公路路基路面施工图总说明

路基路面说明书

（一）一般路基设计

1、路基设计原则：

路基设计原则是根据沿线自然条件，结合本路段特点及难点，以及路线总体设计的要求，在满足使用功能的前提下，按照通畅、安全、环保、耐久、节约的设计指导原则，借鉴项目区其它工程设计、施工的成功经验，本着因地制宜就地取材的原则，充分体现以人为本和建设生态公路的指导思想，以实现路基构造物设计的安全性、自然性、人性化的设计要求和特点，选择合理的路基横断面结构形式及边坡坡率，侧重于路基边坡的生物工程防护，采取经济有效的排水工程措施和病害防治措施，防止路基病害的产生，确保路基的强度和稳定性，尽量减少工程实施对土壤环境、水环境、生物环境、社会环境、自然关系的影响和破坏。

2、设计依据

①《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）；

②《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）；

③《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；

④《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）；

⑤《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）；

⑥《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011）；

⑦《公路排水设计规范》（JTG D33—2012）；

⑧《公路工程地质勘察规范》（JTJ C20－2011）；

⑨《公路自然区划标准》（JTJ 003-86）。

⑩贵州省相关技术文件：《贵州安全性设计指南》、《贵州省高速公路软岩路堤设计与施工技术指南》以及贵州高速集团有限公司相关文件。

3、标段起终点

LWTJ-16合同段路线长度14.32km，K131+700～K145+800,包含观风海停车区。

4、路基填土高度

本路段路线穿越的地貌单元主要为中低山区，路基填土高度主要受地形条件、填挖平衡、地下（地表）水位及路基稳定性等因素控制。为了保证路基的安全、稳定，根据本路段地形、地质和水文条件，考虑工程投资和环境景观的要求，路基一般填土高度一般控制在20米以内。为确保路床土基长期处于干燥或中湿状态，路基临界高度根据土质及路床干湿类型，控制在1.6米。沿河路基满足设计洪水频率及设计洪水位。

不能满足最小填土高度时,采用超挖换填、设置渗沟、增加碎石垫层等措施处理地基。

5、路基宽度

（1）整体式路基，路基宽24.5m，双向四车道，其中：行车道宽4×3.75m，硬路肩宽2.5m, 中间带宽3m（中央分隔带宽2m，左侧路缘带宽2×0. 5m），土路肩宽2×0.75m。

（2）分离式路基：路基宽12.25m，其中：行车道宽2×3.75m，左、右硬路肩宽分别为0.75m和2.50m（含左、右侧路缘带宽0.5m、0.5m），土路肩宽2×0.75m。

为了更符合与自然结合，全线坡口修整为弧形。详见下图。

图路基标准横断面（V=80km/h）

6、路拱横坡

一般路段行车道、硬路肩及路缘带路拱横坡采用2%，土路肩采用4%的横坡。

7、超高方式

路线平曲线半径小于2500m时，在曲线上设置超高。超高方式为，整体式路基采用绕中央分隔带边缘旋转，分离式路基采用绕设计线旋转，超高过渡在缓和曲线内完成

8、用地范围

路堤坡脚或排水沟外缘1.0m，路堑边坡坡顶或截水沟外缘1.0m，桥梁上部构造水平投影以内的土地为公路用地范围。

9、路基边坡设计

（1）填方路基边坡

①填方路基边坡一般采用台阶式边坡

填方路基边坡设计表

填方路基边坡高度（H）填土（或土石混填）路基填石路基

主线

H≤10m 1:1.5 1:1.25～1:1.5

10m＜H＜20m

上部8m边坡1:1.5，

下部边坡1:1.75

上部8m边坡1:1.3～1:1.5，

下部边坡1:1.5～1:1.75

互通立交匝道匝道边坡将视情况适当放缓，尤其匝道圈内边坡将放缓至1:2～1:10。

段坡脚均设置护坡道，护坡道宽度为1.0m，并向外设4%的横坡。在不设排水沟时，坡脚外预留1.0m宽作为公路用地。

（2）挖方路堑边坡

根据沿线挖方路段的岩土情况，边坡设计首先以安全为原则，在尽量不增加特殊加固措施以及满足边坡绿化条件的前提下，边坡坡率将适当放陡，以减少占地以及对自然边坡植被的破坏。

①边坡坡率：

◆土质、全风化石灰岩、白云岩、玄武岩以及全～强风化砂岩、页岩等路段的边坡坡率采用1:0.75～1:1.5；特殊岩土例如膨胀土路段，其坡率放缓至1:1.5～1:3.5。

◆强风化的石灰岩、玄武岩以及弱风化砂岩、页岩等路段的边坡坡率采用1:1.0～1:1.5；

◆弱风化石灰岩、玄武岩等路段的边坡坡率按采用1:0.75～1:1.0；

◆顺层边坡路段的边坡坡率一般按岩层倾角放坡，若按岩层倾角放坡有困难的路段，采用锚杆框架、锚索框架加固。

◆对于边坡稳定性较差路段，应通过安全稳定性分析计算综合确定。

②对于土质挖方路段，挖方边坡按6m分级，对于软质岩路段如夹杂煤线的页、泥岩路段边坡，挖方边坡按8m进行分级设计；对于砂岩、石灰岩、玄武岩等硬质岩路段边坡，挖方边坡按10m进行分级设计。考虑到路基安全、稳定同时兼顾防护、施工及养护作业的方便，于边坡分级处设置2.0～4.0m宽的边坡平台，并以4％的坡度向内侧倾斜，平台上设置平台排水沟，以拦截坡面水，同时在挖方边坡上设置检修踏步，以便于运营阶段的维护工作。

③碎落台

为了诱导视线，增加边坡层次感，改善边坡景观效果，路堑坡脚至边沟外缘设置了1.5m 宽的碎落台，并以4％的横坡向边沟侧倾斜，碎落台内植树绿化。

（二）路基支挡与防护

本路段地处贵州西北部，气候湿润，降雨丰富，植被生长茂盛。根据本地区气候及植被特点，土壤条件，路基填料类型等，以及交通部典型示范工程的要求，路基防护将体现绿色环保理念，在充分考虑边坡稳定的基础上，以植物生态防护为主，工程防护为辅。植物防护采用植草结合低矮灌木的立体防护形式，辅以少量花卉及观赏性植物。

1、填方路基边坡防护

（1）喷播草籽防护

当路基边坡高度H≤4m时，边坡采用喷播草籽防护，草籽选用适合当地气候的耐寒和耐旱植物。

防护范围：路床顶面以下，路基坡脚以上。

（2）衬砌拱形骨架护坡

当路基边坡高度H＞4m时，采用M7.5浆砌片石衬砌拱形骨架防护，骨架内种植草灌，骨架厚度30cm，基础高60cm，拱圈高2m，在拱圈及肋柱上采用20号混凝土预制块镶边，以拦截水流，使路面雨水及坡面雨水在边坡上集中排除，并通过坡道导流槽直接流入路基排水沟。当4m＜H≤5m,设双排衬砌拱，当5m＜H≤6.5m,设三排衬砌拱,当6.5m＜H≤8m，设四排衬砌拱；当8m＜H≤10m,设五排衬砌拱。防护范围：路床顶面以下，路基坡脚以上。

（3）浆砌片石护坡

当路堤通过较大的水（塘）、水库时，设计水位+50cm以下采用30cm厚M7.5浆砌片石护坡满铺防护。防护范围：路床顶面以下，路基坡脚以上。

（4）挡土墙

在路基填方边坡压站地方道路、沟渠，或地面横坡较陡、边坡放坡过远、填筑困难时，