浅谈高速公路变更索赔技巧
探究高速公路建设中工程变更与工程索赔管理
探究高速公路建设中工程变更与工程索赔管理高速公路建设是一项复杂的工程项目，涉及诸多环节和参与方。
在建设过程中，由于各种原因，工程变更和工程索赔的问题经常出现。
对于工程变更和工程索赔的合理管理至关重要。
工程变更是指在工程建设过程中，由于设计变更、施工调整、材料变更等原因，使得原工程计划需要进行相应的调整。
工程变更可能导致工期延长、成本增加等问题。
为了有效管理工程变更，需要建立健全的变更管理制度。
要明确变更管理的责任和权限，明确变更的发起流程、审批流程和执行流程。
要建立严格的变更申请和审批机制，对变更申请进行评估和审核，确保变更合理、可行。
要及时记录和通报变更情况，保持相关方的沟通和协调，避免因变更引发的纠纷和延误。
工程索赔是指在工程建设中，由于工期延误、成本增加等原因，承包商向业主提出经济损失的要求。
工程索赔的原因多种多样，如因设计变更导致的额外工作、因施工环境变化导致的工期延长、因材料变更导致的成本增加等。
为了合理管理工程索赔，需要建立严格的索赔管理制度。
要明确索赔的条件和程序，明确索赔责任主体和权限。
要对索赔要求进行认真审核和评估，确保索赔合理、合法。
要及时妥善处理索赔事宜，避免因索赔引发的纠纷和法律风险。
为了加强工程变更和工程索赔管理，还应该加强对相关方的培训和引导。
业主应引导设计师和施工方合理进行变更管理，提前预判可能发生的变更情况，并采取相应措施降低变更带来的影响。
承包商也应加强自身管理，严格履行合同义务，提前进行风险评估和索赔预测，及时向业主提出索赔要求。
工程变更和工程索赔管理在高速公路建设中具有重要意义。
通过建立健全的管理制度和加强相关方的培训和引导，能够有效促进工程项目的顺利进行，减少工期延误、成本增加等问题的发生，实现工程的高效、高质量完成。
探究高速公路建设中工程变更与工程索赔管理
探究高速公路建设中工程变更与工程索赔管理高速公路建设是国家基础设施建设的重要组成部分，对于国家经济发展和交通运输起着至关重要的作用。
在高速公路建设过程中，由于各种原因可能出现工程变更的情况，这对工程进度和质量都会产生影响。
对于工程变更与工程索赔的管理，需要有一套系统的规范和流程，以保障工程的顺利进行。
一、高速公路建设中的工程变更1. 工程变更的原因在高速公路建设过程中，工程变更可能由多种原因引起，如设计方案调整、施工条件改变、技术要求变更等。
设计方案调整可能是由于政府交通规划的变更，施工条件改变可能是由于地质情况发生变化，技术要求变更可能是由于工程技术标准的更新等。
这些原因可能导致工程施工过程需要进行相应的调整和变更。
工程变更会直接影响工程的进度和成本，不仅可能导致工期延误，还会增加工程总投资。
对于工程变更而言，需要及时审批和合理规划，以减少对工程的不利影响。
为了有效管理工程变更，首先需要明确规定变更的程序和流程，包括变更申请、审批、实施和后续追踪等。
需要对变更进行合理评估，综合考虑工程进度、成本和质量等方面的影响，采取适当的措施予以处理。
需要及时记录和归档变更的相关信息，以便后续的索赔管理和审计。
在高速公路建设过程中，施工单位可能因为各种原因向业主提出索赔，如工程变更、施工延误、违约责任等。
这些索赔可能会对工程的进度和成本产生不利影响，因此需要进行合理管理和处理。
2. 工程索赔的程序在处理工程索赔时，需要遵循一定的程序和规定，包括索赔申请、审核、审批和支付等。
首先需要对索赔的事实和依据进行充分调查和核实，确保索赔的合法性和合理性。
需要进行综合评估和论证，确定索赔的金额和责任归属。
需要及时支付合理的索赔金额，以维护施工单位的合法权益。
为了有效管理工程索赔，需要建立完善的索赔管理制度和流程，明确各方的责任和权利。
需要加强对索赔申请的审核和监督，防止出现非法索赔和不当索赔的情况。
需要及时记录和归档索赔的相关信息，以备后续的审计和复核。
分析高速公路建设中工程变更与工程索赔管理要点
分析高速公路建设中工程变更与工程索赔管理要点高速公路建设是国民经济发展的重要基础设施，对于提高交通运输效率、促进地区经济发展具有重要意义。
在高速公路建设过程中，工程变更和工程索赔管理是常见的问题，合理处理这些问题对于工程的顺利进行和合同的有效执行具有重要影响。
本文将针对高速公路建设中工程变更与工程索赔管理的要点进行分析。
一、工程变更管理1. 变更的定义及分类工程变更是指在合同约定的范围内，因为施工、设计、勘察或监理等方面的原因，需要对合同约定的工程范围、结构、数量、质量、时间等方面进行调整的情况。
根据变更的性质可以分为设计变更、施工变更和合同变更等。
2. 变更管理的流程变更管理的流程包括变更申请、变更评估、变更审批、变更实施和变更归档等环节。
变更申请应当由合同双方书面提交，并附上必要的资料进行申请。
变更评估由设计、施工、监理等专业人员进行，评估结果的合理性和合规性对变更的实施具有重要影响。
变更审批需要由主管部门和合同双方共同审议决定，审批结果应当及时通知到相关单位，确保变更的及时实施。
变更实施需要由施工单位和监理单位按照变更图纸和方案进行，确保变更的质量和安全。
变更归档是指将变更的相关文件资料进行归档备案，以便日后的管理和查验。
在进行工程变更管理时，需要注意以下几个方面。
首先是要保证变更的合理性和必要性，变更不是随意可以进行的，必须经过合理的评估和审批。
其次是要做好变更后的工程质量控制，变更后可能会对工程进度和质量产生影响，需要加强质量管理和监督。
也要做好变更后的成本控制，变更会导致成本的增加或减少，需要及时调整预算和合同条款，确保变更后的合同权益不受损害。
1. 索赔的类型及原因工程索赔是指在合同履行过程中，因为合同约定的漏洞、不明确的条款或是客观条件的变化等原因，给任一方造成了经济损失，因此要求对方进行经济赔偿的请求。
索赔主要分为设计变更索赔、工期索赔、工程量索赔和质量索赔等。
设计变更索赔是由于设计方面的变更导致工程成本与设计费用的增加；工期索赔是由于客观条件或是合同约定导致的工期延误和生产能力受到影响；工程量索赔是由于工程量的增加或减少导致成本的变化；质量索赔是由于工程质量不符合合同要求或是设计方面的问题导致的索赔。
高速公路工程变更与索赔管理
高速公路工程变更与索赔管理
高速公路工程变更与索赔管理是指在高速公路建设过程中，由于各种原因导致工程发
生变更或产生索赔并进行相应管理的工作。
高速公路工程变更与索赔管理对于保障工程质量、确保工程进度以及合理维护工程利益具有重要意义。
高速公路工程变更与索赔管理包括两个方面的内容，即变更管理和索赔管理。
变更管
理是指在工程建设过程中由于设计方案、施工方案、地质条件、环境要求等原因，需要对
工程进行调整或变更的情况。
变更管理要求施工方和设计方及时与建设单位进行沟通，明
确变更的原因、内容、影响以及变更的成本等，并经过合同变更程序进行审批和签订变更
协议。
索赔管理是指在工程建设过程中，由于合同约定、合同变更、工程设计、监理要求、供应材料等多种原因导致建设单位或施工方有权主张索赔的情况。
索赔管理要求建设单位
和施工方按照合同约定的程序，提供相应的索赔申请材料，并经过双方的协商和评估确定
索赔金额。
公路工程计量与计价中的变更管理与索赔处理方法
公路工程计量与计价中的变更管理与索赔处理方法变更管理和索赔处理是公路工程计量与计价过程中必不可少的环节，它们对于工程项目的顺利进行和各方利益的平衡至关重要。
本文将重点介绍在公路工程计量与计价中的变更管理与索赔处理方法。
一、变更管理方法1. 及时识别变更在公路工程项目中，变更不可避免地会发生。
为了及时发现和识别变更，建议在项目开始阶段制定详细的设计和合同文件，并与合同各方进行充分的沟通和协商。
同时，引入专业技术人员对施工图纸进行审查，以减少由于设计不合理或不明确导致的变更。
2. 建立变更管理机制建立一个合理的变更管理机制，包括变更管理小组或专门的变更管理负责人。
这些机制的职责包括：审核申请变更的合理性、评估变更对工程进度和质量的影响、制定变更实施计划等。
在变更管理中，合同各方应充分合作，并及时进行沟通和协商，以达成共识。
3. 确定变更后的工程量在变更管理中，需及时确定变更后的工程量，以便进行合理的计价。
通常采用的方法包括实测法、估算法、类比法等。
在确定工程量时，应考虑到变更前后的差异，并注重计量的准确性和公正性。
4. 编制变更后的计量计价文件变更后的工程量确定后，应及时编制变更后的计量计价文件，明确变更的内容和计价单价。
该文件需要与合同方进行确认，并在计量计价中予以应用。
二、索赔处理方法1. 检查索赔条件在索赔处理中，首先需要检查索赔的合法性和合同文件中的索赔条件。
例如，确定索赔是否超过合同规定的时限、是否出现约定的索赔情形等。
2. 收集证据索赔的成功与否很大程度上取决于能否提供充分的证据支持。
因此，索赔方应及时收集相关的证据材料，包括合同文件、文书证明、施工记录、照片等。
同时，需要对现场进行勘察和调查，以获取更多的证据。
3. 编制索赔报告在收集完充分的证据后，索赔方应编制详细的索赔报告，包括索赔事由、索赔金额的计算依据、索赔要求等内容。
在编制报告时，需要遵循合同规定的格式和程序，并尽量客观、准确地描述索赔事实。
浅谈公路工程变更和索赔管理
浅谈公路工程变更和索赔管理一般来说，把公路工程项目变更和索赔资金数额控制在合同总成本的10%以下，其合同管理是非常成功的。
但是，一些合同项目由于设计和施工之前工作较为随意，使得其变更和索赔数额不断升高，导致工程造价随之增多，业主和承包者之间将会加剧矛盾的出现。
所以，采取一系列对策减少变更索赔风险，对工程项目建设发展起到了现实性意义。
标签：公路工程;变更;索赔管理前言近几年来，随着我国社会经济发展水平的提升，工程项目建设规模逐渐增加。
但是，因为工程项目自身存在一定的繁琐性，在实际工程施工中，时常会发生设计变更等现象，所以由于工程变更引发的索赔是在所难免的。
1 公路工程变更索赔原因分析（1）设计原因。
工程项目实施环节，因为施工环境的影响，设计图纸存在问题与地质条件存在不相符的情况，都会出现变更问题。
（2）施工合同。
施工合同条款存在缺陷，没有综合考虑到各种影响因素，在实施合同的过程中出现矛盾和纠纷而导致索赔。
（3）工程管理。
施工管理存在缺陷，工程变更制度不完善，导致现场管理极为混乱。
2 公路工程变更索赔的风险因素识别2.1 前期准备阶段一般来说，在工程中应该严格执行设计图纸的要求，但是往往在具体实施的过程中，由于工程外部环境的影响，而导致设计图纸与实际施工情况存在不相符的情况，项目实施阶段，不能完全按照设计图纸开始施工。
承包商要根据工程具体状况，总结出切实可行的应对措施，并且在业主、监理等单位批准之后才能开始施工。
设计变更会直接造成工程量的增减，其都会给工程的成本产生影响，也会影响工期，从而诱发索赔问题。
2.2 工程项目施工阶段工程项目实施的过程中，建设单位需要加大力度实施管理和控制，加强现场的监督和检查，但是在实际操作中，由于各种因素的影响会存在现场停工、工期延误的情况存在，从而导致后续的工期索赔情况的发生。
有些建设单位因为自己的原因而不得不停工，从而会产生较大的人工、材料费用支出，这些都不在工程款项之内，承包商应该根据合同规范的要求进行索赔。
分析高速公路建设中工程变更与工程索赔管理要点
分析高速公路建设中工程变更与工程索赔管理要点高速公路建设是国家基础设施建设的重点项目之一，对于连接城市和促进经济发展起着至关重要的作用。
在这一过程中，工程变更和工程索赔管理是不可避免的问题。
本文将从高速公路建设中工程变更与工程索赔管理的要点进行分析和探讨。
一、工程变更管理要点1.合同管理在高速公路建设中，合同是规范工程变更的重要依据。
对合同的管理至关重要。
需要明确合同中有关工程变更的条款，包括变更的程序和规定、变更后的合同价款确定方法等。
要严格按照合同的规定进行操作，不得擅自作出变更决定。
2.变更原因分析在进行工程变更管理时，需要对变更的原因进行详细分析。
有些变更是由于设计、施工等方面的原因所致，有些则是由于业主要求变更，还有一些是由于不可抗力因素造成的。
只有对变更原因进行清晰的分析，才能有效地进行后续的变更管理工作。
3.工程变更的程序在高速公路建设中，工程变更的程序应当是规范的。
需要进行工程变更的申请，申请要求详细清晰，并附上相应的材料和证明。
在经过审批程序后，要进行工程变更协议的签订，双方要进行充分的协商，明确变更的内容和影响，确定变更后的合同价款等，最后进行变更后的实施和验收。
只有在规范的程序下进行工程变更，才能保障工程的质量和进度。
4.变更后的风险管控工程变更后，往往会伴随着一定的风险。
在进行工程变更管理时，要加强对风险的管控。
要对变更后的工程质量和安全进行评估和监控，确保变更后的工程不会带来新的安全隐患。
要对变更后的工期进行重新安排和控制，确保工程能够按时完成。
要对变更后的成本进行评估和管理，避免因变更而导致的成本增加。
1.索赔管理流程在高速公路建设中，工程索赔管理是避免不了的问题。
要建立规范的索赔管理流程。
需要对索赔的申请进行认真审核，了解索赔的原因和依据。
在进行审核后，要进行详细的调查和取证，确保索赔的合法性。
要根据调查结果进行合理的处理和赔偿。
2.规范索赔要求在高速公路建设中，索赔要求必须是规范的。
分析高速公路建设中工程变更与工程索赔管理要点
分析高速公路建设中工程变更与工程索赔管理要点高速公路建设中工程变更和工程索赔管理是项目管理中的重要环节，本文将从以下几个方面对其要点进行分析。
一、工程变更管理要点1. 变更管理程序：建立完善的变更管理程序，包括变更申请、评审、审批等环节，确保变更请求能够及时提交、评审和批复，并将其确立为正式的变更要求。
2. 变更控制：变更控制是变更管理的重要环节，可以采用形成变更控制委员会的方式，对变更进行审查和评估，确保变更的必要性和可实施性，以及对其影响进行全面评估。
3. 变更管理流程：建立科学的变更管理流程，包括变更申请、评审、审核、批准、实施和控制等环节，明确各个环节的职责和要求，确保变更管理的流程规范化和标准化。
4. 变更记录和沟通：建立相应的变更记录和沟通机制，及时记录变更的申请、批准、实施和控制等信息，并确保变更信息的透明和有效传达，方便项目组内外相关人员的了解和掌握。
二、工程索赔管理要点1. 索赔合同条款：建立明确和合理的索赔合同条款，包括索赔的范围、索赔的申请条件和程序、索赔的计算方法和支付方式等，以及相应的索赔责任方和相关责任的追究。
2. 索赔申请准备：在索赔申请前，项目方需要充分准备相关资料和证据，包括合同文本、变更通知、工程报价、施工图纸、现场照片等，以便能够充分证明索赔的合理性和必要性。
3. 索赔程序和时限：建立明确的索赔程序和时限，包括索赔申请、初审、复审、终审和支付等环节，确保索赔能够按照约定的程序进行，减少时间和成本的浪费。
4. 索赔审核和评估：对索赔进行审核和评估，包括合理性、可证明性、金额合理性等方面的评估，确保索赔的公正和合理，并避免虚假索赔和不合理索赔。
在工程变更和工程索赔管理中，需要高效地进行管理和控制，以减少工程变更和索赔带来的不利影响。
要加强项目管理意识和能力，建立健全的变更管理和索赔管理体系，以确保项目的顺利进行和风险的控制。
分析高速公路建设中工程变更与工程索赔管理要点
分析高速公路建设中工程变更与工程索赔管理要点随着我国交通建设的高速发展，高速公路建设项目也越来越多，但在项目中难免会发生工程变更和工程索赔等问题。
因此，建设单位需要对工程变更与工程索赔管理要点有深入的了解。
一、工程变更管理要点1.合理判定变更内容在工程变更管理中，首先需要明确变更内容，包括：工程建设、尺寸、数量、质量、施工方法等各方面的变化，建设单位应对变更内容进行合理判定，并根据实际情况确定变更的预算、改变工程周期、加强控制变更对施工安全等要素的影响。
2.制定变更管理规定建设单位应根据实际情况制定相关的变更管理规定，包括工程变更流程、变更审批程序、变更信息公开等内容。
同时还需要制定严格的评估标准，以确保变更具有经济合理性，并满足法律法规及技术标准等要求。
3.合理控制变更造成的风险在进行工程变更时，需要对变更造成的风险进行合理控制，并采取措施加强施工安全管理，以确保变更不会对工程安全造成影响。
同时建设单位还需要建立完善的投资控制机制，建议采用合理的验收要求，确保变更符合国家标准和施工要求。
1.理性审查索赔要求建设单位在施工过程中应合理监督，对合同约定规定的施工过程进行审查，及时发现问题并纠正。
对于承包商提出的索赔要求，要进行理性审查，对于合理的索赔要求给予支持和解决，对于不合理的索赔要求坚决予以拒绝，并各自负担相应的责任。
2.及时发现问题并及时处理建设单位需要及时发现施工中出现的问题，并采取措施及时处理，这样不仅可以避免问题的进一步恶化，还可以有效地避免索赔行为的发生。
3.建立完善的索赔管理机制建设单位应建立完善的索赔管理机制，明确责任和程序，建议采用专业的索赔处理机构，对索赔进行独立主持和管理，确保索赔的公正性和与客观性。
4.采取有效的沟通和协商在索赔处理过程中，建设单位应采取有效的沟通和协商方式，协商达成解决方案，对双方的权益都能获得合理的保障，促进积极的施工环境和施工达成良好的合作关系。
总之，在高速公路建设过程中，工程变更和工程索赔是必然存在的，因此建设单位需要加强变更管理和索赔处理的相关知识和技能，做好施工监督和管理工作，以确保高速公路建设工程的质量，保障国家安全和人民群众的安全。
分析高速公路建设中工程变更与工程索赔管理要点
分析高速公路建设中工程变更与工程索赔管理要点高速公路建设项目是一个复杂的工程项目，涉及到大量的工程变更和工程索赔管理工作。
在进行高速公路建设项目管理过程中，需要充分了解工程变更与工程索赔管理的要点，以确保项目能够顺利进行，并最大程度地减少风险。
本文将从几个方面进行分析，以便读者深入了解高速公路建设中的工程变更与工程索赔管理要点。
工程变更管理是高速公路建设项目管理过程中的一个重要环节。
在实际施工中，难免会遇到一些改变原设计方案、图纸或合同的情况，这就需要及时进行工程变更管理。
工程变更的原因可能包括设计缺陷、材料供应问题、现场环境变化等各种因素。
针对这些原因，项目管理人员需要及时进行变更申请、审批和实施，以确保项目能够按时按质完成。
在进行工程变更管理时，项目管理人员需要遵循以下几个要点：第一，及时沟通。
当发现需要进行工程变更时，应及时与设计单位、施工单位和监理单位进行沟通，共同商讨解决方案。
第二，明确责任。
在确定工程变更后，需要明确定责任单位，包括设计单位、施工单位和监理单位，以确保变更的实施能够顺利进行。
周密计划。
根据变更的具体情况，制定详细的变更方案和变更计划，包括工程图纸的修改、材料的更换等内容。
第四，及时审批。
对于工程变更申请，需要及时进行审批，以确保变更能够及时得到批准并实施。
通过遵循这些要点，可以有效地进行工程变更管理，确保项目能够顺利进行。
工程索赔管理也是高速公路建设项目管理过程中需要重点关注的一个环节。
在工程实施过程中，可能会出现一些不可抗力因素或者人为原因导致损失，施工单位将根据相关法律法规进行索赔。
项目管理人员需要了解工程索赔管理的要点，以便有效进行索赔管理工作。
除了以上提到的工程变更与工程索赔管理的要点外，项目管理人员还需要充分了解相关法律法规和合同条款，以便在进行管理工作时能够遵循相关规定。
需要保持良好的沟通与协调能力，与相关单位保持密切联系，及时解决问题，确保项目的正常进行。
浅谈公路项目索赔和变更技巧
浅谈公路工程索赔工作一、工程概况：xx高速XH-51合同段，位于xx境内，线路为分离式，起迄里程为LK178+380～LK179+945，RK178+245～RK179+935。
主要工程量有:酉水特大桥一座(左右分离式),左线全长447m，主梁为58+3×105+58连续刚构，右线全长528.44m，主梁为(58+3*105+58)连续刚构+3×30m预应力箱梁；路基土石方251265方,其中挖方100205方,填方151060方，浆砌片石9525方；隧道两座,均为分离式,折合单幅共计1115m,其中酉水3#左线全长335m,3#右线全长310m，4#左线全长245m,4#右线全长225m，通道工程6座,共计213m，实际总投资额0.85个亿。
我单位在施工过程中, 根据隧道地质复杂；隧道和桥梁结构设计优化以及地方各种错综复杂的关系因素等实际情况，积极的向上级有关单位提出合理化建议，且多数被采用，工程质量得到了保证，工程进度明显加快，同时也不可避免的引起工程造价增加。
为做到既保证工程质量和进度，又能维护业主和施工单位的双方利益，我部实事求是地分别向业主和保险公司提出各项索赔，经过大量的索赔工作，并取得了阶段性的成果，截止目前，上报索赔和工程费用复议金额近3000来万元，已经批复了300多万元（隧道工序改变和等待梁部变更图纸以及甲供材料供应不到位三起索赔事件，对该三项事件的批复及时上报了复议，后期还要继续协商），积累了一定的经验和方法。
二、工程索赔程序：1 根据招标文件及合同要求中有关规定提出索赔意向书，意向书中应包含索赔桩号（结构物名称）、索赔事由及依据、事件发生起算日期和估算损失，无须附有详细的计算资料和证明。
这样，使监理工程师通过意向书就可以把整个事件的起因、地点及索赔方向有大致了解。
2 索赔意向书递交监理工程师后应经主管监理工程师签字确认，必要时施工单位负责人、现场负责人及现场监理工程师、主管监理工程师要一起到现场核对。
分析高速公路建设中工程变更与工程索赔管理要点
分析高速公路建设中工程变更与工程索赔管理要点高速公路建设是交通基础设施建设的重要组成部分，随着交通需求的增加，高速公路建设中的工程变更和工程索赔管理成为了关注的焦点。
工程变更和工程索赔管理是高速公路建设中不可避免的问题，合理处理这些问题对于项目的顺利进行和成本控制具有重要意义。
本文将从工程变更和工程索赔管理的要点进行分析，为高速公路建设提供指导。
一、工程变更管理的要点1.合同管理在高速公路建设中，工程变更是指在合同约定的范围内，因为各种原因而需要对工程中的设计、施工和材料等进行调整和修改。
工程变更的发生需要严格遵守合同规定，包括变更申请的程序、合同约定的变更规定等。
合同的管理对于工程变更的合理处理非常重要，只有合同管理规范，才能有效地减少工程变更带来的风险。
2.变更识别和评估在高速公路建设中，需要对各种类型的工程变更进行识别和评估，包括设计变更、施工变更和材料变更等。
变更识别和评估需要综合考虑工程的安全、经济性和环保等因素，通过专业评估确定是否需要进行变更，并对变更的影响和成本进行评估，从而制定合理的变更方案。
3.变更协商和审批工程变更需要进行协商和审批，包括与设计单位、施工单位和监理单位等进行充分的沟通和协商，达成一致意见后进行审批。
在变更协商和审批过程中，需要注意各方的合法权益，在协商过程中要尊重各方的意见，确保变更的合理性和合法性。
4.变更实施和管理工程变更的实施和管理是工程变更管理的最后一环，需要确保变更方案的合理性和可行性，并对变更过程进行监督和管理，及时解决变更中出现的问题，确保变更的顺利实施。
5.信息和沟通管理工程变更过程中的信息和沟通管理是非常重要的，需要确保各方之间的信息共享和沟通畅通，促进各方之间的理解和合作，避免因信息不对称和沟通不畅导致的误会和冲突。
二、工程索赔管理的要点1.索赔管理制度工程索赔是指在工程建设过程中，因为各种原因导致的损失，施工单位可以向业主提出索赔要求。
分析高速公路建设中工程变更与工程索赔管理要点
分析高速公路建设中工程变更与工程索赔管理要点高速公路建设中的工程变更与工程索赔管理是一个关键的管理环节，它涉及到项目的质量、进度和成本等方面。
对于项目的建设方和施工方来说，合理处理工程变更和控制工程索赔是确保项目顺利进行的重要方法。
一、工程变更管理要点：1. 变更管理流程：建立科学的变更管理流程，明确变更发起、审批、执行、验收等环节，确保变更决策合理、及时。
可采用变更申请、评审、批准、实施、验收等五个步骤。
2. 变更审批权限：明确不同层级和职责的人员在变更审批中的权限和责任，确保变更决策合理化、规范化。
3. 变更责任追溯：明确变更责任归属，建立相应的责任追溯机制，对于变更后可能产生的影响进行全面考虑。
4. 变更控制：对于变更进行全面控制，明确工期、质量、成本等方面的影响，并及时调整项目计划，确保项目变更不影响整体进度。
5. 变更文化建设：加强变更文化建设，将变更视为项目管理中的常态，明确变更是一种有效的管理手段，提高变更管理的透明度和可操作性。
二、工程索赔管理要点：1. 合同管理：合同是解决索赔问题的重要依据，要加强合同管理，确保各方履行合同条款，明确索赔的法律依据和程序。
3. 索赔策略与技巧：灵活运用索赔策略和技巧，根据不同情况确定索赔方式和索赔金额，争取最大的索赔权益。
4. 证据收集与保全：对于索赔需要的证据进行全面收集和保全，确保索赔的合法性和有效性。
可采用采集、整理、保存多方面的方式确保证据完整性。
5. 协商和调解：在索赔过程中，要尽量通过协商和调解解决争议，减少实质性的纠纷，降低成本和时间消耗。
6. 专业人员参与：由于索赔问题通常涉及法律和技术等多方面的专业知识，建议请专业人员参与索赔管理，提供专业的咨询和建议。
分析高速公路建设中工程变更与工程索赔管理要点
分析高速公路建设中工程变更与工程索赔管理要点随着经济的发展和城市的不断扩张，高速公路建设愈发重要。
然而，高速公路建设中难免会涉及到工程变更和工程索赔管理。
以下为你详细介绍这两个方面的相关要点。
一、工程变更管理要点1.尽早明确需求：工程变更出现的原因十分复杂，可能涉及到规划的不完善，工程设计不当，材料问题等。
因此，必须在工程启动的早期尽早明确具体的需求，规划好整个工程的路线、造价和时间安排，防止出现不必要的、甚至是无法解决的工程变更。
2.正式变更程序的严格实施：所有的工程变更都应通过正式的合同变更程序来实施。
在程序中，应该对能够影响到合同价格和工期的变更进行重点审批，确保变更合同的合法性和满足公正公平原则。
3.管理工程变更的流程:工程变更的流程是构建有序和高效变更管理的关键。
这条流程应包括哪些流程步骤是必须的，流程步骤之间的关系应该清晰明确。
同时，制定出详细的变更管理程序，保证变更流程的正常运行。
实施工程变更必须在变更请求获得批准后迅速实行，只有这样才能尽早消除工程变更对项目进度和质量的不利影响。
监督责任人必须密切关注实施过程，定期进行检查和监督，并报告给合同、技术和管理人员。
1.审慎制定索赔的理由和处理方式：工程变更带来的索赔往往伴随着诸如资金和时间成本等方面的问题，因此，必须特别审慎的制定索赔的理由和处理方式。
在制定索赔时，必须确保索赔的理由合理、索赔的方式恰当，使索赔能够成功实施。
2.规范索赔申请的程序：索赔申请的程序必须规范化。
在索赔申请过程中，应遵守协议中有关索赔的规定，制定详细的索赔计划，并始终遵守索赔程序的正确流程。
同时，索赔申请要尽早进行，并对申请的合同范围、资金和时限等方面进行详细的说明。
3.合理分配索赔责任：高速公路建设中出现工程变更和索赔的责任往往需要多方面承担，例如业主、设计人员、施工单位和监理方。
因此，在启动和实施索赔管理措施时，必须认真评估责任分配，使索赔责任得到公正、公平的处理。
探究高速公路建设中工程变更与工程索赔管理
探究高速公路建设中工程变更与工程索赔管理高速公路建设是国家重大基础设施建设的重要组成部分，是促进经济发展和改善人民生活的支柱性工程。
在高速公路建设中，由于工程复杂性和施工过程中的不可预见性，难免会出现一些工程变更和工程索赔问题。
本文将就高速公路建设中的工程变更和工程索赔进行分析和探讨。
一、工程变更工程变更是指在建设过程中由于建设方、设计方、施工方或其他原因，需要对原设计方案进行改动或追加工程内容的情况。
工程变更一般可分为两种类型：设计变更和工程变更（非设计变更）。
设计变更是指在原设计图纸基础上的设计修改，属于设计范畴；而工程变更则是指因不可预见原因，需改变原建筑模式的修改，属于变更范畴。
工程变更与索赔是常常同时发生的，一旦工程变更造成施工方额外的费用支出，施工方就有权做出索赔要求。
而施工方提出索赔要求，则需要对原设计方案的变化、成本变化等因素进行详细的说明和计算。
因此，对于工程变更的管理应兼顾施工方和建设方的利益，保持公正平衡。
在高速公路建设中，对于工程变更的管理应遵循以下原则：1、立项审批阶段时尽量完善，尽早预防；2、变更应满足必要性、经济性、技术性和合法性，不能随意涉及；3、变更应按规定程序审批，进行严格管理；4、工程变更的结果应及时通知受影响的各方，并同步更改有关图纸、合同和计划，确保相关工程的顺利实施。
二、工程索赔工程索赔是指施工方在工程建设过程中因原设计方案、相关文件或变更要求等影响其施工计划、费用、工期等的合理索取解决方案的过程。
高速公路建设中的工程索赔主要包括以下类型：1、设计方案变更造成的费用增加；2、工程质量问题或施工方投入资源成本；3、不可预见的自然灾害或战争等原因导致工程变更的费用增加。
对于工程索赔，建设方应该判断索赔方所提出的要求是否合理，并在遵循规定程序的前提下，及时进行处理。
同时，建设方也应注意避免工程变更和索赔问题的频发。
建设方应作出准确的预测和设计，避免在建设过程中出现工程变更和索赔问题，保证工程质量和施工效率。
浅谈公路项目施工企业的变更索赔
浅谈公路项目施工企业的变更索赔【中图分类号】U415.1【文献标识码】A【文章编号】1002-8544（2017）04-0145-021.前言公路项目的变更索赔，一般指公路工程项目合同履行过程中，在符合法律法规和合同规定的前提下，就有利于增加项目经济效益的合同价格调整、变更设计和由于非自身责任造成的工程项目在经济和工期上的损失，向责任方要求变更赔偿的行为。
在当前低价竞标盛行的建筑市场条件下，变更索赔成为工程项目化解经营风险，争取经济利益的重要途径，应当得到项目管理者的高度重视，努力实现项目创收增效。
2.变更索赔的主要内容（1）施工图量差；（2）变更设计及因变更设计导致合同单价不适用；（3）政策性调整；（4）业主或监理工程师延误提供图纸、施工场地、通道、水管电线、测绘资料或延迟下达指令；（5）甲供料供应不及时或不合格；（6）因监理工程师或业主的任何行为或失误所引起的暂停施工、减缓施工进度或业主要求提前或延长工期；（7）人工、材料价格的涨落；（8）业主延迟付款的利息以及业主延迟付款导致的停工或缓工；（9）业主延迟验收或延迟结算等。
3.变更索赔的重点（1）施工图量差：认真做好数量台账，仔细清理施工图差错漏及施工图与招（投）标文件中的工程量差额，及时向业主和监理工程师报告和变更索赔施工图量差。
佛山市禅西大道某施工标段，开工之后项目部立即组织施工图会审，查出施工图中工程量遗漏和错误7处，为项目部挽回了经济损失。
（2）变更设计：在认真研究设计文件、工程承包合同和招投标文件的基础上，本着有利于工程实施，有利于节约成本费用，有利于改变中标单价过低的原则，主动提出变更设计。
佛山市禅西大道某施工标段，因石湾特大桥某段施工工期紧迫，高标号的C60砼接近强度要求时强度增长缓慢，耗时较长，因此项目部向设计院提出在砼强度达到设计值的90%且保证7天龄期的情况下，即允许开始预应力张拉施工。
设计院审核之后同意项目部提出的方案，为该项目节省了工期。
浅谈高速公路工程计量与变更索赔
浅谈高速公路工程计量与变更索赔摘要：在高速公路建设中工程计量与变更索赔是贯穿于公路建设工程始终的一项重要工作，在控制建设投资中起着举足轻重的作用。
必须严格管理好计量及变更工作，才能有效控制建设成本。
本文就此阐述高速公路工程计量与变更索赔。
关键词：高速公路；工程计量；变更索赔引言为确保公路工程计量的真实性、准确性，应根据合同的要求建立健全公路项目台账管理。
项目台账需要以合同文件、施工设计图纸、经审批补充完善的设计图纸、工程数量清单、技术规范以及工程变更令等为依据来建立。
一、高速公路工程计量的具体要求填写《中间计量表》时，要真实、确切地对计量表上记录的数据进行计算，并附有相应的计算公式、简图以及相应的备注，经承包人及驻地监理工程师审核签章。
凡是与公路工程计量有关的相关报表、凭证以及月度报表连同《中间计量表》、《中间计量汇总表》等有关资料的复印件提交给驻地监理工程师进行审核。
承包人应将公路工程相关的计量资料保存完好，以便需要时进行核查。
而对一次性就可完全计量的工程必须要提交《中间交工证书》；对于中间需要分次计量的，必须要提供质量检验凭证；对于需要分次才可完全计量的工程，在最后一次完全计量时要提交《中间交工证书》。
二、高速公路工程计量管理现状分析1、公路工程计量管理意识薄弱公路项目企业经营管理者以及相关计量人员普遍存在对计量管理重视不够的问题。
经营管理者对计量的管理投入不足，落后的计量方式因为资金的不足而无法更新，使计量人员的计量工作量大。
同时，在实际的管理过程中执法不严，不严格律己，对待承包人随意性较大，存在随意破坏合同文件约定的现象，不严格遵守行业细则以及合同条款的规定。
这样会导致计量人员无法按照合同的规定以及岗位的职责规定去完成计量工作，使得计量管理存在较大漏洞。
2、计量方法缺乏统一标准从目前情况来看，公路工程的计量方法缺乏统一的标准，很多企业都是根据计量人员的个人喜好采取不同的计量方法进行计量，这给计量的质量以及管理带来巨大的影响。
探究高速公路建设中工程变更与工程索赔管理
探究高速公路建设中工程变更与工程索赔管理高速公路建设是国家基础设施建设的重要组成部分，而工程变更与工程索赔管理是高速公路建设过程中不可避免的问题。
本文将探讨高速公路建设中工程变更与工程索赔管理的相关内容。
一、工程变更的原因及影响1. 实施单位的设计不合理或不完善在项目初期，实施单位可能由于种种原因对设计方案进行不完善或不合理的制定，导致在施工过程中出现诸多问题，从而需要进行工程变更。
2. 环境因素的影响在工程建设过程中，由于自然环境、地质条件、交通状况等因素的影响，可能会导致原设计方案无法顺利实施，从而需要进行工程变更。
3. 政策法规的调整在工程建设过程中，由于国家政策法规的变化或调整，原设计方案可能不再符合相应的要求，需要进行工程变更。
工程变更会给工程建设带来一定的影响，包括延期、成本增加、安全隐患等问题。
实施单位需要对工程变更进行及时的管理和处理，以确保工程建设的顺利进行。
二、工程变更的管理1. 及时识别和反映问题实施单位需要加强对工程建设过程中的问题识别和反映，及时发现可能需要进行工程变更的情况，并进行相关记录和备案。
2. 积极协商与沟通一旦发现需要进行工程变更的情况，实施单位需要积极与设计单位、监理单位等相关方进行沟通与协商，明确变更的具体内容，达成一致意见。
3. 完善变更管理制度实施单位需要建立完善的工程变更管理制度，包括变更申请流程、审批程序、变更后的沟通与协调等，以确保工程变更的合理、有序进行。
4. 合理控制变更数量在工程建设过程中，实施单位需要合理控制工程变更的数量，避免频繁变更给工程建设带来的不利影响，同时也要防止变更管理工作超出预期。
1. 施工单位的合同纠纷在工程建设过程中，施工单位可能因不同意见或合同纠纷而提交索赔要求，需要实施单位给予处理。
2. 土地征用和拆迁补偿在工程建设过程中，由于土地征用和拆迁等工作，可能引起相关群众的索赔要求，实施单位需要合理处理。
3. 设计方案变更导致成本增加在工程建设过程中，由于设计方案变更、工程变更等原因，可能导致工程建设成本的增加，需要实施单位给予处理。
探究高速公路建设中工程变更与工程索赔管理
探究高速公路建设中工程变更与工程索赔管理高速公路建设是国家基础设施建设的重要组成部分，在推动经济发展和提高交通运输效率方面发挥着重要作用。
但在高速公路建设过程中，由于工程变更等各种原因，工程索赔问题时常出现，给工程建设和管理带来一定困扰。
探究高速公路建设中工程变更与工程索赔管理显得尤为重要。
一、高速公路建设中的工程变更1. 工程变更的定义工程变更是指在工程施工或设计过程中，由于各种原因导致原工程计划、设计方案或合同内容发生变更的现象。
工程变更可以来自不同的方面，比如设计变更、材料变更、施工工艺变更等。
这些变更可能由于工程需求的变化、技术进步、环境因素或者其他各种原因而产生。
工程变更对工程建设和管理产生了一定的影响。
一方面，工程变更可能会导致工程周期延长，工程成本增加，甚至影响施工进度和工程质量；施工单位或者设计单位面临的压力也增大，需要及时解决变更带来的问题，保证工程顺利进行。
工程索赔是指施工单位或者设计单位因为工程变更、工程延误、设计变更等原因而向业主单位（通常是政府或者建设单位）提出的要求，要求支付额外费用或者给予其他补偿的行为。
工程索赔通常以书面形式提交，并需要提供相关证据和资料。
2. 工程索赔的分类工程索赔可以分为不同类型，比如工程变更索赔、工程延误索赔、设计变更索赔等。
根据索赔的原因和依据不同，工程索赔的类型也会有所不同。
工程索赔的内容通常包括经济损失、工期延误的补偿、工程合同条款的解释和执行等。
工程索赔的管理是指对工程索赔进行合理的审核、评估和处理的过程。
在高速公路建设中，工程索赔管理是一个重要的工作内容。
业主单位需要认真对待施工单位和设计单位提出的索赔要求，对索赔进行合法、公正的审核。
要充分考虑工程变更和索赔对工程建设和管理的影响，合理解决相关问题。
工程变更和工程索赔是紧密联系的，一方面，工程变更可能导致施工单位或者设计单位对业主单位发起索赔；业主单位也可能因工程变更向施工单位或者设计单位索赔。
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浅谈高速公路工程中的变更索赔技巧贵州分公司王一波前言：施工变更索赔是指在履行工程合同过程中，工程承包商对于业主或其他方面原因增加施工费用或蒙受损失的变更索赔行为。
变更索赔依据的收集、整理是工程变更索赔成功的基础和保障，同时变更索赔报告的编制要符合相关法律法规，具有说服力。
本文以葛洲坝集团第五工程有限公司所承建的贵州省六盘水至盘县高速公路土建工程第13合同段的索赔为案例，从五个要点来解析变更索赔技巧。
1、工程基本情况贵州省六盘水至盘县高速公路土建工程第13合同段施工工程合同由葛洲坝集团第五工程有限公司中标，建设工程总承包人为贵州省公路桥梁工程总公司/中交第二航务工程局有限公司（联合体）。
合同签订时间为2009年9月22日，合同金额为25913.4335万元，合同约定工期为30个月，工程于2009年11月6日正式开始施工。
主要工程量有：主线长7.13Km；路基土石方181万m3；防护、排水圬工5.6275万m3；桥梁707.81m/3座；涵洞278.43m/8道；隧道2070.95m/2座（按双洞计）；分离式立交74.08m/1座，通道259.79m/8道。
由于当今公路建筑市场竞争激烈，我公司为了打开贵州市场，低价中标此项目，按照进场后的成本测算，预计在正常的施工情况下本项目亏损额在1200万元左右。
这个数字对于项目经理部和五公司来说都是巨大的经济损失。
项目经理部领导班子及有关人员反复研究讨论，我们在困难和压力前，首先是要确保工程的进度和质量，使得业主和监理都满意，然后通过工程变更和索赔来弥补亏损甚至盈利。
因此，由项目经理牵头，成立专门的变更与索赔小组，认真透彻的研究施工合同，全面收集和整理相关数据与资料，以充分的理由和证据得到监理、总承包人、业主的认可。
由于业主资金短缺，导致工期拖延10个月，到目前为止已经累计申报工程变更7200余万元，批复金额为6900万余万，加上材料调差等项目，项目部最终实现扭亏为盈，有效的保护了项目部及公司的利益，维护了企业良好的形象。
2、工程变更索赔案例1)施工现场条件的变化。
根据合同规定，我标段路基填筑要利用12标的营盘互通的土石37万方，由12标负责挖运至我标段范围内的路基上。
根据我部合同单价的特点，利用土石填筑单价为5.9元/m3，而借土填筑单价为22.81元/m3，变更小组商议，如果能将这37万方的利用方变更为借土填方，那么我部至少会增加300万的盈利。
通过对土方运输路线的多次实地勘察和对12标的走访，我部向监理、总承包人、业主提出了4条理由：1、运输线路达9公里，远运土方与利用土方综合单价为：【3+1.7*（9-1）】*1.06+5.9=23.5元/m3（其中1.06为压实系数，3为首公里运费，1.7为每增加1公里运费），高于借土填方单价，若变更成立，那么可以给业主节约25.5万元；2、由于运输线路沿途会经过3个村庄，而且原道路狭窄、崎岖、坑洼，大规模的车队运输土方，带起的灰尘一定会引起当地村民的阻路，而且错车十分困难，堵车会经常性的发生，就会耗去大量的时间，直接影响到路基填筑的进度；3、运输土方和填筑土方分别由两个标段不同的公司来承担，缺乏统一的调度指挥，会造成组织协调混乱，甚至会引起纠纷，对整个工程的形象进度也会造成不利的影响；4、由于该运输路线是当地的一个主要县道，社会车辆较多，容易引发交通事故。
鉴于上述四方面，业主最终同意我部提出的变更方案，我部从中弥补了300多万的亏损。
2)以工期为依托，挖掘变更。
我部兰花隧道与红梁子隧道中间由余家湾大桥连接，由于该桥两处在半山腰之间，施工场地狭小，物资运输和后期的T梁架设都十分困难，而且会与隧道施工相互影响，措施费用很高，预计会亏损100多万，特别是右幅桥梁要等到两条隧道完工后才能进行施工。
无论从经济上还是从进度上，对我部都是不利的。
因此我部通过关键线路工期的排列上报监理及业主，要想在合同工期内完成本项目，必须将余家湾右幅桥梁变更为路基工程，经过多方的讨论，同意了我部的变更方案，我部又一次的实现了减亏。
我们又以结合路基的工期要求及营盘互通借土变更的经验，提出将隧道洞渣利用27万方变更为借土填筑，也得到了业主、监理的同意，从中得到了近300万的利润。
3)不利的地质条件。
根据图纸，我部K47+200~K47+400的200米范围内是软基，需要做碎石桩进行处理。
我部碎石桩合同单价比较高，是一个盈利项目点，为此，我方多次邀请设计及中心实验室到现场对这200米范围外做基底承载力实验，得出的数据不符合设计要求，我部将基底承载力达不到要求的情况以书面形式上报监理、业主，经过多方在现场的勘察讨论，业主同意将软件范围由K47+200~K47+400扩大200米到K47+600，变更后项目部多盈利60万元。
4)工程量清单与图纸的一致性。
施工合同中的桩基单价只有挖孔桩单价981.05元/m3，但是在施工图纸和实际施工过程中有16根桩基为钻孔桩基，依据合同条款第52.1款，我部对新增细目钻孔桩基报价，最终批复单价为1285.5元/m3，变更后项目多盈利66万元。
5)合理利用合同条款。
我部依据合同对施工所用主材调差过程中，业主在对钢材调差中没有对锚杆及锚索中的钢材调差。
为此，我部约请监理、业主等几方对施工合同的关于材料调差的专用条款进行解读，根据合同条款第70.1款中规定，钢材数量以实际工程计量的钢材为准；虽然没有明确说明锚杆及锚索可以调差，但是锚杆的主要部件就是钢筋，锚索主要部件就是钢绞线，它们中的主要材料钢材就如同混凝土中的水泥一样，也应该是可以调差的。
经过一番的讨论后，监理、业主同意对锚杆及锚索中的钢材给予调差。
此项调差又为项目争取到了80余万元。
3、变更索赔经验总结变更索赔是涉及工程技术、经济和法律等多学科的综合性专业工作，从事施工变更索赔的工作人员应具备有丰富的施工管理经验，懂得施工技术熟悉承包业务与相关法规，并具备有一定的财务知识，还要有严谨细致和实事求是的工作态度，这样才能是施工企业通过主观努力，追求社会效益与经济效益的高度统一，实现工程管理的最终目标。
1）把握工程变更与索赔的机会如今的施工大多采用FIDIC管理模式，业主、监理工程师和施工单位之间形成三角形的合同管理。
在整个过程中，业主、监理工程师和施工单位都从自己的角度履行和管理合同，这就要求施工单位保持清醒的头脑和敏锐的洞察力，善于发现和利用工程变更索赔的机会和手段，以维护自身的利益。
2）努力建好工程项目施工变更索赔成功的首要条件是施工单位有能力按合同要求实施并努力建设好工程项目，使业主和监理工程师满意。
经验证明，如果施工单位认真、努力的实施合同，施工质量进度安全符合合同要求，发掘设计中不合理或者错误的地方，并提出改进建议，既节约了工程造价，又改善了工程项目的运行条件，在这种条件下，施工单位的变更索赔一般能得到满足。
3）做好合同管理施工变更索赔管理包括多方面内容，主要应做好下列工作：1、熟悉工程项目全部合同文件，能从变更索赔的角度解释合同条款，不失去任何应有的索赔机会。
2、从投标报价阶段就开始仔细分析和掌握全部合同文件，了解合同中存在的各种隐蔽风险，尽可能减少施工单位承担的风险损失。
3、对合同规定的工作范围了如指掌，随时注意业主和监理工程师发布的变更指令和口头要求，一旦发现实际工程超出合同规定的工作范围，及时提出变更索赔要求。
4、在编写变更索赔报告文件和进行变更索赔谈判时，运用合同知识解释和维护自己的变更索赔权，运用正确的计价法提出自己应得的工期延长和经济补偿。
4）通过友好协商解决索赔问题业主和监理工程师往往对施工单位提出的变更索赔要求较反感，不能客观公正的对待，遇到变更索赔要求时，或置之不理，或有意拖延。
所以变更索赔工作，特别是大额的变更索赔的报批，必须做到严谨、周密。
首先，应按照业主提供的统一格式要求提交变更索赔报告，并附上图纸、计算式、照片、施工记录、统计资料以及所依据的文件、会议纪要、合同条款等。
其次，施工变更索赔工作通常要持续相当长的时间，并通过反复的协商和谈判才能解决。
在进行变更索赔中，除了整理好变更索赔报告外，也要善于进行变更索赔谈判，做到既心平气和，又能在原则、关键问题上据理力争。
5）其他主要事项择优选人。
尽可能挑选工作认真、仔细、责任心强、吃苦耐劳、懂技术、业务知识及社交能力均较强的同志担任变更索赔工作。
融洽关系。
除熟悉合同，做好项目施工及资料积累等工作外，与业主、监理关系融洽也是必须具备的一个条件，甚至与业主、监理部的非业务人员的关系均不忽视（如司机、办公室人员等），这样可以获得业主、监理人员的一致口碑，营造良好的气氛。
把握时机。
一般业主、监理碰到变更尤其索赔问题时比较敏感，应注意选择合适的时机，不能操之过急，不然会引起业主、监理对施工方的不满。
一般应选择在工程至少完成60%以上，且进度、质量均被业主、监理认可时实施，而且应有浅至深，先与有关人员口头交换意见后再书面申报，以免显得过分突然。
4、结语在工程实施中，工程变更索赔作为合同管理的一部分，是一项既严格有细致的重要工作，直接影响合同执行的成败。
公路工程生产的流动性、多样性、单件性及其产品形体大、生成周期长等决定了其工程项目管理的复杂性和特殊性，因而影响公路工程施工的不可预见性比一般的工业产品生产大得多，另外现在很多施工企业采取“低价中标，变更索赔返利”的经营策略，导致一项工程是否能取得更多的利润，在很大程度上看承包商对变更索赔是否运用的得当。
同时做好变更索赔工作有利于强化合同管理，提高合同履行和管理水平，强化企业内部管理，提高企业素质，对于我公司参与国际工程的竞争有重要的意义。