电力机车对外电磁辐射测试标准与方法的研究

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国家电磁辐射检测标准

国家电磁辐射检测标准
电磁辐射是指电磁场在空间中传播的过程中向周围空间或物质传递能量的现象。

在现代社会中，电磁辐射已经无处不在，无论是家用电器、移动通讯设备还是工业生产设备，都会产生不同程度的电磁辐射。

为了保障人们的健康和安全，国家制定了电磁辐射检测标准，以规范电磁辐射的监测和评估工作。

首先，国家电磁辐射检测标准明确了电磁辐射的监测范围和方法。

监测范围涵
盖了家庭、工作场所、公共场所等不同场景下的电磁辐射情况，以及各类电子产品、通讯设备、工业设备等的辐射情况。

监测方法主要包括现场测量、远场测量、近场测量等多种手段，以确保监测结果的准确性和全面性。

其次，国家电磁辐射检测标准规定了电磁辐射的评估标准和限值。

根据不同场
景和设备的特点，制定了相应的电磁辐射限值，以确保人们在电磁辐射环境下的健康和安全。

同时，还规定了电磁辐射评估的方法和标准，对监测结果进行科学分析和评价，为相关部门和个人提供科学依据。

此外，国家电磁辐射检测标准还强调了电磁辐射监测的质量控制和管理。

要求
监测机构具备相应的资质和技术能力，进行监测工作时必须符合标准要求，确保监测数据的准确性和可靠性。

同时，还规定了监测机构的管理要求，包括设备校准、人员培训、监测记录保存等方面，以提高监测工作的规范性和可信度。

总的来说，国家电磁辐射检测标准是保障人们生活和工作环境安全的重要依据，对电磁辐射的监测和评估工作起着重要的指导和规范作用。

只有严格按照标准要求进行监测工作，才能有效保障人们在电磁辐射环境下的健康和安全。

希望相关部门和监测机构能够严格遵守标准要求，做好电磁辐射监测工作，为社会公众提供安全可靠的电磁环境。

轻轨机车运行中产生的电磁辐射的测试方法探讨与研究

ｄ轻轨机车
轻轨路基ｈ１
天线
接收机ｈ
２
图１测试示意图
其中：ｈ１ ——轻轨路基高度；ｈ２ ——测量天线中心高度设ｈ２ ≈ ｈ１；ｄ ——天线中心距轻轨垂直距离。由于津塘轻轨采用高架建设，如果完全按照国家标准ＧＢ／Ｔ１５７０８－１９９５要求天线振子的离地高度３ ± １ｍ进行测量，则会带来更多不必要的干扰因素和测量有效性的问题，因而采用测点居民使用的室外电视天线普遍高度或等同于轻轨路基高度。在测试电视信号场强时，采用水平极化并调整天线方向以读取测量最大值，在测试轻轨电力机车电磁辐射骚扰时，经多次测试比较确认，天线垂直极化测量值较大，考虑测量时间有限和其他因素，故测量环境辐射场强和电力机车电磁辐射干扰时均只采用垂直极化，且天线方向图的主瓣都垂直对准轻轨。在实际测试中，使用ＨＬ２２３天线，该天线３ｄＢ主瓣宽度为１０°。
参考文献
ＧＢ４８２４－２００４《工业、科学和医疗（ＩＳＭ）射频设备电磁骚扰特性的限值和测量方法》ＧＢ／Ｔ１５７０８－１９９５《交流电气化铁道电力机车运行产生的无线电辐射干扰的测量方法》ＧＢ１４０２３－２０００《车辆、机动船和由火花点火发动机驱动的装置的无线电骚扰特性的限值和测量方法》
图３轻轨机车电磁辐射骚扰场强图
4 数据的采集和分析
测试数据采集是本次测试工作中极为重要的环节，数据的量及数据的有效性直接影响测试结果评定，特别是后者受环境和外界因素影响最大，对于明显不可信的数据必须重测（如轻轨通过时汽车流量大而造成的环境电磁噪声过大需重测），在无法排除汽车影响和无法控制轻轨机车通过测试位置时间的情况下，要想取得大量有效数据极为困难，每测一个频段则花费大量时间，另外，运行中的轻轨机车虽为同一型号和功率，其上行下行各次机车毕竟不是同一台机车，对于这一点，ＧＢ／Ｔ１５７０８中也未要求；对该标准中提出的测试数据样本要求因工作量太大和环境影响很难做到。由于测试目的是保护广播电视信号，不作数据的统计计算，只选取在多次有效测试中对特定电视信号频段内和相邻频点的最大值作为采集数据。从测试情况分析，电力机车辐射骚扰在２００～５００ＭＨｚ范围内有一定发射，而此频段中只有天津１套一个电视信号，其余四个均处在５００ＭＨｚ以上。而５００ＭＨｚ以上频段环境背景骚扰和机车通过时差异不大，可以认为５００ＭＨｚ以上频段电力机车产生的电磁骚扰不大于固有的环境电磁骚扰。图３为某测试点众多测试场强图中一个较为典型的轻轨机车运行时产生的３００ＭＨｚ～４００ＭＨｚ频段内电磁骚扰场强值，对应于图４同一地点２００ＭＨｚ～４００ＭＨｚ频段内的环境电磁骚扰场强图，我们可以看出，在该频段内，环境场强电平值基本在４０ｄＢ μ Ｖ／ｍ以下，而在轻轨机车通过时骚扰场强值普遍增强，最高达到５０ｄＢ μ Ｖ／ｍ。

电磁辐射环境监测与评估标准

电磁辐射环境监测与评估标准引言随着科技的快速发展，电磁辐射对日常生活和环境的影响日益引起关注。

为了保障公众的健康和创造一个良好的生活工作环境，有必要制定电磁辐射环境监测与评估标准。

本文将介绍电磁辐射的基本概念和分类，并提出一套电磁辐射环境监测与评估的标准。

电磁辐射的基本概念电磁辐射是指电磁波在空间中传播时产生的能量传递。

电磁波是由电场和磁场交替变化形成的，具有一定的频率和波长。

电磁辐射可以分为非电离辐射和电离辐射两类。

非电离辐射是指电磁波对生物体的影响主要通过引起热效应来进行的辐射。

常见的非电离辐射包括无线电波、微波、红外线和可见光等。

这些辐射通常不具有足够的能量来离子化物质，但长时间的暴露仍然可能对生物体产生一定的影响。

电离辐射是指具有足够能量的电磁波，可以使原子或分子发生电离。

常见的电离辐射包括紫外线、X射线和γ射线等。

电离辐射对生物体的影响主要是由于它们产生的能量足以从原子或分子中剥离电子。

电磁辐射环境监测1. 辐射源的识别和分类通过监测，需要对辐射源进行准确的识别和分类。

根据不同类型的辐射源，采用相应的测量方法和设备进行监测。

常用的辐射源包括电视、方式基站、微波炉等。

2. 辐射水平的测量和评估监测需要准确测量环境中的电磁辐射水平，并根据国家和地区的相关标准进行评估。

测量方法可以包括电磁辐射仪的使用、辐射防护仪器的使用等。

3. 辐射源的定位和辐射分布的分析除了对辐射水平的测量和评估，还需要对辐射源进行精确定位，并分析其辐射分布。

这有助于确定辐射源对周围环境和生物体的影响程度。

电磁辐射环境评估标准1. 国内外相关标准和法规的参考国内外已经存在一些有关电磁辐射的标准和法规，可以作为参考。

例如，国际电离辐射防护委员会（ICNIRP）的相关标准和欧盟电磁辐射指令等。

2. 电磁辐射对人体健康的影响需要考虑电磁辐射对人体健康的潜在影响。

根据科学研究和流行病学调查的结果，制定合理的辐射水平限值。

3. 辐射来源和辐射分布的影响评估需要评估不同辐射源的影响程度和辐射分布的特点。

电力机车电磁辐射的机理及对周边环境的影响

电力机车电磁辐射的机理及对周边环境的影响作者：李祥瑞来源：《中国新技术新产品》2013年第20期摘要：建设完善高速铁路网已成为我国的国家战略，其对于我国的经济社会发展都有着重要的意义。

但在高速铁路网快速发展的同时，也带来一些附加影响亟待解决。

高速铁路行驶的都是电力机车，电力机车在运行的过程中，均会对外发射电磁辐射。

本文从电网对电力机车的供电系统为切入点，描述了电力机车产生电磁辐射的机理，并就铁道沿线受电磁辐射影响主要设备进行了分析，并提出了相应的对策。

关键词：电力机车；电磁辐射；电磁环境；抗干扰中图分类号：U26 文献标识码：A一、电力机车电磁辐射的形成轨道机车要急速行驶，应当装设功能强大的动力系统。

当下，一般K字头火车的动力系统的功率普遍为2W到3MW之间。

根据国务院制定的中长期铁路规划，我国将开行时速达300公里以上的高速列车。

行驶速度如此大的列车，需要的动力系统系统功率将达到10MW左右。

就目前技术条件，为如此高功率的列车提供动力，一般均采用电动力系统。

所以，在我国高速列车均采取电力机车。

电力机车从供电网中获取能量，电力机车本身不装设功率产生设备，也不携带其他一次能源，其能量来源均由电力网提供。

电能是有发电厂产生，利用升压变电站升压传输到降压变电站，再引入到铁道专用变电站。

从铁道专用变电站的出线端引出配线网络到铁道接触网上端，利用回流连接线与受电弓、车轮及铁轨，形成了电流流通路径，此时电力机车通电。

具体可参见图1。

在传统的电力机车的动力供配电系统中，曾有多种不同的供配电形式出现，主流的有供电方式有单相工频交流方式、单相低频交流方式、直流方式等。

经过多年铁路的工作者的实践，最终确定电力机车的供配电的系统采用单相工频交流方式。

通过交流为电力机车的行驶提供动力有相比其他方式具有很多的优势。

但工频交流电必然对外发射工频电磁波，同时由于与铁道附近的电磁环境相互影响，还必然发射高频谐波辐射。

这些电磁辐射对于周边的电气设备、通信设施必然会产生一定的影响。

交流电气化铁路电力机车运行产生的无线电辐射干扰的测量方法

交流电气化铁路电力机车运行产生的无线电辐射干扰的测量方法交流电气化铁路电力机车在运行过程中会产生大量的无线电辐射干扰，对周围的通信、雷达和无线电设备等会造成一定的影响。

为了保证电力机车的运行安全以及周围设备的正常工作，测量和监测机车产生的无线电辐射干扰是非常必要的。

下面将介绍一种常用的交流电气化铁路电力机车电磁辐射测量方法。

首先，准备必要的测量仪器和设备，包括无线电频谱分析仪、射频功率计、天线和电磁辐射探测器等。

这些设备可以用于测量电力机车产生的无线电辐射的频率、功率和辐射强度等指标。

然后，在机车运行的铁路线路上选择几个代表性的测量点，这些点应该覆盖不同的工况和环境条件，如路段远近、曲线、隧道、电缆隧道等。

在每个测量点上设置测量仪器和设备，确保测量的全面性和准确性。

接下来，进行无线电辐射测量。

首先，使用频谱分析仪对机车产生的无线电辐射频谱进行分析，可以得到不同频率分量的功率密度。

然后，使用射频功率计对无线电辐射的总功率进行测量，可以得到机车辐射的总功率。

在测量过程中，需要完整记录测量点、测量时间、测量方法和测量结果等信息。

同时，要注意防护措施，确保测量人员的安全，避免不必要的辐射暴露。

最后，根据测量结果进行分析和评估。

通过对测量结果的分析，可以了解机车产生的无线电辐射的特点、时间和空间分布规律，评估其对周围设备和通信系统的影响。

根据评估结果，可以采取合理的措施，减少无线电辐射干扰，确保电力机车的运行安全和周围设备的正常工作。

总之，交流电气化铁路电力机车产生的无线电辐射干扰是一个重要的问题，测量和评估其影响是确保电力机车运行安全和周围设备正常工作的关键。

采用合适的测量方法和设备，可以有效地对机车产生的无线电辐射干扰进行监测和分析，为相关部门提供科学的依据和技术支持。

电力机车辐射

电力机车辐射
电力机车的辐射主要是由于其电动机的工作而产生的电磁辐射。

电力机车采用电动机驱动，通常是异步电动机或直流电动机。

这些电动机在工作期间会产生电磁辐射，主要包括电磁场和磁场辐射。

电磁场辐射是指电动机产生的电磁场对周围环境的辐射。

电动机中的电流通过线圈产生的磁场和电动机转子上的磁场都会产生电磁辐射。

电磁场辐射的强度与电动机的功率、电流大小以及电动机的设计特性等有关，一般情况下，电力机车的电磁场辐射强度相对较低，处于可接受范围内。

磁场辐射是指电动机产生的磁场对周围人体的辐射。

人体暴露在强磁场中，可能会对人体健康产生一定影响。

电力机车的磁场辐射主要是由于电动机的磁场对司机和附近乘客的辐射。

为了一定程度上减少磁场辐射，电力机车的设计通常会采取一些措施，比如在电动机周围设立屏蔽结构、使用磁屏蔽材料等。

总体上来说，电力机车的辐射相对较低，处于可接受范围内。

不过，长时间处于电力机车附近的人员，比如驾驶员和乘务员，可能会面临较长时间的辐射暴露，他们需要采取一些防护措施，以减少辐射对身体的潜在影响。

另外，相关部门也会对电力机车及其设备进行辐射监测与评估，确保其辐射水平符合国家标准和规定。

机车用分电器的电磁兼容性分析与测试方法研究

机车用分电器的电磁兼容性分析与测试方法研究摘要：随着机车电气化技术的不断提升，机车电子设备的数量和复杂度也在逐渐增加。

为了确保机车电子设备在电磁环境下的正常工作，必须对机车用分电器的电磁兼容性进行分析和测试。

本文通过文献研究和实际测试，总结了机车用分电器的电磁兼容性分析与测试方法。

首先介绍了电磁兼容性的基本概念和国内外研究现状。

然后，详细介绍了机车用分电器的电磁兼容性特点，包括电磁辐射和电磁感应两方面。

接着，提出了一种基于理论计算和实测相结合的分电器电磁兼容性分析方法，并详细阐述了具体步骤和注意事项。

最后，介绍了机车用分电器的电磁兼容性测试方法，包括预先试验和最终试验两个步骤，并对测试结果进行分析和评价。

本文的研究成果为机车用分电器的电磁兼容性分析与测试提供了一种有效的方法，能够指导工程师们开展相关工作。

关键词：机车用分电器；电磁兼容性；分析方法；测试方法1. 引言机车是铁路交通系统的重要组成部分，而现代化的机车中大量的电子设备是确保机车正常工作的关键。

然而，机车工作环境中存在着复杂的电磁干扰，这对机车电子设备的正常运行和安全性提出了很高的要求。

因此，对机车用分电器的电磁兼容性进行深入研究和测试至关重要。

2. 电磁兼容性的基本概念和国内外研究现状2.1 电磁兼容性的定义电磁兼容性是指电气设备在电磁环境中，能正常工作并完成其预期功能，而不会对其它电气设备和系统产生不可接受的干扰。

2.2 国内外研究现状国内外学者对于电磁兼容性的研究已取得了很多进展。

其中，对于机车用分电器的电磁兼容性研究主要集中在电磁辐射和电磁感应两个方面。

电磁辐射研究主要关注分电器在电磁环境中产生的电磁波的强度和频率分布；而电磁感应研究则主要关注分电器在电磁环境中对外部电磁场的敏感程度。

3. 机车用分电器的电磁兼容性特点3.1 电磁辐射特点机车用分电器在工作过程中会产生电磁辐射，主要来自于电源线和开关设备。

电磁辐射会对周围的电子设备和通信系统产生干扰，影响其正常工作。

电磁辐射实验技术的使用方法与参考标准

电磁辐射实验技术的使用方法与参考标准在现代社会中，电磁辐射已经成为人们生活中不可或缺的一部分。

无论是通信设备、家用电器还是工业生产设备，都会产生电磁辐射。

然而，长期处于电磁辐射环境下可能对人们的身体健康造成潜在风险。

因此，对电磁辐射进行实验测试成为了保护公众健康的重要一环。

本文将探讨电磁辐射实验技术的使用方法与参考标准。

一、电磁辐射实验技术的使用方法1. 实验仪器的选择电磁辐射实验需要用到一系列仪器来进行测量。

首先，选择合适的频谱分析仪是必不可少的。

频谱分析仪能够帮助我们准确测量电磁辐射场的频率和强度，找出潜在的辐射源。

其次，电磁辐射场强测量仪是评估辐射场强度的重要工具。

此外，还需要选购辐射功率密度仪、电场和磁场测量仪等。

2. 实验环境的准备在进行电磁辐射实验之前，需要做好实验环境的准备工作。

首先，确保实验室内没有其他干扰源，如无线通信设备、电磁辐射源等。

接下来，保持实验室内的电磁辐射环境稳定，避免外部干扰对实验结果的影响。

最后，还要确保仪器的操作正确并能正常工作。

3. 实验数据的处理在进行电磁辐射实验时，我们需要及时记录实验数据，并进行合理的处理。

实验数据的处理可以采用统计分析方法，例如计算平均值、标准差和相关系数等。

此外，还可以使用数据可视化工具将实验数据以图表形式展示，更直观地了解辐射场的变化情况。

二、电磁辐射实验的参考标准1. 国际电工委员会标准国际电工委员会（IEC）是一个拥有自主权威的国际标准化组织，负责制定电工领域的标准。

IEC发布的IEC 62233标准规定了电磁辐射测量和评估的方法，包括辐射场测量、设备测试和数值模拟等。

这些标准被广泛应用于电磁辐射实验技术中，为实验提供了方法和依据。

2. 国家标准各国都制定了电磁辐射实验的标准和规范。

以中国为例，国家标准GB/T13837-2012规定了电磁辐射防护限值和测量方法。

该标准对电磁辐射的限制值、测量方法以及测量仪器的要求进行了具体规定，为电磁辐射实验提供了参考依据。

电气测量工程中的电磁辐射规范要求

电气测量工程中的电磁辐射规范要求电气测量工程中的电磁辐射规范要求包含了对设备和系统电磁辐射的限制和要求，旨在保护人体健康和确保电子设备的正常运行。

本文将介绍电气测量工程中的电磁辐射规范要求，并探讨其对电气测量工程的影响。

一、国际标准针对电磁辐射的规范要求，国际电工委员会（International Electrotechnical Commission，IEC）制定了一系列标准。

其中，IEC 61000系列标准包含了关于电磁辐射和电磁干扰的规定。

IEC 61000-4-3标准规定了电磁场辐射测试的方法和限值，IEC 61000-4-6标准则规定了对于电磁辐射的抗扰度测试方法。

二、电磁辐射限值电磁辐射限值是指在特定条件下，对电磁场辐射的强度和频率范围进行限制的数值要求。

根据IEC标准，电磁辐射限值通常分为两类：人体暴露限值和电子设备干扰限值。

1. 人体暴露限值人体暴露限值是用于评估电磁场对人体健康的潜在影响的限制值。

根据国际非电离辐射防护委员会（International Commission on Non-Ionizing Radiation Protection，ICNIRP）的建议，电磁辐射限值可分为频率范围和电场强度两方面考虑。

针对频率范围，ICNIRP建议的限值为0 Hz至300 GHz范围内，具体数值根据频率分别有所不同。

例如，对于频率在30 MHz至10 GHz 范围内的电磁场，其电场强度限值为61 V/m。

2. 电子设备干扰限值电子设备干扰限值是指电磁场对电子设备正常运行的影响进行限制的数值要求。

根据IEC标准，电子设备干扰限值分为两个级别：E1和E2。

E1级别适用于对电磁场干扰特别敏感的电子设备，如医疗设备、导航设备等。

E1级别的要求较为严格，电磁场干扰限值通常低于E2级别。

E2级别适用于一般商业和工业设备，其电磁场干扰限值相对宽松。

E2级别的要求更加注重设备在实际使用环境下的抗干扰能力。

电力系统中的电磁辐射评估与控制

电力系统中的电磁辐射评估与控制电磁辐射是指电磁波在空间传播过程中释放的能量。

电力系统作为一个高压、高频的复杂系统，其运行过程中产生的电磁辐射对周围的环境和人体健康都可能造成潜在的危害。

因此，进行电磁辐射的评估与控制是非常必要的。

首先，我们来了解电磁辐射的评估方法。

目前，常用的电磁辐射评估方法有两种：实测法和计算法。

实测法是直接在电力系统运行过程中对电磁辐射进行实地测量，通过测量数据分析来评估电磁辐射水平。

这种方法准确度较高，但需要大量人力物力投入，并且由于测量条件的限制，不能获取全面的辐射数据。

计算法则是基于数学建模和计算机仿真技术，对电力系统进行模拟计算，从而得出电磁辐射的分布情况。

这种方法成本较低，但是对于较为复杂的系统，需要精确的参数和模型来进行计算，否则结果可能存在较大误差。

在电磁辐射评估的基础上，我们需要进一步进行电磁辐射的控制。

电磁辐射控制可以从源头入手，也可以从传播途径入手。

从源头入手，就是通过改进电力设备的结构和设计，减少电磁辐射的产生。

例如，在变压器和电线的设计中加入屏蔽层，以减弱电磁波的传播。

从传播途径入手，可以采取屏蔽措施和隔离措施，减少电磁辐射的传播范围和强度。

比如，在高压输电线路周围设置电磁屏蔽网或者种植高大的植物来减少辐射的扩散。

另外，电力系统中还可以采用一些技术手段来控制电磁辐射。

例如，在变压器和输电线路中使用退耦器来降低电磁辐射水平。

退耦器是一种通过特殊电路设计实现的电磁波吸收器，能够将电磁辐射的能量吸收并转化为其他形式的能量，从而降低电磁波的辐射水平。

此外，利用消弧线圈和限制阻尼电抗器等设备也能有效地控制辐射水平。

除了在电力系统本身进行评估与控制之外，我们还可以通过规划和设计来减少电磁辐射对生活区域的影响。

例如，在城市规划和新建住宅区时，可以合理布局电力设备和输电线路，使其远离居民区，减少辐射对人体的影响。

此外，加强对电磁辐射的监测和管理也是很重要的一步，政府部门可以制定相关的法律和政策，规定电力系统的电磁辐射标准和限制，以保障公众的健康和安全。

电磁辐射测试技术分享

电磁辐射测试技术分享
电磁辐射测试技术是一项至关重要的技术，主要用于评估设备或设施产生的电磁辐射对周围环境和人体的影响。

在现代社会中，越来越多的设备和设施使用电力或电子设备，因此对电磁辐射产生的关注也越来越高。

通过专业的电磁辐射测试技术可以准确地评估电磁辐射的水平，确保符合相关的标准和法规。

电磁辐射测试技术主要包括以下几个方面：电磁场测试、辐射测试、磁场测试和射频测试。

其中，电磁场测试主要用于检测电磁场的分布和强度，可以通过电场强度计和磁场强度计等设备来进行测试。

辐射测试主要用于评估电磁辐射对人体健康的影响，可以通过辐射计和辐射剂量仪等设备来进行测试。

磁场测试主要用于检测磁场的分布和强度，可以通过磁场测试仪来进行测试。

射频测试主要用于评估射频辐射对设备的影响，可以通过射频测试仪来进行测试。

在进行电磁辐射测试时，需要注意以下几个方面：首先，选择合适的测试仪器和设备，确保其符合相关标准和法规；其次，合理安排测试时间和地点，避免干扰因素对测试结果的影响；再者，准确记录测试数据和结果，及时进行分析和处理；最后，根据测试结果采取相应的措施，确保电磁辐射在合理范围内。

总的来说，电磁辐射测试技术在现代社会中具有重要意义，可以帮助我们评估电磁辐射对人体和环境的影响，保障人类健康和环境安全。

通过不断提升测试技术和标准，我们可以更好地管理和控制电磁辐射，促进社会的可持续发展。

希望通过今天的分享，能够增加大家对电磁辐射测试技术的了解，提高其在实践中的应用价值。

高铁列车电磁辐射与防护技术研究

高铁列车电磁辐射与防护技术研究
1.引言
随着高铁列车的运营日益普及，人们开始关注高铁列车可能产生的电磁辐射问题。

电磁辐射是指带电粒子运动而产生的辐射现象，对人体和环境可能产生一定影响。

因此，研究高铁列车电磁辐射与防护技术具有重要意义。

2.高铁列车电磁辐射来源及特点
高铁列车作为电力机车，其电磁辐射主要来自牵引系统、牵引变流器、空调系统等。

这些系统产生的电磁辐射主要集中在频率较低的工频范围内，不同系统产生的电磁辐射也有所不同。

3.高铁列车电磁辐射对人体及环境的影响
研究表明，高铁列车产生的电磁辐射对人体健康影响较小。

但是，在高速运行时，高铁列车的电磁辐射会扩散到周围环境中，对动植物及电子设备可能产生一定影响。

4.高铁列车电磁辐射的测量与评估
为了解高铁列车电磁辐射的真实情况，需要对其进行实地测量与评估。

常用的测量方法包括磁场测量、电场测量等，通过测量结果可以评估高铁列车电磁辐射的强度及分布规律。

5.高铁列车电磁辐射防护技术
针对高铁列车电磁辐射可能带来的影响，研究人员提出了一系列的防护技术。

包括设计电磁屏蔽结构、调整电磁辐射源的位置等措施，以减少电磁辐射对周围环境的影响。

6.高铁列车电磁辐射与国际标准
目前，国际上对高铁列车电磁辐射的标准主要包括工频电磁场公共暴露标准、电气设备辐射标准等。

我国也发布了相关标准，以规范高铁列车电磁辐射问题。

7.结论
通过对高铁列车电磁辐射与防护技术的研究，可以有效减少其对人体及环境的影响。

未来，我们还需要继续深入研究高铁列车电磁辐射的特点及防护技术，以确保高铁列车的安全运行。

车辆电磁辐射限值

车辆电磁辐射限值电磁辐射在车辆中的限值问题随着科技的不断发展，汽车已经成为了人们生活中不可或缺的一部分。

然而，人们对于车辆所产生的电磁辐射的关注也越来越多。

电磁辐射是指电磁场在空间中传播所携带的能量，它可能对人体健康产生潜在的风险。

因此，车辆所产生的电磁辐射需要受到一定的限制和控制。

目前，不同国家和地区对车辆电磁辐射的限值标准存在一定的差异。

一般来说，车辆的电磁辐射限值标准可以分为两个方面来考虑，即电磁辐射强度和频率范围。

首先，电磁辐射强度的限值是衡量车辆电磁辐射的重要指标。

在不同国家和地区，对车辆电磁辐射的限值标准有所不同。

以欧盟为例，根据欧盟电磁兼容性指令，对车辆的电磁辐射强度有一定的限制。

在欧洲，车辆在使用过程中，其电磁辐射强度需要符合相关标准，以确保不对人体健康和其他电子设备造成潜在的危害。

其他国家和地区也都有类似的限制标准，以保护人们的健康安全。

其次，车辆电磁辐射的频率范围也是需要考虑的因素。

不同的频率范围对人体的影响也不尽相同。

根据现有的研究，较高频率的电磁辐射可能对人体产生更大的潜在风险。

因此，对于车辆所产生的较高频率电磁辐射，需要更加严格的限制和控制。

一些国家和地区在制定电磁辐射限制标准时，会针对不同的频率范围，制定相应的限制值，以确保人们的健康安全。

对于车辆电磁辐射的限制，除了国家和地区的标准，还需要车辆制造商自身的责任和注意。

制造商在设计和制造车辆时，需要考虑如何降低电磁辐射的水平，以避免对人体和其他电子设备产生潜在的风险。

例如，可以通过改进车辆的电磁屏蔽措施、优化电子设备的布局和设计等方式来减少车辆电磁辐射的水平。

此外，人们在使用车辆时也可以采取一些措施来降低电磁辐射的暴露程度。

例如，可以尽量减少在车辆中长时间使用手机和其他电子设备的频率，避免在车辆附近放置大量的电子设备等。

综上所述，车辆电磁辐射的限值问题是一个复杂而重要的议题。

不同国家和地区对车辆电磁辐射的限制标准存在差异，但都是为了保护人们的健康安全。

电力电子系统的电磁辐射测试技术

电力电子系统的电磁辐射测试技术电力电子系统是现代工业中不可或缺的组成部分，它广泛应用于变频器、逆变器、电机驱动器等多个领域。

然而，电力电子系统在工作过程中产生的电磁辐射可能会对其他设备和环境造成干扰和损害。

因此，为了确保电力电子系统的安全可靠运行，我们需要对其进行电磁辐射测试。

本文将介绍电力电子系统的电磁辐射测试技术及其重要性。

一、电磁辐射测试的定义和目的电磁辐射测试是指对电力电子系统在工作过程中产生的电磁辐射进行定量分析和测量的过程。

其主要目的是评估电力电子系统的辐射水平，以确保其在工作过程中不会对其他设备和环境产生不良影响。

二、电磁辐射测试的方法和仪器1. 射频电磁辐射测试方法射频电磁辐射测试主要是通过测量电力电子系统在工作状态下产生的射频电磁场强度来评估其辐射水平。

常用的测试方法包括天线法、探针法和磁场扫描法。

利用专业的射频电磁辐射测试仪器可以准确测量电磁场的强度和频率分布。

2. 辐射电磁场测试方法辐射电磁场测试主要是通过测量电力电子系统在工作状态下产生的电磁辐射场的强度和频率分布来评估其辐射水平。

常用的测试方法包括电场测量法和磁感应强度测量法。

利用专业的电磁辐射测试仪器可以准确测量电磁辐射场的强度和频率分布。

三、电磁辐射测试的重要性电力电子系统的电磁辐射可能会对周围的设备和环境产生不良影响，如干扰其他通信设备、损坏敏感电子元件等。

因此，电磁辐射测试对于确保电力电子系统的工作安全和环境保护至关重要。

1. 保护其他设备电力电子系统的电磁辐射可能会干扰其他设备的正常工作。

通过电磁辐射测试，可以评估电力电子系统的辐射水平，确保其在工作时不会对其他设备产生不良影响，保护其他设备的稳定性和可靠性。

2. 保护环境电力电子系统的电磁辐射可能会对环境产生负面影响，如对动植物生长造成阻碍、对电磁辐射敏感人群产生健康隐患等。

通过电磁辐射测试，可以评估电力电子系统的辐射水平，确保其在工作时不会对环境产生不良影响，保护生态环境的可持续发展。

电磁辐射检测方法

常规电磁辐射监测方法1.电磁辐射污染源监测方法1)环境条件应符合行业标准和仪器标准中规定的使用条件。

测量记录表应注明环境温度、相对湿度。

2)测量仪器可使用各向同性响应或有方向性电场探头或磁场探头的宽带辐射测量仪。

采用有方向性探头时，应在测量点调整探头方向以测出测量点最大辐射电平。

测量仪器工作频带应满足待测场要求，仪器应经计量标准定期鉴定。

3)测量时间在幅射体正常工作时间内进行测量，每个测点连续测5次，每次测量时间不应小于15秒，并读取稳定状态的最大值。

若测量读数起伏较大时，应适当延长测量时间。

4)测量位置测量位置取作业人员操作位置，距地面0.5、1、1.7m三个部位。

辐射体各辅助设施（计算机房、供电室等）作业人员经常操作的位置，测量部位距地面0.5—1.7m。

辐射体附近的固定哨位、值班位置等。

数据处理出每个测量部位平均场强值（若有几次读数）。

根据各操作位置的E值（H、P d）按国家标准《电磁辐射防护规定》（GB 8702—88）或其它部委制定安全限值”作出分析评价。

2.环境电磁辐射测量方法1）测量条件气候条件：气候条件应符合待业标准和仪器标准中规定的使用条件。

测量记录表应注明环境温度相对湿度。

测量高度：离地面1.7~2m高度。

也可根据不同目的，选择测量高度。

测量频率：电场强度测量值＞50 dBμV/m的频率作为测量频率。

测量时间：本测量时间为5：00~9：00，11：00~14：00，18：00~23：00城市环境电磁辐射的高峰期。

24小时昼夜测量，昼夜测量点不应少于10点。

测量间隔时间为1h，每次测量观察时间不应小于15s，若指针摆动过大，应适当延长观察时间。

2）布点方法典型辐射体环境测量布点对典型辐射体，比如某个电视发射塔周围环境实施监测时，则以辐射为中心，按间隔45°的八个方位为测量线，每条测量线上选取距场源分别30、50、100mm 等不同距离定点测量，测量范围根据实际情况确定。

浅谈高速电力机车电磁干扰的测试

浅谈高速电力机车电磁干扰的测试吴书伟;李显欣【摘要】中国铁路正步入高速时代,高速电力机车的应用必将越来越多,随着列车速度的提高,其电磁干扰强度和测试方法也必然发生变化.本文通过对国内外相关测试标准的介绍,结合现场测试实践得到的一些经验,总结出高速电力机车电磁干扰测试过程中应重点注意的事项,并对部分测试方法给出了自己的建议.【期刊名称】《电气化铁道》【年(卷),期】2011(000)001【总页数】4页(P41-44)【关键词】高速;电力机车;电磁干扰【作者】吴书伟;李显欣【作者单位】北京电铁通信信号勘测设计院有限公司,北京100036;北京电铁通信信号勘测设计院有限公司,北京100036【正文语种】中文【中图分类】U2380 引言按照国务院批准的《中长期铁路网规划》的目标，中国将在2020 年建成“四纵四横”的快速客运网络体系，中国铁路正步入高速时代，高速电力机车的应用必将越来越多。

高速铁路在机车、线路和接触网等领域的技术与过去有本质的不同，随着列车速度的提高，其电磁干扰强度和测试方法也必然发生变化。

1 电力机车高速运行时产生的电磁干扰电力机车高速运行时产生的电磁干扰主要发生在受电弓滑板与接触线的接触点，电磁干扰能量的一部分在接触点直接向周围空间辐射；一部分沿接触线纵向传导，并在传导过程中辐射并衰耗在接触线上；另一部分能量沿受电弓传导，在受电弓框架产生辐射，并衰耗在机车受流回路中。

电磁干扰能量的传播情况如图1 所示，其中直接向周围空间辐射的幅度变化范围较大，频谱很宽，能量也比较大，它是在现场测量到的电磁干扰的主要部分。

2 相关测试标准国际上，日本、美国和欧洲均对电气化铁路（包括高速）电磁辐射进行过大量实际测量和研究。

尤其是CENELEC（欧洲电工技术标准化委员会）经过多年的试验与研究于2000 年发布了铁路电磁兼容系列标准（EN50121），该标准已经转为IEC62236标准，对铁路系统的各专业电磁辐射强度的测量方法和限值作出了规定。

输、变电设备电磁辐射、噪声相关规定和标准

输、变电设备电磁辐射、噪声相关规定和标准输、变电设备电磁辐射、噪声相关规定和标准一．电磁辐射1.1有关电磁辐射的规定国家及有关部门有关电磁辐射的规定如下：国家环保总局1997年18号令《电磁辐射环境保护管理办法》国家环保总局HJ/T24-1998《500kV超高压送变电工程电磁辐射环境影响评价技术规范》中华人民共和国标准GB 9175-88《环境电磁波卫生标准》中华人民共和国标准GB 15707-1995《高压交流架空送电线无线电干扰限值》中华人民共和国标准GB16203-1996《作业场所工频电场卫生标准》中华人民共和国标准GB/T12720-1991《工频电场测量》电力行业标准DL/T799.6-2002《电力行业劳动环境监测技术规范第6部分：微波辐射监测》电力行业标准DL/T799.7-2002《电力行业劳动环境监测技术规范第7部分：极低频电磁场监测》1.2电磁辐射限制值国内暂未制定有关居民区工频电场评价标准，可引用国家环保总局HJ/T24-1998《500kV超高压送变电工程电磁辐射环境影响评价技术规范》中规定的推荐值作为指引标准。

规范中“推荐暂以4kV/m作为居民区工频电场评价标准，推荐暂以应用国际辐射保护协会关于对公众全天辐射时的工频限值0.1mT作为磁感应强度的评价标准。

”根据中华人民共和国标准GB16203-1996《作业场所工频电场卫生标准》规定“作业场所工频电场强度8h最高容许量为5kV/m”；根据电力行业标准DL/T799.7-2002规定“0.1mT作为作业场所工频磁场的最高容许量”。

1.3 什么是电磁辐射电磁辐射是指电磁能量从辐射源放射到空间并以电磁波的形式在空间传播的现象，电磁辐射能量的大小与波源的频率有关，频率越高，即波长越短，越容易产生电磁辐射并形成电磁波。

电磁辐射在我们的生活中却很普遍。

能制造电磁辐射污染的污染源无处不在，有电视广播发射塔、雷达站、通信发射台、变电站，高压电线、还有电脑、手机、微波炉、电磁灶，甚至我们乘坐的地铁列车等等都能制造电磁辐射污染。

铁路机车车辆辐射噪声标准对比分析

铁路机车车辆辐射噪声标准对比分析发布时间：2021-06-18T02:37:37.583Z 来源：《中国科技人才》2021年第9期作者：博克[导读] 现如今，人们的生活日常离不开铁路，铁路不仅使人们的生活出行更加便利，还拉近了城市与城市之间的距离，使各地之间的人员和物资运输更加方便，为许多经济不发达的地区带来了可观的收益。

中车大连机车车辆有限公司辽宁大连 116021摘要：随着经济和交通运输业的发展，铁路的作用越来越大，通过铁路运输的物资也逐渐增多。

铁路的作用早已不局限于运输大型物品和承载搭人这两种作用。

但是随着铁路行业的发展，修建铁路的空间却受到了多种因素的限制，其中噪音便是其中之一。

在铁路运营的过程当中，噪音污染已成为一个很严重的问题。

如何在噪音标准之下使噪音逐渐降到最小，是当今非常需要讨论的话题。

本文根据对国外铁路机车车辆辐射噪声标准的借鉴，以对比的方法来将国内外的铁路机车车辆辐射噪声标准进行分析，希望能够在未来的发展中为我国铁路机车车辆辐射噪声标准研究与安排工作提供有效的参考。

关键词：机车车辆辐射噪声对比研究现如今，人们的生活日常离不开铁路，铁路不仅使人们的生活出行更加便利，还拉近了城市与城市之间的距离，使各地之间的人员和物资运输更加方便，为许多经济不发达的地区带来了可观的收益。

但是与此同时，铁路在城市中给人们生活造成的噪声污染也是一个非常值得注意的问题。

由于铁路是我国近些年才刚刚兴起的产业，所以在监管方面还有待提高，对于这种情况，我们便需要有效借鉴国外的铁路机车车辆噪声技术标准，在结合实际将之运用到我国的实际情况当中。

这样可以帮助我国更好的在铁路噪声方面进行完善，从而得到更多的发展空间。

一、铁路环境噪声的构成随着高速列车的发展，列车的速度和车次再逐渐提高与增加，而我国的铁路很多都建在城市内部，大规模的列车穿过城市，必然会对城市内的居民生活造成一定的影响。

铁路环境的噪声主要是由机车车辆辐射的稳态噪声与各种和行车有关的间歇噪声组成。

电磁辐射检测及标准

电磁辐射检测及标准 Hessen was revised in January 2021
环境辐射检测
1 工频电场
工频电场测量GB/T 12720-1991
工作场所物理因素的测定第3部分：工频电场 GB/T
2 工频电场和磁场、
高压交流架空送电线路、变电站工频电场和磁场测量方法 DL/T 988-2005 500KV超高压送变电工程电磁辐射环境影响评价技术规范 HJ/T 24-1998
3 射频电场
辐射环境保护管理导则电磁辐射监测仪器和方法 HJ/T
4 高频电磁场
工作场所物理因素测量第2部分：高频电磁场
5 紫外辐射
工作场所物理因素测量第6部分：紫外辐射 GBZ/T
6 激光辐射
工作场所物理因素测量第4部分：激光辐射 GBZ/T。

高速电力机车电磁辐射强度特性研究的开题报告

高速电力机车电磁辐射强度特性研究的开题报告一、选题背景高速电力机车作为高速铁路上的主力机车，具有高速、大功率、大转矩、长运行时间等特点。

然而，随着社会的发展和需求的不断增加，高速电力机车电磁辐射对人类和环境的影响也日益重视。

因此，对高速电力机车的电磁辐射强度特性进行研究，寻找降低电磁辐射的方法，具有现实意义和重要意义。

二、研究内容本研究将从以下几个方面进行研究：1. 高速电力机车电磁辐射特性的测量和分析：利用电磁辐射测试仪对高速电力机车的电磁辐射进行测量，并根据测量结果进行分析，找出电磁辐射强度最大的部位。

2. 影响高速电力机车电磁辐射的因素分析：分析影响高速电力机车电磁辐射的因素，包括车辆的速度、电动机的功率、电磁辐射的频率等因素。

3. 高速电力机车电磁辐射的控制方法研究：根据电磁辐射的测量和分析结果，结合影响电磁辐射的因素进行分析，提出降低电磁辐射强度的控制方法，包括电动机电磁屏蔽、线圈间距离优化等方法。

三、研究意义本研究对于降低高速电力机车对人类和环境的电磁辐射影响，具有重要意义。

通过研究高速电力机车电磁辐射强度特性，可以找到有效的控制方法，为高速铁路的安全和环境保护提供技术支持，具有广泛的应用前景。

四、研究方法本研究将采用实验研究和模拟仿真的方法进行研究。

通过电磁辐射测试仪对高速电力机车进行测量，获得电磁辐射数据。

同时，根据高速电力机车的工作原理和电磁学知识，建立电磁辐射分析模型进行仿真分析。

五、预期结果通过本研究，预计可以获得以下结果：1.高速电力机车电磁辐射特性的测量和分析结果。

2.影响高速电力机车电磁辐射的因素分析结果。

3.高速电力机车电磁辐射的控制方法研究结果。

4.提出一套降低高速电力机车电磁辐射强度的有效方法。

以上内容是本研究的开题报告，希望能够得到指导老师和专家的指导和帮助，建议和意见。