城市公交智能查询系统的设计
智慧公交方案
第1篇
智慧公交方案
一、项目背景
随着城市化进程的加快，公共交通系统承载的压力日益增大。为提高公交服务质量，缓解交通压力，减少空气污染，促进绿色出行，本项目旨在构建一套智慧公交系统。通过引入先进的信息技术、数据分析和智能调度等手段，实现公交运营的智能化、高效化和人性化。
二、项目目标
1.提高公交运营效率，缩短乘客等车时间。
3.开展公交信息采集设备安装和调试工作。
4.开发智慧公交APP及智能调度系统。
5.部署智能电子站牌，优化公交站台设施。
6.对公交驾驶员进行培训，提高服务质量。
7.正式启动智慧公交项目，进行试运营。
8.根据运营情况，持续优化系统功能和调度策略。
五、项目评估与监管
1.建立项目评估体系，定期对项目实施效果进行评估。
3.提供多元化支付方式，如二维码支付、公交卡支付等，提升乘客出行体验。
（四）安全保障措施
1.建立健全信息安全保障体系，确保公交信息数据安全。
2.加强对公交车辆及驾驶员的监管，确保运营安全。
3.定期对智慧公交系统进行维护和升级，保障系统稳定运行。
四、实施步骤
1.开展项目前期调研，明确项目需求。
2.设计智慧公交系统架构，制定实施方案。
6.全面推广：逐步扩大智慧公交系统的覆盖范围，实现全城覆盖。
五、评估与持续改进
1.效果评估：建立评估指标体系，定期评估项目实施效果。
2.问题反馈：通过乘客反馈、系统监控等渠道，及时发现并解决问题。
3.持续优化：根据评估结果，不断优化系统功能，提升服务品质。
六、预期效益
1.提高运营效率：减少车辆空驶，提高公交车辆利用率。
2.加强对项目资金的监管，确保资金合理使用。
城市公交查询系统设计与实现毕业论文
学位论文原创性声明
本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。
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学位论文作者（签名）：
年月
关于毕业论文使用授权的声明
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7）参考文献
8）致谢
9）附录（对论文支持必要时）
2.论文字数要求：理工类设计（论文）正文字数不少于1万字（不包括图纸、程序清单等），文科类论文正文字数不少于1.2万字。
3.附件包括：任务书、开题报告、外文译文、译文原文（复印件）。
城市公交查询系统的设计
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顶 点更近
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城市公交查询系统的设计与实现毕业论文
城市公交查询系统的设计与实现目录摘要......................................................... Abstract (I)第1章引言 01.1课题背景 01。
2 论文的研究内容 01。
3 论文的组织结构 0第2章系统的开发工具与环境 (2)2.1 ASP。
NET简介 (2)2.2 概述 (3)2.3 系统的开发要求 (4)第3章需求分析 (5)3。
1 系统需求分析 (5)3.2 数据库需求分析 (5)3.3 性能需求 (6)第4章系统概要设计 (8)4。
1 概述 (8)4.2 功能模块划分 (8)4.3 数据库设计 (9)第5章详细设计与实现 (16)5.1 前台功能的实施 (16)5。
2 后台管理功能的实现 (20)第6章测试与维护 (26)6.1 创建和测试应用程序 (26)6.2 测试项目 (26)6.3 程序改进 (27)6。
4 测试方法 (27)6。
5 测试内容 (28)6。
6 软件维护 (28)结论 (30)致谢 (31)参考文献 (32)摘要我国城市公交乘客信息系统的发展处于一个较落后的水平，广大乘客可以获得信息的方式很少,为了解决这种问题,加快发展城市公交信息化，设计一个城市公交查询系统是具有一定实际应用意义的.在此背景下，我开发了这个应用程序-——城市公交查询系统。
本次设计,首先我考虑了公交运营的实际情况和不同公交乘客的实际要求,分析了此系统应该具有的功能;其次对系统的主要功能模块进行了详细地描述,其中主要包括二个模块—-—查询模块（包括按线路查询、按站点查询和按两站点查询)和管理更新模块（包括公交站点管理和公交线路管理)，最后结合系统开发阶段和调试阶段发现的问题，提出了系统需要完善的地方，总结了开发此系统所取得的经验。
关键词:公交, ASP。
NET,查询，B/S结构，数据库AbstractThe development of the bus passenger information system is in a level that fall behind of the city in our country。
公共交通管理信息系统的设计与实现
公共交通管理信息系统的设计与实现随着城市化进程的加速，交通拥堵问题越来越严重，公共交通的重要性逐渐凸显。
为了提高公共交通的管理效率和乘客出行体验，很多城市引入了公共交通管理信息系统。
本文将介绍这一系统的设计与实现。
一、需求分析公共交通管理信息系统的设计，首先要进行需求分析，明确系统所需要解决的具体问题。
通常，公共交通信息管理系统的主要需求如下：1. 实时监测和管理车辆，包括车辆的位置、状态、运行速度和运行轨迹等信息，以保障公共交通的正常运营和安全。
2. 提供实时乘客信息，包括乘客的上下车记录、站点积压情况、延误情况等信息，以帮助公交公司制定优化的运行计划和车辆调度方案。
3. 提供实时路况信息，包括道路拥堵情况、交通事故等信息，以帮助公交公司避免运营风险和制定更加精准的运营计划。
4. 提供便捷、智能的乘客服务，包括实时车辆位置查询、车辆到站预警、票价查询和购票等服务，以提高乘客出行体验和满意度。
5. 提供有效的数据分析和商业模式创新服务，包括乘客出行渠道分析、乘客行为跟踪分析、乘客需求预测等服务，以帮助公交公司优化资源配置和提高经济效益。
二、系统架构设计在进行具体的系统设计之前，需要确定公共交通管理信息系统的总体架构。
它通常包括以下几个核心组成部分：1. 车载终端设备，用于采集车辆位置、状态和乘客数量等信息，并通过无线网络上传至调度中心。
2. 调度中心，用于实时监测和管理车辆，包括车辆的运行状态、路线计划、调度指令等。
3. 乘客终端设备，包括智能手机APP、公交岛屿在线等终端设备，用于提供实时车辆查询、票价查询和购票等乘客服务。
4. 数据处理中心，用于处理、存储和分析采集到的大量实时数据，并提供数据分析和商业模式创新服务。
在系统架构设计阶段，需要根据具体需求进行灵活的组合、扩展和改进，以确保公共交通管理信息系统具有高效、灵活、智能和可扩展等特点。
三、技术实现在公共交通管理信息系统的技术实现方面，需要考虑以下几个关键技术：1. 定位技术：公共交通车辆的定位是信息系统的核心功能之一，需要采用可靠、高精度、低成本的定位技术，如GPS、北斗等技术。
城市公交查询系统的研究与设计
的对象 ）：
２ 功 能 模 块 划 分
根据 乘 客实 际需 求进 行分 析，对 系统 的 功能模块设计划分 ，主要从 前台和 后台两方面 进行划分 。 在 前台 的功 能设计 中，主要 分为 公交 线 路 查 询 模 块 、 两 站 点 间线 路 查 询 模 块 和 站 点 名 称查询模块等三个模块 。 末班时间 ） （ Ｉ ）公 交线路查 询模块：通过 乘客输入 夏季发车时间表 （ 车次 ，编号，首班 时间， 的公交线路进行查询 ，显示该线路所经过 的所 末班时间 ） 有公交站点、起点站和终点站 。 各实体属性图如右图所示。 （ ２ ）两站 点间线路 查询模块 ：通过乘客 系统的总体 Ｅ — Ｒ 图 如 下 图所 示 。 输 入 的 起 点 站 点 名 称 和 终 点 站 点名 称 ， 显示 可 以乘坐的公交线路、起 点站和终 点站 。优先 显 ４ 详细设计 示直达公交线路 ，若没有直达 公交 ，则显示换 ４ ． １ 公 交 线路 查询 乘 线路及方法。 （ ３ ）站 点 名 称 查 询 模 块 ： 通 过 乘 客 输 入 通过乘 客 输入 的公 交线路 在公 交线 路数 的 站 点 名 称 进 行 查 询 ，显 示 经 过 该 站 点 的 公 交 据库中进行搜索 ， 先判断该线路 公交是否存在 ， 线路、起点站和终点站 。 在 后 台 的 设计 中 ， 主 要 实 现 对 线 路 、 车 如果存在该线路公交 ，则显示该线路 的相关信 辆 参数、发车时 间表 、 车 次及站 点名称 的增加 、 息 ， 如 所 经 过 的 所 有 公 交 站 点 、早 晚 班 时 间 、 票价、起点站及终点站等 ；如果不存在该线 路 修改和删 除等操作的管理。 公 交 ， 则 提 示 该 线 路 公 交 不 存 在 ，根 据 线 路 进 系统模块图如图 １所示 ： 行模糊匹配，显示相近线路公交信息 。
城市公交查询系统的设计与实现
1 引言由于我国城市化建设进程的推进，目前城市不断地在向郊区延伸，边缘不断扩大，与郊区的边界甚至开始变得模糊化；城市公交路线与旅游景点不断地增多，许多公交路线因为道路施工时常调整，导致众多市民，特别是一些大中型城市的市民，对各条公交路线的信息不清楚或掌握得不准确。
并且当今各大城市的家庭轿车相继增多，使城市交通出现拥堵现象。
而公共交通与其它交通方式相比具有人均占用道路少、能源消耗低、运输成本低、污染相对较小、客运量大，运送效率高等优点，它是解决大、中城市交通拥堵等交通问题的首选策略，所以各大城市都在积极地发展公共交通的运用。
本毕业设计主要的目的就是通过公交查询以及旅游信息查询，实现中心控、快捷更新的查询方式等等，方便本地居民及外来游客的相关信息查询操作。
本设计的预期成果是：此系统能够使用户简单的查询出他们自己想要的公交线路经过哪些站点，在到达目的地前都需要在哪一站可以转乘，然后继续换乘哪路车到达目的地；还可通过本网站对成都这个城市的一些历史遗迹、现代化场所、娱乐设施等有个大概的了解，方便外来工作人员或游客在工作之余或探亲访友之余观光游览；也可以通过本网站预先知道本城市都有哪些高等大学，对自己略知的大学有个初步的了解，并通过高校信息模块中的一些简介、邮箱等查询到高校的地址等便于用户到该校参观以及可以通过哪些车次可以到达目的地。
用户还可通过本网站的友情链接了解到该地的一些相关实时新闻、城市周边的旅游胜地、省内的各大有名景点的相关信息的链接及政府网站、经济贸易网站，及时了解当地的相关政府政策，经济建设的信息。
1.1 国内外发展与现状交通、旅游问题一直是城市管理的难题之一，而交通、旅游问题直接影响到人民的工作和生活。
随着时代的进步，信息化既是解决交通、旅游问题的重要手段，也是交通、旅游两大行业的发展方向。
国外较发达的国家的公交查询、旅游查询信息系统发展相对成熟，他们采用结合所有城市交通工具及其所经的路线、旅游景点，并且与每一站点周围的建筑和公共设施联系起来的方式进行信息查询，确实大大方便了市民及游客的工作及生活。
公交查询管理系统设计
公交查询管理系统设计第一章引言§1.1 课程背景城市公交是专门服务于市民出行的客运企业。
它是城市社会和经济活动的重要组成部分。
伴随着国民经济和城市建设的快速发展，城市经济的繁荣，人口的增加，城市必须解决好人们出行的需求。
城市公交直接关系着城市的经济发展和居民生活，对城市经济具有全局性、先导性的影响，城市公交以其方便、快捷、容量大而成为城市交通的主体。
但是随着公交系统的庞大，人们很难得到准确的公交信息，这样给一些人的出行就带来了不便。
因此，急需一个方便、快捷的公交信息查询方式，本系统通过浏览器查询，实现中心控制、自动更新、更多的查询方式等等更多更强大的功能。
随着城市经济的发展、规模的扩大以及人口的增长，城市交通问题日益突出。
降低出行时间将使所有的公交利用者产生效益，快速的交通、更好的信息及更好的市场可以提高公交的形象，能够增加公交乘坐者。
城市公共交通运输以其覆盖面广、经济、快捷的特点，成为绝大多数出行者的首选方式，也是各地城市政府大力发展的一种交通方式。
本地市民特别是外来旅游、出差、就医等急需了解本地道路情况的人可以利用本系统方便快捷的查询出所有符合他们要求的公交路线，对他们的出行和生活提供帮助。
我国城市公交乘客信息系统的发展处于一个落后的水平,广大乘客可以获得信息的方式很少，公交信息的完整性和准确性得不到保证,而且还没有专门的机构负责信息的发布和管理。
出于这个目的，在老师的指导下，我设计了这个城市公交线路查询系统。
在对公交乘客出行心理特征进行分析的基础上，考虑乘客选择公交线路决策的因素，进行程序关键部分的框架设计。
现阶段，人们的出入方式主要还是来源于城市公交，特别是对于那些到外地出差、打工，进行商业有关或其他事情需要在外地进行短暂停留的人而言，公交对他们是必不可少的，但是对于那个不属于自己所熟悉的城市，坐公交也是一个很大的难题。
因此，开发一个公交查询系统就显得非常的重要。
本系统的核心是对选择好的车次进行路线的查询，或者输入所要查询的车站名，点击“查询”按钮，查询所有含有该站的车次及相应的停靠站。
智能公交车站信息管理系统的设计与实现
智能公交车站信息管理系统的设计与实现智能公交车站信息管理系统是一种基于先进科技的解决方案，旨在提高公共交通系统的效率和便利性。
本文将详细介绍智能公交车站信息管理系统的设计与实现，包括系统的需求分析、功能设计、技术架构和实施过程等。
一、需求分析智能公交车站信息管理系统的主要目标是提供准确、实时的公交车站信息，方便乘客查询和管理。
通过该系统，乘客可以获取公交车到站时间、路线信息、乘车人数等，从而更好地规划出行。
同时，系统还需要提供后台管理功能，方便公交运营人员对车站信息进行管理和更新。
二、功能设计1. 公交车到站查询：乘客可以通过输入车站编号或扫描二维码，查询公交车到站时间和路线信息。
系统将根据实时数据计算并显示乘客所在公交车站的公交车到站时间信息。
2. 实时人数统计：系统通过车站摄像头监测乘客人数，实时统计车站内的人数。
乘客可以通过系统查询当前站点的人数情况，以便合理安排行程。
3. 车站管理：公交运营人员可以通过系统管理车站信息，包括添加、编辑和删除车站信息。
系统还可以提供预测乘客流量和管理车站设备等功能，帮助运营人员优化公交线路和提供更好的服务。
4. 数据分析和报表：系统将收集和分析车站乘客人数、公交车到站时间等数据，生成统计报表和图表，帮助运营人员进行决策和优化运营管理。
三、技术架构智能公交车站信息管理系统的设计可以采用分布式架构，包括前端、后端和数据库三层结构。
1. 前端：前端开发可以使用现代化的Web技术，如HTML5、CSS3和JavaScript，用于实现用户界面和交互功能。
前端页面应该友好、简洁，方便用户查询信息和管理功能。
2. 后端：后端开发采用高性能的服务器端语言和框架，如Java或Python。
后端主要负责处理用户请求、查询数据库、计算数据等业务逻辑。
同时也可以使用缓存技术和负载均衡等方式提高系统的性能和稳定性。
3. 数据库：数据库可以采用关系型数据库（如MySQL）或NoSQL数据库（如MongoDB），用于存储用户信息、车站信息和实时数据。
基于java的公交查询系统的设计与实现
基于Java的公交查询系统的设计与实现一、绪论公交查询系统是指能够提供用户满意的公交路线信息和服务的一种网络应用系统。
随着城市化进程的不断加速，人们对公交出行的需求也在逐渐增加，因此设计一个高效、准确的公交查询系统对于城市交通管理具有重要意义。
本文将介绍基于Java语言的公交查询系统的设计与实现。
二、系统需求分析1.用户需求(1)用户登入系统后能够查询并显示公交车的具体路线和站点等信息。
(2)用户能够根据自己的出行需求，查询最佳的乘车路线。
(3)用户能够实时查询公交车的实时位置和到站时间。
2.系统需求(1)系统需要具有快速、准确的查询功能，能够按照用户需求展示出相应的公交信息。
(2)系统需要确保用户的个人信息和查询历史的安全性。
(3)系统需要能够实时更新公交车的位置信息，确保用户查询的准确性。
三、系统设计1.系统架构设计(1)前端设计：采用Java Swing或JavaFX等技术，设计用户友好的图形界面，方便用户进行操作和查询。
(2)后端设计：采用Java语言编写后端程序，实现公交信息的获取、查询和展示功能。
(3)数据库设计：设计并搭建符合系统需求的数据库，存储公交线路、站点、车辆信息等相关数据。
2.功能模块设计(1)用户管理模块：负责用户注册、登入、信息存储等功能。
(2)查询模块：负责查询公交线路、站点、车辆等相关信息。
(3)定位模块：负责实时获取公交车的位置信息，并展示给用户。
(4)信息更新模块：负责定期更新公交信息，保持信息的及时准确。
四、系统实现1.界面设计采用JavaFX技术设计用户友好的图形界面，包括查询页面、展示页面、个人中心页面等。
通过界面，用户能够方便快捷地进行公交信息的查询和浏览。
2.后端实现采用Java语言编写后端程序，使用Spring框架进行开发，实现查询、定位、信息更新等功能模块。
通过后端程序，实现对数据库中的公交信息进行查询和更新。
3.数据库实现采用MySQL数据库，设计并搭建符合系统需求的数据库结构，存储公交线路、站点、车辆等相关信息。
城市公交查询系统设计及
JIU JIANG UNIVERSITY毕业论文题目城市公交查询系统的设计与实现英文题目City Public Transport QuerySystem Design andImplementation院系信息科学与技术学院专业计算机科学与技术姓名付文林班级学号A081135指导教师邵君二○一二年五月摘要公交查询系统是城市道路交通的重要组成部分,是城市发展的必然产物,是联系国民生活、社会生产和流通领域的关键环节。
我国城市公交查询系统的发展处于一个较落后的水平,人们可以获得信息的方式很少,随着Internet的普及，开发一种基于JSP的公交查询系统更加适应现代社会的要求，这样可以很大程度的方便人们出门乘坐公交车。
论文详细介绍了该公交查询系统所要实现的功能。
首先，实现多种查询功能，包括根据商厦名称、公交车号、日常站点和任意两个站点查询乘车路线。
其次，采用最短路径算法查找任意两个站点之间的最短乘车路线，这也算是一个小小的亮点。
最后，提供了用户留言的功能、管理员留言管理功能和后台车次管理功能。
用户留言功能主要是收集用户的留言信息，可以根据用户提供的留言信息中提出的建议，对系统进行修改和完善；管理员留言管理功能主要是回复和删除用户的一些留言；后台车次管理功能主要包含添加车次和站点功能、更新车次和站点功能、删除车次和站点功能，这样做到系统实时更新，为用户查询提供更为准确的信息。
关键词：最短路径算法，公交查询AbstractBus inquiries system isan important partoftheurban road traffic, the inevitable outeofurban developmentistocontactthenational life, the keyaspects ofsocial production andcirculation. ThedevelopmentofChina's urban public transportquery systeminaless advancedlevel,very fewpeople cangetinformation, with the popularity of the Internet, to develop aJSP-basedpublic transportquery systemmore responsive totherequirementsofmodernsociety, so a large extentthe convenience ofpeopleouttotake the bus.The paper details thefunctionsto be achievedbythequery systemofthebus.First, to achieve a variety ofqueryfunctions, includingquerybusroutesunderthemercialname,bus number, dailysiteandany two sites.Second, using theshortest path algorithmtofindtheshortestbusroutebetween any two sites, it would bea smallbright spot.Finally, it provides the functionalityoftheusermessagethewebmastermanagement capabilities andbackgroundtripsmanagement functions. Guestmain functionis to collectthe user'smessage, according totheremendations madeinthemessageprovidedbytheusertomodify and improvethe system; thewebmastermain function is toreplytoand deletethe user'smessage; backgroundtripsmanagement functionsIncludeaddtripsand site features, updates tripsand site features, delete tripsand site features, so do thesystemsupdated in real timetoprovidemore accurateinformationfor the user query.Keywords: Shortest path algorithm, public transport inquiry目录摘要IAbstractII1 绪论1.1系统研究的背景(1)1.2系统研究的意义(2)1.3系统的开发的目的(2)1.4系统相关技术简介(2)1.5论文结构(3)2 需求分析2.1需求的任务(4)2.2系统数据流程分析(5) 2.3系统的E-R图(5)2.4系统的功能需求分析(7) 2.5系统的环境需求分析(7)2.6本章小结(9)3 系统设计3.1系统的总体设计(10) 3.2系统的总体功能图(10) 3.3系统的流程图(11)3.4系统的数据库设计(13)3.5本章小结(16)4 系统实现4.1系统功能简介(17)4.2功能模块实现(17)4.3本章小结(34)5 系统测试5.1测试序号(35)5.2测试模块与运行(35) 5.3本章小结(42)总结与展望(43)致(44)参考文献(45)1 绪论1.1系统研究的背景20多年来，我国经济得到了持续、快速、稳定、健康地发展。
基于大数据分析的智慧公交系统设计与实现
基于大数据分析的智慧公交系统设计与实现近年来，随着物联网、人工智能等技术的不断发展，智慧城市成为了新型城市建设的重要方向。
在智慧城市中，智慧交通又是一个重要的领域。
而在智慧交通中，公共交通系统的智能化发展尤为重要。
基于大数据分析的智慧公交系统，将会为城市公共交通带来更先进、更人性化、更高效的服务。
一、智慧公交系统的基本需求智慧公交系统的目标是为公众提供更优质的出行服务和更智慧的路况管理。
首先，智慧公交系统需要整合和收集包括公交车辆、乘客、车站等各类信息，并对其进行综合分析和应用。
其次，智慧公交系统需要依靠先进的技术手段，如大数据分析、互联网等，实现对公交运营的实时监测和调整。
最后，智慧公交系统需要满足用户的多样化需求，例如实时查询、移动支付、车站导航等。
二、大数据分析在智慧公交系统中的作用大数据分析作为智慧公交系统不可或缺的一部分，可以帮助系统更好地整合和分析公交运营所需数据，并通过机器学习和数据挖掘技术，实现车辆调度、运营安排、路线规划等方面的优化。
例如，在公交运营过程中，如果某条公交线路出现拥堵，系统可以收集和整合治堵相关数据，并利用大数据分析技术提供最佳解决方案。
此外，大数据分析还可以降低公交车辆运营风险，比如预测天气、识别车辆故障等信息。
三、智慧公交系统的实现方案智慧公交系统要实现，需要综合运用大数据分析技术、互联网技术、物联网等多种技术手段。
在数据收集方面，公交车辆上装有GPS、传感器等设备，可以实时获取到公交车辆位置、速度、载客量等信息。
在公交车站，设备也可以收集到门前广场人流量、车辆到站时间等信息。
运用大数据分析技术，这些信息可以进行聚类、分类、统计等处理，以分析公交运营数据，提高公交线路效率。
在智能调度方面，大数据分析技术是不可或缺的。
通过对路线拥堵情况的实时监测，系统可以快速分析大量数据，为公交车辆找到最佳的行驶路径。
同时，在公交车站，通过对车流量、人流量及车辆到站时间等数据分析，系统也可以实现对公交车辆的预测、调度和优化。
城市公交查询系统设计
城市公交查询系统设计 黄 菲，孟繁疆 （东北农业大学，黑龙江 哈尔滨 １５００３０） ［摘 要］ 分析了目前我国城市公交查询系统存在的缺点，根据实际需要提出了城市公交乘车查询系统的设计方案和系统实现方法，进行了城市空间数据库的部分表结构和ｗｅｂ查询页面结构设计，给出了解决目前图形化信息查询速度慢问题的方法。
［关键词］ 计算机应用；查询系统；设计；城市公交 ［中图分类号］ ＴＰ２７４ ［文献标识码］ Ａ ［文章编号］ １００３─１８８Ｘ（２００４）０３─０１２２─０２ 城市公共交通运输以其覆盖面广、经济快捷的特点，目前仍然是绝大多数出行者的首选方式，也是各地城市政府大力发展的一种交通方式。
如果能够提供一种服务，为市民特别是外来旅游、出差、就医等急需了解本地道路情况的人提供方便、快捷、经济、高效地利用公交线路的方案，将方便他们的出行和生活，同时减少不必要的交通流量，提高交通运输的效率和城市的地位。
这已是一个越来越迫切的现实问题。
１ 国内外现状 在西方国家（如美国、日本等），在城市公交网络系统上投入了极大的财力，构建了利用计算机网络和先进的通信系统的智能运输系统ＩＴＳ（Ｉｎｔｅｌｌｉｇｅｎｃｅ Ｔｒａｎｓｐｏｒｔ Ｓｙｓｔｅｍ），从而实现了大范围内全方位发挥的实时、准确、高效的运输综合管理，使人、车、路密切配合，和谐统一，大大改善了交通环境等。
国内在这方面的起步较晚，但是各地政府都给予了极大的重视，相继建立了网上公交查询系统，但是效果不甚理想。
主要存在以下一些问题： （１） 多数查询系统的形式单一，覆盖面较小。
（２） 数据存储结构不够合理，不易扩充，不能支持人以两点的查询。
（３） 多数没有地图显示能力，不够直观。
（４） 具有地图显示能力的系统，几乎全部采用非自主产权的ＧＩＳ插件，运行速度慢，查询效果差。
（５） 咨询方式单一，没有充分发挥现有的各种通信资源。
２ 系统的构建 “城市公交乘车查询系统”以国际互联网络环境为基础，以无线通信网络作为辅助，为广大出行者提供了多渠道的城市公交查询服务。
城市公交信息查询系统的设计与实现
ａ ｒｎｐ ｒ ｔ ｎｌ ｅｉｑ ｉ ， ｕ ｔｔ ｎ ｑ ｅ ，ｄｒ ｃ ｎ ｕ ｒ ， ｒｎｆｒｑ ｅ ｅ ｎ ａ ｋ ｅ ｄ ｄ ｔ ｍａ ａ ｅ ｎ ， ｒ ｖｄ ｓｇｅ ｔｒａｓ— ｓｔａ ｓｏｔ ｉ ｉ ｎ ｕｒ ｂ ｓｓａ ｏ ｕ ｒ ｉｅｔｆ ｅ ｑ ｅ ｔａ ｓ ｕ ｒ ｓａ ｄ ｂ ｃ — ｎ ａａ ａｏ ｎ ｙ ｉ ｙ ｉ ｙ ｅ ｉ ｎ ｇ ｍｅ ｔ ｐｏ ｉｅ ｒａｅ ｓ ｓ ｉ
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城 市公交信息查询系统的设计与实现
苏 莉，晟，智 文 。 勇 叶 张
（． １ 遵义师范学院 计算机科学系 ， 贵州 遵义 ５ ３ ０ ；，遵义师范学院 现代技术设备管理 中心 ， ６０２２ 贵州 遵义 ５ ３ ０ ２ ６００ ）
Ｄｅ ｉ ｎ ａ ｄ Ｉ ｌ ｍｅ ｔ ｔ ｎ ｏ ｂ ｎ Ｐ ｂ ｉ ａ ｓ ｏ ｔ ｎ ｏ ｍ ａ ｉ ｎ Ｉ ｑ ｉｙ Ｓ ｓ ｅ ｓ ｇ ｎ ｍｐ ｅ ｎ ａ ｉ ｆＵｒ ａ ｕ ｌ Ｔｒ ｎ ｐ ｒ ｆ ｒ ｔｏ ｎ ｕ ｒ ｙ ｔ ｍ ｏ ｃ Ｉ
城市公交查询系统的设计
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一
们生活节奏 不断 的加 快 ， 人 们 的出 门次数越 来越 多 Ｊ 。公 交系统 是 复杂 网络 的一种 Ｉ ４ Ｊ 。 目前 研究
复 杂 网络 中的公交 系 统 ， 因此 城 市公 交 需 求 量 与 日 俱增 ， 所 以大 大促进 城 市 公 交 查 询 系统 的建 立 与发
展 。本 文根据 实际情 况对 公交 查询 系统进 行 可行性 研究 ， 对 详细 的问题 定 义 与 用 户需 求 进 行 合 理ｅ ｆ ｉ ｎ ｉ ｔ ｉ ｏ ｎ ａ ｎ ｄ ｕ ｓ ｅ ｒ ｄ ｅ ｍａ ｎ ｄ ｆ ｏ ｒ ａ ｒ ｅ ａ ｓ ｏ ｎ ａ ｂ ｌ ｅ ｄ ｅ ｓ ｉ ｇ ｎ， ａ ｎ ｄ ｉ ｍｐ ｌ ｅ ｍｅ ｎ ｔ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ ｃ ｉ ｔ ｙ ｐ ｕ ｂ ｌ ｉ ｃ
智慧交通公交系统设计方案
智慧交通公交系统设计方案
一、智慧交通公交系统概述
智慧交通公交系统包括有：智慧交通图像管理系统、智慧交通管理系统、智慧交通运行监控系统、智慧交通行车调度系统、智慧交通乘客数据管理系统等。
它们能够实现从车辆出发到到达的完整过程的智能化管理，提高运行效率，实现对乘客的准确提供服务，使运输的效率，安全性以及绿色环保程度得到大幅度提升。
1、交通监控系统
交通监控系统是一套用于实时监测公交车辆运行及乘客数据的系统，以实现对公交车辆运行状态及乘客的实时监控和跟踪，主要技术：电子地图技术，GPS/GSM定位技术，人机交互技术，数据库技术，传感器技术和网络技术。
2、信息发布系统
信息发布系统是一种应用于公交线路信息查询和发布的智能系统，用户可以在它的网上查询线路信息以及其它服务，如查询路线，查询站点。
城市智慧公共服务系统的设计与应用
城市智慧公共服务系统的设计与应用随着城市化进程的加速，城市面临着由于城市人口增加、城市规模扩大等因素带来的各种问题，其中包括交通拥堵、环境污染、公共安全等。
为了更好地解决这些问题，城市智慧公共服务系统应运而生。
一、城市智慧公共服务系统概述城市智慧公共服务系统是指基于物联网、云计算、人工智能等技术，集成各类公共服务资源，实现城市公共服务智能化、信息化的系统。
通过数据采集、处理和分析，让城市各类公共服务资源得以高效地管理和使用，提升城市公共服务水平，提高市民生活质量。
城市智慧公共服务系统主要包括以下几个方面：1.城市交通服务：通过智能调度和监控，提高城市交通效率，减少交通拥堵，优化交通出行方式。
2.环境监测服务：通过数据采集和监测，实现城市环境的实时监测和预警，提供科学的污染治理方案。
3.公共安全服务：通过视频监控、人脸识别等技术，提高城市公共安全水平，保障市民安全。
4.智能公共服务：通过智能终端、APP等服务方式，让市民享受到更加便捷、高效的公共服务。
二、城市智慧公共服务系统设计城市智慧公共服务系统的设计需要遵循以下原则：1.开放性原则：系统需要具有可拓展性和互联性，可以方便地接入各类公共服务资源。
2.信息共享原则：系统需要实现数据共享和交换，让各类公共服务资源得到更好的管理和使用，提升操作效率。
3.智能化原则：系统需要通过物联网、数据挖掘、人工智能等技术实现智能化管理和服务，提高服务水平。
4.安全可靠原则：系统需要具有安全性和可靠性，确保各类公共服务资源的数据和信息不被攻击或泄露。
三、城市智慧公共服务系统应用举例1.交通服务：通过城市智慧公共服务系统，实现交通数据的采集、处理和分析，能够实现路况信息实时监控和车辆调度。
例如，深圳市“智行深圳”平台，可以通过手机APP实时查询交通状况和公共交通线路信息。
2.环境监测服务：通过城市智慧公共服务系统，可以实现城市环境污染物实时监测和分析。
例如，北京市“空气质量监测网”可以实时监控和预报空气质量，提供合理的环保治理方案。
城市公交查询系统的设计
城市公交查询系统的设计摘要：公交查询系统是城市道路交通的重要组成部分，是城市发展的必然产物，是联系国民生活、社会生产和流通领域的关键环节。
首先，实现多种查询功能，包括根据地点名称、公交车号、日常站点、和任意两个站点查询乘车路线。
其次，采用最短路径算法查找任意两个站点之间的最短乘车路线。
最后，提供了用户留言的功能、用户管理功能、新闻发布功能和后台车次管理功能。
关键词：J2EE；最短路径算法；公交查询；车次管理中图分类号：O244 文献标识码：A 文章编号：1007-9599 (2010) 04-0000-01 Ma Yufeng (Northwest NationalUniversity,Mathematics &Computer Science College,Lanzhou 730030,China) Abstract:Public Transport Route System is an important part of urban development,is the inevitable outcome of the national life,and the social production and circulation of the key link Firstly,the various query functions,Include the name under places, public transportation vehicle number, the daily site, and any two sites check travelroutes.Secondly,the shortest path algorithm adopts two sites for the shortest bus line between.Finally,provides the user message,user management function.Keywords:J2EE;The shortest path algorithm;Public transport route system;Train management一、背景及意义对于公交车，人们希望能够在最短的时间内到达目的地，因此如何能够让人们在最短时间里，得到公交行车路线，并且该路线是最节约时间的，那么这个系统就是人们所需要的。
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第20卷第3期2009年6月中原工学院学报JO U RN A L O F ZH O NG YU AN U N IV ERSIT Y OF T ECH N OL O GY Vo l.20 No.3Jun.,2009收稿日期:2009 02 16作者简介:高艳霞(1977 ),女,河南辉县人,讲师.文章编号:1671-6906(2009)03-0063-03城市公交智能查询系统的设计高艳霞(中原工学院,郑州450007)摘 要:根据我国城市公交的现状、特点以及人们的出行规律,以起点站到达终点站的换乘次数和站数最少为目标,设计了城市公交智能查询系统,系统采用A SP.N ET 技术实现,可以为人们提供总乘车站数最少的推荐线路,使人们足不出户就可以查询公交信息,为人们的出行提供参考.关 键 词: 城市公交;智能;查询;A SP.N ET中图分类号: T P319 文献标识码:A DO I:10.3969/j.issn.1671-6906.2009.03.016目前,我国城市公交信息系统的发展处于一个相对落后的水平,乘客获得公交信息的方式局限于电话、交通图、向熟人问讯等常规方式,可以获得的信息很少,公交信息的完整性和准确性得不到保证,而且还没有专门的机构负责信息的发布和管理.城市交通信息服务存在着混乱和低效的问题,有些甚至是对乘客的误导.我国公交信息系统与网络的结合还是低层次的.在一些城市虽然出现了基于网络的公交信息服务系统,但大多还是静态的,不能为乘客的出行自动地生成出行计划或方案[1 2].基于以上考虑,采用 技术设计开发了一个公交信息化智能查询系统,该系统以最小换乘次数和站数为目标,以国际互联网络环境为基础,为人们的出行推荐最优线路,出行者可以通过Internet,使用Web 浏览器访问城市公交查询网站来得到查询结果.1 系统总体设计(1)系统总体框架.根据对公交查询系统所做的大量需求分析,提出系统的总体框架模型,如图1所示.(2)系统功能.从图1可以看出,公交查询系统从大的方面可以分成2个功能模块,即查询模块和系统维护模块.其中查询模块包括公交线路查询、公交站点图1 系统总体结构图查询、公交换乘查询.下面将介绍各个模块的功能.1.2.1 公交线路查询该模块的主要功能是根据用户选定的线路,系统将这个线路的相关信息反馈给用户.比如,用户选择了河南省郑州市的102路,当用户进行查询时,系统会返回关于102路公交车的信息,包括用户所查询的是哪一个线路,此线路的首班车时间、末班车时间,线路的类型(环线、普通、空调等),优惠卡类别,票价以及此线路所经过的上行和下行方向所经过的站点,将所经过的站点按照站顺序依次显示出来.1.2.2 公交站点查询该模块的主要功能是根据用户选择的站点,查询出经过这个站点的所有线路以及其线路的类型;用户中原工学院学报2009年 第20卷还可以对显示出来的线路再按照公交线路查询方式查看此线路的详细信息.1.2.3 公交换乘查询公交换乘查询是此系统的设计重点和难点.根据用户选择的起点站和终点站,系统会给出转乘次数不多于3次的最优乘车方案.1.2.4 系统维护该模块实现数据的录入、修改、删除功能,由公交线路管理、公交站点管理、公交线路站点对应管理以及管理员的管理4部分组成.2 数据库设计根据需求分析阶段[2]得到的结果,提取出一些关键的信息,进行数据库的概念结构设计.首先抽象出实体城市、用户、线路、站点,然后抽取出用以描述这些实体的属性,画出系统全局E R 图,如图2所示.图2 系统E R 图接下来,由概念结构设计向逻辑结构设计转换,包含 用户!共有5个关系模式,并转换为SQL Server 2000所支持的表,这里不再赘述.3 公交换乘查询的实现3.1 设计思想公交换乘查询是系统的难点和重点,总的思想是换乘按照3种方式进行,即直达、1次换乘、2次换乘,同时系统还会给出转乘次数不多于3次的最优乘车方案.公交换乘流程如图3所示.3.2 具体实现直达是最简单的一种换乘方案.用户选择了起点站和终点站,我们只需求出经过起点站的线路集合A图3 公交换乘流程图和经过终点站的线路集合B,A 和B 中编号相等的线路即是我们的结果.1次换乘是中间的换乘站点只有1个的情况.思路是首先根据起点站和终点站求出中间的转乘站点,然后再根据转乘站点求出所乘坐的线路.具体方法是:第一步,求出经过起点站的线路的集合A;第二步,在集合A 中选择不同的站点集合B ;第三步,求出经过终点站的线路集合C;第四步,在集合C 中选择不同的站点集合D ;第五步,在B 、D 集合中选择站点名称相同的站点集合E ,这里的集合E 就是我们所求的中转站点,然后利用页面传值[3]的方法把中转站点传到换乘查询页面,求起点站和中转站点的直达线路就是所乘线路,求的方法与直达类似.同样的道理,求经过中转站点和终点站之间的线路.2次换乘是系统中最麻烦的一个算法,其基本思想是,找出起点站能够通过直达到达的所有站点集合A ,找出终点站能够通过直达到达的所有站点集合B,若A 和B 之间有直达线路即可.第一步,求起点站通过直达所能到的所有的站点集合A;第二步,求终点站通过直达所能到的所有的站点集合B;第三步,在集合A 和B 中选择查找中间的换乘线路.方法是分别选择经过站点集合A 和B 的不同的线路集合M 和N ,在M 和N 中选出线路编号相等的线路集合C ,C 就是中间要换乘的线路(可能有多条或是∀64∀第3期高艳霞:城市公交智能查询系统的设计没有),对列举的每一条假设命名为X 线路;第四步,找出可以从起点站到达任意一个站点X 的直达线路,方法是首先找出经过起点站的线路集合E,在集合E 中选择这些线路经过的不同站点名称构成集合F ,在集合C 中选择这些线路经过的不同的站点名称构成集合O,然后在集合F 和O 中选择相同的站点名称构成集合G ,则G 中的元素就是第1次换乘的站点.在系统中,将第1次的换乘站点首先显示在公交换乘查询的界面上,然后通过页面传值将用户想要换乘的站点传到2次换乘的界面,显示从起点站到第1次转乘站点所要乘坐的线路以及第2次换乘站点.显示第1次乘坐的线路是根据已知起点站和转乘站点求直达线路,这在前面已经解决了.关于已知中转站点和中间的转乘线路求第2次转乘站点的算法同上,通过传值将第2次转乘站点传到2次转乘页面上,显示出第2次转乘站点和终点站之间的线路,这样2次转乘就实现了.推荐最优乘车方案的设计,这部分采用回溯法[4]通过存储过程[5]来实现,算法描述如下:已知起点站A 、终点站B,假设最大换乘次数为3,初始值为1;第一步:根据起点站获得经过该站点的车次;第二步:按序分析每路车次;第三步:读取某个车次获得该站点的后续站点;第四步:如果发现后续站点是B,就找到一条路径.记录该路径,并退出在本线路上的搜索.如果后续站点不是B,就继续分析后续站点的后续站点,直到该线路的终点站;第五步:如果该线路的后续站点不存在B,则获得该线路的经过本站点的后续站点.重复过程1 4,换乘次数加1,如果换乘次数为4,则退出该线路的搜索;第六步:取得第2个车次,分析同上;第七步:分析完所有路线,如果不存在,就提醒用户增加换乘次数.如果存在,按换乘次数从小到大排列换乘路线.考虑到回溯法的效率,所以用存储过程来实现.因为在程序运行过1次以后存储过程保存了临时表,再次运行速度会比较快.4 结 语该系统实现了公交信息的网上查询,系统可以提供最优的线路,人们再不必为出行烦恼,足不出户就可以对城市公交了如指掌,做到省时省力;系统界面友好,使用方便,容易掌握,具有良好的可扩展性.参考文献:[1] 李丹,曲玉萍,王晓燕.城市公交出行系统中最优路线算法研究[J].交通标准化,2005(11):122 124.[2] 王建林.基于换乘次数最少的城市公交网络最优路径算法[J].经济地理,2005,25(5):673 676.[3] 吉根林,崔海源.ASP.N ET 程序设计教程[M ].北京:电子工业出版社,2004.[4] 王晓东.计算机算法设计与分析[M ].北京:电子工业出版社,2007.[5] 萨师煊,王珊.数据库系统概论[M ].北京:高等教育出版社,2000.The Design of City Public Transport Intelligent Inquiry SystemGAO Yan xia(Zhongy uan U niversity of T echno logy ,Zhengzhou 450007,China)Abstract: According to the status quo and the character istics of China's city public transpor t and the law s of people's travel.On the basis o f the changes from the starting point to the term inal station and takeing the least chang es as goals,the city public tr ansport Intellig ent Inquiry System is desig ned.The system using techno logy can pr ovide a reco mmended ro ute of the least total num ber o f bus sto ps fo r people,so that peo ple can inquire the public information at home.A reference for people to travel is provided.Key w ords: city public transpo rt;intellig ent;inquiry;∀65∀。