城市公共交通智能化应用示范工程建设指南

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智慧城市规划方案

智慧城市规划方案
汇报人：xx
2023-11-22
目录
• 智慧城市概述 • 智慧城市规划理念与目标 • 智慧城市建设内容 • 智慧城市建设方案 • 智慧城市发展保障措施 • 智慧城市规划方案效果评估
01
智慧城市概述
智慧城市定义
智慧城市是指借助现代科技手段，通过信息化技术和智能化设备来改善城市的交通、能源、环境、公共服务等方面，提高城市管理效率和人民生活质量。
建立跨部门协调机制
智慧城市涉及多个部门和领域，需要建立跨部门的协调机制，加强各方的合作与沟通，共同推进智慧城市建设。
成立智慧城市推进领导小组
成立由相关部门领导组成的智慧城市推进领导小组，统筹协调各方资源，推动智慧城市建设。
资金投入保障
设立专项资金支持智慧城市建设
政府应设立专项资金，支持智慧城市基础设施建设和应用示范工程，为智慧城市发展提供资金保障。
THANKS
感谢观看
域的应用。
智慧交通系统
建设智能交通指挥中心，实现交通信号控制、交通信息诱导、交通事故处理等功能
。
发展智能公共交通系统，推广公交卡、移动支付等便捷支付方式，提高公共交通运行效率和服务质量。
鼓励使用新能源汽车，建设充电桩等新能源设施，促进绿色出
行。
建设智能停车系统，解决停车难问题，提高停车效率和管理水

2024版智慧交通优秀ppt课件

智慧交通优秀ppt课件

contents •智慧交通概述

•关键技术及应用领域

•城市规划与智慧交通融合发展•政策法规与标准规范解读•挑战、问题及对策建议

•总结与展望

智慧交通概述

智慧交通是运用物联网、云计算、大数据、人工智能等技术手段，对交通管理、交通运输、公众出行等交通领域全方面以及交通建设管理全过程进行管控支撑，使交通系统在区域、城市甚至更大的时空范围具备感知、互联、分析、预测、控制等能力，以充分保障交通安全、发挥交通基础设施效能、提升交通系统运行效率和管理水平，为通畅的公众出行和可持续的经济发展服务。

定义随着5G 、物联网等技术的不断发展，智慧交通将朝着更加智能化、自动化、高效化的方向发展，实现车路协同、自动驾驶等先进功能。

发展趋势

定义与发展趋势

基础设施车辆与设备数据中心

应用平台

智慧交通系统组成要素

包括道路、桥梁、隧道、交通信号灯等交通基础设施，以及与之相关的感知设备和通信网络。用于存储和处理交通数据的中心，包括云计算平台、大数据处理系统等。

包括各种汽车、公共交通车辆、特种车辆等，以及车载设备、智能终端等。提供各种智慧交通应用服务的平台，如交通管理平台、出行服务

平台等。

国内外智慧交通发展现状对比

国内发展现状

近年来，我国智慧交通建设取得了显著进展，多个城市开展了智慧交通示范工程建

设，推动了交通行业的转型升级。但是，在智慧交通系统建设、数据共享、技术创

新等方面仍存在一些问题和挑战。

国外发展现状

相比国内，国外智慧交通发展较早，技术更加成熟。一些发达国家已经实现了车路

协同、自动驾驶等先进功能，并在交通管理、出行服务等方面取得了显著成效。同

永州市人民政府办公室关于印发《永州市国家公交都市建设示范工程创建实施方案》的通知

文章属性

•【制定机关】永州市人民政府办公室

•【公布日期】2023.09.21

•【字号】永政办发〔2023〕12号

•【施行日期】2023.09.21

•【效力等级】地方规范性文件

•【时效性】现行有效

•【主题分类】城市管理

正文

永州市人民政府办公室关于印发《永州市国家公交都市建设

示范工程创建实施方案》的通知

永政办发〔2023〕12号

各县市区人民政府，各管理区，永州经济技术开发区，市人民政府各办委局、各直属机构：

《永州市国家公交都市建设示范工程创建实施方案》已经市人民政府同意，现印发给你们，请认真组织实施。

永州市人民政府办公室

2023年9月21日永州市国家公交都市建设示范工程创建实施方案根据《交通运输部关于公布“十四五”期国家公交都市建设示范工程创建城市名单的通知》（交运函〔2023〕16号），永州市被确定为“十四五”期国家公交都市建设示范工程创建城市。为加快推进示范创建工作，持续提升城市公共交通综

合水平，根据《交通运输部关于印发〈国家公交都市建设示范工程管理办法〉的通知》（交运发〔2022〕38号）、《湖南省人民政府办公厅关于落实优先发展战略进一步推动全省城市公共交通高质量发展的指导意见》（湘政办发〔2022〕63号）等文件精神，结合我市实际，特制定本方案。

一、总体要求

坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的二十大精神，坚持以人民为中心的发展思想，立足新发展阶段，完整、准确、全面贯彻“创新、协调、绿色、开放、共享”的新发展理念，坚持政府主导、部门协同、公众参与、人民满意的原则，加快推进国家公交都市建设示范工程创建工作，通过完善公交基础设施、提升公交服务能力等手段，全面建成安全、便捷、智能、绿色、惠民的公共交通服务体系，促进公交行业可持续高质量发展，全面落实“双碳”战略目标，缓解城市交通拥堵，助力全国文明城市创建，满足广大人民群众的基本出行需求。

城市公共交通管理与服务-信息系统数据交换规范

6.2.10
用以向乘客提供站名、线路等服务信息，且设置在车站站牌上的设施。
6.3
6.4
IC卡：集成电路卡（Integrated Circuit Card）
TCP/IP：传输控制协议/因特网互联协议，又名网络通讯协议（Transmission Control Protocol/Internet Protocol）
本部分适用于城市公共交通管理与服务信息系统各级平台之间的数据交换与共享。
3
4
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 2260中华人民共和国行政区划代码
GB/T 10114县级以下行政区划代码编制规则
9
10
10.1
10.2
a）企业级平台上报至城市级平台的数据交换内容清单见表1。
面向省级交通主管部门，提供城市公共交通行业综合运行监测、考核评价、综合分析等管理决策的信息化管理平台。
6.2.7部级平台ministrylevel platform
6.2.8
面向部级交通主管部门，提供城市公共交通行业综合运行监测、考核评价、综合分析等管理决策的信息化管理平台。
6.2.9公共汽电车线路牌bus and trolleybus transitrouteboard

城市公共交通智能化应用示范工程建设指南

1.引言

城市公共交通智能化应用是当前城市发展的重要方向之一，通过利用

先进的技术手段和创新的管理模式，提高城市公共交通运行效率，优化乘

客出行体验，推动城市公共交通可持续发展。本指南旨在提供一套完整的

城市公共交通智能化应用示范工程建设指引，为城市相关部门提供参考和

指导。

2.建设目标

2.1提高公共交通运行效率。通过智能化技术，优化公交线路规划和

调度，提高公交车辆的运行效率和准时率。

2.2提升乘客出行体验。利用智能化手段，推进实时公交到站信息的

提供，提高乘客出行预测准确度，减少等待时间。

2.3提高公共交通安全性。通过智能化监控系统和智能驾驶辅助系统，加强对公交车辆的监管和管理，确保公共交通的安全和稳定运行。

3.建设内容

3.1公交车辆智能调度系统。建立公交车辆智能调度系统，实现对公

交车辆运营、调度以及线路优化的智能化管理和监控。该系统应具备实时

更新公交车辆位置和运行状态，能够快速响应突发事件，并调度合理的行

车路线，提高公交车辆的调度效率。

3.2实时公交到站信息系统。建立实时公交到站信息系统，通过安装

车内和站台设备，实时提供公交车辆的到站时间和乘客数量，方便乘客选

择最佳出行方案和减少等待时间。

3.3智能支付和票务系统。建设智能支付和票务系统，实现公交车乘坐的无现金支付，提供电子票务服务，方便乘客购票和验票，提高交通票务管理效率。

3.4乘客出行大数据分析平台。建立乘客出行大数据分析平台，对乘客出行数据进行分析和挖掘，为公交线路规划和乘车补贴政策提供决策依据，提高公交线路和服务的科学性和适应性。

公交智能化应用建设实施计划方案

〔一〕推进智能调度系统建立GPS 充分利用现有根底条件，建立完善企业运营信息管理、运行动态监控、调度方案与动态排班、智能调度管理等系统。公交车辆要安装动态智能终端，做到有关信息实时回传。管理平台、报警平台、监控平台都安装有电子地图，称作GIS工作站。它们可以对各类地理信息、空间信息以及移动目标的时间和状态信息进展存储和显示，并提供查询、控制、分析统计等功能。GIS工作站能将回报的各移动目标GPS 定位信号中的经纬度信号进展坐标转换，在电子地图上找到
.
z.
-
相对应的点以特定图标显示车辆位置，不断对位置信息进展刷新，并可用鼠标选择菜单及操作而实现以下功能：
〔1〕能实时显示移动目标的位置和状态，同时能提供该移动目标的档案资料。
〔2〕可对当前的地图进展放大与缩小操作，以便了解* 个移动目标所在位置的详细情况或了解更大区域或全局的整体情况，可根据目标地理信息的要求进展多层地理信息处理。可利用鼠标的移动来实现地图的平移或漫游。
〔3〕可选定车辆进展目标跟踪显示，当跟踪目标移动到屏幕边缘时，电子地图自动调整将目标显示在画面的中心。因系统面向众多用户，值班员选定的画面窗口是随机的，因而在没有跟踪车辆时，画面不需要自动平移。当有报警信息时，画面自动切换到以报警目标为中心，确保处警的优先。
〔4〕支持多个屏幕的显示，可组成全方位的显示墙。窗口可以在所有屏幕上任意移动。同时承受操作员的控制。

交通运输部办公厅关于加快推进城市公共交通智能化应用示范工程建设有关事项的通知

文章属性

•【制定机关】交通运输部

•【公布日期】2014.04.22

•【文号】厅运字[2014]79号

•【施行日期】2014.04.22

•【效力等级】部门规范性文件

•【时效性】现行有效

•【主题分类】交通运输其他规定

正文

交通运输部办公厅关于加快推进城市公共交通智能化应用示

范工程建设有关事项的通知

（厅运字〔2014〕79号）

各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），天津市交通运输和港口管理局：

为贯彻落实《公路水路交通运输信息化“十二五”发展规划》（交规划发〔2011〕192号）及《公路水路交通运输信息化“十二五”发展规划推进方案》（厅规划字〔2012〕12号），交通运输部决定加快推进城市公共交通智能化应用示范工程建设工作。现将有关事项通知如下：

一、加快开展城市公共交通智能化应用示范工程建设项目前期工作。结合专家评审结果，经综合研究，确定支持太原、石家庄、青岛、武汉、株洲、贵阳、苏州、乌鲁木齐、杭州、保定、银川、兰州、昆明、宁波、合肥、南昌、新乡、上海、沈阳、西宁、柳州、福州、海口、呼和浩特、天津、长春共26个城市开展城市公共交通智能化应用示范工程建设。请有关省级交通运输主管部门组织项目建设

单位按照交通运输部编制的城市公共交通智能化应用示范工程建设指南，并结合专家评审意见，加快编制城市公共交通智能化应用系统建设项目可行性研究报告，报省级人民政府授权的主管部门审批。

二、报送城市公共交通智能化应用示范工程建设项目资金申请报告。项目可行性研究报告获得批准后，有关省级交通运输主管部门要按照《交通运输部办公厅关于规范行业信息化建设项目前期工作管理的通知》（厅规划字〔2014〕41号）要求组织编制资金申请报告。凡符合条件并申请明年补助资金的应于2014年6月30日前报交通运输部。

智慧公交解决方案

城市公共交通系统智慧化解决方案

01公交智能化应用示范工程02城市公共交通智慧化平台03公交示范化案例

公共交通信息化建设历程

交通运输企业

•行业基础设施建设

•智能车载终端改造

•智能调度系统建设

•运营管理系统建设

行业主管部门

•行业监管系统建设

•公众出行服务建设

•公交都市试点工程

•智慧城市初步建设

城市级（跨部门）

•跨部门数据融合

•交通新兴业态助推

•综合交通大数据服务

•公交都市深入推进

•智慧城市深入推进

公交智能化应用示范工程 | 公交都市

“公交都市”是为应对小汽车高速增长和交通拥堵所采取的一项城市交通战略，是一种以城市公共交通为机动化出行主体的发展方式。

小汽车数量迅速增长加剧城市交通和环境问题

公交都市“指标”

•公交出行分担率超过50%•公共电汽车运行速度提高•换乘时间 5分钟•主城区上车距离 500米

《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》，2012年

公交智能化应用示范工程 | 政策导向支持

“公交都市”是落实优先发展公共交通国家战略的重要举措

l持续推进城市公交智能化建设，支撑

公交都市建设示范工程。

l推动跨部门数据融合的综合交通服务

大数据平台建设。

l鼓励在出行信息服务、规划决策、运

行管理领域开展交通大数据产业化应

用。

“城市公共交通智能化应用示范工程”

是《规划》提出的三个重点领域示范试

点工程之一，推进“公交都市”创建的

重要内容。

制定并落实城市公交服务质量考评标准，

将考核结果与运营绩效、财政补贴发放

和市场准入与退出等挂钩

城市公共交通高质量发展实施方案

为深入贯彻落实城市公共交通优先发展战略，为加快助推交通强城示范区建设，依据《加快推进城市公交高质量发展试点实施方案》《关于深入贯彻城市公共交通优先发展战略推动城市公共交通高质量发展的实施意见》，结合公交行业实际情况，特制定本实施方案。

一、总体要求

(一)指导思想。

坚持新发展理念和以人民为中心的发展思想，紧紧围绕加快推进城市公交高质量发展试点实施方案的总要求，突出城市公共交通的属性，通过城市公共交通一体化、数字化、绿色化、多元化建设，高质量打造人民满意、高效衔接、快捷舒适、绿色安全的城市公共交通体系,为加快推进建设现代化城市提供强有力支撑。

(二)发展目标。

到2025年，以建设人民满意、保障有力的城市公交为目标，通过5年时间示范创建，建立健全公共交通发展体制机制，确保公交服务质量明显提升、服务保障能力和可持续发展能力明显增强，确保进入公交发展先进行列，确保更好地满足经济社会发展和人民群众出行的需要。

1.主体地位更加凸显。主城区城市公共交通机动化出行分担率超过65%绿色出行比例超过75%城市公共交通乘客满意度达到88%以上，城市公共交通成为居民出行首选。

2.基础设施更加完善。〃轨道上的都市〃建设初具成效，轨道交通的骨干作用凸显,力争运营里程突破500公里。主城区公共交通站点500米覆盖率、新改扩建城市主干道港湾式停靠站设置比例、公共汽电车进场率达到100%。新增无碍城市公交站台设置比例达到80%以上。公交专用车道设置比例超过45%。

3.技术装备更加先进。新增和更新新能源城市公交车比例达到100%,氢能源城市公交车比例逐步提升。新增和更新低地板及低入口城市公交车比例不低于35%。城市公交车载监控系统安装率达到100%o

交通运输部关于开展国家公交都市建设示范工程有关事项的通知

交通运输部关于开展国家公交都市建设示范工程有关

事项的通知

文章属性

•【制定机关】交通运输部

•【公布日期】2011.11.09

•【文号】交运发[2011]635号

•【施行日期】2011.11.09

•【效力等级】部门规范性文件

•【时效性】失效

•【主题分类】城市建设

正文

交通运输部关于开展国家公交都市建设示范工程有关事项的

通知

（交运发〔2011〕635号）

各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），天津市、上海市交通运输和港口管理局：

为贯彻落实国家城市公共交通优先发展战略，提高城市公共交通服务水平，满足人民群众基本出行需求，缓解城市交通拥堵和资源环境压力，根据《交通运输“十二五”发展规划》，部决定在“十二五”期间组织开展国家“公交都市”建设示范工程。现就有关事项通知如下：

一、充分认识国家“公交都市”建设的重大意义

城市公共交通是满足人民群众基本出行需求的社会公益性事业，是城市功能正常运转的基础支撑。近些年来，随着我国城镇化进程的不断加快，我国城市规模迅速增长，人口规模不断扩大，城市居民的出行总量和出行距离呈现大幅增长。同时，城市交通结构也发生了显著变化，机动化出行比例迅速上升，非机动车出行比

例持续下降，城市中心区的交通拥堵日益严重，环境污染和能源消耗压力不断加剧。在此背景下，开展国家“公交都市”建设示范工程，是贯彻落实国家公共交通优先发展战略，调控和引导交通需求，缓解城市交通拥堵和资源环境压力，推进新时期我国城市公共交通又好又快发展的重大举措，意义重大，影响深远。一是贯彻落实城市公共交通优先发展战略的重要载体。公共交通优先发展战略实施以来，城市公共交通取得了长足进展，但城市公共交通发展面临的土地、资金等硬约束依然存在，公交供给和需求的矛盾尚未根本消除，公交服务质量和保障能力与城市经济社会快速发展、人民群众生活水平不断提高的需求之间还存在着较大差距。国家“公交都市”建设的中心任务就是充分调动各方面的积极性，为推动公共交通优先发展战略的全面落实提供动力、创造经验，全面提升公共交通的服务质量和保障能力，从根本上改变城市公共交通发展滞后和被动适应的局面。二是保障和改善民生的具体行动。城市公共交通是关系人民群众“行有所乘”的重大民生工程，直接服务于广大人民群众的生产生活。国家“公交都市”建设的重要目标就是保障人民群众的基本出行权利，这是交通运输部门加强和创新社会管理的重要任务。三是转变城市交通发展模式的重要抓手。国家“公交都市”建设的本质，是以“公共交通引领城市发展”为战略导向，通过科学规划和系统建设，建立以公共交通为主体的城市交通体系，扭转城市公共交通被动适应城市发展的局面，实现公共交通与城市的良性互动、协调发展。四是治理城市交通拥堵的有效途径。城市交通拥堵已成为我国大中城市普遍面临的一个突出问题和社会各界广泛关注的热点。世界各国的经验表明，注重城市的科学规划和优先发展公共交通是缓解城市交通拥堵最根本的途径和最有效的手段。国家“公交都市”建设的核心，就是通过实施科学的规划调控、线网优化、设施建设、信息服务等措施不断提高公共交通系统的吸引力，降低公众对小汽车的依赖，从源头上调控城市交通需求总量和出行结构，提高城市交通运行效率，从根本上缓解城市交通拥堵。

交通运输部办公厅关于印发城市公共交通智能化应用示范工程建设指南的通知

交通运输部办公厅关于印发城市公共交通智能化应用

示范工程建设指南的通知

文章属性

•【制定机关】交通运输部

•【公布日期】2014.05.28

•【文号】厅运字[2014]105号

•【施行日期】2014.05.28

•【效力等级】部门规范性文件

•【时效性】现行有效

•【主题分类】交通运输其他规定

正文

交通运输部办公厅关于印发城市公共交通智能化应用示范工

程建设指南的通知

(厅运字〔2014〕105号)

各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），天津市交通运输和港口管理局：

为规范城市公共交通智能化建设，根据《交通运输部关于推进公交都市创建有关事项的通知》（交运发〔2013〕428号）、《公路水路交通运输信息化“十二五”发展规划》（交规划发〔2011〕192号文印发）和《公路水路交通运输信息化“十二五”发展规划推进方案》（厅规划字〔2012〕12号文印发），交通运输部组织编制了《城市公共交通智能化应用示范工程建设指南》（以下简称《指南》）。

《指南》旨在进一步加强对城市公共交通智能化应用示范工程建设的技术指导，规范示范工程建设思路、总体架构及系统功能等，保证示范工程的整体性、协调性和集约性，强化部、省、市之间的信息共享与业务协同，确保示范工程取得实

效。

现将《指南》印发给你们，请结合工作实际，认真组织落实。

中华人民共和国交通运输部办公厅

2014年5月28日城市公共交通智能化应用示范工程建设指南

前言

“城市公共交通智能化应用示范工程”是《公路水路交通运输信息化“十二五”发展规划》（交规划发〔2011〕192号文印发）确定的三个重点领域示范试点工程之一，是落实城市公共交通优先发展战略，推进公交都市创建的重要内容。本工程将在整合现有相关资源的基础上，通过信息化、智能化手段，提高城市公共交通企业的运营调度与管理效率，增强行业管理、决策与应急能力，提升乘客出行信息服务水平，并为加快推进城市综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通建设，提供有力支撑。

日照市人民政府办公室关于印发日照市国家公交都市建设示范工程创建实施方案的通知

文章属性

•【制定机关】日照市人民政府办公室

•【公布日期】2023.04.26

•【字号】日政办字〔2023〕22号

•【施行日期】2023.04.26

•【效力等级】地方规范性文件

•【时效性】现行有效

•【主题分类】城市建设

正文

日照市人民政府办公室关于印发日照市国家公交都市建设示

范工程创建实施方案的通知

日政办字〔2023〕22号

各区县政府、各功能区管委，市政府有关部门单位：

《日照市国家公交都市建设示范工程创建实施方案》已经市政府同意，现印发给你们，请认真贯彻落实。

日照市人民政府办公室

2023年4月26日日照市国家公交都市建设示范工程创建实施方案

为做好全市国家公交都市建设示范工程创建工作，按照交通运输部部署要求，结合我市实际，制定如下实施方案。

一、思路目标

实施规划引领、场站支撑、公交提速、服务提质、数字化转型、绿色出行、综合治理、交旅融合八大行动，打造以快速公交为骨干、常规公交为主体、慢行系统为延伸，体制更顺畅、保障更有力、服务更优质、运营更安全、示范更有效、市民更满意的公共交通系统，推动公共交通由保障民生向优质民生、由传统服务业向现代服务业转型，不断提升公共交通引导城市发展、服务群众出行、改善生态环境等方面作用，全面建成“人民群众满意的公共交通”。到2025年，城市公共交通机动化出行分担率达到40%，城市公共汽电车港湾式停靠站设置率达到50%，城市公共交通站点500米覆盖率达到100%，早晚高峰时段城市公共汽电车平均运营时速达到20公里/小时，城市公交专用车道设置比率大于25%，万人城市公共汽电车保有量为15标台/万人，城市公共汽电车进场率达到100%。

智慧交通智慧出行解决方案

智慧出行的定义与特点
智慧出行的定义：智慧出行是一种应用先进的信息、通信、互联网和新能源等技术。对传统交通运输系统进行智能化改造
1. 高效：通过智能交通信号控制、智能停车等手段，提高交通运行效率。
3. 舒适：提供定制化出行服务，满足不同人群的出行需求。
智慧出行的特点
2. 环保：推广电动汽车、公共交通等低碳出行方式，降低碳排放。
05
结论
智慧交通智慧出行解决方案的意义与价值
提高出行效率
降低能源消耗
通过智能化的交通管理系统，可以有效地缓解城市交通拥堵问题，提高出行效率。
智慧出行方案可以引导人们选择更加环保的出行方式，如公共交通、骑行、步行等，从而降低能源消耗。
提升交通安全
促进城市发展
智能化的交通管理系统可以实时监测道路状况，预测交通事故风险，提升交通安全。
选择一些有条件的城市或地区，建设智慧交通智慧出行解决方案的示范项目，以点带面，逐步推广。
政府可以出台相关政策，对智慧交通智慧出行解决方案的建设和运营给予一定的支持和鼓励。
通过政企合作、校企合作等方式，实现资源共享、优势互补，推动智慧交通智慧出行解决方案的快速发展。
THANKS
感谢观看
物联网技术
物联网技术的应用将使得智慧出行解决方案更加智能化和信息化。通过物联网技术，各种交通设施和车辆将实现信息共享和协同运作，提高交通运营效率，减少拥堵和污染。

创建示范工程实施方案

一、项目背景

随着我国经济的不断发展和城市化进程的加快，城市建设面临着新的挑战。新型城镇化建

设要求建设更加智慧、可持续的城市。为了更好地推动城市建设的可持续发展，提高城市

交通、环境等基础设施的智能化水平，现拟开展创建示范工程项目，通过示范工程的实施，引领城市智慧化发展，促进城市可持续发展。

二、项目目标

1. 创建示范工程，建设智慧城市示范区，推动现有城市的智慧化建设。

2. 通过示范工程的实施，提高城市交通、环境等基础设施的智能化水平，增强城市的综合

竞争力。

3. 建立多学科交叉融合的智慧城市发展研究和实施的示范工程案例。

三、示范工程范围

该示范工程项目的范围主要包括城市交通、城市环境、城市治理三大领域。

1. 城市交通

通过引入智能交通管理系统、提升公共交通系统智能化水平、推广新能源交通工具等，优

化城市交通体系，实现智慧交通。

2. 城市环境

结合现有城市环境状况，采取智慧环保技术措施，提高城市绿化覆盖率，逐步实现低碳、

清洁的城市环境。

3. 城市治理

运用信息化技术，建立城市智慧治理平台，提高城市治理的透明度和高效性，促进城市社

会治安和管理水平的提升。

四、工程实施方案

1. 项目规划与咨询

(1) 智慧城市规划设计：由专业规划设计机构编制智慧城市规划设计方案，确立示范工程

实施的整体目标和框架。

(2) 城市综合交通规划：通过对城市交通现状的调研和分析，编制城市综合交通规划，为

智慧交通的建设提供规划指导。

(3) 城市环境规划设计：结合城市环境的特点，进行环境评估和规划设计，确保城市环境改善与城市发展的协调。

公交智能化应用建设实施方案

——公交汽车乘运集团

职能部门XXX：

为贯彻落实城市优先发展公共交通战略，切实推进公交示范城市创建，进一步提高城市公共交通智能化应用水平，现就我省公交示范创建城市智能化应用工程建设有关事项通知如下：

一、指导思想通过城市公共交通智能化应用示范工程建设达到如下三个目的：一是改进城市公共交通行业运行监管方式，完善城市公共交通运行状态与数据采集体系，提升企业智能调度与运营管理效率，提高城市公共交通行业动态监测、指挥协调、服务监管、异常预警和辅助决策效能；二是改进城市公共交通乘客出行信息服务方式，构建内容丰富、形式多样、及时可靠的城市公共交通出行信息服务体系，提高公共交通系统的出行信息服务能力；三是改进城市公共交通数据资源共享方式，促进城市公共交通不同客运方式间、城市公共交通企业与行业管理部门间的业务协同联动效率。

以现代信息技术为支撑，以打造“智慧公交”为目标，以建设公众：出行信息系统为重点，不断提高城市公共交通服务能力和服务品质，推动公交示范城市创建迈上新台阶，真正发挥公交示范城市在建设、运营、管理、服务等方面的示范引领作用。

二、发展目标

各创建城市要充分结合当地城市公交行业特点，确定公交智能化应用工程建设阶段性发展任务，在全省率先实现公交服务方式、运营组织方式、管理决策方式等转型升级。提升城市公交运行监测水平。着力提高城市公交行业基础信息和基础数据的采集能力，重点建立完善从业人员信息、车辆信息、线路信息、站场信息。

提升城市公交企业智能化调度水平。基本实现智能调度、车辆动态监控以及动态排班等功能。有BRT 系统的，应实现BRT系统与普通公交车系统的协同调度。

国家公交都市建设示范工程创建工作汇报

一、工程背景

现如今的城市化进程和科技发展，给城市交通带来了巨大的压力和挑战。为解决交通拥堵、减少环境污染、提高公共交通质量等问题，国家决定启动公交都市建设示范工程。该工程旨在推动公共交通系统的优化和创新，构建智能化、绿色、高效的公共交通体系，并为其他地区提供经验和示范。

二、工程目标

1. 提高公共交通服务水平：通过优化线路规划、增加运力投入、提升站点设施等措施，提高公共交通的覆盖面和运营质量。

2. 推广电子支付系统：推动公共交通支付方式的升级，推广电子支付系统，提供更加便捷、安全的支付方式。

3. 推动公共交通的绿色发展：增加新能源公交车的投入，减少对环境的污染和能源的消耗。

4. 实施交通信号优化：通过智能交通技术，优化公共交通的信号控制，提高运行的效率和准点率。

5. 加强公共交通信息化建设：建设智能化公交站牌、车辆实时监控系统等，提供更加便捷、实时的公共交通信息服务。

三、工程内容及进展情况

1. 公共交通线路规划优化：通过对城市的交通需求进行分析和调查，优化公共交通线路规划，提高线路的覆盖面和满意度。

2. 新能源公交车投入：在示范区域内增加新能源公交车的投入，逐步替代传统燃油车辆，并推广新能源公交车辆在全市范围内的应用。

3. 公共交通站点设施升级：对示范区域内的公共交通站点进行改造和升级，提供更加舒适、便捷的站点设施，包括无障碍设施、候车亭等。

4. 电子支付系统推广：与银行、支付机构合作，推广电子支付系统在公共交通领域的应用，提供便捷的刷卡、扫码等支付方式。