煤炭具体流程-利润计算
煤炭结算工作方案
煤炭结算工作方案一、概述煤炭结算是煤炭生产、加工和销售过程中的一个关键环节。
合理的煤炭结算方案可以保证企业的经济利益不受损失。
本文旨在制定一个完整的煤炭结算工作方案，以确保煤炭结算工作的规范化和科学化。
二、煤炭结算流程1. 煤炭运输结算流程1.1 运输结算方式煤炭运输方式一般分为火车和汽车两种，对应的运输结算方式也有所不同。
火车运输的结算方式通常是按煤质、运距和运量综合计算运费，而汽车运输的结算方式通常是按照车辆数量和运距计算运费。
企业应该针对不同的运输方式，采取不同的结算方式，以确保结算的准确性。
1.2 运费结算运费的结算应当根据煤炭的质量、数量和距离等因素进行计算。
具体的计算方法和公式应当根据企业实际情况制定，同时需要遵循国家相关规定和政策。
1.3 运输费用核算企业需要建立完善的运输费用核算系统，准确记录和核算运输费用，确保每一笔运输费用都有支出凭证和核算记录。
对于涉及到的各项费用，如保险费、道路通行费、过路过桥费等，都需要清晰明确地计算和记录下来。
2. 煤炭质量计量流程煤炭质量计量工作是煤炭结算的一个重要环节。
煤炭计量应当遵循国家法律法规，确保计量准确。
2.1 煤炭质量计量原则煤炭质量计量应当遵循权威标准，并确保计量的科学化、准确化和公正性。
2.2 煤炭计量设备和管理企业应当配备符合国家计量法规要求的计量设备，定期进行检测和维护，并严格管理计量设备和计量系统。
同时，企业应当制定严格的煤炭计量管理制度，对计量人员进行培训和考核，确保计量工作的准确性和公正性。
2.3 煤炭计量记录对每一车煤炭进行准确计量记录，并制成计量单。
计量单应当包括车号、发站、收站、煤种、煤质、煤量等关键信息，并由相关人员签字确认。
3. 煤炭结算流程3.1 煤炭销售合同签订销售合同的签订是煤炭结算的前提。
合同应包括销售数量、价格、交货时间、付款方式等主要条款，并应当是双方自愿签订、平等协商的结果。
3.2 煤炭结算方式煤炭结算方式应当根据销售合同和实际情况确定。
煤炭具体流程-利润计算
献给刚做煤生意和做了有困惑的朋友们的一点小知识：1.煤炭增值税（13%）是国家对煤炭这种商品专门征收的一种税，计算方法如下：假设你从矿上买煤226元/吨，装车费5元/吨,汽车或火车运费100元/吨，卸车费5元/吨，短驳费5元/吨.现在，煤已到了你的码头或场地。
你的实际付出为341元/吨。
假设你所有付出都有正规发票，那么，你可抵扣的税额只有226元/吨的货票和100元/吨的运票.可抵扣额分别为226/1.13＊13%=26100*7%=7合计为33元。
假设你卖给他人452元/吨，装船或装车费用为10元/吨，那么，你应交税额为452/1.13＊13％=52实际纳税额=52—26-7=19元你的毛利=452-226—100-25=101。
其中，19元为应纳税额。
你的实际利润=400-200—93—25=82元2。
车板价,船板价，坑口价的解释车板价:就是在火车已装载煤炭,既将发出之前除火车运费以外的一切费用.它包含煤炭的坑口价、税费（又名出境费）、汽车运费、火车站台上的若干税费、铁路计划费（又名点装费）。
船板价:就是在船已装载煤炭，既将发出之前除船运费以外的一切费用。
它包含煤炭的坑口价、税费(又名出境费）、汽车运费、船码头上的若干税费。
坑口价：就是到煤矿井口实际买煤的价格。
3.电厂用煤的特点及知识:火力发电是我国和世界上许多国家生产电能的主要方法。
煤炭在锅炉内燃烧放出的热量，将水加热成具有一定压力和温度的蒸汽,然后蒸汽沿管道进入汽轮机膨胀做功，带动发电机一起高速旋转，从而发出电来。
在汽轮机中做完功的蒸汽排入冷汽器中并凝结成水，然后被凝结水泵送入除氧器.水在除氧器中被来自抽气管的汽轮机抽汽加热并除去所含气体，最后又被给水泵送回锅炉中重复参加上述循环过程.显然，在这种火力发电厂中存在着三种型式的能量转换过程：在锅炉中煤的化学能转变为热能；在汽轮机中热能转变为机械能;在发电机中机械能转换成电能。
进行能量转换的主要设备——锅炉、汽轮机和发电机，被称为火力发电厂的三大主机，而锅炉则是三大主机中最基本的能量转换设备。
煤炭产品生产工艺流程及会计核算永
煤炭产品生产工艺流程及会计核算永(总12页)本页仅作为文档页封面，使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March煤炭产品生产工艺流程及会计核算一、煤炭产品生产工艺流程简介二、主要煤炭成本项目的核算三、商品煤成本核算过程四、煤炭产品销售收入核算五、期间费用的核算六、主营业务税金及附加的核算一、煤炭产品生产工艺流程（一）矿井生产工艺流程（二）选煤厂生产工艺流程原 矸 末矸 洗混中小块 末精泥 选煤厂工艺流程图二、主要煤炭成本项目的核算（一）材料核算1、煤炭企业材料核算的主要特点：煤炭产品没有原料及主要材料，绝大多数的材料消耗是辅助材料，因为它不构成产品的实体，大部分材料并不随着生产一次消耗。
2、材料核算的要求1）严格执行材料收发制度，一切材料的收入、发出都必须经过仓库验收，办理入库、出库手续；2）实行计划成本制度，材料的收、发、结存按计划成本进行日常核算；3）建立材料稽核制度。
财务部门设置专人担任材料稽核员，对材料的日常收发结存和使用情况及时全面地进行稽核工作，以确保材料物资的账、卡、物相符；4）建立材料领发耗用定额制度和回收利用制度、定期清查盘点制度。
3、核算过程1）购进材料：借：材料采购\原煤材料或洗煤材料应交税费\应交增值税\进项税额贷：应付账款\应付材料款2）月底材料入库（已开具发票）：借：原材料\原煤材料或洗煤材料材料成本差异\原煤材料或洗煤材料贷：材料采购\原煤材料或洗煤材料月底材料入库（暂估材料）：借：原煤材料或洗煤材料贷：应付账款\暂估应付账款3）材料出库（原煤材料）：借：生产成本\矿山开采生产成本\材料\木材等制造费用\材料及低值易耗品等管理费用\材料及低值易耗品专项储备\安全生产费用\防治水支出等专项储备\维简费\矿井开拓延伸等贷：原材料\原煤材料材料成本差异\原煤材料材料出库（洗煤材料）：借：生产成本\洗选成本\加工材料费\大型材料等制造费用\材料及低值易耗品等管理费用\材料及低值易耗品等贷：原材料\洗煤材料材料成本差异\洗煤材料（二）职工薪酬核算职工薪酬的核算范围：职工工资、奖金、津贴和补贴、职工福利费、工会经费和职工教育教育经费、住房公积金、医疗保险费、养老保险费、工伤保险等。
煤炭具体流程-利润计算
献给刚做煤生意和做了有困惑的朋友们的一点小知识：1。
煤炭增值税(13％）是国家对煤炭这种商品专门征收的一种税，计算方法如下: 假设你从矿上买煤226元/吨,装车费5元/吨,汽车或火车运费100元/吨，卸车费5元/吨，短驳费5元/吨.现在,煤已到了你的码头或场地。
你的实际付出为341元/吨.假设你所有付出都有正规发票，那么,你可抵扣的税额只有226元/吨的货票和100元/吨的运票.可抵扣额分别为226/1.13*13%=26100＊7％=7合计为33元。
假设你卖给他人452元/吨，装船或装车费用为10元/吨，那么,你应交税额为452/1。
13＊13%=52实际纳税额=52—26-7=19元你的毛利=452-226—100-25=101.其中,19元为应纳税额。
你的实际利润=400-200—93—25=82元2.车板价，船板价，坑口价的解释车板价：就是在火车已装载煤炭，既将发出之前除火车运费以外的一切费用。
它包含煤炭的坑口价、税费(又名出境费）、汽车运费、火车站台上的若干税费、铁路计划费(又名点装费）。
船板价：就是在船已装载煤炭，既将发出之前除船运费以外的一切费用。
它包含煤炭的坑口价、税费（又名出境费）、汽车运费、船码头上的若干税费.坑口价：就是到煤矿井口实际买煤的价格.3。
电厂用煤的特点及知识：火力发电是我国和世界上许多国家生产电能的主要方法.煤炭在锅炉内燃烧放出的热量,将水加热成具有一定压力和温度的蒸汽，然后蒸汽沿管道进入汽轮机膨胀做功，带动发电机一起高速旋转，从而发出电来。
在汽轮机中做完功的蒸汽排入冷汽器中并凝结成水,然后被凝结水泵送入除氧器.水在除氧器中被来自抽气管的汽轮机抽汽加热并除去所含气体,最后又被给水泵送回锅炉中重复参加上述循环过程。
显然，在这种火力发电厂中存在着三种型式的能量转换过程：在锅炉中煤的化学能转变为热能;在汽轮机中热能转变为机械能；在发电机中机械能转换成电能。
进行能量转换的主要设备-—锅炉、汽轮机和发电机,被称为火力发电厂的三大主机,而锅炉则是三大主机中最基本的能量转换设备。
煤炭利润1毛六的会计处理流程及注意事项
煤炭利润1毛六的会计处理流程及注意事项下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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煤炭具体流程-利润计算
献给刚做煤生意和做了有困惑的朋友们的一点小知识：1.煤炭增值税（13%）是国家对煤炭这种商品专门征收的一种税，计算方法如下：假设你从矿上买煤226元/吨,装车费5元/吨,汽车或火车运费 100元/吨,卸车费5元/吨,短驳费5元/吨.现在，煤已到了你的码头或场地。
你的实际付出为341元/吨。
假设你所有付出都有正规发票，那么，你可抵扣的税额只有226元/吨的货票和100元/吨的运票。
可抵扣额分别为226/*13%=26100*7%=7合计为33元。
假设你卖给他人452元/吨，装船或装车费用为10元/吨，那么，你应交税额为452/*13%=52实际纳税额=52-26-7=19元你的毛利=452-226-100-25=101。
其中，19元为应纳税额。
你的实际利润=400-200-93-25=82元2.车板价，船板价，坑口价的解释车板价：就是在火车已装载煤炭，既将发出之前除火车运费以外的一切费用。
它包含煤炭的坑口价、税费（又名出境费）、汽车运费、火车站台上的若干税费、铁路计划费（又名点装费）。
船板价：就是在船已装载煤炭，既将发出之前除船运费以外的一切费用。
它包含煤炭的坑口价、税费（又名出境费）、汽车运费、船码头上的若干税费。
坑口价：就是到煤矿井口实际买煤的价格。
3.电厂用煤的特点及知识:火力发电是我国和世界上许多国家生产电能的主要方法。
煤炭在锅炉内燃烧放出的热量，将水加热成具有一定压力和温度的蒸汽，然后蒸汽沿管道进入汽轮机膨胀做功，带动发电机一起高速旋转，从而发出电来。
在汽轮机中做完功的蒸汽排入冷汽器中并凝结成水，然后被凝结水泵送入除氧器。
水在除氧器中被来自抽气管的汽轮机抽汽加热并除去所含气体，最后又被给水泵送回锅炉中重复参加上述循环过程。
显然，在这种火力发电厂中存在着三种型式的能量转换过程：在锅炉中煤的化学能转变为热能；在汽轮机中热能转变为机械能；在发电机中机械能转换成电能。
进行能量转换的主要设备——锅炉、汽轮机和发电机，被称为火力发电厂的三大主机，而锅炉则是三大主机中最基本的能量转换设备。
煤炭具体流程-利润计算
献给刚做煤生意和做了有困惑的朋友们的一点小知识：1。
煤炭增值税（13％)是国家对煤炭这种商品专门征收的一种税，计算方法如下：假设你从矿上买煤226元/吨，装车费5元/吨，汽车或火车运费100元/吨,卸车费5元/吨,短驳费5元/吨.现在，煤已到了你的码头或场地。
你的实际付出为341元/吨。
假设你所有付出都有正规发票，那么,你可抵扣的税额只有226元/吨的货票和100元/吨的运票。
可抵扣额分别为226/1.13＊13％=26100＊7％=7合计为33元.假设你卖给他人452元/吨，装船或装车费用为10元/吨，那么，你应交税额为452/1。
13＊13%=52实际纳税额=52—26—7=19元你的毛利=452—226-100—25=101。
其中,19元为应纳税额。
你的实际利润=400-200—93-25=82元2.车板价，船板价，坑口价的解释车板价：就是在火车已装载煤炭，既将发出之前除火车运费以外的一切费用。
它包含煤炭的坑口价、税费(又名出境费）、汽车运费、火车站台上的若干税费、铁路计划费（又名点装费)。
船板价:就是在船已装载煤炭，既将发出之前除船运费以外的一切费用。
它包含煤炭的坑口价、税费（又名出境费）、汽车运费、船码头上的若干税费。
坑口价:就是到煤矿井口实际买煤的价格。
3。
电厂用煤的特点及知识:火力发电是我国和世界上许多国家生产电能的主要方法。
煤炭在锅炉内燃烧放出的热量,将水加热成具有一定压力和温度的蒸汽，然后蒸汽沿管道进入汽轮机膨胀做功,带动发电机一起高速旋转，从而发出电来。
在汽轮机中做完功的蒸汽排入冷汽器中并凝结成水，然后被凝结水泵送入除氧器。
水在除氧器中被来自抽气管的汽轮机抽汽加热并除去所含气体，最后又被给水泵送回锅炉中重复参加上述循环过程。
显然，在这种火力发电厂中存在着三种型式的能量转换过程:在锅炉中煤的化学能转变为热能；在汽轮机中热能转变为机械能;在发电机中机械能转换成电能。
进行能量转换的主要设备——锅炉、汽轮机和发电机，被称为火力发电厂的三大主机，而锅炉则是三大主机中最基本的能量转换设备。
煤炭具体流程-利润计算
煤炭具体流程-利润计算-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII献给刚做煤生意和做了有困惑的朋友们的一点小知识：1.煤炭增值税（13%）是国家对煤炭这种商品专门征收的一种税，计算方法如下：假设你从矿上买煤226元/吨,装车费5元/吨,汽车或火车运费 100元/吨,卸车费5元/吨,短驳费5元/吨.现在，煤已到了你的码头或场地。
你的实际付出为341元/吨。
假设你所有付出都有正规发票，那么，你可抵扣的税额只有226元/吨的货票和100元/吨的运票。
可抵扣额分别为226/1.13*13%=26100*7%=7合计为33元。
假设你卖给他人452元/吨，装船或装车费用为10元/吨，那么，你应交税额为452/1.13*13%=52实际纳税额=52-26-7=19元你的毛利=452-226-100-25=101。
其中，19元为应纳税额。
你的实际利润=400-200-93-25=82元2.车板价，船板价，坑口价的解释车板价：就是在火车已装载煤炭，既将发出之前除火车运费以外的一切费用。
它包含煤炭的坑口价、税费（又名出境费）、汽车运费、火车站台上的若干税费、铁路计划费（又名点装费）。
船板价：就是在船已装载煤炭，既将发出之前除船运费以外的一切费用。
它包含煤炭的坑口价、税费（又名出境费）、汽车运费、船码头上的若干税费。
坑口价：就是到煤矿井口实际买煤的价格。
3.电厂用煤的特点及知识:火力发电是我国和世界上许多国家生产电能的主要方法。
煤炭在锅炉内燃烧放出的热量，将水加热成具有一定压力和温度的蒸汽，然后蒸汽沿管道进入汽轮机膨胀做功，带动发电机一起高速旋转，从而发出电来。
在汽轮机中做完功的蒸汽排入冷汽器中并凝结成水，然后被凝结水泵送入除氧器。
水在除氧器中被来自抽气管的汽轮机抽汽加热并除去所含气体，最后又被给水泵送回锅炉中重复参加上述循环过程。
显然，在这种火力发电厂中存在着三种型式的能量转换过程：在锅炉中煤的化学能转变为热能；在汽轮机中热能转变为机械能；在发电机中机械能转换成电能。
煤炭具体流程-利润计算
1.煤炭增值税（13%）是国家对煤炭这种商品专门征收的一种税，计算方法如下：假设你从矿上买煤226元/吨,装车费5元/吨,汽车或火车运费 100元/吨,卸车费5元/吨,短驳费5元/吨.现在，煤已到了你的码头或场地。
你的实际付出为341元/吨。
假设你所有付出都有正规发票，那么，你可抵扣的税额只有226元/吨的货票和100元/吨的运票。
可抵扣额分别为226/*13%=26100*7%=7合计为33元。
假设你卖给他人452元/吨，装船或装车费用为10元/吨，那么，你应交税额为452/*13%=52实际纳税额=52-26-7=19元你的毛利=452-226-100-25=101。
其中，19元为应纳税额。
你的实际利润=400-200-93-25=82元2.车板价，船板价，坑口价的解释车板价：就是在火车已装载煤炭，既将发出之前除火车运费以外的一切费用。
它包含煤炭的坑口价、税费（又名出境费）、汽车运费、火车站台上的若干税费、铁路计划费（又名点装费）。
船板价：就是在船已装载煤炭，既将发出之前除船运费以外的一切费用。
它包含煤炭的坑口价、税费（又名出境费）、汽车运费、船码头上的若干税费。
坑口价：就是到煤矿井口实际买煤的价格。
3.电厂用煤的特点及知识:火力发电是我国和世界上许多国家生产电能的主要方法。
煤炭在锅炉内燃烧放出的热量，将水加热成具有一定压力和温度的蒸汽，然后蒸汽沿管道进入汽轮机膨胀做功，带动发电机一起高速旋转，从而发出电来。
在汽轮机中做完功的蒸汽排入冷汽器中并凝结成水，然后被凝结水泵送入除氧器。
水在除氧器中被来自抽气管的汽轮机抽汽加热并除去所含气体，最后又被给水泵送回锅炉中重复参加上述循环过程。
显然，在这种火力发电厂中存在着三种型式的能量转换过程：在锅炉中煤的化学能转变为热能；在汽轮机中热能转变为机械能；在发电机中机械能转换成电能。
进行能量转换的主要设备——锅炉、汽轮机和发电机，被称为火力发电厂的三大主机，而锅炉则是三大主机中最基本的能量转换设备。
煤炭具体流程-利润计算
献给刚做煤生意和做了有困惑的朋友们的一点小知识：1.煤炭增值税（13%）是国家对煤炭这种商品专门征收的一种税，计算方法如下：假设你从矿上买煤226元/吨,装车费5元/吨,汽车或火车运费100元/吨,卸车费5元/吨,短驳费5元/吨.现在，煤已到了你的码头或场地。
你的实际付出为341元/吨。
假设你所有付出都有正规发票，那么，你可抵扣的税额只有226元/吨的货票和100元/吨的运票。
可抵扣额分别为226/1.13*13%=26100*7%=7合计为33元。
假设你卖给他人452元/吨，装船或装车费用为10元/吨，那么，你应交税额为452/1.13*13%=52实际纳税额=52-26-7=19元你的毛利=452-226-100-25=101。
其中，19元为应纳税额。
你的实际利润=400-200-93-25=82元2.车板价，船板价，坑口价的解释车板价：就是在火车已装载煤炭，既将发出之前除火车运费以外的一切费用。
它包含煤炭的坑口价、税费（又名出境费）、汽车运费、火车站台上的若干税费、铁路计划费（又名点装费）。
船板价：就是在船已装载煤炭，既将发出之前除船运费以外的一切费用。
它包含煤炭的坑口价、税费（又名出境费）、汽车运费、船码头上的若干税费。
坑口价：就是到煤矿井口实际买煤的价格。
3.电厂用煤的特点及知识:火力发电是我国和世界上许多国家生产电能的主要方法。
煤炭在锅炉内燃烧放出的热量，将水加热成具有一定压力和温度的蒸汽，然后蒸汽沿管道进入汽轮机膨胀做功，带动发电机一起高速旋转，从而发出电来。
在汽轮机中做完功的蒸汽排入冷汽器中并凝结成水，然后被凝结水泵送入除氧器。
水在除氧器中被来自抽气管的汽轮机抽汽加热并除去所含气体，最后又被给水泵送回锅炉中重复参加上述循环过程。
显然，在这种火力发电厂中存在着三种型式的能量转换过程：在锅炉中煤的化学能转变为热能；在汽轮机中热能转变为机械能；在发电机中机械能转换成电能。
进行能量转换的主要设备——锅炉、汽轮机和发电机，被称为火力发电厂的三大主机，而锅炉则是三大主机中最基本的能量转换设备。
煤炭具体流程-利润计算
献给刚做煤生意和做了有困惑的朋友们的一点小知识：1.煤炭增值税（13％）是国家对煤炭这种商品专门征收的一种税，计算方法如下: 假设你从矿上买煤226元/吨，装车费5元/吨,汽车或火车运费100元/吨,卸车费5元/吨，短驳费5元/吨。
现在，煤已到了你的码头或场地.你的实际付出为341元/吨。
假设你所有付出都有正规发票，那么，你可抵扣的税额只有226元/吨的货票和100元/吨的运票。
可抵扣额分别为226/1.13*13%=26100*7%=7合计为33元.假设你卖给他人452元/吨，装船或装车费用为10元/吨，那么，你应交税额为452/1。
13＊13%=52实际纳税额=52—26—7=19元你的毛利=452-226—100-25=101。
其中，19元为应纳税额。
你的实际利润=400-200-93-25=82元2。
车板价，船板价,坑口价的解释车板价：就是在火车已装载煤炭，既将发出之前除火车运费以外的一切费用.它包含煤炭的坑口价、税费（又名出境费)、汽车运费、火车站台上的若干税费、铁路计划费（又名点装费)。
船板价：就是在船已装载煤炭,既将发出之前除船运费以外的一切费用。
它包含煤炭的坑口价、税费（又名出境费）、汽车运费、船码头上的若干税费。
坑口价：就是到煤矿井口实际买煤的价格.3.电厂用煤的特点及知识：火力发电是我国和世界上许多国家生产电能的主要方法。
煤炭在锅炉内燃烧放出的热量，将水加热成具有一定压力和温度的蒸汽,然后蒸汽沿管道进入汽轮机膨胀做功，带动发电机一起高速旋转，从而发出电来。
在汽轮机中做完功的蒸汽排入冷汽器中并凝结成水，然后被凝结水泵送入除氧器。
水在除氧器中被来自抽气管的汽轮机抽汽加热并除去所含气体，最后又被给水泵送回锅炉中重复参加上述循环过程。
显然,在这种火力发电厂中存在着三种型式的能量转换过程：在锅炉中煤的化学能转变为热能；在汽轮机中热能转变为机械能;在发电机中机械能转换成电能。
进行能量转换的主要设备——锅炉、汽轮机和发电机，被称为火力发电厂的三大主机，而锅炉则是三大主机中最基本的能量转换设备.(1)．电站锅炉.发电用锅炉称为电站锅炉。
煤炭具体流程-利润计算
献给刚做煤生意和做了有困惑的朋友们的一点小知识：1.煤炭增值税（13%）是国家对煤炭这种商品专门征收的一种税，计算方法如下：假设你从矿上买煤226元/吨,装车费5元/吨,汽车或火车运费 100元/吨,卸车费5元/吨,短驳费5元/吨.现在，煤已到了你的码头或场地。
你的实际付出为341元/吨。
假设你所有付出都有正规发票，那么，你可抵扣的税额只有226元/吨的货票和100元/吨的运票。
可抵扣额分别为226/1.13*13%=26100*7%=7合计为33元。
假设你卖给他人452元/吨，装船或装车费用为10元/吨，那么，你应交税额为452/1.13*13%=52实际纳税额=52-26-7=19元你的毛利=452-226-100-25=101。
其中，19元为应纳税额。
你的实际利润=400-200-93-25=82元2.车板价，船板价，坑口价的解释车板价：就是在火车已装载煤炭，既将发出之前除火车运费以外的一切费用。
它包含煤炭的坑口价、税费（又名出境费）、汽车运费、火车站台上的若干税费、铁路计划费（又名点装费）。
船板价：就是在船已装载煤炭，既将发出之前除船运费以外的一切费用。
它包含煤炭的坑口价、税费（又名出境费）、汽车运费、船码头上的若干税费。
坑口价：就是到煤矿井口实际买煤的价格。
3.电厂用煤的特点及知识:火力发电是我国和世界上许多国家生产电能的主要方法。
煤炭在锅炉内燃烧放出的热量，将水加热成具有一定压力和温度的蒸汽，然后蒸汽沿管道进入汽轮机膨胀做功，带动发电机一起高速旋转，从而发出电来。
在汽轮机中做完功的蒸汽排入冷汽器中并凝结成水，然后被凝结水泵送入除氧器。
水在除氧器中被来自抽气管的汽轮机抽汽加热并除去所含气体，最后又被给水泵送回锅炉中重复参加上述循环过程。
显然，在这种火力发电厂中存在着三种型式的能量转换过程：在锅炉中煤的化学能转变为热能；在汽轮机中热能转变为机械能；在发电机中机械能转换成电能。
进行能量转换的主要设备——锅炉、汽轮机和发电机，被称为火力发电厂的三大主机，而锅炉则是三大主机中最基本的能量转换设备。
煤炭具体流程利润计算
献给刚做煤生意和做了有困惑的朋友们的一点小知识：1.煤炭增值税（13%）是国家对煤炭这种商品专门征收的一种税，计算方法如下：假设你从矿上买煤226元/吨,装车费5元/吨,汽车或火车运费100元/吨,卸车费5元/吨,短驳费5元/吨.现在，煤已到了你的码头或场地。
你的实际付出为341元/吨。
假设你所有付出都有正规发票，那么，你可抵扣的税额只有226元/吨的货票和100元/吨的运票。
可抵扣额分别为226/1.13*13%=26100*7%=7合计为33元。
假设你卖给他人452元/吨，装船或装车费用为10元/吨，那么，你应交税额为452/1.13*13%=52实际纳税额=52-26-7=19元你的毛利=452-226-100-25=101。
其中，19元为应纳税额。
你的实际利润=400-200-93-25=82元2.车板价，船板价，坑口价的解释车板价：就是在火车已装载煤炭，既将发出之前除火车运费以外的一切费用。
它包含煤炭的坑口价、税费（又名出境费）、汽车运费、火车站台上的若干税费、铁路计划费（又名点装费）。
船板价：就是在船已装载煤炭，既将发出之前除船运费以外的一切费用。
它包含煤炭的坑口价、税费（又名出境费）、汽车运费、船码头上的若干税费。
坑口价：就是到煤矿井口实际买煤的价格。
3.电厂用煤的特点及知识:火力发电是我国和世界上许多国家生产电能的主要方法。
煤炭在锅炉内燃烧放出的热量，将水加热成具有一定压力和温度的蒸汽，然后蒸汽沿管道进入汽轮机膨胀做功，带动发电机一起高速旋转，从而发出电来。
在汽轮机中做完功的蒸汽排入冷汽器中并凝结成水，然后被凝结水泵送入除氧器。
水在除氧器中被来自抽气管的汽轮机抽汽加热并除去所含气体，最后又被给水泵送回锅炉中重复参加上述循环过程。
显然，在这种火力发电厂中存在着三种型式的能量转换过程：在锅炉中煤的化学能转变为热能；在汽轮机中热能转变为机械能；在发电机中机械能转换成电能。
进行能量转换的主要设备——锅炉、汽轮机和发电机，被称为火力发电厂的三大主机，而锅炉则是三大主机中最基本的能量转换设备。
煤炭具体流程-利润计算
献给刚做煤生意和做了有困惑的朋友们的一点小知识：1.煤炭增值税（13%）是国家对煤炭这种商品专门征收的一种税，计算方法如下：假设你从矿上买煤226元/吨,装车费5元/吨,汽车或火车运费100 元/吨,卸车费5 元/吨,短驳费5元/吨.现在，煤已到了你的码头或场地。
你的实际付出为341元/ 吨。
假设你所有付出都有正规发票，那么，你可抵扣的税额只有226元/吨的货票和100元/吨的运票。
可抵扣额分别为226/1.13*13%=26100*7%=7合计为33元。
假设你卖给他人452元/吨，装船或装车费用为10元/吨，那么，你应交税额为452/1.13*13%=52实际纳税额=52-26-7=19元你的毛利=452-226-100-25=101。
其中，19元为应纳税额。
你的实际利润=400-200-93-25=82 元2.车板价，船板价，坑口价的解释车板价：就是在火车已装载煤炭，既将发出之前除火车运费以外的一切费用。
它包含煤炭的坑口价、税费（又名出境费）、汽车运费、火车站台上的若干税费、铁路计划费（又名点装费）。
船板价：就是在船已装载煤炭，既将发出之前除船运费以外的一切费用。
它包含煤炭的坑口价、税费（又名出境费）、汽车运费、船码头上的若干税费。
坑口价：就是到煤矿井口实际买煤的价格。
3.电厂用煤的特点及知识:火力发电是我国和世界上许多国家生产电能的主要方法。
煤炭在锅炉内燃烧放出的热量，将水加热成具有一定压力和温度的蒸汽，然后蒸汽沿管道进入汽轮机膨胀做功，带动发电机一起高速旋转，从而发出电来。
在汽轮机中做完功的蒸汽排入冷汽器中并凝结成水，然后被凝结水泵送入除氧器。
水在除氧器中被来自抽气管的汽轮机抽汽加热并除去所含气体，最后又被给水泵送回锅炉中重复参加上述循环过程。
显然，在这种火力发电厂中存在着三种型式的能量转换过程：在锅炉中煤的化学能转变为热能；在汽轮机中热能转变为机械能；在发电机中机械能转换成电能。
进行能量转换的主要设备——锅炉、汽轮机和发电机，被称为火力发电厂的三大主机，而锅炉则是三大主机中最基本的能量转换设备。
煤炭具体流程-利润计算
献给刚做煤生意和做了有困惑的朋友们的一点小知识：1.煤炭增值税（13%）是国家对煤炭这种商品专门征收的一种税，计算方法如下：假设你从矿上买煤226元/吨,装车费5元/吨,汽车或火车运费 100元/吨,卸车费5元/吨,短驳费5元/吨.现在，煤已到了你的码头或场地。
你的实际付出为341元/吨。
假设你所有付出都有正规发票，那么，你可抵扣的税额只有226元/吨的货票和100元/吨的运票。
可抵扣额分别为226/1.13*13%=26100*7%=7合计为33元。
假设你卖给他人452元/吨，装船或装车费用为10元/吨，那么，你应交税额为452/1.13*13%=52实际纳税额=52-26-7=19元你的毛利=452-226-100-25=101。
其中，19元为应纳税额。
你的实际利润=400-200-93-25=82元2.车板价，船板价，坑口价的解释车板价：就是在火车已装载煤炭，既将发出之前除火车运费以外的一切费用。
它包含煤炭的坑口价、税费（又名出境费）、汽车运费、火车站台上的若干税费、铁路计划费（又名点装费）。
船板价：就是在船已装载煤炭，既将发出之前除船运费以外的一切费用。
它包含煤炭的坑口价、税费（又名出境费）、汽车运费、船码头上的若干税费。
坑口价：就是到煤矿井口实际买煤的价格。
3.电厂用煤的特点及知识:火力发电是我国和世界上许多国家生产电能的主要方法。
煤炭在锅炉内燃烧放出的热量，将水加热成具有一定压力和温度的蒸汽，然后蒸汽沿管道进入汽轮机膨胀做功，带动发电机一起高速旋转，从而发出电来。
在汽轮机中做完功的蒸汽排入冷汽器中并凝结成水，然后被凝结水泵送入除氧器。
水在除氧器中被来自抽气管的汽轮机抽汽加热并除去所含气体，最后又被给水泵送回锅炉中重复参加上述循环过程。
显然，在这种火力发电厂中存在着三种型式的能量转换过程：在锅炉中煤的化学能转变为热能；在汽轮机中热能转变为机械能；在发电机中机械能转换成电能。
进行能量转换的主要设备——锅炉、汽轮机和发电机，被称为火力发电厂的三大主机，而锅炉则是三大主机中最基本的能量转换设备。
煤炭具体流程-利润计算
献给刚做煤生意和做了有困惑的朋友们的一点小知识：1.煤炭增值税（13％）是国家对煤炭这种商品专门征收的一种税，计算方法如下：假设你从矿上买煤226元/吨，装车费5元/吨,汽车或火车运费100元/吨,卸车费5元/吨，短驳费5元/吨.现在，煤已到了你的码头或场地.你的实际付出为341元/吨。
假设你所有付出都有正规发票,那么,你可抵扣的税额只有226元/吨的货票和100元/吨的运票。
可抵扣额分别为226/1.13*13％=26100*7%=7合计为33元。
假设你卖给他人452元/吨,装船或装车费用为10元/吨,那么，你应交税额为452/1.13＊13％=52实际纳税额=52-26—7=19元你的毛利=452-226-100-25=101。
其中，19元为应纳税额。
你的实际利润=400—200-93—25=82元2.车板价，船板价,坑口价的解释车板价：就是在火车已装载煤炭，既将发出之前除火车运费以外的一切费用。
它包含煤炭的坑口价、税费（又名出境费）、汽车运费、火车站台上的若干税费、铁路计划费（又名点装费).船板价：就是在船已装载煤炭，既将发出之前除船运费以外的一切费用。
它包含煤炭的坑口价、税费（又名出境费）、汽车运费、船码头上的若干税费.坑口价：就是到煤矿井口实际买煤的价格。
3.电厂用煤的特点及知识:火力发电是我国和世界上许多国家生产电能的主要方法。
煤炭在锅炉内燃烧放出的热量，将水加热成具有一定压力和温度的蒸汽，然后蒸汽沿管道进入汽轮机膨胀做功，带动发电机一起高速旋转，从而发出电来。
在汽轮机中做完功的蒸汽排入冷汽器中并凝结成水，然后被凝结水泵送入除氧器。
水在除氧器中被来自抽气管的汽轮机抽汽加热并除去所含气体，最后又被给水泵送回锅炉中重复参加上述循环过程。
显然，在这种火力发电厂中存在着三种型式的能量转换过程：在锅炉中煤的化学能转变为热能;在汽轮机中热能转变为机械能；在发电机中机械能转换成电能.进行能量转换的主要设备——锅炉、汽轮机和发电机，被称为火力发电厂的三大主机，而锅炉则是三大主机中最基本的能量转换设备。
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献给刚做煤生意和做了有困惑的朋友们的一点小知识：
1.煤炭增值税（13%）是国家对煤炭这种商品专门征收的一种税，计算方法如下：假设你从矿上买煤226元/吨,装车费5元/吨,汽车或火车运费100元/吨,卸车费5元/吨,短驳费5元/吨.现在，煤已到了你的码头或场地。
你的实际付出为341元/吨。
假设你所有付出都有正规发票，那么，你可抵扣的税额只有226元/吨的货票和100元/吨的运票。
可抵扣额分别为
226/1.13*13%=26
100*7%=7
合计为33元。
假设你卖给他人452元/吨，装船或装车费用为10元/吨，那么，你应交税额为452/1.13*13%=52
实际纳税额=52-26-7=19元
你的毛利=452-226-100-25=101。
其中，19元为应纳税额。
你的实际利润=400-200-93-25=82元
2.车板价，船板价，坑口价的解释
车板价：就是在火车已装载煤炭，既将发出之前除火车运费以外的一切费用。
它包含煤炭的坑口价、税费（又名出境费）、汽车运费、火车站台上的若干税费、铁路计划费（又名点装费）。
船板价：就是在船已装载煤炭，既将发出之前除船运费以外的一切费用。
它包含煤炭的坑口价、税费（又名出境费）、汽车运费、船码头上的若干税费。
坑口价：就是到煤矿井口实际买煤的价格。
3.电厂用煤的特点及知识:
火力发电是我国和世界上许多国家生产电能的主要方法。
煤炭在锅炉内燃烧放出的热量，将水加热成具有一定压力和温度的蒸汽，然后蒸汽沿管道进入汽轮机膨胀做功，带动发电机一起高速旋转，从而发出电来。
在汽轮机中做完功的蒸汽排入冷汽器中并凝结成水，然后被凝结水泵送入除氧器。
水在除氧器中被来自抽气管的汽轮机抽汽加热并除去所含气体，最后又被给水泵送回锅炉中重复参加上述循环过程。
显然，在这种火力发电厂中存在着三种型式的能量转换过程：在锅炉中煤的化学能转变为热能；在汽轮机中热能转变为机械能；在发电机中机械能转换成电能。
进行能量转换的主要设备——锅炉、汽轮机和发电机，被称为火力发电厂的三大主机，而锅炉则是三大主机中最基本的能量转换设备。
(1)．电站锅炉。
发电用锅炉称为电站锅炉。
目前，在我国大型电厂多用煤粉炉和沸腾炉。
电站锅炉与其它工厂用的工业锅炉相比有如下明显特点：①电站锅炉容量大；②电站锅炉的蒸汽参数高；③电站锅炉自动化程度高，其各项操作基本实现了机械化和自动化，适应负荷变化的能力很强，工业锅炉目前仅处于半机械化向全机械化发展的过程中；④电站锅炉的热效率高，多达90%以上，工业锅炉的热效率多在60～80%之间。
(2)．电站用煤的分类。
火力发电厂燃用的煤通常称为动力煤，其分类方法主要是依据煤的干燥无灰基挥发分进行分类。
(3)．煤粉的制备。
煤粉炉燃烧用的煤粉是由磨煤机将煤炭磨成的不规则的细小煤炭颗粒，其颗粒平均在0.05~0.01mm，其中20~50μm（微米）以下的颗粒占绝大多数。
由于煤粉颗粒很小，表面很大，故能吸附大量的空气，且具有一般固体所
未有的性质——流动性。
煤粉的粒度越小，含湿量越小，其流动性也越好，但煤粉的颗粒过于细小或过于干燥，则会产生煤粉自流现象，使给煤机工作特性不稳，给锅炉运行的调整操作造成困难。
另外煤粉与O2接触而氧化，在一定条件下可能发生煤粉自然。
在制粉系统中，煤粉是由气体来输送的，气体和煤粉的混合物一遇到火花就会使火源扩大而产生较大压力，从而造成煤粉的爆炸。
锅炉燃用的煤粉细度应由以下条件确定：燃烧方面希望煤粉磨得细些，这样可以适当减少送风量，使q2 、q4损失降低；从制粉系统方面希望煤粉磨得粗些，从而降低磨煤电耗和金属消耗。
所以在选择煤粉细度时，应使上述各项损失之和最小。
总损失蝉联小的煤粉细度称为“经济细度”。
由此可见，对挥发分较高且易燃的煤种，或对于磨制煤粉颗粒比较均匀的制粉设备，以及某些强化燃烧的锅炉，煤粉细度可适当大些，以节省磨煤能耗。
由于各种煤的软硬程度不同，其抗磨能力也不同，因此每种煤的经济细度也不同。
(4).煤粉的燃烧。
由煤粉制备系统制成的煤粉经煤粉燃烧器进入炉内。
燃烧器是煤粉炉的主要燃烧设备。
燃烧器的作用有三：一是保证煤粉气流喷入炉膛后迅速着火；二是使一、二次风能够强烈混合以保证煤粉充分燃烧；三是让火焰充满炉膛而减少死滞区。
煤粉气流经燃烧器进入炉膛后，便开始了煤的燃烧过程。
燃烧过程的三个阶段与其它炉型大体相同。
所不同的是，这种炉型燃烧前的准备阶段和燃烧阶段时间很短，而燃尽阶段时间相对很长。
(5)．发电用煤的质量要求。
电厂煤粉炉对煤种的适用范围较广，它既可以设计成燃用高挥发分的褐煤，也可设计成燃用低挥发分的无烟煤。
但对一台已安装使用的锅炉来讲，不可能燃用各种挥发分的煤炭，因为它受到喷燃器型式和炉膛结构的限制。
发电用煤质量指标有：
①挥发分。
是判明煤炭着火特性的首要指标。
挥发分含量越高，着火越容易。
根据锅炉设计要求，供煤挥发分的值变化不宜太大，否则会影响锅炉的正常运行。
如原设计燃用低挥发分的煤而改烧高挥发分的煤后，因火焰中心逼近喷燃器出口，可能因烧坏喷燃器而停炉；若原设计燃用高挥发分的煤种而改烧低挥发分的煤，则会因着火过迟使燃烧不完全，甚至造成熄火事故。
因此供煤时要尽量按原设计的挥发分煤种或相近的煤种供应。
②灰分。
灰分含量会使火焰传播速度下降，着火时间推迟，燃烧不稳定，炉温下降。
③水分。
水分是燃烧过程中的有害物质之一，它在燃烧过程中吸收大量的热，对燃烧的影响比灰分大得多。
④发热量。
为的发热量是锅炉设计的一个重要依据。
由于电厂煤粉对煤种适应性较强，因此只要煤的发热量与锅炉设计要求大体相符即可。
⑤灰熔点。
由于煤粉炉炉膛火焰中心温度多在1500℃以上，在这样高温下，煤灰大多呈软化或流体状态。
⑥煤的硫分。
硫是煤中有害杂质，虽对燃烧本身没有影响，但它的含量太高，对设备的腐蚀和环境的污染都相当严重。
因此，电厂燃用煤的硫分不能太高，一般要求最高不能超过2.5%。
4.煤炭焦炭运输价格计算方式
煤炭焦炭从生产到消耗，运输是个重要环节，如何快速确定运输费用，是每个做这行生意的朋友必须掌握的。
当然实际情况中，没有一成不变的，实际成交价格和既定的计算方式肯定有出入，可能出入还比较大，尤其是现在运力紧张，如果你告诉为了搞车皮花了15万的黑钱，那一定也不奇怪，所以以下的方法仅供参考，说的不是很全面，还请前辈补充指正，一起探讨：
煤炭焦炭运输运费计算方法：
铁路车皮运费计算方式——
计算运输费用的基本依据是《铁路货物运价规则》，流程如下：
1、查出发站至到站的运价里程
2、从《铁路货物运输品名分类与代码表》和《铁路货物运输品名检查表》查出该品名的适用运价号
3、按适用的货物运价号，依下侧附表计算出货物单位重量(整车为吨、零担为10公斤，集装箱为箱)的运费。
单位重量运费与货物总重量相乘，即为该批货物的运费
4、依《价规》附录一、二、三的规定，分别计算货物的电气化附加费、新路新价均摊运费、建设基金等3项费用，再与运费相加即为货物的运输费用
5、杂费按《价规》的规定核收
根据铁道部规定，煤炭焦炭按5号运价执行，其发到基价为7.9，运行基价为0.036，电气化附加费为吨公里0.012，铁路建设基金整车方式为吨公里0.033，新路新价均摊运费整车方式为吨公里0.011。
如果车行路段是电气化铁路并且是新铁路则运输费用最高，计算公式为：
铁路运输每吨运费＝7.9+(0.036+0.012+0.033+0.011)×运价里程
根据铁道部公布的铁路数据，估计各位朋友很少会遇到新建铁路，所以新路新价均摊运费基本上可以不考虑，而电气化附加费则根据实际情况酌情加减，也不是很多，但是铁路建设基金则是必须要出的。
所以最佳的情况是：
铁路运输每吨运费＝7.9+(0.036+0.033)×运价里程
以太原到广州为例（太原到广州铁路货运里程为2243公里），其吨运费为：7.9+(0.036+0.033)×2243＝185.097元
一列50节，一节60吨，一列载货3000吨，因此总体运费为555,291元，即五十五万五千二百九十一元。
公路汽运运费计算方式：
标准是按照吨公里计算，0.35元/吨公里，但是实际上汽运主要靠托运和承运双方磋商，实际成交价格和选择的运行路线，双方的信任程度有很大关系。
以太原到广州为例，其公路货运里程为2251公里，吨公里运费为：787.85，运输3000吨货物需要运费：2,363,550，即二百三十六万三千五百五十元。
5.煤炭买方降低风险的有效方法!(仅供参考)
1 在煤矿现场取样化验媒质,如果达到你想要的标准在谈价格. 2价格比三家,更重要的是比信誉.然后定好运输方式,满意后签定签定合同. 3我认为对信誉好的固有大型煤矿,买方可以视其产量先付款(以防价格政策性涨浮).千万记住提货单要自己拿好.中介人只负责协调提煤的中间环节.并派人监督煤炭的发放.以放搀假. 5派人押车到目的地!
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