路基标准化推荐表
路基施工标准化
目录1 施工准备 (1)1.1施工便道 (1)1.2水源解决 (1)1.3取土场选择 (1)1.4场地清理 (2)1.5清表 (2)1.6填前碾压 (3)2 路基施工 (3)2.1试验路段 (3)2.2 挖方路基 (5)2.3路基填方 (6)2.4上料 (8)2.5摊铺填料 (9)2.6洒水 (9)2.7碾压 (10)2.8检测方法 (11)2.9路基封层施工 (12)3 排水及防护 (12)3.1一般要求 (12)3.2边坡防护 (14)4 特殊路基的处理 (18)4.1填挖交界、半填半挖及陡坡路基 (18)4.2台(涵)背回填 (20)4.3新旧路基衔接处理 (22)5 交接前路基整修 (22)5.1一般要求 (23)6 取弃土场的开挖和整治 (23)6.1取土场 (23)6.2弃土场 (25)6.3路基监测 (25)路基施工标准化1 施工准备1.1施工便道在风积沙上运输车辆几乎无法行走，施工便道修筑特别重要。
沿路线走向及取土场至路基间应设置施工便道，便道宽度以7米为宜，为了加强环境保护，施工便道应尽量修建在征地线以内，少占农田。
先用推土机粗平，再用平地机精平，为提高便道的承载力，宜铺筑30--50cm厚粘土路基，面层铺筑20cm厚石渣或碎石土，有条件的路段也可以铺筑山皮土,洒水碾压密实。
1.2水源解决选择距施工现场较近的沙丘间湿洼地钻井，井深一般10～40m，配备15～24Kw柴油发电机组，5.5-7.5Kw潜水泵从井中抽水。
考虑到沙漠地区气候炎热、蒸发量大，风积沙路基施工用水量大等特点，原则上沿路基每隔150～300米布设一处供水点。
1.3取土场选择采用集中取土场取土，取土场选择应尽量避免对荒漠植被造成破坏并尽量设在路基两侧，距路基尽量较近，减少运距，且根据路基设计图做到移挖作填，合理利用，避免弃土。
在取土完毕后，对取土场进行平整，与原有地貌相协调并恢复植被。
1.4场地清理原则上路基用地范围内的树木及灌木丛等均应在施工前砍伐或移植，出于环保和景观需要，对不影响路基施工的诸如：路堑边坡开挖线至占地界范围之间、填方坡脚线以外(碎落台)部分、分幅路基间、分离隧道进出口等部分的植被和树木不予砍伐，并在施工中做好保护。
路基工程标准化施工手册完整版(word,含图表)[详细]
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1总则1.1目的和适用范围1.1.1目的为规范本项目路基工程施工,提高管理水平,确保各道施工工序工作落实到位,克服质量通病,保证工程质量,保障施工安全,倡导文明施工,编制本项目细则。
1.1.2适用范围本施工手册适用于河北省石家庄至磁县(冀豫界)公路改扩建工程建设项目1.2 编制依据1.2.1 国家、交通主管部门发布的与工地建设、公路工程相关的文件、标准、规范、规程和指南。
1.2.2 河北省颁布施行的有关施工管理的文件规定。
1.2.3行业内通行的先进施工工艺和管理办法。
1.2.4 河北省交通运输厅《河北省高速公路施工标准化管理指南》。
1.2.5河北省交通运输厅高速公路管理局《河北省高速公路标准化施工手册范本》。
1.3 主要内容本篇共12部分,分别为总则,施工准备,路堤施工,路堑施工,特殊路基施工,强夯,冲击碾压,路基排水,防护与支挡,取、弃土场整治,冬、雨季施工,路基整修与交工验收。
- 17 -2 施工准备路基工程施工准备框图见图2-1。
图2-1 路基工程施工准备框图2.1 一般要求2.1.1在路基施工开工前,承包人总工及其他技术人员在全面理解设计要求和设计技术交底的基础上,进行现场调查和核对后,根据设计要求、合同文件、相- 16 -关规范和现场的实际情况,编制切实可行的实施性施工组织设计,并按规定报批。
2.1.2在开工前,建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系,并细化到各施工工点；对各类施工班组、施工人员进行岗前培训和技术、安全等交底。
2.1.3按计划安排组织施工队、机械设备进场,并满足工程实际需要。
2.1.4 编制总体(分项)开工报告,规划落实取、弃土场的位置选择,取样试验。
对路基基底土进行相关试验,每公里至少取3点(1点做比对试验)；土质变化较大时,视具体情况增加取样点数。
2.1.5各项工程开工前要达到“四通一平”要求(通路、通电、通水、通讯和场地平整)。
2.2 人员组织2.2.1按计划安排组织管理、技术人员及主要施工人员在发包人的要求限期内进场。
路基工程施工工艺标准化手册(111页)
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
柴油锤打桩机 DZ-320
台
2
静压桩机
ZYC800B
台
若干 若干
根据工期确定 根据工期确定
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七、吊桩
勇于跨越 追求卓越
利用桩机滑轮吊运桩，钢丝绳套在0.2L（L为桩长）采用两点吊， 滑轮慢慢收紧钢丝绳，使桩吊离开桩堆。在桩基附近平整的地面上排 好枕木，当桩离地面30-50cm时停止下放，桩稳定时，移动枕木，使 枕木位于吊点下，然后慢慢下放桩，使桩轻轻靠在枕木上。不得快速 放下桩，由于冲击作用使桩在吊点处发生断裂。桩就位后，采用Ф20 钢丝绳套在0.2L处（L为桩长）采用两点吊，钢丝绳必须套牢，锁紧 扣头，钢丝绳与桩接触处应加衬垫，以免桩打滑，收紧靠上一头钢丝 绳，慢慢将桩吊起，在桩尖离地面30-50cm时，收紧钢丝绳放下锤帽 套住桩顶，然后收紧靠另一头钢丝绳，通过移动或调整桩机使桩尖对 准桩位，放松钢丝绳，桩尖对准桩位插入土中。
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2.桩间土夯实
桩间土开挖完成后，采用小型振动夯沿管桩周围进行平整夯 实。
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3.测量放样
桩间土平整夯实后，按照设计位置利用全站仪放样出桩帽 的外边线，用钢筋头做好标记。做好的标记应对作业队进行交 底，并对已做好的标记进行保护，避免碰撞的造成位置移动。
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四、材料控制
管桩进场管控
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管桩尺寸允许偏差
管桩外观质量检测
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标准化推荐表
附件：标准化项目部推荐表项目名称：项目部名称：推荐理由：工程简介在施工过程中我们积极响应“捍卫质量、保卫安全、持续改进、永不懈怠”的安全宗旨，并将“安全责任大如天”和“安全高于一切”的指导思想落实到实处，贯彻落实“安全、质量、工期、投资效益、环境保护和技术创新”的“六位一体”要求，全面推行科技创新、工艺试验、工序管理、标准化评定4个环节，严格落实工作制度化、管理程序化、责任具体化3项机制，积极推行一整套最严格的考核制度，狠抓建设项目质量安全的“431”工作法，以建设精品工程和安全工程为目标，形成了以管理制度标准化、人员配备标准化、现场控制标准化和过程控制标准化为主要内容的标准化管理，具体做法如下：一、结合实际，完善制度，管理制度标准化中铁xx局集团xxxxxxxx工程建立的各种制度逐渐完善，到目前为止，指挥部制度健全，且建立了早会制度，施工日志管理制度，调度员制度，资料管理制度等一些有中铁xxx局特色的管理制度。
早会制度在每天通过早会确定前日工作完成情况及下一日的工作计划及解决办法和落实责任人，对不能完成的分析原因，总结教训，能够完成的进入下一道工序，汇报事情的完成情况。
施工日志管理，每周五晚上收齐汇总到指挥部，进行检查，重点查看工作日志中的安全质量管理落实情况，及近期施工中存在的问题及解决办法，问题解决的程度及时限。
调度员主要负责各种报表的上报，负责收集各工点的影响资料及现场实际情况。
我部根据人员岗位的情况，制定了岗位责任，每月进行考核。
二、明确职责、规范纪律，人员配备标准化建立了管理制度后，就是配备了相应的管理人员，我部按标准化要求进行人员配备，所配备的人员都是能够敢于承担责任，敢于落实制度，敢于迎难而上的优秀管理人员。
作业人员也均是有丰富施工经验的架子队伍，且进场需进安全教育培训考核合格后上岗，特种作业人员均具有特种作业人员操作证，杜绝无证操作，对各种作业人员进行安全教育培训的同时进行安全技术交底，从业风险告知，签订安全生产责任状，作业班组长每天上班前讲述当天工作内容及其存在的危险和防治措施。
公路工程技术标准指标表
《马路工程技术标准》技术指标摘录
平曲线最小长度
回旋线最小长度
不同纵坡最大坡长
注：表中所列“一般值”为正常状况下的采纳值；“极限值”为条件受限制时，可采纳的值
双车道路面加宽值
注
：
路基压实度
桥涵分类
桥涵设计洪水频率
汽车荷载等级
桥涵设计车道数
马路最大合成纵坡
马路转角等于或小于7°时的平曲线长度
设计车辆外廓尺寸
摘自《马路路途设计规范》（送审稿） 7 公路平面 2003.09
表 (续) 圆曲线半径和超高值
注：括号值为路拱大于2%时的不设超高最小半径。
高速公路路基表格word模板
路基表公路工程填方地段填前检查表XXXX高速公路第九合同段编号：路基表2（204—3）公路工程土方路基检查表XXXXX高速公路第九合同段编号：路基表5（203—1）公路工程石方路基检查表XXXX高速公路第九合同段编号：路基表6（203—2）公路工程软弱地基袋装砂井、塑料排水板、砂垫层检查表XXXXX高速公路第九合同段编号：路基表8（205—2、3）公路工程加筋工程、隔离工程土工合成材料检查表XXXX高速公路第九合同段编号：路基增表8-1（205—7）公路工程过滤排水工程、防裂工程土工合成材料检查表XXXX高速公路第九合同段编号：路基增表8-2（205—7）公路工程粉喷桩处理土地基检查表XXXXX高速公路第九合同段编号：路基表9（205—4）公路工程碎石桩（砂桩）处理软土地基检查表XXXX高速公路第九合同段编号：路基表10（205—5、6）公路工程片、碎石垫层检验表XXXX高速公路第十合同段编号：路基表11（205—8）公路工程短密砂桩处理软土地基检验表XXX高速公路第九合同段编号：路基表12（205—9）公路工程路槽检查表XXXX高速公路第九合同段编号：路基表13（206—1）公路工程土石水沟检查表公路工程浆砌排水沟检查表公路工程干砌片石挡土墙检查表公路工程急流槽检查表XXXX高速公路第九合同段编号：路基表16（207—2）公路工程盲沟检查表公路工程检查（雨水）井砌筑检查表公路工程护坡锥坡检查表XXXX高速公路第九合同段编号：路基表19（208－1）公路工程预制空心砖网格护坡检查表公路工程浆砌砌体和混凝土挡土墙检查表XXXX高速公路第九合同段编号：路基表22（209－1）公路工程浆砌砌体检查表XXXX高速公路第九合同段编号：路基表23（209－2）公路工程浆砌片石圬工检查表XXXX高速公路第九合同段编号：路基表24（209－3）公路工程锚杆挡土墙检查表公路工程加筋土挡墙面板预制检查表XXXX高速公路第九合同段编号：路基表26（211－1）公路工程加筋土挡墙面板安装检查表XXXX高速公路第九合同段编号：路基表27（211－2）公路工程锚杆、锚碇板和加筋土挡墙总体检查表XXXX高速公路第九合同段编号：路基表28（211－3）公路工程锚杆喷射混凝土和喷射砂浆边坡防护检查表公路工程预应力锚索加固边坡防护检查表公路工程抗滑桩开挖成孔检查表公路工程抗滑桩检查表公路工程改河工程、河床铺砌、挡砂坝工程检查表XXXX高速公路第九合同段编号：路基表32（215－1）公路工程石笼防护检查表XXXX高速公路第九合同段编号：路基表33（215－3）公路工程拦石网安装检查表。
路基施工标准化
路基施工标准化一、施工准备（一）一般要求1、路基施工开工前，应编制切实可行的实施性施工组织设计，并按规定报批。
2、在开工前，必须建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系，并细化到各施工工点；对各类施工班组、施工人员进行岗前培训和技术、安全交底。
3、按计划组织施工人员、队伍、机械设备进场，并满足工程实际需要。
4、编制总体（分项）开工报告，规划落实取、弃土场的位置选择，取样试验。
对原地表土样进行相关试验，每公里至少取3点（1点做比对试验）；土质变化较大时，视具体情况增加取样点数。
5、施工队伍的特殊工种作业人员，必须具有安检部门颁发的特种作业许可证。
（二）技术准备1、开工前应将现场调查和核对的情况在接管工地14天之内书面通知监理工程师，然后根据监理工程师提供的测设资料和测量标志，在28天内将复测结果提交给监理工程师。
2、经过复核，对存在异议的导线控制点，要及时给监理工程师提交书面报告，确认最终解决办法；对存在异议的水准点，应向监理工程师提交一份列有勘误高程的修正表，核对正确高程。
3、应将施工中全部控制桩进行加固保护，并在水准点、三角网点等处竖立易于识别的标志。
4、所有导线、中线、水准点、横断面复测和补测等工作，测量精度、技术要求应符合《公路勘测规范》和《公路路基施工技术规范》的要求。
5、对每项测量成果必须报监理工程师复核并签字认可，原始记录应存档。
6、测量仪器使用前必须进行标定。
7、路基填料使用前需进行试验，料场填料第一次试验应做全项检测。
8、路基填料每5000m3或土质变化时，必须重新取样进行试验。
二、路基清表1、路基用地范围的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100-300mm 内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除，并且达到规范要求。
2、路基清除表土后进行压实，压实度应符合图纸规定要求且不应小于90%，应重测地面高程及横断面，作为路基计量的依据。
三、试验路段1、路基试验路段不宜小于100m。
道路工程施工安全质量标准化评分表
施工用电管理
1、公路、桥梁施工必须严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》(JCJ46--2005)。在施工组织设计中明确施工用电安全技术措施。不符合要求扣1-3分；
2、工地推行TN-S系列,采用“三相五线制”,实行三级配电二级保护;如果分箱与末端箱间距超过30米,应加设分配电箱。不符合要求扣1-2分；
3、生活区(炊事间、宿舍区)、易燃易爆物品存放区、木工间、配电间等应有消防措施和消防设施。不符合要求扣1分；
4、各类机械设备安全防护装置齐全,保养清洁。不符合要求扣1分；
5、施工现场有预防污泥、污水、粉尘污染环境的措施;不焚烧有毒、有害物质;有控制施工噪声、减少扰民的措施。不符合要求扣1分；
6、实施封闭施工的现场,有外来人员登记、管理制度和治安防范措施。不符合要求扣1分；
7、各项安全检查、安全活动、安全会议都有详细的原始记录(包括:整改和复查记录);并且有检查人员与被检查人员或被检查班组负责人的签字记录。不符合要求扣1-2分；
8、工程项目应按规定制订事故预防及应急救援预案，并按规定演练。不符合要求扣1-2分；
9、工程项目开工应具备相应的安全生产条件,开工前必须办理安全监督登记手续。不符合要求扣1-2分。
5、外电引入施工现场必须得到有关部门的批准,经验收合格后才能使用。其接入和输出必须符合国家技术规范。不符合要求扣1-2分；
6、施工现场“照明灯具的金属外壳必须做保护接零,单相回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器”。潮湿环境到特定条件下应按规范要求使用安全电压的照明灯具。不符合要求扣1-2分；
7、检修带电设备前,必须切断电源,并在电源开关上挂“禁止合闸、有人工作”的警告牌。不符合要求扣1-2分；
15
吊装作业
1、路、桥吊装作业必须编制专项施工方案,方案应明确施工程序、吊装方法,必须有明确的安全技术措施;并做好针对性的安全技术交底。不符合要求扣1-5分；
质量标准化工地推荐表
附件1:
湖南省建筑工程质量标准化示范工地申报考评表
申报单位：湖南捞刀河建设集团有限公司申报时间：年月日
附件2
湖南省建筑工程质量标准化示范工程申报考评表
申报单位：湖南捞刀河建设集团有限公司申报时间：年月日
附件3
确定省级质量标准化示范工地数量的计算与示例
计算式：
一、按本办法规定确定市州项目抽查数量，项目抽查率r（r≥10%）。
二、符合率C。
C=×100%
A：本市州上报的省级质量标准化示范工地总数。
B：省质安监总站省示范工地考评组复查符合的项目数。
三、省级质量标准化示范工地数N。
当C＞50%，N= A×C，N数值出现小数点时按四舍五入方式取值；
当C≤50%，N=0。
示例：某市2015年上报的省级质量标准化示范工地数量项目总数为60个。
通过省质安监总站会同该市质量标准化工地考评组随机抽取，确定抽查项目6个，项目抽查率10%（≥10%且≥6个，符合规定要求）。
经专家组检查，共有5个项目符合要求，项目符合率
=5/6=83.3%≥50%。
则该市2015年省级质量标准化示范工地数N=60×5/6=50，即该市上报的省级质量标准化示范工地汇总排序前50个项目为省级质量标准化示范工地。
路面路基、桥梁、隧道标准化施工指南
福建省高速公路标准化施工指南（汇编)一、路基施工标准化指南(试行)前言近十年来，我国和我省高速公路建设发展迅速，高速公路路基施工技术和管理水平有了长足的进步。
但施工期间暴露的质量问题仍不少，质量通病也未得到有效遏制。
实践表明，亟须推行标准化施工，以促进高速公路桥梁工程质量的全面和稳步提高。
为此,我部特组织编制了本指南。
福建省高速公路路基施工标准化指南是在现行路基工程设计、施工、验收等相关标准、规范基础上，总结我省多年来路基建设实践经验编制而成的。
该指南着重从工序、技术、工艺和管理的角度对现行标准、规范做进一步补充，旨在消除质量通病，提高施工管理水平，实现路基施工标准化，确保高速公路路基工程质量.为使其更符合高速公路建设实际和更有利于保证工程质量，我省高速公路各参建单位必须认真执行本指南。
希望各单位在实践中注意积累资料,总结经验，及时将发现的问题和修改意见反馈我部，以便修订时参考.目录1 总则1.1 目的及适用范围1.2 编制依据1。
3 章节划分2 施工准备2。
1场地建设2。
2三通一平建设2。
3驻地建设2.4测量放线2。
5场地清理2.6拌和站、预制场3 挖方路基施工3.1土质路堑开挖3。
2石质路堑开挖3.3挖方路基非适用材料的处理4 填方路基施工4。
1填土路基4.2填石路堤4。
3填挖交界（纵横）地段路基4.4结构物回填4。
5冲击增强补压5 特殊地区路基处理5。
1软土路基处理5.2河、塘、湖(库)、海地区路基施工5.3滑坡地段路基施工6 路基防护6.1铺种草皮防护6.2喷播草籽防护6.3三维网防护6.4浆砌片(块）石或混凝土预制块防护6.5 护面墙防护7 挡土墙7。
1浆砌片（块）石挡土墙、砼挡土墙7.2 加筋土挡土墙7。
3锚杆挡土墙8 预应力锚索（杆）工程9 路基排水9。
1边沟、排水沟、截水沟9.2跌水、急流槽9.3盲沟、渗沟10 涵洞通道10.1园管涵10.2倒虹吸10.3盖板涵10。
4拱涵10。
中国交通建设股份有限公司公路路基标准化施工指南(2019版)
中国交通建设股份有限公司标准化施工指南系列公路路基标准化施工指南（2019版）2019-11-22 发布2020-01-01 实施中国交通建设股份有限公司发布中国交通建设股份有限公司标准化施工指南系列公路路基标准化施工指南（2019版）组织编写：中国交通建设股份有限公司主编单位：中交一公局集团有限公司参编单位：中交第二公路工程局有限公司 中交第二航务工程局有限公司中交路桥建设有限公司中国交通建设股份有限公司发布前 言根据交通运输部关于加快推进现代工程管理，促进公路建设“发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”的要求，为进一步提升项目管理水平，树立行业品牌形象，按照中国交通建设股份有限公司（以下简称“中国交建”）大力推进标准化建设的工作部署，落实“334”工程总体要求，中国交建路桥轨道交通事业部组织编写了《中国交通建设股份有限公司公路路基标准化施工指南（2019版）》（以下简称《指南》）。
《指南》编写是在国家及行业现行的法律、法规、标准、规范、规程的基础上，结合中国交建现行的制度、办法、标准、指南等，系统总结了中国交建在公路路基施工领域的工程管理经验，吸纳了多个公路路基标准化施工示范项目管理经验和成果，充分体现了现代工程管理的理念。
各有关单位可依据本《指南》，根据实际情况进一步细化或强化，对未尽事宜应予补充完善。
本《指南》主要内容包括：总则、施工准备、挖方路基、填方路基、路基拓宽改建、软土路基、特殊路基填筑、路基排水、路基防护与支挡工程、小型构件预制、信息化应用案例共11个部分。
请各有关单位将使用本《指南》过程中发现的问题和修改意见函告中国交建路桥轨道交通事业部（地址：北京市德胜门外大街85号，邮编：100088），以便下次修订时研用。
中国交通建设股份有限公司 2019年11月目 录1 总则 (1)2 施工准备 (2)2.1 现场调查 (2)2.2 技术准备 (2)2.3 施工便道 (3)2.4 取土场 (5)2.5 弃土场 (7)2.6 设备管理 (9)3 挖方路基 (12)3.1 土质挖方 (12)3.2 石质挖方 (17)4 填方路基 (22)4.1 填土路基 (22)4.2 填石路基 (28)4.3 高填方路基 (33)4.4 半填半挖路基 (36)4.5 小型结构物 (39)5 路基拓宽改建 (49)5.1 挖方路基拓宽 (49)5.2 填方路基拓宽 (52)5.3 小型结构物拓宽 (55)6 软土路基 (58)6.1 强夯法 (58)6.2 换填法 (61)6.3 排水固结法 (66)6.4 挤密法 (72)6.5 深层拌合法 (77)7 特殊路基填筑 (83)7.1 黄土路基 (83)7.2 膨胀土路基 (86)7.3 盐渍土路基 (89)7.4 风积沙路基 (92)7.5 岩溶地区路基 (97)7.6 季节性冻土地区路基 (100)8 路基排水 (103)8.1 临时排水 (103)8.2 截水沟、边沟、排水沟 (104)8.3 跌水、急流槽 (109)8.4 地下排水 (112)9 路基防护与支挡工程 (116)9.1 边坡植物防护 (116)9.2 骨架植物防护 (121)9.3 坡面砌筑防护 (125)9.4 边坡锚固防护 (128)9.5 主、被动柔性防护 (136)9.6 重力式挡土墙 (140)9.7 加筋挡土墙 (144)9.8 抗滑桩 (148)10 小型构件预制 (154)10.1 一般规定 (154)10.2 施工准备 (154)10.3 工艺流程 (155)10.4 施工要点 (155)10.5 HSE管理 (156)10.6 质量控制 (157)10.7 成品保护及运输 (158)11 信息化应用案例 (160)11.1 剑榕高速项目信息化应用 (160)本指南用词用语说明 (163)1 总则1.0.1 编制目的为规范中国交建路基工程施工管理，强化标准化建设，加强风险防控，保证项目施工质量、安全，打造企业品牌，提升路基工程管理水平，编制本《指南》。
标准化考核表
附件：普通国省干线公路施工标准化考核用表一、使用说明二、建设单位及市级施工标准化考核用表1、工地建设标准化检查评分表（A1表）2、施工工艺标准化检查评分表（A2表）（1）路基工程施工工艺标准化检查评分表（A2-1）（2）桥梁工程施工工艺标准化检查评分表（A2-2）（3）隧道工程施工工艺标准化检查评分表（A2-3）（4）路面工程施工工艺标准化检查评分表（A2-4）3、工程实体质量检查评分表（A3表）（1）路基、桥梁、隧道工程实体质量检查评分表（A3-1）（2）路面工程实体质量检查评分表（A3-2）4、建设项目施工标准化考核得分汇总表（A4）三、省级抽查用表1、市（省直管县）级交通运输主管部门施工标准化组织管理情况评分表（B1表）2、省级抽检路基、桥梁、隧道、路面标段评分表（B2表）评分表使用说明一、施工标准化考核用表包括工地标准化检查评分表（Al表）、施工工艺标准化检查评分表（A2表）、工程实体质量评分表（A3表）、建设项目施工标准化考核得分汇总表（A4）、省级抽查评分表（B1、B2表）。
（一）工地标准化考核得分为评分表考核实得分数。
（二）施工工艺标准化考核得分 = ∑本标段单位工程考核得分（如路基、路面、隧道、桥梁）×该单位工程占合同总额的比值。
如果某一标段抽取了几个同一类型的单位工程（如几座桥），则以平均分计入该标段的施工工艺标准化考核得分。
（三）工程实体质量分“路基、桥梁、隧道”和“路面”两部分，采用平均值作为实体质量评分。
现场无法实施检测的考核内容，以市（省直管县）交通质监局近期督查结果为评价依据。
如没有某专业工程，其分值平均分配至其他专业工程；路面尚未施工的，直接采用“路基、桥梁、隧道”分值作为质量得分。
（四）评分表满分100分，具体分值按类别设置，不再细分。
打分时，采用检查记录、逐条扣分的方式进行打分，考核时达不到检测条件的指标或空缺指标可不扣分。
二、施工标段评分施工标段评分按照以下公式进行：施工标段评分=工地标准化得分×0.2 + 施工工艺标准化得分×0.4 + 工程实体质量得分×0.4。
路基工程施工质量验收标准及表格(DOC 33页)
施工单位检查结果
专业工长（施工员）
施工班组长
项目专业质量检查员：年月日
监理（建设）单位验收结论
专业监理工程师：
（建设单位项目专业技术负责人）：年月日
路堤边坡检验批质量验收记录
编号
单位（子单位）工程名称
分部（子分部）工程名称
验收部位
施工单位
项目经理
分包单位
分包项目经理
施工执行标准名称及编号
北京市建设工程技术企业标准QB
编号：QGD-010-2005
备案号：JQB-056-2005
轨道交通
路基工程施工质量验收标准
Standard for constructional quality acceptance of
subgrade engineering of rail transportation
监理（建设）单位验收结论
专业监理工程师：
（建设单位项目专业技术负责人）：年月日
基床表层检验批质量验收记录
编号
单位（子单位）工程名称
分部（子分部）工程名称
验收部位
施工单位
项目经理
分包单位
分包项目经理
施工执行标准名称及编号
施工质量验收标准的规定
施工单位检查记录
主控项目
1
填料种类、质量
符合设计要求
2
压实质量
3
压实质量
第4.1.5条
4
基床底层的摊铺厚度
第4.2.3条
一
般
项
目
1
中线高程（mm）
±20
2
路肩高程（mm）
±20
3
中线至路肩边缘距离（mm）
高速公路改扩建工程路基标准化
高速公路改扩建工程路基标准化引言高速公路的改扩建工程是为了满足交通运输需求的提升和交通流量的增加所进行的一项重要工作。
在高速公路改扩建工程中，路基是起到承载和传递荷载的基础土壤层。
为了确保高速公路的安全性、稳定性和长期可靠性，路基标准化是必不可少的。
本文将介绍高速公路改扩建工程中路基标准化的重要性，以及路基标准化的目标、原则和常见措施。
同时，还将探讨路基标准化在工程实践中的应用，并总结其带来的经济和环境效益。
高速公路改扩建工程路基标准化的重要性在高速公路改扩建工程中，路基标准化的重要性体现在以下几个方面：1.路基标准化能够保证工程质量和安全性。
路基是高速公路工程的基础，其质量直接影响道路的安全和耐久性。
规范的路基标准化可以确保路基的稳定性和承载能力，从而提高道路的安全性。
2.路基标准化有助于提高工程的施工效率。
通过统一规范的路基标准化，可以实现施工过程的标准化和流程化。
这不仅可以节约施工时间和成本，还可以提高工程的质量和效益。
3.路基标准化能够降低养护成本和环境影响。
规范的路基标准化可以提高路基的稳定性和抗冲刷能力，减少路基保养和修复的频率和成本。
同时，合理的设计和施工还能够减少对自然环境的破坏和影响。
路基标准化的目标和原则目标高速公路改扩建工程的路基标准化的主要目标是确保高速公路的安全性、稳定性和长期可靠性。
具体目标包括：1.提高路基的承载力和稳定性，确保道路的安全运营；2.减少路基的变形和沉降，保持道路的平整度和舒适度；3.提高路基的抗冲刷能力，减少洪水等自然灾害对道路的影响；4.降低路基的养护成本，延长路基的使用寿命。
原则1.科学规划：在进行高速公路改扩建工程时，应根据地质、气象和交通流量等因素，科学规划路基的位置、纵断面和横断面等参数。
2.合理设计：路基的设计应充分考虑工程的实际条件和要求，合理确定路基的厚度、宽度和坡度等参数。
3.严格施工：施工过程中应严格按照设计要求进行，确保路基的质量和稳定性。
路基工程标准化管理检查评估表
A
设计单位
设计技术交底
符合规定
A
现场地质核对、现场配合
符合规定
A
设计总结
全面
B
路基工程标准化管理检查评估表
检查项目
要求
管理类别
检查意见
备注
建设单位
首段评估实施细则编制
齐全完备
B
首段评估实施计划编制
合理可行
B
施工图、施工方案审批
批准实施
A
作业指导书审查
批准实施
A
管理制度
齐全完备
B
技术规范、标准
齐全有效
B
设计技术交底
组织实施
A
技术培训
组织实施
B
检查记录
完整
B
首段评估资料
齐全完备
A
施工单位
施工图核对
组织实施
A
实施性施工组织设计
合理可行
B
作业指导书编制
齐全完备
A
技术交底、地质核对
组织实施
A
管理制度
齐全完备
B
特殊工序专项施工技术措施
合理可行
A
问题处理、现场整改等
全面落实
A
施工总结
全面
B
首段评估资料
齐全完备
A
监理单位
监理实施细则
台理可行
A
开工报告审查
符合规定
B
监理总结
全面
B
首段评估资料
路基施工标准化
序号
文件题名
备注
1
便道、路基排水图片
卷内目录
序号
文件题名
备注
1
技术、安全专项方案(首件制)报审单
2
首件工程认可申请单
3
圆管涵产品合格证
４
涵洞施工图片
卷内目录
序号
文件题名
备注
1
路基内施工垃圾清除照片
５
5％土首件工程认可申请单
６
机械设备进场台账
7
机械设备维修台账
8
施工便道、临时排水情况
9
５%石灰土试验段施工方案审批单
10
首件工程认可申请单
１１
路基施工图片
卷内目录
序号
文件题名
备注
１
沟塘清淤回填专项方案
2
特殊路基施工图片
卷内目录
序号
文件题名
备注
1
雨季施工专项方案
2
冬季施工专项方案
3
防洪防汛应急演练安全专项方案
卷内目录
序号
文件题名
备注
1
施工组织设计
2
人员到位情况
3
进场材料申报表
４
机械进场情况
５
试验检测仪器设备计量管理情况登记表
６
培训记录
７
技术交底记录
8
特种操作人员持证情况
9
场地清理及其他
卷内目录
序号
文件题名
备注
1
施工组织设计及开工批复
２
４%灰土施工方案审批单
3
4%灰土首件工程认可申请单
４
５%灰土施工方案审批单
2、路基类施工用标准表格
二、路基类用表目录（52种）序号表格名称表号1路基填筑前地面办理检查表路01表2路基标高检查表路02表3路基（路面）宽度、横坡、边坡检查表路03表4路基、路面平坦度检查表路04表5中线（轴线）偏位检查记录表路05表6路基、路面压实度汇总表路06表7弯沉测定记录表路07表8路基、路面弯沉检测计算表路08表9路基路面弯沉汇总表路09表10冲击压实行工检查表路10表11强夯施工记录表路11表12路基路面填料虚铺厚度检查记录表路12表13路基填料沉降量检查表路13表1 4加筋、隔绝、过滤排水、防裂工程土工合成路14表资料检查记录表15砂桩、碎石桩、粉喷桩检查表路15表16袋装砂井、塑料排水板软土地基处分检查表路16表17水泥混凝土路面检查表路17表18路面结构层厚度检查表路18表19水泥稳固粒料基层、底基层检查表路19表20水泥土基层、底基层检查表路20表21石灰土基层、底基层检查表路21表22路肩检查表路22表23路缘石铺设检查表路23表24涵洞、通道整体检查表路24表25盖板涵（通道）检查表路25表26箱涵（通道）检查表路26表27圆管涵检查表路27表28倒虹吸管检查表路28表29拱涵检查表路29表30锥、护坡检查表路30表31一字墙、八字墙检查表路31表32墙、涵、台背回填压实检查表路32表33急流槽、跌水、水簸箕检查表路33表34干砌、浆砌砌体检查表路34表35排水结构物检查表路35表36盲沟检查表路36表37小型预制构件检查表路37表38检查（雨水）井砌筑检查表路38表39挂网喷浆防备检查表路39表40锚固（抗滑）桩灌输砼前检查表路40表41锚固（抗滑）桩成桩检查路41表42锚索孔质量检查表路42表43锚索安装检查表路43表44锚索地梁浇筑砼检查表路44表45防备工程面板预制检查表路45表46管节预制检查表路46表47管道基础及管节安装检查表路47表48排水管安装检查表路48表49面板安装检查表路49表50干砌、浆砌挡土墙检查表路50表51灰土挤密桩施工检查表路51表52软土地基处分检查表路52表国家高速北京至拉萨线西宁南绕城公路工程路基填筑前地面办理检查表施工单位：合同段：路01表监理单位：编号：工程名称桩号检查日期树根：地植被：质情耕地：况描不良地质状况（采空区、湿陷黄土、倒塌、层间水等）：原地面倾斜度及坡长、阶数：处理情况检查技术主管自检建议：质检工程师署名：年月日监理建议：署名：年月日施工单位：监理单位：工程名称层桩号次自检结论：自检建议：国家高速北京至拉萨线西宁南绕城公路工程路基标高检查表合同段：编号：检查水平点编号日期左中设计高程实测高程高差设计高程实测高程高差技术署名：年月日主管监理建议：路02表水平点高程右设计高程实测高程高差6 / 696署名：年月日质检工程师署名：年月日署名：年月日7 / 697国家高速北京至拉萨线西宁南绕城公路工程路基（路面）宽度、横坡、边坡检查表施工单位：合同段：路03表监理单位：编号：宽度横坡(%)边坡坡度（%）边坡平顺度桩地点（同意偏差：）（同意偏差：）（同意偏差：）（同意偏差：）号设计值实测值偏差(左幅或右幅)设计值实测值偏差设计值实测值偏差设计值实测值偏差(m)(m)(mm)测量技术主管自检建议：监理建议：质检工程师署名：年月日署名：年月日8 / 698路基、路面平坦度检查表国家高速北京至拉萨线西宁南绕城公路工程施工单位：合同段：路04表监理单位：编号：工程名称检测方法检测日期桩号检测值（mm）规定值不合格均匀值12345678910(mm)点数(mm)测量技术主管9 / 699自检建议：监理建议：质检工程师署名：年月日署名：年月日10 / 6910国家高速北京至拉萨线西宁南绕城公路工程中线（轴线）偏位检查记录表施工单位：合同段：路05表监理单位：编号：工程名称检查日期设计宽度（m）实测宽度（m）实测偏差（mm）序号桩号左右左右左右检查技术主管自检建议：质检工程师署名：年月日署名：年月日国家高速北京至拉萨线西宁南绕城公路工程路基、路面压实度汇总表施工单位：合同段：路06表监理单位：编号：工程名称检测区段规定压实度（%）压实度代表值（%）压实度极值（%）检查点数检查值检测范围计算技术主管质检工程师署名：年月日监理建议：署名：年月日国家高速北京至拉萨线西宁南绕城公路工程弯沉测定记录表施工单位：合同段：路07表监理单位：编号：工程名称车型测定层位测定编号后轴重测定日期百分表读数弯沉值百分表读数弯沉值测定桩号0．01mm0．01mm测点桩号0．01mm0．01mm左右左右左右左右检查技术主管自检建议：质检工程师署名：年月日监理建议：署名：年月日国家高速北京至拉萨线西宁南绕城公路工程路基、路面弯沉检测计算表施工单位：合同段：路08表监理单位：编号：路面结构层名称设计弯沉值（）起讫桩号实测均匀值标准差弯沉代表值备注检查技术主管自检建议：质检工程师署名：年月日监理建议：署名：年月日2、路基类施工用标准表格16 / 6916国家高速北京至拉萨线西宁南绕城公路工程路基路面弯沉汇总表 施工单位：合同段： 路09表 监理单位：编号：合同段施工单位 分项工程名称 检查日期与要求保证率设计弯沉值（）温度修正系数季节影响系数相关的系数 Z α桩 位丈量弯沉代表弯沉特异值舍弃标准差号置实测弯沉值汇总（）的均匀值弯沉值高出L ±（）S办理建议的值丈量技术主管自检建议：监理建议：质检工程师署名：年月日署名： 年 月 日国家高速北京至拉萨线西宁南绕城公路工程冲击压实行工检查表施工单位：合同段：路10表监理单位：编号：桩号或部位工程名称场所清理及检查日期平坦状况冲击碾轮宽重叠碾压宽度冲击碾压次数n=地基的天然含压实含水量最正确含水量水量（%）（%）冲压前冲压n-1次冲压n次最后一次冲总冲击地点高程后高程后高程压沉降量沉降量检查技术主管自检建议：质检工程师署名：年月日署名：年月日国家高速北京至拉萨线西宁南绕城公路工程强夯施工记录表施工单位：合同段：路11表监理单位：编号：桩号工程名称场所清理及检查日期平坦状况夯锤直径夯锤重最正确夯击次数地基的天然含水量夯实的最正确含水量夯点编号主夯最后两击夯扣标高（m）满夯最后两击夯前标高（m）总下沉量（cm）高差(cm)高差（cm）检查技术主管质检工程师署名：年月日监理建议：署名：年月日国家高速北京至拉萨线西宁南绕城公路工程路基路面填料虚铺厚度检查记录表施工单位：合同段：路12表监理单位：编号：工程名称检查日期要求虚铺厚度(cm)检测方法检查层数桩号及地点检测值桩号及地点检测值检查技术主管自检建议：质检工程师署名：年月日监理建议：署名：年月日国家高速北京至拉萨线西宁南绕城公路工程路基填料沉降量检查表施工单位：合同段：路13表监理单位：编号：工程名称检测日期检测范围填料丈量方法压路机型号及吨位同意偏差桩号或地点最后一次碾压前读数最后一次碾压后读数差值检查技术主管自检建议：质检工程师署名：年月日监理建议：署名：年月日国家高速北京至拉萨线西宁南绕城公路工程加筋、隔绝、过滤排水、防裂工程土工合成资料检查记录表施工单位：合同段：路14表监理单位：编号：工程名称施工日期桩号及部位路段特色路段长度抗拉强度土工资料产地及规格外观状况（Mpa）检查项目规定值或备注或图示实测值同意偏差下承层平坦度、拱度搭接宽度(mm)搭接缝错开距离(mm)锚固长度(mm)搭接处透水滴粘结力（N）检查技术主管自检建议：质检工程师署名：年月日监理建议：签名：年月日国家高速北京至拉萨线西宁南绕城公路工程砂桩、碎石桩、粉喷桩检查表施工单位：合同段：路15表监理单位：编号：工程名称施工日期桩号及部位检查日期检查项目规定值或备注检查结果同意偏差竖直度（%）直径（cm）桩长（cm）桩距（cm）灌砂（碎石）量（m3）单桩喷粉量（%）强度（Kpa）检查技术主管自检建议：质检工程师署名：年月日监理建议：署名：年月日国家高速北京至拉萨线西宁南绕城公路工程袋装砂井、塑料排水板软土地基处分检查表施工单位：合同段：路16表监理单位：编号：工程名称施工日期桩号及部位检查日期检查项目规定值或检查结果备注同意偏差井（板）间距(mm)井（板）长度竖直度(%)砂井直径(mm)灌砂量(%)检查技术主管自检建议：质检工程师署名：年月日监理建议：署名：年月日国家高速北京至拉萨线西宁南绕城公路工程水泥混凝土路面检查表施工单位：合同段：路17表监理单位：编号：工程名称桩号检查日期检查项目规定值或备注检查结果同意偏差弯拉强度(MPa)σ板厚度代表值：σ极值：σ(mm)平坦度IRIm/km）h(mm)抗滑结构深度(mm)相邻板高差(mm)纵、横缝顺直度 (mm)中线平面偏位(mm)路面宽度(mm)纵断高程(mm)横坡(%)检查结论：年月日检查技术主管自检建议：质检工程师署名：年月日监理建议：署名：年月日国家高速北京至拉萨线西宁南绕城公路工程路面结构层厚度检查表施工单位：合同段：路18表监理单位：编号：工程名称检测区段检查时间设计厚度同意偏差代表值合格值(cm)(mm)（mm）（mm）桩号及地点检查值偏差(mm)桩号及地点检查值偏差(mm)评定结果：检查技术主管自检建议：质检工程师署名：年月日监理建议：署名：年月日国家高速北京至拉萨线西宁南绕城公路工程水泥稳固粒料基层、底基层检查表施工单位：合同段：路19表监理单位：编号：工程名称桩号检查日期检查项目规定值或实测值同意偏差代表值压实度极值平坦度(mm)纵断高程(mm)宽度(mm)厚度代表值(mm)合格值横坡（%）强度(MPa)检查技术主管自检建议：质检工程师署名：年月日监理建议：署名：年月日国家高速北京至拉萨线西宁南绕城公路工程水泥土基层、底基层检查表施工单位：合同段：路20表监理单位：编号：工程名称桩号检查日期检查项目规定值或实测值同意偏差压实度代表值极值平坦度(mm)纵断高程(mm)宽度(mm)厚度代表值(mm)合格值横坡（%）强度(MPa)检查技术主管自检建议：质检工程师署名：年月日监理建议：署名：年月日国家高速北京至拉萨线西宁南绕城公路工程石灰土基层、底基层检查表施工单位：合同段：路21表监理单位：编号：工程名称桩号检查日期检查项目规定值或实测值同意偏差代表值压实度极值平坦度(mm)纵断高程(mm)宽度(mm)厚度代表值(mm)合格值横坡（%）强度(MPa)检查技术主管自检建议：质检工程师署名：年月日监理建议：署名：年月日国家高速北京至拉萨线西宁南绕城公路工程路肩检查表施工单位：合同段：路22表监理单位：编号：工程名称桩号检查日期检查项目规定值或实测值同意偏差压实度（%）土路肩平坦度(mm)硬路肩横坡（%）宽度(mm)检查技术主管自检建议：质检工程师署名：年月日监理建议：署名：年月日路缘石铺设检查表国家高速北京至拉萨线西宁南绕城公路工程施工单位：合同段：路23表监理单位：编号：预制铺设现浇直顺度(mm)相邻两块高差(mm)相邻两块缝宽(mm)宽度(mm)顶面高程桩号(mm)规定值或规定值或规定值或规定值或检查结果检查结果检查结果检查结果同意偏差同意偏差同意偏差同意偏差检查技术主管自检建议：监理建议：质检工程师署名：年月日署名：年月日国家高速北京至拉萨线西宁南绕城公路工程涵洞、通道整体检查表施工单位：合同段：路24表监理单位：编号：工程名称桩号检查日期检查项目规定值或实测值同意偏差轴线偏位(mm)流水面高程(mm)涵底铺砌厚度(mm)长度(mm)孔径(mm)净高(mm)检查技术主管自检建议：质检工程师署名：年月日监理建议：署名：年月日国家高速北京至拉萨线西宁南绕城公路工程盖板涵（通道）检查表施工单位：合同段：路25表监理单位：编号：工程名称桩号检查日期检查项目规定值或实测值备注或图示同意偏差混凝土强度（MPa）轴线偏位(mm)流水面高程(mm)涵底铺砌厚度(mm)长度(mm)孔径(mm)净高(mm)支承面中心偏位(mm)相邻板最大高差(mm)检查技术主管自检建议：质检工程师署名：年月日监理建议：署名：年月日国家高速北京至拉萨线西宁南绕城公路工程箱涵（通道）检查表施工单位：合同段：路26表监理单位：编号：工程名称桩号检查日期检查项目规定值或备注或图示实测值同意偏差混凝土强度（MPa）高度(mm)宽度(mm)顶板厚(mm)侧墙和底板厚(mm)平坦度(mm)轴线偏位(mm)流水面高程(mm)涵底铺砌厚度(mm)长度(mm)检查技术主管自检建议：质检工程师署名：年月日监理建议：署名：年月日国家高速北京至拉萨线西宁南绕城公路工程圆管涵检查表施工单位：合同段：路27表监理单位：编号：工程名称施工日期桩号检查日期检查项目规定值或备注或图示查验结果同意偏差管座或垫层混凝泥土强度（MPa）管座或垫层宽度、厚度轴线偏位（mm）流水面高程（m）涵管长度（mm）相邻管节管径≤1m底面错口mm）管径＞1m检查技术主管自检建议：质检工程师署名：年月日监理建议：署名：年月日国家高速北京至拉萨线西宁南绕城公路工程倒虹吸管检查表施工单位：合同段：路28表监理单位：编号：工程名称桩号检查日期检查项目规定值或检测结果同意偏差沙浆强度（MPa）轴线偏位(mm)涵底流水面高程(mm)相邻管节管径≤1m底面错口管径＞1m圆井直径或方井边长(mm)井壁、井底厚(mm)井底高程(m)井口高程(m)渗水试验示意图检查技术主管自检建议：质检工程师署名：年月日监理建议：署名：年月日国家高速北京至拉萨线西宁南绕城公路工程拱涵检查表施工单位：合同段：路29表监理单位：编号：工程名称桩号检查日期检查项目规定值或备注或图示检测结果同意偏差混凝土或沙浆强度（MPa）轴线偏位(mm)拱结构圈混凝土厚尺寸度砌体(mm)涵长涵宽涵底流水面高程 (mm)跨径(mm)长度(m)砌体平坦度(mm)石料抗压强度(Mpa)检查技术主管自检建议：质检工程师署名：年月日监理建议：署名：年月日国家高速北京至拉萨线西宁南绕城公路工程锥、护坡检查表施工单位：合同段：路30表监理单位：编号：工程名称桩号检查日期沙浆配合比石料抗压强度(Mpa)检查项目规定值或检查结果同意偏差沙浆强度(MPa)顶面高程(m)表面平坦度(mm)坡度（%）厚度(mm)底面高程(m)备注或图示检查技术主管自检建议：质检工程师署名：年月日监理建议：署名：年月日国家高速北京至拉萨线西宁南绕城公路工程一字墙、八字墙检查表施工单位：合同段：路31表监理单位：编号：工程名称桩号检查日期项目检查项目规定值或同意偏差实测值或偏差值1混凝土或沙浆强度（Mpa）在合格标准内2平面地点（mm）503顶面高程（mm）±204底面高程（mm）±205坚直度或坡度（%）6断面尺寸（mm）不小于设计值检查技术主管自检建议：质检工程师署名：年月日监理建议：署名：年月日国家高速北京至拉萨线西宁南绕城公路工程墙、涵、台背回填压实检查表施工单位：合同段：路32表监理单位：编号：施工部位桩号要求压实度施工日期开始：年月日结束：年月日回填资料名称：回填范围(m)长度：顶：底：宽度：顶：底：高度：松铺厚度压实方法层数(cm)项目压实度（%）合格状况层次检查技术主管自检建议：质检工程师署名：年月日监理建议：署名：年月日国家高速北京至拉萨线西宁南绕城公路工程急流槽、跌水、水簸箕检查表施工单位：合同段：路33表监理单位：编号：工程名称桩号检查日期砼或沙浆配合比水泥用量(kg/m3)检查项目规定值或检查结果同意偏差轴线偏位(mm)沟底高程(m)直顺度或坡度(mm)宽断面尺寸(mm)高长度(mm)铺砌厚度(mm)基础垫层宽、厚度(mm)备注或图示检查复核施工单位自检建议：质检工程师署名：年月日监理建议：署名：年月日国家高速北京至拉萨线西宁南绕城公路工程干砌、浆砌砌体检查表施工单位：合同段：路34表监理单位：编号：工程名称检查日期桩号沙浆配合比石料抗压强度(Mpa)检查项目规定值或备注或图示检查结果同意偏差沙浆强度(Mpa)平面地点（mm）顶面高程(m)竖直度或坡度%砼块、料石断面尺寸块石(mm)片石底面高程(m)砼块、料石表面平坦度块石(mm)片石检查技术主管自检建议：质检工程师署名：年月日监理建议：署名：年月日国家高速北京至拉萨线西宁南绕城公路工程排水结构物检查表施工单位：合同段：路35表监理单位：编号：工程名称砼或沙浆配合比检查项目混凝土或沙浆强度(Mpa)轴线平面偏位(mm)底板高程(m)直顺度或坡度(mm)宽断面尺寸(mm)高长度(mm)铺砌厚度(mm)基础垫层宽、厚度(mm)备注或图示检查自检建议：监理建议：桩号检查日期水泥用量(kg/m3)规定值或检查结果同意偏差技术主管质检工程师署名：年月日署名：年月日国家高速北京至拉萨线西宁南绕城公路工程盲沟检查表施工单位：合同段：路36表监理单位：编号：工程名称检查日期桩号及部位检查项目规定值或检查结果同意偏差沟底高程(m)宽断面尺寸(mm)高反滤层资料排水层资料出入水口排水状况图示检查技术主管自检建议：质检工程师署名：年月日监理建议：署名：年月日国家高速北京至拉萨线西宁南绕城公路工程小型预制构件检查表施工单位：合同段：路37表监理单位：编号：工程名称预制日期桩号或部位检查日期检查项目规定值或同意偏差实测值≤80断面尺寸(mm)＞80混凝土强度(MPa)长度(cm)外观质量描绘图示预制块数抽样块数抽样频次检查技术主管自检建议：质检工程师署名：年月日监理建议：署名：年月日国家高速北京至拉萨线西宁南绕城公路工程检查（雨水）井砌筑检查表施工单位：合同段：路38表监理单位：编号：工程名称施工日期施工部位检查日期检查项目规定值或同意偏差检查结果备注混凝土或沙浆强度(MPa)轴线偏位(mm)圆井直径或方井长宽(mm)井底高程(m)井盖与相邻路面高差(mm)检查技术主管自检建议：质检工程师署名：年月日监理建议：署名：年月日国家高速北京至拉萨线西宁南绕城公路工程挂网喷浆防备检查表施工单位：合同段：路39表监理单位：编号：工程名称施工起讫日期桩号及部位检查项目规定值或同意偏差检查结果备注混凝土强度(MPa)第一次发射厚度（mm）锚杆抗拔力（Kn）锚孔深度(mm)锚杆长度锚杆、拉杆间距（mm）数目（根）钢筋网设置状况喷层厚度（mm）外观质量检查技术主管自检建议：质检工程师署名：年月日监理建议：署名：年月日国家高速北京至拉萨线西宁南绕城公路工程锚固（抗滑）桩灌输砼前检查表施工单位：合同段：路40表监理单位：编号：工程名称施工日期桩位桩长检查日期桩设计值m 中X=桩X=mm桩孔底心位倾斜标位偏实测孔底m Y=Y=mm度高置差护壁截面尺寸m护壁种类厚度（m）有无开裂或过大变形设计截面成孔截面主筋根数(根)主筋保护层厚度(mm)钢骨架总长（m）骨架底面高程（m）筋骨每节长度（m）焊接方法及搭接长架度(cm)预留锚索孔倾角主筋长度(m)（锚固桩）孔底有无掉渣、虚土、积水。
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标准化工地推荐表
项目名称：XX铁路
工地名称：江南南站
施工单位：中铁十七局
监理单位：北京瑞特工程建设监理有限责任公司
推荐理由：
工程简介：
江南南站（DK24+617.07～DK26+100）段路基工程，全长1482.93m，位于南京市江宁区境内。
DK24+617.07前江宁河特大桥，DK26+100后接区间路基工点。
其中DK24+844.33～+901.77为盛安大道中桥，DK24+687为1-4.0*4.5m框架涵，DK24+811为1-1.0*1.6m框架涵，DK25+157为1-1.5*2.0m框架涵，DK25+276为1-2.5*3.0m框架涵，DK25+643为1-1.5*2.0m框架涵，DK25+768为1-4.0*4.7m框架涵，DK25+976为1-1.5*2.0m框架涵，本段路基处于岗地及坳谷，地形波状起伏。
岗地主要辟为村庄、旱地，岗地间坳谷主要辟为水田、水塘。
DK24+617.07～+844.33、DK24+901.77～DK26+100段正线及到发线地基，DK25+277.5～+362段两侧站台地基，采用CFG桩加固, 桩径0.50m，桩间距1.6m，桩长4.0～14.0m，按正三角形布置。
DK25+158～+277.5、DK25+362～+643段CFG桩桩顶设0.50m厚级配碎石掺3%水泥垫层内铺设一层高强土工格栅；其余地段CFG桩桩顶设0.50m厚碎石垫层内铺设一层土工格栅，土工格栅抗拉强度不小于250kN/m；
基床以下路堤填料为厂拌改良土；路堤基床底层采用0.2m厚中粗砂垫层内铺一层复合土工膜+2.1m厚厂拌改良土，路堑基床底层采用0.2m厚中粗砂垫层内铺一层复合土工膜+1.8m厚厂拌改良土，压实标准按《高速铁路设计规范（试行）》执行。
水塘地段填厂改良土压实系数≥0.90。
管理制度
建立健全了安全防护、质量控制、临时用电管理、机械设备管理、消防保卫管理、料具管理、环境保护、环境卫生八部分的管理制度，并确保操作可行，执行有力。
人员配备
施工现场全面实行架子队管理模式，主要人员按照“管理有效，监控有力，运作高效”的原则，实行“1152”基本要求配置。
所有上场的施工、管理人员持证上岗，持证上岗率达到100％，劳务用工上岗前安全施工教育培训率达到100％。
施工、管理人员着装统一，有明显的标志。
管理人员工作期间佩戴上岗证，安全帽。
施工、管理人员的证件齐全。
现场管理
(1) 施工营区管理
营区布局合理，在大门或醒目地方悬挂了单位铭牌。
办公室干净、卫生、整齐。
职工宿舍达到通风、采光、保暖、隔热的要求，地面用水泥砂浆地面，设施摆放整齐。
职工食堂干净、卫生，食物、餐具做到消毒且有防“四害”措施。
营区内的生活垃圾有专门的堆放场地，并定期处理。
营区内各职能部门主要管理制度、图表上墙。
有专门人员负责营区的环境卫生，有相应的文化、体育设施，有营区安全保卫人员。
(2) 施工标志、标识管理
在施工现场进入点等重要位置有工期进度、安全、质量、文明施工和企业文化等的集中宣传牌。
制作固定长期标语，整齐美观，营造浓厚的建设氛围，通道入口、两侧设置了欢迎标语等。
(3) 便道管理
进入现场，路边设“进入施工现场，请减速慢行”标牌、“非施工车辆人员严禁进入施工现
场”“七牌一图”等标识标牌。
路面采用泥结碎石，施工期间做到基本平整，设专人进行维修，保证全天候施工要求的标准。
路面横向排水，设单侧排水沟。
填筑成型的施工主便道路面高于原地面。
做到雨天清沟排水，晴天洒水除尘。
(4)施工现场
对进场材料严格控制，统一规划，分类堆放。
对弃土做好调查规划，统一外运至选定的弃土场，做到不乱堆。
机械设备必须坚持“两定三包”（即定人、定机、包使用、包保管、包保养）制度，各类设备操作人员要做到“三好”（管理好、使用好、养修好）、“四会”（会使用、会保养、会检查、会排除故障），及时、准确地填报各种记录，坚守岗位，确保机械正常运行。
(5)施工现场管线
动力、照明线分开架设，采用绝缘线，并设横挡，绝缘子固定，采用三相五线制。
所有电气设备保证一机一闸一漏一箱，开关箱加锁，有防雨措施，变压器、配电箱设置了标准防护标识牌。
过程控制
测量放样：现场放样后，完成中线、水准、边桩的复测，并与相邻地段贯通。
之后施放线路中心桩，中线、水准、边桩测量误差严格控制在规范要求之内。
测量贯彻换手测量原则。
根据中心位置、地面高程、断面尺寸放样两侧边桩。
包括路基边缘、边坡、坡脚具体位置，标明其轮廓并预留超填宽度。
分层填筑：填筑压实按照“区段流程法”横向全宽、纵向水平分层填筑。
作业区段划分：底层准备区段、摊铺区段、碾压整形区段、检测报验区段。
根据松铺厚度计算每车料的摊铺面积。
在填筑场地按照每车土方的数量及摊铺厚度用白线点控制自卸车倒料密度，同时埋桩挂线，标示松铺厚度。
每一水平层的全宽用同一种填料填筑，每种填料压实累计总厚度不小于50cm。
按照单层最大厚度小于30cm，最小厚度大于10cm严格控制。
填筑时两侧加宽50cm，填筑后按结构宽度刷坡。
摊铺：采用推土机按全路面宽均匀摊铺，压路机快速静压一遍。
平地机初平，初平后层面高程按照比计划松铺高3cm控制。
平整：先将中心线桩移至一侧路肩，并在桩处插立标杆，扎上布条，显示路肩正确位置，以便司机观察。
平地机在立杆的对侧工作时，安排人员指挥平地机调整刀片高度。
主动碾压：碾压时的含水量按照最优含水率控制，当含水量超过最优含水率的允许偏差时及时晾晒。
碾压时头两边以1.57～1.7km/h速度控制，以后以2.0～2.5km/h，最大速度不超过4km/h。
压实检测：厂拌改良土通过压实系数K、7天无侧限抗压强度两项指标控制，AB组填料及桥涵过渡段采用压实系数K、地基系数K30及动态变形模量Evd三项指标控制。
整修成型：在路基填筑完成后，按照设计图纸标示路基宽度和边坡坡度整修边坡，清除多余填料，并对边坡进行夯实。
项目管理机构意见：
（盖章）。