校车营运与管理工作的调研报告

校车营运与管理工作的调研报告校车营运与管理工作的调研公报

凤凰城街道学校校车运行服务收费情况调研报告

根据上级指示神，为加强校车管理，确保学生上下学交通安全，进步摸清当前中心校校车运行服务收费现状及存在的技术革新问题，我校对校车运行服务收费情况了调研，调研内容如下：

校车基本状况

我校现有校车6辆，（北朱本人学2辆，前刘本人学4辆）手续齐全建有完善的档案。校车具有全国统的校车企业名称，车身两边喷涂校车安全标识。

属于我校校车属于车主自筹购车，校车每月的各种税费（例如保险费车船使用税燃油税等）全部由驴友自己负担。当地财政无支持政策。

为了有效安全管理校车，我校特别制定了《校车安全管理模式》《交通安全终身教育制度》《关于严禁乘坐非学生专用车的规定》，确保了热切师生的乘车安全。

二学生乘车数量以及乘车年度费用收支情况1 学生乘车数

我中心校（前刘本人学北朱本人学）学生总乘车平均年龄是386人，占在校义务教育学生人数比例是70%。

2 校车收费情况

校车收费的定价方式是学生家长与校车车主协商而定，每辆校车按36座收费，每学期600元，全年共计1200元，（寒暑假除外）

毛收入8.4万元。

3 校车支出情况

人工费3万元，燃油费1.8万元，保险0.5万元，税0.06万元，

维修保养费0.37万元，折旧费1.4万元，共计7.07万元。

三其他情况

1 向乘车学生的收费数量占校车运行维护成本的比例为70%。

2 校车试运行成本中税费的种类有管理成本保险费车船使用税

燃油税驾驶员工资维修费保养费等。

3 当前校车运行中负担校车车主和学生家长经济负担太重。

4 校车定价方式为车主和学生家长协商定价方式。四对校车开始运

行服务管理劝告采取的措施和建议

1 若对校车减免相关税费具体项目为保险费车船使用税

燃油税维修费。

2 实施规化管理，对驾驶员统教育，对车辆实行严格检验客车

准入制度，监管到位，严格执法，保障不超载运行。

3 政府主导管理，把校车的购置地方维护的费用纳入到运营财

政预算管理当中，形成政府督导社会参与家长配合的机制，

除了教育部门，安交通安监财政等相关部门齐抓共管，

提高整体内部管理。

4 学校加强学生安全管理教育，令学生遵守交通安全法规，杜

绝安全事故发生。

5 由于学生人数减少，严格控制校车增加数量。

总之，为方便中所本人学生上下学，确保交通安全，希望政府发

挥主导作用，成立专业司运营，建立建全校车安全管理机项目管理制

度，明确相关机构部门责任，依法打击“黑校车”，为学生防护保驾

护航。

凤凰城街道中心学校

201*-2-24

扩展阅读：校车运营管理调研报告

接履桥镇中心私下里学校车运营情况调查报告

为保障学生乘车安全，促进城乡义务教育均衡发展战略，根据上级有关件神和指导意见，我校于201*年9月对在校学生上下学长途车乘车情况做了深入的调查研究，现将调研情况报告如下：

我校星期至星期五乘车上下的通学生有202人，周五下午周早晨上学乘车的寄宿生有39人。

二我校现有的学生接送车都为家长自行联系包租的非合法运营车，共有5辆面的车，主要运营线路停靠站点运营里程见下表：

车主周忠平胡贤富邓本人山张有军王水乐接送车次121123112线路方向接履桥镇中心本人学祖山本人接履桥镇中心镇大学晓深塘村接履桥镇中心本人学晓深塘村接履桥镇中心本人学马坝村接履桥镇中心此人本人学画眉铺村接履桥镇中心本人学韶塘村接履桥镇中心本人学韶塘村接履桥镇中心本人学马坝村接履桥镇中心本人学枫塘村运营里程（千米）6662.545532.5停靠站点1接履桥村枫塘村枫塘村接履桥村接履桥村接履桥村接履桥村村枫塘村2兴龙村柘塘村柘塘村马坝村冶木塘村韶塘村韶塘村火龙凹3祖山铺村晓深塘村晓深塘村画眉铺村三根据我校乘车学生及路分布情况，我校所需校车6辆，具体线路设计如下表：

车次123456线路方向接履桥镇中心本人学铺村接履桥镇中心本人学晓深塘村接履桥镇学本人中心画眉铺村接履桥镇中心本人学韶塘村接履桥镇中心本人学马坝村接履桥镇中心本人学枫塘村运营里程（千米）664532.5停靠站点1接履桥村枫塘村接履桥村接履桥村马坝村枫塘村2兴龙村柘塘村冶木塘村韶塘村火龙凹3祖山铺村晓深塘村画眉

铺村四目前我校学生乘车费用因乘车里程远近而不同，具体情况见下表：

线路方向预计驾车乘车学生人次206040402020运营里程（千米）664532.5每生每日费用（元）23221.51每生每期费用（元）

201*00201*00150100线路每期总费用（元）400018000800080003000201*43000接履桥镇中心本人学祖山铺村接履桥镇中心本人学晓深塘村接履桥镇中心本人学画眉铺村接履桥镇白腹中心本人学韶塘村接履桥镇中心本人学马坝村接履桥镇中心本人学枫塘村合计五建议：

1 若政府统管理，实行校车专营，根据农村中国经济状况，家长可承担的乘车费用不会很高，尚需中央政府给予补贴，我校6条线路每期大约需有补贴9至10万元。

2 我们建议宣告成立校车运营司，统购买安全此人环保的新型中本人型客车，以提高安全系数，保证学生上下学得安全。

3 校车营运运营管理应由政府领导的校车司统管理，财政补贴资金按学期视校车运营安全情况拨付给校车司。

接履桥镇中心本人学201*-11-

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