基于模糊综合判断的电液动换向阀故障诊断

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基于模糊理论的汽车起重机液压系统故障诊断

基于模糊理论的汽车起重机液压系统故障诊断

472016.10建设机械技术与管理目前在各种起重作业和安装工程中广泛应用的汽车起重机普遍采用液压驱动。

这种采用液压传动的起重机构可无级调速,在操作时具有轻便、灵活,稳定可靠的特点。

液压系统是起重机的关键部分,它直接决定了起重机的性能,其主要由液压动力源、控制阀、执行机构以及一些辅助件组成,见图1所示。

1 模糊故障诊断方法当设备状态监测故障诊断中各个环节所遇到的各种模糊信息时,可借助模糊数学中的隶属函数来描述和处理,这就是模糊故障诊断方法。

模糊故障诊断方法就是利用其模糊集合论中的隶属函数来描述故障与征兆间的模糊关系,通过研究其模糊关系,实现故障诊断,进而达到及时消除和预防故障的目的。

其中正确地确定隶属函数是解决各种设备状态监测和故障诊断的一个重要问题,其次就是根据最大隶属原则实现故障模式的识别,最终实现故障的预测和确定最可能发生的故障。

模糊诊断方法基于模糊理论,是在模糊数学基础之上建立的故障诊断方法,该诊断方法流程如图2所示。

摘 要:本文介绍了模糊理论在汽车起重机液压系统故障诊断过程中的应用。

阐述了模糊故障诊断方法的概念,用汽车起重机液压回转系统为案例进行了分析诊断,将诊断结果与实际结果比对得到该方法具有现实意义,并对该方法的发展进行总结和展望。

关键词:汽车起重机 模糊理论 液压系统 故障诊断基于模糊理论的汽车起重机液压系统故障诊断Fault Diagnosis for Hydraulic System of the Truck Crane toBe Based on Fuzzy Theory中联重科股份有限公司工程起重机分公司熊智勇/XIONG zhi yong 黄 珍/HUANG zhen 何 伟/HE wei力)位移)速度)图1汽车起重机液压系统主要由上车液压系统和下车液压系统组成。

上车液压系统主要包括起升油路、回转油路、变幅油路、伸缩油路。

主操纵阀为换向阀,主要用于改变液压油方向进而控制回转动作、吊臂伸缩、幅度变化、重物起落等工作速度及操控平顺性。

基于二级模糊综合评判的液压系统故障诊断研究

基于二级模糊综合评判的液压系统故障诊断研究

基于二级模糊综合评判的液压系统故障诊断研究液压系统是一种重要的动力传播和控制装置,常用于各类机械设备和工业自动化系统中。

然而,由于使用过程中的磨损、故障和设计上的缺陷,液压系统也会出现各种各样的问题,例如漏油、压力下降、噪音以及液压缸不工作等。

因此,液压系统的故障诊断是非常重要的。

二级模糊综合评判是一种对故障进行诊断的方法,它基于模糊集合理论和专家经验,将问题表述为一系列模糊规则,通过综合这些规则得出最终的诊断结果。

这种方法可以解决不确定性和模糊性问题,提高诊断的准确性和可靠性。

液压系统故障诊断的研究可以分为以下几个步骤:1.数据采集和信号处理:通过传感器采集液压系统中的各类信号,例如油温、油压、流量等。

然后对这些信号进行预处理,包括滤波、放大和去噪等步骤,以提高信号质量。

2.特征提取和选择:通过对信号进行特征提取,可以得到一系列描述液压系统性能的特征值,例如压力的波动性、流量的变化率等。

然后使用一定的特征选择方法,选取最能反映故障特征的特征子集。

3.建立模糊规则库:根据专家经验和实验数据,将故障与特征之间的关系表示为一系列模糊规则。

每个模糊规则由两个部分组成:前件部分描述特征的模糊集合,后件部分描述故障的模糊集合。

例如,“如果压力的波动性大,那么可能存在泄漏故障”。

4.模糊推理和综合评判:将输入特征值与模糊规则库进行匹配,得到每个规则的激活度。

然后根据激活度和规则的权重,计算每个故障的可能性。

最后使用二级模糊综合评判方法,综合所有故障的可能性,得出最终的诊断结果。

5.故障定位和诊断确认:根据诊断结果,确定故障的位置和类型。

如果需要,可以进行进一步的实验验证和故障修复。

总的来说,基于二级模糊综合评判的液压系统故障诊断研究,可以通过采集和处理液压系统的信号,提取特征并选择合适的特征子集,建立模糊规则库,通过模糊推理和综合评判得出最终的诊断结果。

这种方法可以提高故障诊断的准确性和可靠性,进一步提高液压系统的运行效率和可靠性。

电液伺服阀的故障原因及排除

电液伺服阀的故障原因及排除
五.阀输出忽正忽负,不能连续控制,成“开关”控制。

伺服阀内反馈机构失效; 系统反馈断开; 出现某种正反馈现象。 安装座表面加工质量不好、密封不住;
六.漏油

密封圈损坏;
马达盖与阀体之间漏油的话,可能是弹簧管破裂、内部 油管破裂等。
伺服阀的故障、原因及排除
阀的故障排除:
① ② ③
许多故障要将阀送到生产厂,放到实验台上返修调试; 不要自己拆阀,那是很容易损坏伺服阀零部件; 用伺服阀较多的单位可以自己装一个简易实验台来判断 是系统问题还是阀的问题,阀有什么问题,可否再使用。
常见故障举例

电气故障
零件磨损
油液堵塞
伺服阀的故障、原因及排除
四.系统出现频率较高的振动及噪声

油液中混入空气量过大,油液过脏; 系统增益调的过高; 来自放大器方面的电源噪音; 伺服阀线圈与阀外壳及地线绝缘不好,是通非通; 颤振信号过大或与系统频率关系引起的谐振现象;
相对低的系统而选了过高频率的伺服阀。
伺服阀的故障、原因及排除

前置级喷嘴堵死; 阀芯被赃物卡着及阀体变形引起阀芯卡死等; 内部保护滤器被赃物堵死,更换滤芯,返厂清洗、修复。
伺服阀的故障、原因及排除
三.阀反应迟钝、响应变慢

供油压力降低; 保护滤器局部堵塞; 某些阀调零机构松动,马达零件、部件松动; 系统中执行动力元件内漏过大; 油液太脏,阀分辨率变差,滞环增宽也是原因之一。
电液伺服阀 故障、原因、排除
主讲人:吴越
上海诺玛液压系统有限公司
伺服阀的故障、原因及排除
伺服阀的故障常在伺服系统调试或工作不正常情况 下发现的。这里有时是系统问题包括放大器、反馈 机构、执行机构等故障,有时是伺服阀问题。

基于模糊理论液压系统故障诊断方法的研究

基于模糊理论液压系统故障诊断方法的研究

正 和调 整权 值 , 使隶 属 函数趋 于完 善 , 符合 客 观事 实 。模糊 理论 用于 对液 压 系统故 障进 行智 能综 合评 价其 方
法 步骤 如下 : 1 1 建 立影 响 系统 故障 的 因素集 .
根 据参 评指 标 的性 质将 其分 成几 个 大类 , 再将 每个 大类 指标 分 为若 干个 子类 , 即
同时各 子 系统又 由若 干元 件组 成 。
当系统 出现 故 障时 , 其故 障诊 断 大多是 根 据专 家经 验进 行 的 。在 液压 系统 故 障诊 断过程 中 , 由于 液压 系 统 密闭传 动 特点 , 一些 故 障 问题往 往模 糊 , 诊 断准 确 性受 专 家 经验 限制 , 统故 障误诊 现 象 时有 发 生 。多 其 系 年来 人 们一 直在 研究 探讨 先进 的液压 系统 故 障诊断 方 法 , 得 了一 系列成 果 。 取 本 文拟 利用 模糊 综合 评价 理论 方 法错 容 性 好 、 价 方 法 简 单 等 特 点 , 液 压 系 统 故 障进 行 智 能 综 合 评 评 对
关 键词 : 压 系统故 障 ; 糊 综合 评判 液 模
中图分 类号 : G 8 .1 T 3 6 4
文 献标 识码 : A
0 引 吾
液 压系统 是 一个 复杂 的机 电液 综合 系统 , 可看 成 由多 个 子 系 统 ( 供 油 、 压 、 行 与反 馈 等 ) 它 如 调 执 组成 。
价 , 到可靠 、 效评 价 的 目的 。 达 高
1 数 学模 型
模 糊理 论 的定量 化是 通 过“ 属 度” 刻 画 的。 因此 , 用模 糊理 论去 解决 实 际 问题 的关 键 往往是 “ 隶 来 利 如何 找 出一 个恰 当的隶属 函数 ” 。通 常 , 以先 建立 粗 略 的隶属 函数 , 可 然后 通过 “ 习 ” 学 和不 断 的经 验 积 累 , 步修 逐

模糊逻辑诊断方法在液压系统故障诊断中的应用

模糊逻辑诊断方法在液压系统故障诊断中的应用

O 引 言 在 科 技高速 发展 的今天 .先 进 的机械 设 备不 再是 个 简单 的机械 物 理运 动 的载体 。 是一 个集 机械 、 而 电


种 故 障往 往 有不 同的表现 。同一种 症状 又常 常是 几
种故障共 同作用的结果 。严格说来检测量与故障特征 之 间. 故障特征与故障源之间都是一种非线性映射。 此
算 机 辅助 故 障诊 断 , 短诊 断 时间 , 高 准确 性 , 供 了一条 可行 的途 径 。 缩 提 提 关键 词 : 刨 机 ; 压 系统 ; 铣 液 故障 诊 断 ; 糊诊 断 模
中图分类 号 : 4 55 U 1. 文献 标识 码 : B 文章 编号 :0 0 0 3 (0 70 - 0 6 0 1 0 - 3 X 2 0 )5 0 5 - 3
模糊 逻辑诊 断方法在液压 系统 故障诊 断 中饷应 用
汤 峰 陈跃 华 ,
(. 1 安徽交通 职业 技术 学院 汽车与机械工程系 , 安徽 合肥 2 0 5 ; . 3 0 1 2福建路桥公司 , 福建 福州 30 0 ) 50 1

要: 从模 糊 数学 的基 本 理论 出发 , 论述 了铣 刨机 液 压 系统状 态 监测 与 故 障诊 断 的原 则和 方 法 , 为计
子 、 算机 、 压等 为一 体 的大 型复 杂设 备 。液压 系统 计 液 以其 结构 轻 巧 、传 动 比大 等特 点广泛 应用 于 工程 机械 中 。对 工 程机械 的液 压系 统进 行状 态监测 ,可 以 了解 和 掌握 工 程机 械 运 行过 程 中 的状 态 . 以便 早 期 发现 故 障 , 明 原 因 , 高 工程 机 械 工作 的安全 性 和 可 靠 性 , 查 提 改 善工 程 机械 运 行状 况 . 大 限度地 提 高 工 程机 械 的 最 使用 效 率 。

换向阀的常见故障及维修方法范文(二篇)

换向阀的常见故障及维修方法范文(二篇)

换向阀的常见故障及维修方法范文换向阀是工程机械中常见的关键部件之一,其作用是控制液压系统中液压油的流向,实现机械的正常运转。

然而,由于长期使用或不当操作等原因,换向阀可能会出现各种故障,影响机械的正常工作。

本文将介绍换向阀的常见故障及维修方法,旨在帮助读者更好地了解和解决换向阀故障问题。

一、漏油故障漏油是换向阀最常见的故障之一,主要表现为液压油从阀体或阀口处泄漏。

出现漏油故障可能有以下几个原因:1.密封圈老化:长期使用后,阀体内的密封圈可能会老化或损坏,导致液压油泄漏。

2.连接螺纹松动:换向阀的连接部分存在螺纹,如果螺纹松动,液压油会从松动处泄漏。

3.阀体磨损:长期使用会导致阀体表面磨损,从而导致漏油。

针对漏油故障,可以采取以下维修方法:1.更换密封圈:将阀体拆下,查找漏油点,然后更换新的密封圈即可。

2.检查螺纹连接:将阀体拆下,检查连接螺纹是否松动,如有松动,适当加紧螺纹即可。

3.修复阀体表面:如果阀体表面磨损较为严重,可以采用研磨或修复的方法,使其表面平整。

二、阀芯卡涩阀芯的顺畅移动是换向阀正常工作的前提,然而在使用过程中,阀芯可能会卡涩不动,导致换向阀无法正常工作。

阀芯卡涩的原因主要有以下几个:1.阀芯磨损:长期磨损会导致阀芯的直径或长度变小,从而导致阀芯与阀体之间的间隙不合适,造成卡涩现象。

2.过载压力:阀芯在工作时承受较大的液压压力,如果超出其承受范围,会导致阀芯变形或卡涩。

3.阀体磨损:阀体表面的磨损也会导致阀芯卡涩,阻碍其正常移动。

针对阀芯卡涩问题,可以采取以下维修方法:1.更换阀芯:将阀体拆下,检查阀芯的磨损情况,如果磨损严重,应及时更换新的阀芯。

2.降低压力:查找液压系统中的过载压力点,适当调整液压系统的工作压力,以降低对阀芯的负荷。

3.修复阀体表面:如果阀体表面磨损比较严重,可以采用研磨或修复的方法,使其表面平整,减少对阀芯的干扰。

三、阀内部堵塞阀内部堵塞是换向阀另一个常见的故障,主要表现为液压油在阀体内部无法正常流动。

电液换向阀使用故障分析

电液换向阀使用故障分析

电液换 向阀进行油路控制 ,该 阀为 内控 内排 型 ,在这种结构
中, 控制油从主 阀 3的 P腔引入 , 并经 主阀 T腔排 回油箱 。由
于 主 阀端盖及 螺钉 强度 的 限制 ,其 最高 控制压 力不 能 超过
图 2
该系统在调试 阶段 即出现 故障 , 表现为换 向不 可靠 : 电液 换 向阀在某一初 始位置 ( 电磁 铁处 于通 电或断 电状 态 ) . 如 时 主 电机启动后 , 系统压力能上升到额定压力 , 当对电液换 向阀 进行切换 ( 如电磁铁从通 电状态变 为断 电状 态或电磁铁从断 电状态变 为通 电状 态 ) , 时 系统压 力突然下降为低 压状态 ( 约 03 M a 。再 次停 机后 , . P) 重新启动电机 , 系统压力又能上升到
【 中图分类号]P 4 【 T 1 文献标识码】 A
【 文章编号]09 83 ( 0 )4 03— 2 10— 542 80— 18 0 0
在高压大流量 系统中 ,由于作用 在换 向阀芯 的稳 态液动 2 . MP . 5 0 a 因此在导 阀 2与主阀之间加装 了一个定 比减 压阀
力 比较大 , 常规 电磁换 向阀的电磁力一般都 比较小 . 不能保证 1减压 比为 1O6 。此电液换 向阀详细符号见图 2所示。 , :. 6
经了解 , 造成上述 现象原因在于 : 生产厂家所提供 的样本
机 . 系统 压力 调 到额 定压 力 3 .MP , 后使 导 阀 电磁铁 并未提示关于此种机能 的二位 四通 电液换 向阀在选型 中应注 将 15 a 然
通电, 控制油 经定 比减 压 阀和 电磁阀作 用在 主阀芯 的右端 , 意的事项 ,由于用户对此 电液换 向阀的具 体结构 了解不是很

电液比例阀控系统模糊-PID控制的研究

电液比例阀控系统模糊-PID控制的研究

图0 各参数的隶属函数 模糊 /-+ 参数整定 所 依 据 的 专 家 规 则 如 下’ %%&
调节前 期!DE 适 当 加 大 ! 提 高 响 应 速 度$ 中 期 DE 适中!兼顾稳定性与控制 精 度$ 后 期 DE 减 小 以 减 少 静差!抑 制 超 调" %0& 调 节 前 期!D( 适 当 减 小! 提 高响应速度$中期 D( 适 中! 避 免 影 响 稳 定 性$ 后 期
本文正是将这两种控制思想有机地结合起来!设计了
一种基于 规 则 校 正 的 模 糊 /-+ 控 制 器! 具 有 在 线 整 定功能!并进行了仿真实验研究"同时为了体现模糊
/-+ 控制器的优点!也设计了常规 /-+ 控制器!两 者 进行了比较分析" "!模糊 /-+ 控制器设计
模糊 /-+ 控制器的原理框图如图%所示’ 从 图%可以看出!模糊 /-+ 控制推理部分为双输 入三输出的系统"模糊控制涉及的两个输入量是偏差 绝 对值^P万^方和数偏据差绝对值变化率^P>^!输出是 /-+
制过程进行准确控制的
三个工艺段均实现了较
为 理 想 的 控 制 效 果" 将 图!!控制系统各控制方 两种 控 制 结 果 相 比 较!! !!式阶跃响应效果
模糊 /-+ 控 制 器 的 单 位 阶 跃 响 应 曲 线 具 有 上 升 快! 过渡过程时间短!超调量小的优点"这表明利用模糊
* &&% *
!机 床 与 液 压 "0##!1<)1=
D( 适当加大以减少静差!提高精度" #!$ 调 节 前 期! 弱被控过程的制动作用"

电液伺服阀的分类和故障排除

电液伺服阀的分类和故障排除

电液伺服阀的分类和故障排除电液伺服阀的功能是把计算机输出的电流控制信号变成液压伺服活塞的位移量,再由伺服活塞去拉动被控制对象的执行机构,例如主机油门的开度或变量泵的倾斜盘的角度等,所以电液伺服阀在液压系统中得到了广泛的应用。

电液伺服阀的分类电液伺服阀的种类很多,根据它的结构和机能可作如下分类:1)按液压放大级数,可分为单级伺服阀、两级伺服阀和三级伺服阀,其中两级伺服阀应用较广。

2)按液压前置级的结构形式,可分为单喷嘴挡板式、双喷嘴挡板式、滑阀式、射流管式和偏转板射流式。

3)按反馈形式可分为位置反馈、流量反馈和压力反馈。

4)按电-机械转换装置可分为动铁式和动圈式。

5)按输出量形式可分为流量伺服阀和压力控制伺服阀。

6)按输入信号形式可分为连续控制式和脉宽调制式。

电液伺服阀的故障及排除:(l ) 故障一:不论怎样调节两个喷嘴都达不到预期的要求。

这是由于检修后在装配主杠杆时装配不妥造成的。

主杠杆的正确安装方法是:暂时不把主杠杆与阀体连接的四个固定螺钉拧紧,使主杠杆处于完全自由状态下把两个喷嘴上紧,利用两个喷嘴挡板距离均为零对杠杆形成的压力,使杠杆正确就位,然后再上紧四个固定螺钉,这样可以保证喷嘴平面与挡板平面的平行。

做到这一点以后就可以取得其它各个调整步骤的成功。

( 2 )故障二:无论怎样调整,主阀芯只能向一个方向移动。

这是由于在电液伺服阀内的两个喷嘴中有一个喷嘴孔堵死了,只要把喷嘴旋出来用细钢丝通一下喷孔即可。

注意:当您在做这一步调整工作时切勿拆开阀体。

(3 ) 故障三:用手轻轻拨动电磁铁可以控制阀芯向两个方向动作,改用电流控制时,无法使主阀芯向二个方向动作。

其原因是两个线圈的电流方向接反了。

排除方法是改变线圈和接线柱的连接方法。

电液伺服阀常见故障分析

电液伺服阀常见故障分析

铁上的线圈有 电流通过 , 并产生磁场 , 在两旁 的磁铁作用下 ,产生旋转 力矩 ,使衔铁旋转 ,同时带动与之相连的挡板转动 ,此挡板伸到两喷嘴
中间 。在正 常稳定工况下 ,挡板两侧与喷嘴的距离相等 ,使两侧喷嘴的 泄油面积变小 ,流量变小,喷嘴前的压力变低 ,这样就将原来 的电气信 号转变力矩而产生机械位移信号 ,再转变为油压信号 ,并通过喷嘴挡板 系统将信号放大 。挡板两侧 的喷嘴前油压 与下部滑阀的两腔室相通 。因 此 ,当两个喷嘴前的油压不等时 ,则滑阀两端 的油压不相等 ,滑 阀在压 差作用下产生移动 ,滑阀上 的凸肩控制油 口开启或关闭 ,便可 以控制高 压油 ,由此通 向油动机活塞下腔 ,以开大汽 阀的开度 ,或者将活塞下腔 通 向回油 ,使活塞下腔的油泄去 ,由弹簧力关小或关闭汽阀。为 了增加 调节系统的稳定性 ,在伺服 阀中设置了反馈 弹簧 。另外在伺 服阀调整时 有一定的机械零偏 ,以便在运行 中突然发生断 电或失去电信号时 ,借机 械力量最后使滑阀偏移—侧 ,使汽阀关闭。伺服阀的零偏通常小于3 %。
温下工作 ,会对力矩马达 的工作特性有严重 的影响 ,而且过高的环境温 度还会加剧抗燃油的劣化 ,从而引发一系列伺服阀的故障。
33使 用了与油液不相容 的密封件 . 密封件的腐蚀 ,老化 ,变形 , 掉渣 ,有的会引起伺服 阀泄漏 ,严重
作 者 简介 韩庆 ( 9 O ),女 ,河南 郑州人 ,本 科 ,助 理工程师 ,主要从事 发电 18一
厂输 煤系统 工艺设计 。
表1电液伺服阀几种典型故 障
施。献标 识 码 A 文章 编 号 17 —6 1( 1) 2 01— 1 M 639 7一2 00 —0 30 0 7
1 电液伺 服 阀 的结构 及工作 原理

刍议液压系统故障诊断中模糊理论的运用

刍议液压系统故障诊断中模糊理论的运用

刍议液压系统故障诊断中模糊理论的运用摘要:液压系统是一种具有传动功能的综合系统,由多个不同功能的子系统构成,而在每个子系统中又包含多个不同的元件单元,因此,如果液压系统出现故障,则必须要根据专家经验才能够对其进行有效的判断,这边使得很多人无法参与到故障诊断的过程中。

同时,在针对液压系统进行故障诊断时,液压系统自身所都具有的系统密闭传统的特点而导致很多故障问题存在一定的模糊性,在根据专家经验进行判断时容易造成误诊断,这对于液压系统的故障诊断工作产生了一定的影响,为此,针对液压系统模糊判断的理论研究也逐渐的深入,并且取得了一定的成果。

该文就主要针对液压系统故障诊断中模糊理论的应用进行简单的分析。

关键词:液压系统?系统故障诊断?模糊理论?专家诊断液压系统以其本身所具有的较高的安全性和可控制性获得了广泛的运用,同时其能够通过计算机技术实现远程控制,因此在当前的工业生产以及其他领域中都受到了众多的关注。

但是由于液压系统自身的特殊构造,一旦某个子系统工程出现故障,则会导致整个液压系统无法工作,甚至会整体的机械系统产生巨大的影响,液压系统的可靠性对整个系统都有着十分重要的影响。

而其中最为常见的则是由于固体颗粒污染物而引起的液压系统故障,其占据了总故障率的60%~70%,因此对液压系统故障的检测问题也受到了更多的重视。

模糊理论是一种用来描述和处理广泛存在的不确定的、模糊的事件所使用的理论工具,对不确定和不准确事件的处理是其最大的特点,同时由于其与人的自然推理过程十分相近,使用无法使用精确模型进行讨论的系统,因此而成为了对复杂系统故障诊断中常用的一种方法和工具,而且受到了广泛的重视。

在液压系统故障诊断工作中,元件的磨损是导致油液固体颗粒污染的一个主要因素,而且油液的污染会逐渐加速元件的磨损,这是一种恶性循环的复杂模糊关系,使用传统的专家经验诊断无法获得准确的诊断结果,而在这种情况下,应用模糊理论对其进行诊断则具有更为显著的效果。

模糊综合评判在液压系统故障诊断中的应用

模糊综合评判在液压系统故障诊断中的应用

模糊综合评判在液压系统故障诊断中的应用康双琦-江林秋z(1.江苏海事职业技术学院,江苏南京211170;2.江苏晨光厂,江苏南京211170)液压系统由于其广泛的工艺适应性、良好的控制性能和较高的经济效益,在工业各个领域中获得愈来愈广泛的应用。

但是在液压设备实际使用时,仅仅能通过几个压力表、流量计等来测量系统某些部位的工作参数,而其他参数则难以测量。

因此不能像机械装置(电气设备)那样直观完整测量参麴反应设备运行状态。

此外,客观上液压系统元器件矧兰£特J生圾非线性环节引起的不稳定和主观上使用、维护不当,使得液压系统的故障表现为模糊现象。

液压设备故障的模糊现象到处可见,如系统油温过高、容积效率太低、液压泵温升过高、液压马达转速太慢等的故障症状都是模糊的。

从故障原因的角度看,液压元件质量差、油液不干净、维护保养不良、元件使用时间过长等也是模糊的,液压元件损坏的程度和产生故障所涉及的范围也是模糊的。

因此,工程实际中常用的诊断方法是根据经验判断,出现这种现象可能是由哪些因素造成的,可能是哪些元器件的哪个部位出现问题。

然后停止生产线工作,根据液压传动的相关理论,依次排除所有的可能,最终找到故障原因。

当然了,使用液压系统中所能测得的这些参数来识别和评价液压设备所处的状态或者故障存在着不确定现象。

此外,在状态监测中液压设备的状态从正常到异常都有一个渐变过程,而不是一蹴而就的。

过去处理这类问题主要是依靠经验方法而无法纳入严格的数学分析范畴进行量化处理,因而很多问题不能很好地解决。

随着模糊数学的产生及在工程领域的广泛应用,使得长期以来人们的故障诊断经验得以数学化地表达,并能够在计算机中进行处理,从而使计篑t f Jt也能像人脑那样接受和处理模糊信息,对模糊事物进行推理、判断并做出决策。

本文采用一种相对简单的诊断方法一模糊综合评判方法对机床液压系统进行故障诊断分析。

1机床液压系统的状态检测和故障诊断模糊综合评判是利用模糊变换原理和最大隶属度原则,考虑与被评价事物相关的各个因素或主要因素对其所做的综合评价。

基于二级模糊综合评判的液压系统故障诊断研究

基于二级模糊综合评判的液压系统故障诊断研究

随着模糊数学 的产生及在工程领域的广泛应用 , 使得长期以来人们的故 障诊断经验得以数学化地表
达. 模糊 理论 l为 描述 与处理 广泛存 在 的不精 确 、 3 模糊 的事件 和 概念 提供 相 应 的理 论 工具 , 因为 善 于处 理
不确定、 不准确的知识 , 符合人的自然推理过程 , 适用于测量值较少且无法获得精确模型的系统 , 现已成为
诊断方法 以专家 的经验为主 , 容易产生误诊 的现象 . 以某叉 车液压系统 为例 , 用模糊综 合评判理 论错容性 好 、 应
评判方法简单等特点 , 对其故 障进行智能分析 , 达到可靠 、 高效评价的 目的.
关键词 :液压 系统 ;故障诊 断 ; 模糊综合评y - 0 中图分类号 :T 7 7 H 0 文献标识码 : A 文章编 号:1 7 —5 8 (0 10 —0 8 —0 6 2 5 12 1 )4 4 2 5
式 中: B为一级模糊综合评判矩阵; A为权重矩阵 ;。为模糊算子 ; “” b =∑a , = ,, , , nj i 歹 12 … m b 是 , z 一 { ,f 的函数 , 即评判函数. 最后按照最大隶属度原则 , b = a b , z…, ) 用 m x( b , b 对应的等级 V 判
Ab t a t n t e p o e s o a l d a n sso y r u i y t ms v ro s f u t a s s a e i t r c e e d s r c :I h r c s ff u t ig o i n h d a l s s e , a iu a l c u e r n e a t d l a — c i g t h u zn s fe u p e tf u t . we e , h r d t n l i g o i me h d r o d c e a e n n o t e f z i e so q im n ls Ho v r t e ta ii a a n ss a o d t o sa e c n u t d b s d o e p r ie a d e s fda n sse r r . n t i s u y,h y r u i y t m fas e ii f r l t su e sa x e t n a y o ig o i r o s I h s t d t e h d a l s s e o p cfc o k i s d a n s c fi e a l . mp o i g t e s n h sz d f z y e a u t n me h d s c d a t g sa i l i e r r t lr x mp e By e l y n h y t e ie u z v l a i t o , u h a v n a e ssmp i t r o —o e — o c y, a c n n e l e t n l s sc n b tan d Th r i , h e ib l y a d e f i n y o h r p s d me h d n e a d i t l g n — a y i a e a t i e . e e n t e r l i t n fi e c ft e p o o e t o i a a i c

基于灰色关联理论的ZYJ7型电液转辙机故障诊断研究

基于灰色关联理论的ZYJ7型电液转辙机故障诊断研究
目前,国内外对道岔故障的智能诊断已经做了 很多研究,如一种基于EP神经网络的道岔故障诊 断方法.依据神经网络的强大计算能力和学习性来 判断故障,但此方法是在数据较少时不利于实际分 析.且过程比较繁琐,有一定的局限性;又如结合
1
铁道通信信号2019年第55卷第5期
转辙机动作过程的功率曲线.通过区分动作过程中 的功率变化,实现转辙机的故障分析,但缺点是因 功率曲线是由转辙机的不同时刻电流获得.而影响 转辙机动作的电流因素较多,除牵引力大小会影响 电流之外,电机的运行状况、电阻变化、电压波动 也可能会造成误差,且站场情况不同,转换设备安 装位置不同(相当于单线电阻不同),转辙机的实 际输出功率也不同.因此通过功率曲线判断转辙机 的故障可能会不准确。
线电阻和电源电压(交流)下,施以正常维护,除 易损件外应无检修可靠的动作IO。次。由此可见 ZYJ7型电液转辙机安装后的运行时间较长。由于 转辙机工作在室外.其运行状况受环境影响较大, 而维修“天窗”时间又短,因此在日常运行中对转 辙机进行在线实时监测,对常见故障进行分析,建 立模型,通过对比分析监测曲线实现转辙机故障智 能诊断.具有重要意义。
经分析.影响电液转辙机工作过程中油压的因 素,主要为转换过程中转辙机内部动力 、外锁闭装 置的附加力和道岔转换阻力 ,因此本文选择使用系 统油压的监测数据对道岔故障进行智能诊断。
1灰色关联分析方法
该方法是对各个影响因素的几何曲线形状进行 比较,几何形状越接近.则它们之间的关联程度就 越大。该理论可以在数据少的情况下,处理数据不 确定、信息不完全的预测及决策问题。
李艳:中国铁路太原局集团有限公司京丰电务器材制造有限公 司助理工程师 030003 太原
李帅:石家庄铁道大学电气与电子工程学院硕士研究生 050043 石家庄

电液阀常见故障及排除方法

电液阀常见故障及排除方法

电液阀常见故障及排除方法
电液阀啊,在各种工业系统中那可是有着重要地位的呢!但就像人会生病一样,电液阀也会有各种故障。

比如说漏油,这就好像一个人不停地流血一样,得赶紧止住啊!这可能是密封件老化了或者安装不当导致的。

那怎么办呢?当然是及时更换密封件,并且要仔细地安装好呀。

还有阀芯卡滞的问题呢!这就好比是人的关节不灵活了,行动就会受阻呀。

这可能是因为杂质进入了阀内,或者阀芯本身有磨损。

那我们就得把杂质清理干净,要是阀芯磨损严重,就得换新的啦,不然怎么能好好工作呢。

再有就是电磁铁故障,这就像是人的大脑出了问题,指令传达不下去啦。

可能是线圈烧毁了,或者电磁铁吸力不足。

那就要检修或更换电磁铁呀,让它重新有力地工作起来。

电液阀的压力不稳定,这不就像是人的情绪起伏不定一样嘛。

可能是弹簧失效了,或者油液中混入了空气。

那就要检查弹簧,该换就换,还要把油液中的空气排出去,让压力稳稳的。

有时候电液阀还会出现噪音过大的情况,这多吵啊,就像人在耳边大声喧哗一样。

这也许是阀芯和阀体配合不好,或者油液流速过快。

那就要调整配合间隙,或者想办法让油液流速合理起来呀。

我们可不能小看这些故障,它们就像是潜伏在机器里的小怪兽,要是不及时处理,就会影响整个系统的运行呢。

所以啊,我们要时刻关注电液阀的状态,一旦发现有不对劲的地方,就赶紧行动起来,把这些小怪兽都赶跑。

只有这样,我们的电液阀才能一直健康地工作,为我们的生产和生活提供有力的保障呀!这难道不是很重要的事情吗?。

电液换向阀常见故障原因与消除对策

电液换向阀常见故障原因与消除对策
单向节流阀中的单向阀钢球漏装或钢球破碎,造成无阻尼作用
检修单向节流阀
振动
固定电磁铁的螺钉松动
紧固螺钉,并加防松垫圈
电液换向阀常见故障原因与消除对策
故障现象
原因分析
消除对策






电磁铁故障
电磁铁线圈烧坏
检查原因,进行修理或更换
电磁铁推动力不足或漏磁
检查原因,进行修理或更换
电器线路出故障
消除故障
电磁铁未加上控制信号
检查后加上控制信号
电磁铁铁心卡死
检修或更换
先导电磁阀故障
阀心与阀体孔卡死(如零件几何精度差,阀心与阀孔配合过紧;油液过脏)
配研达到要求
弹簧太软,推力不足,使阀心行程打不到终端
更换适宜弹力的弹簧
压力降过大
使用参数选择不足
实际通过流量大于额定流量
应在额定范围内使用
液控换向阀阀心换向速度不易调节
可调装置故障
单向阀封闭性差
修理或更换
节流阀加工精细度差,调解不出最小流量
更换节流阀
排油腔阀盖处漏油
更换密封件,拧紧螺钉
锥形节流阀调节性能差
控制油路压力不足
(1)阀端盖处漏油
(2)滑阀排油腔一端节流阀调节得过小或被堵死
(1)拧紧端盖螺钉
(2)清洗节流阀并调整适宜
油液变化
油液过脏使阀心卡死
过滤或更换油液
油温过高,使零件产生热变形,产生卡死现象
检查油温过高原因并排除
油温过高,油液中产生胶质,粘住阀心表面而卡死
清洗,消除高温
油液黏度太高使使阀心移动困难而卡住
重新装配,保证有良好的同轴度
电磁铁吸力不够

液动换向阀和电液动换向阀及节流阀的故障原因

液动换向阀和电液动换向阀及节流阀的故障原因

液动换向阀和电液动换向阀及节流阀的故障原因一、简介电磁换向阀是利用电气信号控制电磁铁的通电断电,用电磁铁的吸力来操纵阀芯移动来实现换向的。

用小容量的电磁换向阀作为先导控制阀来控制大通径(大流量)的液动换向阀(主阀)的阀芯换向,等于是一级液压放大,这便是电液动换向阀。

电液动换向阀即解决了大流量的换向问题,又保留了电磁换向阀可用电气实现远距离操纵的优点,便于自动化。

二、故障原因及机理液动换向阀与电磁换向阀的区别仅在于控制阀芯移动的力不同而已,前者为液压力,后者为电磁铁的吸力,所以有关液动换向阀的故障分析与排除可参阅电磁换向阀的相关内容。

以下仅作补充:(一)不换向或换向不良①产生这一故障原因之一是推动阀芯移动的控制压力油压力不够,或者控制油液压力虽够,但另一端控制油腔的回油不畅,不畅的原因也可能是污物堵塞,或开口量不够大,或者回油背压大等。

②拆修时阀盖方向装错,会导致控制油路进油或回油不通,造成不能换向。

(一)换向振动大,存在换向冲击换向冲击是换向时油口压力急剧变化时发生的,此时一般阀芯换向速度过快。

为使压力变化缓慢,就要设法使阀芯换向速度变慢。

解决办法是可在阀两端的控制油路上串联小型节流阀。

第八节节流阀的故障原理一、简介节流阀利用通流截面积的改变来调节通过流量,以实现对执行机构运动速度的无级调速。

节流阀结构简单紧凑,在一般油路中足以满足工作需要。

但节流阀前后的压力差随负载的变化而变化,负载的变化影响速度的稳定,因而不适用负载变化较大或对速度的稳定性要求较高的液压系统中。

二、故障原理(一)节流作用失灵,使执行元件不能变速或者速度变化范围不大,完全关闭时,油缸不动作这种故障现象表现为:当调节手柄时,节流阀出口流量并不随手柄的松开或拧紧而变化,使执行元件的速度总是维持在某一值(随节流阀阀芯卡死在何种开度位置而定),完全关死时,执行元件不动作。

主要原因有:①因油中污物卡死阀芯或堵塞节流口。

②因阀芯和阀体孔的形位公差不好,例如失圆有锥度,造成液压卡紧,导致节流调节失灵。

电液阀常见故障分析

电液阀常见故障分析

电液阀常见故障分析普电匪液阀常故,舍,祈杨富贵,于治福,范进桢河北建筑科技学院机械系,河北邯郸,56038电液调压装置以下简称电液阀在液压系统中使用要求,如煤矿提升设备的盘式制动系统要求工作制动力矩可调,通过制动手柄改变自整角机动系统的压力即调整工作制动力矩的目的,而电液阀是盘式制动系统液压站调压的关键部分,1.盘式制动器2.液压泵3.滤清器4.电液阀1电液阀的结构与工作原理电液阀的结构2,主要由溢流阀电气机械转换器和喷嘴挡板系统等组成。

电液阀的调压作用是依靠溢流阀与喷嘴挡板系统的协同作用完成的。

在系统油压不超过限定值时,滑阀的节流孔是被堵住的。

当通过制动手柄改变自整角机的转角,进而改变控制电流使动线圈3的6结语以上仅从几个简单和常的标注错误或不当之处,说明了工程实际中形位公差标注上出现的问何与工厂实际检测手段挂钩;形位公差值的合理选择及如何适应先进制造设备先进工艺;如何恰当采用公差原则;诸要素间各形位公差项目如何协调电流增加时,由十字弹簧2支撑的控制杆挡板5下移,挡板与喷嘴6的距离变小,腔的油压增,0腔的压力亦随之增高,此时处于平衡状态的滑阀12失去平衡向下移动,使溢流口减小,谎沽υ黾樱,即系统的油压增加,制动力矩减小,此时处于新的平衡位置。

当动圈3的电流减小时,与上述过程相反,制动力矩增大。

1.固定螺钉2.十字弹簧3.动线圈4.永久磁铁5.控制杆挡板6.喷嘴7.中空蜾母8.先导阀9.调压弹簧10.定压弹簧1.辅助弹,12.滑阀13.定节流孔14.滤芯等。

总而言之,形位公差的标准化还有大量的工作要做,还必须不断更新以适应形势发展的需要;而各企业对形位公差标准的贯彻同样还有许多工作要做,还有许多问需作进步研讨。

编辑永平№75生,毕业于湖南大学,现为高校教师,副教授,发论文8篇。

成兴找2电液阀常故障及对策液压系统失压所谓失压,是指电液阀在正常工作过程中,液压系统压力户突然下降。

2.1.1电液阀动线圈3断线由于绕制动线圈的线径较细,长期工作可能会因发热或偶然间电流过大而使线圈烧断,则动线圈被十字弹簧提起,液压系统压力尸突然降低。

用“感觉诊断”法诊断液压系统故障

用“感觉诊断”法诊断液压系统故障

用“感觉诊断”法诊断液压系统故障刘春华(秦皇岛港务集团二分公司,河北秦皇岛066003)一个设计良好的液压系统与同等复杂程度的机械或电气结构相比,故障发生的概率是较低的。

但由于液压系统故障具有隐藏性、可变性和难于判定性,因此,查找故障的部位和缘故就显得专门困难。

近年来,许多设备修理单位开始采纳状态监测技术,即:修理人员能够在液压系统运行中或差不多不拆卸零件的情形下,利用简单的诊断仪器和凭个人的实践体会,了解和把握系统运行状况,对液压系统显现的故障进行诊断,判定产生故障的部位和缘故,并能准确地推测出液压系统以后的技术状态,用以指导修理和改造。

由于这种故障诊断要紧是通过人的感受和简单的仪器进行检测,故又称为“感受诊断法”。

这种方法简便易行、有用有效,具有一定的推广价值。

笔者现将数年来应用此法诊断液压系统故障的一点体会小结如下。

1视觉诊断法视觉诊断法确实是通过用眼睛观看液压系统工作的真实现象来判定故障的方法。

通过观看执行机构的运动情形来观看液压系统各测压点的压力值及波动大小;观看油液是否清洁、是否变质发黑或乳化)、油量是否满足要求、油的勃度是否符合要求、油的表面是否有泡沫;观看液压管路接头处、阀板结合处、液压缸端盖处及油泵传动轴等处,是否有渗漏、滴漏和显现油垢现象;观看液压缸活塞杆或工作台等运动部件工作时有无跳动现象。

依照设备加工出来的产品,判定运动机构的工作状态,系统压力和流量的稳固性,观看电磁铁的吸合情形,判定电磁铁的工作状态。

为判定液压元件各油口之间的通断情形,可用灌油法,将清洁的液压油倒入某油口,另一出油的油口为相通口,不出油的油口则为不通口。

2听觉诊断法听觉诊断法确实是通过用耳听判定液压系统或液压元件的工作是否正常等来判定故障的方法。

听液压泵和液压系统噪声是否过大,溢流阀等元件是否有尖叫声;听工作台换向时冲击声是否过大,液压缸活塞是否有冲击缸底的声音,听油路板内部是否有细微而连续不断的声音;听液压泵运转时是否有敲打声。

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第4期 (总第 #!5 期)
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基于模糊综合判断的电液动换向阀故障诊断
戴智华 王 飞 王贤琳
(武汉科技大学) 陈灿军 (武汉钢铁集团公司)
摘 要 分析了电液动换向阀的特点和主要故障, 研究模糊综合判断法在其故障 模糊综合判断 电液动换向阀 故障诊断 诊断中的作用, 研究表明, 这种方法较传统的故障诊断方法更为实用和有效。 关键词
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图! 电液换向阀原理图
用其他机能的电磁先导阀, 应特别注意。 (%) 电液动换向阀阀芯或阀套磨损故障 阀芯或阀套磨损使液动换向阀泄漏量增加, 工作油液减少, 严重时主油路压力建立不起来。 (") 电液动换向阀两端盖渗漏故障 端盖渗漏使控制油路压力不足, 换向时间过 长, 严重时控制压力不足以克服主阀芯所受到的 阻力, 造成主阀芯不能移动, 液动换向阀不能换 向。其原因有: 端盖螺钉没拧紧或没拧均匀、 密封 圈损坏等。 (() 电液动换向阀两端复位弹簧疲劳、 弯曲、 折断故障 液动换向阀弹簧折断、 太软都可使液动换向 阀换向速度减慢; 当弹簧折断长度等于主阀换向 所需最大位移时, 和漏装弹簧故障一样, 不能使液 动换向阀换向。 ()) 控制油路上的单向节流阀 (阻尼调节器) 的故障 节流阀堵塞或开度调节太小, 使液动换向 !) 阀两端不能排油或排油不畅, 导致液动换向阀阀 芯不能移动, 液动换向阀不能换向; 节流阀开度调节太大、 节流阀阀芯与阀孔 #) 配合间隙过大; 换向时阀芯移动速度过快, 产生液 压冲击和噪声; 单向节流阀的单向阀弹簧漏装或阀口关闭 %) 不严, 也将使液动换向阀阀芯移动速度过快, 产生 液压冲击和噪声。 # #*! 综合评判的模型 综合评判的数学模型 模糊综合评判就是应用模糊变换原理和最大 隶属度原则, 考虑与被评价事物相关的各个因素, 对其所作的综合评价。模糊综合评判的数学模型 可分为一级模型和多级模型, 本文仅介绍一级模 型。这里, 评价的着眼点是所要考虑的各个相关 因素。
"
模糊关系矩阵的建立需要有大量的测试、 分 析以及大量的现场实践的总结, 鉴于条件有限, 很 难全面总结。各症状的隶属度子集 &可以从测量

换器求输出。 单因素评价比较容易, 在进行多因素评判时, 将着眼点看成着眼因素论域 ! 上的模糊子集 / 。
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数据通过一定的隶属函数求得, 也可根据专家经 验获得。已知 &、 根据最大隶属 (、 )经模糊变换,
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, 抉择评价论域为: …, , … $% ] & # [ ’", ’#, ’$, ’( ]
"
策, 则可按最大隶属原则选择最大的 23 所对应的 等级 ’3 作为综合评判结果。 "%! 综合评判的几种模型及使用范围 (") 主因素决定型 主因素决定型, 其评判结果只取决于在总评 价中起决定作用的那个因素, 其余因素均不影响 评判结果。此模型比较适用于单向评判最优就能 算作综合评判最优的情况。 (#) 主因素突出型 主因素突出型不仅突出了主要因素, 也兼顾 了其他因素, 这种模型适用于主因素决定型失效 需要 “加细” 的情况。 加权平均型 ($) 加权平均型依权重的大小对所有因素均衡兼 顾, 比较适用于综合最大的情况。 # 模糊综合评判在电液动换向阀故障诊断中的 应用 在电液动换向阀故障诊断中, 设症状论域: ( $ ") , 压力冲击功率谱基频能 ! #[主阀芯内泄漏
"
电液动换向阀主要故障 (!) 电液动换向阀控制油路故障 电液动换向阀的控制油和回油各有两种方
式: 内控、 外控, 内泄、 外泄。这 " 种油路形式可以 互相组合, 成为 " 种不同的形式: 外控外泄, 外控 内泄, 内控外泄, 内控内泄。电液动换向阀的设 计, 一般都考虑了内控外控、 内泄外泄形式在结构 上的互换性, 具体更换方法要根据电液动换向阀 的结构特点而不同。在使用过程中应注意以下几 点。 外控外泄形式 !) 控制油压力只要大于最小控制压力即可, 控 制油回油与主阀回油互不影响, 主阀回油背压不 受电磁先导阀允许背压的限制, 控制油回油背压 应小于电磁先导阀的允许背压。 外控内泄形式 #) 主阀回油背压受电磁先导阀允许背压的影 响, 它必须小于电磁先导阀的允许背压值, 同时控 制压力必须比 $ 腔回油背压大 ! 倍以上。 内控内泄形式 %) 主阀回油背压受电磁先导阀允许背压的影 响, 它必须小于电磁先导阀的允许背压值, 同时对 滑阀中位机能是 ! 、 "、 #、 $ 等具有卸荷机能的 电液动换向阀, 由于控制油压力与回油压力始终 保持一致, 无法控制主阀芯移动, 因此不宜采取这 种形式。如果要采取这种形式, 应在回油处加背 压, 背压不低于最小控制压力。 内控外泄形式 ") 主阀回油背压不受电磁先导阀允许背压的影 响, 但滑阀中位机能为 ! 、 主 "、 #、 $ 等机能时, 阀回油腔应加背压, 背压至少应大于最小控制压 力值, 否则, 该阀不能工作。 电液动换向阀先导阀选择不当造成故障 (#) 电液动换向阀先导阀的滑阀机能应根据电液
万方数据 ・ %# ・
在评价某个事物时, 将评价结果分成一定的 等级。例如, 在评价电液动换向阀工作状况时, 评 价等级为 “正常” 、 “ 较好’ 、 “ 轻微损坏” 、 “ 严重损 坏” ! 个等级。设着眼因素为:! # [ $ " , $#, $$,
"
糊子集, ( … () 为等级 ’3 对综合评判所 2 #、 3 3 # "、 得等级模糊子集 1 的隶属度。 如果要选择一个决
"
简记为: 对因素的权分配为 ! 上的模糊集合 ) ,
"
…, , 式中 *+ 为第 + 个因素 $+ 所对 ) #[ * " , *#, *( ]
"
应的权, 即它是单独考虑 $+ 对评价等级起作用大 小 的 度 量,代 表 了 根 据 单 因 素 $+ 评 价 等 级 的能力, 其数值只有根据经验判断决定, 一般均规 定:
联系人: 戴智华, 硕士生, 武汉市 (OP""5#) 武汉科技大学机械自动化学院
万方数据
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动换向阀的不同品种及不同要求而有所不同。例 如: 三位四通弹簧对中型或弹簧对中行程调节型 电液动换向阀, 一般应采用三位四通 & 型机能的 先导电磁阀; 三位四通液压对中或液压对中行程 调节型电液动换向阀, 一般应采用三位四通 ’ 型 机能的先导电磁阀。这种组合方案在非特殊要求 的场合下, 一般不能随意改变。否则将引起主阀 工作特性的紊乱, 如果根据特殊的工作要求, 必须
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