江苏大学交通工程学2006真题
《交通工程学》试题及答案
《交通工程学》试题及答案《交通工程学》复习材料一、填空题1、人们通常称交通工程学科为“五E”学科，“五E”指的是：工程（Engineering）、法规（Enforcement）、教育（Education）、能源（Energy）、环境（Environment）。
2、驾驶员的视觉特性从视力、视野、和色感等几个方面体现。
3、根据美国的研究，第30位最高小时交通量为设计小时交通量。
4、在该路段行驶的所有车辆中，有15％的车辆行驶速度高于此值，有85％的车辆行驶速度在此速度以下，此速度称为85％位车速，交通管理部门常以此速度作为某些路段的限制最高车速。
5、OD调查，是一项了解交通的发生和中止在有关区域里所做的调查。
6、M/M/N排队系统是指泊松输入、负指数分布服务、N个服务台的排队系统。
7、不控制进入的汽车双车道公路路段采用三级服务水平，混合交通双车道公路采用三级服务水平。
8、交通标志分为主标志和辅助标志两大类。
二、名词解释1、交通量；答案：交通量是指在单位时间段内，通过道路某一地点、某一横断面或某一车道的交通实体数。
2、高峰小时系数；答案：高峰小时系数就是高峰小时交通量与高峰小时内某一时段的交通量扩大为高峰小时的交通量之比。
3、设计车速；答案：设计车速是指在道路交通与气候条件良好的情况下仅受道路物理条件限制时所能保持的最大安全车速，用作道路线形几何设计标准。
4、服务水平；答案：服务水平是描述交通流的运行条件及其对汽车驾驶者和乘客感觉的一种质量测定标准，是道路使用者在服务程度或服务质量方面得到的实际效果。
三、简答题1、交通工程学科的特点有哪些？答案：交通工程学科的特点有：（1）系统性；（2）综合性：（3）交叉性；（4）社会性；（5）超前性；（6）动态性。
2、通行能力和交通量有何区别？答案：通行能力和交通量的区别：1）通行能力是道路规划、设计及交通组织管理等方面的重要参数，它描述了道路交通设施的主要功能，是度量道路在单位时间内可能通过的车辆（或行人）的能力；2）交通量是指道路在单位时间内实际通过的或期望（预测）通过的车辆（或行人）数，而通行能力是指道路在一定条件下单位时间内所能通过的车辆的极限数，是道路所具有的一种“能力”；交通量一般总是小于通行能力的，当道路上的交通量接近或等于通行能力时，就会出现交通拥挤或阻塞停滞现象。
《交通工程学》复习题大全含答案
《交通工程学》复习题大全含答案.1、下列方法中哪一种方法不是交通量调查的常用方法（）。
A.人工观测法B.有线电视监控法C.车辆感应器测定法D.试验车法【答案】B2、关于第85%位车速和第15%位车速，正确的是（）A.第85%位车速是指在行驶的全部车辆中有85%达到的车速B.第15%位车速是指在行驶的全部车辆中有15%未达到的车速C.第85%位车速用于确定观测路段的最小限制车速D.第15%位车速用于确定观测路段的最大限制车速【答案】B3、OD调查O、D两个字母的含义是（）A.O表示起点，D表示讫点B.O表示讫点，D表示起点C.O、D都表示讫点D.O、D都表示起点【答案】A4、要提高运输效率归根结底是要提高车辆的（）。
A.地点车速B.行程车速C.行驶车速D.设计车速【答案】B5、对线路所在地区或街道周围进行有关文物景观资源方面的文献资料收集、整理或深入现场调查的工作，属于道路景观设计程序中（）阶段的工作。
A.工程勘测B.协调规划C.技术设计D.实施性设计【答案】B6、关于某一路段的行驶车速和行程车速，正确的是A.行驶车速不小于行程车速B.行程车速大于行驶车速C.行驶车速小于行程车速D.行驶车速和行程车速是一回事【答案】A7、我国交通部门规定：在车速为30（km/h）时，轻型货车行驶制动距离在____以下。
A.9mB.8mC.7mD.6m【答案】C8、下列几种情况中适宜使用负指数分布模型的是（）。
A.车流密度不大，外界干扰很小的随机车辆到达概率；B.车流比较拥挤，自由行驶机会不多的车流到达概率；C.有充分超车机会的单列车流和密度较小的多列车流的车头时距分布；D.不能超车的单列车流的车头时距分布。
【答案】C9、关于交通发生预测，说法准确的是A.交通发生只要考察出行产生量即可B.交通发生只要考察出行吸引量即可C.交通出行产生量应该与吸引量大致相等D.交通出行产生量应该与吸引量不等【答案】C10、（）在城市道路与交通工程中是一项极其重要的控制性指标，常用作道路交通设施规划、设计、管理等的依据。
多份交通工程学试卷及答案要点
一、填空题（1）、我国道路交通标志按其含义分：警告标志、禁令标志、指示标志、之路标志（2）、排队规则指到达的顾客按怎样的次序接受服务，它包括三种形式：损失制、等待制、混合制。
（3）、交通密度的调查方法有出入量法、摄影法两种。
（4）、交通工程学是一门发展中的交叉学科。
其内容包含有自然科学和社会科学的成分，且不断丰富。
（5）、交通工程学研究目的是探讨如何使交通运输安全、迅速、舒适、经济（6）、驾驶员的视野与行车速度有密切关系，随着汽车的行驶速度的提高，注视点前移，视野变窄，周界感减少。
（7）、汽车动力性能注意可以用三方面指标评定：最高车速、加速时间或加速度、最大爬坡能力 （8）、描述交通流特性的三个参数是交通量、车速和交通密度。
（9）、泊松分布理论适用于交通流量小，驾驶员随意选择车速，车辆到达时随机的判断依据是()()1=x E x D(10)、高速公路是自成系统的一种公路形式，一般由三部分组成：高速公路基本路段、交织区、匝道 (11)、构成交通三要素是指人、车、路(12)二项分布理论适用于拥挤交通流，驾驶员自由行驶机会少，车辆到达数在均值附近波动。
判断依据为()()11<-=P xE x D 13、交通工程学研究的主要对象是驾驶员、行人、车辆、道路和交通环境14、人们把1930年美国成立的交通工程师协会作为交通工程学正式诞生的标志15、根据延误发生的原因可以把延误分为固定延误、停车延误、行驶延误、排队延误、引道延误和控制延误。
16、汽车在行驶过程中遇到的阻力有空气阻力、滚动阻力、惯性阻力、坡度阻力。
17、通行能力按作用性质可以分为三种：基本通行能力、可能通行能力和设计通行能力18、交通工程学是研究交通规律及其应用的一门技术科学。
研究目的是探讨如何安全、迅速、舒适、经济地完成交通运输任务；它的研究内容主要是交通规划、交通设施、交通运营管理；它的探索对象是驾驶员、行人、车辆、道路和交通环境。
《交通工程学》复习题大全含答案
《交通工程学》复习题大全含答案.1、不属于交通流理论的是A.跟车理论B.概率论方法C.交通波理论D.绿波带【答案】D2、用“停车线法”计算信号灯交叉口通行能力时，本向直行车道通行能力需要折减的情况是A.当本xx车的实际数量超过xx时B.当对xx车的实际数量超过xx时C.当对xx车的实际数量超过xx时D.当本xx车的实际数量超过xx时【答案】A3、一次事故中造成死亡3人以上，或重伤11人以上；或死亡1人，同时重伤8人以上；或死亡2人，同时重伤5人以上；或财产损失6万元以上的交通事故，应定为（）。
A.特大事故B.重大事故C.事故现场D.轻微事故【答案】A4、用“停车线法”计算信号灯交叉口通行能力时，本向直行车道通行能力需要折减的情况是A.当本xx车的实际数量超过xx时B.当对xx车的实际数量超过xx时C.当对xx车的实际数量超过xx时D.当本xx车的实际数量超过xx时【答案】A5、交通量的周变是指（）A.一周内小时交通量的变化B.一月内周交通量的变化C.一年内周变交通量的变化D.一周内日交通量的变化【答案】D6、下列调查内容，不属于起讫点调查的是（）。
A.居民出行调查B.商品销售调查C.机动车出行调查D.公交月票使用者出行调查【答案】B7、关于绿灯时间，正确的是（）A.实际绿灯时间就是实际可用于通车的绿灯时间B.有效绿灯时间就是实际可用于通车的绿灯时间C.绿灯时间可全部用在通车上D.有效绿灯时间就是绿灯的显示时间【答案】B8、下列哪一个参数不是单点信号的参数（）A.时差B.周期时长C.绿信比D.相位【答案】A9、跟车模型的一般形式可理解为（）A.反应=敏感度+刺激B.反应=敏感度×刺激C.反应=敏感度-刺激D.反应=敏感度/刺激【答案】B10、一次事故中造成死亡3人以上，或重伤11人以上；或死亡1人，同时重伤8人以上；或死亡2人，同时重伤5人以上；或财产损失6万元以上的交通事故，应定为（）。
大学交通工程学期末考试试卷及答案
wardrop 平衡第一原理，分别计算交通分配结果。
交通工
解：由 Q1=500 辆/h，v1=20km/h，得 k1=25 辆/ km；
…
程总……论 …
课程……试
栅栏关闭后：Q2=0， v2=0，这时停车排队车辆密度为 k2=1000/10=100 辆/ km； 10min 后栅栏开启：且 Q3=600 辆/h，v3=20km/h，得 k3=30 辆/km。 （1 分）
…
（1）自由流速度与阻塞密度。
…
…
… …
1、已知某小型十字交叉口，道路宽度均为 7m。T=60s，两相位，绿灯时间 tg均为 （2）能达到的最大流量。
…
… …
27s，黄灯时间均为 3 秒，t0=2.3s，ti=2.5s，σ=0.9。各进口车流转向比例右转车占
（3）写出速度与交通量的关系。
…
密
… …
20%，左转车占 10%。其它影响可忽略，求交叉口的设计通行能力。
《理论力学》
通行时间是交通量的函数，分别为 20+0.1x1 和 25+0.2x2，试用容量限制—
栏期开启后，车流以 600 辆/h 的流量通过铁道，速度仍为 20km/h，如果停车排队的平均 增量分配的方法（将 OD 交通量按照 30%，30%，40%的比例分三次加载）和
末考试 车头间距为 10m，求：栅栏前的最大停车数以及停过的车辆总数。
（2 分）
交通发生预测用于推测规划年交通量；（2 分）
4、服务水平：
交通分布预测区与区之间交通流量的多少；（2 分）
指道路使用者从道路状况、交通与管制条件、道路环境等方面可能得到的服务程 度或服务质量。
交通方式划分把总的交通量分配给各种交通方式；（2 分）
《交通工程学》选择题库及答案
《交通工程学》选择题库及答案(共100小题）一、选择题1在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的,请将其选出并将“答题卷”上的相应字母涂黑。
错涂、多涂或未涂均无分.2.以下哪种概率分布不属于连续型分布（)。
A.负指数分布B.二项分布 C。
威布尔分布 D.爱尔朗分布2。
小型环形交叉口其中心岛的直径尺寸应该是（）。
A。
小于25m B。
小于50m C。
大于25m D。
在25-50m之间3.()在城市道路与交通工程中是一项极其重要的控制性指标，常用作道路交通设施规划、设计、管理等的依据.A.MADTB.AADT C。
WADT D.30HV4.在公路养护中推行的“公路标准化、美化”作业工程，用汉语拼音缩写为（).A.LBM B。
LUBM C。
GZM D.GBM5.某双向道路，两个方向的交通量分别为400辆/小时和600辆/小时，那么该道路的方向不均匀系数为（）。
A。
0.4 B。
0。
6 C.0.5 D.0。
676.要提高运输效率归根结底是要提高车辆的（）。
A。
地点车速 B。
行程车速 C.行驶车速 D。
设计车速7.衡量声音强度相对大小的指标是（).A。
声压 B.响度 C.声压级 D.响度级8.停车场的出入口设置时，当停车车位数大于500个时，应设置的出口数为（).A.2个 B。
1-2个 C.3个 D.3-4个9.用以反映交通事故发展变化过程和趋势的统计方法，称为（)。
A.静态法B.动态法C.相对值法 D。
平均值法10。
在道路结构物景观设计工作中，使边坡造型和现有景观及绿化相适应的造型设计属于(）设计。
A.平面造型B.立面造型 C。
横断面造型 D。
整体造型答案：1.B 2。
A 3。
B 4。
D 5。
B 6。
B 7。
C 8.D 9。
B 10。
C11.设车流的“速度-密度”关系为,则该车流的最大流量为（）。
A。
1210辆/h B.968辆/h C.1320辆/h D。
1000辆/h12.美国道路服务水平分为（)级，我国道路服务水平一般分为()级,以下正确的说法是(）。
《交通工程学》试题及答案
《交通工程学》复习材料一、填空题1、人们通常称交通工程学科为“五E”学科，“五E”指的是：工程（Engineering）、法规（Enforcement）、教育（Education）、能源（Energy）、环境（Environment）。
2、驾驶员的视觉特性从视力、视野、和色感等几个方面体现。
3、根据美国的研究，第30位最高小时交通量为设计小时交通量。
4、在该路段行驶的所有车辆中，有15％的车辆行驶速度高于此值，有85％的车辆行驶速度在此速度以下，此速度称为85％位车速，交通管理部门常以此速度作为某些路段的限制最高车速。
5、OD调查，是一项了解交通的发生和中止在有关区域里所做的调查。
6、M/M/N排队系统是指泊松输入、负指数分布服务、N个服务台的排队系统。
7、不控制进入的汽车双车道公路路段采用三级服务水平，混合交通双车道公路采用三级服务水平。
8、交通标志分为主标志和辅助标志两大类。
二、名词解释1、交通量；答案：交通量是指在单位时间段内，通过道路某一地点、某一横断面或某一车道的交通实体数。
2、高峰小时系数；答案：高峰小时系数就是高峰小时交通量与高峰小时内某一时段的交通量扩大为高峰小时的交通量之比。
3、设计车速；答案：设计车速是指在道路交通与气候条件良好的情况下仅受道路物理条件限制时所能保持的最大安全车速，用作道路线形几何设计标准。
4、服务水平；答案：服务水平是描述交通流的运行条件及其对汽车驾驶者和乘客感觉的一种质量测定标准，是道路使用者在服务程度或服务质量方面得到的实际效果。
四、计算题1、某高速公路入口处设有一收费站，单向车流量为300（veh/h），车辆到达是随机的。
收费员平均每10秒钟完成一次收费并放行一辆汽车，符合负指数分布。
试估计在收费站排队系统中的平均车辆数、平均排队长度、平均消耗时间以及排队中的平均等待时间。
答案：这是一个M/M/1排队系统λ=300辆/hμ=1/10(辆/s)=360辆/hρ=300/360=0.83＜1，所以系统是稳定的系统中的平均车辆数：n=ρ/(1-ρ)=λ/(μ-λ)=300/(360-300)=5辆平均排队长度：q＝n-ρ=5-0.83=4.17 辆系统中的平均消耗时间：d=n/λ=5/300 小时/辆=60 秒/辆（2′）排队中的平均等待时间：ｗ=d-1/μ=60-10=50 秒/辆（2′）1．交通量又称流量，是指单位时间内，通过道路（或道路上某一条车道）指定地点或断面的车辆数。
2006交通工程学试题
（2005－2006年）东南大学考试卷课程名称交通工程基础姓名学号适用专业交通、运输考试形式闭卷考试时间120分钟填充题（20分，每空1分）交通工程学是多学科融合的交叉学科，交通工程学把视为一个整体，用的方法研究复杂的现象。
路段的瓶颈处的交通状流态常用累计交通量(纵)－时间(横)曲线图来表示，流入与流出曲线所包络的面积表示，连接流入与流出曲线水平线段表示，连接流入与流出曲线竖直线段表示。
在重力模型中，两区之间的出行数与两区之间的行程时间（或费用、距离等）成_____比。
车速越高，一氧化碳和碳氢化合物的排放量越____ ___。
由跟车理论知，非自由行驶状态的车队的三个特性是______ _________ _。
交通密度与速度关系模型通常有Greenshields模型、Grenberg模型、Underwood模型等，其中Greenshields模型的形式是。
万车事故率是指。
道路是现代社会生活的纽带，其功能可以归纳为功能、功能和功能。
公共汽车从B点出发到E，行走距离3.4km，共花费了11.61分钟时间。
中途经过两个交叉口河三个停靠站，经过两个交叉口的停车时间分别是0.51分钟、3.21分钟，经过三个停靠站的停车时间分别是0.47分钟、0.66分钟、0.41分钟。
由此可以得出，停车时间是，行使时间，行驶速度是，行程速度是。
空间平均速度是地点速度的值，时间平均速度是地点速度的值。
选择题（10分，每空1分；在填写相应的字母）设M/M/1系统的利用系数为ρ，则在系统中有n个顾客的概率为。
A. ρn(1－ρ)B. ρn－(1－ρ)C. ρn＋(1－ρ)D. ρn／(1－ρ)在我国大城市的大气污染中， B 的一氧化碳（CO）来自于机动车排放的废气。
A．90％ B. 70％ C. 50％ D.30％用于出行分布预测的平均系数法的公式为__ ____。
A. 未来分布=现状分布+平均增长系数B. 未来分布=现状分布×平均增长系数C. 未来分布=现状分布÷平均增长系数D. 未来分布=现状分布-平均增长系数.关于高峰小时系数PHF，正确的是___ ___。
交通工程真题(无07,09)考研
2004年攻读硕士学位研究生入学考试试题一、名词解释（30分）1、反应特性2、制动性能3、会车视距4、超高与加宽5、设计小时交通量6、交通延误道路通行能力7、车辆换算系数8、饱和流率9、OD调查二、简答题（40分）1、截止到2002年底，我国高速公路通车总里程和机动车保有量各为多少？2、如何确定地点速度调查的最小样本量？3、第30位高峰小时交通量是如何定义的？为什么用它作为道路设计小时交通量？4、给出速度与密度的关系式，并说明其适用范围？5、给出无信号交叉口次要道路车辆通行能力的关系式，并说明公式的理论依据？三、计算题1、一条公共汽车线路配备同一型号的公交汽车，该车车身长11.5（m）,额定乘员55人，2个乘客上下车门。
该线路上乘客上下车较多的站点有三处，分别为A、B、C停车站。
各停车站点车辆开、关车门时间分别为：t A=3 (s)、t B=3.5 (S)、t C=4.0 (s)。
上下车乘客占车容量的比例分别为：k A=0.35、k B=0.30、k C=0.25。
各停车站车辆进站时刹车减速度均为1.5m/s²，离站时的加速度均为1.0m/s²,各停车站每名乘客上、下车所用时间均为t0=2 (s)。
求：（30分）（1）该公共汽车线路的实际通行能力？（2）以此通行能力为基础设计另一条公交线路，这条公交线路的设计通行能力为多少？2、一条四车道高速公路基本路段，设计车速为100km/h，单向高峰小时交通量为1800辆/h，其中大型车占30%高峰小时系数为0.95车道宽度为3.75（m）。
重丘地形，现为调查高峰期15min内平均行程车速为78km/h,f w=0.97、E HV=2.5、f p=1.0,基本路段通行能力为2000辆/h/车道。
求：（30分）（1）分析该高速公路的服务水平（附表）（2）当达到最大通行能力时，还能增加多少交通量？3、要对城市某路段进行拓宽改建，为了进行道路设计，要对该路段和该路段上某些断面进行交通量调查，请你组织完成此项调查工作（调查工作可利用资源有：一辆小型面包车、计时秒表若干块、调查人员若干名），具体完成工作如下：（20分）（1）选择一种经济可行的断面交通量调查方法。
交通工程学习题答案
《交通工程学》习题解习题2-1解：⑴ 小时交通量：hQ /2493195190210195201205220219232217208201辆=+++++++++++=⑵ 5min 高峰流率：h Q /27845602325辆=⨯= ⑶ 15min 高峰流率：h Q /26841560)220219232(15辆=⨯++= ⑷ 15min 高峰小时系数： 929.04671249315=⨯=PHF习题2-2 解：已知：%26.131326.0082.03086.17082.086.1730,/h 1500C ,/d 50000AADT 3.13.11==-⨯=-====--x K x 辆辆 设计小时交通量：h K AADT DHV /66301326.050000100辆=⨯=⨯= 车道数： 42.4150066301===C DHV n 该道路需修6车道。
注：此题5.0=D K 。
如果6.0=D K ，3.5=n 。
习题2-3 解： 1000606100=⨯=Q 辆/h 车头时距：6.31000/3600/3600===Q h t s/辆 车头间距：206.36.3206.3=⨯==t s h V h m/辆 车流密度：5020/1000/1000===s h K 辆/km 第一辆车通过时间：2.12024===V S t h习题2-4 解:st n t i i5)3.56.47.44.53.59.42.51.58.47.40.52.50.59.41.58.4(1611161=+++++++++++++++==∑=h km s m t nsV ni iS /72/2080100161==⨯==∑=h km V n V i it /16.726.1154161)9.673.786.767.669.675.732.696.700.756.760.722.690.725.736.700.75(1611161=⨯=+++++++++++++++==∑=习题3-1解：已知：t 东=2.0 min ， t 西=2.0 min ，X 东=29.0 辆， Y 东=1.5 辆 X 西=28.6 辆， Y 西=1.0 辆1、先计算向东行情况：hkm t l v q Y t t ht t Y X q /67.66608.12min 8.1525.75.10.2/5.451min /525.7225.16.28=⨯===-=-===++=++=东东东东东东东西东西东辆辆2、再计算向西行情况：hkm t l v q Y t t ht t Y X q /27.6460867.12min 867.15.70.10.2/450min /5.7220.10.29=⨯===-=-===++=++=西西西西西西西东西东西辆辆习题3-4解：总停驶车辆数 = 28 + 25 + 38 + 33 = 124 辆 总延误 = 124×15 = 1860 辆•s每辆停车的平均延误 = 总延误/停车辆数= 1860/113 = 16.46 s交叉口引道上每辆车的平均延误 = 总延误/引道上总交通量= 1860/（113+119）= 8.02 s停车的百分数 = 停车辆数/引道上交通量 = 113/232 = 48.7%取置信度90%，则K 2 = 2.70，于是停车百分比的容许误差 =%07.11232487.070.2)487.01(=⨯⨯-取置信度95%，则K 2= 3.84，于是停车百分比的容许误差 =%2.13232487.084.3)487.01(=⨯⨯- 习题4-2解：已知：畅行速度h km V f /82=；阻塞密度km K j /105辆=； 速度与密度为线性关系模型。
大学交通工程学期末考试试题和答案解析
1
vs 1 n 1
n i1 v i ；
… …
此路口的相位差， 称为绝对相位差。
线
v s ：区间平均车速；其他符号意义同前。（3 分）
…
…
… …
4、服务水平：
… …
指道路使用者从道路状况、交通与管制条件、道路环境等方面可能得到的服务程
… 度或服务质量。
2、简述交通需求预测四阶段法以及各阶段的功能。 答：四阶段为交通发生预测、交通分布预测、交通方式划分预测、交通分配。
3、流量为 500 辆/h、车速为 20km/h 的车流因铁道口栅栏关闭 10min 而中断，栅栏 4、设图 1 所示交通网络的 OD 交通量为 q 100 ，从 O 到 D 只有两条路 A 和 B，通
开启后，车流以 600 辆/h 的流量通过铁道，速度仍为 20km/h，如果停车排队的平均车 行时间是交通量的函数，分别为 20+0.1x1 和 25+0.2x2，试用容量限制—增量
…
线 …
C 'LE 3N 3* 60 180 pcu / h ；
（4）实际流量=2000*0.8=1600
辆/h，代入公式 Q实
125V
V2 64
得：V=46km/h，
…
…
… …
CLE C ' LE ，所以不需要折减。
将
V
带入V
Vf
1
K Kj
1
0.9
3600 27 2.3 60 2.5
1
588pcu / h；
…
（1）Vf 64km / h, K j 64 / 0.512 125辆 / km （3 分）
《交通工程学》期末试题及总结
《交通工程学》期末试题专业：道桥99级学号：姓名：得分：一、填空题1．《交通工程学》被称为“五E”科学，“五E”指__工程_______、____执法_______、__教育__________、__环境_________、_能源____________。
2．《交通工程学》的诞生，一般认为以___交通工程师协会____________的成立为标志。
3.交通规划中的“四阶段”模型的四个阶段是交通发生、交通分布、交通方式划分和交通分配。
4.反映道路服务水平的最重要指标是____服务交通量________。
二、选择题1．某双向双车道公路，2001年12月19日星期三测得日交通量为14770辆/日，十二月份月变系数为0.98，星期三的日变系数为0.97，设计小时系数为0.125，方向不均匀系数为0.6，单车道通行能力取800辆/小时，则该公路需修成双向_______。
a.二车道b.四车道c.六车道d.八车道2．时间平均车速与空间平均车速间正确的是________。
a.二者相同b.前者大于或等于后者c. 前者小于或等于后者3.在交通调查区域中预估到其中几个交通区的交通产生量和吸引量将有大量的变化，此外，若干现状还未有任何出行的交通区也将有发展，在这种情况下，采用何种交通分布方法较为合适？________。
a.重力模型b.Fratar模型c.平均增长率模型d.Furness模型4.道路基本通行能力（N基），可能通行能力（N可），和实用通行能力（N实）的关系为:a.N基>N可>N实b.N基>N实>N可c.N可>N基>N实d.N可>N实>N基5.道路交通流中车头时距可用_______来描述。
a.二项分布b.负二项分布c.泊松分布d.负指数分布三、简答题1．简述O-D调查的主要内容及主要调查方法与步骤。
2．何谓交通密度？如何得出？有哪些调查方法？3．什么是行驶车速与行程车速？二者有何区别？各有哪些调查方法？4．简述交通需求管理的目的、内容。
2006交通工程A
2006年硕士研究生入学考试试题试题名称：交通工程A卷第 1 页共 2 页一、名词解释（每小题 6 分，共30分）1、时间平均车速及作用2、通行能力及作用3、交通分布及作用4、信号相位数及作用5、停放周转率及作用二、简述分析题（每小题 15 分，共60分）1、为什么在道路设计中采用第30位小时交通量?可否采用其它位的交通量？其地区性设计交通量系数K值如何获得？2、在交通流统计分布理论的应用中常需对数据进行拟合分布检验，为什么？试说明检验的步骤及要求？3、交通需求管理的目的是什么？实施交通需求管理的措施有哪些？你认为你所在城市该如何实施交通需求管理？4、什么是交通连续流和间断流？对于连续流道路和间断流道路在确定通行能力的方法上有何不同？试论述道路通行能力建模的思路三、计算题（每小题 20 分，共60分）1、请根据车流集散波的波速公式及速度与密度之间的线性关系，求车辆受阻停车的停车波和启动波的波速表达式？。
2、一个两相位信号控制十字交叉路口，各进口交通量和饱和流量如表所示，其绿灯间隔时间和损失时间为：相位1（南北方向）分别为10秒和3秒，相位2（东西方向）分别为9秒和2秒，黄灯时间都为3秒，试求信号灯最佳周期长答案必须写在答题纸上，写在试题或草稿纸上不给分；答题纸上写明考试科目。
试题名称：交通工程A卷第 2 页共 2 页度和各相位绿灯时间。
（采用英国Webster法C0=（1.5L+5）/（1-Y））相位 1 2进口北南西东3、计算：某次交通调查发现居民月收入与四种交通方式选择关系如下图和表所示。
不同收入组对方式2选择比例的拟和方程为y=0.0003x+0.0183。
图中用线性（方式2）表示：问：1）如何计算不同收入水平拟和方式2所得方程的绝对误差？2）画出上述步骤计算流程图并用你所熟悉的一门计算机语言写出计算过程。
3）交通分析中如何分析误差？有何意义。
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交通工程职称考试2006-2009考题汇总
--WORD格式--可编辑--专业资料-----交通工程考题汇总一、判断题：1、（×）动视力与行车速度有关，随着车速的提高，视力明显提高。
062、（√）一年中8760 个小时交通量按从大到小的次序排列，第30 个小时的交通量称为第30小时交通量。
可作为设计小时交通量参考使用。
063、（×）为了保证车辆运行和行人的需要，在公路上的一定宽度范围内不允许有任何障碍物的空间限制，这个范围称为公路建筑限界。
06、 074、（√）作为路基材料，砂质土最优，粘质土次之，粉质土最差。
特殊土类如黄土、膨胀土、腐质土等均不得直接用于填筑路基。
065、（√）路基高度应满足最小填土高度的要求，沿河地区还应保证不受洪水的侵袭。
066、（×）在平坡和下坡的长直线路段尽头，应尽可能采用小半经平曲线。
067、（√）能使土体产生最大干密度时的含水量，能得到最好额压实效果，称为最佳含水量。
06、07、088、（×）柔性路面结构组合设计的最基本原则是：根据路面内荷载应力随深度递增的规律安排结构层次。
069、（√）道路等级越高，设计车速越大，对路面抗滑行平整度的要求越高。
06、 0710、（×） OD 调查中的小区中心是代表同一小区内所有出行端点的某一集中点，是该小区的形心，即几何面积的重心。
0611、（×）平纵线性组合基本原则应是平曲线比竖曲线短。
0712、（√）若某道路上通行的车辆数小于其通行能力，则其交通状态应是通畅的。
0713、（√）水泥混凝土路面的面层混合料必须具备有较高的抗弯拉强度，良好的抗冻性和耐磨性以及良好的施工和易性。
07、 0814、（√）平曲线半径小于等于250 米时，应在曲线内侧设置弯道加宽。
0715、（×）道路缓和曲线起到使汽车从一个曲线过渡到另一个曲线的离心加速度兼变的作用，因此，道路平曲线设计中直线和圆曲线连接中必须采用缓和曲线。