市政公用工程1K411010城镇道路工程结构与材料判断题(2016.04.24)
市政公用工程：1K411010城镇道路工程结构与材料试题预测
市政公用工程：1K411010城镇道路工程结构与材料试题预测1、单选沥青混合料结构组成中，密实-悬浮结构的特点是（）。
A.黏聚力较高，内摩擦角较小，高温稳定性较差B.黏聚力较高，内摩擦角较大，高温稳定性（江南博哥）较差C.黏聚力较低，内摩擦角较小，高温稳定性较好D.黏聚力较低，内摩擦角较低，高温稳定性较好正确答案：A2、单选沥青混合料结构组成中，悬浮一密实结构的特点是()。
A.黏聚力较高，内摩擦角较小，高温稳定性较差B.黏聚力较高，内摩擦角较大，高温稳定性较差C.黏聚力较低，内摩擦角较小，高温稳定性较好D.黏聚力较低，内摩擦角较大，高温稳定性较好本题正确答案：A3、多选下列关于基层选用原则的选项中，说法正确的是()。
A、特重交通道路宜选用贫混凝土或碾压混凝土基层B、重交通道路宜选用沥青混凝土基层C、重交通道路宜选用沥青稳定碎石基层D、中、轻交通道路宜选择水泥稳定粒料基层E、中、轻交通道路宜选择级配粒料基层正确答案：A, C, D, E4、多选水泥混凝土路面应具有()要求。
A、足够的强度B、耐久性C、表面抗滑D、耐磨E、表面光滑正确答案：A, B, C, D5、单选刚性路面主要代表是水泥混凝土路面，其破坏主要取决于()。
A.极限垂直变形B.极限弯拉应变C.极限弯拉强度D.极限剪切变形正确答案：C6、单选《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012规定：以道路在城市路网中的地位、交通功能为基础，同时也考虑对沿线的服务功能，将城镇道路分为（）个等级。
A.2B.3C.4D.5正确答案：C7、单选沥青混合料是一种复合材料，由不同质量和数量的材料混合形成不同的结构，具有不同的()性质。
A.化学B.数学C.力学D.A+C正确答案：C8、单选以下关于水泥混凝土路面接缝应设置传力杆的选项中，说法错误的是()。
A.特重交通路面的横向胀缝B.特重交通路面的横向缩缝C.重交通路面的横向缩缝D.中等交通路面的横向胀缝正确答案：D9、多选再生沥青混合料中旧料含量的确定因素有()等。
一建市政章节练习题及答案 (20)
1K411010 城镇道路工程结构与材料一、单项选择题1、城市道路网的主要骨架是（）。
A、主干路B、快速路C、次干路D、支路2、柔性路面主要代表是沥青类路面，其破坏主要取决于（）和极限垂直变形。
A、剪切变形B、抗剪强度C、弯拉强度D、弯拉应变3、与沥青混凝土路面相比，水泥混凝土路面在荷载作用下强度与变形的特点是（）。
A、弯拉强度大，弯沉变形大B、弯拉强度大，弯沉变形小C、弯拉强度小，弯沉变形大D、弯拉强度小，弯沉变形小4、基层施工时，在湿润和多雨地区宜采用（）。
A、排水基层B、不排水基层C、湿润基层D、底基层5、城市主干道沥青路面不宜采用（）。
A、SMAB、温拌沥青混合料C、冷拌沥青混合料D、抗车辙沥青混合料6、路面的（），可以缩短汽车的制动距离，降低发生交通安全事故的频率。
A、平整度好B、承载能力大C、抗滑能力强D、透水性好7、下列指标中，不属于沥青路面使用指标的是（）。
A、透水性B、平整度C、变形量D、承载能力8、主干路应采用（）级以上的道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥。
A、42.5B、52.05C、32.5D、60.59、水泥混凝土路面原材料选择时，淡化海砂可用于（）。
A、快速路B、次干路C、主干路D、支路10、沥青混合料结构中，骨架密实结构的代表是（）。
A、SMAB、AMC、OGFCD、AC11、与悬浮-密实结构的沥青混合料相比，关于骨架-空隙结构的黏聚力和内摩擦角的说法，正确的是（）。
A、黏聚力大，内摩擦角大B、黏聚力大，内摩擦角小C、黏聚力小，内摩擦角大D、黏聚力小，内摩擦角小12、城镇道路面层宜优先采用A级沥青，不宜使用煤沥青，其主要技术性能不包括（）。
A、粘结性B、感温性C、耐久性D、柔韧性13、沥青路面材料的再生意义不包括（）。
A、节约大量的沥青和砂石材料，节省工程投资B、有利于处理废料，节约能源，保护环境C、具有显著的经济效益D、增加工程成本14、（）主要依靠底板上的填土重量维持挡土构筑物的稳定。
2021年一建市政章节考点精析 1K411010-城镇道路工程结构与材料( 一)
2021年一级建造师市政公用工程管理与实务考点精析新教材封面1K410000市政公用工程技术1K411000城镇道路工程1K411010城镇道路工程结构与材料1K411011城镇道路分类与分级一、城镇道路分类（2）分类方法有多种形式，根据道路在城镇规划道路系统中所处的地位划分为快速路、主干路、次干路和支路。
路面结构的设计使用年限道路等级路面结构类型沥青路面水泥混凝土路面砌块路面快速路1530主干路1530次干路1520支路102010（20）注：砌块路面采用混凝土预制块时，设计年限为10年；采用石材时，为20年。
二、城镇道路分级快速路，又称城市快速路完全为交通功能服务，是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路。
主干路：以交通功能为主，为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架。
次干路是城市区域性的交通干道，为区域交通集散服务，兼有服务功能，结合主干路组成干路网。
支路为次干路与居住小区、工业区、交通设施等内部道路的连接线路，解决局部地区交通，以服务功能为主。
快速路1、设置有中央隔离带，将往返车辆完全隔开；2、禁止机动车与非机动车、摩托车、行人混行；3、控制出入口间距，与其它主干道、次干路和支路保持相对独立；4、没有或极少有平面交叉口（前提是不影响快速路的整体畅通）；5、与大型交通线（高速路、铁路）相交必须采用立体交叉分离。
主干路1、主干路一般设4或6条机动车道和有分隔带的非机动车道；2、一般不设立体交叉，而采用扩大交叉口的办法提高通行能力，个别流量特别大的主干路交叉口，也可设置立体交叉。
次干路1、次干路一般可设4条车道，可不设单独非机动车道；2、交叉口可不设立体交叉，部分交叉口可以做扩大处理；3、在街道两侧允许布置吸引人流的公共建筑。
三、城镇道路路面分类（一）按路面结构类型分类（见表1K411011）道路路面可分为沥青路面、水泥混凝土路面和砌块路面三大类：（1）沥青路面面层类型包括沥青混合料、沥青贯入式（先石后沥青）和沥青表面处治（先沥青后石）。
级建造师市政实务各章节练习题
1K410000 市政公用工程技术1K411000城镇道路工程1K411010城镇道路工程结构与材料一、单项选择题1.《城市道路设计规范》CJJ 37将城镇道路路分为四类，它们是( )、主干路、次干路与支路。
A.快速路B.放射路C.环路D.过境路2. 城镇道路高等级路面的要求是强度高、刚度大、( )，适用于城镇快速路、主干路。
A.养护费用高B.修建成本大C.车速高D.稳定性好3. 《城市道路设计规范》CJJ 37规定:除快速路外的各类道路根据城镇规模、设计交通量、地形等分为( )级。
A.2B. 3C. 4D. 54. 城镇道路路面按力学特性分类可分为刚性路面和( )。
A.弹性路面B.柔性路面C.塑性路面D.脆性路面5. 刚性路面主要代表是水泥混凝土路面，其破坏主要取决于( )。
A.极限垂直变形B.极限弯拉应变C.极限弯拉强度D.极限剪切变形6. 沥青混凝土路面的使用要求之一的承载能力是指:具有足够抗( )和抗塑性变形的能力，以满足设计年限的使用需要。
A.刚性变形B.压缩破坏C.剪切破坏D.疲劳破坏7. 水泥混凝土路面工程中，应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料，以下说法错误的是( )。
A.特重交通宜选用碾压混凝土或沥青混凝土B.重交通道路宜选用水泥稳定粒料C.中等交通道路宜选择沥青稳定碎石D.轻交通道路宜选择石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料8. 沥青混合料的结构类型可分为两类，即按( )原则构成和按密实级配原则构成的结构。
A.填充B.粘结C.嵌挤D.空隙9. 沥青混合料的力学强度，主要由矿物颗粒之间的内摩阻力和嵌挤力，以及沥青胶结料及其与矿料之间的( )所构成。
A.粘结力B.吸引力C.附着力D.摩擦力10. 道路基层是路面结构中的( )。
A.稳定层B.承重层C.防水层D. A+B+C11 .施工填方路基时，不适宜用作路基填料的土是( )，因条件限制而必须采用时，应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。
(整理)一级建造师市政工程实务1k411010城镇道路工程结构与材料0701
1K411010城镇道路工程结构与材料1K411011掌握城镇道路分类与分级一、城镇道路分类●分类方法：地位——快速路、主干路、次千路及支路；对交通运输作用——全市性道路、区域性道路、环路，放射路、过境道路等；运输性质——公交专用道路、货运道路、客货运道路等；根据环境——中心区道路、工业区道路、仓库区道路等。
●以地位、交通功能、服务功能——快速路、主干路、次干路与支路。
快速路——交通功能，大容量、长距离、快速交通的主要道路。
主干路——交通功能为主，道路网的主要骨架。
次干路——区域性的交通干道，交通集散服务，兼有服务功能。
支路——解决局部地区交通，以服务功能为主。
二、城镇道路分级●除快速路外●根据城市规模、设计交通量、地形等分为I、Ⅱ、Ⅲ级。
●设计速度是不同的。
三、城镇道路路面分类●按结构强度高级路面——适用于城市快速路、主干路。
次高级路面——城市次干路、支路。
●按力学特性分类柔性路面——荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，代表是各种沥青类路面。
(破坏取决于：极限垂直变形和弯拉应变)刚性路面——板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小，代表是水泥混凝土路面。
（破坏取决于：极限弯拉强度）1K411012掌握沥青路面结构组成特点一、结构组成（一）基本原则（二）路基与填料●路基断面形式路堤——路基顶面高于原地面的填方路基；路堑——全部由地面开挖出的路基（又分重路堑、半路堑、半山峒三种形式）；半填、半挖——横断面一侧为挖方，另一侧为填方的路基。
●路基填料高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适用做路基填料。
（三）基层与材料●基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力。
●常用的基层材料无机结合料稳定粒料——包括石灰稳定土、水泥稳定土、石灰粉煤灰稳定沙砾基层、石灰粉煤灰钢渣稳定土类基层等。
嵌锁型和级配型材料——级配沙砾、级配砾石、级配碎石（四）面层与材料●高等级沥青路面面层可划分为磨耗层、面层上层、面层下层，或称之为上（表）面层、中面层、下（底）面层。
例年真题总结(答案)
2015年一级建造师《市政公用工程管理与实务》习题班1K410000 市政公用工程技术1K411000 城镇道路工程1K411010 城镇道路工程结构与材料1K411011 城镇道路分类与分级P2【2014Ⅱ】与沥青混凝土面层相比，水泥混凝土面层在荷载下强度和变形特点是（）。
A、抗弯强度大，弯沉变形大B、抗弯强度大，弯沉变形小C、抗弯强度小，弯沉变形大D、抗弯强度小，弯沉变形小【答案】B【解析】水泥混凝土路面属于刚性路面，刚性路面的特点是弯拉强度大、弯沉变形小。
1K411012 沥青路面结构组成特点P3【2014Ⅰ】下列城市道路基层中，属于柔性基层的有（）。
A．级配碎石基层B．级配砂砾基层C．沥青碎石基层D．水泥稳定碎石基层E．石灰粉煤灰稳定砂砾基层【答案】ABCP4【2010I-2】沥青路面结构中的承重层是（）。
A、基层B、上面层C、下面层D、垫层【答案】A【解析】基层是沥青路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把面层下传的应力扩散到土基。
基层可分为上基层和底基层，各类基层结构性能、施工或排水要求不同，厚度也不同。
P4【2014Ⅱ】沥青混凝土面层中，直接承受行车荷载作用的是（）。
A、面层B、基层C、垫层D、底基层【答案】B【解析】基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把由面层下传的应力扩散到垫层或土基。
P5【2012I-2】下列指标中，不属于沥青路面使用指标的是（）。
A、透水性B、平整度C、变形量D、承载能力【答案】C【解析】路面使用指标：承载能力、平整度、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪声量。
P5【2013I-1】关于降噪排水路面的说法，正确的是（）。
A、磨耗层采用SMA沥青混合料B、上面层采用OGFC沥青混合料C、中面层采用间断级配沥青混合料D、底面层采用间断级配沥青混合料【答案】B【解析】近年我国城市开始修筑降噪排水路面，以提高城市道路的使用功能和减少城市交通噪声。
市政一建历年真题选择题按章节分类
说明1、1-14-26代表一建-14年-选择第26题。
2、题干后面的P66代表知识点在15版书的66页。
3、本文件是按照一建市政教材第2015年5月第四版进行整理。
4、因为没有标答，提供的答案仅供参考。
目录1K410000 市政公用工程技术1K411000 城镇道路工程1K411010 城镇道路工程结构与材料1-06-2面层为沥青表面处治的道路，其路面等级属于( )路面。
A、高级B、次高级C、中级D、低级【答案】B P12-14-5与沥青混合土面层相比，水泥混合土面层在荷载下强度和变形特点是（）。
A、抗弯强度大，弯沉变形大B、抗弯强度大，弯沉变形小C、抗弯强度小，弯沉变形大D、抗弯强度小，弯沉变形小【答案】B P21-05-4在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为( )。
A、弯沉变形较大，抗弯拉强度大B、弯沉变形较大，抗弯拉强度小C、弯沉变形很小，抗弯拉强度大D、弯沉变形很小，抗弯拉强度小2-14-6沥青混凝土面层中，直接承受行车荷载作用的是（）。
A、面层B、基层C、垫层D、底基层【答案】A P31-07-1城市道路的路面结构常由多层次构成，其中主要起承重作用的是( )。
A、上面层B、下面层C、基层D、垫层【答案】C P31-10-2路面结构中的承重层是( )。
A、基层B、上面层C、下面层D、垫层【答案】A P31-09-25水泥混凝土道路基层材料主要根据( )选用。
A、道路交通等级B、地基容许承载力C、传递荷载能力D、路基抗冲刷能力E、材料供应能力1-14-22下列城市道路基层中，属于柔性基层的有（）A、级配碎石基层B、级配砂砾基层C、沥青碎石基层D、水泥稳定碎石基层E、石灰粉煤灰稳定砂砾基层【答案】AB C也是但书上没说不建议选 P31-15-4城市主干道沥青路面不宜采用（）A、SMAB、温拌沥青混合料C、冷拌沥青混合料D、抗车辙沥青混合料【答案】C P31-05-3下列( )是路基边坡失稳而产生的滑塌中破坏危害性较大的。
1K410000 市政公用工程技术1K411000 城镇道路工程综合练习与答案
1K410000 市政公用工程技术1K411000 城镇道路工程综合练习与答案一、单选题1、城市主干道沥青路面不宜采用（）。
A.SMAB.温拌沥青混合料C.冷拌沥青混合料D.抗车辙沥青混合料【参考答案】：C【试题解析】：本题考查的是沥青路面结构组成特点。
冷拌沥青混合料适用于支路及其以下道路的面层.支路的表面层，以及各级沥青路面的基层.连接层或整平层。
2、刚性挡土墙与土相互作用的最大土压力是（）土压力。
A.静止B.被动C.平衡D.主动【参考答案】：B【试题解析】：本题考查的是挡土墙结构受力。
三种土压力中主动土压力静止土压力被动土压力，被动土的位移也最大。
3、二灰稳定土的（）比石灰土高很多。
A.力学性能B.板体性C.水稳性D.抗冻性【参考答案】：D【试题解析】：本题考查的是常用的基层材料。
二灰稳定土的抗冻性比石灰土高很多。
4、关于改性沥青混合料施工摊铺和压实温度的说法，正确的是（）A.初始碾压温度不低于140℃，碾压终了的表面温度不低于90℃B.摊铺温度不低于150℃，初始碾压温度不低于140℃C.初始碾压温度不低于150℃，碾压终了的表面温度不低于80℃D.摊铺温度不低于160℃，碾压终了的表面温度不低于90℃【参考答案】：D【试题解析】：本题考查的是改性沥青混合料面层的施工。
改性沥青混合料除执行普通沥青混合料的压实成型要求外，还应做到：摊铺温度不低于160℃，碾压终了的表面温度不低于90℃。
5、按嵌挤原则构成的沥青混合料的结构强度，是以矿质颗粒之间的嵌挤力和内摩阻力为主，沥青结合料的（）作用为辅而构成的。
A.粘结B.吸引C.附着D.摩擦【参考答案】：A【试题解析】：本题考查的是沥青混合料结构组成与分类。
按嵌挤原则构成的沥青混合料的结构强度，是以矿质颗粒之间的嵌挤力和内摩阻力为主，沥青结合料的粘结作用为辅构成的。
6、土路基质量检查与验收的主控项目是（）A.弯沉值B.平整度C.中线偏移D.路基宽度【参考答案】：A【试题解析】：本题考查的是城镇道路路基压实作业要点。
一级建造师市政实务城市道路工程讲义知识点汇总及历年真题采分点
1K411010城镇道路工程结构与材料1K411011城镇道路分类与分级2006-2：沥青表处，属于（次高级）路面2010年单选：刚性路面破坏取决于（）1、《城市道路工程设计规范》道路分类：快、主、支、次（考虑地位、交通功能、沿线服务功能）快速路：完全为交通功能服务；（大容量、长距离、快速交通）；主干路：以交通功能为主；（城市道路网主要骨架）；次干路：为区域交通集散服务，兼有服务功能；（区域性交通干道）；支路：以服务功能为主。
（次干路和小区连接）；2、表1K411011（按结构强度分类：高级和次高级路面）城市道路分类路面等级面层材料特点使用年限快速路、主干路、公交专用道路高级路面水泥混凝土建设投资高养护费用少30沥青混凝土，沥青碎石、天然石材15次干路、支路次高级路面沥青贯入式碎（砾）石维修、养护、运输费用较高10沥青表面处治（2006-2）83、按力学特性分类柔性路面：破坏取决于极限垂直变形+弯拉应变（代表：沥青类路面）弯沉大、抗弯强度小；刚性路面：破坏取决于极限弯拉强度（代表：水泥混凝土路面）弯沉小、抗弯强度大。
（2004-4、2014B-5）1K411012沥青路面结构组成特点1、道路的结构组成（从上往下分）：•面层（分上、中、下面层；或分为：磨耗层、面层上层、面层下层）•基层（按上下分：基层、底基层；按结构类型分：柔性基层和半刚性基层）•路基（按材料分：土、石、特殊土路基；按断面形式分：路基、路堑、半填半挖）2、行车荷载和自然因素对路面的影响，随深度的增加而减弱↓；路面材料的强度、刚度、稳定性，随深度的增加而降低↓；材料回弹模量自上而下递减↓；各结构层回弹模量：基层/面层 = 0.3；土基/基层 = 0.08-0.4•路基•高液限黏/粉土、含有机质细粒土：掺加石灰或水泥等结合料改善；•地下水位高提高路基顶面标高；设计标高受限，未达中湿状态的路基临界高度，粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定土做填料，并降地下水位（排水渗沟）；•岩石或填石路基顶面：设整平层（未筛分碎石和石屑、或低剂量水泥稳定粒料），厚度100-150㎜。
市政公用工程：1K411040城镇道路面层施工题库知识点
市政公用工程：1K411040城镇道路面层施工题库知识点1、单选沥青混合料摊铺施工中，摊铺机前应有()等候。
A.运料车B.操作人员C.压路机D.拌合机正确答案：A2、多选以下关于采用微表处工艺（江南博哥）进行城镇道路大修养护的适用条件正确的是()。
A.原路面弯沉试验结果符合设计要求B.原路面结构能满足使用要求C.原路面的强度满足设计要求D.原路面有明显的损坏，但强度能达到设计要求E.原路面基本无损坏正确答案：B, C, E3、多选沥青混合料面层复压可采用()压路机。
A.重型轮胎B.振动C.牵引式D.钢筒式E.捣实式正确答案：A, B, D4、多选沥青混合料摊铺机必须缓慢、均匀、连续不问断地摊铺，当发现沥青混合料出现明显的()等现象时，应分析原因，予以及时消除。
A.波浪B.裂缝C.轮迹D.错缝E.离析正确答案：A, B, E5、单选微表处工艺是城镇道路大修养护的施工方法之一，以下关于施工基本要求错误的是()。
A.路面局部破损处进行挖补处理B.深度15～40mm的车辙可采取填充处理，壅包应进行铣刨处理涂刷粘层油C.宽度大于5ram的裂缝进行灌浆处理。
D.原有路面弯沉值符合设计要求正确答案：D6、多选改性沥青混合料压实作业除执行普通沥青混合料压实要录外，还应做到（）。
A．初压开始温度不低于1300CB．初压开始温度不低于1500CC．碾压终了的表面温度应不低于900CD．宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压E．宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压正确答案：B, C, D7、单选改性沥青混合料压实成型除执行普通沥青混合料的要求外，还有其他要求，下列选项中错误的是（）。
A．初压温度高B．初压区段短C．终压温度低D．宜采用振动压路机正确答案：C8、多选水泥混凝土搅拌过程中，应进行检验与控制以符合质量标准要求的技术指标有（）等。
A．水灰比B．坍落度C．泌水率D．砂率E．坍落度损失率正确答案：A, B, C, E9、多选沥青再生剂的技术要求是()。
1K411030城镇道路基层施工题库1-2-10
1K411030城镇道路基层施工题库1-2-10问题：[单选]石灰稳定类材料适用于各种等级路面的底基层，禁止用作（）的基层。
A.A．次干路B.B．支路C.C．次高级路面D.D．高级路面问题：[单选]台背路基填土加筋的主要目的是为了（）。
A.A．提高路基承载力B.B．减小路基与构造物之间的不均匀沉降C.C．提高路基稳定性D.D．减小路基沉降问题：[多选]属于无机结合料稳定类基层材料的是（）。
A.A．水泥稳定类基层B.B．沥青稳定基层C.C．石灰稳定类基层D.D．级配砾石基层E.E．工业废渣稳定类基层/ 同城相约问题：[多选]以下关于石灰稳定土基层运输与摊铺施工技术要点正确的是（）。
A.A．雨期施工应防止混合料淋雨B.B．应在第一次重冰冻到来之前一到一个半月完成施工C.C．降雨时应停止施工，已摊铺的应尽快碾压密实湿养D.D．运输中应采取防止水分蒸发措施E.E．拌成的稳定土应及时运送到铺筑现场问题：[多选]以下选项中，（）可采用土工合成材料施工。
A.A．路堤加筋B.B．台背路基填土加筋C.C．路面裂缝防治D.D．路基加筋E.E．过滤与排水问题：[单选]下列选项中不属于无机结合料稳定基层优点的是。
A.孔隙率较小B.透水性较小C.承载能力高D.适于机械化施工问题：[单选]水泥稳定土在条件下容易干缩，低温时会冷缩，而导致裂缝。
A.高温B.低温C.暴露D.覆盖问题：[单选]石灰稳定土宜在春末和气温较高的季节施工，养护温度低于时强度几乎不增长。
A.4℃B.5℃C.6℃D.8℃。
2021一建市政章节题及参考答案
2021一级建造师章节题及参考答案《市政公用工程管理与实务》1K410000 市政公用工程施工技术1K411000 城镇道路工程1K411010 城镇道路工程结构与材料一、单项选择题1．（2016 年真题1）在行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大、弯沉变形很小的路面是（）路面。
A. 沥青混合料B. 次高级C. 水泥混凝土D. 天然石材【答案】C【解析】“行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大、弯沉变形很小”描述的是刚性路面的特征，而刚性路面的主要代表是水泥混凝土路面。
2.（2012 年真题2）下列指标中，不属于沥青路面使用指标的是（）。
A.透水性B.平整度C.变形量D.承载能力【答案】C【解析】沥青路面使用指标有承载能力、平整度、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪声量。
3.（2013 年真题1）关于降噪排水路面说法，正确的是（）。
A.磨耗层采用SMA 混合料B.上面层采用OGPC 沥青混合料C.中面层采用间断级配沥青混合料D.底面层采用间断级配混合料【答案】B【解析】今年我国城市开始修筑降噪排水路面，以提高城市道路的使用功能和减少城市交通噪声，沥青路面结构组合：上面层采用OGFC 沥青混合料，中面层、下面层等采用密级配沥青混合料。
4.（2014 年真题2）与悬浮-密实结构的沥青混合料相比，关于骨架-空隙结构的黏聚力和内摩擦角的说法，正确的是（）。
A.黏聚力大，内摩擦角大B.黏聚力大，内摩擦角小C.黏聚力小，内摩擦角大D.黏聚力小，内摩擦角小【答案】C【解析】骨架-空隙结构内摩擦角φ较高，但黏聚力c 也较低。
沥青碎石混合料（AM）和OGFC 排水沥青混合料是这种结构的典型代表。
5.（2014 年真题3）下图所示挡土墙的结构形式为（）。
A.重力式B.悬臂式C.扶壁式D.柱板式【答案】B【解析】悬臂式挡土墙由底板及固定在底板上的悬臂式直墙构成，主要依靠底板上的填土重量维持挡土构筑物的稳定。
6.（2012 年真题1）仅依据墙体自重抵抗挡土墙压力作用的挡土墙，属于（）挡土墙。
2017年一建JG市政章节练习题
2017年一建JG市政章节练习题1K411010 城镇道路工程结构与材料一、单项选择题1、沥青表面处治属于（）。
（06考点）A、次高级路面B、高级路面C、低级路面D、次低级路面2、路面的（），可以缩短汽车的制动距离，降低发生交通安全事故的频率。
A、平整度好B、承载能力大C、抗滑能力强D、透水性好3、按嵌挤原则构成的沥青混合料的结构强度，是以矿质颗粒之间的嵌挤力和内摩阻力为主，沥青结合料的（）作用为辅而构成的。
A、粘结B、吸引C、附着D、摩擦4、城镇道路面层宜优先采用A级沥青，不宜使用煤沥青，其主要技术性能不包括（）。
A、粘结性B、感温性C、耐久性D、柔韧性5、标号为90号的沥青的闪点不小于（）。
A、230℃B、195℃C、175℃D、245℃6、下面关于沥青粘结性表述错误的是（）。
A、对高等级道路，夏季高温持续时间长、重载交通、停车场等行车速度慢的路段，宜采用针入度小的沥青B、对冬季寒流地区、交通量小的道路宜选用稠度小的沥青C、当需要满足高低温稳定性时，应优先考虑高温性能要求D、当需要满足高低温稳定性时，应优先考虑低温性能要求7、（）主要依靠底板上的填土重量维持挡土构筑物的稳定。
A、重力式挡土墙B、悬臂式挡土墙C、衡重式挡土墙D、锚杆式挡土墙8、依靠墙体自重抵挡土压力作用，且形式简单，就地取材，施工简便的挡土墙是（）。
A、重力式B、悬臂式C、扶壁式D、尾杆式9、仅依靠墙体自重抵挡土压力作用的挡土墙，属于（）挡土墙。
A、衡重式B、重力式C、自立式D、悬臂式10、刚性挡土墙在外力作用下向填土一侧移动，使墙后土体向上挤出隆起，则作用在墙上的水平压力称为（）。
（07试题）A、水平推力B、主动土压力C、被动土压力D、静止土压力11、无机结合料稳定基层是一种（）基层。
A、刚性B、半刚性C、柔性D、半柔性12、目前再生沥青混合料最佳沥青用量的确定方法是（）。
（07考点）A、马歇尔试验B、稳定度试验C、饱和度试验D、残留马歇尔稳定度试验13、将现状沥青路面耙松，添加再生剂并重新拌合后，直接碾压成型的施工工艺为（）。
市政公用工程：1K411020城镇道路路基施工试题预测
市政公用工程：1K411020城镇道路路基施工试题预测1、多选土质路基检验与验收主控项目有()。
A.弯沉值B.平整度C.压实度D.拌合均匀性E.压实遍数正确答案：A, C2、多选路基填土不得使用（江南博哥）()等。
填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎。
A.盐渍土B.淤泥C.建筑垃圾土D.生活垃圾土E.腐殖土正确答案：A, B, D, E3、单选道路路基的各种病害或变形的产生.都与地表水和地下水的()和冲刷等破坏作用有关。
A.浸湿B.流失C.蒸发D.冻结正确答案：A4、多选在正式进行路基压作业实前，有条件时应做试验段，以便取得路基或基层施工相关的技术参数。
试验的主要目的是()。
A.确定虚铺厚度B.合理选用压实机具C.选择压实方式D.确定最佳含水量E.确定压实遍数正确答案：A, B, C, E5、多选土中水有固、液、气三种形态，其中液态水有()。
A.吸着水B.薄膜水C.毛细水D.重力水E.滞水正确答案：A, B, C, D6、多选在大规模的道路工程中常会遇到软土路基，常用的处理方法有（）等。
A．换填法B．振动压实法C．挤密法D．排水固结法E．夯实法正确答案：A, C, D7、多选对于季节性冻土，为了防止路面因路基冻胀发生变形而破坏，在路基施工中以下说法正确的有（）。
A.可增加路基总高度B.防冻层厚度可按地区经验确定C.地下水在冻结前或冻结过程中应渗入到路基顶部，不得渗入路基底部D.选用不发生冻胀的路面结构层材料E.可采用多孔矿渣作为隔温材料正确答案：A, D, E8、单选小型构筑物和地下管线是城镇道路路基工程中必不可少的部分，新建地下管线施工必须遵循（）的原则来完成。
A．先地下、后地上；先浅后深B．先地下、后地上；先深后浅C．先地上、后地下；先浅后深D．先地上、后地下；先深后浅正确答案：B9、单选0℃以下仍能移动、聚集，并发生冻胀的水是()。
A.吸着水B.毛细水C.薄膜水D.重力水正确答案：B10、单选采用压路机碾压土路基时，应遵循（）及轮迹重叠等原则。
2021年一建市政章节考点精析 1K411010-城镇道路工程结构与材料( 二)
2021年一级建造师市政公用工程管理与实务考点精析1K411010城镇道路工程结构与材料1K411012沥青路面结构组成特点一、结构组成（一）基本原则（1）城镇沥青路面是城市道路的典型路面，道路结构由面层、基层、路基组成，层间结合必须紧密稳定，以保证结构的整体性和应力传递的连续性。
大部分道路结构组成是多层次的，但层数不宜过多。
（2）行车荷载和自然因素对路面结构的影响随深度的增加而逐渐减弱，因而对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。
各结构层的材料回弹模量应自上而下递减。
回弹模量：是指路基，路面及筑路材料在荷载作用下产生的应力与其相应的回弹应变的比值。
土基回弹模量表示土基在弹性变形阶段内，在垂直荷载作用下，抵抗竖向变形的能力。
如果垂直荷载为定值，土基回弹模量值愈大则产生的垂直位移就愈小；如果竖向位移是定值，回弹模量值愈大，则土基承受外荷载作用的能力就愈大，因此，路面设计中采用回弹模量作为土基抗压强度的指标。
（5）基层的结构类型可分为柔性基层、半刚性基层；在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其他措施以减轻反射裂缝。
（二）路基与填料1、路基分类根据材料不同，路基可分为土方路基、石方路基、特殊土路基。
路基断面形式有：路堤：路基顶面高于原地面的填方路基。
路堑：全部由地面开挖出的路基。
半填、半挖：横断面一侧为挖方，另一侧为填方的路基。
2、路基填料高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适于做路基填料。
因条件限制而必须采用上述土做填料时，应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。
地下水位高时，宜提高路基顶面标高。
在设计标高受限制，未能达到中湿状态的路基临界高度应选用粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定细粒土做路基填料。
同时应采取在边沟下设置排水渗沟等降低地下水位的措施。
补充解释：路基按其干湿状态不同，分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。
（三）基层与材料（1）基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把面层下传的应力扩散到路基。
1K411010城镇道路工程结构与材料题库7-2-10
1K411010城镇道路工程结构与材料题库7-
2-10
问题：
[填空题]马歇尔试验是评价沥青混合料（）的技术指标。
问题：
[判断题]细粒土是指粒径不大于0.075mm的土。
A.正确
B.错误
问题：
[判断题]如果水泥的体积安定性不良，则该水泥必须作为废品处理，不得用于任何工程中。
A.正确
B.错误
出处：飞禽走兽 https:///;
问题：
[判断题]水泥标准稠度用水量测定时，整个试验操作应在水泥搅拌后2.5分钟内完成。
A.正确
B.错误
问题：
[判断题]石灰稳定土中石灰剂量是石灰质量占全部土颗粒的质量百分率。
A.正确
B.错误
问题：
[判断题]计算水泥标准稠度用水量是为了试验凝结时间和强度。
A.正确
B.错误
问题：
[判断题]集料的含水率是指集料中水分的质量占干燥集料的质量百分率。
A.正确
B.错误
问题：
[判断题]在沥青混合料中，油石比是指沥青的质量占沥青混合料总质量的百分率。
A.正确
B.错误。