三峡船闸项目管理_secret

三峡船闸项目管理三峡双线五级连续梯级船闸由上、下游航道工程与船闸主体段组成。

船闸布置充分利用了三峡三斗坪坝址的天然地形地质条件，妥善处理了水利枢纽工程泄洪、通航、发电等水资源综合利用开发目标，是集水工结构、航运建筑、岩土工程、水力学与泥沙试验、金属结构与机电工程、计算机控制、特大型项目管理等先进技术、先进设备、先进工艺与材料、先进项目管理理念于一体的具有挑战性的世界性工程。

船闸工程根据三峡工程总进度安排，分三期施工。

一期工程从1993年到1997年，主要进行船闸高边坡山体排水洞开挖与排水孔施工，船闸地面工程揭顶开挖与支护，地下输水系统施工洞开挖；二期工程从1998年到2003年，是关键施工期，以实现2003年6月16日试通航为目标，由船闸地面土建工程与地下输水系统土建工程（包含主体段开挖、支护、混凝土与灌浆工程），船闸金属结构与机械设备制造，船闸金属结构与机械设备安装与调试，船闸集中控制系统制造、安装与调试等项目组成；三期工程是在2003年到2009年三峡工程建设的第三阶段建设中，根据三峡水库蓄水安排，在由施工期初始通航水位135 m抬升到156 m水位时，对双线五级连续船闸的第一、第二闸首的金属结构及其机械、电气控制系统进行分线改造，以满足三峡船闸正常设计水位组合下的通航要求。

以下回顾一期工程和二期工程项目管理实践：1、以合同为依据，加强协调，理顺关系三峡船闸采用分阶段、分标段的施工程序，通过招标优先选择合格的施工主体。

针对船闸施工项目多、施工单位多、施工道路不便、工序交叉与空间主体交叉施工的情况，更要树立船闸项目一盘棋思想，在涉及相关作业关系的部位，强调从船闸总体目标的全局与大局出发进行协调。

2、分析项目各阶段施工特点，推动工程全面进展三峡双线五级船闸施工经历了土石方开挖，开挖岩体的锚固支护，混凝土浇筑，建筑物基础岩体灌浆，金属结构与机械设备安装，液压与计算机控制系统安装调试，船闸实际运行工况下土建、金属结构与控制系统的联合调试，船闸试通航，船闸正式通航等阶段，这些阶段既有很强的专业特点，又是相互关联的。

全面分析各阶段施工特点，主要抓住了以下重点：2.1加强施工组织设计及总进度研究，确定总体施工布局根据项目进展，1999年提前重点安排了地面工程两个标段的施工布局。

对涉及的混凝土工程、地面锚固工程、地下输水系统工程及船闸地面及金结安装工程等进行了施工组织设计及总进度计划研究，明确了项目间关系，项目重点设备配置及总体目标，并对后续金结安装项目招标文件编制及下一阶段的技术供应提出了具体要求。

在施工组织及进度计划研究过程中，注重应用计算机网络进度计划管理理论与P3软件，优化施工组织设计，对关键项目与工程总计划进行动态管理与调整，并分解到月、周、甚至到日，使进度控制得到了落实。

2.2项目建设过程中注意动态控制，重点把握阶段间的转换由于船闸涉及的项目和专业很多，必须把握好各阶段间的转换工作。

转换的准备工作既要细致充分，又要不拘泥于局部细节，做到留有余地，掌握主动。

除了验收标准与验收程序、技术准备、资源准备、管理准备外，还要注意抓好生产关系的处理，其中施工主体能力与素质的转换更加重要。

船闸项目管理经历了地面锚固工程向混凝土浇筑的转换，地面混凝土工程向闸首交通工程的转换，地面混凝土工程向金属结构安装的转换等转换过程，由于准备工作充分，保证了每阶段工程的顺利展开。

2.3研究带有全局的关键技术与资源配置问题三峡船闸主体段主要在山体中开挖形成，为充分利用两侧岩体，地面工程闸首与闸室混凝土主要采用衬砌式结构。

衬砌式结构混凝土设计标号高，级配小，根据初步设计与招标设计要求，夏季不容许浇筑闸室底板与边墙结构混凝土。

1999年，船闸高边坡的开挖、锚固工程进度曾一度滞后，夏季浇筑结构混凝土不可回避。

由此，项目部系统研究了船闸地面、地下混凝土温度控制标准，对混凝土结构进行了优化设计，采取了一系列措施。

这些措施的提前研究决策，为2000年及2001年夏季混凝土高强度连续浇筑及混凝土温度控制提供了可靠保证。

3、树立一开始就把项目一次性做好的思想现代企业在工业产品生产过程中注重从“零缺陷管理”目标出发，强调产品的一次合格率；同样，水电工程应在质量、技术、工艺上树立“从一开始就把各项工作一次性做好的思想”。

要做到这点，必须在首道工序、首个单元工程，从技术措施、资源保证、组织指挥、工艺作风、后勤保障等做好充分准备工作后，才开始项目的实施，以此建立每一类工作的典范。

3.1船闸的质量控制船闸项目部制定了一系列的质量管理办法和措施，抓好生产环节控制，严格强制实施混凝土浇筑仓面工艺设计制度，船闸混凝土质量管理与施工工艺、技术、质量得到了进一步的提高，混凝土质量的顽症得到了有效改善。

船闸机电设备供货采取了工厂设计审查，委托监造、业主管理部门与设计巡回检查的措施，以切实贯彻落实设计意图，确保设计及厂内制造过程质量；并对各类设备安排了出厂总装验收，对现地控制系统安排了机、电、液联合调试。

安装过程中确定了以单件、单机、单系统质量保证总成及全系统质量的要求，严格按工艺及工序进行过程控制。

在上述基础之上的船闸有水与无水调试，严格按照设计要求，分运行工况与运行方式，分阶段，分项目地进行调试，每一步调试成果都及时进行分析、签证，经联合调试小组共同确认后再开始下一步的调试。

3.2船闸的安全管理安全是工程施工顺利进行的保障。

安全工作从细微处着手，从“想不到”入手。

船闸的安全管理主要采取了以下措施：①船闸项目在安全工作上，建立第一把手负责制，设专职安全机构及专人负责，签订层层安全责任制。

②建立安全生产规章制度，并进行检查落实，加强安全教育、培训，强化职工的安全防患意思。

③设立现场安全巡视员，加强对危险源的检查及清除。

④对交叉平行施工安全隐患大的部位，加强现场统一协调，服从大局，统一控制。

⑤对经常出现安全事故的类别加强预防，避免重复出现。

⑥施工技术、施工设施是具有全局性、重大性、系统性的安全措施，对船闸高边坡破碎岩体地段，增加了喷混凝土、挂网喷混凝土等措施，各交通洞口设安全防护平台，对高边坡直立墙采取挂铁丝网防护等措施。

⑦对重大安全问题的处理要采取综合措施，如对船闸不稳定岩体特别是75个大于100 m3的块体的处理，在支护的同时，加强安全监测，以防失稳。

对于北2闸首、南5闸首等控制性项目，确定了先适当加固，再控制爆破，全过程安全监测及时反馈的施工方案。

项目管理中特别注重危机管理与突发事件的处理。

有些事故属于不可预见与意外原因，这些事故发生后都及时进行了处理，但暴露出项目管理中危机管理意识与主动预防措施的欠缺。

目前，项目管理的能力更多地体现在管理者对危机与可能突发事件的预见和防范上。

4、形成职责明确，反应快速的项目管理体系4.1实行对口责任人制度在三峡船闸的建设过程中，随项目进展，根据专业管理与综合管理需要，实行了分级协调的对口责任人制度，形成项目建设各方职责分明、团结合作、协调及时、决策快速的现场管理体系。

在船闸岩体边坡锚固向混凝土浇筑转换的交面验收中，在混凝土浇筑、基础处理、桥梁与交通平台、土建向金结交面等重大施工措施与方案确定过程中，均实行了各单位对口责任人制度，该措施立足现场，及时检查处理各种问题，及时协调各种关系，完成了船闸项目管理中关系复杂、技术含量高的关键工作，提高了信息反应与处理问题的速度。

4.2建立工程管理的正常秩序理顺监理与施工管理责任体系，建立参建各方责任明确、岗位明确、程序明确、协调组织明确的统一组织、统一指挥的管理体系，确立工程管理的正常秩序。

既要树立监理工程师的权威，同时要强化对监理的严格管理。

项目部对监理负责人及监理工程师有监督权，根据工作表现，对其任用具有表决权。

针对施工联营体的性质及实际组织结构，对施工单位的管理模式提出要求，以理顺现场管理体制，加强现场管理力度，适应业主项目部、监理单位一条线的快速反映的需要，从而使确定的目标、任务、协调的问题能够得到较好落实。

对重点及干扰部位加强检查落实，督促施工设备、人员到位，同时协调和协助监理加强现场的协调。

4.3坚持总监理工程师负责制为确保船闸系统联合调试的顺利进行，坚持主要合同监理单位总监理工程师负责制。

利用综合协调会与专题协调会，让在管理、技术、质量、施工组织上有突出表现的施工单位进行专题发言，努力调动参建各方的积极性和能动性。

参建各方从有利于工程建设，可多渠道地反映问题，有利于项目管理者多渠道地听取意见。

5、鼓励科技创新，整合资源配置，提高生产效率5.1滑模技术的应用针对三峡船闸混凝土施工特点，在上游引航道靠船墩滑模技术成功的基础上，根据不同部位的施工特点，应用了多种滑模技术，主要有：①在闸室衬砌墙施工中采用了单侧滑模、单侧滑框倒模与对称滑模；②在桥机排架柱施工中采用变截面滑模；③在地下输水系统混凝土施工中，阀门井采用了滑框翻模，检修井采用了倒吊滑模，斜井采用了底、顶拱分离滑模和全断面变径滑模；④在地下平洞混凝土模板工艺中，顶拱模板采用小型钢管拱架减轻了劳动强度，底板倒角模板采用小型钢管拱架与小型钢面板配合，适时拆除倒角模板以运用滑模抹面技术消除混凝土表面气泡，这些滑模技术的创新与应用，加快了施工速度，保证了施工质量。

滑模技术的应用，需建立与之相适应的资源配置、生产关系及现场管理制度。

通过试验块，对现场施工组织与资源配置进行了重新组合，并在现场验收程序、混凝土连续浇筑质量管理、现场混凝土质量控制、滑模体型控制等方面建立了一整套制度，理顺了生产关系，确保了滑模技术的应用与推广。

5.2MY-BOX的应用针对地下输水系统竖井混凝土入仓存在的易分离，冲击力大、不安全的情况，在学习与分析赴日考察学习组提出的日本MY-BOX资料基础上（MY-BOX是日本产的简易混凝土拌和设备），提出了在地下竖井应用MY-BOX作为防止混凝土垂直下料分离与冲击的手段，实际应用效果较好。

同时也在地面工程中进行了衬砌墙MY-BOX三级配混凝土垂直入仓试验。

5.3虚拟现实信息技术的应用地下输水系统阀门井闸室段布置有反弧门，这里结构体型复杂，属于高速水流区，混凝土表面与内部质量要求高。

该部位结构钢筋配置复杂、配置密，作业空间狭小，混凝土工程中的钢筋作业、模板作业、混凝土浇筑作业的次序与通道的规划，对保证工程质量、施工安全，提高施工效率至关重要。

为此，在施工前各项措施的审查中，强调运用模拟施工技术，提高措施的针对性与可操作性。

正式开工前，项目部组织监理单位与施工单位的全体人员，按施工程序进行实际岗位的现场施工与管理模拟，有效保证了施工速度与质量。

针对船闸人字门顶枢预应力锚杆一期安装精度高的情况，在采用专用测量网、使用高精度测量仪器的基础上，综合考虑测量技术的运用、现场多工种作业程序及质量验收程序，进行了施工作业与管理流程的再造，使安装时间由2~3个月缩短到20~30 d。