大工17春《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业2

船舶与海洋工程结构物强度智慧树知到课后章节答案2023年下哈尔滨工程大学

船舶与海洋工程结构物强度智慧树知到课后章节答案2023年下哈尔滨工程大学哈尔滨工程大学第一章测试1.不同类型的海洋平台的载荷工况都一样（）答案:错2.军船和民船的装载工况是相同的。

（）答案:错3.海洋平台结构的破坏模式主要是屈服破坏和疲劳破坏。

（）答案:错4.强度分析主要包括外载荷计算、内力分析、强度校核标准。

（）答案:对5.长方形梁截面的惯性矩与（）无关。

答案:粱的长度6.以下为全船性的外力的是（）。

答案:波浪压力;船体结构重量7.载荷随时间的变化性质分类有（）。

答案:动变载荷;静变载荷;冲击载荷;不变载荷8.虽然海洋平台的结构形式较多，但其总强度的模型主要有（）。

答案:三维空间模型;三维空间梁模型9.海洋平台受到的间接自然环境载荷包括以下（）答案:系泊力;惯性力10.造成海损事故的原因主要有（）。

答案:人为因素;恶劣海况;强度不足;意外事故第二章测试1.静置在波浪上的船体载荷曲线有两条性质，分别是：沿着船长分布的整个载荷曲线与轴线之间所包含的面积之和为0；上述面积对轴上任意一点的静力矩之和为零。

（）答案:对2.波长远大于船长或者远小于船长的情况下，浮力的分布与在静水中的浮力分布相差很小（）。

答案:对3.船体结构的响应分析是指（）。

答案:确定结构剖面中的应力或变形4.静置法中，船与波的相对速度为（）。

答案:=05.船舶静置在波浪上的总纵弯矩等于船舶在静水中的弯矩和船舶静置在波浪上的波浪附加弯矩之（）。

答案:和6.船舶在中垂状态下，（）在船中，此时船中浮力较（）。

答案:波谷；小7.进行平衡水线调整时，需要满足以下（）条件。

答案:重力和浮力的力矩相等;船体的排水体积不变;重力和浮力相等8.绘制船体重量曲线时，需要遵循以下（）原则。

答案:重量的重心位置不变;重量的大小不变;重量的分布范围大体一致9.船舶静置在波浪上的波浪附加弯矩，其值的大小与下列（）因素有关。

答案:波浪要素;船与波的相对位置10.下列图中为涌浪的是（）。

船舶与海洋结构物结构强度

机密★启用前大连理工大学网络教育学院2020年春《船舶与海洋结构物结构强度》期末考试复习题☆注意事项：本复习题满分共：200分。

一、单项选择题（本大题共11小题，每小题2分，共22分）1、船体结构设计最后一个阶段是（）。

A．初步设计 B．详细设计 C．生产设计 D．分段设计答案：C2、船体总纵强度计算中，选取的计算波长与船长的关系是（）。

A．计算波长小于船长 B．计算波长大于船长C．计算波长等于船长 D．没有关系答案：C3、许用应力与结构发生危险状态时材料所对应的极限应力值相比，存在如下哪种关系？（）A．许用应力等于极限应力值 B．许用应力大于极限应力值C．许用应力小于极限应力值 D．许用应力与极限应力值没关系答案：C4、扭矩曲线和扭矩分布曲线的关系为（）。

A．扭矩曲线为扭矩分布曲线的一次积分B．扭矩分布曲线为扭矩曲线的一次积分C．扭矩曲线为扭矩分布曲线的二次积分D．扭矩分布曲线为扭矩曲线的二次积分答案：A5、自升式平台着底状态的总体强度计算一般是以哪种工况作为设计工况（）A．拖航工况B．放桩和提桩工况C．满载风暴工况D、桩腿预压工况答案：C6、对于半潜式平台，下列哪种工况每一构件上的载荷只有均布载荷和集中载荷（）A．平台满载、静水、半潜吃水B．平台满载、静水、半潜吃水，但平台有一定升沉运动C．平台满载、静水、半潜吃水，但平台有一定升沉运动，且平台处于井架大钩有集中载荷时的钻井作业状态D．平台满载、设计风暴、半潜吃水、横浪，且设计波长等于2倍平台宽度，波峰位于平台中心线上答案：A7、平台结构在空气中的重量属于下列哪种载荷（）A．固定载荷B．活载荷C．环境载荷D．施工载荷答案：A8、极限弯矩对应的极限状态是以什么量为衡准的（）A．结构受力达到许用应力B．结构受力达到屈服极限C．结构受力达到许用应力的0.9倍D．结构受力达到屈服极限的0.9倍答案：B9、已知扭矩为60Nm，在此扭矩作用下扭转角度为0.1弧度。

大工船舶与海洋结构物结构强度课程考试模拟试卷B

绝密★启用前大连理工大学网络教育学院2010年3月份《船舶与海洋结构物结构强度》课程考试模拟试卷考试形式：闭卷试卷类型：（B）☆注意事项： 1、本考卷满分共：100分；考试时间：90分钟。

2、所有试题必须答到试卷答题纸上，答到试卷上无效。

3、考试结束后，考生须将试卷和试卷答题纸一并交回。

学习中心______________ 姓名____________ 学号____________一、单项选择题（本大题共7小题，每小题2分，共14分）1. 总纵弯矩的计算中选取的标准波形取为坦谷波，它的计算波长与船长之间的关系为（）A、计算波长＜船长B、计算波长＞船长C、计算波长＝船长D、计算波长≠船长2. 空载重量曲线的绘制方法中，哪一种比较适用于有平行中体的船（）A、梯形法B、围长法C、抛物线法D、逐步近似法3. 对于主甲板上的舱口，降低角隅处的应力集中，最有效的方法是哪个（）A、在舱口角隅高应力区，用增厚的插入板B、在舱口角隅高应力区，用减薄的插入板C、增大角隅圆弧半径D、减小角隅圆弧半径4. 扭转强度计算的标准状态中，取船的航向与波浪行进方向的夹角为多少度？（）A、180B、90C、60D、455. 杆件两端的下列哪种约束情况更不易发生失稳（）A、两端刚性固定B、一端刚性固定一端简支C、两端简支D、一端刚性固定一端自由6. 下列关于半潜式平台的设计谱法叙述不正确的是（）A、是一种采用预报技术估算结构的载荷极值的方法B、大量实船短期应力记录的分析证明，波浪应力两倍幅值的统计分布是符合正态分布的C、分短期预报和长期预报两种D、波浪应力的长期分布可以看成是很多短期雷利分布的总和7. 平台结构在空气中的重量属于下列哪种载荷（）A、活载荷B、固定载荷C、环境载荷D、施工载荷二、多项选择题（本大题共7小题，每小题4分，共28分）1. 结构的工艺性包括哪些方面（）A、设计的结构必须便于施工B、设计的结构必须保证施工质量C、能最大限度地减少建造工作量D、能最大限度地降低制造成本2. 根据坦谷波理论，下列说法正确的是（）A、波面下的水压力等于波浪表面下的静水压力B、波面下的水压力不等于波浪表面下的静水压力C、在波峰附近波面下的水压力较静水压力小。

大工14秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业2答案

大工14秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业2
单选题多选题判断题
一、单选题（共5 道试题，共25 分。

）
1. 某船型深6m，中和轴距离船底2m，甲板上的应力3000mPa，中和轴之上2m处应力大小为多少？
A. 1000
B. 1500
C. 2000
D. 3000
正确答案：B
2. 通常甲板的剖面模数（）船底的剖面模数
A. 大于
B. 等于
C. 小于
正确答案：C
3. 在距首尾端约（）船长附近，船体剖面上作用着最大剪力。

A. 二分之一
B. 三分之一
C. 四分之一
D. 五分之一
正确答案：C
4. 扭转强度计算的标准状态的规定中：船的航向与波浪行进方向的夹角取α=（）度
A. 0
B. 30
C. 45
D. 60
正确答案：C
5. 剖面模数的物理意义是体结构抵抗（）能力的一种几何特性
A. 扭转变形
B. 弯曲变形
C. 剪切变形
D. 拉伸变形
正确答案：B
大工14秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业2
单选题多选题判断题。

大工15年春《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业二100分答案

大工15年春《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业二100分答案一、单选题（共 5 道试题，共 25 分。

）1. 在距首尾端约（）船长附近，船体剖面上作用着最大剪力。

A. 二分之一B. 四分之一C. 六分之一D. 八分之一-----------------选择：B2. 矩形的自升式平台在桩腿预压状态时采用（）。

A. 对角线预压方式B. 用压载舱加载方法-----------------选择：A医疗机构年度工作总结3. 自升式平台着底状态下的扶正力矩主要由（）提供。

A. 重力B. 浮力-----------------选择：A4. 船体剖面的最大剪力一般出现在（）。

A. 船首船尾B. 船中C. 距首尾端约四分之一船长附近D. 距首尾端约八分之一船长附近-----------------选择：C5. 船体在中拱状态下，哪个部分的位置先达到屈服极限？（）A. 甲板B. 中和轴C. 船底D. 水线-----------------选择：A二、多选题（共 5 道试题，共 25 分。

）1. 对于过载系数的说法，正确的有哪些？（） A. 表明船体结构所具有的承受过载的能力的大小。

B. 等于极限载荷和计算弯矩的比值。

C. 对于不同类型的船舶过载系数值是相同的。

D. 对于不同类型的船舶过载系数值是不同的。

-----------------选择：ABD2. 对自升式平台的桩腿预压状态，说法正确的有哪些？（） A. 矩形的自升式平台一般采用压载舱加载方法预压。

B. 三角形的自升式平台采用对角线预压方式。

C. 矩形的自升式平台采用对角线预压方式。

D. 三角形的自升式平台一般采用压载舱加载方法预压。

-----------------选择：CD3. 下列说法正确的是？（） A. 分布扭矩曲线的积分曲线是扭矩曲线 B. 扭矩曲线的积分曲线是分布扭矩曲线 C. 扭矩曲线是封闭曲线 D. 扭矩曲线是不封闭的曲线-----------------选择：AC4. 半潜式平台的静水设计工况应考虑哪些内容？（） A. 风、浪、流作用 B. 供应品，燃料等满载的情况 C. 由于钻井操作等而引起的动力载荷 D. 井架大钩有集中载荷与竖立钻杆重量的情况 -----------------选择：BCD5. 平台结构通常需要进行下列哪个强度计算？（） A. 平台总体强度的计算(着底状态)。

大工13秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业1,2,3

A.错误
B.正确
满分： 5 分
7.静置在波浪上的船体梁所受的弯矩只有静水弯矩。
A.错误
B.正确
满分： 5 分
8.如果第二次近似计算的总纵弯曲应力值与第一次近似计算值之差不超过5% 时，则可用第
二次近似值进行总强度校核。
A.错误
B.正确
满分： 5 分
9.总合应力是各自孤立地求出的总纵弯曲应力和局部弯曲应力，并取其代数和，这样完全可以满足船体剖面中力的平衡条件。
A.错误
B.正确
满分： 5 分
6.计算作用于船体的扭转力矩时，首先求船体在波浪上没有横** 时的扭矩，再加上在静水中
由横** 引起的扭矩。所得结果和实际上的很接近。
A.错误
B.正确
满分： 5 分
7.自升式平台是由一个船体（平台）和若干起支撑作用的桩腿所组成的。在工作中只需考虑拖航状态的平台结构强度就能保证工作安全。
A.错误
B.正确
满分： 5 分
11.在桩腿设计中，需要进行整体强度和稳定性的计算。
A.错误
B.正确
满分： 5 分
12.目前在总纵强度分析中常常选择所谓破坏性的设计工况。目的是为了校核万一在某一重要构件破坏后平台的承载能力。即考虑整个平台的强度储备。
A.错误
B.正确
满分： 5 分
大工 13 秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业三试卷总分： 100 测试时间： -- 多选题
A.错误
B.正确
满分： 5 分
15.受折减构件的面积与实际剖面积之比称为折减系数。
A.错误
B.正确
满分： 5 分
大工 13 秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业试卷总分： 100 测试时间： --

大工17秋《船舶与海洋结构物焊接》在线作业2参考资料

大工17秋《船舶与海洋结构物焊接》在线作业21、D2、B3、B4、D5、A一、单选题共5题，30分16分在下列的焊接方法中,()容易产生焊接飞溅。

A钨极氩弧焊B熔化极氩弧焊C埋弧焊D二氧化碳气体保护焊正确答案是：D26分在下列的选项中,()是因为焊接速度过慢。

A未焊透B烧穿C未熔合D咬边正确答案是：B36分在下列的选项中,()不是钨极氩弧焊的特点。

A可以焊接有色金属铝、镁等B对油、锈、水不敏感C适合于全位置焊接D氩气保护效果好正确答案是：B46分焊条电弧焊的焊条倾斜角度为()。

A前倾20~40B后倾20~40C前倾60~80D后倾60~80正确答案是：D56分在下列的选项中,()不是二氧化碳焊的主要问题。

A焊接空间位置受到限制B合金元素的烧损C气孔问题D飞溅问题正确答案是：A二、多选题共5题，30分16分焊接电弧的静特性曲线包括下面哪些:()。

A回线特性区B下降特性区C水平特性区D上升特性区正确答案是：BCD26分焊接变形的常见类型主要有()。

A纵向变形B横向变形C角变形D波浪变形正确答案是：ABCD36分在下列的选项中,()限制埋弧焊的应用。

A一般只适合于平焊B设备比焊条电弧焊复杂，机动灵活性差C不适于薄板焊接D装配质量要求严格正确答案是：ABCD46分与铆接相比焊接的优点主要包括()。

A结构形式合理B结构强度高C刚性大、整体性强D存在性能的不均匀性正确答案是：AB56分在下列的选项中,()是坡口形状的主要要素。

A坡口面角度B坡口角度C钝边高度D间隙正确答案是：ABCD三、判断题共10题，40分14分焊接时熔化金属流淌到焊缝以外未熔化的母材上形成的金属瘤称作焊瘤,通常在立焊和仰焊焊缝中较少出现。

A对B错正确答案是：B24分二氧化碳气体保护焊可采用Si或Mn单独脱氧,不仅如此,还有助于改善焊缝金属力学性能。

A对B错正确答案是：B34分焊接结构整体性强、刚性大,因此不存在性能不均匀的问题。

A对B错正确答案是：B44分焊接可以理解为:两种或两种以上的材料通过原子或分子间的结合或扩散形成暂时性连接的方法。

大工17春船舶与海洋工程结构物CAM在线作业2

一、单项选择题（共 5 道试题，共 30 分。

） V 1. 在以下选项中，二阶导数判别法和（）是采纳回弹法光顺单根曲线时的判别方式。

A. 一阶导数判别法B. 三阶导数判别法C. 曲率数值判别法D. 圆度数值判别法2. 运算机辅助制造技术的特点不包括下面哪项：（）。

A. 自动线和自动机械的简单组合B. 整个生产进程受到监控，其中每项工作的人工干与应尽可能少C. 系统是灵活的，既具有良好的柔性，又要便于系统扩展D. 系统应便于和CAD等系统进行有机的连接，以便成立集成制造系统3. 在以下选项中，（）是CAPM的中文含义。

A. 运算机辅助生产治理B. 运算机辅助制造C. 运算机辅助设计D. 柔性制造系统4. 在以下的选项中，（）不属于手工测地线展开方式中的作测地线的内容。

A. 作肋骨线的垂线B. 求中间肋骨线的肋骨弯度和转角C. 求垂线与相邻肋骨线的交点D. 量取肋骨线与垂线交点间的肋骨线弧长5. 在以下选项中，不属于艏端数学光顺的内容的是（）。

A. 光顺平边线B. 光顺首柱外形轮廓线C. 光顺艏圆弧圆心线D. 光顺切点线二、多项选择题（共 5 道试题，共 30 分。

） V 1. B样条曲线的性质包括下面哪几种：（）。

A. 整体性B. 局部性C. 可微性与参数持续性D. 几何不变性CD2. 按运算机处置方式的不同，图形处置程序通常包括下面哪几种：（）。

A. 标准程序型B. 信息处置机型C. 编译系统扩充型D. 后信息处置型BC3. 双曲度船体外板的水火弯板具有的优势包括下面哪几项：（）。

A. 加工快B. 操作灵活C. 不需要其他设备D. 适于复杂形状的成形加工BCD4. 在以下选项中，阻碍水火弯板变形的因素有（）。

A. 板材的材质和形状参数B. 加工工艺参数C. 钢板支撑方式D. 冷却方式BCD5. 运算机辅助型线光顺包括下面哪几种（）。

A. 成立型线的插值或拟合函数B. 手工光顺作业C. 不但顺型的型值调整计算D. 型线光顺性判别CD三、判定题（共 10 道试题，共 40 分。

船舶与海洋结构物强度习题集

沿船长均布，其集度为ｗ＝200kN/m，在甲板中部向首、尾各ｌ＝10m 的范围内堆放了ｑ＝500kN/m 的均布荷重。
(1) 试绘出静水中的载荷、剪力和弯矩曲线，并求船舯处的弯矩值。
(2) 若船体静置于一波高ｈ＝3m，波长 λ ＝50m 的正弦波中，试计算当波峰位于船舯时的波浪附加弯矩和合成弯矩。水的比重取为 γ ＝10kN/m3。
距离 a=？
(2) 绘出该情况下的载荷、剪力和弯矩图，并求最大弯矩的数值和相应的剖面位置。 10. 船舯横剖面如图 10 所示，其内底高 h 与型深 H 之比ｈ／H＝2/7，最小剖面模数为Ｗ。
又已知ｂ点和ｃ点的总纵弯曲正应力(第一近似)之比为 1:3。若剖面弯矩为Ｍ，求图中ａ、ｂ、ｃ各点的总纵弯曲正应力。
围内堆放单位长度重量为ｑ的货物时，为保持船体在水中的正浮状态，问在船艉处所加的
集中载Ｐ＝？并绘出相应的剪力和弯矩图，标明最大剪力和弯矩的数值。
8. 长度为Ｌ＝40m 的长方形货驳，其自身重量沿船长均匀分布。设船体中部的Ｌ/2 范围内
堆放单位长度重量为ｑO的货物，如图 8 所示。若假想将上述货物全部集中于船舯处，则船舯静水弯矩（绝对值）会相应增大 250kN-m。
27．在计算船底外板的局部弯曲正应力与稳定性时，对板的边界约束条件取法有何不同？ 28．四周刚固定的矩形板在均布载荷作用下，其最大弯曲正应力发生于何处？为什么对纵式骨
架的船底外板进行总合正应力计算时，只取板格的中心点与短边中点？
29．试说明在船体的一个舱段范围之内，正应力 σ 1 、σ 2 、σ 3 和 σ 4 沿纵向和垂向分别如何变
(1) 均布重量，其重量集度为 q0 ，分布长度为ｂ，重心位置以距离ａ表示。
(2) 梯形分布重量，三剖面处的分布集度分别为ａ、ｂ和ｃ。 3. 长方形浮码头，长 20m，宽 5m，深 3m，空载时吃水为 1m (淡水)。当其中部 8m 范围内

大工17春《钢筋混凝土结构》在线作业2答案

大工17春《钢筋混凝土结构》在线作业2
一、单选题（共 5 道试题，共 30 分。

）
1. 钢筋混凝土板不需要进行抗剪计算的原因是（）。

A. 板上仅作用弯矩不作用剪力
B. 板的截面高度太小无法配置箍筋
C. 板内的受弯纵筋足以抗剪
D. 板的计算截面的剪力值较小，满足V≤Vc
正确答案：D 满分：6 分
2. 矩形截面抗扭纵筋布置首先是考虑角隅处，然后考虑（）。

A. 截面长边中点
B. 截面短边中点
C. 截面中心点
D. 无法确定
正确答案：A 满分：6 分
3. 矩形截面纯扭构件中，最大剪应力发生在（）。

A. 短边中点
B. 长边中点
C. 角部
D. 难以确定
正确答案：B 满分：6 分
4. 受弯构件产生斜裂缝的原因是（）。

A. 支座附近的剪应力超过混凝土的抗剪强度
B. 支座附近的正应力超过混凝土的抗拉强度
C. 支座附近的剪应力和拉应力产生的复合应力超过混凝土的抗拉强度
D. 支座附近的剪应力和拉应力产生的复合应力超过混凝土的抗压强度正确答案：C 满分：6 分
5. 在受拉构件中由于纵向拉力的存在，构件的抗剪能力将（）。

大工19春《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业2【答案】

大工19春《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业2
剖面模数的物理意义是体结构抵抗（）能力的一种几何特性
A.扭转变形
B.弯曲变形
C.剪切变形
D.拉伸变形
正确答案:B
许用应力值是随着（）而增加的。

A.船长
B.船宽
C.型深
D.吃水
正确答案:A
自升式平台一般以（）状态进行设计。

A.满载作业
B.满载风暴不作业
C.空载作业
D.空载不作业
正确答案:B
中拱状态下，船体哪个部分的位置先达到屈服极限？（）
A.甲板
B.#中和轴
C.船底
D.水线
正确答案:A
半潜式平台刚架计算的主要问题是（）
A.确定各梁元的应力
B.确定各梁元的挠度
C.确定各梁元的位移
D.确定各梁元的应变
正确答案:A。

船舶与海洋工程结构物强度部分练习题答案

部分练习题答案或提示（仅供参考）2. (2) 可按负面积法计算图形的静矩5. (2) 波面方程：y h x w =−052.cos()πλ，若原点取在船艉波浪附加剪力、弯矩ΔN max =±1194kN ，ΔM max =19000kN-m船舯合成弯矩M 舯=(-37500＋19000)kN-m=-18500kN-m6. (2) 若原点取在船艉，则q(x)=6－0.09x ，Tf/m ，(0≤x ≤100m)N(x)=1.5(100－x)(1－0.03x)，M(x)=1.5x(100－x)2，M max =2222Tf-m (距艉L/3处)7. b= 0.75q o ，P=0.25q o L ，M max =q o L 2/24 (距艉L/3处)8. (1) 由ΔM PL q ==11613202L ，得q M L 02325==Δ(kN/m)9. (1) 由正浮和尾部1L 区域N M ==0条件，得P Q kN ==3150，a L m ==5(2) ，kN N 75max ±=m kN M .5.562max −=11. 中和轴距基线e H m ==324.，或距甲板().H e m −=32；，42m I =3min 625.0m W =12. 实际的A'=A=5000cm 2，B'=-100cm 2-m ，C'= 29250cm 2-m 2，甲板剖面模数W'd =5826cm 2-m13. I=30000cm 2-m 2，e=-0.5m ，板①的实际总弯曲正应力 σ'1=σ1/3=2.1kN/cm 215. b e =16.5cm ，i=285.5cm 4若按A=f+bt ，则σE =88.10kN/cm 2 ；若按A=f+b e t ，则σE =135.2kN/cm 217. 由κ1=0及κ2 =0.35，查图得μ=3.28。

大工16秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业2满分答案

大工16秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业2
一、单选题（共 5 道试题，共 25 分。

）
1. 半潜式平台的工况Ⅳ中受到波浪外力作用，波浪质点的水平拖曳力（）零。

A. 小于
B. 大于
C. 等于
正确答案：C
2. 剪流等于剪应力乘以（）。

A. 板厚
B. 板宽
C. 板长
正确答案：A
3. 扭矩为500N·m，此扭矩作用下扭转角度为0.2弧度。

则船体的扭转刚性为（）。

A. 500（牛米）/弧度
B. 1000（牛米）/弧度
C. 2000（牛米）/弧度
D. 2500（牛米）/弧度
正确答案：D
4. （）之比较大的高强度钢船更应注意挠度问题？（）
A. 船长和型宽
B. 船长和型深
C. 型宽和型深
D. 型宽和吃水
正确答案：B
5. 在理论上，材料的极限应力除以（）即得许用应力值。

A. 极限弯矩
B. 安全系数
C. 屈服极限
D. 剪切挠度
正确答案：B
大工16秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业2
二、多选题（共 5 道试题，共 25 分。

）
1. 对于半潜式平台的典型工况Ⅰ的描述，正确的有（）？
A. 主要分析平台结构在重力、浮力作用下的强度。

大工17春《船舶与海洋工程结构物建造工艺》在线作业2答案

大工17春《船舶与海洋工程结构物建造工艺》在线作业2
一、单选题（共 5 道试题，共 30 分。

）
1. 二氧化碳气体保护焊使用的气体纯度通常是下面哪项（）。

A. 50%
B. 70%
C. 90%
D. 99%
正确答案：D 满分：6 分
2. 在下列选项中，（）属于船舶建造模式中第一阶段的内容。

A. 按功能系统组织生产
B. 按区域系统组织生产
C. 按区域阶段类型组织生产
D. 一体化组织生产
正确答案：A 满分：6 分
3. 在下列选项中，（）不是水平船台特点。

A. 装配、检验方便
B. 劳动条件较好
C. 占地面积小
D. 下水安全可靠
正确答案：C 满分：6 分
4. 在下列选项中，（）对水火弯板的成形效果没影响。

A. 加热线
B. 冷却方式
C. 水的温度
D. 热参数
正确答案：C 满分：6 分
5. 在下列选项中，（）不是系泊实验的内容。

船舶与海洋工程结构物强度习题集

船舶与海洋工程结构物强度习题集船舶强度部分1．依据“建造规范”与依据“强度规范”设计船体结构的方法有什么不同？它们各有何优缺点？2．为什么要将船体强度划分为“总强度”和“局部强度”？其中“局部强度”与“局部弯曲”的含义有何不同？3．如何获得实际船舶的重量分布曲线？4．说明计算船舶静水剪力、弯矩的原理及主要步骤。

5.“静置法”对计算波浪的波型、波长、波高以及与船舶的相对位置作了怎样的规定？6．按照“静置法”所确定的载荷来校核船体总纵强度，是否反映船体的真实强度，为什么？7．依据q-N-M关系解释：在中拱和中垂波浪状态下，通常船体波浪弯矩总是舯剖面附近最大。

这一结论是否适用于静水弯矩？8．在初步设计阶段，如何应用“弯矩系数法”来决定船体的最大波浪弯矩和剪力？9．试设计依据“静置法”计算船舶波浪剪力、弯矩的计算机程序框图。

10．区别下列名词的不同含义：静水弯矩；波浪弯矩；波浪附加弯矩；砰击振动弯矩。

11．船体总纵强度的校核通常包括哪三项主要内容？12．举例说明船体结构中什么是纵向构件，什么是横向构件？它们对船体总纵强度的贡献有何不同？13．划分船体四类纵向构件的依据是什么？结合船体的舯剖面图指出第1至第4类纵向构件的实际应用。

14．船体结构相当于一根“空心梁”，其总纵强度的计算方法与普通实心梁不同。

其中必须考虑的两个特殊问题是什么？15．何谓“等值梁”？在计算船体总纵弯曲正应力σ1的过程中，之所以要逐步近似的主要原因是什么？16．船体总纵强度校核时，应如何选择计算剖面的数目及位置？17．船体总纵强度计算中，对船体纵构件（纵桁、纵骨及船体板）稳定性的一般要求是什么？18．计算船体不同部位纵骨的临界应力σc r时，究竟采用“简单板架”还是“单跨压杆”的力学模型主要取决于什么因素？19．甲板横梁的“临界刚度”与“必需刚度”的含义有何不同？为了保证甲板纵骨的稳定性，横梁的设计一定要使之达到“临界刚度”吗？20．说明船体纵骨的欧拉应力计算公式：σπE E i l A=22中各字母的含义；当按此公式计算出的σE值超过材料的比例极限时，应如何对所得结果进行非弹性修正？21．为什么船体板的临界应力可以简单地取为欧拉应力σE，而不做非弹性修正？在计算板的σE时，为什么要区分纵式骨架和横式骨架？22．船体板的失稳不同于“孤立板”，其主要特点表现在哪些方面？23．怎样计算纵式构架中不同部位船体板的减缩系数ϕ？24．在船体底部板架弯曲的静力计算中，如何确定纵桁的“承载宽度”和“带板宽度”？25．说明船体局部弯曲正应力σ2、σ3和σ4的含义，并比较它们的力学计算模型。

大连理工大学智慧树知到“船舶与海洋工程”《船舶与海洋结构物结构强度》网课测试题答案卷2

大连理工大学智慧树知到“船舶与海洋工程”《船舶与海洋结构物结构强度》网课测试题答案（图片大小可自由调整）第1卷一.综合考核(共10题)1.静置在波浪上的船体载荷曲线有两条性质，分别是：沿着船长分布的整个载荷曲线与轴线之间所包含的面积之和为0;上述面积对轴上任意一点的静力矩之和为零。

()A.错误B.正确2.普通船体的扭转可用薄壁闭断面杆件的扭转理论来处理。

()A.错误B.正确3.为了在结构中确定弹性变形引起的总体应力。

通常可以把平台理想化为空间钢架模型。

它具有六个自由度的梁单元组成。

()A.错误B.正确4.桩腿除了受到风、浪、流等的环境载荷、自身的重量和浮力外还受到()。

A.船体对桩腿的作用力矩B.船体对桩腿的水平剪力C.船体对桩腿的轴向力D.桩腿底部的垂直反力与水平反力5.可用围长法绘制空载重量曲线。

()A.错误B.正确6.混凝土重力式平台属于()。

A.移动式平台B.自升式平台C.固定式平台D.坐底式平台7.应力集中处的最大应力与所选定的平均应力(基准应力)之比值，称为应力集中系数。

()A.错误B.正确8.载荷曲线值为正值的时候，画在纵轴的下方。

()A.错误B.正确9.船体是复杂的结构物，在考虑它的扭转强度和刚性时，可以把它作为一个巨大的薄壁断面构件来处理。

()A.错误B.正确10.船体剖面的最大剪力一般出现在()。

A.船首船尾B.船中C.距首尾端约四分之一船长附近D.距首尾端约八分之一船长附近第1卷参考答案一.综合考核1.参考答案：B2.参考答案：B3.参考答案：B4.参考答案：ABCD5.参考答案：B6.参考答案：C7.参考答案：B8.参考答案：A9.参考答案：B10.参考答案：C。

大工船舶与海洋结构物结构强度课程考试模拟试卷B答案

百度文库绝密★启用前大连理工大学网络教育学院2010 年 3 月份《船舶与海洋结构物结构强度》课程考试模拟试卷答案考试形式：闭卷试卷类型：（ B）一、单项选择题（本大题共7 小题，每小题 2 分，共 14 分）1、 __C__2、__A__3、 __C__4、__ D __5、__ A __6、 __B__7、__ B__二、多项选择题（本大题共7 小题，每小题 4 分，共 28 分）1、 __ ABCD __2、 __ BC __3、 __ AD ___4、 __ ABCD __ 5 、 __ ABCD _6、 __ABCD__7、 __ AB __三、简答题（本大题共7 小题，每小题 5 分，共 35 分）1.组成船体的各局部结构、构件、节点还会因局部载荷和船体梁应力而发生变形或受到破坏。

从局部上研究其变形规律和抵抗破坏的能力，通常称为局部强度。

2.3. 局部性重量是指分布在部分船长上的重量。

指船体剖面内离开中和轴最远点的构件中的应力达到结构材料的屈服极限时，船体剖面中所对应的总纵弯矩。

4. （1）船体为直立状态；（2）船的航向与波浪进行方向的夹角取作45 度；（3）取坦谷波，有效波长等于船长，波高为波长的1/20；（ 4）船和波的相对位置是把船中放在波峰位置（中拱）或放在波谷位置（中垂）。

5.6. 桩腿预压完毕插入海中的状态，包括风暴不作业和满载作业两种状态。

等于平台在规则波中波浪载荷引起的动应力幅值与规则波幅值之比。

7. 将桩土系统离散成许多单元进行分析，在确定和满足土的边界条件后，建立运动方程并求得其数值解。

四、计算题（本大题共 3 小题， 1 题 7 分，2、3 题每题 8 分，共 23 分）1.解：纵骨架式板的欧拉应力为百度文库100t 2E 80 N/mm 2b其中， t 为甲板板厚； b 为纵骨间距。

将已知代入上式可得欧拉应力为：100 16 2E 80 320N/mm 2800则，板的折减系数为：E 320 11.07300因此 1所以，有效面积A E为：A E bt16 800 112800mm 22. 解：整体所受浮力为： 2 20 5 1200t200 因为浮力沿船长均匀分布，所以浮力曲线的均布载荷为：10t/m20故浮力曲线如下：浮力增加量为：(2 1) 20 5 1 100t浮力增加量沿船长的分布载荷为中部 8m 范围内重物的均布载荷为1005t/m2010012.5t/m8所以中间8m 范围内的均布载荷为12.5 57.5t/m 故载荷曲线如下：剪力曲线为载荷曲线的一次积分，表达式为百度文库 5x0 x 6 N ( x)307.5( x 6) 6 x14 30 5( x 14) 14 x 20 剪力曲线图如下。

大工17秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业2.doc

1: 单选题(5分)钻井平台结构一般都采用（）的空间钢架形式，各种梁元的最大受力状态并不对应于同一波浪状态。

A: 管状B: 板状2: 单选题(5分)中垂状态下，（）中的应力首先达到屈服极限。

A: 船首B: 船尾C: 船底D: 甲板3: 单选题(5分)剖面模数的物理意义是体结构抵抗（）能力的一种几何特性A: 扭转变形B: 弯曲变形C: 剪切变形D: 拉伸变形4: 单选题(5分)半潜式平台刚架计算的主要问题是（）A: 确定各梁元的应力B: 确定各梁元的挠度C: 确定各梁元的位移D: 确定各梁元的应变5: 单选题(5分)剪切挠度一般在弯曲挠度的（）左右，所以通常不计算。

6: 多选题(5分)下列关于极限弯矩的说法，正确的有（）。

A: 极限弯矩表征船体能承受的最小载荷。

B: 极限弯矩表征船体能承受的最大载荷。

C: 用极限弯矩来估计船体所具有的过载能力。

D: 极限弯矩值越大越好。

,C7: 多选题(5分)扭转强度计算假定有（）A: 船体前后对称与中剖面的B: 在静水水线和波浪水线间的范围内的船侧是直臂型的C: 波形是余弦性的D: 船体在波浪上斜置时没有横纵倾角了,B,C,D8: 多选题(5分)桩腿除了受到风、浪、流等的环境载荷、自身的重量和浮力外还受到（）。

A: 船体对桩腿的作用力矩B: 船体对桩腿的水平剪力C: 船体对桩腿的轴向力D: 桩腿底部的垂直反力与水平反力,B,C,D9: 多选题(5分)海底基础对自升式平台的桩腿的转动约束可用一个转动弹簧来表示，此转动弹簧的刚度系数的确定取决于（）？A: 海域的海况B: 海底土壤的特性C: 插桩深度D: 桩腿箱的形状,C,D10: 多选题(5分)挠度过大的时候，可能造成的影响有哪些？（）A: 影响主机、轴系的运转。

B: 影响到舾装件的安装。

C: 影响到仪表的使用。

D: 影响到上层建筑端部由于应力集中而破坏。

,B,C,D11: 判断题(5分)单位长度扭角即扭率。

A: 错误B: 正确12: 判断题(5分)在实际上，许用应力标准是根据舰船设计、建造和营运的经验，以及积累的实船静载测量和航行试验结果，根据安全和经济的原则而确定的。