XX特长隧道施工通风方案
隧道通风专项施工方案
以我给的标题写文档，最低1503字，要求以Markdown 文本格式输出，不要带图片，标题为：隧道通风专项施工方案# 隧道通风专项施工方案## 1. 引言隧道通风是隧道工程中一个非常重要的环节，它能够保证隧道内空气的流通和清新，提供舒适的工作环境以及确保行车安全。
本文档将详细介绍隧道通风专项施工方案。
## 2. 目标本方案的目标是确保隧道内空气质量符合环保要求，确保隧道内的工作和行车环境良好。
## 3. 施工前准备在进行隧道通风的专项施工前，需要进行以下准备工作：- 对现有隧道进行勘察和评估，确定通风设备的摆放位置和数量；- 统计隧道的长度、平均高度和宽度等信息，以便计算通风系统的风量；- 编制施工计划，确保施工进度和质量的控制。
## 4. 通风设备选择通风设备的选择应根据隧道的长度、形状和交通流量等因素进行评估。
一般来说，通风设备主要包括风机、风道和排烟系统。
在选择通风设备时，应考虑以下因素：- 风机的风量和静压；- 风道的尺寸和布置；- 排烟系统的烟道长度和排风能力。
## 5. 施工方案### 5.1 风机安装风机的安装位置应根据隧道的形状和交通流量等因素进行确定。
通常情况下，应将风机安装在隧道的一端，并采取合适的通风管道将新鲜空气引入隧道内。
在风机安装过程中，需注意以下事项：- 风机应采用低噪音、高效率的型号；- 风机应固定稳定，避免振动和噪音；- 风机的电气接线应符合安全标准。
### 5.2 风道布置风道的布置应根据隧道的形状和交通流量等因素进行确定。
一般情况下，应将风道布置在隧道的顶部或侧面，并确保通风系统能够覆盖整个隧道区域。
在风道布置过程中，需注意以下事项：- 风道尺寸应满足通风系统的需求；- 风道应采用合适的材料，如金属或玻璃纤维；- 风道的连接应牢固可靠，避免漏风。
### 5.3 排烟系统设计排烟系统的设计应满足排烟要求，保持隧道内的空气清新。
一般情况下，排烟系统应设置在隧道的另一端，并通过烟道将烟雾排出隧道外。
隧道通风专项施工方案
隧道通风专项施工方案隧道通风是指在隧道内进行通风系统的安装和施工，以确保隧道内部空气的质量，提供良好的工作环境和安全通行条件。
下面是一个隧道通风专项施工方案的示例，共700字：一、施工目标1. 确保隧道通风系统的安全和有效运行。
2. 提供隧道内部的良好通风条件，保证施工人员的健康和安全。
3. 减少施工期间的环境污染和气体积累。
4. 提高隧道通行的舒适性和安全性。
二、施工前准备1. 安全措施：确定施工现场的安全区域，设置警示标志和安全通道，确保施工人员的安全。
2. 设备准备：准备好隧道通风系统所需的设备和配件，包括通风机、管道、风口等。
3. 施工方案：制定详细的施工方案，包括工作计划、材料采购计划、人员组织计划等。
4. 施工人员培训：对施工人员进行必要的培训和健康知识教育，确保其掌握隧道通风系统的操作和维护方法。
三、施工过程1. 安装通风系统：按照设计要求和施工图纸，进行隧道通风系统的安装，包括通风机的固定和连接、管道的铺设和连接、风口的安装等。
2. 系统调试：完成通风系统的安装后，进行系统的调试和试运行，检查各个设备的运行情况，确保系统能够正常运行。
3. 现场调整：根据实际情况，对通风系统进行现场调整，确保系统的通风效果达到设计要求。
4. 安全措施：施工过程中，要严格遵守安全操作规程，保证施工人员的安全。
5. 管理监督：设立专人负责施工现场的管理和监督，确保施工质量和进度。
四、施工后工作1. 系统维护：完成隧道通风系统的安装后，进行系统的日常维护和保养，包括设备的清洁和检查、管道的修补和更换等。
2. 故障处理：如果系统出现故障，及时处理和修复，确保系统能够正常运行。
3. 环境监测：进行隧道内部空气质量的监测，定期检测有害气体的浓度，确保隧道内的空气质量符合卫生标准。
4. 定期检查：定期对隧道通风系统进行检查和维修，确保系统的长期有效运行。
以上是一个隧道通风专项施工方案的示例，通过合理的施工流程和措施，能够确保隧道通风系统的安全和正常运行，为施工人员提供良好的工作环境和通行条件。
隧道施工通风专项方案
隧道施工通风专项方案隧道采用混合式通风。
进口通风长度为3500m，出口通风长度为3200m。
1.进口通风计算计算参数确定：供给每个人的新鲜空气量按3m3/min；控制通风计算按开挖爆破一次最大用药量200kg；放炮后通风时间按30min；软式风管百米漏风量1.0%,风管内摩擦系数为0.01;洞内风速不小于0.25m/s;隧道内气温不超过28℃；风量计算：按洞内允许最低风速计算风量：Q1＝60×A×V=60×60×0.25=900(m3/min)式中：V-洞内最小风速0.25m/sA-整洞开挖断面,取60m2洞内施工最多人数按80人计Q2＝3×80×1.2=288(m3/min),安全系数k=1.2按爆破时最多药量计算风量：Q3＝5Gb/t=5×200×35.35/30=1178(m3/min)式中：G-同时爆破的炸药用量200kgb-爆炸时有害气体成量,取35.35t-通风时间,取30min取以上最大值1178m3/min作为工作面所需风量,实际所需风机风量Q机要大于:Q机=p×Q=1.79×1178=2108m3/min式中: Q机- 计算最大风量, 2108m3/minp-系统漏风系数,p=1/(1-1/100×p100)=1.79所需风机压力计算:使用风管直径1.5m,风管平均流速V=18.9m/s风管内摩擦阻力h1=λ(L/D)ρ(V2/2)=5001Paλ-摩擦系数,根据使用经验、取λ＝0.01L-通风管长,取3500mD-风管直径,取D=1.5mρ-空气密度,取ρ=1.2kg/m3风管内局部阻力h局=ζρ(V2/2),按风管内局部阻力h1的5%考虑,总阻力h=5001×105%=5251Pa2.横洞通风计算通过横洞通风最远距离按1500m计算。
按爆破时最多药量计算风量：Q3＝5Gb/t=5×200×35.35/30=1178(m3/min)式中：G-同时爆破的炸药用量200kgb-爆炸时有害气体成量,取35.35t-通风时间,取30min取以上最大值1178m3/min作为工作面所需风量,实际所需风机风量Q机要大于:Q机=p×Q=1.79×1178=2108m3/min式中: Q机- 计算最大风量, 2108m3/minp-系统漏风系数,p=1/(1-1/100×p100)=1.79所需风机压力计算:使用风管直径1.5m,风管平均流速V=18.9m/s风管内摩擦阻力h1=λ(L/D)ρ(V2/2)=2143Paλ-摩擦系数,根据使用经验、取λ＝0.01L-通风管长,取1500mD-风管直径,取D=1.5mρ-空气密度,取ρ=1.2kg/m3风管内局部阻力h局=ζρ(V2/2),按风管内局部阻力h1的5%考虑,总阻力h=2143×105%=2250Pa3.风机选择根据进口、横洞口计算所需风机的风量、风压及通风方式选择风机，通风设备配备及参数见表1。
隧道施工通风方案范本
隧道施工通风方案背景隧道作为交通运输和城市建设等领域的重要基础设施，其建设和维护一直备受关注。
隧道施工过程中，由于隧道内部空间狭小、工人活动和设备操作会产生大量废气，导致气体浓度过高，存在安全隐患。
因此，在隧道施工过程中，必须对施工隧道进行通风处理，以确保施工安全和环境健康。
通风方案的意义隧道施工通风方案是指在施工期内制定的一套针对某一隧道工程的通风方案，旨在达到以下目标：1.控制氧气、有害气体浓度，保障工人的安全健康；2.维持隧道施工区域内的适宜温度、湿度，合理利用冷热源对空气进行调节；3.形成合理的气流分布，消除废气，确保清洁的施工环境。
通风方案的流程隧道施工通风方案的制定和实施流程包括以下几个步骤：1.隧道施工区域的通风需求评估：首先需要对施工区域的通风需求进行评估，包括隧道工程的规模、地质情况、工作区域、人员数量等因素，评估出通风需求的基本参数。
2.方案设计：在依据通风需求评估结果的基础上，制定出相应的通风方案，涉及到通风设备的选择、位置的确定、管道系统的设计以及通风系统控制方式的规定等。
3.系统建设：在方案设计基础上，进行整个系统的建设工作，包括设备采购、施工安装、设备调试及系统检测等。
4.通风系统的维护与管理：建设完成后，需要对通风系统进行维护管理，包括定期保养、检测维修、更新升级等。
通风设备的选择不同类型的隧道施工通风设备在性质、设计和功效上有所不同，需要根据具体的施工需求进行选择。
以下是几种常见的通风设备：1.风机：控制空气流量，通过“分层排风”，将上部高浓度气体排到隧道外，将下部低浓度气体引入设区，保持空气交换量的平衡。
2.排气管：具有吸收氧气和排放的功能，能够使施工区域挥发的有害气体得到有效去除，确保空气质量。
3.火焰防护器：用于防止有害气体燃烧起火，也是重要的安全装置。
4.挡气板：用于分隔气体不同区域，防止废气污染其他区域，采用级联式挡气板时还能够控制气流速度。
通风方案的实例以下是一个隧道施工通风方案的实例，该方案采用竖向风机和排气管为主要通风设备。
特长隧道通风设计方案
至高速公路XXX特长隧道出口端通风专项方案编制：复核：批准：XX有限责任公司至高速公路xx项目部二０一三年九月二十二日通风专项方案一、编制依据1.四川省XX至XX高速公路工程项目《招标文件》，XX标段图纸等。
2.《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）。
3.公路隧道施工技术规范》（JTG F60—2009）。
二、工程概况XX隧道出口端位于四川省XX境内，是XX至XX高速公路土建工程控制性工程，设计为双洞单向行驶两车道公路隧道，左线长7732米，右线长7726米，围岩以Ⅱ、Ⅲ级为主，Ⅳ、Ⅴ级围岩较少，隧道工程地质、水文地质十分复杂。
隧道最大断面150.18m2。
根据围岩级别不同，施工采用人工、机械开挖全断面法和台阶法开挖，主洞和斜井同时掘进，装载机装碴，无轨运输出碴。
设计为无瓦斯隧道，为预防有害气体突出，避免灾害性事故发生,加强对有害气体的监测,用监测信息指导隧道施工,同时对有害气体进行综合治理。
三、编制目的隧洞施工通风的过程是不断向洞内提供新鲜空气，用新鲜空气冲淡和排除各种有害气体、粉尘和烟尘，使其浓度降到规定的允许范围以内，给施工人员创造相对较好的气候条件，改善洞内的施工环境，特制定本方案。
四、隧洞施工通风方式隧洞施工通风方式主要有管道式通风（即独头通风）和巷道式通风两大类，它们在长隧道施工的应用中都有新的发展，管道式通风一般用于单口掘进长度3km以内的隧洞，增加通风长度的途径是采用大风量风机和大直径管道，并且设法减少风管的漏风，在此条件下我国已经实现单管单机通风长度7.5km，国外管道通风长度已超过10km。
超过3km的隧洞较多采用巷道式通风，凡长隧道用管道式通风比较困难的都可以采用巷道通风。
这些方面国内外许多长隧道的施工通风可以借鉴。
本段施工通风采取前期管道式通风和后期巷道式通风相结合的通风方式。
五、施工通风1.通风设计1.1洞内施工所需风量根据洞内同时工作的最多人数所需要的空气量，或使同一时间爆破的最多炸药用量产生的有害气体降低到允许浓度所需要的空气量，或使同时在洞内作业的内燃机械产生的有害气体稀释到允许浓度所需要的空气量，或满足洞内允许最小风速要求等条件进行计算确定。
隧道通风施工方案
隧道通风施工方案一、方案背景在隧道建设中，隧道通风是一项重要的工程措施。
通风系统的设计和施工方案对于确保隧道的安全运营和乘客的健康至关重要。
本文将介绍一种隧道通风施工方案，以确保隧道内的空气质量和环境安全。
二、方案设计1. 通风需求分析在隧道中，防止尾气积聚、控制温度、减少污染物和有害气体的浓度是通风系统的主要目标。
基于这些需求，我们设计了以下的施工方案。
2. 空气流动分析通过对隧道内的气流和空气流动进行分析，我们确定了合适的通风设备布局。
根据隧道的长度、宽度和高度等参数，我们确定了通风设备的数量和位置，以确保隧道内空气流动的均匀性和流速的适宜。
3. 通风设备选择根据通风需求，我们选用了高效、节能的通风设备。
我们选择了能够提供足够通风量和压力的风机，以确保隧道内空气的流动。
同时，我们还选择了适当的过滤设备，以净化空气中的颗粒物和有害物质。
4. 电力供应通风设备需要大量的电力支持，因此我们将在施工方案中包括电力供应的设计。
我们将考虑电力输送线路和变电站的布置以及备用电源的设置，以确保通风设备的正常运行。
5. 施工进度安排通风系统的施工需与隧道的其他建设工作相协调。
我们将根据工程进度安排通风设备的安装时间，并确保通风系统在隧道竣工之前完成。
6. 安全措施隧道施工过程中需要采取一系列安全措施。
我们将在施工方案中详细说明通风设备的安装过程，并确保施工人员遵循相关的安全规定，以保证他们的安全。
三、方案实施1. 施工准备根据施工方案，我们将准备所需的材料、设备和人力资源。
并在施工现场设立临时设施，确保施工过程中的安全和便利。
2. 通风设备安装按照施工方案，我们将按照设计要求进行通风设备的安装。
在安装过程中，我们将确保设备的准确位置和正确连接，以及设备的可靠性和稳定性。
3. 通风系统测试在通风设备安装完毕后，我们将进行通风系统的测试。
测试内容包括通风设备的运行、气流流速的测量、空气质量的检测等。
只有通过测试并确保通风正常运行，我们才能进入下一阶段。
XX隧道通风专项方案
金堂县观音山至云顶山旅游公路建设工程（2期)2标段工程项目施工技术方案（或专项施工方案）报审单承包单位：四川川交路桥有限责任公司合同号：201441监理单位：四川合石工程咨询监理有限公司编号：监表05金堂县观音山至云顶山旅游公路建设工程（2期)2标小云顶隧道通风方案（K7+575～K8+855）四川川交路桥有限责任公司金堂县观音山至云顶山旅游公路建设工程（2期)2标项目部二〇一七年十一月目录1、编制依据 (1)2、工程概况 (2)2.1设计概况 (2)2.2隧道地理位置 (2)2.3隧道工程地质条件 (2)2.4 水文地质条件 (2)2.5地震烈度 (2)2.6有毒有害气体 (3)3、施工方案概述 (3)3.1现场施工条件 (3)3.2 施工安排 (3)3.3 主要施工方法 (3)4、影响通风方案的要素分析 (4)4.1 瓦斯 (4)4.2火工产品 (4)4.3 施工机械和作业人员 (4)5、隧道通风方案 (4)5.1通风方案设计标准 (4)5.2通风方式 (5)7、通风管理 (11)7.1建立健全通风管理制度 (11)7.1.1建立通风管理制度 (11)7.1.2通风系统定期检查制度 (11)7.1.3通风管理交接班制度 (12)7.1.4停风报批制度 (12)7.1.5建立风管维护工作制度 (12)7.2喷淋降尘系统 (12)7.3隧道通风管理具体措施 (13)7.4 通风监测 (14)小云顶隧道通风施工方案1、编制依据1.1金堂县观音山至云顶山旅游公路建设工程（2期）2标段小云顶隧道工程设计施工图。
1.2本单位进场后现场勘察、调查及实际测量所了解的实际情况。
1.3国家相关法律法规（1）《中华人民共和国劳动法》（2）《中华人民共和国安全生产法》（3）《中华人民共和国环境保护法》（4）《中华人民共和国水污染防治法》1.4交通部、省颁布的有关公路工程的技术规范、技术标准和规程（1）《公路水运工程安全生产监督管理办法》（中华人民共和国交通运输部令2017年第25号）（2）《建设工程安全生产管理条例》（3）《四川省安全生产条例》（4）《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90—2015）（5）《公路隧道施工技术规范》（JTG F60—2009）（6）《公路隧道施工技术细则》（JTG /T F60—2009）（7）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F801—2012）（8）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB 50086-2001）（9）《地下工程防水技术规范》（GB 50108-2008）（10）《煤矿安全规程》（2016版）（11）《爆破安全规程》(GB6722-2014)（12）《铁路瓦斯隧道技术规范》（TB10120-2002）(13)《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）（14）《公路隧道通风照明设计规范》（JTJ026.1-1999）（15）《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）（16）观音山2期2标段施工风险评估报告（17）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2012）（18）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）（19）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-2016）（20）《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》（安全监管总局第30号）（21）《公路瓦斯隧道技术规程》（DB51/T 2243-2016）（22）《公路隧道监控量测技术规程》（DB13/T2177-2015）1.5国家和交通部、建设部有关隧道、照明、监控等施工规范、规程及质量检验标准，国家、四川省政府关于工程建设的有关法律、法规以及有关质量、安全、文明施工、环境保护等方面的管理文件。
隧道施工通风专项方案
隧道施工通风专项方案目录1. 项目概况 (3)1.1 工程名称与位置 (3)1.2 隧道基本信息 (4)1.3 项目概况介绍 (4)1.4 隧道通风系统的重要性 (6)2. 施工管理 (7)2.1 施工班组及管理人员 (8)2.2 施工组织架构 (9)2.3 施工进度计划 (10)2.4 质量管理体系与控制措施 (11)3. 通风系统设计 (12)3.1 隧道通风方案设计与选择 (13)3.1.1 通风模式选择 (15)3.1.2 通风系统设计 (16)3.1.3 通风设备选型 (17)3.2 机械通风 (18)3.2.1 通风设备设计 (19)3.2.2 通风设备布置 (21)3.2.3 通风管路设计与布置 (21)3.2.4 通风控制系统 (22)3.3 辅助通风措施 (23)3.3.1 纵向通风 (24)3.3.2 半横向通风 (26)3.3.3 横向通风 (27)4. 施工工艺流程与方法 (28)4.1 施工工艺流程 (29)4.2 施工方法与技术要求 (31)5. 资源配置与施工保障 (32)5.1 主要机械设备配置 (33)5.2 人员配置 (35)5.3 安全保障措施 (36)5.4 环境保护承诺 (37)6. 风险识别与应急预案 (38)6.1 潜在风险辨识 (40)6.2 风险等级评估 (41)6.3 应急处理预案 (42)7. 相关图纸与图表解释 (43)7.1 隧道通风系统平面布置图 (45)7.2 主通风机布置图 (46)7.3 风路风量分配与调整图 (47)7.4 你们的通风安全报警系统图 (48)8. 方案评审与签署 (49)8.1 评审过程 (50)8.2 相关方签署确认 (51)1. 项目概况本隧道施工通风专项方案旨在确保隧道施工过程的通风需求得到满足，以保障施工人员的安全健康，并保证作业环境的适宜性。
根据本隧道工程的具体参数和施工条件，本方案将从隧道长度、隧道断面、地质条件、施工方法等方面详细描述项目概况，为后续的通风设计提供基础数据。
隧道施工通风专项方案
隧道施工通风专项方案编制：审核：审批：目录1．编制依据 (1)2．编制原则 (1)3．设计概况 (1)4．隧道施工通风设计标准 (2)5．隧道施工通风设计 (2)5.1施工需风量计算依据 (2)5.2风量和阻力计算公式 (3)5.3隧道供风量计算表 (4)5.3.1隧道1#横洞供风量计算表 (4)5.3.2隧道2#横洞供风量计算表 (6)5.4、施工通风设计 (7)5.4.1 通风设备选择及配置 (7)5.4.2通风布置方案 (8)5.4.3三岔口、二衬台车及台架处风管布置方案 (8)6、隧道施工通风保障措施 (9)隧道施工通风设计专项方案1．编制依据（1）***隧道工程施工设计图及现有的图纸；（2）《铁路隧道工程施工技术指南》(铁建设（2010）241（3）《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009）（4）国家现行有关施工规范、验收标准及相似地质条件施工经验。
2．编制原则（1）通风原则：方案合理，相互匹配、重在维护、满足需要。
（2）隧道施工通风用电在隧道施工用电中占有相当的比重，优先选用节能型风。
机以降低能耗（3）在净空允许的情况下，采用大直径风管，减少能耗损失。
通过适当增加一次性投入，减少通风系统的长期运行成本。
3．设计概况***隧道位于*******境内, 该隧道采用电力牵引，设计列车行驶速度为120km/h，***隧道进口为DK19+507，出口里程为DK26+640，全长7133m，本工区承担***隧道施工任务为：5.120Km，施工里程为DK21+520～DK26+640。
***隧道进口为单线，出口为双线车站，隧道出口紧邻达落双线中桥桥台，达落双线车站伸入隧道出口端130m；隧道洞身DK24+278.02～DK26+486.53段2208.51m位于R=1200的右偏曲线上外，其余均位于直线上；坡度依次设计28.5‰、28‰、21‰、6‰的下坡。
隧道洞身最大埋深约588m，最小埋深约130m。
XX特长隧道施工通风方案
目录第一章编制依据 (3)第二章工程概况 (4)第三章隧道施工中的主要污染源 (4)第四章隧道施工环境标准 (6)第五章XX隧道施工通风总方案 (7)第六章XX隧道各工区施工通风实施方案 (8)第一节XX隧道进口 (8)一、压入式通风量计算 (8)二、各施工阶段隧道施工通风实施方案 (11)第二节XX隧道1#斜井 (12)一、压入式通风量计算 (12)二、各施工阶段隧道施工通风实施方案 (17)第三节XX隧道平导 (19)一、压入式通风量计算 (19)二、各施工阶段隧道施工通风实施方案 (24)第四节XX隧道2#斜井 (28)一、压入式通风量计算 (28)二、各施工阶段隧道施工通风实施方案 (33)第五节XX隧道3#斜井 (36)一、压入式通风量计算 (36)二、各施工阶段隧道施工通风实施方案 (41)第六节XX隧道横洞 (44)一、压入式通风量计算 (44)二、各施工阶段隧道施工通风实施方案 (48)第六节XX隧道通风机合理配置 (51)第七章风机、风管选型、布置 (53)一、风机选型 (53)二、风管选型 (54)三、风机、风管布置 (54)四、风机、风管布置正面图 (56)第八章隧道施工通风注意事项 (57)一、施工通风管理 (57)二、对施工的要求 (57)三、其它措施 (58)第一章编制依据1、国家、铁道部、贵州省市的有关法律、法规和条例、规定；2、国家和铁道部现行设计规范、施工指南、验收标准、技术规程（暂规）等；3、经批准的设计文件和设计技术交底资料、纪要；4、经批准的指导性施工组织设计；5、本项目部综合性施工组织设计；6、最新编制的XX隧道施工组织分析；7、现场详细的施工技术调查资料；8、我公司所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验；9、其它相关依据。
第二章 工程概况XX 隧道是铁路双线隧道，为本项目部头号控制工程，被XX 铁路公司列入为Ⅰ级风险隧道，同样也是本项目部第一长隧道。
施工方案(隧道通风)
目录1、隧道风机安装 (2)隧道通风设施施工1、隧道风机安装（1）风机安装工艺图（2）施工准备将工厂验收方案提交给监理工程师，并接受监理工程师的检查。
风机叶轮组装前，对叶轮进行静、动平衡检验；对电机进行测试；对风机轴向推力进行试验；对风机性能进行出厂检验，并向监理工程师提交试验结果报表（3）施工基本工序：对风机预埋件进行检查校核，进行抗拉试验。
风机预埋件位置和尺寸应能满足设计要求，并能承受风机（包括附件）自重15倍以上的拉力，保持10分钟以上，观察预埋钢板和支架有无损坏痕迹，并做好抗拉试验记录。
试验合格后，方可进行风机安装；若检查或试验未能满足要求，则需由业主负责进行预埋件重设； 在土建施工时，实际的风机预埋件有可能与图纸存在偏差，因此必须对风机预埋件的实际尺寸和位置进行测量，根据实际数据由业主负责加工风机安装支架；根据现场具体条件采用升降机（或倒链）作为起重工具将风机托起（或吊起）； 将风机安装在风机支架上，并拆除木制底座；通过风机与支架间的连接螺栓调整风机角度和水平；风机接线；风机试运行，并测试相关技术指标是否达到压求；风机试运行。
（4）风机单机试验风机发往施工现场，安装完毕，进行风机单机通电试验的准备工作。
检查安装工作是否按照风机说明书要求完成；检查是否用工厂建议使用的润滑剂；检查电气接线是否正确，供电参数是否符合风机要求；试验程序先点动，观察风机转向是否正确，有否异常现象，然后逐台启动射流风机，各连续运转2小时，检查风机是否有异常现象产生，电流是否符合产品额定值；以上检查都正常，可进行24小时试运行；运行正常后配合监控室，试验对风机的自动和手动控制是否满足设计要求； 详细填写每台风机单机试车结果。
（5）系统联调在通风设施进入系统调试之前，首先对系统控制器，控制程序进行计算机模拟试验，对风机、CO、VI控制器等设备进行自身功能测试，确保设备和控制子程序能够正常工作。
检查射流风机在各种控制模式下的运转情况，验证是否符合设计要求。
特长隧道施工通风方案
特长隧道施工通风方案随着我国高等级公路建设的蓬勃发展, 山岭重丘区的高等级公路, 越来越多以隧道的形式穿越高山峻岭, 其中不但有中、短隧道, 更有长隧道、特长隧道、隧道群及技术含量较高的连体隧道等。
就目前情况看, 公路隧道的施工更多地是采用新奥法进行的, 开挖基本上仍然采用钻爆的方法, 出渣多采用无轨运输。
在隧道施工中, 对短隧道来讲, 通常采用自然通风就可以解决洞内施工环境问题, 而对中长隧道, 特别是特长隧道,施工通风就是一项必须着重解决的难题。
大家知道隧道施工中, 洞内有害气体的来源主要有钻眼粉尘、爆破烟尘、运输汽车尾气及汽车扬尘、喷射砼粉尘、水雾、瓦斯、氡等有害气体以及高地温环境等, 为了使施工人员的健康得到保证, 为保证顺利施工, 必须采用通风的方法来加以解决。
交通部于1995年颁布的《公路隧道施工技术规范(JTJ 042—94) 》中,专门对隧道施工作业环境的卫生标准作了如下规定：1 氧气含量坑道中氧气含量按体积计不应小于20 %。
2 气温坑道内气温不宜高于30℃。
3 有害气体浓度一氧化碳(CO)一般情况下不大于30 mg/m3，特殊情况下，施工人员必须进入工作面时，可为100 mg/m3，但工作时间不得超过30min；二氧化碳(CO2) 按体积计不得大于0. 5 %；氮氧化物(NO 2) 在5mg/m3—8mg/m3以下；甲烷(CH4) 按体积计不得大于0.5 %。
4 粉尘浓度含10 %以上游离二氧化硅的粉尘, 每立方米空气中不得大于2mg；含10 %以下游离二氧化硅的矿物性粉尘, 每立方米空气中不得大于4mg。
5 噪声施工噪声不宜大于90dB。
此外该规范还规定, 隧道施工通风应能满足洞内各项作业所需的最大风量。
风量按每人每分钟供应新鲜空气3m3计算, 采用内燃机械作业时, 1kW 供风量不宜小于3 m3/min, 风速在全断面开挖时不应小于0. 15 m/s, 坑道内不应小于0. 25 m/s, 但均不应大于6 m/s。
xx隧道通风方案
米仓山隧道施工通风方案一、工程简介米仓山隧道位于甘肃省陇南境内，隧道左线全长8688 米，右线全长8694 米，属于特长隧道。
我项目部承建的米仓山隧道出口工程，左线长4350米，桩号为：ZK55+930～ZK60+280，右线长4322米，桩号为：YK55+930～YK60+252。
隧道最大断面107.81m2，最大开挖宽度为12.48 米，最大开挖高度为10.25 米，坡道坡度为－2.98%和－0.5%。
施工采用钻爆法开挖，独头掘进，挖掘机配合装载机装碴，无轨运输出碴。
施工通风需解决的问题：一是毒害气体，主要来源于爆破炮烟，无轨运输车辆柴油机废气，二是粉尘，主要来源于岩尘、炮烟、水泥尘、烟尘等。
二、通风计算由于米仓山隧道属于长大隧道，前期（2000米之前）采用压入式通风，后期采用巷道式通风。
为了做到通风一次成功，我们根据施工组织设计，对风量、风压进行科学论证，合理选用通风设备，并认真进行测定，加强风机、风管的安装和维修管理。
（一）隧道掘进至2000 米之前风量和风压的确定1 、基本计算参数①隧道断面（按Ⅳ类围岩计算）；②循环进尺；③一次爆破炸药用量；④洞内作业人数；⑤内燃设备装机功率；⑥通风时间；⑦风管直径；⑧风管平均百米漏风率，风管摩阻系数。
2 、风量计算在隧道施工通风的风量计算中，需计算排除炮烟所需的风量和排出粉尘所需风量，按施工隧道内的最多人数计算风量，按最低允许风速计算风量及按稀释和排除内燃机废气一氧化碳（CO）等计算风量，并取其中的最大值作为最终需风量进行通风系统的设计。
米仓山隧道采用压入式通风，计算过程全部按照压入式通风标准进行计算。
①按洞内最大工作人数计算风量Q q m kq—每人每分钟所需空气量，按每人3m3/min 计算m —洞内同时工作最多人数，按165 人计算（左线隧道开挖14 人，右线隧道开挖14 人，二次衬砌48 人（4 组台车，1 组12 人），仰拱20 人，水沟20 人，喷锚7 人×2（两个工作面同时作业），机械司机20 人，管理人员15 人）k—风量备用系数1.1 ～1.15 ，此处取最大值1.15Q 3 165 1.15 569.3m3 /min②按洞内最小风速计算风量Q 60 s vs—隧道断面积90m2（单洞）v—允许最小风速，全断面开挖不应小于0.15m/s ，但均不应大于6m/s。
隧道通风施工方案
隧道通风施工方案引言隧道通风施工是建设隧道的重要环节，通过合理的通风系统可以提供隧道内的气流，确保隧道内空气的新鲜并排除有害气体。
本文将介绍隧道通风施工的方案，包括通风系统的设计、施工过程的安全措施以及实施计划。
通风系统设计排风系统1.使用轴流风机进行排风，选择合适的轴流风机能够在保持空气流动的同时排除有害气体。
2.排风风机的位置应合理安排，通常设置在隧道的一端，并根据隧道长度和断面面积确定风机的数量。
3.风机的容量应根据隧道的长度和平均风速来确定，确保排风效果达到设计要求。
新风系统1.使用离心风机进行新风补给，选择合适的离心风机能够输送足够的新鲜空气到隧道内。
2.新风风机的位置应合理安排，通常设置在隧道的另一端，并根据隧道长度和断面面积确定风机的数量。
3.新风风机的容量应根据隧道的长度和预期通风需求来确定，确保隧道内的空气质量满足要求。
风道设计1.风道的布置应尽可能避免通风死角，保证空气能够流动到隧道的各个角落。
2.风道的直径或断面积应根据通风量来确定，确保风道能够满足风机的要求。
3.风道的材料选择应考虑耐火、防腐蚀等性能要求，确保风道的安全稳定运行。
施工过程安全措施1.施工现场应设置警示标识，禁止未经授权人员进入施工区域。
2.施工人员应配备个人防护用品，包括安全帽、防护眼镜、防护手套等。
3.施工过程中应定期检查施工设备和通风系统的运行状态，确保安全稳定。
实施计划1.制定施工计划，包括施工时间、工序安排、人力物力配备等内容。
2.安排专业团队进行施工，确保施工过程的质量和安全。
3.定期检查通风系统的运行情况，及时进行维护和修理。
结论隧道通风施工方案的设计和实施对于隧道的安全和舒适性具有重要意义。
通过合理的通风系统设计，合理的施工安排和施工过程的安全措施，可以有效地提供隧道内的气流，确保隧道内空气的质量和流通，为隧道的使用提供良好的条件。
在实施过程中，需要密切监测通风系统的运行情况，并随时进行维护和修理，以确保系统的可靠性和持久性。
某隧道通风施工方案
某隧道通风施工方案xx隧道通风施工方案一、工程概况xx隧道为单洞分离式隧道，左右线间隔24～３8米,左线起讫桩号为LK7+485—LK10+739.733，长3254.733米，右线起讫桩号为K7+480—K10+788.343，长3308.343米，属特长隧道。
该隧道洞身揭煤段瓦斯含量为 2.19m3，背斜NE翼煤层瓦斯涌出量为0.286m3/min，属于二级瓦斯地段低瓦斯工区。
隧道顶覆盖层为风化程度不等的泥质灰岩，沿线地下水发育，岩体裂隙较多，遇溶洞有突水突泥现象。
本区属于亚热带湿润季风气候，气候温和，四季分明，雨量充沛。
多年平均气温在15℃,元月最冷平均气温4～６℃，7、8月份最热，平均气温30～32℃。
二、施工通风设计依据《xx隧道总体设计图》、《公路隧道施工规范》、《瓦斯隧道技术规范》相关内容和xx隧道地质相关资料。
三、施工通风设计标准1.隧道中氧气含量按体积百分含量计不得小于20%。
2.粉尘最高容许浓度，每立方米空气中含有10%以上游离二氧化硅的粉尘为2mg。
3.有害气体最高允许浓度：一氧化碳最高容许浓度为30mg/m3。
在特殊情况下，施工人员必须进入工作面时，浓度可为100mg/m3，但工作时间不得超过30min。
二氧化碳，按体积百分含量计不得大于0.5%。
氮氧化物（换算成NO2）为5mg/m3以下。
隧道内瓦斯浓度低于0.5%。
4. 隧道内气温不得大于30℃隧道内要求的瓦斯报警标准为1%，按瓦斯计算通风量时，依据《瓦斯隧道技术规范》要求，将洞内各点瓦斯浓度稀释到0.5%以下，通风量计算时采用这一标准。
《公路隧道施工规范》要求隧道内最低风速为0.25m/s，以此风速校验通风量大小是否满足要求。
四、施工通风方式选择依据《公路瓦斯隧道技术规范》的要求，第一阶段施工通风采用压入式，单独向各自洞内供风，新风由洞外经通风管压入，污风由洞内排出；第二、三阶段为横通道贯通后，施工通风采用巷道式，形成巷道式通风，根据掌子面施工情况选择进新风和排污风的通道，隧道开挖工作面采用局部通风机压入式通风。
隧道施工通风方案
xx工程建设项目xx隧道施工通风方案编制：审核：审批：xx工程有限公司xx隧道项目经理部2017年10月目录一、编制说明编制依据（1）xx隧道标段施工方案；（2）《公路隧道工程施工技术规范》（JTG F60-2009）；（3）《现代隧道施工通风技术》；（4）《工业企业设计暂行卫生标准》（GB J1-62）；（5）《公路隧道工程设计规范》（JTG D70-2004）；（6）《公路隧道通风设计细则》（JTG/T D70-2014）；（7）《铁路瓦斯隧道技术规范》（TB10120-2002）。
编制原则（1）贯彻执行国家的方针、政策及相关的工程施工规范、规定，当地政府的相关制度；（2）确保满足建设单位、监理单位、设计单位管理要求；（3）遵循合同条款，响应合同文件要求，确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程目标；（4）符合国家和地方关于环境保护、职业健康安全、水土资源及文物保护、节能减排的要求，尊重当地的民风民俗；（5）以施工技术先进、施工方案可行、重合同守信誉、施工组织科学、按期优质建成，建成后不留后患为指导思想；（6）坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，严格贯彻《中华人员共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》以及建设部关于安全生产的相关规章制度，确保施工安全。
二、工程概况项目概括本项目起于达孜县德庆镇，设达孜枢纽互通与林拉高速公路相接，利用拉萨至山南地区的古道为走廊带，沿多雄朗沟经念喀村、新仓村、仲莎村，过差脆村后设隧道穿越XX山，出隧道后沿莫朗沟南行，经加木雄、聂果村、前达村，于桑耶镇北侧设桑耶服务区兼互通，项目终点设桑耶枢纽互通与在建贡嘎机场至泽当专用公路相接。
项目地理位置图xx隧道初步设计起始桩号：YK14+400-YK27+290（左线ZK14+402-ZK27+215），总长。
气象特征勘察区内气候以干燥、缺氧、温差大、日照充足为特征，属高原温带半干旱气候区，干湿季分明，高原气候特征明显。
隧道施工通风实例方案
一、施工通风设计的原则、设计依据与参数1 施工通风设计的原则(1)适当提高工作面的供风标准。
在风量计算中各参数选取时宜坚持增加风量的取值倾向。
(2)风量的增加必然导致管道损失增加。
电能消耗增加。
为节约电能，必需采用较大直径的通风管道。
但管道直径增大也要求较大的斜井断面满足安装管道的要求，导致工程量及投资增加。
这必须权衡这两个方面作较优的选择。
为此，建议正洞和斜井中的通风管道直径为φ1.8m。
(3)为了实现较好的节能降耗的效果，尽量采用双级调速轴流式通风机。
当要求风量大时，风机以高转速运行；当要求风量较低时，风机可以较低转速运行。
(4)为降低设备购量和便于管理，同一标段的各工区配置的设备型号规格不宜过多、过杂。
射流风机的数量亦不宜过多。
(5)坚持“以人为本”、改善环境、确保安全、节约能源、节约投资的设计原则。
2 设计依据及参数(1)铁道部《铁路隧道施工标准》TB10204-2002(2)正洞全断面开挖，有效爆破深度取4.0m，3座隧道的开挖面积相同，A正=132m2；斜井和平导的最大循环进尺取3.0m，斜井开挖面积取A斜=42m2，平导A斜=25.8m2。
(3)单位体积岩石炸药用量：全断面开挖取1.3kg/m3；斜井或导洞开挖取1.5kg/m3。
(4)排除炮烟通风时间：全断面开挖取30min，平导和斜井均取15min；P=1.0%～2.0%之间；(5)软管百米漏风率，取100(6)巷道通风时风门等漏风率取1.5%；(7)洞内柴油机采用安装废气净化装置后的用风指标取3•；4.0m/min kW(8)取管道的沿程摩擦阻力系数即达西系数λ=0.012～0.015；(9)对自卸汽车汽车内进行设计标准车速为10km/h，具有5°左右的坡度或者出现路面不平整时，车速为5km/h。
二、施工通风的工作面风量计算1 正洞施工通风风量计算(1)按施工隧洞内的最多人数计算风量洞内每人每分钟需要新鲜空气量按q =3 m3/min，风量备用系k=1.2，同时最多工作人数按m=60人计算。
城开特长隧道施工方案
城开特长隧道施工方案一、工程概况与目标城开特长隧道工程位于我国某地区，全长XX公里，是连接城市A 与城市B的重要交通要道。
隧道穿越复杂地质环境，包括断层、软岩等不良地质条件。
本工程旨在安全、高效地完成隧道建设，确保隧道通车后的安全与顺畅。
二、施工方法与工艺隧道开挖：根据地质条件，采用钻爆法或盾构法进行开挖。
在软岩段，采取超前支护和注浆加固措施，确保开挖过程稳定。
支护施工：采用钢拱架、锚杆、喷射混凝土等综合支护措施，确保隧道围岩稳定。
排水处理：在隧道内设置排水沟和排水管，确保隧道内部不积水。
衬砌施工：采用钢筋混凝土或预应力混凝土进行隧道衬砌，确保隧道长期使用的安全性。
三、施工组织与管理成立项目管理部，负责隧道施工的组织、协调与管理工作。
制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
加强施工现场管理，确保施工质量和安全。
定期进行施工进度和安全质量检查，及时发现和解决问题。
四、安全风险评估与措施对隧道施工过程进行全面的安全风险评估，识别潜在的安全隐患。
制定针对性的安全措施，如加强通风、设置安全警示标志等。
对施工人员进行安全教育和培训，提高他们的安全意识。
配备专业的应急救援队伍和设备，确保在紧急情况下能够迅速进行救援。
五、质量保证与检测建立完善的质量保证体系，确保施工过程的质量控制。
对隧道施工过程中的关键工序进行质量检测，如锚杆拉力测试、喷射混凝土强度检测等。
对隧道成品进行验收检测，确保隧道质量符合设计要求。
对不合格的工程部位进行整改和加固处理，确保隧道整体质量。
六、环境保护与治理严格遵守环境保护法规，确保隧道施工过程不对周边环境造成污染。
采取有效的防尘措施，减少施工过程中的粉尘排放。
对施工废水进行处理，确保废水达标排放。
加强生态保护，避免破坏隧道周边的生态环境。
七、应急预案与救援制定详细的应急预案，包括火灾、水灾、地质灾害等突发事件的应对措施。
配备专业的应急救援队伍和设备，确保在紧急情况下能够迅速进行救援。
隧道通风专项方案
目录一、编制依据和原则 (1)1、通风设计依据 (1)2、编制原则 (1)二、工程概况 (1)1、工程概况 (1)2、地形、地貌 (1)3、地层岩性 (2)4、水文地质条件 (2)三、通风设计标准 (2)四、通风设计的原则 (3)1、通风系统 (3)2、通风设备 (4)五、通风方案 (4)5.1风量和风压计算 (4)5.2 风机选型 (6)六、施工通风检测 (6)1、风速测定 (7)2、风速测定要求 (7)3、用机械式风表测量隧道平均风速步骤 (8)4、隧道通风量计算 (10)七、施工通风安全措施 (10)1、施工通风安全管理措施 (10)A、施工通风安全组织机构 (11)B、施工通风主要岗位风险管理标准及管理措施 (11)C、通风管理制度 (13)2、施工通风安全技术措施 (14)A、风机安装 (14)B、风管安装 (15)C、通风系统日常管理和维护措施 (15)隧道通风专项施工方案一、编制依据和原则施工通风是隧道施工的重要工序之一，是隧道安全施工的关键。
合理的通风系统、理想的通风效果是实现隧道快速施工、保障施工安全和施工人员身心健康的重要保证。
根据以往隧道通风经验及对当前通风设备技术性能的调研结果，按照自成体系的原则，综合考虑施工过程中可能出现的情况，制定隧道通风方案。
1、通风设计依据（1）XXX施工图；（2）《公路瓦斯隧道技术规范》；（3）《公路隧道工程施工技术指南》；（4）《公路隧道工程施工安全技术规程》。
2、编制原则（1）严格遵守招标文件明确的设计规范，施工规范和质量评定验收标准;（2）坚持技术先进性，科学合理性，适用性，安全可靠性与实事求是相结合;（3）对现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理的原则。
二、工程概况1、工程概况自己所在工程的概况（你懂的）。
2、地形、地貌拟建场区属杭嘉湖平原的西南端，天目山系余脉的低山丘陵地貌，地势呈西高东低之势主要为山前湖沼积、坡洪积沉积平原地貌，主要穿越为城市道路、城市绿化及农民房，道路两侧多为住宅区和商业商铺区，地下管线众多，场地自然地面较平坦。