2008款上海通用君越混合动力Hybrid新技术剖析五
上海通用君越新技术剖析(一)
块 （Ｃ Ｅ Ｍ）通过 两个 加速 踏板 位置 （ Ｐ ） 感器 监视 加速 踏板 Ａ Ｐ传 位 置并连 同其他 系统传 感器输入 一 同处理该 信息 ． 节气 门 以将 指令 到特定 位置 ． 信号包 括冷却 液温度 传感器 （ Ｔ 、 这些 Ｅ ）电子 Ｃ
４ ６ 自动 变速 Ｔ旺
本 文将详细 介绍这 两款车 动刀 系
Ｅ Ｍ的外 观如 图６斤 输 ＾信 号疑输 出控瓤 妊囤７ Ｃ 示 、 断示
● 电机 带动 的后遮 阳板 ● 按摩 后座椅
● 新设计 的抬 头显示 ｃ Ｕ Ｈ Ｄ）
●全 触摸屏 ＭＰ Ｄ Ｄ Ｄ Ｇ Ｓ 后座 显示屏 ３ ＶＣ ／ Ｖ ／ Ｐ 线 耳机 蓝 牙屯话 功能 后座 红外 上 固 Ｉ ２ ４ 黄前州 一
一 、
ｌ 瞻 Ｉ 翊
一
一
２４ ．Ｌ发动机
１ Ｌ葛 筒 ． ７ ４ 女
该 发 动 机 由 美 国 田 蚋 西 发 动 机 工 厂 生 产
ｉ ｍ ｎ
，
墨
锄
汽车摧 修捞师 ０ ５ ． ｔ １ Ａｕ ｏ
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Ｉ加 踏 卜 速板
不 。
的主要 输入 信号 是加 速踏板 位 置传 感器 （Ｐ ）控 制部 件是 发 ＡＰ，
动机 控制模块 （Ｃ ． Ｅ Ｍ）执行部 件为节气 门体总成 。 发动机 控制模
（ ）节 气 门体 总成 ：节 气 门体 总成 包括节 气 门执行 电机 ２ 和 两 个 节 气 门 位 置 传 感 器
制 动控 制模块 （Ｂ Ｍ） 自动 变速 器控 制模块 （Ｃ 、 ＥＣ 、 Ｔ Ｍ）制动 踏板
体 不 同 ．节气 门的打 开 与关 闭 是 由 电机 驱 动的 ， 气 门位置 节 传感 器将节 气 门开度信 息传递 给 发动机 控 制模块 Ｅ Ｍ。节气 Ｃ 门在 两个 方 向 都受 弹 簧压 紧 ，
别克君威混动系统特点和基本构造
别克君越混合动力汽车构造与维修学习目标1. 熟悉 BAS Hybrid 系统的特征，掌握 BAS Hybrid 混合动力车辆的基本结构。
2. 熟悉通用混合动力系统的分类及其各自的特点及通用汽车BAS Hybrid 的工作过程。
3. 掌握 BAS 混合动力系统的组成。
4. 熟悉变速器控制系统、12V 蓄电池、仪表盘。
5. 熟悉空调控制系统的面板。
6. 了解电子液压式动力转向系统。
7．了解BAS混合动力汽车维修注意事项BAS Hybrid系统特点和基本结构一、特点别克君越（Buick Lacrosse）是上海通用汽车首款上市的混合动力车辆。
使用的混合动力系统为BAS系统，即驱动皮带-发电机-起动机（Belt Alternator Starter）系统。
这是一种轻混合动力系统（Mild-Hybrid）。
该混合动力车辆的主要目标就是提高燃油经济性和减少排放输出。
同时具有以下特点：●低阻力轮胎●空气动力学设计●再生制动功能●减速断油控制●车辆静止时发动机关闭BAS混合动力车辆的特点就是由发动机提供主要的车辆动力，电动马达提供车辆的辅助动力，同时电动马达也替代了传统车辆的起动机和发电机。
二、Hybrid-GM BAS混合动力系统结构BAS 混合动力车辆是由发动机提供主要的车辆动力，电动机/ 发电机提供车辆的辅助动力，同时电动机 / 发电机也替代了传统车辆的起动机和发电机。
主要组成部件：1、起动机/发电机总成MGU (Motor Generator Unit)2、驱动皮带及双向涨紧器总成3、起动机/发电机控制模块SGCM（Starter/Generator ControlModule）4、36V 镍氢电池组（NiMH）5、混合动力电池组分离控制模块（Generator Battery PackDisconnected Control Module），也叫能量存储控制模块（ESCM）6、12V电池。
上海通用君越新技术剖析(五)
在必要时．电源管理系统可控制提高发动机怠速转速或 减小电气负荷 ．停止某些电气部件的操作。比如当蓄电池电 压计算值低于 １ ．Ｖ时．会请求一级怠速提高 蓄电池容量 ０９ 净损失为 ４ Ｈ时．启用一级减负荷 ．使后窗除霜、加热型后 Ａ
视镜 、加热 型座椅 的 断开 时间 占各 自工作周 期 的 ２ ％ 。当检 Ｏ
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＠ 陈昌建
与 以往别 克车型 相 比 ． 别克 君越 车身 控制模 块 （Ｃ 的 Ｂ Ｍ） 功能 得到 加强 ，它的控 制功 能包括 ： ●蓄 电池 电量耗 尽保 护 ／自动 延续供 电功能 ●制动 器 变速器 换 挡互 锁 （Ｔ Ｉ Ｂ Ｓ） ●灯 泡检查 ●蜂 鸣器 ：别克 君威 轿车 声响报 警蜂 鸣器 集成 在 Ｂ Ｍ内 Ｃ ● 电动 门锁
Ｂ Ｍ捡测到以下任何唤醒输入 将进八唤醒状态： ｃ
●串行数据线路上的活动
●柱测到蓄电池断开和重新连接情况 ●前照灯接通 ●点火开关接通 ●钥匙插八点火开关 ●驻车灯接通
拉） 傈持型附件电源 ｆＡ 】 保持型附件电源 （Ａ Ｉ ＲＰ Ｒ Ｐ 功
能由Ｂ Ｍ控制 Ｃ 它可以允许某些电器部件在断开点火后 蓄 电池电量充足且来打开车 门的情况下工作１ｒｉ ０ ｎ ａ 由Ｒ 继电 ＡＰ 器控制的部件包括电动车窗和天窗．另外 Ｂ Ｍ还通过串行 Ｃ
● 点 火 开关 断 开
●串行数据线路上无活动 ●无处于计数激活状态下的延时计时器 ●未出现唤醒输人
● 无 输 出指 令
线霍尔式传感器
用于监测蓄电池的电流 并将信号送给车
身控制模块 【Ｃ 。 Ｃ ｅ Ｍ｝ ８ Ｍ负责确定发电机的输出 并将信息送 至发动机控制模块ｆＣ Ｅ Ｍ） 再由Ｅ Ｍ控 制发电机的磁场电路 Ｃ 最终确定发电机的输 出电压 电流传 愍器根据蓄电池的充 放 电状态产生 １Ｖ １８ ｚ ０ ２ Ｈ 的占空比信 号 正常情况下 占空比
2008款上海通用君越2.4——新技术剖析(四)
：
监 测 R
。
l ／4
—
5
—
6
挡 离 合
个 滑 动 触 点 式 开 关
安 装在 变 速 器
，
：
N
．
L
(N
a
o r m
a
ll y
—
L
o w
)型 和 离合器
型
，
器 调 节 阀信 号
壳 体 内的手 动 换 挡止 动 杆 总 成 上 图2 1所 示
A
、
如
：
H
(N
o r m
Uy
—
H ig h
)型
．
。
。
它 向T C M 传 送
T F P
，
c
)
图
20
变 速 器 油 温 传感 器
出 的 是 脉 冲 电 流 信 号
T C M
使 用 输
、
(T F P
S
w
it
c
h
)
，
没 有 油
。
入 轴转 速 传感 器 信 号 确 定 管 路压 力
5
．
有 油 压 时 开 关 断 开
，
各
挡 位 开 关
，
变 速 器 换 挡 模 式
也 叫 内部 模 式 开 关
个霍 尔 效 应 型 传 感 器
器壳 体 上
， ，
)也 是
一
安 装 在 变 速
位 于 控 制 阀 阀 体 总 成 下
疗并 通 过 线 束 和 连 接 器 连 接 至 控 制
电 磁 阀 (带 阀 体 的 T C
23
M
)总 成
，
如 图
2008款上海通用君越混合动力Hybrid新技术剖析四
速模式，发动机重新启动，这可以保 证电池组始终处于最优化的充电状 态，延长电池组使用寿命。当点火开 关未关闭，在３０ｓ至２ｒａｉｎ之内，启 动机／发电机自动启动发动机，这 要视电池组的充电状态和车辆附件 的用电情况而决定。在车辆重新启 动时。ＳＧＣＭ将混合动力电池组的 直流电转换成三相交流电驱动启动 机／发电机（ＭＧＵ），ＭＧＵ带动驱 动皮带转动，发动机被带动转动，燃 油喷射恢复，车辆重新启动，同时， ＭＧ Ｕ在车辆需要急加速时提供动 力助力功能，以提高车辆对加速需 求的响应。车辆在重新启动开始加 速时，坡路保持阀打开。在重新启 动／加速模式中，自动变速器辅助 油泵由混合动力辅助油泵驱动器通 过ＰｗＭ进行控制，所产生的油压用 以结合离合器。
１．自动停车模式（Ａｕｔｏ Ｓｔｏｐ Ｍｏｄｅ）
君越混合动力车辆设计了自动 停车模式，在车辆行驶过程中，驾驶 员踩下制动踏板，车辆完全停止后， 车辆进入自动停车模式，当车辆进 入自动停车模式时，发动机熄火。
（１）在自动停车模式下系统的 状态
◆发动机停止工作 ◆ＳＧＣＭ将３６Ｖ电池组的赢流 电源转换成１２Ｖ的直流电源，用来 给１２Ｖ蓄电池充电及车内其他用电 器和负载使用 ◆如果蓄电池的充电能力太低， 发动机将自动重新启动 ·空调加热器水泵循环冷却液 ·ｓＧＣＭ冷去ＩＩ泵工作，确保足够 的冷却液流过ＳＧＣＭ，直至点火开 关从ＲＵＮ位置被移开 ◆自动变速器辅助油泵工作， 保持前进离合器压力，同时也确保 发动机和变速器的连接 ·坡路保持阀关闭，保证制动 管路中的制动液压力，减少车辆滚 动的趋势 （２）自动停车模式启用条件 ·车辆速度超过６．４ｋｍ／ｈ（初 始） ◆环境温度高于～１５℃ ·混合动力操作范围中的混合 动力和动力系统部件温度：混合动 力蓄电池温度高于１０℃（近似），低于 ５０℃；变速器储油槽温度高于２５℃，低于 １１０℃ｌ发动机冷却液温度高于６０℃， 低于１２１℃（环境温度高于约１２℃）；发 动机冷却液温度高于８２＂Ｃ，低于１２１℃ （环境温度高于约１２℃） ·换挡杆在Ｄ位 ◆空调系统压缩机系统请求发 动机打开为“Ｆａｌｓｅ（不成立）” ◆足够的制动真空 ◆充电状态大于自动停止要求
别克君越混合动力系统混合制动系统
混合动力系统混合制动系统Lacrosse Hybrid 制动控制系统采用 Bosch 公司制动控制系统，与传统的制动控制系统相比， Hybrid 车辆上增加了一些新的装置。
1.制动系统坡路保持阀HHV（Hill Hold Valve）传统车辆在坡路上停止时，制动器会保持住制动压力直到松开制动踏板；而混合动力汽车停在坡路上时，发动机停止运转，在驾驶员松开制动踏板和踩下加速踏板后，发动机将会被重新启动。
在重新启动后，车轮将会滚动，因此需要发动机控制模块、电子制动控制模块、变速器控制模块、起动机／发电机控制模块的输入输出信号相互配合，来完成一次安全平稳的停止和启动过程。
在坡路保持阀总成内有两个电磁阀，坡路保持阀的特点是在制动器松开和发动机启动期间，将车轮滚动减少到最小。
从释放制动踏板至发动机启动期间，制动压力控制模块都在保持制动管中压力。
制动压力会随发动机启动后释放。
电子制动控制模块是通过发动机控制模块常规循环，促使制动压力控制模块来执行动作。
发动机控制模块也会发送一个串行数据信号到车身控制模块，在发动机关闭和发动机启动期间来控制制动灯信号。
电子制动控制模块和制动压力控制模块都是可维修的零件。
坡路保持电磁阀的主要作用是进行制动延时，当然，坡路保持电磁阀并不能完全消除车轮滚动的趋势，其效能取决于制动系统的压力大小和驾驶员在车辆自动停止前踩制动踏板的力量大小，如果制动力非常小或制动踏板踩得特别轻，自动停止功能将不会被激活。
为了配合该系统的工作，在制动管路中加入了一个制动压力传感器，用来监测制动力的大小和激活自动停止模式。
在系统维修后，需要使用 TECH-2 对该系统进行重新学习。
在车辆从自动停止到发动机重新启动的过程中，SGCM 对 HHV 电磁阀进行 PWM（脉宽调制）控制，SGCM 控制圾路保持电磁阀打开的速率，以缓慢降低制动压力的泄放，这样可以避免车辆起步前溜车的危险和车辆起步后制动拖滞的发生。
2.制动真空助力器压力传感器在制动真空助力器上也加装了一个助力器压力传感器，在车辆进入自动停止模式后，由于发动机停止工作，真空助力器没有真空源，助力器中的压力会随着时间的变化逐渐增加，助力功能会逐渐降低，所以在压力传感器检测到真空助力器的压力降低到一定的范围时，发动机自动从自动停止模式变换到自动启动模式，以弥补真空助力器中压力的增加。
汽车技术运用与营销专业毕业论文_别克新君越的混合动力发动机特点
上海电视大学毕业设计（论文、作业）毕业设计（论文、作业）题目：别克新君越的混合动力发动机特点分校（站、点）：上海电大西南教学点年级、专业： 09（秋）汽车技术服务与营销教育层次：大专学生姓名：学号：指导教师：完成日期： 2011年 11 月 22 日目录内容提要关键词 -------------------------------------------Ⅰ绪论 -------------------------------------------------------- 1 一．新君越eAssistHybrid混合动力外观和内饰 ---------------------1 （一）新君越eAssistHybrid外观-------------------------------------1 （二）新君越eAssistHybrid内饰-------------------------------------1 二．Hybrid油电混合动力的概念和分类 --------------------------1 （一）Hybrid混合动力的概念-----------------------------------------1 （二）混合动力的技术分类 ------------------------------------------21.从混合程度分 ---------------------------------------------------22. 从能源性质分 ------------------------------------------------ 3 三．新君越eAssist-Hybrid油电混合动力功能特点简介 ---------------3 （一）BAS Hybrid 系统介绍 ----------------------------------------3 （二）eAssist - BAS Hybrid 系统控制 ------------------------------3 （三）Hybrid - BAS Hybrid 辅助系统 -------------------------------4 （四）BAS Hybrid 工作模式 ----------------------------------------4 （五）智能停机（Auto stop） --------------------------------------5 （六）减速断油、能量回收 -----------------------------------------5 （七）智能充电 --------------------------------------------------5 （八）电机助力 ------------------------------------------------5 （九）ECO空调模式 ----------------------------------------------5 （十）电控车速感应转向助力系统 ----------------------------------5 （十一）主要零部件 ----------------------------------------------5 （十二）专属部件 ------------------------------------------------6 四．上海通用“绿动未来”的绿色战略 -----------------------------6 （一）汽车工业发展的挑战 ---------------------------------------6 （二）上海通用“绿动未来”的绿色战略 --------------------------6 五．结论 --------------------------------------------------------6 参考文献 -------------------------------------------------------6 致谢 -----------------------------------------------------------7内容提要2008年上海通用别克品牌推出了君越ECO-Hybrid油电混合动力车，是国产中高级轿车中的第一款混合动力车型，由2.4L ECO智能发动机匹配全新Hybrid 混合动力系统，让用户充分体验强劲动力的同时，还能享受更低的油耗和排放。
2008款上海通用君越2.4 新技术剖析(五)
状 或乳 液状 或看 起 来像 是 被 水 污 染
则表示 发动机 冷 却液 或 水 污 染
检 查 自动 变 速 器 油 面
。
( 8 )通 过 加 注 口 向 变 速 器 加 注 约
图 30
轴承
．
垫 圈 的位 置 及 方 向
1
．
0
．
8 L
变 速 器 油
。
汽车维修技 师
．
2 0 0 8
年第
10
期
19
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新 车 透视
LAT E S T C A R i N S I G HT
测
，
通 过 以 下 的 测 试 顺 序 来 完 成
：
踩 下 制 动 踏 板
，
并 确 保 使 用 驻
(
1
)电气 功 能 检 查
：
通 过 诊 断 仪
车 制动器
将 换 挡 杆 换 到 所 有 挡 位 在 每 个 挡 位 暂 停 2
～
检 查 变 速 器 控 制 模 块 是 否 存 有 故 障 码
；
少量
如 果 在 油 液
，
中发 现 大 片碎 片 或 金 属 碎 片 油 冷 却器 和 冷 却器 管 路 速 器
。
需 冲洗
，
并且 大 修 变
如 果 没 有 发 现 变 速 器 内部损 坏
，
的 迹 象
图 32
则 更 换 油 液
。
、
修 理 油 冷 却器
球 阀位 置
并冲洗 冷 却器 管路
若油液呈 现 出絮
在 每 个 挡 位 上 停 顿
诊 断 仪 数 据 且 功 能 正 常 (典 型 数 据 值 参见
2008款上海通用君越2.4新技术剖析(二)
：
c
L
—
R
，
机 构 的 照 片 如 图 7 所 示
，
在 原 资 料
表
i_
离 合 器 工 作
4
—
，
固 定 反 作 用 行 星 架
但
中
，
将
3
排 行 星 齿 轮 机 构 分 别 称 为 输
、
不 同挡位各换挡执行 元 件 的状 态
_l l l
j j
、
反 作 用 行 星 齿 轮 机 构 没 有 被 固 定 部
出 行 星 架 相 连
，
是 动 力 输 出 端
它 的
输 出 行 星 齿 轮 机 构 没 有 参 与 速 比变
化
。
行 星 架 与 输入 行 星 齿 轮 机 构 的 内齿
圈 相 连
。
在
6 T 4 0 E
，
自动 变 速 器 中
，
没
3
．
1
挡 动 力 传 递 路 线
：
有 带 式 制 动 器
各 执 行 元 件 都 称 作 连 离 合 器
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新车透视
l 盯 Es T c 蛐
-H s l G 盯
新技术剖析 (二 )
0
— — —
纪
石
输 入 行 星 齿 轮 机 构
轮 与 输 人 轴 相 连
，
6 T 4 0 ／4 5 E
变 速 器 动 力 传 递 路 所 示
，
表 3 换挡执行 元件的作用 作用 执行 元件 C1 2 3 4 固 定 输 出太 阳 轮 CL R 固 定 输 入 内齿 圈 ／ 反 作 用 行 星 架
6
，
2008款上海通用君越混合动力(Hybrid)新技术剖析(四)
E C O
指 示 灯会 点 亮
，
，
在 车辆 进 入
制动 控 制 系统
将 车 辆 滚
自动 停 止 模 式 后
工 作
“ ， ”
因 为 发 动 机 停 止
，
制 动 控 制 系统 采 用 博 世 公 司 制 动控 制 系 统
，
动 减少 到最 小
。
从 释 放 制 动踏 板 至
，
没 有 了 燃 油 的 消 耗 指 示 灯 亮 起
o
如在 滑 行 时
因为 在 制 动 踏 板 松 开 后 到 发 动
一
A
U
S T
o
P
，
”
指 示 位 置 和
3 9
车 辆 在 比较 轻 的 负 载 条 件 下
运 行 时
，
机 重 新启 动 之 间有
迟
，
个 时 间上 的 延
一
“
o F F
指示 位 置
S T O P
”
如 图
所 示
，
实 际 的燃 油 消耗 低 于
4 3
E C O
”
指示 灯
。
，
4 2
所 示
，
控 制 电路 如 图
所 示
。
在
，
当 车 辆 的 燃 油 经 济 性 超 过
E P A
“
坡 道 保 持 阀 总 成 内 有 两 个 电磁 阀
图40
3
．
(美 国 环 保 署 )规 定 的 标 准 后
”
混 合 动 力 充 电指 示 表
坡 道 启 动 阀 的 作 用 在 于 在 制动 踏板 松 开 和 发动机 启 动 期 间
2008款上海通用君越——混合动力(Hybrid)新技术剖析(二)
由
中间 过 渡 电压
如 图
10
所 示
，
电缆
。
进 行 驱 动
C M
，
保 证 发动 机 停 机
，
包 括 内 部 导 线 和 外层 接 地 屏 蔽
其
时 S
G
仍 然 可 以 进 行 冷 却
在
内部 是 功 台 ： 良
3 2
位 处 理 器
，
S G C M
的 主 要
S G C M
口
s Gc M
，
上 连 接 的 管 路 上 面 是 进 水
M G U
和
控 制 电路 如 图
16
7
所 示
。
，
角 位
置 传 感 器 电路 如 图 1
所 示
图
17
角位 置 传 感 器 电路
．
4
3 6 V
镍 氢 电池 组
、
组 内部 部 件 如 图 19 所 示
。
混 合 动 力 车 辆 使 用 的 是 高 效
长 寿 的 镍 氢 电 池 组 (N i M H ) 以化 学 方 式 存 储 在 电池 组 中
， ，
G U
)
时
，
( 3 )s
G C M
在
12 V
系 统 电力 不 足
3 6 V
，
S G C M
要 将 混 合 动
模 块 内 的 辅 助 电源 模 块 将
12 V
( 5 )控 制 自 动 变 速 器 辅 助 油 泵 工
的 直 流 电转 换 成 三 相
，
直 流 电源 转 变 为
3 6 V
直 流 电 源
2008款上海通用君越混合动力_Hybrid_新技术剖析_一_
流的大小控制旋转磁场的大小，即 控制启动机的转速。为此，在 MGU
◆ 图 8 双向张紧器
（待续）
17 汽车维修技师·2008 年第 8 期
模块（SGCM），由 SGCM 进行整流
变成42V直流电源和12V直流电源，
分别供给 36V 电池组和 12V 蓄电池
充电使用。 （2）当 MGU 作为启动机使用时
◆ 图 7 角位置传感器的工作原理
启动机/发电机控制模块（SGCM）
2.驱动皮带
将 36V 直流电源经过逆变变成三相
驱动皮带为 7 齿，人造纤维材质
有的需求。请注意，带有屏蔽的蓝色 三相电缆代表电缆中传送的是中间 级别电压(36V）。
内部安装有角位置传感器，位置如 图 6 所示，其工作原理如图 7 所示。 U0 是输入信号，与转子同时转动， U1-Sin 信号是输出，U2-Cos 信号 也是输出，U1/U2 是传感器定子。 SGCM 根据输入信号和两个输出信 号的相位关系来判断转子的旋转方 向。
定子为三相绕组，星型接法，三相 示。
屏蔽电缆连接在 SGCM 上，输出 / 输入 3 6 V 交流电，转子线圈在
双向张紧器
SGCM 的控制下产生磁场，为 36V
直流电压。
在作为启动机转动时，S G C M
需要知道转子的位置和角度，以确
定转子的旋转方向，通过控制三相
绕组交流电通电的顺序控制转子的
转动方向，通过控制三相绕组内电
转的磁场，该旋转磁场与定子线圈 两个皮带张紧器，张紧器带有液压
内的磁场交互作用，就可以推动定 减振杆。张紧器的作用是双向的，可
子按预设的方向进行转动，于是发 以在发动机驱动和启动机 / 发电机
电机就变成了启动机，通过驱动皮 驱动时对驱动皮带起到张紧的作用。
别克08款君越破解2
别克08款君越2.4的技术壁垒、陷阱和破解别克08款君越2.4，若不到4S换电池，电脑的充电数据会丢失，充电电压调节器的电脑控制线会输出错误的信号，启动车后充电电压将从14.2V缓慢下降到12.30V,有时候也会短时间回升，造成电池严重欠充，自换的新电池一般使用不超过一年，甚至，电池会更早报废。
故障现象：充电不足，蓄电池早夭，车电压低和不稳，高速急加速超车，发动机咆哮而车没有力，车犹豫退缩，好像车先往后一缩，才勉强前进。
别克就是一个“瘪”字，是泄气的皮球，是缩头乌龟，是“瘪三”。
车开得非常不爽！破解一：不断电换新电池，即发动车或另外并联一个电池换新电池。
若出现问题,去4S检修，若你是“外行”，4S会建议你换发电机总成（2000多元），然后，恢复充电数据即可；若你是“内行”（知道发电机不坏），4S会建议你换车电脑板。
若4S有熟人，就简单多了，到4S 恢复充电数据即可。
我连问三次，4S的接待员：“车电脑板多少钱？”。
4S接待员，遮遮掩掩都不好意思说。
车电脑板的价格可能超乎想象。
破解二：拔掉发电机上的电压调压器的电脑控制线（肯定变正常、通病），若测发电机输出电压为13.6~14V正常，则电脑的充电数据丢失，可到4S重新恢复充电参数（4S一般不会这么做）。
拔掉控制插头后，直接可以正常使用，但充电红指示灯会亮。
控制插头线有2条线，橙色的是控制线，灰色的是红色充电指示灯检测线。
拔出控制插头，挑出橙线的母插针，母插针套上热缩管绝缘，插回控制插头即可。
可以正常使用，并且充电红色指示灯不会亮。
很多车的电压调器都没有电脑控制线，也用得好好的，别克画蛇添足，多此一举，也不见得它的电脑控制的很精确，反而是粗枝大叶，08款老君越在汽油里直接加40%的甲醇，车开没有任何问题（没有报警和提示），也就是电脑认为是正常的“汽油”。
这条控制线，就是用户控制线，就是要控制用户，非去4S换电池不可，是技术壁垒和陷阱。
完美破解三：正在改进中.....“破解二”有时充电正常，有时不充电。
汽车技术运用与营销专业毕业论文_别克新君越的混合动力发动机特点
上海电视大学毕业设计（论文、作业）毕业设计（论文、作业）题目：别克新君越的混合动力发动机特点分校（站、点）：上海电大西南教学点年级、专业： 09（秋）汽车技术服务与营销教育层次：大专学生姓名：学号：指导教师：完成日期： 2011年 11 月 22 日目录内容提要关键词 -------------------------------------------Ⅰ绪论 -------------------------------------------------------- 1 一．新君越eAssistHybrid混合动力外观和内饰 ---------------------1 （一）新君越eAssistHybrid外观-------------------------------------1 （二）新君越eAssistHybrid内饰-------------------------------------1 二．Hybrid油电混合动力的概念和分类 --------------------------1 （一）Hybrid混合动力的概念-----------------------------------------1 （二）混合动力的技术分类 ------------------------------------------21.从混合程度分 ---------------------------------------------------22. 从能源性质分 ------------------------------------------------ 3 三．新君越eAssist-Hybrid油电混合动力功能特点简介 ---------------3 （一）BAS Hybrid 系统介绍 ----------------------------------------3 （二）eAssist - BAS Hybrid 系统控制 ------------------------------3 （三）Hybrid - BAS Hybrid 辅助系统 -------------------------------4 （四）BAS Hybrid 工作模式 ----------------------------------------4 （五）智能停机（Auto stop） --------------------------------------5 （六）减速断油、能量回收 -----------------------------------------5 （七）智能充电 --------------------------------------------------5 （八）电机助力 ------------------------------------------------5 （九）ECO空调模式 ----------------------------------------------5 （十）电控车速感应转向助力系统 ----------------------------------5 （十一）主要零部件 ----------------------------------------------5 （十二）专属部件 ------------------------------------------------6 四．上海通用“绿动未来”的绿色战略 -----------------------------6 （一）汽车工业发展的挑战 ---------------------------------------6 （二）上海通用“绿动未来”的绿色战略 --------------------------6 五．结论 --------------------------------------------------------6 参考文献 -------------------------------------------------------6 致谢 -----------------------------------------------------------7内容提要2008年上海通用别克品牌推出了君越ECO-Hybrid油电混合动力车，是国产中高级轿车中的第一款混合动力车型，由2.4L ECO智能发动机匹配全新Hybrid 混合动力系统，让用户充分体验强劲动力的同时，还能享受更低的油耗和排放。
2008款上海通用君越 混合动力(Hybrid)新技术剖析(五)
◆
图 54
电子 液 压 动 力 转 向指 示
◆
图
55
整 车 网络 通
气车 维 修 技 师
．
2 0 0 8
年第
1 2
期
13
，
，
为 了避 免 不 必
维 修 时要 注 意 以下 几 个
，
7 S IN = 防 护 用 具 包 括 护 目 镜 睛 受 伤
C l
a s s
；
防止 眼
；
橡 胶 鞋
，
，
使 脚 部 绝 缘
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混合动~ (H y b r i a )新技术剖析 (五 )
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别克君越混动系统
别克君越混动汽车BAS Hybrid的系统组成和工作过程混合动力车辆在工作时，发动机和电动机／发电机之间是互相配合工作的，下图详细说明了各系统的工作过程。
图中横坐标代表时间，纵坐标代表车速。
一、工作过程1、车辆停止阶段发动机进入自动停止模式（Auto Stop），此时发动机处于关闭状态，没有燃油流向发动机，车上的一些附件装置像灯光系统，娱乐系统等都由电瓶进行供电。
2、电动马达短暂工作阶段（Auto Start）当驾驶员松开制动踏板，或踩下加速踏板车辆需要起步时，电动马达带动发动机运转，燃油供应恢复，发动机自动启动。
另外，当滑行阶段，车辆快要停止之前，电动马达会带动发动机转动（发动机此时未供油），目的是使扭矩停价平顺，驾驶性能更好。
3、燃油供给阶段此阶段发动机正常工作，消耗燃油。
4、电动助力阶段当驾驶员踩下油门比较深时，通过电动马达对车辆进行电动助力。
5、智能充电阶段在这一阶段，电动马达由发动机带动旋转，电池组尽可能地从系统中获得更多的充电机会。
6、减速断油阶段当车辆进入滑行阶段或停下来后，发动机被切断燃油供应，在某些滑行期间，为了保证扭矩的平顺性，电动马达也将转动。
7、再生制动阶段当车辆减速时，发动机停止供油，变矩器锁止，车辆带动发动机转动，电动马达此时作为发电机进行发电，发电机相当于车辆的负载，对车辆又制动作用（类似于发动机制动），系统进入再生制动阶段。
二、Hybrid-BAS系统主要元件1、Hybrid-混合动力系统元件起动机/发电机总成MGU对于混合动力车辆来说，MGU 既是起动机又是发电机。
例如在车辆等待信号灯期间，发动机停止工作，为了将车辆启动，MGU 扮演起动机的角色，直到发动机恢复燃油的供应：另外，MGU 在发动机负载较高时提供电动助力。
同时，MGU 也将发动机的机械动力转换成三相电力供应以满足车辆的需求。
请注意，带有屏蔽装置的蓝色三相电缆代表电缆中传送的是中间级别电压（36 V）。
别克君越2.4L ECO-Hybrid油电混合动力车上市
别克君越2.4L ECO-Hybrid油电混合动力车上市
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【期刊名称】《汽车与驾驶维修：汽车版》
【年(卷),期】2008(000)008
【摘要】7月15日，上海通用汽车公布了别克LaCROSSE君越2.4L ECO-Hybrid油电混合动力车的市场售价——26.99万元，该车即日起在全国别克“4S”店开始销售。
别克君越2.4L ECO-Hybricd油电混合动力车不仅可实现15％以上
的省油效果，同时排放也可降低15％以上。
【总页数】1页(P15)
【作者】无
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】U469.7
【相关文献】
1.绿色君越——别克君越ECO-Hybrid [J], 杨建;徐奇（摄影）
2.轻量级选手——试驾别克君越ECO-Hybrid混合动力 [J], 白帆
3.别克君越ECO-Hybrid混合动力车型绿色科技触摸未来 [J],
4.别克君越油电混合动力车填补中高档轿车市场空白 [J],
5.别克君越2.4L ECO-Hybrid上市销售 [J],
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08款君越使用技巧
08款君越使用技巧08款君越使用技巧08款君越是一款豪华轿车，具有优雅的外观和舒适的内饰。
下面将为大家分享一些08款君越的使用技巧，希望能帮助大家更好地驾驶这款车型。
1.发动机运转前检查：在开始驾驶君越之前，应该先检查车辆的油量、水温和液位等情况，确保车辆处于良好的状态。
2.驾驶须知：君越采用自动变速器，因此在驾驶过程中不用担心换挡的问题。
不过在起步和加速的时候，可以选择使用手动档位，以获得更好的驾驶体验。
3.倒车辅助：君越配备了倒车雷达和倒车影像系统，可以帮助驾驶员更好地掌握车辆后方情况，提高倒车的安全性。
4.巡航控制：君越配备了巡航控制系统，可以在高速行驶时保持稳定的车速，减少疲劳驾驶的可能性。
使用巡航控制时，记得保持充足的安全距离，并随时留意前方的交通情况。
5.电子驻车系统：君越具有电子驻车系统，大大方便了停车操作。
驾驶员只需要轻轻拉起手刹按钮，车辆就可以自动停稳。
在驶离时，只需要踩下刹车踏板即可取消电子驻车。
6.驾驶模式选择：君越提供了多种驾驶模式选择，如智能、舒适、运动等。
根据自己的需求，选择适合的驾驶模式，可以提供更好的驾驶感受和操控性能。
7.定期保养：为了保证君越的正常运行和使用寿命，定期保养是必不可少的。
按照车辆使用手册的建议，定期更换机油、刹车液等润滑剂和液体，并及时检查和更换磨损严重的零部件。
8.安全驾驶：无论是驾驶何种车型，安全都是第一位的。
务必遵守交通规则，保持车距，时刻保持专注，不驾驶疲劳，保证自身和他人的安全。
总之，08款君越作为一款豪华轿车，不仅外观时尚，内饰舒适，而且配置齐全，驾驶性能出众。
只要掌握了合适的驾驶技巧，善于利用各种辅助功能，就能更好地享受驾驶的乐趣，并确保驾驶的安全性。
希望以上的使用技巧能够帮助到君越车主，使驾驶更加愉快和安心。
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