更换轮辋螺栓的通用指南
轮胎螺栓工作原理
轮胎螺栓工作原理
轮胎螺栓是用于固定轮胎的重要组件，它的工作原理是通过将螺栓紧固在车辆轮毂上，将轮胎牢固地固定在轮毂上，确保轮胎与地面之间的传递力量和运动的可靠性。
轮胎螺栓通常由两个主要部分组成：螺栓和螺母。
1.螺栓：轮胎螺栓通常是具有螺纹形状的金属材料，其形状和尺寸与螺母相匹配。
螺栓一般会穿过轮胎，与螺母进行配合固定。
2.螺母：螺母是一个带有与螺栓匹配的螺纹孔的金属零件。
螺母用于固定螺栓，使其与轮毂紧密连接。
轮胎螺栓的工作原理如下：
1.安装：首先，将轮胎放在车辆轮毂上，并将螺栓穿过轮毂和轮胎的孔洞。
然后，在螺栓的另一侧安装螺母，并旋紧以确保螺栓固定。
2.紧固：使用特定的工具（例如扳手）旋紧螺母，使其与螺栓连接并产生足够的紧固力。
紧固力会使螺栓和螺母之间的摩擦力增加，从而确保轮胎和轮毂之间的稳固固定。
3.锁定：为了进一步保证螺栓的紧固可靠性，通常会采用锁紧装置，如螺母垫片或螺栓锁紧剂。
这些装置可以增加螺栓的摩擦力，防止螺栓松动或松脱。
总结起来，轮胎螺栓的工作原理是通过螺纹配合将轮胎牢固地固定在车辆轮毂上。
螺栓和螺母之间的紧固力以及锁紧装置的使用可以保证螺栓的稳固连接，确保轮胎与轮毂之间传递力量的可靠性和安全性。
HL2140_2150N_2170W维修手册(维修站)
轮辋螺栓螺母与垫圈结构
轮辋螺栓螺母与垫圈结构2007-12-24来源：中国金属加工在线()∙浏览次数：541∙添加收藏我公司是专业生产装载机、平地机、拌和机、轮式挖掘机等驱动桥的厂家，在多年给主机厂配套生产的过程中发现，驱动桥与轮辋辐板联接所用的轮辋螺栓、螺母、垫圈有多种结构。
第一种（见图1）：这种结构的轮辋螺母和垫圈能组合成一体，装配时快速方便，依靠端面的摩擦力来压紧轮辋辐板和轮毂以传递动力，这是它的优点。
但是由于每个轮辋螺栓与轮辋之间存在不同程度的间隙，当车轮旋转时产生的瞬间冲击力将对螺栓产生剪切力，影响螺栓的使用寿命。
图 1第二种（图2）：如图2a所示轮辋螺母为凸球面，与轮辋定位孔凹球面相配合，设计意图是起到定心作用，但是由于受加工设备和工艺影响，轮辋与轮毂多为各自单独加工，极容易出现两者联接孔不同心的现象，装配时随着螺母的拧紧，其球面找正轮辋辐板上球窝定心时必然会使得螺母与螺栓不同心，若将螺母强行拧紧则一方面会对螺栓产生扭弯力（如图2b），影响螺栓的使用寿命；另一方面球面也难以达到良好的定心，会偏靠到一边去，螺母与辐板之间压不实，轮胎运转时间不久就会产生松动脱落，起不到联接作用了。
（a）（b）图 2第三种（图3）：这种联接同样采用球面定心的方式，但轮辋螺母和垫圈分为两体，垫圈为弹性球面垫圈，其弹性可令轮辋螺母拧紧时产生较大端面预紧力，更重要的是由于分为两体，使得轮辋螺母拧紧与球面垫圈的定心找正互不牵制，轮辋螺母与螺栓可以同轴正确配合，球面垫圈又可以与轮辋辐板上球窝同心进行定位配合，即便是轮辋与轮毂两者联接孔不同心，也在一定程度上不会对螺栓产生扭弯力；又由于轮辋螺栓与轮壳之间采用过盈定位配合，使螺栓联接紧固，螺母不会产生松动，避免了轮胎旋转时冲击力的影响。
图 3由以上几种轮辋螺栓、螺母、垫圈联接形式对照可以看出，以第三种结构为最好，可以最大程度上保证螺栓的使用寿命，目前这种结构的轮辋螺栓联接形式在我公司拌和机前后桥上已大量使用，经用户长时间使用证明，故障率远远低于第一、二种结构。
道路车辆 车轮和轮辋 使用、维护和安全的一般要求及报废条件-最新国标
道路车辆车轮和轮辋使用、维护和安全的一般要求及报废条件1 范围本文件规定了车轮和轮辋（包含多件式车轮和轮辋）使用、维护和安全的一般要求，并定义了它们的报废条件，例如车轮和轮辋部件裂纹、磨损和变形。
本文件适用于GB/T 3730.1规定的汽车、挂车和汽车列车所使用的车轮。
2 规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。
其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 2933 充气轮胎用车轮和轮辋的术语、规格代号和标志（GB/T 2933-2009，ISO 3911：2004，IDT）GB/T 3730.1 汽车和挂车类型的术语和定义（GB/T 3730.1-2021，ISO/WD 3833：1999,MOD）3 术语和定义GB/T 2933界定的术语和定义适用于本文件。
4 使用和维护的一般要求警告-在多件式轮辋上，使用错误的环形部件可能导致灾难性的车轮故障。
车轮和车轮部件4.1.1 无法确认的车轮或零件，即使它们有合适的功能和相同的尺寸，也不能使用。
为了保证合适的装配和有效的载荷传动，车轮尺寸应完全符合汽车零件要求，特别是轮毂轴和制动器。
4.1.2 应使用一种中性的非侵蚀性装配膏或液体润滑胎圈座。
轮毂、螺栓、螺母和车轮安装面应清洁。
对于多件式车轮，所有接触面都应清洁。
4.1.3 根据第6条检查零件报废条件。
如果清洁不能恢复零件配合面的初始状态，或零件有第6条中描述的任何条件，则应更换零件。
车轮安装和拆卸4.2.1 车轮安装和拆卸必须由经过培训的人员完成，必须使用正确的工具完成各种操作。
4.2.2 对于多件式轮辋，轮胎充气前，应检查锁圈、挡圈、“O”形橡胶圈或密封圈的正确位置，避免借助锤子修正，如果不正确定位，应将轮胎完全放气并且重复整个安装过程。
4.2.3 当给轮胎充气时，车轮应放置在安全笼架内或将安全链缠绕在车轮上。
1.5MW联合动力风电机组运行维护手册(国考必备)介绍
货车如何换轮胎范文
货车如何换轮胎范文
换轮胎是货车维护的重要工作，下面就介绍如何更换货车轮胎：
1、准备工具：更换轮胎时，首先要准备一些必要的工具，如轮毂钳、扳手、锤子、把手、撬杆，空气扳手等。
2、卸载旧轮胎：拔下车轮上的螺丝，使用轮毂钳将车轮螺栓解开，
然后用扳手解开螺栓，把轮辋从轮辋上拆下；用锤子砸开车轮上的封胎槽，用把手将旧轮胎从车轮上拉出来。
3、装载新轮胎：将新轮胎的螺栓放入车轮上，然后将轮胎的凹槽放
入轮辋；用撬杆将轮胎放置在车轮上；拧紧车轮的螺栓。
4、重新上胎：用空气扳手将新轮胎上的螺栓拧紧，确保轮胎上的螺
栓拧紧；用锤子重新封上车轮的封胎槽。
5、测试：将货车放在水平的地面上，用手摇动车轮，看是否能够自
由摆动，如果可以摆动，表示轮胎换好了，可以使用了。
以上是更换货车轮胎的流程，换轮胎大家一定要注意安全，确保轮胎
上的螺栓拧紧合适，不要过于拧紧，以免引起事故。
换轮胎前还要对比货
车原来的轮胎尺寸，选购合适的轮胎，确保轮胎和车轮尺寸的匹配效果。
汽车轮鼓刹毂螺栓更换教程
汽车轮鼓刹毂螺栓更换教程
1、拆轮胎时，举升机或千斤顶等，使轮胎离地约3厘米左右，以便更换轮胎时安装车轮；
2、看清楚轮胎螺栓的大致位置，轮胎竖起来时，尽量可以对应起来，然后再用双手抓住两个轮辐，举起挂在螺栓上；
3、如果车轮比较重，可以借用撬棍，轻轻抬起即可。
拆下轮胎，拆下制动卡钳，拿下制动盘，用锤子敲下坏掉的螺丝，将新的螺丝装上即可，最简单粗暴的办法就是：拆不下来就用踢的，踢不下来就垫着木板拿大榔头砸下来。
当然，这里还有另外一个“小妙招”。
可以拧掉2-3个螺丝，带上去轮毂掉不下来的那种，然后车子左右打方向盘，也可以把轮毂下下来。
换轮胎的螺帽松紧度很有讲究。
过紧会将螺栓拧断或螺纹弄坏；过松会掉螺帽并影响轮胎的紧固。
规范的做法是用带扭力调节的专用工具，并按照本车使用说明书规定的参数去紧固这些螺帽。
假设规定力度是4公斤，则把专用工具调至4公斤拧紧就好。
电动车轮胎固定螺栓尺寸
电动车轮胎固定螺栓尺寸电动车轮胎固定螺栓尺寸随着电动车的普及，轮胎固定螺栓也变得越来越重要。
在电动车的使用过程中，轮胎固定螺栓的尺寸直接关系到车辆的安全性和稳定性。
那么，在购买电动车或更换轮胎的时候，我们该如何选择合适的轮胎固定螺栓尺寸呢？一、不同车型需要不同尺寸的螺栓首先，不同型号的电动车可能会需要不同尺寸的轮胎固定螺栓。
这是因为不同型号的车辆，其车轮的尺寸和重量都不一样。
因此，需要不同的螺栓来保证车辆行驶时的稳定性和安全性。
在选购电动车时，建议提前了解车辆的轮胎尺寸和对应的螺栓尺寸，并且选择原装的配件。
二、不同品牌的轮胎需要不同尺寸的螺栓另外，不同品牌的轮胎也会需要不同尺寸的轮胎固定螺栓。
这是因为不同品牌的轮胎可能会有不同的接口设计和厚度。
有些轮胎需要比较粗的螺栓来保证连接牢固，而有些则需要较细的螺栓来确保连接顺畅。
因此，在更换轮胎时，我们需要确认新轮胎的接口设计和厚度，以便选择合适的螺栓。
三、不可随意更换螺栓尺寸此外，我们也需要注意的是，不可以随意更换轮胎固定螺栓尺寸。
这是因为螺栓的尺寸和角度都是根据车辆的工程结构和材料来确定的，如果更换错误，会导致车轮和车辆的连接不紧密或者出现卡滞现象，给驾驶者带来安全隐患。
因此，在更换螺栓时，我们需要选择与原车配套的螺栓尺寸，以保证车辆的安全性和稳定性。
四、定期检查轮胎固定螺栓最后，无论是在购买电动车还是更换轮胎时，都需要保证轮胎固定螺栓的质量和牢固度。
在使用过程中，我们还需要定期检查轮胎固定螺栓的状态，以便及时发现和处理异常情况。
特别是在长时间高速行驶后以及遇到颠簸路面时，需要更加认真地检查螺栓是否松动，以确保行驶的安全。
总之，轮胎固定螺栓是保证电动汽车稳定性和安全性的重要组成部分。
在选购电动车和更换轮胎时，我们需要根据车辆型号和轮胎品牌选择合适的螺栓尺寸，并且保证螺栓的质量和牢固度。
只有这样，才能让我们的电动车行驶得更加稳定和安全。
轮毂的轮毂螺丝的锁紧
轮毂的轮毂螺丝的锁紧对车辆行驶的安全至关重要。
当车辆行驶时，轮毂需要承受重压和不断的震动、颠簸，而轮毂螺丝负责紧固轮胎与轮毂。
如果轮毂螺丝松动，轮胎可能会脱离轮毂，导致车辆失控，造成严重后果。
因此，车主需要了解如何正确锁紧轮毂螺丝，以确保轮胎能牢固地固定于轮毂上。
首先，需要注意的是轮毂螺丝的材质和尺寸。
不同车型使用的轮毂螺丝可能不同，车主应该检查车辆的说明书或咨询专业人士以确定所需的螺丝材质和尺寸。
一般来说，轮毂螺丝的材质为碳钢或不锈钢，尺寸根据车辆使用的轮毂而定。
如果使用的是不正确尺寸的螺丝，有可能导致轮毂无法完全固定，车辆行驶中可能出现不稳定的情况。
其次，要记住正确的紧固顺序。
一般来说，轮毂螺丝应该按照制造商的建议的扭矩值，从右上角开始以顺时针方向进行交替安装，直到所有的螺栓都已经扭紧。
建议以大约1/3的力量紧固螺丝，然后依次增加力量直到达到建议的扭矩值，以确保安装的螺丝正确扭紧。
使用扭矩扳手确保扭力正确也是一个非常好的做法，因为这样可以确保正确的扭力值。
第三，要定期检查轮毂螺丝的紧固程度。
轮毂螺丝因为不断的震动会存在松动的情况。
因此，建议车主每隔一段时间检查轮毂螺丝的紧固程度，以确保轮胎的安全。
建议检查周期为每更换一次轮胎，或者在每次长途行车之前。
检查时，可以使用合适的扳手来检查每个螺丝的扭力是否达到建议的值。
最后，如果出现轮毂螺丝松动的情况，应及时进行处理。
如果轮毂螺丝松动，需要停车，检查轮毂螺丝并重新扭紧。
如果轮毂螺丝因为过分的松动导致损坏，应该及时更换新的螺丝。
应该注意的是，如果车主没有相关技术知识和工具，不要尝试自己处理。
总之，非常重要。
车主应该注意正确的螺丝材质和尺寸、正确的紧固顺序，并定期检查轮毂螺丝的紧固程度。
如果出现松动的情况，应该及时处理。
只有注意这些细节，才能确保车辆行驶的安全。
轮毂的安装后的测试
轮毂的安装后的测试轮辋作为汽车的重要部件，是连接车身和车轮的关键组成部分，其质量和安全性直接关系到车辆的行驶稳定性和安全性。
为了确保轮辋的质量和安全性，汽车制造商在生产过程中会进行多项测试和检测，其中包括轮辋在安装后的测试。
一、轮辋安装前的准备工作在进行轮辋安装后的测试之前，首先需要进行轮辋安装前的准备工作。
该工作主要包括以下几个方面：1、检查轮辋和轮胎是否适配：在进行轮辋安装前，需要检查轮辋和轮胎是否适配。
因为，如果轮辋与轮胎不适配，就会导致轮胎在行驶中出现不规则磨损和噪音等问题，同时还会降低车辆的行驶稳定性和安全性。
2、清洁轮辋和轮胎：在进行轮辋安装前，需要对轮辋和轮胎进行清洁。
因为，如果轮辋和轮胎表面有杂质和污垢，会影响轮辋和轮胎之间的密封性，同时还会增加轮胎在行驶中的摩擦力和磨损。
3、检查轮辋螺栓和转向器：在进行轮辋安装前，需要检查轮辋螺栓和转向器是否有磨损和腐蚀。
如果螺栓和转向器出现问题，就会导致轮辋在行驶中出现松动和抖动等问题，同时还会影响车辆的行驶安全性。
4、检查轮辋和轮胎的平衡性：在进行轮辋安装前，需要检查轮辋和轮胎的平衡性。
如果轮辋和轮胎不平衡，就会导致车辆在行驶中出现抖动和颠簸等问题，同时还会增加轮胎的磨损和损坏。
二、轮辋安装后的测试在进行轮辋安装后的测试时，主要要检查轮辋和轮胎在不同路况和行驶速度下的稳定性和安全性。
具体测试方法包括以下几个方面：1、速度测试：在进行速度测试时，需要将车辆驶入测试场地，在不同的速度下进行测试。
一般来说，测试速度会从低到高，依次为20km/h、40km/h、60km/h、80km/h和100km/h等。
在测试过程中，需要记录车辆的行驶速度和车辆的稳定性。
2、转向测试：在进行转向测试时，需要将车辆驶入测试场地，在不同的路况下进行测试。
一般来说，测试路况包括直线行驶、曲线行驶、坡道行驶等。
在测试过程中，需要记录车辆的转向灵活性和稳定性。
3、制动测试：在进行制动测试时，需要将车辆驶入测试场地，在不同的速度下进行制动测试。
工程设备轮胎拆卸、装配安全操作规程
工程设备轮胎拆卸、装配安全操作规程工程设备轮胎拆卸、装配安全操作规程第一节总则第一条本《规程》适用于工程机械的轮胎拆卸与装配。
第二条本规程涉及到的维修工、轮胎机械手司机及其他有关人员，必须经过专业培训，并考试合格后方可上岗。
必须遵守设备矿业公司的各项规章制度和安全操作规程。
在岗前必须佩戴相应的劳动保护用品。
第三条轮胎的拆装和存储必须设置专用的场地。
第四条在轮胎的放气、拆卸、装配、充气过程中，必须设专人指挥和监护，并设专人检查、验收和记录。
第五条轮胎内气体没有放掉、轮胎没有拆卸前不允许在轮辋构件上施焊、气割。
第六条轮胎及车轮的更换、拆卸和安装必须设专人负责，并填写工作单。
第二节轮胎的拆卸与安装一准备工作准备完好的机械手、相应的套筒及扳手、掩车器、支车器、气压表、充气接头、气门芯扳手、手锤、气泵、维修牌、工作单。
二前轮拆卸安装操作规程第七条用掩车器在设备后轮打掩，用支车器将设备预更换轮胎端支起。
第八条拆卸前轮固定螺栓，使用轮胎机械手从设备上拆下轮胎轮辋总成。
第九条对于胶轮推土机，必须先将推臂与车身连接端拆卸放在地面。
再对轮胎轮辋总成用机械手从设备上拆下。
三后轮拆卸操作规程第十条用掩车器在设备前轮打掩。
第十一条拆卸后轮固定螺栓，使用轮胎机械手从设备上拆下轮胎轮辋总成。
四轮胎的安装操作规程第十二条清洗、检查压紧螺栓、螺母，如螺纹有缺丝、乱扣、裂纹、磨损缺陷，必须更换新的螺栓、螺母。
第十三条清洗、检查轮辋与车轮的安装配合面，不许有凸痕、碰伤、裂纹缺陷。
第十四条再次确认备胎的轮辋组件是否全部安装到位、轮胎预充气压是否在规定范围内。
第十五条确认轮胎和轮辋组件安装到位、机械手可靠性后，维修人员远离机械手和预装轮胎。
用机械手沿预装轮胎轴线将车轮轮胎平行对称夹紧，将轮胎安装到位，拉紧手制动，安装紧固螺栓。
严禁用机械手左右臂和叉车货叉击、顶轮胎。
警告：安装、紧固螺栓、螺母时，不允许对轮胎进行充气。
第十六条轮胎安装好后，再进行全面检查。
BBS 鍛造輪毂使用說明書说明书
使用说明书感谢您购买 BBS 锻造轮毂。
使用该轮毂前请仔细阅读本说明书，并按照提供的信息正确安装及使用。
安装轮胎前，请检查产品外观，以及是否与待安装车型匹配。
另请确认尺寸、颜色和孔距 （PCD） 是否正确。
如果有破损或缺失的情况，请立即联系经销商。
使用条款BBS 锻造轮毂符合“汽车用轻合金轮毂技术标准 (JWL)”，并通过了“汽车用轻合金轮毂测试委员会”的严格测试，并被授予 *VIA 标志，但对于因在非常规道路或场所驾驶、赛车和拉力赛等超过使用限度的过度使用或非法改装导致的事故、轮毂变形或开裂，本公司不承担任何责任。
*VIA 标志不适用于 FI-R。
BBS 锻造轮圈使用说明书安装轮毂前的准备工作安装轮毂时的注意事项安装轮毂后的注意事项轮毂使用中的注意事项镁合金锻造轮毂（警告和注意事项）目 录第4页第7页第8页第9页第11页安装轮毂前的准备工作使用中心环如果是在安装时需要使用中心环的轮毂类型，通过安装中心环，轮毂可以适配多种车型。
有关详细信息，请参阅本公司网站上的“如何安装中心环（接合环）”。
或者与经销商咨询后，选择与您的车辆适配的中心环。
按照以下步骤安装中心环。
将轮毂置于平稳台面上，将安装面朝上放置（见图 1）将车辆适配的中心环有阶梯部分（外周）朝上安装到中心孔上，如图 2 所示。
图 1图 2弹簧环接合环（中心环）注意弹簧环中心环接下来，将随附的弹簧环装入安装轮毂部的凹槽深处，以固定中心环。
请勿将中心环的阶梯部分（外周）朝下安装。
如果这样安装，中心环不能被弹簧环固定，会非常危险。
请勿先将弹簧环装入安装轮毂，再安装中心环。
否则，弹簧环将无法固定中心环，中心环会从轮毂表面突出，会非常危险。
插入顺序 镶嵌状态安装轮毂时的注意事项轮毂使用中的注意事项正面背面轮辋螺栓铝合金在接触盐分和防冻剂时容易被腐蚀，因此在海边、雪地上或崎岖路面上行驶后要用水清洗。
请使用中性清洁剂进行清洗。
使用市售的轮毂清洁剂时，请仔细阅读说明，不要使用酸性或碱性清洁剂，或者含有研磨材料的清洁剂。
轮胎更换操作方法
轮胎更换操作方法
1. 提升车辆：将车辆停放在平整地面上，使用千斤顶或者升降机将车辆提升至安全高度，同时使用支撑物来稳定车辆。
2. 卸下旧轮胎：使用扳手卸下轮辋螺栓，并将旧轮胎从车辆上取下。
3. 安装新轮胎：将新轮胎安装在轮辋上，紧固轮辋螺栓（注意螺栓大小和拧紧力度），使用扳手逐一拧紧。
4. 调整气压：使用气压计检查新轮胎的气压，确保气压符合制造商的要求。
5. 安装轮胎：将轮胎安装回原来的位置，并紧固螺栓。
6. 调整紧固力度：使用扳手检查所有轮胎螺栓的紧固力度，确保每个螺栓都已经正确的拧紧。
7. 降下车辆：使用千斤顶或者升降机将车辆降下来，并取下支撑物。
8. 检查：启动车辆并进行简短的试行，观察轮胎是否正常工作，并确保没有任何问题。
车辆轮胎螺丝扭矩
车轮固定螺栓：以规定的扭矩拧紧
盖罩 – 用于拆卸盖罩的拆卸钩 -A- 放在
随车工具中。
车轮螺栓
用于松开或拧紧防盗车轮螺栓的适
配器放在随车工具中。
说明
请注意，车轮螺栓用下列紧固扭矩
对角交叉再次拧紧：
紧固扭矩Nm
车轮螺栓120
– 结束操作后将适配接头存放到随车工具中。
正确的车轮装配
– 在装配车轮时必须注意以下各点，以确保安装上的车轮能保持长久紧合：l 车轮螺栓必须总是用规定的扭矩拧紧，以防止轮辋罩变形。
l 在装配车轮时最初的几个车轮螺栓不能立即拧紧（例如用手枪转式螺丝起子），否则拧进其它螺栓时轮辋就不能对中了。
从而使得用规定扭矩上紧的轮辋重又松动。
l 在拆卸车轮前注意轮帽内及轮辋和轮毂之间的接触面上是否有锈斑及腐蚀物，必要时
去除。
否则车轮栓拆卸车轮后会导致预应力损失使轮辋松动。
警告！
t 如果装配车轮时没有注意上述各项可能会导致车轮松动，从而导致轮辋罩变形。
t 变形可以小到肉眼无法识别。
t 轮辋罩微小的变形都会使轮辋的紧合无法保证，从而越来越松动。
Page 1 of 1车轮固定螺栓：以规定的扭矩拧紧2014-2-20vw-wi://igg/A.zh-CN.FAW.IGA6.01.wi::38709556.xml?xsl=3。
轮胎的安装
轮胎的安装1、轮胎安装：（1）要确认轮胎被安放在螺杆的同一水平面；（2）螺栓（母）必须是清洁的，如果螺栓（母）松了，轮胎。
需上紧或重新更换；（3）切记：遵循切确的上紧轮胎的方法。
轮胎的安装队正常使用非常重要，如图4孔和5孔的螺栓（母）上紧顺序。
如图先上好1、2顺序螺栓（母）就可以定位轮胎的中心孔及剩下的螺栓孔。
安装时用力要均匀逐步转换上紧，不要一下把一个螺栓（母）上紧。
每次换轮胎后，车辆行驶30km左右时一定要检查一下轮胎，把松掉的螺栓（母）重新上紧。
轮胎安装时最重要的一条是一定要遵照规定的扭矩，如太松，一般的轮胎螺栓螺帽依螺纹和材料不同。
长时间行驶会导致轮胎松动甚至脱落；如过紧，会导致轮胎螺栓（母）裂纹甚至断裂，实际使用都是极其危险的。
2、轮胎螺栓螺母的扭矩：一般的轮胎螺栓/螺帽依螺纹和材料不同，强度和上紧扭矩使用范围也会有不同。
原装轮胎螺帽螺拴强度一定是经过计算的，一般。
适合原配的轮胎。
但螺帽/螺拴也有其使用年限，频繁拆装和经过长年使用，就要检查是否牙纹已损坏，要及时更换。
换用大尺寸轮胎后，因为轮胎的安装面厚度可能不同，强度要求也可能不一样。
倡议连轮胎螺栓/螺帽一同更换。
如下为日本某品牌轻合金轮帽的扭矩适用范围：1/2” 95 to 105 ft/lbs9/16” 115 to 145ft/lbs12mm 90 to 100 ft/lbs14mm 105 to 130 ft/lbs异样规格螺栓的扭力范围会大许多。
参考螺栓的扭力范围其实各车型依照不同的车重，车轴形式，轮胎形式，汽车轮胎修理。
发动机功率，最高车速等因素对轮胎扭矩都有严格的规定，这些都是经过试验考证而必须遵守的。
如下为几种不同年份生产车型的轮胎螺栓（螺帽）形式，和要求的最小/目标/最大扭矩，百分比为目标扭矩的误差允许范围：AUDIA4(1996/1999) 1/2 x 20 75ft/lbs 81ft/lbs 90ft/lbs 8%A6(1998/1999) 1/2 x 20 80ft/lbs 89ft/lbs 100ft/lbs 10%BMW3 series(1984/1999) 12mmx1.5 65ft/lbs 70ft/lbs 79ft/lbs 7%5 series(1982/1999) 12mmx1.5 65ft/lbs 70ft/lbs 79ft/lbs 7%MERCEDES BENZC-calss(1994/1999) 12mmx1.5 75ft/lbs 81ft/lbs 90ft/lbs 8%M-class)1998/1999) 12mmx1.5 100ft/lbs 110ft/lbs 120ft/lbs 10%SUZUKIEsteem(1995/1999) 12mmx1.25 56ft/lbs 62ft/lbs 70ft/lbs 8%SWIFT(1995/1999) 12mmx1.25 37ft/lbs 47ft/lbs 58ft/lbs 11%CHEV/GMCAstro/Safan V an(1985/1999) 1/2 x 20 90ft/lbs 100ft/lbs 110ft/lbs 10%S10 Pick up (1982/1991) 12mmx1.5 70ft/lbs 80ft/lbs 90ft/lbs 10%如表所示，汽车轮胎修理工具。
轮毂更换标准
轮毂更换标准
车辆轮毂的更换是车辆维护中常见的操作之一。
在更换轮毂时，需要注意以下标准：
1. 轮毂尺寸相同
更换轮毂时，需要确保新轮毂的尺寸与原轮毂相同。
否则，可能会导致车辆悬挂系统和刹车系统的故障，影响行驶安全。
2. 轮毂承载能力相同
车辆轮毂的承载能力需要与车辆重量相匹配。
更换轮毂时，需要确保新轮毂的承载能力与原轮毂相同或更高。
否则，轮毂可能会因为超载而损坏，导致行驶安全问题。
3. 轮毂孔径相同
轮毂孔径是指轮毂中心孔的直径。
更换轮毂时，需要确保新轮毂的孔径与车辆的轮毂孔径相同。
否则，轮毂无法安装到车辆上。
4. 轮毂偏距与PCD相同
轮毂偏距和PCD是指车轮安装螺栓的间距。
更换轮毂时，需要确保新轮毂的偏距和PCD与原轮毂相同。
否则，车轮可能会安装不上，或者安装后车辆行驶时产生震动。
5. 轮毂材质相同或相似
车辆轮毂的材质对轮毂的耐用性和强度有很大影响。
更换轮毂时，需要确保新轮毂的材质与原轮毂相同或相似。
否则，轮毂可能会因为强度不足或者耐腐蚀性差而产生问题。
总之，更换车辆轮毂需要遵守以上标准，以保证车辆行驶的安全
和稳定性。
如果不确定如何更换轮毂，建议咨询专业人士。
轮辋安装 扭矩计算公式
轮辋安装扭矩计算公式在汽车维修和保养过程中，轮辋安装是一个非常重要的环节。
正确的安装可以确保车辆行驶的安全和稳定性，而扭矩则是轮辋安装过程中必须要考虑的一个重要因素。
扭矩是一个力矩的物理量，它描述了力对物体产生的旋转效果。
在轮辋安装中，正确的扭矩可以确保螺栓和螺母之间的紧固力适中，不会造成过紧或者过松，从而保证车轮的安全性和稳定性。
扭矩计算是轮辋安装过程中非常重要的一环。
正确的扭矩可以确保轮辋的安装紧固度适中，不会导致螺栓过紧或者过松，从而影响车辆的行驶安全。
在进行轮辋安装时，需要根据车辆的具体型号和轮胎规格来计算扭矩值，以确保轮辋的安装质量。
扭矩计算公式的推导过程比较复杂，一般情况下，我们可以使用以下的简化公式来计算轮辋安装的扭矩：T = F × r。
其中，T表示扭矩，单位是牛顿·米（N·m）；F表示作用在螺栓上的力，单位是牛顿（N）；r表示力臂的长度，单位是米（m）。
在实际的轮辋安装过程中，我们通常会使用扭矩扳手来施加扭矩。
扭矩扳手是一种专门用来施加扭矩的工具，它可以根据预先设置的数值来精确施加扭矩。
在使用扭矩扳手时，我们需要根据车辆的具体型号和轮胎规格来设置扭矩数值，以确保轮辋的安装质量。
在进行轮辋安装时，我们首先需要测量螺栓的力臂长度。
力臂长度是指力作用点到螺栓旋转中心的距离，通常情况下，我们可以使用尺子或者卡尺来测量力臂长度。
测量力臂长度时，需要确保力作用点和螺栓旋转中心之间的距离准确无误。
接下来，我们需要测量作用在螺栓上的力。
作用在螺栓上的力通常是由扭矩扳手来施加的，我们可以通过扭矩扳手上的显示屏来读取作用在螺栓上的力数值。
在测量力的过程中，需要确保扭矩扳手的准确性和稳定性，以确保测量结果的准确性。
最后，我们可以使用上述的扭矩计算公式来计算轮辋安装的扭矩数值。
根据测量得到的力臂长度和作用在螺栓上的力数值，我们可以通过公式计算出轮辋安装所需的扭矩数值。
在使用扭矩扳手时，我们可以将扭矩扳手的数值设置为计算得到的扭矩数值，从而确保轮辋的安装质量。
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上海宝动机电科技有限公司
更换轮辋螺栓的通用指南
1.本指南涉及
本指南是关于下列型号驱动桥轮辋螺栓更换的技术规范：
PRC826、PRC1764、PRC1794、PRC5494
PSC826、PSC1764、PSC1794、PSC5494
2.安全须知
2.1.在做车辆保养和维修时，为了防止眼睛严重受伤，经常穿戴眼睛安全防护用具。
2.2.确认车辆是固定的。
用安全支架支撑车辆。
不要在那种只用千斤顶支撑的车辆下工作。
千斤顶会打滑或跌倒，从而导致严重的人员伤害。
2.3.卡住轮子，以致不会被转动。
升起车辆，这样你工作的区域就可以离开地面了。
用安
全支架支撑车辆。
2.4.如果维修起重机，所有的支腿必须全部打开，支起。
2.5.确认车辆的发动机已经关闭。
3.拆卸
3.1.拆除轮辋螺母。
3.2.用适当的起重设备，拆除轮胎和轮辋。
3.3.从轮毂上拆除轮辋螺栓。
推荐用铜锤把旧的轮辋螺栓砸出。
4.清洁
4.1.用铜丝或是任何软金属的刷子，彻底清洁和轮辋轮幅接触的轮毂表面。
如下图中的油
漆必须要完全清除。
必须要使这
金属面很干净才能安装。
4.2.清洁轮辋轮幅上和轮毂接触的那
个表面。
4.3.检查轮毂上有无任何明显的损
伤。
上海宝动机电科技有限公司5.安装
5.1.安装新的轮辋螺栓。
确认螺栓头部平缺口正确的靠着轮毂的背面。
如果安装零件号为
20×1485的螺栓，可以用零件号为1199H112的轮辋螺母把螺栓从轮毂孔中完全拉出。
推荐在轮毂和螺母之间用垫圈（大约内径20mm×外径32mm），以免损坏轮毂表面。
5.2.用适当的起重设备，安装轮辋和轮胎。
5.3.安装硬化过的垫圈和轮辋螺母。
5.4.以对角形式的顺序和下面的力矩拧紧螺母。
●第一次力矩值 = 300 Nm
●第二次力矩值 = 500 Nm
●第三次力矩值 = 600 Nm（标准值范围 = 550 Nm – 610 Nm）
6.检验
6.1.使用最后的力矩设定，来确认所有的的轮辋螺母是被用适当力矩拧紧的。
以顺时针或
是逆时针顺序连续确认每一个螺母。
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