更换发动机电脑后进行匹配
一汽大众车型 常用匹配数据
-结束
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一汽大众各电子控制单元功能操作
03 制动系统 2.侧向加速度G200基本设定：03-11-40168-04-063 -将车停在水平面上 -连接VAG1551或VAS5051进入03地址 -登陆11Q,40168Q -04Q,063Q；ABS警报灯闪亮 -结束06退出 -ABS和ESP警报灯亮约2秒 若显示该功能不能执行，说明登录有误。 若显示基本设定关闭，说明超出零点平衡允许公差。读取08数据块（004通道 第二显示区静止时+-1.5；方向盘至止点， 以20公里车速左/右转弯，测量值 应均匀上升）及故障记忆。然后重新进行。
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一汽大众各电子控制单元功能操作
二、前言
随着电器系统在汽车上的应用越来越广泛，控制单元也渐渐的多了起来，控 制单元的功能也增加了不少，从侧面就要求维修人员需要掌握更多的对控制单元的 操作。比如更换控制单元或电子元件需要对相应部件进行基本设定、匹配、编码； 出现某电子故障需要进行数据流的查询，某控制单元取消现有的某项功能或调试出 某项功能等，都属于对电子控制单元的操作，下面论述一下对一汽大众各电子控制单
-结束06退出
-ABS和ESP警报灯亮约2秒 若显示该功能不能执行，说明登录有误。 若显示基本设定关闭，说明超出零点平衡允许公差。读取08数据块（005通道 ）及故障记忆。然后重新进行设定。
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一汽大众各电子控制单元功能操作
03 制动系统 5.ESP检测：03-04-092+1。（不要轻易输入） ESP检测用于检查信号的可靠性（G200,G202,G201),拆卸或更换ESP部件后， 必须进行ESP检测。 -连接VAG1551或VAS5051，打开点火开关，进入03地址 -进入04基本设定，选择093通道，按Q
使用道通MS906S更换广汽三菱欧蓝德发动机电脑
Diagnosis & Inspection检测技术及设备栏目编辑：张淑珍 susanzhang@52-CHINA ·June（供稿：深圳市道通科技股份有限公司 杨禄奇）服务热线：400-009-3838官方网址：www.auteltech.cm关注道通科技微信公众号，获取更多维修案例关注道通科技微信公众号，获取更多维修案例使用道通MS906S 更换广汽三菱欧蓝德发动机电脑MS906S配置全面升级，配备六核处理器，800万像素摄像头，检测速度更快。
操作系统和蓝牙通讯设备做了全面升级，采用Android4.4.2系统，增加更多快捷窗口。
VCI蓝牙通讯设备变得更加小巧便携，通讯稳定性更高，通讯接口数量与MS908相当，诊断功能与特殊功能可与MS908媲美。
故障现象一辆2017年广汽三菱欧蓝德更换全新发动机电脑后，车辆无法着车读取故障码显示有“P0602 编码不完全”，“P0630底盘号未被编入”及“P1010 最小举升位置学习未完成”三个故障。
解决方法维修技师了解到该故障需要在“多点式燃油喷射（MPI/GDI/DIESEL）”控制单元下执行编码和底盘号写入功能，具体操作方法如下。
操作步骤1.将MS906S连接车辆后，选择正确的车型。
进入主菜单后选择“诊断”，见图1。
图1 进入主菜单，选择“诊断”图3 选择“多点式燃油喷射(MPI/GDI/DISEL)”图7 仔细阅读提示后，点击“确定”图8 输入VIN码，点击确定图9 确认所有项目内容，点击“确定”图10 显示“未侦测到故障码”图4 进入“底盘号/VIN写入”功能图5 输入当前车辆VIN图6 读出车辆编码信息，点击“保存”图2 进入“控制单元”2.选择“控制单元”，见图2。
3. 选择“多点式燃油喷射(MPI/GDI/DIESEL)”控制单元，见图3。
4. 选择“设码”，进入“底盘号/VIN写入”功能，见图4。
5.在方框内输入当前车辆VIN，确认无误后，点击“确定”，见图5。
防盗钥匙匹配
日志 > 大众奥迪大众第二代和第三代防盗钥匙匹配一、大众第二代防盗钥匙匹配1.1桑塔纳时代超人关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明：◆只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙，发动机才能起动。
◆匹配汽车钥匙时，总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。
◆如果需要重新配钥匙或者增配钥匙，也必须匹配汽车的全部钥匙。
◆如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须把其它所有合法钥匙用金德系列仪器重新进行一次匹配过程。
这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙，不能起动发动机。
以下是针对不同的情况，介绍第二代防盗的几种测试方法：1. 更换发动机电脑的匹配程序更换发动机控制单元后，必须重新与防盗器控制单元进行匹配。
必要条件：必须使用一把合法钥匙。
操作步骤：（1）连接金德系列仪器（2）打开点火开关（3）选择防盗系统，选择[自适应值清除]功能，按[确认]键（4）仪器提示“确实要清除吗？”（5）按确认键清除自适应值即可说明：此刻点火开关是打开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。
2. 更换防盗器控制单元的匹配程序（1）更换新的防盗器控制单元：发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来，需要重新做一次所有钥匙匹配程序。
（2）更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元：重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序，然后重新做一次所有钥匙匹配程序。
3. 匹配汽车钥匙（1）将金德系列仪器连接到诊断座上；（2）将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON；（3）进入[发动机控制系统]；（4）选择[读故障码]，并根据故障码内容排除故障；（5）选择[清除故障码]，再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除；（6）进入防盗系统，重复第（4）、（5）步操作，读码、清码；（7）选择[系统登录]，输入5位密码（如果是4位数密码，前面也无需加0，直接输入即可）；（8）选择[通道调整匹配]，输入“21”。
大众电脑的设定、匹配、编程、调整
如何进行设定、匹配、编程、调整一般的电脑诊断仪都有上述功能，比如大众车，更换节气门体、清洗节气门体或更换发动机ECU后，就需要对节气门基本设定：首先打开点火开关，不启动发动机，选择发动机系统，选择自适应调整，输入相应通道号。
（1）098通道，时代超人1.8GSi、PassatB51.8GSi或1.8T、捷达（5阀）、Audi1.8T 等。
（2）060通道，捷达前卫（2阀）、POLO、宝来等。
（3）001通道，红旗、PassatB4、Audi100、Audi200等。
按确认后进入设定过程。
在安静的环境下，设定时，可以听到节气门体处有“咔哒”声响，电控单元会把最大、最小及中间位置记录下来，识别节气门体的特性。
屏幕显示“OK”，退出，基本设定完成。
另外，捷达前卫等车系，输入“060”通道之前，首先进入“自适应调整”功能，选择“00”通道，确认清除原电脑怠速记忆后，方可继续上述步骤。
有些车，如别克、赛欧、欧宝、大宇等，打开关闭点火开关就完成自我校验，所以根本不需进行基本设定。
防盗系统钥匙匹配1、捷达、时代超人、奥迪V6第二代防盗系统钥匙匹配：①连接电脑诊断仪；②选择“防盗系统”；③选择“调整及匹配”进入匹配汽车钥匙，输入4位数密码，密码一般位于杂物箱内，刮开黑漆后可查到或通过制造厂查询，密码不足五位的首位前加0输入确认，再输入要匹配的钥匙数。
例如按3键，表示总共匹配3把钥匙，再按确认，在3s内，屏幕会显示：“第一把钥匙已匹配完成！”关闭点火开关，拔出钥匙，然后插入下一把钥匙，将点火开关转至ON位置，停留1～2s。
钥匙会自动设置、匹配，以此重复，全部操作必须30s内完成。
2、第二代防盗电脑与发动机电脑匹配，如时代超人、捷达更换防盗电脑或发动机电脑：①连接电脑诊断仪；②选择“防盗系统”；③选择“发动机控制单元匹配”，按确认后即可。
3、第三代防盗系统钥匙匹配：如AudiA6、宝来、PassatB5等：①连接电脑诊断仪；②选择“仪表板系统”；③选择“调整及匹配”；④输入“21”通道号；⑤确认，输入0加四位防盗密码，⑥确认、输钥匙数，在30s内匹配所有钥匙（1～8把）。
更换发动机电脑后进行匹配
①此功能将清除以前的所有合法钥匙的代码 ②必须将所有的汽车钥匙，包括新配的钥匙与防盗控制单元匹 配，同时完成匹配程序 ③如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须将其它 所有合法钥匙完成一配钥匙的程序，这样才能将丢失的钥匙变 为非法，不能起动发动机 ④配钥匙程序必须先输入密码，从用户保存的一块涂黑的密码 牌上刮去涂黑层可见四位数密码，或更换防盗控制单元后，在 控制单元外壳处获取四位数密码 2.基本操作 ①必须使用汽车所有的钥匙 ②获取密码，并连接金奔腾中文1552解码器 ③打开点火开关，选择并进入“防盗控制系统” ④选择“登录”测试功能 ⑤输入密码号，在四位数密码前加一个“0”，例如：02345，如 果连续两次输入错误，在第三次输入密码前，必须退出防盗器 自诊断程序，打开点火开关等30分钟以后再进行。 ⑥若密码输入成功，然后选择“通道匹配”测试功能 ⑦输入匹配通道号：桑塔纳2000、帕萨特输入通道号“21” 捷达、奥迪A4、A6、V6、V8输入通道号“01” ⑧输入匹配钥匙数（0~8把，0表示全部钥匙都变为非法，不能 起动发动机） ⑨再一次确认输入匹配钥匙的数目 ⑩存储输入的钥匙数，关闭点火开关，拔下钥匙，然后插入下 一把钥匙，打开点火开关至少1秒钟重复上述操作。直到把所有 的钥匙都匹配成功。 注意： ①匹配全部钥匙操作不能超过30秒钟，如果只是插入钥匙，而 没有打开点火开关，那么这把钥匙匹配无效 ②如果系统在读识钥匙的过程中发现错误，如将已匹配的钥匙
再进行匹配等。则警告灯以每秒两次的频率闪亮，读钥匙过程 自动中断 ③每次匹配的过程顺利完成后，警告灯以每秒两次的频率闪 亮，然后熄灭半钞钟，再点亮半秒钟，最后熄灭。
更换发动机电脑后进行匹配
一）防盗系统的匹配方法 更换发动机控制单元的匹配程序，更换发动机控制单元，或因 防盗系统起作用而发动机不能起动（发动机运转3秒钟后熄 火），防盗系统没有任何电路故障，必须使用解码器重新与防 盗控制单元进行匹配后，才能起动发动机。其基本的操作步骤 如下： 1.必须使用一把合法钥匙 2.连接解码器，进入“防盗控制系统” 3.选择“匹配”功能 4.输入通道号“00” 5.仪器显示“是否清除已知数值”，按确认键 6.仪器显示“已知数值已被清除”表示完成匹配程序，此时点 火开关是要开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制 单元读入存储起来 （二）更换防盗控制单元的匹配程序 1.更换新的防盗控制单元 ①发动机控制单元的随机代码自动被防盗控制单元读入存储起 来 ②重新做一次所有钥匙匹配程序 2.当更换从其它车上拆下来的防盗控制单元 ①重新做一次发动机控制单元匹配程序 ②重新做一次所有钥匙匹配程序 （三）匹配汽车钥匙 1.说明
X431使用方法及技巧
大众、奥迪车系的调整匹配大众/奥迪车系的调整匹配1、塔纳时代超人的保养归零关闭点火开关-->按时钟调节按钮SET-->打开点火开关-->关闭点火开关-->放开SET按钮-->打开点火开关-->关闭点火开关-->重复一次2、 PASSAT B5及SCONDAR的保养灯归零仪表系统-->通道调整匹配-->“10”组-->“00015”-->关闭点火开关-->打开点火开关-->重入仪表系统-->通道调整匹配-->“11”组。
维护事项匹配通道计算器内容复位匹配值OEL或OIL 10 路程（1000KM） 00015INSP 11 路程（1000KM） 00030INSP 12 时间（10天） 000373、发动机电脑(控制单元)更换操作流程1）查出发动机控制单元的编码，并作记录；退出测试，关闭点火开关；2）拆换控制单元；对控制单元进行编码：打开点火开关-->进入[发动机系统]-->［控制单元编码］-->输入该控制单元编码-->［确认］3）将新换发动机控制单元与节气门控制单元匹配：打开点火开关-->［发动机系统］-->［系统基本调整］-->输入“098” [红旗名仕7180、帕萨特B4、奥迪100/200/V6为“001”；桑塔纳GSI、帕萨特B5（1.8）、捷达王（BOSCH 5阀）、奥迪100（1.8）/A6（1.8）为“098”；捷达前卫（SIMENS 2阀）、A6（2.4\2.8）、B5(1.8T\2.8)、BORA、POLO 为“060”]-->［确认］-->等待10-15秒-->OK-->进入［通道调整匹配］-->输入“000”-->[确认]--> [确认]--> [确认] -->退出发动机系统-->关闭点火开关存储调整值4）将新换发动机控制单元与电子防盗系统进行匹配：打开点火开关-->[系统数据流测试]-->［防盗系统］-->［匹配］-->［确认］-->输入“00”（第三代防盗为“50”）-->［确认］-->［确认］-->［退出］。
四川绵阳德尔福MT80电脑学习步骤
四川绵阳发动机更换电脑学习步骤
1.先拆卸电瓶负极线
2.检查发动机电脑线束正负极是否正常
3.安装完电脑后，第一次不要启动发动机，打开点火开关，等待十
秒再启动，启动后按以下步骤进行学习。
4.怠速10分钟以上；熄火10秒钟，
5.打开点火开关等待10秒以上，启动发动机怠速1分钟以上，缓慢
加油至2500转并保持1分钟。
6.松开油门怠速一分钟以上熄火10秒以上。
7.打开点火开关10秒后启动发动机怠速1分钟以上缓慢加油至油门
全开松开油门怠速运转1分钟以上
8.进行路试至少10公里以上（路试过程中加油门不要过猛）
9.检查有没有故障码（K线打铁2.5秒以上就可以读出故障码）
10.清楚故障码（只有检测仪才可以清楚，此时必须点火开关打开不
启动）
11.打开点火开关10秒后启动。
如不正常重复以上步骤。
大众更换仪表或发动机电脑的匹配
大众奥迪最基本的技术
更换仪表或发动机电脑的匹配
更换仪表：首先要知道新换仪表的密码，然后读出原车发动机电脑的密码
用5051或5053进入仪表系统，登陆新换仪表密码，登陆成功后，进匹配功能输入频道号50，
读取后，在新建值里会显示32000，把32000改成原车发动机电脑的密码，然后点击测试，然后保存，
保存后，此时新换仪表的密码，已经变成原车发动机电脑的密码，再进仪表登陆原车发动机电脑的密码，进行正常匹配钥匙步骤即可
更换发动机电脑：首先要知道新换发动机电脑的密码，然后读出原车仪表的密码
用5051或5053进入发动机系统，登陆新换发动机电脑的密码，登陆成功后，进匹配功能输入频道号50，
读取后，在新建值里会显示32000，把32000改成原车仪表的密码，然后点击测试，然后保存，
保存后，此时新换发动机电脑的密码，已经变成原车仪表的密码，再进仪表登陆原车仪表的密码，进行正常匹配钥匙步骤即可
如匹配不成功，分别进仪表和发动机电脑，选匹配功能，输入频道号00，读取后保存，再重复以上操作即可。
发动机故障诊断与检修试卷
发动机故障诊断与检修试卷一．选择题（单选40题，每题2分，共80分）1)汽车故障按发生故障后产生的后果可分为（） [单选题] *A、一般故障B、严重故障C、致命故障D、完全故障(正确答案)2)属于汽车的技术状况和工作性能达不到要求的故障现象是（） [单选题] *A.制动失效B.加速不良(正确答案)C.无法起动D.灯光不亮3)下面哪个现象，不是汽车的故障表现。
（） [单选题] *A.发动机异响B.变速器漏油C.仪表保养指示灯点亮D.尾气排放超标(正确答案)4)对间歇性故障的描述，下面正确的是（） [单选题] *A. 时有时无的故障(正确答案)B.过去有但现在不存在的故障C. 偶发性故障D.未经过修理故障自行消失，过后又重复出现的故障5)关于引起发动机油耗过高故障的原因，下面错误的是（）。
[单选题] *A.设计制造缺陷(正确答案)B.驾驶操作不当C.零件失效D.承载过重6)在对汽车进行故障诊断时，应（）。
[单选题] *A.尽可能多的检测B.尽可能多的分析判断C.尽可能多的替换配件D.尽可能少拆卸零件(正确答案)7)在对汽车进行故障诊断时，最好首先进行（） [单选题] *A.直观诊断B.经验诊断C.配件置换法诊断D.解码器读码诊断(正确答案)8)要想快速、准确、有效的诊断汽车故障，必须：（） [单选题] *A.熟悉汽车结构和工作原理(正确答案)B.熟练的拆装技巧C.具有清晰的诊断思路D.储备齐全的汽车备件E.具备较强的综合分析、逻辑推理和判断能力9)汽车故障诊断的基本思路包括：（） [单选题] *A.问诊(正确答案)B.推理分析C.计算D.假设E.验证10)如下哪个不是汽车故障诊断的基本方法：（） [单选题] *A.直观诊断法B.经验诊断法C.换件法(正确答案)D.仪器诊断法11)以下哪项不是气缸压力过低原因。
（） [单选题] *A.气门漏气B.活塞漏气C.配气相位错误D.气缸盖经过磨削(正确答案)12)各气缸间的差异值是（） [单选题] *A. 98 kPa或更低(正确答案)B. 980kPa或更低C.9800kPa或更低D.500kPa或更低13)单缸独立点火系统的点火线圈，如何判断其好坏，下述方法错误的是（） [单选题] *A.万用表测量法B.故障码读取法C.替换法(正确答案)D.试火法14)火花塞试火，发现高压火太弱，故障原因有哪些？（） [单选题] *A.点火线圈电源断路B.火花塞老化C.发动机ECU故障D.点火线圈有故障(正确答案)15)火花塞不良，会造成的发动机的哪些故障是？（） [单选题] *A.怠速不稳B.加速不良(正确答案)C.水温过高D.排气管冒黑烟16)电控发动机无高压火故障，发动机ECU环节的故障原因有哪些？（） [单选题] *A .无转速信号B .防盗锁止C.ECU搭铁不良(正确答案)D.发动机故障灯不亮16)不会影响发动机点火控制的传感器有（） [单选题] *A .曲轴位置传感器B .爆震传感器C .氧传感器(正确答案)D .凸轮轴位置传感器17) 下面哪个点火故障可能引起电控发动机加速不良？（） [单选题] *A .一缸不点火B .点火时间过晚C .点火顺序错误D .高压线漏电(正确答案)18) 测量发动机ECU 给点火线圈的点火控制信号，适合使用的仪器有（） [单选题] *A .万用表B .二极管灯C .示波器(正确答案)D .试灯19)发动机ECU 输送给点火线圈的点火控制信号波形通常是（） [单选题] *A .正弦波(正确答案)B .直线波C .方波E.脉冲波20)电控发动机的电控顺序控制程序存储在ECU的（）中。
宝来三键遥控钥匙匹配方案
新宝来已经采用新的匹配方法，你采用老宝来的方法会导致遥控器不能完成初始化的。
正确的方法如下：1、在5S内连续开/关点火开关3次后，通常转向灯会闪一下，提示遥控器进入初始化状态，初始化维持15S，在这段时间内，控制器准备接收来自遥控器的初始化编码。
2、按住遥控器开/闭锁的任何一键后，再马上按遥控器开/闭锁的另外一键，转向灯闪一下，表示学习成功。
3、15S内重复操作步骤2可以初始化另外的遥控器，共可以初始化4把遥控器。
另，你选的频道码好像缺项，“防盗器登录密码”。
如果防盗单元内存有故障码，将不能匹配成功。
建议最好使用VAG1551或1552进行匹配，比较安全。
落锁功能重新匹配就可以的，OFF更改ON，46－10－03.及开锁04.一、自动落锁，开锁和闪灯和响喇叭设置1、进46舒适电脑系统2、进10调整与匹配1）输入通道通道03 20km/h 自动锁门通道04 拔下车钥匙自动开锁通道05 遥控器开锁警告喇叭响2声；舒适电脑系统要接一个报警喇叭通道06 遥控器锁门警告喇叭响１声；舒适电脑系统要接一个报警喇叭（只有国外进口的原装菠萝／高尔夫／帕萨特／宝来出厂默认安装了报警喇叭）通道07 遥控器开锁所有转向灯同时闪2下通道08 遥控器锁门所有转向灯同时闪1下2）输入调整值 1 = 打开这个功能 0 = 关闭这个功能 (新车出厂默认状态是关闭 "0")上海大众帕萨特波罗宝来三键遥控钥匙发射单元配件编号: 1J0 959 753 DJ· 无线电遥控· 中央门锁控制· 双重解锁模式· 超级闭锁· 座椅/后视镜记忆按钮匹配{以上功能实现基于原车配置}适用于宝来波罗POLO 帕萨特B5 领驭高尔夫 A4 等车系的三键遥控单元德国海拉原厂的三键遥控器，可以单独开尾箱，原车舒适系统单元程序已经支持单独遥控开尾箱，换用这个遥控器匹配完毕即可使用,借助vagcom轻松实现遥控匹配,也可以进行人工匹配手动匹配：1、准备好原车的二把钥匙2、将其中一把插在点火开关上，将点火开关打开到仪表指示灯亮3、走到车外，拿着要匹配的那把遥控钥匙机械关闭驾驶侧门，再按一次遥控器上的键。
解码器使用方法
解码器使用方法1、大众车和小红旗节气门问题大众车和小红旗节气门问题节气门体长时间使用脏污后，会出现滑行熄火的情况。
这是因为电脑为了达到目标怠速开大了节气门并记忆开大后的开度。
这时需要我们清洗节气门体。
洗完后（或者更换了节气门体），有时会出现怠速游车的情况。
这时我们要重新设定节气门，具体步骤如下：1、水温达到正常（85摄氏度以上）。
2．灭车，连接亿科诊断仪，打开钥匙门关闭所有用电器。
进入发动机系统，清除故障码，进入系统基本调整，输入三位组号，确认。
常见组号：车型组号小红旗电喷： 001帕萨特: 098捷达二阀：060奥迪C5A6： 060[捷达五阀：098奥迪200，1.8T：098桑塔那2000：098注意：捷达二气门车须进入通道调整匹配输入“000”连按两次确认清除原有记0忆值然后匹配。
小红旗车电脑版本9040之后的须先改coding号,“00000”改为“00001”,“00001”改为“00000”,然后匹配。
(U001 小红旗488、帕萨特B4、奥迪（100，200，V6）098 桑塔纳Gsi 、帕萨特B5（1.8）、捷达王（5阀）、奥迪（A6，V6）060 捷达前卫（2阀）、A6（1.8，1.8T，2.4，2.8）、帕萨特B5（1.8T，2.8）、BORA、POLO2、大众车匹配钥匙1）连接亿科电脑诊断仪，打开钥匙门，清除整车所有故障码。
2）进入驻车防盗系统（有的车为电控仪表系统）的系统登陆，输入密码，进入通道调整匹配输入组号，输入配钥匙把数（最多8把），确认两次，看故障灯灭，拔出插入另一把，打开，故障灯闪两下，灭掉后换另一把同理……常用组号：车型组号时代超人、帕萨特：021捷达：010奥迪、捷达前卫： 0013、大众密码读取实例目前大众奥迪车系都采用IMMO防盗系统，这些车如果更换电脑式配钥匙则必须输入防盗密码。
如果不知道密码，则无法正常使车辆启动。
先在，查找密码主要有两种途径，一是通过特约维修站到生产厂家索取。
汽车电器 维修案例分析分解
《汽车电器》维修案例分析案例1：宝来1.8电动座椅故障（来源：汽车与驾驶维修网） (1)案例2：中华轿车ABS灯常亮（来源：汽车与驾驶维修网） (3)案例3：帕萨特B5组合仪表故障（来源：汽车与驾驶维修网） (4)案例4：福克斯熄火后无法再次启动故障检修（来源：汽修之家）.. 5案例5：时代超人因混合气过浓导致怠速不稳（来源：汽修之家）.. 6案例6：大众宝来汽车发动机防盗锁死故障检修（来源：汽修之家） (7)案例7：远舰轿车洗车后无法起动故障一例（来源：北方） (8)案例8：汽车发动机电脑备用功能故障检修（来源：北方） (10)案例9：奔驰轿车行驶过程中加速无力故障（来源：北方） (11)案例10：奥迪A6高速行驶减速出现顿车现象（来源：北方） (12)案例1：宝来1.8电动座椅故障（来源：汽车与驾驶维修网）故障现象：一辆2003年宝来1.8L轿车，行驶里程为13.4万km，驾驶员电动座椅无记忆功能，手动也无法进行调整。
故障分析：车主反映该故障已修理了几次，最后确定座椅调节控制单元损坏。
座椅调节控制单元已经从市场买到，只要装上就可以。
该车座椅带有记忆功能，带座椅和后视镜记的8自由度调节忆功能。
座椅和后视镜的调节位置被存储在座椅调节控制单元存储器内，每个存储器按钮1、2和3都可以记忆某一个人的不同位置。
换驾驶员时，按下相应的按钮，座椅和后视镜将自动移动到所设定位置。
存在存储器中不同按钮的调整也可以通过遥控钥匙实现，记忆系统任何时候都可以用红色开关关闭，此时座椅可以通过开关手动调整。
接车后按动开关，座椅无反应。
连接V.A.G1552，选择地址码36，进入座椅调节控制单元读取故障码为01008紧急切断开关无操作/偶然。
根据故障现象，该故障码不会造成座椅调节功能的完全丧失。
在车主的一再要求下，我们更换了客户购买的座椅调节控制单元并匹配，但是故障依旧。
按动开关，能听到座椅调节控制单元内部继电器闭合的声音，造成这种故障现象的主要原因为座椅调节控制单元搭铁或供电不良。
发动机电脑匹配方法
发动机电脑匹配方法发动机电脑匹配是指将发动机与相应的电脑进行连接和配置的过程。
发动机电脑匹配的目的是确保发动机能够正常运转，并且与其他系统协调工作。
在汽车行业中，发动机电脑匹配是非常重要的工作，因为它直接影响到车辆的性能和耗油量等方面。
发动机电脑匹配的方法主要有以下几种：1. 扫描工具匹配扫描工具可以通过OBD（On-Board Diagnostic）接口与汽车的电脑进行通信，获取发动机的相关信息。
在进行发动机电脑匹配时，首先需要通过扫描工具读取到发动机的相关参数，例如发动机型号、排量、功率等信息。
然后，根据这些信息，选择相应的电脑版本进行匹配。
扫描工具还可以对发动机的参数进行调整和优化，以获得更好的性能。
2. 软件匹配软件匹配是一种通过软件程序进行发动机电脑匹配的方法。
在软件匹配过程中，首先需要将发动机的相关参数输入到软件中，例如发动机型号、排量、功率等信息。
然后，根据这些参数，软件可以生成相应的电脑配置文件。
最后，将配置文件下载到电脑中，完成发动机电脑的匹配。
软件匹配可以根据不同的发动机和电脑型号进行选择，以确保匹配的准确性和稳定性。
3. 编程匹配编程匹配是一种通过编程设备对发动机电脑进行匹配的方法。
在编程匹配过程中，首先需要将发动机的相关参数输入到编程设备中，例如发动机型号、排量、功率等信息。
然后，根据这些参数，编程设备可以生成相应的编程代码。
最后，将编程设备连接到电脑上，将编程代码下载到电脑中，完成发动机电脑的匹配。
编程匹配可以灵活地调整发动机的参数和设置，以满足不同的性能要求。
4. 手动匹配手动匹配是一种比较原始和复杂的发动机电脑匹配方法。
在手动匹配过程中，需要对发动机和电脑进行物理连接，并逐个调整和配置相关的参数。
手动匹配需要一定的专业知识和经验，并且容易出现错误。
然而，手动匹配也是一种灵活和可靠的方法，可以满足一些特殊需求和个性化设置。
总的来说，发动机电脑匹配是一项非常重要的工作，需要根据发动机的特点和要求，选择适合的匹配方法。
E70编发动机电脑
用INPA查看模块的状态，最近一次编程的时间。
WINKFP提示是否要对该模块进行编程。
这是WINKFP编程成功的提示。
最后用NCS成功设码，到这里就大功告成了。剩下的清除故障码，交给修理师傅就可以轻松解决。
Eห้องสมุดไป่ตู้0发动机电脑编程
最近一个客户修理厂维修X5E70，更换发动机电脑DME后联系我们做编程。在这里和大家分享一下用宝马工程师系统编E系车模块的一些经验。首先用瑞金系统诊断汽车，了解一下故障现象，再用INPA查看一下模块状态，然后用WINKFP进行编程，最后用NCS进行模块设码，剩下的一些故障码就可以顺利清除。
更换发动机电脑后进行匹配
更换发动机电脑后进行匹配一）防盗系统的匹配方法更换发动机控制单元的匹配程序，更换发动机控制单元，或因防盗系统起作用而发动机不能起动（发动机运转3秒钟后熄火），防盗系统没有任何电路故障，必须使用解码器重新与防盗控制单元进行匹配后，才能起动发动机。
其基本的操作步骤如下：1.必须使用一把合法钥匙2.连接解码器，进入“防盗控制系统”3.选择“匹配”功能4.输入通道号“00”5.仪器显示“是否清除已知数值”，按确认键6.仪器显示“已知数值已被清除”表示完成匹配程序，此时点火开关是要开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入存储起来（二）更换防盗控制单元的匹配程序1.更换新的防盗控制单元①发动机控制单元的随机代码自动被防盗控制单元读入存储起来②重新做一次所有钥匙匹配程序2.当更换从其它车上拆下来的防盗控制单元①重新做一次发动机控制单元匹配程序②重新做一次所有钥匙匹配程序（三）匹配汽车钥匙1.说明①此功能将清除以前的所有合法钥匙的代码②必须将所有的汽车钥匙，包括新配的钥匙与防盗控制单元匹配，同时完成匹配程序③如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须将其它所有合法钥匙完成一配钥匙的程序，这样才能将丢失的钥匙变为非法，不能起动发动机④配钥匙程序必须先输入密码，从用户保存的一块涂黑的密码牌上刮去涂黑层可见四位数密码，或更换防盗控制单元后，在控制单元外壳处获取四位数密码2.基本操作①必须使用汽车所有的钥匙②获取密码，并连接金奔腾中文1552解码器③打开点火开关，选择并进入“防盗控制系统”④选择“登录”测试功能⑤输入密码号，在四位数密码前加一个“0”，例如：02345，如果连续两次输入错误，在第三次输入密码前，必须退出防盗器自诊断程序，打开点火开关等30分钟以后再进行。
⑥若密码输入成功，然后选择“通道匹配”测试功能⑦输入匹配通道号：桑塔纳2000、帕萨特输入通道号“21”捷达、奥迪A4、A6、V6、V8输入通道号“01”⑧输入匹配钥匙数（0~8把，0表示全部钥匙都变为非法，不能起动发动机）⑨再一次确认输入匹配钥匙的数目⑩存储输入的钥匙数，关闭点火开关，拔下钥匙，然后插入下一把钥匙，打开点火开关至少1秒钟重复上述操作。
2011款桑塔纳更换发动机电脑匹配
2011 款桑塔纳更换发动机电脑匹配都知道2011 后的桑塔纳和捷达的防盗系统已经不是以前的防盗系统了，有人说是三代半，有人说是第三代，其实都不全面，硬件架构和以前的二代差不多，有个防盗合，且数据芯片也是24C04，但软件方面是真正四代防盗了，密码算法也和志俊的一样，目前的防盗匹配仪真正能达到的能力就是可以匹配钥匙而已，但又有谁能更换这车的发动机电脑板呢？除了4S 在线匹配可能找不到任何仪器能做这车的更换发动机电脑板同步匹配，本人用了很多方法来试图更换匹配此车发动机电脑板，但都不行，用过5053，陶邦汽车电子技术论坛二代，车博士，调码王，不成功。
调换密码芯片95040，不行，就连电脑板程序芯片29F800BB 调换到新的电脑板还是防盗锁死，如果把95040 换到用过的电脑板上，那么那个电脑板就可使用，但装到新的电脑板就不能使用。
我在想为什么用过的电脑板只调换个密码芯片就可以OK 了，但新的电脑板连程序芯片都一起调换都不行，分析一定还有别的芯片还存有数据，那个数据就是在线匹配时写入的数据，在想唯有还能存数据的地方就是CPU 了，于是热风枪拆下CPU 更换到新电脑板，更换95040，试起动OK 着车。
些车电脑板为CPU 是英飞凌B04280 楼主相关【[ 汽车防盗咨询】] 12 款中华V5 钥匙全丢] 奇瑞 A5 钥匙钥匙匹配] 12 众泰 Z300 钥匙匹配] 力狮遥控一体钥匙匹配] 2010 款英伦钥匙匹配] 13 款捷达钥匙添加] 英伦 SC615 遥控匹配 ] 03 款老蒙迪欧换发动机电脑后的防盗匹 ] .03 福特蒙迪欧着车后 10S 左右充电指 ] 匹配 07 年君越的经历 ] 07 年奇瑞 QQ613 配钥匙 ] 长安欧若换发动机电脑和防盗电脑匹配 [【汽车防盗咨询】 [【汽车防盗咨询】 [【汽车防盗咨询】 [【汽车防盗咨询】 [【汽车防盗咨询】 [【汽车防盗咨询】[【汽车防盗咨询】[【汽车防盗咨询】 示[【汽车防盗咨询】[【汽车防盗咨询】[【汽车防盗咨询】。
5053换仪表，电脑匹配方法
5053换仪表，电脑匹配方法5053换大众组合仪表1用调码王读出发动机密码，（原车的防盗密码）和新换仪表的防盗密码，（可以用调码王读出密码。
2进17 组合仪表，登陆新换仪表密码，3输入通道号50。
显示3200，把3200改为原车发动机密码（原车仪表密码）保存。
现在新仪表密码变成了原车发动机密码。
4重新匹配一遍钥匙就可以了。
5053换发动机电脑1进01发动机系统，2进10通道匹配，输入50，显示3200，把3200改为原车防盗密码，保存。
3不用重新匹配钥匙，可以直接启动。
5053换电脑和仪表1首先要知道新的发动机电脑和仪表的密码。
2进17仪表系统登陆防盗密码，成功3选择传递底盘号（17位车架号VIN）4输入17 位VIN确定5进01发动机系统，进10通道匹配，6输入通道号50，确定7显示3200，把3200改为新的仪表密码，保存8重新匹配一遍钥匙，可以启动。
5053匹配大众二代防盗（换发动机电脑）1打开点火开关，进25 防盗，2选择通道调整匹配10，3输入00，自适应，确定4重新匹配一遍钥匙，5053匹配大众二代防盗（换防盗电脑）1打开点火开关ON2进发动机系统01，3读取故障码，清除故障码，（重复多次）4进防盗255读取故障码，清除故障码，（重复多次）6选择通道调整匹配107输入00，自适应8选择系统登陆，输入新的防盗电脑密码，登陆成功9重新匹配一遍钥匙5053调整里程表1进仪表172选择系统登陆，输入登陆码（13816）3输入通道号094输入新的里程数，保存十堰市利捷锁配。
使用道通MS908进行东风标致206发动机电脑匹配
使用道通MS908进行东风标致206发动机电脑匹配
作者：暂无
来源：《汽车维修与保养》 2018年第6期
道通MS908 支持超过120 种国产、合资及进口车型诊断, 提供包括读码、清码、数据流、动作测试、自适应等完整诊断功能。
简易直观的菜单、美观的UI 引导让您快速掌握设备操作，高效地诊断汽车故障。
问题及解决方法
一辆2007年的东风标致206，更换完发动机电脑之后无法着车，读取到故障码为“P1613
配置”，需要重新配置模块；维修技师使用MS908完成发动机电脑匹配后，车辆可以正常着车，问题解决。
操作步骤
1.将MS908与车辆连接，选择正确车型。
2. 选择控制单元，进入“喷射/点火”系统。
3.选择“特殊功能”，选择“更换备件”，最后选择“电控单元”，进入到电控单元更换
环节，如图1、2、3所示。
4.仔细阅读界面提示，并按照提示进行操作，在车辆满足界面提示的条件后点击“确定”继续下一步，如图4所示。
再次打开点火开关确认后点击“确定”，如图5所示。
5.按提示输入提前获取的防盗密码，点击“确定”后，系统开始自动编程，如图6所示。
编程结束后点击“确定”，如图7所示。
6 .编程完成后，按提示与B SI进行匹配，匹配完成后点击“确定”，如图8所示。
7.进行模块数据配置，有必要可以先读取旧模块的配置数据，将其写入新模块，配置完成后，点击“确定”，车辆可正常着车，问题成功解决，如图9所示。
( 供稿：深圳市道通科技份有限公司曾兵彬)。
更换发动机电脑的所有匹配
产品信息动力机构03.12.2002 4.2-013 发自：上汽大众售后服务部
发往：上海大众特约维修站
车型：1.6L Polo
主题：发动机严重抖动现象
即日起维修站若遇到POLO 1.6L轿车有发动机严重抖动且01（发动机）地址词中有16514（第一列探针故障）故障代码的现象，请各维修站更换新版本的发动机控制器，新版本的控制器近期可到各分销中心领取，做索赔时可进行工时索赔。
更换发动机控制器的过程如下：
1．关闭点火开关，拆下原来的发动机控制器，将新的发动机控制器装上。
2．点火开关打开但不要启动发动机，用V AG1552或相应的设备检查发动机水温(01\08\004)，确保发动机水温在10到50度之间。
3．01\10\50输入防盗码，完成防盗匹配。
4．01\04\060完成节气门体匹配。
5．01\04\074完成废气再循环阀匹配。
6．关闭点火开关。
7．启动发动机，进入01\02功能检查错误信息，若有错误，01\05删除错误。
防盗码的查询请打电话至************找杜玲娣，查询时需提供车辆的底盘号、发动机号及14位代码。
上汽大众售后服务部
2002．12．3
波罗发动机抖动03.12.2002 4.2-013。
长安CS35无法启动
长安CS35无法启动车辆信息:2015年长安CS35，行驶3万公里。
故障现象:根据车主描述，此车前一段时间故障现象为冷车难启动，热车后正常行驶。
故障现象大概持续了5天左右，后车辆无法启动，排气管有明显燃油味。
接车后我们先是对车主描述的故障现象进行验证，发现启动机工作正常，车辆无法启动，使用X431诊断仪对故障码进行读取，结果为无故障码。
检修思路:对车辆故障现象进行验证后，我们怀疑车辆可能存在的故障可能为:火花塞损坏、不点火或者点火强度弱、点火线圈损坏、发动机电脑损坏、机械故障等。
接下来我们对车辆启动所需的几个必备条件进行了检查。
检修过程:1.对曲轴凸轮轴位置传感器电源信号进行检查没有发现异常。
2.点火线圈均有高压火。
3.拆下火花塞进行检查，发现都已经被汽油淹灭，2缸特别严重，燃烧室中明显可以看到燃油积液。
4.怀疑喷油嘴损坏，拆下后发现2缸在打开点火开关后处于一直喷油状态，可持续3秒左右且没有雾化，启动时其他3缸喷油量也较多。
对每个喷油器插头电压进行测量得到，1.3.4缸电压8V，2缸12V喷油器处于一直打开状态，对调其他喷油嘴故障依旧，因此可以排除2缸一直喷油不是喷油器损坏导致。
通过查找电路图得到，4个喷油器是电脑控制负极且中间没有插接件，常电源是油泵继电器供给。
随后测量了喷油器插头到电脑的控制线阻值均小于1欧姆，正常，插上电脑插头后2缸控制线对地电阻90欧姆，1、3、4缸均为0欧姆，得到结论为电脑内部损坏导致淹缸，无法启动。
故障排除：更换发动机电脑，进行匹配，启动正常，故障排除。
故障总结:该车虽然行驶公里仅3万电脑却已经损坏，再加上没有任何故障码，导致很难第一时间判断故障点，在遇到这种故障时我们应先对几个必要条件进行排除，再搞清楚其控制方法，依次排除缩小故障范围，才能准确找到故障点，切不可盲目换件试车。
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①此功能将清除以前的所有合法钥匙的代码 ②必须将所有的汽车钥匙，包括新配的钥匙与防盗控制单元匹 配，同时完成匹配程序 ③如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须将其它 所有合法钥匙完成一配钥匙的程序，这样才能将丢失的钥匙变 为非法，不能起动发动机 ④配钥匙程序必须先输入密码，从用户保存的一块涂黑的密码 牌上刮去涂黑层可见四位数密码，或更换防盗控制单元后，在 控制单元外壳处获取四位数密码 2.基本操作 ①必须使用汽车所有的钥匙 ②获取密码，并连接金奔腾中文1552解码器 ③打开点火开关，选择并进入“防盗控制系统” ④选择“登录”测试功能 ⑤输入密码号，在四位数密码前加一个“0”，例如：02345，如 果连续两次输入错误，在第三次输入密码前，必须退出防盗器 自诊断程序，打开点火开关等30分钟以后再进行。 ⑥若密码输入成功，然后选择“通道匹配”测试功能 ⑦输入匹配通道号：桑塔纳2000、帕萨特输入通道号“21” 捷达、奥迪A4、A6、V6、V8输入通道号“01” ⑧输入匹配钥匙数（0~8把，0表示全部钥匙都变为非法，不能 起动发动机） ⑨再一次确认输入匹配钥匙的数目 ⑩存储输入的钥匙数，关闭点火开关，拔下钥匙，然后插入下 一把钥匙，打开点火开关至少1秒钟重复上述操作。直到把所有 的钥匙都匹配成功。 注意： ①匹配全部钥匙操作不能超过30秒钟，如果只是插入钥匙，而 没有打开点火开关，那么这把钥匙匹配无效 ②如果系统在读识钥匙的过程中发现错误，如将已匹配的钥匙
再进行匹配等。则警告灯以每秒两次的频率闪亮，读钥匙过程 自动中断 ③每次匹配的过程顺利完成后，警告灯以每秒两次的频率闪 亮，然后熄灭半钞钟，再点亮半秒钟，最后熄灭。
更换发动机电脑后进行匹配
一）防盗系统的匹配方法 更换发动机控制单元的匹配程序，更换发动机控制单元，或因 防盗系统起作用而发动机不能起动（发动机运转3秒钟后熄 火），防盗系统没有任何电路故障，必须使用解码器重新与防 盗控制单元进行匹配后，才能起动发动机。其基本的操作步骤 如下： 1.必须使用一把合法钥匙 2.连接解码器，进入“防盗控制系统” 3.选择“匹配”功能 4.输入通道号“00” 5.仪器显示“是否清除已知数值”，按确认键 6.仪器显示“已知数值已被清除”表示完成匹配程序，此时点 火开关是要开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制 单元读入存储起来 （二）更换防盗控制单元的匹配程序 1.更换新的防盗控制单元 ①发动机控制单元的随机代码自动被防盗控制单元读入存储起 来 ②重新做一次所有钥匙匹配程序 2.当更换从其它车上拆下来的防盗控制单元 ①重新做一次发动机控制单元匹配程序 ②重新做一次所有钥匙匹配程序 （三）匹配汽车钥匙 1.说明