____公里,四级公路____公里,等外级公路____公里。
由于前期建设标准低,桥涵、水沟、挡墙、边坡、标志等附属设施空缺较大,抵御自然灾害能力差。
车辆超载超限现象愈来愈严重,对原本承载能力较差的地方公路的破坏作用不断增大,路面网裂、龟裂、坑槽现象严重,有些路段急待改造,公路大面积受损,还呈蔓延之势,使公路无法产生正常的效益,在一定程度上造成公路建设资金浪费。
二、公路管理养护存在问题及成因分析(一)对管理养护的重要性认识不够。
公路建设验收交付使用后,乡镇政府和沿线群众认为行路难问题解决了,可以高枕无忧了,无需浪费人力财力去管理养护。
这种思想也就淡化了爱路护路的意识。
事实上,一些农村公路建成后,由于失去管养很快遭到损害,致使公路的使用寿命大为降低。
(二)道路管理养护资金缺乏保障。
年XX常务副县长近三年个人工作总结(通用9篇)
年XX常务副县长近三年个人工作总结(通用9篇)年XX常务副县长近三年个人工作总结第一篇:自XX年开始担任常务副县长以来,我深感责任重大,时刻保持对全县发展的高度关注。
近三年来,我在县委的正确领导下,紧紧围绕县委确定的工作目标,积极履行职责,扎实工作,取得了一定的成绩。
首先,我在经济发展方面做出了积极的贡献。
通过加大对本地产业的支持力度,推动了大批项目落地,进一步提升了县域经济的竞争力。
同时,我还积极推进农村产业结构调整,加强了农民的就业创业能力。
其次,在民生工作方面,我注重强化基层组织建设,提高群众的自治能力和自我发展能力。
同时,我加强对百姓诉求的听取和解决,确保解决群众的困难和问题,切实维护了群众的切身利益。
第三,我还注重加强党风廉政建设和反腐败工作。
我严格要求自己,坚决防止一切形式的腐败行为,积极打造廉洁政府形象。
同时,我还推动了党风廉政教育工作,提高了乡镇干部的廉政意识。
总的来说,近三年来,我在常务副县长的岗位上不负重托,努力为全县的经济发展、民生改善和党风廉政建设做出了一定的贡献。
但是,我也深知自己的不足之处,今后将更加努力,不断提升自己的工作能力和水平,为全县发展贡献更大的力量。
第二篇:在常务副县长的岗位上任职这三年时间里,我始终以县委的决策为指导,坚持服务县域经济发展为主线,努力为全县的经济繁荣和社会稳定做出了一定的贡献。
首先,在经济发展方面,我重点关注发展特色产业。
我积极推动特色产业的培育和发展,优化资源配置,改善农村经济结构,并向乡镇企业提供了必要的支持和帮助。
这些措施有效地促进了县域内农民增收和农村经济的持续增长。
其次,在基础设施建设方面,我积极争取上级的资金支持,加大投入力度。
在我的努力下,多个重要的基础设施项目成功启动,并取得了良好的进展,极大地改善了全县的基础设施条件。
最后,我还注重加强党建工作,落实党委的有关要求。
我重视党风廉政建设,通过加强纪检监察工作,强化党员干部的纪律意识和廉政意识。
副县长在全县民生发展促进会上的发言
副县长在全县民生发展促进会上的发言尊敬的各位代表、朋友们:大家好!很荣幸能在这里与大家共聚一堂,共同探讨全县民生发展的问题。
首先,我代表全县人民向各位嘉宾及所有关心支持全县民生发展的各级领导和各界人士表示衷心的感谢和诚挚的欢迎!近年来,随着我县经济的腾飞,人民生活水平和生命质量不断提高,人民对于美好生活的期许也日益高涨。
作为县政府的一员,我非常清楚,县政府不能单纯地只关注经济增长指标,而应该通过推动民生工作的发展,以各项民生工作的进步来切实提高广大人民的生活水平。
因此,我们必须加强面向民生的工作,才能真正切实地发现人们的难点问题、痛点和需求,做出可行性的方案和计划,为百姓的幸福生活保驾护航。
当前,全县民生事业发展面临着一些困境和挑战,比如基础设施建设、教育、医疗、养老等方面的需求不断增长,环保和食品安全等问题仍然时常引起社会关注等。
为了保障居民的生产生活和社会治安,我们需要在各方面努力。
具体而言,我们有以下几点建议:第一、加强基础设施建设,打造现代城市。
现代城市基础设施建设是影响民生的重要因素,城市压力不断增大,我们需要加强交通、供水、供电等基础设施的建设和升级,以不断提升城市发展水平和民生保障水平。
第二、加强教育和人才培养工作。
教育是民生工作的重中之重,我们要着重投入教育资源,保证教育公平、人才培养的高质量,从而为社会提供更多具有创新和创造能力的专业人才。
第三、加强社会保障工作。
保障老年人、儿童、失业人员等群体的生活需求是我们民生工作的重中之重。
我们需要建立健全的社会保障机制,扩大社会保障覆盖面,积极引导企业增加职工社保缴纳,切实保障各项社会保障政策的落实。
第四、加强医疗卫生工作。
八家镇卫生院和县人民医院的医疗水平需要加强,我们需要建大型公立医疗卫生机构,实现良好的多层次、多维度、多形式的医疗服务体系,为居民提供更好的医疗保障。
第五、加强环保和食品安全工作。
环保和食品安全是民生工作中非常重要的方面。
2024年在全县农村公路养护管理工作会议上的讲话(5篇)
2024年在全县农村公路养护管理工作会议上的讲话尊敬的各位领导、各位同事:大家好!首先,我要感谢大家出席____年全县农村公路养护管理工作会议。
这次会议的召开,旨在总结过去一年的工作成绩,分析当前存在的问题,制定未来的发展目标和工作计划,推动农村公路养护管理工作更上一个新的台阶。
回顾过去一年,全县农村公路养护管理工作取得了令人鼓舞的成绩。
我们抓住了县委、县政府对农村公路建设和养护管理的高度重视,积极争取资金支持,加大了农村公路的建设力度,不断改善了农村交通条件,提高了农民群众的出行便利性。
此外,我们围绕“安全、舒适、便捷”的目标,不断加强了农村公路的日常养护工作,提高了道路的使用寿命,进一步保障了交通安全,为全县农村经济社会发展提供了有力的支撑。
然而,我们也要看到当前农村公路养护管理工作面临的一些问题和挑战。
首先,资金投入仍然不足,限制了农村公路的建设和养护的规模和质量。
其次,一些地方和单位对农村公路养护工作的重视程度仍然不够,不够重视公路基础设施的养护和维修工作,导致了一些道路破损严重,交通不畅的问题。
再次,一些现有的养护技术和设备仍然滞后,不能满足日益增长的养护需求,制约了农村公路养护管理工作的进一步发展。
针对以上问题和挑战,我们需要采取一系列的措施和举措,推动全县农村公路养护管理工作取得更大的成绩。
首先,我们要进一步加强宣传教育工作,提高农民群众对农村公路养护管理工作的认识和重视程度,营造全社会共同参与公路养护工作的氛围。
其次,我们要加大资金投入力度,争取更多的财政、社会资金支持,加大对农村公路建设和养护管理的投入,不断改善农村公路的条件,提高农民群众的出行便利性。
再次,我们要加强养护技术力量的培养和引进,加强技术创新,推广先进的养护技术和设备,提高农村公路养护管理的水平。
最后,我们要加强监督和考核工作,建立健全相应的制度和机制,确保农村公路养护管理工作的规范和有效进行。
在新的一年里,我对全县农村公路养护管理工作提出了以下几点要求。
在全县农村公路建设工作会议上的讲话
在全县农村公路建设工作会议上的讲话同志们:县委、县政府决定召开这次大会,主要目的是通报今年以来全县农村公路建设进展情况,进一步动员全县上下认清形势,统一思想,群策群力,扎实苦干,再掀农村公路建设新高潮。
刚才,副县长xxx同志通报了全县1-7月份农村公路建设进展情况,有关乡镇作了典型发言和表态发言。
下面,我再讲三点意见:一、认清严峻形势,统一思想认识,切实增强抓好农村公路建设的紧迫感和责任感为进一步推动农村经济快速发展,加快实现“两个率先”目标,去年以来,省委、省政府投入大量财力,大力实施农村五件实事,受到了广大农民群众的热烈欢迎。
在农村五件实事中,农村道路建设是影响最深远,也是群众得最大实惠的一件实事,是一项实实在在的民心工程。
能否把握好此次大好机遇,加快推进我县农村公路建设,对于有效解决“三农”问题、实现我县经济社会跨越式发展、加快实现全面小康社会的宏伟目标具有十分重要的意义。
但从目前我县农村公路建设的整体情况看,全县农村公路建设进展非常缓慢,形势十分严峻。
从通报的情况看,全县农村公路建设与上级的要求相比,与广大农民群众的期望相比,与xxx在全省、全市的形象相比,与我县其他各项工作在全市的位次相比,都存在着较大差距。
这种差距,固然有客观上的因素,但主要是主观思想认识上存在问题。
纵观全县情况,主要问题突出表现在以下几个方面:一是畏难情绪严重。
今年初,我们在全县交通、绿化、策应扶持暨政府廉政会议上,对今年的农村公路建设工作进行了全面动员和部署,并与各乡镇签订了农村道路建设目标责任状。
5月10日,县政府又专题召开了农村公路建设暨严格质量管理会议,就全县农村公路建设进行了再发动、再动员和再部署。
但从实际效果看,大部分乡镇对县委、县政府的要求充耳不闻,不是积极主动地落实各项措施、创造性地开展工作,而是一味强调资金不足、原材料上涨等客观原因。
少数乡镇主要领导甚至为保不出事,宁愿不干事,造成领导弱化,组织不力,农村公路建设迟迟没有进展,严重影响全县农村公路建设的总体进度。
2024年分管农业副县长讲话
2024年分管农业副县长讲话尊敬的市委、市政府领导,各相关部门负责人,亲爱的农民朋友们:大家好!在我担任分管农业的副县长岗位上,我感到非常荣幸和自豪。
农业是我们国家的基础产业,也是我县经济发展的命脉。
我深知肩负着推动农业发展、增加农民收入的责任重大。
今天,我将向大家汇报我分管农业工作的情况,并提出未来发展的思路和目标。
首先,回顾过去一年,我县农业取得了一些成绩。
在市委、市政府的正确领导下,我们坚持以产业兴县的思路,加大了农业科技创新力度。
我们积极引进新技术、新品种,推广科学种植、养殖技术,不断提高农业生产效益。
同时,我们加大了农业基础设施建设力度,加强了灌溉、水利工程建设,努力解决了农村用水难题,提高了农田灌溉率。
此外,我们还注重农产品的市场营销,加强与农业产业化龙头企业的合作,提高了农产品的销售率和附加值。
然而,我们也要清醒地认识到,农业发展面临许多挑战和问题。
首先,农村人口大规模流出,导致农田撂荒现象普遍。
这是我们亟待解决的问题之一。
其次,农产品质量安全问题引发了消费者的担忧,信心不足。
此外,农村基础设施仍然薄弱,交通不畅,阻碍了农产品流通和农村发展。
最后,我们的农业产业结构仍然不够合理,缺乏多元化经营。
这些问题亟待我们加以解决。
为了解决这些问题,我提出以下几点思路和目标。
首先,我们要继续推进农业科技创新,引进先进技术、装备和管理方法,提高农业生产效益。
我们将加大对新品种、新技术的培育和推广力度,提升农产品品质和市场竞争力。
其次,我们要加强农村基础设施建设,提升农村交通、水利和电力等基础设施水平。
我们将加大投资力度,改善农村公路、农田灌溉设施,提高农村通达性和农田利用率。
第三,我们要加强农产品质量安全监管,建立完善的农产品质量检验体系,严格控制农药和化肥的使用量。
我们将加大对农产品质量安全的监测和检测力度,确保农产品符合国家和国际标准,增强消费者对农产品的信心和认同。
第四,我们要推动农业产业多元化发展。
分管农村农业工作副县长述职报告
分管农村农业工作副县长述职报告尊敬的领导:值此新年伊始之际,我向您汇报本人在担任农村农业工作副县长期间的工作情况和取得的成绩。
在过去的一年中,我按照县委的工作部署,紧密围绕农村农业工作的重点任务,全力以赴,积极推进农村农业工作的发展。
下面是本人的具体述职报告:一、健全农村农业发展体制机制1.完善农村农业发展政策。
主持起草了《农村农业发展综合政策》,并在县委县政府的指导下,组织县农委、县财政局以及相关部门多次开展研讨,最终通过了县政府的审议。
该政策包括了对农业生产的支持、农民收入的增加以及乡村振兴等方面的具体措施,为农村农业的健康发展提供了政策依据。
2.深化农村农业改革。
组织实施了农村土地制度改革试点项目,推进了农村土地流转,引导农民通过流转土地的方式增加收入。
同时,加强农业科技创新,推动生产技术的升级,提高农业的科技含量和效益,为农村农业发展提供了技术支持。
3.加强农村农业产业结构优化。
制定了《农村农业产业结构调整方案》,推动农村农业由传统的粮食生产向优势特色产业转变。
通过发展特色农产品、农村旅游、农村电商等,带动农民增收致富,提高农村经济的发展水平。
二、加强农村基础设施建设1.加大农村道路建设。
在县政府的支持下,积极争取拨款资金,先后修建了XX个农村公路,解决了农民出行不便的问题,促进了乡村经济的发展。
2.改善农村生活条件。
推动通村通电工程的实施,使所有农民家庭都能享受到电力带来的便利。
加大对农村饮水工程建设的投入,努力解决农民饮水困难,提高乡村居民的生活质量。
3.扶持农村农业技术服务体系。
组织开展农业技术培训活动,提高农民的农业生产技能。
建立了农村农业技术推广服务站,在乡镇间开展农技人员的交流与合作,提高了农民的生产水平和经济效益。
三、加强农村农业生态环境保护1.加大农业面源污染治理力度。
加强农业用水管理,推行供水与水源补偿机制,引导农民合理使用水资源,减少农业面源污染。
组织开展农村生态环境整治工作,划定农田保护区,禁止非法占用农田用于非农业用途,保护农田资源。
【范文模板】副县长在县政府全会上的重要说话发言
副县长在县政府全会上的讲话同志们:按照会议安排,下面我就XX年分管工作简要作以总结,并就XX年几项工作讲些具体意见。
一、对XX年分管工作的总体评价XX年,在县委、县政府的正确领导下,各乡镇和有关部门紧紧围绕年初制定的工作目标,精心组织,狠抓落实,有力促进了各项工作顺利开展,较好地完成了各项工作任务。
主要有六个方面值得肯定:1、项目建设成效明显。
XX年,全县共实施重点建设项目32个,总投资44675.3万元,涉及交通、水利、林业生态、城镇基础设施、zd基础设施、社会事业基础设施、能源建设等行业,其中,续建项目10个,新建项目22个,项目数量和投资规模比上年都有大幅度增加,累计完成重点建设项目投资21377万元。
项目争取工作也取得了一定成绩,全年共储备项目23套,新争取项目30个。
目前,总投资近8亿元的石垭子电站省发改委已批复立项;总投资近5000万元的通乡油路、通村公路项目计划已上报市交通局批复后组织实施。
2、道路交通基础设施建设步伐加快。
XX年,通过向上积极争取项目支持,我县的交通基础设施建设得到了前所未有的发展机遇,全县道路交通基础条件进一步改善。
截至目前,务彭公路路基工程已完成土石方工程量253万立方米,中小桥5座,涵洞116道,砌体17.9万立方米,累计完成投资巳5108.3万元,占合同工程量的88%;全线15个标段已有9个标段完成初验;珍珠、通达大桥全面启动。
道德公路改造工程已完成土石方工程量38.6万元立方米,涵洞61道,砌体3.63万立方米,累计完成投资1100万元。
龙灯大桥建设工程已基本完工,可望在春节前通车。
新建通村公里17条145公里,动工改造通乡油路2条48.38公里。
3、工业经济稳中有升。
XX年,全县完成规模工业总产值4650万元,同比上升16%;工业增加值累计实现1000万元,完成了市下达任务的101%;产品销售收入完成4600万元,同比上升14%;工业技改累计完成6600万元,同比上升190%。
2024年农村公路养护管理制度(二篇)
2024年农村公路养护管理制度第一章总则第一条为加强农村公路养护管理,确保公路完好畅通,更好地为农村经济社会发展服务,根据____省人民政府《农村公路养护和路政管理若干规定》,结合本县实际,制定本规定。
第二条本县行政区域内非专养县道、乡道和符合国家规定技术等级的村道及桥梁的养护和管理,适用本规定。
第三条农村公路养护管理应当遵循统一领导,分级管理,群众参与,专业养护与日常养护相结合的原则。
第四条县人民政府为农村公路养护管理的责任主体。
县人民政府成立由常务副县长为组长,分管交通工作副县长为副组长,交通、财政、城建、林业、行政执法和各乡镇领导为成员的农村公路养护管理工作领导小组,负责组织协调农村公路养护管理工作。
第五条县交通主管部门具体负责农村公路养护管理工作,主要职责是:负责编制农村公路养护建议性计划,筹集和管理农村公路养护资金,监督公路管理机构的管理养护工作,检查养护质量,组织协调乡镇人民政府做好农村公路养护管理工作。
第六条乡镇人民政府负责本行政区域内除主要乡道以外的其他乡级公路和村级公路的养护管理。
主要乡道是指不属于县道的连接县与乡、乡与乡的公路。
第二章养护第七条应当按照下列规定,落实农村公路养护责任:(一)非专养县道及主要乡道养护,由县交通主管部门负责组织实施,路面小修、灌缝等专业养护引入竞争机制,由有资质的养护企业负责施工。
(二)已改建为水泥路(油路)的其它乡道、村道路面小修、灌缝等专业养护与日常养护,由乡镇、村负责组织实施。
其他村道由村自行组织养护。
(三)非专养县道、乡道里程碑、安全标志等交通设施,由县交通主管部门统一设立,村道的安全标志由乡镇、村组织实施。
(四)非专养县道及主要乡道的改善、改建,由县交通主管部门组织实施,其他乡道和村道改善、改建,由交通主管部门和乡镇共同组织实施,以乡镇为主。
第八条建立健全县、乡、村三级公路养护队伍,落实工作责任。
非专养县道和主要乡道养护人员由公路管理机构聘用,油路每____至____公里配备____名养路工,水泥路每____至____公里配备____名养路工。
资金拨付会议纪要
资金拨付会议纪要申请资金拨付,怎么样才能获得批准?下文是我收集的资金拨付会议纪要,希望对大家有所帮助!资金拨付会议纪要一为贯彻落实省、市农村公路建设会议精神,20xx年7月30日上午,县委、副县长马宏亮在县政府二楼会议室召开了"村村通"工程协调会,县发改委主任彭赞清、交通局局长姚民、扶贫办主任李颍、财政局副局长王跃、交通局副局长黄士友等参加了会议。
会上,姚民同志汇报了我县"村村通"工程进展情况及存在的问题,马宏亮副县长传达了省、市农村公路建设会议精神,与会人员就加强"村村通"工程的资金管理进行了讨论并形成一致意见。
现将会议内容纪要如下:会议认为:"村村通"工程作为事关人民群众切身利益的民生工程,各级党委、政府都要高度重视,务必组织好、实施好。
但是,由于资金管理渠道不畅,拨款手续繁杂,资金问题已经成为制约我县"村村通"工程进度的一大问题,必须统筹解决,加快工程进度,确保"xx"末"村村通"工程建设任务圆满完成。
会议要求:在财政局设立"村村通"工程资金专户,将上级补助资金、财政配套资金、扶贫资金、以工代赈资金、交通局上缴到县财政调控资金、乡镇配套资金集中汇入专户,统一管理、统一支付。
交通局负责审核计量和把好质量关,财政局负责资金筹集与管理,牵涉到发改委、扶贫办配套的项目可实行会签制,减少中间环节,确保施工单位能按时拿到工程款。
县"村村通"工程领导小组办公室要抓紧制定资金管理的详细方案,规范运作程序。
会议明确:按照县政府"先配套先实施"的原则,在充分尊重群众意愿的基础上,对于当年实施的项目,不论其是否在上级下达的年度计划内,只要在GPS 项目库内,经乡镇报告、县领导小组会议确认后,即可按工程进度、工程计量,经分管县长批准后从专户中拨付工程款,保证将有限的资金用足用活,稳步推进"村村通"工程。
采取的主要措施
采取的主要措施(一)加强领导,部门协作,强化宣传,农村公路建设氛围良好。
一是成立由县长任组长,分管交通工作的副县长任常务副组长,各乡镇人民政府乡镇长、县级有关部门主要领导为成员的领导小组,负责项目建设工作的组织领导。
领导小组下设工程建设指挥部和综合协调、资金筹措和监管、工程技术、安全监管4个工作组,切实加强对农村公路建设的领导,督促有关部门及时开展工作,并不定期地对公路建设进行检查和指导,协调解决建设过程中存在的困难和问题。
二是各乡镇、各有关部门各司其职,各负其责,相互协作,相互配合,把本乡镇、本部门的工作与农村道路建设结合起来,形成了强大的工作合力。
各乡镇负责做好宣传发动工作,负责征地、拆迁和矛盾调处工作,为公路建设营造良好施工环境。
交通部门主要负责搞好农村公路测量设计,落实建设业主,从组织上、管理上、技术上服务农村公路建设;财政部门积极筹措和合理调度资金,不断优化资金拨付程序,保障了资金及时拨付到位;国土、安监等部门加大安全生产监督检查力度,认真把好料场选择关,加强对施工爆破作业等施工环节的安全监管,有效消除管理漏洞和安全隐患,确保了工程施工安全;广电部门及时对农村公路建设中涌现出的先进典型、先进经验及时进行宣传报道,为农村公路建设鼓舞干劲,在全县形成人人关心交通事业发展,全社会支持农村公路建设的浓厚氛围。
三是采取多种形式,加大宣传力度,认真做好群众的思想工作,切实改变群众思想观念,使大部分群众的思想从“要我修路”转变为“我要修路”。
有项目的村寨积极组织群众参与侧沟清理、弹石备料等工作;没有项目的村寨通过群众集资、争取物资补助等形式,自发开展通村公路或村内道路建设。
广大农村群众的积极参与,使农村公路建设实现了“零补偿、零纠纷、零上访”的良好氛围,为我县农村公路建设工作的顺利开展奠定了坚实的基础。
(二)严格程序,健全机制,把握标准,工程质量、安全和廉政得到保证。
一是严把建设程序关。
坚持按照国家和省、州有关农村公路建设管理办法和交通部《公路工程施工招投标办法》,严格基本建设程序,对工程建设实行公开招投标制度。
XX县深化农村公路管理养护体制改革“路长制”试点方案
XX县深化农村公路管理养护体制改革“路长制”试点方案为深化农村公路管养体制改革,进一步健全和完善我县农村公路管理体制机制,切实推动“四好农村路”高质量发展,全面提升农村公路建管养运服务水平。
结合我县实际, 特制定本方案。
一、指导思想坚持以人民为中心的发展思想,牢固树立新发展理念, 坚持政府主导、属地管理、分级负责、部门协作、社会参与,以全面加强农村公路建设、管理、养护、运营为主要任务, 按照“责任明确、管养有效、奖惩有力”的原则,全面推行农村公路“路长制”,落实我县农村公路管养主体责任,协调整合各方力量,加强农村公路管养,推进应急管理、路产路权保护,全面改善农村公路路域环境,提升农村公路服务能力,提高依法管理水平,促进经济社会与生态保护协调发展,积极服务乡村振兴战略,为实现农业农村现代化提供坚实保障。
二、试点目标全面推行农村公路“路长制”。
按照“县道县管、乡村道乡村管”的原则,明确各级路长和路长日常工作机构,制定工作规则、管理制度和考核办法。
到2021年底,基本建立覆盖县、乡、村三级的农村公路路长组织管理体系,建立领导负责制的责任体系,初步形成权责清晰的农村公路管理机制。
落实日常养护及养护工程资金纳入预算并实行与年度财政收入增长相协调、统筹安排的机制。
设立并落实…批帮扶养护公益工作岗位。
到2023年底,农村公路“路长制”管理模式全面建立,农村公路管理水平明显提升,农村公路治理体系和治理能力现代化取得显著成效,党委领导、政府主导、部门协同、各方参与、运转高效的工作格局全面形成,人民群众对农村公路的获得感和满意度明显提升。
三、组织机构(一)领导机构为全面推行我县农村公路“路长制”工作,决定成立XX 县农村公路“路长制”工作领导小组,领导小组组成人员名单如下:组长:县政府副县长副组长:县政府办公室副主任县交通运输局局长成员:各乡镇人民政府、县交通运输局、XX市公路发展中心XX分中心、县公安局、县财政局、县生态环境局、县自然资源局、县农业农村局、县水利局、县林业局、县文广新旅局、县城管局分管负责同志。
河南省交通厅关于印发《进一步加强农村公路建设管理的十条措施》的通知
河南省交通厅关于印发《进一步加强农村公路建设管理的十条措施》的通知文章属性•【制定机关】河南省交通厅•【公布日期】2008.09.26•【字号】豫交工[2008]59号•【施行日期】2008.09.26•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文河南省交通厅关于印发《进一步加强农村公路建设管理的十条措施》的通知(豫交工〔2008〕59号)各省辖市交通局,各扩权县(市)交通局,厅直有关单位:为加强农村公路建设管理工作,提高农村公路工程质量,在严格执行“省级交通部门对农村公路的督察、抽查覆盖面达到50%,省辖市(扩权县、市)交通部门达到80%,县级交通主管部门必须达到100%”的基础上,省厅提出进一步加强农村公路建设管理的十条措施,请遵照执行。
一、认真组织开展农村公路建设质量年活动。
各省辖市(扩权县、市)交通主管部门要按照《河南省农村公路建设质量年活动实施方案》(豫交工[2008]27号)的要求,加大行业管理力度,组织开展好农村公路建设质量年活动,提高工程建设质量。
二、确保质量保证体系正常运行。
农村公路建设项目实行“政府监督、业主管理、工程监理、企业自检、专群结合”的质量保证体系。
县级交通部门全面负责辖区内农村公路建设项目的组织管理及质量督查工作;项目参建单位要各负其责并承担相应的质量责任;相关单位要独立开展自检、抽检、第三方检测及质量监督工作,确保质量保证体系的正常运行。
三、加强农村公路建设资金监管。
建设资金及时足额到位是保证工程质量的重要措施,各省辖市(含扩权县、市)交通主管部门要加大农村公路建设项目的资金监管力度,防止出现因建设资金不能足额到位而降低建设标准的现象,督促项目建设单位积极筹措资金,保证项目顺利建设。
四、加强农村公路设计管理。
所有农村公路项目的勘察设计工作必须由具有相应资质的设计单位承担,中型以上的桥梁、隧道工程项目按照实施方案和施工图设计两个阶段进行;其他工程项目可以直接采用施工图一阶段设计。
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XXX在加强全县通村公路建设管理工作会议上的讲话2013年5月日同志们:今天会议的主要任务是贯彻落实省交通厅《关于加强通村公路建设管理的实施办法》文件精神,进一步动员全县上下统一思想,认清形势,明确责任,抢抓全省普通公路“三年决战”机遇,为做好“十二五”后三年通村公路建设管理工作打下坚实的基础。
刚才大家现场观摩了几条通村公路,仲杰同志就加强全县通村公路建设管理工作讲了具体要求,请大家结合省市文件有关意见和要求,结合各乡镇实际,进一步加强通村公路计划管理、质量监督管理,进一步提高全县通村公路建设管理水平。
下面,我强调几点意见。
一、全县通村公路建设发展成绩值得肯定。
“十二五”以来,县交通部门抢抓国家保增长、扩内需,加强交通基础设施建设和大别山试验区交通扶贫攻坚等一系列政策机遇,积极向上争取项目和资金,加快通村公路建设,累计完成投资6000多万元,改造硬化通村公路280余公里,连续两年超额完成省、市下达的计划任务。
截止目前,全县445个行政村已全部通上水泥(沥青)路,通村公路总里程达2680公里,比“十一五”期末增加公里。
总结过去几年的工作,主要有以下几个特点:一是县委、县政府高度重视通村公路建设管理工作。
为了给农村修上小康路,给农民修上致富路,县委县政府把通村公路建设作为推进社会主义新农村建设的重要内容,强化领导,全力推进,连续三年将通村公路建设列入政府“实事工程”,举全县之力,在县财政十分困难的情况下,为通村路建设每公里补贴1万元,共计万元。
还制定了一系列优惠政策,大力支持通村公路建设。
明确一名县领导负责,县“两办”督办室进行定期督办。
县政府分管领导也高度重视通村公路建设,积极赴省跑市,努力争取增补计划。
同时,加强对通村公路计划进行协调与指导,确保重点项目、群众反映强烈的断头路、推进经济发展的资源路、发展路顺利实施。
二是交通运输部门积极争取政策成效明显。
首先交通运输部门主动与省市衔接、沟通、汇报,努力争取上级部门最大额度地支持孝昌农村公路建设,保证计划内资金争取到位。
其次对省、市、县支持的重点项目、招商项目以及“一线一点”28个村通村路在计划指标上予以倾斜。
第三、对一些历史遗留问题,也积极向省、市争取增补计划。
第四、整合资源,拓宽资金来源渠道,交通运输部门主动与县财政、发改、扶贫等部门衔接,积极申报通村路建设资金。
三是通村公路质量监管不断加强。
交通部门积累多年来的经验,逐步建立健全了“村民理事会、乡镇通村办、乡镇交管站、县路网办”四级质量监管体系。
同时,严格质量保证金制度,严格竣验收制度,对通村路强度、厚度、宽度没有达到要求,对路肩培土不到位,对没有进行沥青灌缝,对错车台建设不到位的坚决不予验收,或者进行经济处罚。
二、存在的主要问题。
在肯定成绩的同时,我们也应清醒地看到,目前,我县的通村公路建设还存在诸多问题,发展的道路任重道远,突出表现在:一是乡镇重视程度不够。
少数乡镇思想认识不到位,认为修通村路是交通运输部门的事,建设也好、质量监管也好、验收也好、养护也好,都于己无关,还没有乡道乡管、村道村管的意识。
二是工程质量存在一定隐患。
由于农村公路点多线长、面广量大,工程施工、监理、管理力量严重不足。
同时,少数施工单位质量意识淡薄,技术设备薄弱,施工不规范,甚至偷工减料,导致部分路段不达标准,存在一些质量隐患。
三是计划执行随意。
每年计划项目是在充分征求乡镇政府意见基础上下达的,但在项目实施过程中,部分乡镇不顾上级的规定和有关要求,随意改变调整计划,未批先建的现象时有发生。
四是截留和挪用项目资金的现象时有发生。
从近两年的项目资金检查情况看,一些乡镇没有按计划兑现项目资金,有挪用项目资金,抽取所谓的项目管理费等问题,对此,省、市检查组、施工队和部分群众反响强烈。
针对上述问题,各乡镇、县交通运输局一定要引起高度重视,增强抓好通村公路建设的紧迫感和责任感,强化领导,科学筹划,精心组织,为加快推进通村公路建设做好各方面工作。
三、下一步推进措施(一)、提高认识,切实增强责任感和紧迫感。
通村公路建设是一项重要的民心工程和德政工程,全县上下一定要充分认识通村公路建设的极端重要性,进一步统一思想,坚定信心,重点要树立三种意识:一要树立县道县管、乡道乡管、村道村管的意识。
《湖北省农村公路条例》明确规定,乡(镇)人民政府在交通主管部门的组织指导下,负责乡道的建设和养护工作;村民委员会在县级人民政府及交通主管部门、乡(镇)人民政府指导帮助下,做好本村村道建设和日常养护的组织实施工作。
从多年的情况看,乡镇、村在履行主体责任方面还不是很到位,尤其是在质量监管和日常养护上,直接影响到通村公路的通畅水平,影响到广大群众的安全便捷出行。
为此,乡镇,村要牢固树立责任意识,切实履行职责,真正把通村公路管好、养好。
二要树立计划管理意识。
实行项目计划管理是规范建设行为的有效手段,省交通运输厅明确要求通村公路实行项目库管理制度,对纳入项目库的要严格组织实施,不得擅自随意调整。
对未纳入项目库的一律不得修建,今后要形成硬性规定。
各乡镇分管领导要向书记、乡镇长讲明政策,向广大群众讲明政策,再不能出现无计划项目、未批先建等现象。
三要树立全县一盘棋意识。
我县通村公路建设的重点是资源路、断头路和路基成型路。
今年要尽量向“一线一点”的7个乡镇、28个村倾斜,确保“一线一点”通村路建设任务“三年任务两年完成”目标实现。
另外,每个施工项目,除了县交通运输局指派技术人员进行技术指导和质量监督外,各乡镇、村都要确定专门干部驻地监管。
各相关单位、部门要根据各自的职能特点,积极为农村公路建设开绿灯,特别是各乡镇、交通运输部门要结合县委、县政府中心工作,树立大局意识,科学合理安排计划,在农村公路建设中做到全县一盘棋。
(二)、强化措施,确保通村公路建设有序推进。
一要积极争取计划。
交通运输部门要牢固树立抓项目就是抓发展的理念,要组织专班,积极赴省跑市,每年除计划内项目外,要争取更多的增补计划。
要抢抓大别山片区交通扶贫开发这一重要历史机遇,加强项目申报、争取工作,切实做到项目不立不松手、项目不审批不撒手、项目不落实不放手。
二要做好基础性工作。
实行项目库管理后,项目库信息的调查、采集工作就显得特别重要,交通运输局负责全县通村公路项目库信息的调查、采集、申报工作,各乡镇分管领导要密切配合通村公路数据采集,确保按时、按要求完成任务。
三要严格执行计划管理。
通村公路建设项目库应严格管理,不得擅自随意调整,对于确需调整的项目,应于每年4月份之前按采集原则重新采集并上报备案,每年调整比例不能超过5%。
没有进入项目库的禁止善自开工,从源头上杜绝未批先建。
四要加强质量监管。
各乡镇和交通部门都要把工程质量作为头等大事来抓,从严要求、从严把关,确保通村公路建设始终处于良好的受控状态,确保每条路都能经得起时间的考验和群众的检验。
要实行质量一票否决制,落实质量终身负责制,通村公路的责任主体是所属乡镇政府,县交通运输局具体负责技术指导、路面铺设和监督检查。
要健全质量监管体系。
各乡镇政府自检,县交通运输部门抽检,做到分级管理,层层负责。
特别是交通运输部门质量监督人员,必须亲临一线、现场检查、跟踪督查,严格把握质量标准。
五要拓宽筹资渠道。
一是积极争取省定额补助资金。
二是鼓励沿线受益单位捐助。
三是鼓励利用冠名权、路边资源开发权、绿化权等方式筹集资金。
四是鼓励企业和个人捐款。
五是通过“一事一议”方式组织农民群众集资或投工投劳参与通村公路建设。
同时加强资金监管,严格执行专款专用,严禁任何单位和个人截留、挤占、挪用或擅自改变资金用途。
交通运输局要切实加强对通村公路建设资金使用和管理情况的监督检查。
各乡镇要按照政务公开和村务公开的要求,由项目建设单位在公路沿线乡镇、村定期进行公示,接受社会监督、群众监督和舆论监督。
(三)、加强领导,为通村公路建设提供强有力组织保障。
一要强化组织领导。
为保证农村公路建设工作扎实推进,县里成立了由县政府主要领导任组长、分管领导任副组长,交通、国土、农业、林业、财政、监察等部门为成员的农村公路建设领导小组。
领导小组在县交通运输局设立农村公路建设管理办公室,具体负责农村公路建设的组织、协调和指导工作。
各乡镇也要按照要求,成立由书记、乡镇长负总责,一名副职领导具体抓,确保此项工作抓细、抓实。
二要明确落实责任。
各乡镇主要领导要经常督办检查通村路建设情况,亲自过问、亲自研究、亲自部署,分管领导要坚持具体抓、经常抓,及时协调解决公路建设中出现的困难和问题。
交通运输部门要充分发挥行业指导和监督作用,全面加强技术指导、协调服务、督查考核。
三要加强督办检查。
县政府督办室要会同交通运输部门加大对通村公路建设的监督检查力度,及时发现问题,反馈情况,研究解决问题的对策。
同时,要强化对通村公路建设的考核,把通村公路建设纳入各乡镇年度目标考核内容,对工作积极、完成任务好的乡镇和部门进行表彰奖励;对工作不认真,不能保质保量完成任务的,要按规定削减年度计划,并取消年度评先评优资格。
同志们,通村公路建设功在当代,利在千秋。
今天的会议既是现场会、交流会,也是督战会、鼓劲会。
希望通过今天的会议,进一步调动全县上下各方面的积极性,进一步规范和落实通村路建设的各项规章制度,促进我县通村公路建设管理水平跃上一个新台阶,为我县农村经济社会发展做出新的更大贡献。
谢谢大家。