某市政桥梁斜腿施工方法
12-预应力混凝土斜腿钢构桥有支架施工工法
预应力混凝土斜腿钢构桥有支架施工工法预应力混凝土斜腿钢构桥具有结构轻巧、抗震能力强等特点，是大跨度、大荷载、配合大面积景观绿化及水体景观的旅游景区、城市桥梁、高速公路等重要建筑结构。
本文主要介绍预应力混凝土斜腿钢构桥有支架施工工法。
一、施工前的准备1. 确定工程设计在进行施工前必须充分了解施工图，以及材料、量、质的准备工作，不确定的问题必须经过实地测量确定。
2. 确认基础施工质量支架焊接要求此桥的支架系统定位中心必须与钢骨架中心重合，支架本体的主材必须用Q345C耐震钢材料制作，缩口材料为Q345b钢，缩口后支架产品坯体应进行锤击实质检查。
3. 制定施工计划针对具体的施工情况制定施工计划，合理安排施工流程和作业时间，包括施工机具和人员配备、现场材料储备等。
二、施工过程1. 加固杆和垫层的搭设工程通过设置加固杆、垫层等基础设施来保证施工安全可靠、顺利进行。
在此过程中要注意给予必要的安全防护措施，确保人员的安全。
2. 固定施工支架施工支架是支撑和定位高空施工设备的设备，需要确保支架构件具有足够的强度和稳定性。
在安装过程中要注意支架位置的精确度。
3. 安装预应力构件安装预应力构件时要注意预应力钢筋的选材和应力控制，确保施工质量。
安装预应力构件是整个施工过程的关键节点，需要高度重视。
4. 钢骨架的加工与连接钢骨架是整个预应力混凝土斜腿钢构桥的基本支撑结构，钢骨架的加工和连接质量直接关系到桥梁整体的强度和稳定性。
因此，这一环节需要特别注意。
5. 现浇混凝土加工现浇混凝土加工是整个预应力混凝土斜腿钢构桥的重要组成部分，需要严格遵守加工规范和质量要求。
同时，要注意在混凝土灌注过程中避免出现裂缝和变形等问题。
三、施工后的工作1. 清理现场在施工过程中产生了大量的混凝土碎石、建筑废料等杂物，需要清理现场，保持工作环境的整洁与卫生。
2. 安全审核在施工完成后要进行安全审核，检查施工过程中是否存在安全事故和潜在的安全隐患，发现问题及时处理。
跨线刚构桥斜腿施工工法
跨线刚构桥斜腿施工工法编制单位：中交XX公路工程局有限公司XX工程分公司XXXX快速路项目经理部编制时间：二零一四年十月目录1前言 ........................................................... -1 - 2工法特点 .. (2)3适用范围 (2)4工艺原理 (3)5施工工艺流程及操作要点 (4)6主要施工机具设备、材料 (15)7质量措施 (17)8安全措施 (18)9环保措施 ...................................................... -19 - 10节能措施 (19)11效益分析 (20)12应用实例 (20)1刖5xxxxxx K26+920跨线刚构桥上跨x x至x x x快速路，属于x x 政府第一条滨海快速路项目中的一部分。
K26+920跨线刚构桥，桥梁总长70.48m,采用单幅布置,跨径布置为19m+28m+19m,桥梁宽度为8m。
上部结构采用现浇预应力混凝土箱梁结构；卜•部结构采用柱式台，钻孔灌注桩基础。
K26+920跨线刚构桥作为x x x x x第一个跨线刚构车行天桥，由于桥梁结构形式新颖美观，引起了x x政府工程部官员的格外关注。
XXX 快速路项目经理部力争在保障安全和质量的前提下，在合同工期截止之前顺利完成该桥的施工。
斜腿施工作为斜腿刚构桥的核心施工部位之一。
施工过程中，项目经理部把“承台饺定位安装"、“斜腿模板加工"、“斜腿支架与模板加固”、“斜腿混凝土浇筑”等几个工序，作为斜腿施工控制的重点。
为此，项目利用“槽钢骨架式”定位，解决了承台钗的精准定位；利用“切线支距法”、“方木分块组合法''加工了斜腿弧形式模板；通过“碗扣式支架”“斜撑式钢管支撑”确保了斜腿支架的稳定：通过“斜腿对称式”浇筑，“开天窗式分层振捣"的方式，确保了斜腿浇筑顺利完成。
斜腿钢构天桥施工方案
第一章工程概况1、斜腿钢构天桥工程数量表2、以K33+540斜腿钢构桥为例进行方案阐述。
本天桥与主线正交,下部结构采用实体台、扩大基础。
上部结构采用预应力混凝土斜腿刚构，上构预应力箱梁、斜腿采用C50混凝土，桥面铺装采用C50防水混凝土；下构台帽、背墙采用C30混凝土；桥墩基础采用C25混凝土;台身采用C25片石混凝土。
桥梁全长55.28m,孔跨布置形式为(14。
5+25+14。
5）m，桥面净宽5.5m（0。
5m防撞护墙+4。
5m人行道+0。
5m防撞护墙）.本桥上部主梁采用单箱单室断面箱梁，主梁根部梁高为1。
5m,跨中梁高为1.0m；箱宽为5.5m，悬臂每侧长1.2m,悬臂根部厚0。
3m；箱梁端横梁厚采用1。
0m, 中横梁厚采用1.5m。
斜腿为矩形变截面，宽度3.1m，厚度由0.85m渐变到0。
6m;梁体和斜腿均为现浇C50混凝土。
斜腿与主梁之间连接为刚节点，构成斜腿刚构。
斜腿刚构是斜腿刚构桥的重要组成部分，强度要求高。
钢筋的绑扎，立模及混凝土浇筑是本方案的重点。
第二章编制依据（1)《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004）；（2）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）；（3）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；（4)设计施工图纸文件；(5）有关本工程的其它文件；（6）《重庆市高速公路施工标准化指南》；(7）《桥梁施工计算手册》。
第三章施工方案第一节施工主要流程首先进行基坑开挖,基坑开挖后，尽快浇筑基础混凝土，避免岩层进一步风化。
按照主梁放样图上支座的坐标，将支座位置侧放到墩台和腿座上。
测量以桥位中心线两条基线为基础。
满布式支架各杆件和组件位置的测量，以桥中心线和墩台中心线两个方向的基线为基准进行引测;应使用标准的或统一的钢尺丈量。
模板及支架搭设完成后进行砼浇筑，首先进行斜腿混凝土浇筑,设置溜槽，从顶部下料,操作人员进入斜腿内用Φ50振捣棒振捣密实。
斜腿钢构天桥施工方案
斜腿钢构天桥施工方案一、前言随着城市交通的不断发展，天桥作为城市道路的重要组成部分，玩着连接不同车流的重要作用。
本文将针对斜腿钢构天桥的施工方案进行论述，以确保天桥施工顺利进行。
二、施工准备工作1. 方案制定在施工前，需要认真制定施工方案，包括设计图纸、施工步骤、材料清单等内容，确保施工按计划进行。
2. 地基处理施工前需要对斜腿天桥的地基进行处理，确保地基坚实平整，以支撑天桥的施工和使用。
3. 材料准备准备好所需的钢材、混凝土等建筑材料，确保施工过程中不会因为材料不足而延误进度。
三、施工流程1. 基础施工首先进行天桥基础的施工，包括地基浇筑、基础支撑架构等工作，确保基础牢固。
2. 钢结构安装接下来是钢结构的安装，包括梁柱的焊接、连接等工作，需要严格按照设计图纸进行施工。
3. 预应力构件施工对天桥的预应力构件进行施工，确保桥梁的承载能力和稳定性。
4. 混凝土浇筑最后进行混凝土浇筑，确保桥面平整、坚固，为道路交通提供良好的通行条件。
四、施工质量控制1. 监管验收在施工过程中需要不断进行监管和验收，确保施工质量符合要求，避免施工中出现质量问题。
2. 安全防护施工中要做好安全防护工作，包括施工现场的安全设施布置、施工人员的安全着装等，确保施工人员的安全。
3. 质量检验施工完成后要进行质量检验，确保天桥的施工质量达到标准要求，可以正常投入使用。
五、总结通过以上施工方案的论述，相信对斜腿钢构天桥的施工有了更清晰的认识。
在施工过程中，要注重细节、严格控制质量，以确保施工顺利进行，并为城市道路的发展提供有力支持。
芜湖长江大桥正桥10、11号墩下斜腿施工工艺
芜湖长江大桥正桥10#墩下斜腿施工工艺目录一、概述二、施工工艺流程三、施工脚手架及平衡架安装四、斜腿劲性骨架安装五、施工电梯及高塔吊安装六、钢筋加工及绑扎七、预应力束布置及预埋件埋设八、模板制造及安装九、砼灌注及拆模十、预应力张拉及孔道压浆十一、安全注意事项一、概述正桥10#墩下斜腿（+12.0~+27.3m）由两个外倾斜度为1∶5.276，内侧斜度为1∶3.923的斜柱组成，高15.3m，为“V”型空心预应力砼结构。
两斜柱横截面均为矩形，结构形式均相同，矩形截面外围尺寸由11.208m×5.4m向上逐渐过度至10.14m×4.4m,内侧空心矩形截面尺寸由8.208m×3.4m向上过度至7.14m×2.4m,空室顶面四角分别为40cm×40cm和20cm ×40cm的倒角。
斜腿沿主塔中心线自下而上共设置了4个ф8cm的通风孔，间距3.0m。
下斜腿仍采取膺架法施工，采用泵送砼分段灌注，分段张拉和压浆的施工方法。
斜腿砼标号为C50，约需砼920m3。
为保证“V”型斜腿结构的稳定性和施工斜度，防止斜腿施工过程中，因外倾引起内侧根部张力过大而可能造成的根部砼开裂，在两斜柱之间拼装一万能杆件平衡架，通过对拉杆将两侧斜柱对拉连接，设置拉杆时，上、下游侧对称布置，斜柱砼灌注也同时对称进行。
为固定斜腿模板主筋及吊挂预应力束，两侧斜柱内均设有劲性钢骨架。
因浮吊起吊高度的限制，在拼装脚手架及平衡架的同时，拟在塔柱东侧桥中线位置安装一台150t.m自升式高塔吊（MC—180型），在下游侧墩旁安装了一台升降施工电梯，以方便施工人员上、下塔柱。
二、斜腿施工工艺流程图三、施工脚手架及平衡架安装（一）脚手架拼装为便于斜腿施工中，作业人员操作以及堆放一些小型临时设备和工具等物，在斜柱外侧及边侧满布脚手架，两斜柱之间由万能杆件拼装平衡架（兼施工脚手架）。
斜柱空室内也根据施工情况拼装内脚手架，内、外脚手架全部由φ48mm扣件式钢管脚手拼装而成。
斜腿刚构桥施工工法
设置拱型钢管浇注钢筋砼拱桥施工工法1、前言随着桥梁技术的发展，桥梁造型越来越受到人们的重视，适用、优美、多样化、与公路沿线地形地貌的和谐统一,减少行车疲劳，给人以美的享受，各种拱式天桥具有结构新颖、造型美观的优点，该桥型的采用为xx高速公路增加了一道道靓丽的风景线，xxx公司承担xx高速公路第三合同段8.7Km施工任务，线内共设计人行天桥（或兼渡槽）共设计7道（其中斜腿刚构桥3道），梁体结构为现浇钢筋混凝土板拱或坦拱结构.通过施工实践比较，采用本工法进行施工，方便快捷,工程成本显著降低，取得了良好的社会效益和经济效益。
本工法就是经对该类工程的总结、提高后形成的。
下面以板拱式斜腿刚构桥为例叙述该工法。
2、工法特点2。
0。
1 支架采用碗扣式钢管支架，拱部支架、模板则采用顶托、横钢管、拱型钢管、建筑组合钢模板,上铺设一层五合板及一层光面薄厘板形成，取代了传统的横木、拱型木及大量的竹胶板进行拱桥施工方法，本工法能大量缩短施工工期、减少大量人工及木材用量,降低施工成本。
2.0.2 该工法更方便进行拱部结构施工过程中高程的调整控制，更好的保证拱桥的施工质量.3、适用范围3。
0。
1 本工法适用于石砌、钢筋混凝土拱桥、斜腿刚构桥的施工。
4、工艺原理4.0.1 通过结构计算及碗扣钢管尺寸模数进行支架横纵间距的确定。
4。
0。
2 顶部采用顶托作为顶部横向钢管支撑，更加方便标高调整控制，通过结构计算确定横向钢管及拱型钢管的间距，确保拱部结构满足受力要求。
5、施工工艺5.1 工艺流程见图1图1 工艺流程5。
2 施工要点：5.2.1 支架结构计算。
xx高速公路K24+850斜腿刚构天桥全长47m，跨径为10.5m （悬臂） +22m （中跨） +10．5m (悬臂),桥宽3.5m，桥型布置如图1所示：5。
2。
1-1 斜腿刚构桥型布置图斜腿刚构天桥上部采用一次性浇注混凝土斜腿刚构，斜腿撑座采用钢筋混凝土。
本天桥为超静定结构,两端悬臂长度为中跨跨度的0．5倍；梁体采用变高度异型板梁，根部梁高为跨中梁高的1．63倍，因此主梁悬臂不是太长，且根部梁高与跨中梁高比值不是太大的情况下，使得主梁承受的正弯矩值较大,故对基础会产生较大的水平推力和次内力.同时，施工过程中，混凝土收缩、温度变化、墩台不均匀沉降等因素的影响和作用，产生的附加力会更大，因此施工中除严格控制撑座和桥台的施工外，还要重点控制对现浇主梁搭建的支架施工质量.1 拱型钢管结构计算:钢管立柱的纵向间距为0。
斜腿刚构桥斜腿竖向转体施工
斜腿刚构桥斜腿竖向转体施工1.适用范围本条件仅适用斜腿刚构桥采用自上而下竖向转体的施工作业指导。
2.作业准备2.1 转体前需完成转体设备的安装及其调试，对扣索进行预张拉，解除斜腿铰支座的约束，并割除斜腿底部和基础里预埋的工字钢。
2.2 转体前转体范围内的所有支架、支撑、支挡和其他物件均要拆除，保证转体所需空间。
2.3 技术准备2.3.1 确定斜腿重心，并计算斜腿初始位置重心与轴心的夹角、初始牵引力的大小和初始放张量。
2.3.2 充分考虑转体过程中的各种不利因素，制定应对技术措施2.3.3 对所有参与转体施工人员进行交底，使其明白转体步骤、程序，便于协调统一；2.3.4 箱梁顶面要先预埋轴线、标高观测点，提前做好测量和监控数据准备工作，监测人员对连接器、地锚、支座原始位置作标记，并最后检查转体结构物与支架、军用梁是否完全无关联，确保整个转体过程安全顺利。
为确保转体施工有序进行，统一协调指挥，需成立8个小组：指挥组、牵引组、连续放张组、副顶作业组、精确定位组、转体角度观测组、监控组、后勤保障组。
指挥组：由总指挥和专家组组成，负责发号命令，统一指挥协调其他各小组，并随时处理发生的问题。
牵引组：负责转体启动时动力牵引，要求两台葫芦同步进行。
连续放张组：负责连续张拉千斤顶的放张及放悬挂支架倒链的工作，要求锚具夹片不得滑丝，3台主顶同步，误差不得超过5mm，并根据放张的进度随时调整支架的轴线位置，确保钢绞线轴向受力。
并负责记录钢绞线内力变化情况。
精确定位组：根据0#段顶板预埋点，对转体过程全程跟踪测量，要求做好记录，随时向总指挥提供相关数据。
转体角度观测组：观测斜腿转体角度及同步性，并要求转到30度时向总指挥及时报告。
监控组：负责桥台位移、连接器变形、地锚变形监控以及箱梁中线及标高控制。
后勤保障组：负责交通管制、电力保障及其他有关后勤服务。
副顶作业组：负责副顶作业，记录有关数据，听从总指挥及连续放张的指挥，及时向总指挥提供相关数据。
斜腿刚构桥施工工法
设置拱型钢管浇注钢筋砼拱桥施工工法1、前言随着桥梁技术的发展，桥梁造型越来越受到人们的重视，适用、优美、多样化、与公路沿线地形地貌的和谐统一，减少行车疲劳，给人以美的享受，各种拱式天桥具有结构新颖、造型美观的优点，该桥型的采用为xx高速公路增加了一道道靓丽的风景线，xxx公司承担xx高速公路第三合同段8.7Km施工任务，线内共设计人行天桥（或兼渡槽）共设计7道（其中斜腿刚构桥3道），梁体结构为现浇钢筋混凝土板拱或坦拱结构。
通过施工实践比较，采用本工法进行施工，方便快捷，工程成本显著降低，取得了良好的社会效益和经济效益。
本工法就是经对该类工程的总结、提高后形成的。
下面以板拱式斜腿刚构桥为例叙述该工法。
2、工法特点2.0.1 支架采用碗扣式钢管支架，拱部支架、模板则采用顶托、横钢管、拱型钢管、建筑组合钢模板，上铺设一层五合板及一层光面薄厘板形成，取代了传统的横木、拱型木及大量的竹胶板进行拱桥施工方法，本工法能大量缩短施工工期、减少大量人工及木材用量，降低施工成本。
2.0.2 该工法更方便进行拱部结构施工过程中高程的调整控制，更好的保证拱桥的施工质量。
3、适用范围3.0.1 本工法适用于石砌、钢筋混凝土拱桥、斜腿刚构桥的施工。
4、工艺原理4.0.1 通过结构计算及碗扣钢管尺寸模数进行支架横纵间距的确定。
4.0.2 顶部采用顶托作为顶部横向钢管支撑，更加方便标高调整控制，通过结构计算确定横向钢管及拱型钢管的间距，确保拱部结构满足受力要求。
5、施工工艺5.1 工艺流程见图1图1 工艺流程5.2 施工要点：5.2.1 支架结构计算。
xx高速公路K24+850斜腿刚构天桥全长47m，跨径为10.5m (悬臂) +22m (中跨) +10．5m (悬臂)，桥宽3.5m，桥型布置如图1所示：5.2.1-1 斜腿刚构桥型布置图斜腿刚构天桥上部采用一次性浇注混凝土斜腿刚构，斜腿撑座采用钢筋混凝土。
本天桥为超静定结构，两端悬臂长度为中跨跨度的0．5倍；梁体采用变高度异型板梁，根部梁高为跨中梁高的1．63倍，因此主梁悬臂不是太长，且根部梁高与跨中梁高比值不是太大的情况下，使得主梁承受的正弯矩值较大，故对基础会产生较大的水平推力和次内力。
A型超高桥墩斜腿施工工法(2)
A型超高桥墩斜腿施工工法A型超高桥墩斜腿施工工法一、前言随着城市交通发展的迅速，大跨度、高标准、高塔状的桥梁工程越来越多。
为了解决这些桥墩施工难题，A型超高桥墩斜腿施工工法应运而生。
本文将介绍该工法的工艺原理、施工工艺和相关内容。
二、工法特点A型超高桥墩斜腿施工工法具有以下几个特点：1. 采用斜腿施工，结构稳定、刚性好，支撑力均匀。
2. 施工过程灵活，适应性强，能够在不同施工环境中实施。
3. 施工周期短，施工效率高，在保证质量的同时节约了时间和资源。
4. 工艺简单，不需要复杂的设备和工具，降低了施工成本。
三、适应范围A型超高桥墩斜腿施工工法适用于大跨度、高标准、高塔状的桥梁工程，特别适用于较为复杂的地质环境。
四、工艺原理A型超高桥墩斜腿施工工法通过采用斜腿的支撑形式来实现施工。
施工工法与实际工程之间的联系主要体现在以下几个方面：1. 在选择施工方案时,要充分考虑桥墩的自重和所承受的荷载，确保施工过程中的安全性和稳定性。
2. 根据实际工程条件，合理选择斜腿的支撑高度和角度，以确保施工过程中的平衡和稳定。
五、施工工艺A型超高桥墩斜腿施工工艺主要包括以下几个施工阶段：1. 施工前准备：包括场地清理、基坑开挖等。
2. 施工基础：主要包括模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等。
3. 斜腿支撑：根据设计要求，安装和固定斜腿，确保桥墩的稳定性。
4. 桥墩主体施工：包括主体结构的浇筑和后续加固处理。
5. 完工验收：对施工质量进行检查并进行验收。
六、劳动组织在A型超高桥墩斜腿施工中，需要合理组织工人，确保施工过程的顺利进行。
劳动组织需要根据实际工程情况进行设计，合理分工和安排工人的任务。
七、机具设备施工过程中需要使用各种机具设备，包括起重机、泵车、模板等。
这些机具设备要符合相关标准，能够满足施工需要，并保证施工质量和工期。
八、质量控制施工过程中的质量控制十分重要，需要对混凝土浇筑、钢筋绑扎等环节进行监督和检查。
通过使用合理的检测方法和技术手段，确保施工质量符合设计要求。
上跨高速公路斜腿刚构桥施工工法(2)
上跨高速公路斜腿刚构桥施工工法上跨高速公路斜腿刚构桥施工工法一、前言上跨高速公路斜腿刚构桥是一种常见的桥梁形式，具有承载能力强、结构稳定等特点。
在施工过程中，为了确保质量和安全，需要采取特定的工法。
本文将介绍一种上跨高速公路斜腿刚构桥施工工法，包括工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析及工程实例。
二、工法特点该工法的特点是施工简单、周期短、质量可控。
通过采用预制部件和装配工艺，能够提高施工效率和质量。
三、适应范围该工法适用于上跨高速公路斜腿刚构桥的施工，适用于各种桥梁跨度和荷载要求。
四、工艺原理该工法通过采用预制部件和装配工艺，实现施工工法与实际工程之间的联系。
具体技术措施包括：预制构件制作、运输和安装、腿柱和横梁的连接、桥面铺装等。
这些技术措施可以保证施工过程中的质量和安全。
五、施工工艺1. 预制构件制作：根据设计要求，预制构件包括腿柱、横梁和桥面铺装等。
采用现场预制或工厂预制的方式进行制作。
2. 运输和安装：将预制构件运输至施工现场，进行装配和安装。
其中，腿柱通过起重机进行安装，横梁通过吊装装置进行安装。
3. 腿柱和横梁的连接：采用焊接或螺栓连接方式，将腿柱与横梁进行连接。
确保连接牢固和稳定。
4. 桥面铺装：施工完成后，进行桥面铺装，包括沥青混凝土或混凝土铺装等。
六、劳动组织施工过程中，需要合理组织劳动力，包括预制构件制作、运输和安装、连接等各个环节。
确保施工进度和质量。
七、机具设备该工法所需机具设备包括起重机、吊装装置、焊接设备、运输设备等。
这些设备能够提高施工效率和质量。
八、质量控制通过对施工过程中的每个环节进行严格控制，确保质量达到设计要求。
包括监督预制构件制作、检查安装过程、测试连接牢固度等。
九、安全措施在施工过程中，需要特别注意安全事项。
包括施工现场的防护、安装过程的安全控制、作业人员的安全培训等。
确保施工过程中的安全。
十、经济技术分析通过对该工法的施工周期、施工成本和使用寿命进行分析，可以评估和比较其经济效益。
某市政桥梁斜腿施工方法
某市政桥梁斜腿施工方法摘要：本文介绍了某双线V型刚构连续梁斜腿的施工方法及质量控制措施，包括地基处理、支架预压、钢筋绑扎、混凝土浇注、施工注意事项等内容，可供类似工程借鉴。
关健词：连续梁，斜腿施工，地基处理，分层浇注Abstract: this paper introduces a double super V type continuous beam of inclined leg construction method and quality control measures, including the foundation treatment, stents preloading, the reinforcement assembling, concrete pouring, construction points for attention content, the similar engineerings.Key words: continuous beam and inclined leg construction, foundation treatment, layered pouring中图分类号:TU47文献标识码：A 文章编号：1 工程概况某市政桥梁全长576m，分为18孔，每孔长度32m，V构部分桥梁为2×32+64+2×32m，梁全长205.6m，双线V构支点梁高5.4m，跨中梁高3.5m，桥面宽13.1m ，V型结构斜腿和桥墩为矩形实体截面。
斜腿采用C50精细光滑清水饰面混凝土，采用落地支墩与水平拉杆相结合，搭设现浇支架施工的方法进行施工。
施工技术要求高，需采取措施抵抗水平推力，预防斜腿变形过大，产生裂缝。
2 施工技术及质量控制⑴地基处理。
支架搭设前，首先应对支架处地基进行处理。
斜腿支架主要座落于承台上，位于中跨合拢方向的支架直接座落于地铁顶板上。
斜腿施工专项方案
一、编制依据及原则1. 编制依据：- 国家相关法律法规和行业标准；- 工程项目设计文件和施工图纸；- 施工现场实际情况；- 施工单位内部管理制度和操作规程。
2. 编制原则：- 安全第一，预防为主；- 科学合理，经济适用；- 系统全面，便于实施。
二、编制范围本方案适用于本项目斜腿的施工，包括斜腿的搭建、安装、加固、拆除等全过程。
三、工程概况1. 工程名称：[项目名称]2. 工程地点：[项目地址]3. 工程规模：[工程规模描述]4. 施工单位：[施工单位名称]四、施工技术方案1. 施工流程：- 施工准备；- 斜腿搭建；- 斜腿安装；- 斜腿加固；- 施工监测；- 斜腿拆除。
2. 施工方法：- 斜腿搭建：采用扣件式钢管脚手架进行搭建，确保结构稳定；- 斜腿安装：根据设计要求，将斜腿与主体结构连接牢固；- 斜腿加固：采用焊接、螺栓连接等方式进行加固；- 施工监测：定期对斜腿进行监测，确保其安全稳定；- 斜腿拆除：按照拆除顺序和安全要求进行拆除。
五、工期保证措施1. 合理安排施工顺序，确保施工进度；2. 加强施工人员培训，提高施工效率；3. 优化施工资源配置，确保施工顺利进行；4. 加强施工过程管理，避免因管理不善导致的延误。
六、质量目标、保证体系及保证措施1. 质量目标：确保斜腿施工质量达到设计要求，无质量事故发生；2. 保证体系：建立健全质量管理体系，严格执行施工规范和操作规程；3. 保证措施：- 选用优质材料和设备；- 严格执行施工工艺；- 加强施工过程控制；- 定期进行质量检查。
七、安全生产目标及保证措施1. 安全生产目标：确保斜腿施工过程中无安全事故发生；2. 保证措施：- 制定安全生产责任制；- 加强施工现场安全管理；- 定期进行安全检查；- 加强施工人员安全教育培训。
八、应急救援预案1. 制定应急救援预案，明确应急救援组织、职责和程序；2. 配备应急救援物资和设备；3. 加强应急救援演练，提高应急救援能力。
(整理)斜腿刚构施工方案
K124+280斜腿刚构桥施工方案一、工程概况K124+280人行天桥，其一孔跨径为33.2m，桥梁全长51.08m,桥面总宽4.5m，组成：0.5m(防撞栏杆)+4.5m(行车道)+ 0.5m(防撞栏杆),桥下净高5m。
主体结构：C20片石砼扩大基础、台身采用M10浆砌片石，桥台台帽、耳背墙、桥台搭板采用C30混凝土，上部构造及拱座采用C40砼，桥面铺装采用C30防水砼，防撞栏杆采用C30混凝土。
二、施工准备工作管理人员、施工人员、机械设备、材料配置及安排1、人员配置为优质高效地完成本结构物施工任务，我们选派了理论和实践经验丰富、业务素质高、综合能力强并且有良好敬业精神的施工技术和施工管理人员，分配在项目经理部和施工队，充实和加强对本结构物工程的工程施工技术管理和监控工作。
项目组织机构图项目经理部项目经理项目总工工程技术部安全监察部质量监察部计划部财务部设备物资部实验室综合办公室测量组桥涵一队根据本工程相应的工程数量，合理配置劳动力资源，安排上场1个桥梁施工队，施工队专业技工人数比例控制在75%以上。
上场劳动力总人数为35人。
施工队伍及劳动力部署见下表:（1）、设备配置的原则优选精良设备，并合理匹配，形成综合生产能力；设备能力大于进度指标要求的能力；同类设备尽可能采用同厂家设备，以方便配件供应和维修。
（2）、主要施工机械配置主要施工机械由我单位设备物资部统一调配，以满足本工程需要。
3、施工主要材料（1）、施工主要材料（如钢材、水泥）均联系大厂产品并报监理工程师同意后分批进场检验，采用火车、汽车运到现场；碎石采用自己加工或其它业主指定石场，砂子采用业主指定砂场，各种地材均须检验合格后采集使用，采用汽车运到现场。
（2）、主要材料按提前一个月备料的原则，满足现场施工需要。
4、设备入场情况三、目前施工准备情况1、现场机械设备及测量、办公设备到位情况：挖掘机1台，发电机1台，震动器2台，钢筋加工设备1套；测量仪器全站仪1台，水准仪1台；工程指挥车越野车1辆，生活车1辆。
特殊结构V型斜腿桥梁施工
特殊结构V型斜腿桥梁施工发布时间：2022-10-23T01:52:56.533Z 来源：《建筑实践》2022年第41卷11期作者：陈洪俊[导读] 本文针对实际施工案例，对特殊结构V型斜腿桥梁施工的施工方法和具体的施工质量措施等进行分析陈洪俊（广州市市政工程机械施工有限公司）摘要：本文针对实际施工案例，对特殊结构V型斜腿桥梁施工的施工方法和具体的施工质量措施等进行分析，并总结出了V型斜腿桥梁施工的具体步骤和质量控制措施，为实践操作提供一定的理论支撑。
关键词：特殊结构；V型斜腿桥梁；施工一、工程概况（一）工程概述本文研究的为尚礼大道—开元桥中路段的桥梁，桥梁全长为68m，桥梁跨中间的宽度为81m，整体为现浇预应力混凝土V型斜腿钢构桥，本桥梁的V型斜腿支架部分采用60系列的盘扣支架和48mm钢管支撑，钢管斜撑位置的扣件与盘子中间扣件以水平杆的形式来固定和连接，盘扣中立杆的纵横间距为0.6m，水平杆的步距为1.5m，斜撑钢管的间距为0.9m。
图一混凝土V型斜腿刚构桥立面图（二）本工程的主要特点主要特点：本工程使用现浇预应力混凝土V型斜腿刚构桥混凝土模板支撑的工程措施，搭设施工荷载在15KN/㎡以上，桥梁跨度为81m，根据相关规范要求，本次模板工程和支撑体系属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程。
本次工程的主要难点是工期紧，工程量较大且振捣困难，梁板之间钢筋较密，V型斜腿施工难度大。
本次研究重点是确保支模的稳定性，并确保安全不会发生事故，钢筋混凝土的质量结构等需要满足规范要求。
本次工程危险性较大的分项工程包括混凝土模板工程的支撑体系构建等。
二、本次V型斜腿施工情况概况本次V型左侧斜杆的倾角为0.75，右侧斜腿和水平的夹角控制为50度，表一 V型斜腿盘扣式支架的布置参数分析边斜杆斜腿施工过程中，首先确保边斜杆的下部填图夯实，保证支撑杆在浇筑过程中不发生变形，斜杆应该设计搭设脚手架，脚手架基础确保较强的硬度，安装斜腿和边斜杆的模板后需要搭设临时拉杆，并有效锁定模板，保证边斜杆和斜腿在浇筑的过程中不发生变形现象，有效避免混凝土开裂。
A型超高桥墩斜腿施工工法
A型超高桥墩斜腿施工工法“A型超高桥墩斜腿施工工法”一、前言“A型超高桥墩斜腿施工工法”是一种特殊的桥梁施工方法，通过采用斜腿结构来实现超高桥梁墩的建设。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例等方面的内容。
二、工法特点“A型超高桥墩斜腿施工工法”具有以下几个特点：1. 结构简单：采用斜腿结构，相较于传统的垂直墩身结构更为简单。
2. 施工周期短：通过工艺合理的设置和高效的施工方法，可以大幅度缩短施工周期。
3. 抗震性好：斜腿结构可以提高桥梁的抗震性能，保证了桥梁的稳定性和安全性。
4. 造价低：施工工法简单且施工周期短，可以降低施工成本和维护费用。
5. 美观大方：斜腿结构使桥梁具有独特的外观，美观度高。
三、适应范围“A型超高桥墩斜腿施工工法”适用于各类桥梁工程，特别是对超高桥梁墩的建设有较高的适应性。
四、工艺原理“A型超高桥墩斜腿施工工法”主要通过谐波谐振等技术手段来实现施工工法与实际工程之间的联系。
在施工过程中，采取了一系列的技术措施，如使用特殊的模板、合理设置施工阶段和关键节点等，以实现施工的顺利进行。
五、施工工艺1. 前期准备：包括场地清理、确定施工方案和施工计划等。
2. 建立施工临时平台：搭建临时施工平台，保证施工安全和施工效率。
3. 模板制作与安装：根据设计要求制作模板，然后进行模板的安装工作。
4. 钢筋加工与安装：进行钢筋的加工和预制，然后进行钢筋的安装工作。
5. 浇筑混凝土：按照施工计划进行混凝土的搅拌、运输和浇筑。
6.斜腿的设置与调整：根据设计要求设置斜腿，并进行调整以确保施工精度。
7. 后期施工：包括桥面铺装、护栏安装等后期的工程施工。
六、劳动组织在施工过程中，需要进行劳动组织，包括合理安排施工人员和分工，确保施工工程的有序进行。
七、机具设备为了保证施工的效率和质量，需要使用一些特定的机具设备，如挖掘机、起重机、模板等。
广州路斜腿钢构张拉施工方案
广州路斜腿钢构张拉施工方案一、工程概述二、施工原理斜腿钢构张拉施工是利用张拉设备对斜腿进行拉力施工，通过施加适当的力使斜腿产生弯曲变形以获得相应的张拉力。
三、施工方法施工方法主要包括如下几个步骤：1.施工准备1.1确定施工组织机构和负责人。
1.2准备好施工所需的材料和设备，包括张拉设备、斜腿钢构、连接件等。
1.3检查斜腿钢构的质量和结构是否符合相关标准和要求。
1.4制定详细的施工方案和施工计划。
2.施工现场搭建2.1在斜腿钢构附近选址搭建施工场地。
2.2搭建起安全围挡，确保施工现场的安全。
2.3搭建起张拉设备所需的支撑平台和工作平台。
3.斜腿连接和张拉设备安装3.1将斜腿钢构与支撑平台连接紧固。
3.2将张拉设备安装到工作平台上，并进行必要的校准。
4.张拉施工4.1进行张拉前的准备工作，包括对斜腿进行清洁和涂层等处理。
4.2利用张拉设备对斜腿进行张拉操作。
4.3定期检查和调整张拉力度，确保斜腿的稳定性和安全性。
4.4完成张拉施工后，进行防松处理和整理。
5.收尾工作5.1拆除搭建的工作平台和支撑平台。
5.2清理施工现场，保持环境整洁。
5.3归档施工记录和相关资料。
四、施工注意事项1.施工期间要严格遵守安全操作规程，防止人员和设备的意外伤害。
2.施工前要对斜腿钢构进行检查和测量，保证其质量和结构的完好。
3.施工人员要熟悉施工图纸和工艺要求，按照规定的张拉力度进行操作。
4.施工现场要保持整洁，防止施工杂物的堆放和混乱。
5.张拉施工过程中，定期下拉力测，确保张拉力的准确性和稳定性。
6.完成施工后，要对施工记录和相关资料进行归档，并进行验收和交接手续。
五、施工质量控制1.施工前要对斜腿钢构进行质量检查，确保其质量和结构满足要求。
2.施工过程中要严格按照施工计划和工艺要求进行施工，不得出现违规操作。
3.张拉施工过程中，要定期检查和调整张拉力度，确保斜腿的稳定性和安全性。
4.施工完成后要进行验收，确保施工质量符合相关标准和要求。
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某市政桥梁斜腿施工方法
摘要：本文介绍了某双线v型刚构连续梁斜腿的施工方法及质
量控制措施，包括地基处理、支架预压、钢筋绑扎、混凝土浇注、施工注意事项等内容，可供类似工程借鉴。
关健词：连续梁，斜腿施工，地基处理，分层浇注
abstract: this paper introduces a double super v type continuous beam of inclined leg construction method and quality control measures, including the foundation treatment, stents preloading, the reinforcement assembling, concrete pouring, construction points for attention content, the similar engineerings.
key words: continuous beam and inclined leg construction, foundation treatment, layered pouring
中图分类号:tu47文献标识码：a 文章编号：
1 工程概况
某市政桥梁全长576m，分为18孔，每孔长度32m，v构部分桥
梁为2×32+64+2×32m，梁全长205.6m，双线v构支点梁高5.4m，跨中梁高3.5m，桥面宽13.1m ，v型结构斜腿和桥墩为矩形实体截面。
斜腿采用c50精细光滑清水饰面混凝土，采用落地支墩与水平拉杆相结合，搭设现浇支架施工的方法进行施工。
施工技术要求高，需采取措施抵抗水平推力，预防斜腿变形过大，产生裂缝。
2 施工技术及质量控制
⑴地基处理。
支架搭设前，首先应对支架处地基进行处理。
斜腿支架主要座落于承台上，位于中跨合拢方向的支架直接座落于地铁顶板上。
v构承台于地铁止水帷幕间距2.5m，在前期施工中采用普通土进行了回填，土质松散，地基承载力难以满足斜腿荷载要求。
根据计算在承台与止水帷幕间采用φ600高压旋喷桩进行地基加固，旋喷桩间距1m，深度从承台向下7m。
旋喷桩施工完后采用人工对地基进行平整夯实，铺设20cm厚度碎石，30cm厚c20钢筋混凝土垫层，并在止水帷幕侧面和顶端采用混凝土护壁。
⑵斜腿下部支架。
支撑体系采用碗扣式支架，碗扣支架采用φ48mm壁厚3.5mm钢管满堂布置，根据斜腿的截面形状和荷载，支架立杆顺桥向按0.6m间距搭设，横桥向梁宽投影范围内按0.6m间距搭设，其中在斜腿投影范围内按0.3m间距加密，两侧人行道采用0.6m宽挑梁，横杆步距1.2m。
为抵抗水平推力，在支架纵立面加设斜撑杆，斜撑杆水平倾角45度，纵向间距1.2米，横向间距0.6米；立杆顶沿横向设i12工字钢分配梁，在分配梁顶接沿横向摆放间距为1米的三角支架，支撑v构斜腿底模，底模分配梁为2根i14工字钢，沿横向布置在三角支架上弦节点处。
并在斜腿每个桁架水平方向增加2根6m长的钢管顶住，用扣件扣牢，以克服砼浇筑时模板水平方向位移。
⑶支架预压。
支架搭设完后，按要求进行支架预压，以消除其非弹性变形和地基的不均匀沉降，同时观测支架的弹性变形量。
斜
腿施工支架如图1、图2所示。
图1斜腿施工支架立面布置图图2 斜腿施工支架平面布置图
⑷模板安装。
斜腿模板采用大块桁架式钢模板，桁架是由型钢焊接成整体，模板在设计时已考虑分段施工的工艺，模板安装时采用导向模板，同时需将底模装至超出预留钢筋以外，以免出现组装困难。
为了防止在模板在混凝土浇注过程中出现涨模现象及减少水平推力，模板采用加强箍锁住，并在上部梁段浇筑时采用预应力张拉。
模板在安装过程中，须严格按照施工放样进行组装，确保轴线及外轮廓正确。
模板安装时需根据模板的编号，从下至上依次进行。
为了浇注及振捣方便，模板制作时，已在斜腿上顶模上设置了施工用的振捣及观察窗，待混凝土浇注接近预留口时再将钢筋按照规范连接后进行封堵。
所有模板都必须经过验算，以保证其刚度、强度及稳定性。
⑸钢筋绑扎安装
①模板安装完成后，应清除其上的杂物，并涂刷脱模剂。
施工前对图纸复核，绘出加工图，加工时，同一类型的钢筋按先长后短的原则下料，钢筋用弯折机加工后与大样图核对，并根据各钢筋所在部位的具体情况对细部尺寸和形状做适当调整。
②钢筋由工地集中加工制成半成品，运至现场，在地面工作平台试拼并部分焊接成型后，再分段吊装入模，在模内拼装成型。
③斜腿部分主筋与墩身钢筋逐根焊接，主筋焊接均采用双面焊，焊缝长度不小于5d，要求焊缝饱满，焊渣敲除干净，满足验标
要求。
④斜腿底板较厚，须在底板钢筋上下层设立架立钢筋。
⑹混凝土浇注。
双线梁斜腿段要求一次性浇注成型，此段斜腿斜度大，板厚度大，钢筋密集，斜腿顶与斜腿底上下高差大，外观质量要求高。
混凝土浇注顺序：墩顶处混凝土→两侧对称分层浇注斜腿混凝土，以减少由于支架下沉及混凝土收缩、徐变对结构产生的影响。
混凝土采用搅拌站集中拌和，混凝土运输车运送，采用汽车泵将混凝土输入模内，选择日气温相对较低时开始浇筑。
为保证施工质量，我们采取如下措施进行混凝土浇注：
①结合混凝土振捣所用时间和泵车泵送能力，并为了防止出现施工冷缝，将混凝土的初凝时间定为7～8h左右，混凝土坍落度控制在140mm～160mm范围内。
②混凝土浇注时分层浇注，每层厚度约为40cm左右。
振捣时安排人员到模板里面进行混凝土振捣，斜腿内部空间小，混凝土浇筑振捣难度较大，斜腿模板必须在不同位置预留振捣窗口。
混凝土振捣采用ф50型振捣棒振捣，振捣棒操作做到“快插慢拔”，在振捣过程中宜将振动棒，上下略有抽动。
分层浇筑时应在下一层混凝土浇注前对已浇注的混凝土进行复振,从而增加混凝土的流动性,
下一层浇注振捣时振捣棒插入下层50～100mm，每点振捣时间宜20～30秒，混凝土停止下沉，不冒气泡、泛浆，表面平坦为宜。
振捣棒可按直线行列移位或交错行列移位，移位距离宜为振动作用半径1～1.5倍。
使每一部位的混凝土浇筑密实，不出现空洞、蜂窝、
麻面。
混凝土浇筑结束后及覆盖时保湿养生。
③为保证斜腿外观的光洁度，混凝土安装前在模板底板及腹板上分别安装1.5kw附着式振动器。
④对捣固人员要认真划分施工区域，明确责任，防止漏捣。
由于混凝土方量大及构造尺寸大、混凝土标号，为防止斜腿出现温度裂缝，在斜腿里面埋设循环冷却管。
⑺模板与支架的拆除。
在混凝土强度达到设计要求时方可拆除模板与支架；拆除支架应按施工技术规范或设计文件要求的顺序进行。
3 施工注意事项
⑴重视支架基础处理，确保地基均匀密实稳定，具有足够的承载力。
⑵支架预压的重量和时间要到位，沉降观测要仔细，堆、卸载时注意安全。
⑶斜腿施工完成后，在两个斜腿之间设5根临时拉索，以平衡斜腿自重和浇筑梁部混凝土时产生的弯矩，预防斜腿变形过大，产生裂缝。
⑷注意斜腿部分主筋与墩身钢筋的焊接。
⑸选择日气温相对较低时浇筑，施工时，应注意各项预埋件的埋设，保证其位置准确、牢靠。
4 结语
斜腿刚构施工工序不多，但每道工序的质量控制点却不少。
为
确保工程一次浇筑成功，质量符合要求，充分考虑了施工中的各种风险因素，通过精心组织，精心施工，加强质量控制，达到了预期的工程质量目标。
桥型整体线型顺畅，混凝土表面密实平整，混凝土强度经检验均符合设计要求。
注：文章内所有公式及图表请以pdf形式查看。