钢箱梁人行天桥方案.

目录

1 编制依据 (1)

1.1 编制说明 (1)

1.2 编制依据 (1)

1.3 编制原则 (1)

1.4 运输吊装方案的编制程序 (2)

2 工程概况 (3)

2.1 工程概况 (3)

2.2 工程特点 (4)

2.3 施工重点 (4)

2.4 施工关键 (4)

3 施工部署 (6)

3.1 人员部署 (6)

3.2 人行天桥安装施工流程图 (7)

3.3 人行天桥安装施工准备 (7)

3.4 人行天桥安装进度计划 (10)

4 钢箱梁运输 (11)

4.1 构件运输 (11)

4.2 构件堆放 (13)

5 钢箱梁吊装 (14)

5.1 吊装总体方案 (14)

5.2 吊装验算 (20)

5.3 吊具选用 (25)

6 安全保证措施及文明施工 (29)

6.1 建立安全生产管理体系 (27)

6.2 安全生产制度 (27)

6.3安全施工措施 (29)

6.4组织施工及保证措施 (29)

6.5环境管理 (31)

6.6消防措施 (32)

6.7后勤服务措施 (32)

6.8防止施工扰民措施 (33)

1 编制依据

1.1 编制说明

本方案根据XXXK16+177人行天桥土建施工地基处理交工面和同时期设计文件而编制，今后在人行天桥现场安装实施中如果土建施工现场发生变化或另有设计修改，则另行对该方案进行修改补充。

1.2 编制依据

1)XXXXXXXXX人行天桥设计施工图。

2)本工程建筑场地实地踏勘情况。

3)公司的技术、机械设备装备情况及管理制度。

4)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）

5)《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ 69－95）

6)《钢结构工程施工及验收规范》(GB 50205-2001)

7)《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ 81－2002）

8)《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ 80-91）

9)《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46-2005）

10)《工程测量规范》（GB 50026-2002）

11)国家现行的技术政策、技术标准、施工及验收规范、工程质量评定标准及操作规程。

1.3 编制原则

1)本工程吊装方案是根据现场实际条件，严格按照钢结构工程范围和甲方对施工要求进行策划后编制的。在人员、机械、施工方案、质量要求、进度安排、安全文明等方面统一部署的原则下，由运输、吊装、安装三大专业

版块组成。

2)我公司对此次钢结构吊装方案的编制高度重视，在编制吊装方案时，多次召集了参加过类似工程施工、有丰富管理及施工经验的人员，在仔细研究图纸，明确工程特点、充分了解施工环境、准确把握业主要求的前提下，成立编制小组，集思广益、博采众长，力求使本方案切合工程实际，思路先进，可操作性强。

1.4 运输吊装方案的编制程序

熟悉图纸，进行实地及路线踏勘研究。

2 工程概况

2.1 工程概况

工程名称：XXXXXXXXXK16+177人行天桥工程

建设地址：XXX汽车北站

设计单位：青岛市市政工程设计研究院

钢桥概况：人行天桥主梁为简支钢箱梁结构，采用钢板拼接而成，桥面宽5.0m，箱梁梁高1.1m，跨径布置为：28.8m+29.3m。横断面布置为：人行通道（5.0m），由中间向两端设置纵坡，坡度为1%，由钢梁整体起坡。

步行梯道设置于天桥东西两侧，梁高0.45m，全宽3.4m，横断面布置为：栏杆（0.15m）+人行通道（1.35m）+自行车道（0.4m）+人行通道（1.35m）+栏杆（0.15m）=3.4m。

施工范围：XXXXXXXXXK16+177人行天桥主桥钢箱梁、钢梯道安装。

现场吊装主钢梁分段见表2.1-1与图2.1-1。

表2.1-1 主桥钢梁分段表

钢箱梁在工厂预制完成，运输至现场后再分段现场组焊。

图2.1-1 钢箱梁分段示意图

现场吊装钢梯见表2.1-2。

表2.1-2 梯道钢梁分段表

2.2 工程特点

本工程横跨重庆北路——进出青岛的交通主干道，并且桥下方即是正在施工中的XXXXXXXXX。

1)桥面宽5.0m。

2)本工程位置处于重庆北路上，桥下方为正在施工中的XXXXXXXXX。北临流亭机场，南邻青岛钢厂，施工过程中对环境保护要求非常严格，必须制定一套行之有效的环境保护方案，以及设置相关的硬件设施，保护周围的环境以及最大程度的减少对周围居民及过路车辆的影响。

2.3 施工重点

1)本工程桥形为：单箱四室钢箱梁，全长为61.5m，以主桥中心线向主桥两端设1%纵坡，并在梯道起始点纵坡变为0%，如何控制线型转变及累积误差是本工程的施工重点之一。

2)箱梁为大形结构，运输及吊装是本工程的另一个重点和难点。

3)桥梁构件运输，钢箱梁运输过程中要经过交通繁忙拥堵且正在施工中的重庆北路，安装施工期间须与交管部门密切合作，做好交通组织疏解工作，即不影响重庆北路的交通，又要确保施工顺利进行也是本工程的施工重点之一。

4)在钢结构安装施工过程中，应结合本工程专业系统较多、功能较强等特点配合好土建、安装等单位的施工；统筹安排，协调配合，优质高效地完成钢结构的安装任务，并选拔高素质队伍，确保安全文明施工顺利进行。

2.4 施工关键

2.4.1 钢箱梁段转运及吊装

钢桥主体在工厂预制后分段运至现场，运输前要选择好宽广的交通路线，拐弯处要进实地考查并论证。

2.4.2 钢箱梁安装工作面要求

安装现场要求路面平整，并清除路面两边的障碍，为大型车辆通行创造条件，同时现场要求吊车有足够的工作面。

2.4.3 临时合拢支墩安装要求

临时支墩是钢桥安装最主要的技术措施，事关钢桥线形拱值控制能否达到设计和相关规范指标；根据现场状态，临时支墩应安放在现有路面上，钢梁停放场地宽度至少7.5m。