京杭运河明代漕船厂研究——基于清江、卫河船厂的历史考察
合集下载
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
ｍａ ｇ ｎａ ｅｍ ｅ ｔｏｐ ｒ ｉ ｎ，ｆ ｎ ｅ ａｔｏ ｕｎｃｉ ｎａ ｃ ｉ ｎ ｅｖ ｌ ｐｍ ｅ ｔｏ ｌａ ｔｏｎ ａ ｄ ｄ ｅ ｏ ｎｔｏｆ
（ ７ 年 ）在 山 阳 建 河 下 、 盛 祥 、 清 口、 福 兴 四船 １ ４ ３ 厂 ，历 时 六年 才完 工 ，由 中 央 派 河 下 提 举 司 管 理 ，主 要 修 造 沙 船 ，此 为 清 江船 厂 形 成 发 展 的 雏 形 。
Ｗ ｅｈｅｓ ｐｙａ ｄ； ｃ ｎａ ｒ ｎｓ ｏｒ ｉ ｈｉ ｒ ａ ｌ ｔａ ｐ ｔ
（ ４ ３ ），朝 廷 将 江 南 漕 粮 由 淮 安 起 运 ， 通 过 淮 １０年 河 、 沙 河 ，换 浅船 过 坝 后 ，再 用 大 船 进 入 黄 河 ，然 后
中 图分 类 号 ：Ｃ １ ． 文 献标 识 码 ：Ａ ９ ３３ ２
★ 基 金 项 目：江 苏 省社 会 科 学基金 “ 大运 河江 苏段 遗 产廊
道 构 建 与 可持 续旅 游开 发研 究” （ ７ Ｙ ０ ２ ０ Ｅ Ｂ ４ ）、 聊城 大学 招 作者 简介 郑 民德 ， 南开大 学历 史 学院博 士 生。
标课 题 “ 工 、环境 与社 会 ：文 化 线路 视 野 中的 山 东运 河 ” 水
（ Ｏ ２０ Ｙｌ １０ １）。
Ｍ ｉ ｖｅ ｍ ｅ ｓａ ｉｈｅ ｈｉ ｒ ｓ ｆ ｎａ ａ ｐｏ ｔｉ ｎｇ ｇｏ ｒ ｎ ｎｔｅ ｔｂｌｓ ｄ ｓ ｐｙａ ｄ ｏｒＣａ ｌＴｒ ｎｓ ｒ ｎ
莫 大 于 舟 楫 ” ，正 是 由于 漕 运 是 国 家 的 经 济 命 脉 ， 漕 船 是 运 输 漕 粮 的 重 要工 具 ，所 以历 代 封 建 国 家 都 非
明成 祖 迁都 北 京 后 ，随 着 国 家 政 治 中 心 的北 移 ， 官 员 、 皇 室 、 边 军 对 粮 食 的 需 求 越 来 越 大 。 永 乐 元年
Ｑ ｎｊ ｇｓｉｙ ｄ ｎ ｔｅ ｈｐ ａｄ ｉｇｉ ｐ ａ ｄ ｈ ｉ ｒ ． ｎ ａ ｈ ｒ ａ Ｗｅ ｓ ｙ Ｋｅ ｒ ｓ ｈ ｎ ｎ ｓ ；Ｑ ｎ ｊ ｎ ｈｐ ａｄ ｙｗｏｄ ：ｔｅＭｉｇＤｙ ａｔ ｙ ｉｇｉ ｇｓｉｙ ； ａ ｒ
中国名城 Ｉ城市与运河
京杭 运河 明代 漕船厂研 究串
— —
基 于 清 江 、 卫 河 船 厂 的 历 史 考 察
郑 民德
摘
要 ： 自运 河开凿 以来，漕运 就成为封 建国家的经
纵 观 有 明一 代 ，临 清 卫 河 、淮 安 清 江 二船 厂 ，每 年 修 造 船 只 数 干艘 ，对 明代 漕 运 的正 常 运 行 起着 重 大
的作 用 。 清 江 、卫 河 船 厂 的地 位 并 不 是 一成 不 变 的 ， 而 是 与 国 家 政治 、经 济 、交 通 状 况 的 变 迁密 切 相 关 。
济命脉 ，明王朝 亦不例 外。为运 输漕粮 ，明政府先后 在 南
京 、临清 、淮安 、九 江、武 昌设 立船 厂 ，制造船 只，其 中 淮安 清江 、临清卫 河作 为明代最 大的漕船修 造地 ，在 国家 漕运 中起着 重大的作 用。通过对 二厂的设 置沿革 、管理运 作 、功 能作 用的分析 ，揭 示 了明代 漕运政 策及 京杭运 河河
陆运 入 卫河 ，转 运 北 京 。 此 线 路 不 仅 费 时耗 力 ，而 且
文章编号 ：１７ — １４（ ０ １ ０－ ４（ ） ６ ４ ４ ４ ２ １ ）一 ９ ５ ５
黄 河 等 ］ 风 大浪 急 ，常常 漂没 １ － ． － － 道 ｉ ／，淹 毙运 粮军 ￣ ．
民 ， 不 适 合 长 期 使 用 。 永 乐 九 年 （ １ 年 ） 保 障 １ ４ １ 为
道形势 设 置 与 沿 革
１ １ 船 厂 的设 置 与 发 展 壮 大 ． “ 代 以 下 ， 国 用 之 资莫 大 于 漕 运 ，漕 运 之 器 三
关键词 ：明代 ；清江船厂 ；卫河船厂 ；漕运
Ａｂ ｔ ａ ｔ Ｃａ ａ ｒ ｎ ｐ ｒ Ｓｏ ｅ ｏ ｅ ｍｏ ｔｉ ｏ ｔ ｎ ｓｒ ｃ ： ｎ Ｔ ａ ｓ ｏ ｔＩ ｎ ｆｔ ｓ ｍｐ ｒａ ｔ ｌ ｈ ｔ ｉ ｇ Ｏ ｆ ｕ ａ ｔｔ ｓ ａ ｄ Ｍ ｉ ｇ ｇ ｖ ｒ ｍｅ ｔ ｓｎ ｘ ｅ ｔｏ ． ｈ ｎ ｓｔ ｅ ｄ ｌ ａ ｅ ， ｎ ｎ ｏ ｅ ｓ ｎ ｎ ｏ ｅ ｃ ｐ ｉ ｎ ｉ
ｍｏ ｔａ ｇ ｓ ｃ ｅｓ ｉｙ ｄ ｗｈ ｃ ｌｙ ａｌｍｐ ｒ ｎ ｒ ｌ ｎＣａ ａ ｓ ｌｒ ｅ ｔ ａ ｈｐ ａ ｓ ｉ ｈｐ ａ ｌｉ ｏ ｔ ｔ ｏ ｅｉ ｎ ｌ ｓｌ ｒ ａ Ｔ ａ ｓ ｏ ｔ Ｔｈ ｓａｔ ｌ ｙ ｔ ｔ ｄ ｅｃ ａ ｇ ｆ ｎ ａ ｒ ｓ ｏ ｔ ｒｎ ｐ ｒ ． ｉ ｒｉ ｅ ｔ ｓｕ ｙ ｔ ｈ ｎ ｅｏ ｌ Ｔ ａ ｐ ｒ ｃ ｒ Ｏ ｈ Ｃａ ｎ ｐ ｌ ｙａ ｄ ｇ ａ ｄｃ ａ ｈ ｎ ｌ ｈ ｏ ｇ ｈ ｅ ｒ ｓ ａｃ ｎｔ ｅｓ ｔ ｐ ｏ ｉ ｎ ｒ ａ ｌ ｃ ａ ｅ ｔｒ ｕ ｈｔ ｅ ｒ ｈ ｏ ｈ ｅｕ ， ｃ ｎ ｎ ｎ ｅ
常重 视 漕 船 的修 造 与 维 护 ，明 朝 亦 不 例 外 。 洪 武 七 年
Ｎａｊ ｇ Ｌｎ ｉｇ Ｈ ａ’ ， ｉ ｉｎ ， ｃ ａｇ ｅｃ Ｑｉｇｉｎ ｎｉ ， ｉｑｎ ， ｕ ｉｎ Ｊ ｊ ｇ Ｗｕ ｈ ｎ ， ｔ． ｎｊ ｇ ｎ ａ ｕａ ａ
ｓ ｐｙ ｄ ｉ ｕ ｉ ｎ ａ ｄ Ｗ ｅｈ ｈ ｐ ｒ ｎ ｎ ｎｇ ａ ｅ ｔ ｗ ｏ ｈｉ ａ ｎ Ｈ ａ ’ ｎ ｒ ａ ｉｅ ｓ ｉ ｙａ ｄ ｉ Ｌｉ ｑｉ ｈｅｔ ｒ
（ ７ 年 ）在 山 阳 建 河 下 、 盛 祥 、 清 口、 福 兴 四船 １ ４ ３ 厂 ，历 时 六年 才完 工 ，由 中 央 派 河 下 提 举 司 管 理 ，主 要 修 造 沙 船 ，此 为 清 江船 厂 形 成 发 展 的 雏 形 。
Ｗ ｅｈｅｓ ｐｙａ ｄ； ｃ ｎａ ｒ ｎｓ ｏｒ ｉ ｈｉ ｒ ａ ｌ ｔａ ｐ ｔ
（ ４ ３ ），朝 廷 将 江 南 漕 粮 由 淮 安 起 运 ， 通 过 淮 １０年 河 、 沙 河 ，换 浅船 过 坝 后 ，再 用 大 船 进 入 黄 河 ，然 后
中 图分 类 号 ：Ｃ １ ． 文 献标 识 码 ：Ａ ９ ３３ ２
★ 基 金 项 目：江 苏 省社 会 科 学基金 “ 大运 河江 苏段 遗 产廊
道 构 建 与 可持 续旅 游开 发研 究” （ ７ Ｙ ０ ２ ０ Ｅ Ｂ ４ ）、 聊城 大学 招 作者 简介 郑 民德 ， 南开大 学历 史 学院博 士 生。
标课 题 “ 工 、环境 与社 会 ：文 化 线路 视 野 中的 山 东运 河 ” 水
（ Ｏ ２０ Ｙｌ １０ １）。
Ｍ ｉ ｖｅ ｍ ｅ ｓａ ｉｈｅ ｈｉ ｒ ｓ ｆ ｎａ ａ ｐｏ ｔｉ ｎｇ ｇｏ ｒ ｎ ｎｔｅ ｔｂｌｓ ｄ ｓ ｐｙａ ｄ ｏｒＣａ ｌＴｒ ｎｓ ｒ ｎ
莫 大 于 舟 楫 ” ，正 是 由于 漕 运 是 国 家 的 经 济 命 脉 ， 漕 船 是 运 输 漕 粮 的 重 要工 具 ，所 以历 代 封 建 国 家 都 非
明成 祖 迁都 北 京 后 ，随 着 国 家 政 治 中 心 的北 移 ， 官 员 、 皇 室 、 边 军 对 粮 食 的 需 求 越 来 越 大 。 永 乐 元年
Ｑ ｎｊ ｇｓｉｙ ｄ ｎ ｔｅ ｈｐ ａｄ ｉｇｉ ｐ ａ ｄ ｈ ｉ ｒ ． ｎ ａ ｈ ｒ ａ Ｗｅ ｓ ｙ Ｋｅ ｒ ｓ ｈ ｎ ｎ ｓ ；Ｑ ｎ ｊ ｎ ｈｐ ａｄ ｙｗｏｄ ：ｔｅＭｉｇＤｙ ａｔ ｙ ｉｇｉ ｇｓｉｙ ； ａ ｒ
中国名城 Ｉ城市与运河
京杭 运河 明代 漕船厂研 究串
— —
基 于 清 江 、 卫 河 船 厂 的 历 史 考 察
郑 民德
摘
要 ： 自运 河开凿 以来，漕运 就成为封 建国家的经
纵 观 有 明一 代 ，临 清 卫 河 、淮 安 清 江 二船 厂 ，每 年 修 造 船 只 数 干艘 ，对 明代 漕 运 的正 常 运 行 起着 重 大
的作 用 。 清 江 、卫 河 船 厂 的地 位 并 不 是 一成 不 变 的 ， 而 是 与 国 家 政治 、经 济 、交 通 状 况 的 变 迁密 切 相 关 。
济命脉 ，明王朝 亦不例 外。为运 输漕粮 ，明政府先后 在 南
京 、临清 、淮安 、九 江、武 昌设 立船 厂 ，制造船 只，其 中 淮安 清江 、临清卫 河作 为明代最 大的漕船修 造地 ，在 国家 漕运 中起着 重大的作 用。通过对 二厂的设 置沿革 、管理运 作 、功 能作 用的分析 ，揭 示 了明代 漕运政 策及 京杭运 河河
陆运 入 卫河 ，转 运 北 京 。 此 线 路 不 仅 费 时耗 力 ，而 且
文章编号 ：１７ — １４（ ０ １ ０－ ４（ ） ６ ４ ４ ４ ２ １ ）一 ９ ５ ５
黄 河 等 ］ 风 大浪 急 ，常常 漂没 １ － ． － － 道 ｉ ／，淹 毙运 粮军 ￣ ．
民 ， 不 适 合 长 期 使 用 。 永 乐 九 年 （ １ 年 ） 保 障 １ ４ １ 为
道形势 设 置 与 沿 革
１ １ 船 厂 的设 置 与 发 展 壮 大 ． “ 代 以 下 ， 国 用 之 资莫 大 于 漕 运 ，漕 运 之 器 三
关键词 ：明代 ；清江船厂 ；卫河船厂 ；漕运
Ａｂ ｔ ａ ｔ Ｃａ ａ ｒ ｎ ｐ ｒ Ｓｏ ｅ ｏ ｅ ｍｏ ｔｉ ｏ ｔ ｎ ｓｒ ｃ ： ｎ Ｔ ａ ｓ ｏ ｔＩ ｎ ｆｔ ｓ ｍｐ ｒａ ｔ ｌ ｈ ｔ ｉ ｇ Ｏ ｆ ｕ ａ ｔｔ ｓ ａ ｄ Ｍ ｉ ｇ ｇ ｖ ｒ ｍｅ ｔ ｓｎ ｘ ｅ ｔｏ ． ｈ ｎ ｓｔ ｅ ｄ ｌ ａ ｅ ， ｎ ｎ ｏ ｅ ｓ ｎ ｎ ｏ ｅ ｃ ｐ ｉ ｎ ｉ
ｍｏ ｔａ ｇ ｓ ｃ ｅｓ ｉｙ ｄ ｗｈ ｃ ｌｙ ａｌｍｐ ｒ ｎ ｒ ｌ ｎＣａ ａ ｓ ｌｒ ｅ ｔ ａ ｈｐ ａ ｓ ｉ ｈｐ ａ ｌｉ ｏ ｔ ｔ ｏ ｅｉ ｎ ｌ ｓｌ ｒ ａ Ｔ ａ ｓ ｏ ｔ Ｔｈ ｓａｔ ｌ ｙ ｔ ｔ ｄ ｅｃ ａ ｇ ｆ ｎ ａ ｒ ｓ ｏ ｔ ｒｎ ｐ ｒ ． ｉ ｒｉ ｅ ｔ ｓｕ ｙ ｔ ｈ ｎ ｅｏ ｌ Ｔ ａ ｐ ｒ ｃ ｒ Ｏ ｈ Ｃａ ｎ ｐ ｌ ｙａ ｄ ｇ ａ ｄｃ ａ ｈ ｎ ｌ ｈ ｏ ｇ ｈ ｅ ｒ ｓ ａｃ ｎｔ ｅｓ ｔ ｐ ｏ ｉ ｎ ｒ ａ ｌ ｃ ａ ｅ ｔｒ ｕ ｈｔ ｅ ｒ ｈ ｏ ｈ ｅｕ ， ｃ ｎ ｎ ｎ ｅ
常重 视 漕 船 的修 造 与 维 护 ，明 朝 亦 不 例 外 。 洪 武 七 年
Ｎａｊ ｇ Ｌｎ ｉｇ Ｈ ａ’ ， ｉ ｉｎ ， ｃ ａｇ ｅｃ Ｑｉｇｉｎ ｎｉ ， ｉｑｎ ， ｕ ｉｎ Ｊ ｊ ｇ Ｗｕ ｈ ｎ ， ｔ． ｎｊ ｇ ｎ ａ ｕａ ａ
ｓ ｐｙ ｄ ｉ ｕ ｉ ｎ ａ ｄ Ｗ ｅｈ ｈ ｐ ｒ ｎ ｎ ｎｇ ａ ｅ ｔ ｗ ｏ ｈｉ ａ ｎ Ｈ ａ ’ ｎ ｒ ａ ｉｅ ｓ ｉ ｙａ ｄ ｉ Ｌｉ ｑｉ ｈｅｔ ｒ