道轨施工组织设计

一、工程概况本工程地点在邯钢冷轧厂西区成品库内，扩能改造－过跨车道轨。

分地基与基础和道轨安装两部分。

本工程以地基与基础、道轨安装为主线，以电器为辅线工程。

地基：处于厂西区成品库内，无大型地质构造和新构造运动迹象，无不良工程地质现象。

且设计要求基础坐在老土层上。

基槽开挖后做轻便触探。

结构设计：混凝土基础：垫层采用C10素混凝土，厚度为100。

基础采用±C25混凝土。

基础每隔20m设30mm变形缝，变形缝做法见05J2第A16页，①。

钢筋保护层厚度为40mm,锚固长度及搭接长度均为40d。

施工中破坏的老基础原样修复。

轨道设计：钢材采用Q235-B焊条为E43型。

轨道联结选用图集《吊车轨道联结及车挡轨道型号为50kg/m，轨道两端设车挡，车挡选用CD-B。

道轨梁接口处采用V型坡口焊缝。

道岔轨与火车轨，道岔轨与电动平车轨连接处间隙少于8mm,安装时轨面交汇在同一标高。

二、施工部署1、本工程坚持先地下后地上的原则,在留足回填土的情况下,把余土清运至场外。

2、为缩短工期和合理安排劳动力，本工程分为三个施工段，实现流水施工作业。

3、基础阶段：采用机械挖土，为了缩短凉槽时间，抓紧验槽和地基处理工作。

4、结构阶段：木工、钢筋工、混凝土工为主配备劳动力。

现浇混凝土.木工.均分段流水施工,本阶段的平均工作量是配置施工作业队各工种人员组成的依据。

5、道轨安装阶段：要求工序搭接合理，避免返工费料。

并尽可能安排交叉作业，以缩短工期。

三、施工组织机构1、为优质高产完成本工程施工任务，严格按项目法组织施工，施工组织机构如下2、项目部负责该工程的管理、协调、调动公司各方面力量，检查监督工程质量、安全、工期等各个环节的实施情况，确保该工程、按约定的各项目标实现。

项目部成员表：四、劳动力计划本工程由项目经理组建施工队，下设工长1人及4个工种详见下表劳动力组织计划表：五、主要机械设备计划主要机械设备计划表六、施工进度计划1、工期20天2、施工进度计划横道图（见附图）七.主要施工方法及措施1、基础（1) 基础施工顺序：放线→验线→机挖土方→整修地槽→清槽扦探→地基处理→素混凝土垫层→混凝土基础→回填土。

(2) 基槽开挖采用挖掘机，自卸汽车运至甲方指定地点。

开挖基础时,随时用水准仪抄平,当土挖至槽底+20CM时，由人工清理，以防挠动原土，清槽时应在槽边挂线,槽侧面弹墨线,槽底钉木桩严格控制长宽及槽底标高,开挖后及时扦探，扦探后经设计、监理、质监、甲乙方共同验槽后进行打底。

(3) 地基验槽合格后，立即进行素混凝土垫层施工，施工前应由质检员和监理共同检查基底标高是否符合设计要求，是否能保证混凝土垫层厚度在规范要求以内，保证表面平整度及强度在规范要求范围以内。

(4) 基础回填：回填土应分层夯实，每层虚铺厚度不得超过0.25m,分层夯实应一夯压半夯,在基础两侧回填(5) 回填土应严格控制含水率，防止形成橡皮土，如土质过干，应洒水湿润后再夯实。

2.基础模板工程①模板采用组合钢模板，支模前模板一定要刷油。

②支模应具有足够的稳定性、强度和刚度，在浇筑时，保证不变形、不移位，支模应保证结构构件各部位形状、尺寸和标高正确。

③为保证工程的质量和进度，应采用强度较好的钢模板，严禁不合格的模板进场使用。

④支撑前，首先清理好现场，然后按施工图弹出模板的内设边线和外边线，以便于模板的安装和校正。

⑤梁模板支设时，应复核底标高，核正轴线位置正确后，搭高和调平梁模支架固定钢楞或梁卡具。

底层梁模支架下的土地面，应夯实平整。

⑥拆模时，操作人员要在安全处，避免发生安全事故，待该处的模板全部拆除后，方准将模板、配件、支架等运出堆放，拆下模板等配件，严禁乱排，并有人接应传递，按指定地点堆放。

3.钢筋工程①钢筋绑扎前，应认真熟悉图纸，检查钢筋的出厂质量证明书和试验报告单，钢筋表面应洁净，粘着油污、泥土使用前必须处理干净，不合格钢筋严禁使用。

②钢筋绑扎应牢固，钢筋的直径、规格、间距、保护层均应按图纸施工。

③现浇板上皮主筋，严禁被踩下去，绑扎好的钢筋上禁止堆放材料和搭设架板。

4.混凝土工程①配制砼要严格掌握配合比和塌落度，盘盘过磅，搅拌均匀。

②浇灌前，应清除模板内杂物，用水将柱基冲洗干净，但不得留积水5.道轨安装安装轨道前，根据安装基准线在轨道的两侧布置压板。

然后焊接；要求为中级工作制吊车采用两侧焊缝，重级工作制吊车采用三面围焊缝，焊缝质量应符合三级焊缝外观质量标准。

6.轨道焊接接头施工工艺按照业主要求，轨道接头焊接接头，要求轨道布置时同一车间内对应轨道接缝位置应错开，其错开的距离不应等于天车前后车轮的基距。

6.1钢轨焊接变形的控制在施焊过程中钢轨接头将向下弯曲变形，预先采用赤铜板和钢垫板将钢轨端头垫起40–60㎜，利用已制作好的螺栓和压板等连接件拧紧螺母使钢轨固定在吊车梁上，每一条钢轨接头附近应至少设置4处固定点。

当焊完轨底部分以后，松开压板，将钢轨端头的垫起高度降低到10㎜，再拧紧压板螺母。

当轨腰部分焊完后，拆除全部垫板并松开压板，此时钢轨接头应该有很小的上挠值，在施焊轨头过程中，根据钢轨恢复平直的情况，决定是否再拧紧压板螺母。

在全部施焊过程中，须随时用直钢板尺检查钢轨接头的变形情况，随时调整接头的垫起高度和松紧压板来控制钢轨接头的焊接变形。

在施焊前固定钢轨端头时，两根钢轨端头之间是上宽下窄，以轨底间隙为标准，不得小于12㎜也不易过宽，一般控制在12～14㎜范围内。

6.2预热与回火处理预热与回火均采用普通的气焊喷嘴围尧轨头，轨腰和底部反复进行加热。

两根钢轨端头的预热范围各为20～30㎜，预热温度为250℃左右。

钢轨焊接接头的回火温度为600～700℃，从焊缝中心算起两边各为40㎜左右作为回火处理的范围。

回火温度达到要求后，立即用装有石棉灰的保温箱包起，使其缓冷到常温，便于拆装的轻型保温箱可用一块石棉底板和两块木制的侧壁板组合而成。

6.3焊接工作每焊接一个钢轨接头，需要电焊工和清洁工共两个人配合进行，气焊工只在预热与回火时才进入现场工作。

施焊的好坏和清渣是否干净是影响钢轨接头焊接质量的决定因素。

6.4钢轨焊接接头的磨平处理钢轨焊接接头已回火并冷却到大气温度以后，对轨头的顶面及两侧面的焊缝应进行磨平处理。

当焊缝凸起过大时，可先用扁铲将焊波铲除一部分，然后用电动手持砂轮将焊缝磨到与钢轨头平齐，最后用锉刀或细沙纸将表面磨光滑一些，消除大的刻痕。

7、伸缩缝处理方式要求伸缩缝位置将轨道切割成45度斜口，打磨平整，压板固定。

同一车间同一列线对应轨道伸缩缝应布置在车间伸缩缝两侧。

八、施工安全技术措施支拆模板安全技术措施1.模板的安装、拆除必须有严格模板的安装拆除设计方案进行，严进任意变动。

2.模板及其支撑系统在安装过程中，必须设置临时固定设施，严防倾覆。

3.平板模板安装就位时，要将支架搭设稳定，板下横楞与支架连接牢固后进行。

U型卡要按设计要求安装，以增强整体性，确保模板结构安全。

4.模板安装完后，应对其进行检查，确属证明安全可靠后，方可进行下一工序的工作。

5.组装前应对各部件的材质、规格和数量进行详细检查，以便剔除不合格部件。

拆除模板安全技术措施1、拆除基础工程模板时，应先检查基槽（坑）土壁的状况，发现有松散、龟裂等不安全因素时，必须在采取防范措施后，方可下人作业，拆下的模板和支撑杆不得在离槽（坑）上口1米以内堆放，并随拆随运。

施工现场临电安全布置措施1、支线敷设（1）配电箱均使用电缆、埋地设置、电线进出不混乱。

（2）导线绝缘好，无老化、无破损、不漏电。

（3）直线架空敷设，均用绝缘板固定，过墙等特殊部位加塑料套管。

2、现场照明（1）现场照明采用220v电压。

（2）照明导线均采用绝缘板固定，严禁用花线或塑料胶质线，导线不准托地或绑在脚手架等金属物体上。

（3）照明灯具的金属外壳必须接零保护，所有照明均安装漏电保护器。

（4）室外照明灯具距地面不得低于3m,室内距地面不得低于2.4m高,碘钨灯固定架设,要保证安全,灯线不得靠近灯具表面。

3、配电箱、开关箱（1）配电箱必须符合标准要求，固定箱距地面1.3~1.5m高,移动箱距地面不小于0.6m高。

配电箱应门、锁齐全，色标一致，统一编号。

（2）分配电箱内均元器件必须完整无缺，接线正确，各类接触装置灵敏可靠，绝缘良好，无积灰、杂物、箱体不得歪斜。

（3）配电箱设总熔丝、分熔丝、分开关齐全，动力和照明分别设置。

（4）配电箱的开关电器应与配电线或开关箱一一对应配合，作分路设置，以确保专路专控，总开关电器与分路开关电器的额定值、动作调整值相适应。

熔丝与用电设备的实际负荷相匹配。

（5）金属配电箱外壳均做接零保护。

（6）开关箱与用电设备均实行“一机一闸一漏”保护。

（7）同一移动开关箱内严禁配有380v和220v两种电压等级。

4、重复接地（1）接地体一律采用50×5镀锌角钢，用40×4连接，入土深度为2.5m,一组三根接地体之间间距为5m,接地电阻应符合规定。

（2）绿、黄双色线为保护接零，与电气设备相连接的接零线截面最小不能小于2.5mm2多股铜芯线，手持电动工具应采用不小于1.5mm2多股铜芯线。

5、配电装置（1）本工程主电源由甲方指定的变压器，用五芯电缆埋地引入工地总配电箱，埋地深度不小于0.6m，变压器总配电箱周围砌围墙。

（2）金属设备外壳要有接零保护，上部设防在安全防护棚，地面平整无杂草（物），要有安全警告标牌，外部有散水。

（3）配电箱外部要备有消防器材，并有各类安全标志牌，箱内铡刀要有编号或用途标志。

九、文明施工措施1、认真贯彻执行国家、省市有关安全生产和文明施工的方针、法规和规定，建立健全工地安全保证体系和文明施工各项规章制度。

2、开工前认真研究制定施工总平面图的布置，施工中严格按平面图布置临建、材料、设备、临水、临电路线，做到整洁有序。

3、在施工现场醒目位置挂好、用好各种标志牌，“三宝”及防护要落实执行。

4、施工临电线路，设施符合施工总平图的布置，实行三相五线制，横担架线，表箱有门有锁。