路基路面设计

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路基路面工程设计方案

路基路面工程设计方案一、工程概述正所谓“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”，道路交通在现代社会生活中起到了至关重要的作用，而良好的路基路面工程设计方案则是确保道路运输安全和稳定的基石。

在这个方案中，我们将详细介绍路基路面工程设计的相关内容，包括技术参数、施工方案、材料选用、技术经济分析等，以期为道路建设工程提供更专业的设计指导。

二、技术参数1. 路基设计参数道路路基设计应综合考虑交通量、荷载、地质、地貌、气候等因素，结合工程地质勘察结果确定路基设计参数。

包括路基宽度、路基高度、坡度、路基材料、排水设施等。

2. 路面设计参数路面设计参数包括路面结构类型、材料选用、厚度、强度等。

要根据实际的交通量、车辆类型、气候条件等进行综合分析，确保设计参数符合实际使用需求。

三、施工方案1. 路基施工路基施工包括路基挖方、填方、夯实、边坡处理等。

需根据设计要求进行施工，确保路基稳定、排水畅通。

2. 路面施工路面施工主要包括路面材料铺设、压实、摊铺、夯实、沥青封层等。

在施工过程中需严格控制材料的质量和施工工艺，确保路面平整、耐磨、耐压。

四、材料选用1. 路基材料选用路基材料应具有一定的承载能力、抗渗性和抗冲击性。

一般包括填料、砂砾土、碎石等。

2. 路面材料选用路面材料选用应包括沥青混凝土、水泥混凝土、碎石等。

需根据设计要求和实际条件选择合适的材料。

五、技术经济分析路基路面工程设计需要进行技术经济分析，包括总投资、年均运营成本、使用寿命、维护保养成本等。

要进行综合比较，选择最合适的设计方案。

六、安全与环保在路基路面工程设计中，安全和环保是至关重要的。

设计方案应充分考虑交通安全和生态环境保护，采取相应的措施，确保施工过程和使用阶段的安全与环保。

七、总结路基路面工程设计是一项综合性的工程，涉及到材料、工艺、技术、经济等诸多方面。

设计方案的合理与否将直接关系到道路的使用性能和施工质量。

因此，在设计过程中需综合考虑各种因素，确保设计方案符合实际需求，提高道路的安全性、舒适性和经济性。

3路基路面工程第三章一般路基设计

第三章一般路基设计
Design of the Highway Subgrade
3.1 路基设计的一般要求
• 路基subgrade:按照路线位置和一定的技术要求修筑的带状构造物,是路面的基础,承受由路面传来的行车荷载.
• 满足路基的强度和稳定性要求. • 一般路基:填挖高度不大,水文地质条件好的路基
高速公路二级公一级公路路
三、四级公路
高速公路一级公路
二级公路
三、四级公路
0～0.3
8
≥95
≥94
6
5
≥96
填方路基
0.3～0.8
≥96
≥95
≥94
5
4
3
0～0.3 8
零填及挖
方路基 0.3～0.8 5
≥96
≥95
≥94
6
5
4
3
≥96
≥95
－－
• 路堤填料最小强度要求
路面地面填料最小强度（CBR）（％）
高速公路隔离带防渗
涵洞防渗处理
泸定甘谷地至海螺沟
大板岩段隧道
汽车通道
半山桥式路基
3.3路基设计
• 一般路基设计内容
(1)选择路基断面形式，确定路基宽度与路基高度 (2)选择路堤填料与压实标准； (3)确定边坡形状与坡度； (4)路基排水系统布置和排水结构设计； (5)坡面防护与加固设计； (6)附属设施设计。
其横断面形状、边坡坡率可按经验确定，不必进行边坡稳定验算。 • 特殊路基（按路基设计规范JTG D30-2004）
• 高填（h＞20m）、深挖（＞20m（土质）或＞ 30m（岩石））路基以及不良地质、特殊地段路基等
• 需进行边坡稳定性或地基稳定性验算

路基路面设计步骤

路基路面设计步骤
一、确定设计标准
在进行路基路面设计之前，首先需要明确设计标准，包括道路等级、交通量、设计速度、使用年限等。

这些标准将直接影响设计的各个方面，是设计的首要任务。

二、现场勘查
在确定设计标准之后，需要对道路沿线的地形、地貌、地质、水文等条件进行现场勘查，以便了解和掌握道路建设的基础资料，为后续的设计工作提供依据。

三、材料选择
根据设计标准和现场勘查结果，选择合适的材料进行路基路面设计。

这包括土、石、砂、水泥、沥青等材料的选择，需要综合考虑材料的性质、质量、价格等因素。

四、结构设计
在材料选择的基础上，进行路基路面结构设计。

这包括路基、路面、排水系统等各个部分的设计，需要考虑结构的稳定性、耐久性、经济性等因素。

五、计算分析
在结构设计的基础上，进行计算分析。

这包括对路基路面的承载能力、稳定性、变形量等进行计算分析，以确保设计的合理性。

六、绘制施工图
根据以上设计成果，绘制详细的施工图。

这包括平面图、剖面图、节点详图等，需要详细标注各项设计参数和施工要求。

七、审核批准
完成的施工图需要进行审核和批准，以确保设计的合规性和可行性。

审核批准通常由相关的专业机构或政府部门进行。

八、施工监控
在施工过程中，需要对施工过程进行监控，以确保施工质量符合设计要求。

这包括对施工材料、施工工艺、施工质量等进行监控，以及对可能出现的问题进行处理和解决。

路基路面工程课程设计+心得

路基路面工程课程设计+心得在路基路面工程课程的学习中，我们有幸深入了解了道路建设中的一些关键问题，如基础工程设计、路面材料选用、施工流程等等，而在课程结束后，我们也进行了一次较为完整的实践操作。

下面就此课程设计和个人心得进行一下总结。

首先，我们所设计的路段是一条连接两个城镇的省道，其长度约6km，穿越着一些山区和农村地带。

在此之前，我们先组织了一次实地勘测，来了解道路的详细情况，如地形起伏、路面状况、管线走向等等。

在勘测结束后，我们就开始对所得资料进行整理和分析。

基本上，路基路面工程设计的工作可以分成三个方面：路基设计、路面设计和排水系统设计。

针对我们所勘测的道路，我们最终设计出了三个方案，分别为C1、C2和C3。

其中，C1方案的设计思路比较传统，路基选用了10cm的碎石垫层，路面则为4cm的压实沥青混凝土层，排水系统是通过沟渠和防护墙控制雨水流向；C2方案则在C1的基础上增加了反射层；C3方案选用了更先进的材料，致力于减少施工过程中的环境污染。

在实践操作时，我们所选取的是C3方案。

从整个过程来看，设计方案是设计师和施工人员之间最为关键的桥梁。

在我们设计时，需要从多个方面考虑，包括经济性、安全性、环保性等等。

设计完成后，我们还要进行技术评审，以确认设计方案的可行性和实用性。

在异地实践操作时，我们也遇到了一些困难，如对所选材料的质量把控、施工人员技术要求等等。

我们通过与当地的建筑企业和政府相关部门多次交流，和实地示范，同时还进行了一些必要的数据和因素实验，以最终得以完成预期的路基路面工程任务。

总的来说，在路基路面工程课程设计+实践的过程中，我所体会到的最重要的一个观念是：重视标准化、质量化的要求，以保证工程效益和长效运行。

建筑业作为一个规模巨大、涵盖性广的行业，不仅要考虑建筑物的安全系数，理还应该面对各种网络安全需要和环境保护需要等技术要求，使建筑成为一个可持续性发展的产物。

在这个进程中，建筑工业就必须积极探索新技术、新材料和新构建方式了。

《路基路面工程》课程设计路面工程部分

分析方法
采用极限平衡法、有限元法等方法进行路基稳定性分析。同时，结合工程经验和实践，对分析结果进行综合评价和判断。
注意事项
在分析过程中，需要考虑不同因素对路基稳定性的影响，如地质条件、水文条件、气候条件等。同时，还需要注意分析方法的适用性和局限性，以及分析结果的可靠性和准确性。
04
路面施工工艺与质量控制
排水顺畅。
质量检查与验收标准
施工过程质量检查
在施工过程中进行定期或不定期的质量检查，包括材料质量、施工工艺、压实度等方面的检查。
完工后质量验收
施工完成后进行全面的质量验收，包括路面平整度、厚度、压实度、弯沉值等方面的检测。
验收标准
根据设计文件和相关规范制定验收标准，确保路面工程质量符合设计要求和相关标准。
延长道路使用寿命
合理的路面工程设计和施工能够延长道路使用寿命，减少维修和养护成本，提高经济效益。
促进区域经济发展
良好的路面工程能够改善交通条件，提高运输效率，降低物流成本，从而促进区域经济发展。
02
路面工程基础知识
路面结构组成及功能
垫层
设置在路基和基层之间，起排水、隔水、防冻、防污等作用。
通需求，导致交通拥堵现象严重。
道路状况不佳
02
原有道路设计标准低，使用年限长，路面破损、坑洼不平等问
题频发，影响行车安全。
城市规划调整
03
为配合城市整体规划和未来发展需要，对道路进行改造升级成
为必要措施。
改造方案制定过程
现场调研与数据分析
对原有道路进行详细勘察和数据收集，包括交通量、路面状况、排水系统等方面，为后续改造提供依据。
鼓励学生积极参与实际工程项目，积累实践经验，提高解决实际问题的能力。

路基路面课程设计水泥混凝土沥青

路基路面课程设计水泥混凝土沥青
• 课程设计背景与目的 • 路基路面设计基础 • 水泥混凝土路面施工技术 • 沥青路面施工技术 • 质量检测与验收标准 • 课程设计案例分析
01
课程设计背景与目的
背景介绍
交通运输工程重要性
01
路基路面是交通运输工程的重要组成部分，其质量直接影响道
路使用寿命和行车安全。
路面结构类型
包括柔性路面、刚性路面和半刚性路面等。柔性路面以沥青混凝土为代表，刚性路面以水泥混凝土为代表，半刚性路面则采用沥青碎石等材料。
选择依据
根据道路等级、交通量、气候条件、材料来源和工程造价等因素，选择合适的路面结构类型。
水泥混凝土路面设计要点
设计参数
确定水泥混凝土路面的厚度、强度等级、抗折强度、耐磨性
浇筑前应对模板进行检查，确保其位置、尺寸准确无误。浇筑时应分层进行，每层厚度不超过30cm，同时采用振捣棒进行振捣，确保混凝土密实。
振捣、整平与养护措施
整平采用刮尺刮平，同时用木抹子反复搓平表面，确保路面平整度。
采用插入式振捣棒进行振捣，振捣时应快插慢拔，确保混凝土密实度。
混凝土浇筑完成后，应及时进行养护。一般采用覆盖保湿养护法，即在混凝土表面覆盖一层塑料薄膜或草帘等保湿材料，并定期浇水保持湿润状态。养护时间一般不少于14天。
通过渗水试验，检查路面的渗水性能是否满足
设计要求。
验收标准与程序
验收标准
根据设计文件、施工图纸和相关规范，制定具体的验收标准，包括各项质量指标的合格范围。
验收程序
首先进行外观检查，确认路面无明显缺陷；然后进行各项质量检测，确保各项指标均符合验收标准；最后进行综合性评估，确定路面质量等级并出具验收报告。

路基路面课程设计

《路基路面工程》课程设计计算书1.重力式挡土墙设计2.边坡稳定性设计3.沥青混凝土路面设计4、水泥混凝土路面设计学生姓名:学号:指导教师:日期:目录一、重力式挡土墙设计 (4)设计参数 (4)车辆荷载换算 (4)土压力计算 (4)挡土墙计算 (6)二、边坡稳定性设计 (8)初始条件 (8)表格数据 (9)三、沥青混凝土路面设计 (12)轴载分析 (12)构组合与材料选取 (14)结各层材料的抗压模量和和劈裂强度 (15)土基回弹模量的确定 (15)设计指标的确定 (15)设计资料总结 (16)四、水泥混凝土路面设计 (19)交通分析 (19)初拟路面结构 (19)路面材料参数确定 (20)混凝土板应力分析及厚度计算 (20)计算荷载疲劳应力 (21)接缝设置 (22)路肩及路面排水设施 (22)一、重力式挡土设计1 设计参数1.1几何参数:挡土墙墙高H=4m, 取基础埋置深度D=1.5m, 挡土墙纵向分段长度取L=10m ；墙面与墙背平行, 墙背仰斜, 仰斜坡度1:0.25, =－14.04, 墙底（基底）倾斜度, 倾斜角；墙顶填土高度=2m, 填土边坡坡度1:1.5, , 汽车荷载边缘距路肩边缘； 1.2力学参数:墙后填土砂性土内摩擦角, 填土与墙背外摩擦角, 填土容重；墙身采用2.5号砂浆砌25号片石, 墙身砌体容重,砌体容许压应力,砌体容许剪应力,砌体容许拉应力；地基容许承载力[0σ]=250kPa 。

2 车辆荷载换算按教材公式, 把车辆荷载换算为等代均布土层厚度。

3 主动土压力计算 3.1 计算破裂角θ直线形仰斜墙背, 且墙背倾角较小, 不会出现第二破裂0000=+-=35+17.5-14.04=38.34ψϕδα22011(a )(24)1822A H =+=+=,001111ab (2)tan =224+62222B H a H α=++⨯⨯+⨯⨯⨯=（224）tan14.040tan tan tan 38.340.79-2.37θψ=-=-=或（舍）038.31θ=3.2 计算主动土压力a E 及其作用点位置3.2.1计算主动土压力a E 计算a E 及其水平分量x E 、竖直分量y Ea 000cos()(tan )sin()cos(38.3135)18(18tan 38.316)sin(38.3138.34)43.68k E A B Nθϕγθθψ+=-++=⨯-⨯+= 00cos()43.68cos(17.514.04)43.60x a E E kN δα=-=⨯-=00sin()43.68sin(17.514.04) 2.64y a E E kN δα=-=⨯-=3.2.2计算主动土压力的合力作用点位置100tan 32tan 38.31 2.63tan tan tan 38.31tan14.04b a h m θθα--===--214 2.63 1.37h H h m =-=-=经试算取1 1.20b m =00110tan tan 1.20 1.20tan14.04tan10.76 1.26B b b m αα=+=+=32211213222(33)3(2)42(343 2.634 2.63)342(24 2.63)1.38x H a H h H h Z H a H h m+-+=⎡⎤+-⎣⎦+⨯⨯-⨯⨯+=⎡⎤⨯+⨯⨯-⎣⎦= 0tan 1.26 1.38tan14.04 1.61m y x Z B Z α=+=+=因墙底（基底）倾斜, 需把求得的、修正为、, 取进行修正:0110tan 1.38 1.20tan10.76 1.15x x Z Z b m α=-=-= 11tan 1.20 1.15tan14.040.91y x Z b Z mα=-=-=3.3 被动土压力墙前的被动土压力忽略不计。

三级公路路基路面设计

三级公路路基路面设计三级公路路基路面设计主要包括路基设计和路面设计两个方面。

路基设计是指对公路路基进行合理设计，确保其稳定和安全；路面设计是指对公路路面材料进行选择和设计，确保其耐久性和平稳性。

下面将详细介绍这两个方面的设计要点。

一、路基设计1.地质勘察：在进行路基设计前需要进行地质勘察，了解地质条件，包括土层的性质、厚度、压实度等。

根据地质勘察结果，确定路基的设计参数。

2.路基宽度：路基宽度应根据设计交通量、道路等级和标准荷载来确定。

一般来说，路基宽度应满足车辆行驶安全的要求，并考虑到路基的稳定性。

3.路基坡度：路基坡度的选择应根据地理条件、土质条件、路基高度和路段长度等因素来确定。

一般来说，路基坡度应控制在1%~2%之间，以保证水流顺畅。

4.路基厚度：路基厚度的确定应考虑到路基的承载能力和路基稳定性。

一般来说，路基厚度应根据地质条件和设计交通量来确定。

5.路基排水：路基排水是路基设计中重要的一环。

路基应具有良好的排水性能，以确保路基的稳定性。

选择合适的排水方式，如设置排水沟、排水管等。

二、路面设计1.路面材料选择：路面材料的选择应根据交通量、设计速度、环境条件和经济性来确定。

常见的路面材料有沥青混凝土、水泥混凝土等。

根据实际情况选择合适的路面材料。

2.路面厚度设计：路面厚度的设计应根据设计交通量、路面材料的承载能力和路面的使用年限来确定。

一般来说，路面厚度应满足路面的耐久性和平稳性要求。

3.路面结构设计：路面结构设计包括基层、底基层、面层等的选择和厚度设计。

根据路面材料的特性和使用要求，确定合适的结构设计。

4.路面施工工艺：路面施工工艺的选择应根据路面材料的特性和施工条件来确定。

包括路面铺设、压实、养护等环节。

确保路面施工质量和使用寿命。

综上所述，三级公路路基路面设计是确保公路稳定和安全的重要环节。

通过合理的路基和路面设计，可以提高公路的耐久性和平稳性，满足交通运输的需求。

设计人员应根据地理和土壤条件、交通量、设计速度等因素来确定路基和路面的参数，以确保公路的使用寿命和安全性。

路基、路面结构设计

1.1路基、路面结构设计1.1.1路基设计（1）路基设计原则路基设计坚持调查研究、因地制宜、就地取材、方便施工、利于养护的原则。

路基设计要符合项目总体规划的要求，与城市的发展、沿线地块的开发相协调，选择合理的设计方案，保证工程实施的可行性和经济合理性。

路基设计应根据沿线工程地质、水文地质以及周边环境的具体条件，通过技术、经济等综合比较，选择合理的结构形式与施工方法。

还应该满足城市防洪的要求，结合城市排水系统完善路基路面的排水设计。

路基设计应符合环境保护的要求。

应采用美化、绿化环境的措施，以增强景观效应；并使用环保的材料、选择合理的施工方法，减少对城市造成的危害，努力保护环境。

路基工程必须具有足够的强度、稳定性、耐久性，并能够抵抗各种因素的影响。

路基支挡防护工程和地基处理应根据路段周边的控制条件和环境要求综合考虑，结合地质资料进行必要的检算和论证。

采取必要的挡护工程，减少填方，节约用地。

充分考虑地下水对路基的影响，路床上部应达到干燥或中湿状态。

严格执行现行的有关规范、规程和规定。

（2）一般路基设计路基施工前，先去除表面耕植土碾压达到要求后，再进行路基施工。

路基顶面设计回弹模量：支路≥20MPa。

路基内的树根、草根、垃圾土和埋在地下的木板等必须清除，路基不得用腐殖土、垃圾土或淤泥填筑。

路基压实按《城市道路工程设计规范》相应标准进行，采用重型击实标准，压实度不低于下表列数值。

路基填筑材料及压实度要求（3）特殊路基处理由于本次改造，主要为管道开挖后的路面及人行道修复工程，道路路基已成型，仅需对管道开挖道路进行路面恢复，不涉及特殊路基处理位置。

（4）路基边坡防护及加固工程由于道路平面、纵断面、横断面均按照旧路现状设计，路基边坡维持现状边坡形式。

1.1.2路面结构设计（1）路面结构设计原则1）路面设计按照因地制宜、就地取材、方便施工、利于养护的原则。

2）路面设计要与周围环境相协调，选择合理的设计方案，保证工程实施的可行性和经济合理性。

路基路面课程设计总结

路基路面课程设计总结路基路面课程设计总结一、课程介绍路基路面课程是一门工程训练课程，其主要内容涵盖路基路面领域的各种基础知识，主要包括路基基础理论、路基结构及设计、路面构造与施工等。

本课程旨在培养学生对路基路面工程有基本的理解和实践能力，以及路基路面设计与施工技术。

二、教学内容1、路基基础理论：路基土的基本性能、路基结构及其相关设计要求、路基稳定分析。

2、路基结构及设计：路基结构的选择、桩基结构的设计、桩基工程的施工，湿路基设计与施工、半湿路基设计与施工，挖掘基础设计与施工等。

3、路面构造与施工：路面结构的选择、路面层结构的设计、路面层结构的施工、路面层结构的试验、路面层结构的维护等。

三、教学安排1、以讲授为主，主要内容为路基路面工程基础理论及其设计、施工等方面的相关知识；2、实验室实践，按课程安排设计并实施实验，完成实验报告及数据处理；3、实地考察，通过实际考察路基路面工程，了解施工工艺与技术；4、课程论文，根据实验室实践、考察、资料整理等内容，完成相关论文。

四、教学方法1、讲授法：基于授课的基本要求，认真讲授基础理论和基本技能，结合教学安排，做到讲授的主题清晰，知识点牢固；2、实验室实践法：结合实验室实践，帮助学生更深入理解各个知识点，并培养学生的实践能力；3、实地考察法：实地考察能够让学生更全面、更深入地了解路基路面工程，以及施工技术与过程；4、论文撰写法：完成论文撰写，能够让学生运用所学知识，提高学生的科学研究能力。

五、教学评价1、理论成绩考核：按照课程安排，考核学生理论知识掌握情况；2、实验报告考核：按照实验报告要求，考核学生实验室实践情况；3、论文考核：按照论文格式要求，考核学生论文写作技能；4、实地考察考核：考核学生实地考察报告内容以及数据处理能力。

六、总结本课程是一门工程训练课程，旨在培养学生对路基路面工程有基本的理解和实践能力，以及路基路面设计与施工技术。

公路工程路面基层设计方案

公路工程路面基层设计方案一、前言公路是国民经济的重要组成部分，是连接城乡、促进交通、促进国民经济发展的重要交通干线。

而路面基层作为公路工程中的关键部分，直接关系到公路的使用寿命，行车的舒适性，安全性和经济性。

因此，合理的路面基层设计对于确保公路的使用性能，降低维护成本具有至关重要的作用。

二、路面基层设计原则（一）承载性原则路面基层设计的首要原则是要满足所承受的交通荷载。

其中主要包括车辆荷载、气候荷载和地基变异荷载。

（二）稳定性原则路面基层设计在满足承载性的基础上，还要具备较好的稳定性，能够承受交通荷载、天气变化对路面的影响，并且具有较好的变形能力和承受压力的能力。

（三）抗裂性原则路面基层设计需要具备一定的抗裂性能，能够服用裂缝扩展和减少路面的维护次数。

（四）保蓄原则路面基层设计的成本要经济合理，能够保证设计寿命内的维护成本，降低道路的总体成本。

三、路面基层结构设计（一）基层材料选择1. 碎石碎石是常用的路面基层材料之一，一般采用碎石的级配，确保力学性能和稳定性。

2. 粗骨料粗骨料使用广泛，例如：石灰石、花岗岩等，具备较好的承载能力和稳定性。

3. 粉骨料粉骨料被用来填充骨料间隙，提高骨料的复合性和力学性能。

（二）基层结构厚度设计在符合承载力原则的基础上，采用合理的基层结构厚度，保证路面基层的整体稳定性。

（三）基层砾石厚度基层砾石作为基础层的一部分，需要满足一定的承载性能和稳定性，要根据地质条件和交通荷载要求，确定合理厚度。

（四）基层材料厚度基层材料是路面基层的关键组成部分，要选用合适的级配，按照工程要求，确定合理的厚度。

四、路面基层施工工艺（一）基层材料的铺设基层材料的铺设应保证均匀、平整、密实，确保基层的承载能力和稳定性。

（二）基层材料的压实对基层材料进行压实处理，确保基层材料的力学性能和稳定性。

（三）基层的检测对完成的基层进行质量检测，确保基层符合设计要求，达到使用标准。

五、结论本设计方案遵循路面基层的设计原则，合理选择材料，确定结构厚度，制定施工工艺。

路基路面工程第14章沥青路面的设计

ld=960Ne-0.2AcAs
层低拉应力
我国沥青路面是设计规范规定沥青面层、半刚性基层、下基层、刚性基层层底拉应力作为沥青路面结构设计的第2 项设计控制指标：
σR= σsp/Ks
路面结构厚度设计方程式与设计参数
路面厚度验算阶段主要考察拟定的路面结构在经受设计使用期当量标准轴载的反复作用之后，是否满足两项设计指标的要求：
结构层材料抗弯拉强度
按照试验规程测得，也可采用劈裂试验
计算弯沉和层底拉应力的计算
应用弹性层状体系理论计算双轮隙的路表弯沉时，由于弹性层状体系理论计算过程的复杂性，一般均需通过计算机进行求解。早期在计算机未能遍及时，许多科技工作者通过大量的研究工作，提出了多种图解法和表解法以及简化公式方法。
1、三层路面结构计算弯沉和拉应力的简化计算公式 ld=1000l1F
2、查图法理论弯沉
aL为理论弯沉，取泊松比μ1= μ1=0.25， μ0=0.35
新建路面厚度设计
1）设计步骤 2）设计示例
路面竣工验收指标
要求在竣工后第一年的不利季节，用标准轴载BZZ-100 轮隙下实测弯沉代表值lr必须小于验收弯沉值la。
（4）测定者吹哨发令指挥汽车缓慢前进，百分表随路面变形的增加而持续向前移动。当表针转动到最大值时，迅速读取初读数L1。汽车仍在继续前进，表针反向回转，待汽车驶出弯沉影响半径（约3cm以上）后，吹口哨或挥动指挥红旗，汽车停止。待表针回转稳定后，再次读取终读数L2。汽车前进的速度宜为5km/h左右。

沥青路面结构设计原则
(1)因地制宜，合理选材路面各结构层所用的材料，尤其是用量大的基、垫层材料，应充分利用当地的天然材料、加工材料或工业副产品，以减少运输费用和降低工程造价。同时还要注意吸取和应用当地路面设计在选择材料方面的成功经验。

路基路面设计

第二节路基的常见病害及对路基的要求一、路基的作用路基是路面的基础，且和路面共同承受荷载，贯穿公路全线。二、路基的常见病害路基在自然因素及荷载的作用下，产生不断累计的变形，最后导致破坏，这就是路基的病害现象。路基病害的形状多种多样，原因错综复杂，自然因素有： 1.地理如沿线的地形、地貌、海拔高度、植被等； 2.地质如沿线土的种类、成因、含水量、有机质及可溶性盐的含量等； 3.气候该地区的气温、降雨量、雨型、降雪、温度、冰冻深度等； 4.水文河道的洪水位、常水位、河岸的冲刷和淤积情况、沿线地表水的排泄条件，有无积

⑤粘性土它的细颗粒比重大，内摩擦角小，但粘接力大，透水性小。这种土经充分压实和采取很好的排水措施，筑成的路基也能稳定。 ⑥重粘土它的工程性质与粘性土相似，但其所含黏土矿物成分不同而不同。

第二节路基的强度一、路基的受力状况一般情况下，路基承受两种荷载：一是路面和路基自重引起的静力荷；另一种是车轮引起的动力荷载。在它们的共同作用下，路基处于受力状态。路基在车轮荷重作用下所引起的垂直应力随深度而减弱；路基土因自重引起的垂直应力与深度成正比例。圆形均布荷载中心下土基的垂直压应力，可用下面的公式计算： σ=P /(1+2.5(Z/D) 路基土因自重所引起的垂直应力，在一定的深度下，路面的质量远小于路基的自重，所以土基自重引起的垂直应力与深度成正比，既σ=γZ

二、路基设计内容任务：使路基在行车荷载和各种自然因素作用下，能具有足够的强度和稳定性，保证交通运输的畅通和安全。根据公路的性质、等级和技术标准以及当地自然条件，拟定正确的路基设计方案，作为施工的依据。具体为： 1.进行野外勘察，收集必要的资料； 2.根据沿线设计资料进行路基工程设计，确定边坡坡度及横断面形式； 3.根据沿线地面水流以及地下水埋藏情况，进行路基排水的总体布置及排水结构物的设计； 4.路基防护与加固设计，包括坡面防护、冲刷防护与挡土墙的布设； 5.路基工程其它设施。

路基路面设计基本知识点

路基路面设计基本知识点一、引言路基路面是道路工程中非常重要的一部分，它直接关系到道路的使用寿命、交通安全和舒适度。

本文将介绍路基路面设计的基本知识点，包括路基设计、路面设计以及常见问题的解决方法。

二、路基设计1. 路基设计的目标路基设计的目标是确保道路的稳定性和承载力。

为了实现这一目标，设计师需要考虑以下几个方面：- 路基的地质条件：包括土质类型、地下水位等。

- 交通量和荷载：根据不同的交通量和荷载要求，确定适当的路基厚度和结构。

- 自然环境保护：考虑环境因素，如水流、土壤侵蚀等。

2. 路基设计的步骤路基设计的一般步骤包括以下几个方面：- 土壤调查：通过采样和实验分析，确定土壤的物理力学特性。

- 路基厚度计算：根据地质条件和交通荷载要求，计算合理的路基厚度。

- 路基结构设计：根据土壤特性、路基厚度和环境要求，确定适当的路基结构，如填方、挖方等。

三、路面设计1. 路面设计的目标路面设计的目标是使道路表面平整、耐久，并提供良好的行车舒适度。

设计师需要考虑以下几个方面：- 路面材料的选择：根据交通荷载和预算限制，选择适当的路面材料，如沥青、水泥混凝土等。

- 施工工艺：确定合理的施工工艺，包括摊铺、压实等。

- 防水排水：确保路面具有良好的防水和排水性能，防止水损害和路面破坏。

2. 路面设计的步骤路面设计的一般步骤包括以下几个方面：- 路面结构设计：根据交通荷载和预算限制，确定适当的路面结构，包括基层、面层等。

- 路面材料选择：根据设计要求和材料特性，选择适当的路面材料。

- 施工工艺设计：确定合理的施工工艺，包括摊铺、压实等。

四、常见问题及解决方法1. 浮石和断裂解决方法：增加路面结构的厚度，使用高质量的路面材料。

2. 路面龟裂解决方法：加强路面结构的稳定性，适当加入防裂层材料。

3. 雨水积聚解决方法：设计合理的排水系统，确保雨水顺利排除。

结论：路基路面设计是道路工程中的重要环节，直接关系到道路的使用寿命和交通安全。

路基路面设计岗位职责

路基路面设计岗位职责
路基路面设计是道路工程的重要环节，主要负责道路设计方案
的绘制、计算、评估等工作。

该岗位的职责可以通过以下方面进行
描述：
1. 方案设计：负责道路工程设计的方案设计工作，具体包括设
计思路、设计方案、工程造价预算等。

同时要考虑环保、节能等因素，保障道路工程的质量和经济效益。

2. 资料准备：准备各种设计用的资料，包括测量数据、地形图、环境调查报告等。

要确保资料的准确性和完整性，便于后续工作的
进行。

3. 技术计算：道路工程设计需要进行各种技术计算，如水流计算、路基承载力计算、道路纵坡计算等。

该岗位需要具备较高的数
学和物理基础，保证计算结果的准确性。

4. 自动化设计：使用专业软件进行设计，如AutoCAD、SketchUp等，可以提高设计效率和精度，降低设计成本。

5. 工程评估：对设计方案进行评估，包括经济性、安全性、可
行性等。

需要全面考虑各种因素，确保方案的可行性和可持续性。

6. 监督与验收：监督道路工程建设过程中的技术标准和施工质量，进行质量验收和技术检查，确保道路工程建设达到预期的设计
效果。

7. 与相关部门协调：与城市规划、环保、财务等相关部门协调，确保设计方案符合政府和社会要求，有利于建设良好的城市交通环
境和社会发展。

通过以上职责描述，可以充分说明路基路面设计岗位在道路工程中的重要性和广泛性，同时也明确了该岗位需要具备的技能和能力。