城市道路绿化配置新特色之研究_以福州市建平路绿化景观设计工程为例_余磊
优化福州城市道路绿化质量关键策略探讨
２１ 合理规划城市各级道路的绿化形式 ， ． 确保应道 路 绿 化 规 划 与 设 计 规 范 》 （ Ｊ７ ７ 行业标准 ，道路绿地是指 城市道路及 Ｃ Ｊ５９ ） 广场用地范围内可进行绿化 的用地 ， 包括道路绿带 （ 中间分车绿带 、两侧分车绿带 、行道树绿带和路
覆盖 率为 １％ （ ９ 最低 ） 。这些数据表明福州市城市 发展用地和绿化用地矛盾仍然表现突 出， 绿化覆盖 率高的道路多为早期绿化保 留下来的 ，新扩建 、改
建的道路覆盖率低 ， 这一定程度上说 明了在城市道 路 改造 时 ，在处理绿化 问题 上带有片 面性和盲 目
得布置成开放式绿地 ；中心 岛绿地应保持各路 口之 间的行车视线通透 ；交通岛周边的植物配置应增强 导向作用 ，在行车视距 范围内应采用通透式配置 ；
Ｖ １ ． ｏ ． ＮＯ ３ ３Ｉ ２０ ０ ６
地率的根本保证。 ２ 精心设计 ， ． ２ 创造具有鲜 明地域特色和风景优美 的道路绿化景观
２ ． 从景观上把握福州城市景观特色 ．１ ２
护 ，并使之成为福州城市道路独特 的景观。同时 ： 通过倡导道路 两侧建筑物退让红线 、拆墙透绿 、显 山露水等工程 ，将街头绿地和道路绿地有机融合 ， 提高绿化景观和道路绿视率。
５ ％。从绿地率统计来看 ，往往由于强调了交通 、 ６
挤 占了绿地 ，致使我市主要干道绿地率普遍 达不到
《 城市道路绿化规划与设计规范 》 要求 。 鼓楼区 ２ ５ 条道 路主次干道绿地率达标仅 ５ ％， ０ 次干道达标达
９ ％。道路绿化覆盖率多为 ２ ％． ％、五四路绿化 １ ５ ５ ５
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第 ３ 卷 １ 第 ３期
城市道路绿化现状及优化策略研究
城市道路绿化现状及优化策略研究作者：唐燕雯来源：《种子科技》2020年第13期摘要：当前随着城市道路的不断增加，高架快速路加速建成，道路设施成为每个城市发展的象征，城市道路的美化成为一张新名片，其中城市道路的绿化成为城市发展中不可或缺的一部分。
城市道路绿地不仅具有连接城市绿地和道路的功能，同时兼具提升生活环境、美化市容的作用。
以上海市中环浦东段南段即华夏路（上中路隧道至申江路）道路绿地为调查研究对象，对现有城市道路绿地的植物进行了实地调查研究分析，并对现有植物的生长状态、数量特征等进行了研究，并根据上海市的实际情况，研究道路绿化植物的应用及优化对策。
关键词：城市道路;绿化现状;优化策略城市道路绿化景观以多样化植物种植为基础，结合周边环境设计，配合精细化养护，使绿化植物景观兼具道路功能性和城市文化美观的意义。
在城市道路绿化规划中，如果树种选择不当或构成不合理，就会造成许多景观、经济和生态损失。
因地制宜、适地适树、科学地选择道路绿化树种，对城市绿化建设规划和苗木生产管理等具有十分重要的研究意义。
1 上海市中环浦东段南段的树种应用现状经调查，上海市中环浦东段南段沿线的绿地面积共计80.9万m2，其中有乔木2.7万株、花灌木12万株、片植灌木24.7万m2、地被56.3万m2。
以下主要针对行道树、隔离带植物及游园绿地进行分析研究。
1.1 行道树生长状况行道树的生长状态好坏，可以直接反映当地环境对植物种植的影响，其对构建多样化景观也有重要指导意义。
中环浦东南段两侧行道树以香樟及黄山栾树为主，共5 976株，其中香樟2 716株、黄山栾树3 260株。
基于行道树的种植特性可选择香樟，其成活率高、枝叶浓密、树形美观、能抗风、有净化空气的能力;而黄山栾树适应能力强、季相变化明显、對环境污染有较强的适应性。
行道树种植时，由于道路施工特性，地下管道纵横交错，常有土壤养分不足、深度不够等问题，导致行道树的立地条件和生长环境较差。
福州市政道路绿化建设存在问题对策
福州市政道路绿化建设存在问题及对策摘要：结合自身的实际工作，系统地阐述了福州城市道路绿化的现状及存在的问题，并对此提出了相应的对策，以期能更好地促进福州园林的发展。
关键词：福州；园林；道路绿化；对策中图分类号s731.8 文献标识码 a随着经济社会的快速发展和城市居民生活水平的不断提高，改善生态环境，绿化美化城市景观，提高环境质量，已经成为提升城市竞争力的必要条件，也是提高城市文明程度的重要途径。
城市道路绿化是城市的“绿色走廊”，是城市园林绿化系统的重要组成部分。
道路绿化有多层面功能作用，对保持环境生态合理、增加城市绿化覆盖率、丰富城市景观、服务于整个社会起到重要作用。
笔者结合自身的实际工作，阐述了福州城市道路绿化的现状、存在的问题，并对此提出了相应的对策，以期能更好地促进福州园林的发展。
1、福州城市道路绿化存在问题1.1绿化设计形式单调，地方特色不明显长期以来，城市建设对道路绿化设计不够科学，重景观效果，轻生态功能，忽视区域特色；有些设计人员不顾客观实际，盲目模仿，过于看重图纸效果，或惟领导意志是从，造成设计手法单一，城市道路绿化缺乏个性，甚至不符合生态科学。
有相当部分设计人员，对园林绿化所掌握的知识不足，特别对植物学、生态学等相关学科知识的欠缺，导致不懂得植物的生长特性和植物形态特征，只凭想象不结合实际来设计。
造成种植后道路绿化景观千篇一律，没有特色。
1.2植物配置不合理，缺少艺术构思由于部分设计人员对植物的生物生态学习性知识缺乏，导致设计的植物群落不稳定，或者病虫害频发，或者植物群落不适环境，影响最终的景观效果；植物配置模式较单调，层次感不强，造成千编一律的景观。
设计人员在设计过程中，很少将街道的具体文化结合起来，不考虑实际，未充分挖掘文化底蕴，仅是简单的雷同操作，缺少艺术性的构思，不仅造成景观的雷同，而且也丢掉了植物配置设计的艺术思考，加速了城市各个街道异质特色的丢失，道路各区段缺乏特色，整体道路景观单调。
城市道路绿化植物配置及景观效应分析
城市道路绿化植物配置及景观效应分析城市道路绿化植物配置及景观效应分析摘要：随着我国经济的飞速发展，以及城市化进程的不断加快,城市道路不断增多,功能各异,形成了各种绿化带。
绿化带的植物景观配置大大改善了城市环境条件和丰富了城市的植物景观。
使城市景观得以发展,城市内涵得到提升。
文章对城市道路绿化的植物配置方法和技术要求进行了阐述。
关键词:城市道路；植物配置；道路绿化；景观效应Abstract: with the rapid development of China's economy, and the accelerating process of city, city road is increasing, different functions, formed a variety of green belt. The green belt plant landscape configuration greatly improve the city environment and enrich the plant landscape in the city. The city landscape development, city content enhancement. The article on the city road greening plant configuration methods and the technical requirements are described.Keywords: City Road; plant disposition; road greening; landscape effect中图分类号：J522.3 文献标识码：A 文章编号：1、引言改革开放以来，随着我国经济的发展，人们生活水平不断提高，城市建设不断扩大，城市道路绿化，作为城市园林绿地系统的主要部分，对于提升城市整体的形象意义重大。
城市道路绿化与植物配置的研究
城市道路绿化与植物配置的研究城市道路是城市的框架，城市道路绿化关乎到城市的形象，体现了一座城市的品味和文明。
道路绿化不仅美化街景，而且还可有效的净化空气、减弱噪音、减尘、改善小气候、防风、防火，保护路面、组织城市交通、维护交通等作用，同时也会有一定的经济效益和社会效益。
本文通过城市道路的绿化特点，结合城市道路绿化的发展现状，以改善人居环境，和谐社会为目标。
以“因地制宜、合理布局”等为主要原则，探讨了如何选择好道路绿化树种，才能充分展现城市道路绿化的效果及功能，从而做好城市道路绿化工作。
一、城市道路绿化的主要功能1、交通组织及安全功能：绿化具有分隔空间的功能，在车行道之间、人行道与车行道之间等处绿化,分隔道路平面,引导、控制人流和车流、组织交通,保证行车速度,提高行车安全性。
同时可以利用树木进行视线引导，在交通岛和道路最小半径或通视性较差、对行车安全不利的曲线外侧等处栽植树木作标志进行指示性诱导,在互通式立交的进、出匝道附近用树木作标志进行分、合流诱导,可使视线集中,有助于加强公路的轮廓、连续和方向性。
另外中央分隔带的绿化可阻挡对行车辆的眩光及防止汽车闯过中央分隔带驶入对向车道,保证行车安全。
2、生态美化功能：在道路两旁栽植绿色植物可以降低污染、阻隔噪音，植物可以降解有机、无机污染物,净化小气候，并且吸收强光、反射光对行人及驾驶员的辐射。
道路种植时采用由乔木群落向小乔木群落、灌木群落、草坪过渡的形式,形成立体层次感,起到良好的防护作用和景观效果。
二、城市道路绿化配置原则1、景观游憩型干道：景观游憩型干道的植物配置应兼顾其观赏和游憩功能，从人的需求出发，兼顾植物群落的自然性和系统性来设计，可供游人参与游赏。
种植一些比较高大的乔木，如国槐、银杏等，在林下配置各种灌木和花草同时，在绿地内设置小憩步道，其间点缀各种雕塑和园林小品，发挥其观赏和休闲功能。
2、防护型干道：基于隔离防护主导功能的道路绿化，主要发挥其隔离有害、有毒气体、噪音的功能，兼顾观赏功能。
我国城市道路绿地的绿化配置与设计探讨
我国城市道路绿地的绿化配置与设计探讨摘要：道路绿化是城市绿化水平的形象代表，最直观的展示城市风貌和景观特色。
它纵横交错贯穿整个城市，它是城市绿化总体规划的“线”，它能集中体现出城市园林的地方特色和地域文化。
绿化道路，还能保护路面，使其免遭烈日暴晒，延长道路使用寿命；还能组织交通，保证行驶安全；结合城市的宣传主题，可以呈现出主题性，时效性。
交通绿地设计是城市景观设计中重要的组成，也是让广大市民受益的工程。
关键词：道路绿化植物配置地方特色1道路绿化的意义和作用城市道路绿化的意义和作用归纳起来，主要有５个方面。
1.1组织交通作用组织交通是城市道路绿化的主要作用，绿化带布置在道路的中央和两侧，以及交叉路口等，都具有良好的分隔路面、分隔各种车辆工具类型、组织交通，保证行驶安全的实际作用。
组织道路交通的绿色交通岛．目的也是将人流与车流分开，机动车与非机动车分开，保证不同速度及方向的车辆安全行驶。
而且用植物作为分隔这样的软质隔离，与用栏杆等硬质隔离相比，在同样的功能的作用下，更加生态，更加亲和。
1.2美化市容作用城市道路绿化是一个城市绿化水平高低的重要标志之一，也是反映一个城市整体发展水平的标志之一。
良好的道路绿化，给人一种城市活力和精神象征，是美化城市的重要手段．因此，随着城市经济的迅速发展，城市道路绿化的美化市容作用，已经得到大家的普遍重视，道路绿化的水平也在日益提高。
很多城市都根据自己的城市特征和所在的地理位置，确定了自己的市花市树，有重点地在道路绿化设计中加以应用，突现自己的城市形象，强调地域特征和城市主题。
一些大城市的重要道路还成为城市宣传的广告牌，每逢重大的节日，或有展会的举行，道路节点上会用花卉等装饰一新，结合路牌广告，绿化带植物的更换，就像一道变化的风景线，吸引着人们的目光。
道路绿化的丰富和更加蕴藏内涵，是道路绿化的从单纯的绿化往更深一层面的拓展。
1.3 卫生防护作用城市道路绿化可以净化空气，减少城市尘埃和有害气体的污染。
城市道路绿化景观园林设计及施工探析
城市道路绿化景观园林设计及施工探析1. 引言1.1 城市道路绿化景观园林设计及施工探析概述城市道路绿化景观园林设计及施工是城市规划和建设中至关重要的一环。
随着城市化进程的加快，城市道路绿化不仅可以美化城市环境，提升人们的生活质量，还能起到调节城市气候、改善空气质量、减少噪音污染等多种功能。
城市道路绿化景观园林设计及施工必须重视。
本文将从城市道路绿化景观园林设计原则、设计流程、施工技术、施工过程管理以及设计与施工案例分析等方面展开探讨，以期为城市规划和建设提供一些有益的参考和建议。
通过对城市道路绿化景观园林设计及施工重要性、发展前景以及研究成果意义的探讨，本文也将进一步探究和总结这一领域的发展趋势，为未来的城市绿化建设提供更为有价值的参考。
2. 正文2.1 城市道路绿化景观园林设计原则城市道路绿化景观园林设计原则是指在城市道路绿化工程中，根据地域特点、环境要求和美学标准等因素，确定设计的理念和方向。
设计原则是设计过程中的基本准则，能够指导设计师在规划和布局景观园林时考虑到各种因素，达到更好的美学效果和环境效益。
城市道路绿化景观园林设计应符合城市规划和建设的总体要求，与周边建筑、道路以及城市形象相协调。
设计要根据道路功能和使用特点，确定绿化布局和种植植物的种类，保证绿化景观的实用性和安全性。
要考虑到道路交通的流畅和人群活动的需求，设计合理的通行空间和活动空间。
设计中还需要充分考虑植物的生长习性和景观的变化，选择适合当地气候和土壤的植物，并合理安排植物的生长空间和间距。
城市道路绿化景观园林设计原则是多方面综合考虑，注重实用性、美观性和生态性的结合，旨在创造一个宜人、安全、美观的城市绿化环境。
设计师们应当在设计过程中严格遵循这些原则，以确保设计效果的达成。
2.2 城市道路绿化景观园林设计流程城市道路绿化景观园林设计流程是城市道路绿化工程中非常重要的一环，它直接影响到整个绿化工程的质量和效果。
设计流程通常包括以下几个步骤：第一步是调查勘测。
福州市政道路绿化建设存在问题及对策
福州市政道路绿化建设存在问题及对策摘要：结合自身的实际工作，系统地阐述了福州城市道路绿化的现状及存在的问题，并对此提出了相应的对策，以期能更好地促进福州园林的发展。
关键词：福州；园林；道路绿化；对策中图分类号S731.8 文献标识码 A随着经济社会的快速发展和城市居民生活水平的不断提高，改善生态环境，绿化美化城市景观，提高环境质量，已经成为提升城市竞争力的必要条件，也是提高城市文明程度的重要途径。
城市道路绿化是城市的“绿色走廊”，是城市园林绿化系统的重要组成部分。
道路绿化有多层面功能作用，对保持环境生态合理、增加城市绿化覆盖率、丰富城市景观、服务于整个社会起到重要作用。
笔者结合自身的实际工作，阐述了福州城市道路绿化的现状、存在的问题，并对此提出了相应的对策，以期能更好地促进福州园林的发展。
1、福州城市道路绿化存在问题1.1绿化设计形式单调，地方特色不明显长期以来，城市建设对道路绿化设计不够科学，重景观效果，轻生态功能，忽视区域特色；有些设计人员不顾客观实际，盲目模仿，过于看重图纸效果，或惟领导意志是从，造成设计手法单一，城市道路绿化缺乏个性，甚至不符合生态科学。
有相当部分设计人员，对园林绿化所掌握的知识不足，特别对植物学、生态学等相关学科知识的欠缺，导致不懂得植物的生长特性和植物形态特征，只凭想象不结合实际来设计。
造成种植后道路绿化景观千篇一律，没有特色。
1.2植物配置不合理，缺少艺术构思由于部分设计人员对植物的生物生态学习性知识缺乏，导致设计的植物群落不稳定，或者病虫害频发，或者植物群落不适环境，影响最终的景观效果；植物配置模式较单调，层次感不强，造成千编一律的景观。
设计人员在设计过程中，很少将街道的具体文化结合起来，不考虑实际，未充分挖掘文化底蕴，仅是简单的雷同操作，缺少艺术性的构思，不仅造成景观的雷同，而且也丢掉了植物配置设计的艺术思考，加速了城市各个街道异质特色的丢失，道路各区段缺乏特色，整体道路景观单调。
道路绿地配置及景观效果研究进展
道路绿地配置及景观效果研究进展摘要：从城市道路、绿地和道路绿地的概念、分类和组成、配置形式，讨论城市道路绿地景观的功能，总结概述国内外城市道路绿地的起源、景观发展情况和前景的发展。
关键词：城市道路，景观设计1 前言城市是社会生产力发展的产物，随着社会的城市化进程的不断加快，大量人口向城市集聚，城市规模不断扩大，城市生态和人居环境面临巨大的压力，在城市的发展过程中，对城区的改造、道路的拓宽，立交桥、高架桥的建设使老城区本就不多的道路绿地进一步减少，道路绿地率低，城市道路环境更加恶化。
城市绿化作为城市建设中输入自然因素的唯一途径和手段，其作用和地位日益突出。
植物材料，尤其是园林树种是城市绿化的基础，其多样性和适应性对维持城市生态稳定性、调节城市气候和丰富城市景观起着关键作用。
道路是城市的骨骼，连通四面八方，是城市活力所在，是人们认识和理解一个城市的媒介，它的效果直接影响到一个城市文明最直观的印象。
道路绿化要能够体现一个城市自身独特的风格，并能够发挥生态等方面的作用。
1.1 城市道路绿地及概念1.1.1 城市道路城市道路（Urban Road）是指城市中行人和车辆往来的专用地，是城市的骨架和交通的动脉，是城市结构布局的决定因素（文国玮，2001）。
Kevin Lynch 的《城市意象》中指出：道路是观察者习惯、偶然或是潜在的移动通道，它可能是机动车道、步行道、长途干线、隧道或是铁路线，对许多人来说，它是意象中的主导因素。
1.1.2 城市道路绿地的分类根据中华人民共和国行业标准的分类，城市道路绿地可定义为道路及广场用地范围内可进行绿化的用地，分为道路绿带、交通岛绿地、广场绿地和停车场绿地，其中：（1）道路绿带：是指道路范围内的带状绿地。
道路绿带分为分车绿带、行道树绿带和路侧绿带。
（2）分车绿带：是车行道之间可以绿化的分隔带，位于上下机动车道之间的为中间分车绿带；位于机动车道和非机动车道之间或同方向机动车道之间的为两侧分车绿带。
城市道路绿化设计与植物配置论文[共五篇]
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城市道路绿化设计与植物配置论文[共五篇]第一篇：城市道路绿化设计与植物配置论文摘要：城市道路是构成优美居住环境和城市功能的基础，是社会活动与经济活动的纽带与脉搏，是人们了解一个城市、感受城市景观特色与城市风情和重要窗口。
道路绿化是城市园林绿地系统的重要组成部分，作为城市设计中重要的一环，它体现了一个城市的绿化风貌与景观特色。
关键词：城市道路；绿化设计；植物配置近年来，随着我国城市化建设规模的不断发展，作为引导和疏散人流的城市交通道路的景观也越来越受到人们的关注。
一个城市的道路景观和绿化状况是评价城市生态环境和城市景观的重要因素和指标。
良好的城市道路景观和绿化能很好的反映一个城市的精神风貌。
园林景观路作为城市道路交通的重要角色，其规划设计更是受到社会的重视。
1.道路绿化的设计原则1.1满足城市道路主要功能的原则城市道路绿化的主要功能是滤尘、减弱噪声、改善道路沿线的环境质量和美化城市。
道路空间是提供人们生活、工作、休息、相互往来与货物流通的通道，在具体的设计中，应提高视觉质量，体现以人为本的原则，以不遮挡视线为标准，同时又能给人以赏心悦目之感。
譬如，在拐弯处不应种植大灌木或小乔木；种植隔离带时，一个标准端的长度应考虑到车速、行人速度等问题。
道路绿化另一个重要的功能是遮荫、降温。
四季的变化使植物的外观形态随着发生变化，尤其是落叶植物。
炎炎夏日下，行车和行人需要一个宜人的交通环境，浓郁的绿荫能使人感到丝丝清凉，烦躁的心情可以得到舒缓，有利于交通安全；当叶落的时候，冬日和煦的阳光带来几分暖意。
所以说，植物不同的习性奉献给人们的不仅是视觉、嗅觉上的享受，还有心灵的慰藉。
1.2道路绿化的生态原则生态是物种与物种之间的协调关系，是景观的灵魂。
它要求植物的多层次配置，乔灌花、乔灌草的结合，分隔竖向的空间，创造植物群落的整体美。
因此，在各路段的设计中，应注重生态景观的体现。
设计中这一原则的运用应当是尤为重要的，因为这切实关系到人们的生活质量。
福州市道路绿化建设优化研究
表 1 福州道路绿化投资估算参考表
位置
标准 估算
两侧绿地 /（元 /m2）
一般 150-300
较好 500
带状公园 1000
道路绿带
乔木 /（元 / 棵）
下层绿化 /（元 /m2）
一般
较好
精品苗
一般
较好 很好（较少）
2000-3500 3500-5000 按实询价
1003005004 待建设道路绿化优化措施 4.1 分等级定标准
（3）长不好。一方面，施工阶段的问题经常导致苗木长不 好。如 ：苗木品质较差、种植土不达标、施工技术较差、不够 重视养护等。另一方面，设计阶段若未遵循适地适树和绿化种 植的基本原则，也会导致苗木张不好。 3 已建成道路绿化优化措施 3.1 措施做法
鉴于已建成道路绿化的格局稳定性和改造经济性，除非确 有必要拓宽道路红线或改造道路断面，一般情况下优化措施倾 向于仅对道路绿化进行优化。从“有必要、有条件、有效果”
1 前言 1.1 研究背景
自 1998 年 5 月 1 日《城市道路绿化规划与设计规范》正 式实施以来（2019 年 3 月 1 日废止），我国的城市道路绿化建 设有标准的加速发展了 21 年。这部规范内容全面，全国道路 绿化建设在其指导下达到了一定的成效。但实际建成效果仍 有总体水平参差不齐的问题存在。这里面既有项目建设阶段 的问题，也有日常管理养护的问题。由于各省市的管理养护有 行政和标准的差异，其研究结果不具有普遍意义，因此本研究 就道路绿化的项目建设阶段进行研究，主要包括设计和施工两 大环节。 1.2 研究目的
已建成的道路绿化有绿带不连、乔树缺失、绿量较低、色 彩单一等问题。但这些都是表象，本质可归结为“没地种、种 不下、长不好”：
城市道路绿地景观设计探讨
城市道路绿地景观设计探讨作者：宋磊来源：《现代园艺·下半月园林版》 2015年第1期宋磊（广东省林业科学研究院，广东广州510520）摘要院近年来，随着国民经济的飞速增长，我国的城市交通网络建设已日益完善。
在城市道路景观设计中，道路的绿化功能除了能够形成线性的绿色隔离空间来保护生态环境外，还能给人们营造一个更适合居住和生活的环境，由此城市道路景观的优化设计显得非常重要。
本文结合笔者近几年工作经验，在分析目前城市道路景观设计中存在的问题的基础上，着重探讨了现代城市道路绿地景观设计的原则和要点问题，仅供参考！关键词:城市道路；绿地景观设计；原则；要点1 城市道路绿地景观设计的原则1.1 适地适树、因地制宜的原则在现代城市道路绿化设计中，树种选择上应以乡土树种为主，并与外来树种相结合，以丰富行道树的选择，满足城乡道路系统绿化多功能的要求。
在行道树的规划设计中，还应注意因地制宜、相对集中、统一协调，才能做到丰富多彩、别具特色。
1.2 艺术性、科学性的原则通过有创意的艺术性的构图原理来展现个体和群体植物的形式美，同时还应满足植物本身的生活习性与所处环境相符合。
城市道路绿化设计的主流趋势是大色块和大组团，在即非隔离绿化带和中央隔离绿化带中多使用这种设计手法。
在人行道绿化设计中，则使用多次重复并且连续存在的花灌木和乔木所形成的植物组团，不仅可以让在散步的行人感受到清爽宜人的节奏与韵律，同时还可以领略到环境中局部色彩的多变和层次的分明。
如果有条件，想要营造大范围的背景空间，可采用大片的乔木间隔布置在道路两侧的边缘地带，适当点缀景观小品及城市家具。
1.3 满足生态要求和景观要求的原则随着社会的发展，人们的审美水平日益提高，人们对环境的要求也变得多种多样，所以一些旧的绿化模式已经很难满足人们对生态和景观方面的要求。
随着现代人们生活和工作节奏的加快，平时没有足够的时间对环境中的小细节多加留意，而是更加注重周围环境的整体布局与感受，要求所处环境要有一种思想形式和内涵的美感。
城市道路绿化设计及养护研究
城市道路绿化设计及养护研究随着城市化的进程，城市道路绿化成为了城市建设的重要组成部分。
城市道路绿化不仅可以美化城市环境，增加居民的生活质量，还可以改善城市的生态环境，降低城市的温度和改善空气质量。
城市道路绿化设计及养护成为了城市规划和建设的重点之一。
本文将探讨城市道路绿化设计及养护的相关问题，从设计理念、绿化植物的选择、养护技术等方面进行研究，以期为城市道路绿化的规划和实践提供一些参考。
一、城市道路绿化设计理念城市道路绿化设计应该遵循可持续发展的理念，既要满足城市美观的要求，又要考虑到绿化的可持续性和经济性。
一方面，城市道路绿化要考虑到植被的美观性和适应性，选择适宜的植被种类和景观设计，使得绿化景观能够与城市的建筑风格和文化氛围相协调。
城市道路绿化还应该注重植被的生长特性和环境要求，选择符合当地气候和土壤条件的植物品种，保证绿化植物在城市环境中能够良好生长，减少绿化养护的成本和难度。
城市道路绿化设计还要注重生态环境的改善和生态功能的发挥。
城市道路绿化应该更多地考虑到植被的生态功能，包括净化空气、保护水源、固土保水、调节气候等方面，使得绿化植物在城市中不仅是一个景观，还能够发挥生态环境保护的作用。
二、城市道路绿化植物的选择城市道路绿化的植物选择是十分重要的。
植物的种类和数量不仅影响着城市道路绿化的效果，还影响到绿化的养护成本和难度。
在城市道路绿化植物的选择上需要综合考虑植物的生长特性、美观性、生态功能以及对环境的适应性等因素。
城市道路绿化应该选择适应当地气候和土壤条件的植物品种。
不同地区的气候和土壤条件不同，需要选择适宜的植物来进行绿化，比如在干旱地区可以选择耐旱的植物，而在湿润地区则需要选择耐湿的植物。
城市道路绿化植物的选择还应该考虑到植物的生长特性和形态特点。
一些植物的生长速度快、荫影茂密，适合作为行道树种植，而一些矮生或多汁植物适合作为地被植物进行绿化。
还需要注意植物的观赏性和花果期，使得植物在不同季节都能够呈现不同的景观效果。
浅谈城市市政道路景观绿化建议
浅谈城市市政道路景观绿化建议发表时间：2019-06-19T15:01:55.417Z 来源：《建筑模拟》2019年第17期作者：陈艳秀[导读] 本文从多个角度浅析城市绿化建设，提出一些在实践意义上的城市绿化建设策略，以供交流。
陈艳秀广州见素建筑设计有限公司广州市越秀区 510000摘要：伴着我经济发展的不断推进，在此过程中我国的经济发展能力逐步提高，与此用同时我国的城市建设在经济发展中的要求也不断提高，这是我国城市化水平以及经济进步合理联系之间的体现。
伴随着经济的进一步发展，使得人们对于生活质量的要求提高，而位于最基本的“城市环境”问题的适于关注度也不断提高。
不仅仅要求城市建设停留在“绿化”，而是对于城市绿化的规划性建设。
本文从多个角度浅析城市绿化建设，提出一些在实践意义上的城市绿化建设策略，以供交流。
关键词：城市绿化；城市市政道路；策略引言：城市绿化的建设是经济发展主导下城市化建设及其重要的一环，城市的绿化建设水平是城市化以及城市形象的最表面展现。
城市绿化的建设水平对于提高城市的整体形象以及城市的可持续建设有着及其重要的作用。
在城市化的进程以及模式逐渐固化的基础上，人们对于城市绿化建设的独特性以及设计规划有了更高的要求。
城市绿化的独特建设是城市独特发展模式的展现以及独特魅力的集中化展示，代表这属于这个城市独特的生活习惯以及方式。
因此，城市绿化建设需要设计，更需要规划。
在现有城市绿化的基础上，结合实际进行城市景观的独特化建设，才能使得城市化建设符合人们的期望以及城市可持续发展的需要。
一、市政道路景观建设的实践意义（一）城市环境符合生态要求当前，在城市经济发展的过程中，出现不可避免的环境污染的现象。
进而造成了城市的环境污染问题，不断困扰着城市的可持续经济发展，使得城市的发展受到城市本身发展缺陷的阻挠。
与此同时，城市的不断的城市化建设当中，由于人口的增加使得城市的尾气排放以及城市垃圾、城市工程、城市工厂排放等问题困扰着城市环境。
城市道路绿化配置新特色之研究_以福州市建平路绿化景观设计工程为例_余磊
2013 年 07 期 总第 181 期
组成部分，甚至可以说是一个城市的新形象的表征。本文以福州市建平路（ 橘园洲大桥—福州高速西出口） 为例，通过对福州道路绿化
配置新特点的综合分析，探讨如何在城市可持续性发展的原则下，营造具有观赏价值的道路景观。
关键词： 城市道路绿化； 植物配置； 新特点
中图分类号： T2 道路实景图一
图 3 道路实景图二
3． 2． 3 通过对道路沿线交叉口的绿化，将带状绿地局部放大 为街头绿地，使其具有观赏效果的同时，更突出了绿地对城市 居民的服务功能
根据本工程的征地红线范围，在建平路与乌龙江大道交叉
2013 年 07 期 总第 181 期
余 磊·城市道路绿化配置新特色之研究
苗木品种的多样性根据建平路所处位置的特征将道路两侧的绿地定位于防通过对道路沿线交叉口的绿化将带状绿地局部放大为街头绿地使其具有观赏效果的同时更突出了绿地对城市居民的服务功能根据本工程的征地红线范围在建平路与乌龙江大道交叉2013口的东北处存在有一块较大的绿地设计中将该绿地定位于街头绿地采用与开花乔木美人树黄花槐及刺桐等以及多种灌木地被的有序搭配达到较好的观赏效果同时在绿地中增设汀步并留有较大面积供游人活动休闲的草坪使得该绿地不仅有观赏效果也具有休憩活动的功能更好的为周边居民和行人服务结语建平路绿化工程竣工于2012年经一年来的使用情况表明通过遵循适地适树和组建复层人工植物群落的配置原则不仅满足交通与能更为周边居民提供了休憩活动空间对改善城市生态提升道路周边整体景观效果起到了极大的作用达到了绿化景观可持续性发展的预期目标
论城市绿地系统规划 的特色性一 一以福州为例
论城市绿地系统规划的特色性一一以福州为例林祥辉(闽江学院艺术系福建福州350108)[摘要]当今世界，中国城市在“全球化”的浪潮下正在变得越来越相似。
昔日多姿多彩、各具地方特色的城市风貌迅速消退：城不分大小，地不分南北，千城一面，趋于同一。
发展和重塑城市特色已经成为一个日益紧迫的问题。
[关键词]城市绿地统特色规划中图分类号：TU98 文献标识码：A文章编号：1671-7597(201O)0210114—01 当今世界，中国城市在“全球化”的浪潮下正在变得越来越相似。
发展和重塑城市特色已经成为一个日益紧迫的问题[1]。
本人认为“千城一面”之弊除了政府部门对城市规划编制思路亟须改进外，主要要通过创造城市的特色才能得以缓解。
本文以福州市绿地系统规划为例，来论述这一观点。
1 “千城一面”之弊的原因及解决途径1．1 “千城一面”之弊的原因本人认为，当前造成“于城一面”现象的原因主要有二：一是一些城市管理者偏重城市形象，规划时只注重外表而缺少文化底蕴；只注重功能性，而忽视了城市应有的文化质量；只注重物质结构，而忽视了文化生态和人文精神。
二是不少城市规划设计手法抄袭趋同，且设计缺少文化内涵。
追求大体量的建筑物、大规模的建筑群，导致城市面貌千篇一律，致使一些独具特色的历史性城市和历史文化街区被单调的新建筑群所淹没。
1．2解决“千城一面”现象的途径1．2．1政府部门对城市规划编制思路亟须改进。
面对城市化的迅猛发展，历史性城市的总体规划往往仍然沿用单一中心的规划布局和传统的城市扩张模式，使城市中心区功能过分聚集，城区的扩展出现“摊大饼”趋势[2]。
因此，政府部门对城市规划编制思路亟须改进。
同时，要对相关职能部门的设计把关，避免雷同。
1．2．2绿地系统规划要彰显特色。
特色是城市的魅力所在，城市特色是一个城市在其发展过程中逐渐形成的区别于其他城市的自然与人文特点。
因此，要根据城市自身的地域特征和历史文化特色，充分挖掘植被特色、主题文化和环境等重要潜质，营造独特的城市文化、艺术氛围与绿色环境，并在此基础上，按照城市绿地系统规划要求，明确园林绿化特色，营造独具特色的良好生态环境和人文景观[3]。
从城市规划看城市道路绿化景观设计探究杨晓磊
从城市规划看城市道路绿化景观设计探究杨晓磊发布时间：2021-08-16T06:37:08.394Z 来源：《房地产世界》2021年7期作者：杨晓磊[导读] 本文主要分析了城市规划角度下城市道路绿化景观设计问题，重点介绍了多种城市道路绿化景观设计方法与原则，这些设计原则不仅能够克服现有城市道路绿化景观设计中的不足，而且具有多种优点。
江苏潮邦建设工程有限公司摘要：本文主要分析了城市规划角度下城市道路绿化景观设计问题，重点介绍了多种城市道路绿化景观设计方法与原则，这些设计原则不仅能够克服现有城市道路绿化景观设计中的不足，而且具有多种优点。
通过对该城市规划角度下城市道路绿化景观设计研究，以期为城市绿化的提供可靠的保障，创造出最大化的社会效益。
关键词：城市规划；城市道路绿化；景观设计在我国社会经济飞速发展的背景下，我国城市居民的生活质量水平日益提高，城市生活环境愈发受到城市居民的关注和重视。
城市道路绿化景观作为城市景观的重要组成部分，其设计质量水平对于城市整体景观以及生活环境有着直接的影响。
因此，文章将从城市规划角度下城市道路绿化景观设计进行探究，以期提高城市道路绿化景观的设计质量水平。
1城市规划中城市道路绿化景观设计概述城市道路绿化景观是城市生态文明以及城市环境形象的直观展示，在我国城镇化进程不断加快的社会背景下，城市建设复杂性逐渐提高，城市建设的内容逐渐增多。
在城市规划中，城市道路绿化景观是重要的组成部分，良好的城市道路绿化景观能够与城市建筑与城市风貌融为一体，在实际的城市道路绿化景观设计中，其绿化景观设计需要根据城市的发展情况与特定进行，并融入时代发展元素，追求创新，提高设计的合理性与科学性。
同时，在城市道路绿化景观中，需要确保道路绿化景观设计能够帮助改善城市大气环境，降低城市热岛效应以及环境污染问题，调节城市气候，从而提高城市整体环境质量，展示城市良好形象。
在城市规划中城市道路绿化景观设计需要遵循以下两点原则：首先是生态性原则。
浅谈城市道路绿地的优化设计与配置
浅谈城市道路绿地的优化设计与配置摘要：城市道路绿化是城市建设的重要内容，是城市绿化景观的直观展示。
城市道路的绿化是城市整体绿化的关键，贯穿于整个城市化建设之中，不仅能够起到良好的绿化效果，更能够体现出城市的地域文化和特色，同时，城市道路绿化还能够对路面起到保护作用，使道路的使用寿命延长。
本篇文章针对当前城市道路绿化的现状，对城市道路绿地的优化设计与配置进行深入的研究。
关键词：城市道路绿地；优化设计；配置城市绿化不仅是城市自然生态质量提高的关键，而且能够提高城市居民的生活质量，同时美化城市环境，净化空气质量。
城市道路绿化是城市绿化系统建设的重要部分，更是城市的文明标志。
道路绿化工作做得好，能够在美化道路的同时，净化空气、降低噪音、减少灰尘，甚至还能够改善局部气候，组织交通。
因此，城市道路绿化具有非常大的经济效益和社会效益，加强城市道路绿化具有很大的必要性。
一、城市道路绿化的现状城市道路绿化与城市交通有着密切的联系，随着城市居民生活水平的提高，城市交通的压力越来越大，城市道路绿化与城市交通的矛盾日益突出。
首先，城市道路绿地的设计方式单一，配置形式单调，没有整体性，缺乏创新的设计理念和特色，体现不出城市的特点。
其次，城市道路绿地建设的植物选择方面存在一定的盲目性，现在的城市几乎很少会根据地方气候特点、地理位置等进行植物的合理选择，多是盲目效仿，千篇一律。
第三，城市道路的绿地建设给城市交通带来了一些不可避免的影响，有的城市在道路的要道中种植一些高大或阻碍视线的绿化植物，给交通带来了严重的不便和安全隐患。
第四，我国城市的绿地面积不足，而且立体绿化的效果不显著，很难起到做基础的遮阴作用。
二、城市道路绿化的作用（一）组织交通城市道路绿化工作虽说是属于城市绿化的重要组成部分，但是其主要的作用在于组织交通。
道路绿化带通常设置在道路的中间，或者两侧，以及道路的交叉路口，有着非常好的路面分割、组织交通、为车辆行驶提高安全保障的作用。
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福建建筑
Fujian Architecture ＆ Construction
No07·2013 Vol·181
城市道路绿化配置新特色之研究
———以福州市建平路绿化景观设计工程为例
余磊
（ 福州市规划设计研究院园林景观所 福建福州 350001）
摘 要： 城市的发展伴随的新道路的延伸与渗透，而道路的绿化是道路工程立面效果的直观体现。因此，道路绿化程是城市风貌的重要
3 道路绿化案例分析
3． 1 项目背景 建平路（ 橘园洲大桥—福州高速西出口） 道路位于福州市
乌龙 江 西 侧，东 起 橘 园 洲 大 桥，西 至 福 州 高 速 西 出 口，全 长 约 2km，绿化建设内容主要为道路两侧的规划绿地以及道路交叉 口绿地等，根据用地条件，道路南侧留有 15m 宽的完整绿带， 而北 侧 则 留 有 2 ～ 15m 宽 度 不 等 的 绿 地，总 建 设 面 积 约 61200m2 。道路两侧主要为大学城以及福州一中等教学用地， 是福州西向进城的门户大道，因此道路两侧的绿化景观建设， 对整体城市形象的提升具有重要意义。 3． 2 建平路（ 橘园洲大桥—福州高速西出口） 道路绿化设计 特点 3． 2． 1 苗木品种的多样性
作者简介： 余磊（ 1980． 10 － ） ，男，中级工程师。 收稿日期： 2013 － 05 － 09
路上的香樟树都充分起到了遮荫的效果，而工业路上的行道树 羊蹄甲则在遮荫的同时达到了良好的观赏效果，成为福州最具 特色的行道树景观。 1． 2 分车带绿化
主要是指车行道之间的绿带，包括中央分车带以及机动车 与非机动车的隔离带，而根据道路宽度的不同，分车带的宽度 也有很大的差别，一般在 1m 至 10m 之间。分车带绿化主要是 在保障交通安全视距和提高交通效率的前提下，起到防炫光并 增加道路景观的作用。如东部新城霞洲路，上街国宾大道等， 其分车带绿化均为道路增添了景观效果。 1． 3 道路外侧绿化带
当然这种恶劣生长环境下的植物苗木选择应当是谨慎的， 植物成活是第一要务，外运进来的有限土壤的要注意追肥，设 计要结合实际。 2． 4 道路绿化局部节点放大成为街头绿地
带状的绿化带是一种动态概念，其随着路线改变不断发 生变 化 。但 是 局 部 放 大 的 街 头 绿 地 ，则 更 多 体 现 城 市 街 头 绿 地 特 点 ，可 有 游 憩 设 施 ，有 停 留 交 流 空 间 ，可 更 好 的 为 行 人 与 居民服务。
余 磊·城市道路绿化配置新特色之研究
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2 道路绿化中植物配置新特点
福州近年道路绿化美化卓有成效，特点性明显，主要有以 下： 2． 1 道路绿化树种在原有乡土树种的基础上，适当引用新进 优良品种，扩大苗木品种的选择范围。
由于这些年房地产项目发展迅速，地产景观经常出奇创新 的引用一些外地品种，在多年的引种驯化过程中，一些外来品 种已经被福州市 民 广 为 接 受，市 场 采 购 慢 慢 方 便，也 不 再“奇 货可居”，所以，道路绿化品种可选用的范围放宽，引进成熟的 外来园林品种开始尝试用在道路绿化中。 2． 2 更加注重道路绿化设计的艺术性，构图样式选择更宽泛， 开始注重组团性绿化景观效果。
图 2 道路实景图一
图 3 道路实景图二
3． 2． 3 通过对道路沿线交叉口的绿化，将带状绿地局部放大 为街头绿地，使其具有观赏效果的同时，更突出了绿地对城市 居民的服务功能
根据本工程的征地红线范围，在建平路与乌龙江大道交叉
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口的东北处存在有一块较大的绿地，设计中将该绿地定位于街 头绿地，采用自然式种植方式，通过常绿乔木 （ 香樟、小叶榕 等） 与开花乔木（ 美人树、黄花槐及刺桐等） 以及多种灌木地被 的有序搭配，达到较好的观赏效果，同时在绿地中增设汀步，并 留有较大面积供游人活动休闲的草坪，使得该绿地不仅有观赏 效果，也具有休憩活动的功能，更好的为周边居民和行人服务 如（ 图 4、5）
1 道路绿化分类
近年福州道路绿化效果较为突出的，主要有南北江滨道路 花园景观带； 东部新城霞洲路； 南二环路两侧绿化带； 三环快速 道路两侧绿化带。根据植物在道路不同地段的栽植配置，可分 为行道树、分车带绿化、道路外侧绿化带、交通环岛绿化以及交 通枢纽绿化等几种形式。 1． 1 行道树绿化
一般是指沿道 路 种 植 的 树 木，主 要 起 到 为 行 人 遮 荫 的 效 果，同时也有美化街景的效果。如福州湖滨路的大叶榕、五一
参考文献 ［1］张守臣，高正辉，袁超，谷晓翔． 城市道路绿化植物配置［M］． 安徽
农业科学 2007． ［2］王小德，卢山，方金凤，孔强． 城市园林绿化特色性研究 ［M］． 浙江
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1999． ［4］杨淑秋，李炳发． 道路系统绿化美化［M］． 北京： 中国林业出版社，
纵观福州近年道路绿化可发觉一个有趣现象，绿化构图更 加重视有机形态，较少见利用绿篱圈边、绿篱做模纹现象，多数 采用富有生命力的有机图案，或者波浪线的轻柔线条来作为地 被图案，整条绿化配置顺着道路延伸蜿蜒，甚是动人。 2． 3 “见缝插针”式的城市道路绿化
福州城市道路今年开始实现城市绿化不露黄土的绿化标 准 ，先地毯式搜集 绿 化 场 地 ，进 行 城 区 道 路“见 缝 插 针 ”式 的 绿化工程。这个比较明显的是体现在立体交通绿化上。福 州二环路近年开始在二环路高架桥护栏外悬挂花箱种植绿 化，也在二环路 原 来 桥 底 下 留 出 合 宜 的 行 车 行 人 道 路 后 ，全 部覆土种植。
主要指围绕城市立体交通的绿化，往往是平面绿化、垂直 绿化与坡面绿化相结合的，由于所处位置相对醒目，且交通流 量较大，噪音及有害气体相对于一般路段更为严重，因此在绿 化配置上应在不影响交通视线的前提下，采取复层混交的搭配 形式，做到层次丰富，疏密有致，起到隔音滞尘的效果。
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得利于花园城市理念的推广与普及化，道路景观开始在有 限的城市空间范围内，按照一定的道路等级，留出规范宽度的 绿化带，为绿化配置的艺术性、多元化设计留出空间。然而城 市道路多是横平竖直较为规矩，道路绿化配置要求在规矩的绿 地内，创造富有生机的，具有线条感的图案，需要运用到艺术性 的构成原则，即均衡、统一、调和以及韵律四大构成原则。
图 4 街头绿地实景图一
图 5 街头绿地实景图二
4 结语
建平路绿化工程竣工于 2012 年，经一年来的使用情况表 明，通过遵循适地适树和组建复层人工植物群落的配置原则， 不仅满足交通与 环 境 功 能，更 为 周 边 居 民 提 供 了 休 憩 活 动 空 间，对改善城市生态，提升道路周边整体景观效果起到了极大 的作用，达到了绿化景观可持续性发展的预期目标。通过该项 目的建设，对以植物为主的城市道路绿化配置形式进行了有益 的实践，充分 体 现 植 物 在 生 态 与 功 能 等 方 面 的 重 要 性。 在 如 今，城市道路周边建筑密度高，空间开敞性差，园林用地有限的 情况下，通过科学合理的植物景观配置艺术手法组建城市道路 园林空间，是拓展城市道路空间及提升道路园林景观效果的重 要手段，尤其可为福州城市重要道路的绿化景观建设所借鉴。
即人行道外侧的带状绿地，宽度一般介于 5m 至 30m 之 间。其功能不但为道路增添景观效果，更可为周边建筑物提供 隔音滞尘的功能。如建平路外侧绿带； 南二环路两侧绿化带； 三环快速道路两侧绿化带。 1． 4 交通环岛绿化
即对道路交叉口的安全岛绿化，应在保证视野清晰的前提 下以低矮灌木地被及草皮为主，在适当位置点缀乔木。 1． 5 交通枢纽绿化
根据建平路所处位置的特征，将道路两侧的绿地定位于防
护型道路绿化带。从标准段设计平面如（ 图 1） 可见，该项目设 计将慢行系统融入该防护绿带，植物采用自然式种植，在植物 品种的选择上，以冠大荫浓的常绿树种（ 大叶秋枫） 作为背景 林，而中下层植物则采用了开花乔木 （ 美人树，洋紫荆，桂花， 鸡蛋花等） 与灌木（ 黄花双夹槐、扶桑、黄金香柳、黄金榕、亮叶 朱蕉等） 相结合，形成层次丰富、季相变化分明的植物群落，达 到四季皆有景可观的效果。在设计中采用了近年来由外省引 进在福州试种后表现较好的大叶秋枫、美人树、黄金香柳等乔 灌木，不但扩大了品种的选择范围，同时也丰富了道路绿化配 置的视觉效果。
2003． ［5］俞孔坚，李迪华． 城市河道及滨水地带的“整治”与“美化”． 现代城
市研究［M］． 2003． ［6］何平，彭重华． 城市绿地植物配置及其造景［M］． 北京： 中国林业出
版社，2001． ［7］郑强，卢圣． 城市园林绿地规划［M］． 北京： 气象出版社，2003． ［8］姚时章． 城市绿化设计［M］． 重庆： 重庆大学出版社，2000． ［9］陈相强． 城市道路绿化景观设计与施工［M］． 北京： 中国林业出版
文章编号： 1004 － 6135（ 2013） 07 － 0058 － 03
New Features Study Of Fuzhou Urban Ｒoad Plant ——— A Case of Fuzhou Jianping Ｒoad Landscape Design
YU Lei （ Fuzhou City Planning And Ｒesearch Institute ，Fuzhou 350001）
近年来福州城市园林绿化美化运动发展迅猛，其中随着城 市的外张与道路延伸，道路绿化景观占据了城市景观风貌很重 要的席位，福州近年的新增道路两侧的绿化工程成为了人们感 受这座古老又年轻的国家园林城市的新窗口。近年福州城市 道路绿化配置呈现出良好新特点，包括： 满足生态功能、形式多 样、景观层次丰富、效果突出等，故而值得探讨。本文简要说明 了道路绿化分类，重点是利用案例分析，阐述道路绿化中植物 配置的新特点和遵循的设计原则，希冀为未来的城市道路绿化 设计提供参考，真正实现道路绿化生态功能与美学特色相结合 的最大原则。