更换刮板运输机机尾减速机安全技术措施

更换刮板运输机机尾减速机安全技术措施措施编制人：
技术负责人：
施工区队：
区队负责人：
编制时间：2016年2月26日
更换刮板运输机机尾减速机安全技术措施
一、施工概述
由于2104工作面刮板运输机机尾减速机出现漏油现象，经分析判断是一轴油封磨损，间隙过大造成漏油，需更换减速机，上井维修。

为确保安全顺利地更换减速机，特制定本安全技术措施。

二、施工前准备
1、编制安全技术措施，并组织参加施工的人员认真学习、签字，严格按照本措施施工，确保人员施工安全。

2、成立安装更换小组：
组长：
成员：
组长负责做好分工安排，并在现场协调指挥，对施工人员的安全全面负责。

3、工器具及附件准备：两台10吨导链、一台5吨导链、40T链条10挂、连接环10个、20*75螺丝10条、5吨吊装带2条、φ21.5*3000钢丝绳套4根、2.2m单体2棵、0.8m单体2棵、50吨液压拉马1台、32吨千斤顶2台、10吨千斤顶1台、200*200方木20根、65#敲击扳手2把、46#敲击扳手2把、钢钎2根、大锤1把、氧气乙炔1套、电焊机1台、4m工字钢2根、320#齿轮油1桶、42#双头螺栓1套。

4、确保运料车的性能良好、系统灵敏可靠，驾驶司机是具有驾驶经验的老司机。

5、检查施工现场的顶板、巷帮情况，排除不安全因素，顶板破碎时采取临时支护措施，确保支护完好。

6、将刮板运输机机尾减速机处浮煤、杂物清理干净，清空刮板运输机，所有液压支架护帮板处于打开状态，闭锁机尾四架进液截止阀。

7、将刮板运输机的开关停电闭锁，悬挂“有人工作，严禁送电”警示牌，并安排专人监护。

8、施工现场设置好警戒，禁止施工地点有其他闲杂人员。

9、根据施工现场实际情况，在合适的位置安装好导链，并做好二次防坠，固定牢固，确保吊装安全。

三、装卸、运输安全
1、航吊司机检查、操作航吊，确定航吊完好后，将航吊行驶至减速机上方。

2、在现场跟班区长的指挥下，作业人员将减速机捆绑牢固。

3、待人员远离减速机吊运路线后，航吊司机缓慢将减速机提升离地100mm，观察链条无滑动后，将减速机运至防爆车内，并用导链捆绑牢固，防止运输途中减速机滑动。

4、将其他备用材料装车，严禁物料超长、超宽。

5、运料车司机严格按照《井下车辆管理规定》行驶，车速不超过15千米/小时，副驾驶跟车人员密切关注车厢内物料情况。

6、运输路线：仓库→副井口→西翼辅运大巷→2104工作面回风顺槽→2104工作面机尾
7、运输至指定位置后，有序将其他物料先卸下。

8、井下对减速机进行卸车时，采用准备好的导链配合液压支架操作。

四、施工工序
1、按顺序将减速机与刮板运输机机尾架、电机固定螺丝螺栓拆除，分类存放；将刮板运输机机尾各连接管路拆除，并包扎盘好。

2、依次拆除刮板运输机电机、罩筒、限矩器、减速机。

3、将两台导链起吊钩头挂在电机吊环上，并配合超前支架拆卸、
吊装，缓慢将拆下后的电机平放在机尾大盘上。

4、把旧减速机拆除后，打好单体支柱，并挂好防倒绳，用导链慢慢外移减速箱。

5、旧减速机外移后，将新减速机用导链挂好后，施工负责人安排施工人员缓慢拉动导链，将减速机运至安装位置，用两根单体支柱将减速机缓慢的顶向机尾架，同时拉动导链起吊减速机，起吊过程中使用方木边起吊边垫实减速机，调整减速机对接高度将减速机与机尾架花键套进行对接并上紧连接螺栓。

6、减速机与机尾架连接完毕后，使用两根单体支柱将电动机缓慢的顶向减速机，同时拉动导链调整电机高度，将电动机、联轴器与减速机进行对接。

7、组装完成后，统一对紧固件重新紧固，加入合适的润滑油。

8、所有工作结束后，将施工地点工器具收拾干净后，方可送电，启动运输机观察运转无震动，声音无异常，方可将施工人员撤离。

四、安全注意事项
1、施工人员穿戴好劳动防护用品，穿好工作服、扎紧袖口，备齐施工必须的工器具。

2、组长全面负责更换减速机期间人员安全，并保证施工质量。

施工中，如组长临时不在现场，必须指定专人行使职责。

3、链条、钢丝绳套规格必须合适载重物体的三分之二，捆绑牢固。

4、装、运减速机时，人员要躲开减速机滑落可能波及的范围。

5、严禁操作或者检修闭锁作业区的支架（机尾15架范围内）。

6、更换期间跟班区长必须做好监护现场，发现不安全因素，立即采取处理措施。

本措施未尽事宜严格按照《煤矿安全规程》、《xxxx工作面作业规程》和矿有关规定施工。

如有侵权请联系告知删除，感谢你们的配合！。