唐良智谈城市建设
以节能环保汽车构建绿色“公交都市”——低碳社会从你我开始
武 汉 节 能 环 保 汽 车 是 以 东 风 汽 车 有 限公 司研 发 和 生 产 ． 以武 汉 公 共交 通集 团 及各 事 业 单 位 示 范 运 营 为形 式 逐 步 发展 起 来 的。 武汉 环 保 车 在 研 发 、 生产 和运 营等 方 面 已经取 得 了 一 定成就 。 我们 对 武 汉 节 能 环 保 车 发 展 进 行 了 简单 分 析 ， 体 见 具
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绿 色 武 汉发 展 现 状 概 述
Байду номын сангаас
归 元寺 １８金 罗 汉 ， 琴 台钟 子 仪 摔 琴 谢 知 音 ， 楼 武 昌 ０ 古 红 起 义 ， Ｊ 阁 ， 鹤 楼 ， 天 台 ， 山 ， 山 、 湖 … … “ 古 兴 ｌ ｌ 黄 ｛ Ｉ ￣ 楚 龟 蛇 东 千 亡多少事， 悠悠 。 ” 于 斯 ， 于 斯 ， 城 武 汉 总 带 给 我 无 尽 的 生 长 古
和 环 境 污染 等 严 重 问 题 ， 一 步 发 展 遭 遇 严 峻 的 高 碳 瓶 颈 。 进 素 有 “ 省 通衢 ” 誉 的 家 乡 武 汉 拥有 中 国 最 密集 公 交 网 九 美 络 ． 正 在 积 极 申报 全 国 首 批 “ 交 都 市 ” 范 城 市 。力 争 到 也 公 示
和社 会 和 谐 的 生 态 宜居 武 汉 。低 碳 经济 下 ， 都 市 武 汉如 何 实现 绿 色和谐 发 展 ？ “ 里 之 行 ， 于足 下 ” 以节 能环 保 大 千 始 ， 汽 车 打造 绿 色家 园 ． 碳 社 会 从 你 我 开 始 。 低 关键 词 ： 汉 ； 能 环保 ； 交都 市 ； 色理 念 ； 碳 社 会 武 节 公 绿 低
唐良智在参加渝北、涪陵、九龙坡代表团审议审查时强调加快建设现代化经济体系推动高质量发展创造高品质生活
22CHONGQINGTODAY 今日重庆When Tang Liangzhi Attended Delegation Deliberations of Yubei, Fuling and Jiulongpo, He Stressed that Accelerating the Building of a Modern Economy Promoting High-quality Development and CreatingHigh Standard of Living唐良智在参加渝北、涪陵、九龙坡代表团审议审查时强调加快建设现代化经济体系 推动高质量发展创造高品质生活1月28日，市委副书记、市长唐良智先后来到市五届人大二次会议渝北、涪陵和九龙坡代表团，参加审议政府工作报告，审查计划报告、预算报告。
代表们围绕政府工作报告、计划报告、预算报告进行了认真审议审查，结合本区本单位实际踊跃发言。
大家一致认为，政府工作报告政治站位高、形势把握准、工作总结实、目标任务明、实施路径清，紧密结合重庆实际，充分体现担当作为，是一份凝心聚力、催人奋进的好报告，极大鼓舞了全市人民推动高质量发展、创造高品质生活的决心信心。
计划报告、预算报告与政府工作报告的精神一脉相承，完全符合稳中求进工作总基调，充分体现稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险的发展导向。
大家完全赞成。
唐良智认真听取大家意见，不时与大家深入交流。
他说，大家的意见建议有分析、有事例、针对性强，对完善政府工作报告很有帮助，我们将加紧梳理、认真吸纳、抓好落实。
唐良智说，今年是新中国成立70周年，是全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标的关键之年。
我们要紧紧围绕习近平总书记对重庆提出的“两点”定位、“两地”“两高”目标和营造良好政治生态、做到“四个扎实”的重要指示要求，深入贯彻新发展理念，自觉践行以人民为中心的发展思想，牢牢把握建设现代化经济体系这个战略目标，强化改革推动、开放带动、创新驱动，努力推动高质量发展、创造高品质生活。
成都市委书记唐良智坚持工业“一业定乾坤”
成都市委书记唐良智坚持工业“一业定乾坤”作者：来源：《财经界》2017年第04期今年初，民谣歌手赵雷的一首《成都》，让成都一时风靡，红遍大江南北。
歌词中的成都，玉林路、小酒馆，那座阴雨又充满诗意的城市，让人心驰神往。
现实中的成都，却不止于赵雷吉他中的弹唱。
国家中心城市、国家全面创新改革试验区、国家内陆自由贸易试验区……被中央赋予新的历史使命的成都，正全力奔跑在新的轨道上。
站在新的历史机遇上，全国两会期间，全国人大代表、成都市委书记唐良智在接受媒体采访时表示，成都自然环境适宜，城市管理有序，市民包容、平和、友善，他们对城市的自豪感，让人觉得这里很值得。
生活在这个城市，觉得“很安逸、巴适”，感觉很好。
作为成都最忠实的“代言人”，在接受媒体采访时，唐良智向全国朋友发出了来自成都的邀请。
他表示：“十分希望大家不光要听《成都》这首歌，还要像赵雷那样亲自体验，到成都的街头走一走，去玉林西路上的小酒馆坐一坐，成都不仅仅有玉林路、小酒馆，还有锦里、宽窄巷子、太古里等更具成都魅力、成都情怀的去处。
我相信年轻的朋友们要是去了，一定会比赵雷的感怀更多，收获更大。
”唐良智的“底气”源于打造成都这座宜业宜居城市的决心。
小街区规制、宜居水岸，再到宜业宜居城市发展，唐良智到任成都后，打出了一套城市治理的“组合拳”。
这背后，是份提升城市品质、微循环能力、促进人情味和街坊感回归的初衷。
唐良智在参加四川代表团审议时发言说，未来成都将由宜居之城变为宜居创新之城，既宜居又创新。
一词之差，如何转变？唐良智表示，成都宜居人人皆知，但宜居也要宜业，不宜业的城市很难宜居。
一座城市，宜业才能宜居，在这个城市里没有工作，没有事业，如何去宜居？在他看来，宜业的“业”并不单指工业，而是就业、创业和创新。
“如果把‘宜业’理解为发展工业，是很狭隘的，但里面又不能没有工业。
”唐良智说，成都的发展要坚持工业“一业定乾坤”，若没有工业，成都的1600万人口靠什么养活？唐良智曾多次提出要坚持工业“一业定乾坤”。
“独立城市”内涵及其实现途径
“独立成市”内涵及其实现路径1月14日，成都市市长唐良智在全市城市规划工作座谈时指出，破解成都作为超大中心城市的‘大城市病’困局，必须按照独立成市的理念，构建双核共兴、一城多市的网络城市群。
特别是卫星城和区域中心城市，要形成自成体系的城市构架，合理分工各自区域内的交通、人口、功能和产业，在有效疏解中心城区压力的同时，也使城市群实现合理经济规模，能够自然循环。
独立成市首先是一种新的城市规划设计理念。
欧美地区特大中心城市的演进历程表明，中心城区与新城郊区分工有序、互补共生是城市可持续发展的前提条件。
独立成市理念的提出，得以把全市各圈层的发展置于同一发展规划框架之内，进而统筹谋划城市空间的科学布局、基础设施项目建设以及更合理配置公共服务资源。
这将大大改变以往区县彼此分割、单打独斗的增长困境，为增强城市科学发展的内生性动力，推进经济、社会和生态文明建设提供了必要的理论指引。
独立成市也是推动城市转型发展的一种新战略。
近年来，随着我市经济总量不断攀升，中心城区内交通拥堵、空间扩张无序、公用设施资源不足等问题也日益凸显。
以独立成市的理念引领区县的城镇化建设，不仅仅着眼于科学划定城市空间开发的边界，解决新常态下中心城区出现的“大城市病”问题；更重要的是，通过引导要素和产业活动加快向新城和区县流动，进一步激活各地资源禀赋和体制机制活力，逐步让市场在资源配置中发挥决定性作用，形成高效运行、型态适宜的现代城镇体系。
加快推进我市的独立成市，首先要深入实施交通先行战略，科学规划道路和基础设施项目建设，加快建成以地铁、有轨电车、城市轻轨和快速公交等轨道交通为主，联结二三圈层与中心城区的点对点交通体系。
注重主城与新城、中心城区与郊区之间的生态隔离带建设，形成全域范围内以重点城镇、新城新区为节点的环状线路，合理分配城区之间的交通与物流，缓解中心区交通和通勤拥挤状况，将中心城区的服务职能适当向外转移和分散。
其次，根据二三圈层资源、要素和产业经济发展实际，积极扶持符合本地特点的产业发展，为城乡居民创造更多的就业机会，真正做到产业和城市建设融合。
河南两县为争高铁关系紧张：领导进京 老乡打横幅
河南两县为争高铁关系紧张：领导进京老乡打横幅邓州和新野是河南两个相邻的县，联系一直很紧密，用两地老百姓的话来说，“打断骨头还连着筋”。
如今，为了高铁站将来能落在自家地盘，这两个邻居的关系变得“紧张”起来。
新野民间高调地掀起了“保卫高铁”运动，还组成了“新野保路联盟领导小组”。
他们唱着“变身蜡烛燃烧自己，只为高铁你”，将贴着标语的宣传车开进了田间地头。
而邓州的老百姓则发起“反击”，不少远在外地的邓州人迅速联合起来，拉起横幅声援家乡“争夺高铁”，在百度的“邓州吧”里，一篇题为《高铁到我家，希望靠大家》的帖子也被挂在醒目的位置。
面临郑万铁路这个“历史性机遇”，两地政府同样没有置身事外。
从官方的回应来看，在争取这条联系西南和中原地区客运快速通道的博弈中，双方手中都握有“底牌”，各持理由和优势。
随着站点规划选址即将“收官”，无论是政府还是民间，邓州和新野两个亲密邻居之间的高铁“争夺战”也逐步进入白热化阶段。
悬念至今还没有解开。
“变身蜡烛燃烧自己，只为高铁你”“我感到很意外！”邓州市副市长闫庆吉说。
对于这位刚刚结束病休的副市长来说，这是个不好的消息：11月5日，中国铁路总公司鉴定中心组织专家对郑州至万州铁路可行性研究报告进行了评审。
在这份评审意见中，专家提出“南阳至襄阳段，补充研究二广高速公路东侧”。
对于邓州来说，这是一个巨大的变数。
作为原先的一个比选方案，高铁站设在二广高速公路西侧，则经过邓州境内。
尽管只是一字之差，却意味着高铁站可能落在新野境内。
而按照国家铁路建设的流程，这已经是铁路项目规划论证的最后阶段，站点选址最终会在这个环节尘埃落定。
面对一个仍然充满未知的评审结论，邓州人着急了。
最先被拉入公众视野的当事者是邓州市发改委。
11月9日，有网友发帖称，邓州市发改委官网上出现了一篇炮轰专家的文章，其中称“郑万铁路不走区域中心城市邓州，而选走他地，专家脑子进水了”，为证明真实性，帖子还附上了官网截图。
还有人发现，邓州市发改委在11月9日连续在官网上发了三篇文章，陈述“郑万铁路过境邓州并设站”的自身优势和政策依据，4天后，这三篇文章被删除。
推动城市发展提升城市品质
推动城市发展提升城市品质推动城市发展，提升城市品质城市是现代化发展的重要特征之一。
随着人口的不断增长、经济的不断发展，城市发展的重要性也日益凸显。
为了推动城市的健康发展并提升城市的品质，我们需要采取一系列有效的措施。
一、加强基础设施建设城市发展的基础设施建设是城市发展的重要保障。
道路、桥梁、电力、水务等基础设施的完善程度直接影响着城市发展和居民生活的品质。
因此，政府应加大对基础设施建设的投入力度，提高建设质量和效率。
同时，还应加强对基础设施的维护和更新，确保其能够满足城市发展的需求。
二、促进城市绿化城市绿化是提升城市品质的重要手段之一。
绿化可以改善空气质量、调节气温、增加景观价值，同时也有助于人们的身心健康。
因此，政府应积极推动城市绿化工作，加大对公园、绿道、植树等项目的投资。
此外，市民个人也应参与到城市绿化中来，养成爱护绿化环境的良好习惯。
三、优化交通系统交通拥堵是城市发展的瓶颈之一。
为了解决交通拥堵问题，政府应加大对公共交通建设的投入，完善城市轨道交通和公交系统，提供更加便捷和高效的出行方式。
同时，政府还应加强道路规划与建设，优化交通网络，减少交通拥堵现象。
四、发展文化产业文化产业是城市品质提升的重要组成部分。
城市应注重发展文化产业，培育和支持文化创意企业，推动文化产品和服务创新，提高城市文化软实力。
此外，还可以举办各类文化活动和节庆，让市民在享受便利的生活同时也能感受到浓厚的文化氛围。
五、加强环境保护环境保护是维护城市品质的重要任务。
城市应加大对环境保护的投入，在治理大气污染、水污染、垃圾处理等方面采取有效措施。
同时，市民个人也应养成环保的生活习惯，减少环境污染。
六、加强教育与医疗资源配置教育和医疗是城市发展和居民生活的两个重要方面。
政府应注重优化教育资源的配置，提高教育质量和覆盖范围。
同时，还应加强对医疗资源的配置和管理，提高医疗服务水平，让市民享受到更好的教育和医疗服务。
七、培育创新创业环境城市的创新创业环境直接影响着城市的发展速度和质量。
独立成市与小街区规制的成都实践
“城市设计师”唐良智独立成市与小街区规制的成都实践作者：来源：每日经济新闻添加日期：15年01月27日当武汉青年创业者和大学生还在因“创业市长”缺席颁奖典礼遗憾时，唐良智已经在千里之外的成都开始了新征程。
2014年12月末，任职武汉市长近4年的唐良智“空降”成都，担任代市长，并迅速开始了密集调研：不到一月的时间内，其调研足迹已遍及成都19个区（市）县和高新区、成都天府新区。
2015年1月23日上午，唐良智正式当选成都市人民政府市长。
这位履新不久的“城市设计师”，多次提出了他的“城市设计新理念”：“独立成市”、“小街区规制”等新词成为热门话题。
实际上，唐良智2011年在武汉市首次提出“独立成市”，并按此理念规划在当地兴建了6座新城。
这一次，他将其实践于成都。
“‘摊大饼’式的传统规划思维，很容易使成都这种超大中心城市陷入‘大城市病’的困局。
应对这一难题，就必须按照独立成市的理念，构建双核共兴、一城多市的‘网络城市群’。
”1月14日，唐良智在调研全市城市规划工作座谈时表示。
国际化、专业，且对问题毫不避讳，是唐良智在调研城市规划时给随行人员留下的印象。
在外界看来，新市长的“城市设计新理念”，能够疏通城市毛细血管、加强其微循环，让“归零”再出发的成都，不断提升品质。
城市设计新理念/2014年12月27~28日，唐良智分别调研了彭州、邛崃，刚刚“空降”成都的他，在工作中度过了2014年最后一个周末。
从2011年以来，唐良智是武汉这座特大城市的市长。
2014年，武汉GDP有望突破万亿元，首次迈入“万亿俱乐部”——这也将成为唐良智留给武汉的一份不俗的“成绩单”。
履新成都——中国西部的另一座特大中心城市，是唐良智的新征程。
对他而言，成都早已不陌生。
在出任武汉市长之后，唐良智也曾在多个场合谈及成都，后来也与成都有不少交集。
1月23日上午，唐良智当选为成都市人民政府市长。
履新不到一月，唐良智的脚步已遍及成都的区县。
“到任以来，我花了近一个月的时间密集调研，就是为了尽快了解成都、融入成都，更好地为成都发展献上自己的全部智慧和力量。
加快孝感城西区域融入中心城区发展的建议
加快孝感城西区域融入中心城区发展的建议1.引言1.1 概述概述：孝感城西区域位于孝感市的中部，是一个重要的区域。
然而，长期以来，由于各种原因，该区域的发展相对滞后，与中心城区的联系也不够紧密。
因此，本文旨在提出一些建议，以加快孝感城西区域与中心城区的融合发展，实现区域经济的全面提升。
首先，当前孝感城西区域与中心城区之间的交通状况相对不便利。
目前，主要的交通通道主要集中在东部地区，西部交通网相对欠缺。
因此，为了加快区域融入中心城区发展，应该致力于改善交通网络。
可以考虑增加公交线路，并加强对西部区域的市政道路和桥梁的修建，以提高区域内外的交通流动性。
其次，在经济发展方面，孝感城西区域存在着一些潜力没有得到充分发挥的问题。
尽管该区域拥有丰富的自然资源和土地资源，但由于缺乏有效的规划和引导，导致发展步伐放缓。
因此，应该加强该区域的产业定位，结合资源禀赋，积极引进和培育一些高新技术产业和现代服务业，提升经济竞争力，推动区域经济持续健康发展。
进一步，教育、医疗和文化等公共服务设施在孝感城西区域也相对不足。
为了提升居民的生活质量，需要加大对这些公共服务设施的建设投入。
可以考虑引进一些高水平的教育和医疗机构，并加大文化交流和文化设施的建设，提供更多元化的文化娱乐活动，以满足居民的需求，提高生活品质。
最后，孝感城西区域的环境保护和生态建设也需要得到更多的重视。
该区域拥有丰富的自然资源和湿地生态环境，应该立足于生态优势，注重保护生态环境，积极开展湿地修复和生态建设工作，打造生态宜居的绿色城区。
综上所述，为了加快孝感城西区域的发展，需要从交通、经济、公共服务和生态环境等多个方面入手。
通过改善交通网络、优化产业布局、加强公共服务设施的建设和强化环境保护，可以促进孝感城西区域与中心城区的融合发展，实现区域经济的全面提升。
1.2文章结构文章结构部分的内容可以包括以下内容：文章结构部分旨在介绍本文的组织结构和每个部分的主要内容，以便读者能够清楚地了解整篇文章的框架。
唐良智调研我市环状道路扩能提升工作并主持召开专题会
推动城市有机更新实施环状道路扩能提升工程唐良智调研我市环状道路扩能提升工作并主持召开专题会钟文本报讯（记者钟文）昨日，市委书记、市长唐良智率队调研我市环状道路扩能提升工作并主持召开专题会。
他强调，要立足于加快建设国家中心城市、世界文化名城和国际化大都市的战略高度，全面提升城市科学治理水平，按照“交互通行”、“公交优先”、“绿色发展”理念，实施我市环状道路扩能提升工程，全面实施小街区规制，有效治理“城市拥堵”等大城市病，推动城市有机更新，力争“一次改造、长久受益”，确保城市交通畅通、城市形象进一步提升。
唐良智一行先后来到中环路锦绣大道与锦华路交会处和三环路蓝天立交，实地察看了解道路扩能提升情况。
中环路提升改造工程以地铁7号线建设及道路恢复为契机，对道路及两侧绿化进行整体提档升级。
三环路将整体实施扩能提升工程，其中蓝天立交拟建设下穿隧道进行节点改造。
调研中，唐良智说，中环路提升改造工程，要全面融入“海绵城市”、“智能交通”等先进市政建设理念，按照“疏密有致”的原则同步实施道路两侧绿化建设，实现道路“硬建设”与生态“软建设”的系统集成；三环路扩能提升要充分体现“交互通行”、“公交优先”理念，加强对道路瓶颈的疏通改造，加快打通辅道断点，积极推进重要互通立交节点改造，增设大容量公交专用道，优化部分主辅道出入口，提升绿化景观设计品质，实现“城中见景、景中见城”，努力打造“最美三环路”。
在随后召开的环状道路扩能提升工作专题会上，唐良智说，城市道路是重要的基础设施之一，畅通的交通基础设施，是维系城市正常运行和健康发展的物质基础，必须立足长远全面统筹。
一要坚持系统谋划全面规范。
进一步规范理顺环状道路和放射性道路等骨干路网，结合正在实施的“轨道交通加速成网计划”，全面统筹实施包括道路扩能提升、绿化工程、配套设施以及公交出行等，实现地上、地面、地下立体交通网络相互衔接、互联互通，力争“一次改造、长久受益”，努力打造精品工程、百年工程。
加快建设主城都市区同城化发展先行区 努力打造成渝地区双城经济圈重要战略支点
加快建设主城都市区同城化发展先行区努力打造成渝地区双城经济圈重要战略支点程志毅 在推动成渝地区双城经济圈建设中,重庆市江津区参与其中㊁服务其中㊁受益其中㊂江津将坚持从全局谋划一域㊁以一域服务全局,按照 坚持同城化㊁融入中心区,联结渝川黔㊁打造新支点”的思路和方向,加快建设主城都市区同城化发展先行区,努力打造成渝地区双城经济圈重要战略支点㊂一㊁把握大势,深刻认识推动成渝地区双城经济圈建设既是历史责任又是政治担当站位高度和认识深度决定工作力度㊂推动成渝地区双城经济圈建设,是以习近平同志为核心的党中央着眼全局和长远发展谋划的重大战略㊂江津必须以强烈的机遇意识㊁宽广的发展视野,着眼大格局,秉持大胸怀,融入大战略,努力在融入成渝地区双城经济圈建设中扛起大担当㊁展现大作为㊁实现大发展㊂(一)推动成渝地区双城经济圈建设是习近平总书记亲自谋划推动的 大战略”成渝地区双城经济圈建设成为继京津冀协同发展㊁长三角区域一体化发展㊁粤港澳大湾区建设后又一国家级区域发展战略,这既是形成高质量发展重要增长极㊁优化国家区域经济布局的战略决策,打造内陆开放战略高地㊁优化国家对外开放格局的重大行动,保护长江上游和西部地区生态环境㊁维护国家生态安全的必然要求;也是重庆立足 四个优势”㊁发挥 三个作用”的重要支撑,体现了中央推动区域发展的大思路㊁大手笔㊁大气魄㊂江津将切实提高政治站位㊁战略站位,进一步深化认识㊁凝聚共识,把思想和行动统一到党中央决策部署上来,切实增强融入成渝地区双城经济圈建设的责任感㊁使命感㊂(二)推动成渝地区双城经济圈建设是顺应时代发展的 大布局”从成渝经济区的 区”到成渝城市群的 群”,再到成渝地区双城经济圈的 圈”,不仅是名称上的变化,更是其内涵及空间重点上的变化㊂重庆和成都是成渝地区的绝对双核,需按非均衡理论 强化重庆和成都的中心城市带动作用”,使成渝地区成为具有全国影响力的重要经济中心㊁科技创新中心㊁改革开放新高地㊁高品质生活宜居地,助推高质量发展㊂江津将深刻认识推动成渝地区双城经济圈建设的科学内涵,准确把握城市化发展进程的客观规律,应势而谋㊁因势而动㊁顺势而为,更好地从全局谋划一域㊁以一域服务全局㊂(三)推动成渝地区双城经济圈建设是江津千载难逢的 大机遇”圈层结构理论认为,城市对区域经济的促进作用与空间距离成反比,离核心区越近,受辐射带动作用就越大㊂点轴开发理论认为,位于中心城市之间轴线位置的小城市,对各类资源要素也具有吸引力,更便于发展为新的增长极㊂江津离重庆 两江四岸”核心区直线距离30公里,拥有127公里长江黄金水道和水公铁多式联运优势,随着成渝地区双城经济圈建设的推进,必将为江津带来更多发展红利㊂江津将抓住这一重大机遇,培育新优势,发挥新作用,实现新发展,作出新贡献,绝不辜负中央和市委的期望,绝不辜负历史的机遇,绝不辜负江津人民的期盼㊂(四)推动成渝地区双城经济圈建设是江津责无旁贷的 大担当”重庆市委㊁市政府对江津发展寄予厚望,20194年10月,陈敏尔书记㊁唐良智市长来江津调研时,要求江津当好 融入主城的先行区㊁渝西发展的领头羊㊁川渝合作的排头兵”;2020年5月召开的重庆主城都市区工作座谈会上,市委㊁市政府又把江津确定为主城都市区同城化发展先行区㊂这是江津责无旁贷的政治担当㊁职责担当和能力担当,必须以时不我待的紧迫感和奋发有为的使命感,加快建设主城都市区同城化发展先行区,努力打造成渝地区双城经济圈重要战略支点,助力唱好 双城记”㊁协同建好经济圈㊂二㊁把握区情,深刻认识江津在成渝地区双城经济圈中的优势和短板找准定位,强化优势,弥补短板是融入成渝地区双城经济圈建设的关键㊂融入成渝地区双城经济圈建设,江津既有较好的现实基础,也存在不小差距,但我们有信心㊁有能力勇担重任㊁走在前列㊂(一)准确把握江津融入成渝地区双城经济圈建设的现实基础江津一面连着重庆中心城区㊁一面连着四川泸州,是长江入渝第一区,是重庆辐射川南黔北的重要门户㊂产业方面,2019年全区规模以上工业产值达1288亿元,是国家新型工业化产业示范基地(装备制造和食品粮油加工);拥有国家5A 级旅游景区四面山,以及中山㊁塘河㊁白沙㊁吴滩和石蟆5个中国历史文化名镇;获评中国富硒美食之乡㊁中国生态硒城,农业总产值连续多年位居重庆第一,是国家现代农业示范区;双福国际农贸城是重庆最大的农贸市场;和润国际汽摩城㊁攀宝钢材市场辐射西南㊁服务成渝㊂开放方面,拥有重庆江津综合保税区和双福㊁德感㊁珞璜㊁白沙4个工业园构成的 1+4”开放平台体系,开通了西部陆海新通道江津班列并实现常态化运行,与全球13个国家和地区建立了投资关系㊂资源方面,境内90.21%的土壤富含中高硒,全区海拔1000米以上的山地区域约600平方公里,森林覆盖率达51.8%,是成渝地区双城经济圈中生态最好的区域之一㊂(二)准确把握江津融入成渝地区双城经济圈建设存在的差距江津经济实力不够强,与同处成渝地区双城经济圈的宜宾㊁南充㊁泸州等城市差距明显㊂2019年宜宾㊁南充㊁泸州的GDP 均是江津的两倍以上,对支撑成渝地区发展贡献更大㊁作用更大㊂江津城市品质不够优㊂城市建设组团式㊁分散式发展,建成区面积只有90平方公里,而宜宾㊁南充㊁泸州的中心城区建成区面积均超过100平方公里,城市品质与 大而强”的泸州相比差距不小㊂三㊁突出重点,全面融入成渝地区双城经济圈建设江津将按照 坚持同城化㊁融入中心区,联结渝川黔㊁打造新支点”的思路和方向,致力于推进 三同”㊁增强 三力”㊁拓展 三度”㊁守牢 三线”㊁锤炼 三性”,加快建设重庆主城都市区同城化发展先行区,全面融入成渝地区双城经济圈建设㊂(一)推进 三同”建设主城都市区同城化发展先行区是市委㊁市政府给予江津的新定位㊂江津将按照城市规划与中心城区衔接㊁基础设施与中心城区对接㊁产业布局与中心城区配套㊁功能分工与中心城区互补的思路,加快推动与中心城区同城化发展㊂一是推动空间同城化㊂着眼180万服务人口,按照180~200平方公里的建设用地规模,高水平编制和实施2035年江津区国土空间规划㊂围绕打造重庆二环线上的江津组团,坚持 一轴两翼㊁拥江发展”城市发展格局,细化 一轴”空间层次,构建 两城㊁三心”形态㊂扎实推进江津北部与九龙坡,东部与巴南㊁大渡口联动发展,高水平推进双福㊁德感㊁圣泉片区与重庆高新区㊁西部(重庆)科学城融合发展,加快江津同城化发展步伐㊂二是推动功能同城化㊂积极承接中心城区功能外溢㊁人口和产业转移分工,把江津打造成为主城都市区的 科创开放新城㊁新型工业强区㊁文化旅游胜地”㊂打造科创开放新城,依托重庆高新区和西部(重庆)科学城,加强高职教育集聚区建设,深化改革创新,加快打造西部(重庆)科学城南部科创中心;依托重庆江津综合保税区等开放平台,不断拓展开放高度㊁广度和深度㊂打造新型工业强区,立足国家新型工业化产业示范基地(装备制造和食品粮油加工)建设,加快打造军民融合先进制造业基地㊁消费品工业高质量集聚区㊂打造5文化旅游胜地,发挥江津作为重庆首个市级历史文化名城的优势,整合以四面山为代表的美丽山水资源,突出 四面山水㊁人文江津”主题,打造全国文化旅游胜地㊂三是推动交通同城化㊂港口方面,做强珞璜港㊁改造兰家沱港㊁提升玖龙港㊁谋划滩盘港,加快打造年吞吐能力3200万吨㊁110万标箱的江津港区,形成服务主城都市区㊁辐射川黔滇的区域性航运枢纽㊂高速公路方面,加快推进合璧津高速建设,积极推动渝赤(水)叙(永)高速前期工作,全力推进江津至泸州北线高速㊁江津至永川高速尽早开工,力争到 十四五”末,域内形成10条(段)高速公路互联网络,通车里程达到400公里㊂轨道交通和铁路方面,确保轨道交通5号线跳磴至江津段2021年建成运营,推动形成以渝昆高铁㊁渝贵高铁㊁渝贵铁路㊁成渝铁路㊁川黔铁路㊁东环线㊁西环线㊁二环线㊁沿江铁路和珞璜铁路综合物流枢纽的 9干线1中心”铁路骨架格局㊂融城道路方面,开展支坪长江大桥等重要交通节点前期工作,推进陶家隧道西延线等22条融城通道建设,形成高效畅通的交通 毛细血管”,形成与重庆中心城区 无缝连接㊁多点融入㊁一体发展”态势㊂(二)增强 三力”改革创新和产业发展是提升江津核心竞争力和区域影响力的关键㊂我们将着力增强改革动力㊁创新能力㊁产业实力,加快推动高质量发展㊂增强改革动力㊂积极实施成渝地区双城经济圈改革试验,先行先试经济区和行政区适度分离等重大改革措施,加速推进城乡融合㊁国企国资㊁军民融合等重点领域和关键环节改革,加快形成更多实质性㊁突破性㊁系统性成果,为全市乃至全国改革探索路径和经验㊂增强创新能力㊂抢抓成渝合作共建西部科学城战略机遇,全面融入共建成渝科创走廊,大力引进高端创新机构和研发中心,着力培育和引进一批院士工作站㊁企业技术中心㊁创新中心等创新平台和机构,加快发展一批科技型企业㊁高新技术企业,全力打造西部(重庆)科学城南部科创中心㊂增强产业实力㊂发展壮大双福团结湖大数据智能产业园,持续打造一批数字化生产线㊁数字化车间和智能工厂,带动智能制造装备㊁新能源以及智能网联汽车加速发展;以紫光工业互联网平台为重点,加快推进5G㊁工业互联网㊁人工智能等新型基础设施建设,全力打造全国劳务大数据中心㊁国家级花椒大数据中心㊂建设先进制造业基地,加大新品研发力度,促进潍柴高速发动机㊁重齿双轴剪切机等重大新产品放量生产,不断培育壮大高端装备;引进培育一批新能源汽车核心零部件企业,推动东风小康㊁潍柴汽车等重点企业向智能化发展,推动新能源汽车产业高质量发展;大力引进智能传感器龙头企业,促进金睿诚㊁聪江电子项目快速达产,推动电子产业提质升级;发展复合材料㊁合成材料等新型材料,加快金田铜业建设,提升海亮铜业产能,逐步形成西南地区最大的铜加工产业集群㊂实施消费品工业高质量发展专项行动计划,大力发展粮油食品㊁白酒㊁纸制品和新兴智能及高端消费品产业,加快推进益海嘉里㊁广州双桥㊁中粮粮油㊁江小白生态酿酒等项目建设,培育以 一桶健康油㊁一包调味品㊁一张生态纸㊁一瓶文化酒㊁一篮富硒菜”为重点的行业性集合品牌,打造10平方公里的消费品工业高质量集聚区,力争到2022年规模以上消费品工业产值达500亿元,2025年达1000亿元㊂提升双福国际农贸城㊁攀宝钢材市场㊁和润国际汽摩城㊁英利国际五金机电城发展水平,建设西部 一带一路”农产品集散分拨中心,打造千亿级专业市场群;加快推进滨江商务中心㊁双福商圈建设,打造西部(重庆)科学城南部商业商贸中心㊂(三)拓展 三度”开放程度决定发展水平㊂江津将有机融入和全面承接共建 一带一路”㊁长江经济带发展㊁推动成渝地区双城经济圈建设三大国家战略,统筹对内对外开放,不断拓展开放高度㊁广度㊁深度,加快形成全方位㊁宽领域㊁多层次的开放格局㊂推动平台建设向高度拓展㊂抓好重庆江津综合保税区这个 金篮子”,围绕智能装备㊁医疗器械㊁消费电子㊁现代物流等产业,大力引进优质项目,用好用活政策,推动重庆江津综合保税区建设成为西部陆海新通道重要节点㊂依托珞璜铁路综合物流枢纽,常态化6运行西部陆海新通道江津班列,着力提升铁海联运能力㊂推动招商引资向广度拓展㊂坚持高质量㊁高品质标准,聚焦大数据智能化方向,高举消费品招商大旗,坚持一个产业一支招商队伍,力争每年引进海内外产业项目投资500亿元,以永不落幕的招商会源源不断引进资金㊁技术㊁项目和人才汇聚江津㊂推动区域合作向深度拓展㊂深化落实川渝合作协议,携手永川㊁荣昌和四川泸州㊁内江,建设川渝毗邻地区融合发展试验区㊂推动产业 同兴”,发挥江津清香型㊁泸州浓香型㊁遵义酱香型白酒优势,协同打造中国名牌白酒 金三角”㊂推动旅游 同融”,强化四面山国家级风景名胜区㊁赤水国家级风景名胜区㊁福宝国家森林公园㊁习水国家森林公园互促互动,协同打造丹霞地貌群旅游胜地,建设中国康养旅游 金三角”㊂(四)守牢 三线”绿色是最鲜明的底色,民生是最大的政治,安全是一切工作的前提㊂守牢生态底线㊂守护好绿水青山,深入实施‘长江(江津段)生态保护规划“,推动实施长江沿岸 两岸青山㊃千里林带”工程,筑牢长江上游重要生态屏障㊂建设好绿色家园,以创建国家生态文明建设示范区和国家森林城区为契机,加快建设篆山坪等大型城市公园,彰显 青山入城㊁曲水润城㊁田园缀城”的魅力㊂实践好生态惠民,积极推进覆盖80平方公里的国家现代农业产业园建设,持续建好中国生态硒城,做靓中国富硒美食之乡,让 繁华都市”与 田园乡村”交相辉映㊂守牢民生底线㊂大力建设创业福地,深入实施 津鹰”计划,引进一批具有较强创新创业能力的高层次人才㊂大力建设教育高地,把江津打造成为 区域领先㊁市内争先”的办学高地㊂大力建设康养胜地,加快建设四面山旅游度假区,不断壮大康养产业,打造市内一流㊁国内知名的康养胜地㊂大力建设文化高地,深度挖掘爱情文化㊁楹联文化㊁古镇文化㊁长寿文化㊁名人文化㊁抗战文化等六张文化品牌价值,提升江津作为 中华诗词城市” 重庆历史文化名城”的内涵品质㊂守牢安全底线㊂坚持底线思维,大力推进市域社会治理现代化试点工作,深入推进平安江津建设,深化扫黑除恶专项斗争,坚决遏制各类安全生产事故发生,努力让社会更安定㊁百姓更安宁;加快健全公共卫生应急管理体系,完善重大疫情防控体制机制,提高应对突发公共卫生事件的能力㊂(五)锤炼 三性”推动成渝地区双城经济圈建设既是中央交给我们的 政治任务”,更是交给我们的 发展任务”,是一场必须打赢打好的区域发展硬仗㊂锤炼对党绝对忠诚的党性,深刻认识江津融入成渝地区双城经济圈建设是首位战略,是贯彻以习近平同志为核心的党中央决策部署的政治担当,是落实市委工作安排的行动要求,必须提高政治站位㊁战略站位,把战略要求转化为战略行动,确保取得更多战略成果㊂锤炼敢打敢拼的血性,进一步完善激励干事担当的制度机制,比谁的实招硬招更多,比谁的服务本领更强,比谁的落实成果更好,激励干部有闯劲,有血性,有招数㊂锤炼创新创造的灵性,树牢鲜明的工作导向㊁用人导向㊁考核导向,激励广大党员干部积极投身成渝地区双城经济圈建设,多做研究性㊁探索性㊁开创性的工作,全力抢先机抢主动,抢时间抢进度,全力拼出江津新气势㊁跑出江津新速度㊁赢得江津新效益,奋力开创经济社会高质量发展新局面㊂作 者:中共重庆市江津区委书记责任编辑:马 健7。
武汉市市长唐良智 建设九省通衢的“美丽江城”
武汉市市长唐良智建设九省通衢的“美丽江城”作者：唐良智来源：《财经界》2013年第04期武汉是中部六省最大都市及唯一的副省级城市；中国内陆地区最繁华都市及国家区域中心城市；中国长江中下游特大城市。
世界第三大河长江及其最长支流汉江横贯市区，武汉分为武昌、汉口、汉阳三镇鼎立的格局，唐朝诗人李白在此写下“黄鹤楼中吹玉笛，江城五月落梅花”的名句，因此武汉又称江城。
武汉是中国内陆最大的水陆空交通枢纽，中国的经济地理中心，因其独特的地理位置被称为九省通衢；全国仅次于北京、上海的第三大科教中心，在校大学生人数高居全球第一；亦是中国最美滨江生态宜居之城及现代化旅游城市，被誉为东方芝加哥；内陆地区的金融、商业、贸易、物流、文化中心，被誉为世界开启中国内陆市场的“金钥匙”、经济发展的“立交桥”，有承东启西、接南转北、吸引四面、辐射八方的区位优势。
如今正以复兴大武汉为目标，重新迈向国际化大都市。
承东启西、接南转北、吸引四面、辐射八方，武汉因其独特的地理位置被称为九省通衢，被誉为东方芝加哥，成为今年两会关注热点的城市之一。
“2012年，作为武汉全面推进国家中心城市建设的第一年，开局良好。
预计经济总量跨越7000亿元、8000亿元两个台阶，全口径财政收入突破2000亿元，预计城市居民人均可支配收入27000元，增长14%；农民人均纯收入超过11000元，增长15%以上。
“建设…美丽江城‟、…幸福武汉‟。
” 武汉市市长唐良智说。
2013年，武汉市经济社会发展主要预期目标是：地区生产总值增长12%，地方公共财政预算收入增长13%，全社会固定资产投资增长18%，社会消费品零售总额增长15%，完成省下达的节能降耗、碳减排和主要污染物减排任务，居民消费价格涨幅控制在全国、全省平均水平，城乡居民收入增速高于经济增长速度。
——经济规模跃上新台阶。
预计经济总量跨越7000亿元、8000亿元两个台阶。
全口径财政收入突破2000亿元。
固定资产投资突破5000亿元。
成都十三五城市规划
成都十三五城市规划推荐文章安徽省十三五城市规划热度： 2017年简阳城市规划热度： 2017萧山城市规划_2017萧山的城市规划内容热度：海口市城市规划局的有关说明热度：邯郸市2015-2020城市规划说明热度：“十三五”时期是我国全面建成小康社会、实现我们党确定的“两个一百年”奋斗目标的第一个百年奋斗目标的决胜阶段。
下面由店铺为大家整理的成都十三五城市规划，希望对大家有帮助!成都十三五城市规划一、高标准全面建成小康社会决胜阶段的形势和任务(一)“十二五”时期我市发展的重大成就。
“十二五”时期，是我市勇担使命、创新发展很不平凡的五年。
在中央、的坚强领导下，团结带领全市人民，认真贯彻落实中央、决策部署，紧紧围绕“打造西部经济核心增长极、建设现代化国际化大都市”的目标定位，主动适应经济发展新常态，大力实施“改革创新、转型升级”总体战略，深入实施交通先行、产业升级、立城优城、统筹城乡、全域开放五大兴市战略，全面推进经济建设、政治建设、文化建设、社会建设、生态文明建设和党的建设，完成了“十二五”规划确定的主要目标任务，站上了“新常态、万亿级，再出发”的新起点，开创了成都科学发展新局面。
过去五年，实现了经济发展高位求进的历史跨越。
始终坚持加快发展、转型发展，西部经济核心增长极建设取得重大突破。
现代产业发展新体系加快构建，重大千亿级产业集群领跑市域经济，高新技术产业成为重要支撑，发展质量和效益进一步提升，经济总量突破万亿元大关，人均地区生产总值突破1万美元。
过去五年，提升了西部特大中心城市的功能品质。
成都天府新区规划建设全面提速，北城改造促进城市二元结构加快转型，城市格局实现从单中心向双核共兴突破。
区域中心地位巩固提升，综合交通、通信枢纽功能更加凸显。
市域立体交通网络逐步完善，城市交通开始迈入地铁时代。
智慧城市建设全面提速，获得全国“智慧城市”奖。
环城生态区、“四改六治理”等国家生态文明先行示范区重大工程加快建设，城乡生态环境质量持续改善。
武汉“城管革命”方法论
在 ５月， 良智 即到湖 唐 南株洲考察城市管理经验 ， 称城 市管理是否做得好 ， 与 城市大小无关 。 武汉要好好 学习株洲， 放下 大武 汉的架 子， 真抓实 干 ， 强管 ， 严管 ，
进一步 强力 推行武 汉城市
内一流水平 。 这被看成是一场 与陋 习的 “ 革命” ， 更涉及到转 变市民的 习惯和 生活形态 。 这需 要的不仅仅是决心与魄力，还需要 方法 与智慧 。
在“ 城管 革命” 初 ， 之 武汉列 出了急
需立 即解决的 ｌ 大 “ ７ 顽疾 ”及 时清洗翻 ：
“ 城管革命”首先是一场管理革命 。
城市面貌 的刷新 ， 首先在于管理 方式 、 手
段和理念的革新。
按他的设想 ， “ 城管革命”总体 目标 是通过近 ３ 年的努力 ， 根治渣 土污染 、 暴
１ ２
一
“ 加强城市管理 ，已经
到 了忍无可忍 、 非抓不可 的 地步。 一连串的细节 ， ” 让到 任半年的新市长唐 良智 ， 体
会到 增强城 市管理 的紧迫
感。
这场发起于今年 ７月的变 革 ，被武 汉官方划分为三个阶段 ：市容环境今年 年底实现大变样 ；０ ２年发生根本性变 ２１ 化， 大城管格局进一步完善 ， 长效管理机
想增光 、 然而丢分” 。
２１ 年初 ， ０１ 唐良智带相关负责人到 深圳招商，深圳华为准备在成都或武汉
８天后 ， 武汉市 委市政 府即下发《 关 于全面提升城 市综合管理水平的实施 意
见》以下简称 《 见》提 出 教
资源优势， 倾向选择武汉。 但征求员工意
经 验 实 务
Ｓ ｖ ｅ ￣ 样本 ｔ ｌ ｂｏｉ ） ｋ
(90篇)重庆市长唐良智讲话文章汇编
（90篇）重庆市长唐良智讲话文章汇编1. 初心不改，为人民：重庆市长唐良智讲话亲爱的市民，各位朋友：作为重庆市长，我深感责任重大，压力繁重。
但是，我始终牢记初心，将人民放在心中最高的位置，竭尽全力为人民服务。
今天，我想和大家分享一些想法。
首先，我要强调，我们的目标是服务人民。
政府的存在就是为了解决人民群众的需求和问题，为人民谋幸福。
无论是改善基础设施，提高教育水平，还是保障医疗卫生，我们都要以人民的利益为出发点，一切为了人民，一切依靠人民。
其次，我们要推进改革创新。
只有不断创新，才能不断提升我们的服务能力和水平。
当前，我提出了“双创”战略，即发展双创产业和推进创新型政府建设。
我们要鼓励创新创业，支持科技企业发展，同时，政府部门也要不断创新工作方式，提高工作效率。
再次，我们要加强民生保障。
改善民生是为了增加人民群众的幸福感和获得感。
我们将加大力度推进教育事业发展，提高教育质量；加大医疗卫生改革力度，提高基本医疗保障水平。
此外，我们还将加大对低收入群体的扶贫力度，确保每个人都能过上幸福美好的生活。
最后，我要呼吁全市上下携手共进。
只有全市人民的共同努力，才能真正实现我们的目标。
我鼓励各级政府部门加强沟通协调，做好服务民生的工作。
同时，我也鼓励每一个市民积极参与社会公益事业，为我们的城市建设贡献自己的力量。
亲爱的市民，各位朋友，我们正站在新的历史起点上。
我相信，只要我们坚守初心，紧密团结在一起，共同奋斗，我们一定能够实现重庆的美好愿景。
让我们一起努力，为建设更加繁荣富强的重庆贡献力量！谢谢大家！2. 为人民，才是政府的初心：重庆市长唐良智讲话亲爱的市民，各位朋友：大家好！我是你们的市长唐良智。
今天我想和大家聊一聊我们的初心，即为人民服务。
作为政府的一员，我们的初心就是为人民谋幸福，一切为了人民，一切依靠人民。
政府的存在就是为了解决人民群众的需求和问题。
作为市长，我的责任就是全力以赴为人民办好事、办实事，解决人民的实际困难。
将建成“科学家的家、创业者的城”
将建成“科学家的家、创业者的城”作者：***来源：《重庆与世界》2020年第10期“这里是科学家的家、创业者的城。
”9月16日，2020线上智博会举行西部（重庆）科学城新闻发布会，当提及未来的西部（重庆）科学城将建成啥样时，重庆市市长唐良智给出这样的回答。
优势：拥有多块“金字招牌”如何定义西部（重庆）科学城？唐良智表示，就是“科学”与“城市”的融合体，是产、学、研、商、居一体化发展的现代化新城。
它以综合性科学研究为引领，以技术创新为重点，以产业生成为关键，以驱动发展为目的，以优美环境为支撑，致力于打造城市创新发展的“智核”和人们向往的宜居家园。
西部（重庆）科学城位于重庆中心城区西部槽谷，涉及北碚、沙坪坝、九龙坡、江津、璧山5个区。
为何这样布局？唐良智介绍说：“这是重庆坝子最大、地势最平、施展空间最好的区域。
”这一区域，还拥有国家自主创新示范区、自贸试验区、国家级高新区、西永综保区等多块“金字招牌”，汇集了重庆大学等本专科院校28所、市级以上研发平台169个、西永微电园等产业园区14个，区内中梁山、缙云山东西并行，长江、嘉陵江南北合抱，是依山傍水、宜居宜业之地，是创新创业创造的沃土。
目标：建设未来之城梦想之城关于西部（重庆）科学城的未来，唐良智表示，科学城是“金篮子”，“金篮子”就要装“金鸡蛋”。
西部（重庆）科学城坚持以“科学之城、创新高地”为总体定位，明确了西部（重庆）科学城的发展目标：建设具有全国影响力的科技创新中心核心区，引领区域创新发展的综合性国家科学中心，推动成渝地区双城经济圈建设的高质量发展新引擎，链接全球创新网络的改革开放先行区，人与自然和谐共生的高品质生活宜居区。
“西部（重庆）科学城，是面向未来科技、未来产业、未来生活的未来之城，是鼓励创新、开放包容、追逐梦想的梦想之城，是科学家的家、创业者的城。
”唐良智表示，今后，科学城将建设成为现代化城市样板，与两江新区双轮驱动，与东部槽谷两翼齐飞，共同提升中心城区发展能级。
“大临港”构筑长江核心临港发展带
“大临港”构筑长江核心临港发展带长江日报讯（记者蔡木子）长江中游城市看武汉，武汉航运水道看新港。
昨日，市长唐良智主持召开“大临港”区域规划专题研究会，要求我市紧抓长江流域开发的大机遇，尽快构建长江中游城市群“实力支点”。
“大临港”规划总面积约1200平方公里，北起318国道，东至举水河，西接武麻高速－泵站河－三环线，南至青山区、化工区区界。
该板块位于我国京广、京九经济轴以及长江经济带“两轴一带”交会处，具备“铁水公空”全方位交通优势，拥有长江中游最优深水岸线资源。
截至去年底，区域港口吞吐量6446万吨，集装箱运量76万标箱，工业总产值1678亿元；规划至2019年，港口吞吐能力突破1亿吨，集装箱运量220万标箱，工业总产值升至5000亿元以上。
未来，“大临港”将依托武汉新港，构筑长江核心临港发展带。
建设阳逻、白浒山两大集装箱核心港区，在港口腹地1－3公里范围内布局核心临港产业，近期重点打造阳逻、古龙、青山、北湖4大核心产业园区；在七龙湖区域建设现代化新城中心功能区，在柴泊湖地区规划阳逻综合新城中心；根据省委省政府部署，远期适时向鄂州葛店港、黄冈团风港拓展，形成鄂黄沿江经济带。
该规划还将根据实际情况进一步论证完善。
据悉，长江流域经济带以及中部城市群一体化规划编制工作已启动。
作为长江中游最重要的航运节点，湖北武汉迎来又一次重要历史发展机遇，“大临港”将是带动我市融入长江经济带的核心区域之一。
唐良智强调，“大临港”与“大车都”、“大临空”、“大光谷”一起，构成我市最重要的经济增长极、新型城镇化的主战场，也是武汉做实长江中游城市群核心城市的四大实力支点。
“大临港”要抓住长江流域开发大机遇，解放思想、站得再高一点儿，以“1＋8”城市圈一体化为远景系统规划。
重点发展重工、化工、港口、循环、新材料等产业，进一步整合行政资源，进一步细化交通、市政功能、生态体系一体化规划建设方案。
市领导刘立勇、张光清，武汉化工区管委会主任黄克强，武汉新港管委会主任张林，市政府秘书长郭胜伟与会。
讲话系列541(2021版95篇)唐良智公开发表的讲话文章汇编(四)
讲话系列541（2021版95篇）唐良智公开发表的讲话文章汇编（四）尊敬的各位贵宾、亲爱的同事们：大家好！很高兴再次与大家见面。
今天我要向大家分享的是关于我们未来发展的蓝图和措施，并着重强调我们的创新和可持续发展战略。
首先，我想强调的是创新。
创新是推动社会进步和经济增长的关键驱动力。
我们必须不断追求创新，不断挑战自我，才能赢得竞争优势。
因此，我要倡导各部门在技术研发、产品设计和市场拓展方面加大投入，鼓励员工提出创新和改进的建议，并将其快速转化为行动。
只有通过持续的创新，我们才能不断提升我们的核心竞争力，并领先于竞争对手。
其次，我想重点强调的是可持续发展。
随着社会的进步和环境问题的日益紧迫，可持续发展已经成为我们的时代命题。
我们要明确我们未来发展的目标是什么，要在经济发展和环境保护之间找到平衡点。
我们必须关注绿色创新和绿色技术的发展，积极推动低碳经济和循环经济的发展，减少环境污染和资源浪费。
同时，我们还要注重社会责任，积极参与公益事业，为社会做出更多贡献。
最后，我要呼吁大家保持团结和奋斗的精神。
在面对各种挑战和困难时，我们要保持高昂的斗志和信心。
只有齐心协力、积极拼搏，我们才能取得更大的成就。
我希望大家能够尊重每个人的贡献，相互支持和帮助，形成强大的团队合力。
同时，我们也要关心员工的福利和成长，提供良好的工作环境和培训机会，激发他们的潜力，共同成长。
各位贵宾、亲爱的同事们，我们面临着众多的机遇和挑战，但我相信只要我们保持创新、可持续发展和团结奋斗的精神，我们一定能够取得更加辉煌的成就。
让我们携手共进，共同迈向更美好的未来！谢谢大家！（以上为虚构内容）亲爱的同事们、各位贵宾：刚才，我向大家分享了关于我们未来发展的蓝图和措施，并强调了创新和可持续发展的重要性。
现在，我想进一步与大家探讨这些议题，并讨论一些具体的实施方案。
首先，创新是我们取得成功的关键。
在一个日新月异的世界里，创新已经成为我们不可或缺的能力。
唐良智率团成功访问俄罗斯、白俄罗斯、瑞士 深入推进经贸、旅游、人文领域务实合作交流
商 银 行 （莫 斯 科 ）股 份 公 司 签 署 的 合 作 协 议 ，力
１４
帆 控 股 有 限 公 司 与 俄 罗 斯 汽 车 经 销 商 集 团 ＡＶＳ— Ｍｏｔｏｒｓ签署 的１亿 美元汽 车和摩托 车销售及售后服 务 协 议 ，重 庆 汇 达 柠 檬 科 技 集 团 有 限 公 司 与俄 罗 斯 亚 洲 食 品 有 限 公 司 签 署 的 ３ ５亿 元 产 品销 售 协 议 。
的 ５张 旅 游 “名 片 ”：壮 丽 三 峡 、山 城 美 景 、厚 重 人 文、温 泉 之都和 秀美 乡村 重庆独 具 魅力的旅 游资 源 让 与会 嘉 宾纷 纷 点 赞 。
推 介 会 现 场 ，重 庆 旅 游 业 界 代 表 与 俄 方 相 关 代表 现场 签订 了７个 “产品互推 、客源 互送 ”合 作项 目，不仅 将 进 一 步 提 升 重 庆 旅 游 在 俄 罗斯 的 知 名 度 和影 响力，还将为俄 罗斯 游客来 渝提供 更丰富的选 择和 更便 捷的渠 道。此 外，重庆 众 多知 名旅游 景区 和 相 关 企 业 还 组 织 了 “重 庆 旅 游 优 惠 大 礼 包 ”，其 中 包括 机 票 、景 区 门票 、食 宿 代 金 券 等
重 庆 旅 游 代 表 团 在 推 介 会 上 用 图 片 展 、幻 灯 片、宣 传 片 、现 场 互 动 等 形 式 ，向与 会 嘉 宾 全 面 介 绍 了重 庆 旅 游 品 牌 的 “山 水之 城 ·美 丽之 地 ”目标 定位 和 “行 千 里 一致 广 大 ”价 值 定位 ，并 重 点 推 荐 了重 庆
间 ，还举办了首届中俄地方作 论坛和重 庆市与
斯维 尔德洛 夫斯 克州经贸合作论坛 系列活动。
签 约仪 式 上 ，重庆与 俄 方签 署了１ ３项 合 作
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唐良智：城市建设发展
“一本书，一本杂志，品质很重要；做人做事，品质是关键；城市建设发展更要靠品质，这样才能持久发力。
哗众取宠可能会短暂吸引注意，但大多是昙花一现。
”初见唐良智，他轻声言语，从媒体生存谈及城市发展，品质二字贯穿始终。
这位履新成都仅三月的市长，已被贴上“创业市长”等标签。
因为他走马上任后很重要的一件事，就是推出了“创业天府”行动计划，搭建了“菁蓉汇”大学生创业平台。
“创业就创业呗”，他答得很实在，并不在意别人叫他什么，“我就是一直在和创业打交道，也一直支持创业，所以叫我…创业市长‟我也不介意。
”
3月8日，作为全国人大代表的唐良智在今年“两会”四川代表团第四次全体会议上提建议时，提出了一个全新的构想：建议国家规划建设“成渝西昆菱形（钻石）经济圈”。
如此新鲜的概念和提法，引发各方面的高度关注。
“菱形（钻石）经济圈”是如何出炉的？唐良智又如何看待四城协调发展？他履职成都三月，对这座城市又有怎样的印象？赶上历史机遇的他，又将如何建设国家级的天府新区？
3月9日，唐良智在接受《每日经济新闻》记者专访时，一一道来。
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谈“钻石”经济圈：
世界市场很大，捆起来做事力量更大
NBD：3月8日，您向总理汇报工作时提出一个非常耀眼的想法——建议在国家层面规划成都、重庆、西安、昆明“成渝西昆菱形（钻石）经济圈”。
这个新鲜的概念是如何出炉的？
唐良智：2013年，习近平总书记就提出了建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战略构想。
去年，习近平总书记又强调要“推动京津冀协同发展和长江经济带发展”。
从大背景看，中央提出的这些重大战略部署，对于推动中国这个有担当和责任的大国经济转型突围，构建自己的战略腹地，更好地融入世界，具有十分重大的意义。
成都恰好处在长江经济带和“一带一路”的交汇处，是国家定位的战略支点城市。
我们就想能不能让“成渝西昆”四个城市构成的菱形空间，形成一个整体的经济板块。
并且这个板块的经济要达到一定规模，才会有内生动力。
NBD：成、渝、西、昆这四个西部城市应该如何正确处理竞合关系？
唐良智：成渝西昆四个城市现在的经济总量加起来有3万多亿元。
但是世界市场之大，几万亿的GDP规模并不算什么。
即使这四座城市都做了相同的产业，面对世界市场，仍然有很大的空间，绝不是那种“你死我活”的关系，没有绝对的竞争。
所以我们要合力打造有竞争力的经济板块，形成具有国际竞争力的产品和服务，到世界市场上去做生意。
NBD：未来是否会建立一种政府间的协调议事机制？
唐良智：我们既然提出了“菱形（钻石）经济圈”这个概念，肯定就有促成这方面的想法。
我们首先希望国家层面能支持，能够打破行政区划的阻隔，编制区域发展规划，加强重大基础设施的布局，让几个城市更加紧密地互联互通。
有了互联互通，就有了新兴的人流、物流，紧密的经济板块才能尽快形成。
同时，我们也将主动加强与其他几个兄弟城市的沟通和联系，在加强互联互通、产业协作，构建共同市场等方面，力争取得更多共识。
毕竟未来经济发展的趋势需要大家更紧密地联系和合作，这是一个方向。
这样一来，就有可能这个城市主要做整车，另外的城市主要做零配件，双方就能够对接上了，而不是一个城市把做汽车的活从头到尾都干完。
并且如果有了很紧密的互联互通和合作，这个经济板块里的生产成本也会很合理。
NBD：前段时间，成都和宜宾、武汉达成港口物流合作，我们好像特别注重和兄弟城市的合作。
唐良智：一定要捆起来做事，力量才更大。
一条小船孤零零的，力量单薄；四条小船出海，很可能一遇到大浪就淹没掉了。
我们要整一条大船，就是一个有竞争力、抗得住风浪的板块。
产业、经济有内在的沟通，相互的配合能力很强、互补性很强，这样经济板块的内生动力就很强，自然就形成了良好的、很活跃的生态群。
就好比一个人要生存下去，必须要有5种物品，若每个人又只会做一种物品，那就需要把5个人捆在一起，他们就能活下去。
如果没有的话，很可能就会萎缩，甚至死掉。
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谈城市设计：
城市规模有边界，不能无限扩大
NBD：您对成都未来发展的期望是什么？
唐良智：成都要实现很好的发展，一定要形成一个内生动力很强、跟外部互动又非常好的大经济体。
NBD：您在成都天府新区调研座谈会上也曾提到，天府新区某种程度上是在建设一个新成都。
从城市的设计角度应该怎么理解？
唐良智：现在成都的常住人口有1500多万，中心城区的压力已经非常大了。
建设天府新区的战略构想，突破了成都几千年来单中心的城市格局，形成“双核”格局是一种战略性转移、战略性创新，是历史的创造，并且得到了国家的支持。
任何城市都是有边界的，“城市边界”对于经济学和社会学来讲都是非常重要的课题，究竟一个城市的边界在哪里合适？这个一定要研究清楚，总之一个城市不能无限地扩大。
规划如果做得不好，对城市来讲是永远的遗憾。
不管是总体规划还是局部设计，都要想深、想细、想透，一定要站高谋远，少留遗憾。
NBD：您一直强调在做城市规划时要有社会学家的思维。
唐良智：搞城市规划设计，有了社会学家的思维，才能有机统筹好人、业、城、境的关系，才能把产业布局、人口布局、功能布局和环境节点打造有机统一起来，否则规划出来的就只是硬壳而不是有机体。
NBD：要如何解决城市陷入“摊大饼”式发展这一难题？
唐良智：我们从农业文明演进到工业文明，必须要先城后市，而不能先市后城。
拿破仑在他那个时代，就针对巴黎城市建设做了一个很有前瞻性的规划。
巴黎城市沿凯旋门呈放射状布局，地下设施规划得很科学，想到了一百年甚至两百年以后的情况。
我认为，成都要解决好城市建设“摊大饼”这个问题，必须按照“独立成市”理念，构建“双核共兴、一城多市”的“网络城市群”发展格局。
所谓“独立成市”，就是先确定城市的中心和边界，统筹布局产业、基础设施和公共服务，完善城市功能，增强承载力。
要避免卫星城、区域中心城与中心城区连片发展。
卫星城和区域中心城要自成体系，这样一方面可以疏解中心城区压力，另一方面也可以使城市群形成合理的经济规模，实现自然良性的循环。
NBD：哈佛大学城市经济学家爱德华·格莱泽认为：城市意味着人的接近性、密集度和亲近性。
您怎么看待这个观点？
唐良智：我非常赞同。
在旧城改造和新城建设中，一定要坚持生态、宜居和“小街区规制”，精雕细琢，增进城市的通达性和人情味。
一方面要对小尺度的城市空间，用网格化马路进行覆盖，疏通城市的“毛细血管”，打通城市内部“微循环”，突破由主干道围合而成的超大“封闭街区”，缓解宽大干道带来的交通拥堵。
另一方面要加强土地混合利用，小街区中既要有普通住宅，也要有商业和小公园，增强城市的可步行性、通达性和人情味，使市民在步行范围内就能满足日常生活、娱乐和购物需求，让市民生活方便、舒服。
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谈天府新区建设：
要有“功成不必在我”的胸怀
NBD:您曾说建设天府新区是历史大业，大家要把这事想透，坚持下去还得有胸怀。
唐良智：天府新区建设是一个伟大的历史作品，一定要有大视野。
建设新区是非常艰难的一件事，需要持之以恒地抓好多年才能见到成效。
但一个人在一个岗位、一个地方的工作时间是有限的，可能做了大量的基础工作，但最后见效的不一定是你。
所以一定要有“前人栽树、后人乘凉”的精神。
不能急功近利，要有耐力、有耐心，按照经济发展的规律，一个阶段把一个阶段的事做精做到位，不要老想着一件事非要在自己手上一次性完成，要有“功成不必在我”的胸怀。
NBD：怎么理解您说的对历史负责？
唐良智：我们不仅要关心身在何处，更要关注走向何方。
天府新区最后要发展成什么样子，这个问题一定要想透。
要对历史负责，就是要像李冰父子修都江堰一样，惠及千年。
一定要追求质量，一代人完成不了两代人来完成，两代人完成不了三代人完成。
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谈成都印象：
从细节看，成都文明程度很高
NBD：您到成都履职也快三个月了，对成都的印象如何？
唐良智：成都是一个内涵很丰富的城市，一两个简单的词不能代表这个城市，但成都确实是一座来了就不想离开的城市。
成都的历史很悠久，教育基础很好，
人也很热情，城市的文明程度很高。
有朋友给我说了一个小细节，在成都的公交车上，在车尾够不着刷公交卡的乘客只需说一句“请递一下”，其他的乘客就会主动帮忙，相互传递把卡送到前面去。
乘客之间素不相识，但大家都很热心，很理解，也很有礼节。
一个简单的“请”、“谢谢”，说明了这个城市的文明程度。
看一个城市，就要看这些细节，这是文明基因的传承。
NBD：您来了也被叫作“创业市长”，怎么看待这个称号？
唐良智：创业就创业呗。
我就是一直在和创业打交道，也一直支持创业。
中国实行改革开放后，可以说整个中国都处在创业期，创业是永恒的主题。
习近平总书记提出的中华民族伟大复兴的“中国梦”的实现，创业是其中很重要的力量。