05斯太尔自卸汽车
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●如何从汽车型号获取车辆信息大家看到自卸车都会仅仅从外观来区分车型大小，但是要深入了解一辆车就首先是了解车辆型号，根据车辆型号，厂家自定义产品代码等判定车辆基本信息。
车辆型号的组成1、长安自卸车为例子：SC3043JD32自卸车SC代表四川是长安代码，此代码区分生产厂家。
“3”代表自卸车，为车型分类代码。
具体车辆分类为：全挂半挂的区别，半挂只有后面车桥与车轮，全挂前面也有车桥车轮。
“04”为主参数代码。
主参数代码的意义为：①在载重车中（载重汽车、越野车、自卸车、牵引车、特装车、全挂车、半挂车），这两位数表示的是车辆总质量（车辆自重和载重量之和）（单位：吨）。
②在轿车中这两位数表示的是汽车的排气量（单位：升）。
③客车中这两位数表示的是车身长度（单位：m）注：主参数不足规定位数时，在参数前以“0”占位。
“3”为企业产品发展代码，产品序号或代数代码。
具体意义为用0、1、2分别表示车型的改动及改型情况。
如0代表第一代产品，1代表第二代产品。
以此类推。
“JD32”企业自定义代码，由字母或者数字组成。
企业自定代号位于产品型号的最后部分，同一汽车结构略有变化而需要区别时，例如：汽油、柴油发动机，轴距长、短，单、双排座驾驶室，平、长头驾驶室等，可用汉语拼音字母和阿拉伯数字表示，位数也由企业自定。
2、解放为例解放CA5310XXYP21K2L11T4。
CA—一汽。
5—箱式货车，1—载货车，2—多功能车，3—自卸车，4—牵引车。
31—车辆总质量。
0产品发展代码。
XXY—箱式货车，CLX—仓栅式。
P—平头，P1—顶双卧，P11—高顶双卧，P2—FP或J5P 平顶双卧，P21—FP或J5P高顶双卧。
K—柴油，K1—大柴道依茨，K2—大柴或锡柴同功率发动机。
L—车身长度代码，由于取消单桥7.6米以上车型，目前保留有L2、L3、L4、L5、L7、L11，2—11为货箱长度代码。
T—多驱动代码，T1—6Л4（三轴后双轴驱动），T2—6Л2（前单轴，三轴后单轴驱动），T3—6Л2（前双轴，三轴后单轴驱动），T4—（四轴后双轴驱动），T5、T6已经取消为5、6轴车辆后双轴驱动。
2005年《重型汽车》总目次
２ ＷＤ １ 柴油发动机油底壳内油面上升 的原 因分析及 对策 ６ ５
１ ２ ２ ２ ２ ３ ３ ３ ３ ３ ３ ４ ４
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２ 重 汽 总目 ５ ０年 型 车 ０ 次
≯ ０●ｌ ＿ 。 ≯慧 特 疆 遣
中 国重汽再创企业新辉煌
２
未 遣 薮赫
计算机仿真模拟技术在汽车设计中的应用 无副车架 的重型自卸汽车 多轴转向汽车的优化设计 电磁兼容性的设计
浅议 Ｅ ／ ＳＰ在国产重型卡车上的应用 ＢＳ Ｅ “ 机器 视觉 ”在连杆结合面爆 口探测中的应用 浮筏隔振系统及其在车辆工程 中的应用
制动器结构和摩擦材料对制动性能的影响及 设计方法探讨
大型平板列车组牵引力、爬坡 度计算及应用
欧洲主要载货车安全技术 的最新进展概 述
底盘综合控制系统 ＧＣ Ｃ
８Ｘ４车共振问题分析 谈汽 车变速系统中的复合传动
Ｔ ＰＭＳ的无源化发展方向研究
国内市场重型汽车产品竞争力评价方法研究
卢
重型越野汽车断开式驱动桥的研发
’
高强度汽车用钢板的生产和研究
浅析变速器结构的装配工 艺性
国外汽车制造技术的发展现状及趋势
： 专车 後
有限元法 在我 国汽车行业中的应用与展望
我 国载货汽 车市场总体趋势概述 ２０ ０ ５年第 一季度我国重卡市场分析 全钢子 午胎市场大 ，发展快 我国重型汽车产品发展分析
重型特种专用车平衡悬架建模及车架有限元分析
四 《型 车 ＨＡＹＴＵＫ２６ 重 汽 》 ＥＶ ＲＣ ０ ． ０１
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讫 李 ｆ 纷
延安 ＳＸ １ ０ ２ ９ 牵引车特殊装置的正确使 用
车用蓄 电池的正确使用和保养 汽车发动机活塞偏缸与敲缸分析
斯太尔主要车型
牵引类◆驱动型式：4×2和6×4。
◆驾驶室：主要为S72中顶、S92高顶和S36加长三种。
◆发动机：满足EUROⅡ。
功率选择：266PS、290PS、336PS、371PS和410PS。
◆轴距(mm)4×2：35006×4：2925+1350◆ GVW（t）：18(19)、25(32)载货类◆驱动型式：4×2和6×4。
◆驾驶室：主要为S72中顶和S92高顶两种。
◆发动机：满足EUROⅡ。
功率选择：266PS、290PS、336PS和371PS。
◆轴距(mm)4×2：4600、50006×4：4325+1350、4600+1350、5200+1350、5625+1350、5825+1350◆ GVW（t）：16(19)、25(32)自卸类◆驱动型式：4×2、6×4和8×4。
◆驾驶室：主要为S07标准和S72中顶两种。
◆发动机：满足EUROⅡ。
功率选择：266PS、290PS和336PS。
◆轴距(mm)4×2：3800、46006×4：2925+1350、3225+1350、3600+1350、3800+1350、4600+13508×4：1800+2500+1350、1800+2800+1350、1800+3000+1350◆ GVW（t）：16(19)、25(32)、31(38,40)注：上述GVW中的"( )"内的值为最大允许总质量。
斯太尔牵引汽车载货汽车自卸汽车产品型号产品名称驱动型式发动机型号功率(kW)轴距(mm)总质量(kg)驾驶室排放备注ZZ4182M3510F牵引汽车4×2WD615.62WD615.87196213350018000S72中顶E2ZZ4182M3510V牵引汽车S92高顶E2 ZZ4182M3510W牵引汽车S36加长E2ZZ4182N3511F牵引汽车4×2WD615.69247350018000S72中顶E2ZZ4182N3511V牵引汽车S92高顶E2 ZZ4182N3511W牵引汽车S36加长E2ZZ4182S3511F牵引汽车4×2WD615.47273350018000S72中顶E2ZZ4182S3511V牵引汽车S92高顶E2 ZZ4182S3511W牵引汽车S36加长E2ZZ4182V3511F牵引汽车4×2WD615.57302350018000S72中顶E2ZZ4182V3511V牵引汽车S92高顶E2ZZ4252M2940F牵引汽车6×4WD615.62WD615.871962132925+135025000S72中顶E2ZZ4252M2940V牵引汽车S92高顶E2 ZZ4252M2940W牵引汽车S36加长E2ZZ4252N2941F牵引汽车6×4WD615.692472925+135025000S72中顶E2ZZ4252N2941V牵引汽车S92高顶E2 ZZ4252N2941W牵引汽车S36加长E2ZZ4252S2941F牵引汽车6×4WD615.472732925+135025000S72中顶E2ZZ4252S2941V牵引汽车S92高顶E2 ZZ4252S2941W牵引汽车S36加长E2ZZ4252V2941F牵引汽车6×4WD615.573022925+135025000S72中顶E2ZZ4252V2941V牵引汽车S92高顶E2斯太尔牵引汽车载货汽车自卸汽车产品型号产品名称驱动型式发动机型号功率(kW)轴距(mm)总质量(kg)驾驶室排放底盘IDZZ1162M5010F载货汽车底盘4×2WD615.62WD615.87196213500015950S72中顶E21215536ZZ1252M4340F 载货汽车及底盘6×4WD615.62WD615.871962134325+135025000S72中顶E21215519ZZ1252M4640F 载货汽车及底盘6×4WD615.62WD615.871962134600+135025000S72中顶E21215573ZZ1252M4640V 载货汽车及底盘S92高顶E21215518ZZ1252M5240F 载货汽车及底盘6×4WD615.62WD615.871962135200+135025000S72中顶E21215515ZZ1252M5240V 载货汽车及底盘S92高顶E21215514ZZ1252M5640F 载货汽车及底盘6×4WD615.62WD615.871962135625+135025000S72中顶E21215513ZZ1252M5640V 载货汽车及底盘S92高顶E21215512ZZ1252M5840F 载货汽车及底盘6×4WD615.62WD615.871962135825+135025000S72中顶E21215571ZZ1252M5840V 载货汽车及底盘S92高顶E21215511ZZ1252N4341F 载货汽车及底盘6×4WD615.692474325+135025000S72中顶E21215517ZZ1252S4341F 载货汽车及底盘6×4WD615.472734325+135025000S72中顶E21215509斯太尔牵引汽车载货汽车自卸汽车产品型号产品名称驱动型式发动机型号功率(kW)轴距(mm)总质量(kg)驾驶室排放底盘IDZZ3162M3810自卸汽车底盘4×2WD615.62WD615.87196213380016000S07标准E21215568ZZ3162M4610自卸汽车底盘4×2WD615.62WD615.87196213460016000S07标准E21215550ZZ3252M2940自卸汽车及底盘6×4WD615.62WD615.871962132925+135025000S07标准E21215549ZZ3252M3240自卸汽车及底盘6×4WD615.62WD615.871962133225+135025000S07标准E21215542ZZ3252M3640自卸汽车及底盘6×4WD615.62WD615.871962133600+135025000S07标准E21215567ZZ3252M3840自卸汽车及底盘6×4WD615.62WD615.871962133800+135025000S07标准E21215581ZZ3252M4640F 自卸汽车及底盘6×4WD615.62WD615.871962134600+135025000S72中顶E21215541ZZ3312M2560自卸汽车及底盘8×4WD615.62WD615.871962131800+2500+135031000S07标准E21215562ZZ3312M2860自卸汽车及底盘8×4WD615.62WD615.871962131800+2800+135031000S07标准E21215578ZZ3312M3060自卸汽车及底盘8×4WD615.62WD615.871962131800+3000+135031000S07标准E21215561ZZ3312N2561自卸汽车及底盘8×4WD615.692471800+2500+135031000S07标准E21215563ZZ3312N2861自卸汽车及底盘8×4WD615.692471800+2800+135031000S07标准E21215560ZZ3312N3061自卸汽车及底盘8×4WD615.692471800+3000+135031000S07标准E21215559。
专用汽车产品
对1年内违法超限运输超过3次的货运车辆驾驶人，由道 路运输管理机构责令其停止从事营业性运输；
道路运输企业1年内违法超限运输的货运车辆超过本单 位货运车辆总数10%的，由道路运输管理机构责令道路运 输企业停业整顿；情节严重的，吊销其道路运输经营许可 证，并向社会公告。
商业环境之法规环境 目前执行情况：（ GB1589标规和七部委准规） 江浙一带严格执行GB1589标规； 即6轴车49吨，5轴车40吨； 全国其他大部分地区执行七部委准规； 即6轴车55吨，5轴车50吨； 启示：日臻完善的法制体系,将 会逐步规范物流公司的运输行为， 传统的多拉快跑的靠超靠省的模 式将会日薄西山，下一轮竞争的 制胜点是如何提高运输效率，如 何利用先进技术，如何科学管理， 如何跟行业上下游形成战略配套 体系，赢得市场的有利地位。
6、特种装构汽车
专用汽车的组成
专用汽车由二类底盘和上装两部份组成。
二类底盘的定义：
指缺少车箱系统总成的汽车（已装好发动机，变速箱，轮胎，车架 ，驾驶室与电器部份）
这就是二类 底盘
专用汽车的组成
上装就是专用汽车的工作装置。
这就是上装 部份
车辆识别代号(VIN) 1、VIN 码构成
车辆识别代号--VIN码：
商业环境之经济环境 1、 金融危机使得竞争加剧导致未来将会逐步淘汰一 批落后的经营模式和粗放式经营模式的物流公司。
2、物流公司的成本不断上升，橡胶（轮胎）涨价， 钢材涨价，油价上涨，工资上涨，而运费并没有上涨 导致物流企业需要精益经营，走可持续性发展之路， 只有通过提高生产效率的长期性投资，才能创造利润， 否则，短期性重复性投资，远赶不上通货膨胀。
3、相比改革开放之初，投资回报的时间不断拉长，据 统计美国的企业投资回报的时间平均为5年，这是完全 开放的市场的特征；真正市场化和正规化的企业要想 基业长青，眼光必须长远。
斯太尔汽车变速器特殊故障
（５ ２ ５～
装 复 后 试 车 ， 动 机 运 转 正 常 ， 障 发 故
彻 底 排 除 。 口
位。
查 ， 现 两 个 侧 齿 轮 （ 根 副 轴 上 的 发 两
斯太尔汽车 变速器 特殊故障
口山 东／ 崇伟 房
故障现 象 ： 辆 在 工地施 工 的斯 一 太 尔 自卸 汽 车 ， 当 经 过 坑 洼 路 段 时 每 就 会掉 档 ， 时伴 有 “ 、 …… ” 同 咣 咣 的 异 响声 。 故 障 分 析 ： 该 车 装 用 的 是 富 勒 ＲＴ １ ０ Ｃ 型 变 速 器 。 分 析 其 掉 档 的 １５９ 原 因 ， 能 是 副 变 速 器 的 齿 轮 因磨 损 可
而啮合不 到位引 起 的。 齿 轮 ） 端 面 与 壳来自体 接 触 处 有 轻 微 的 的
重 新安 装花 键套 后装 复变速 器 ，
摩 擦 痕 迹 ，但 应 该 不 会 有 太 大 的 影
响 。此 外 ， 现 同步 器 花 键 齿 有 毛 刺 ， 发 二 档 齿 轮 与 之 相 啮 合 的 位 置 也 有 毛 刺 ， 且磨 损 比正常 要大 。初 步怀疑 并
０ ６， 察 ０ ６组 中 的 第 ３个 值 （ 速 ０ 观 ０ 怠
障诊 断仪 （ 电眼睛 ”调取 故障代 码 ， “ ） 仪 器 显 示 系 统 正 常 。 由 于 该 车 已 近
８ ０ ｋ 未 更 换 三 滤 ， 于 是 更 换 了 空 ００ ｍ 气 滤清 器 、汽油 滤清 器和 火花塞 ， 但 更 换 后 故 障 依 旧 。 用 喷 油 器 免 拆 除 又 自 动 清 洗 机 对 喷 油 器 和 进 气 歧 管 内
部进行 清洗 ， 未 见任何 好转 。 也
为 了 验 证 是 否 是 混 合 气 过 稀 导 致 的 故 障 ， 维 修 人 员 拆 下 空 气 滤 清
中国重汽斯太尔系列车型介绍(二)
４ １
４ ６ ４１
４ ６
８７ ３ ３× ２９ ４ ６× ３０ ００
８７ ３ ３× ２
．
Ｚ １ ９ Ｌ ６【Ｇ Ｚ １ ２ ４ ｌ
Ｚ １ ９ ｌ ６ｌ Ｚ ２ １ ｌ ４
１７０ ０ ３
１９ ０ ０ ５
８ ７ ２０
８ ５ ０ ０
ｔ６× ：０ ９ ３ ０ ０
Ｚ １ ９ Ｌ ６１ Ｚ ２ ５ Ｏ １
７７ ８ ６× ２ ９ ４ ６× ３ ５ ００
７３ ， ２× ２ ９ ｔ ， ６× ： ５ ｔ ｛ Ｏ Ｏ
Ｚ ３６Ｌ ２ １ Ｚ２ ２ ３４
Ｚ ３６ Ｌ９ Ｚ ２ ２ ２ ４ｌ
牵 引汽 车 （ ４× ２ Ｚ ４ ９ Ｍ ５ Ｏ ） Ｚ １ ２ ３ １
同 Ｚ ４ ９ Ｍ ５【 Ｚ ｌ２ ３ １
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随 着 社 会 经 济 的 迅 猛 发 展 ， 汽 车 工
业 产 品 更 新 换 代 的 步 伐 加 快 ， 为 方 便 企
中国重汽斯 太尔
事 业 单 位 和 个 人 购 车 ，本 刊 特 开辟 “ 汽 车 商 务 ” 专 栏 ，详 细 介 绍 我 国 各 大 汽 车 生 产 企 业 最 新 生 产 的 系 列 车 型 及 主 要 装 备 ．参 考价 格 等 ，希 望 本 专 栏 能 成 为 生
Ｚ ４６ Ｎ ５ １ Ｚ １ ２ ３ ｌ
９ ２ ００ ８ ９ ９０ ８ ５ ９０
８ ５ ９０
６ ８ ９０ ７ Ｏ ０ｌ ７５ ００
７５ ００
８ ９ ９ ０ ９ ０
９ ０
２ ０ ２ ２ ３ ４
： ３ ４
６１ ６× ２ ８ ８ ４ ０× ３ ３ ５０ ６ｌ ６× ２ｔ ０× ： ３ ８ ， ８ ３ ０ ５ ６１ ６× ２ ８ ８ ４ ０× ３ ３ ５０
斯太尔参数表
2
钢板弹簧片数
12
前轮距2047/2047,1995/1995后轮距1820/1820,1850/1850
生产企业
中国重型汽车集团有限公司
前悬/后悬(mm)
1320/2035
(底盘:1320/1100)
变速器
型号
HW9
接近角/离去角(°)
20.5/23(底盘:20.5/42)
型式
机械式
质量参数
整备质量(kg)
15460(底盘:10150)
产品名称
自卸汽车及底盘
产品型号
ZZ3311N4661C1
产品商标
斯达-斯太尔
车辆识别代号
企业名称
中国重汽集团济南商用车有限公司
车辆类型
N3
样品说明
该参数表仅供参考，具体配置以商务合同为准。
整
车
尺寸参数
外形尺寸(mm)
长×宽×高
11105×2490×3290
(底盘:10170×2490×2960)
底
盘
生产企业
中国重汽
额定载质量(kg)
15410
操纵方式
手动
总质量(kg)
31000
前进档位数
9
轴荷(kg)
(一轴/二轴/三四轴)
6500/7000/17500
速比
爬坡档12.68，8.46，6.26，4.64，3.38，2.50，1.85，1.37，1.00，R11.63
准拖挂车总质量(kg)
----
型号
ZZ3311N4661C1
类别
二类
生产企业
中国重汽集团济南商用车有限公司
货箱栏板内部尺寸
斯太尔王自卸车双连桥常见故障分析与排除
斯太尔王自卸车双连桥常见故障分析与排除a．斯太尔王自卸车的桥间差速器烧损在维修服务当中我们发现个别用户桥间差速器烧损，更换新的差速器后仍然继续烧损。
严重时甚至完全将行星齿轮与十字轴烧结在一起。
造成桥间差速器烧损的主要原因有两个：一个是缺油，二是中桥与后桥速比不对。
中桥主减速器与过渡传动箱是采用飞溅润滑，而桥间差速器的位置又最高，因此桥间差速器的润滑条件较差，稍一缺油就会对桥间差速器产生威胁。
新车在加油时，或在更换齿轮油时，新油必须由桥间差速器壳上的加油口加注，待油面到中桥过渡箱检查口为止。
服务中我们还发现个别用户在维修时单独更换中桥或者后桥主、被动圆锥齿轮时没有注意原车速比，使中桥或后桥所更换的主、被动圆锥齿轮速比与原车的不同。
(不同速比的主、被动圆锥齿轮安装尺寸是相同的)。
这将造成中桥与后桥速比的差异，从而导至在行驶时桥间差速器的高速差速动转，加上差速器本身润滑条件较差，很快会将差速器烧损。
因此在更换主、被动圆锥齿轮时必须注意与原车旧的主、被动圆锥齿轮齿数相同。
b．桥异响在发现驱动桥异响时应首先判断是中桥异响还是后桥异响。
然后再判断异响的基本部位。
特别是突然产生的明显异响应特别注意，应立即进行检查。
检查异响的部位可以用千斤将中桥(或后桥)全部顶起，起动发动机并挂抵速档，使被顶起的桥缓慢地动转，观察异响的部位。
在进行这项操作时必须注意安全，采取保险措施。
斯太尔王自卸车中桥异响主要有以下原因：1)被动圆锥齿轮固定螺栓掉或松动由于装配被动圆锥齿轮时，联接螺栓没有涂胶，扭矩又不够，至使行驶一断时间后螺栓松动，甚至完全脱落。
这种异响往往是突然的，无规律的而且响声较大。
这时再不能强行行驶，必须进行拆检。
在维修更换被动圆锥齿轮时，必须在联接螺栓螺纹部位涂抹乐泰262螺纹防松胶并按规定扭矩扭紧。
2)齿轮损坏运行中由于种种原因将某齿部分打坏。
这种异响也是突然产生的，而且十分明显，应当立即拆检。
3)轴承散架中桥有7个轴承，轴承散架产生的异响也比较明显，应诊断异响的部位，然后进行拆检。
专用自卸汽车
专用自卸汽车专用自卸汽车是装有液压举升机构，能够将车厢（罐体）卸下或使车厢（罐体）倾斜一定角度，货物依靠自重能自行卸下或者水平推挤卸料的专用汽车，又称翻斗车。
由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。
由于装载车厢能自动倾翻一定角度卸料，大大节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本，是常用的运输专用车辆。
一、自卸车的分类按照外形分类：单桥自卸车、双桥自卸车、平头自卸车、尖头自卸车、前四后八自卸车、双桥半挂自卸车、三桥半挂自卸车。
按举升液压缸与车厢的链接形式分类：直推式倾斜机构；连杆式倾斜机构。
按照用途分类：农用自卸车、矿山自卸车、垃圾自卸车、煤炭运输自卸车、工程机械自卸车、污泥自卸车。
根据用途的不同还分为矿用自卸车，用于运输煤矿，沙石；环卫绿化自卸车，用于运输垃圾等。
目前国内生产自卸车的厂家比较著名的有中国重汽济宁商用车有限公司，中通集团中通专用车有限公司，中国重汽集团湖北华威专用汽车有限公司，陕西重型汽车有限公司。
二、自卸车的工作原理自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。
自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。
高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。
发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。
车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。
发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。
以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。
车厢利用自身重力和液压控制复位。
三、自卸车的总体结构及主要设计原则1、车厢的结构形式：车厢用于装载和倾卸货物。
栏板式车厢一般是由前栏板、左右侧栏板、后栏板和底板等组成。
自卸车设计说明书
目录第1章绪论 (3)1.1 课题的提出 (3)1.2 专用汽车设计特点 (5)1.3课题的实际意义 (6)1.4 国内外自卸汽车的发展概况 (7)第2章轻型自卸车主要性能参数的选择 (10)2.1整车尺寸参数的确定 (10)2.2质量参数的确定 (10)2.3其它性能参数 (13)2.4本章小结 (13)第3章自卸车车厢的结构与设计 (14)3.1自卸汽车车厢的结构形式 (14)3.1.1车厢的结构形式 (14)3.1.2车厢选材 (15)3.2车厢的设计规范及尺寸确定 (15)3.2.1车厢尺寸设计 (15)3.2.2车厢内框尺寸及车厢质量 (16)3.3车厢板的锁启机构 (17)3.4本章小结 (17)第4章自卸举升机构的设计 (18)4.1自卸举升机构的选择 (18)4.1.1举升机构的类型 (18)4.1.2自卸汽车倾卸机构性能比较 (21)4.2举升机构运动与受力分析及参数选择 (23)4.2.1机构运动分析 (25)4.2.2举升机构受力分析与参数选择 (27)4.3本章小结 (26)第5章液压系统设计 (27)5.1液压系统工作原理与结构特点 (27)5.1.1工作原理 (27)5.1.2液压系统结构布置 (28)5.1.3液压分配阀 (28)5.2油缸选型与计算 (29)5.3油箱容积与油管内径计算 (30)5.4取力器的设计 (31)5.5本章小结 (36)第6章副车架的设计 (37)6.1副车架的截面形状及尺寸 (37)6.2副车架前段形状及位置 (37)6.2.1副车架的前端形状及安装位置 (37)6.2.2 纵梁与横梁的连接设计 (39)6.2.3 副车架与主车架的连接设计 (36)6.3副车架主要尺寸参数设计计算 (37)6.3.1副车架主要尺寸设计 (37)6.3.2副车架的强度刚度弯曲适应性校核 (37)6.4本章小结 (44)结论 (45)参考文献 (46)致谢 (47)第1章绪论1.1 课题的提出专用自卸车是装有液压举升机构，能将车厢卸下或使车厢倾斜一定角度，货物依靠自重能自行卸下或者水平推挤卸料的专用汽车。
1-209批商用车所有已有公告整车简易查询
ZZ5251CLXM60C1 仓栅式运输 C1 车 ZZ5251XXYM60C1 厢式运输车 C1
斯达-斯太尔 牌 斯达-斯太尔 牌 斯达-斯太尔 牌 斯达-斯太尔 牌 斯达-斯太尔 牌 斯达-斯太尔 牌 斯达-斯太尔 牌 斯达-斯太尔 牌 斯达-斯太尔 牌
8600 8600 8600 9200 9200 9200 9600 9600 9600
2280 2280 2400 2280 2280 2400 2280 2280 2400
ZZ3251M40C1C1
自卸汽车
斯达-斯太尔 牌
6200
2300
ZZ3251M42C1C1
自卸汽车
斯达-斯太尔 牌
6500
2300
6×2自卸车
ZZ3251M44C1C1
自卸汽车
斯达-斯太尔 牌
6800
2300
6×2自卸车
8600
2385
ZZ1251M5241C1
载货汽车
斯达-斯太尔 牌
8600
2280
ZZ1251M5441C1
载货汽车
斯达-斯太尔 牌
8800 8800
2280 2280
ZZ5251CLXM5441 仓栅式运输 斯达-斯太尔 C1 车 牌
ZZ5251XXYM5441 斯达-斯太尔 厢式运输车 C1 牌 ZZ1251M5641C1 载货汽车 斯达-斯太尔 牌
自卸汽车
斯达-斯太尔 牌
5800
2300
ZZ3251M4041C1
自卸汽车
斯达-斯太尔 牌
5500
2300
ZZ3251M4241C1
自卸汽车
斯达-斯太尔 牌
5800
中国重汽卡车销售代号释义
金钟常鸣
销售代号的由来
名义载重级别（有效载重）
当时引进的steyr 91系列载重车，车型号分别为991、1291、 1491、1891和2891。也就是说，有效载重分别为9吨、12吨、14 吨、18吨和28吨。
发动机功率（马力）
Steyr91系列有3个系列发动机，分别是WD612、WD615和 WD815。我国引进的是WD615系列。基本型功率为200马力，通过 增压、增压中冷，功率可分别达到260马力、280马力、307马力。 其中200马力是自然吸气发动机。
金钟常鸣
销售代号的由来
驱动形式
引进的五种型号的载重车中： 991和1291为两轴车，驱动形式包括 4×2、4×4； 1491和2891为三轴车，驱动形式包括 6×2、6×4 、6×6； 1891为四轴车，驱动形式为 8×4。
引进的STEYR卡车常见销售代号 1291.260/N56/4×2 1291.280/S35/4×2 1491.280/S29/6×4 1491.280/O38/6×4 1491.280/O43/6×4 1491.280/K29/6×4 1491.280/B29/6×4
备件目录培训系列教材
金钟常进的STEYR（斯太尔）91
系列项目。 斯太尔的销售代号由载重量、序列号、功率、车辆类 型、轴距和驱动形式组成。
举例：1291.260/N56/4×2 12：名义载重级别12吨； 91：STEYR 91系列重型卡车； 260：260马力； N ：长轴距载货车 56 ：轴距56分米； 4×2：驱动形式（双轴卡车，后轮驱动）
金钟常鸣
销售代号的优点
通过字母和数字描述车辆配置有两种办法：车型号和销售代号。 下面是中国重汽一款重卡车辆的车型号： ZZ4257N3247N1B/S1GA-1L 下面是中国重汽一款轻卡车辆的车型号： ZZ3168E3415D143/K1W-4108BY26Y36A0M
非公路矿用自卸汽车车介绍资料
矿用自卸车
结构概述
3.举升液压系统
举升液压系统包括海沃FC191Ⅰ系/海沃FC169Ⅰ系/国产FC180/国
矿用自卸车
结构概述
5.车桥： 可选装8/10吨级前桥和16/18吨级中后桥 标准配置： 前桥： 10吨级矿用转向车桥（徐州美弛16DIF-C105DAA） 中后桥：2X18吨级矿用车桥（徐州美弛C226DBE） 总速比：11.29
6.悬架： 前悬架：纵置半椭圆钢板弹簧（HOWO前板簧加片加强型） 带筒式减震器 后悬架：加强型整体式钢板弹簧平衡悬架，推力杆，单侧斜 装4根骑马螺栓（HOWO后板簧结构，加长加强型）
该项目技术团体由经验丰富的汽车设计及工程机械设计工程 师组成，利用吸收汽车和工程机械两个行业的技术成果，充分 借鉴集团公司HOWO及斯泰尔技术，自主研发底盘系统.作业机构. 驾驶室等主要总成，保证了公司产品对使用工况的适应性，保 证了产品性能不断升级的能力。
五岳矿用自卸车针对不同的使用环境，有多种配置及选用装 置满足用户需求。
带外助力缸。 转向油泵：最大工作压力 18.3Mpa；排量17mL/r；流量 19L/min，（HOWO用，进口）
9.电气系统 单线制，24V，负极搭铁 蓄电池为6－QA-165/195A/h
矿用自卸车
10.驾驶室悬浮装置，驾驶室后视照片
结构概述
矿用自卸车
矿用自卸车
结构概述
2.变速箱：
可选装中国重汽9挡箱，陕齿7/8/9挡箱，北方奔驰6/7/8挡箱 标准配置：陕齿8挡箱8JS118 ，副箱带同步器
斯太尔参数表
自卸汽车及底盘
产品型号
ZZ3311N4661C1
产品商标
斯达-斯太尔
车辆识别代号
企业名称
中国重汽集团济南商用车有限公司
车辆类型
N3
样品说明
该参数表仅供参考，具体配置以商务合同为准。
整
车
尺寸参数
外形尺寸(mm)
长×宽×高
11105×2490×3290
(底盘:10170×2490×2960)
底
盘
前轮距2047/2047,1995/1995后轮距1820/1820,1850/1850
生产企业
中国重型汽车集团有限公司
前悬/后悬(mm)
1320/2035
(底盘:1320/1100)
变速器
型号
HW9
接近角/离去角(°)
20.5/23(底盘:20.5/42)
型式
机械式
质量参数
整备质量(kg)
15460(底盘:10150)
排量(mL)
9726
三四桥
型号
HC16
燃料种类
柴油
型式
冲压焊接桥壳,单级或双级主减速
额定功率/转速(kW/(r/min))
247/公司
最大扭矩/转速(N.m/(r/min))
总速比
5.73
排放依据标准
GB17691-2005国Ⅲ,
制动系统
行车制动系型式
双回路气压制动
生产企业
中国重汽
额定载质量(kg)
15410
操纵方式
手动
总质量(kg)
31000
前进档位数
9
轴荷(kg)
(一轴/二轴/三四轴)
6500/7000/17500
斯太尔重型卡车的双联驱动桥及其使用维修
配气 正 时 和 气 门升 程 ，比低 速 时有 更 多 的 进 气 量 。发 动 机 高 速 运 转 时 ，
液 压 将 ３个 摇 臂 连 在 一 起 ， 个 摇 臂 ３
门 的 升 程 。 门升 程 大 时 ， 气 较 多 ， 气 进
气 门 升 程 小 时 ， 气 较 少 ， 现 可 变 进 实 升 程 的 气 门开 闭控 制 过 程 。 构 图 和 结
去 ， 轮 轴 又将 恢 复 自 由状 态 ， 就 凸 也
２电 子 控 制 与 电 机 执 行 方 式 ． 电 子 控 制 与 电机 执 行 系 统 是 在
凸 轮 轴 的 轴 向 移 动 来 切 换 不 同 升 程
的 凸 轮 实 现 。凸 轮 轴 轴 向 移 动 控 制 系 统 结 构 图 如 图 ６所 示 。
斯 太尔重型卡车 的双联驱动桥 及 其 使 用 维 修
朱 则 刚
１ ． 双联 驱 动桥 的结构 特点
汽车 驱动桥 处 于传 动 系 计 及 制 造 技 术
路 况 下 的 行 驶 适 应 性 ：高 通 过 性 能 ： 由于采 用轮 边减速 机 构 ， 中央主减 使
向 ） 工 作 凸 轮 切 换 为 高 速 凸 轮 ， 凸 。 该 轮 升 程 较 大 ， 门开 度 大 ， 入 气 缸 气 进
同 时动 作 。 由于 中间 凸轮 行程 是 最
大 的 ， 那 么 两 个 进 气 门 都 是 受 中 间
凸 轮 控 制 ， 气 门 的 开 启 时 间 和 气 门
般 的 气 门 升 程 技 术 是 通 过 改
升程 都 增 加 ，改 善 了 发 动机 高 速 性
能 。 如 图 ４所 示 。
变 摇 臂 的 作 动 模 式 来 完 成 气 门 的 升
斯太尔自卸车四挡掉挡故障的排除
故 障检 查 ： 根 据 故 障现象 ， 首
先 检查 变 速器操 纵 杆 ，变速 器操 纵 杆挡 位 良好 。然后 检查 挡位 锁 弹簧 并 在 弹 簧 上增 加 了垫 片 ． 提 高 弹 簧 的弹 力 ， 检 查 了挡 位 锁 销 磨损 情况 。 锁 销磨 损正 常 ， 装 复后 试车 。 故 障重 现 。原地 挂 四挡 ， 检 查 啮合 齿 是否 全齿 接合 。将 变速 器 的齿轮油放 出 ， 拆开 变速 器 的边 盖， 观察到 四挡 啮合 齿 全齿 接 合 ， 换挡拨叉滑块与滑套间隙正常。 然 后 比较 五 挡 与 六 挡 的 啮合 齿 ， 发现 四挡 啮合齿 间隙明显过 大。 故 障排 除 ：更换 三 四挡 啮合 滑套 、 四挡 同步锥 环 、 四挡 同步 器 锥体 、 三 四挡 同步 器齿 座 ， 再 次试 车， 故 障 排除 。
排 除 口
故 障 现 象 ： 一 辆 勇 士 Ｂ Ｊ ２ ０ ２ ２ Ｃ Ｊ型汽 车 ． 发 动机 能 够 正
速挡 时 ， 出现 动力 不足 、 冒黑烟 的
缘胶带 包好后 ， 装 复试 车 。 故 障 常启 动 ， 低 速 能正 常行 驶 ， 但挂 高
（ 作者单位 ： ７ ３ ９ ０ ９ 部 队 电 气
故 障分 析 ：该 车 长期超 载行
保 险盒 ， 拔 下分 电路 保 险 ， 紫 线仍
有 １ ２伏 电压 ， 而分 电路线 上 电压 为 ０伏 ， 说 明分 电路 线是正 常 的 。 由此断 定 ， 紫线有 短路 的地 方 。 进
一
易被 吹人 平 时难 以检查 到 的铜套 内， 造 成铜 套磨 损 。口
（ 作 者单位 ： ６ ９ ３ ２ ２ 部队）
解放五轴自卸车新车公告
解放五轴自卸车新车公告1. 介绍解放五轴自卸车解放五轴自卸车是一款创新设计的大型货车，专为物流运输和工地建设而设计。
它采用了先进的五轴驱动系统，具有强大的承载能力和良好的操控性能。
解放五轴自卸车是一款高效、安全和可靠的运输工具，能够满足各种复杂的工地需求。
2. 主要特点和优势2.1 强大的承载能力解放五轴自卸车采用了节能材料和结构设计，在保证车身强度的同时，最大限度地降低车身自重。
因此，它具有较大的净重和承载能力，可以轻松应对各种重物运输需求。
2.2 先进的五轴驱动系统解放五轴自卸车采用了先进的五轴驱动系统，每个车轴都独立驱动，提供了强大的动力输出和灵活的转向控制。
这种设计可以使车辆在复杂的路况下更加稳定，提供更好的行驶体验和操控性能。
2.3 高效的自卸系统解放五轴自卸车配备了智能化自卸系统，通过操纵中控台上的按钮，可以自动卸载货物。
这大大提高了装卸效率，减少了人力劳动成本，同时也减少了卸货过程中的人身安全风险。
2.4 安全可靠的设计解放五轴自卸车在安全性方面进行了全方位的考虑和设计。
它配备了强大的刹车系统、防侧翻系统和智能行车辅助系统，可以提供全方位的安全保障。
此外，它的车身结构经过严密计算和模拟测试，保证了车辆在不同工况下的稳定性和可靠性。
3. 技术参数3.1 载重能力解放五轴自卸车的标准载重能力为XX吨。
3.2 发动机参数•发动机型号：XXXX•排量：XXXX•功率：XXXX•最大扭矩：XXXX3.3 外形尺寸•车身长度：XXXX•车身宽度：XXXX•车身高度：XXXX3.4 自卸系统参数•卸货角度：XXXX•卸货时间：XXXX•卸货速度：XXXX4. 应用领域解放五轴自卸车广泛应用于以下领域：•工地建设：解放五轴自卸车在土石方和建筑材料运输方面具备较大的优势，可以高效地将土石方运输到指定地点，大大提高了工地的施工效率。
•煤矿运输：矿石和煤炭的运输对承载能力要求很高，解放五轴自卸车能够满足这方面的需求，有效提高了煤炭运输的效率和安全性。
露 天 煤 矿 矿 用 自 卸 汽 车 主 要 技 术 参 数 表[2]
![露 天 煤 矿 矿 用 自 卸 汽 车 主 要 技 术 参 数 表[2]](https://img.taocdn.com/s3/m/3601fc170740be1e650e9a13.png)
27.3
液压助力
气液
油气
弹簧
三节倒置外装
２４伏
30.00—51
0.56
K38-C
12缸V型四冲程
涡轮
增压
φ159×159
37.7
14.5
690/2100
美国康明斯
液力机械传动
6
1
61.5
10.5
3.88
6
23.3
液压助力
气液
油气
弹簧
三节倒置外装
２４伏
27.00—49
0.56
KTA3067-C
液压助力
全液压
油气
弹簧
三节倒置外装
２４伏
37.00—57
0.70
K2000E
16缸V型四冲程
涡轮
增压
2000/1900
1388/1860
美国康明斯
电传动
55.4
30
28
26.8
26.8
液压助力
全液压
油气
弹簧
三节倒置外装
２４伏
37.00—
57
0.70
16缸V型四冲程
涡轮
增压
φ159×159
50.3
14.5
1600/2100
美国康明斯
电传动
32
12
24
28.8
28.8
液压助力
气液
油气
弹簧
三节倒置外装
２４伏
36.00—
51
0.70
KTTA-50C
16缸V型四冲程
涡轮
增压
φ159×159
50.3
13.5
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(中国重型汽车集团公司)
(1)主要技术性能表
项目
A:ZZ3160BL381(1291.260/K38/4×2D)
B:ZZ3192BL381K(1291.260/K38/4×2N) (A型)
C:ZZ3192BL381N(1291.260/K38/4×2N) (B型)
D:ZZ3262BL294K(1491.260/K29/6×4ND)
1939/1800
1950/1800
全长(mm)
6686
7056
6971
7342
7535
7342
7535
7451
全宽(mm)
2471
2458
2498
2498
2471
2498
2500
2488
全高(空载,mm)
2952
2952
2952
3020
2995
3020
3020
3137
全高(满载,mm)
2956
2931
12.42,8.26,6.08,4.53,3.36,2.47,
1.81,1.35,1.00,12.99(倒)
后轴
轮边行星减速带差速锁，速比6.72
转向器
ZF-8043液压助力
ZF-8046液压助力
驾驶室
平头手动液压前翻70°
翻斗型式
矩形斗
矩形斗
矿用斗
矩形斗
矿用斗
矩Байду номын сангаас斗
矿用斗
车厢长度(mm)
3800
4200
4150
4800
4878
4800
4878
车厢宽度(mm)
2370
2200
2200
2300
2200
2300
2200
车厢高度(mm)
780
860
8200
1000
1000
1000
1000
车厢容积(m3)
7
8
7.5
11.04
10
11.04
10
轮胎
12.00R20
12.00R20
12.00R20
12.00R20
12.00R20
12.00R20
12.00R20
12.00-20
等速(50km/h)百公里油耗(L)
26
26
26
36
36
36
36
37
油箱容积(L)
200
200
200
200
200
200
200
200
主要尺寸
轴距(mm)
3800
3800
3800
2925+1350
3800+1350
轮距(前轮/后轮,mm)
1938/1800
6700
10000
10250
14920
14735
20920
20100
19700
整备重量(kg)
6170
8650
8953
11080
11265
11080
11900
12300
最大总重量(kg)
16000
19000
26000
26000
32000
32000
32000
最高车速(km/h)
75
79
79
75
75
73
191
206
206
206
额定转速(rpm)
2600
2600
2600
2600
2600
2400
2400
2400
扭矩(N.m)
830（1600～1700rpm）
1070（1400～1500rpm）
离合器
单片干式气助力离合器φ420mm
变速器型号
ZFS6-90
Fuller RT-11509C
变速器速比
9.01,5.24,3.22,2.20,1.50,1.00,8.30(倒)
E:ZZ3262BL294N(1491.260/K29/6×4ND)
F:ZZ3322BM294K(1491.280/K29/6×4NA)
G:ZZ3322BM294N(1491.280/K29/6×4NB)
H:ZZ3322BM385(1491H280/K38/6×6N)
A
B
C
D
E
F
G
H
最大载重量(kg)
73
73
最小转弯直径(m)
15.4
15.4
15.4
16.6
16.6
16.6
16.6
19.6
最大爬坡能力(°)
29.68
25.31
25.31
14.57
14.57
26.56
26.56
30.96
发动机
型号
WD615.61增压
WD615.67增压中冷
WD615.77增压中冷
功率(kW)
191
191
191
191
2956
2956
3073
(2)外形尺寸
注：
A：全长，B:全高，C、D：轴距