更换安全气囊安全操作

发生事故后更换安全气囊单元

需要用到的专用工具、检测仪器以及辅助工具

♦合适的汽车诊断、测量和信息系统，例如汽车诊断、测量和信息系统-VAS 5051 B-。

提示

♦安全气囊控制单元配置了8.* 而?非8.R?安全气囊时，可以用于使侧面、头部安全气囊和/ 或安全带拉紧器最多触发两次。

♦安全气囊控制单元配置了9.* 和8.R 安全气囊时，可以用于使侧面、头部、驾驶员、副驾驶员安全气囊和/ 或安全带拉紧器最多触发两次。

♦第三次触发后出现故障显示“控制单元损坏”。

下列情况下必须更新安全气囊控制单元：

♦驾驶员、副驾驶员安全气囊触发时，显示“不是9.* 和8.R 代安全气囊”→相关章节

♦侧面、头部、驾驶员、副驾驶员安全气囊或安全带拉紧器触发三次后

♦外壳有损坏时

♦在控制单元周围200 mm 的范围里通道发生变形时

原则上必须更换：

♦所有已触发的安全气囊单元

♦蓄电池关闭继电器-J655- 或蓄电池断路引爆装置

-N253-（装备型号）

在副驾驶员安全气囊触发时还必须更换：

♦仪表板

♦副驾驶员模块变形的支架（不允许复原）

♦车头上的前部安全气囊的两个传感器

♦传感器区域固定点发生变形时，其余的横向加速度传感器

在驾驶员安全气囊触发时还必须更换：

♦带滑环的复位环

♦车头上的前部安全气囊的两个传感器

♦传感器区域固定点发生变形时，其余的横向加速度传感器

在侧面安全气囊触发时还必须更换：

♦触发侧的压力传感器

♦已触发一侧的横向加速度传感器

♦椅套♦软垫

♦对于可翻折的后座椅靠背：侧面软垫（如有）

♦传感器区域固定点发生变形时，其余的横向加速度传感器

在头部安全气囊触发时还必须更换：

♦已触发一侧的横向加速度传感器

♦ A、B、C、D 柱饰板

♦传感器区域固定点发生变形时，其余的横向加速度传感器

另外：

♦所有已触发了安全带拉紧器的安全带

A - 当安全气囊控制单元触发时：

–连接一个合适的汽车诊断、测量和信息系统，例如汽车

诊断、测量和信息系统

-VAS 5051 B-，然后在选择

区点击汽车系统15 - 安全

气囊。点火开关这时必须开

着。

前排安全带拉紧器：

–读取测量值块显示分组001：

可通过显示“过大”识别已触发的安全带拉紧器。

后部安全带拉紧器（装备/ 型号因国家或地区而异）：

–读取测量值块显示分组002：

可通过显示“过大”识别已触发的安全带拉紧器。

B - 当更新安全气囊控制单元时：

–连接一个合适的汽车诊断、测量和信息系统，例如汽车诊断、测量和信息系统

-VAS 5051 B-，然后在选择区点击汽车系统15 - 安全气囊。点火开关这时必须开着。

–查询故障代码存储器的故障记忆：

可通过故障信息“安全带拉紧器引爆装置- 电阻值过大”来识别已触发的安全带拉紧器。

需要时（目检）还必须更换：所有损坏的零部件

更换安全气囊单元或控制单元后，将标签（不干胶纸条）贴在注册卡上，并将注册卡寄到所属的销售中心或进口商处注册。