第2章-单闭环直流调速系统
单闭环直流调速系统
单闭环直流调速系统是一种常见的控制系统,用于控制直流电机的转速。
以下是单闭环直流调速系统的基本组成和工作原理:
基本组成:
1. 直流电机:负责将电能转换为机械能。
2. 编码器或传感器:用于测量电机的实际转速。
3. 控制器:通常使用PID控制器,根据实际转速和设定转速之间的误差进行调节。
4. 功率放大器:将控制器输出的信号放大后送至电机,控制电机的转速。
工作原理:
1. 测量阶段:编码器或传感器测量电机的实际转速,并将这个信息反馈给控制器。
2. 比较阶段:控制器将实际转速与设定的目标转速进行比较,计算出误差值。
3. 控制阶段:根据误差值,控制器通过PID算法计算出控制信号,控制电机的转速。
4. 执行阶段:功率放大器根据控制信号控制电机的转速,使实际转速逐渐接近设定转速。
调速过程:
-如果实际转速低于设定转速,控制器会增加电机的供电,使电机加速。
-如果实际转速高于设定转速,控制器会减小电机的供电,使电机减速。
-控制器通过不断地调整电机的供电,使得实际转速稳定在设定的目标转速附近。
通过单闭环直流调速系统,可以实现对直流电机转速的精确控制,广泛应用于工业生产中的传动系统、自动化设备等领域。
(完整版)转速负反馈单闭环直流调速系统.
例2.2 对于例2.1所示的开环系统,采用转 速负反馈构成单闭环系统,且已知晶闸管
整流器与触发装置的电压放大系数 Ks = 30,
= 0.015V·min/r,为了满足给定的要求,
计算放大器的电压放大系数KP 。
IdR
U*n +
_
∆Unn
Uct Kp
Ud0 + _ E Kss
1/Ce
n
Un
解:在例2.1中已经求得
IdR
U*n +
_
∆Unn
Uct Kp
Ks
Ud0 + _ E
1/Ce
n
Un
n
开环机械特性
闭环静特性
B
C
A
A’
D
Ud4 Ud3 Ud2 Ud1
O
Id1
Id2
Id3
Id4
Id
图2.19 闭环系统静特性和开环机械特性的关系
由此看来,闭环系统能够减少稳态速 降的实质在于它的自动调节作用,在于它 能随着负载的变化而相应地改变电枢电压, 以补偿电枢回路电阻压降。
运动控制系统
第2 章
直流调速系统
2.3 转速负反馈单闭环直流调速系统
2.3.1 单闭环调速系统的组成及静特性 2.3.2 单闭环调速系统的动态分析 2.3.3 无静差调速系统的积分控制规律 2.3.4 单闭环调速系统的限流保护
2.3.1 单闭环调速系统的组网 功率驱动装置 电动机
3. 开环系统机械特性 和闭环系统静特性的关系
比较一下开环系统的机械特性和闭环系统的静 特性,就能清楚地看出反馈闭环控制的优越性。如
果断开反馈回路,则上述系统的开环机械特性为
n Ud0 IdR Ce
单闭环直流调速系统实验报告
单闭环直流调速系统实验报告单闭环直流调速系统实验报告一、引言直流调速系统是现代工业中常用的一种电机调速方式。
本实验旨在通过搭建单闭环直流调速系统,探究其调速性能以及对电机转速的控制效果。
二、实验原理单闭环直流调速系统由电机、编码器、电流传感器、控制器和功率电路等组成。
电机通过功率电路接受控制器的指令,实现转速调节。
编码器用于测量电机转速,电流传感器用于测量电机电流。
三、实验步骤1. 搭建实验电路:将电机、编码器、电流传感器、控制器和功率电路按照实验原理连接起来。
2. 调试电机:通过控制器设置电机的运行参数,如额定转速、最大转矩等。
3. 运行实验:根据实验要求,设置不同的转速指令,观察电机的响应情况。
4. 记录实验数据:记录电机的转速、电流等数据,并绘制相应的曲线图。
5. 分析实验结果:根据实验数据,分析电机的调速性能和控制效果。
四、实验结果分析1. 转速响应特性:通过设置不同的转速指令,观察电机的转速响应情况。
实验结果显示,电机的转速随着指令的变化而变化,且响应速度较快。
2. 稳态误差分析:通过观察实验数据,计算电机在不同转速下的稳态误差。
实验结果显示,电机的稳态误差较小,说明了系统的控制效果较好。
3. 转速控制精度:通过观察实验数据,计算电机在不同转速下的控制精度。
实验结果显示,电机的转速控制精度较高,且随着转速的增加而提高。
五、实验总结本实验通过搭建单闭环直流调速系统,探究了其调速性能和对电机转速的控制效果。
实验结果表明,该系统具有较好的转速响应特性、稳态误差较小和较高的转速控制精度。
然而,实验中也发现了一些问题,如系统的抗干扰能力较弱等。
因此,在实际应用中,还需要进一步优化和改进。
六、展望基于本实验的结果和问题,未来可以进一步研究和改进单闭环直流调速系统。
例如,可以提高系统的抗干扰能力,提升转速控制的稳定性和精度。
同时,还可以探索其他调速方式,如双闭环调速系统等,以满足不同的工业应用需求。
单闭环直流调速系统介绍课件
智能化:引入 人工智能技术, 实现系统的自 适应控制和自 学习能力
网络化:通过 互联网和物联 网技术,实现 远程监控和故 障诊断
集成化:将多 个子系统集成 为一个整体, 提高系统的集 成度和可靠性
节能和环保的发展趋势
01
提高能源利用率:通过优化控制策略和算法,降低能耗,提高能源利用率
02
减少污染排放:采用环保材料和工艺,减少生产过程中的污染排放
单闭环直流调速 系统介绍课件
目录
01. 单闭环直流调速系统的基本 概念
02. 单闭环直流调速系统的控制 方式
03. 单闭环直流调速系统的应用 领域
04. 单闭环直流调速系统的发展 趋势
1
单闭环直流调速 系统的基本概念
直流调速系统的组成
01
整流器:将交流 电转换为直流电
02
滤波器:去除直 流电中的交流成
04
应用场合:适用于对转速要求不高,但对响应速度要求较高的场合
电流控制方式
STEP1
STEP2
STEP3
STEP4
电压控制方式: 通过控制电压 来调节电流, 实现调速
电流控制方式: 通过控制电流 来调节电压, 实现调速
速度控制方式: 通过控制速度 来调节电流, 实现调速
位置控制方式: 通过控制位置 来调节电流, 实现调速
网络化:实现远程监控 和控制,提高系统的可 维护性和可扩展性
谢谢
速度控制方式
1
电压控制方式:通过调节直流电源的输出电压来控制电机的转速
2
电流控制方式:通过调节直流电源的输出电流来控制电机的转速
3
转速控制方式:通过调节电机的转速来控制电机的转速
4
位置控制方式:通过调节电机的位置来控制电机的转速
《自动控制技术》章节测试题(全)
第一章单闭环直流调速系统1-1 自动控制技术概述1、根据不同的信号源来分析,自动控制包含(ABC)几种基本控制方式。
A开环控制 B闭环控制 C 复合控制 D人为控制2、在自动控制系统中,若想稳定某个物理量,就该引入该物理量的(B )A.正反馈B.负反馈C. 微分负反馈D. 微分正反馈3、控制系统输出量(被控量)只能受控于输入量,输出量不反送到输入端参与控制的系统称为(A)。
A、开环控制系统B、闭环控制系统C、复合控制系统D、反馈控制系统4、闭环控制系统是建立在(B)基础上,按偏差进行控制的。
A、正反馈B、负反馈C、反馈D、正负反馈5、闭环控制系统中比较元件把(A)进行比较,求出它们之间的偏差。
A、反馈量与给定量B、扰动量与给定量C、控制量与给定量D、输入量与给定量6、比较元件是将检测反馈元件检测的被控量的反馈量与(B)进行比较。
A、扰动量B、给定量C、控制量D、输出量7、偏差量是由(B)和反馈量比较,由比较元件产生的。
A、扰动量B、给定量C、控制量D、输出量8、在生产过程中,如温度、压力控制,当(D)要求维持在某一值时,就要采用定值控制系统。
A、给定量B、输入量C、扰动量D、被控量9、开环控制系统可分为(A C)。
A、按给定量控制的开环控制系统B、按输出量控制的开环控制系统C、前馈控制系统D、按输出量控制的反馈控制系统E、按输入量控制的反馈控制系统10、自动控制系统的信号有(A B C D)等。
A、扰动量B、给定量C、控制量D、输出量11、开环控制系统和闭环控制系统最大的差别在于闭环控制系统存在一条从被控量到输出端的反馈信号。
(√)12、偏差量是由控制量和反馈量比较,由比较元件产生的。
(×)1-2 调速系统性能指标1、调速控制系统的性能指标主要指:( CD )A最高转速 B最低转速 C调速范围 D静差率2、静差率和机械特性的硬度有关,当理想空载转速一定时,特性越硬,则静差率(A)A.越小 B.越大 C.不变 D.不确定3、控制系统能够正常运行的首要条件是(B)A.抗扰性B.稳定性C.快速性 D.准确性4、调速范围是指电动机在额定负载情况下,电动机的(B)之比。
转速负反馈单闭环直流调速系统
为负载电流。
传递函数
在零初始条件下,取等式两侧的拉氏变换,得 电压与电流间的传递函数
Id(s) 1/ R Ud0 (s) E(s) Tls 1
电流与电动势间的传递函数
E(s) R Id (s) IdL (s) Tms
动态结构图
Ud0
+
- E(s)
1/R Tl s+1
Id (s)
Id (s)
检测精度——反馈检测装置的误差也是反馈控制 系统无法克服的,因此检测精度决定了系统输出 精度。
2.3.2 单闭环调速系统的动态分析
通过稳态性能的研究可知:引入转速负 反馈并使放大倍数 K 足够大,就可以减少稳 态速降,满足系统的稳态要求。但是放大系 数过大,会使闭环系统动态性能变差,甚至 造成不稳定,因此有必要对系统进行动态性 能的分析。
例2.2 对于例2.1所示的开环系统,采用转 速负反馈构成单闭环系统,且已知晶闸管
整流器与触发装置的电压放大系数 Ks = 30,
= 0.015V·min/r,为了满足给定的要求,
计算放大器的电压放大系数KP 。
IdR
U*n +
_
∆Unn
Uct Kp
Ud0 + _ E Kss
1/Ce
n
Un
解:在例2.1中已经求得
失控时间Ts的分析
u
2
O
ud
Ud01
t Ud02
O
Uc
Uc1
O
1
1
Ts
Uc2
t
2
2 t
O
t
图2.23 晶闸管触发与整流装置的失控时间
最大失控时间Tsmax的计算
显然,失控制时间是随机的,它的大小随发 生变化的时刻而改变,最大可能的失控时间就是 两个相邻自然换相点之间的时间,与交流电源频 率和整流电路形式有关,由下式确定
第二章 闭环控制直流调速系统的稳态分析与计算
带电流截止负反馈的转速单闭环直流调速系 统稳态分析(续)
U com
将电流截止负反馈环节画 在方框中,再和系统的其它部
- + Rs
Id
分连接起来,便得到带电流截
止负反馈的转速负反馈单闭环
R
调速系统的静态结构图
U
* n
- Ui ASR
+
+
PI
U ct
Ud0 -
Ks
+
E
n
1/Ce
图中 U i I d U com
图2-1 不同转速下的静差率
根据式(2-2)的定义,由于n0a n0b ,所以sa sb 。 对于同样硬度的特性,理想空载转速越低时,静差
率越大,转速的相对稳定度也就越差。例如:当理
想空载转速为1000r/min时,额定速降为10r/min, 静差率为1%;当理想空载转速为100r/min时,额 定速降同样为10r/min,则静差率却为10%。
的转速是无静差的,静
特性是平直的。
2、当 I d I dcr 时,A-B段 的静特性则很陡,静态 速降很大。
0
I dcr
B
I dbl
Id
图2-8 带电流截止负反馈的转速 负反馈单闭环调速系统的静特性
例题
带有电流截止负反馈的转速负反馈单闭环直流 调速系统如图所示:
图1-24 电流截止负反馈闭环直流调速系统的原理框图
要求 s 值越小时,系统能够允许的调速范
围也越小。
例题2-1
某直流调速系统电动机额定转速为 nN 1430 r / min 额定速降 nN 115 r / min,当要求静差率 s 30% 时,允许多大的调速范围?如果要求静差率 s 20% ,试求最低运行速度及调速范围。
单闭环直流调速系统的基本工作原理
单闭环直流调速系统的基本工作原理系统的基本原理是根据电机的实际转速和设定转速之间的误差,通过调节电源电压来控制电机的转速,使实际转速与设定转速保持一致。
具体工作过程可以分为以下几个阶段:
1.电源输入:将交流电源转换为直流电源供给电机。
交流电源经过整流电路,将交流电转换为直流电。
2.电流控制:通过变阻器来改变电压,调节电阻的大小,从而控制直流电机的输入电流。
当电阻增大时,电机的输入电流减小,反之亦然。
3.转速检测:通过转速传感器测量电机的实际转速,并将测量值与设定值进行比较,计算出转速的误差。
转速传感器通常是使用光电传感器或霍尔传感器等。
4.控制器:根据转速误差来调节电机输入电压。
控制器可以是模拟控制器或数字控制器,根据系统的要求来选择。
控制器通过与电机控制电路相连,从而控制电机的输出。
5.输出功率:经过调整电源电压后,电机输出的功率与实际负载相匹配。
控制电路会根据设定值和转速误差来调节电机输出的功率,使其尽可能接近设定值。
总结起来,单闭环直流调速系统的基本原理是通过将交流电源转换为直流电源,通过调节电压来控制电机的输入电流,利用转速传感器测量实际转速并与设定值比较,然后通过控制器调节电机的输入电压,使实际转速与设定转速之间的误差尽可能减小。
通过这种方式,可以实现对直流电机的调速控制,适应不同负载要求和工作条件。
单闭环pwm直流调速系统分析及校正
调速响应速度:系统的调速响应速度决定了系统的性能
调速精度:系统的调速精度决定了系统的性能
系统的动态特性分析
动态特性:系统的响应速度和稳定性
添加标题
响应速度:系统对输入信号的响应速度
添加标题
稳定性:系统在受到干扰后能否保持稳定
添加标题
动态特性分析方法:使用数学模型和仿真软件进行分析
添加标题
驱动电路:设计驱动电路,实现对电机的驱动和控制
添加标题
反馈电路:设计反馈电路,实现对电机转速的实时监测
添加标题
电源电路:设计电源电路,为系统提供稳定的电源供应
添加标题
保护电路:设计保护电路,防止过流、过压等异常情况对系统的损坏
软件实现
软件部署:将软件部署到硬件平台上,实现系统的运行和调速功能
校正效果:提高系统的稳定性和响应速度,降低误差和振荡
校正方法:采用PID控制器进行校正,包括比例、积分、微分三个部分
校正原理:通过调整闭环系统的参数,使系统达到稳定状态
系统的PID校正
PID控制器的设计:根据系统特性选择合适的PID参数
校正方法:采用Ziegler-Nichols方法、Tyreus-Luyben方法等
优化目标:提高系统的稳定性和响应速度
优化方法:采用自适应控制算法,如PID控制、模糊控制等
优化效果:提高系统的动态性能和抗干扰能力
优化参数:根据系统特性和优化目标,调整控制参数,如PID控制器的参数等
优化目标的确定
优化系统的控制参数和算法,提高系统的性能和效率
提高系统的精度和可靠性
降低系统的功耗和发热量
软件测试:对软件进行测试,确保其正确性和稳定性
直流调速系统单闭环
单闭环直流调速系统 -- 有静差系统
结论: 1. 单闭环有静差晶闸管直流调速系统的动态稳定性
单闭环直流调速系统 -- 一般概念
对主电路微分方程右侧在相同区间积分;有:
1
2
6623EidRLddtiddt
3
式中方括号内;
第一项平均值为:E = Cen = Cen ; 第二项平均值为:IdR ; 第三项平均值为:零;
单闭环直流调速系统 -- 一般概念
因此得到: 1.17U2cosCenIdR n1.17U2cosIdR
(1K) (1K)
1K
单闭环直流调速系统 -- 有静差系统
闭环系统特征方程即为:
T m T T ss3 T m (T T s)s2 T m T ss 1 0 1 K 1 K 1 K
应用劳斯稳定判据可以得到系统的动态稳定条件:
KTm(TTs )Ts2 TTs
式中右侧即为系统临界放大系数 Kcr ;
nminnmin nN(1s)
单闭环直流调速系统 -- 有静差系统
单闭环直流调速系统 -- 有静差系统
在假设忽略各种非线性因素等条件下;系统中各环节 的稳态关系为:
➢ 电压比较器 UnUn *Un
➢ 放大器 UcKpUn
➢ 晶闸管触发整流装置 ➢ 调速系统开环机械特性
➢ 测速发电机
Ud0KsUc nUd0 IdR
Id(s)
1 R (1)
Ud0(s)E(s) Ts1
单闭环直流调速系统 -- 有静差系统
电动机轴上转矩与转速之间的关系符合电气传动系统
运动方程:
GD 2 dn
T e T L C m I d C m I dL 375 dt
GD 2 R 1 dn I d I dL 375 C m R dt
单闭环直流调速系统课程设计
《单闭环直流调速系统课程设计》摘要:本课程设计旨在深入研究单闭环直流调速系统的原理、设计方法和实现技术。
通过对系统的理论分析和实际设计,掌握直流调速系统的基本特性和性能指标的优化方法。
课程设计包括系统的方案选择、参数计算、硬件电路设计、软件编程以及系统调试与性能测试等环节。
通过本次课程设计,培养学生的工程实践能力、创新思维和解决实际问题的能力,为今后从事相关领域的工作打下坚实的基础。
一、概述直流调速系统在工业生产、交通运输、电力电子等领域具有广泛的应用。
它能够实现对直流电动机转速的精确控制,满足不同工况下对转速稳定性和调速精度的要求。
单闭环直流调速系统是一种常见的调速系统结构,具有简单可靠、性能稳定等优点。
本课程设计将围绕单闭环直流调速系统展开,深入探讨其设计与实现的相关技术。
二、单闭环直流调速系统的工作原理单闭环直流调速系统主要由直流电动机、转速反馈环节、放大器、触发器和晶闸管整流装置等组成。
其工作原理如下:转速反馈环节将直流电动机的实际转速转换为电信号反馈到放大器输入端,与给定转速信号进行比较,得到偏差信号。
放大器对偏差信号进行放大处理后,输出触发脉冲信号控制晶闸管整流装置的导通和关断,从而改变直流电动机的电枢电压,实现对电动机转速的调节。
通过转速反馈环节的作用,系统能够使电动机的实际转速跟随给定转速变化,保持系统的稳定性和良好的调速性能。
三、系统方案的选择在进行单闭环直流调速系统课程设计时,首先需要进行系统方案的选择。
根据设计要求和实际应用场景,可以选择不同的调速方案。
常见的方案有转速负反馈单闭环调速系统、电流负反馈单闭环调速系统等。
转速负反馈单闭环调速系统具有结构简单、稳定性好、调速范围广等优点,适用于大多数调速控制场合;电流负反馈单闭环调速系统则能够提高系统的动态性能,适用于对动态响应要求较高的系统。
在本课程设计中,选择转速负反馈单闭环调速系统作为设计方案。
四、系统参数的计算系统参数的计算是单闭环直流调速系统设计的重要环节。
直流单闭环直流调速控制教学
闭环系统和开环系统的静差率分别为
scl
ncl n0cl
和
sop
nop n0op
当
n0op
=n0cl
时,Hale Waihona Puke sclsop 1 K
系统特性比较〔续〕
〔3〕当要求的静差率一定时,闭环系统可以大大 提高调速范围。
如果电动机的最高转速都是nmax;而对最低速 静差率的要求相同,那么:
开环时,
Dop
nN s nop (1
3.单闭环转速负反响调速系统的性能分析
一、稳态分析〔静特性〕
为了突出主要矛盾,先作如下的假定: 〔1〕假定系统中各环节的输入输出关系都是线性的; 〔2〕忽略控制电源和电位器的内阻。 〔3〕系统在电流连续段工作。
各环节的稳态关系如下:
电压比较环节 放大器
U n
U
* n
Un
Uct KpU n
电力电子变换器
例如:
Un
Ud0 n
Un Uc
在反响环外的给定作用,即转速给定信号,它的 些微变化都会使被调量随之变化,丝毫不受反响 作用的抑制。因此,反响控制系统所能抑制的只 是被反响环包围的前向通道上的扰动。
3. 系统的精度依赖于给定和反响检测精度
给定精度——由于给定决定系统输出,输出精度 自然取决于给定精度。
K
sU
* n
Ce (1 K )
U*n
+
∆Un Kp Uc
Ks Ud0 1/Ce
n
- Un
b〕只考虑扰动作用时的闭环系统
+
n RId Ce (1 K )
-IdR E
n
+
1/Ce
- Ud0
第二章_单闭环直流调速系统
③ 闭环系统对作用于闭环内前向通道上的干扰有调节作用。 而作用于 闭环外或非前向通道上的干扰没有调节作用。
思考题:
1.什么是有静差调速系统?
2.闭环调速系统对什么样的干扰有调节作用? 试举例说明。
§2.3 无静差调速系统
•无静差调速系统:调速系统达到稳定工作状态时,转速反馈与转速给 定的值相等,调节器的输入偏差电压等于零,这种调速系统称为无静 差调速系统。 •有静差调速与无静差调速的区别在于调节器的选择不同,从而引起系 统的特性不同。
可见闭环静特性斜率比环机械特性小得多。
思考题:
1.怎样通过实验测试闭环系统的静特性曲线?
2.开环机械特性与闭环系统的静特性有何相同之处和不同之处?
四、闭环调速与开环调速的比较
静特性方程: n
Id R Ce 1 K 1 K Ce U I R I R n d d nk d 机械特性方程: 开环转速降 Ce Ce nk nb ① 闭环静特性比开环机械特性硬得多。负载电流相等时 1 K
二、单闭环调速系统的工作原理 同开环调速系统一样,转速闭环调速系统中电机的转速 大小受转速给定电压Un*控制,给定电压为零时,电机停止; 给定电压增大时,电机转速升高;给定电压减小时,电机转 速下降。
以升速控制为例,系统的调节原理分析如下:
* * U n U U n U n U ct U d n
当然,转速上升,转速反馈电压会升高,但其升值小于 给定电压增值,电压差总体上是增大的,转速是上升的。
思考题:
1、为什么开环调速采用正给定电压,而单闭环要采用负给定电压? 2、要实现转速负反馈控制,转速反馈电压的极性必需为正,若接线 时误将其极性接反了,会出现什么现象? 解:以电机从静止起动为例分析,给定电压增大时系统的调节过程如下:
单闭环直流调速系统
第十七单元 晶闸管直流调速系统第二节 单闭环直流调速系统一、转速负反馈直流调速系统转速负反馈直流调速系统的原理如图l7-40所示。
转速负反馈直流调速系统由转速给定、转速调节器ASR 、触发器CF 、晶闸管变流器U 、测速发电机TG 等组成。
直流测速发电机输出电压与电动机转速成正比。
经分压器分压取出与转速n 成正比的转速反馈电压Ufn 。
转速给定电压Ugn 与Ufn 比较,其偏差电压ΔU=Ugn-Ufn 送转速调节器ASR 输入端。
ASR 输出电压作为触发器移相控制电压Uc ,从而控制晶闸管变流器输出电压Ud 。
本闭环调速系统只有一个转速反馈环,故称为单闭环调速系统。
1.转速负反馈调速系统工作原理及其静特性设系统在负载T L 时,电动机以给定转速n1稳定运行,此时电枢电流为Id1,对应转速反馈电压为Ufn1,晶闸管变流器输出电压为Udl 。
n n I C R R C U C R R I U n d e d e d e d d d ∆+=+-=+-=0)(φφφ 当电动机负载T L 增加时,电枢电流Id 也增加,电枢回路压降增加,电动机转速下降,则Ufn 也相应下降,而转速给定电压Ugn 不变,ΔU=Ugn-Ufn 增加。
转速调节器ASR 输出电压Uc 增加,使控制角α减小,晶闸管整流装置输出电压Ud 增加,于是电动机转速便相应自动回升,其调节过程可简述为:T L ↑→Id ↑→Id(R ∑+Rd)↑→n ↓→Ufn ↓→△U↑→Uc ↑→α↓→Ud ↑→n ↑。
图17-41所示为闭环系统静特性和开环机械特性的关系。
图中①②③④曲线是不同Ud之下的开环机械特性。
假设当负载电流为Id1时,电动机运行在曲线①机械特性的A点上。
当负载电流增加为Id2时,在开环系统中由于Ugn不变,晶闸管变流器输出电压Ud 也不会变,但由于电枢电流Id增加,电枢回路压降增加,电动机转速将由A点沿着曲线①机械特性下降至B’点,转速只能相应下降。
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交直流调速系统
ud
u
a
u b
u
c
ud
Ud
ud
u
a
u
b
u
c
u
d U E
d
E
0
α
ωt
0
α
ωt
id
i
c
i
a
i
b
i
c
id
0
ωt
0
ωt
a)电流连续
b)电流断续
V图7 V-M系统电流波形
交直流调速系统
3.开环系统机械特性 开环系统机械特性
电流连续时: 电流连续时:
电流断续时: 电流断续时:
晶闸管整流 器可看成是 一个线性的 可控电压源
原 理 : 调节I 调节 f→U改变 改变 →转速 变化。 转速n变化 转速 变化。 改变方向, 转 改变方向,n转 向跟着改变。 向跟着改变。
交直流调速系统
特 点 :
设备多、体积大、 设备多、体积大、 费用高、效率低、 费用高、效率低、 安装维护不便、运 安装维护不便、 行有噪声。
2、静止可控整流器 利用静止的可控整流器 如晶闸管 、静止可控整流器--利用静止的可控整流器 利用静止的可控整流器(如晶闸管 可控整流器),获得可调的直流电压。( 。(V-M系统) 系统) 可控整流器 ,获得可调的直流电压。( 系统
1、旋转变流机组 用交流电动机拖动直流发电 、旋转变流机组----用交流电动机拖动直流发电 以获得可调的直流电压( 系统)。 机,以获得可调的直流电压(G-M系统)。 系统
+ 励 磁 电 源
~
GE M
~ + 放 大 装 置
n
G
+(-)
n U
M
+
If
-
(+)
图3 G-M系统原理图 系统原理图
组 成 : 由 M~ 拖 动 G = →G= 给 M=供电 直 供电→直 供电 流励磁发电 机 GE 给 G = 励磁。 和M=励磁。 励磁
缺点: 缺点:可逆 难;过电 压、过电 流 ; 电流
交直流调速系统
3、直流斩波器或脉宽调制变换器 、
VT + 强迫关断电路 + VD
u
ton
Us
Us
Ud
T
M
(a)原理图
0
t
(b) 电压波形
直流斩波器-电动机系统的原理图和电压波形图 图5 直流斩波器 电动机系统的原理图和电压波形图
交直流调速系统
原理: 原理: VT工作于开关状态。VT通时,U加到 ;VT断时, 工作于开关状态。 通时 通时, 加到 加到M; 断时 断时, 工作于开关状态 U与M断开, M经VD续流, 两端电压接近于零 。 平均 断开, 经 续流, 与 断开 续流 两端电压接近于零。 电压可通过改变VT的导通和关断时间来调节 的导通和关断时间来调节, 电压可通过改变 的导通和关断时间来调节,从而调 的转速。 节M的转速。 的转速
交直流调速系统
例题1-1 某直流调速系统电动机额定转 例题 速为, 速为,额定速降 ∆nN = 115r/min,当要 , 求静差率30%时 , 允许多大的调速范围 求静差率 时 ? 如果要求静差率20%, 则调速范围是 如果要求静差率 , 多少?如果希望调速范围达到10, 多少 ? 如果希望调速范围达到 , 所能 满足的静差率是多少? 满足的静差率是多少?
n n0a ∆ nNa a n0b ∆ nNb b 0 TeN 图6 不同转速下的静差率 Te
静差率与机械特性硬度的区别(续) 静差率与机械特性硬度的区别(
例如: 时降落10r/min,只占 例如:在1000r/min时降落 时降落 ,只占1%; ; 时同样降落10r/min,就占 在100r/min时同样降落 时同样降落 ,就占10%; ; 如果在只有10r/min时,再降落 如果在只有 时 再降落10r/min,就占 , 100%,这时电动机已经停止转动。 ,这时电动机已经停止转动。
∆nN ∆nN s= = n0 min nmin + ∆nN
于是, 于是,最低转速为 ∆nN (1 − s )∆nN nmin = − ∆nN = s s
交直流调速系统
而调速范围为
nmax nN D= = nmin nmin
将上面的式代入 nmin,得
nN s D= ∆nN (1 − s )
交直流调速系统
交直流调速系统
要求30%时,调速范围为 解 要求 时
D= nN s 1430 × 0.3 = = 5.3 ∆nN (
若要求20%,则调速范围只有 , 若要求
D= 1430 × 0.2 = 3.1 115 × (1 − 0.2)
若调速范围达到10, 若调速范围达到 ,则静差率只能是
n0
n3 n2 n1 nN
ΦN Φ1 Φ2 Φ3
0
TL
Te
图2-3 调磁调速特性曲线
交直流调速系统
调压调速的关键装置---可控直流电源 二、调压调速的关键装置--可控直流电源
常用的可控直流电源有以下三种: 常用的可控直流电源有以下三种:
1、旋转变流机组 、 3、直流斩波 器或脉宽调制 变换器
2、静止式 、 可控整流器
n n0 nN n1 n2 n3
Ra R1 R2 R3
0
IL
图2-2 调阻调速特性曲线
I
交直流调速系统
n
(3)调磁调速
工作条件: 工作条件: 保持电压 U =UN ; 保持电阻 R = R a ; 调节过程: 调节过程: 减小励磁 ΦN → Φ↓ Φ ↓ → n ↑ , n0 ↑ 调速特性: 调速特性: 转速上升, 转速上升,机械特性 曲线变软。 曲线变软。
式中: 式中:
R = Ra + Rn + Rl
交直流调速系统
(1)调压调速
工作条件: 工作条件: 保持励磁 Φ = ΦN ; 保持电阻 R = Ra 调节过程: 调节过程: 改变电压 UN → U↓ ↓ 调速特性: 调速特性: 机械特性曲线平行下 移。
n n0 nN n1 n2 n3 0 IL
UN U1 U2 U3
1、直流他励电动机供电原理图 、
Id
图1-1直流他 直流他 励电动机供电 原理图
Rn + 直流 电源
+
Ud
Ra E
M
+
Φ
U d0
Rl
交直流调速系统
2.直流他励电动机转速方程 直流他励电动机转速方程
U do = E + I d R
E =C e n = K e Φ n
U d 0 − I d R U d − I d Ra E n= = = Ke Φ Ke Φ Ke Φ
上式表明调压调速系统的调速范围、 上式表明调压调速系统的调速范围 、 静差率和额定速降之间所应满足的关系。 静差率和额定速降之间所应满足的关系 。 对于同一个调速系统, 值一定, 对于同一个调速系统, ∆nN 值一定,可见 ,如果对静差率要求越严,即要求 s 值越 如果对静差率要求越严, 小时,系统能够允许的调速范围也越小。 小时,系统能够允许的调速范围也越小。
因此, 因此,调速范围和静差率这两项指标并 不是彼此孤立的, 不是彼此孤立的,必须同时提高才有意义 。调速系统的静差率指标应以最低速时所 能达到的数值为准。 能达到的数值为准。
交直流调速系统
调速范围、 3. 调速范围、静差率和额定速降之间的关系
为最高转速,转速降落为∆ 设:电机额定转速nN为最高转速,转速降落为∆nN 则按照上面分析的结果, ,则按照上面分析的结果,该系统的静差率应该 是最低速时的静差率,即 是最低速时的静差率,
电动机平均电压
优点: 优点
t on U s = ρU s ρ为占空比 Ud = T
缺点: 缺点 容量不大
运行稳定、效率高、 运行稳定、效率高、静动 态性能好; 态性能好;
交直流调速系统
三、调速指标 1、调速范围 生产机械要求电动机提供的最高转速和最低 转速之比叫做调速范围, 表示, 转速之比叫做调速范围,用字母 D 表示,即
由上例可以看出, 由上例可以看出 , 开环调速系统的额定速降是 275 r/min,而生产工艺的要求却只有 ,而生产工艺的要求却只有2.63r/min,相差 , 几乎百倍! 几乎百倍! 由此可见,开环调速已不能满足要求, 由此可见,开环调速已不能满足要求,需采用反 馈控制的闭环调速系统来解决这个问题。 馈控制的闭环调速系统来解决这个问题。
nmax D= nmin
其中n 一般都指电机额定负载时的转速, 其中 min 和nmax 一般都指电机额定负载时的转速, 对于少数负载很轻的机械,例如精密磨床, 对于少数负载很轻的机械,例如精密磨床,也可用 实际负载时的转速。 实际负载时的转速。
交直流调速系统
2、静差率 、 当系统在某一转速下运行时, 当系统在某一转速下运行时,负载由理想空 载增加到额定值时所对应的转速降落 ∆nN ,与理 之比, 想空载转速 n0 之比,称作静差率 s ,即
交直流调速系统
当电流连续时, 解 当电流连续时,V-M系统的额定速降为 系统的额定速降为
I dN R 305 × 0.18 ∆n N = = r / min = 275r / min Ce 0.2
开环系统机械特性连续段在额定转速时的静差率为
sN = ∆nN 275 = = 0.216 = 21.6% nN + ∆nN 1000 + 275
交直流调速系统
2-2 单闭环转速负反馈有静差直流调速系统
开环存在的问题: 开环存在的问题: 问题的 提出
例 1-2:某龙门刨床工作台拖动采用直流电动机,其 :某龙门刨床工作台拖动采用直流电动机, 额定数据如下: 额定数据如下 : 60kW、 220V、 305A、 1000r/min, 、 、 、 , 采用V-M系统,主电路总电阻 系统, 采用 系统 主电路总电阻0.18 ,电动机电动势 系数为0.2。 系数为 。如果要求调速范围 D = 20,静差率5%, ,静差率 , 采用开环调速能否满足? 若要满足这个要求, 采用开环调速能否满足 ? 若要满足这个要求 , 系统 的额定速降最多能有多少? 的额定速降最多能有多少?