最新电力拖动电子教案 黄一心 自动往返控制线路.doc
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KM1联锁触头分断对KM2联锁
SQ2常开后闭合KM1线圈得电KM1主触头闭合电动机M启动连续正转
KM1自锁触头闭合自锁
如此反复操作
当运动部件向前运动时，假设SQ1失灵，运动部件继续向前运动撞到SQ3，这时SQ3可以进行终端限位保护。当运动部件反向运动时，SQ4会起到同样的作用。
停车时只需按下SB1即可。
教学方法
1.课前复习；
2.多媒体演示；
3.小组讨论；
4.实训示范；
5.巡回指导；
6.小组小结。
教学内容、方法、过程
一、组织教学
1、教师提前5分钟进入课室，准备好演示所用的安装板、导线、仪表、电工工具等。
2、〔课前安全纪律教育〕（5分钟）
（1）清点学生出勤情况，填写考勤记录，检查学生的仪容仪表。
（2）强调课堂纪律，安装时配带好电工工具。
五、接线方法（重点难点识图接线用15分钟）
接线时行程开关SQ1常闭触头串接在接触器KM1线圈回路中，而程开关SQ2常闭触头串接在接触器KM2线圈回路中，将SQ2常开常闭触头与按钮SB2的常开触头接触器KM1的常开自锁触头并联接在电路中，将SQ1常开常闭触头与按钮SB3的常开触头接触器KM2的常开自锁触头并联接在电路中，注意SQ1、SQ2、SB、KM等元件所处位置不同所以走线不允许架空走线必须贴板走线。主电路走线与位置控制相同。
3、位置开关有两对触头，一对常开触头和一对常闭触头，常闭触头先分断，常开触头后闭合，应如何来实现工作台的自动往返运动？（10分钟）
四、讲授新课
自动往返控制线路实物图
自动往返控制电路图如下，工厂车间里的铣床常采用这种线路，行车运动示意图同位置控制示意图相同，行车的两头终点处各安装了二个位置开关SQ1、SQ3和SQ2、SQ4，将这两个位置开关SQ1、SQ3的常闭触头分别串接在正转控制电路中，将另两个位置开关SQ2、SQ4的常闭触头分别串接在反转控制电路中，将SQ2常开与按钮SB2的常开触头及接触器KM1的常开自锁触头并联接在正转电路中，将SQ1常开与按钮SB3的常开触头及接触器KM2的常开自锁触头并联接在反转电路中。当位置开关动作后，常闭触头先分断，工作台停止运动；常开触头后闭合，工作台反向运动。
自动往返控制线路电路图：
四、电路工作原理（重点难点用15分钟）
行车向前运动：
KM1联锁触头分断对KM2联锁
按下SB2 KM1线圈得电KM1主触头闭合电动机M启动连续正转
KM1自锁触头闭合自锁
行车前移移至限定位置，挡铁1碰撞SQ1 SQ1常闭触头先分断
KM自锁触头分断
KM1线圈失电KM1主触头分断电动机M失电停转行车停止前移
（3）不允许用电工工具开玩笑。
（4）通电时电工工具要放好，手不允许乱指。
（5）通电完毕后，检查所有开关断开后方可离开。
3、宣布今天的实习内容：位置控制线路
4、需选源自文库工具：“一”字起选规格150、50ｍｍ，“十”字选6～8ｍｍ。万用表选500型，使用时注意选择档次。
二、复习旧课
上课题学过的位置控制的内容，对实习操作的具体情况进行总结，表扬或鼓励做得较好的，讲出好在什么地方，并指出上课题问题,应如何改进。检查学生实习进度，是否按文明生产要求清扫现场地。（5分钟）
六、安装步骤及工艺要求（用时10分钟）
1、检查元件好坏，在确定无误后，在板上安装。
2、主电路架空走线，控制电路贴板面走线，线与线之间不能有空隙，线路要求横平竖直。
3、尽量减少线路交叉，转角转成直角。
4、接点不能松动，不能有反圈，不能露线心。
5、按接线图布线并套好号码管。
6、根据原理图检查布线是否正确。
3、学会排除自动往返控制线路的故障；
[德育目标]
1、继续提高学生对电力拖动这门课程的兴趣；
2、渗透电工安全意识教育；
3、发扬一不怕苦，二不怕累，遇难而上的精神；
教学重点
1、自动往返控制线路的原理；
2、自动往返控制线路的接线步骤及接线方法；
3、检修自动往返控制线路；
教学难点
1、自动往返控制线路的接线步骤及接线方法；
电力拖动电子教案
学科
电力拖动
课题
自动往返控制线路
班级
人数
授课时数
6
课型
项目教学
周次
授课时间
教学目标
[知识目标]
1、进一步熟悉行程开关，熟悉其内部构造；
2、学会识别、运用自动往返控制线路；
3、学会自动往返控制线路的电路图、接线图画法；
[技能目标]
1、进一步熟练运用、安装行程开关；
2、掌握安装自动往返控制线路的技能；
7、交实习教师检验、通电试车。
七、注意事项：（重点掌握、用时8分钟）
1.熔断器接线一定要正确。
2.安装完电路后，要认真检查电路。
3.通电试车时，应先合上电源开关QS，可手动按钮实现正反转控制，也可用手动控制位置开关，试验行程开关碰撞过程，行程开关接线一定要正确
4.接触器联锁触头接线必须正确，否则会造成主电路中两相电源短路事故。
5.在通电过程中，手不允许乱指，通电完毕后，要断开所有电源开关后，才可离开。
KM1联锁触头复位
KM2联锁触头分断对KM1联锁
SQ1常开后闭合KM2线圈得电KM2主触头闭合电动机M启动连续反转
KM2自锁触头闭合自锁
行车后移（SQ1复位移至限定位置挡铁2碰撞SQ2 SQ2常闭触头先分断
KM2自锁触头分断
KM2线圈失电KM2主触头分断电动机M失电停转行车停止后移
KM2联锁触头复位
2、检修自动往返控制线路；
教具
电脑投影、电拖板、万用表、行程开关等
教材分析
自动往返控制线路这一节是电力拖动教学中的重点，是在位置控制线路的基础上进行修改的一个线路，也是电力拖动控制线路中比较难的、容易出故障的线路，学生容易在本节实训课中遇到各种难题。
学生情况分析
学生在学习了位置控制线路后，掌握本节课的知识点应该比较容易。但由于引入了行程开关的常开常闭触点全部使用上了，所以要接线的节点比较复杂，学生容易产生畏难情绪，所以在具体接线实训时要提醒学生要先画好布线图，认真考虑行程，老师要充分发动小组长的力量，及时辅导。
三、课程导入
1、结合上课题讲解新课题自动循环控制线路。
2、用行程开关进行自动往返控制有些生产机械，如万能铣床等要求工作台在一定距离内能自动往返，以便对工件连续加工。
提问：
1、请同学们想一想能否在位置控制线路图的基础上，作一些改进来实现自动循环制
2、可用位置开关的常闭触头来实现工作台指定位置停车，那么再反向起动时又如何控制呢？
SQ2常开后闭合KM1线圈得电KM1主触头闭合电动机M启动连续正转
KM1自锁触头闭合自锁
如此反复操作
当运动部件向前运动时，假设SQ1失灵，运动部件继续向前运动撞到SQ3，这时SQ3可以进行终端限位保护。当运动部件反向运动时，SQ4会起到同样的作用。
停车时只需按下SB1即可。
教学方法
1.课前复习；
2.多媒体演示；
3.小组讨论；
4.实训示范；
5.巡回指导；
6.小组小结。
教学内容、方法、过程
一、组织教学
1、教师提前5分钟进入课室，准备好演示所用的安装板、导线、仪表、电工工具等。
2、〔课前安全纪律教育〕（5分钟）
（1）清点学生出勤情况，填写考勤记录，检查学生的仪容仪表。
（2）强调课堂纪律，安装时配带好电工工具。
五、接线方法（重点难点识图接线用15分钟）
接线时行程开关SQ1常闭触头串接在接触器KM1线圈回路中，而程开关SQ2常闭触头串接在接触器KM2线圈回路中，将SQ2常开常闭触头与按钮SB2的常开触头接触器KM1的常开自锁触头并联接在电路中，将SQ1常开常闭触头与按钮SB3的常开触头接触器KM2的常开自锁触头并联接在电路中，注意SQ1、SQ2、SB、KM等元件所处位置不同所以走线不允许架空走线必须贴板走线。主电路走线与位置控制相同。
3、位置开关有两对触头，一对常开触头和一对常闭触头，常闭触头先分断，常开触头后闭合，应如何来实现工作台的自动往返运动？（10分钟）
四、讲授新课
自动往返控制线路实物图
自动往返控制电路图如下，工厂车间里的铣床常采用这种线路，行车运动示意图同位置控制示意图相同，行车的两头终点处各安装了二个位置开关SQ1、SQ3和SQ2、SQ4，将这两个位置开关SQ1、SQ3的常闭触头分别串接在正转控制电路中，将另两个位置开关SQ2、SQ4的常闭触头分别串接在反转控制电路中，将SQ2常开与按钮SB2的常开触头及接触器KM1的常开自锁触头并联接在正转电路中，将SQ1常开与按钮SB3的常开触头及接触器KM2的常开自锁触头并联接在反转电路中。当位置开关动作后，常闭触头先分断，工作台停止运动；常开触头后闭合，工作台反向运动。
自动往返控制线路电路图：
四、电路工作原理（重点难点用15分钟）
行车向前运动：
KM1联锁触头分断对KM2联锁
按下SB2 KM1线圈得电KM1主触头闭合电动机M启动连续正转
KM1自锁触头闭合自锁
行车前移移至限定位置，挡铁1碰撞SQ1 SQ1常闭触头先分断
KM自锁触头分断
KM1线圈失电KM1主触头分断电动机M失电停转行车停止前移
（3）不允许用电工工具开玩笑。
（4）通电时电工工具要放好，手不允许乱指。
（5）通电完毕后，检查所有开关断开后方可离开。
3、宣布今天的实习内容：位置控制线路
4、需选源自文库工具：“一”字起选规格150、50ｍｍ，“十”字选6～8ｍｍ。万用表选500型，使用时注意选择档次。
二、复习旧课
上课题学过的位置控制的内容，对实习操作的具体情况进行总结，表扬或鼓励做得较好的，讲出好在什么地方，并指出上课题问题,应如何改进。检查学生实习进度，是否按文明生产要求清扫现场地。（5分钟）
六、安装步骤及工艺要求（用时10分钟）
1、检查元件好坏，在确定无误后，在板上安装。
2、主电路架空走线，控制电路贴板面走线，线与线之间不能有空隙，线路要求横平竖直。
3、尽量减少线路交叉，转角转成直角。
4、接点不能松动，不能有反圈，不能露线心。
5、按接线图布线并套好号码管。
6、根据原理图检查布线是否正确。
3、学会排除自动往返控制线路的故障；
[德育目标]
1、继续提高学生对电力拖动这门课程的兴趣；
2、渗透电工安全意识教育；
3、发扬一不怕苦，二不怕累，遇难而上的精神；
教学重点
1、自动往返控制线路的原理；
2、自动往返控制线路的接线步骤及接线方法；
3、检修自动往返控制线路；
教学难点
1、自动往返控制线路的接线步骤及接线方法；
电力拖动电子教案
学科
电力拖动
课题
自动往返控制线路
班级
人数
授课时数
6
课型
项目教学
周次
授课时间
教学目标
[知识目标]
1、进一步熟悉行程开关，熟悉其内部构造；
2、学会识别、运用自动往返控制线路；
3、学会自动往返控制线路的电路图、接线图画法；
[技能目标]
1、进一步熟练运用、安装行程开关；
2、掌握安装自动往返控制线路的技能；
7、交实习教师检验、通电试车。
七、注意事项：（重点掌握、用时8分钟）
1.熔断器接线一定要正确。
2.安装完电路后，要认真检查电路。
3.通电试车时，应先合上电源开关QS，可手动按钮实现正反转控制，也可用手动控制位置开关，试验行程开关碰撞过程，行程开关接线一定要正确
4.接触器联锁触头接线必须正确，否则会造成主电路中两相电源短路事故。
5.在通电过程中，手不允许乱指，通电完毕后，要断开所有电源开关后，才可离开。
KM1联锁触头复位
KM2联锁触头分断对KM1联锁
SQ1常开后闭合KM2线圈得电KM2主触头闭合电动机M启动连续反转
KM2自锁触头闭合自锁
行车后移（SQ1复位移至限定位置挡铁2碰撞SQ2 SQ2常闭触头先分断
KM2自锁触头分断
KM2线圈失电KM2主触头分断电动机M失电停转行车停止后移
KM2联锁触头复位
2、检修自动往返控制线路；
教具
电脑投影、电拖板、万用表、行程开关等
教材分析
自动往返控制线路这一节是电力拖动教学中的重点，是在位置控制线路的基础上进行修改的一个线路，也是电力拖动控制线路中比较难的、容易出故障的线路，学生容易在本节实训课中遇到各种难题。
学生情况分析
学生在学习了位置控制线路后，掌握本节课的知识点应该比较容易。但由于引入了行程开关的常开常闭触点全部使用上了，所以要接线的节点比较复杂，学生容易产生畏难情绪，所以在具体接线实训时要提醒学生要先画好布线图，认真考虑行程，老师要充分发动小组长的力量，及时辅导。
三、课程导入
1、结合上课题讲解新课题自动循环控制线路。
2、用行程开关进行自动往返控制有些生产机械，如万能铣床等要求工作台在一定距离内能自动往返，以便对工件连续加工。
提问：
1、请同学们想一想能否在位置控制线路图的基础上，作一些改进来实现自动循环制
2、可用位置开关的常闭触头来实现工作台指定位置停车，那么再反向起动时又如何控制呢？